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重装猿力射灯
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- 2023-06-29
#最美改装上一篇帖子给大家介绍了侧裙的改装分享，因为动手太快，所以导致很多细节友友们没有看到，于是这次拿出手机多拍了些改装的照片和视频，就是让大家知道车辆小改动没有那么复杂，那就让我们一起动起手来吧！ 首先介绍下我今天改装的内容：①安全灯警示模块 ②车辆行驶氛围灯常亮模块③主副驾驶门拉手发光套件④高位刹车灯频闪模块 这些套件都是我在日本购买，之前买过国产的氛围灯常亮套件，质量不敢恭维，没来得及用就不灵了，做工更是粗糙，于是在日本各大坛子研究学习，日本对面包车的改装件非常丰富，有很多模块是国内没有的，于是就在日本订货，10天的等待终于到日本发ems还是比较快的，算上清关10天左右一般就到！开箱喽，激动中。全家福，果然细致，安装说明文件也有，不过我已经都记在心里，其实模块就是对插而已，非常简单，感谢这些设计师，不用像以前那样接线破线！两个黑色的就是主副驾驶拉手发光套件，因为这车车门没有光源，晚上看着很黑，我内饰也是黑色，所以必须装，关键是非常有质感，一点不山寨。 开始操作，内容有点长，我们首先从氛围灯常亮模块开始，有没有很细节？模块的插头质量非常好，和原厂一样，一点都没有松松垮垮，关键是还包着隔音海绵，模块的壳子也很厚实，甚至比原车的线束做工也好，很多车友可能说我矫情，因为我是强迫症患者，所以对这些小细节非常重视！这些改装件都不便宜，比国内的贵一些，但是觉得值。每个模块里面都带翘板，这个翘板的质量真的让我大吃一惊，这绝对不是一次性让你使用，因为翘板做工真的非常好，很厚实，没有毛刺！这点我们真的该好好学学。模块直接对插，然后重装回去，设置也很简单，按着颜色按钮不放，可以调整5秒变色，也可以设置5分钟变色，还能设置4种你喜欢的颜色循环变换，功能挺不错！操作很简单。下面是开门危险灯模块安装，惊讶不惊讶？因为有5个模式开关，在护盖顶端直接设置了一个小针头，方便开关操作，就这么简单的一个小东西竟然用了这些小心思。这个模块主要是用于开车门的时候自动双闪，双闪的次数也可以调整，倒车也可以自动双闪，这对于车辆来说是一个安全措施，所以必须加上。功能很强大，可以设置倒挡时候危险灯，开侧门，开前门等等，很人性化！这个模块还有个很不错的功能就是连续两次按锁车，车辆大灯和双闪会闪烁，有利于地下车库找车！ 以下是车门发光套件的安装，完成后，因为只能插一个视频，所以没法给大家演示，一共9个颜色，小手按一下变一个色，是感应的哦，做工非常精致，一点不担心山寨，还有个模式是不停的自动变换灯光，都是缓慢点亮的呼吸灯的感觉，这个一定要装，颜值担当。高位刹车灯如图直接对插，模块有点大，慢慢向右塞进去，复原，这个高位刹车灯功能也很强大，默认是高频率闪烁3次，连续闪烁两组后常亮，也可以设置一次，也可以设置成原车的，只需要踩刹车次数就可以，个人认为也是必须装的。以上就是这几个模块的安装，我还装了电视模块和中间的usb充电口，这些都有很多视频，所以也就没给大家拍，我还买了原车的镭射灯，是丰田原装的，还没有到货，还有中间车门踏步灯，也是原车的，貌似只能在日本订货，国内没找到，还有快速充气床和隔热保温遮阳板等等，后续慢慢给大家分享。 以上的观点仅代表我自己的一些看法，希望大家共同学习，把车车打造成自己喜欢的样子。码字不易，希望版主加精，让更多的朋友一起动起手来开始玩车乐趣。 谢谢大家的耐心观看！
2022-10-22#晒晒我的摩托车豪爵USR125是我人生中第一辆自己挣钱买的二手摩托车，虽然看着不起眼跟个电动车一样，但是上下班代步就挺舒服的，目前行驶了一万八千多公里，没有什么问题，一箱油跑个两百三四十公里，冬天跑个两百公里，目前就加装了个手机支架，还有一对未来之眼的射灯，其他的都是原车的，我感觉这辆车好的地方就是质量比较可靠，比起我第一次买的那个杂牌踏板可强太多了，刚买一周就把我扔路上了，传动皮带断了。然后就换了这个车，这个车我自己还手动升级了前置储物箱，在淘宝上买的回来自己装，这个摩托车优点就是质量可靠配置丰富，油耗低，操控好，缺点就是我感觉后减震有点硬，坐垫有点硬，坐垫有点短，目前骑这辆车去过大唐不夜城，后海，骊山，茯茶小镇，咸阳湖景区，古渡廊桥，小寨，大华1935，后期有钱了买个大拉力车
2023-07-06#晒晒我的摩托车1.仪表异响，转数共振区较大。 2.链条异响，可以后续改装猛虫套件改善效果不错 3.想要低扭有力，狂拉高转。 4.排气管太爱生锈了。 5.一档换空挡的时候停下来不好换。二档换空挡需要轻轻点一下。看习惯基本上骑个200多公里都能找准 6.油表显示不是很准确，还有三分之一的油就开始闪了。 7.油耗的话我骑的中规中矩，满油能跑350+公里吧 装上三箱以后整体外观非常协调，车头灯眉的设计很有高级感 动力对于250级别来说完全够用，可以做一些简单的特技动作和轻度越野 前后abs和倒立前叉的配置，加上象牌轮胎，弯道和紧急制动表现都很不错 坐姿舒适，手脚都配有减震 车子已经骑了几年了，里程刚过万，虽然不算多，但本人也是换了几个车了，相比大排量外观紧凑，车体不算太大，排量适中不是那种一把油就收不住的，而且城市里能和电动车一起走窄路，坐姿舒适，操控灵活，通勤很方便，配上尾箱外观也很协调。 油箱比较大，上班出行不需要经常加了，装上边箱可以出远门摩旅。车灯亮度充足，原厂带透镜的，基本不需要改灯，摩旅加对一般的射灯就很OK了。 abs比较灵敏，好几次因出租车急停急刹过，没有侧滑或者甩尾，都是紧贴着出租停下的，安全落地
2023-07-06#晒晒我的摩托车21年提回来的大宝贝，喜欢的不得了，当时买下来花了将近半年的工资，这算是男人给自己买的奢侈品了，所以没事就喜欢溜溜，把玩一下其乐无穷。陕西近两年骑行环境很好，加之800里秦川处处是风光，约上三五好友随便看看，既增加了友谊，又带来了溜车的满足，何乐不为呢？用车两年来我的爱驹从来没闹过脾气，永远勤勤恳恳的为我工作，带我走遍陕西周边的山山水水。这车除了油耗有点大，别的感受对我来说近乎完美，20升的大油箱吃一次细粮120块钱，城区能跑个350，城郊不堵车80码巡航能400公里，也就可以接受的水平。车看起来很高大，其实坐上去对于177的我完全能驾驭，基本是全脚掌着地。车还特别灵巧，200公斤的车重以为调头会很辛苦，其实比我之前的立刻318好很多（那个也是200公斤车重），跑高速嘛极速到过158表显，而且赛科龙这个我实测不是欢乐表呢。高速不飘骑起来心里底气很足，这就是车重的好处了。当然这车不足肯定也有，最明显就是光线不足，远光灯感觉没比近光好多少，所以加装了一对儿射灯，装了射灯跑山特别带劲，可惜啊可惜西安查射灯查排气最近特别严也只能无奈卸掉了，现在看起来光秃秃的缺了点精气神。都说这款是国产小宝马，今天在展会对比了一下宝马850还真是挺像那么回事，标志性的大小眼很让人眼前一亮，呵呵今年这么多好车出来就是不舍得换了我的小宝贝，再带我野个一年再换吧，暂时写到这里，各位看官别急着走，留下你的小小赞
2023-07-06#晒晒我的摩托车@本田摩托车@PCX160 2022年7月1日挂牌，到今天整整一年刚过，目前行驶16000多公里。原车改装了60厘米风挡，加装护杠，点烟器接口。原车正新半热熔轮胎用着还行，就没换。原车车灯太暗，加装快拆射灯。油箱8.1升，闪灯时加油一般能加7.1～7.3升，平常不带人，自己骑综合一下基本冬天330公里，夏天360公里。车上油耗显示市内2.1，长途国道最低跑过1.8。PCX在市内骑灵巧方便，125能走过去的夹缝160都能过。而且提速快，噪音小，自动启停特别方便。跑长路时速90以下车很稳提速也可以，100～120提速比较缓慢，风燥也大，车不是那么稳定，有横风时摆动大。我身高178，车把相对偏低，长时间骑胳膊肘有些酸痛。跑山由于排量就那么大，所以上坡油门到底也就50～60。由于PCX160车头重，我用的还是原厂胎，过弯角度大了后轮会出现短距离侧滑，后轮又没有ABS，所以下坡时我都是进湾前提前减速。 经过这一年16000公里的使用，我的这辆本田PCX160摩托车，除了正常换机油，没有出现过任何小毛病，只要有油就可以放心的去任何地方。不管春夏秋冬，下雪下雨，只要我想出发，骑上就走。对于我这个不会修理摩托的人来说，这辆摩托可以称作任劳任怨的，皮实耐用的好车。
2023-07-06- 2023-07-05
#晒晒我的摩托车今年3月入手pcx160，主要是接送孩子上下学。电动车不及时充电，续航动力不足，所以在孩子第二学期开学就入手油车。之前骑过别人的AS、裂行、三阳九妹X。AS太小、裂行坐姿前倾不舒服、九妹市区通勤不够灵活，力量到是不错毕竟300cc在那。之前一直关注雅马哈N-MXA155可惜订车时间太长，预算高了点。在路上无意中看到了在太阳光照射下的蓝色PCX-160觉得太帅了，所以在遇到PCX160蓝色现车果断下手。上手后加装了45升尾箱（主要是能放下孩子书包）、ABS保护盖（觉得好看装饰用）、边撑装饰、牛角带驻车刹车（山城半坡多等红灯想放松双手）仪表盘贴膜、马桶隔板、HONDA贴花灯装饰，后期想加装射灯和风挡。吐槽下减震，前减震触底过，后减震犹如自行车跳得很不舒服还响。再有缺少超车灯，必究有灯光提醒还是要好点，单一喇叭还是不够（喇叭还是很响）改装件也不便宜。动力起步不如125和电动车（主要骑得佛系)，但到40码后小宇宙爆发了，动力源源不断，拧多少来多少动力。油耗表显2.2实际2.35左右不算很高，抖动也不是很大，怠速有启停加持很舒服。2000公里后拉高速到表显118遇到一小坑屁股飞起来了，肾上腺素飙升不敢再放了，毕竟是肉包铁也过了速度与激情的年龄(偶尔也想想 )年龄大了有老有小开不得玩笑，遵循骑帅不骑快。网上很多评价PCX这样那样的，萝卜白菜，各有所爱，只有自己体验过才知道怎么样，个人需求不同感受也不同。我是觉得PCX160很满意满足我的各种需求（减震一定要换），要换车的话目前估计会想换X-MAX（体验过后）
2023-07-05#晒晒我的摩托车人生的第一辆摩托车是30岁生日奖励自己的铃木小小r，可惜随着年龄的增长腰子连这么不战斗的仿赛也驾驭不了了，而且日常更多的是带着老妈出去玩，老太太也接受不了那么危险的后座。 于是在骑了小半年仿赛之后开始挑选踏板。 第一辆踏板是铃木的uy，是西安的供应商转给我的，骑行质感还是蛮不错的，除了减震软和刹不住，这台小踏板给我最大的感觉是不把握，不知道大家有没有这个感觉，再一次侧滑差点倒车时这种感觉常伴我身。终于在一个雨夜，我摔车了。 不过辛好都是皮外伤，辛好没有带着老妈一起。 摔车后把摩托还给了供应商，老妈在东北老家度假也不知道我摔得够呛，开了大概半年时间的车，又双叒叕受不了西安市内的交通拥堵了。 目光集中在了普遍带有abs的150踏板身上。 那会可真是天天看app，周周去实体店，最终定了一台扶手版的豪爵uhr。 推荐所有想买125小踏板或者骑着的兄弟，买150的，无论是颜值还是动力，可靠性还是配置，全方面吊打小踏板。 第一台uhr陪我去了秦岭，郑州，成都，越骑越上瘾，只改了挡泥板和射灯，其他都没动。后来又双转给了供应商，主要是白色改了不好看。 现在开的是朋友的uhr，他人在东北，本来约好今年一起跑318，可是媳妇没放他出来，无奈车都买好了，只能我先帮他骑着哈哈，现在八百多公里快首保了。 正好现在新款的uhr出了，准备买个黑色的，搞成黑武士的风格，看了好多摩友的改装贴，受益非常多。 就写到这里吧，我纯纯是摩托车门外汉，但没有哪个男人能够拒绝摩托车，这次发帖也是为了拿小熊，希望大家点点赞，谢谢。
2023-07-05#晒晒我的摩托车哈哈，终于在六月的最后一天，拿下了自己心心念念的 uhr ，之前也是对比了很多150cc的踏板，不说 uhr 网上的呼声有多高，单就是国产这一点，二话不说，爱国主义青年必须支持一波！买之前也有看到一些不好的点，什么因为增高车把导致车壳侧边开裂的，原厂后尾箱架断的……后来也是了解到车壳是因为增高车把的时候刹车油漏到了里面，原厂后尾箱架是网上买的号称原厂尾箱架，实则并不是原厂的……总之，一款产品肯定不会百分百完美，小问题肯定会有，好了，言归正传，目前自己骑了两百多公里，整体感觉很 nice ！给油也能跟得上，跑市区通勤绝对没毛病，好处多多，就不一一例举了，说说骑行的时候不好的点，宣传的欧司朗的灯说真的，晚上下班六七点的时候，这个灯啊，开了真和没开一样，跑市区的话凑合，没条件的就别换了，毕竟有路灯，自己的灯也就是让对面来车看到有个摩托车过来了，但是自己的话就别想说用原厂车灯来照亮你前进的道路了，除非改装或者加装射灯。再说一下对于本人的一点不舒服，本人176cm,80KG，没有增高车把，没有改坐垫，骑行下来腰很不舒服，这个骑行三角不是特别友好，不知道增高车把后会不会有改管，咱也还没来得及试，这个是我个人毕竟介意的点，骑车出去一圈下来腰疼……嗯……。对于坐垫来说，买之前网上好多人说坐垫硬，我真的没感觉，可能是我是铁打的屁股，没有感觉到硬，总之呢，目前骑行两百多公里，油耗表显2.0，目前还剩一格油，应该能骑到280公里左右吧，加满油280公里左右，这个也是会受个人骑行习惯的影响，好了，等我去数数，没问题了，字数也够了，好了，其实我就是来领小熊的，测评就是凑字数，毕竟才两百公里，能测评个毛，不过腰不舒服是真的哈，不知道是不是个人选择，不说了，我去领小熊了，最后祝各位摩友天天发大财，控制右手从我做起！珍惜西安这良好的骑行环境！拜了个拜
2023-07-05#晒晒我的摩托车从5月份提车到现在，这台车已经前后弄了一遍。开起来的感觉也好了很多。前刹车更换了布雷博对四，减震也更换了升仕310m低座的，射灯也装了。传动部分也升级了fcc的打孔喷沙碗公，进口的大弹簧，进口的普利盘组件。把起步抖动这个问题优化了。但是开了今年可能还是会考虑换车，人总是一步步想获取更多
2023-07-05- 2023-07-05
#晒晒我的摩托车从5月份提车到现在，这台车已经前后弄了一遍。开起来的感觉也好了很多。前刹车更换了布雷博对四，减震也更换了升仕310m低座的，射灯也装了。传动部分也升级了fcc的打孔喷沙碗公，进口的大弹簧，进口的普利盘组件。把起步抖动这个问题优化了。但是开了今年可能还是会考虑换车，人总是一步步想获取更多本田PCX160是一款备受关注的城市代步车，它有着出色的外观设计、卓越的性能表现和高效的油耗表现，是广大消费者的不二选择之一。下面我们来看看这款车的鉴赏之处。 首先，PCX160的外观设计非常出色，采用了流线型的车身设计，车身线条流畅自然，加上优美的弧线，在时尚和实用之间取得了和谐的平衡。同时，车身前后配备LED灯，不仅使整个车看起来非常精致，还提高了骑行的安全性。此外，它还采用了FREERIDE颜色，增添了运动气息，满足人们对于车型的多样需求。 其次，PCX160的性能表现出色。它搭载了一台具有i-Smart电子控制技术的升级动力系统，提供了更加便捷、快速和智能化的驾驶体验。同时，它的发动机功率可达14.8马力，峰值扭矩8.4N·m，快速提升速度，保证了舒适的驾驶体验。此外，它还采用了先进的制动系统和悬挂系统，确保了优异的操控性和驾驶稳定性，可以满足消费者的多样化需求。 最后，PCX160在节能环保方面也有优异的表现。它采用了高效的液冷发动机技术和电子燃油喷射系统，最大程度的提高了燃油利用率。比起150c.c 的PCX, PCX160的油耗降低明显达到41.3km/L的表现，通过了严格的欧洲排放法规, 符合环保要求。 综上所述，本田PCX160是一款非常值得鉴赏的城市代步车。它以其出色的外观设计、卓越的性能表现和高效的油耗表现赢得了广大消费者的青睐。如果您正在寻找一款时尚、实用的城市代步车，那么本田PCX160将是您的不二之选。
2023-07-05#晒晒我的摩托车adv凯越525x的优缺点 先说优点：首先当然是性价比高 裸车单摇臂 41900。对于这个排量来说是划算的 整车重量也不重 就算女孩子也可以很好操控。 缺点：①上了一百二以后会开始摇摆。车头轻车 尾重 可以买个钛尺防摇摆 2：小毛病问题要注意洗车的时候要避开坐垫！ 出场设置的时候没有很防水 进水了会不灵活打不 着火的！！ 3:西安跑山的摩友可以来骊山 4:慢慢骑，骑到老 5:我的改装一对射灯，还有黄色手把风挡，慢慢的在朝1250adv前进 6:短期应该不会换车，这个车500的黄金排量，真挺不错的 目前就发现这么多 有新的发现会及时更新
2023-07-05- 2023-07-05
- 2023-07-04
- 2023-07-04
#提车日记【购车背景】正所谓萝卜青菜各有所爱，我心目中的理想车型需要具备以下特点：轿车，外观偏向轿跑，溜背设计最佳，动力性能优秀，人性化配置齐全，希望操控精准，同时又方便倒车停车，空间要求不高，所以希望尺寸不要太大，4.8米以内车长最佳。同时我不是非常在意品牌，产品品质过硬才是硬道理，但希望能有很高的性价比。以此为标准，我开过铃木的凯泽西，英菲尼迪的G25，奥迪A5双门3T版本。以上这些车无一不是运动轿跑车型的典范，动力操控在同级别中都属于佼佼者。其中以G25体验最佳，A5虽然外观动力几乎无可挑剔，但两门配置确实实用性不高，车价本身偏高的同时，油耗又高的让我心疼，大大拉低了性价比。在忍痛割爱掉A5之后，我开始寻觅下一辆梦中情车。初步预算控制在30万以内。以上这些要求几乎让我直接把目光锁定在了新能源汽车的范围。这期间，经历了一年多的等待与选择，比较过以下这些车型。小鹏p7，毛豆3，海豹，深蓝sl03，比亚迪汉，et5。这些车总是在某些方面让我有欠缺的感觉。比如et5价格太高，深蓝做工差，p7，海豹太多细节不满意，比亚迪汉动力不行。可以说，没有一款能真正让我有心动的感觉。好了，啰嗦了半天，就是为了引出今天的主角闪亮登场：哪吒s四驱大版。 【购车经历】与哪吒s的相遇，可以说纯属偶然。新能源品牌太多，经历了许多询问，数据对比以及试驾之后，无意中听朋友说起哪吒也要出新品了。抱着随意看看的心态去看了一眼，却意外的让我沦陷其中。初次接触哪吒s的时候，连试驾车都没有，虽然单看配置单以及价格，已经让我心动，但毕竟没见过摸过实车，还是会有很多顾虑。但最终，我还是下了订单。在试驾过后，我心里已经激动不已，这不就是我的梦中情车么。不过我还是没有着急提车，主要就是为了看看第一批车子有没有什么品控问题。结果哪吒的表现没让我失望，除了增程车型会有些小毛病外，纯电车型的反馈相当好，让我更加有信心，毫无顾虑的把车提了回来。 【落地价格】提车时优惠1.5万，整车落地27万出点头。真的，能够有如此配置如此运动性能体验，颜值在线，提车到现在几乎无返修的品控，空间够大兼顾家用的轿跑，价格还如此实惠，放眼整个新能源市场，找不到第二选择了。 【使用感受】 1、外观方面，车身低趴，流线造型，整体感觉非常养眼，未来感很强。绝大多数看过此车的朋友，都会被它的外观所吸引，回头率超高，也经常被人问起是什么车，没办法，我也想低调，但实力不允许。外观尺寸是4980*1980，轴距2980，绝对的宽敞大气。前灯是眯眯眼，动感又犀利，后灯是贯穿式设计，两侧则是哪吒独有的画戟造型，立体感倍增。无框车门，尽显运动气质。隐藏式门把手，减小风阻的同时，使车身整体线条更加顺滑。我是纯电车型，配有一个前备箱，虽然我从来想不起来用。后备箱空间不算非常出色，但对于我来说完全够用。毕竟以运动为主打特色，不可能要求它类似suv的储藏效果。19寸锻造多幅型轮毂，红色卡钳，再配上米其林245宽的运动专用胎，外观颜值绝对够范。颜色我选择了纯黑。非要挑缺点的话，车身过于宽大，让转弯与停车不太方便。尾部如果能改成掀背式造型，那就完美了。 2、内饰与空间：进入车厢，首先让人印象深刻的就是一块超大中控大屏。主驾电子屏显示，副驾也有用于娱乐的屏幕。怀档设计让原本的档位处空出了很大的杯架空间，用的很舒服。后排空间也足够，1米8身高的人坐进来完全宽敞够用，我本人体型偏小，在后座能跷二郎腿了。头顶一块大大大大大玻璃天幕，晴天时候车内所有人抬头就能看见蓝天，简直心旷神怡。手能触摸到的内饰大部分是翻毛绒材质，摸着很舒服，不过要注意卫生，脏了不容易清洗。唯一要吐槽的是驾驶台上的仿木纹装饰条，其实是塑料材质，拉低了高级感的同时，触感也不好。 3、高科技和人性化配置：全析抬头显示，座椅加热通风按摩，无感进入与启动，无线充电，自带隐藏式对内对外行车记录仪，车内多色氛围灯，车门logo射灯，天幕可变色，后排座椅角度可调节，可脚踢式电动尾箱盖，360全景影像，可以说几乎囊括了所有你能想到的人性化配置。让人不得不感叹，国内新能源市场已经卷到如此地步。车机方面，8155芯片让车机非常流畅，丝毫没有卡顿感，人机对话也是同样丝滑，同时可见即可说，让大部分功能全都可以通过语音输入控制。现在已通过ota升级出了acc，即智能跟车巡航功能。车少的高速路自动巡航，拥堵的路面也能自动加减速跟车，极大的解放了手脚，让驾驶轻松许多。后续还会陆续升级自动泊车，魔法招唤，辅助驾驶，自动变道等等智能化功能。智能化的发展真的让人越来越轻松。 未完待续....详见（二） 想说的太多，不舍得删，因此分成两篇发布，请圈主推荐！
2023-07-04- 2023-07-03
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