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深圳14号地铁设计

brisker
宝马X7车主·车龄5年
个人14款华晨宝马520li典雅版
坐标深圳南山， 14款华晨宝马520li典雅版，原车13年11月底上牌，15年初购于澳康达，在宝源行4s店买了延保，终身免费保养服务。自己开了近8年多非常棒的体验，目前22万公里，没啥毛病，要不是因为两个娃和老人要换个6/7座车，现在都舍不得卖。目前唯一的小毛病，加满油有时候油箱不能马上回满，需要过一段时间才显示正常，4S店说需要更换油箱总成，因为不影响使用，一直没换。这么多年有追尾和被追尾小事故，都是走4s店保险，原厂配件。不久前刚刚做了保养，第一次换了原装电池（一个电池使用了9年还能用，以防万一才换的，宝马质量相当可以）之前渗油已经换过漏油的机油油底格，气门室盖，密封圈等容易易损部件，机脚胶和弯璧老化件换过，前刹车盘磨损到寿命了换了，车子目前状态非常好，每天上下班用。车基本是我自己一个人开，很少有乘客，内饰除了门把手通病其它非常好。换了安卓大屏，也保留了原车系统，手机放热点，音乐，高德导航比原车好用无数倍对这台车非常有感情了，说实话对比我弟的更新的凯美瑞，我的车及时现在开始开坐起来依然好非常多，但是二手车价格可能比他的便宜不少了，这就是二手车的独特价值，有需要的人买来练手宜家宜商，性价比超高，懂车的人知道价值，同等价位新车很难找到可以媲美的选择，希望有缘人善待它
2023-07-10
深圳马飞
奔驰GL400 豪华型 7座 14年8月上牌 100000KM 3.0T 深圳本地一手车当年落地150左右现在只要三十多万就可拥有
2023-07-09
蜡笔小新头很大
岚图追光，入门即顶配。
最近朋友跟我讲想换车，问我有没有推荐的，问了下朋友想买什么车型，预算多少，朋友表示预算30万左右，想买个大一点配置高一点的轿车，这一下就让我想到了岚图追光，作为C➕级的轿车，车内空间非常充足，而且最近岚图也是诚意满满，升级了权益，，四个权益包0元全送上。包括了魔毯功能CDC+空悬、头等舱级后排座椅、智能四区空调、丹拿14扬声器等配置、20 英寸米其林Pilot Sport EV静音轮胎、DINAMICA 麂皮面料等。从安全性上也增加了，前排主动式电机预紧安全带，在汽车发生碰撞的瞬间，可提前拉紧织带，将乘员紧紧绑在座椅上减少身体前倾，提供有效保护。除此之外也不得不说下这个车的尺寸，整车长宽高尺寸分别为5088mm 1970mm 1505mm，轴距为3000mm，是一台标准的C级车尺寸。它所使用的线条设计把的整体视觉上又浓缩了一番，远看的时候，你不会觉得这台车特别的大，车头整体看起来也是扁扁的，挺优雅的一种感觉。而它跟同级别其他车在外观上还有一个特别有意思的地方，就是尾部带了一个随速可升降电动尾翼，时速达到一定就会自动升起，也可以自己在中控扶手屏幕上控制。车门采用的并非大多数新能源轿车流行的无边框车门，而是这种相对传统的有边框车门，不时尚但实用，主要是保障行车当中有一个更好的静谧性。跟朋友推荐后我们就一起去体验了一下车子，在上海南翔的门店，首先给我们的整体感受非常不错，工作人员热情专业，为我们详细讲解了车子的各项功能，在我们表示想要深度试驾体验后，立刻为我们协调了试驾时间，带我们先在城市道路体验了一圈，然后又带我们上了高架，全程试驾体验下来，感受到了东风岚图造车的功底，整车的操控性特别好，试驾过程中也关注到了另外一点我和朋友都特别喜欢的地方，就是岚图的天幕是配备遮光帘的，这在上海的夏天实在是太实用了，不然我这头秃的速度又要快上几年了。在高架上面也体验了岚图的辅助驾驶，但由于目前并没有全部ota 升级好，所以只体验了部分功能，朋友试驾后很是心动，准备回家跟老婆商量下，再让老婆开开看，岚图南翔店的小伙伴表示下次可以直接上门去给他老婆试驾，不得不说，服务可真是到位。
2023-07-09
李富贵青岛鼎诚车行
原版，个人一手车，实表8万公里，四门版
16年12月上牌，准17原装进口全新第三代奔驰Smart Forfour 1.0L 52千瓦硬顶灵动版，德瑞法联手打造，市区代步通勤买菜接孩子神奇，省油、环保、个性、可爱、灵活、好停车！进口绝版车型，新车办齐上路近14万多，现分期首付仅需1万多城市小精灵开回家！全车原版，行驶8万多公里实表，个人一手车，宝石红金属漆外观搭配黑色运动外观套件回头率爆表，全新一代动感时尚Q版外观、超跑后置后驱、高强度双层冲压钢前副车架、新款奔驰自主研发发动机、新款6速双离合变速箱，比老款更好的平顺性以及燃油经济性，百公里综合油耗仅为5-6升！整车整备质量仅为1097kg，整车长宽高尺寸分别为3495mm1665mm&1554mm，轴距达到2494mm，后备箱可释放出185-975升存储空间，油箱容积28升，车身小巧空间巨大，配置丰富:（4s原厂选配7英寸中控悬浮液晶屏，手机互联，蓝牙/电话），点阵式Led日行灯，定速巡航，自动空调，驻车雷达，真皮多功能方向盘，Aux&Usb接口，前排Usb/Tyoe-C电源接口，9扬声器，15英寸炫彩拉丝双色拼铝合金运动轮毂，动态车身稳定系统&制动力分配&牵引力控制&刹车辅助&ABS防抱死，主副驾驶安全气囊&前排侧气囊，ISOFIX儿童座椅接口，自动启停，可变转向比（可根据行车速度和转向角度来调整转向器传动比，当汽车开始处于停车状态，汽车速度较低或者转向角度较大时，提供小的转向器传动比，而当汽车高速行驶或者转向角度较小时，提供大的转向器传动比，从而提高汽车转向的稳定性），电动助力，大灯高度调节，座椅6向调节，前排真皮中央扶手箱，主副驾驶车内化妆镜，后雨刷等，城市小精灵Smart是专门拥堵城市路况而设计，微型车同级安全性第一，它驾驶灵活，泊车方便，可作为家庭商场购物、接送孩子上学用车，也可作为上下班的代步工具，Smart车型的创新与技术含量较高，高速丝般顺滑，140迈无任何压力，四门版转弯半径极小仅为8950mm，双门版仅为6950mm，抢车位神器，10万级别车型被动安全系数最优秀没有之一，搭载奔驰自主研发生产的1.0L全铝自然吸气发动机，该发动机采用全铝材质打造，极致轻量化，采用气门可变正时技术，进一步提升燃烧效率并降低了油耗，多点电喷自带气门清洁功能不积碳，最大马力71匹，6000rpm可输出52kW最高功率，2850rpm可爆发91Nm峰值扭矩，传动方面与之匹配的德国格特拉克（GETRAG）公司，型号为6DCT250的6速干式双离合变速箱，取代了之前换挡顿挫非常显著的AMT变速箱，当一个离合器正在工作时，另一个已经进入待命状态，这也是双离合器变速箱为什么比手动变速箱换挡还要快的原因，出色的燃油经济性以及换挡平顺性，动力响应出色，绝版车型，欢迎到店选购。
2023-07-09
一只At
11.89万元起，A+级插混SUV
作为东风日产旗下品牌，背靠着大树的启辰自然不甘心掉队，启辰也是时候推出一款有竞争力的混动车型了！现阶段，国内的新能源汽车市场几乎进入到了无车企不混动的局面，像比亚迪、长城、吉利、奇瑞等高手都打造出了适应新市场环境的新混动技术。对于任何一家友商来说，如果不参与到混动之战，如果不把馈电油耗搞到5L/100km左右，那就妥妥的是掉队了。作为东风日产旗下品牌，背靠着大树的启辰自然不甘心掉队，启辰也是时候推出一款有竞争力的混动车型了。 7月8日，启辰大V DD-i超混动（参数 | 询价）正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价为11.89-14.99万元。作为首搭启辰DD-i超混动技术的车型，新车具备素质不俗的三电系统，其纯电续航可达110km，综合续航里程可达1132km。目前，市面上紧凑级插混SUV根据品牌类型不同，大致分为两个价格带，中国品牌的车型基本都在14-18万左右，而合资品牌的基本上处于20-30万之间。基于“特殊身份”，启辰被允许制定一个具有竞争力的价格，而一款新车有了好的价格，就有了一个好的开始。当然，脱离产品聊价格是很不靠谱的，接下来我们就来为大家简单介绍一下这款启辰大V DD-i超混动。相较于现款燃油版启辰大V，DD-i版车型的外观设计有所微调，变化主要集中在前脸部分。首先，启辰大V DD-i的前格栅线条更加平直果决，另外在灯组方面，DD-i版采用了上日行灯+下大灯的布局，刚好与燃油版相反启辰大V DD-i的长宽高为4607/1917/1624mm，轴距为2700mm。新车具备非常舒展的侧颜，不论是金属与熏黑装饰结合的刀锋轮圈，还是车身锋利的折线，都为整车增加了不少犀利感。启辰大V DD-i后风挡上方的扰流板同样增色不少，再看贯穿式尾灯的线条，其延展至车身两侧后继续向下延伸，使得尾部设计更富有层次感。启辰大V DD-i的内饰设计清新明快，车门及仪表台上下沿采用深色，中层嵌入了一圈环绕的浅色以提升层次感。屏幕方面，新车采用了12.3英寸仪表+12.3英寸中控屏。新车支持无感启动，可设置为携钥匙接近车辆自动解锁，上车之后轻踩制动踏板即可启动车辆。启辰大V DD-i的中控台设计十分简约，只配备了换挡拨杆和P挡两个按键机构，上层有杯座及小型储物槽，下层采用镂空设计，可提供中型储物空间并配有12V电源+USB接口。新车最常用的车控功能例如空调风量、双闪、内循环、除雾等都安排在屏幕下方的物理按键区域，而驾驶模式切换、尾门开启及高度设置、后视镜调节等功能都容纳在车机中启辰大V DD-i的车机系统不是那种可以“大玩特玩”的类型，功能相对新势力来说比较简约，主要车控功能基本在下滑、左滑菜单中。不过，这套简洁的系统还是非常便捷好用的，使用者可以非常快的上手，并对每一项功能的位置了如指掌。「启辰DD-i超混动」系统DD-i全名为「启辰DD-i超混动」，是东风日产启辰全新的推出的一套单挡直驱的混联架构，采用大电机+大电池的方案，首载车型正是这款启辰大V DD-i。整套系统中，1.5T发动机的最大功率/扭矩为120kW/230N·m，电机的最大功率/扭矩为150kW/320N·m；二者搭配下来，能提供7.9s的0-100km/h加速时间，以及0.85L/100km的综合油耗，4.3L/100km的亏电油耗。结合容量为18.4kWh的电池包，启辰DD-i的纯电续航可达110km，综合续航里程可达1132km。对于擅长打造“不用充电的电动车”的日产来说，想想也知道，它的电动化技术势必更加会围绕串联式混动展开，即便DD-i是一套混动技术架构。在DD-i的工作模式中，应对急加速工况的将以「串联放电」为核心，即发动机驱动发电机给驱动电机供电，同时电池也会放电给驱动电机，从而达到动力最大化。 DD-i具备多种工作模式，兼顾市区、急加速、高速工况、保电、能量回收等场景。其中，发动机仅在「直驱模式」中直接驱动车轮，这也是和比亚迪DM-i最大的差异，这套系统更趋近于我们理解的增程式混动。简单来说，DD-i是日产电动技术的缩影，具备低能耗优势；同时，它又具备中等容量的电池，可进一步提升绿色出行的能力。 “大V”的对线优势看完了价格和车型介绍，我们来聊聊启辰大V DD-i超混动这款车的市场前景。首先是价格，作为一款紧凑级插混SUV，启辰大V DD-i超混动12-15万左右的价格区间还是具有一定优势的。启辰大V DD-i的一个比较明显的优势就是动力性能，它的1.5T四缸发动机最大输出功率为120kW，峰值扭矩230Nm；而电机最大功率150kW，峰值扭矩230Nm，这两组参数在四款车型里都属于较高的水平，综合来看仅次于吉利银河L7，且百公里最低电荷油耗最佳。
2023-07-09
啊闯闯闯闯
晒晒我的摩托车。
▲美式巡航，哈雷太贵？支持国产， V缸才够逼格？力帆V16以其美式巡航的外形，V型双缸发动机，夸张的排气等，获得众多车友的选购。2019年力帆再次推出全新国四V16，在原有车型设计上进行了多处改良，加量不加价，标准版售价17600元，ABS版19600元！力帆V型双缸250cc发动机，最大功率输出为14KW（8000r/min），6500转即可输出18N.M的最大扭矩。横向对比250CC单缸与直列双缸发动机，其实V型双缸的数据并没有占多大优势，但V型双缸催动排气输出声浪却是其他两类发动机无法比拟！排气管部分从旧版的放射型排气改为直管型，车身整体线条更加筋肉与结实。排气前段配置有超长的弧形防烫板，对驾驶者的脚步保护十足，实际驾驶中隔热效果良好，驾驶者不会由于排气管的特殊走向而感到脚步过热。全新V16使用了金属原色轮毂设计，与时下的车辆设计潮流保持一致，前后轮均使用了正新CST轮胎，使用尺寸为前：90/90-18后130/90-15。前轮使用30cm浮动单碟与双推泵卡钳，后轮则配置24cm单碟与单泵设计。前后制动控制器为博世第四代ABS，对于博世ABS系统估计也不用多说了，可以说是现时为止最好的防抱死制动控制器。左表部分，左侧为正向LED显示，并使用了蓝色背景灯，开启时充满科技范。左侧仪表包含了基本行车信息：如时间、转速、时速、油量、电压等。右侧为单个针式转速表，对于复古车而言，转针式的转速表才灵魂所在，同意的举手。全新设计的LED圆型大灯（ps：总觉得圆灯与复古才是最好的搭配）。启动电门锁，日行导管条常亮，低灯通过透镜射出，光源均匀铺开，照明效果良好。高灯由上下各四粒高亮LED灯珠组成，亮度十足。身高172cm，方向把的高度几乎与双肩齐平，且超宽的方向把径让驾驶者有一种说不出的优越感。700mm的坐高更为车友省去了双脚能不能同时着地的问题。而通过划线图可以看出，车辆的驾乘上三角结构，省力舒适。极速不是美式巡航车要追求的，乘坐舒适，驾驶拉风才是其根本要素。驾驶V16在巷间街道怠速轰鸣、缓慢移动更是一种低调的逼格。闪亮的电镀件，夸张的V缸，轰鸣的排气。每每驾驶V16在道路上走过，都能留给路人很大的思考空间。 V16拥有1520mm的超长轴距，直线行走稳定性较好。且基于V缸发动机低扭的特性，车辆使用2档、3档起步仍然轻松。当驾驶V16匀速巡航在80km/h的时候就不会有太多的加速冲动，夸张的龙头直径与小角度拖拽距让人沉浸在中速巡航。弯道行走，由于超宽车把，在弯道驾驶中需要做出更加夸张的转向动作。160mm的车辆最小离地间隙从侧面反映了车辆的驾乘重心也相对偏低，在高速弯道行驶过程中，总会有种贴地飞行的感觉。但由于超长轴距为车身提供良好的稳定，弯道一切都很顺畅、自然、夸张、且通过性良好。定价中肯，V缸低扭发动机，车身电镀件，电喷系统稳定，ABS响应敏捷，全车LED光源，驾驶感觉舒适。在同等级的车辆中对手只有龙嘉V咖250，但相比用料与细节，力帆V16全车使用更多的电镀零件，组装做工相对优秀。如果你想找一台驾驶平稳，外形拉风，价格适宜的美式巡航车，全新国四力帆V16将会是一个不错的选择。最后留个话题，力帆V16的用户小伙伴们，麻烦举起你们的小手；同时欢迎在留言区谈谈你们的驾驶体验。
2023-07-09
广东第三帅
元plus ev尊荣
开了两天，一天市内一天长途车子安静，舒适模式很舒服，市跑400多问题应该不大，100公里耗了20左右长途不能跑太快，开快车的不适合，出门96，跑280公里后剩20%，最高加到140速，温26，3档风，全程80到110速回程节能模式温22，4档风，最高126速，280公里剩14%，看来空调挺耗电。坐着是很舒服，就是容易犯困。自带高德不好用，切换路线描述不清晰，不显示红绿灯时间，开始导航不能选择路线。粘胶磁吸型手机架不好放，还被晒脱胶了。起步略慢，节能模式更甚。自带后视镜可视范围偏小。杯座设计奇葩，会顶手。自带充电口不支持华为快充，说有50w功率，用原装线只能慢充。无线充功能15W鸡肋，只能用来充耳机。中控屏不能连蓝牙耳机很无语。座椅不通风偏热，定速巡航不懂用还在摸索。安全带不是很紧挺舒适汕尾海丰买的，落地15w1这样，标准配送，套路有一点。优先推私企贷款，还是个租赁合同，好在合同发来注意看了，全是霸王条款，只适合信用差的，后面要求换了5大行的。4个轮胎3个是一样的，1个早了一周。不适合我原来开车比较快的习惯，要慢慢改，不适合经常开长途的，塞车的话挺怕的，市内开就比较完美了
2023-07-09
成熟小羊qx4
深蓝好帅我好爱
路过商场看到的深蓝s7的外展，这个内饰是炽热橙，非常的爱马仕的感觉，标配的14个扬声器，抬头显示，无线充电也是非常细节，40瓦的无线快充，还贴心的设计带有散热器，简直爱了，
2023-07-09
泰来红日
哈弗H6车主·车龄3年
乘风破浪！哈弗品牌4月劲销52264辆
★ 今年4月，长城汽车销售新车93,107辆，同比增长73.14%； ★ 哈弗枭龙MAX、魏牌蓝山DHT-PHEV、坦克500Hi4-T等多款智能新能源产品亮相上海车展； ★ 长城汽车4月海外销售21,814辆，同比增长182.09%，全球销售网络拓展加速，东盟市场战略稳步推进。 5月8日，长城汽车股份有限公司（股票代码：601633.SH，02333.HK；以下简称“长城汽车”）发布2023年4月产销数据。今年4月，长城汽车销售新车93,107辆，同比增长73.14%；新能源车型销售14,863辆，同比增长284.06%；海外销售21,814辆，同比增长182.09%，销量占比达23.43%。 4月，长城汽车加速聚焦主品类、主价格、主级别、主风格产品布局，持续发力新能源赛道，实现新技术加速落地，稳定推进全球化战略，推动企业进阶向上。全力迈向新能源时代新技术、新产品上海车展密集亮相 4月，长城汽车迎来产品焕新潮，近30款产品，超15款新能源车型重磅登陆2023上海车展，多款智能新能源产品迎来上市或亮相，五大品牌全力拥抱新能源时代。哈弗品牌4月销售52,264辆，同比增长79.45%。上海车展期间，哈弗枭龙与首搭智能四驱电混技术Hi4的哈弗枭龙MAX联袂亮相并开启预售。哈弗枭龙MAX将以“两驱的价格，四驱的体验”，引领全民进入电四驱时代。2023款哈弗赤兔上市，定位“八万级高能潮范SUV”，成为新时代年轻人的潮流之选。魏牌4月销售2,375辆。魏牌蓝山DHT-PHEV自4月13日上市5天便取得超过5000台大定订单，4月25日开启交付，4月实现销售1050辆。蓝山DHT-PHEV定位“大六座舒适电动SUV”，依托混联DHT、同级领先空间、舒适性表现、L2+级智能驾驶、咖啡智能座舱等，为全家提供高品质出行体验，未来，蓝山DHT-PHEV必将成为高端大六座SUV首选，与更多家庭“共享大好时光”。魏牌首款高端MPV车型高山DHT-PHEV完成全球首秀，为中国家庭用户出行带来更多选择。未来，魏牌蓝山DHT-PHEV、高山DHT-PHEV将组成高端智能新能源大六/七座双旗舰组合，更好诠释魏牌“0焦虑智能电动”的品牌定位。欧拉品牌4月销售8,901辆，同比增长188.24%。2023欧拉品牌之夜，欧拉宣告奔赴品牌2.0时代，聚焦品牌、技术、服务、用户四大维度，发布暖科技、生命美学、OK服务、O₂生态四大核心价值，全面落实“ALL IN”女性赛道。上海车展期间，欧拉再次发力带来全新车型：首款搭载1080°女性安全架构“暖科技”的车型——2023款欧拉芭蕾猫，新增22项暖科技配置，全面升级女性友好体验；年轻人的电动GT——2023款欧拉好猫GT木兰版，成为年轻人玩转GT生活、享受纯电驾趣的新选择。坦克品牌4月销售10,916辆，同比增长79.98%。坦克500 Hi4-T亮相上海车展并开启预售，新车定位“中大型豪华越野新能源SUV”，依托越野超级混动架构Hi4-T打造，开辟了“越野+新能源”的全新细分品类赛道。坦克400 Hi4-T也在上海车展迎来首秀，硬派机甲设计将引领新一轮越野风潮。长城皮卡4月销售18,651辆，同比增长41.23%。其中，长城炮销售12,873辆，同比增长26.79%，累计32个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。 1-4月，长城皮卡国内终端市占率超50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。上海车展期间，长城皮卡发布中国首个6×6超级越野平台，并带来首款6×6共创车型CYBERP!CKUP；山海炮PHEV/HEV车型迎来首次亮相，新车基于Hi4-T越野超级混动架构打造，引领中国皮卡“4.0全场景智能新能源时代”。 4月，“全球智能豪华乘用皮卡”2023款乘用炮升级上市，增配不加价，以冠军实力在全球乘用皮卡赛道继续领跑。持续完善海外布局智能新能源产品加速出海在全球汽车产业加速新能源转型背景下，长城汽车持续完善海外布局，不断将智能新能源的全新出行体验，带给更多全球消费者。上海车展首日，长城汽车全球经销商合作伙伴签约仪式在GWM展台举办，长城汽车与来自海外的数十家新经销商建立合作伙伴关系，全球销售网络拓展加速。次日，长城汽车召开了2023海外经销商大会，展示了长城汽车的全球化拓展、森林生态体系和未来的新能源战略布局。东盟市场战略持续稳步推进。4月11日，长城汽车旗下全球化车型哈弗H6 HEV、哈弗JOLION、哈弗JOLIO
2023-07-09
深蓝汽车产品专家英豪
深蓝S7——豪华内饰
深蓝S7在打造内在卓越的智能体验和驾驶体验上也颇有心得，相较SL03提升了不少，运动调性与经济调性相得益彰。来源于豪华游艇式的内饰设计营造出一种很强的环抱感，整体中控台简约又不失调性，座舱内饰充满高级感与氛围感。设计师在副驾驶位埋下不少巧思，副驾驶遮光板同时也是一块12.3英寸副驾超感智慧屏，可配合座椅调节区的“小憩模式”，一键放倒座椅，躺平娱乐。50W以内独享前排双0重力座椅配置以及悬浮声音岛和14扬声器，营造前排智享体验。深蓝S7拥有10种座舱智能情景模式，全车显示屏总计有80多英寸，软硬件的均衡配置，令新车彰显出远超同级的智能品质，咋一看波澜不惊，高配置都藏在细节里，其内在魅力于暗处隐隐显露。
2023-07-08
可爱猫警长
14万的君威怎么样？君威是一款非常经典的轿车车型，具有以下特点：外观大气优雅：君威的外观设计非常大气优雅，整车线条流畅，动感十足。车头和车尾的设计都非常协调，给人一种高质感的感觉。同时，车辆的尺寸也适中，非常适合商务和日常使用。驾驶体验出色：君威的驾驶体验非常出色。动力表现稳定，加速和减速都非常平稳。悬挂系统的调校也非常到位，让整车的行驶稳定性非常好。同时，车辆的操控性也非常优秀，例如精准的转向和灵活的悬挂调校，让驾驶更加畅快淋漓。内饰豪华舒适：君威的内饰设计非常豪华舒适，车内配备了大量的软质材料和豪华配置。例如真皮座椅、多功能方向盘、自动空调、音响系统等，让驾驶更加舒适和享受。安全性高：君威在安全性方面也做得非常出色。车辆配备了丰富的主动安全配置，例如前向碰撞预警、车道偏移预警等功能，让驾驶更加安全。同时，车辆的被动安全配置也非常实用，例如多个气囊和安全带系统，为乘客提供更加全面的保护。总的来说，君威是一款非常优秀的轿车车型。它的外观设计、动力表现、舒适性和安全性都非常出色。同时，它的价格也比较合理，是一款非常值得购买的车型。无论是商务还是日常使用，君威都是一个不错的选择。
2023-07-08
苏杭面馆123319778444
迈锐宝XL车主·车龄2年
迈锐宝XL 550 锐联越开越喜欢
#提车日记 [买车背景] 家用第一辆车，为了节假日方便出行考虑买台车。平时以市内为主，节假日会走高速。开始考虑的是省油，了解了大众速腾迈腾、个人原因没看日系车，后来了解到双离合的一些问题，就转到了AT。后来对比君威、迈锐宝，这两款车各有优点，当地君威2.0没看到现车。试驾过几次迈锐宝，感觉转向、滤震还挺好的，比较喜欢迈锐宝的换挡杆。第一次看到黑色迈锐宝时就感觉挺帅气的。 [价格分享] 购车城市是沈阳，裸车价格14.9万、保险金额5900、购置税金额1.3万、包含上牌费用、没有其他费用，最终落地价格16.8万多。和销售砍价，价格没降太多，给了点小礼品掸子、灭火器、脚垫、行车记录仪、电话号码牌。给的行车记录仪视野太小没办法用，建议能砍价还是砍价，礼品没太大用。 [经验分享] 购买时应该注意谈好开发票的额度，我的比裸车价少开了2000，感觉不太合适。 [静态初体验] 体型微胖，前排空间足够用，后排腿部空间两拳多。车内前排扶手位置可以放两瓶矿泉水、车钥匙、1部手机，目前东西比较少手扶箱还没利用上。后排杯架打开可以坐两个大人一个小孩，杯架可以同时放矿泉水和一小袋东西。后备箱高度还可以，纵向够深。现在还没有装什么东西，看上去够用。内饰做工比较整洁，黑色内饰，没有太突出的颜色，符合自己的喜好。车的配置够用了。座椅坐起来较软，包裹性还好。新车暴晒后异味比较大，经过一周多的通风，没有多大味道了。 [动态初体验] 因为还不太熟悉没有猛踩油门，会有明显感受起步速度稍慢，但是到五六十以后速度提的很快，一不小心就到了八十，动力很强，个人觉得起步阶段有拖延，中后期很给力舒服！市区拥堵下的油耗大概14个，最近跑了几次环路，现在跑了155公里综合平均油耗15.6。最近在熟悉车子，最高时速80在柏油路上胎噪和风噪可以接受。刹车软硬刚好，油门自己还得练练，现在控制的还不太好。 [优缺点总结] 目前没开太多公里数，转向、换挡比较满意。内饰虽然不太新，和现在主流的设计不同，但个人更喜欢这种物理按键多一点的。10寸屏幕大小正好。车机目前常用导航功能，还挺方便的，可以语音设置导航。音响没听出好坏，还没怎么听歌。安吉星蓝色按钮挺方便，直接有人工客服帮忙解答问题。减震感觉还可以，经过不平路段时，能感觉路不平，但并没有太颠。感谢圈主推荐
2023-07-08
老五46202330
春风得意马蹄疾，一日看尽长安花。兜兜转转，终于还是买上了宝马5系，都说人这一生，绕不开一台5系。待到秋来九月八，我花开后百花杀，冲天香阵透长安，满城尽带黄金甲。一、购车小结：购入车款：宝马5系2023款530Li领先型M运动套装颜色：碳黑➕火山红价钱：裸车价38.8万，落地价45.4万。（自愿加装原厂车衣15800）赠送：原厂玻璃膜/双边脚垫/后备箱垫有旧车置换：送5年或10万公里保养贷款：分期贷款5年，利息5.5万。提车当天也是挺紧张和激动的，兜兜转转中间有点麻烦，不过最后还好，一直到下午5点半才把车提走，交押金的时候已经提前预约好时间贴车衣，贴隔热膜，终于在6月1日买到了自己心爱的大玩具二、用车感受：扁平的车头，视觉上有着更大的车宽，尽显霸气。据说中网、徽标和前大灯是按着天使之翼的样子来设计的，细看下还确实有那么点意思的。侧面我最喜欢的还是鲨鱼鳃设计，以前路上遇到5系时，我就是通过它来识别的。它出现在这个位置，也很好地表明了这是一辆后驱车的身份。 5系的尾灯采用了熏黑立体设计，年轻、运动气息因此扑面而来，算是为相对平淡的尾部设计拉回了一点分数吧。车内的话，我选择了一个火山红的内饰，目前来看是选对了，至少在它的烘托下，5系不算太豪华的内饰因此提气不少。个人很喜欢这个经典的旋钮设计，虽然这代大屏幕早已支持触摸，5系也配备了语音控制，但还是配备了这个旋钮，不过大鸡腿即将成为绝唱了，因为下一代的5系取消了鸡腿档把。中控台上的各种按钮、旋钮做工还是不错的，阻尼也很好，就是质感嘛一般般，塑料感比较强。就是中控木纹饰板可能是热胀冷缩的原因，总是有一些吱嘎的声音发出，有点影响体验感，希望后期可以改进吧。后排不仅空间优秀，后门的开合角度也都接近90度了，上下车可以更方便、从容了。后备箱空间嘛是够用，横向宽度一般般，纵向深度不错。另外配备了电动后尾门，一脚踢，便捷了不少。一定要小结下的话，那么我觉得5系是一辆三大件优秀，外观年轻、运动，内饰豪华舒适，配置科技感中规中矩的车，总之，这是一辆有着BMW强烈的运动基因的家用车。三、驾驶感受：接下来来说说我的一些肤浅的驾驶感受吧。首先一个字，稳。5系开起来我感觉没有开大车的感觉，一切都很跟脚顺手，指向性不错，跟随性也不赖，开着既稳档，又轻松。 5系的隔音很优秀，主要还是防爆胎拖了后腿，带来的噪音。驾驶感受很棒，静音，好车像滑着走一样，跑高速不知不觉就120了。但是14-20码低速行驶车一直有一前一后的拖拽感，低速顿挫感觉有点明显。动力的话，只说说个人的感受吧。起步响应很好，中途加速提速也很直接，变速箱的换挡逻辑也很聪明，整体表现可以用优秀来形容。我感觉5系是一辆好开的车，这个毋庸置疑。一言概之，对我而言，530在动力，还有驾控等的表现上出乎意料，很优秀。四、吐槽 5系配备了自动感应式雨刷，只是不知这个感应头不太灵敏，还是逻辑设计问题，前阵子的雨天，这个雨刷可不太智能。手机无线充电，这个必须要吐槽，充电不快，容易使手机发烫，如果是14pm，根本放不下去。安全带卡扣与B柱的撞击声了，太恼人了。起先我以为是天窗异响，我想中招了，后来发现罪魁祸首是它。网上搜了下，吐槽座椅腰靠设计不合理的很多，难怪我怎么都找不到一个合适的坐姿了，座椅坐人是陷阱去的，没选腰部支撑开久了腰遭不住。前排的扶手箱看着很大，打开你会发现，内部空间很小很小。前面就配备了一个USB接口，完全不够用，也没有眼睛收纳盒。还有就是行车异响，偶尔中控台就会哒一声，应该就是木纹饰板的声音，刚开始开以为是有石子碰到前挡。过坎子比较硬，不知道是防爆胎的原因还是减震的原因。以上就是我此次的购车经验，用车感受，还有一些吐槽/避坑指南，不褒不贬，希望对你的购车、用车都有所帮助吧。
2023-07-08
老五46202330
春风得意马蹄疾，一日看尽长安花。兜兜转转，终于还是买上了宝马5系，都说人这一生，绕不开一台5系。待到秋来九月八，我花开后百花杀，冲天香阵透长安，满城尽带黄金甲。一、购车小结：购入车款：宝马5系2023款530Li领先型M运动套装颜色：碳黑➕火山红价钱：裸车价38.8万，落地价45.4万。（自愿加装原厂车衣15800）赠送：原厂玻璃膜/双边脚垫/后备箱垫有旧车置换：送5年或10万公里保养贷款：分期贷款5年，利息5.5万。提车当天也是挺紧张和激动的，兜兜转转中间有点麻烦，不过最后还好，一直到下午5点半才把车提走，交押金的时候已经提前预约好时间贴车衣，贴隔热膜，终于在6月1日买到了自己心爱的大玩具二、用车感受：扁平的车头，视觉上有着更大的车宽，尽显霸气。据说中网、徽标和前大灯是按着天使之翼的样子来设计的，细看下还确实有那么点意思的。侧面我最喜欢的还是鲨鱼鳃设计，以前路上遇到5系时，我就是通过它来识别的。它出现在这个位置，也很好地表明了这是一辆后驱车的身份。 5系的尾灯采用了熏黑立体设计，年轻、运动气息因此扑面而来，算是为相对平淡的尾部设计拉回了一点分数吧。车内的话，我选择了一个火山红的内饰，目前来看是选对了，至少在它的烘托下，5系不算太豪华的内饰因此提气不少。个人很喜欢这个经典的旋钮设计，虽然这代大屏幕早已支持触摸，5系也配备了语音控制，但还是配备了这个旋钮，不过大鸡腿即将成为绝唱了，因为下一代的5系取消了鸡腿档把。中控台上的各种按钮、旋钮做工还是不错的，阻尼也很好，就是质感嘛一般般，塑料感比较强。就是中控木纹饰板可能是热胀冷缩的原因，总是有一些吱嘎的声音发出，有点影响体验感，希望后期可以改进吧。后排不仅空间优秀，后门的开合角度也都接近90度了，上下车可以更方便、从容了。后备箱空间嘛是够用，横向宽度一般般，纵向深度不错。另外配备了电动后尾门，一脚踢，便捷了不少。一定要小结下的话，那么我觉得5系是一辆三大件优秀，外观年轻、运动，内饰豪华舒适，配置科技感中规中矩的车，总之，这是一辆有着BMW强烈的运动基因的家用车。三、驾驶感受：接下来来说说我的一些肤浅的驾驶感受吧。首先一个字，稳。5系开起来我感觉没有开大车的感觉，一切都很跟脚顺手，指向性不错，跟随性也不赖，开着既稳档，又轻松。 5系的隔音很优秀，主要还是防爆胎拖了后腿，带来的噪音。驾驶感受很棒，静音，好车像滑着走一样，跑高速不知不觉就120了。但是14-20码低速行驶车一直有一前一后的拖拽感，低速顿挫感觉有点明显。动力的话，只说说个人的感受吧。起步响应很好，中途加速提速也很直接，变速箱的换挡逻辑也很聪明，整体表现可以用优秀来形容。我感觉5系是一辆好开的车，这个毋庸置疑。一言概之，对我而言，530在动力，还有驾控等的表现上出乎意料，很优秀。四、吐槽 5系配备了自动感应式雨刷，只是不知这个感应头不太灵敏，还是逻辑设计问题，前阵子的雨天，这个雨刷可不太智能。手机无线充电，这个必须要吐槽，充电不快，容易使手机发烫，如果是14pm，根本放不下去。安全带卡扣与B柱的撞击声了，太恼人了。起先我以为是天窗异响，我想中招了，后来发现罪魁祸首是它。网上搜了下，吐槽座椅腰靠设计不合理的很多，难怪我怎么都找不到一个合适的坐姿了，座椅坐人是陷阱去的，没选腰部支撑开久了腰遭不住。前排的扶手箱看着很大，打开你会发现，内部空间很小很小。前面就配备了一个USB接口，完全不够用，也没有眼睛收纳盒。还有就是行车异响，偶尔中控台就会哒一声，应该就是木纹饰板的声音，刚开始开以为是有石子碰到前挡。过坎子比较硬，不知道是防爆胎的原因还是减震的原因。以上就是我此次的购车经验，用车感受，还有一些吐槽/避坑指南，不褒不贬，希望对你的购车、用车都有所帮助吧。
2023-07-08
上海长安深蓝江敏
昂科拉车主·车龄7年
化妆镜带屏幕，配女王副驾
Y1S1，深蓝这套设计语言放在SUV上比轿车SL03好看多了，化繁成简，协调了很多! 深蓝S7延续了深蓝SL03上的家族式设计风格，细长的大灯组令车头看起来十分具有攻击性，具有较高辨识度! 车身尺寸方面，深蓝S7与特斯拉ModelY相差不大;深蓝S7还配备了“女王副驾”，零重力一体式座椅提供多向可调、电动腿托、加热/通风/按摩等功能，而且遮阳板化妆镜位置还加入了副驾娱乐屏，配合 DEEPAL14扬声器、前排双层隔音玻璃等深蓝S7提供纯电、增程、氢燃料三种动力可选，深蓝S7纯电版提供520/620km(CLTC)双里程选择，百公里加速6.7s，续航和性能表现都不俗。增程版主要看纯电续航和油耗水平，而深蓝S7在这方面都不错，CLTC纯电续航200km，CLTC馈电油耗 4.95L/100km，综合续航破千。参考深蓝SL03的售价区间1719-22.19万元，深蓝S7增程版的起售价很有在18万左右。如果真以这个价格上市，我认为性价比还是挺高的!#值得入手的车 #新车 #红薯看车节 #长安深蓝 #长安深蓝SL03 #长安深蓝s7 #modely #新能源汽车 @汽车薯四深蓝S7外观设计怎么玩?
2023-07-08
深蓝汽车产品专家英豪
深蓝S7—— 豪华内饰
深蓝S7车内设计也显得精致甚至豪华，前排配置了行业首发的双零重力按摩座椅，能够通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力（体压支持），从而模拟出太空舱般的“零重力”体验，具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平（心脏与膝盖处于同一水平线，最佳位置），解决用户行车或停车休息舒适性问题，有效提升用户驾乘体验，达到了顶级的座椅舒适性设计。为用户带来远超这个级别的高端体验。
2023-07-07
枣庄弘驰吉利几何
采用熊猫式仿生设计，将“超萌力”刻入基因。大眼萌前灯、圆滚滚撞色饰条与熊耳后视镜组成国宝萌眼前脸，搭配14英寸萌爪轮毂，憨态可掬，可爱满分；同时64英寸全景天幕视野开阔，萌中有质
2023-07-07
内江深蓝彭麟茜
内江鑫车友汉渝大道店-长安深蓝S7
伴随消费升级，用户对乘坐体验的要求越来越高。深蓝S7配备了前排双零重力按摩座椅，能够通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力（体压支持），从而模拟出太空舱般的“零重力”体验，具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平（心脏与膝盖处于同一水平线，最佳位置），解决用户行车或停车休息舒适性问题，有效提升用户驾乘体验。
2023-07-07
认真的莱克斯
元PLUS车主·车龄3年
两万公里的比亚迪元plus心得
#用车心得 🙋🏻‍♂️情况介绍坐标辽宁鞍山，自2022年5月起，本人已经提车14个月，行驶里程接近两万两千公里，提车时元plus510尊荣版车子落地价格15万，裸车价14.18万元，现在因为国家补贴退坡，已经涨到了14.78万元，不知道以后免税结束还会不会涨价。有人说买车就是买理财，有人发财有人是韭菜，确实是这样😃 🗒 真实感受 1.车子外观够帅，龙颜3.0的设计真的很酷，车灯的设计感一级棒。每次在黑暗中点亮车灯都是一种视觉盛宴，哈哈。 2.驾驶舒适，车子的悬挂设计舒服，小的沟沟坎坎滤震很不错，喜欢运动调教的可能会有一点不习惯，有的时候会有刹车点头的情况出现，建议把车机设置为舒适停车，这样点头的情况会好很多。 3.续航不错，夏季开空调八折不到，冬季三九天开空调四折，我都是提前半小时热车。春秋不开空调可以一比一，达到500公里以上的续航。平时自己只在市内开，不走高速，所以个人对续航还是比较满意的。 🔎 槽点反馈 1.空调滴水，空调的保温没做好，导致冷凝水滴落到电控上面，这个可以自己加装保温棉，感觉厂家应该重视。 2.后备箱小，车子的后备箱感觉装载能力一般，遇到搬家或者四人露营，车子后备箱就捉襟见肘了。 ✏️ 独家秘籍后备箱空间不够怎么办，搞一个前备箱吧，网上有元plus前备箱，拓展点空间真的不错，把零零碎碎的随车充三脚架都放前面，后面空间就出来了。
2023-07-07
馒头不是大礼包吗
宋PLUS DM车主·车龄3年
这个图给几分
人生第一辆车一直想买车，计划在老婆怀孕后就买，去年老婆怀孕后，开始物色，预算在14-16万这个区间，觉得代步没必要买太好，自己又是新手，看了吉利，看了byd，当时这个宋很火，加上有补贴，就去试驾了，说实话人的第一辆车，在意的只是外形和内饰。当时试驾完就交了定金。【验车】记得验车那天，销售说穿的休闲一些，结果到了被震惊到，太多的比亚迪放在像个原始森林的地方，当时下雨泥巴又多，完全不能下脚🦶，根本没办法好好验车，就匆匆看了外观没问题就走了，说实话那个场景，感觉就想一个二手市场一样。车完全暴露在外，很不干净。【提车】提车当天，自己的车被洗个干干净净，看着非常开心和老婆一起跟车合影，当时买比亚迪人真多。心情激动，第一次开车40km，走错了，比较紧张。【前行】人常说初生牛犊不怕虎，确实有的时候新手司机胆子确实大，自从提了车自己整天都开一开，里面的装饰布置买买买，自己有洁癖把车每天搞得干干净净，从没上过高速的人，过年跟家人商量开车回，就带着老爸还有一个亲戚一起出发。从深圳-西安，1700公里，安全到家，一路上看到7连撞，两个大车相撞，暴风雪。返深和老婆一起，自己一个人开了40多个小时，疫情憋了这么久回家的人很多，返程也多，很堵很堵，自己傻傻的从湖南下高速，走省道，乡道，湖南的路真难走，跟过山车一样还很窄，幸亏没走乡道，不然要50多个小时，期间也看到车祸，服务区电车着火。一个人开了3000多公里㎞的路程，总算不是个新手，总结下来就是，开车一定不要分神，不要开快车，眼观六路，耳听八方，才会安全达到终点。虽然算不上好车，但从选择它的那一刻，在我心里就是最好的。
2023-07-07
西安市精神病院張院長
力帆K19Pro 入坑选择
#晒晒我的摩托车一万出头的巡航太子车，可以算是入门级别了吧，国产力帆旗下K19，虽然知名度在众多巡航车型中并不算高，但12680元的起步价，却可以满足很多车友对巡航车的入门之选，配置如何？废话不多说。外观设计力帆K19在众多巡航太子车中，尽量保持着一种年轻化的设计风格，相比传统复古风格的巡航车，加高加宽的车把，以及矩阵排列的车头灯，都为这台车增加了一些美式巡航以外的新气象，相比之下并不显得那么老气。动力引擎力帆作为国产摩托车中的老牌车企，发动机的稳定性上还是可以的，单缸水冷150cc排量虽小，也可以满足对新手来说的练手之用，最大马力13.6匹，最大功率10.0 kw/8500，最大扭矩12.8Nm/6500，Pro版本动力提升至14.5Nm 车型配置在当下LED灯光为主流的市场环境下，K19前后灯光均采用LED光源，转向灯可能被遗忘，采用了卤素光源。头灯矩阵式的排列设计，仁者见仁，有那么一丝哈雷肥霸的意思。加高加宽的手把，巡航味道十足，配合巡航肌肉车身，驾驭起来有很高的颜值，仪表位置也设计在了油箱的前端，纯机械指针式的仪表，很有复古味道，不难看出参考了很多哈雷肥霸的设计元素。巡航风格的体现，离不开座椅的设计。两段式的设计风格给骑乘人员带来同样的驾乘感受，座椅高度710mm对于新手来说双脚落地也很容易。整备质量160kg，肯定会有人说重了，油箱容量14升，续航能力500km左右。底盘操控，减震系统也采用了巡航味道十足的风格设计，前悬架装配肌肉感十足的伸缩套筒式正置前叉，后悬架采用液压弹簧双枪后减震。城市巡航舒适性还算不错。制动方面，低配车型前盘后鼓的制动方式，并非制动效果不好，只是在颜值方面差了很多，高配以及最新的Pro为前后盘刹，前轮配单盘双活塞卡钳，后轮采用单盘单活塞卡钳。作为一款国产入门级巡航太子车，小排量的好处在于省去了购置税的费用，最新发布的K19 Pro价格有所13980元，配备了ABS制动系统，喜欢了朋友可以关注留意。昨天入手，晚上还特意去开了一下灯，效果还是不错
2023-07-07
潇洒地一塌糊涂
北京越野BJ60车主·车龄1年
H5空间对比和7座讨论，有图为证
H5,车长5195，轴距3140， D90车长5005，轴距2950， H5后期放倒空间长度1米96，加上第二排座椅翻起的厚度，也就在2米多点！ D90,后排全部放倒的长度是2米13. H5长度和轴距的优势都要长20CM，但是空间使用上，还不如D90,这空间到哪里去了？都是带大梁的越野车，难道长度都到车头上去了？ D90的7座空间表现，是非常优秀的，但是以现在H5的空间表现来看，上7座空间也堪忧！本来以为H5的空间表现应该会更高的！我13款的S5,车长4.5米还差点，后排空间放倒也过1.7米，当然城市SUV不能跟带梁的SUV比！只是H5这空间表现和想像的差太远了！车长5.2米啊，轴距都3米14了，这后排放倒不得到2.2米？还有说H5带梁的不能上7座，还皮卡加盖，屁股翘，你也不看看悬挂都不一样了，皮卡钢板弹簧的能不翘吗？H5是整体桥的！悬架都改了！硬派带梁的车，7座车数不过来！霸道，陆巡，H9，D90,途乐，BJ60,驭胜350，等等这些车的尺寸都还不如H5！如果H5前期没有7座的情况，只有一种可能就是后面的座椅要重新设计！要等！
2023-07-07
吉利银河西安国利体验中心
真的要试驾一下吉利银河L7再做购车
观望了好久一直想拥有台大车女孩子开超酷由于预算有限了解到这款性价王！14w 试驾完马上下定决心了就它啦吉利银河L7▫ 打开车门就被大气的线条设计吸引科技感十足⚙ 超大四屏联动座舱，630mm同级最大腿部空间座椅理疗/按摩+加热/通风+电动腿托+副驾8向电调还配备了车载无限充电出门不担心手机没电啦~ 副驾有16.2英寸巨幕屏头枕扬声器看剧一绝‼ 硬件配置也超厉害耶～全新一代雷神8848动力系统➕ 雷神3档变频电驱百公里加速6.9秒▫ 行驶过程中很平缓坐在后排也觉得很平稳有纯电、增程、电混、性能 ④种驾驶模式亏电油耗才5.23L/100kM 续航能力能达到1370km 以后出门也不用担心车子没电🔋▫ 门店工作人员说吉利银河L7还有外放电功能以后出去露营也太方便了！小姐妹们真的要来线下体验下~
2023-07-06
聪慧画板UG
集赞集赞感谢感谢
#晒晒我的摩托车购买快一年了骑行感受：力帆k19 动力不错，低油耗，轻微振动。缺点：带速过高容易熄火，不知道是操作问题还是啥带个人的话就是容易熄火，机车整体：众所周知美式巡航摩托车非常硬朗，肌肉线条明显，是很多糙汉们的最爱，这款入门级巡航车正是来自于力帆旗下的K19，官方售价为12680元，对于爱好者来说是个非常亲民的售价，值得一试。LED灯源+水滴型油箱力帆K19整体车身虽然肌肉线条明显，但是总体上还是偏向于圆润化，配色更加富有质感。头灯采用了矩形设计，并加入主流的LED灯源。水滴型油箱正中位置是圆形机械指针，内含一小块单色屏幕，油箱盖则被挤压到了右侧。分体式座垫看上去非常舒适，包裹性很强。单缸水冷发动机，油箱容积达到了14L力帆K19动力方面搭载了一台排量为150CC单缸水冷发动机，辅助了电喷系统，发动机最大功率为10千瓦/8500转，最大扭矩为12.8牛米/6500转。油箱容积达到了14L，续航里程应该在400km以上。前后碟刹abs设计，基本上在同级车型中也是如此。避震系统则采用前倒置双边弹簧减震，后多段可调弹簧减震。前脚踏板年纪较大，支持折叠。炮筒式排气管非常粗壮，边缘进行镀铬处理。总结：性价比高，落地不到1.5w 整一辆美式巡航，心动的可以尽快入手吧！
2023-07-06
开海鸥追光
【比亚迪海鸥】人生第一台车，“顺利”爆胎
#海鸥提车作业【背景】深圳比亚迪海鸥男车主，飞翔版顶配加三千选装，目前行驶500+公里，昨晚洗车后停车在小区路边，因为新手+大意没有好好开地面情况，倒车时右前胎碰到水泥台阶（有破损，可能些许尖锐），爆胎了。我必须承认有我自己的问题，请大家客观看待。这篇帖子仅是希望提供一些个人车主的真实体验，供准备买这款车的人一些参考。【前言】第一次买车，第一次拥有一台属于自己的车。可能和很多车主朋友一样，从五菱MINI→长安糯玉米→零跑T03/缤果/海鸥等反复纠结，最终选定了海鸥。今天和大家分享一下我作为个人车主，最真实的购车用车全流程的感受体验和购买建议，我承诺为我说的每一句话负责。我是一个相对中立，客观的人，所以无论是水军还是黑子，都请绕道吧，我站队也是站车主这里，我不会非黑即白。【为啥买电车，为啥买海鸥】其实我一开始只想买一个代步车，因为夏天深圳太湿热，阳了几次后身体真的不如从前，一动就疯狂出汗，半月板也劳损，公交地铁长时间站着太难受。加上现在做摄影自由职业，经常外出拍摄，有辆车早出晚归，累了回车里躺躺很惬意，也方便开展业务。然后燃油车在深圳要竞价买牌，自己也对燃油车没有什么情怀，也没有太多高速的需求，也不经常去省外出差，长途的话，我觉得高铁，飞机更方便。所以300-400公里续航，有快充，安全性高，短小好停车的电车是我的核心需求。在当时缤果没有出有esp的型号时，10万以下的，符合我需求的只有海鸥和零跑（可能有漏掉的），但是零跑那外观个人实在不喜欢，最终只剩下海鸥，对海鸥的颜值是接受以后逐渐越看越喜欢（有心理作用，毕竟是要买的型号）【买车过程】在六月中旬的时候，只有南山区有8万以上5000的补贴（海鸥顶配才行），所以哪怕我在龙岗试驾挺满意（中粤龙城广场），也只能无奈和销售说抱歉（点名张X坤，很真诚实在的一个销售经理），因为龙岗必须要10万以上才有。因为这个补贴，激发了我的人性弱点，我不自觉的看起了海豚低配版，看起了秦998和驱逐舰05（初心是想帮张姓经理成一单）并且海豚甚至在龙岗另外一家店谈到了裸车-7000的优惠，如果加上补贴9000多，真的比海鸥顶配选装落地也就贵1万以内！但最终还是冷静了下来，没有买混动，也没有买更大五座的海豚。我知道海鸥更适合我，我也喜欢上了海鸥的外观造型。于是以表诚意我去到南山区，想当面谈些福利优惠，然后直接订车。不曾想却经历了令人气愤的一次体验，这家店叫“比亚迪海洋网粤某4S店”，在我明确和某位销售表达了当天就可以订车的意愿，对方却给出强制购买保险（5000），店内上牌（1000），并且没有任何额外赠送的礼品，车没有任何现金优惠这样毫无诚意的方案，甚至南山区补贴都一副爱莫能助看我自己运气的态度，我就直接质疑：那我为什么要抛开龙岗那么好的服务（尽量帮我争取一些礼品）到你这买？就这样，对方竟然还信口悬河说南山区补贴没拿到，后面还有“市补”，然后我说这个市补，可以写在合同里面，保证帮我拿到吗？对方就立马开始推脱，说这种东西怎么可能写进合同。我追问，那你怎么知道有市补并且可以拿到呢？他说他有小道消息，但肯定靠谱。而这个谎言，在后来别家比亚迪销售无意间撕破了——这都是谣言，ZF都出来辟谣了，压根没有市补一说。最后他没有逼单成功，我也没有如愿的定车。一个满怀期待诚意满满的消费者，却被一家公司的销售给“完美”的“推出门”。那天下着小雨，我没有带伞，淋着雨从这家4S店走了，因为地理位置偏僻，还没有公交地铁，又很难打到车，周边饭店也是做附近汽车城工作人员的生意，7点基本都停业了。就这样又饿又累又湿热，汗水夹杂着雨水不停从头顶流下来，我也才想起，我在这家店连一口水都没喝上……哎，第一次感觉做消费者是这样卑微，买近十万落地的车，怎么感觉我是个乞丐在向汽车销售乞讨一样？就因为南山区恰好有海鸥顶配能符合标准的汽车补贴，所以我们消费者想省点钱，还得装孙子被拿捏？我很不解，很诧异，很愤怒。所以我为什么还是买了比亚迪海鸥呢？
2023-07-06
内江深蓝彭麟茜
内江鑫车友汉渝大道店-长安深蓝S7
伴随消费升级，用户对乘坐体验的要求越来越高。深蓝S7配备了前排双零重力按摩座椅，能够通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力（体压支持），从而模拟出太空舱般的“零重力”体验，具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平（心脏与膝盖处于同一水平线，最佳位置），解决用户行车或停车休息舒适性问题，有效提升用户驾乘体验。
2023-07-06
优选放心车启华
深圳一手车保险年检到2024年4月份零次事故极品车况仅仅行驶6万多公里内饰带桃木设计
2023-07-06
宏宇一汽奔腾
毕业季选车推荐——年轻人的第一辆SUV！当夏季的七月来临，意味着新的一批毕业生将要走出校园，进入社会，开启人生的拼搏阶段。对于手头并不富裕的毕业生来说，能够拥有一辆属于自己的座驾定然是美好的。那么对于年轻人来说，如何挑选一款性价比高且值得入手的车型呢？今天小编就来给你们推荐一款非常适合毕业生的车——2023款奔腾T77。作为已经拿到企业offer的毕业生来说，一款紧凑型SUV完全能够满足的上下班代步需求，而奔腾T77作为一汽奔腾旗下的紧凑型SUV，指导价区间为11.48-12.38万元。个人认为，2023款奔腾T77在外观方面是一款能够引起大部分人们的关注车型。单纯从外观分析，时尚帅气的外观，简洁一体的无边界前脸造型，加上侧面硬朗的腰线和悬浮视感的车顶，这样的设计谁能不爱。 2023款奔腾T77内部同样是引人注目，双拼撞色的内饰，将年轻人刚步入社会的青春与激情完美烘托。中控台贯穿式的12.3英寸中控大屏，车机系统为D-life 5.0 Plus智能网联系统，语音交互反应速度也特别的快，在面对使用高频率电子产品的当代年轻人来说，能够将他们的热爱表现得淋漓尽致。少量的物理按键，也表达出年轻人对简洁风的热爱。真皮包裹的座椅设计，让身体紧密贴合，将全身的压力完全地释放。由此能够看出2023款奔腾T77不仅外观“高颜值”，内饰效果也是拉到满。在空间上，2023款奔腾T77虽然是一款紧凑型SUV，但是车身长度拥有4549mm，即使身高是1.8m的年轻人来说，前后排都不会有任何的压抑感。当面临工作时所带来的压力，也可躺在后排如沙发般的座椅上，透过全景天窗仰望天空，来释放工作一天的疲倦感。对于现在刚毕业的年轻人来说，很多人因为上班路途远不想挤公交地铁，又负担不起昂贵的打车费，而2023款奔腾T77在用车成本这方面绝对可以拿的出手，其搭载的是一汽自主研发的第三代“1.5T智擎动力”发动机，匹配的是7速双离合变速箱，最大功率为124千瓦，峰值扭矩为258牛·米，最主要的是百公里综合油耗也仅7L左右，这对于刚参加工作的年轻消费者而言，尤为合适。因此，2023款奔腾T77是一款非常适合刚毕业的年轻人群所开的车，它不仅售价低，使用成本也不贵，完全能够满足日常通勤使用，而且外观的造型也很不错！
2023-07-06
尚阳太平
广汽丰田ix4车主·车龄6年
比亚迪云轨，比地铁成本只要十分一！
重庆启用了云轨以后，开启了中国不一样一贯追求地铁风靡赶时髦！运轨交通和地铁一样，它不是地下而是地上！很多西方为了日后战争的需要大量修建地铁敛财！单单一个深圳地铁就造就了一个万亿市值的万科地产！深圳地铁一年净利润111亿元，占万科股份27%！
2023-07-06
NicoZ977
驾驶阿维塔1个月，一千公里的深度感想！
（型号：双电机4座，22轮毂，耀灰）今年身边朋友们都陆续成为了新能源车主，4月份的时候还在考虑捷豹F-TAPE的我，被三五好友团团围住一直给我洗脑说新能源是未来趋势，在深圳充电又方便，体验和智能性又好等等等等。。。所以4月中旬开始我就认真的开始了解新势力的新能源汽车，结合自己40万左右的预算开始从抖音，汽车之家，懂车帝等等平台开始初步了解。根据自己的个人喜好和使用习惯选出了以下几个车型-智己LS7（零重力座椅，半幅方向盘），阿维塔（标配3激光雷达，4座帕拉美后座），极氪001（听说最强电机），理想L7（增程，去历程焦虑），蔚来ES6（降价）。首先排除了商务家庭属性的理想L7，蔚来ES6空间没有很大而且4年前的设计语言了。其次智己LS7设计语言很新，半幅，苍穹顶，零重力非常具有迭代的新能源车的视觉表达，不过使用场景不太适合本人（第一不想对着副驾脚说话，第二开了零重力几乎等于三座车），最后就是极氪001和阿维塔11，极氪001和极氪009之间总觉得还差个车型，极氪001是3年前的设计语言也非常期待极氪001后续再推出一个001之上009之下的产品。最终选择了阿维塔11。在此声明以上是结合个人用车情况和预算做出的选择黑粉勿喷。接下来是这一个月下来的使用心得，有优点有值得改进的地方。说的不对的地方别喷的太厉害。外观：个人非常喜欢，低趴的线条在中大型车里面保留了运动年轻，配上22大轮毂和卡钳，完爆很多外观笨笨的同级别车型，尾部的小后窗和电动尾翼是新一代的设计语言，前脸方面就因人而异了，很多人不喜欢前脸灯的线条，个人觉得还行。买阿维塔的车主因该不少是看上它的外观线条不那么商务。内饰：实话阿维塔4座的比5座来的有灵魂，都买它了上4座吧。很多人会说4座不实用，不过我觉得4座就是阿维塔的灵魂和特色所在，大家去想想帕拉美如果变成5座是不是感觉缺少什么了（5座车主勿喷），全车Napa真皮和毛皮顶，缝线质感30-40万的车里面算做工非常有诚意了，特别喜欢前面驾驶台的漩涡流线还是那句话新设计语言该有的样子。还有自动净化功能这个对于抽烟的车主非常非常友善净化后真的没什么味道。操控：很丝滑，你去想象一下一条鳗鱼在马路上溜来溜去的感觉，试驾了LS7，001，理想，蔚来，说实话这个价位的新能源车操控都非常不错。硬要说差别可能要专业车手来评价吧，我就不鸡蛋里挑骨头了。阿维塔双电机3.98秒的爆发了确实给力，不过实话电车就没有必要去聊提速了都不差。而且国内也很少有激烈驾驶的使用场景，顶多都是10秒的体验。多了警察叔叔在等你。自动驾驶：3个激光雷达是标配满满的诚意，同级别里面硬件算真心良心了毕竟一个雷达在4万左右的价值，高速和城市道路都使用过，降级次数不多，不过在复杂路况下反应会比较慢，能接受的范围（前方有车切入时的自动点刹有点过于激烈，对于高速行驶后方车辆不太友好。）太多优点就不一一举例了，阿维塔车主应该都了解了。不是阿维塔的车主我只能说车企诚意很足，新能源卷成这样了，差不了，买了不会后悔都车。接下来进入提提个人意见环节我会很中肯的意见 1:前排座椅建议加多3-4CM，前排座椅有点短大腿支撑力有点弱。 2:电动门的感应灵明度再适当调整，路边停车的使用场景其实不少。侧方感应没有问题，不过侧后方的感应有待加强，前段时间就差点开门杀。基本不敢选车门开合幅度最大和开合速度标准，因为打开后再侧后方高速有电动车或者车开来反应速度是来不及的（大家还可以去尝试一下开门过程中突发情况用手去拉门是完全拉不住的，对儿童女士老人特别不友好）会产生开门焦虑。 3:前门有手动开门装置，后门是一次性的手动开门装置。（会很担心小朋友和老人在后座发生紧急状况的时候，后门的一次性手动转装置过于复杂，比较车祸断电就在那一瞬间）建议前后多有手动开门装置而不少一次性的。 4:音响问题，可能考虑的成本预算，几家车企都是个人研发的音响。不过建议招专门的音响调音师调一下音域设置，硬件不行软件来筹，不是的话也可以考虑后期可以加配专业音响，比较车的音响很重要，现在实话不行。 5:转向灯回正问题，不知道是不是配合自动驾驶的缘故，打了转向灯转入道路后转向灯继续还是不会自动回正，需要手动打回来（不知道是不是我不懂设置，反正每次转弯后会直线要自己拨回来。以上是个人觉得比较大的问题，其他的小问题都可以接受。这些都是我驾驶了阿维塔1个月的使用心得，后续还会和大家分享我的驾驶心得。（希望哪里说的不对的地方大家不要喷的太厉害）在此祝大家出入平安，心想事成。
2023-07-05
深圳佳美二手车
14款14年上牌宝马X1领先版，2.0T电子波箱，深圳本地女士私家车，精品车况原漆原版，仅跑7万公里
2023-07-04
内江深蓝彭麟茜
内江鑫车友汉渝大道店-长安深蓝S7
伴随消费升级，用户对乘坐体验的要求越来越高。深蓝S7配备了前排双零重力按摩座椅，能够通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力（体压支持），从而模拟出太空舱般的“零重力”体验，具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平（心脏与膝盖处于同一水平线，最佳位置），解决用户行车或停车休息舒适性问题，有效提升用户驾乘体验。
2023-07-04
用户3564820923024
ID.6 CROZZ车主·车龄2年
市内小短途的能耗
坐标及人数：北京两大一小室外温度：31℃左右（气温终于下来了）车辆：22款ID6长续航版PRO 交通线路及路况：市内道路，无高速环路，路况良好（就是大车多，开不起来，走走停停的）空调：制冷22℃，两档风娱乐：全程蓝牙音乐，导航和无线充电驾驶档位及模式：全程D档，经济模式本人购买的22年12月31日活动车，刚提回来两天，没有进行验车上牌呢，也还没有进行满冲满放，都是提车时店里给冲的80%，所以跑的不多，也没有太多驾驶经验总结，只是单纯的记录了一下自己这最低能耗，也和大家分享一下之前一直开手动挡车，可能比较习惯空挡滑行，所以在驾驶ID6时，也会经常很远就开始滑行，这款车的D档回收力度我还是很喜欢的，很接近油车的滑行感受，没有明显的减速感，我开车一直都是轻踩油门和刹车，没有过多的暴力驾驶，不过有一说一，刹车前半程确实软，可能电车都这样设计的，毕竟都说它需要电机的制动，不过这样可能对能耗也有一定的影响，对于这次短途，其实刚动车时，上来就开空调等负载能耗也是高的吓人，大概行驶了5公里左右，能耗降低到了20左右了，后续行驶时，能耗一直再降低，直至14左右。如果一直控制在14左右，84.8KWH的容量，那是不是也能跑个500多公里呢，这个换算的方式我确实不会，但是预估总公里应该也差不多，不过下午室外温度36℃时，能耗上升到16个左右了，看来跟气温也真是有些影响。反正我觉得市内通勤也够用，这大夏天的该开空调开空调吧，过几天出去游玩一圈，跑跑小长途，再看看能耗。我相信会有大佬开的能耗比我还低！
2023-07-04