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理想l8需要加装密封条吗

Alohii
L8真实用车感受，不拉踩，纯体验
理想l8pro用了4个月了，经历了从零下10度到零上30多度的多种用车环境，对l8pro也有了较为详细的使用感受，本文不作任何具体竞品的对比，纯聊使用感受，有优点优缺点，尽量公正客观。第一，易用性很好，l8的后视镜调节，车窗调节，儿童锁，方向盘调节，空调出风口，全部是实体按键，不需要进车机子菜单，后排的空调通风加热调节也全都是实体按键，没有用触摸屏，没有学习成本，没有为了科技而科技。第二，机械素质满意，说再多都不如自己去开开，每个人有每个人的追求，可能就有用户喜欢拿着5米的六座中大型suv激烈驾驶，毕竟gls63amg都有买的，反正我觉得理想l8的机械素质是满意的，舒适性很好，正常开也不会信心不足。油耗城市开7个多，我是没开到过馈电，也没见到什么动力不足。要说不足就是刹车点头，这个确实需要适应，一开始可能会晕，习惯了就好了。第三，优秀的使用场景，就拿送孩子上学这个场景举例。气温也有36度了，app提前打开座椅通风，空调温度调到最低，大夏天车里也不热，全包车门配上便捷上下车，门槛窄高度低，孩子可以自己上下，不选装踏板一样方便，好用的语音直接高德导航不堵车的路线，孩子用语音放自己喜欢的歌，儿童锁电子的方便开关，天窗带遮阳帘不晒，学校旁边就是快充，充十几分钟躲过早高峰，还能在车里看看视频，可以说完美符合家庭用户的使用场景。还是要说说不足，主要就是冬天低温低速怠速状态下増程器的抖动问题，低温60%左右的电量开混动模式就会启动増程器，启动了方向盘就震动，这个启动逻辑确实需要优化。创造移动的家，创造幸福的家，理想的产品确实做到了，其实买车还是要看实际需求，真听真看真感受，纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，只有亲自体验过用过了，才知道到底适不适合，满不满意只有自己知道。
2023-06-30
偎篮哒
威兰达车主·车龄3年
21款威兰达一年半用车心得
#用车心得用车心得话题，请选择长贴发文，尽量附上9张照片【情况介绍】时光飞逝，提车至今已一年又半载了。开着威兰达翻过山越过岭、穿梭过楼宇间，现在总里程有16000多公里。日常主要是我自己上、下班使用，当然，周末也会开车出去郊游，或者走亲访友。上下班的路况属于快速路连接线，整体路况比较好，一般很少堵车，单程12公里左右，个人驾驶相对比较激进，不喜欢开慢车，油耗感觉是比较理想的，单程5.5左右，哪怕夏天开空调，油耗浮动也不大，最低开过4.8，目前总平均油耗7.1L/百公里。【驾驶体会】 1、感觉在日常用车中的动力很一般，2.0自吸发动机加CVT的动力组成，对我而言几乎没有什么驾驶激情，通常要3000转以上才能感觉到动力迸发，开高速的时候，用运动模式会比较符合我的驾驶节奏，超车也会比较干脆，不至于拖泥带水。 2、底盘悬挂整体还算柔韧，路感反馈清晰，避震弹簧对连续颠簸路况的反应比较迟钝，这点可能也和弹簧行程偏长有关。 3、刹车比较线性，踩多少有多少，踩踏力度和刹停距离是相对适配的。 4、方向盘有点偏沉，特别是刚起步、刚倒车或者极低速打方向时。 5、原厂的ACC自适应巡航挺好用的，开高速时可以启动用来缓解一下驾驶疲劳。 6、4S店赠送的流媒体后视镜挺便利的，对后方视野扩充很有帮助，能在一定程度上减小后方盲区范围。 6、电动调节座椅很赞，行驶时也可以调节。 7、21款的后视镜折叠功能缺失算是一点小遗憾。【配置做工】 1、车辆配置都是中规中矩，实用为主吧，各项功能的按键在熟悉后都很清晰明了，按键间距适中，不容易误触。 2、大部分内饰也都有皮质材料包裹，对于颜色搭配和设计而言，确实有点过于老套，算是没有跟上时代脚步。 3、车机的功能也过于简单，基本只能蓝牙听歌，导航建议还是以手机为主，毕竟地图更新会比较及时。 4、加装了自动升窗器OBD，带自动锁车和胎压显示，基本补齐了21款的短板。另外，话说现在新款威兰达很多功能都已经标配了，属实有点羡慕嫉妒。【乘坐感受】车上座椅的舒适性值得肯定，软硬适中，包裹性好，驾驶员坐下后，能感觉到一定限位，如果坐垫长度再长一点会更好；隔音一般，时速100以内还行，120以上呼呼的风声就会不绝于耳。音响效果可以接受，我自己对音质的好坏没有很强烈的偏好。之前开的是轿车，现在换suv了，空间方面最直观的感受就是大了不少，家人对这台车的空间也都比较满意，前后排舒展得开，不觉得局促，主要是近期再坐进轿车后，觉得憋屈了。后备箱空间应该尊重表扬，巨能装，过年期间，家里的腊鱼、腊肉，再加上随身行李，全部都能装得下，而且还有富余。【用车成本及保养】保险费用:第一年4800、第二年3200，停车位一个月300左右，每个月加满一箱油即可，差不多350块钱，目前保养2次，买了5年双保，5年16万公里，保养暂时不需要再多花钱，高速每年4000公里左右，主要集中在节假日和过年期间（也有不免高速费的时候出行），一年不到1000。洗车基本靠下雨和加油，加上现在很多简易洗车机，开过去过一遍，内饰自己清理。合计用车费用:5000元不到吧，不包含预先支出的部分【闹心细节】 1、自动大灯太灵敏，稍微一暗就会自动开启，据说和感光罩透光度不足有关； 2、晚上开车时，感觉前大灯的亮度不足，就是不太亮，挺费眼神的； 3、碰到过2-3次钥匙无法解锁，胎压无故报警，一键按钮无法启动。无法解锁时，需要用机械钥匙开锁后，把车钥匙靠近启动键进行启动。胎压报警的时候，自己有检查一下轮胎，并无异常，我就直接开走了，开一阵之后，也没有任何问题，去了4S店也检测不出什么问题。后来让我把车放4S店再做全面检查，一直也没有时间去。【改进建议】 1、应增加后排储物空间，特别是前排座椅靠背的储物袋。 2、需要增加锁车自动折叠后视镜，这一点22款就已改进了。 3、手机无线互联功能，这点在23款上已有改进。 4、胎压显示，22款已经全系增配了； 5、副驾没有电动按键调节； 6、全车隔音需要改善。【推荐人群】用到现在，感觉车内配置和同价位或同级别的车相比，整体比较令我满意，当初就是看重丰田的口碑才购买的，用下来后，感觉确实挺适合家庭使用。最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！
2023-06-30
十年雅迪认证车主
轩逸车主·车龄2年
购车经历，仅供参考。
经典豪华版落地价98000，送倒车雷达，底盘防锈，不过底盘防锈原厂就有了白谈了，脚垫，锁车自动升窗跟折叠后视镜，我觉得这个最划算了，双保（其实相当于单保因为他们说第一次保险需要在3个月或者2500公里就是简单做个全车检查第二次保养才是换机油在5000公里或者6个月进行），我个人感觉这个价钱是属于偏高了，我个人理想价钱应该是不要超过9.5落地，后面购买的朋友可以谈好落地价以后跟他们谈个贴好点的膜，或者让送多点保养次数。买都买了，不谈价钱了，谈谈用车感受吧，提车去附近私人加油站加了5升油保持续航然后继续找中石化加了43升油，满箱48升油，后面立即高速200公里回老家上牌，回去的时候高速油耗5.6，后面在城市道路开了应该有二十多公里，期间走走停停，油耗回升至6.1，上好牌晚上下来深圳油耗跑到了5.4，应该是跟白天太阳大我车没贴膜所有空调损耗比较大有关，个人预测，只要脚法用得好不地板油高速应该可以跑到5.2左右，城市市区应该至少得要6.3-7个左右，目前还没跑过城市，得后面慢慢验证了，谈谈动力吧，动力不用说的肯定没朗逸猛的，提速比较慢，但是开起来了也并不是那么夸张，高速上我一直在穿插超车，讨厌那种开80左右的还占用最左边的快车道，我高速最快开120左右，很少超125，感觉开120也是很容易上速，也不会说飘啥的，但是隔音差那是真的，不过十来万的车隔音也算是这样了，还有我觉得左边的多功能不错，很方便，开始4S店让我买低配版说可以加装皮座椅跟中控屏，而且都是要加钱装的，折合跟豪华版也没差多少钱，硬落地价相差也就8000左右，建议买豪华版，至少天窗跟雾灯多功能方向盘是低配没有的，而且都是原装。选轩逸这个车呢，其实我是看中了它的空间跟舒适性，之前坐顺丰车坐过雷磷卡裸拉的车后排真的是反人类设计，坐着真的是煎熬，我觉得买车不能单单只考虑自己驾驶乐趣，毕竟我们买的不是赛车，还要考虑下家人的坐车感受，一个舒适性好的车家人以后坐得也舒服，特别长途。好了，这就是个人的购车体验，不喜勿喷，萝卜青菜各有所爱！
2023-06-29
老哈老胡
蓝山——诗与远方的更多可能性（一）
618到店，端午前一天办好各种手续提车，黑外白内的组合，9027号。家中二孩，最大的刚需是6座和插混，其实去年就有换车计划，无奈选择实在不多，只看了L8，L9，问界M7和唐（太小），那时心中的理想车型是比亚迪的插混+华为的车机+L9的空间，奈何传统大厂似乎看不上这块市场。年初政府发补贴券没抢到就拖啊拖，闲了就刷平台，看到了蓝山发布。虽然本人是咖啡重度爱好者，但实话确实很难接受以咖啡命名的车子，但蓝山名字貌似凑合的过去，品牌对我并不是刚需，发布后就去了店里试驾,4s店工作人员那时也处于对车的了解熟悉阶段，便一起研究了下车感受了各个功能，在我的要求下4s老板员工又一起让展车第一次进入大床模式试了下。当然，换车大事需要经过家里各位领导同意，隔了几天又去感受了下，家人们对空间满意，小孩们对电视满意对坦克系列更中意。这也让我犯了难迟迟下不了决心，理想的大电视是我最大的不满，我想父母们是不太乐意让孩子们在车里看电视的吧，回家后，继续恶补功课，刷各种视频。直到，在魏app和抖音都刷到了“禾城阿呆-环球自驾”的相关视频，蓝山大西北的沙漠、无人区穿越和救援视频让我印象深刻，证明蓝山的机械素质确实经得起检验，也让我看到了蓝山的更多可能，在温馨家用之外，每个男人心中的越野、沙漠、穿越似乎也不再是远方。心中笃定，那车便在蓝山处，于是联系工作人员加价买了个99权益包，下单大定。颜色分别由家里女王选了黑色外观，小家伙选了白色内饰，黑＋白好好看(难打理)组合估计选择人不多吧，只能鼓励自己以后多爱护下车子吧。漫长的等待，终于到店提车，老车直接抵给了店里6000+8000，这里有必要说清楚，旧车过户给外面的店有开票4s店也是认的，因为我懒得来回折腾就索性4s全流程了，又抢了政府8000购车补贴，4s争取到了3000大客户补贴。提车那天，冥冥之中注定，正好在店里碰到了新疆回来的阿呆老师和他那辆也许是全国里程数最高（2万）的蓝山，阿呆老师又把我拉进了本地车友群，真是意外惊喜和开心。至于用车感受，这几天一直忙，还没来得及好好感受，哈哈，希望还会写下一期，总之，蓝山，让我这个中年男人看到了诗与远方的更多可能，平淡之中出惊喜，所愿但能有所行，所乐！
2023-06-29
Boran110
蓝山车主·车龄2年
从奔驰C200L运动版再到魏牌蓝山
一年前如果有人说我会把自己的奔驰置换成国产车打死我都不会相信，直到理想L8我的想法完全改变了，但是最终还是选择了魏牌蓝山，主要原因性价比高。无论L8还是蓝山我觉得都是好车，都是我们国产车的榜样，网上那些互黑帖子，回复看看就好，千万别被带节奏。成年人就要有自己的想法，喜欢哪个买哪个就行。第一次见到实车是在江宁魏牌4S店，销售很热情，前前后后试驾了好几回，跟销售也一直沟通很愉快，从选车，定车销售忙前忙后很积极主动对于服务还是很满意。说增程技术落后的，说买不起理想的才买蓝山的得了吧键盘侠们理解你们我之前没有长期开过SUV所以只能对比着我的轿车c200l来谈谈我个人一些体会。做工： C200L 细节更到位一些，粗略看没啥区别仔细看看奔驰的工艺确实要好一些，我也仔细对比过一些细节处理确实比理想，蓝山都做的好明显能感觉到奔驰不愧是奔驰。舒适性包裹性奔驰更好点儿，舒适性蓝山好太多了，通风按摩纳帕真皮不是盖的，蓝山更大因此乘坐空间，舒适性不是一个级别的了。车机交互不是一个年代的东西奔驰车机在蓝山面前就是上个时代的产物。车友反应蓝山车机拉胯，我个人觉得还可以虽然不完美但是日常使用场景完全没有问题，交互逻辑需要熟悉一下越用越顺手。目前影音只支持爱奇艺，qq音乐这点挺不好的，为啥没有优酷，网易云音乐呢？又不能下载APP有点儿不足。音质我觉得虽然蓝山16个喇叭专业团队调试但是听起来没有奔驰那个4-6个喇叭好，主要是低音太猛，高音，中音明显不足当然调一下会好一些但还是不如奔驰那个喇叭我觉得。动力我主要纯电行驶所以觉得很充沛，起步，加速大幅度好于我的奔驰4.9秒百公里加速不是盖的。油耗如果跑长途距离500公里以上我觉得很奔驰差不多，300公里左右应该是比较省油的，市区基本纯电比奔驰省钱太多了。高速亏电油耗蓝山估计不低我满载跑到过10L多。保养目前蓝山没有过什么保养所以不好说，理论上比奔驰会低很多，奔驰开的时候并没有觉得它是豪华车但是每次维修保养我都深深的感觉到它确实是台豪华车。行驶品质目前蓝山好于奔驰，主要我那台奔驰底盘太硬过一些颠簸路段时很难受，蓝山就舒服太多了。最后我想说，在没有实试驾，乘坐过国产车之前不要像我盲目相信合资车，目前看来国产车的综合性价比，性能一点儿都不输合资车。所谓的面子我只想说醒醒吧！
2023-06-26
喵了个咪0222
理想L8车主·车龄2年
理想L8提车一月的真实感受分享
理想 L8 Pro版本，灰色外观，黑咖色内饰，无加装。当时买的时候啥也不懂，一分钱政府补贴都没拿到，抱憾终身。【选车历程】为什么选理想，上一篇已经说了，考虑过唐dmi和问界m7，这次就不再赘述。这次谈一谈选装的项目。 1、车漆颜色：其实我挺喜欢蓝色的，可是老婆不喜欢，这一万硬是没花出去。白色我也想要，可是只有五座L7才能选蓝色。黑色很好看，可太不耐脏了，最后选了灰色。理想这灰色，实物比我想象中的好看一些，也相对耐脏，推荐！ 2、电动踏板：我娃还没上幼儿园，每次都要抱上抱下，但是官方的一万觉得太贵不值当，外头的2700又担心出事故后麻烦，最终还是安慰自己娃很快就长高了能自己爬了。 3、大轮毂：不管是用21寸轮毂还是20寸轮毂，车身高度是一样的，区别在于21寸的轮毂更大、轮胎更薄，整体上外观看起来区分不明显，考虑到轮胎厚点可能更静音些，最终这一万也省下来了。【使用感受】 1、我原来是B级合资轿车，换理想后，家里人坐了都说舒服。特别是孩子，超喜欢第三排，觉得是自己的专属空间。一二排的小头枕也很舒服。 2、这车时速在100以下，静音可以说相当好，高端大气上档次。上了120，风噪就有点大了，去了服务中心，也不给换新款密封胶条，难受。 3、我平时行驶基本高速和城区对半开，差不多是99%用电，1%用油。谷电0.3一度，真香。【门店服务】体验过一次上门取送车服务，可以说相当省心省力省时间，点赞。
2023-06-26
张天天超级晚
奔驰E级车主·车龄2年
豪华时空银立标E 看车5个月为什么选它？
看车5个月，最终选择奔驰E，说说原因：一.【奔驰E马上换代，为什么买现款？】 1.车辆总体设计都是超前的，肯定新款好，但挣钱不是超前的，没有睡觉时钱还在赚的运气，考虑现金优惠6到7个是挺香的。 2.对车的体验，取决于我们上一部开什么车？我之前别克君威自然吸气，底盘扎实，静音好，但是E这个车开了之后，行驶质感可以用“高档”形容，（别的车开的少，勿喷）。二.【同价位对比 56E A7L 以及电车理想L8等】 1.宝马530：好车！一踩油就窜，方向盘虚位小，涡轮介入早，但丈母娘说坐着晕，当着销售的面说不要买这车，我无语，丈母娘发话必须pass！对了，530目前价位很不错。 2.奥迪A6L、A7L：一汽奥迪3.0T那款不说了。4驱2T的，其实4驱很有贴地飞行的感觉！A6外形过于老成，A7L外观更年轻个性，夹胶玻璃什么的挺有好感，我注重开车的静音性，但是后排矮，关键是上汽奥迪公司内部管理层正在换血，有点一言难尽，pass！ 3.理想L8：大沙发！彩电！冰箱！谁买车不是想服务家人呢？别说什么增程啥的，不在意，奶爸就爱这一套。销售把车开了几十公里到我家，又是试停我车位，又是说夜间电价多便宜，动心！但没想到我老爸提了句：“杂牌车”，我吐血，整个家庭试驾氛围，到冰点。。。pass！ 4.特斯拉很不错，据说，据说啊，特斯拉公开了很多专利技术，谁都能用，而且很少给一些“车评人”充值（个人理解，个人感受，只代表个人哈）但欣赏不来毛坯内饰，pass！蔚来看了，不喜欢，不喜欢这个品牌的营销模式。 5.有类似对比的弟兄，买奔驰E，不会后悔的。三.【说说优点缺点】优点： 1.动力后劲强，变速箱丝滑，我说了，看我们和什么车比，和我的别克君威爱信6AT变速箱比，那是丝绸般的丝滑，那是澎湃的动力。 2.那小氛围灯，挺解压的，那小木纹板，挺复古的，不建议加氛围灯什么的，光污染，影响驾驶安全。 3.时空银，金属漆，真的很喜欢了，可惜没有买到白色座椅的，一丢丢遗憾。遮阳帘，柏林之声，好评！缺点： 1.方向盘虚位大，油门初始段虚位大。（也可以说是考虑到舒适性的设置哈哈，见仁见智） 2.新车内饰味很大，我可是3月出厂的车啊，感觉这点成本，北京奔驰不厚道。 3.刚开一个礼拜，油耗14，我，高速上是56个油，可能因为我在城市拥堵，又都是暴力驾驶，希望能到10。【总结】 “愿三叉星徽，……”后半句，不必说了，美好生活，需要自己来照亮！祝各位好！晚安。 🤦🏻新车一血 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-06-25
dark158686980
一切刚刚好，提车作业
上次发试驾贴最后说希望洗一个帖子就是我的提车贴，今天终于来兑现了。大致分为三个部分，选车、提车、目前300公里的用车感受。一、选车其实前面的帖子里也有都提到，因为二宝的到来原来的五座车（马自达cx—5）瞬间觉得哪哪都小，再加上媳妇产假结束后用车场景也日益增多，所以一家人统一开会商讨决定购置第二辆车，本来计划先给媳妇买辆海豚或者海鸥，过几年再换六座或七座车，后来合计了一下，既然换车主要因素是空间小，干脆一步到位，以后几年就不再折腾了，就此走上了选车之路。本人今年33虚岁，自认为还很年轻，所以虽然身边长辈都极力反对新能源，但我还是坚定的认为年轻人现在买车就该买个新能源而且绝不买商务车（不想把自己定位成司机），不过还是象征性的带着家人去看了看其他六座车，例如： 1、揽镜，接触的第一个六座车，被空间所震撼，确实够大，本地4s店没抖音上说的优惠力度那么打，四驱落地33左右，最后被油耗劝退，问过身边一个买揽镜的大哥，日常13个油。 2、昂科旗，坐过揽镜的大空间再坐昂科旗，我爸直接下车了，本地4s店说六座只卖艾维亚版，落地34，估计不差业绩吧。 3、领克09，外观媳妇接受不了，空间所有人都接受不了，尤其是第三排。 4、唐DMP，真心心动过，但还是老问题，空间不够大，留作备选。 5、福特锐界L，空间尚可，但第三排乘坐舒适度不行，做工保留了长安的一贯风格，油耗混动版也不高，而且能坐7个人，但不知道为啥，家里人都对他无感，pass。 6、最让人纠结的理想L8，现在蓝山和L8基本像被捆绑了一样，提哪一个都能看见另一个的名字，本人从理想one开始就对理想好感十足，但经过试驾后认定他不适合我了，最主要的原因是没有仪表，在试驾过程中出现过两次因坐姿或者扭头看后视镜导致看不全HUD显示信息，丢失了大概右侧三分之一内容，让我很不爽，也觉得是安全隐患（蓝山也出现过类似情况，但我直接看仪表就行），另空悬感受一般，第三排空间及舒适度都比不上蓝山，但车机确实爽，使用场景、反应速度都是一流，最后认定车是用来开的，最起码得先开的舒心、安全才对，再想想差那5万块钱（没错，我就是差钱的人），于是不再纠结，5月27日转大定。最后提一句理想太原店的销售，知道我已经买了蓝山后依然祝我用车愉快，有需要可在联系，我觉得这点好评。最后我依然认为蓝山理想都是好车，三十多万买车的人这几万块钱真不是决定因素，只是适合不适合，没有必要非要靠贬低谁来抬高另一方。厂家无论是发布会diss还是发布自制销量榜都是销售手段，消费者看个热闹就行。二、提车因为本地汽车城的规划建设，导致4s店需要重新建设，预计明年初才能建成所以只能异地提车了。选的是漓江蓝加黑内，说实话黑内一点也不显压抑，杯架处的枪灰色深得我心，蓝色外观无论是阴天还是太阳下都显的很好看，网上图片那么多就不再分享了。三、用车感受简单说几点 1、动力，体验过后就觉得幸亏没有买两驱，这个动力真心爽。 2、味道，就是新车的皮子味，没啥其他味道。 3、操控，说实话比不上我的马自达（话说开完了马自达，觉得哪个车操控都不咋地了），也可能是因为车体量大小的关系，但也依然不错。 4、智能化，我觉得也很不错，小魏同学唤醒及识别率基本在90%以上，我真心觉得挺好。 5、高级感，体现在两个地方，一是优秀的NVH，二是扎实的用料，包括底盘和车内用料，内外皆修，三是细节，我认真最能体现高级感的一处细节就是车窗缓升，真的很nice。 6、大，导致我现在倒车水平急剧下降，也试过自动泊车，一是慢，二是遇见不规则车位就泊车失败。 7、小毛病，说实话目前没有发现什么小毛病，异响也许有？但开过长安的车感觉已经对异响无所谓了。 8、建议，一是如果能随车赠送一把放电枪（300块的事）应该更符合新能源定位，二是优化车机逻辑，很多调节功能都不知道在哪，需要一个一个试，车友群里天天有人问功能怎么用，三是增加车机内置APP，别浪费了8155能力。大概就是这么多，今后有更多用车感受会再和大家分享。
2023-06-25
大陆方舟
理想L9车主·车龄3年
婺源路书，才知理想有多少，方知增程有多好
端午节，放假三天，因为之前看了一档综艺节目，觉得婺女洲不错，加上现在的L9没有任何续航焦虑，于是决定逃离城市的喧嚣，驱车前往400公里之外的婺源婺女洲。没有想到，安徽修路，原本4个半小时的路，从早上8点出门，直到下午4点20才入住酒店，时间足足多了一倍。我是从南京出发的，沿途宁马高速，结果安徽段高速修路变为一条道堵了十多公里，半个小时还没有进入，想办法挪到最左侧，最终根据交警指引，在马鞍山高速入口前调头，华山一条道，如果从下面一直走，要走9个小时，所以看着宁芜高速的导航有一片红，也得硬着头皮走了非高速一个小时后再次上去。等到走出红色的沼泽地，前方导航一片坦途，没有想到却开始淅淅沥沥下起了小雨并越下越大。期间，车机还提示上饶会在6个小时后出现雷暴大雨，看来这趟婺源之行有点麻烦了。由于度假区酒店没有充电桩，想着趁服务区休息时，顺便补个电，结果唯一一个充电桩还是坏的，于是休息一下继续油电混合跑。到了最后一个婺源北服务区做二次休息，这里有充电桩，当我停下车，才发现6个桩有2辆理想加上我的就是3辆，一辆ONE赣A，一辆L8浙A，还有我的L9苏A，另外有两辆特斯拉，还有一个桩是空的。突然感觉，难怪很多纯电车会骂理想，理想现在是真多啊，不过有空桩为什么我不能充电？仔细比较了我车和特斯拉充电的功率区别，我的电流97，电压420，特斯拉一辆电流110，电压370，另外一辆电流150，电压360，好像我的L9比特斯拉充电功率也小不了多少啊。同样是国网，差距这么小，为什么网上节奏被带成这样？对于我们增程来说，和纯电最大的区别是，在高速服务区：增程是：休息一下，解决一下放个水，给孩子买两个零食，顺便充个电，充到哪里算哪里，没有空桩直接走人，时间最重要最宝贵。纯电是：所有的服务区休息都必须为充电服务，电还有，放水不急就先憋会儿，或者放完水一定要等充的满些再满些，电量续航最重要最关键！从洗手间回到充电桩，电已经从41%充到了66%，刚准备拔电走人，我右边L8右边的正在充电的特斯拉车主过来和我聊了几句，他和我说他考虑增购一辆车全家出行，也去试驾了理想L9，不过现在最钟意的是L8。我和他说我是因为第三排刚需，所以我必须上L9。他很有意思地问了我一句：说句实话，这车你感觉怎么样？我估计他是被黑子的言论吓住了，自己试驾又觉得不错，所以遇到我这样的真实车主一定要问问，不过在我看来，他应该心意已决，只是需要再得到一些肯定罢了。（请圈主推荐）
2023-06-25
洒脱扑克TKU
试驾l8和蓝山后的一点经验分享~
今天去对比试驾了理想l8和蓝山两家。外观上，理想显高大，在内部，蓝山空间更足（头部、腿部，第三排大些，第二排过道经过优化）两辆车共同的优点：丰富的舒适性配置，满配座椅，露营功能等…… 驾驶上，理想体感重心更高，空悬调整到运动模式比较能平衡舒适与操控，经过起伏路面更紧致。蓝山坐姿更低，车身重心更接近地面，对抓地力的感知更清晰；因为试驾版本没有空悬，细碎的振动会多些（但总体还是足够舒适），整体呈现和理想运动模式类似的质感，行程略短，路感更清晰及时。操控起来，中低速，两车姿态差距不大，速度上到80以上变道时，蓝山似乎支撑性略好，更强的贴地感也能带来高一些信心。以乘客的视角，理想通过空悬过滤余震能够提供多一点高级感（蓝山也足够舒适，不过空悬为理想锦上添花，也增加了更多的可能，如坑洼不平路面可以调软阻尼，适应更多极端路况的舒适性）。总结：理想的重要优点：辅助驾驶更成熟，变道的介入和取消很平顺，等待红绿灯后再起步、跟车平稳，只有经过没有划线的路口需要“暂时”接管，只要识别到车道线就能自然恢复辅助驾驶状态；蓝山开启则比较麻烦，销售也不建议试，在市区里应对突发状况信心不足。舒适性：覆盖更多路面情况，余振更少。蓝山的重要优点：重心低，贴地带来的清晰路感并不粗糙，更小的避震行程带来变道、过弯更强的支撑性，高速超车信心更高，车身响应快一点。刹车的调教：踏板阻尼更线性、反馈真实，比较好把控力度，宽容度更高（理想的电子感更浓，需要小心不踩多，否则更长的避震会放大俯仰）。空间利用率：重点优化了头部和第三排腿部空间，走道更宽敞。
2023-06-25
洒脱扑克TKU
试驾l8和蓝山后一点经验的小分享~
今天去对比试驾了理想l8和蓝山两家。外观上，理想显高大，在内部，蓝山空间更足（头部、腿部，第三排大些，第二排过道经过优化）两辆车共同的优点：丰富的舒适性配置，满配座椅，露营功能等…… 驾驶上，理想体感重心更高，空悬调整到运动模式比较能平衡舒适与操控，经过起伏路面更紧致。蓝山坐姿更低，车身重心更接近地面，对抓地力的感知更清晰；因为试驾版本没有空悬，细碎的振动会多些（但总体还是足够舒适），整体呈现和理想运动模式类似的质感，行程略短，路感更清晰及时。操控起来，中低速，两车姿态差距不大，速度上到80以上变道时，蓝山似乎支撑性略好，更强的贴地感也能带来高一些信心。以乘客的视角，理想通过空悬过滤余震能够提供多一点高级感（蓝山也足够舒适，不过空悬为理想锦上添花，也增加了更多的可能，如坑洼不平路面可以调软阻尼，适应更多极端路况的舒适性）。总结：理想的重要优点：辅助驾驶更成熟，变道的介入和取消很平顺，等待红绿灯后再起步、跟车平稳，只有经过没有划线的路口需要“暂时”接管，只要识别到车道线就能自然恢复辅助驾驶状态；蓝山开启则比较麻烦，销售也不建议试，在市区里应对突发状况信心不足。舒适性：覆盖更多路面情况，余振更少。蓝山的重要优点：重心低，贴地带来的清晰路感并不粗糙，更小的避震行程带来变道、过弯更强的支撑性，高速超车信心更高，车身响应快一点。刹车的调教：踏板阻尼更线性、反馈真实，比较好把控力度，宽容度更高（理想的电子感更浓，需要小心不踩多，否则更长的避震会放大俯仰）。
2023-06-24
不懂瞎掺和
领克09 EM-P车主·车龄2年
我的“小九”提车记
#提车日记老骥伏枥，志在千里。之前的福克斯开了快九年，除了费点油其他倒还好，但终归还是输给了时代和政策。近年的减免购置税和政府消费补贴终是让我动了换车的念头。前期关注的重点在理想、蓝山、问界M7、领克09这四款。首先排除的是理想，不吹不黑，冰箱、彩电、大沙发我看的也是真香，奈何看上的是顶配L7、L8，还是超出了预算太多，首先放弃。问界车机倒是可以，奈何在现在这种大环境下，还能存活多久真不敢说，也就放弃了。蓝山的性价比很高，空间也不错，就是魏牌的品牌印象和车标真心有点抵触，也就暂作为备选。最后是领克09，说句实话，之前真的接受不了这蛤蟆脸，不过看到实车后还是有很大的惊喜，远比我印象中的要好太多，而且比较耐看。正巧当地政府的消费券活动即将开始，而且店内有上个月新到的现车，果断的就确定下来了。购车过程:不在过多赘述，之前发过帖子，也给大家相对详细的分享了谈判的思路。简单概括一下就是:多问几个店，多谈几个人，先沟通价格，后争取赠品。另外补充几点之前发帖忽略的问题:1、店里有现车的一般价格好于没有现车的，毕竟现车是要有资金成本的，早点周转出去对他们是有好处的；2、库存车的价格或展车的价格会低于新车很多，如果能够接受，不要下不去手砍价；3、（事先声明，本条不涉及性别歧视，仅代表本次购车经历的观点。）跟男销售沟通一般要优于跟女销售，跟负责线下的销售沟通一般要优于跟负责线上的销售沟通；4、谈价要有依据，有支撑，要合理，漫天还价反而适得其反；5、店里如果面临KPI考核，或者活动有指标的时候，政策会更灵活。提车过程:首先是验车，常规项:轮胎，玻璃，车辆铭牌，划痕，车用工具等，一般会提供专用的高光验车间，如果没有，建议到阳光充足的地方，划痕容易看到。另外旧就是天窗，尾门，车门等地方的密封胶条也建议看看，有没有出厂有缺陷的，毕竟漏雨漏水的话，很麻烦。然后给大家提个醒，如果办理领克的贷款业务，需要的流程和审核的时间是比较麻烦的，从提车到所以业务办理完毕（上牌等）大约需要两个工作日。领克的出入库管理是比较严格的，需要终端审核，所以精品（额外赠送或购买的高价值商品）的等待时间也会比较长，购买的原厂雅龙车衣，大概出库等待时间也要缴费后在三个小时左右。车型选择:领克09emp远航版，整体外感还是有设计感的，蛤蟆脸比较走极端，喜欢的人觉得很耐看，不喜欢的人很难接受。颜色上有白色，黑色，紫色。个人感觉黑色显高级，白色显大，紫色没见过实车，不做评论。内饰有棕色和银色，棕色显贵，银色显时尚。座位分为6座，7座，七座可以二三排放平，当床用，更实用一些，六座二排为电动座椅，更上档次。这个大家各花入各眼，各有各所爱。使用体验:动力这块没的说，领克的动力还是相当充沛的，机械性能也可以说是比较优秀的，空间是硬伤，特别是第三排，能不做人就别做了，这个试驾或者买车的朋友用该都是有预期的。智能体验方面，总体来说7分（10分满分的话），基本的功能也是有点，辅助驾驶高速也很省事，但是语音识别度还有待加强，车机的丰富性也欠缺一些，应用不多。高速考车风噪和胎噪还是比较明显的，市区低速没有很明显。提车地点:河北省保定市车辆型号:领克09emp远航，PM7座车辆状态:五月份新到现车
2023-06-23
讨厌红楼梦i
领克03车主·车龄2年
简单聊聊蓝山
今天刚好端午节放假，就打算说去试驾一下蓝山，本来和销售小哥约的是上午，因为试驾的人好像比较多就排到下午去了，浅谈一下我对蓝山的印象和感受 1. 蓝山的价格上确实很有诚意和优势，和主打性价比的L8中配差价在五六万了，跟其他品牌更不用说了。 2. 舒适型配置基本拉满，零重力座椅、电动踏板二排遮阳帘（双钩的，不容易下垂）、二排小桌板、前后双层夹胶玻璃、电动遮阳帘、车机可连WiFi（理想不能连手机，只能买流量），而且外观颜色、内饰颜色、电动踏板这些都不需要选装，四驱版本就标配。 3. 空间优势很大，尤其是第三排，和市面上大部分六坐的竞品比起来好坐很多，稍微调整一下第二排座椅坐姿，第三排空间坐两个一米七五的成年人很轻松。 4. 车机相对来说和新势力比会弱一些，但是大部分操作的语音控制也都能做到，只是有时候反应没那么灵敏，希望长城后期继续完善。 5.方向盘太细，手感不是那么扎实。 6.动力和底盘调教很不错，蓝山的动力不会有令人特别不适的加速感，还是比较线性，开起来是偏油车的感受；底盘滤震效果好，过坑洼路面不会跟船一样晃晃悠悠，比较扎实硬朗。以上就是今天的试驾和静态体验感受，以后有想到啥需要补充再来和大家聊~
2023-06-22
双君教练
奔驰GLE车主·车龄半年
今天第去店，当天提车
#蓝山DHT-PHEV提车作业去年就想换车，奈何当时疫情反反复复。从试驾了BYD 唐开始，先后试驾了腾势 D9，理想 L7，L8，L9，今年蓝山出来，又试驾了两次蓝山 BYD 唐试驾的时 dmp 顶配，感觉左右晃动多一些，韧性不是很足，第三排有些局促后因面临家里二宝出生，转向 MPV，试驾了腾势 D9，第一次试乘尽然晕车了，开车的话也是有点一抽一抽的感觉，可能是个人问题后又试驾理想系列，同事把保时捷卡宴卖了买的L9，推荐的说不错，确实整体车机各方面都很好，只有一点就是刹车点头太严重，销售说适应适应就好了，另外后期会有 ota 推送改善个人想法，不想去适应，这种感觉很容易晕车，就把 L9 从备选方案删除了后看到蓝山，带着妈妈去试驾一次，带着媳妇去试驾一次。家里两位 boss 都反馈说乘坐感还可以又赶上郑州购车优惠券发放，就选择蓝山了，问了几家店，互相问了问优惠选择了已加有现车的店，有一个加装舒适套装，不想再订车等车了，就告诉销售合适的话当天就办了带好所有的资料，带着媳妇去砍价，优惠磨了半天当天把旧车交给朋友处理了，店里评估的二手车价格还是有点低的，虽说我的是老车，但是差距还是比较大的朋友直接叫代驾把旧车开走，当天就提车了新车是 6 月份生产的，整体驾乘感觉还可以，车机功能确实是没有理想的好最最重要的一点是刹车不点头以上是选车购车的整个过程，仅代表个人看法
2023-06-22
心态180迈
小鹏X9车主·车龄1年
试驾蓝山的一些感受
蓝山刚上市就看了展车，当时没试驾车，直到最近自己才有时间去做了试驾。总体感受，喜忧参半。先说优点 1.加速质感很好，电机动力的确棒，这是一台容易开快的车，前风挡减速玻璃效果不错，不知不觉踩过100。 2.城市操控比较干脆，没有腾势D9的笨重感，也不像L8的飘忽感，有路感，但不影响舒适。 3.噪音控制不错，但并不是电车那种完全的静谧感，像一台密封很好的纯油车，类似gle和Q7那种，高速隔音降噪很好，低速反而有一些噪音，不知道是不是主动降噪的问题。 4.语音控制比展车好用，可能是经过了优化，没有明显的bug，可以同时执行多个指令。 5.前排座椅比较舒服，有舒适进入功能和座椅记忆，个人比较中意这个剩下就是很多缺点了。。。。 1.车机比较难用，很多功能藏的很深，比如切换动力模式，语音控制不了，试驾员在副驾操作了10秒才搞定。 2.常用功能布局不合理，或者反人类。取消了大量的物理按键，需要通过语音控制，但空调和座椅功能控制这里很差评。个人认为这类功能，即使有语音控制，也应该常驻在中控屏幕上，毕竟很多时候是不宜用语音的，比如有人睡觉、有人打电话，而且语音控制的模糊能力不好，学习成本很高。还有前排出风口好像不能手动控制风向，个人不认为是个好设计。总之，感觉功能布局混乱，很难用。另外，既然中控台其实设计了一排按键，难道就不能再加几个物理按键让操作变得简便高效一点吗？而且那几个按键质感实在廉价得难以描述。 3.语音控制反应略慢，其实比展车时候好很多了，勉强能接受，但语音识别能力不行，当遇到识别不出的时候，转圈转很久，而且感觉裸露在顶棚的4个位置mic很丑陋。 4.第二排座椅感觉很奇怪。座椅按摩那按得是相当难受，没有力度，似有似无，力度小到你几乎分辨不出是开启了还是关闭了！而且皮面有点松垮的感觉，坐着很奇怪。座椅通风力度也是小到感觉不出来，其实前排通风也一般。 5.低速过坑洼时车身起伏路段大，有那么点硬派越野的感觉，但在城市SUV上就是不舒适，没有高级感，而且试驾车上会有吱嘎异响，试驾员说是小桌板，但没确认。试驾下来，总体感觉不如静态，尤其第二排有点奇怪，车机灵敏度比想象的好，但逻辑不清晰。蓝山的配置是非常满足我个人的需求的，性价比很高，看得见和看不见的用料都很棒，但整体试驾起来真的让我有点失望，只能说一分价钱一分货吧。跟理想对比，有点安卓和苹果的对比感，更加迷茫了。高山也快上了，其实真正的目标是mpv，希望有所改进吧。
2023-06-20
海上流年L8
理想L8一万五千公里用车感受
#用车心得不知不觉小8来到我家已经足足半年，他已经完完全全的融入了我的家庭。从一开始的担心超大车身可能造成的不便，增程技术是否脱裤子放屁等等问题，到现在用车过程中的各种舒心。打消了购车之前的所有疑虑，更庆幸的是当时选择盲订理想L8是多么的明智。 179天的陪伴时间，14586公里的行驶里程，突然发现这短短半年时间的行驶里程竟然比之前油车时的整整一年的行驶里程还多。这还不算刚提车时疫情的影响，近四个月的月平均里程达到3000公里。真是不看不知道，一看吓一跳，难怪之前开电车的朋友会说开了电车之后更愿意驾车出行了。那么问题来了，和以前同样的通勤距离，怎么行驶里程会多了这么多。原来是小8来到家里之后，只要天气情况不是非常恶劣，几乎周末都有距离不短的出行。或者是近郊嬉戏；或者是远郊露营；或者是跨城老家探亲；甚至是跨省老友相聚。发现原来多的不仅仅是行驶里程，更多的是陪伴、是相聚、是拥有小8之后越来越多的快乐时光。里程多了之后，自然就会考虑能耗和费用的问题，这里就来盘点一下这半年来小8的消费情况吧。油：225.7升*8.2元/升（按油价最高的时候计算）=1850元电：2252KWh*0.6元/KWh（已加上非驱动用电，按平均电价计算，还把在埃安薅的周四免费用电也计算费用了）=1350元油电共计花费3200元，合算到每公里竟然不到0.22元。驱动电耗：17.8KWh/100Km 油耗：8.8L/100Km（大部分用油的时间都是在刚提车时，毒各种能源模式还不是很清楚，人车合一后还有不少的下降空间）不算不知道，一算吓一跳，如果是油车的话最少也要小一万块了，还不算油车行驶到这个里程需要做的保养费用。盘点完用车费用也来聊聊自己平时用车时候能源模式或自认为能够降低能耗的一些小妙招吧。首先是三种能源模式，分别是纯电优先、燃油优先和油电混合。我的基本原则是，能用电坚决不用油，然后根据行程的距离适时的调整。基本是在长途行程的时候需要用到，我的做法一般是：满电出发，能量回收模式调整到最强，上高速后直接切换到油电混合，尽量把电量保持在80%左右，非必要不急加减速，这样可以将油耗控制在比较低的范围。中途休息过程有条件奶电也可以奶一口，不过意义不算太大，毕竟高速电价也不低，还有可能要排队，一般这时候我就不会去奶电（不给别人黑咱们的机会）。最重要的是不要馈电，这样油耗会飙升，再一个就是驾驶感受会很不好。然后是计算好剩余里程，及时切换到纯电优先和强制纯电，保证足够的电量到达目的地，然后再去奶满电。对于能源模式，只要理解了其中的原理，根据不同的行程情况使用不同的模式就行。对于能耗的控制，我认为一个良好的驾驶习惯远比调整能源模式来得重要。有人能把卡罗拉开到10个油耗，也有人能把路虎开到同样的油耗。驾驶时注意力集中，仔细观察路况，根据路况适时调整，能不使用刹车的情况尽量不刹车。能量回收模式调整到最强（特斯拉低能耗的秘诀），这个时候良好的驾驶习惯尤为重要，因为这个模式下乘坐的家人容易晕车。总结下来，对小8整体的能耗表现我是相当满意的。各位车友有更多更好的用车妙招的话欢迎一起来分享分享。圈主推荐
2023-06-20
蓝山汽车洪
我为什么选择了蓝山
#提车日记今年我们试驾理想L8、问界M7等各种车型。其实理想L8还是让我心动，准备订车了。然而我与魏牌蓝山不期而遇。老婆刷抖音看汽车推荐。突然视频中推出了一款魏牌蓝山汽车让我和她同时怦然心动。立即风风火火赶往4S店，看车试驾都非常满意，订了！就是它。它就是我想要的车型：动力强、空间大、驾坐都舒适、油电混动没有里程焦虑。只带手机不要车钥匙也可以驾驶和远程控制。 4月20号订的车。预计五一节前可以提车，驾驶它出去游荡，遗憾的是五一前没有提到车；没有享受到升级礼包，魏牌还是送了我气垫床、头枕及脚垫购物券（魏牌APP打开每次都是售馨状态，坚持每天打开APP查看，一个月后我终于订购成功），5月6日提车后已经行驶了3000公里，整体来说感觉非常棒。我对汽车能耗不是很了解，感觉还可以吧，一共加500元的油（里程还剩500公里）。冲电500元左右电费。我前一辆车每月加油最低都要1200元左右。自驾游泸州一次，露营多次。 20年驾龄感受蓝山汽车不足点：一、大转弯侧倾惯性有点大。二、远程解锁，打开车门后必须关闭电源键才能远程锁车。三、小魏同学需要呼唤多次才搭理我，好像我的魅力不够。四、上下坡反复倒车有点溜车。
2023-06-19
韭菜飞刀
就买G6了，希望价格22.5是755续航
这几天密集的感受了G6，后面整理好了给大家汇报，简单输出一些结果：一、关于续航。首先说清楚【绝对均速】，就是用测试总里程/总时间，在高速上你开120，往往绝对均速只有70-80，因为还有慢车，匝道，变道，施工，堵车等等。凡是问绝对均速怎么没有120的，建议自己去开开看，下面工况均基于50-100公里不停车连续实际测试：测试条件：G6四驱，选装大轮毂，四驱比例（50:50），运动模式，刹车选择标准，动能回收选择中。绝对均速110：表显能耗19+，CLTC兑现率70%不到。绝对均速90：表显能耗15左右，CLTC兑现率90%左右。绝对均速60：表显能耗13，CLTC兑现率95%左右。这两天沪宁线暴雨，测试下暴雨工况普遍能耗提升，大致情况如下：绝对均速110：表显能耗21，CLTC兑现率60%不到。绝对均速90：表显能耗18左右，CLTC兑现率70%左右。绝对均速60：表显能耗16，CLTC兑现率75%左右。二、关于充电：小鹏S4：升级充电站，总功率360KW，3+1模式，充电时候无车分流，充电到40%的时候，来了一辆理想L8充电，5%-90%充电全程31分钟，增加续航557公里。充电峰值287KW，最高效区间11分钟补能300公里，90%末端速度为60KW。 180KW充电桩：无车分流，最高峰值143KW，短时间体验未做完整测试。 120KW充电桩：无车分流，最高增值118KW，短时间体验未做完整测试。三、关于XNGP 1.高速NGP2.0，超过1000公里体验，全程主动接管5次，3次是因为暴雨能见度太差，2次以为施工无法汇入隔壁车流。 2.城市NGP，在上海使用范围扩展，外滩，淮海路纳入，城市路面体验良好，在非高峰时段基本上可以靠近0接管，高峰时段会出现无法汇入目标车道，尤其是长实线情况，需要注意接管。 3.变道加塞能力提升，在部分情况下敢于骑线变道，压迫后车，但抗加塞能力依然较弱，会有连续被旁车车流插入的情况，需要人工踩电门前行。 4.跨层VPA好评，车场内最高速度体验到了17，基本上类似于人驾驶，会车和避让表现良好，泊车精准，但少数立柱侵占车位识别不稳定，还有建议是否能有一个优先车位，省的每次再去一堆车位里选自己的。四、关于座舱免唤醒语音助手，好用。不需要再叫“你好，小P”，只要看一眼中控，就能直接下命令，偶尔不能识别只要加一个“小P”，比如： “给我导航去A地，小P” “打开空调风二挡，小P” …… 音响音乐体验平平，可能因为我是木耳吧，我觉得低音实际上有点hold不住了，反正听个响问题不大。但是看电影环绕效果不错，可能因为车比较小。仪表盘小没觉得有什么不方便，反正没觉得看不清楚啥，反而调方向盘不影响也挺好的。自带行车记录仪，分为环视和前视两个模式，要插U盘，但是那个U盘插口的位置很深，大家注意选择U盘，不然不太好插。双手机超充真香，中控高度正好，适合辅助驾驶的时候，把右手肘部放在上面，很舒服。睡眠模式里，没有P5那种前排两个座位一键放倒了，需要自己手动去一个个放了。没有隐私玻璃，天幕隔热效果中规中矩，贴膜是必须要的。五、关于驾驶底盘紧致，过滤颠簸不错，没有过多的余震。在弹射模式的加持下，动力表现比较惊艳，非弹射模式由于曲线非常线性，背推感没那么强烈，更适合燃油车切换过来用户。底盘传来的胎噪在高速工况下略感明显，外界风噪和杂音的过滤还算不错。方向有一点虚位，40左右过弯还是会觉得有侧倾感。后窗视野受限明显，但开不开尾翼并不会造成更加恶劣。整体说，和毛豆Y走向两个风格，一个更加极限运动，一个更加照顾舒适（但也能冲一下，哈哈哈）。六、关于空间大！真大！不愧是“郑女士说的对！” 大就是对！大就是好！总结：感觉没啥大问题和疑惑，一切就看价格了。以上内容后续视频+图文，给大家慢慢解析，今天不早了，要睡了，不然美包子狸要发怒了！为什么没有图？因为面对300G的照片和视频，还是满崩溃的，反正小鹏首发了无图，那咱们也无图吧！
2023-06-19
探险者Og
探险者车主·车龄2年
喜提大探，终成有福之人
#提车日记购车原因：2022年一堆糟心事儿，各种不顺，没想到年末的时候给了个小惊喜，摇号八年中签了。考虑到家里老人孩子，人口比较多，果断决定买个能兼顾一家出行和通勤上班的车。选车过程：对比了，探险者和途昂，揽镜，昂科旗，领克09，理想l8等一众车辆，最终选了福特探险者，成为了有福之人，被美式肌肉感和霸气侧漏征服了。购车经历：4月27号大订，车居然是4月28号生产的，福特真是精打细算呀！5月16日正式提车，车是真的大，正常停在车位里，打开车门，下车有点累劲儿，考虑到这是个2米宽的大车也就释然了。用车体验：除了停车和遇到狭窄路段通行需要格外注意之外，别的没什么毛病。车开起来动力十足，非常威猛，目前行驶了1100公里，表显油耗是12个，可以接受，毕竟美系车都这样，咱不能跟日系比省油，跟日系比的就是外观霸气和安全性。虽然都说大车买白色，不过个人还是选购了ST黑色7座版，从外观上看，黑色的车明显要比同事的白色钛金更霸气、更帅气，大家都赞不绝口，甚至觉得别人新提的大切诺基都不如咱的大探帅。车机使用：大连屏带来的科技感真不是盖的，迎合中国消费者的口味，福特真的是用心了；网上都说大探车机系统不好用，个人倒没有觉得出现卡顿等问题，虽然百度地图不是最新版本，但也够用了；当然，我行驶过程中，主要还是用车机听音乐和广播，不怎么开车车机导航，14个BO音响用来听导航，感觉有点暴殄天物了，还是多听音乐吧。车内空间：刚提完车就去山里露营了一下，放倒第三排，空间特别大，特别能装，露营装备显得很少，目测即使7口人全部去露营，装备也能放的下。总结：总体来说，用车感受非常满意。都说自适应巡航很好用，目前还没有试过。 “请探险者圈主推荐加精”
2023-06-17
用户5131130401750
2010年8月上牌奥迪A4L 2.0T 技术型带天窗真皮电动座椅带腰托座椅加热精品一手
2023-06-30
Don
理想L7车主·车龄1年
问界增程 4 驱和理想 L8 怎么选啊？
问界目前有个试驾车，4 驱至臻报价 23，但是奈何老婆喜欢理想 L8 六座，做不了思想工作😭
2023-06-30
厦门鳄鱼
05年雷克萨斯LS430 8个缸，4.3L 当年有点逼格现在依然雄风不减[阴险]
2023-06-30
叶隆豪车俱乐部Mr黄
奥迪A8L 3.0T 50臻选版指导价：929800 黑粽特价全国飘落地只需74.8W（含购置税）名额有限公私牌皆可公司牌还可以开13%票抵扣全新车全国上牌贷款价格销售实车照片
2023-06-30
懂车帝玩车
跟导演一起，感受奥迪A8L动态表现
2023-06-30
欣伊22
银河L7的操作系统是哪家的，流畅吗？
之前去试驾了一辆车，别的都还好就是操作系统卡顿，目前还没有去试驾银河L7，想先问问。
2023-06-30
辉盛名车李云龙收购
21年8月21款奔驰A200L运动轿车时
21年8月21款奔驰A200L运动轿车时尚型车架号197496/ 1.3T分段双天窗一体式液晶仪表拨片换挡室内氛围灯 D型运动方向盘鼠标操控台一手极品车况支持分期
2023-06-30
朱仰宏
提问1.5无级变速，有模拟8档。见网上有加装换挡拨片的，真是有用吗？这是电子模拟，换挡拨片是机械设计，感觉说不过去。想加装，又怕没用，还损坏车辆。有懂的吗？解答一下！
2023-06-30
北京现代陕西安利达店
第五代途胜L 8AT/北京现代
2023-06-30
影咖怪剧收留所
新车需不需要坐垫座座套
途观L330旗舰需不需要坐套坐垫啥的，看网上说真皮座椅不需要，有没有懂的兄弟们啊啊
2023-06-30
糖果二手车
15年上牌进口奥迪A8L,新车300W+，车况精品，公里数少
2023-06-30
佛山合威黄杏佩
传祺GS3影速，省·超低油耗：百公里油耗6.18L， 1公里仅需5毛钱；
2023-06-30
糖水陀螺
雷克萨斯NX车主·车龄4年
ls6又要来偷袭了
ls6准备8月成都车展发布，看来是想拉小鹏g6的客户了，g6的权益在8月底到期
2023-06-30