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微蓝6充满需要多少度电

深蓝钟文榜
对于深蓝汽车的表现很不错
家里装了充电桩，充电非常方便，基本从15%到充满电，大概需要4个小时，快充大概在一个小时，我选择显示的是WLTC，感觉更准更真实，现在南京的天气气温基本上是1：1，表显续航还是很准的要说最吸引我的地方绝对绝对是这外观了，天哪这简直是梦中情车，运动又时尚，在保证年轻人对个性的追求同时也保证协调的外形。要说做工，这价位段基本上这台车就是无敌到位存在，整车非常结实车头最好看的首属车头灯，引擎盖线条也很好看，日光灯的设计非常好看，打方向灯时从白色变成黄色灯非常有科幻的感觉。美中不足的是这大灯确实小了点，两都不是很够车尾有值得赞扬的地方也有不如意的地方，首先一体尾灯非常帅，满满的科技感。唯一不好就是“丁字裤”确实不好看，特别是白色配色，太明显了所以我找贴膜店把白色的屁股贴了一下，瞬间好看不少。对了最重要的是掀背式尾门简直帅炸了，不拿去卖奶茶可惜了哈哈内饰整体表现还是可以的，起码对比友商塑料感明显偏低，而且得益于大大的向日葵屏，整体车头内饰非常棒，门把手和控制开关也质感十足，总体还是很可以的
2023-07-03
实在弗朗西丝1w3
缤果赠送的充电桩
自己动手安装的先申请新能源电表要有产权证明才能申请电表晚上十点以后3毛一度电缤果3.5千瓦充电桩充满电需要八九个小时电费每次也就不到9块钱
2023-07-03
明子南齐
ID.4 X车主·车龄2年
新能源车充电之优缺点
#用车心得自从买了上汽ID4X以后，针对新能源的一些操作都想去了解，今天我就说说充电的那些事吧，以我自己为例，说的不好请大家指正。【优点】 1. 降低了使用成本：充电要比加油更经济，因为电的价格通常比汽油便宜，我现在每次都是用家冲，晚上0.35元/度的成本，充满也就25块钱吧，可以开550公里以上，原来油车是福特蒙迪欧致胜，550公里的话，起码600元钱，相比之下，电费可以忽略不计了。 2. 绿色环保：电动汽车没有排放，对环境没有污染，积极响应号召，低碳绿色出行。 3. 行使效率更高：新能源汽车可以在城市道路行驶中获得更高的加速和巡航效率，特别是红绿灯多的拥堵道路，我的ID4X显现出更加快起步的优势。 4. 保养费用便宜：新能源汽车的保养成本比油车低，主要由于它们没有发动机和变速器等大部件保养，主要是检查和更换一些滤清器，相对成本比较低，之前致胜小保养也要600元，而现在500元可以保养3次了。 5. 补能地点比较多：充电站可以用家冲，也可以去附近的充电站，也可以在路上的充电站，相对地点比较多，而油车加油必须去加油站，而加油站一般都是在外面，而且布点密集性不高，特别是没有油的时候，会比较急，甚至还有的需要去加油站打油回来加上。【缺点】 1. 充电的时间相对长：充电站一般需要几个小时才能完全充电一辆电动汽车，最快的也要40分钟才能充满，而油车是开到加油站，不到5分钟就可以加满离开了，这可能对一些新能源车主造成不便。 2. 公共基础设施不足：目前全国充电站数量非常有限，特别是在节假期间，高速公路的充电桩严重紧缺，排队好长时间，而油车基本没有这样排队加油的情况，这可能会对一些电动汽车车主造成困扰。 3. 电池的寿命未知：新能源汽车的电池寿命有限，当电池需要更换时，这可能就是要换车的时候了，一般油车的话，发动机修修补补还能继续开。 5. 车身重量的限制：新能源汽车的续航能力受到电池组重量的限制，一般容量越大的电池越重，这样就会影响车的续航能力，所以继续固态电池的出现，单位密度加大，同样车身重量的车就会获得更高的续航。【我的感受】新能源汽车充电的优点是大于缺点，尤其是考虑到它们对环境和消费成本的积极影响。然而，为了更好地推广和使用电动汽车，我们还需要解决充电基础设施、电池寿命和电池容量等问题。
2023-07-03
乐观的幽默鲸鱼
小鹏G6车主·车龄1年
作为车主，我必须告诉你，说明书上写着清楚，每周充满一次电是最低标准，这个操作必须有，因为电池需要均衡，尤其是冬天，电池活性差
不小的小林：每年几次千里回乡，高速喜欢压着限速跑，无家充条件
2023-07-03
Hallo我知道
心得：比亚迪海鸥提车一个半月
这款比亚迪海鸥是在4月30日车展上下的定，5月20日提的车，选了中配其实就是为了要一个大点的轮毂，其他的功能其实也没太看重，事实证明，我开了一个半月，那些所谓的智能化功能我就用了个卡片钥匙和导航，听歌啥的全要会员，能听的歌其实也不多。先具体说说吧，这是家里的第二辆车，所以主要是市区上下班开，我最在意的就是续航，5月初还没太热，不开空调，标准模式开个1：1基本问题不大，因为也没敢把电跑空过，就是按比例大概算的。现在天热了，开空调，7折妥妥的，我看大家都说空调很给力，我只是觉得还好，可能天太热开啥都不行，也不能怪空调。跑起来动力很足，也很轻，操控很灵活，作为城市代步车，没问题。再来说说充电，车上配的慢充插座功率只有1.4千瓦，家里没法装充电桩，我在单位充电，在剩30%电的情况下，我需要20个小时才能充满，也就是两个工作日才行，这个很无语，我打算自己再花几百块钱买个功率大点慢充插座，否则太耽误事。快充也充过，大概40块钱左右能充满，确实很经济省钱，没啥说的。最让我生气的，其实是送的贴膜，我这人不喜欢被套路，当然这年头，不当韭菜也不可能，但是当你真到了贴膜店，明明是把你当韭菜，还没个好态度，对你一顿说教，当意识到你不想再加钱的时候的那种不屑与蔑视的态度真的让人很不爽，说实话，大钱都花了，为了一个车膜也不想去生气，我宁愿去外面花钱撕了重贴，也不会把钱丢给他们。这件事让我对比亚迪和比亚迪的销售印象很不好。既然送就送到明处！舍不得送好的干脆就别送！真把消费者当韭菜，割了一茬又一茬，只会失去民心的。目前这车开着还没发现有啥毛病，听说轮胎不太好，也不知道真假，不过开的时候我会很注意的。好了，这就是我的一些心得，希望给想买车的朋友一些参考。
2023-07-03
Hallo我知道
比亚迪海鸥一个半月的提车心得
这款比亚迪海鸥是在4月30日车展上下的定，5月20日提的车，选了中配其实就是为了要一个大点的轮毂，其他的功能其实也没太看重，事实证明，我开了一个半月，那些所谓的智能化功能我就用了个卡片钥匙和导航，听歌啥的全要会员，能听的歌其实也不多。先具体说说吧，这是家里的第二辆车，所以主要是市区上下班开，我最在意的就是续航，5月初还没太热，不开空调，标准模式开个1：1基本问题不大，因为也没敢把电跑空过，就是按比例大概算的。现在天热了，开空调，7折妥妥的，我看大家都说空调很给力，我只是觉得还好，可能天太热开啥都不行，也不能怪空调。跑起来动力很足，也很轻，操控很灵活，作为城市代步车，没问题。再来说说充电，车上配的慢充插座功率只有1.4千瓦，家里没法装充电桩，我在单位充电，在剩30%电的情况下，我需要20个小时才能充满，也就是两个工作日才行，这个很无语，我打算自己再花几百块钱买个功率大点慢充插座，否则太耽误事。快充也充过，大概40块钱左右能充满，确实很经济省钱，没啥说的。最让我生气的，其实是送的贴膜，我这人不喜欢被套路，当然这年头，不当韭菜也不可能，但是当你真到了贴膜店，明明是把你当韭菜，还没个好态度，对你一顿说教，当意识到你不想再加钱的时候的那种不屑与蔑视的态度真的让人很不爽，说实话，大钱都花了，为了一个车膜也不想去生气，我宁愿去外面花钱撕了重贴，也不会把钱丢给他们。这件事让我对比亚迪和比亚迪的销售印象很不好。既然送就送到明处！舍不得送好的干脆就别送！真把消费者当韭菜，割了一茬又一茬，只会失去民心的。目前这车开着还没发现有啥毛病，听说轮胎不太好，也不知道真假，不过开的时候我会很注意的。好了，这就是我的一些心得，希望给想买车的朋友一些参考。
2023-07-03
河西李大帅
提问我想问下l8车主，如果在外面快充的话，从百分之十到充满，需要多长时间？需要多少钱？
2023-07-02
神马名字哇
瑞虎8 PLUS车主·车龄3年
哪吒v入手两周了，给大家分享一下
##哪吒售后推出客户100%满意计划，你怎么看？2023年6月12日购入，至今4500多公里，说几个大家都问起的问题，空间应该是同价位电车里最大的了吧，没啥争议。内饰比较简单，大屏功能多，目前无死机情况，中控塑料感强，虽是手动座椅不过也能找到合适的姿势。续航400，个人感觉比较扎实，我今天市区跑了320，还剩70多续航，1:1问题不大，快充有一次冲到94直接自动结束了？！后面都没有充满过，到90直接拔枪了。后悬挂太软是真的，过起伏路面后排有晃动，需要提前制动减速。小乌龟的图标已经出现4次，第一次两个人爬山路，后面几次是比较平缓的路面，据说是限制动力输出了？？小乌龟图标出现的时候最高60公里/小时。右前减震不知道什么毛病过坑洼路面跟方向打死掉头的时候会出现金属的撞击声，目前还没空去4s店查，等哪天有空了去看。充电桩是买车送的，说的7kw实际只有一半还不到，好像很多都是这个情况。右后轮有异响，像是减震器的衬套上下动的声音。暂时就这么多。
2023-07-02
比亚迪王朝网天津环耀盛隆4S店
新车体验，秦plus完美
【续航】充满电跑100km左右的续航对于日常上班完全够用，跑长途高速的话用hev模式满电满油跑1200~1300km不是问题。【油耗】油耗完全没得说，家庭用电每公里还不到7分钱，比开电瓶车还省钱，所以没事儿就多开出去溜一溜。【智能化】我买的这一款不带l2智能驾驶系统和acc自停功能。因为比亚迪在这方面并不突出所以不敢选配，而且现在智能驾驶选配价位太高。其他的智能化完全是电车理想的标准，无论是手机查看车辆信息定位，远程控制车的各项功能，还是车机系统的最大兼容性，还可以支持无限安装安卓的各种APP，很是满意。【动力表现】这车提速很快，动力表现对于日常使用完全没问题，20万内的油车一个能打的都没有。【购车经历】我的购车经历，在懂车帝上看到了销量第一的dmi冠军版秦，就选购了120带快充功能的领先型。夜晚给4s店打电话，问他型号和内饰的颜色说有车，让他提前准备好，第二天早上第一个就去提了，然后下午就把车开回了。【提车价格】首付零头，贷款10万，三年3.5的利息。因为手头紧，如果无息贷款要付一半现金，在网上贷款也需要较高的利息，最重要的无息的还要手续费，所以选择三年3.5%的利息，想一想有10w块钱可以理财干嘛的也能赚回来。购车时总花费13w左右，保险4100，上牌费400，厂家送了交强险和全车贴膜，车内脚垫，换了一个好点的电池护板，一个车载吸尘器，厂家置换补贴3000。【驾驶感受】虽然不完全是电车，但是在家里上下班95%都使用的是电。电车的驾驶感受，完全听不到一点发动机的声音，开起来像幽灵一样从别人身后跑过，这种体验真的很酸爽。【乘坐体验】前排车椅类似于电竞椅，坐起来非常舒适。后排空间也完全够用，而且支持后排座椅放倒，能大大的扩展后备箱储物功能。【最不满意】首先这个车非常符合我的各项需求和预期。最不满意的就是它的自动驾驶智能化系统没有配备，当然这个价位的暂时也不可能希望他配备，但是希望以后智能驾驶技术成熟，通过车机系统ota升级能下放给咱们，哈哈，哪怕是需要购买。还有一点行驶在颠簸路的时候，副驾驶安全带滑轮那个地方会有轻微的异响，把他拉到上方就没有了。我在论坛搜索了一下看到其他人反应，估计是这个车的通病，好在没什么影响，这个价位买到如此优秀的国产电车，咱们不能太苛刻了。【加装配件】因为白色的不耐脏，自己买了一个洗车枪。购买了一个放电枪，电车少不了的装备，留着把车当移动发站电备用。加装了360全景导航跟原车很适配，带录像功能，虽然是老司机，但是有了360全景要安心的多，特别是夜晚，摄像头比人眼看的清晰。最后祝比亚迪继续大卖，严把品控，多在智能驾驶上发力。现在比亚迪拥有自己的成熟三电系统具有极强的市场核心竞争力，说明比亚迪在十多年前的布局转型是正确的。虽然比亚迪前期是做电池起家，中期转行做油车，两项技术的积累完美地适配了当前电车行业，所以比亚迪的成功是天时地利人和的使然。未来仍然很看好！天下之事，分久必合，合久必分。三十年河东，三十年河西。现在市场上的汽车品牌多如牛毛，各个企业都在研发自己的三电系统智能驾驶和车机系统，如同十来年前手机品牌大战一样，未来几年会在某一个品牌，技术完全成熟后以合适的时机统一市场标准，减少内耗内卷，这也是大家都希望看到的！也祝愿中国电车走向世界，汽车是移动的房地产，房子卖不到国外，但是汽车可以，未来看好比亚迪，加油！
2023-07-02
益阳银河熊斌
快慢充和对外放电
吉利银河L7的慢充只需要三个小时就能充满电，快充更是只需要半小时就可以充到百分之三十到百分之八十，更有3.3千瓦的对外放电，平常露营更加方便#吉利银河l7 #银河空间站 @我们G，Family
2023-07-02
迪粉吸尘器
元Pro车主·车龄4年
实测新能源车电池损耗到底严不严重！
测试车辆为比亚迪元Pro 2021款最高配，50.1度的磷酸铁锂刀片电池，目前已使用接近2年，总计行驶里程6万公里。今天就试试目前这个车的电池还能充多少度电，算一下电池损耗。前一天已经将电量完全用尽，如下图3。在车库中用3.5千瓦的慢充对车辆开始充电，总共用了15个小时充满，电表显示充了50.2度电。电表距离车辆15米的6平铜线，线路损耗比较少。由此可见，比亚迪的元Pro经过2年6万公里的使用后，电池损耗还是比较小的。另外建议开新能源的车主们，尤其是磷酸铁锂电池，每隔两三个月尽量将电池电量用至5%以内，然后用慢充充满，以此来平衡电池中各电芯的电压。这样对电池的耐久是有好处的。具体的充电情况见如下截图。图2为开始充电时电表的读数，图6为结束充电时电表的读数。如果想了解更多关于新能源车辆实际使用中的问题，大家可以在评论区留言，我会及时分享给大家。
2023-07-02
车友04153
提问l8充满电是多少度来着
2023-07-02
爱了爱了小宇帆
小小海鸥终于拿下~喜提新车第三天。
#海鸥提车作业海鸥还没现车的时候看到图片就有点喜欢，在加上缤果在售，还是有点犹豫的~而且老婆也不喜欢缤果，之后的一段时间一直在考虑其他款式的电车，在我的蛊惑下，我们去看了现车，感觉还是非常不错的，这么多车对比后老婆还是感觉海鸥效果好，外观内饰都不错。我们要的是高配暖阳白405的，本来打算中配305续航是真没考虑高配，当时和销售谈说高配有现车，但是感觉多一万也就续航多一点不太值也就没考虑，回家考虑再三，期间还问了几家店都没现车，都说要等一个月至两个月左右，还是之前哪家店说现车现在只有黑色高配不喜欢的颜色，其他的也都需要等。之后过半个月左右我是打算把我的旧油车卖掉换一辆6座车合适家庭使用，电车我老婆自己开，618的时候每个店都有活动，去SSSS逛了一圈油车没谈下来，决定海鸥然后就直接奔向比亚迪店，因为之前有朋友也提了辆中配绿色305续航的，说如果买最好选择高配，然后在和销售继续谈，现在没现车都需要等，中配可能要等一个月左右，低配45天以上，高配可能快一些大概这个月内能到，然后保险不管贷款还是全款第一年都是要在店保，牌可以自己去上，他们帮上牌要1000，喜欢这车嘛，哎~考虑后直接定了高配。我们是6月17日去的，当天就直接在官网交2000定金，销售在合同上写提车一个月内，送的东西也就香水，贴膜，脚垫，保养~砸金蛋得一些小礼品。之后就回家等待，25日销售来信息说车已经到店，一个星期的时间，而且销售说没办法马上提车，需要先缴费，可以过来验车确定好车辆过2-3天才能提车，说是合格证还在银行，不知道其他地方是不是这样。我们是在县城，店又在市里，不是很方便，没办法喜欢这车嘛又已经到店了，第二天直奔店里交了全款。回家后找保险公司算了下保费(交强险，车损险，三者200万，座位10000，医保外责任险)几家同样的险种最低的保费3000-3100之间，比销售报的便宜~让他们按照我算的保费出。6月30日星期五请了一天假第二天周末也方便，而且也要在车管所上班时间去，不然拿不到临牌。之后到店验车，销售给发票和其他相关材料，告知售后一些问题，自己去车管所办理临牌，本来以为车管所人多，就去办临牌然后回我们县城去办正式牌，到了车管所人不是很多，问了一下办牌的流程，临牌和正式牌流程一样，多一项拍照车子，然后就是先拿发票扫码购置税，其实不用交税就是个扫码流程，然后拿材料去旁边验车区提交材料登录信息，把车子开过来排队拍照验车，拍照也就10分钟不到，然后告知去大厅等，材料他们会直接给前台，去到大厅前台接待说可以手机交管12123上面选号，也可以在他们电脑50选1，自选号码有限制没有办法选到自己想要的，然后手机上选号，选到的号还不错，忘记截图了哈哈有一个号码是(DZ8111)感觉还不错但是没选，感觉还是我选的这个号码好一些，那个字母D应该是新能源车强制性要求选择，我选的是5个数字的(D22622)，以后大家选号建议手机上自己弄可能会好一些，他们电脑系统上应该得不了什么好的号码。然后就是等半小时就到我们，交材料缴费也就100多，正式牌直接邮寄给我们，拿临牌直接开车回家。网上有些评论说空调不凉，我的很冷~我们这最高气温36-37度，温度调最低都要把风速调到2，调到3以上是真的冷。驾驶感受还是非常不错的，过坑洼的地方还是感觉地盘有点硬，不过还是能接受的，车子有3个驾驶模式，上高速有一个模式油门到底最高时速也就100上不去了，应该是经济模式吧~另外两个一脚油门下去直接可以到120~130多，不过我最高也就开到130左右，新车不想搞得速度太快。在高速上风噪还是蛮大的，车身比较小，如果高速车身还是感觉有点轻飘，当然我自己的油车是SUV不会有那种轻飘的感觉，可能是我没怎么开这种小型的车，突然开就会有这种感觉，其实开习惯也就感觉不出来了吧，还有就是车子停在路边，如果有车子高速从身边过都会有自己车子摇动的感觉，哈哈~基本上小型车子应该都是这样的~还有耗电量看怎么使用了。如果能够自己在家里面安装一个充电桩最好安装，提车当天我们回到家还剩余130多续航，去到朋友店里直接插家里面的排插充电，充满需要17个小时，时间有点长啊，外面的那种充电桩还没试过不知道具体时间，比亚迪本身给安装那个听说4-5个小时就能充满，现在正在跟南方电网申请安装中~网上自己也买了一个电箱，还没到货，哈哈。写得有点多了~还有一些懒得写了，满字了，以前写作文都没有那么多字，大家提车后自己体会吧~这车还是非常不错的~ 看我车牌如果是我们这边的应该知道是那里的吧？哈哈~以后看到我这车牌记得打三下喇叭哦~暗号暗号！！！！
2023-07-02
用户4815508179758
一个小白的买车日记
#提车日记一番折腾终于提车了大家好，我是四川省省南充市的23岁的汽车小白，回老家不远也不近，也有好几十公里，老是坐车不方便，所以经过考虑，需要买一辆新车，家里也一番商量之后同意了我的买车计划选买经历 2023年02月开始看车，前后看过吉利星瑞、长安逸动、秦plus dmi，最终确定了秦plus DMI，最好看的是星瑞，但是是2.0T的，比较费油，家里也让我选择的秦plus DMI，用起来省心，省油。购车价格给大家介绍一下我提车的费用，车价：13.58W、保险：4700、贷款服务费：4000,总计费用是：14.45W。送的赠品有：首次次保养、行车记录仪、脚垫、车膜。第一次提车说的是没星期天没法上牌照上户，就没去成，本来一大家子都约好了；第二次是打的临牌把车开回来了，过了好几天约的朋友去上户贴膜啥的。用车初体验油耗是可以，动力对我来说足够了，高速也没问题比较稳，空间中规中矩，这个大小的轿车都差不多，比合资车的内饰好看很多，看过同事的合资车，内饰一言难尽懒得说了，开起来提速很快，有电机就是好，县城里充电也还可以，挺好找充电桩的，快充基本上三个小时能充满。现在用着也熟悉了，没啥明显的缺点，比较省心，省油省电这一点确实很好。请圈主推荐
2023-07-02
KevinC675
聊聊理想和蔚来的骂战
聊聊我对蔚来理想两家koc的骂战，以及网上群里大家讨论如此之激烈的原因。第一个肯定是水军，在这两家品牌的微博，b站，抖音评论区已经充满水军了，大家可以很轻松看到蔚来下面会说这个价位不如买ls7这样的言论（只要带上别的品牌，我大概都可以当做水军了），所以严厉打击网络水军刻不容缓，作为一个老师，我告诉孩子们的最重要的一个能力就是明辨是非，但是现在舆论尘嚣甚上，流量就是正确的时代，为了流量歪屁股的人很多。懂车帝的水军我都基本上截图了，我康康谁来，评论区直接挂第二个其实是信息的不对等，购买理想的客群和购买蔚来的客群是不同的。我是指网上输出言论的这批人，大部分在网上积极发言的蔚来车主年纪应该在28-35之间，处于年轻化之前，因为作为一个纯电车企，三线四线的补能体系确实不如一二线完善。而大部分蔚来发声车主又集中在一二线城市。那就导致了大家看待汽车的理念出现了很大的偏差，年轻化就会削弱家用的属性，更为在意驾驶属性。一二线城市bba几乎是烂大街的，所以50w的豪车并不会让他们产生优越感，反而是新兴潮流会让他们带上时尚达人的tips。所以从这里我们大致可以推导出一部分蔚来车主的言论就会容易过激，开始对其它车主进行输出，类似于不高端呀，质感不行呀，买不起bba的穷x呀。所以这是一种由自身所处环境的导向。再看一下理想现阶段网上的发声群体，大部分集中在40岁及以上的成家男性，具体又可以分为两个群体，一个是已经度过了使用车辆标注自己的阶段，财富基本自由，买车是为家庭考虑，放弃了驾驶的欲望，因为往往还有其他车子供自己驾驶。第二类是家里的唯一用车，这在中国式家庭非常的典型，处于一孩或者二孩家庭的家长需要一台成熟稳重的车辆。所以在这里咱们就可以很明显的发现两方的矛盾点是完全不一样的。或者说没有任何的冲突。所以网上为理想发声的那批人大多不会那么尖锐，因为这个年纪大多已经过了尖锐的时刻的。但是在说话中难免会带上一些说教，例如你还没家庭你咋知道。你有孩子就知道了无奈。你们真的年轻，冰箱彩电大沙发多好呀，我就想xxx。同时增程作为一个实用技术和换电这样的偏向于未来的技术，就好似年轻人和老一代人争cs1.6好玩，还是csgo好玩，本质上在自己所处的环境他就是最好玩的。所以分析到这里大家有没有觉得理想和蔚来这两家车企应该吵不起来，可是结果却完全不是。原因我认为其实是价格，现在的国人消费大部分还是停留在价格取向，我有40w预算，这是前提，再者是需求导向，我需要一台xxx样的车。那造成两方骂起来的原因那就是价格其实是在一个区间的，大家都共同看了这样几台车，所以大家会被大数据分类到一起，再进行讨论。那么放在一起为什么就吵起来了呢？刚才讨论了人群的因素，接下来说说ceo的问题。李斌和李想，我从我能了解到的信息看起来，李斌其实很理想主义，李想其实很现实主义。这也是两方车主的一个区别，蔚来的车主在乎那些并非实体的物质，更在乎理念，服务以及意识形态的认同。理想的车主在乎的是顾家，一台皮实耐用好用的工具。这跟自古以来唯物还是唯心的争论一样，我们的内心向往着一个乌托邦的世界，但现实永远不会那么美好。而厂长在微博上的言论确实发酵了一批理想和蔚来的对立。含沙射影，移木接花这样的手法你无可厚非，同时各种像大嘴一样的遥遥领先，巧妙的加上一些宣传和营销的配料，实际效果却略有折扣。这样的操作一定会让对方不爽，那反击自然也是名正言顺。所以ceo的理念造就了企业的理念不同，进而车主群体也是完全不同的，所以两方的争论是无法停下来的。最后聊聊解决的的办法吧，一定要把水军狠狠地打击，无理由的谩骂，毫无道理的攻击就是得一下子封杀。给一个客观的理性讨论空间。任何对车主的人身攻击都是不可理喻的，冤种，韭菜，谁都不爱听。更不要带上地域黑，更离谱其实中国市场很大，容得下这些车企，容得下任何一个在认真做事，认真做产品的公司。只要不是骗补，有产线，在好好卖车，那你就是好公司。所以抛去那些意识形态的斗争，三瓜两枣谁听都不好，说说汉兰达让大家乐乐不听好么。bba的市场还在那里，一二线的朋友们已经有了转变，如何去到三四线，如何去到每个国人心里才是更大的格局。作为车主，输出更多客观且全面的观点，对于国内友商多多包容，想一想自己所处的环境和三线四线城市，和一线二线城市是否相同，如有不同那体验不一样是无可厚非的。各个车企都不是神，都有问题，咱可以吹国产，但是意识到不足咱就还是别尬吹，该骂骂，该吹吹。#理想汽车##蔚来#
2023-07-02
黑拓2021
探界者车机地库复活记
车机在地库收不到信号的问题，今天终于解决了，过程非常的曲折，借懂车帝一角做个总结，留作纪念的同时，也希望能够帮到那些遇到类似问题的车友。其中涉及到的相关技术细节大家只概略了解一下即可。本人的车是上汽通用雪佛兰探界者2021款，车辆带有手机App远程控制功能，当然，前提是车机可以接收到无线信号。2021年买的时候就发现车辆停在地下车位时，车机收不到信号，安吉星蓝键客服也打不通，而在地上一切正常。第一感觉是车机天线接收能力弱，但查看安吉星的说明书，很清楚的注明安吉星的接收信号能力是优于手机的，而我的手机在地下车库接收信号正常(车机和我的手机用的都是移动4G信号)。打厂家客服电话咨询，只说车机接收的信号和手机不太一样，再详细就说不出什么了。转而又联系移动公司，客服说既然地库手机使用正常，说明我们的信号覆盖没问题。一时找不到问题所在，这件事就这么搁置下来。后来在车辆停放地库过程中，因为远程控制不可用，好几次因为没有带车钥匙去车上拿东西(带着手机)都白跑一趟，深感不便，下决心要解决悬而未决的车机信号问题。先要排除本车车机是否有故障，如果是的话倒简单了，反正在保内直接更换即可。到4s店，找一辆同款试驾车，开到地库试了一下，仍然不能用，基本可以排除车辆车机有问题。然后从网上查找是否有人碰到相同的情况。还真找到了几个类似的案例，但他们的问题都没有得到解决，并且对如何解决问题说法不一。按照网上找到的几个解决方案折腾无果后，无奈开始自己深入研究车机信号接收和移动信号类型相关的知识。简单地说，中国移动的信号分为四个频段: B38、B39、B40、B41（B是Band的缩写，频段的意思），区别如下： 1、B38波段(移动内部简称D频段)主要用于大中城市主城区，宏基站覆盖；2、B39波段(移动简称F频段)主要用于县城、农村等开阔地带广覆盖的建设；3、B40波段(移动简称E频段)主要用于分布系统，应用场景多为室内；4、B41频段范围近似等于B38频段，B38是B41的子集（不同电信规范标准导致出现交集，对移动来说基本可以把38和41看做一个频段）。目前市面上基本所有手机都支持中国移动这四个频段（也就是手机厂商宣传的所谓全频段）。具体到本例，车机既然说明书说使用的是4G信号，并且号码是中国移动，那么它接收的信号必然在这四个频段中，只是有可能频段恰好不一致，谁也发现不了对方。当然这只是推测，想确定的话只能再接着打通用客服了。不知道通用客服是不掌握技术细节，还是不愿意承认问题所在，几次都语焉不详。最后终于有一个资深客服回复说，此款车机配备的4g硬件不支持移动4G用于覆盖室内的B40频段，只支持室外频段B38/B39。立刻咨询移动客服，答复说地库空间是分布式覆盖，布署的是b40频段。至此真相大白！知道了问题症结，下一步就是寻找解决方案。先联系通用厂家，看能否通过远程升级或者是更换硬件的方式，使车机支持移动的b40频段。但答复令人遗憾，厂家: 1，硬件问题不能通过软件升级解决，且本款车机4G模块系LG生产，碍于供货协议、硬件匹配等原因，不可能更换。2，对于我提出的携号转电信网的要求(地库中其他车机为电信信号的车辆可正常使用)，明确表示不可以。3，对我提出的厂家后续有何解决方案的问题，答，这个问题前几年就已发现，但短期内没有解决方案。虽然我对此答复很是上火，也怼得客服无话可说，但丝毫未能改变令人沮丧的结果。至此，靠厂家方面解决问题的希望彻底破灭。最后把所有的希望都寄托在了移动公司。多次打10086投诉地库信号不好，移动公司来人现场查看，明确了地库中是b40频段，手机接收正常。而室外基站上的b38信号穿透不到地下，导致了问题的产生。但话里话外的意思，碍于成本等因素此问题不好解决。再三要求下，移动方提出一个解决方案，就是将室外基站上的信号朝地库这个方向加大功率，经试验无效。第二个解决方案是在地库加装一个小型信号放大器，但放大器的接收天线需要穿出到地面，而绕电梯井线路太长、衰减厉害，直接上穿地面难度又太大，只能放弃。历经月余的投诉、回复，最终的解决方案才千呼万唤始出来，移动将地库中B40频段的发射接收设备，直接更换为b38频段的设备，OK了。截止到昨天下午，更换完毕，效果完美，我的车机终于充满了活力！
2023-07-01
猪圈里的肥羊
理想L9车主·车龄2年
理想L9真实优缺点（下）本集说优点
#用车心得理想L9MAX，提成半年跑了10000公里。最真实的用车体验到底是怎么样的，上个帖子说了这台车的缺点，很多人问为什么不提操控油耗这些问题？其实并不是我不说，而是这压根不是我关注的点，就好像你和要买奔驰大G的人说，这车别买，油耗太高。和要买阿尔法的人说这车操控不行不能漂移。如果太在乎这些点，那只能说你和这些车八字不合，压根就不是这些车的目标客户。言归正传，说说理想l9到底有什么优点能让人忽视了它的缺点，到底是什么让人无法抗拒的魅力，能让理想L系列成为能月销3万台的爆款车。觉得我说的对的可以给我点个赞！准备买理想L系列的也可以参考一下我的帖子。第一点，车内空间很大，有人说你要空间大为啥不买个MPV？这就是重点所在，L9能用SUV的车身结构做到媲美MPV的乘坐空间，我1.78 我老婆1.68，二排还有两拳空间，三排居然还有两拳空间，这空间表现，真的牛，唯一不足是后备箱小了些，但对比腾势d9极氪009这种新能源MPV，其实后备箱也小不了多少。第二点，车机智能化真的做的非常好，流畅度，UI美观便捷性都很棒，连小孩子也能轻松操作，90%的动作能用语音指令来完成。任务大师个性化设置好用的飞起。有的评论说那小鹏蔚来问界的车机比你理想更牛啊，车机是不是真的比理想好这个见仁见智，但是小鹏问界蔚来的车机系统主要还是服务驾驶位，而理想的车机能通过全车的三个大屏幕服务整台车每一个位置，全车乘客都得到很不错的体验，把车机的优势放大好几倍。第三点，配置拉满，不需要你考虑什么选配问题，冰箱彩电大沙发，全车座椅电动调节，通风加热按摩，电吸门，空气悬挂，NOA永久免费。你可以不用，但不能没有，不用纠结配置真的很爽。同配置放bba上至少百万级别，这么看理想L9性价比真的拉满。第四点，OTA频率很高，平均一月一次，从我提车到现在，NOA辅助驾驶的升级，哨兵模式，小主人模式，远程冰箱控制。接下来还有魔毯悬架2.0，城市NOA，通勤NOA等等。很享受一台会成长的智能车，这是bba无法给你的感受，每次对OTA都充满期待的感觉，很有意思。第五点，有逼格。有评论说掏四五十万买个5系 glc没逼格吗？有，但是不多，你朋友大概率也是bba的车主，谈操控谈质感他们也体验过，没啥好说的。开理想就不一样了，和朋友吹智能车机，吹NOA辅助驾驶，吹配置拉满，吹冰箱彩电大沙发。举个例子，我朋友开卡宴的，坐了我的车一次，操作了一通，仿佛打开新世界大门一样，第二天就去下定了，转介绍的6000积分都没给我挣，不得不说理想这产品力真的强。这就是理想L9我觉得很棒的优点，欢迎补充，觉得我说的不对的也可以在评论区讨论一哈，关注点赞！不吹不黑不充值请圈主推荐！
2023-07-01
良言桐
元plus充到96%，突然就显示充满了
不知道这是什么问题，电池需要校准了吗？app上和车上也能显示充满了，开起来感觉也没有明显的续航减少
2023-07-01
Xxtttt
枭龙MAX体验
每个时代最好的suv，好的感受是一样的，呈现却不尽相同。新能源时代，为中国汽车开启了一个关于“科技平权”的新纪元，在这个时代，谁能将行业顶尖技术平移到国民消费中来，谁就拥有更多的话语权，谁就是最好！在长城汽车新能源干货大会上，全新电四驱技术Hi4首发，当友商还在满足新能源用户对能耗经济性痛点的时候，我们已经在前置满足用户对驾驶体验的爽点；当友商还在纠结三电孰强孰弱的时候，我们已经以同样的价格奉献给用户一个超级电四驱。枭龙MAX的动力系统，由全新一代1.5L混动专用发动机、两档混动专用变速器、Hi4前后驱动模块、高安全动力电池组成，系统综合功率205kW，综合扭矩达到585N·m，百公里加速仅需6.8秒，这一表现，媲美传统3.0T燃油发动机。高性能并非意味着高能耗。1.5L发动机的热效率达41.5%，通过搭载Hi4，可实现3擎9模的智能无感切换，与传统双电机相比，独有“纯电四驱、并联四驱、双轴能量回收”三种工作模式，能够兼顾动力和能耗的平衡，真正实现四驱性能两驱能耗，WLTC综合油耗低至百公里1.78L，馈电油耗仅为5.5L，作为一个四驱车型，其能耗相当于两驱车型，彻底打破了四驱能耗高的魔咒。我们也为用户提供纯电、纯电优先、智能混动三种动力模式选择，加上电四驱的驾驶模式，一车可当四车用。枭龙MAX搭载超过19度的高性能三元锂电池，NEDC纯电续航105KM，即便只用纯电模式，每周只需2-3次充电，即可满足日常通勤需求。枭龙MAX配备了快充功能，充电功率达到33kW，是市场上主流PHEV的2倍，充电速度更快，26分钟即可完成从30%-80%的补能。同时，我们配备9+7快慢充电口，慢充功率6.6kw，同样是友商的两倍，充满仅需3小时，在快充桩资源稀缺的城市，可以利用大量闲置的慢充桩轻松补能，不用再去抢夺充电桩。而我们也将贴心的为用户提供充电桩免费赠送和安装服务。充电轻松，外放电同样惬意。3.3千瓦外放电功率，可以同时带动电磁炉、电烤箱等多种电器，连续使用时长超过4.5小时。带孩子们一起露营的时候，绚丽的氛围灯、优美的音乐、醇厚的咖啡、美味的烧烤，你需要的，应有尽有。枭龙MAX还拥有电量储备功能，分为强制和智能两种模式，可以在20%~80%范围内自行设置目标电量，其中，强制模式优先电量储备，车速高于20公里，就会启动发动机为电池充电，而智能模式，则会优先经济性，低速优先用电，高速优先用油，车速高于70公里会启动发动机，若发动机有冗余功率则会给电池充电，彻底与缺电焦虑说再见。这，就是性能、节能兼具，安全且强大的hi4。这，就是哈弗枭龙MAX全系标配的hi4。具备时代价值的超合理性，一直是哈弗品牌的本色，把能给到的都给到用户，把给到的体验拉到更好，枭龙MAX依然在践行这一理念。首先，舒适一键拉满。哈弗认为，SUV与生俱来的舒适性，在新能源时代不仅不能丢，更需要进一步放大。枭龙MAX拥有接近4.8米的车长和2.8米的轴距，是一台标准的中型SUV，比友商整整大了一圈。轴长比达到了0.59，保证了车内空间充足的利用率，也就是我们常说的套内面积更大。不仅是轴长比，A柱到车头和车尾的距离，车窗下沿到车顶和车底的距离，均达到黄金车身比例，使枭龙MAX看上去极致协调。而某些车型通过掩耳盗铃式的“车身加长而空间不变”的方法，带来的表面数据的提升，于用户而言，不仅不能提升乘坐舒适，还会让整车看上去极不协调。更大的尺寸必然带来更好的乘坐空间，以后排为例，头部空间909mm，腿部空间也达到了970mm，臀部到地板的距离为330mm，相比于友商们小马扎式的后排，舒适度简直不要优秀太多。为了方便上下车，门框面积比市场上城市SUV高出13%，即便是身高1米9、体重200斤的人，上下车也同样从容。除了空间，乘坐的舒适度依然出色。我们累积了千万级用户的坐姿数据，使得从座椅到中控，从方向盘到副仪表，从坐姿高度到视线触及之处，都更符合人机工程学，我们特意将传统的挡杆升级为怀挡，手伸及的设定，满足95%以上的操作触及，操控自如。枭龙MAX进一步升级座椅舒适体验，前排坐垫宽度510mm，长度500mm，搭载独立通风加热功能，主驾支持8向调节，提供舒适驾驶坐姿；后排坐垫宽度1320mm，长度510mm，靠背支持27°和32°两档调节。座椅采用双密度发泡工艺，中间的柔软区域如沙发般的乘坐舒适，侧翼则采用高密度发泡，提供更好的支撑和包裹性；皮质选材上，采用超净化环保材质，植入香氛，让你乘坐时刻感受到家的芬芳。
2023-07-01
苏南爱吃瓜
汉DM车主·车龄3年
电池包出现问题，续航时好时坏，车灯水汽严
车尾灯水汽严重，22年11月份充满电跑到25的电量只跑了20km，去4 s店检测告知说电池没有问题，23年6月4 s店打电话告知电池包有问题需要更换，新车11个月，要换电池包，要求4 s作出一定赔偿，4 s店态度很拽爱换不换，提出的问题一概不进行正面回答，厂家不管不问。长城事件之后车子被偷偷OTA了，EV状态强制启动发动机进行烧油排碳罐，恶心人有一手，从迪粉到迪黑只需买一辆车
2023-07-01
高昂999
别克E5车主·车龄2年
106米长线的充电桩安装全记录
充电桩刚安装好，也把电充满了一次，现在来记录下整个过程，方便车友参考。【申请电表】要安装充电桩首先需要有一个电表，直接在手机app 网上国网里面的电动车一栏中提交申请材料即可，主要就是车位证明和物业证明。大概一天以后就会有电网工作人员联系你勘察现场，确定电表位置。然后次日会安排电表的安装。【安装充电桩】在你提车后并且提交了充电桩安装申请(找销售代劳)后就会有上汽客服联系你，同时安装师傅也会联系你了。注意得等电表就位才能联系师傅上门安装哈。我这个车位距离电表比较远，共使用了106米10平的线，单价是60每米，除去免费送的30米线，还需要支付76✘60+400+100=5060元。其中400是因为免费送的30米是6平的线，需要花费400升级成10平的。另外100元是安装充电桩保护箱的安装费。充电桩的安装费主要和你电表与车位的距离有关，30米距离内用免费送的就行了，没有额外费用。在30米和60米之间的使用6平的线就行，按照单价45元/米收费。60米以上的，需要升级成10平的线，单价是60元/米，另外还需要支付400元升级费用。如果自购了保护箱，还需要100元的安装费。安装师傅有提供保护箱，不过价格较贵，要600元。如果想自购保护箱的，注意高度一定要达到80厘米，市面上70厘米高的箱子放不下奥特能的充电桩。【充电过程】充电桩通电后会两侧亮灯，此时将充电头插入车辆的慢充口，然后在充电桩上刷卡开始充电，此时可以看到车辆前挡风玻璃处有绿灯闪烁，并且仪表上也会显示充电速度和预计完成时间。也可以用ibuick和充电桩进行蓝牙连接，后续就不需要刷卡了，当蓝牙处于连接状态时，插枪自动充电。可以在ibuick里面查看当前充电进度和消耗电量，当电池充到指定百分比后会自动断电，也可以刷卡手动停止充电。要想拔下充电枪，需要先停止充电并解锁车辆，千万别硬拔，会把卡扣拔断掉。【充电速度】标续版本配的是7kw的充电桩，实测在车辆锁定状态下可以达到该功率。如果车辆解锁时，则只有3kw，所以充电的时候要下车上锁。消耗的电量在ibuick里面查看了下，消耗了34.46度电，去电表上查看是34.77度电，该数据可信。
2023-07-01
咸朋军
提问155的充满需要多少度电
2023-07-01
温酒寺
瑞虎8 PRO车主·车龄1年
提问看比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，需要定期充满才能准确管理电池，银河L7也是磷酸铁锂，不方便装充电桩，想买来当油电混动开，长时间不充电是不是和比亚迪有同样的问题？？？
2023-07-01
安逸圆月7MQ
提问问一下车主们，小区物业不给安装充电桩，如果在外边充电桩充电的话充满一次需要多长时间，小地方没有特斯拉超冲站，只有第三方的充电桩
2023-07-01
来自望山米粉
长安CS35 PLUS车主·车龄5年
敢相信，上下班备胎用了一周
每天，我都按时上下班，依赖着我的忠实伙伴——小车。然而有一天，当我正准备开车出门时，我发现了一个令人沮丧的事实，我的轮胎爆了。这突如其来的状况让我感到无助和沉重。眼看着时间不断流逝，我迅速意识到不能因为一个小问题而影响我的工作和生活。于是，我决定立即解决这个问题。虽然心情不太好，但我打开备胎的箱子，将它拿出来。备胎虽然它已经年岁不小，但它依然是我心中的救星。我开始更换轮胎。尽管我对这项任务不是很擅长，但我决定勇敢地尝试。我打开备胎口袋里的工具，紧紧抓住轮胎扳手，全力以赴。汗水顺着我的额头滴落，我专注地完成着每一个步骤。最终，我成功地将备胎装上了车轮。回想起当时的情景，我由衷地为自己感到骄傲。这次变故既是一次挑战，也是一次成长的机会。尽管当时心情很沉重，但我没有让困难压垮自己。相反，我坚定地面对了问题，并解决了它。接下来的一个星期里，我用备胎上下班。备胎虽然比正常轮胎小，但它足够坚强，可以承受我的出行需求。我每天都小心翼翼地驾驶着，以确保安全到达目的地。虽然行驶速度稍有降低，但它并没有阻碍我前进的步伐。这个周的经历教会了我勇敢应对生活中的困难和挑战。无论遇到什么困难，我们只需要坚持不懈，就能找到解决办法。备胎的存在告诉我，它不仅仅是我的“备胎”，更是一种心理支持，让我相信自己可以克服一切困难。在周末修好了轮胎后，我的车又焕然一新。我感激备胎为我提供了帮助，同时也为自己的坚韧不拔而自豪。轮胎爆裂的那几天，我的心情沉重，但它最终转化为一种力量，帮助我度过了所有困难。这次经历让我相信，无论遇到什么挑战，只要有信心和勇气，我们都能克服它们。随后， 💔爱车吐槽我在二手市场上花99元买了一条二手轮胎，因为我的车胎磨损严重，迫切需要更换。虽然这条轮胎并不是全新的，但对于我来说，只要能够继续使用一段时间就足够了。回到家后，我立即动手更换轮胎。首先，我准备好了所需的工具：千斤顶、扳手和螺丝刀。然后，我将车停在平坦的地面上，将千斤顶放置在离车轮边缘的合适位置，用力旋转千斤顶拉起车身。当我确认车轮完全离地时，我开始拧掉螺丝，将旧轮胎从车轮上取下。接下来，我取出新轮胎，小心地将它放在车轮上，并用螺丝将其固定。确保螺丝紧固牢固后，我使用千斤顶让车身缓慢降落，直至轮胎与地面接触。最后，我使用扳手再次检查螺丝是否紧固，确保安全。在完成更换轮胎的过程中，我深刻体会到了自己的努力和付出的价值。虽然99元只能买到一条二手轮胎，但通过自己亲手更换，我不仅省去了去修车厂排队等候的时间，也学到了新的技能。重要的是，这条二手轮胎在经济实惠的同时，也给我的车辆重新注入了新的活力。通过这次经历，我意识到自己可以通过自己的努力解决一些小问题，不必总是依赖别人或聘请专业人士。虽然更换轮胎只是一个微小的例子，但它让我对自己的能力充满了信心。不论是家庭中的小修小补，还是工作上的挑战，我相信只要我肯下功夫，都能够顺利解决。终于，我成功地更换了轮胎。带着成就感和满足感，我坐进车里，发动引擎。当车轮转动时，我能够清楚地感受到平稳和舒适。这让我更加珍惜自己的努力所换来的一切，并且肯定了自己独立解决问题的能力。 99元买了一条二手轮胎，这个故事不仅让我省下了不少钱，更重要的是，它让我明白了自己的能力和潜力。无论遇到什么困难和挑战，我都相信只要肯努力，一定能够克服。因此，我决心在以后的日子里继续发扬勇于尝试、积极实践的精神，不断追求进步和成就。
2023-07-01
呵呵保持微笑
慢充4个小时，充了2个小时才充了13%
提车一个月了，第一次充电。。。慢充说是4个小时就可以充满，可是我已经充了2个小时就只充了13%，从22%-35%【晚9-11点】上面显示预计充满需要11个小时45分钟，有时候又显示10个小时40分钟，啥情况。。。还有一个疑问就是，我从晚上一直充到明天早上，应该没事吧。。你们车的保养是多久首保，我是6月初提车，上面就显示让保养了。。。
2023-06-30
打我别客气
#提车日记枭龙max提车4天啦，分享真实使用体验很早之前就小定了，但对于这种新款车型一直抱有等等看的态度。上市后，去4S店试驾了一波，驾驶感受是很好。不过超过预算了小一万，后面突然得知枭龙max活动加码，又新出了地补政策。直接咬牙下定了。4S店的服务态度优秀，不过现在长城的销售喜欢踩一捧一，这点其实感觉没必要。提车四天，先说优点： 1、行驶体验优秀，有电状态动力随叫随到； 2、隔音静谧性很好，会优于同期的其他两款车； 3、105km续航，实打实能开九十多，含部分高速； 4、车内后排空间超大的感觉，中型suv的确就是比紧凑型suv宽敞。两个坐起来的感觉不一样。 5、随车充很方便，接了根地线，直接用插座充电，六个小时充满。再说缺点： 1、挂挡不知道不熟练还是有点轻微bug,有时需要挂两三下才挂进去； 2、车机没有商店，应用实在太少了。我有网易音乐会员，不太可能为了车上听歌，又开个酷狗会员。怕车主下太多应用，强烈推荐可以开放个小的应用商店，给大家多点选择 3、前中网实在一般了，为了四驱认了，车尾看着还行。长城真可以考虑换设计师团队，几个老牌国产，目前感觉就长城的车外观最一般。 4、买车后才发现没有无线充电。像无线充电这个真要不了多少钱吧。现在在等万能的淘宝，出相应的配件，希望能有。分享就这么多了，预算有限，鱼和熊掌不可兼得，希望大家能挑到自己满意的车。
2023-06-30
沈凯深蓝汽车
一些关于深蓝的体验分享
家里装了充电桩，充电非常方便，基本从15%到充满电，大概需要4个小时，快充大概在一个小时，我选择显示的是WLTC，感觉更准更真实，现在南京的天气气温基本上是1：1，表显续航还是很准的要说最吸引我的地方绝对绝对是这外观了，天哪这简直是梦中情车，运动又时尚，在保证年轻人对个性的追求同时也保证协调的外形。要说做工，这价位段基本上这台车就是无敌到位存在，整车非常结实车头最好看的首属车头灯，引擎盖线条也很好看，日光灯的设计非常好看，打方向灯时从白色变成黄色灯非常有科幻的感觉。美中不足的是这大灯确实小了点，两都不是很够车尾有值得赞扬的地方也有不如意的地方，首先一体尾灯非常帅，满满的科技感。唯一不好就是“丁字裤”确实不好看，特别是白色配色，太明显了所以我找贴膜店把白色的屁股贴了一下，瞬间好看不少。对了最重要的是掀背式尾门简直帅炸了，不拿去卖奶茶可惜了哈哈内饰整体表现还是可以的，起码对比友商塑料感明显偏低，而且得益于大大的向日葵屏，整体车头内饰非常棒，门把手和控制开关也质感十足，总体还是很可以的车头空调的风向只能通过车机段控制，目前感觉风向有时偏大或者偏少，这个还是需要OTA改善的座椅偏软，摸起来的质感还是很好的，而且主驾包围也做的不错，整体坐起来非常舒服，这个值得表扬，这款SLO3带有空气净化系统，后排坐着两位烟民身上的烟味前排也很快能闻不到味道，非常好。
2023-06-30
43歡囍
长安Lumin车主·车龄2年
我的小车车～
#Lumin“宝宝巴士”提车啦！驾照拿了两年没碰过车刚好买个“宝宝巴士”练练手感觉真好开但是还不是很会停车🅿️🫣 刚开始还不敢上手开了一会可以一个人了往前开的贼6 哈哈就是不会停车感觉提速真的很快倒车的时候得踩紧点刹车坑坑洼洼的地方需要减速要不然有种开摇摇车的感觉车子比较小稳定性还是没有那么强昨天百分之20的电去充电桩充电大概1.45一度电充了五个半小时就充满了花费16块多看别的车主好像几块钱就可以充满体验感真的不错今天过红绿灯把别人甩的老远了心情美滋滋😍
2023-06-30
车友F81899
宋PLUS DM车主·车龄4年
自启动发动机才是真正环保
因为自启动发动机才是真正环保确保油气污染一直达标排放。高压油箱只不过是应付检测用的、日常使用会超标排放油气污染环境危害人体健康。我们知道，高压油箱去加油站加油在开盖前，会把高压油气泄给碳罐，这时候碳罐会被油气充满接近饱，需要烧掉。假设车主第一次加油从三分一油箱加到一半（碳罐被接近充满），然后计划有变还是继续纯电模式开两个月，等到第二次突然要出远门了，再去加油站准备加满油，这时候碳罐已是接近满的一直没烧掉，那么再开盖，是不是只能把高压油气直接严重超标泄露到环境空气里了？如果计划还有变这次没加满后面隔两个月再来加满呢？这样岂不是油气污染严重超标吗？此情况并非假设场景，可以问问众多插混车主是不是经常这样，我就是，年初回到广州油箱剩一百公里油，一直纯电开两三个月，因为想出去露营来回一百多公里，就先去加了大概十升油但又因为变故没成行，继续纯电行驶两三个月，然后想去一趟隔壁市来回三百多公里所以又去加一次油十五升但又因故未成行，准备继续纯电开两三个月，直到放十一长假要跑长途回老家再去加满油，这种情况如果中间时间是没有自启动发动机技术的高压油箱，一定也是将油气超标排放了吧。大家都说插混车会被很多人长期纯电行驶（很多人是真的不舍得烧一滴油），如果没有设定自动启动发动机，那么哪怕是高压油箱面对以上两个问题，有专业的大神能答复或解决吗？高压油箱到底有没有真正的环保意义？还是只能应付那个检测流程的产物？尤其请那些喷自启动发动机技术的人来说一下吧！
2023-06-30
用户154802712752
理想L8车主·车龄2年
关于现在圈里莫名其妙喷的几个点
以为昨晚发布了这个群会炸裂，没想居然还有那么多角度清奇的点能喷，逐个看看。 1.取消每年免费奶的福利。羊毛出在羊身上，每年多少度电的成本是最好核算的，之前送电其实也是简单粗暴的把费用加到车价上，那么这样是不是对有家充的用户不公平？毕竟甭管充电快不快充电桩多不多最香的永远是挂上枪回家睡觉。所以取消这个福利完全没问题，甚至早就应该这么做了（或者把免费奶换成免费桩，不过直接取消车价核减更合理）。 2.福利政策都针对老用户置换，新用户的很少。这个更好解释了，新用户的福利直接体现在价格上又简单又有效，毕竟各种福利都有侧重，总有人不需要，直接体现价格又公平又简单。至于为啥老用户要给福利，留住老客户是一方面，另一方面有一说一作为小鹏截止目前性价比最高的车，对于其他车型老用户多少是有点背刺的，至少如果我现在是G3车主，我想不出啥理由不赶紧换了。 3.续航是否能达到宣传所说。这个可以直接类比，跟G9类似的动力系统，G9车主们非常满意的点就在于经常反向虚标，小鹏也是一样的测试环境，不认为G6会存在严重的虚标问题，至于电池容量小，反而说明了电源架构进一步的优化节省了电池成本和空间。最后关注这个车也很久了，真心希望大卖，希望市场能给小鹏认真搞车一个合理的反馈。 PS：不会选配置的请牢记，小鹏不坑有钱人，max才是亲儿子，其他在预算范围内哪个贵要那个，至少G9来看，pro用户好多都后悔了。
2023-06-30
丽江中机杨晓萍
可爱和实用并存
我是一位2023款五菱缤果的车主，我用宏光MINI置换五菱缤果，之前买来是要接送孩子上下学，觉得够用了空间，装不了什么大物件。当时买完之后也花了很多心思去装扮它，但是现在已经不能满足我的需求了，回趟老家东西都不够装，而且170的续航完全不够我跑，需要高续航的，而且两个孩子现在也大了，车子空间对他来说有点限制，坐在后排腿都不够伸。用MINI置换缤果那是因为平时惯了电动车，家里的燃油越野我根本就不会停车，所以还是选择了五菱缤果。缤果的续航比较高，而且空间也比较大，主要是车门是独立的，这样后排要上下车也比较容易，后备箱空间也很大。我选了白色，因为我儿子驾照也考到驾照了，买白色以后他也可以开，在说我之前的宏光MINI就是粉色的。我朋友都说很好看。其实预算不在我的范围内，我觉得比我想象三贵了，我觉得不会比MINI贵多少，除了价格方面就是五菱后期上面送了一个后备箱收纳盒有点瑕疵。还有就是电池的问题，他们没有终身质保，我了解过，很多电动车都有终身质保的。比起之前的宏光MINI，车子空间我是很满意的，之前觉得对空间需求不是很大，现在缤果后备箱都是塞满的大部分都是孩子的，自从我儿子拿到驾照后每个周末我都看不到车。所以说人每个时间段的需求都不一样子，而且男孩子个子高对空间要求也更高，所以缤果是不错的选择，空间来讲比较大，而且后排车门是独立的。我是宏光MINI开顺手了，在操作和加速换挡都很得心称手，对比mini缤果的座椅更舒适舒适，夏天空调更给力，贵点就是不一样，但是我老公说没有车身稳定系统上高速会比较飘，速度也可能不会太快，不过一般我也不会跑太远，就正常使用而已，对我来说体验感不错。我儿子也经常在市区，他觉得速度提不上来，适合女孩子开，不适合要求速度的男孩子之前mini买的是170续航的，开过一天两天就要充一次店。跑远一点的要开一次充一次，还是慢充，续航和时间全不够用，现在缤果买的是333续航的，快充慢充都有，快充一个小时就可以充满。现在别提多香了，我儿子也去读书了，好几天才充次，有时候着急出门也不用等太久。但是电动车续航折损还是很快的，特别是冬天，去年冬天开MINI会过一次老家，都差点回不来，等于缤果的续航翻了MINI的一倍，还是值得期待冬天的。价格出来的时候我有点犹豫，感觉比心里预期高些，我老公说在自己能力范围负担得起也支持我用旧车去置换，多补贴2500多块钱，车价上没优惠，多送了两样小东西。配置方面不在话下，什么多功能方向盘啊，倒车影像，一下常备的功能都有。特别的是有这个语音操控，这个还挺方便的，要开空调，音乐等都是喊一声就可以了，我在开车的时候就经常用到，另外我儿子手机有下载软件，都不需要拿车钥匙了，跟我老公的车一样，走进就能解锁，瞬间就感觉很有档次。
2023-06-30