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军训左转弯该怎么走

塞那车主sn909
赛那车主·车龄2年
有一天下大雨，不知哪里进水了，转弯就会发出这个声音怎么回事？停车放了两个小时左右就不会了！！
2023-07-04
倒腾一脚
宋PLUS DM车主·车龄2年
一眼相中了我的宋大妈
男的，不怎么懂车，22岁人生中第一辆车，希望不要让我失望，问为什么买这车，因为CT6买不起ct5差点意思，知道悬架不好，过减速带癫蛋，转弯半径是大点，毕竟这么大个车，关于高压油箱这事儿，我觉得偶尔给我烧点油，我还不用担心过期的问题，还有就是品控不好这点我也知道，这点确实也怕，但是转头一想什么车没点问题，只要不是大问题，我觉得都能接受，车子就是这样落地就亏损。对于驾驶体验感，没开过啥车，所以没有发言权，颜值外观没得说，等这个颜色开腻了去改个骚粉，最后说一句，买东西买自己喜欢的就好，纠结那么多干嘛
2023-07-04
用户3431420951759
元PLUS车主·车龄2年
懂车帝上怎么认证，这里面的问题我都有，我3月30日拿的车子，车上发生了非常多的问题，有电情况下溜坡没动力，轰鸣声，刹车卡顿，多媒体液晶在光线非常明亮的情况下会时暗时明或黑屏，双闪快速不停闪烁，胎压异常，后排保险带人在不叫，人不在仪表板上会显示并发声音，多媒体液晶屏下会莫名闪烁、车门自动解锁、360度转弯时有时无、驻车自动功能有时失灵，驻车自动功能失灵时行车记录仪中也不会显示刹车。车辆外观：提车当天下雨，下午验车时发现，左前门靠近后门附近油漆凹凸不平，后去4s店发现右前门同样问题，由于车辆在短短的两个礼拜之内发生了非常多问题，在检查后排保险带时发现左后门靠近中柱有块粘纸粘住车漆凹瑕疵，当时以为｀粘纸是新车没拆干净，5月30日首保4920，刹车片标准值7：左前5.4右前5.1左后4.9右后5.3，轮胎标准值8：左前7.3右前7.1右前6.9右后7.2，车辆发生这么多问题，4s店去了都查不出任何问题，4s店每次第一反应就是操作失误各种电话都打过，收效甚微，最近虽然已经在进展退车事项中，我们要求的退全款，被4s店驳回，作为消费者全款买了辆新车，由于车企质量把控不严，造成消费者一月之内发生了用真金白银试出了车辆问题
用户6833066516157：本人去年4月份买的车，买车后出现行驶过程中自动跳到N挡，就踩不动油门，车子突然失去动力，当时就联系了当时4s店的技术总监，跟我说可能是车子那个门没关好，叫我后续自己观察下，后面陆续有出现过跳空挡的现象，都跟4s店反馈过，还去过4s店检测，都说没问题，上个月说查不出来什么，给我换了个挂挡器，前天问题更严重起来，直接出现挂空挡，动力系统受限的现象，这种行驶过程中自动挂空挡现象实在太危险，我好几次差点被后面大车追尾，这种车谁还敢上高速，昨天都出现动力系统受限了，4s店的还叫我自己开去店里，很是搞笑，30公里路，叫我推去吗？出现问题到现在已经一年多了，一直解决不了。
2023-07-04
ZyGame
小鹏G3车主·车龄4年
小鹏G6试驾：优秀的翻身仗
小鹏G6刚上市就异常火爆，预约试驾居然还要排队，离谱。 G6有三种续航，580、755、700可以选。这次试的是四驱性能版，动力很强，0-100加速只要3.9秒，续航也有700公里。这样的配置让它在同级别的电动SUV中很有竞争力，甚至可以跟特斯拉ModelY比一比。那么，小鹏G6开起来怎么样呢？我在郑州的城市道路和高速公路上开了一圈，下面聊聊个人感受。外观设计部分。G6的车身线条很流畅，风阻系数只有0.248，比ModelY还要低一点。车身侧面有一个很明显的腰线，从前轮眉延伸到尾灯，增加了车身的层次感，大刘说，这就是水滴的样子。车尾部分，有一个很特别的尾箱盖设计，底边缘是凹进去的，打开后有两个功能一样的电动开关，可以打开或关闭尾箱盖。尾箱盖上还有一个电动尾翼，在高速行驶时会自动升起，增加下压力。尾灯采用了贯穿式LED灯带。关于内饰设计。这款车采用了黑色为主色调的内饰风格，但是通过不同材质和纹理的搭配，营造出了一种高级感。中控台上方是一个14.96英寸的悬浮式触摸屏，驾驶位面前是一个10.2英寸的全液晶仪表盘。方向盘上有多功能按键。座椅采用了皮革包裹，支持电动调节。前排座椅还可以放平和后排座垫连成一体，形成一个舒适模式，可以让乘客伸展身体或者观赏星空。50W手机无线快充是额外的加分项，终于不用再买傻贵的车载无线充了。试驾，当然试的是车子的动态表现。G6给我最深刻的感受就是它有一种很像特斯拉的那种贴地感，或者说是直接的路感。它的车身刚性和悬挂刚性都很强，所以它的指向性和响应性都很好。轻轻打一下方向，它的车头就会很快跟进，车身也不会有太多的侧倾。它的悬挂调校也很合理，偏硬一点，但是不生硬。在日常开起来，它可以传递一些路感，让驾驶者有一种与路面的连接感。在减速带和坑洼路面上，它也可以很好地过滤掉冲击，不会让乘客感到不适。在高速行驶时，它也很稳定，没有飘浮感或者颠簸感。它的动力输出也很强劲，一脚油门就可以冲出去，加速感很强烈。但是我觉得这样的动力对于这款车来说有些过剩了，毕竟它是一款家用SUV，不是一款跑车。所以两驱的755版应该是家用更好的选择，动力也足够日常使用，而且续航里程更长，能耗表现也更优秀。我在试驾过程中，发现这款车的能耗表现非常惊艳，即使是四驱性能版，在城市道路上也可以开出11-12度的能耗，在高速行驶时也只有16度左右。这样的能耗水平，在同级别的电动SUV中是非常难得的。除了动力和操控之外，小鹏G6的另一个亮点就是它的智能驾驶功能。这款车搭载了小鹏最新的X-NGP系统，前面还有两个激光雷达，可以实现全场景自动驾驶。在高速公路上，它可以自动沿着导航路线行驶，自动变道、超车、出入匝道等。在城市道路上，它也可以自动识别红绿灯、交通标志、障碍物等，并且自动转弯、避让、停车等。这个系统非常可靠和智能，在体验中大部分情况下都可以准确地执行我的意图，并且应对复杂的交通环境。当然，它也有一些不足之处，比如方向盘有时会摇摆得比较突兀，或者遇到恶劣天气时会主动退出等。但总体来说，小鹏G6的智能驾驶功能已经回到了业内的第一阵营，并且在某些方面甚至超越了特斯拉。小鹏G6是小鹏扶摇架构的第一款车型，在20万出头的价位上提供了800v碳化硅平台，优秀的底盘调教，足够用的内饰，丰富的功能，第一梯队的车机系统，尤其是XNGP只需要22.99万就可以完整体验，可以说是目前电动智能SUV的性价比之王。小鹏G6是小鹏扶摇架构的第一款车型，在20万出头的价位上提供了800v碳化硅平台，优秀的底盘调教，足够用的内饰，丰富的功能，第一梯队的车机系统，尤其是XNGP只需要22.99万就可以完整体验，可以说是目前电动智能SUV的性价比之王。相信小鹏能够凭借G6，一改年初的颓势，凭借自己扎实的基本功和技术为本的理念，重新站立在新势力的头部。一步一步走向百年车企。助力中国的汽车产业完成对老牌车企的超越，加速从中国制造到中国智造的转变。一起加电！
2023-07-04
Drama535
提车作业来啦
#海鸥提车作业海鸥外观耐看男生女生都合适，看个人喜好，我是女生越看越好看，内饰设计很有档次，材质设置都很喜欢，特别是中控简洁明了，一排很整齐，很好操控。顶配车型配置基本应有尽有，个人很满意，主架电动上下左右调节方向盘调节，多功能方向盘切歌设置定向巡航，车机语音系统也很好用，驾驶操作其他功能怕分心小迪完全搞定填空调，打电话，放歌，导航指令完全能听懂。 9.5w落地，安全配置丰富总共六个安全气囊气联，电车的液冷系统，刀片电池技术，405续航，同级别没有能打的同时对比看了糯玉米，宏光迷你，缤果，悦也，海豚，亿为，好猫，奔奔，比海鸥配置高的没他便宜性价比高，比他便宜同级别的没他配置多，真的同级别没得打。还有免费送比亚迪充电桩免费上门安装啥都考虑好了。网上各种尬黑，雨刮（完全够用，一根也够挂全屏），底盘（只有颠簸路面颠簸感较明显），后备箱板摁压下馅变形（视频中反光像纸片）都是夸张了，并不像黑子所说的那样，多少的价钱上多少的配置，张口闭口贵了价钱高了，配置不行，这个那个不行，只会尬黑，实际怎么样只有真的去看车的人买车驾驶的人才知道。刚提车一周最近还没贴隔热膜太热，空调一直开最大最冷，没有真正实际测完所有里程，这一周的成绩将近12.7个电大概是六折左右不太理想，今天贴了隔热膜后车内温度好多了，空调需求降低，调eco节能模式电耗一下就开始下降了，估计一般打个七八折差不多吧，本人近视散光，晚上大灯主观来说差点意思近光足够用，就特别是远光灯和近光没什么差别。轮胎目前暂时没问题。期间跑过一次国道一百多公里中途，跑一百码不在话下，不过再快就稍微飘一点，踩得猛电耗较高，迅速七八十比较好，也适合我这种不爱飙车的。驾驶体验总体很不错，转向清晰，轻重度适合中，关键车小真的好开，停放车会车减小了很多难度呀，自动大灯自动驻车这种傻瓜功能也真的很实用，不过不建议在过转弯要低俗通过的撸路段开自动驻车，刹车很容易刹停，踩油门又快，我的一血就贡献在一个窄弯道，刹停后再踩油就挂右边了。快充充电快很nice不过外面大功率充电桩充电贵点，不过在家里充也方便5.6个小时一晚上不用，可以自己预约充电，充满了自己短，手机上也可以远程操控，简直方便懒人，远程开空调，熄火，来后备箱，小小的操作大大的方便。最后喜欢海鸥的真的安利推荐，不要理会晚上吹毛求疵的尬黑，反正他们也不买只有一张嘴说，黑子绕边走，反正也不买不要来杠了。
2023-07-03
用户7469699635280
glb一血来了，怎么处理？
3月底买的220时尚，一直开得很小心。今天老家开车转弯，蹦围墙了，心疼死了。求教各位大神，怎么处理？是不是走保险去4s？还是找家维修店补漆？或者弄个车痕贴处理？
2023-07-03
没有树H
深度试驾S7感受
昨天深度试驾了一下S7，市区，高架，环路都跑了下，整体感受性价比超高。试驾的是200km版本，几点总结 1. 几乎所有想要的配置都有，轴距，NFC钥匙，HUD，腰托，座椅通风，360和倒车下翻后视镜。 2. 外观内饰都不错，可以看做性价比版的特斯拉和理想L7。无框车门很帅。就是这车门手动打开隐藏太深，那个盖板最好一直打开着。音响一般吧，没怎么惊艳。语音还可以，有提升空间，有些地方识别不好，比如我说音量调到7之间给我干到最大，但音量调到8就没问题😑 3. ACC加车道保持市区就算了，线不清楚不标准开起来更累，但是环路和高架很爽，稍堵的路段也能Cover。不过转弯识别还是差了点，理想连高速匝道急弯都能过，这还是比不了的。小弯没什么问题。 4. 悬架感觉家用够了，也不知道好有多好，反正我坐后排过那么多减速带也没感觉很晃或晃几下。其他的暂时没想到，有需要了解的可以评论区问问。打算定了，不过先冷静几天😂
2023-07-03
夜小钗
英仕派车主·车龄2年
人生第一次出险居然是开公司的车
因为修路马路上排着很多红色的隔板视野很不好，出路口被一辆电动车撞到，我的全责转弯没让直行，不过美系车是真的硬对方骨折，世纪居然只是凹进去一点，甚至都没怎么掉漆
2023-07-02
22款朗逸plus非高速小长途用车感受
#用车心得 🙋🏻‍♂️🙋🏻前言：6月29日，孩子正式开始放暑假。孩子在市里读小学，我和妻子工作忙，一直都是我的岳母来我们家照顾孩子，现在放暑假了，暑假期间，我的岳母要求回自己家居住，所以我们提前收拾好行李，开着我们家的朗逸🚗送岳母回家，行程距离213km，因为岳母晕车的原因，没有选择上高速，而是在国道、省道等下面路段行驶。 ⭐️🚙基本概况： 🚗【车型】：2022款朗逸plus1.5L自动舒适版 🌆【始终点】：安徽淮北市——安徽临泉县 🛞【距离】：单程213km 💁🏻‍♂️【装载】：3位成年人、后备箱装满 🚧【道路情况】：市区、省道、国道、省道、市区。全部为硬化道路。 ⛽️【综合油耗】：全程5.1L/100km ——————————分割线—————————— ✅💕【出发前准备】：出发前，我自己对爱车进行了自检，具体如下： ➡第一：把车子内饰和外观擦拭刷洗干净，这样驾车出行的心情💢才会更好。 ➡️第二：轮胎🛞的气压按照标准调整好，全部调节成2.5个压。 ➡️第三：检查防冻液、玻璃水是否缺失，检查后发现防冻液正常，玻璃水缺失，及时加注了玻璃水。 ➡️第四：给车子🚗通电，查看仪表盘是否有自检警告⚠️，没有的话就是正常。 ➡️第五：加满汽油。跑长途前我最喜欢的就是把油箱加满，拒绝🙅续航焦虑！我的朗逸是1.5L自然吸气版本，加注的汽油是92号，油箱容量是51L，加满后的app显示续航可以达到860km。当然了，像玻璃水、车载充气泵、🧯灭火器我是随车携带的，预防路上出现意外。有备无患嘛。 🚗🚙【小长途驾驶感受】 💤👀全程基本概况：早上开车，根本不堵车，除了红绿灯🚦，一路畅通，从小区行驶4km后，来到了省道，开始畅快的驾驶之旅。全程213km，前两个小时（5:30–7:30）行驶很畅快，主要是路上人少、车少，下面的道路红绿灯🚦比较多，加上路段限速，省道基本最高速度60km/h，国道最高速度只能开80km/h，加上转弯、跟着大车行驶，平均速度也就接近60km/h。后面几个小时（7:30–10:30），路上车子🚗、人流量开始增大，特别是经过集镇的时候，堵车、红绿灯，平均速度很低，在40km/h左右。这样下来，全程213km，行驶了4h40min。这个和高速路段是没发比的。 💢✨驾驶感受：早上前2小时开车，还是蛮舒适的，气温20多度，车窗全关闭，打开鼓风机，不用开空调，路上车子很少，可以按照路段最高限速来开，朗逸的座椅包裹性很好，加上对朗逸操作的熟悉性，开起来得心应手。全程打开发动机启停功能和autohold自动驻车，踩油门就走，踩刹车就停，过程很舒适。👣💕两小时后，我们把车停在了路过的集镇，吃点早饭，正好休息了27分钟。一句话说得好：磨刀不误砍柴工！休息好后再开车，精力瞬间满满！🚙⛽️后面几个小时的驾驶，越来越感觉到，左脚以及屁股肌肉有点酸，手臂💪以及胳膊还算可以，脖颈虽然有头枕，也感觉不太舒适，可能是平时通勤30分钟，这次合计驾驶4个多小时的缘故吧，上午开车，精力比较集中，确实不困，车子还是一如既往的稳重扎实，全程都是硬化道路，偶有减速带的颠簸外，总体很平稳。🚘🍒动力方面，没开空调的时候，动力还算很足，很轻快，路上车少也没怎么超车。2小时后，天气越来越热，开启了空调，路上车辆变多，基本上没怎么超车，都是跟随行驶，或者是被后方车辆🚗超车。朗逸的1.5L自然吸气动力确实不足，偶尔的几次超车还要把档位挂在S运动档，车子爆发力瞬间提上来了，不过发动机的转速随之也提高，发动机很响，油耗也瞬间增加，这个体验并不好，还好只是超车时才会使用。我对朗逸的选购的建议依然如此，朗逸这台车很稳很扎实，想要动力足的，一定要选择涡轮增压！ ⛽️💯【油耗表现】车子驶出市区的那一刻开始，油耗一直在下降⬇️，我们三个成人加上满满的后备箱，不开空调的状态下，观察仪表盘平均油耗是4.7L/100km，之后开空调加上到目的地的路段在临泉县城，油耗开始升上来了，最终平均油耗达到5.1L/100km。我对这个油耗表现很满意，因为全程213km，油价是7.5元/L，全程的燃油费是：213km*5.1L/100km*7.5元/L=81.4725元，平均每公里0.3825元，燃油经济性还算不错。 ⚠️🙋🏻‍♂️【小长途驾驶小建议】 1️⃣跑长途前一定要把车子检查一遍，从胎压、玻璃水、防冻液、车辆停电仪表盘自检等等。 2️⃣拒绝疲劳驾驶，可以买一点功能饮料🥤提神，2小时左右休息一下。 3️⃣走下面道路，一是远离大货车，要么拉远距离，要么超过去；二是远离路上的电动二轮、三轮车，他们开车比较随意，可以最大安全距离避让和超越。 4️⃣条件允许✅的话，建议上高速公路🛣️，下面道路总体感觉较累。最后感谢圈主推荐加精。
2023-07-02
王少Shine
海豹车主·车龄2年
BYD海豹YYDS
#提车日记作为年轻人的第一台车，我最初看上的是 AION 和 BYD 。 AION SP ，性价比无话可说，不过质感廉价； BYD 汉，颜值无话可说，不过商务气息、转弯半径等等有点遗憾。使得最终三选一决定 BYD 海豹。个人老家安徽安庆，目前广州居住，深圳打工。用车场景大部分就是周末往返广深。 5月，在广州某经销商，试驾四驱版，第一次面基没有翻车，虽然颜值比汉差点意思，但是个人认为在中型车中已经遥遥领先。其他方面没有明显缺点最为满意。 6月，在深圳粤港澳大湾区车展，直接下定550精英版。申请居住证指标、新能源指标、车款、保险，几乎一气呵成。昨天上午销售经理通知提车，昨天晚上下班拿到钥匙。今天一口气干完200公里，符合期待！开始学习功能和研究养车！改装什么的就算了，暂且纠结一下车品。不管怎么说，车必须提升生活品质，所以打工之余，计划玩转粤 ABCDEFG ……。感谢圈主推荐。
2023-07-01
酒精考验的娃儿
锐界车主·车龄2年
锐界L提车作业
#提车日记【买车背景】老车是一辆服役了7年的凌派，因为我和老婆都是独生子女，加上今年又刚生了二宝，一大家子人出行很不方便，就更加坚定了换车的想法。选车整个过程也是漫长又纠结，首先确定预算在落地30w内，然后是买几座车型，考虑到家庭成员多，比较倾向于六座或者七座车型，但周边人都劝我说七座车型用的时间太少了没必要，在这个问题上也是一直犹豫不定，我本人更倾向于中大型suv。然后就是买油车还是电车，开了这么多年油车，就想尝鲜试试电车，加上今年新能源势头很猛，就去试驾了比亚迪唐，但是家人都对唐的外观和空间不是很满意，另外还考虑了特斯拉，但小县城没有特斯拉的4s店，要看必须得去武汉也就放弃了，而且始终对电池技术缺乏信心，自己骑的小电驴上下班有里程焦虑；理想l89，没有里程焦虑，外观空间都很中意，但是超预算有点多。油车对比了非常多，中大型suv必定绕不开汉兰达，口碑好，保值，邻居哥哥很推荐，但就是内饰感觉太老气，坐进试驾车车内那味道太上头，30大几的车配置性价比不高；然后是昂科旗和揽镜个人感觉外观内饰中庸，看了几次始终没有心动的感觉，尤其是揽镜的中控，老婆看的第一眼就是直接pass了；传祺GS8外观内饰都很喜欢，空间也很满意，无奈老婆不想考虑国产车也就放弃了（我们是支持国产品牌的，也是很希望国产品牌做大做强的）；豪华品牌去看了奥迪Q3（老婆的梦中情车）、XC60和凯迪拉克XT6，要么空间太小要么超了预算，刚好锐界换代上市了就带她去看了，试乘试驾以后我们俩在外观内饰空间方面达成一致，后来又带父母去看也是很满意，夸赞这车真大气！身边有朋友是福特老车主，对福特的口碑很好。销售说有3000订车礼也就没有犹豫交了定金，然后就是等销售通知提车，选了良辰吉日6月9号提车。【提车价格】燃油四驱至尊版，裸车268000，白色加2000，保险6000，落地场内的298000，送了全车脚垫，全车膜，行车记录仪，终身小保养。【静态体验】外观内饰是很合我的胃口的，5米的车长，健硕的身躯，停在那别人一看就说很大气，尤其是黑白双拼色车身，气场十足。氛围灯锦上添花给人很温馨的感觉。腿托试了一下，我173的身高感觉有点施展不开，需要调整好坐姿。新车内饰刚开始有点味道，但是开了两天通风之后就闻不到了。储物空间很大，中控装小物品的位置很多，第三排放倒后基本能装下一家人的东西，对比我的老车凌派最大的提升，虽然凌派在同级别车型里空间算领先的。尾灯部分感觉要是改为贯穿式可能会更好看。燃油车用隐藏式的排气筒个人不怎么喜欢，总感觉差点那味儿。隐藏式门把手我很中意，高级感也是有的，这个见仁见智，也有很多人吐槽。【动态体验】提车到现在开了快1000公里，表显平均油耗从提车时的14个降到了现在的10个，高速少，只跑了100多公里，高速油耗在6个左右，市区乡村道路居多，一直都是选择的经济模式，应该还能再降一点，我对动力要求不高，超车也没压力，对我完全够用了，个人开车习惯眼观六路，预判提前松油门，利用惯性制动，尽量少踩刹车，还有就是少踩地板油，我媳妇儿开一段时间后油耗就会升高一点，估计是刹车踩得多点。方向很准，这么大的车身转弯半径也不大，开起来完全没有压力。刹车行程比较长，比较软，急刹车会有点点头，还要慢慢适应。 ACC辅助驾驶在高速上体验了两次，制动和转向都比较精准，还是挺节省精力的，在市区试过一次，体验不是很好，绿灯的时候前车都跑老远了，自己都还没动静，不知道是不是没设置好的原因，还得再摸索一下，还有就是我胆小，网上看到太多事故了，总担心车机会突然失控，不放心把家人的安全交给机器。【优点】223坐椅布局是亮点，兼顾出入的便利性和舒适性，很多人说223不实用，但对我而言空间够大了，第二排舒适度提高了，第三排坐三个人也不感觉拥挤，坐椅的支撑也还不错，没有坐小板凳的感觉，这点在同价位同级别少有。操控好，老款锐界没开过，都在吐槽底盘减配了，我不是玩车的，也很少激烈驾驶，所以没什么感觉。车内隔音感觉不错，不过刚启动的时候发动机声音会传进来，体验不好，说是有主动降噪，但不知道是不是自动打开的，高速静谧性还是很不错的，风噪和胎噪基本都听不见。【缺点】车机智能化方面有待优化，说实话和新势力有不小的差距，而且是封闭车机不能下载其他APP，我听音乐习惯用酷狗，偏偏车机内置的qq音乐，太别扭了，每次找个歌都快被气的吐血，反应速度中规中矩，语音识别速度比较快，识别率也还不错，但是不能控制车窗是个槽点，给我的回应就是它没学会，工程师赶快让它学会吧。另外就是360全景开启比较繁琐，需要点两下才能开启，反人类的设计，希望厂家后面能OTA升级改进。请锐界圈主推荐加精！
2023-07-01
青橙灬岚
福克斯车主·车龄6年
小福换两个轮子，包个方向盘套
前任车主换的玲珑轮胎，型号235 45 18，买回来跑了一段时间，抓地力差，特别是雨天，有一次山路上转弯差点横在路上了，有一个轮胎也有轻微鼓包了，虽然用了两年多了，看样子还能跑至少两万，无奈经常跑高速，山路，为了安全还是换了，看轮胎也看了很多，原车的ps4换不起，选来选去在x虎上看中了耐克森旗下的路德斯通，和耐克森su4的轮胎花纹差不多。找论坛看了耐克森su4评价也挺不错的，主打性价比，400出头，各方面比较均衡，买来装上跑了一段时间，确实不错，比玲珑轮胎强多了，晴天雨天抓地力明显提升，感觉滑行更远了，油耗也有降低，胎噪控制的不错，操控也还不错。总之性价比真的可以，当然就看耐久性和质量怎么样了。方向盘皮也有点开裂了，索性就直接包了一个翻毛皮，手感还不错。就是需要打理。以上
2023-07-01
菠萝萝卜的爸爸
创世加长，黑外棕内
做为一位8年揽运车龄的车主，对路虎还是相当满意的，音响不错，隔音不错，安全性不错，越野性也不错，也没有遇到所说的小毛病，8年15万公里只换过轮胎、刹车片和雨刮器，可能是我运气好吧。新款揽胜上市也没怎么关注，揽运开着都挺好的，偶然一次抖音刷到，第一感觉挺帅的，比老款洋气了，点进去看了之后，从此抖音就经常给我推送各种颜色的新揽胜，看多了就开始种草了，评论有各种不同意见，干脆去试驾一下，试驾车就是创世加长，这一试便爱上了，就不像是台大车，比揽运好开，提速也比揽运快，方向盘很轻，和上一代相比就不是一个时代的产物，尤其是提速和大转弯。试驾之后就开始了解行情找车，起初想买灰外浅色内饰的，可是见到实车之后怕自己打理不好浅色内饰，便选择了黑外棕内，选择黑外是因为显得车小一点。买回来就跑了长途，关掉音乐也没有听到什么电流声，之前的揽运风扇声大我知道。其它各方面都很满意，提速、隔音、音响、平顺，出差好伙伴。发帖就是把真实的感受告诉大家，试驾一下心中便有答案。
2023-06-30
买啥都要刀
提问开节能模式的车主进，咨询几个问题。节能模式下你们有没有遇到过间歇性的一个异响（类似齿轮卡齿我也不知道怎么形容，很短暂的一声，但是在车里比较响），发生时间在低速或者低速转弯时，有时候一公里可能就发生一次，速度起来后没有，有时候一天也遇不到一次。开舒适模式好像没有这个声音。。。。。。大家有没有遇到过？我怀疑是动能回收系统？问了用户中心说不知道这种情况。
2023-06-30
多次婉拒邱淑贞
提车两个月，回家路上，打转向灯转弯，会有哒哒两声，这是怎么回事，之前都没有🤔🤔
2023-06-29
云游四海MIT88
匝道AP深度体验：心慌慌，好紧张
又是两天一千多公里，总喜欢免费帮各位车厂老板做测试。AP用的多，高速和国道都省了点事情。【起因】由于长直线路和弧度较小的道路，AP一直比较含蓄，只有稍微触控才能感觉到AP对方向盘的修正和力度，肉眼看的确不明显。所以【尝试】这两天比较痴迷于收费站附近，高速切换等场景下的270和360度匝道的AP使用，方向盘的修正幅度忽左忽右，以及傻乎乎顶格限速跑，的确很有意思。【感受】刺激！！！（脑补表情包）类似一个小鲜肉新手上路，你在副驾教他（她）开高速，遇到大弯道，双眼紧盯两边防护栏，感觉随时要撞上去，慌慌张张，嘴上大喊大叫“怎么办？怎么办？”，手忙脚乱的又不断乱打方向，左边过了，又打右边，忽左忽右，手心冒汗，但是最后也还是平平稳稳的下匝道。作为安全员的你，双手悬浮与方向盘之上，一直不忍去打断他（她），希望对方通过考试，能在日后长途旅行中助你一臂之力，又担心刮蹭的是自家宝物，让保险公司美滋滋可不好。所以总有点冲动，就像驾校教练敲头一样，总想找个头敲几下，然后大吼“孺子可教否？慌个毛线，慌？” 【结论】由于未被充值，暂定AP还行。【建议】1.给车友：想肉眼体验AP操作，可以选车道线清晰匝道，尽量车辆少的地方进行玩耍，双手时刻准备着做接班人。出匝道尽量自己开，口上车道会二变一，或者莫名其妙没线，或者合并车道到主路，AP没充值，他不会给你好好开。 2.给厂家：匝道AP修正能否结合地图，学老司机少量修正方向盘，以速度缓行和略微加速控制车辆转弯。 3.给厂家：针对众多地方发财路，能否配备标志和车速识别功能，减少扣分扣钱的几率。
2023-06-29
海狸先生and阿童木小
univ提车避坑帖｜买车前一定要看！！！
#提车日记提车半个月啦！ ✅从买车到提车就半个月，本来先不想买的，后来听说有补贴，就直接去看车，之前都是在网上看车，没有去试驾过，✅听说有补贴之后就直接去4s店看车，提完车就申请了补贴，目前初审已经通过，坐等拿钱了哈哈哈！ ✅对比了红旗和思域，因为预算有点紧张，最后还是选择了这款长安univ ‼️‼️切记切记！！！长安的销售普遍❌有点拽，一定要选好销售‼️ 我这次的销售就很好，我的补贴他自己帮我上传，❌我有一个朋友在其他店买的，销售一点都不配合，也不帮忙弄补贴，都是要自己申请，❓♨️后面很多事情都不配合❌❌ 价格： ⏰5月底去4s店看的车，对比了三家店，在最后一家店订了 ✅车型：univ运动版白色 ✅落地：124500（不含利息）=裸车11.79+购置税+保险+上牌费 ✅分期：36期（月供2800左右） ✅送了膜、脚垫、抱枕、首保，其他没送 ✅补贴：申请了7000元 ✅花了588买了一个6次的保养套餐对比了几家4S店 1️⃣在龙华的一家，乱喊价格直接报价落地13.7W不含利息 2️⃣也是龙华的一家，报价13.1W落地不含利息，预计还能谈3K左右 3️⃣龙岗的一家，报价12.2W含补贴，相当于落地12.7W 4️⃣福田的一家报价12.5W，✅觉得价格还可以，但是后面❌定了又退了原因是态度太差了❗️，❗️太辣鸡了，❌❌❌相信我买车你们会对他们的服务态度感到不可思议‼️ 最后在龙华一家12.45W定下来了，拿了7K补贴，没那么快到账，没事，等吧哈哈哈。 📢油耗：巨耗油，‼️‼️油耗我开是8个多，目前没怎么开，都是去惠州上牌的时候跑了一趟高速，加满一箱油是显示可以跑580km（觉得真的很耗油），‼️但是这个表我觉得是真实的，‼️不是欢乐表，跑了一趟来回还是显示可以跑502km，我过去惠州都挺远的，全程高速跑，希望磨合过后油耗可以低一点❓ 空间： 💢前排空间比想象中小，但是能接受座椅放平的时候那个椅子有点奇怪，反正不怎么舒服，1❗️75以上我建议就不要看这个车了，后排空间跟也还行吧，‼️比什么雷凌卡罗拉大一点，但是总体还是小了，适合年轻的时候开开，‼️有家庭了什么的不太适合，为啥不适合可以参考下面的驾驶感受‼️‼️ 驾驶感受 ✅动力完全没问题（本人第一台车，且对比同级别的车，轻喷！！）✅提速也很快，❓但是刹车总感觉有点不习惯，感觉刹不住❓，要持续踩死才能刹停‼️‼️，油门轻轻一点就飞出去了，坐在后排的人会感觉很眩晕，如果家庭用车十分不推荐‼️‼️如果年轻小伙要自己用，那就可以，✅这台车我觉得就适合2个人坐，✅✅后排不要坐人，✅具体可以自己去试驾感受一下‼️‼️ 🔅🔆亮点： ✅这款车全系带360，这点真的非常满意，倒车转弯什么的非常方便，能看四周，以及3D视图，能看到周边一切情况，很好用。 ✅车机很流畅，自带的车机非常流畅，很好用。 ✅内饰设计非常中我心意，我看车比较看外观和内饰，配置其实够用就好， ❇️总的来说，车子的外观很帅气，内饰也可以，适合年轻人开，家用不适合，千万不要选❗️‼️胎噪确实有点大，上高速的话，120可能就有点大了，目前还行吧，✅外观我比较喜欢，这个价格这个同级别里面对比其他的是完全可以了，这辆车有的很多高配才有，希望后面不要有太多小毛病。。。。。现在价格应该会回收一点了，没去看了，不知道行情了。
2023-06-29
奇瑞瑞虎八pro
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
朋友们你们遇到这种情况都是怎么处理的
朋友们你们遇到这种左后视镜反光，就是那个仪表台全部都反光在左后视镜都是怎么处理的啊，晚上开车左转弯一点都看不见，烦死了
2023-06-28
运筹帷幄小猫7p9
提问23款5月份XFL尊享豪华，目前提车1个月，行驶1500km，低速顿挫（20降至10阶段异常明显），低速转弯非常难受，车友们都是怎么克服的呢？
2023-06-28
魅影5822
提问这车没手动，雨雪天气下转弯长坡，怎么保持低速挡不升挡
2023-06-28
一凡133560176
星途瑶光车主·车龄2年
#瑶光提车作业开了900多公里，刷论坛碰到的车机、提速不顺畅抖动等问题暂时没遇到，不过之前一直开轿车，轩逸，马六，公司接待用的s320等，习惯了被包裹着窝着开的感觉，所以半个月下来就觉得座椅太高了，开久了有点累，之后看看座椅怎么能调整到一个舒适的角度。四驱奢享的驾驶体验没得话说，提速超车，底盘稳定性跟能够赶得上大奔，如果转弯的时候能够有座椅主动包裹功能就更好了，嘿嘿，驾驶辅助的疲劳提醒也好用，有语音提醒，主动打开香氛系统，还能提示是否打开音乐或者提高音乐音量。油耗如果能够在城市快速路，国道或者告诉长距离匀速行驶，那还是很给力，最低开到6.5，城区里开的话目前没碰到特堵车的情况应该是10个左右，我这9.4是不少朋友把我的车当试驾车体验加速超车啥的，心疼一下，理论上我的黄金右脚应该还会更低一点。白车白内饰看着是大气，建议提前买车座垫，女王座椅脚垫，主副驾驶后背的垫子，方向盘套，屏幕贴膜，尾箱垫，我里外里花了大几百，白色是真不耐脏，最近我们这热的不行要抽空去贴膜了，不过也不准备加价贴。 4S店服务还行，提车那天有点忙，都没验车直接开走了，我这心也有点大，希望没啥事。车牌我自己去车管所办的，工本费120搞定，手续很简单，不过销售小伙子还帮我把所有材料准备好，赞一个。价格还行吧，裸车优惠+置换+一丢丢现金，能买个五菱mini代步。不过看到新款凌云的内饰跟我这一模一样，心里有点那啥。暂时想到这，有空再聊
2023-06-27
用户1791545148857
刚提，就磕到了，有老铁知道怎么整吗
转弯那里有个坑没注意，哎难受，提车才5天。这种副驾那边侧裙怎么搞？
2023-06-27
用户6166743473236
提问各位大神，就那个车道保持我40码左右打开的试了一下，然后转弯它自己转不过来压旁边车道去了，它自己只能转一点点怎么回事，是不是没开那个定速巡航，，怎么样才能正确打开
2023-06-27
依维柯洛阳
依维柯欧胜出游方便
乘着端午节假期和朋友约好一家人去爬山，由于路途有点远，所以我们决定开车去玩，顺便一览路上的风景，当我们约好时间，万事准备好的时候，突然有一辆车出了故障，原计划好的旅行就这样泡汤了，我不甘心还在尝试找车。听朋友说买了一辆依维柯欧胜房车，和朋友说好借一辆车去旅行，全新的前脸造型吸引一路异样的目光，好多人都问这事怎么样舒适度，动力怎么样，首先车辆底盘高，通过性特别棒，还是内部空间也很大，行李装了好多都不满，内部空间也高，内高1.85m多，坐车累了还能站起来活动沿途的风景一览眼下。动力强进，爬坡转弯都很轻松，依维柯欧胜陪我度过了一个愉快的旅行，最后油耗也很低，跑了一趟快一百公里才用了几个油，省力又省钱，我以后也要拥有一辆全新得意，经常带家人出去旅游。
2023-06-27
且听风吟1398
探岳X车主·车龄2年
提问怎么设置转弯自动开启360全景影像呢
2023-06-27
许昌嘉信客户经理贾闪
海鸥自由小飞侠
说一下外观，我和老公的审美上都觉得这辆外观比海豚好看，奶凶奶凶的，越看越喜欢就是内饰的粉色…大概就是喜欢的很喜欢，不喜欢的怎么都爱不起来吧，动力水平响应还是快，比油车是响应是快太多了，那绝对是随踩随有，但是绝对加速度就一般了，体感百公里加速应该是在15秒开外的水平，因为试驾道路是城市路，反正我是最快就开到80。续航的话上高速跟空调当然是会砍点，但是基本也够，单雨刷是有点鸡肋，不过至少主驾不影响刹车初段偏软，我还是很喜欢和我原来的小破车那种一猜就咯噔一下子的刹车，心里踏实。还有就是它的轮毂的样式可以换换，现在的不好看。空间，对得起车身尺寸和它的定位的，和同级别的一些轿车比起来，我觉得秦还是要好一些。本人1米78，前排调好座位，后排翘个二郎腿也是比较轻松的，后备厢的空间作为日常家用也足够了。刹车的调校风格我是不太喜欢的，感觉有些太软了，踏板踩到中间段才开始有制动力，这个我觉得不如往前调一下，开着更踏实。车子的底盘很扎实。悬挂开起来的感觉是非常有乐趣的，因为在转弯或者是车身并线的过程中，整个悬挂系统能够把车身支撑起来，不会有特别明显那种开船侧倾的味道因为我的技术不是很好，遗憾的是没有360全景影像，如果有的话就会更想这个车就是简单的，一个代步车开起来也比较轻巧，功能方面的话也没有那么多，但是日常导航听歌还是不错！
2023-06-27
千澜
长安CS55 PLUS车主·车龄4年
评长安CS55P一代，驾驶两年感受
【用车感受】我的车买了近两年了，从刚开始稀里糊涂买听销售的一顿吹嘘买的，刚开始觉得尾灯超级丑，慢慢就顺眼了，现在看起来，，整体还是很不错的。到现在，对车的性能和驾驶感受也从开始的一个小白，慢慢成长了一点。驾驶感受，两年无异响，也不存在任何其他网上说的各种问题。目前保养了近三次一切正常。除了自己第一个月倒车整树上，还有刮了一下右前唇，再没有出现过大的刮蹭，算是交了学费。不过用车途中，别人的小刮小蹭，小孩乱画乱涂，这种两年了，车一直停外边，也不能避免，其他都挺好。【驾驶体验】说长安虚鲸，反正两年用车，从来没有一次让我感觉到车很拉胯，不管超车，上坡还是怎么样，动力完全够，只要你舍得给大油门。如果说有什么不足，可能人机互动声音偏小，车速快的情况下转弯有明显侧倾，比起奇骏和星瑞这种车就差一点（目前接触的就是这两辆车）比如什么电瓶问题，车机黑屏问题，异响抖动问题，我的车上从来没有发生过。【油耗问题】目前驾驶了近25300多公里了，油耗显示综合在6.5-8.5之间，爬坡上坎的油耗一般比较高，其他稳定在6.5左右，很少暴力驾驶，我开车性格不是太急。各方面感觉还是挺满意的。【综合感受】小安也陪伴了我两年了，去过很多以前从来没有涉足的地方，见识了很多绝美的景色，陪家里人出行看病，去外出差工作都让我方便了很多。反正不管晴天雨天，心情好坏，陪伴着我经历了很多，车好像成为了这麽除了家，第二个独立的空间，尤其喜欢心情不好，喜欢一个人开车兜兜风，安静坐一会，所以很感谢小安两年的陪伴。当然也收获了自己的爱情。虽然咋开的不是什么豪车，但遮风避雨，上班下班的还是够用了，知足常乐吧。总体感受还是很不错的，国产已经今非昔比了，一点也不逊色那些合资，最后希望国产车越做越好。
2023-06-27
chenzijun0
提问大家来看看怎么处理的，话说S3LC柱有点水印，估计是天窗漏水，车顶密封条转弯那里有点破了，拿点胶水补上能行吗
2023-06-27
子非鱼焉知渔之乐
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
用实际里程去丈量凡尔赛的用车感受
不知不觉与爱车相伴已经快接近半年了，回想起从曾经的选车购车到提车半年来的点点滴滴内心还是有蛮多的思绪，从曾经的迷茫仿徨的穿梭于各家4S店淘车、到与凡尔赛的一见钟情义无反顾的下定、再到新手上路的欣喜与激动，过往的种种仿佛历历在目，总而言之，选择凡尔赛是欣慰、是不负所期。下面就半年来将近3500公里的里程丈量的真实感受做简单的总结分享：【颜值】与凡尔赛缘起于其颜值，人字型logo延伸出飞梭流线的X行车灯搭配家族式主动进气格栅的前脸设计，掀背设计形成的动感流畅跨界型车身，彰显时尚与活力，给人第一眼的感观就是欲罢不能和一见钟情，无论开到哪里永远不缺的是回头率和围观者，所以颜值这块的感受堪称自豪。【操控性】谈到操控性，按照官方的宣传口号是长途不累、弯道不飘、簸路不颠，到底是如何来理解这句口号呢？我想最好的答案还是来自于实际行驶里程丈量的真实感受，提车没多久就快过年了，按照计划是准备开车回家过年，旅途中有将近600KM的高速+山路要走，在没有出发之前对于第一次跑长途高速的我还有些紧张和担忧，一个人开会不会太累？这款车跑山怎么样？当我真正上了高速之后这些担忧慢慢完全放下了，并没有想想那么累，不知道是因为回家的激动和兴奋，反而是越开越轻松，以至于一口气跑了300来公里，车机报出来疲劳驾驶的提醒。下了高速走在乡间的山路才是真正领略到了什么是弯道不飘、簸路不颠。我总结了一下主要得益于以下几点： 1.PHC自适应悬挂底盘，能很好的缓解了复杂路况的颠簸及转弯时的侧漂。山路上以30km/ h 的速度跑起来是相当舒服的，速度再低点颠簸路就会上下起伏明显。 2.小而轻的方向盘缓解了长时间开车胳膊的酸痛。 3.SUV的高底盘离地间隙及轿车的驾乘坐姿，实现了良好的通过性和舒适的驾乘感。 4.ACC自适应巡航及高级辅助驾驶系统大大提升了新手驾驶的安全系数和缓解了长途驾驶的疲劳。【油耗表现】在油价居高不下以及电车冲击当今的时代，执着选择一款油车一直会被身边的人们笑称为勇士，那么凡尔赛的油耗表现到底如何呢？行驶路况以每天15公里左右的上下班略带拥堵的城市道路为主，跑过高速，走过山路，目前小熊油耗记录是平均油耗8.4，从数据记录来看还是比较欣慰的。【不足之处】 1.车机系统仍有些不稳定，有时候会有慢、崩溃等现象出现倒车影像卡顿。 2.车头较长，A柱饰板略宽，转弯的时候侧边视野不太好。当然每辆车都有其优点和缺点，只要能达到不负自己所期就是比较欣慰的。最后感谢圈主糖圈圈推荐加精。
2023-06-27
痴情人to绝情人
唐DM车主·车龄6年
比亚迪唐DM老车主被放弃了？
5年啦，快5年啦，你知道这5年我怎么过的吗？之前从公路坦克认识的唐，但是18款之前的唐的外观简直不堪入目，就准备去买汉兰达或者凯美瑞的，路过比亚迪4S店看到红色的比亚迪唐展车，就迷上了！外观这玩意每个人审美不一样（包括现在的新款外观我觉得没有18款的外观耐看），进店问了销售，一分钱优惠都没有，不过当天下订，可以免费升级顶配才有22寸轮毂轮胎和布雷博刹车，就果断下订了，这也是我人生的第一辆自己挣钱买的车。用到现在基本没什么问题，就是今年年初保养的时候说我前减震漏油了，最终拖到现在也没换。因为老车主完全被比亚迪给放弃了，说好的OTA升级呢？新款的硬件都换掉了，老款硬件跟不上，系统还是4年的老系统，卡得要死。现在一般就是听听歌用一下，开空调用一下，导航我都是用手机，那个平板真的太卡了！老款的动力没得说，没电的时候就是发动机声音感觉有点大，动力大油耗也高，特别跑长途的时候，我一般都是没探头的跑140，最高干到165，人拉太多了，最后不敢再深踩了！这样跑的油耗可以高达13L。市区基本零油耗了。安全没得说，主动刹停过一次，完美避免了追尾。高速爆胎过一次，22的大脚基本没什么危险，就是感觉当时方向盘很抖，然后胎压报警，慢慢搞到应急车道，没备胎，免费拖车又不来高速拖，就报的交警喊来的拖车，650元（师傅说是深圳的拖车起步价），认栽给了。后面换胎没换原装马牌的，换的淘宝上买的海大，有一说一，一分钱一分货，海大这个胎虽然便宜，但是那个噪音简直太大了！要问我后面还买不买比亚迪，答案是买，不过要等它的车机和华为合作了再买，不知道N7到底是不是华为车机？最后还有个小交通事故，大家给评一下，判我全责应该不？明明载客电动车都把进口占了一大半。进小区的时候转弯太急后轮把他给刮倒了还赔了2000元给他。
2023-06-27
侧畔千帆456
#别克E5一周用车体验
#别克E5提车作业标续臻享+8k，提车一周了，大概的用车体验如下: 1.舒适模式下，确实和油车没有差别，加速线性，丢电门后，没有拖拽感。因为小孩晕车，一直没有启用单踏板模式，试过一次拨片动能回收，拖拽感比较强。底盘滤震不错，不硬。转弯半径不大。 2.辅助驾驶模式，有些不需要的，上车就得关闭。特别是报警加制动，要不然会弄得你神经高度紧张。例如旁边的护栏，会让车一直报警或者座椅振动，如果跟车太近，刹车介入，更担心后车追尾。每次上车都需要重新设置。 3.导航试过一次，后来呼叫语音助手退出了，怎么在播放音乐的时候还有导航提醒左转右转，不知道什么情况。 4.座椅记忆功能，我设置1，老婆设置的2，由2到1，是需要长按的，座椅自动调节到1的记忆位置，不知道大家是不是这样。开门下车座椅位子一直设置不成功，理想的状态应该的设置成功后，开门，座椅后移足够开。 5.蓝牙连接很慢，vivo，华为都试过，上车都要连接半天，更何况迎宾功能。迎宾功能华为成功过一次。后来索性还是用卡。这点没有比亚迪的APP好，比亚迪APP远程开门，开空调这些做的很好，而且不需要有效距离。 6.上下电，有时候开门不断电，有时候开门就断电，有时候开门不踩刹车就上电，现在也没足够时间去摸索什么规律，反正记得下车下电，屏幕出现剩余电量%多少就证明关了，开始几天还要盯着看日间行车灯有没有关，才能放心离开 7.一直是舒适模式，目前平均电耗14.9，空调随便开，空调制冷效果很好。交车时，显示续航433km，目前开了差不多100km，显示剩余续航260km左右。主要耗能高的原因是，提车当天在4s店办手续，前后将近4个小时，车上空调一直开着。后面也有一些时间在熟悉车机，开空调时间比较长。目前也没跑高速，高架70码跑了一段。所以，达成率目前算没有太大意义。只能说，快一周了，没加油加电，已经觉得很香了 8.HUD不错，boss音响除了低音，其他个人感觉一般般，可能是没有无损音乐的缘故。氛围灯一般般，特别是那块律动面板，白天隐形，晚上不够亮，不够闪，可能是怕影响倒车镜？不知道大家的是不是这样。 9.车灯够亮，比朋友的URV，汉的LED亮多了。不知道光衰后表现怎么样。内外后视镜防炫目，大爱。（之前油车没有，夜路跑的眼睛累）。下电后，机舱应该是在散热，会响一段时间，这是正常的。公司的汉，宋停车后和充电的时候也会呼呼的想，目前还没充电，应该电车都是一样的。 10.蓝牙链接成功后，会自动播放手机里面的歌曲。蓝牙自动连接通讯录，接打电话，可以手机可以选择外放或者听筒接听，但是vx语音播放都是外放，这点私密性做的不好。
2023-06-27
司哥1986
黑旗500提车2周感受
从4月底开始看车，基本把复古巡航都看了一遍，后来看上了某国产凯旋500的bobber，不过该车型定价盲目自信，3.39裸车，换皮带加2千，换辐条轮加2000。3万8我还不如直接上黑旗，刚好4.23网上首批2000台抢到了，就毫不犹豫的锁单了。3.68的裸车价，有四缸、有颜值、有气动避震、有定速巡航、有自适应悬架、有怠速闭缸、有布雷博卡钳、还能自学修车技术（不是）…我觉得黑旗在这个价位里面基本是无敌的存在。虽然后来奔达厂家搞了像放大首批权益、生死状之类的骚操作，不过最后也解决了，只能说这个品牌是神一样的设计师和猪一样的运营。具体说车了，提车2周骑了450公里。首先说总体骑行感受，还是很灵活的，完全不像500公斤的车，我等车期间分别租了灰石和闪300骑了几天，再提黑旗后完全无任何上手压力。车座和重心都很低，骑行起来安全感十足，转向灵活，但是转弯半径比较大（因为轴距也长），底盘过低压弯很容易磨脚踏伸直磨排气。车虽然很重倒车了也能轻松扶起来（不慎放倒了店里展车，然后单人扶起来了）。这个车虽然有腿就能骑，但是手脚短的人会骑起来很累。因为是C型的骑行姿态，脚踏很靠前，我1米81，腿够长，是自然弯曲放在前面。但腿短就是伸直到前面，会有点累。车把很宽，也很靠前，我居然都觉得胳膊不太够长，无法竖直上半身，要有点前倾的姿态，双手绷直，时间久了有点累。手短的车友有反馈都要坐到油箱上骑了。所以后期手把后移和改高把基本是需要的。除非你185以上，但是185以上的人骑这个就有点骑狗了。动力:黑旗是高转机，基本3500以上才能发挥出足够的动力，而我因为磨合期还有不喜欢炸街的原因，起步的时候就显得非常非常非常的肉。红绿灯起步，你会比任何车都慢。除非你直接拉5-6000的高转，但是那个声浪会让你显得像个智障，而且拉了也有可能还是被别人崩。所以我基本佛系起步。想追求速度的朋友千万不要选这款车。但是3档后，或者从30km到60km这个区间，加速非常的凶猛。总结来说就是车太重，起步慢，低扭不行，跑起来了，转速高了就很猛。声浪:我选的刀排，声浪炸裂，买车前没想到声音这么大，等红绿灯一圈摩托停我附近，加起来没我声大。除了改装排气的车外，合法的车里我觉得黑旗是声最大的了。四缸的声浪比较密，不是马蹄音或者突突，有点像仿赛，但是比仿赛的声音大而且更厚重。感觉自己开了个直升机上街。起步拉高转的话太扰民了。四出的能好一点，没那么炸，声音也更低沉。发热:四缸车不可能不热，但是在可接受范围，跑起来没啥感觉，但是开久了一停车有点受不了。怠速闭缸很有必要，等红绿灯切换成空档，声音会小很多，也会减少烤大腿，不过P版没有。油耗:先说下他这个油表极为不准，16升油箱我骑到红灯报警。再骑20公里，去加油，10个加满了。我现在450公里，加3次油8升+10升+10升，加上提车店里给加了将近一个，刚开到亮灯，然后10个加满，相当于油箱里还剩6个。29-6=23，23/4.5=5.11升/百公里。因为我驾驶习惯换挡频，高档低转速不轰油门，所以这个应该算省的了，有群里车友到6个以上的油耗，磨合期后应该会到5个以下。其他功能:定速巡航，没用过，不跑长途市区没用的机会，车友反馈不好用。自适应悬架:装逼大于实用，每次下车后气动自动降低，旁边人都会下意识过来帮你扶车，然后夸你高科技。所谓自适应其实原理很简单，停车最低，低速大概升起1/3，高速升到2/3。长按悬挂的按键，开启运动模式，大概是低速1/2，高速升到顶，但是升高避震后，避震会很硬，通过性提高避震效果减弱。还有很鸡肋的问题是，我们一般通过一些颠簸路段，或者过减速带，进出地库都是低速，它就会自动降到最低，然后很容易托底。我之前上一个马路牙子的小坡就托底了。而且这玩意既不能手动调高度，也不能关闭自适应。不是为了装逼的话这3000可以省下买P版。最后吐槽下，这个车最致命的缺点，甩泥。虽然是车都甩，但我都不知道它怎么做到这么甩泥的，后轮只要路面有点潮湿，你开多慢，它都能给你甩到后座上。前轮他能甩一圈到前面，在吹回来洒到你大灯上。你可能会觉得我下雨不骑不就得了，对不起，只要遇到一辆洒水车，立刻教你做人。现在网上有加长挡泥板，虽然不是黑旗订制的，但是凑个能用，提车必备。整体质量，目前没遇到问题，群里车友2-300个提车的，遇到问题的不多。总体讲应该比之前的金吉拉灰石好，漆水车架做工上了一个档次。用料也比较扎实。就是车主们说的，价格，颜值，质量，你不能啥都要吧。总体这个车我非常满意，爱不释手，越看越帅，每天都想出去溜车。最后说一句，如果是为了泡妞买这车，劝你算了，我们黑旗群里近400个车友，就俩女生。骑在路上女生看你就是个拖拉机。不过确实是同性交友神器。
2023-06-26