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特斯拉签的什么协议

刘刘刘勇敢
选择modely不后悔
📒等车日记一直想在众多电车品牌中选择一辆日常代步偶尔能出远门追逐诗和远方的车车，第一次开电车是领导的小海豚，感觉很轻盈在市区里开很舒服，一直都在考虑某迪，是选择海豚呢还是海豹…在一次偶然的视频里见识了model3和海豹的评测里都各有千秋，让我关注起了特斯拉，因为之前嘛什么刹车失灵或者失控视频也看得多了就没怎么想过… 因为居住地没有特斯拉的店跑到省城说看看吧..展厅里拢共就四个车型，坐坐毛豆3，再去看毛豆Y的时候心里就确定是它了，毛坯不毛坯的先不说，本人就喜欢极简，空间挺大的，车型也长在我的审美上，展厅里的各项利用在车辆上的技术、车辆的安全性都很直观的让客户看到，当时在抖音上看到6月有八千块的保险补贴二话没说很爽快在官网下了订单黑外黑内19寸，当时车展期间送了我些小礼品也挺不错的，就是没试驾过，甚至有点草率了，但不后悔！下订之后销售说只有当月提车能享受补贴..顿时感觉被忽悠了…预计会在7月内提车，也恰好享受到了3500的引荐优惠，提车后使用一段时间会续上后期的评分～
2023-07-10
大雄和他的小蓝
深蓝SL03车主·车龄2年
30岁人生的第一辆车
说来也惭愧，30岁才拿到驾照，因为之前都是在大城市生活，没想过说自己买车这种想法，因为打车很方便，停车费又贵，所以就迟迟拖延没有去考驾照。后来工作原因，调回了老家县城，交通就没有那么方便，就想着能有一辆车，一是从家里到公司来回30公里比较方便，二是周末空闲的时候能够陪伴家人去旅行，因为我父母都不会开车，就去考了驾照，考完就马上买了车，这也是我们家的第一辆车。 📒等车日记这是我试驾的第一辆车，没有再试驾别的车，当时有在董车帝对比了新能源车，后面4s店就把试驾车开来给我试驾，我当时考完驾照第一次开车就是开这台深蓝试驾车，总体感觉还不错，我第二天直接定了。可能我买东西就是这么果断，哈哈哈。然后为了赶上当地补贴，只能选现有的库存车，所以不用等车就直接在车库看到了。 📉能耗分享买的是增程版，因为是家里的第一台车，所以没考虑纯电。纯电续航WLTC大概185公里，足够我家里来回一周不用充电，这也是挺好的，周末有时候跑远程，用油就没有里程焦虑，所以觉得挺适合的，目前纯电行驶百公里电耗大概是15.5度，混动油耗大概是5.5升。还可以接受 💔爱车吐槽感觉没什么可以吐槽的，第一台车，除了教练车，没有开过别的车了，所以对比不出来。哈哈哈 🤦🏻新车一血开了快2个月，不小心停在别人的门口，就被人给放气和划破了车衣，痛心啊，车上留有电话也不打就直接搞车，这种人是什么心态～ 📚 改装心得买回来就收了车友的改色膜，车身本来是青色的，后面贴成了蓝色，感觉还挺好看的。开到公司好多同事以为是特斯拉。
2023-07-10
Rogal666
行不行不知道，以前信誓旦旦要用高精地图的一堆国内车企纷纷选择要逐步淘汰高精地图是为什么？明明知道依赖高精地图有重大软肋却最近才选择逐步淘汰。特斯拉反倒是从来没有退出过依赖高精地图的方案。
城市猎人321：是的。应该清楚的意识到，特斯拉的辅助驾驶在国内不属于第一梯队。没有fsd,就算未来开通fsd也很难应对中国这种路况。
2023-07-09
五道口孙博
什么是EV/BEV/HEV/PHEV
#你最近在关注什么车一文给你讲清楚，什么是EV/BEV/HEV/PHEV/DMI/REEV 话不多说，直接上干货 EV：Electric Vehicle，即电动汽车。是个大类总称。BEV/PHEV/DMI/REEV都算EV的一种。 BEV：Battery Electric Vehicle，俗称纯电动车。没有燃油发动机，通过驱动电池和电动机驱动车辆。目前，特斯拉、蔚来、小鹏、极氪、阿维塔全系都是BEV。 HEV：Hybrid Electric Vehicle，即混合动力汽车，俗称油电混动。 HEV是传统汽车与完全电动汽车的折中。使用电能、汽油转化为驱动力，它同时利用比传统汽车更小内燃机与完全电动汽车的电机（PMSM或者异步电机）进行混合驱动（包含蓄电池与逆变器环节），提高了燃油经济性。传统内燃机的热效率能达到40%左右，而HEV能在这个基础上再提高10%； HEV目前基本被排除在新能源范围之外。代表车型：丰田雷凌双擎、卡罗拉双擎等。比如很多大城市的快车都是这两款车型。 PHEV，（Plug-in hybrid electric vehicle），即插电式混合动力汽车，俗称插电混动，介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间，既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱；也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路，而且电池容量比较大，有充电接口； HEV与PHEV之间最大的差异就是车身上少了充电接口，并且动力电池容量也比插混车小得多世面上混动车型多半是这一类，只是在PHEV大类下，按电机位置的不同可分为P0-P4以及Ps架构，大部分国产厂商如保定车厂，长安、吉利等旗下在售混动都是PHEV系列。代表：吉利银河L7、保定咖啡等。 DM-I：DualMode intelligent，即超级高效混动汽车，比亚迪专属词汇，其实是PHEV的一种。所谓的dmi，是一种以电为基础的混合动力技术，使用超大容量电池和高性能大功率电机，由大功率高效电机驱动，以汽油机为辅助动力，大大降低了汽车的油耗。DM-i混合动力支持外部充电。代表：比亚迪秦、汉、唐、宋、腾势D9等。 REEV：Ranqe Extend Electric Vehicle，即增程式混合动力汽车，简称增程。指通过燃油发电机发电，给电池充电，再由电池给电动机供电驱动的车辆。此外，电池也可以通过充电桩充电。代表：理想L9/8/7/one、问界M5/7、零跑C11等。单纯从技术原理上看，REEV无疑有点【脱裤子放屁】嫌疑，但是使用reev路线的代表车企，理想，硬生生把这个技术的产品做到了极致，旗下L987月均总销量马上突破3万+。由此可见，技术原理的先进与否并不正向等同于产品力的先进与否。也即通俗地来讲：技术≠产品当下正处于燃油车时代，往新能源汽车时代转变的关键窗口时期，因为受限于充电网络密度、电池补能速度等因素，BEV纯电车目前最大的应用场景还是市区使用，一旦涉及到跨区使用场景，BEV就显得有点力不从心，消费者既要又要的心理体现地淋漓尽致。这是当下PHEV、REEV等混动车型能够大卖特卖的客观环境。相信随着补能网络的愈加完善，超冲技术的不断进步升级，未来终究还是BEV得天下。
2023-07-09
晨星83148
提问签协议的那些车企是不是在给特斯拉打广告呀？觉得不能让国人受蒙骗，所以搞了个协议再作废让大家看清各自的嘴脸，看清到底是哪家车企是有良心的赚钱
2023-07-09
红红火火5188
星纪元ET车主·车龄1年
消费者能否签署一年不买车协议-.-对抗
（还有哪些国产的企业没有参加这个协议的，知道的网友可以把它列评论区出来一下为谢！）这个什么工业协会牵头联合16家车企签署的协议是否合法？我们一个普通老百姓消费者都不知道，但是起码侵犯了我们的消费者权益，有没有相关部门的出来解释解释。特斯拉，一汽、东风、上汽、长安、长城、北汽、广汽、中国重汽、奇瑞、江淮、吉利、蔚来、理想和小鹏16家品牌，签署的不降价协议。消费者是否可以组织一个联盟签署一年不购车协议？是否合法？有没有相关部门站出来说一下，这个协议是否已经违反了《反垄断法》难道就允许资本这样胡作非为？如果是在美国绝对被罚的倾家荡产了（并不是我崇尚和宣扬美国），如果这是被允许的话，那消费者是否可以组织一个联盟签署一年不购车协议？（到时候会不会有相关部门站出来，签这个协议的人违法？）有个消费者的文章说的真的很好，就算我们是韭菜，但是我们也有选择被谁割的权利。我们也可以有权利不选择这16家企业的产品，除了这16家企业，（还有哪些国产的企业没有参加协议的，知道的网友可以把它列评论区出来一下为谢）可以支持的品牌，不是还有日本企业吗？韩国企业吗？美国企业吗？德国企业吗？最次支持印度企业也行啊！如果说我是水军，那我就是除开这16家企业后其他所有企业的水军。哪些喷子们也别说国人不支持国产了，这就是大家支持的结局😂😂😂 网友说的好：自己人坑自己人才是最厉害的，第一感触就是特斯拉太良心了！真希望哪个大神出来搞个APP，来个消费者签名，一年不购车协议，可惜我文化有限，就是一个普通的消费者而已，看到这个协议出来，真的感到愤怒，你可以反抗的就是不背这16家车企割韭菜，虽然我最恨的是日企，但是我思来想去，最后也宁愿被他割。特别希望有没参加这个协议的国产车企站出来降价一波？把他们的脸打肿，马上支持你，估计很多消费者都愿意送上门来，让你割一波韭菜。没签这个协议的国产车企多好的机会啊，快点快点站出来了，快快把握住吧！
2023-07-09
用户265721350203
关于新3的分析
1、网传的7月发布，9月排产，1月提车。这是自媒体网传的消息，蹭流量的，不可能。原因有：如果按照这个时间发布。Y的销量怎么办？3的产线怎么办？老款3还卖吗？如果按照这个时间线，那么对特斯拉的整体战略是有很大影响的。 2、新增仪表盘？75度电池？磷酸锰铁锂电池？这也是蹭流量的。最多电池改为66度。其他的不可信，用处不是很大的硬件会取消掉，例如雾灯、仪表、换挡杆，整个车会越来越简约。 3、目前很多自媒体以及各个渠道说车的，可能是收受了部分友商的利益，都发布了很多不实的消息。例如：3/Y的改款、降价、涨价等，为的就是影响特斯拉的销量。因为这些人单纯的黑特斯拉就会引起谩骂，所以就捧杀。 4、国外的3和国内的3是不一样的，因为国外的3零部件是用的非国产，而国产的3用的80%都是国产的零部件。国外的3路测没多久，国内的3估计也就上次老马访华之后批量产了十几台供路测。综上所述：3的换代和Y的改款会一起到来，或者是中间不会隔1个月，没错，Y只会改款，不会换代。Y的改款就是HW4.0和电池容量增加或者是增加座椅通风。Y的换代特斯拉会观察新款3的市场销量和市场反馈来决定。因为3要取消汽车关键部位也就是换挡杆和灯光杆。3的换代据我预计会在明年3月份，并且发布完换代之后最多半个月就可以开始提车，Y的改款不会超过4月份。时间分析为什么是这样的，原因：因为新3刚出来，问题必然很多，根据市场的需求量第四季度是所有汽车生产商最大限度交付的时候，因为年底有钱了嘛，要过年了嘛，发奖金了嘛，如果在今年年底发布并交付，大量人定车并且提车，出了问题就算是他特斯拉也是承担不了的，舆论的压力，品牌的损失，友商会把这些问题无限放大，可能国家会介入进来。上次特斯拉召回ota升级就是例子。Y的改款为什么会在明年4月之前改款，那就再简单不过了，Y在今年已经改款了，根据特斯拉的尿性不会一年内改两次，要么一次性改好，要么一年一次。关于下半年如何完成特斯拉的年目标，那就是促销政策啦，从6月中旬到现在不到一个月都出了三个促销政策了，3的保险补贴，X和Y的促销，现在的引荐促销，第三，第四季度促销政策会越来越多。大家认为我分析的有道理吗？
2023-07-09
csj丶
ZEEKR 001车主·车龄1年
小鹏的保养售后和特斯拉比谁好
25万左右预算全款买车，看了目前主要考虑小鹏G6和特斯拉Y 宝爸一名家里还有油车 Y喜欢外形和和储蓄空间 g6喜欢内饰和性价比吧目前在抉择中看了很多圈都没说小鹏售后和保养的想问问已经提车的时候大佬们有一说一小鹏后备箱放了一个婴儿车就没什么空间了
2023-07-09
野蛮西湖瘦
奥迪A6L车主·车龄9年
开惯了油车的中年大叔打算入手电动车了
前后买了4辆汽车，从别克赛欧、大众迈腾（顶配）到奥迪A6（顶配），从来没想到有买电车的想法，一直以为3.0T4驱的奥迪就会这么一直有情怀的开下去，打算下一辆车就是奔驰S级6.0。突如其来的疫情连续3年致整个经济形势很不好，自己所处的行业也是和房地产相关。眼看荷包越来越瘪，油耗越来越高。一天通勤加上业务奔波平均油费100多，这在以往根本不当回事，眼下不得不考虑用车的成本问题了。那天看到一位车主发得帖子，说以前油车一年加油两三万，现在电车一年电费1600，这个震惊到我了。今天先从特斯拉毛豆3开始，打算入手电动车。为什么从特斯拉开始看呢？因为小编对比了国内众多电动车企业，特斯拉还是有良心的那一类，而且小编这次来试驾，出来吐槽特斯拉的毛坯房之外，对于驾驶感和操控，小编我赞不绝口。现在就等新款毛豆3出来，如果外形更漂亮的话小编决定出手。以往从没看过比亚迪，现在看到国产车做得越来越好，前两天也去万达广场试驾了海豹，操控也不逊色。除了车内空间稍显局促外，其他方面真是打破了小编对国产车的历史观，所以也不排除入手比亚迪系列。零跑C11、小鹏G6、华为问界M5也有试驾的打算，各位家人还有什么好的建议还请帖下留言。。。
2023-07-09
花花好甜123
阿维塔11：单电机版车主感悟
#余承东：阿维塔将搭L3级自动驾驶综合开了5000公里，总的来说可以打90分，比较满意。下面是我的评价，首先肯定是说一下优点。 1、动力确实足啊兄弟们，日常舒适模式就可，随叫随到，想超谁超谁。要不是驾驶水平不行绝对干第一。 2、方向盘指向性很好，特别好开。 3、车机智能化不提了，能张嘴绝不动手，根本不在乎功能按键在哪，都在嘴里。很多人都说，车机不就是导航嘛用手机和carplay一样。不是的兄弟们，余总说的“华为系列车机导航使用率”遥遥领先这个不吹牛的，用大屏导航和用手机导航绝对体验不一样。特斯拉这种有大屏但是导航不好用的那就更尴尬了。 4、电机运行时，其实听不到声音，静谧性特别好，不愧是纯电汽车，华为的电机和电控系统。 5、续航总体还可以，夏天时属于反向虚标。 6、颜值很高，设计未来感很强，特别适合年轻人。 7、用户中心服务挺好。蹭吃蹭喝蹭洗车。再说一说我认为的缺点: 1、没有抬头显示功能，减少了科技含量，希望后续车型能够改进。 2、后备箱略小，作为一个suv来说，后备箱这容量确实不行。原因我觉得是后窗的坡度挺大，导致靠近后备箱门那个位置高度很低，放不了什么太多东西。 3、底盘有些硬，对于细小颠簸路段处理的不够友好。有一段高速被大车压得有点波浪，车子开起来有点飘忽。不过我开的车不多，不知道感受对不对。 4、车机导航有一次出现不播报的情况，导航在线正常在运行，但是语音播报没有。电话咨询客服让重启车机试试，试试果然好了。但是路程中不可能重启的嘛，这个偶发现象的原因没找到。然后提几个小建议： 1、是不是可以自己选择用户中心去服务？我购车的用户中心离家比较远，同时还有个近的，是不是可以自己选择去任意一个？ 2、跟上个问题有点类似：举办用户活动的时候，两个用户中心是互相独立的。当然两边可能是不同的老板，但是活动组织是不是可以让当地车业务兄弟两边拉通下，不然看着别的车主这那的活动，心里有一丝羡慕亲儿子的感觉。 3、右前方45度的雷达盲区，遇到柱子或者矮墩子容易不提示，我知道其他车当然也有这个问题，咱们有没有办法解决下。这个就随口一问。 4、能否出个官方更换中控台的方案，技术角度这个应该不难？ 5、悬挂和底盘的调教可以稍微激进些。选车是个极其个性化的决策过程，任何一个细节都可能成为你选或不选的最终理由。有人就是喜欢特立独行一点的，他可能就不会选择途观、crv、昂科威。有人就是喜欢稳重点的，他可能就不会选择领克、特斯拉。选择阿维塔对于我来说很容易，有倾向性的嘛。总的来说，挺好的！
2023-07-09
小西瓜2023小西瓜
提问终身质保协议一般好久签，提车快一个月了，还没有签的，谁知道是什么样子的。
2023-07-09
削丝丝
买了smart，又添eqb的感受3
26.9全包拿下23款260，送装修+空气净化器+记录仪+电桩，刚开100公里，如下感受一、缺点： 1、油改电介意的不要买，我买了浩瀚平台的smart给我老婆，也驾驶过，说实话，未发现油改电和纯电平台区别是啥，直观体会不到，如果介意这两个平台不同的，那就不要买eqb，这个价位选择太多了 2、人机交互智能化程度极低，和smart、特斯拉相比，eqb物理按键巨多，操作逻辑混乱，车机烂的喜人，UI简直是老年手机水平，都2023年的车了，没有app，只能联手机蓝牙播放音乐，切歌的操作很操蛋。我开别的新车都没有过如此的陌生和惶恐感，语音只能做非常简单的指示，不能有一点歧义。我第一次有想把整本说明书拜读一下的冲动，看看这车有多少脱裤子放屁的功能和反人类的操作。 3、车侧传感器会误报，开到一半突然响一下吓你一跳，结果一看啥都没有。 4、根据倒车影像指示停车，总是停不好，特斯拉、smart都停的好，不知道为什么这个我就停不好，估计是景拉的太远了的缘故。 5、前两天同事试车刚刚试出来的问题，运动模式加速度最大情况下后轮磨胎，可能是前驱原因，也可能是未达到5 5的前后配重比例，也可能是风阻大导致下压力不足导致轮胎摩擦力不足，正常加速无此问题二、优点如果能忍受以上几点，恭喜你，这车可以买了。 1、内饰质感好（没smart花哨，看着商务+闷骚），氛围灯赞，坐进去赏心悦目。 2、后排空间好，我180高180重，可以前后坐两个我不挤，后备箱大，满足家庭五人出行、露营这些需求。 3、操控性比想象好很多，驾驶如果设置成D auto，那就和燃油车一模一样。百公里加速绝对不是官方的8.3秒，实际加速更快，可能在7秒上下一点。（加速度这段表述有问题，我家那台smart，加速度百公里6.7秒，运动模式下eqb的推背感我感觉和smart毫无差别，所以写了个7秒上下，说这事儿的意思旨在，加速度8秒 7秒还是6秒，有些东西有些人真感受不出来，也用不上，也不care。我一同事，开model x的，没事高速去拉极限加速，没多久四条米其林胎换完了，和我们抱怨不再这么操作了，就像一个车友说的，这些指标都是过配，你可能用不了几次） 4、原厂音响质感超出我的想象，至少比加了9000装beats的smart强 5、驾驶感舒适，过坡过坑过减速不难受，刹车偶尔点头，但是点头绝对比smart好 6、毕竟是三叉星的标，虽然是入门级，但听美女销售叫一声尊贵的梅赛德斯-奔驰车主，也是赏心悦目的。 7、不知道是不是错觉，感觉开了奔驰以后变道更容易了，估计大家知道这车贵不贵不好说，但修起来肯定贵啊，如果不能保证对方全责的情况下，尽量低调些，能忍就忍下电耗目前才100km，还不好说，但目前看起来400km以上问题不大行驶500 km，跑了个高速130 km的高速，节能模式，空调26度，室外温度37度，电耗每百公里15.1度，高速上大部分速度在100-120 km/h。这么折算满电行驶大概在470-500km，大概8折的样子吧
2023-07-09
霹雳呱呱蛙
准备买人生第一辆车希望老哥们给点建议
坐标上海，政策说明年就不送绿牌了，和蓝牌一样开始摇号了，所以准备买车了。现在一共是有三个主选分别是：model3 小鹏p7i 蔚来et5 次选是modelY和小鹏G6 我的情况就是我自己和我对象两个人用，后排几乎用不到，所以不怎么在乎空间大小。个人更加喜欢model3，人生第一辆车我认为要选择一款自己最喜欢的，我能包容他的缺点，也非常喜欢他的外观，但是现在听说要改款了，不知道能不能在年底出，并在年底上牌，但是希望应该不大。小鹏的话这两款车都试驾过了，车都是非常不错的，性价比也挺高，什么都好但就是这个名字有点。。蔚来的话也还可以，选那个电池租聘，每个月加一千的费用，还款压力会稍微大一点。我和我对象两个人都非常喜欢特斯拉，但是我还是保留了点理性，赶上这个时间点很尴尬，买改款的，可能牌照就是个问题，但不买改款的话，又有点冤大头的意思。所以希望各位老哥给点建议，非常非常纠结
2023-07-09
山间一寺一壶酒26535
星越L 增程电动版车主·车龄2年
最低配生产吗？
我觉得就买个最低配最合适，我就是买个绿牌当油车开的，还省油，什么智能驾驶我不需要，导航我有手机，关键是，最低配没天窗，没天窗，没天窗，太赞了！不可开启的全景天幕绝对是负面配置，请参考带草帽开特斯拉。
2023-07-08
张三
试驾g6后有些话想说
优点： 1. 操控不错，稍微快一点的速度过弯，底盘支持到位，没有明显侧倾和被甩的感觉。刹车线性，日常驾驶几乎没有突兀感。 2. 动力强劲，试驾车是四驱的，但是调整动力分配为0:100，标准和运动模式下深踩电门推背感很强烈，对我这种喜欢温和驾驶的人来说动力有些过剩了，真的买回来开应该平时大部分时候电门和刹车都是调到舒适吧。 3. 后排空间真心够大，座椅长度够长，我165的身高坐进去基本整个大腿都有承托到，膝部前面空间差不多还有三拳，非常宽裕。 4. 转向精准，基本是指哪打哪，超车变道随心所欲。缺点： 1. 中控区空间不多，感觉那块无线充电板可以缩小一半，另一半掏空可以放更多小物品。 2. 底盘稍微有点偏硬，滤震效果还没有想象中优秀，过细碎路面能感觉到明显的颠簸，但好在只是有感觉，不会让人不适，所以一般烂路不太需要刻意减速。 3. 空调出风口不能调节，这点是我最想吐槽的，这是学特斯拉还是怎么的，想彰显科技感？什么功能都往屏幕里塞，我开车觉得空调风大了，想伸手关下空调出风口都不行，非得要在屏幕上点几下，还不能盲操，而且调整风向也是学特斯拉的用手指拖动，科技是科技了，那我都不知道现在调到哪个位置去了呢！简直无语。全车的物理按键没几个，这对于喜欢盲操的人来说是一个大败笔。 4. 内饰好多地方是塑料材质，所以给人整体感觉比较廉价。总体来说，优点很明显，缺点见仁见智，也不算大问题，在这个价位上真的很香
2023-07-08
电车小阿飞
特斯拉变相降价，这是逼着打价格战？
才过去没几天，看到比亚迪和特斯拉签了不打价格战的协议，这会特斯拉就推出熟人介绍成交后，立马便宜3500块的新闻。我感觉这事不简单，要知道，特斯拉和比亚迪的销量顶起国内新能源半边天，这一"降价“，不是要整死对方吗。而且还有很多车企，还打出了0元换车的旗号，这简直杀红了眼，老铁们怎么看？
2023-07-08
车二哈
为什么特斯拉的单车利润那么高？集体不降价又是什么道道？
2023-07-08
气宗天下第一
唐DM车主·车龄6年
有些朋友不知道这个视频是什么意思，我来解答一下。视频朋友帮录的，开车不能玩手机，大家注意安全，95码变速箱听下声音。这个车是跟4s店签了保密协议对调同年比我早月份的车，放那边修了快1个月什么单也没有给我的，问题从三月拖到现在，以前的车除了车壳发动机电池，所有东西换了个遍，变速箱三个，维权快4年，跑4店2万公里以上。
2023-07-08
开着爱车去西藏
大家忽略了一个词语“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”，有非正常这三个字，这个协议签了也白签，什么叫非正常？协议并没有规定降价百分比达到多少就是非正常，所以，我即便签了，我降5万，我说这是正常价格，你也没办法界定是非正常。所以，车企该竞争还是竞争，消费者只需要短暂观望就行了。这些车企想玩竞合，玩儿不成的。
懂车帝视线：突发 | 中汽协：车企签承诺书部分内容违反《反垄断法》，现已删除
2023-07-08
元气满满1113
我的特斯拉
提特斯拉Y已经四个月了，现在开了差不多3900公里左右吧，应该是开的比较少了，但是每天都在用，用车的频率还是有点高的。只是开的路程不是很多。感觉天气热了空调用的电比开的路程还要多。我以前也是开油车的，到夏天就惨了，上个车要热死，虽然现在油车也可以装远程的了，但觉得没有电车省事，这方面比燃油车好多了，上车前先开空调一点也不觉得热，虽然没有座椅通风，但我在网上也买了一个吹起来也特凉快的，网上买的100多块钱，值得入手。说起空调就是开远程的时候这声音真的大，刚开始我还以为我的车有问题了，后来问了客服和特斯拉车主，他们都说正常的。我平时星期天的时候会和朋友开车当初去逛逛，开着小特还是特爽的，也不会电不够开，像我在最边游，三百多公里根本就开不完。如果你一直开还开着空调基本表示会1比1，如果你每天走走停停，那就没这么多了，基本300都不一定会到。我自己有充电桩还是比亚迪的。基本是百分之五十充电，十点以后充真的很省钱，0.28一度电。我一个月开1000公里，电费也就60块左右。所以能自家安装充电桩的值得入手。说到这，我也要说不好的地方，现在电车基本都要去同个品牌的地方做维修保养，所以价格都是他们说了算。虽然电车有质保，但总有过质保的时候，不像油车过质保就可以去别的地方可以修，也不影响什么。电车就不行了，后期换配件价格高也只能在他们4S店里换。我想有的电车车主会说开个几年就可以换了，但毕竟车是大件，要开几年就要换的人钱多呀😁。肯定是不会在乎的。所以想换电车的或者要买特斯拉的也要考虑到这点，别的品牌电车我不知道贵不贵，特斯拉的热泵空调换一下就要1万多。不过以后的事谁知道呢，买都买了，只要开着用着舒服比什么都好，就像人的一生，明知道要死，还不是照样生活。其实过程比结果更有意义。人生匆匆没几年，要好好待自己。有条件的就要享受人生，钱是生不带来死不带去，你挣多少钱，你花了才是你自己的，放在银行的都是别人的。今天就写到这吧
2023-07-08
车市红点
特斯拉用脚签协议用心搞降价，网友：不知道谁更疼中国人了
2023-07-08
梦魇0429
川崎Ninjia400 ZX-6R
#晒晒我的摩托车这台车的提速对于不适应过载加速的一些新手宝宝是不太友好的，我靠真的太快了。油门非常的轻，不用换挡，三挡起步右手拧一半，就可以体验到正前方也就相当于汽车三维坐标系里X轴上接近1G的重力加速度。妈耶！百公里能跑进4秒（3.3秒），这可是超级跑车或者特斯拉狂暴模式的性能指标啊。川崎的人机工程学做的真心很牛逼，我一个裸高170的帅气青年骑在Ninjia400上舒服的像一只快乐的小公鸡。无论是散漫的巡航姿态，激进的战斗形态，还是带着妞儿的装逼神态，都让我的腰、背、菊花感觉无比的爽。这个骑行三角的设计我真的可以给95分。我觉得机械产品有的时候就像人一样，这个人是什么样的品质，你这个车就是什么样的品质。Ninjia400不完美，那是因为完美的产品只存在梦里。它也颠覆了一定的传统，在保留川崎粗野暴力DNA的同时加入了一些温柔、细腻的元素。这让我觉得Ninjia400的整个产品丰度上有了一个多层次的提升。有车、有兄弟还有个拍照的爱人，还要啥呢？图片来自微博就像吃这个烤五花肉一样，肥瘦相间的肉质配合脆、嫩、弹、滑的多层次口感体验才能让它成为烧烤桌上最受欢迎的烤品。我觉得选择Ninjia400的人一定是一个内心澎湃而又热爱生活的人。他既懂得努力工作，又懂得如何生活，在业余时间去寻找激情、平衡工作中的压力。周末和兄弟们一起跑山多爽！图片来自双缸机，400cc排量，3秒多的零百加速，百万豪车的加速体验，流浪汉的寒冬吹风体验，这样多层次丰富的体验，不就是摩托车以及生活带给我们的嘛。生活不是白日梦，是有酸甜苦辣咸的，是有烟火气的，是要尽情享受的！
2023-07-08
TangScend
蓝牌特斯拉
老哥们，这蓝牌特斯拉是什么时候的东西啊，当时什么价，我只听说是韭菜王
2023-07-08
登山滑雪买买提
捷豹XEL车主·车龄2年
座椅通风 2个座椅只要3000？
最近天气热，xel没座椅通风实在是受不了，问了这边4s说一个座椅要3500+1500 后来在本地淘宝搜到一个说两个座椅只要3000，刷原厂协议含打孔这什么猫腻啊？
2023-07-08
望天
我就想问句小鹏，凭什么是8周交车比6周早
我就想问句小鹏，凭什么是8周交车比6周早，锁单协议影响交车时间的是疫情，生产和供应链问题，问你们400都没有问题，那么就是交付一团糟？小鹏人不解决问题，我就一直刷！！
2023-07-08
程序员liulun
特斯拉杭州大悦城店，违法，诱导消费
2023年7月7日，我以大客户员工的身份，用朋友的推荐码，购买特斯拉ModelY。下单之前，销售跟我说，大客户员工可以享受5000元礼券。于是我把实际用车人信息和我的信息都发给销售了（我买车送给我哥的）。此时他并没有提醒我这样就不能享受礼券（《消法》规定他有告知义务）。当我下单交定金之后，此时他才告诉我，无法享受礼券。非但如此，按照7月7日的活动规则，给我推荐码的朋友应该获得7000积分，他说这个积分也无法获得，理由是我下单时，活动还没出来。但活动规则写的是“7月7日起.....” 我是在7月7日8点40下单的，难道这不算7月7日起？？？下面图片是交涉过程。此事最让我气愤的是：第一：我在下单之前，是把购车人的信息和我的信息都发给销售了，不是同一个人他一眼就能看得出！为什么要等我交完钱之后才跟我说没有礼券？《消法》明确规定消费者有知情权，在消费者选购时有义务告知，以避免发生消费纠纷。商家没有尽到提醒和告知义务，对于消费者的选择失误应承担一定的责任。第二：活动是7月7日开始，我7月7日下单，为什么推荐我购车的朋友就得不到这7000积分？？？
2023-07-08
广鲲汽车
G6销量，会布P5/G9的后尘吗？
小鹏是一个神奇的品牌，BBA特斯拉比亚迪评论一片骂声，销量却与日俱增。小鹏评论，一片赞扬，销量却是垫底，有没有一种可能，称赞和谩骂的是同一波人，只是他们什么都没买任何品牌，都不会让所有人满意，任何品牌都有人喷有人骂，唯独小鹏不敢说不敢喷不敢骂，这是个扭曲的现象。 “鹏友们”克制啊，别让人一眼就看出你是拿💰刷评论的。 P5上市，全网称赞，销量你懂 G9上市，全网称赞，销量不提了 G6上市，各种碰瓷特斯拉，兼职看不过去了，网上都是称赞，仅有的质疑都被“鹏友们”和谐掉了。历史总是惊人的相似，G6号称2万多的预定量………真是，人有多大胆地有多大产啊，大家拭目以待，看笑话吧。
2023-07-08
Deepseek交易研讨
小鹏G6大有可为
汽车消费不可避免的在升级换代，新能源的“电气化”时代淘汰汽油机的“蒸汽机”时代显然是个趋势。小鹏G6给我们带来了汽车技术的哪些巨大推动力？一、25万左右相当先进的一体化压铸（竞品只有特斯拉，一体化压铸带来成本降低和车身强度大幅度增加）；二、800v快充，在此之前，800v高压快充更多的是在半死不活的G9上体现过技术，其他车型很少提及充电技术。三、双激光雷达、双英伟达orin-x。这个对自动驾驶的意义，不用多说。肯定一些人会觉得这三点都不是小鹏原创，别家车企也都有涉及，但25万价格能拿到的，肯定就小鹏一家。再高新的技术，不能“飞入寻常百姓家”，又有什么意义？现在电动车是多了，智能车还是很少很少的，小鹏G6则是让智能电动车“亲民”的出现在大众视野中（这里不得不说，小鹏G9本该有此担当，但定价骚操作，差点让小鹏背过去气。）从小鹏G6发布之后，则作为小鹏的小散股东，看好小鹏汽车的发展。有G6爱好者多联系。群策群力，希望都能从G6上有收获。
2023-07-07
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
特斯拉这波玩的666，不是刚签了协议要公平销售的吗？这算不算变相降价呢
2023-07-07
AAAA的懂车帝
Model 3车主·车龄2年
提问特斯拉为什么我的app里没有给补3500，我没有引荐人，下了定没提车能补么？
2023-07-07
关山口高级技工
库斯途车主·车龄2年
不降价协议指向性比较明显吧，期待周日特斯拉再降一波
2023-07-07