#纳米BOX你选择的理由4月19号那天因为工作需要去趟延安,从西安到延安的路程是322公里,我就说那刚好顺便试试一下小纳米的续航能力,我的车型是纳米BOX追风版 331续航进阶型,早上10点多从六村堡收费站出发,出发的时候基本满电,天气比较热,开着空调收音机,电力全开,出发! 走到玉泉宫需要吃个午饭,就停靠在国家电网充电桩那充电,需要下载国家电网“e充电”app预先充值,我充了50块钱,连上快充就可以操作了,手机APP可以实时看到充电进程,充电完成会自动断电,也可以手动断电。 走到玉泉宫需要吃个午饭,就停靠在国家电网充电桩那充电,需要下载国家电网“e充电”app预先充值,我充了50块钱,连上快充就可以操作了,手机APP可以实时看到充电进程,充电完成会自动断电,也可以手动断电。 完全充满48分钟,花费19.83元,继续出发,快充30分钟果然是名不虚传! 开到甘泉收费站,因为临时电话会议,又补充了一点电,花费15.44元,下午16:26到达延安川口!没想到比到延安市还远了好十几公里,汗颜。 到了一个朋友家里,万万没想到,真的是窑洞性质的住家啊 在延安市中心宝塔区那块随便找了家宾馆住下,第二天还有客户要拜访,回西安之前需要补点电,跑了一整天还有一半的电量,还不错。 延安市中心特来电充电,32分钟充满,花费18.84元 4月20号下午返回西安,走到黄陵服务区把电量补到93%,一路开回西安,回家! 总结: 4月19号我们从西安出发,到延安郊区的川口镇再返回延安市中心,第二天4月20号从延安市中心回西安,全程一共充了四次电,合计花费不到70块钱。 我们后来想了一下,为啥去延安的时候要充两次电,首先电车上高速是比较耗电的,何况我们一路都开着空调和收音机,再者,从西安去延安的地势是一路大上坡,上坡路+高速就是会相对耗电一些,不过这个是能接受的;从延安到西安的路程是一路大下坡,我们还开着ECO模式,所以就相对省电一些。不过嘛对于相对这么远的路程来看,这个耗电的花费,我是相当满意的。
#用车心得6月25号提车,提车时一滴油也不给加!我空邮箱加满加了50.29升,351元;28号也就是刚刚第一次国家电网充电,也是第一次充电!12:03到充电站,刚开始车头扎进去,充电枪线不够长,后来到出去,又倒进来,开始冲了但国家电网系统故障,折腾到00:44开始冲了,从23%开始冲,01:35充满到100%,用了12.11元!这个速度还可以,在意料之中!不错,棒棒的,改天再写个交车折腾历险记!
#提车日记1.先说说我选车的考虑 在买油车和新能源车之间我纠结了好久,考虑到用车需求如果买新能源车只能买混动,但要买混动又逃不过比亚迪。纠结好久,看到同事新提A4L的四个圈之后便下定决心买奥迪 考虑到自己的钱包,上A4L有点牵强,又由于自己对SUV还是比较中意的便相中了Q3,车价可以接受还有四个圈,满足了我的虚荣心哈哈哈 2.价格分享 其实一开始我在江苏看的是新款1.5t的,由于工作原因最近回到了西安,在西安问了一圈都没上新1.5t,和家里人商量之后觉得1.4t也能接受,于是便开始去各个店谈1.4t时尚动感的价格。 不知道有没有甘肃的兄弟,我一开始去的是庆阳那边的4s店,在庆阳试驾之后便和销售说直接按最低报价来写个报价单,因为我这个人很喜欢直接一点。庆阳裸车报价22.6,全部下来达到了25.4了,这不得不让我怀疑我之前在懂车帝上看到的价格是不是水分很大。 于是乎我开始加了好几个西安4s店的销售,第一家是新丰泰,裸车报价20.8,第二家是庞大乐业报价21。一看这个报价比庆阳低这么多,第二天早上七点便和我的老父亲和老目前驾车三个小时直接去了新丰泰。没想到我去之后她给我报的报价变成了21这让我很不爽,经过一番极限拉扯最后裸车价谈到了20.6,其中还要掏5000的装潢费(包括一个360)。最后下来总价约23.85。 本着货比三家的原则,我们又去了庞大乐业(去之前新丰泰的销售对我们极其挽留,让我心里有点愧疚了已经)。在去庞大乐业的时候庞大乐业的销售信心满满的跟我说你来吧我们绝对比新丰泰便宜,于是我们马不停蹄的去了庞大。到店之后也没有那么多废话,庞大裸车价还是20.6,但是送装潢,如果要加360的话加2500。最终在我老母亲长达两个小时的极限拉扯下将裸车价谈到了20.4,然后我们帮他们完成一个贷款一年的任务,利息一年只有四百多块(本来我是想直接全款的)。最终的最终拿下1.4t时尚动感Q3,裸车价20.4,基础装潢加3D的360共计2500,保险7846,购置税18400,上牌加抵押共1000,贷款10w贷一年利息共计约470,最后全部下来约23.4w 3.提车感受分享 从25号提车到今天也才五天时间,要说用车感受我真说不出来个啥,反正驾驶体验挺好的,从西安开回家共计260公里平均油耗6.6,希望我能早日练成“黄金右脚”。 突然想到一个缺点,就是跑高速的时候噪音问题,我感觉有一点点大,也可能是我车开得少不太懂不知道大家是什么感受。 还有后排空间的大小,大家可以看下我发的图片,我身高178.5,体重145,驾驶位按照我的习惯调后之后后排空间还是挺大的。 以上便是我提车的所有分享的内容了,兄弟们有什么想问的可以随时问我。 还有一点忘了说,我买的这辆车是今年6月16号出厂的,算是最新的一批车了,贼开心,哈哈😄 感谢ANDY圈主推精华
#深蓝S7产品力解析坐标苏州,目前家里老车也不怎么开,平时上下班都是地铁通勤,最多周末跑跑,过年回个老家来回1000,平时几个月去趟老婆老家,来回500。平时几乎不动。估计一年8000公里左右。 最早看的比亚迪宋普拉斯,可是内饰实在看不中,星越l是一直关注的,我到不在乎95的油,主要外观太爱了,内饰也能接受。 深蓝s7我和老婆都挺满意,可就是不出价格,不上市。实在难受。 吉利银河l7试驾过,是当时试驾星越L后一起。总觉得有点小,而且副驾我和我老婆坐了都觉得那个腿托不舒服。再加上外观我们不是很中意,就不考虑了。 之前老婆一直要买混动,她闺蜜前两天提了老款的汉,我们也差点定了,结果带我们买菜时候,后备箱怎么也关不上,我老婆对比亚迪一下好感全无,之前一直想考虑的宋或者咬牙上汉。 现在618苏州天丰的吉利4s店有活动,21至尊从之前的16.8,到16.5到16.3到16了!想问问24款星越L到底今年会不会上市,值不值得等!又或者深蓝s7值不值得等,还是直接冲了星越L!!!
#提车日记1.购买经历 作为一名上班族踏踏实实上班天天做地铁,从考驾照到如今有6个年头,对于用车确实没有太大需求,同时也无形增加成本就没有考虑购车。时间到了国庆节以后,想着快过年了回老家比较麻烦,机缘巧合下就去了看车之路。 2.看车之旅 因为一直喜欢轿车,也想买车了,对于普通家庭也都会选择平民一点的车,因为预算也不是很高就在国产品牌里做选择,朋友就带我来长安4S店里去看了一款锐程PLUS,他们的顾问介绍这个车现在有2个颜色,白色,修竹绿我比较喜欢白色的,这个车和之前的锐程CC有点像,对比了一下,从外观上看,锐程PLUS更有特色一点,前脸更显得时尚,中控7寸的液晶仪表和12.3寸液晶屏我非常喜欢,就这样一眼便看上了它! 3.外观内饰 外观方面,新车采用了无边界式进气格栅, 两侧的大灯造型也一分屋利,并与前者巧妙连 接在一起,再配合雾灯区域的尖锐线条,其整体视效既富有运动感,又不会像UNI-V那样更 为激进--在笔者看来,锐程PLUS显然更突出 “家用”属性我就很喜欢家用车 内饰方面,同样呈现了优雅舒适的氛围。座舱采用环抱式的布局,以驾乘者为中心自然延展,全直无缝一体式双屏点缀其中,提升了整车的科技感。 4.驾驶感受 1.5T的蓝领发动机188马力,单看参数确实还是很强的,实际表现上,绝对动力表现一般,并没有参数上那么的抢眼,中低速下动力感受还是比较好的,速度快了之后衰减会相对明显一些,最起码体感上和一些近似马力的车有些差距,当然肯定也谈不上弱,够用也没问题。之前试过一些双离合变速箱的长安车型表现都多少有些问题,而在这台车上的表现优化的还算不错,平顺性表现没什么问题,没感受出有什么明显的顿挫和闯动,挡位切换间的连贯性表现也没什么问题,起步时离合器的结合稍微有一些突兀,不过考虑到硬件也能接受,动力响应速度总体还可以,中小动力请求响应还是比较快的,大动力请求稍微慢一点,倒也能接受。总体表现考虑到硬件也可以给到好评。 底盘表现分开来说,这台车对于小振动的处理考虑到级别来说还可以,能够感受到一定的过滤,面对连续坑洼时车身的姿态也还算好,不抛开价位的话也有一定所谓的“高级感”,面对减速带时表现总体还是比较硬的,前桥会有一些多余的动作,后桥相对而言也会更跳一些。考虑到价位也无可厚非。 运动性主观上感觉一般,侧倾还是比较大的,转向手感整体偏轻,随速随角度的增益也不怎么明显,同时车头的响应总体是一个先慢后快的感受,即使是日常不那么快的并线也需要适应一下,车身跟随性中规中矩,没太多可说的 刹车脚感我个人不太习惯,前段有一定虚位而且踩踏力度本身也是前面特别轻,踩过某一个点后才有阻尼,而此时刹车力度的介入也不是很均匀,需要适应一下。 5.油耗方面, 暂时开了3200公里平均油耗8.5,毕竟国产车没有特别省油的,想要省油选日系。高速道路上油耗能到5.9还是不错的成绩,要求也不能太高。 6.缺点 1⃣️高速行驶中胎噪和风噪比较大,隔音还是差了一点点,胎噪的话应该后期换了轮胎会有所改善,2⃣️车机高德地图版本太低了一点也不好用时不时的在导航途中给你修改路线就很无语了,3⃣️车门时不时的传来一点点异响,偶尔会有所以也没怎么在意。 最后感谢圈主九九推荐~
#提车日记个人情况介绍:邻近30岁的我,有了自己的一个小家庭。随着家庭的出行需求,发现公共交通已难于满足家庭需求,加之上下班也比以往要远上许多,确实很需要一辆车子来当作自己30而立之年的礼物! 用车场景需求:用车需求分三大块。第一是老家n线城市,交通很不发达,出个门对于用车的需要是最大的。爱人和自己是在两座城市,这样串老丈人家的门确实很不方便。第二是上班路线距离比之过往远了十公里,每天通勤坐地铁要费时1.5小时左右。第三是父母帮照顾家里的小棉袄,作为父母也想多陪伴一些她的成长,父母和自己并不居住在一起,平时探望父母和陪伴小孩,在路上花费的时间成本很高。总结一下买车的原因就是家庭需要,而且为了节约时间成本,拉近大家之间的距离! 购车预算:每个人买车,都脱离不开预算,壕主绝对不会有很多选择,可能直接就是冲着目标车型去的,而对于绝大部分有家庭的人而言,每个人预算不一致,也就会有不同价位的选车标准。而我的预算是15个到18个之内!爱人是希望13个左右! 选车对比过程:当时看车的时候,还是有很多车型可供选择的,例如日系的丰田“托油踏”,马自达,本田雅阁及型格,德系的大众高尔夫,帕萨特,速腾,朗逸和宝来。合资车周边的家人亲戚已经推崇很久了,看到很多车主的评价,觉得合资靠谱,价格也亲民,所以没想着国产车,当然论到爱国这件事,我是很爱国的,交税,买东西开发票,诸多小细节均能体现。在德日之间选择,我毫不犹豫选择了德系。毕竟小时候乘坐的第一辆轿车,就是大众也许就是那个时候结缘了。然后在懂车软件上认真看车型的配置和介绍,了解车友群里车主的评价和购车优惠攻略方案。还别说,真的很有用!车企价格透明越来越好的原因,这类平台是有很大贡献度的,想买车的小伙伴建议先多关注理想车型车友圈,多问问题,多看车主真实发布,绝对会有很多收获!!!确定是家庭用车,2厢高尔夫被pass,帕萨特330湿式超出最高预算不少,更别提迈腾大哥了,这两款车子都很好,但是提1.4t干式没必要。就只有速腾,朗逸,宝来是意向车了。最终综合下来,决定提速腾。 详细的价格信息:去年10月订的车,优势是23款速腾出来不久加上有购置税减半的诱惑。速腾卓越,172900,谈下来优惠2.8个,购置税减半,加上保险在内。落地共计16个,送了3m贴膜,脚垫,后备箱垫,急救包,灭火器,碳包等小东西。 购车攻略及建议:第一,先多关注懂车意向车型车友圈半个月,了解一下最近的车主成交价,包括区域和落地价格及赠送!第二,不要一去店里就谈落地价,这4s店的人,肯定知道这人没买过车,会套路。先谈裸车优惠价!!只有裸车优惠,才是给你直接的减免,一般一家店跑很难砍下来,得去三家不同的店,每家店去2趟(因为第一趟,大家都会认为你就是来店里逛逛问问,不会给你报底价,第二次再去,对方才会认真起来),然后根据自己谈的裸车价,再算出落地价。这样基本就很准确了。谈好落地之后再谈赠送,例如保养,贴膜的品质,记录仪的品质(吃亏了),垫子,冰甲等等你能想到的,最怕你脑海记不住,打开手机来看,对方就把你看穿,这里要很熟练的背下来,证明你不是小白。 真实全面的用车初体验:速腾的外观年轻化了,老款前脸稳重,新款更显腰线也更加修长!1.5t的动力,加速还是挺快的,比以前开过的车都强。期间出现过异响,当然和自己在车里放了东西有很大关系,拿下来就不响了。后备箱空间大极了,完全没必要那么大,要是后排能后退5公分,缩小后备箱空间,增加后排空间,那当然最好了!无线卡普勒,好用到飞起,手机下好的无损音质播放,音响也还过的去! 祝愿每一位都能开上自己的理想车,谢谢大家。 圈主大大加个精呗~
#摩托车改装笔记用车9个月,行驶9000公里,座桶能够放下两顶全盔,中间还能放不少的杂物。平时城郊代步为主,巡航比较多,油耗2.4,极限续航450 🛠️下面整理了我的XMAX300的改装方案和使用感受 🏷️后避震:欧林斯740 帅,换完之后路面细小的颠簸基本过滤了,但前提是要根据自己的使用情况把预载、压缩、回弹根据自己和用车场景调节好,要不不如不换。 🏷️前避震:欧林斯避震芯 车头结实,车把变重好多,压弯时候感觉有一股反向的力量把你拉回去,平衡感提升了不只一点点。减震变硬了,但不是像健美运动员的肌肉那样僵硬,更像体育竞技运动员的肌肉注重运动表现。 🏷️PD拉杆 车身变得更整,抖动基本没有 🏷️刹车:前布雷博水NIAO+螃蟹,凌云全车钢喉,布雷博RCS直推上泵左14、右15,FAR300浮动盘 前刹车必改,性价比改装换下泵就可以,完全够用。有条件就都换,刹车手感提升太多了。布雷博在几次躲避乱串的电动车和随意转弯的汽车的时候稳稳地停下来了。 前后减震➕PD拉杆➕刹车,你的XMAX300就不是一辆普通的踏板了,有条件都上。 🏷️座垫:西班牙原厂座垫+日本原厂靠背 做工、用料、舒适度不是仿版能比的 🏷️射灯:GR四珠 使用感受:与XMAX300匹配较好,鸣笛爆闪功能好像在XMAX300上面用不了。铺路效果很好,连接远光灯和ACC线,与原车远近光线同步,熄火断电,可单独开关。 🏷️护杠、车把横杆:巴风特 使用感受:装护杠仅仅就是为了装射灯,市面上的护杠也只有巴风特才能入眼。车把横杆很有必要,上面可以装不少装置。颜值、做工这一块还得是巴风特。 🏷️手把加热:KOSO 使用感受:冬季加上手套,零下5附手心出汗 🏷️风挡:GIVI运动风挡、泰国竞技风挡、CNC风挡支架 使用感受:天暖的时候,短款风挡加上手把镜,逼格十足 🏷️行车记录仪:HFK701 希望用不到,放在前面还能当尾镜使用 🏷️轮胎:米其林CITY2 🛞防滑耐磨集于一身,湿地、弯道让你信心倍增 🏷️其他 巴风特车把后视镜、 欧林斯740调节方法:首先,设置好预载,上面压缩调节顺时针到底,下面回弹逆时针调到底,大撑打起来,用尺子量垂直高度,放下去人坐上去,不要捏刹车,手轻轻撑墙,车身正了就可以,不要受力,再量减震的高度,前面的长度减后面的长度,在1.5-2cm之间,就可以了,1.5运动,2舒适,我的是1.8。XMAX300 的减震,基本垂直。或者你把下面的小馒头放到上面,用轧带固定好,量它坐上去掉下来的长度即可。这个设置好了,再去把上面逆时针12下面顺时针16,出去跑一趟山,入弯后面幌就把上面调硬,出弯幌就调下面,一点点试