帅帅的大玩具，凡尔赛本赛^O^

#23款凡尔赛提车作业本人80后一枚，家住河北16线小城市，第一台车是2015款别克英朗，到2023年开了快9年时间，里程12万公里，车没毛病，就是肉。平时单位有车开，英朗平时媳妇开，2022年偶然间一次去4S保养，无意间看见隔壁雪铁龙4S店内的凡尔赛展车，瞬间被法尔赛吸引，勾起了心中由来已久的瓦罐情怀，之前开过VOLVO的V40和马自达的CX-4，一直梦想自己拥有一台瓦罐旅行车，之前在各大平台了解了CC猎装和A6 ALL-road，在看见法尔赛的这一刻，我感觉当初的情怀回来了，哈哈。做保养期间，我去了雪铁龙4S店试驾，回到家各种功课补习。 春节去了云南溜达几天，回来的时候我妹妹开媳妇的英朗去机场接我们回家，结果回老家路上一个大石头没看见，直接托底了，水箱都漏了，正好给了我换车的理由，哈哈，第二天也就是2023年2月5日，那天正好是元宵节，在家闲来无事，联系了4S小姐姐，带着孩子老婆直奔4S，直奔主题，最终鎏金绿享不凡一级车，裸车14.37W，送备胎，后雷达，电尾（不带扫堂腿），座椅加热，老车走了个置换补贴3000元，购置税12450，加钱升级了360全包围脚垫和3M太阳膜，落地不到16，价格一般，但是着急用车，不在乎那点优惠了。 从2月5日到现在正好3个月，今天周末在老家刷刷车想起来拍拍照，交个提车作业，嘿嘿。 用车体验： 整体感受:这车就像是自己喜欢的大玩具拿到手的感觉，颜值这一块，完全符合我的审美，看到的第一眼就彻底沦陷了:完美！ 发变：1.6T的发动机搭载8AT变速箱开起来很平顺，不急加速基本感觉不到顿挫，很丝滑，标准模式下急加速的话，会有1秒的延迟，换到运动模式就完全感觉不到，发动机降档积极，提速很快。行驶质感偏舒适，相较于我的帕萨特而言比较温柔，但是内饰质感比帕萨特要好。 底盘：法系车的底盘不多说，懂点汽车常识的都应该知道，我就不过多讲了，还有车的离地间隙很高，比之前的别克英朗高太多了，上个马路牙子毫不费力，这一点很赞。 内饰：内饰做工算不上高级，但是绝对不LOW，我觉得以及车享不凡的配置完全符合我的购车预期，2、3、4级车增加的配置我觉得就一个座椅通风对我优点吸引力，其他配置对于我而言属于可有可无的，车内空间对于身高175的我而言完全够用，新车车内没有啥味道，弄了个香薰挂件，上车就是香香的。座椅很软很舒服，后排座椅放倒接近纯平，我按座椅放倒后备箱尺寸定了个回弹棉的垫子，还没到，下周末带孩子去海边溜达溜达，吼吼。 油耗：目前3个月行驶了5000公里，油耗8.3/100km，纯市区上下班接送孩子使用。感觉还可以。 其他：新增的车饰件没太多，中控贴了个膜，车头装了个老虎头，车漆镀了个晶。 缺点:副驾的电动车窗时而不灵，遥控钥匙自动锁车功能有干扰的情况下不管用，要用钥匙锁车才行，一级车没有后雷达，真够抠的，又没多少钱，结果新款有加装了，抑郁…… 综合感受:凡尔赛用不到20W的价格圆了我一直以来的瓦罐情怀，这车太适合我了，不怎么会拍照，照片是用我的老华为mate30P拍摄，大家凑合看吧，哈哈。希望雪铁龙车越做越好，法系车越来越好。