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22款探歌坐5个人如何

孔雀大明王T
23款威然两个小问题
一是如何去区分22款和23款呢，虽然4S店后台显示23款，到自己通过车架号，查了，有说22款有说23款的，有没有大神解读一下。二是尊贵版落地27.2（22.9生产），包含上牌缴税和保险，这个价格高吗？
2023-06-30
闹哥不再闹
提问诚心收一台22款X4m雷霆，北京个人自用。最好布鲁克林灰+橙内，20000公里内，价格62左右能接受。有意者私聊
2023-06-30
油车不到电动难保
传祺M8车主·车龄3年
车身看起很饱满，不知道实车如何，旋翼门要是22能拿下就非常哇塞了
2023-06-30
独爱绫波玲
小鹏还挺听劝的
怀疑安插眼线在车友圈我估计一开始定价是22w卖580的但一群人说不是22.5有750会90%退订所以才来了一波折中，这个价格我个人觉得对于一直观望的来说还是可以下手的，没有想象的美好但也不用特别担心会卖的特别惨个人认为25w多的755max最具性价比电车没有真皮开着还不如油车呢，内饰不行一切白搭而且真皮不和max绑定，这玩意也不会有啥人买单，研发人员经费就指着max回本呢，智能化也不能就让华为一家独大不过据说现在的无人驾驶不能识别新增静止障碍物（刷到过好多这种高架差点出车祸视频了），建议大家真买了max也不别被营销号洗脑真放心让它自己开，一体化架构车一旦出车祸直接贬值一半
2023-06-30
用户1075047902566
提问佛山出个人一手22年f-PACE hes 9000公里，22年10月上牌，灰色双拼内饰！
2023-06-29
毅哥蜀湘黔
混动模式开一天，能耗如何？
今天去天津机场接人，来回开了210公里，用的混动模式，全程高速。电最终剩22%。回来后只查到最近50公里的平均能耗，4.2升油+2.9千瓦电，平均4.9升，这个数据如何？
2023-06-29
豆豆的爸爸阿辉
红旗HS5车主·车龄3年
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了10985公里，油耗情况如下。车子是红旗HS5 2022款2.0T 智联旗享版，主要在广州行驶。目前百公里油耗是10.4L。自从买了车后我也经常看车圈，去年6月底提的车，到今天刚好1年，老看到有人说油耗和问油耗，我也分享一下油耗和用车感受吧！（说的不对的地方各位海涵凑合看🙈）现说动力我的自己用车感受是很有劲，去年回湖北老家探亲有一个30度左右上坡，全是石头还不直的土路，跟我们一起去亲戚家的两个车也是SUV，车上都是做满人我开着红旗速度大概维持在19迈这样子，很轻松就上去了，就是车底被石头打的铛铛响听着心痛，另外两个车爬了好几趟都没有上去还有就是经常说的异响，这个我也出现过这种情况，车窗主驾驶玻璃下来的时候偶尔会响，还有就是后备箱有响动，这个今天我去ssss店里面很快也给解决了，不过我感觉这东西你说是问题吧！他就是问题说不是问题也不算什么问题，完全个人，我感觉也很好解决最后一个就是油耗了，目前我的综合油耗是在10.4个油，大概0.85元这样子一公里，平时开车也就用的舒适模式，市区和高速大概一半一半吧！说实话广州市区开车是真的堵，我感觉这个油耗能接受也不是说太高，我看到很多都是晒的启动后油耗这个我觉得不能作为油耗标准还是看综合油耗准一些！还有影响车子油耗的是车身的自重和2.0T的发动机不知道大家考虑了没有😸 最后的总结一下就是我感觉23款的HS5要比我这个22款的好看（今天处理异响又眼睛欠欠的看了一会🙈🙈🙈🙈）
2023-06-29
世联手机商行
一个月用车之体验
交作业了，5月22号提的车，到今天1666公里。跑过长途，下过乡道，现根据自己的用车经历来个总结阐述。总体评价，优秀，重点考察在于驾驶质感，隔音，能耗，目前还没有发现故障,下面待我一一说来。 1，空间，中型车，一家都是大个子，原来的远景已经不适合了，所以决定换大的，宋plus dmi试驾过，空间尚可，底盘拉垮，pass掉。一直对银河L7有过期盼的，无奈是个鸽子王，不等了，后面出来的价格，对比了下狗子，还是认为自己的选择完全符合我的用车需求。 2，底盘：不愧是大厂专门做SUV的，做工用料都很OK，开过别人的GL8 ES，比它差不了多少，GL8的底盘有韧性，是很优秀的，大狗的底盘相对比较干脆点，过弯倾斜小，同样比后面出来的枭龙MAX都要好，后者完全是打Hi4四驱牌，来个此长彼消，其他方面减了。 3，隔音:双层玻璃功劳很大，城市道路比较静音，高速110码效果也很好，再高了没有开过，主要的还是来自轮胎碰撞传来的路噪。轮胎也是属于静音轮胎。 4，车机：对不起这8155芯片，虽然已经买了车，到现在还没有出现问题，也不知道厂家一直讳莫如深的配置如何，但是吐槽的最多也是这个，平时只是听个歌，导个航。其他都是会员！会员！会员！所以基本上不用。不能扩展，很封闭的系统，其他软件装不了。高德导航可以从手机同帐号映射，但是完全是阉割版，没有全部映射过来，手机上的读秒没有，城市导航在路口突然会给你改线路，给你弄得手忙脚乱的，差点发生事故，根本没用手机好用，导航也就能用的水平，离好用差点。 5，手机APP蓝牙：也许是跟车机有关系吧。一点都不好用，连接下来要2-3分钟，车机连接也是，完全是钥匙忘带了的补救功能。根本没有钥匙带着来得灵敏。也不像手机连接音箱蓝牙5.0一样，即现即连，这一点不如比亚迪的来得快。 6，能耗：城市道路都用电，纯电一般18到22左右，高速110时速，一般5个电5个油，相当满意，目前1666公里，加了400的油，现在还有288的续航里程，平时小充电，估计100左右的费用。家里有充电桩的谷电相当便宜，0.3一度电。 7，中控：常用的空调区有实体健操作比较方便，其他的也还好，就主要的是后尾箱门按钮，副驾的人时不时会碰到开起，我估计总有一天在有限的空间里会发生事故。如果能与右排座椅加垫下面那个空键对换下就好了。我得去找个盖子盖住。 8，保养：目前还没有到公里数，厂家说是5000公里6个月，先到为准，但是目前的用车情况，油电分离政策还没有出来，这点很不友好，喜哥回复是加紧步伐内测中，好在我买车的时候向4S店要了4次保养，希望等我自费的时候政策已经完善了，不要放了我们第一批车主的鸽子。品牌做好首先是做口碑，不然后面恐怕每月3千多的量都上不去了。 9，充电口在右后边，在自家车库充电没问题，唯一尴尬的时在外充电车位紧张的时候抢不过人家充电口在前面的，等你倒车快进位的时候，人家直接插进来了。这次回家在服务区就遇到了一次，火啊。 10 .充电：平时充电家用充电桩充满大约三个小时不到。端午节回了次老家，开始不能充，因为只有火线零线，没有地线，后面屋子旁边地上插了根钢筋边上就可以充了，充满大概要9个小时。 11，自动巡航。全速自动巡航与智慧巡航都很优秀（比GL8的好用）。智慧巡航在跟着的时候特别轻松，要不是安全角度出发老提醒你要手握方向盘，在一定程度上可以当自动驾驶使用。当然电子功能的东西主要还是辅助，不能全靠，安全还是要靠自己来把握。 12，自动刹车，这个就很搞笑，你不知道它什么时候来，也不知道它什么时候不来。全凭它高兴，开着开着有时候跳出来“请制动”，有时候都快蹭到屁股了，还没有反应。 13，刹车：前段感觉没有信心，制动很滑，但如果你使劲踩，也能刹得住。有好几次都是使劲的踩才避免了事故。以上都是我近一个月来用车体验，希望能给到大家参考，也希望厂家看到顾客的意见进行改进完善产品，给顾客更好体验。
2023-06-29
李富贵青岛鼎诚车行
基本原车漆，个人一手，高配运动版。
18年9月上牌，18改款全新第二代沃尔沃XC60 T5四驱智远运动版高配（新款北欧神话的力量感全新外观内饰设计、雷神之锤Led大灯、维京战斧尾灯、轴距增加90mm、运动型底盘离地间隙比上代降低14mm），全车90％原车漆，个人一手车，仅行驶6万公里实表，全程4s记录，内外0磨损99成新，新车裸车指导价42.19万元，现分期首付仅需5万开回家！幻夜银金属漆搭配黑色真皮内饰完美配色，一款兼具越野车性能和跑车个性的多功能车型，移动豪华安全堡垒，外观沉稳成熟，前脸造型锋利，不怒自威，维京战斧尾灯力量感十足，配置奢华:双全景天窗，Acc自适应巡航，运动外观套件，电动尾门，一键启动，远程启动，座椅记忆，12.3英寸全液晶仪表，主动安全系统&雷达测距主动刹车（可在时速50公里/h以内针对前方车辆自动刹车，极大避免或减轻城市追尾事故），雷神之锤Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&高度调节，双区自动空调&后排出风口，大灯延时关闭，车道保持辅助，车道偏离预警，Hold自动驻车可解放双腿，循迹倒车影像&前后驻车雷达，9英寸纵置液晶触控屏，语音识别控制，蓝牙，手机互联映射，Usb接口，前排2个Usb/Type-C接口，道路呼叫救援，运动包裹座椅10向电动座椅调节&电动腰托，运动/经济/标准/舒适/越野多种驾驶模式，真皮多功能方向盘&换挡拨片，上坡辅助，陡坡缓降，胎压监测，19英寸炫彩拉丝双色拼运动轮毂，备胎，电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动下翻&锁车自动折叠，膝部气囊&侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，自动启停，铝合金行李架，雨量感应雨刷&后雨刷等，沃尔沃为全球最安全车型，也是第一个全球被评为最安全车型(1966年)，首次应用安全气囊，第一个首推侧撞保护系统，首创安全车厢、三点式安全带、后向式儿童安全座椅等安全配置，第一个全球使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商，第一个发明头颈部安全保护系统(WHIPS)(1998年) WHIPS系统可使交通事故所导致的急性颈部疾病数量减少33%，并使导致持续时间超过一年的慢性颈椎病的数量减少53%，世界上汽车里程最长，达到480万公里的车就是沃尔沃1966年的P1800S！发动机都没换过！整车长宽高尺寸分别为4688mm&1902mm&1658mm，轴距达到2865mm，第二排座椅可按4/6放平释放出505-1432升存储空间，油箱容积70升，离地间隙216mm，接近角22度，离去角27度，涉水深度350mm，配备全球首创的城市安全系统主被动安全性无懈可击，新款车型采用了沃尔沃最新的模块化SPA平台打造（这一架构曾帮助沃尔沃在近十年里取得了跨越式的发展，具备超高标准安全与耐久基因，大比例在车身架构上应用超高强度钢，其中包括36%的硼钢，以保证车身的超高强度，采用各种超越全球五星标准的测试，打造更加安全的车身架构，更优越的性能表现，40％通用件维护成本更低），进口XC90同款Drive-E系列 B4204T11-2.0T高功率全铝涡轮直喷发动机，荣获2015年沃德十佳发动机称号！极速可达230km/h，零百仅需6秒！可爆发254匹最大马力，5500rpm可输出187kW最高功率，1500-4800rpm可爆发350Nm峰值扭矩，最大扭矩输出范围几乎覆盖所有日常驾驶工况，拥有中置缸内直喷、汽缸套共晶铝合金涂层和模块化零部件等技术，并且沃尔沃在调校上炉火纯青，由于Drive-E动力总成汽油和柴油版共用缸体，所以只要经过原厂软件升级至最大扭矩400Nm，可在不影响年检和质保的情况下做到宝马7系2.0T相当的性能水准，同级别动力总成最为领先车型之一！传动系统采用新款爱信横置8速手自一体变速箱（TR80），匹配极好而且极稳定，可承受最高800Nm峰值扭矩，重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，世界上最成功、最稳定的变速箱，爱信8AT最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信的8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各档位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大的促进作用，8AT结构紧凑体积小，有更多空间留给悬挂和转向，有利于减小转弯半径，也有利于悬挂设计更加兼容，SPA平台下的XC60底盘结构强用料好，4.93mm铝合金前防撞梁，1.87mm后双层冲压防撞钢梁，铝制行人防卷入横梁，超高强度纵梁，横向加强筋，前后高强度钢制全框式副车架，铝合金双叉臂独立悬挂弹跳韧性极好，铝合金三连杆后独立悬挂，铝合金羊角＆转向节，铸铝转向横拉杆，底盘钢制下底吧（提升抗扭性），消音器铝板隔热，沃尔沃XC60采用横置发动机布局，配备瀚德四驱系统为第四代产品，欢迎到店选购。
2023-06-29
Deatle
领克05车主·车龄2年
05+hicar自动连接及使用感受
#用车小知识刚毕业出来，工作了半年多时间就想买台代步车。20出头第一台车肯定是想先考虑燃油车。新能源虽然上牌没限制，但是还是想先体验一下燃油车的乐趣。原本21年就锁定了领克05的，那个时候05+还没有出来，差点就买了05四驱顶配，后来忍住了没有买，22年出来了05+，一出来就忍不住下定了运动套件版本。油耗分享： 22年提车到目前开了2万+公里，平均油耗9.2L/100km。平时就市区跑跑，还是很拥堵的，都要10油起步，快速路60-80还是比较省油，7-8L/100km。高速的话100-120时速要7-9个左右。如果控得住自己脚还是可以接受的。驾驶感受：四出的排气声浪很给力，但是后排噪音也会相对大一些，耳朵里会有声浪嗡嗡的声音。如果打开窗户声音是大的不得了。动力是没的说，随踩随到，简简单单超车是没有任何问题的。高速120超车也很轻松。外观，内饰：这个价位，我觉得这个外观是最好看的，运动感十足的溜背造型和碳纤维的尾翼，四出排气以及大四活塞的阿基波罗卡钳，真的很喜欢。太适合我年轻人了。内饰也非常有质感，哪儿都透漏着运动的设计，连仪表主题也是透着运动感。座椅有着一丝赛车运动风格，但是特硬，长途开车有点屁股疼。我身高177开车完全足够了。后备箱没有备胎，可以把隔层去掉，能装不少东西，后排坐3个人宽度不会觉得挤。也就是人太高，会觉得头部空间矮了点儿。完全可以接受。功能，软件：车机就不用说了，功能少，还容易犯傻。语音识别很有限。导航也是万年不更新一下。好不容易出来个华为互联。但是每次都要手动去连，有时候自己又会连上。我琢磨好久终于搞清了问题所在。 ①首次连接，需要华为手机桌面下拉的扫一扫，扫描车载APP“hicar”上提供的二维码后续就能触发自动连接。经过我的研究发现了他的自动触发连接的逻辑 1.车机打开后热点是否打开，图片上那个两个环扣在一起的logo，如果遇到打开过后自动又关闭的情况，请先按一下WiFi，然后等两秒再打开热点，就能正常点亮热点按钮（不需要手机连接车机热点） 2.手机端和车机端都是否打开蓝牙，是否都连接。 ②关键点来了！以上两个步骤分先后顺序，要先让车机打开热点，再让手机和车机连接蓝牙，才能触发hicar的自动连接，如果蓝牙连上了，再打开热点是没有办法触发的，这里可以先把手机或者车机端蓝牙关闭，热点打开了之后，重新连接蓝牙，就能自动触发 ③这就是hicar的自动触发的流程，我也是领克车主，自己慢慢摸索出来的，也不代表所有情况能触发，要是有同样遇到这样的问题的车友们，按我这个办法试试。如果还不行欢迎评论区讨论一下。最后总结：车子硬件很给力，820A芯片也还能打打，但是软件优化真的有待提升。虽然说官方给出了重做车机的方案，但是迟迟也不见有动向。喜欢领克真的可以克服软件这个问题，能让这个车子变得足够完美吧。感谢圈主一条爱研究05的闲鱼推荐
2023-06-29
猫炸炸fl
昂科威S 配211马力+9A 到底香不香
别克昂科威S，是别克旗下的走量车型之一，有着动感时尚的外观设计和扎实的硬件素养，同时凭借较大的终端优惠，吸引了一众消费者的关注。本篇文章小编就以昂科威S 552T车型为例，客观解读一下其产品力表现如何？看看是否值得考虑购买呢？先从硬件部分说起，552T车型版本搭载第八代Ecotec 1.5T发动机，48V轻混系统加以辅助。其中发动机最大功率为211Ps，最大扭矩达到270N·m，作为现阶段上汽通用别克的明星发动机，无论是账面参数还是实际性能，均有着可圈可点的表现。配合9挡手自一体变速箱，可以轻松实现8.4秒破百的加速成绩。通过个人对其的试驾来看，动力输出挑不出什么短板。首先前段起步阶段，得益于48V轻混系统的加持，起步显得十分轻快迅速，此外车速超过100km/h继续加速的时候，昂科威S也能提供充足的动力储备，满足日常家用绰绰有余。当然要说起和2.0T版本的最大区别，主要就是在于后段提速略显保守，这也是小排量涡轮增压发动机的特性。所匹配的9挡手自一体变速箱，换挡平顺性还是挺不错的，除了低速行驶时偶尔存在顿挫感，大多数情况下都能做到足够平顺。当有急加速需求的话，这套9AT变速箱也比较乐意降挡，通过拉高转速从而实现强劲的加速效果。至于外观方面，昂科威S的设计造型也十分符合年轻消费者的审美。略显低趴姿态的车身布局，再加上别克标志性的飞翼式进气格栅以及犀利的头灯组合，营造出很强的时尚运动氛围。另外层次感分明的尾部造型，也赋予了昂科威S十足的设计美感。此外熏黑效果的尾灯组合以及双边双出的排气布局，进而提升了车尾的运动气质。内饰部分，昂科威S的设计颇为考究，环抱样式的中控台布局，整体看起来很是大气。与此同时，倾斜于驾驶者一侧的造型，也更加方便驾驶者日常操作。内嵌设计的10英寸中控显示屏，成为了座舱科技感的直观凸显，支持主流的车载导航、语音识别控制、CarPlay在内的智能功能配置，较好确保了可玩性和实用性。配置方面，以关注度较高的552T 两驱豪华型为例，配备了前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助在内的主动安全配置。除此之外，前排座椅加热、手机无线充电、电动后尾门、双区自动空调、自适应远近光等舒适实用配置也没有缺席，结合目前终端优惠后17万出头的成交价，性价比还是很高的。乘坐空间方面，昂科威S作为主打运动的中型SUV，空间表现对比昂科威Plus略显逊色，不过有着4662/1883/1631mm的长宽高和2779mm的车身轴距，后排空间还算比较宽敞。值得一提的地方在于，昂科威S后排坐垫比较长，同时座椅内部填充物比较厚实柔软，乘坐舒适性也无须担心。综合来说，昂科威S 552T车型作为现阶段昂科威S走量的代表，整体表现还是较为扎实的。同级拔尖的1.5T发动机、丰富全面的配置以及良好的行驶质感，都让其成为了称职的家用SUV车型。个人感觉，若您的预算保持在20万左右，性价比高、产品力过硬是硬性购车要求的话，不妨关注一下昂科威S。
2023-06-29
🎧过客
冒险家车主·车龄3年
用车一年感受
#用车心得去年3月份买的小冒二雅冰咖棕，眨眼间一年多了，行驶了1万4千多公里。说下用车感受以便更好的和各位车友交流。 1⃣️ 之前的起亚1.6自吸手动开了12年，因为喜欢带着家人自驾游，稍微海拔高一点的地方，它的动力是真伤心，于是乎决定换车，并且换个配置相应好点的性能车。其实选车和看人一样，都是先要始于颜值。小冒的个头，样子，刚刚好戳住了我的审美。它的侧颜线条流畅自然，张弛有度；车头挺拔厚重，气势拉满；前脸设计独具林肯风，辨识度高，车尾圆润饱满，性感十足。总之静态的小冒给我的感觉就是低调内敛，风度翩翩。 2⃣️内饰总的形容应该是一种轻奢主义，无论是中控，坐位，门板，用料考究，内部营造的氛围，搭配自然协调。我选的是黑内，万年的流行色，主要耐看，耐脏。这里特别强调，我最喜欢小冒的方向盘手感，握在上面简直舒服到了极至，软硬适度，真皮细腻柔软，一个字爽！另外林肯的静谧性和主动安全配置都是非常好的（懂车帝有和baby的测评）本人亲测如实。 3⃣️行进中的小冒如同撕下西装的猛男（注：不是暴徒）动力澎湃，后劲十足，这得益于它2.0t，390NM，260马力的发动机和8AT变速箱的加持。我常用的是标准模式，几乎每次红绿灯都很自然的一骑绝尘，根本不需要什么地板油，有时竞怀疑自己是不是闯了红灯至于零百加速，由于上了年纪，又不下赛道也没去测过，但传说很快的，这个我绝对信。 4⃣️人无完人，车无完车，既然买了就是能够包容它的缺点，但还是要一吐为快：A．冷车启动发动机的声音确实大，但很快就会由高音转为中音，车热后就正常了。B．启动后大屏要过十几秒才能反应迅速，我的还从未黑屏和死机。C．前后挡玻璃的那些缝隙容易藏污纳垢，不易清洗。另外个人感觉漆面偏薄，大家驾驶的时候注意⚠️小树枝D．打方向有轻微异响，车门处时有时无。E．某些做工设计不太细腻合理，比如后座安全扣戳屁股，22款座椅偏短。F．我的7千多公里后减震漏油，今年5月去店里免费换了据说改进的，正测试中。每个人选车还是根据自己的需求去。我看重的性能，配置，外观，小冒都有，所以对它的选择不会说后悔。～希望圈主推荐加精
2023-06-29
稻草人6a2
奇骏车主·车龄2年
终于等到你-超混奇骏提车及用车感受
#提车日记【背景】楼主80后，上班族，家有1熊娃尚小。目前有1代步车，车用于上下班通勤，横跨市区至郊区，单程52KM 【选车】 22年下半年便考虑增购1台车。至于是轿车or SUV，一直纠结。喜欢轿车的操控和舒适性，也想体验SUV的视野和通过性。开始关注的车型：22款天籁2.0T顶配，奇骏超混动（一直有感兴趣但苦于未上市无法试驾），期间对凯迪拉克XT6、雷克萨斯ES300h也钟情不已，但网上反映的失去动力、价格坚挺问题让我望而却步。个人更看重车子乘坐舒适性，所以不大考虑欧美系。本田雅阁、CRV、皓影系列一贯坐垫偏硬、噪音大风格不大喜欢，丰田整体内饰给人比较low的感觉，都被pass。之前基本确定天籁2.0T，但5月试驾过一次奇骏超混后，坦白说，非常心动，也让有选择困难症的我更加纠结。加速迅猛但很丝滑，完全没有电车的突兀感，车内静谧如电车，操控轻盈但精准，指哪打哪，这可是将近1.9吨的车啊所以。。。后来一直在纠结。但身边朋友的一席话点醒了我：家里有小孩，出门安装安全座椅、后备箱放儿童车，SUV免去弯腰之痛。想想这个是有切身体验的，所以，就是它了，奇骏超混电驱。关于价格，心理预期是裸车24万以下便会考虑入手。【订车&提车】我是5月23日订的至尊版，2999抵全险，因为犹豫多掏了1000块（5.22前1999抵全险），另外花3296选装了流光套餐（5.22前才赠送，无奈个人确实喜欢） 6月26日销售联系说27日到车，28日提，所以这里只能写1天的试驾感受，其它以后再追加哈等车过程并没有多焦急吧，一是现在有车开，二是也见过很多品牌等车几个月的，所以1个多月，完全可接受【用车体验】上面说了，28日提车，所以只有1天用车体验，提车当晚便下班开回家，上下班往返各52KM（约20KM高速、32KM市区） 1、油耗本人正常驾驶风格，非暴力驾驶，但也未过分温柔驾驶下班：自动模式，1人，空调26℃，均速52KM/h，油耗5.1(7点多下班，11点多补拍的) 上班：自动模式（小半程经济模式），1人，空调26℃，均速59KM/h，油耗5.4 说真的，非常惊喜，比我当前1.8排量代步车更省（同样路段经济模式油耗5.0-6.5）。重达1.9吨，四驱SUV，百公里加速6s+级，这个油耗你说香不香另今天短暂试过120KM/h(表显)巡航时的油耗大概在6.4左右(清零后)，不过到120了燃油车、HEV、PHEV、纯电哪个不费油费电呢？ 2、其它优点加速非常猛，高速上轻松超车，燃油车、HEV基本不在话下车内很安静，我有关注发动机启动与否的静谧性，实际差异不大，高速上不看液晶屏完全感觉不到发动机是工作状态底盘很稳很扎实，过弯很自信，沟沟坎坎过滤很好操控精准，方向盘轻盈没有虚位，电门很跟脚，指哪打哪而 3、缺点说实话，没发现什么明显缺点，号称六边形战士不为过个别反馈的后排座椅稍短稍硬，其实SUV都差不多，和轿车没法比，驾驶风格决定了，我完全可以接受，而且觉得还蛮舒适。说起这个，天籁的座椅真的感觉无敌。此外，主驾安全带好像有点紧，暂时还没适应总结，优点很明显，真的是一台加油的全时电驱车。这个价位，6s+级加速，1.9吨，四驱（同级城市SUV能力绝对数一数二），全时电驱的静谧性和动力响应（HEV、PHEV只能短时享受电驱，其它时间燃油驱动噪音大，油耗高，纯电车的安全可靠性我暂时无法接受，虽然有私家车位可安装充电桩），油耗完胜燃油车、可媲美HEV。另，本帖是客观用车体验，欢迎感兴趣的车友一起分享讨论。对于没有试驾过、甚至没见过实车却张口就来我觉得这不行那不行的“意识流派”或日产“敌军”派来搅局的，本帖概不欢迎，你也不必回帖。谢谢！感谢圈主黑色大骏推荐！
2023-06-29
无锡奥通
新到22年Q3，1.5万公里，个人一手，低调大方且外观动感，八角形的大进气格栅，颇有战斗风格的前脸，配置，胎压报警，定速巡航，全景天窗，运动座椅，主副电动座椅，自动空调，无重大事故，无泡水，无火烧，发动机变速箱运转良好，内饰干净整洁，支持第三方检测，可按揭低息贷款，让您买的开心放心！
2023-06-29
风逝流年5
瑞虎8 PRO车主·车龄3年
买个车被销售坑惨了
求助广大网友们，本人于22年十月份在中山利盈奇瑞购买了一辆瑞虎8pro，当时被销售诱导提前了十几天购车导致后面享受不到厂家的一万块钱置换补贴政策，后续该销售离职，店方售后人员表示只能补偿2000元，想要多的自己去找该离职销售索要……求助该如何争取自己的利益
2023-06-29
HENRYMIIS
宋PLUS DM车主·车龄1年
宋Plus dmi冠军版值得入手吗
前段时间看到有人在朋友圈发这款车的照片，感觉车子很好看，就去车店大概了解了一下车子的情况，新款的没有试驾车，只有展车，所以试驾了旧款的宋Plus感觉开起来还可以就订车了，但最近看到好多人对老款宋的评价，搞得我越来越心虚了。所以想问问大家，这款车到底怎么样？新款的会不会稍微好一点？我一开始看好的车型是埃安VPlus，优惠力度大，还有小鹏，这两款车的定金都交过，老款的比亚迪宋个人感觉样子不适合我这个00后，太老练，根本就没在考虑范围之内，自从看了新款比亚迪混动之后，又对比了银河L7和C11，银河L7动力和配置可以，但系统有点卡，内饰不喜欢，C11还没有时间去试驾，大家觉得如何选择！
2023-06-29
驭见不同
【我的纯电动车选车关注点】
车子参数众多，车评人专业术语讲一堆，这个高端那个极致，不如自己实际看一眼坐一会开一段，以我自己及身边朋友为例，我认为选车一些重要的点： 1、大小：一眼可感知，也可精确数值衡量，常规来说越大越贵，但几厘米的差距感知并不明显，另外在意的是内部空间，外部再大内部显小没用。 2、外观内饰：包含中控屏幕座椅材质等所有，颜值越高越贵，但各花入人眼，没有通用标准。此项非常非常重要，颜值对车的影响和颜值对人的影响我认为没啥区别，美容那么兴盛，车企绝对要找能力上乘的设计师。套用同事一句话：”我买车是先定价位，让老公去挑选几款，最后我来看颜值确定“。 3、续航：越长越贵，虽有通用标准（CLTC或NEDC），但也受车企电控电机水平等影响，实际续达成率会有区别，但也不用太在意这区别，按通用标准选就行。 4、价格：所有人完全一致的标准，选车过程占比很重，同等配置肯定越便宜越吸引人。再卖不出去的车，只要价格降的足够，买家多得是。像极狐汽车，一直很难卖，前两月大降价，现在22款的库存车已经清完，可惜新款价还是偏高，没吸取教训。一些我认为没那么重要的点： 1、底盘、悬挂：太专业，普通人难区分。当然前提是在一定水平之上，70分和80分难以感知，但70分和30分还是能感知的。 2、自动驾驶：是未来的方向，可以提升价值价格，但目前我认为还不成熟，真正使用的人还少，没必要为此多花钱，像很多年前就有的ACC自适应巡航，有多少比例司机经常使用，可以过几年再关注。 3、动力：有明确标准可衡量，虽然越高越好，但国内高速限120，最高速160和200有啥区别，用得上嘛；百公里加速4秒和8秒看着差别很大，但什么情况下需要这样的加速度，百公里15秒都足够用了。总之吧，普通人普通驾车，不是去赛道比赛，够用就行，超级性能留给赛道用车吧。 4、品牌：电车是新兴产品，百年车企不见得比几年车企要好，挑市面上销量、曝光量还行的品牌就可。我个人是不建议像选油车那样认为BBA的好。另外还一些点比如座椅加热及通风、天窗、音响、氛围灯等，纯看个人喜好。
2023-06-29
用户3527336918243
卡罗拉锐放车主·车龄2年
提问如何将雷达接入到仪表盘显示。4s店送的雷达。贝奥斯A3600倒车雷达。22款先锋版
2023-06-29
vivi07351
22年的大众途昂380四驱豪华原版原漆
22年的大众途昂380四驱豪华一手原版原漆1万多公里，准新车现价格不高为您节省九万。个人家用一手车，欢迎来电咨询！支持任何第三方检测！可分期，手续简单，车况不用担心，可以先看车，试车，价格可以看车面议。【温馨提示】24小时真诚为您服务，欢迎光临我店展厅实地看车，本店车子走得比较快，车子看中直接打电话过来或者留下您的联系方式。金诚行名车展厅是长沙南边最大二手车展厅，占地面积2000多平方米。地址:长沙市天心区时代阳光大道金城行名车。
2023-06-29
安徽之迪比亚迪汽车
汉DMP战神版，加速很快的黑骑士
#每卖七辆车就有一辆30万以上高端车全部黑化的比亚迪汉DMP战神版相比22款真的霸气了很多，老款外观上基本看不出有什么变化，这个新款从外观内饰加入了很多黑色和橙色的套件，运动气息十足，和去年的汉EV千山翠有异曲同工之妙，这个前脸包围，车标都变成了全黑的，还有3.7秒破百的狂暴动力，外观动力爱好者们可以看看这台车的，再也不是之前扮猪吃老虎的那套风格了，开过汉EV四驱的，那台车百公里加速3.9秒，这车还快0.2秒，新款也配置了比亚迪的云辇C底盘控制技术尾部的标识代表了DMP的身份，同样的全黑化，貌似现在很多DMI的车主也喜欢这样黑化，但是动力差距还是蛮大的，厂商宣传的黑色车漆，忘记叫什么名称了，这个黑色确实很纯净，甚至都不带反光的那种，会不会特别容易脏啊，三两天洗车有点麻烦车尾视角依旧很帅，中国结的尾灯已经成为汉系列或者说比亚迪的一大标志性特色了，无论是造型还是夜间点亮的效果都堪称一绝，溜背的设计要让它看起来更年轻运动，至于最后的内饰设计，刚才说了，和千山翠差不多，只不过这台车用的不是绿色，而是活力橙色，副驾驶面板也都用翻毛皮包覆，取消了这块原本的氛围灯，讲究的就是一个简单粗暴，这个价位选DMP个人感觉还是不错的，动力空间配置外观都属于中上等，你们觉得呢
2023-06-29
晃晃晃呼呼
汉DMP战神版，加速很快的黑骑士
全部黑化的比亚迪汉DMP战神版相比22款真的霸气了很多，老款外观上基本看不出有什么变化，这个新款从外观内饰加入了很多黑色和橙色的套件，运动气息十足，和去年的汉EV千山翠有异曲同工之妙，这个前脸包围，车标都变成了全黑的，还有3.7秒破百的狂暴动力，外观动力爱好者们可以看看这台车的，再也不是之前扮猪吃老虎的那套风格了，开过汉EV四驱的，那台车百公里加速3.9秒，这车还快0.2秒，新款也配置了比亚迪的云辇C底盘控制技术尾部标识代表了DMP的身份，同样的全黑化，貌似现在很多DMI的车主也喜欢这样黑化，但是动力差距还是蛮大的，厂商宣传的黑色车漆，忘记叫什么名称了，这个黑色确实很纯净，甚至都不带反光的那种，会不会特别容易脏啊，三两天就要洗车对懒人可不友好车尾视角依旧很帅，中国结的尾灯已经成为汉系列或者说比亚迪的一大标志性特色了，无论是造型还是夜间点亮的效果都堪称一绝，溜背的设计要让它看起来更年轻运动，至于最后的内饰设计，刚才说了，和千山翠差不多，只不过这台车用的不是绿色，而是活力橙色，副驾驶面板也都用翻毛皮包覆，取消了这块原本的氛围灯，讲究的就是一个简单粗暴，这个价位选DMP个人感觉还是不错的，动力空间配置外观都属于中上等，你们觉得呢
2023-06-29
豌豆公主的成长日记
凯迪拉克锐歌优秀的电耗表现
上班通勤单程约 35公里，通勤路段市内高架加地面路段。空调开启22度，2档，综合电耗 13.8 23年1月18日提车至今，共行驶13950公里，综合电耗 16.1 个人已经很满意，继续加油，争取降低更低油耗。
2023-06-29
凉v薄
探险者车主·车龄2年
关于提车一周使用后的感觉，只说缺点。
1.发动机在固定转速区间(1300-1500)，方向盘共振抖动(起步阶段、各速域只要转速在1300-1500，都会体验到方向盘共振抖动，手振的发麻): 2023年6月20号提车，6月22号用车发现上述问，之后同步拨打福特400电话，表示会跟进车主反馈积极寻找解决方案;然后厂家技术人员回复建议车主改变驾驶习惯、驾驶方法来迎合与规避车辆固有问题。车主对厂家处理车辆问题时，表现出的甩锅、不作为的态度极不满意，要求厂家积极处理并对以下车主疑问并给出 2.百度车机严重智障，导航不精准，语音识别内容少，车机app使用感觉像上世纪产物，提车一周内经历了一次车机升级，无法知道更新内容，感官上看没有任何区别，系统版本号依旧是2022年11月29日的，存在糊弄消费者行为解决方案: 1、固定转速区间(1300-1500)，方向盘共振抖动 (起步阶段、各速域只要转速在1300-1500，都会体验到方向盘共振抖动)，此现象是发动机、变速箱硬件故障还是质量缺陷导致的? 如果是，请给车主提供解决方案; 如果可以通过升级发动机、变速箱程序解决，请给出解决问题的预期时间节点; 2、如果不是发动机、变速箱硬件故障/质量缺陷导致该现象，如何排除解决? 3、希望厂家及时提供ota升级且描述更新内容。
2023-06-29
冬去东来333
ZEEKR 001车主·车龄2年
（长文警告）从车企视角分析极氪下半年权益
一、现状：不温不火，难及预期根据经济学原理，对于任何企业来说，“市场就是江山，江山就是市场”。那么极氪现在市场如何？答：总结如题。为什么这么说？因为无论是各大车企高管“月销一万才能活下去”的结论、还是极氪自己年销售14w的目标，都能看出目前的销量是不及预期或者说是失败的（不要自我安慰“豪华品牌不需要走量”，否则“更加豪华”的理想为什么把销量看得那么重要）。那么，在316权益“抬不上一万”的现状下，下半年面对更强竞品的局面下，如何破局呢？二、应对：极氪2023的两张王牌 1.发布X。5月销量基本无，有人洗地说6月才交付，但从6月前4周销量来看也不咋样，后续有无市场暂未知。 2.发布新轿车（下半年）。效果未知，但背负的任务很明确：1）要承担走量的任务；2）要对竞品有足够优势，若如网传是B级车，则价格竞争力一定要优先于豪华调性（参考X的失败）。3）不能与自家产品形成直接竞争，即价位必须与自家001有所差距，且科技配置不能领先太多，反过来也就决定了001不能降价。三、权益：50%概率保持、30%扩大、20%退坡 1.保持。个人认为最大概率。理由：1）30w的“仙女调性”已经保持两年，且316权益打死不降价，都说明了高管定下的30w红线不可逾越。2）老车主的口水一直在威胁。3）最重要一点，不降价是为了给下半年轿车留够价格空间。 2.扩大。理由：1）正面叫板et5（含旅行版）、ls7城市版的降价威胁，以及应对明摆着就为打我而来的腾势N7(尽管大多数氪户看不上，让我们姑且认为有一定威胁)。2）如题，高管认为当务之急还是需要销量冲万，市场反馈目前权益力度不够支撑。3）蔚来降价后效果就很好，当月有望冲万，证明了降价有出路。 3.退坡。理由：1）先观望一段时间竞品们下半年打法如何，再重新调整。2）同1.3，不能再降价或保持优惠了，要给轿车价格留够空间，这也就意味着彻底给轿车让路，豪赌。3）高管分析认为，即使保持或扩大权益，销量也不能冲上1w，不如“让子弹飞一会，让友商死一些”再出来收拾残局，背后根本原因是消费市场疲软。 4.展望：自我矛盾，扑朔迷离根据流出的24年001车型申请表，似乎已经取消we86版本，且从最长续航来似乎也没有we100了，那么入门价格是否会抬高（入门即me版本）？或者像ls7一样出小电池版本？001的未来扑朔迷离。 5.感叹：问君能有几多愁，恰似国补一去向东流。本人为1年党龄的等等党，具有动力和续航的双焦虑，一直期待着价格更低、机械悬挂、19寸长续航舒适轮毂的me版。然而怎奈生不逢时，当我勉强存够预算来看车的时候，已然错过了国地补+盲订的黄金时代，看着身边用26w买001的兄弟，只能望眼欲穿……
2023-06-29
321321自驾游
提问今天看车22款锐放精英13w落地，22款豪华锋兰达14落地，先辈们如何选？
2023-06-29
欢快微风2I7
河北收22款长续航。要求无事故。
石家庄收22款长续航的，比车商高，比卖价低，个人诚心收
2023-06-29
MJ车谈
卡宴turbo GT，扮猪吃老虎的高手
对于保时捷来说，大凡车名里面有turbo或者GT字样的，一般都是狠角色，比如911 turbo, GT3 RS，GT2 RS,, 还有当年的一代神车，Carrera GT，一个比一个狠。这部2022款卡宴turbo GT车名里面既有turbo又有GT，它明明是一部卡宴，可是尾门上却没有标卡宴，而是只有turbo GT。它是卡宴家族的性能旗舰，同时也是价格最贵的卡宴车型。整车外观很低调，一点都不炸裂。区别于普通卡宴主要不同的细节之处在于： - 为了更好地为4.0升大V8进气，中网比普通版卡宴更为空旷； - 22 英寸大轮毂，里面是保时捷PCCB陶瓷复合制动系统，前10后4制动卡钳，轮胎倍耐力P Zero Corsa半热熔，抓地力极强； - 车尾上部扰流板，两侧还有帅气的风刀设计，一个可升降尾翼，两根中置的钛合金排气管，里面泛着悠悠的蓝光，非常闷骚； - 轻量化方面，扰流板，车顶，扩散器都是碳纤维材质，加上钛合金的排气，所有这些让这台车减重了18公斤。 - 座舱放眼望去全是Alcantara，方向盘，座椅，车顶，中控，哪怕是换挡杆全部用Alcantara包裹。动态性能的配置全部拉满，保时捷那几个P打头的配置全是标配。 - 保时捷陶瓷复合制动系统PCCB，前10后4制动卡钳 - 带保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) 的自适应空气悬架 - 保时捷动态底盘控制系统PDCC - 保时捷扭矩引导系统升级版 (PTV Plus) - 保时捷牵引力控制管理系统 (PTM) 还有后轮转向，以上这些全部是标配。开起来主要有几点感受：第一，4.0升大V8，640马力，3.3秒破百，动力确实厉害，不过我觉得动态更厉害，SUV跑赛道其实有两个主要的不利因素，一个是车重，另一个是高重心。但是，这两点似乎都跟这部车子无关，开起来无限接近于一台跑车，特别在弯道上车身姿态异常平稳；第二，上手并不难，并没有想像当中那么暴躁，不像有些性能车让人很紧张，哪怕驾驶技术一般的普通人也能在赛道上把这部车开得很快，保时捷的工程团队这方面确实厉害；第三、在保时捷体验中心还感受了一下这个大块头的定圆漂移，四驱漂移真是既容易又爽快！尽管新款卡宴turbo GT已经亮相，内饰会向Taycan看齐，动力也会有小幅提升，但这部2022款卡宴turbo GT依旧让人惊艳！一句话总结卡宴turbo GT：既可日常代步，又可赛道狂飙。动力操控我个人认为绝对不输兰博基尼urus，你开这个车无论是马路还是赛道，绝对都是扮猪吃老虎的狠角色。
2023-06-29
Chase蔡斯161
个人转让17年一手车创行版威驰
个人出一手丰田威驰，原版原漆升级22款大屏，行车记录仪，铁将军倒车雷达，17年5月份1.5自动档创行版.全程4s店和美孚全合成机油保养！0事故，验车有事故送给你，非常省油，全车螺丝未动，4.7万公里发动机变速箱巅峰状态，跟新车一样，实收43800！交强险至明年4月，年审至25年5月，到手直接开，不用整备，车商勿扰！谢谢
2023-06-29
Raquelle91
主驾驶舒适度如何？
我比较关注主驾驶多一些，这次特意看看主驾驶舒适度如何。首先个人感觉主驾驶坐着很舒服，座椅可以手动调节或者在屏幕上调节，前排加热功能也很好用，不知道车友们感受如何？进来聊聊呗？
2023-06-28
奋斗吧670
天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄2年
我的海阔天空
【购车经历】之前第一辆车是菲亚特飞翔，开了8年了，16万+公里，更换过一次离合器总成（老贵了），更换后感觉1.4T动力更小了，尤其是市内起步阶段。更换了1年多后，再次出现换挡异响，真担心哪天再被撂到半路，于是就萌生了换车的想法。新能源直接不考虑，男人梦想的车，只能在梦里想想，偶尔看看图片和视频而已。最后还是考虑性价比高，开着舒适，耐用的，尤其是离合器变速箱耐造的车里面选一款；说到变速箱，本人是门外汉，据说AT的比较耐造，经查采埃孚和爱信的较好些；和同事聊天推荐了天逸，试驾后感觉开很舒服空间也够，虽然老婆对天逸的外观不恭维，最终选择了天逸。关于颜色，内心想选择蓝色，后来考虑到年龄，还是选择了白色【提车价格】价格就简单的说下，之前答应了销售要保密的😌，现在置换补贴增加了，现在真的很划算了。我是22年12月提车，早知道有现在这政策的，就在稳几个月了😓（在这之前提车的要相信一句话，永远买不到最低价😁自我安慰下）【驾驶感受】爽，舒服，好开！真的很好开，方向精准，指哪打哪。低速轻盈，高速稳重。方向握感很舒服，不大不小，直接上了1.8的，日常该有的都有了，AR实景导航，360+透明底盘，用着比较爽！ 1.8T动力对于我来说足够用了。不存在网上说的动力不足，前期起步稍微有点慢（个人感觉是调教问题，还有就是AT不能和双离合比的），只要舍得给油，动力不是问题！速度上了40那就完全没问题了，油门响应还是快。冷车启动刚开始有点声音，怠速下来了几乎感觉不到。高速胎噪，风噪这些我都觉得很小，可见天逸这方面还是下了功夫的。天逸跑高速就1个字。稳！过弯这些也很流畅。还去跑了跑了山路和乡村未铺装道路。不亏是十佳底盘。过烂路减震我觉得给人的舒服感还是很不错，在后排坐着也很舒适，给人感觉很舒适，真正做到了高速不飘，烂路不颠。空间也足够大了，我175，位置调好过后，后排坐三个人完全没问题，头部空间和腿部空间都很宽裕。天逸刹车很灵敏，要刹停的时候确实有点点头现象，车身高很正常，多开会儿，踩刹车的时候踩到某一个点就不会了。【油耗】基本上下班都是从单位堵到家，偶尔高速，市内开车比较急，特别是早上上班时间，目前平均油耗8.8左右
2023-06-28
NImayda
银河L7车主·车龄2年
#银河L7提车作业苏州炫彩白首提
说在前面：我是3月份盲定，5月31号就大定了的星舰+炫彩白，在22天的不懈努力下终于提车，截止到今天已经开了大概540公里左右，来跟大家分享一下用车感受先说一下这个车漆吧，给还在考虑中的宝宝们一些参考，炫彩白的车漆在阳光下的表现还是不错的，但是与其4000的选装价格还有还会增加你是否贴车衣的焦虑来看不是很香，不如选其他颜色贴改色膜来的划算，个人建议仅供参考接下来先说优缺点，从外观、空间、动力、内饰、智能配置、能耗(包含油/电耗)、驾驶感受的方面来谈一谈 1.外观：外观就是很大气，看上去给人一种很威武，很机甲的风格，我总体来说比较满意，而且开回来第二天在我们小区门口停着等我女朋友的时候还被一堆大爷围观夸我的车好看来着，但是我女朋友说前脸像大面包，不喜欢，萝卜白菜各有所爱吧； 2.空间：这个真是包括我和所有坐过我车的人在内都在夸的一点了，足够大，足够宽敞，后排即使有一点点的隆起也完全不影响乘坐，坐三个人也没有很拥挤的感觉，当然不能说坐三个圆滚滚也很宽敞，总之空间是我和我的朋友们最满意的一点 3.动力：动力方面，这个就就不用质疑了，很好，轻轻一给油门速度就能上去，而且你还没什么感知，很丝滑，稳重的加速，而且这种动力储备很足的车超车简直不要太爽，提醒大家安全驾驶奥~ 4.内饰：内饰的话，有槽点也有优点，优点的话就是简洁大方，乍一看的高级感还是有一些的，但是禁不住仔细看，会发现塑料感满满，然后储物格是有点小的，虽然有两个共计三层(杯架算一层)，但是放不了很多东西，棕色的内饰感觉还可以，不能说比白色好看，但是已经比白色耐脏，而且白外+棕内也不是很违和 5.智能配置：座椅通风：刚开始还可以，超过20分钟就没风了，不知道是否是设定还是硬件问题座椅加热：这么热的天还没尝试，后续大家可以自己试试，我也会及时补充座椅按摩：力度不是很重，但是用于缓解长时间驾驶导致的腰酸背痛还是他会可以的，这个感受让我还算满意理疗功能：跟按摩的区别就是有加热的感觉，也没有长时间用，但是应该也就那样，毕竟隔着座椅能理疗个啥，个人不专业理解，如有说错，请纠正空调：一般我设置2-3档风还可以，感受也不错，不冷不热的，也没什么噪音，但是超过4档风，噪音就会很大了，一般应该也用不到抬头显示：我之前试驾感觉很糊，后来听群友们说是因为我近视的问题，自己提车后戴上眼镜一看，确实是我自己的问题，但是就算我戴上了眼镜，他展示的内容还是很少，没太多帮助，建议还是要优化，希望官方能看见车机：当前版本比之前试驾的时候有了很大改善，但是语音这个还是有很大提升空间，我提车当天在高速上还出现了无法语音唤起语音助手和他一会说自己叫银河一会说自己叫吉利的行为，很怪音响：整体来说这个音响在这个级别还是不错的，还有针对音响的调节和设置，这点满意项辅助驾驶：这个辅助驾驶除了acc我觉得都没有什么用，那个车道保持有时候压线了我想手动纠正反而还扳不动方向盘了，然后这个跟车的功能我也没敢用，高速跑的少，还没有合适的机会用，等之后补充吧氛围灯：这个要吐槽一下，除了蓝色还能看，其他那几个颜色结合氛围灯里面那个条纹，巨丑，看的我女朋友都起鸡皮疙瘩自动大灯：这个白天不自动关，这样不会白白耗电么？日间行车灯不至于这么亮吧？能耗：目前我是行驶了540公里左右有200公里的馈电行驶，有150公里的高速(一半馈电一半有电)，还有300公里左右的纯电剩下就是智能模式自己调节的消耗了，总体下来油耗4.4，电耗好像是6.7kw，不能算很优秀，但是已经足够省了，毕竟两吨多的车，我还全程开着空调驾驶感受：这一块就综合一点说吧，银河的底盘略硬，这种调教呢有好处也有坏处吧，我不是很专业，从我的自身感受就是这个车的底盘在驾驶时不会很颠，但是过路面凸起或者坑洼的时候向车内人员的反馈很明显，好处是让你觉得这个车开着真的很稳，不会因为很快的车速情况下打方向车身就会晃动，没有那种开船的感觉，之前网网上有人说发动机介入的时候方向盘抖动这个问题我没有发现，只是发现了猛踩油门发动机介入后声音还是很大的，但是这种声浪的感觉是一种享受，哈哈哈男士一般都喜欢吧，毕竟不会一直暴力驾驶，这个还可以接受，纯电和油的切换也能让驾驶者油很好的体验，这一点是混动车不可撼动的优势，至于那个3档dht我也不是专业车评人，没有什么专业知识，就不过度讲了，只说一点电和油的切换之间是有一点点响应时间的大概0.5s-1s 最后说一下大家提车时需要避坑的地方吧，根据我总结的经验来跟大家说一下，选门店离家越近越好，服务差一点也是可以包容的，但是当你选了个远的店真的麻烦，不要因为那点服务费和上牌费就因小失大，10几万都花了，抠这点干吗，然后多与销售沟通，别急着提车，让他们一切弄好后你再去提车，省的要去好几次
2023-06-28