- 资讯
- 车友交流
遂宁坐动车详细流程
- 2023-06-28
- 2023-06-28
- 2023-06-27
#提车日记老骥伏枥，志在千里。之前的福克斯开了快九年，除了费点油其他倒还好，但终归还是输给了时代和政策。近年的减免购置税和政府消费补贴终是让我动了换车的念头。 前期关注的重点在理想、蓝山、问界M7、领克09这四款。首先排除的是理想，不吹不黑，冰箱、彩电、大沙发我看的也是真香，奈何看上的是顶配L7、L8，还是超出了预算太多，首先放弃。问界车机倒是可以，奈何在现在这种大环境下，还能存活多久真不敢说，也就放弃了。蓝山的性价比很高，空间也不错，就是魏牌的品牌印象和车标真心有点抵触，也就暂作为备选。最后是领克09，说句实话，之前真的接受不了这蛤蟆脸，不过看到实车后还是有很大的惊喜，远比我印象中的要好太多，而且比较耐看。正巧当地政府的消费券活动即将开始，而且店内有上个月新到的现车，果断的就确定下来了。 购车过程:不在过多赘述，之前发过帖子，也给大家相对详细的分享了谈判的思路。简单概括一下就是:多问几个店，多谈几个人，先沟通价格，后争取赠品。另外补充几点之前发帖忽略的问题:1、店里有现车的一般价格好于没有现车的，毕竟现车是要有资金成本的，早点周转出去对他们是有好处的；2、库存车的价格或展车的价格会低于新车很多，如果能够接受，不要下不去手砍价；3、（事先声明，本条不涉及性别歧视，仅代表本次购车经历的观点。）跟男销售沟通一般要优于跟女销售，跟负责线下的销售沟通一般要优于跟负责线上的销售沟通；4、谈价要有依据，有支撑，要合理，漫天还价反而适得其反；5、店里如果面临KPI考核，或者活动有指标的时候，政策会更灵活。 提车过程:首先是验车，常规项:轮胎，玻璃，车辆铭牌，划痕，车用工具等，一般会提供专用的高光验车间，如果没有，建议到阳光充足的地方，划痕容易看到。另外旧就是天窗，尾门，车门等地方的密封胶条也建议看看，有没有出厂有缺陷的，毕竟漏雨漏水的话，很麻烦。然后给大家提个醒，如果办理领克的贷款业务，需要的流程和审核的时间是比较麻烦的，从提车到所以业务办理完毕（上牌等）大约需要两个工作日。领克的出入库管理是比较严格的，需要终端审核，所以精品（额外赠送或购买的高价值商品）的等待时间也会比较长，购买的原厂雅龙车衣，大概出库等待时间也要缴费后在三个小时左右。 车型选择:领克09emp远航版，整体外感还是有设计感的，蛤蟆脸比较走极端，喜欢的人觉得很耐看，不喜欢的人很难接受。颜色上有白色，黑色，紫色。个人感觉黑色显高级，白色显大，紫色没见过实车，不做评论。内饰有棕色和银色，棕色显贵，银色显时尚。座位分为6座，7座，七座可以二三排放平，当床用，更实用一些，六座二排为电动座椅，更上档次。这个大家各花入各眼，各有各所爱。 使用体验:动力这块没的说，领克的动力还是相当充沛的，机械性能也可以说是比较优秀的，空间是硬伤，特别是第三排，能不做人就别做了，这个试驾或者买车的朋友用该都是有预期的。智能体验方面，总体来说7分（10分满分的话），基本的功能也是有点，辅助驾驶高速也很省事，但是语音识别度还有待加强，车机的丰富性也欠缺一些，应用不多。高速考车风噪和胎噪还是比较明显的，市区低速没有很明显。 提车地点:河北省保定市 车辆型号:领克09emp远航，PM7座 车辆状态:五月份新到现车
2023-06-23- 2023-06-21
- 2023-06-20
- 2023-06-20
#提车日记一、买车背景介绍 第一辆车是16年买的本田飞度，当时飞度非常火，换车前开了15.6万公里了，除了基础保养外，的确没有出现什么问题，但是因为排量小，夏天开空调后坐几人情况下动力真心不够用了，车身铁件薄，家里一直觉得不安全，空间也达不到现阶段一家出行使用，在家人支持下打算换车，主要考虑SUV。二、选买过程 因为决定换车，所以综合考虑后，主要考虑合资车，并不是说国产不好，家里人要求首选合资车，首选日本车不在考虑范围，之前就是日本车，所以。日本车排除了，那韩系车肯定也不在考虑范围，接下来就是德系车和美系车两者之间选择，因购车预算有限，德系车带T的都是要烧95号汽油，为几年下来用车成本考虑，确定下来就是美系车里面挑选。 别克因同价位没有什么可选性暂时不考虑，接下来就是福特和雪佛兰之间做考虑，在懂车帝反复了解和权衡下，去试驾了1.5T探界者，可能是因为车身重，该动力整体开起来还是偏肉，加之圈里都说内饰老气，2-3万公里高速抛锚等问题，让我打起退堂鼓。在准备离开时看了一眼星迈罗，外观喜欢，内饰比较年前，相对于探界者厚，就相应从销售口中了解了下该车，把其定为考虑之一，回去后通过详细了解，不管车子外观，动力，内饰，空间都比较符合一家人乘坐出行要求，5月11日再次到店里试驾，整体非常满意，就与销售就价格开始深入到探讨，经过不断的拉扯，达到自己预期的价格后，直接下定了潮蜂版，吸引我的是在加5千的情况下，升级18寸轮毂，rs套件，驾驶辅助，座椅通风加热等，觉得5千非常值。 当时店里现车只有低配和中配，加之年份都是22年10月左右的车，所以销售告知要从厂家敲车，当时合同写明必须11月之后的车。之后安心回家等车中。 三、我的购车价格 浙江湖州盛通店提车，潮蜂版落地价14.5万店里双保险上好，车牌选好，稍微提车仪式弄下拍照后开走（包含保险，上牌费等）四、购车攻略/建议 首先你要提前了解好这车当地的基本行情，免得到店里被销售牵着皮子走，陷入圈套。建议就谈落地价，省的麻烦。我是只谈落地价，所以没有和他纠缠这个那个等费用拉扯，就是谈一口价14.5万落地，保险，上牌全部给我弄好，我直接等车到交完余款把车开走，经过来回几次拉扯，销售经过他和领导沟通，最后领导出面沟通后，达到我的预期价格，顺利完成订车流程，期间销售钱女生还是蛮不错，一直在给我争取。 有二手车置换的建议还是自己外面卖，再拿材料给店里做置换手续，我的车子店里让人看后报价2.8万，我自己拿去熟系的二手贩子3万元出售，来回差距2000元，保险还退了1000多。 空间: 首选乘坐空间不用说，非常充裕，我身高1.72，前排调好位子后，后排还有三拳多空间，翘个二郎腿一点问题没有。后备箱整体算能满足正常出现要求，加之二排可以放倒，平时装点大件物品也绰绰有余。 车机: 车机系统的确不是很好，当时因人而异，我开车主要听听歌为主，导航习惯用手机，所以对于我来说，车机实用与否倒是影响不大，但是希望接下来升级系统后改进增加下车机主题，让大家有选择性，就一个可选这点倒是有点难受。 六、 因为第一台车是本田飞度，也是CVT变速箱，所以开星迈罗基本是完美过度，基本感受不到顿挫，1.5T184匹马力，日常出行感受杠杠滴，特别是从飞度换星迈罗，起步，加速感觉差距太大了，以前超车都要提前准备，现在罗子基本想超就超，没有压力。 之前飞度我百公里开到6.4升，罗子现在1000多公里显示7.9升，陆续开到首保后能维持在6.8以内我都算满意，比较要有动力还想省油比较难。 七、总结新提车阶段的感受总结5月11号订车，25号提车回来，陆续开了1000多公里，不管是乘坐空间，起步加速动力都达到我的预期，特别是动力，稍微没留神车速就超了，选任何东西都一样，只要自己喜欢，用起来舒心，什么问题都可以忽略，稍微有点缺点也不在意了。 感谢@取个名字太难了zyz圈主的帮助和推荐加精
2023-06-19#你买这车后悔了吗？【销售价格】19.8万 【车辆款型〗理想汽车 理想ONE 2020款 增程6座版 【上牌日期】2020年5月 【出厂日期】2020年4月 【指导价】32.8万 【排量】增程混动 【排放标准】国6 【真实公里】9.9万公里 【车辆颜色】金色 【车辆配置】配置主动安全刹车系统，内置行车记录仪，360度全景影像，选装电动脚踏板，电尾门…… 【详细车况】精品车况，铁件两个面喷漆 【过户次数】一手车 【所在地】南宁
2023-07-02- 2023-06-30
- 2023-06-21
- 2023-06-19
- 2023-06-18
#提车日记【情况介绍】-买车背景就是在外地打工，回老家也有五六百公里，前几年出行及其不方便，现在放开了，拿了驾照也有四五年没开车，想着趁着五一车企都有活动，关注了一下，后来顺利入坑博越L。 【买车过程】-最开始看的是秦（没错就是998那一款），后来看着看着觉得家用还是SUV比较好，然后就备选了H6、CS75P、博越L三辆价位差不多的车，H6是因为当时不能试驾，pass掉了；CS75P还是比较倾向的，销量高（毕竟群众的眼睛是雪亮的），车身大。但是附近四儿子店展车都没有，更别说试驾了，最后无奈Pass；博越L当时因为试驾车是顶配2.0T的，销售说如果想体验三大件可以试试ICON，试了一圈感觉没有很喜欢，后来强烈要求试驾博越L的2.0，驾驶位上车感觉立马就不一样，座椅的舒服程度比之前试驾的车好很多，试驾一圈回来之后就敲定了蓝色，之后就是漫长的谈价拉扯过程。 【提车费用】-费用明细：全款：指导价13.47（加了音响包），4S店给到现金优惠1.3，有亲友券2000、政府补贴的3000、区域牌照补贴400，最后裸车价格是11.63，保险花了5090（平安保险、第三者300，），购置税10292。上牌是自己去弄得（4S店需要服务费，工本费自己出），我当时车管所验完车之后是在线上云申领的车牌，两到三天就快递到了，收到快递时候把发票联、验车合格单啥的给快递小哥就可以了，（验车时候车管所工作人员会给个详细操作流程），综合落地在13.26。赠品：给了油卡和工时券的补贴，以及厂家给的脚垫和全车膜（现在官网好像没有这个了，不知道4S店还送不送）。交定金时候一定要先谈好赠品，我也是交完定金之后才知道有些车友还送了行车记录仪、灭火器等等，哈哈哈虽然价值不多，但是没有就感觉血亏。 【爱车初体验】： 外观感受：外观造型是很炫酷时尚的，尤其是前脸跟人的冲击感还是很足的，配上刀锋式前灯让人印象深刻，隐藏式的后档雨刮让尾部颜值依旧出众。之前在网上看的是白色内饰，感觉科技感十足，到店里才知道燃油版只有棕色内饰，但是暖色调才跟家用更配呀！！关于为什么选择蓝色其实倒是不纠结，因为每天上班路上白色的车太多了，黑色第一眼乍一看是真有凯迪拉克那股味，而且黑色也是最不耐脏的，也放弃了，银色不加悬浮顶在路上车流中是真的不太跳的出来（是的，没有6000的预算），最后就选择了蓝色，颜色倒是不太纠结，毕竟看久了可以换（大爱圈主老王粉色车身！） 动力感受：试驾时候感受过2.0T的动力，感觉1.5T的动力响应还是没有这么直接，高速上想超车得提前一两秒踩油门，速度才能提上来。城市道路日常通勤是完全够用的，第一次上高架，路上车流量不大时候，不自觉就踩到了100码，车机一直在红色闪烁提示。商场坡道上停久了第一脚油门动力有些许不足，新手还是建议坡道上还是打开自动驻车。坡道行进时感受倒是还好，毕竟坡道不能开太快，全系又配备了上坡辅助，行进过程还是比较流畅的。 驾驶感受：座椅舒适性：之前说到选车时候对比过H6、06、icon，博越L在试驾时候能明显感受到座椅的舒适性是非常适合自己的，后来看过网上测评数据，博越L座椅的舒适性在同阶段属实能打。方向盘四向调节也是对新手及其友好，车机里面也可以设置调节方向盘灵敏度，这一块调教的还是不错的。 乘坐感受：博越L的车身高度倒是不高，但是胜在有2.77m的轴距，在4S店展厅时候试过后排座椅，空间还是够用的，而且车身尺寸相比于隔壁定位中型SUV的瑞虎8pro相差无几，不管是前排还是后排乘坐空间肯定是不至于很拥挤的，而且后备箱空间也是很足的，日常出去露营、旅游需要带的东西直接往后备箱塞就完事（注：车友群人均身高180，具体身高车友们可进群观察）这里建议后面新款车可以考虑后排座椅可以往后倾斜，舒适度倍增！！ 油耗：市区油耗8.7个（20公里路程），高速6.1个（90公里路程），油耗主要还是看脚法，对于开出5个多的油的车友，羡慕两个字已经说烂了。个人觉得开车时候巡航使用的好，油耗应该是能低一些的。 功能体验：博越L值得体验的就是车机的语音交互跟ACC了，语音交互大部分还是很灵敏的，就是偶尔车上人多在聊天时候，车机也会参与进来，加入一个“后排请说”，想开车时候调整一下空调风力、自动驻车的开关这些用的比较多的都可以通过语音完成。 博越L被说的最多的就是车机死机了，毕竟是电子设备，这种东西说不清的，个人觉得避免阳光直晒；每次停车熄火之前关闭空调，清理后台任务（这一点是提车时候厂家人员建议的）可能会有点用吧，谁知道呢，这种玄学的东西。 缺点：目前开的公里数还不多，缺点感受不是很明显，高速ACC时候一定要设置好跟车距离，不然主动刹车太猛了！！！！！！没有实体按键还是不够香，不过第一辆车，也无所谓，先享受了再说。 有啥想问的评论区交流吧 最后感谢圈主（老王推荐）！！
2023-06-15#锐界L用车体验相比昨天的1300多公里行程，今天就显得格外轻松。早上睡到自然醒，然后开着锐界L混动做首保。4月28日提车，不到一个半月就5000公里了，是不是全国第一个做首保的呢？有没有锐界L混动车主，评论区留言说说你的车跑了多少公里。 说到保养，其实很多人对锐界L混动这样的HEV车的保养有很大的误解。他们认为“HEV既有发动机油又电动机，要花两套系统保养的钱，当然比油车更贵”，这个确实有点想当然了，其实混动系统不需要进行专门的保养，HEV车的保养流程和油车的保养流程是一样的，工时和材料费也是一样的。 而且，我是2月23日下订，3月21日在店里小订转大订，享受到了“678踏春出游礼”，6年6次免费基础保养，7年免费道路救援，所以这次首保包括后续5次基础保养，都是免费的。 对重庆的长安福特4S店不了解，所以出发前就在网上搜索了重庆最大的一家店（不说名字免得有广告嫌疑），并预约了保养。上午10点到店，服务顾问已经在接待区等候了。都是熟悉的流程，这里就不啰嗦了。总而言之就是，店是真的大，光是举升机就有几十个，而且无论是接待顾问还是维修师傅都很专业。这里特别要提一下为我保养的维修师傅，检查非常仔细，左前轮胎侧面一条细钢丝，不知刮到了什么从胎壁断掉并伸出来都被他发现了。为了安全还特意把这条胎从前轮放到后轮上，还一点一点把轮胎沟槽里面的小石子全部抠了出来，现在这么认真负责的维修师傅确实不多了，必须手动点赞。 5000公里首保，放出的机油很干净很透明，说明发动机内部机件运转良好。这其实很容易理解，HEV车型的电池电量充足，并且电动系统的动力能应付车辆所需的动力时，发动机是不工作的，这时候就不会对发动机有任何磨损。 以我的锐界L混动为例，行驶里程4484.2公里，其中电动行驶里程1120.9公里，占比为25%，也就是说跑了4484.2公里，发动机运转行驶的里程占比我75%，与传统油车相比，理论上机油的耐用性要比传统油车提升25%以上了。注意，为什么是25%以上，而不是刚好25%？因为机油的性能下降主要是由发动机高温和发动机内部机件磨损后产生的碎屑导致的。当发动机不工作的时候，机油温度和水温都会缓慢下降的。 比如我通过安装的OBD发现，市区正常行驶时，如果因为拥堵车速缓慢甚至停车，这个时候主要由动力电池来工作，发动机处于停机状态，如果3-5分钟不使用发动机，发动机的机油温度和水温会下降大概5-8度，这无疑会延长机油的使用寿命。所以，像锐界L混动这样的HEV车型，机油的耐用性也比油车更长。 维修师傅给我的锐界L混动放机油的时间比较久，算是放的比较彻底，所以新机油加了大概5.8L，我看工单上写的是5.2L，所以这次机油算是换的非常彻底了。这里值得一提的是，锐界L混动原厂推荐的机油是SP级别的5W-30的合成机油。SP级别的机油是目前市面上所有机油中等级最高的，油膜相对较厚，可以更好的润滑发动机零部件，延长发动机寿命。 首保用了一个半小时，效率也非常高。所有检查项目都是正常的，前刹车片9mm，后刹车片8mm，四条轮胎坑纹全部都是6.5mm，说明车辆的轮胎磨损都很均衡，这也反应出锐界L混动轴荷及四个车轮驱动力分配都相对比较均衡。本次首保免费，所以也没有详细询问具体更换项目和工时的金额，而且我还有5次免费基础保养的机会等着呢。 保养过后在重庆市区兜兜转转百多公里后，开着锐界L混动沿着渝蓉高速、成资渝高速向成都进发。全程320公里，重庆和成都市区都特别拥堵，用了差不多4个半小时才到。 到成都的第一件事就是去给锐界L混动加油，一共跑了868.7公里，用时16小时26分09秒，电动里程195公里，电动占比22.44%，行车电脑显示百公里油耗7.5L。 实际加油67.07L，平均每百公里油耗7.72L，与行车电脑显示的7.5L油耗误差2.8%，也算是非常精准的了。 截止到这次在成都加油，我的锐界L混动总里程5357.9公里，清零记录里程5352.9km，电动里程1316km，占比24.58%。共用时128小时35分25秒（仪表显示的最大小时数为99，累计100小时自动归零），平均速度41.63公里/小时，综合百公里油耗7.5L。我之前就说过，这个电动占比的油耗，基本上就可以看成是锐界L混动比同级别油车的节油量。按这个数据举例，就是电动化占比约25%，油耗是7.5L，那同级别的油车综合油耗大概是7.5/（1-25%）=10L，也就是同样用车情况下，同级别油车的综合百公里油耗大概是10L。 我自己在小熊油耗上记录的行驶5352.9公里的综合百公里油耗是7.61L，这还包括1600多公里的高速满载油耗，平均每公里油费5毛9。对于锐界L混动这个油耗表现，我还是很满意的，毕竟它的车重超过2.1吨，还是同级别中最注重动力性能表现的车，你觉得呢？
2023-06-14- 2023-06-12
#秀出你的爱车装饰细节不久前，雪铁龙商城上架了不少车友期盼已久的版凡尔赛官方定制翼子板车标，也就是车友们口中的侧标。在之前，已有等不及的车友提前安装上了欧洲混动版的侧标。由于国内没有混动版凡尔赛，装上欧版混动标感觉名不符实，所以一直在等待，才等来了官方定制版侧标。今天跟车友分享下官方定制版侧标的安装及其注意事项，安装后美观、牢固不脱胶，让你的凡尔赛成为更靓的仔！ 之前欧版的凡尔赛混动版，自带混动版专属hybrid侧标，来彰显混动车型的身份。侧标贴合原车线条，显得协调而美观，让不少国内车友心动。国内版的凡尔赛，虽然没有混动版，也不带侧标，但是设计中同样预留了侧标的安装位，这也为国内版车友安装侧标提供了可能性。 拿到手的官方定制版侧标，两长两短共四片，其中短的侧标带雪铁龙法文logo和双人车标，质感来说还过得去，但据车友反映分量跟欧洲混动版侧标有点差距。 安装之前，一定要先仔细阅读包装自带的安装说明，才能保证安装效果的美规。安装说明书详细介绍了安装步骤、注意事项和增强粘贴效果的背胶加热技巧，可用吹风机、空调热气或打火机加热，使其粘贴更牢固。对于安装位置，为避免前后侧标安装过近而相互影响，商城网页上还特意红字提示安装要点。 安装前的准备工作完毕，准备安装。第一步是清洁侧标安装位表面。我的方法是用75%酒精喷在不掉毛的纸巾，擦拭安装位置进行清洁。安装当天天气较热，车子也是刚熄火不久，我就将侧标的背面放在引擎盖上进行加热，而没有用上打火机或热风枪。 长短两个侧标连接处，是一个往长侧标方向倾斜的斜面。所以应先安装长的侧标，以免短侧标超出的斜面影响长侧标的安装。在商城商品介绍页面也提到了这一点。先用力按压加热过的侧标背胶，增强背胶与侧标的粘合，再去除侧标的背胶膜，均匀涂抹助粘剂，特别要注意靠近边缘的背胶。由于安装位表面位置不是很确定，没有直接在安装位表面涂抹助粘剂。还有一点需要提醒想折腾的车友，去除背胶膜的时候，一定要沿着侧标表面方向小角度慢慢撕掉背胶膜，以免背胶脱胶影响粘性。就有车友是用力沿着侧标表面向外撕背胶膜导致脱胶差点报废。 侧标是根据原车侧标位置开模，安装对位的话，侧标背面曲面与安装位表面会很贴合。将长侧标对准安装位上边缘，并与门边缘对齐后向后空出1毫米左右，轻按上边缘定位。先不要用力贴紧，以方便后续安装位置微调。再按相同的流程，去除短侧标的背胶摸，涂抹助粘剂。去除背胶膜的时候，还是要沿着侧标表面方向小角度慢慢撕掉以免脱胶。 对准短侧标安装位，连接处斜面内侧与车门边缘对齐，轻按定位。开关车门，检查侧标是否影响车门开关，同时观察长短侧标是否水平对齐。如影响车门开关，则需要取下侧标，微调侧标位置，直到不影响车门开关。如不影响车门开关，就前后多次用力按压侧标使其贴紧车身。同样的操作流程安装另一侧的侧标。同样还是注意安装的细节：注意安装位，不能影响车门开关；开始不能按太紧方便调整。 这样，两侧的侧标安装就完工了，安装还算简单，没花多少时间。安装效果如何，还是看细节。有些车友安装的时候，一开始就用力按压，位置有问题后才发现很难取下调整。有些车友是没注意细节，导致侧标影响车门开关，或者安装不贴合导致安装失败。 安装完成后，仔细观察侧标上下边缘位置，发现侧标背面和车身还是会有一定的缝隙，短侧标的前后两头因缝隙的存在而显得有点“两头翘”。这是由于侧标的背胶没有完全覆盖到边缘导致的，后续的可能性是雨水或灰尘会进入侧标缝隙，影响侧标的粘合度。 为了解决侧标与车身存在缝隙的问题，刚好手里还有之前修手机屏幕用的防水胶。将手机防水胶填充到侧标与车身的上、下缝隙中，还有短侧标的两头缝隙。挤压防水胶的时候力度尽量均匀，使其均匀填充缝隙，以免影响美观。缝隙填充均匀后，前后按压侧标，让防水胶均匀填充缝隙。如此操作，侧标与车身的缝隙就被填充了，灰尘或雨水就不会进入侧标背面，增强了侧标的贴合度和持久性。 原厂翼子板侧标根据原车开模制作，带有雪铁龙logo，安装后美观贴合原车的线条和曲面，不突兀或不协调。总体来说对凡尔赛的颜值还是有一点提升，喜欢折腾的车友还是值得一试。 几点小结：1、背胶膜的去除：要沿着侧标表面方向小角度慢慢撕掉背胶膜，以免背胶脱胶影响粘性。2、安装顺序：先安装长的侧标，以免先安装的短侧标斜面影响长侧标的安装。3、侧标的定位：长侧标对准安装位上边缘，并与门边缘对齐后向后空出1毫米左右，短侧标对准安装位，背面边缘与车门边缘基本对齐。先轻按上边缘定位，确认不影响车门开关后再用力按压贴合。4、缝隙的填充：背胶覆盖不到的边缘使侧标与车身存在的缝隙，可用防水胶填充，增强贴合度和持久性。 这就是我分享的凡尔赛官方定制版侧标安装及注意事项的分享。感谢凡尔赛车友圈圈主的支持，欢迎车友们留言交流！
2023-06-11- 2023-06-08
- 2023-06-05
#提车日记车是3月底买的，购车预算15左上下。当时红旗hs5优惠挺大，蛮心动，去看了一下，感觉后备箱空间不大。然后再去看了吉利星越L，两相对比最终由老婆拍板买星越L（她说比较喜欢那个三连屏） 回去决定好了车型以后就开始在懂车帝车友圈潜水看各位车友的提车价格普遍在指导价落地。 本人坐标湖北车城。我这边只有一家Ssss.第一次去直接报价17.5 我直接说你把我当大冤种呢。第二次去店里也没谈下来，我就有点儿不高兴了。回来后销售经理打电话给我，我直接了当说出我想要的车型配置和颜色能不能指导价落地。行的话我立马带着💰过去提车，对方回复不行，说最低只能做到16.8（车型：两驱智尊，极光银）然后我说16.5行不行?他说也不行，然后就没有然后了 后来在懂车帝车友圈无意间遇到了一位也想购买此车的同城车友，他说郑州那边都是指导价落地，我就去刷抖音，看了一家感觉还可以，加了主播，约定好了价格（16.3落地）他说有我要的现车，第二天约好车友，一起坐高铁去的。 提车流程很快，当天中午到的，一个小时验车和升级系统，车友提的白色的，两辆车一个销售同时搞的。一切搞好之后销售带去加油，下午6点全部搞好，距离600公里，6个小时到家。 车型详细价格：163200-17500=145700+12185的购置税+4200的保险+1000上当地牌=163085 85没给 ，牌是自己回来上的，工本费+邮寄费85块，去郑州来回花了1000相当于16.4落地。 目前开了1700公里，计算下来合7毛一公里，感觉相当可以了，目前没有发现其他问题。就是感觉刹车有点软，得提前踩，踩重了老婆坐在后面说有点儿晕。 各位想购车的兄弟，千万不要惯着当地只有一家的4s 好了这就是我的购车经历，欢迎大家分享用车经验。最后丝袜美腿镇楼
2023-06-02#摩托精华提车作业作为一名钱江摩托赛600的车主，我非常满意这款车的性能和颜值。以下是我从买车、骑车和用车等方面对这款摩托车的介绍： 一、购买体验 我在当地的qj旗舰店购买了这款摩托车。销售人员非常热情，提供了详细的产品介绍和专业的购买建议，非常有助于我做出选择。购买流程非常顺畅，价格合理。 二、骑车感受 这款钱江摩托赛600车身结构紧凑，配有600cc的发动机，输出高达88匹马力，车虽然略微有点重但是对比了zx4rr的重量，其实国产品牌做的已经蛮不错的了，具有优秀的动力和加速性。车身颜值非常哇塞，配的定风翼高速行驶可提供下压力，骑行非常稳定。 三、性能表现 在不同路面条件下，它都有出色的行驶性能和稳定性，包括公路崎岖路、城市市区道路、公路高速公路。这款车的制动系统、减震系统都非常优秀，总体表现非常卓越，它真的是一辆非常实用的摩托车。 四、使用体验 这款车的维护成本比较低，耗油大概在5-6个油，可以让车主平时减少油费开支。在日常保养方面，每3000-4000公里就要进行一次保养服务（具体看机油）， 这样可以延长车辆的使用寿命。 总的来说，我非常喜欢这款钱江摩托赛600，这是一辆性能强劲、颜值爆表、价格亲民的四缸摩托车。如果你正在寻找一辆实用的摩托车，这款车值得你的考虑。
2023-06-02- 2023-05-30
- 2023-05-30
- 2023-05-28
- 2023-05-26
#长城汽车举报比亚迪排放不达标公元2023年5月25日上午，长城官宣实名举报比亚迪整车蒸发污染物排放不达标，这个所谓的标是什么？那就是GB18352《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》系列标准，需要注意两点：1.这是一个GB字母开头的标准，和更普遍的GB/T字母开头标准不同，它是一个强制性标准，除了标准中可能会出现的推荐性条款外，都是必须达到的，不然怎么叫强制性标准呢？2.它是一个系列标准，比如我们现行的GB18352.6-2016检（图1）就是我们通常所说的“国六排放标准”，可以简单理解为点后面是几，就是国几。 首先声明这是一本拥有419页内容的超厚实的标准文件，我亦是首次阅读，理解和见解恐不到位，欢迎讨论指正。 举报涉及的秦plusDMi和宋plusDMi车型是属于国六车型，那么肯定是要遵循GB18352.6-2016之全部要求了，所以长城的举报正式基于此。具体的技术指标在标准5.3.4中有限量要求（图2），涉及举报的两车均属于第一类车，限值标准是每次测试不高于0.7克，测试方法则在标准的附录F中做出详细指导，介于篇幅图3只给出了附录F首页，附录中是一个方法标准，从介绍方法中我帮大家梳理出这么几点有用信息：1.测试流程是很严谨复杂的（图4图5），由于之前传出比亚迪还有一个相关的发明专利所以不清楚两车是整体式还是非整体式所以两种形式的测试流程一并给出，两种测试流程均涉及车辆模拟行驶要求和、停车间隔时间要求和燃油加注量要求，这里我们知道比亚迪的车联网是可以收集实时油量信息、行驶信息的，所以天津中心何时测试、如何测试比亚迪的后台应该是知晓的。在继续阅读附录F至4.1条时也看到了试验前为了彻底激活碳罐的吸附功能（图6），需要磨合行驶3000公里（HEV里程），同样比亚迪侦测到检测车辆的里程分别为450公里和670公里，这也回过头来验证了前面我的猜想：整个过程比亚迪的车联网可知悉的，比亚迪应该清楚天津检测中心做了哪些测试。另外需要指出的是图7的内容，科学公正的检测需要一个车型至少三个样本（样本包含整车或者蒸汽回收组件），采样方式要求是随机抽样，随机抽样又分为简单随机、系统随机、分层随机等等，长城官宣的材料看来一个车型只有一个样本，那么这就为难天津中心了——没办法出具有科学代表性的证书报告，这一点也被比亚迪拿捏住了。 暂时只想到这么多了，手机码字也相当累，先供大家参考和讨论，随着认识的深入我会继续盖楼的。
2023-05-26- 2023-05-24
- 2023-05-19
- 2023-05-17
- 2023-05-16
- 2023-05-15
- 2023-05-12
- 2023-05-10
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
