#提车日记【选买背景】 因为什么要买车呢?其实家里有很多辆车了,但是耗油都挺高的,上班通勤很费油,所以决定换一款油耗低的,而且家里四辆SUV,就想尝试下轿车,刚好爸爸妈妈也说要给我买一辆挂在我名下的车车,又赶上情人节,所以老爸老妈送我的情人节礼物就是这辆车,超级开心。 【车型对比】 我原本是想去买奥迪A3L的,去看了车,相比其他款的奥迪,确实内饰更好看了些,但是爸妈觉得不好看,不太喜欢,让我再考虑一下,去看看宝马和奔驰,又去了宝马,试驾了i25和三系,不得不承认,宝马三系功能更多,动力更强,还是防爆胎,但是由于都偏向于SUV并且家里已有一辆宝马,就决定去看奔驰,一进门就被小A的内饰吸引了,天啊,真的太好看了,直接试驾,试驾后并没有感受到网上所说的胎噪啊,刹车片,各种噪音,雨刮器的问题,果断决定就是这辆车了,而且车长太适合我这种停车费劲的女生了。 【提车价格】 开票价194800, 保养8500, 购置税17000, 上牌500, 装潢8000, 落地价194800+8500+17000+500+8000=228800, 提车有提车仪式,可以要束花,拍个合影拍个视频,不要不好意思,提车注意事项我是在网上搜了一下,不过去了也没看,就看一下大面就可以了,正规4s店一般不会有问题,他们都会进行pdi检测的,所以不用过于担心。 【驾驶感受】 1.3T,我感觉提速其实还是很快的,对比比亚迪的某款车2.0T更快,超车也不是问题,方向盘手感很好,很稳,也不存在猛打方向盘车身不稳的情况。 后排悬挂,感觉还可以,没有明显的板悬那种跳动。 【空间】 我身高171.5,体重150,腿部空间一拳半吧,头部大概不到一拳,不过我座椅调的比较高,后备箱可以放挺多东西的,放过最多的是一个24寸行李箱,四提2500g的卷纸,四提六包的抽纸,还有很多杂物,后排的空间坐两个大人一个孩子没问题,躺一个4岁的宝宝也没问题,前面主副驾驶坐到舒适位置后排腿部也能有一拳多的剩余空间。 【功能感受】 1.内饰虽然感觉是塑料的,但是真的太漂亮了,深得我心,漩涡出风口,每个都可以单独关闭,开启,唯一不好的就是买香薰插件需要问清楚夹子大小。 2.你好奔驰的语音助手很实用,每次开车过程中想打电话,播放音乐,导航直接说出要求就可以,而且可以同时连接两个蓝牙,还可以读短信发短信很多功能。 3.64色氛围灯随你心情更好,电动座椅,怀档让你更加优雅! 4.驾驶起来也不累,有一次连续驾驶三小时,因为有腰托,所以腰部还是很舒适的。 5.367公里,在高速上胎噪感觉也不明显,可能跟播放着音乐也有点关系,完全不影响主副驾驶,前后排的沟通 【油耗】 在不同环境下有不同的油耗 , 市区油耗6个左右, 高速油耗4个左右, 不堵车去乡镇的油耗5个左右, 最高的一次油耗是11个左右,刚提车的时候,开20,并且堵车,最低的一次油耗不太到4个, 在高速路上80~100,目前综合油耗7.5,降低油耗的经验就是避开高峰期,避免猛刹车,避免一走一停。 【总结】 我对我的新小A很满意,感觉满满都是优点,没有缺点,哈哈哈,欢迎大家来补充缺点 辛苦贺贺的菜弟弟圈主推荐。
#你最近在关注什么车昨天今天开着深蓝S7增程版 四个大人一个孩子,高 速1000公里 乡间山路100公里。行驶途中全程空调 24度3档风速,电费差几毛150元,燃油消耗了大概 160元。总体表现不错,山路动力也很够用,亏电高 速120时,还有余电给电池充电,增程器发电量不用担心了。 🙋🏻♂️情况介绍 🚘车型年款 📉能耗分享 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#保养攻略燃油四驱星空灰版,4月19号提车,到6月23号端午节已经跑了4999公里,于是提前给4S店说去保养。 下午到了4s店,先谈了保养内容,首保免费,4s店说用免费的机油就行。但是免费的机油,说是只能管5000公里。由于有出门的计划,所以就+200元换了福特原厂提供的金美孚一号的机油。 于是开始填单取料、升起车子、放机油。放完机油发现问题来了,4s店拿出来的机滤不是锐界L能用的!原来锐界L的机滤和现在福特所有车型的都不一样,过滤口粗了不少,关键是,这都放完机油了才知道。。。 于是一顿联系,先联系当地的另一家,没有。又联系郑州、石家庄,发现有且只有一件,于是赶紧联系发过来,但是也得第二天了,于是,就派车先送我回家。 第二天上午,机滤就到了,由于4s店没有餐厅(差评),于是在家吃了中午饭,4s店来接,到店之后,看着拧上新机滤,开始加机油,按照单子加完了5.3升机油的时候,发现没有到刻度,于是又开始四处问,最后才知道需要加5.8升,重开单子,继续加,这才完成首保。 虽然整个过程有点搞笑,但是毕竟是第一个来做保养的估计4s点也没想到。 保养的时候仔细看了下底盘,得益于各种护板到处都挺干净。 首保完之后,现在又跑了230多公里,一切正常。油耗没啥太大的变化,可能略微底一点???230公里还没有明显体会。发动机噪音啥的感觉一样,没有明显的变化。 给大家小结一下五千公里车子的使用感受吧,先说感觉不错的方面: 1、空间够大:对得起全家出游神器的广告,体验不错。这么多的公里数,其实大部分都是自驾游弄出来的。 2、空调很给力:40°的天,开最低风速24°的空调,冻的经常要关会空调。 3、动力确实强劲:拉着6个大人,各种装备,冲山爬陡坡一点都不抖,超级给力 4、快速路比较省油:相对同级别的SUV,这个车感觉油耗还是挺不错的。 5、简陋路面模式很不错(四驱模式):40°的天,开着车子走了一个多小时的石子路冲山,全程坡度都挺抖,感觉很靠谱,原车轮胎还挺给力,没有问题。如图五六 6、静音做的不错:开着窗户走,时速80,风噪很小,这个绝对赞一下。 几个不方便的地方: 1、223布局第二排不能放倒或者向前,有时候会不方便 2、碎石路上胎噪大(柏油路上挺安静) 3、前档角度有点问题,视野也小(和开拓者比) 4、驾驶座 座椅稍高一点点 5、左右后视镜不能交叉看到后面 已知问题: 1、天窗排水管的前面两个排水口可能会往回吹气,造成下雨时速80以上,A柱里面咕噜咕噜声。 请锐界圈主推荐加精
#最美改装买车的时候受预算、车型等各方面因素影响,想买更高级别还是更高配置的车型会困扰着我们,而我选择了更高级别的车型,在空间、动力、变速箱、安全、环保、用料等更有优势。 爱车情况: 2021年12月下定,2022年1月提凡尔赛享不凡上牌,提车不久就上了高速,至今行驶了1w公里,平常以国省道为主,偶尔跑跑高速。 改装的原因: 更高级别的车型意味着同配置更高的价格,当时选择了凡尔赛一级车,在当年的合资车型里算性价比高。但是有些配置遗憾错过,如倒车雷达、电尾门、雾灯等,后期加装也会受车机限制困难度比较大等功能也受限制,如前雷达和360, 19寸的轮胎噪音有些大,一直想改善隔音,好在厂家推出了一些改装方案和原厂改装件,来看看我为爱车加装了哪些配置。 1、加装电尾门 自身是掀背车,一级车不带电动尾门,有的时候提着物品或靠着墙角,不方便开门的时候,在车内或用钥匙就可以打开,这样操作会比较方便。加装后在车内打开或关闭尾门,不用下车比较方便,在一些用车场景更好用,提升用车感受,另一方面提升高级感,配置拉升给人感觉配置很高。 2、加装倒车雷达 第一批车型是没有后雷达的,虽然有倒车视频总感觉少了点什么,视频是否准确、畸变等跟摄像头安装的位置等有关,下雨或大雾天摄像头容易被遮挡,安全距离不容易判断,后面突然窜出行人等不给提示等。倒车雷达加装势在必行,可以提供安全距离、障碍物声音提示等,与倒车视频配合使用更轻松,安全保障再也上一个台阶。 3、加装喇叭装饰罩 当初上市的时候,车辆价格对比其他合资车比较有诚意,车内的镀铬装饰件很少,与其独特的造型来说,内饰还差点意思,银色的装饰件可以提升车内对比度,黑色为主的内饰更加灵动,离心目中的豪华更进一步。 4、加装侧标 凡尔赛的颜值无可挑剔的,细节上有所不足,外观上缺少侧面的标识,好的车辆都有自己独有的侧标,彰显自己品牌的特性,凡尔赛就是缺少这部分。当初某宝或混动标有了就想入手,听说厂家要上,足足等等好几个月,不过辛苦的等待是值得,贴上之后弥补了车门上空缺的位置,车辆更加美观,提升辨识度和品牌形象。 5、准备加装前后隔音玻璃 已经兑换了原厂的前后隔音玻璃,包含工时有些小贵,正在订货中,车友反馈前门比较容易安装,后门有一些复杂,对风噪控制有一定的帮助,开关车门玻璃更贴合,跟以前的隔音相比有些地方有明显的提升,后门更是隐私夹胶玻璃,质感和美观更上一层楼。 6、后备箱隔音 后备箱与后排连着,两箱车固有的噪音共振比价明显,后备箱隔音还是比较简单的,先把后备箱东西清空,备胎拿下来,贴止震贴的时候不建议一整块贴上,需要割成一块一块的减少共振,把后备箱的下面贴满,最后贴上隔音棉。过程肯定是繁琐的,需要时间的,一直想提升隔音,买来隔音材料一直没有合适的时间进行。 车品来源:大部分积分商城兑换,某宝也可以购买原厂的,最看重原厂的质量和质保,相信原厂的品质,隔音的材质是车友推荐的某宝店购买,止震贴必须买好的,要不会流胶比较难处理。 注意事项: 电尾门、倒车雷达等质量稳定可靠,没有出过问题。音响罩和侧标都有一些问题,音响罩不如某宝的颜色多一些,选择比较单一,A柱容易脱落,准备购买3m胶和助粘剂重新贴。侧标也是胶不行,侧标和车漆面有缝隙,洗车或下雨容易进水,时间久了容易脱落。
#提车日记【背景】 楼主80后,上班族,家有1熊娃尚小。目前有1代步车,车用于上下班通勤,横跨市区至郊区,单程52KM 【选车】 22年下半年便考虑增购1台车。至于是轿车or SUV,一直纠结。喜欢轿车的操控和舒适性,也想体验SUV的视野和通过性。 开始关注的车型:22款天籁2.0T顶配,奇骏超混动(一直有感兴趣但苦于未上市无法试驾),期间对凯迪拉克XT6、雷克萨斯ES300h也钟情不已,但网上反映的失去动力、价格坚挺问题让我望而却步。 个人更看重车子乘坐舒适性,所以不大考虑欧美系。本田雅阁、CRV、皓影系列一贯坐垫偏硬、噪音大风格不大喜欢,丰田整体内饰给人比较low的感觉,都被pass。 之前基本确定天籁2.0T,但5月试驾过一次奇骏超混后,坦白说,非常心动,也让有选择困难症的我更加纠结。加速迅猛但很丝滑,完全没有电车的突兀感,车内静谧如电车,操控轻盈但精准,指哪打哪,这可是将近1.9吨的车啊 所以。。。后来一直在纠结。但身边朋友的一席话点醒了我:家里有小孩,出门安装安全座椅、后备箱放儿童车,SUV免去弯腰之痛。想想这个是有切身体验的,所以,就是它了,奇骏超混电驱。关于价格,心理预期是裸车24万以下便会考虑入手。 【订车&提车】 我是5月23日订的至尊版,2999抵全险,因为犹豫多掏了1000块(5.22前1999抵全险),另外花3296选装了流光套餐(5.22前才赠送,无奈个人确实喜欢) 6月26日销售联系说27日到车,28日提,所以这里只能写1天的试驾感受,其它以后再追加哈 等车过程并没有多焦急吧,一是现在有车开,二是也见过很多品牌等车几个月的,所以1个多月,完全可接受 【用车体验】 上面说了,28日提车,所以只有1天用车体验,提车当晚便下班开回家,上下班往返各52KM(约20KM高速、32KM市区) 1、油耗 本人正常驾驶风格,非暴力驾驶,但也未过分温柔驾驶 下班:自动模式,1人,空调26℃,均速52KM/h,油耗5.1(7点多下班,11点多补拍的) 上班:自动模式(小半程经济模式),1人,空调26℃,均速59KM/h,油耗5.4 说真的,非常惊喜,比我当前1.8排量代步车更省(同样路段经济模式油耗5.0-6.5)。 重达1.9吨,四驱SUV,百公里加速6s+级,这个油耗你说香不香 另今天短暂试过120KM/h(表显)巡航时的油耗大概在6.4左右(清零后),不过到120了燃油车、HEV、PHEV、纯电哪个不费油费电呢? 2、其它优点 加速非常猛,高速上轻松超车,燃油车、HEV基本不在话下 车内很安静,我有关注发动机启动与否的静谧性,实际差异不大,高速上不看液晶屏完全感觉不到发动机是工作状态 底盘很稳很扎实,过弯很自信,沟沟坎坎过滤很好 操控精准,方向盘轻盈没有虚位,电门很跟脚,指哪打哪而 3、缺点 说实话,没发现什么明显缺点,号称六边形战士不为过 个别反馈的后排座椅稍短稍硬,其实SUV都差不多,和轿车没法比,驾驶风格决定了,我完全可以接受,而且觉得还蛮舒适。说起这个,天籁的座椅真的感觉无敌。 此外,主驾安全带好像有点紧,暂时还没适应 总结,优点很明显,真的是一台加油的全时电驱车。这个价位,6s+级加速,1.9吨,四驱(同级城市SUV能力绝对数一数二),全时电驱的静谧性和动力响应(HEV、PHEV只能短时享受电驱,其它时间燃油驱动噪音大,油耗高,纯电车的安全可靠性我暂时无法接受,虽然有私家车位可安装充电桩),油耗完胜燃油车、可媲美HEV。 另,本帖是客观用车体验,欢迎感兴趣的车友一起分享讨论。对于没有试驾过、甚至没见过实车却张口就来我觉得这不行那不行的“意识流派”或日产“敌军”派来搅局的,本帖概不欢迎,你也不必回帖。谢谢! 感谢圈主黑色大骏推荐!