#pick星越L的理由今天去机场来回,绝大部分快速路, 一度开出了 6.7 ,但到家又上升到 7.0 了。不过已经跟惊喜了,之前高速开上百公里,也没开出低于 7 的。哈哈,所以来打卡一下。 当然,关键我上班太近,只有三公里多,这个距离,油耗根本没办法降下来,一脚油门就到了。 提车两个多月了,再补充说说感受。是真觉得不错,哪怕油耗有点高,邮箱又有点小。当然,最近还偶尔出现语音指令它导航,老是不出现目的地选项,只是反问你要去哪个呢?不知道是我哪里没操作好,还是车机不太灵光。但车机除了这个问题,其他目前还没碰到过问题,反应速度我觉得也还行。至于有人说,副驾不该有和屏幕,但我没觉得不好啊,不想用让它关掉就是,有总比没有好吧。可以蓝牙耳机副驾自己玩儿自己的,互不影响,多好啊。 当然,播放视频,画面太小,屏幕旁边浪费了很大面积,这个希望优化。 还有我之前说的,自动启停不好用,可能是因为我还不太会用的缘故,感谢有车友教我方法,我现在觉得还挺好使的。起步时没有那么抖了。 总体感觉吧,我觉得这个车之所以销量还一直比较稳定,是因为它较好地做到了平衡。什么意思呢?我觉得那些销量不错的车,都是因为这个原因,不要过度用力,上那些太花里胡哨的功能。比如,保留必要的物理按键,不要走到另一个极端,全部搞到大屏里面,这样操作才更方便啊。另外,我不喜欢什么隐藏式门把手,也不喜欢什么无框车门,这些成本省下来搞点更实用的。还有,车其实也不要太大,星越 l 的尺寸也正合我意,总之,它很多方面,对我来说,就是刚刚好。这个世界,做人做事,最难得就是“刚刚好”啊。 另外,这个辅助驾驶,我是觉得真的香啊。快速路和高速上开,它的居中车道保持,比我人工好多了。因为车大,我自己开,老是会偏向驾驶室这一侧,我想很多人可能都会有这个感觉,但车道保持打开,它稳稳居中。 有人说辅助驾驶的安全问题,我一贯的观点是,技术总是便利人的,但任何技术都有两面性,关键还在于你怎么去使用。这也是哲学的常识啊。 端午节,我开着周边百公里左右的景点高速走了一遭,结果碰上下大雨,高速上前面车开起来后面雨水溅起来都成了白茫茫一片,很多车都打双跳了,因为是往山区开,所以感觉我像是在高速开往云端一样,景色是真的美,不过人开着也得高度紧张。这种情况下我有意试了一下它的全速自适应巡航,果然它识趣地拒绝我了,它意识到危险,觉得视野不好,还是交给人工,哈哈。 另外,要要求高一点来说的话,就是它全速自适应巡航的时候,碰到突然有车插进来,它反应不是很顺畅,突然刹车会有点急。我想那些比它更贵,车外摄像头和雷达更多的,应该会比它做得更好吧。但,毕竟一分钱一分货嘛。 所以,性价比是真的高,虽然我也是图它没那么贵才去买的,但我觉得还有人嫌这车太贵的话,有点过了。毕竟不能一边要这好那好一边又不让它价格起来。国产车性价比已经很高了,定位这个级别,再便宜下去,说实话,我也不放心啊。现在车市这么卷,有定力做好自己,不要一味打价格战,其实也不容易。 这里写的都是用车一段时间以来的感受,具体哪一款,啥时候提的车,不再重复了,有兴趣的朋友去看我之前的帖子。
#提车日记是的 如题 喜提远航版顶配 加包 还加了自动脚踏 首先我们家7口人(4大3小) 目标很明确 只能选7座车 看过了ID6X 奥迪EtronQ5(付了定金) 最后在懂车帝看了很多09的帖子 就去预约了一个机场路的领克4s店看车 遇到一个二*销售 一直忙不接待 微信也回的慢 找了个试驾专员敷衍了事 本来劝退了 后面又到另外一个4s店 提前预约好 过程很顺利 直接5月1日交定金 5月底交车 配置: 09 Emp 远航版 顶配 加了原装包 加了一个自动脚踏(申请了员工价) 优惠力度一般 本身自己不太会讲价 所有的东西加保险 应该36w的样子 反正销售说是最低的价格 说下优点: 1. 全家最高的就是我 1.75m(一般男生虚报2厘米正常吧) ,所以后面两排空间足够,那些说空间不够的估计都是1.9m大个吧 2. 目前被网上帖子洗脑,说很安全。但确实门很厚,最后一排的背板很硬(我们家最后一排绝对有一个儿童要坐,所以很看重这点)。反正我是外行人,整个车我觉得很结实,开起来也不飘。 3. 家里有宝马X5油车,现在开了电车,开起来的感觉差不多,但方向盘轻多了,另外充电真的很香!!!!每次X5加油加的我的心痛啊,再也不用知道明天油价要涨,提前一天去排队加油了。 4. 有个座椅按摩功能我觉得还不错,可是老爸坐副驾评论: 很一般,比家里的按摩椅差多了。(爸,家里的按摩椅是OSIM天王椅,有可比性吗?算了,不得罪财神爷,没必要争论) 应该还有很多优点,只是没发掘出来,现在来吐槽下我感受到的缺点 1. 没有电吸门!!太忍受不了顶配连电吸门都没有,本身很反感关门乒乒乓乓的声音,生无可恋。 2. 都在吐槽没有空气悬挂,没有感受过,但是确实觉得这个是应该有的配置。销售说空悬是终身免费质保,隔几年就要换的,吉利觉得成本太高了。 3. 辅助泊车为什么减了,让我们不会侧方位停车的怎么办?真的想骂三字经,芯片也不差,就不可以给加上吗?考虑过黄司机的感受吗?以前开X5出去有侧方位停车的都不想停,是我不想停吗?不,是我技术不好啊。你说油车没这个功能就算了,为啥电车也没有,不对,准确说为什么EMP版本给我取消了啊 4. 车机…感觉说到大家心头上了。不是说他反应慢,是感觉功能不完善。反应速度有的,但是功能差好多,为啥只能有qq音乐,我们酷狗会员不配?给它对话,感觉它像个白*,只有让它导航打电话可以,其他感觉啥都不会。有种我花了5000块钱给老大报的跳舞培训班,学会了5个动作 5. app里的功能太少了建议增加,我看别人比亚迪还是理想有个功能就是停车位太挤门打不开的时候,手机控制车往前移,然后再开车门。 缺点应该还多,只是还没体会到。 不过萝卜白菜各有所爱,既然买了,就要学会接受它的缺点,和谈恋爱结婚一样,只是希望再以后的日子能多改多磨合。但是这个外观,我怎么觉得TM的真的好看,都在吐槽丑,是我审美有问题吗? 另外,我还做了件白痴的事情,赠送的10000co积分我他妈的兑换了1000购车专享券,我以为是只有购车才有资格兑换的专享券来买app里的商品,结果是用来买车的券,我了个去,我都买了车还要来干嘛,联系了领克客服,我真心觉得车机的白*是有遗传的,领克的客服真的和机器人一样。
为什么呢?:平时开车,市区油耗9/10个,属正常,但是遇到堵车,怠速情况下,没开空调,这油耗噌噌噌的涨,我只想知道,这涨的有个头儿没?还是一直能涨🤔🤔🤔
#23款凡尔赛提车作业本人80后一枚,家住河北16线小城市,第一台车是2015款别克英朗,到2023年开了快9年时间,里程12万公里,车没毛病,就是肉。平时单位有车开,英朗平时媳妇开,2022年偶然间一次去4S保养,无意间看见隔壁雪铁龙4S店内的凡尔赛展车,瞬间被法尔赛吸引,勾起了心中由来已久的瓦罐情怀,之前开过VOLVO的V40和马自达的CX-4,一直梦想自己拥有一台瓦罐旅行车,之前在各大平台了解了CC猎装和A6 ALL-road,在看见法尔赛的这一刻,我感觉当初的情怀回来了,哈哈。做保养期间,我去了雪铁龙4S店试驾,回到家各种功课补习。 春节去了云南溜达几天,回来的时候我妹妹开媳妇的英朗去机场接我们回家,结果回老家路上一个大石头没看见,直接托底了,水箱都漏了,正好给了我换车的理由,哈哈,第二天也就是2023年2月5日,那天正好是元宵节,在家闲来无事,联系了4S小姐姐,带着孩子老婆直奔4S,直奔主题,最终鎏金绿享不凡一级车,裸车14.37W,送备胎,后雷达,电尾(不带扫堂腿),座椅加热,老车走了个置换补贴3000元,购置税12450,加钱升级了360全包围脚垫和3M太阳膜,落地不到16,价格一般,但是着急用车,不在乎那点优惠了。 从2月5日到现在正好3个月,今天周末在老家刷刷车想起来拍拍照,交个提车作业,嘿嘿。 用车体验: 整体感受:这车就像是自己喜欢的大玩具拿到手的感觉,颜值这一块,完全符合我的审美,看到的第一眼就彻底沦陷了:完美! 发变:1.6T的发动机搭载8AT变速箱开起来很平顺,不急加速基本感觉不到顿挫,很丝滑,标准模式下急加速的话,会有1秒的延迟,换到运动模式就完全感觉不到,发动机降档积极,提速很快。行驶质感偏舒适,相较于我的帕萨特而言比较温柔,但是内饰质感比帕萨特要好。 底盘:法系车的底盘不多说,懂点汽车常识的都应该知道,我就不过多讲了,还有车的离地间隙很高,比之前的别克英朗高太多了,上个马路牙子毫不费力,这一点很赞。 内饰:内饰做工算不上高级,但是绝对不LOW,我觉得以及车享不凡的配置完全符合我的购车预期,2、3、4级车增加的配置我觉得就一个座椅通风对我优点吸引力,其他配置对于我而言属于可有可无的,车内空间对于身高175的我而言完全够用,新车车内没有啥味道,弄了个香薰挂件,上车就是香香的。座椅很软很舒服,后排座椅放倒接近纯平,我按座椅放倒后备箱尺寸定了个回弹棉的垫子,还没到,下周末带孩子去海边溜达溜达,吼吼。 油耗:目前3个月行驶了5000公里,油耗8.3/100km,纯市区上下班接送孩子使用。感觉还可以。 其他:新增的车饰件没太多,中控贴了个膜,车头装了个老虎头,车漆镀了个晶。 缺点:副驾的电动车窗时而不灵,遥控钥匙自动锁车功能有干扰的情况下不管用,要用钥匙锁车才行,一级车没有后雷达,真够抠的,又没多少钱,结果新款有加装了,抑郁…… 综合感受:凡尔赛用不到20W的价格圆了我一直以来的瓦罐情怀,这车太适合我了,不怎么会拍照,照片是用我的老华为mate30P拍摄,大家凑合看吧,哈哈。希望雪铁龙车越做越好,法系车越来越好。
#五一摩旅日记春日出机→→摩旅感受 车型:豪爵dr300,22年4月入的这个车,当时在 gsx ,贝纳利龙卷风和dr300之间选择,喜欢龙卷风的声音,但是质量怕靠不住,喜欢 gsx 的质量,可它毕竟小50排量,还是仿赛,轮胎还不是恶魔,所以选择了dr300,有豪爵的质量,靠谱,不怕扔路上,声音也挺好听,轮胎恶魔3,抓地力也好,漆水也好,动力也行,虽然提速慢,但对于我来说足够用了!车价:27000(裸车+验车+车牌+交强险,车船税+商业三者) 摩旅装备:双肩包 改装:行车记录仪(唯赛思通),护杠,水杯支架,前挡泥瓦,后挡泥瓦,充气坐垫,胎压监测,排气防摔 升级:改了原厂的危险警示灯为转向优先灯,后期升级滑动离合。 车辆利弊: 利:质量靠谱,漆水好,动力足,声音好听,转向循迹性强,轮胎采用倍耐力恶魔3半热熔胎,抓地力特别好,加装行车记录仪冬天也可以一枪着,后期会加电加热手把,虽然车比较重,但是比较灵活,刹车灵敏,玩金卡纳绰绰有余! 弊:坐姿比较战斗(我还可以接受,后期会改),车灯有点丑,不加挡泥瓦会甩泥,后视镜范围比较小,会遮挡,怎么调都不合适,只能加装倒车镜,车座较硬,前减震容易触底,其他没有了! 出行骑个400公里一点毛病没有,一箱油我差不多可以骑420-430左右,油耗也比较理想,出行路上不用担心,但是走烂路减震容易触底,挺害怕的。 前几天出门骑了200多公里,然后去首都机场附近拍了几张照片,觉得还挺好看的,跟大家一起欣赏一下。
#分享我的表显电耗昨天去机场接朋友,一路从三环到新都全程估计60公里,电耗12.8 当然没开空调哈 后面回来一路高速120km跑,电耗预计15.5 这个真的怎么都够了,我也是第一次跑到12多的电耗 而且全程不温柔 有没有去过川西的朋友分享下,来回攻略