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长春地铁限制行李尺寸

比亚迪华睿海迪4S店
海豹DM车主·车龄1年
比亚迪海鸥到店 7万级别纯电车型
比亚迪e平台3.0的纯电“海洋生物系列”，之前有海豹、海豚、现在最小尺寸的车长3米78的海鸥来了。纯电的车，前悬这里不用放发动机和变速箱了，可以做得很短，L113更短，轴长比达到66.1%，空间都留给轴距了，有2.5米。放倒后排座椅，后备厢容积930 L，两个24寸的行李箱，妥妥的电机是布置在他的下面，非常的紧凑。还有一个特别注意的，后两侧黄色的这是减震筒的塔顶，以及它前面的纵梁。它的面积在整个前舱占的面积比例特别的大，这有什么好处呢？就是在发生碰撞的时候，纵梁会发生溃缩，像手风琴一样的溃缩。这样会吸能。由于它的横向面积很大所以即使在发生非常严苛的25%的偏执碰撞的时候，这纵梁也能发挥作用。车内18处各式不同的储物空间，手机、水杯、化妆包、眼镜、雨伞随处可放。：除了这个颜色，还有萌芽绿、极夜黑、蜜桃粉、暖阳白。内饰是浅海蓝、深海蓝、沙丘粉。是为了拒绝这个级别泛滥的乖巧吧，跑车一样的俯冲一体式车身，低趴运动的车头。前脸犀利的棱角、果断的转折，多处赛博朋克的硬朗风格，后保险杠还带有扩散器，等等，不是真的扩散器，是个空气动力学组件，很大胆、直接、个性。它有305、405公里两个续航版本，分别对应30.08和38.88度电池。快充功率虽然比海豹海豚小，只有分别30/40KW，官方表示，30%充到-80%只需要30分钟。这个我们后面再给大家去测。这辆车还支持3.3千瓦的对外放电，也就是说像这种烧烤炉啦、什么冰箱啦、什么煮饭锅啦、电饭煲啊什么的，在野外都是可以带动的。究竟好不好用呢？好我们下次给大家野外实测。电机是比亚迪的三合一电驱动系统，前置前驱，功率55kw，135牛米，拖动这台整备质量1.2顿左右的车，从数字上是足够了。它除了ECO、NORMAL两种常规模式外，还有SPORT和雪地模式，之前我们已经讲过多次，比亚迪在电机控制扭矩分配方面是有独特的调教技术的，所以，这款小车的动态表现包括加速、侧倾、雪地或者湿滑路面等的抓地表现还是值得期待的。这好像已经超出了一辆7万级别买菜车的期待。这个车的电耗我们还没有测，不过参考海豚百公里10-11度，相当于每公里4分钱左右吧，这个车可能更低一点。它至少安全防护齐全，配置还很丰富，7万元的预算，对很多早九晚五挤公交地铁的家人们，是一个不错的选择，怎么样？给女朋友来一辆吧轮胎呢对一款车来说是非常重要的，我们在感受到的震动都是通过轮胎来传递到车身里面的。所以这款车的轮胎呢，采用的是玲珑的品牌，这个品牌呢是我们国产的第二大品牌，这款轮胎呢是EV专用的一个轮胎，主打的是一个静音。
2023-05-26
骑零
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
从魏牌高山座椅看演变
2023年2月3号发到爱卡论坛上的谍照，中间有过道，相当狭窄，目测过人很勉强。以高山尺寸：长/宽/高5045/1960/1900mm，过道不至于狭窄到谍照中显示的程度。蓝山的长宽高5156x1980x1805mm，只比高山宽2厘米，但是过道要宽很多。腾势D9，车身尺寸长宽高分别为5250/1960/1920mm，车身与高山一样宽，但过道似乎也宽于高山。造成高山过道过于狭窄的原因，我认为是二三排共用滑轨。蓝山20厘米超宽过道注定不能在高山上实现，因为蓝山二三排不共轨，二排两个座椅可以尽量外撇向门靠近，拉开彼此间的距离，而第三排受后轮限制外撇幅度比第二排小，从蓝山座椅俯视图中可以明显看到二三排座椅呈梯形排列。高山的二排与三排因为共轨，二排两个座椅之间的距离只能与三排保持一致，二三排呈平行分布，比蓝山的不共轨肯定减少了。长城费那么大劲把二三排弄成共轨，当然是因为共轨带来的优势，二排可以滑动到与三排紧贴在一起，二排的腿部空间做到极致，加上腿托及按摩功能的辅助，对于塑造贵宾公务舱形象可谓大有帮助，这是蓝山无法比的；三排同样可以与二排紧贴，如果二排不坐人，二三排都往前推，行李箱空间将最大化。对于讲究玩空间的MPV来说，共轨让空间组合方式更多样更灵活，对于首次进入MPV领域，想一鸣惊人的长城来说，共轨这个创意无疑被当作核心来运用。 2023年2月28号的谍照，过道消失了，第三排为两个独立座椅。不到一个月时间长城工程师似乎下了抛弃狭窄过道的决心，这样，二排座椅可以做得更宽大，更舒适，但是第三排乘客进入方式因此产生巨变，而进入方式的改变很可能对销量产生负面影响。我的观点，六座车大多数时间乘客数会少于四人，真正要坐五人以上，老人或贵宾坐第二排，年轻人坐进出相对困难的第三排，也算合理。 2023年5月14日的谍照，第三排安全带是挂在车厢上的，说明独立座椅取消了，这是不是意味着第三排改为三个座位，变为七座车型？或者六座六独立座椅（共轨的优势）全网独家车型与七座并存？又经过两个多月的进化，可以肯定过道被取消了。有人说m81有过道m83无过道，我认为不会，因为m81m83共用平台，只是轴距不同，二三排共轨这一点毫无差别，共轨带来的弊端（过道狭窄）两个车型都逃不掉。对于车厂来说，保留狭窄的过人全靠挤的过道，还是干脆放弃过道，选择相对麻烦的进出方式，各种利弊反复考量，取舍一定是困难的。我认为长城战略性地放弃了过道，会不会因此犯了战略性错误，只能上市后由销量来评定。看了最新版谍照的座椅和内饰很多人大呼“此车不便宜！” 确实，与之前尤其第一版谍照相比，高山变“贵气”了，一副朝着30W+进军的样子。期望25-28W的人只怕要失望。国内车厂个个把MPV弄得高端大气上档次，长城也不能免俗。或许能理解长城的用心，友商的MPV一个个油头粉面的，我长城一家搞得寒酸，价格虽然低一些，但国人看得上吗？国人喜欢高大上的有彩电冰箱大沙发的MPV是肉眼可见的事实，三十多万四十多万的新能源MPV跟不要钱似的，一个月可以卖几万台，我长城何必冒风险何必自降身价搞经济适用型呢？只需保守地照猫画虎地向行业标杆埃尔法靠近，从几万台里分出一口来应该不难吧？
2023-05-17
飞翔的ges
首先是外观部分。作为中期改款的柯迪亚克，外观部分的变动可以用翻天覆地来形容。前脸部分最为明显的变化，是直瀑式进气格栅，尺寸变得更大且内部采用了熏黑处理，搭配两侧led大灯组，视觉冲击力十足。此外，底部包围也经过了重新设计，两侧雾灯区域造型也进行了重新设计。侧面部分与现款差别不大，只是车身尺寸进行了小幅度的加大，其长宽高分别为4698*1883*1676毫米，轴距为2791毫米，与现款车型相比，长度、宽度和高度都有所增加。此外，车顶行李架和镀铬行李架等外观套件的加入，进一步提升了运动气息。尾部部分，最主要的变化，就是采用了全新的led尾灯组。内饰方面，新车同样沿用了现款车型的设计风格，并在细节之处进行调整。其中最大的变化就是其换装了全新样式的方向盘，其多功能按键由原来的实体挡杆式升级为了触控式。另外在其他配置方面，像座椅加热、前排座椅通风、无线充电等也均有出现，整体而言新车在实用性方面依然保持了同级领先的水平。长宽高分别为4701×1883×1676mm，轴距也达到了2791mm，在同级别的车型中，柯迪亚克的轴距排在14位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。柯迪亚克TSI380 四驱旗舰版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，柯迪亚克的后备箱容积排在7位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。柯迪亚克搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在柯迪亚克上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在11位。柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、发动机启停、前驻车雷达、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、手机无线充电、疲劳提醒、膝部气囊、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、胎压监测、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
2023-05-05
林间晨雾微风不燥
威兰达车主·车龄2年
人生30岁前第一俩车
【背景】工作在上海，日常出行基本都是地铁或打车，所以，一直也没有买车的打算，似乎生活中对家用车的需求并不算大。老婆怀孕的那段时间，刚好遇上口罩，打车变得异常艰难，平时去坐地铁的路程，在怀孕中后期，走起来也有诸多不便了，此时，我确实萌生了强烈的购车念头，索性就开始关注车市。【选车经历】因为家人原先开的是一辆丰田老款凯美瑞，十多年了，没出过什么大故障，油耗也相对较低，开起来没有顿挫感，所以，此次买车，我自己首选自然就是丰田品牌了。最初是有准备入手凯美瑞的，但我老婆坐轿车容易晕车，估摸着是头顶的空间相对SUV略小，而SUV的头部空间跟充裕，人坐起来，不容易觉得压抑。本来就是因为家庭要用车才买车，挑车时自然要考虑周全一些，所以，综合考虑下，SUV车型似乎更符合我的实际情况。到4s看车时，首先是对锋兰达有点兴趣，外观中规中矩，就是内部空间小了点，没有SUV该有的宽敞，通透，所以我不是很满意。另外，也看了汉兰达，车身尺寸那是真心大，但超预算了，所以也没过多了解。再后来，对比了威兰达和荣放，这两款车的外观尺寸差不多，也算是我觉得有把握驾驭得了的，内部空间比较合适，基本达到了我预想中的宽敞，内饰、性能基本一样，单纯因为本人比较喜欢威兰达的外观，所以最后挑了威兰达这款车。【落地费用】购车的城市：上海车型：2.0L两驱豪华p 指导价：20.08万裸车优惠：1.8万保险：5500 购置税：8000（当时购置税减半）最终落地：20万不到送了行车记录仪、脚垫、车窗贴膜等，另外送的京东购物2000券直接折现了。【攻略】购车之后，通过车友圈、车友群，觉得自己此次购车太着急了，都没有好好试驾一下，订车订得比较匆忙，兴许价格还可以更优惠，送到东西也会更多。建议正在谈价的车友们，耐住性子，好好的和销售磨一磨。【内饰及配置】内饰用料还是比较可以的，主驾四周不少地方都有皮质材料装饰，摸起来是软的。座椅舒适性过得去，起码是偏柔软，不是硬邦邦的，坐下后，会有被包裹的感觉。空调旋钮挺大的，外轮廓显示橡胶材质，带纹路，调节时的阻尼感适中，调节的精准度不错，驾驶时如果需要调节空调温度，也是方便的。后排座椅角度支持两档可调，还可以四六比例放倒。不足之处有，副驾驶不支持电动调节，只能手动调节，差评；没有配行车落锁，驾驶时多少有点不便；大灯的亮度偏暗，也是一大不足。【车机】还可以，听歌界面的操作比较流畅，就是导航系统不好用，导航界面虽然有限行规避，形同摆设，甚至车载导航还会导错路，直接给我导上了高架，喜提200元，很无奈。【空间】乘坐空间：自己的身高175左右，驾驶位和后排的位置都非常富裕，前排调到我的坐姿，后排的腿部空间依然充足。储物空间：位置多，中央扶手箱、车门板格槽、副驾前方的手套箱、手套箱上的小隔层、前排档把旁有带限位的杯架、后排中央扶手放倒后也有两个杯架，都可以用来放东西，后备箱的储物空间突显一个字“大”，回老家的时候，4个行李箱、俩大背包、一些小袋子都能轻松装下。【驾驶感受】可能因为是我的第一辆车，感觉动力是够我用了，无论是上坡、提速，都不会显得乏力，自以为家庭用车并不追求推背感，加减速时，平顺就可以了。底盘咋说呢，比如过一些坑坑洼洼的地方，颠簸感没有特别强烈，就是有上下的晃动，但是不是那种摇摇晃晃的感觉，比较能接受吧。唯一要吐槽的地方是车噪，包括风噪、胎噪，这种噪音真的太影响驾驶时的心情了，特别是当速度上到100码之后，各种噪音叠加到一块儿，实在很烦人。另外，行车时没有自动落锁，每次还要手动上锁，也是比较麻烦，特别是开一半想起来，还得摸着按键上的颗粒去找锁门键。【能耗】日常主要行驶在市区，当前油耗在10个左右，跑高速在7个多点，回来老家时，油耗在8—9之间，总体还可以接受吧，毕竟是个大家伙。【总结】经过6000多公里的驾驶之后，这辆车在油耗，动力，空间，内饰储物等方面的表现都还在我的预期内，就是高速时的噪音真的比较烦人，希望今后的用车生活一切顺利。感谢圈主骁睿915指导推荐！
2023-03-29
标23705865
元PRO豪华版无损改造增加前仓行李箱
元PRO的前机仓是有空间可以放东西的，但没有厂商进行配套开发，自己研究了一下，利用标准配件无损改造安装了一个52升的行李箱，过程如下（具体尺寸见图）： 1、既然是无损，那只能利用原车的两条铝合金模梁，用方卡扣做2个龙门架。 2、制作的龙门架主要作用是定位储架箱，主要承重是充电机平面，调节龙门架高度比充电机平面略低，前行李箱不能放太重的物品。 3、量测评估各种空间限制，与盖上前仓盖后不干涉的最大尺过为77*50*20厘米，为了安全，预留小一点，网上挑选了符合且质量较好的储物箱只有66.5*46.5*17，计算容积约52L。 4、木板支架与直角码焊在一起形成2个龙门架，一种是铁的，一种是不锈钢，不好焊，要相同材质才好焊。 5、龙门架的脚已经是量测好距离，与方卡匹配套上用螺丝固定在铝合金横梁上。 6、放置储物箱，调整位置不干涉，对准龙门来上角码一边钻3个孔，用另2片相同规格角码压上，用螺丝固定。改装完成，1个前仓行李仓就出现了，不用时松开6个螺丝，储物箱拿回家，龙门架还留着也不会有碍眼，总体材料费用在100元左右。
2023-02-24
张飞抡铁锤
#408X新车点评看了圈子里给408x加小书包那位车友的图（图1），只能说彻底想多了装是可以装，但溜背车的弧度，限制了两根行李架之间的距离，也就限制了小书包的尺寸装上行李架，再装小书包以后大概是这个效果（图2）反正就……挺丑的，三厢车目前还没有看到背上书包还好看的车
2023-02-24
情已逝我还在173
沃兰多车主·车龄4年
全能新家轿雪佛兰沃兰多5+2
#空间这款车的理由有两个，首先当然是空间了，宽敞的空间是舒适度的基础，7座的设计也非常适合我的实际需求。同价位的车大部分都是5座的设计，沃兰多拥有7个座位，使用的灵活度更高。第3排座椅放倒之后完全是纯平的。所以可以在5座和7座之间灵活切换。 #年轻时尚除了空间之外，它的外观也特别让我满意，看上去年轻时尚，特别的有冲劲。雪佛兰的车标采用了熏黑的设计，比金色的车标看上去要高档很多。前脸还设计了彩色的饰条，着重提升了运动感受。 #动力充沛起步时的加速很灵敏，因为是涡轮增压发动机，所以转速不到2000转，车子就有最高的扭距输出了。满载出行的时候，动力完全没任何压力，就算是开启空调，也感觉不到动力有任何不足。变速箱的换挡感受也不错，没有任何的顿挫，整体非常平顺。甚至于你只能通过转速表的变化，才知道变速箱正在换挡。尽管是7座车型，但实际上这款车的尺寸并不大，所以操控难度也不高。再加上他的坐姿比较高，所以车内的视野也很优秀。 #底盘扎实在底盘的调校上，这款车的悬挂调校偏软，更加注重舒适度，而不是操控表现。在通过颠簸路段的时候，车内的颠簸感会非常轻微，路面震动的处理特别彻底。但在过弯时，较软的悬挂确实有些支撑不住车身，车辆的侧倾会有些明显，车内乘客也会有一定的摇晃。 📉能耗分享曾经的美系车油耗确实偏高，我曾经驾驶过老款的君越，百公里油耗轻轻松松都要达到10升以上。沃兰多凭借着优秀的动力总成，燃油经济性真的非常棒。现在的法律法规非常严格，其至于严格限制车企每辆车的平均油耗，在这种状态下，车企想要生存下去，必须控制自己的油耗。油耗7,6还不错。 💔爱车吐槽这款车的尺寸并不是十分巨大，塞进7个座椅之后，后备箱的空间就所剩无几了。所以他在7座的状态下只适合短途使用，长途行驶的话，不仅第3排的乘坐体验不是很舒适，行李的装载也将成为问题。车内确实挺宽敞的，但整体的设计以及用料确实稍显普通了一些。中控台是硬塑料材质的，尽管做工精细，但还是难掩那种单薄的感觉。最让我满意的当然是空间了，对于我们这样的二胎家庭来说，7座的沃兰多真的很实用。正常的状态下也许第3排用不到，父母来串门的时候第3排就用得到了。原来没有沃兰多的时候，一起出行还需要再打一台车。现在一台车就能轻松搞定，不仅节省了费用，而且也更方便了。它的动力性能也是挺不错的，增压发动机的扭矩很大，满载7个人的状态下，动力也一点都不虚弱。外观的设计真的很时尚，没有了以往美系车那种笨拙的感觉，显得特别灵动，特别的前卫。我尤其喜欢它的前脸设计，六边形的中网尺寸巨大，显得气势很强。前杠两侧还使用了彩色的饰条进行装饰，让前脸一下子就变得活泼了起来。头灯和尾灯的造型保持一致，呼应度非常高，车尾还有一个尺寸不小的尾翼，让整车变得非常协调。最开始的时候我还去看了欧蓝德的7座版本，感觉它的第三排真的不如沃兰多宽敞，而且欧蓝德的车尾就没有设计尾翼，感觉特别难看。销售顾问说可以后期加装，但我觉得加装的东西肯定不如原厂好。美系车的舒适度绝对好，这款车的座椅非常厚实，填充的也比较饱满，坐上去之后会有一种下陷的感觉，就像坐在家里的沙发一样。隔音效果也同样出众，尽管迎风面积很大，轮胎的尺寸也比较大，但因为隔音效果好的原因，这些风噪和胎噪都不会传递到车内。柔软的悬挂设计，虽然丧失掉了，一定的操控感受，但对舒适性的提升特别明显。路面上的起伏在车内基本上感受不到，车内能感觉到的只有舒服和惬意。 🔧保养分享有些人会说三缸车抖我的目前很好，觉得还不错看个人保养吧，该换的时候得换，用好油不管是汽油还是机油一定选正规大品牌的贵是贵点但是长期下来还是非常划算的。
2022-12-26
蛮斯酷
可可爱爱呀
这个小巧玲珑的电动车简直呆萌到我了，首先小巧呆萌的外观俘获了我的心，，并且内饰的采用了很多亮色的搭配，显得非常的有时尚感。不过这些都不是重点。重点的是他是城市代步的首选，首先有了他你就不用每天经过早高峰的地铁拥挤，你就不用为了赶地铁早餐都没时间买。经历过的都知道，早高峰的痛苦，所以对自己好点，开着科莱威上班每天早上不用慌里慌张，路上还非常的享受。车身尺寸也是恰到好处，在拥堵的道路上穿梭非常的方便，同时停车也简单不少。最重要都是科莱威的价格合适，他给我的生活带来了很多的便利，上下班路上变得更加的惬意，并且科莱威的续航里程也可以带着我来场郊外旅行，平时购物也可以提供一个不错的装载空间，他还享受新能源牌照政策，在城市出行不受限制。
2022-11-27
纳米物语
长安Lumin车主·车龄2年
解密精品出行——长安Lumin
10月9日提车，现在已经开了1970km，交作业。一、Lumin定位 Lumin是长安全新EPA0纯电平台打造的第一款A00级微型电动小车，定位于城市代步，从官方宣传就能看出端倪。对标的正是五菱宏光Mini EV。而Lumin并没有像QQ冰激凌等光顾着抄作业，而是另辟卖点，从尺寸、外观、安全、颜色、三电系统等方面进行重新设计和升级，使得Lumin具有很高的辨识度和实用性。此外，长安是新能源汽车的“国家队”，品质有保障。从10月份12000台，稳居微型车月销排行榜第2的情况，说明Lumin已经通过了大众市场的初步认可，随着产能提升和推广宣传到位，大有挑战榜首的趋势。二、Lumin具体分析【车辆情况】 1、车型：笔者在选车的时候，首先就定位于市内代步，接媳妇和自己上下班，在坐标武汉的大型城市，选了Lumin 210km续航的香甜款中配，性价比更高一点。 2、颜色：最初6月底看了实车，官方3个免费颜色：绿、白、蓝，在媳妇建议下最终选了更具有金属质感的鹊灰，现在觉得是明智之举，耐看耐脏，有高级感。 3、内饰：毫无疑问，鹊灰和迷人灰内饰最搭配。个人觉得最好看的几个颜色搭配：湖蓝＋清心蓝，鹊灰＋迷人灰，雾白＋清心蓝。 4、空间：Lumin算得上有后备箱，放得下20寸行李箱，储物空间少，很有必要加扶手箱 5、加装功能：智趣交互包。个人觉得非常实用的是：电动门把手、电动后视镜调节、无感进入、一键启动，方便了很多。另外LED日行灯也提高了行车安全性，在欧洲产的汽车全部要求配备日间行车灯。如果纠结加包，那一定要加，因为不加包的现在都后悔了。【整体车价】官方裸车价已经是补贴之后的全国统一售价，各位不必纠结，免去了砍价过程。保险费各地区标准不同，武汉这边我买的3893，交强险+车损+全额理赔+200万三者+医保外用药+座位。送了地垫+贴膜兑换券，地垫质量很好，有的地方送行车记录仪，我认为没有必要，送的都一般，后面有讲行车记录仪安装和选购。【购车背景】前面说了购车定位是代步，另一方面也因为电车保养简单，费用低廉，省时省力，充电即用。对比五菱宏光Mini EV更像一台真正的汽车，最终选了Lumin作为人生第一辆车。【用车场景】我上班距离4km，媳妇上班距离16km，果断选择210km续航，没必要上301。【提车分享】提车流程不复杂，4S店销售首先带你看车，自己仔细检查一下车漆和随车物品：反光背心、拖车勾、反光三脚架、充电枪。对照PDI检测单核对一下签字，询问小电瓶负极是否拧紧了，确定好保险内容，交保险费+购车费尾款之后，可以选择是否自己上牌，或者代上牌。我选了自己上牌，记得提前准备好免税资料（4S店一般没提供），到车管所打印临时牌照，回来就可以把车开走。【新车情况】新车基本上没有什么问题，车门，前引擎盖缝隙有一点大，只要不是不对称都是正常情况。车内异味还是有的，多通风几日就好，我还买了车载空气净化器。【车机系统】车机系统是安卓4.2.2，运存1GB，默认可以链接CarAuto软件进行车机互联网功能使用，本身流畅度还是不错的，功能方便好用，偶尔出现导航没声音，重启软件即可恢复。使用甲壳虫ADB软件和车机连接，可以安装第三方软件，比如嘟嘟桌面。但车机本身没有GPS芯片，无法使用第三方桌面独立导航，限制了DIY乐趣，安装外接GPS占用了USB接口，个人还是回到了原始车机，除了安卓手机发热问题，其实用起来还是很舒服的。【驾乘体验】开起来非常安静，车内密封性做的不错。最高开到80km/h也没有漂的感觉。方向盘设计了助力，操控轻盈。转弯半径很小，调头停车超方便。一个比较明显的缺点是，底盘减震效果不好，过减速带还是慢一点吧，这个价位不能做指望多平滑。【智能驾驶】自动辅助驾驶功能是一律没有，所以我在选择行车记录仪的时候，选择了具有ADAS高级驾驶辅助，额外提供了前车启动、车道偏移、疲劳驾驶、急加速减速提醒功能，为Lumin锦上添花。【充电续航】全系慢充，有人纠结没有快充，其实也就是充一晚上的事情，家里也没法安装快充桩。官方后续应该也会上快充包，一起期待。续航达成率我最高跑到百公里电耗7.4kw，偶尔开冷风空调续航可以达到1比1以上，ECO经济模式最高极限跑了236km，续航达成率112%，但暖风空调耗电量很大。【经验分享】以下是隐藏技巧，记得收藏关注我。 1、官方礼包四件套最实用，接地宝少用，安全第一充电必须接地线。头枕最不实用，影响舒适感，放后排当靠垫了。 2、加包好处：挡风玻璃有光线传感器，能提醒开车灯；后视镜内有ETC电源接口，安装行车记录仪真正免走线。 3、车门很宽，可以安装透明隐藏防撞条。 4、车速达到20码之后自动落锁，需后台开通功能。 5、电动后视镜高级用法：侧边停车看马路牙子
2022-11-22
三口之嘉01
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
最大化扩展凡尔赛行李空间，我有我的招
#凡尔赛的加装车品推荐作为一个喜欢自驾的车主，在下定凡尔赛的时候，就选择出厂加装行李架。陆续购入不少露营装备，凡尔赛的后备箱空间就显得捉襟见肘了。如何最大化利用凡尔赛的行李空间，进入日程。前几天已分享了不影响凡尔赛天窗正常使用的行李架横杆方案，解决了横杆高度略不足无法完全开启天窗的问题。但这只是开始，如何利用好车顶行李架才是终极目标。在利用车顶行李架扩展行李空间之前，需要了解车顶行李架安装的两个问题。第一是：你的车能不能安装车顶行李架？合法吗？当原车配备行李架的情况下，可在此基础上依法依规安装行李筐及行李箱之类的物品。若原车未配备行李架，则需到当地车管部门提出申请。我是凡尔赛应该是属于第二种情况。需要了解的第二个问题是：车顶行李架及装载行李的高度问题。根据道路交通安全法实施条例第五十四条规定：载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起不得超过4米。接下来就是如何安装和使用车顶行李架。车顶行李架的安装，主要有两个方案：一是安装车顶行李箱；二是安装车顶行李框。不少车友选择的是加装车顶行李箱，优点是空间封闭性好，可以存放零散行李，也无需考虑防水问题，无需考虑行李的固定问题。缺点是空间空间大小固定不灵活，能存放的行李，受行李箱外形和高度限制。此外，行李箱风阻较大，不管装不装行李，风阻都在，对油耗有一定影响。作为不喜欢被约束的我，我的选择是车顶行李框+防水行李包方案！行李框的优点是空间扩展灵活，没有高度和容量限制，能够装各种外形的行李物品，这是车顶行李箱所不具备的优势。此外，行李框风阻较小，在不放置行李的情况下，迎风截面积较小，带来的风阻和对油耗的影响也较小。我选择的这一款行李框是双层的，拆下上层围栏可以变成车顶平台，可以扩展载物的空间限制。当然，车顶行李框也有它的缺点。由于它是开放的，要考虑零散行李固定和行李的捆绑问题，行李在高速行车中可能跌落，且不防水。对此，我的解决方案是：车顶防水行李包+加粗行李网。行李放在行李包里，不会有淋雨、灰尘问题，大件行李直接放行李框上，再在外面用加粗行李网加固，非常稳当安全。散装行李也没有跌落的问题，大件行李直接放行李框里，用行李网加固，安全又稳当。行李框的安装也比较简单，也就是几个螺丝的固定问题。首先根据车顶行李架横杆的前后间距，调整好车顶行李框的固定位置。当然，也可以根据车顶行李框固定位置，调整横杆的位置。将螺杆套在横杆上，用手先初步拧上螺丝。需要注意的是，车顶行李架横杆前面的长，后面的短，要把行李框放对称。再用小套筒拧紧四个角落固定位置的螺丝，盖上防盗盖。这样，车顶行李框的就安装完成了。安装后，车头方向，车顶行李框平台离车顶16厘米，围栏顶离车顶高度23厘米。载货高度限制是不超过车顶0.5米，尚有不少载货空间。车尾方向，车顶行李框围栏顶离车顶高度25厘米。车顶行李框下缘离车顶尚有较大空间，天窗开启和关闭过程，不会触碰到车顶行李架横杆和行李框，不影响天窗开启和洗车操作。为了解决行李框不防水防尘的问题，入手防水行李储物包。防水牛津布材料，带固定绑带，有缝隙的车顶行李架纵杆、横杆或车顶行李框，都可以使用。采用魔术贴设计，使用方便。防水行李储物包收纳方便，收纳后体积也不大。完工！这就是我的凡尔赛行李空间解决方案：车顶行李架+车顶行李框+行李包。该方案具有行李使用空间灵活可扩展，可变成车顶平台，可以装载更大尺寸的物件，解决了防水、防尘、防跌落等问题，自认完美！这是凡尔赛充分利用行李空间方案的分享，给需要的车友参考。谢谢凡尔赛C5X 车圈圈主的支持，谢谢车友们的捧场！
2022-09-29
老牛湾L
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛汽车改装我的想法、实施与目标
凡尔赛汽车改装是指车友根据需要，将凡尔赛汽车进行外部造型、内部构造以及机械性能的改动，主要包括凡尔赛车身改装和动力改装两种。汽车改装源于美国在上世纪七十年代末放宽了改装汽车的限制。本世纪在国内也渐渐风生云起。按现行法律，凡尔赛的动力改造根本不可能的，我们就按下不表。网上有车友对凡尔赛汽车的轮辋和轮改进行改造，虽然说能在路上跑越起来，但被交警逮住也是要扣分罚款的，等到汽车验审也必须改回原来的才能通过。凡尔赛汽车的改造除了改轮外，可改装的地方还是很多的。一级车可以加装倒车雷达，VR记录仪，一、二级车可加装电动尾门。这此，都有雪铁龙原厂提供的配件进行改装，困难不大。凡尔赛汽车窗玻璃贴膜也属于改装之一。因为雪铁龙小程序提供原厂3M深色浅色防晒膜。我想这是凡尔赛汽车改装最多的地方。我也为自己的凡尔赛汽车贴上了雪铁龙3M原厂膜，这也算最普通的改装了吧。至于，为凡尔赛汽车配个脚垫后备箱垫就不足为道了。但是雪铁龙也给广大车友准备好了。我也用积分兑换了原厂的，非常好。还有凡尔赛车辋上的黄色红色饰片，红色虎标、红虎枕及各类雪铁龙贴纸……这些极及大地满足年轻人对个性化的追求。我最欣赏的是凡尔赛汽车非常适合改色，贴了各种色彩艳丽的外车膜，招摇过市，令本来不俗的外形的凡尔赛更加出类拔萃，不同凡响。我有一种按捺不住的冲动去给凡尔赛改色，无奈家里的小车主说“白＋黑”大熊猫国宝的颜色她喜欢。这事情只等几年后，凡尔赛汽车外漆旧了，给它来一次旧貌换新颜色。但每次见到色彩斑斓凡尔赛改色后的青春面貌总是目不转睛地看了又看。追求凡尔赛汽车，就是追求个性化的汽车生活，在预定时特地选行李架黑车顶。就为驾乘凡尔赛汽车去旅行添个车顶箱作准备的。购得凡尔赛后，去网上找了许多次，感觉weipa的车顶箱配凡尔赛最合适最漂亮了。但小贵的价钱还是不敢轻易下单。主要心里期待着雪铁龙出一个原厂的，这样不用担心质量，不同担心尺寸的大小，不用担心外形的匹配。就在车友群提了个提议，不想雪铁龙记下了我的建议，真的在上市周年庆典时，小程序“潮物”上了凡尔赛车顶行李架+行李箱。我一见消息马上先下单兑换了车顶行李架横杆，等积分够了再去把这个箱子也兑换回家。这个车顶架+箱都是weipa品牌。现在又是雪铁龙采购的原厂配件，心里甭提有多喜欢了。雪铁龙真的与客户共创凡尔赛方式生活…… 现在车厂遍地都有，我要想从个人出发得到一款最符合自己意愿的能改装的汽车，又选择了凡尔赛汽车。我们平民老百姓根本不可能从车厂得到自己认为完美的车，所以达到完美的方法只有改装！这个文化个性追求是从雪铁龙30年前的巴黎——北京拉力赛的电视画面中，雪铁龙ZX夺冠的身影留在我脑海里的深刻印象。虽然说凡尔赛与富康大不相同了，但这可百变的改装车身是雪铁龙文化还是一脉相承的。随着汽车工业的发展以及人们对个性化的追求，汽车改装也成为普通车迷汽车生活中的组成部分，并渐渐成为一种时尚。驾驶一款改装后的凡尔赛汽车显得卓尔不群，在车流中独一无一的样子一定能得到最高的回头率。虽然说上面这些改装还只停留在一些简单的内饰及外饰件上，是最基础的改装。但这对我们平凡百姓追求自己的个性化汽车已是一个很好的开始了。凡尔赛车友，在这个9月里，在这个凡尔赛上市周年庆的日子里，让我们一起加入加入凡尔赛汽车改装队伍，实现真正的凡尔赛生活！
2022-09-15
速度未必激情
奥迪Q7车主·车龄2年
途昂车主实看Q6并做对比
疫情原因，月初才去展厅认真看了一下展车。作为5年的途昂车主，我和大家聊聊两车在内饰的对比后给我的感受。首先，无异议的说，展车给我的第一眼感觉Q6和途昂就是“一台车”。从发动机舱，悬挂到内饰格局和途昂基本是一模一样的，当然细节上肯定换了奥迪自家的元素。首先从发动机舱说起，机舱内部依然比较空，当然途昂两侧叶子板的“私房钱”摆放空洞在Q6上已经被挡板遮盖了。进气风箱，ECU，电瓶等的位置和途昂一样，就连电瓶型号也是同款，冷却液和发动机顶盖用的是奥迪的。两侧电动后视镜和途昂的是一样的，就连镜壳也是一样的。顶部天窗和行李架也是途昂的。内饰就是吹着奥迪风的途昂布局，这里要点赞的是，奥迪的内饰细节做的相当好，这绝对比我们途昂高好几个级别，皮包裹的地方很多而且还带缝边，档次非常高。我的途昂已经是旗舰版了，也无法与其相比，看来奥迪的豪华品质真不吹。6座版二排绝对是亮点，比途昂6座版的二排高级太多了，而且座位的大小和舒适度也比途昂的好。第三排除了皮质缝工好点外，其他和途昂没什么区别。尾箱尺寸和途昂的大小也无区别，就连后备箱内藏的备胎和储物箱挡板都是和途昂的一样。前后悬挂我略看了看，应该和途昂的没多大区别，主要还是看奥迪的调教。以上所有的所有体现了现在大众奥迪的同平台共用设计，说的不好听就是为了省钱！说到这里我需要吐槽一下，现在奥迪Q6还保留不少科技配置需要你加钱选装，虽然这一直是奥迪销售的尿性，但我觉得这种挤牙膏式的割韭菜有点过分了。已经预约了月中去试驾，试驾完再跟大家聊聊和途昂的驾驶体验。我最期待是888四代的动力体现！然后就是Q6的悬架问题，虽然说Q6全系标配了途昂的DCC电子悬架，允许调节软硬度，但这套DCC在途昂上体验感受比较一般，不知道在Q6上有没有得到奥迪工程师队伍的调教，到时候认真体验一下。最后就是奥迪引以为傲的QUATTRO，虽说我也期待，但我不抱太大希望，因为MQB平台的限制，这里的QUATTRO不会是MLB上的真QUATTRO，它应该和途昂的4MOTION来自同一套的六代HALDEX四驱系统。不错这到不重要，虽然和真QUATTRO有差距，但在我途昂的实际使用中绝对够用，重要是这是城市SUV！最后我在说说售价，我在展厅了解了，最终的发售价要比现在的人预售价要低，低多少暂不清楚。但我觉得我们还是先让子弹再飞一会。以我途昂当初的售价为例，我17年头批车主当初落地一台2.0T高功顶配旗舰版50出头，上市后一年开始优惠，知道现在同一配置40不到可以开走！虽然我不能说Q6的售价优惠也会和当初的途昂一样，但我觉得一年半载有一波优惠应该没问题，和我一样有兴趣升级和购买的朋友不妨再等等。
2022-09-08
三月葡萄籽
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
终于提车凡尔赛，哦耶！
从提车到现在快两个月了，越来越喜欢我的大白，今天抽空来个提车作业吧！【关于我为什么要买车？】人生第一次买属于自己的车，还是非常兴奋激动的，我的驾照考的比较早，09年大学一年级的时候没事干就考驾照了，直到现在本龄已经13年了！！原来家里有个车，我也就是偶尔做为代驾开一开，买车对我来说并不是那么迫切！现在买车对我来说就很重要了！原因有两个：一是因为新单位离家距离太远，单程26公里，地铁公交需要倒来倒去，特别麻烦！二是想带着孩子四处走走，旅旅游！让他少在家里看电视玩电脑看手机！希望可以陪他拥有一个绿色的童年，出去感受大自然！所以真的很希望有一辆属于自己的车！于是就有了买车的打算！【关于我先后看了哪些车？以及对比过程】说实话，因为第一次买车，不太了解车辆配置，而且女生嘛，对于车真的是只看外表，甚至很多车牌我都认不全在朋友的推荐下，下载了懂车帝app！在懂车帝里开始学习摸索，看了很多也关注了很多车型。 ➡️首先第一个关注的是高尔夫，身边很多朋友也都推荐这款，说什么两厢小钢炮！动力足，小巧好停车什么的，适合女生开！我在懂车帝详细了解了一下它的配置参数：2021款，15万左右，1.4T，4296*1788*1471，这样的价格配1.4t实在是没有什么性价比而言，而且我买车很大原因是想带老人孩子出去玩，东西肯定多，高尔夫的空间就没办法满足我了。 ➡️然后还看了领克，我看的是领克06粉色特别款！这个粉色款外观我真的特别心水的，价格14万左右，1.5T动力，是个4340*1820*1625的小型Suv，但是它竟然是个三缸的！虽然我不太懂这个，但是三缸肯定没有四缸好，朋友也劝我说没必要买个三缸的，价格上也贵了一丢丢！性价比不划算，有点遗憾~ ➡️最后看来看去没有一个能比凡尔赛抗打的！14.37万的超低价格！1.6T配8AT的动能！最重要的是它跨界车的属性，底盘高好过障碍物，掀背方式让我爱到不行！人生第一辆车，我想选择自己喜欢的，而不是为了大品牌，为了别人的眼光而去选择一个更大众的车，所以我就没有什么顾虑了，买它！【购车价格及选装】我在2022年6月在北京4s购入的2022款凡尔赛享不凡。裸车价14.37万元，购车补贴3000，购置税减半，2年70000免息，3000服务费，选装行李架（其实就是喜欢白加黑配色）2600，送了贴膜，大包围脚垫，5次保养。最终到手大概15+w。 19寸轮毂没有换，我觉得还是原厂的好，人家设计师既然选这个轮胎尺寸，而不是大众18的，肯定是有原因的。陆陆续续从验车付尾款等贷款下来到上牌贴玻璃膜提车很顺利！每次开车出去都有很多人问我，这个车真好看，是不是得二三十万？我心里别提多高兴了【关于车辆外观与做工】通过在懂车帝的了解，凡尔赛这款车属于跨界车，有自己的风格个性，有些人觉得丑这不算缺点，我觉得酷炫最重要！而凡尔赛的用料还是值得肯定的，厂家主推的鎏金绿，看起来特别高级！还有白色，灰色，这些颜色的金属漆，在太阳底下阳光一照，特别耀眼！直接提高好几个等级！高级感拉满！还有内饰设计也让人感觉很舒服，用心设计了！座椅是仿皮有点小遗憾。【异味】买凡尔赛之前我看了很多测评，关于异味这块，大家都是有共识的，就是这个车异味很小，几乎可以忽略不记，但是因为要载老人和小孩，所以我对这块特别在意，还是提前准备好多竹炭包，用来以防万一。不过事实告诉我，凡尔赛真的真的真的没有什么异味，如果非得说有，那就是一点点新车的味道而已，基本上开车一两天，晒一晒，就没有味道了，以至于我买的那些竹炭包都闲置了，只能在别的软件转卖了，这个真心要点个赞的！【空间】空间方面是我最大考虑的点，我希望家里的宝宝和老人坐在后排都是舒舒服服的，凡尔赛官方定义b级车，之前看了好多测评，又说是a+级别，具体的评判标准也不尽相同，单单说空间这一点，凡尔赛和一些热门A级相比空间是绝对完胜，我正是看中了他这一点，所以才毫不犹豫的坚定选择了凡尔赛！【隔音】隔音这块，我开的车比较少，不能很好的给出比较和评价，不过我的朋友们，但凡是坐过我的车，都会说隔音不错！基本上就是正常的胎噪和风噪。总结【优点与缺点】优点真的挺多的，首当其冲的就是外观够靓！帅气，酷炫！我就是被他的外观折服的！其次是性价比高！同样的价格找不到这样高的配置！同样的配置，找不到这么低的价格！同级别的车，找不到性价比这么好的！缺点嘛，如果非要说，我希望低配也可以选装电尾门和全车前后雷达！后备箱太沉了！我个子又小，每次都踮着脚尖，时间够太费劲了！还有对于新手来说，一个后雷达真的不够用！！今天就先写到这里，下次我在分享用车感受！希望我的分享对大家有所帮助！希望圈主糖圈圈EA推荐
2022-08-12
钩圈儿凯
坦克500 Hi4-T车主·车龄2年
星云七座提车一周，说说真实感受的优缺点。
上周去店里试驾，刚好有一台黑色黑内的七座星云，直接付款开走。开了一周大概600公里说说真实感受的优缺点。优点一，当然是无敌的空间。我身高192，坐GL8都略显拥挤，这个G90二排能直接跷二郎腿。当然也得益于中后排座椅的超长滑道，让座椅空间组合更灵活。后备箱放行李的时候乘坐空间略窄。四四方方的造型让头部空间很充足。超长中门打开的时候上下车很方便。优点二，内饰整体工艺不错，只有前风挡处的塑料件略显粗糙。整车软包，内饰工艺不输同级合资车。特别提到一点中窗尺寸特别大，哈尔滨这个季节打开中窗兜风很舒服。优点三，舒适性配置比较丰富，前两排座椅通风加热按摩，我的是七座版，所以第三排是手动座椅，不过对于我来说不影响。由于身材高大，所以不太适合航空座椅。星云版中排通风加热按摩还有腿托和全景天窗，能满足我的舒适性需求而且不像航空座椅那么限制腿部空间。虽然全车是单层玻璃，但是隔音效果还是很不错的，全车氛围灯还算恰到好处，算是点睛之笔并且不突兀。优点四，动力输出比较平顺，超车时候也不拖泥带水油耗比想象中低。市区综合路况大概10--12，高速大概8--9。低速滑行可能是轻混的原因特别安静。下面说说不足之处。缺点一，新车重心比较高，悬挂偏向舒适调教，所以有时候有些上晃。缺点二，全车除了车窗车门没有实体按钮。操作起来还不是很方便。右侧怀档设计容易在开雨刷的时候误操作。缺点三，就是我最想吐槽的车机和软件系统。由于开了一年哈弗大狗，觉得大通的车机逻辑很混乱。语音识别除了导航几乎听不懂任何指令，座椅设置里可以打开按摩，但是通风加热需要在空调界面调整。前排空调出风口不能单独手动关闭，倒车影像像素低卡顿有镜头畸变，很山寨的感觉。而且车辆设置不能保存，每次上车启动都需要重新设置一遍，这个问题售后咨询厂家还没有答复。每次启动都会提示ACC有问题。但是我还没去查看原因。感觉是顶级硬件搭配了五毛钱的软件，希望后期升级能有所改善。缺点四，其实也不算缺点，就是这车目前认知度太低，开出去一天多说很多话，很多人不认识会问是什么车。写在最后，其实本人对车还是挺有认知的，并不觉得国产车品牌不好，而且目前两台国产车使用起来也都很好。大通G90给我的感觉是眼前一亮，优点绝对大于缺点，其他耐用性保值率的方面目前没法说。能满足自己需求自己喜欢才是最重要的。也希望能给关注它的朋友提供一些帮助。
2022-08-12
欢喜大爷
风行游艇车主·车龄3年
驾车体验2—给备胎找个“家”
东风游艇这款车，没有备胎成了最大的败笔。底盘目前看来，基本无法加装。主要有以下3点：1、底盘空調管走序有问题如图，直接从中段穿过，加装备胎后容易破损；2、如加装后同排气管，间隙太小，长期存放容易碳化，缩短备胎使用寿命以及降低安全系数；3、备胎架的落脚不好确定，因受空间限制；4、若小尺寸可能高人能搞定，要改空调管，加装备胎架，整装后离地面距离不确定。以上几点是我个人跑了附近几家修理厂，咨询的结果仅供参考。现阶段成都疫情爆发，也不敢去红牌楼去专门的改车机构咨询，主要怕变红码那儿都去不了了。最终选择了加装行李箱，放了个17寸的备胎。备胎数据是：165-80-17与车胎高度基本一样。我选择车顶行李箱，是550L的。尺寸：长171cmx宽80cmx高28cm，感觉短了点，但高度比较适中。这样加起来高度已达200cm，多数行李箱高度都在34-42cm左右。这样的高度，可能会带了不便。好多地下停车场都有限高，昨天我差点此着就过去了，所以请大家一定要留意，切记不可大意。再就是不建议买太高的车顶行李箱，因为风阻系数会随之增加，同比油耗也会正比增加。过高过大也增大安全风险，不要听卖家的胡言乱语。也可以到实体店比划比划，因为横杆前后杆长短是不一致的，购买时一定要测量准确。我的是在网上买的一套花了620，发错横杆机加工又花了30。今天的分享告一段落，在去敦煌的路上，我们继续分享。谢谢大家的支持关爱。
2022-08-01
宏宇一汽奔腾
原厂即改装潮改不加价一汽奔腾B70S黑武士共创版长春车展上市 7月15日，第19届中国（长春）国际汽车博览会在长春国际会展中心正式启幕。主场作战的一汽奔腾携B70、B70S、T55、T77、T99等重量级车型闪耀亮相9号馆，并盛装开启第二届奔腾全明星盛典。以“共创美好生活”为主题，一汽奔腾真正与用户双向奔赴，借这场盛典刷新了“用户主场“新高度，赋予了”用户共创“新内涵，将以“用户体验为中心”推向了新阶段。作为盛典上zui闪耀的那颗星，B70S黑武士共创版的上市掀起了当天zui高潮。论出身，它是一汽奔腾首款用户共创、官方量产车型，独一无二；论价值，它是紧凑型SUV市场唯一的2.0T黑武士产品，稀缺难求；论售价，它坚持“潮改不加价”，售价区间仅为11.89-14.29万元，动人心魂。全面升级的518服务权益2.0版、令人动容的“腾达人”授勋，紧随其后用共享、共情掀动迭起高潮。品牌温度再升级，用户共享518服务权益2.0 用户权益从来都是“厂家说了算”？一汽奔腾打破行业惯例，现场发布了业内首个以用户意愿为标准的权益升级——518服务权益2.0版本，紧密围绕用户需求，完善痛点、做精重点，降低权益准入门槛，让新老奔腾用户都能共享关怀。相较1.0版本，518权益2.0版新增异地维保奖励、腾达人星级礼遇，延迟交车补偿、同品置换补贴、老客户续保享2次免费机油、行驶里程奖励等6项权益，以及对整车终身质保、30日免费退换、全程快速救援、三年易损更换、特殊日免工时、四季延时服务等6项权益根据用车场景痛点进行了升级。 zui核心的整车终身质保政策，解放了短车龄首任车主的限制，对保养间隔要求大幅度放宽，较行业内同类政策，更加诚意满满；全程快速救援政策，考虑到用户生活半径拓展，免费救援范围大幅度提升到200km往返，正常保养客户或成为二星腾达人，更可享受不限里程免费救援。 2021年，一汽奔腾发布518服务权益1.0版本，30天免费退换、整车终身质保等挚心政策，树立了汽车行业用户服务权益的标杆。本次发布的2.0版本，全面涵盖用户全旅程用车场景，满足用户买车、用车、养车、修车、换车等环节的服务需求，是近一年来，一汽奔腾广泛收集用户全生命周期出行场景的痛点升级而成，是奔腾品牌与用户携手共创的成果，也是一汽奔腾品牌温度的zui佳见证。一汽奔腾轿车有限公司副总经理卢宇表示：“用户价值铸就品牌基石，用户体验决定向上路径。未来奔腾将继续坚持以用户体验为中心，构建品牌共创新模式，迭代产品实力新科技，升级贴心个性新服务，打造用户核心新价值，持续为用户出行创造更多惊喜！” 用户共创再进阶，这才是Z世代心中的黑武士共创、共享服务权益的同时，一汽奔腾首款用户共创官方量产产品——奔腾B70S黑武士共创版，在本次盛典惊艳上市。该产品基于新国潮轿跑SUV奔腾B70S进行潮酷改装，不同于其他车企同类产品的“噱头”性质，除入门级车型外，B70S全系车型均推出了黑武士版本，极大地丰富了用户选择。更令人意外的是，B70S黑武士共创版官方售价与常规版完全一致，6款车型售价区间为11.89-14.29万元，是同级唯一一款不加价的潮改SUV。一汽奔腾轿车有限公司销售分公司副总经理丁健现场介绍：“用户的需求，就是奔腾努力的方向。彰显自我个性、追逐极致性能的改装文化，当前备受年轻人追捧。一汽奔腾积极响应年轻用户需求，推出改装产品。“ B70S黑武士共创版，与其他改装产品有着本质的区别，一方面，该产品的改装创意，完全由用户主导，代表了真实用户zui喜爱、zui渴望的风向，另一方面，该产品由一汽奔腾厂家官方量产，为用户规避了自行改装的各种风险。作为黑武士改装方案的操刀人，建筑设计师、奔腾智囊团团长济羽对B70S黑武士共创版极为满意：“这是一次极致改装，完全迎合了我们这一代年轻人的想法、审美以及喜好，没有做任何妥协。官方量产，原厂即改装，让用户一步到位。” 聊起为什么选择B70S作为改装原型车，济羽表示，改装车的选择要求很苛刻，奔腾B70S拥有强劲的动力、扎实的底盘、良好的操控、低趴的车身姿态，在各方面都极具改装潜力。黑化后的奔腾B70S，拥有了暗黑风"数码雨滴"上格栅、“一体化”暗黑运动前唇、“悬浮式”熏黑行李架、红色装饰条侧裙装饰，尽显个性型格与运动锋芒。智囊团团长的分享，代表了年轻人对奔腾B70S的看法。作为中国一汽首款自主轿跑SUV，奔腾B70S自3月18日发布以来，凭借着“四超产品力”收获了来自各方的热烈关注和讨论，尤其是获得了年轻消费市场的关注与认可。该车基于奔腾FMA无限方程架构打造。外观造型采用了新一代性感曲面设计语言，运动化的前唇与两侧“兽爪”造型空气套件，让个性表达更加潮酷；内饰设计风格简约运动，流行的双联屏设计+深色内饰颜色，科技感与运
2022-07-16
车像影
作为别克首款基于奥特能平台打造的全电动汽车，新车在外观设计上采用了别克最新的电动化设计语言。整体造型依然保持了传统SUV的造型，但采用了封闭式车头设计，中央格栅采用了水波纹装饰。sub版本是尺寸更大的装饰，品质感更高。大灯也是分体式的，别克E5两侧的LED日间行车灯由40颗LED灯珠组成，设计非常精致，还会有光语显示，整个前脸还是有一种霸气的感觉。别克的新LOGO也用在别克E5上。整个车身从侧面看还是很宽的，别克E5车身的长宽高分别为4892/1905/1684mm，轴距为2954mm，从这个尺寸来看，长度更占优势。车身宽度比大众ID.6X还高，比如隐藏式门把手和电动开合充电口盖也符合新能源身份，从侧面看整车比例非常和谐。车尾的设计保持了燃油车的设计风格，贯穿式尾灯支持水转向功能，灯光效果也非常有辨识度，尾灯的设计也扩大了车尾的视觉宽度。车。车标也是如此，高位刹车灯还是很有特色的。内饰风格方面，别克E5采用了更加现代科技的设计，30英寸一体式曲面6K屏幕，内置高通8155芯片，在车载使用和显示清晰度方面表现出了较高的水准。与新能源厂商不同的是，别克E5整个内饰设计还是更像燃油车，保留了大部分常用的物理按键，在实际使用中还是能提供不错的便利性，比如HUD抬头显示器、14个BOSE音响方面有四个扬声器、手机无线充电、无线CarPlay等，配置表现还是很丰富的。至于储物空间，前排中央平台下方的储物格日常使用没有问题，正常后备箱容积为502L，座椅折叠后容积可增加至1658L。同时，它位于行李箱盖下方。里面还有一个很大的水槽区域和分层处理。智能驾驶方面，别克车型将首次搭载通用汽车新一代SuperCruise超级驾驶辅助系统，该系统具有SuperCruise全速自适应巡航、ALC自动变道辅助、SuperCruise车道居中、ILC指令变道等功能。。辅助、方向盘以及驾驶员视线监控系统功能。动力性能方面，标准续航版最大输出功率为180kW，68kWh三元锂电池在CLTC工况下可提供545km的续航里程。长续航版最大功率150kW，搭载80kWh三元锂电池，CLTC工况最大续航里程620km。别克E5还提供Avia的高性能全轮驱动版本。其前置永磁同步电机最大功率143kW，最大扭矩305N·m，后置感应异步电机最大功率68kW，最大扭矩160N·m。搭载80kWh三元锂电池，CLTC工况下最大续航里程为603公里。
2023-06-29
李富贵青岛鼎诚车行
基本原车漆，个人一手，高配运动版。
18年9月上牌，18改款全新第二代沃尔沃XC60 T5四驱智远运动版高配（新款北欧神话的力量感全新外观内饰设计、雷神之锤Led大灯、维京战斧尾灯、轴距增加90mm、运动型底盘离地间隙比上代降低14mm），全车90％原车漆，个人一手车，仅行驶6万公里实表，全程4s记录，内外0磨损99成新，新车裸车指导价42.19万元，现分期首付仅需5万开回家！幻夜银金属漆搭配黑色真皮内饰完美配色，一款兼具越野车性能和跑车个性的多功能车型，移动豪华安全堡垒，外观沉稳成熟，前脸造型锋利，不怒自威，维京战斧尾灯力量感十足，配置奢华:双全景天窗，Acc自适应巡航，运动外观套件，电动尾门，一键启动，远程启动，座椅记忆，12.3英寸全液晶仪表，主动安全系统&雷达测距主动刹车（可在时速50公里/h以内针对前方车辆自动刹车，极大避免或减轻城市追尾事故），雷神之锤Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&高度调节，双区自动空调&后排出风口，大灯延时关闭，车道保持辅助，车道偏离预警，Hold自动驻车可解放双腿，循迹倒车影像&前后驻车雷达，9英寸纵置液晶触控屏，语音识别控制，蓝牙，手机互联映射，Usb接口，前排2个Usb/Type-C接口，道路呼叫救援，运动包裹座椅10向电动座椅调节&电动腰托，运动/经济/标准/舒适/越野多种驾驶模式，真皮多功能方向盘&换挡拨片，上坡辅助，陡坡缓降，胎压监测，19英寸炫彩拉丝双色拼运动轮毂，备胎，电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动下翻&锁车自动折叠，膝部气囊&侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，自动启停，铝合金行李架，雨量感应雨刷&后雨刷等，沃尔沃为全球最安全车型，也是第一个全球被评为最安全车型(1966年)，首次应用安全气囊，第一个首推侧撞保护系统，首创安全车厢、三点式安全带、后向式儿童安全座椅等安全配置，第一个全球使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商，第一个发明头颈部安全保护系统(WHIPS)(1998年) WHIPS系统可使交通事故所导致的急性颈部疾病数量减少33%，并使导致持续时间超过一年的慢性颈椎病的数量减少53%，世界上汽车里程最长，达到480万公里的车就是沃尔沃1966年的P1800S！发动机都没换过！整车长宽高尺寸分别为4688mm&1902mm&1658mm，轴距达到2865mm，第二排座椅可按4/6放平释放出505-1432升存储空间，油箱容积70升，离地间隙216mm，接近角22度，离去角27度，涉水深度350mm，配备全球首创的城市安全系统主被动安全性无懈可击，新款车型采用了沃尔沃最新的模块化SPA平台打造（这一架构曾帮助沃尔沃在近十年里取得了跨越式的发展，具备超高标准安全与耐久基因，大比例在车身架构上应用超高强度钢，其中包括36%的硼钢，以保证车身的超高强度，采用各种超越全球五星标准的测试，打造更加安全的车身架构，更优越的性能表现，40％通用件维护成本更低），进口XC90同款Drive-E系列 B4204T11-2.0T高功率全铝涡轮直喷发动机，荣获2015年沃德十佳发动机称号！极速可达230km/h，零百仅需6秒！可爆发254匹最大马力，5500rpm可输出187kW最高功率，1500-4800rpm可爆发350Nm峰值扭矩，最大扭矩输出范围几乎覆盖所有日常驾驶工况，拥有中置缸内直喷、汽缸套共晶铝合金涂层和模块化零部件等技术，并且沃尔沃在调校上炉火纯青，由于Drive-E动力总成汽油和柴油版共用缸体，所以只要经过原厂软件升级至最大扭矩400Nm，可在不影响年检和质保的情况下做到宝马7系2.0T相当的性能水准，同级别动力总成最为领先车型之一！传动系统采用新款爱信横置8速手自一体变速箱（TR80），匹配极好而且极稳定，可承受最高800Nm峰值扭矩，重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，世界上最成功、最稳定的变速箱，爱信8AT最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信的8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各档位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大的促进作用，8AT结构紧凑体积小，有更多空间留给悬挂和转向，有利于减小转弯半径，也有利于悬挂设计更加兼容，SPA平台下的XC60底盘结构强用料好，4.93mm铝合金前防撞梁，1.87mm后双层冲压防撞钢梁，铝制行人防卷入横梁，超高强度纵梁，横向加强筋，前后高强度钢制全框式副车架，铝合金双叉臂独立悬挂弹跳韧性极好，铝合金三连杆后独立悬挂，铝合金羊角＆转向节，铸铝转向横拉杆，底盘钢制下底吧（提升抗扭性），消音器铝板隔热，沃尔沃XC60采用横置发动机布局，配备瀚德四驱系统为第四代产品，欢迎到店选购。
2023-06-29
天天栋栋丸子
奔驰A级AMG车主·车龄2年
全新奔驰A200L用车心得
#用车心得【买车背景】新手司机，拿到驾照1年左右，平时也不怎么开车，有时候拿公司的小破车练练手，一直都有买车的想法，方便家用和通勤。关注奔驰A200L也好久了，无奈钱包不够，优惠力度太小，还一直有改款的消息传出，作为等等党这次终于被我等到新款上市啦。【选车对比】目前市场上车子的种类太多了，电车又占据了很大的份额，但是一直对电车没感觉，还是喜欢油车的轰鸣声，喜欢加油站闻汽油味，跑高速没有里程焦虑。想着买一台豪华品牌的车子，又有牌面、品质又过得去的。宝马1系、奔驰A级、奥迪A3进入考虑范围。 1系是三台里唯一搭载2.0发动机的车子，动力肯定没得说，就是车短、内饰差了点，又传出今年停产的消息，落地价格直接跌破18万，考虑到以后保值率的问题，只能放弃。 A3一直说是质量最好的一台入门豪华品牌，全新的内饰设计真的很好看，低廉的保养维修价格也很心动。可朋友说这就是台大众高尔夫套壳，而且离合器容易出问题，就让我心存芥蒂。奔驰A，外观、内饰、配置最好的一台，虽然动力是最弱的，但我的需求可以满足，平时又不飙车，市区行驶也够用，而且是新款上市，值得期待。【提车价格】我是5月25日在利星4S店定的车，2024款A200L顶配，裸车价格19万，购置税1.7万，保险0.7万，装潢包1.5万，上牌0.1万，合计落地23万。其中装潢包含全车玻璃贴膜、行车记录仪、脚垫、行李箱、雨伞。另外赠送了6年保养。店里还推荐延保、无忧养车等套餐，我觉得每年公里数不会太多，所以就没考虑。【静态感受】外观：新款的外观相比老款，变化并不是很大，只有前脸的款式用了奔驰C的造型，雾灯口更加圆润，中网更加漂亮，轮毂依旧是5幅运动造型，加长的车身显得修长，整个车身姿态很低，特别运动，尾部的排气、尾灯延续了老款设计。内饰：奔驰的内饰真的是行业天花板，无论是入门级还是顶级，绝对是同级别车型中最好看的。新款改变了方向盘造型，用了全新的蜻蜓式方向盘，按键都改成了反馈触摸式的亮黑键，黑色的真皮包裹加上红色的缝线运动感十足。标志性的带鱼屏显示面积很大，车机系统也改成了新的，显示、分辨率、功能都得到了很大的提升。分段式天窗是标配，让黑色内饰的车里显得不再压抑。座椅为革加翻毛皮的材料，乘坐更加舒服，档次也更高。配置：奔驰A拥有豪华品牌同级别最高的舒服和安全配置。电动座椅、无线CarPlay 、自动远近灯、ACC自适应巡航、自动刹车、疲劳监测、自动泊车等一应俱全。此外还可以选装柏林之声、抬头显示、ETC、无线充电等高级配置。空间：加长的A级对于后排乘坐特别友好，不再是传统A级小车那种拥挤的感受，后排坐两个成年人腿部和头部空间都是够用的，长途乘坐也不会太累。前排主驾驶和副驾驶空间够大，平时两人出行十分惬意。后备箱由于没有备胎，空间也得到了加强，又深又长，可以放下两个行李箱。【动态感受】动力：奔驰A搭载了1.33T发动机和7速双离合，虽然一直被人诟病，但它爆发出的马力和扭矩在同级别小排量车型中绝对排名第一。起步零百加速8秒多，中段加速也是动力够用。操控：前驱车对于操作比较模糊，这车平时代步只能说方向准确，车身稳定，不会去做一些极限的驾驶去测试车辆。高速行驶下，车辆变道、超车也游刃有余，底盘扎实可靠无异响。油耗：小排量发动机特别省油，平时市区代步，堵车也就8个油左右。高速行驶最低可以到4个油。油箱43升，加满一次也就300元，我基本上可以跑一个月，完全可以承受。【车辆缺点】一、后悬架是非独立扭力梁结构，虽然简单、可靠、便于维修，但是颠簸路段还是对于后排的舒适性影响还是有点大。二、轮毂尺寸太小，现在主流都是18寸，A级却只有17寸美观程度打折。需要选配才能拥有18寸AMG轮毂。三、塑料件太多，虽然内饰装得很高级，但是细看还是塑料件偏多，还是更加喜欢采用皮质包裹的设计。四、好多人反应会亮发动机灯，目前还不知道具体原因，我暂时还没遇到，希望可以尽快解决这个问题。【总结】目前行驶500多公里，真的是一台非常适合年轻人的豪华小车，优惠力度又大，现在入手真的特别合适。再开一段时间再来分享。感谢奔驰A圈主贺贺的菜弟弟推荐
2023-06-29
深圳新融合苏丽琪
比亚迪海鸥，代步不止是刚刚好…
如今想买一辆新能源车，几乎都是绕不开比亚迪的。作为目前国内最卖座的车企，比亚迪早就已经在新能源汽车市场走出了一条“康庄大道”，可谓推一款火一款。比如说旗下的入门级电动小车海鸥，就以不足十万的售价在这个细分市场搅动风云，而在刚刚过去的5月份，它的销量更是达到了14300辆，初显爆款潜质。要知道的是，国内的纯电代表小车并不少，为何海鸥一经推出就爆火了？难道真的只是靠比亚迪的品牌影响力吗？最近，比亚迪海鸥正式在重庆上市，售价7.38-8.98万元，而趁着这次机会，笔者也对其进行了试驾，想来说说自己的几点感受。设计：可爱靓丽，是行走的萌物对于代步小车而言，颜值一定是非常重要的，毕竟对于当下的年轻人而言，没有好看的外观就基本不会纳入自己的购车清单之中。而基于“海洋美学”设计理念打造的海鸥，笔者认为还是非常灵动的，特别是它的运动前脸是以犀利的棱角和果断的转折为基调，再加上旁边的“破冰之眼”，让它显得精致又非常个性。与此同时，海鸥的轴长比达到66.1%，相比传统小型车，车身线条更加舒展，消除了整体轮廓的紧绷感。独具特色的“海鸥之翼”动感腰线从前门快速上扬，延伸至C柱部位，搭配下方搭载的16英寸五辐式轮毂，整体的辨识度也非常高。而为了能够满足大家的个性需求，它还提供了萌芽绿、极夜黑、蜜桃粉、暖阳白这几种颜色，开在路上就如同萌物一般。空间：既好停车，又有大容量除了设计足够吸引人外，海鸥的空间也令人满意。因为众所周知，作为城市代步小车，小型车的身材一直都是比较娇小的，虽然很好停车，可内部的乘坐空间还是有些不尽如意。好在海鸥并没有放弃对空间的追求，即便车长只有3780mm，但却做出了2500mm的轴距。实际体验下来，这个空间确实有越级般的感受。特别是在第二排的位置，坐起来不会觉得拥挤，头部和腿部都是有一定剩余空间的，而且它的头顶上方也有类似向上凹的设计，所以你不会觉得压抑。而在后备箱部分，这尺寸在小车中表现也还不错，装下两个24寸的行李箱不成问题，不过若是你把第二排座椅放倒后，后备厢容积还能达到同级领先的930 L，平时开到超市买大件用品也是不需要担心的，实用性也有了。配置：用料十足，智能化素质过关在很多人眼中，入门级的代步小车一般就是“刚刚好”就行，有的在用料和配置上更是能精简就精简。不过，海鸥倒是打破了这种固有认知，它的车内设计非常漂亮，而我们试驾的这台海鸥还是粉色与黑色的双色拼搭，中控台、门把手、方向盘以及座椅等位置都有粉色的元素，这也让整个车内充满活泼靓丽的感觉，非常少女心。还要说的是，海鸥在细节方面也做得很到位，别看它的身材娇小，但全车却拥有18处各式不同的储物空间，个人随身携带的手机、文件、水杯、眼镜、雨伞等随身物品均有妥善的安置之处。而且它的主副驾驶都配备了带灯光的化妆镜，这对于时常需要补妆的女生来讲是真的很友好。此外在中控台前方，它还配备了手机无线充电功能，可见海鸥是真的很人性化的一款车，可谓是麻雀虽小五脏俱全了。
2023-06-29
夏亚红有三
荣威iMAX8车主·车龄2年
#提车日记前两天小秀了一下停车的经验，今天来分享一下，IMAX8的买车体验。作为一个驾照刚考出一年，还没摸过车子的新手奶爸司机，因为家里的老大已经2岁多了，老婆也怀上了二胎，所以买车选车的时候就直接选择了mpv车型，对我们这样的只有一辆车的上海小家庭来说，7座mpv应该是最优解了，当时看了很多同类型的车：1广汽本田奥德赛2别克gl8(路公）3广汽丰田赛纳4广汽传祺m8(宗师混动）5就是上汽荣威IMAX8。在没有试乘试驾之前可以说IMAX8是最看不上的（坊间有云：上修飞机，下修表，荣威名爵修不好），特别是老款550的影响太不好了，所以对荣威品牌不是很有好感。最有期待是丰田赛纳。都试驾，还有家人试乘之后，完全有了改观。我来说说这几辆车我的试用体会吧：1奥德赛，内饰太素，满眼的廉价塑料，开起来倒是挺灵巧，但是动力太肉，因为尺寸限制，车内乘坐体验其实不是很好（虽然是空间魔术师，座位可以大范围细节调整），特别是这个底盘高度，虽然矮，对小孩老人，上下车的确方便，而且对操控也起到正面影响，但是，特别是第三排，座位小，人坐着过个颠簸，像坐在地板上。而且稍微高点的人，头都能顶到后玻璃窗了，安全性的确不是很好。第一个被pass。2gl8，空间大，坐起来挺舒服的，但是作为驾驶员的我基本是体验不到的，gl8的驾驶位，大家都懂的，太职业了，不适合我，上班已经挺累的了，自己开车出去玩，还有体验职业驾驶员就不必了。3赛纳，空间非常好，也是空间魔术师，特别是第三排的收起方式，后备箱在平时和座位收起时都是这几个里最好用的，但是这个价格的内饰真心很寒酸，但是驾驶体验感很不错，，像开一辆大型的suv，很舒服，但是低配内饰太烂，高配价格太贵（唉，谁让咱穷）。4传祺m8宗师，第一次试驾，我体验最好的车，无论是开起来，还是豪华的内饰，真心不错，外观也很霸气，但是也是价格有点贵了，而且没有现车要等，就先回家考虑考虑了。就在这个考虑的时候，一个好消息来了，有一批IMAX8的大客户版正在打折促销，就直接去试驾体验了，感觉中规中矩，一问价格，打完折，裸车才14个，就马上心动了，才花前面几个车一半，甚至40%的价格，就能买个2.0t8at的5米mpv，真的太香了，直接下单。图片就是开自行车店的朋友，送了我家老大和老二一人一辆闪电的童车，带小家伙去拿车的过程，在四人坐的状态，胖8的表现真心可以，后移门，把小家伙抱上儿童座椅真心很省力和方便，后备箱真心很好装，希望在之后的用车生活中胖8能够给我们全家更多美好的回忆，哈哈哈
2023-06-29
墨染年鏵
星瑞车主·车龄2年
心心念念的星瑞只此青绿，真的很不错
等了快一个月，终于提车了！为什么选择这辆车呢，首先，提车前一段时间一直看的国产，比如领克，红旗，比亚迪，还有长安，在此之前，没有见过星瑞。看了几个品牌的车后，感觉都不错，后来偶然有一次看到路上跑的星瑞，觉得挺帅气，然后就开始研究这辆车的信息，也去门店看了实车和试驾，感觉只此青绿版比较适合，主要是比较适合家用，大概在4月底的时候，价格谈好就定下了，由于听传闻说，6.1号会有购置税减半政策，所以没有急着提车，也没有让销售报计划，一直等到6.1号过了，结果如我所料，购置税减半优惠政策没有出台，白等了。然后就赶紧联系销售报计划，想着既然没有政策了，也不等了，赶紧提车吧。结果我要的颜色没有现车，需要等厂家发车，等待期说实话心里也是有点着急的，想早一点提车上路开，度过了漫长的等待期，6.20号，销售通知车到了，让第二天过去提车，第二天就和我老婆孩子，做地铁过去了，第一眼看到车，感觉没有白等，果然没让我们失望，一个字，挺赞！是我喜欢的颜色，车看起来也很大气，星瑞只此青绿玄武灰，加上运动套件，整体看起来显得有点低趴，很有运动气息，是我想要的效果！当天验完车，没啥问题，我们就走了，因为孩子有点身体不舒服，给销售说了，她说第二天给我们送到家里去。第二天早上九点多，销售就给我们把车送到我小区楼下，真的是太感谢了，太赞了，出入感谢，我给销售买了个西瓜，这大热天的，也是我作为星瑞车主的一点小小心意！然后我们看完车没问题，销售就离开了，我和我的家人就开车出去兜风！坐进车内，给人感觉空间挺大，内饰是我想要的内饰，黑色翻毛皮，显得有点成熟，稳重，还有前面仪表台，还有中控屏，都是我们想要的尺寸，整体挺满意。路口等红绿灯，开启自动驻车功能，不需要另外再踩刹车，很省事也很省劲，起步基本上头车，路上加速也很给力，马力随踩随到，超个车很容易，当然我们也都是安全驾驶的。360全景非常实用，路口拐弯，倒车等，都非常实用，对于新手很友好，自带的行车记录仪，清晰度还不错，因为我也没有看过其他车的行车记录仪。座椅通风功能，买车之前觉得没啥用，真正开车的时候，才知道用处其实还是挺大，最起码这么热的天，屁股下面不热了，挺奈斯的。车内味道也不大，多放几包炭包就可以了。还有锁车自动升窗功能，也很好用，再也不用担心，锁车忘记关窗了！反正整体来说，星瑞这款车，还是挺不错的，就这个价位的，吊打合资品牌几条街！非专业写手，纯属出于对这个车的喜欢和认同，还有对于国产品牌的热爱，希望国产品牌都能够健康快乐成长！如有同道中人或者不同意见，欢迎评论区留下宝贵意见！
2023-06-29
她的不美好8023
比亚迪宋prodmi冠军版提车打卡
1、对比车型：老款顶配、银河L7、枭龙max、深蓝s7。首先宋看了很久，确实比较喜欢宋plus21款，但是预算有限，一直等pro新款出来，没想到没降价还减配了（少了毫米波雷达），本来不打算买新款宋，老款价格都了解好了，有区补可以16以内落地，但是对比了半天，还是买新不买旧，加上那会儿区补也不好搞就提车搁置了。后来出了枭龙max，没选是因为一个技术不稳定，另一个就是前脸确实不太喜欢，虽然四驱和空间都很吸引我；银河l7确实外观内饰都还比较喜欢，但是对比新款宋pro同价格的，没有座椅通风，而且加上乱收费以及电池换品牌什么的，还有店一直不开，老早约了试驾，一直没车，销售服务也一般，后来就没看了。最后抢到了宁波北仑的区补5000，销售也比较好，跟的比较紧，想着把区补用了，然后当天晚上就下订宋pro新款顶配。过两天深蓝s7出了，我是非常喜欢，有换这车的打算，奈何我对象不喜欢，加上增程式的，我充电可能不太方便，而且看了太多，宋也交了定金（跟销售确认可退），看的烦了，就定了宋prodmi冠军版顶配。 2、落地价：159800+2000贷款服务费+500新车服务费（不含上牌130，我当时自己付的，这点很不高兴）+5630保险（加了医保外用药险）+99端午节活动+130上牌－5000消费券，总共落地163159。赠送合同写了首保+三次保养，电机护板，全车镀晶，康得新高清膜，小行李箱，金蛋，一个收纳箱就没了（磨了好久，赠送感觉好少，宁波保险又贵赠送又少） 3、提车过程：21号抢到消费券，晚上十一点挪销售小姐姐上门，我付的定金。有现车，28号去提车（本来不想着急提车还想看看的，车不是刚需，后来看的也烦了，跟对象和父母商量好了就直接提了，也不对比了）。28号中午去的4s店，离我家小30公里，销售在4s店附近地铁站接的我。到店先蹭了午饭（十二点食堂就没菜了）。然后就是贷款审核，验车，办理交钱，办保险（交完钱立即生效，不像以前商业险要第二天才生效，这点非常好），然后有个什么售后告知什么的，搞了半天就推销延长保3790那个，我没钱就拒绝了，听着确实还不错，如果自己开，有钱可以上一个。然后就是上牌选号，这里重点强调一下，自编要比当场选晚一个小时，我也没多想就现场选了，时间贼短，两分钟好像，稀里糊涂和我对象就选了一个，我现在都忘了车牌了。然后就是试驾，特意要求的，因为没咋上过路。交完钱我让销售去接我父母了，毕竟第一次提车，也是好事。等我试驾完就提车出门了，没咋上过路慢慢的也开回来了，30多公里，就是到小区给人别蹭了，下午办的保险，晚上八点多就出险了，我的新车也蹭了，心里挺不舒服的，还在纠结修不修。总结，整个提车流程还算顺利，车上手也蛮快的，就是停车还是得多练。总的来说，如果不是刚需别买车，停车费和停车位真是头疼的问题。
2023-06-29
法老不饿
深蓝SL03车主·车龄2年
每天下班的归途总有深蓝SL03的陪伴
每天在疲惫的下班途中深蓝sl03总能给我多一分轻松和惬意，做为第一批先达订车的用户用车已经半年有余，用车体验很满意！颜值在线、配置高级、车机系统设计的很好！顺便晒晒路上拍的美景吧买的增程版，月岩灰漆面，黑内饰，选装了氛围灯和音响hud～个人推荐车友们这两个一定要选，车子性价比真的高！轮胎也是当时没选到马牌，不过标配的佳通P10感觉也不错，这胎其实也不便宜，一千多一条了，也是很不错的胎，平时也不玩飙车，其实也不用太性能的轮胎。特别要说的是底盘很有高级感，上下班的沿途在修地铁，有几段路不是很好，深蓝扎实的底盘每天都让人有很舒心的体验，遇到好的柏油路就更有高级感了！增配的抬头显示和sony音响也极大提高了用车体验，选配的氛围灯在晚上即低调又有高级感。 NVH：个人感觉做的很不错，胎噪方面感觉稍大，我分析主要是两个原因，一是车子没发动机噪音，风噪抑制的也很好，所以胎噪成为最主要噪音源，让人感受较明显；二是因为底盘低，轮胎尺寸宽，客观上路噪相对大。以我的经验，在有些好的沥青路上胎噪就很小！最后给深蓝一点小建议，可以选一些用心体验汽车的用户，建立一个反馈通道，提供一些车机系统的反馈和改进建议！
2023-06-28
吉利汽车虎牙妹妹
博越COOL 智尊版新店试营业优惠多多
#博越入圈打卡博越COOL 23款智尊版官方指导价 12.58万级别紧凑型SUV 能源类型汽油上市时间 2023.04 发动机 1.5T 181马力 L4 最大功率(kW) 133(181Ps) 最大扭矩(N·m) 290 变速箱：7挡双离合长x宽x高(mm) 4510x1865x1650 车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 198 官方百公里加速时间(s) 7.9 WLTC综合油耗(L/100km) 6.29 整车保修期限：4年或10万公里轴距(mm)： 2701 整备质量(kg ) 1475 满载质量(kg) 1930 油箱容积(L) 51.0 行李舱容积(L) 571 发动机排量(mL) 1499 排量(L)：1.5 进气形式：涡轮增压气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 最大马力(Ps) 181 最大功率(kW) 133 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 290 最大扭矩转速(rpm) 2000-3500 燃料形式汽油燃油标号 92# 供油方式缸内直喷环保标准国VI b 变速箱变速箱描述 7挡双离合挡位数 7 变速箱类型湿式双离合变速箱（DCT）底盘/转向驱动方式前置前驱前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂后悬挂形式多连杆式独立悬挂转向类型电动助力车体结构承载式车轮/制动前制动器类型通风盘式后制动器类型实心盘式驻车制动类型电子驻车前轮胎规格尺寸 235/45 R19 后轮胎规格尺寸 235/45 R19 备胎规格 ●非全尺寸备胎放置方式 ●隐藏式主动安全 ABS防抱死 ●标配制动力分配(EBD/CBC等) ●标配刹车辅助(EBA/BA等) ●标配牵引力控制(TCS/ASR等) ●标配车身稳定系统(ESP/DSC等) ●标配主动安全预警系统 ●车道偏离预警 ●前方碰撞预警主动刹车 ●标配车道保持辅助系统 ●标配车道居中保持 ●标配疲劳驾驶提示 ●标配主动式DMS疲劳检测 ●标配道路交通标识识别 ●标配被动安全前排安全气囊 ●主驾驶位 ●副驾驶位侧安全气囊 ●前排侧安全气帘 ●标配安全带未系提示 ●标配胎压监测系统 ●胎压显示儿童座椅接口(ISOFIX) ●标配辅助/操控配置驻车雷达 ●后驾驶辅助影像 ●倒车影像 ●360°全景影像巡航系统 ●定速巡航 ●自适应巡航 ●全速自适应巡航辅助驾驶级别 ●L2级自动驻车(AUTOHOLD) ●标配上坡辅助(HAC) ●标配图示陡坡缓降(HDC) ●标配图示发动机启停技术 ●标配驾驶模式选择 ●运动 ●ECO ●标准舒适外部配置● 天窗类型 ●可开启全景天窗车顶行李架 ●标配铝合金轮毂 ●标配内部配置方向盘材质 ●皮质方向盘调节 ●上下+前后方向盘功能 ●多功能控制行车电脑屏幕 ●彩色液晶仪表样式 ●全液晶液晶仪表尺寸(英寸) ●10.25 舒适/防盗配置电动后尾门 ●标配电动后尾门位置记忆 ●标配发动机电子防盗 ●标配车内中控锁 ●标配遥控钥匙类型 ●智能遥控钥匙无钥匙进入 ●前排无钥匙启动 ●标配远程启动 ●标配手机无线充电 ●标配座椅配置座椅材质 ●仿皮座椅布局 ●2+3 座椅电动调节 ●主驾驶位 ●副驾驶位主驾座椅整体调节 ●前后移动 ●靠背角度 ●高低调节主驾座椅局部调节 ●头枕副驾座椅整体调节 ●前后移动 ●靠背角度副驾座椅局部调节 ●头枕前排座椅功能 ●加热 ●记忆(主驾驶) 前/后扶手 ●前排 ●后排后排杯架 ●标配后排座椅放倒比例 ●40:60 智能互联中控屏尺寸(英寸) ●13.2 中控台彩色屏幕分辨率 1440x1920 中控台彩色屏幕像素密度（PPI） ●182 屏幕布局 ●传统双屏布局 GPS导航系统 ●标配导航路况信息展示 ●标配蓝牙/车载电话 ●标配车联网 ●标配 4G/5G网络 ●4G OTA升级 ●标配面部识别 ●标配语音识别控制系统 ●标配语音免唤醒功能 ●标配语音分区域唤醒识别功能 ●主驾驶 ●副驾驶连续性语音识别 ●标配可见即可说 ●标配语音助手唤醒词你好吉利 Wi-Fi热点 ●标配影
2023-06-28
多情剑客无情棍
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
闲来无事，再吃螃蟹，21款四级车后备箱卷
23 款凡尔赛自上市之后，同为四级车，我的 21款瞬间感觉配置被拉低一个档次，前门夹胶玻璃、后尾箱套件全部是我的心水之物，奈何钱包银子不够，夹胶玻璃更换之后还需重新贴膜，之前的陶瓷膜已经钱包出了一次血，再换玻璃还得重新贴膜，加上长沙这边 4s 需要 200 一张门的安装工时费，成本瞬间被拉爆。后备箱的套件，最有用的就是后排一件放倒跟后尾箱卷帘，前段时间官方商城出来的方案，1300 多含工时，不带一键放倒+12v电源，相比于别的品牌卷帘就那么三四百块，这一千多感觉确实有点贵。细看后备箱卷帘的优点： 1. 灵活性：后备箱卷帘可以根据行李物品的大小和形状进行调整，更加灵活适应不同尺寸和数量的物品。它可以根据需要展开或收起，提供更大的存储空间，并可轻松装载长而窄的物品。 2. 隐私保护：后备箱卷帘能够有效地遮挡后备箱内部的视线，保护行李和其他物品的隐私安全。这在停车时特别重要，可以减少窥探和盗窃的风险。 3. 减少噪音：后备箱卷帘可以阻挡行李在行驶过程中产生的噪音和共振声，提供更加安静的驾乘环境。空间灵活、减少共振两点足以让我行动起来。某日鱼塘有个推荐，进去一看，凡尔赛卷帘 400，欧版拆车，立马脑子一热下单付款，付款之后才发现这玩意居然就是一个卷帘，仅仅一个卷帘而已，还得买其他的配件，脑子再次一热的情况下，又在某宝店铺找到一个欧版后备箱套件，除了卷帘之外的所有配件全部配齐，450 块，加起来 850，感觉比官方还是便宜了 500 块，而且这个还带一键放倒的钢丝跟 12v 电源，如果后期座椅有改装方案的话，也不用额外增加配件，也就罢了。等货到长沙的时候刚好端午节回乡下过节，回城的时候带了好些父母的爱，后备箱隔板立马拆了放乡下，回城就装起来，以后再也不怕回去带菜的时候空间不够用了。
2023-06-28
深蓝汽车襄阳钻石大道
可油可电还帅气的深蓝SL03 外观设计方面，在我们看来深蓝SL03的整车造型还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看。细长的行车灯、封闭式中网、棱角分明的线条，光凭这张运动化的前脸，相信就能吸引不少人的注意，然而封闭式中网格栅似乎成为了新能源车型约定俗成的设计语言，也进一步彰显出前卫科技的视觉美感。此外，保险杠两侧的导流槽并不是“样子货”，而是货真价实的开槽，能将车头的气流导向两侧。作为一台掀背车型，溜背式车身是必不可少的设计元素，长安深蓝SL03采用折角明显的双腰线设计，并且运用了曲面元素带来更为立体的视觉效果。值得一提的就是它还采用了无框车门和隐藏式门把手的设计，不仅可以保证车身的美观度，同时能够很好的体现前卫科技感也深受消费者们的追捧，并且配备了19英寸的铝合金轮圈和245/45 R19的前后轮胎规格。与此同时，它掀背尾门同样也是中级车市场少见的设计，不仅能够带来强烈的运动感，还有着出色的实用性，而且使用了当下颇为流行的贯穿式尾灯，尾翼的出风口位于尾灯上方，整体设计十分统一，既隐藏了出风口，又能增加尾部的层次感，棱角分明的后保险杠的设计也让车尾显得颇有力量感，并且在细节上加入了红色示宽灯以及高亮黑烤漆进行点缀。底盘悬架方面，前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，并且采用了后置后驱的驱动方式。根据我们此前对长安深蓝SL03增程版的试驾来看，它的底盘对于路面的反馈比较清晰，提供了较为丰富的路感，而遇到大坑洼或者起伏，悬架体现出较好的韧性，减震器对于车身上下运动的抑制十分到位。尺寸方面，新车的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距达到了2900mm，个人身高为180cm坐入驾驶席将座椅调至最低后，头部获得一拳三指的空间。保持前排座椅不变，在坐入后排之后头部空间拥有一拳的余量，腿部则超过了两拳的剩余空间。另外，座椅舒适性很不错，而且得益于电动车的平台优势，它的后排地板中央通道完全平整，乘坐舒适性也有保证，并配备了三个可独立调节的头枕以及中央扶手。行李厢方面，掀背式的深蓝SL30的后备厢开口很大，拿取东西很方便，而且内部较为规整，纵深感强，储物能力还是相当出色的。同时，第二排座椅支持4/6比例放倒功能，可进一步拓展装载能力，满足日常生活下多数情景的储物需求是没什么问题的。内饰方面，可以看出车内设计采用了极简的设计风格，就连空调出风口也被隐藏在中控台的型面之内，同时取消了风向调节的实体按键，空调按键被整合至屏幕之中，或者使用语音对空调进行调节。另外在用料方面也非常厚道，不仅采用了大面积的皮质包裹还在细节上辅以了金属镀铬件进行装饰。至于配置方面提供了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、电动后备厢、车内中控锁、电动后备厢位置记忆、全车无钥匙进入功能、自动空调、负离子发生器、L2级辅助驾驶、不可开启全景天窗等科技配置。动力方面，整套动力系统由增程器、驱动电机、大容量电池组成，与之匹配的则是电动车单速变速箱。其中，增程式也就是我们常说的发动机，代号为JL473QJ的1.5L自然吸气发动机，最大马力为95Ps、最大功率为70kW。驱动电机方面则采用了一台永磁/同步的电动机，电动机总马力为218Ps、电动机总功率为160kW，电池方面采用了28.39kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程200km，并且首任车主还可享受不限年限/里程的电池组质保政策，综合续航里程更是达到了1200km，百公里加速时间7.5秒，最低荷电状态燃油消耗量为4.5L/100km。这样的动力和燃油经济性在同级车型中还是挺不错的，要比同价位的一些燃油车更省一些，完全可以满足我们日常通勤的需求。
2023-06-28
宏宇一汽奔腾
奔腾T90上市 11大配置升级包创新模式实现“按需而买” 转自【车轱辘话】6月18日，奔腾T90以“起售价+配置升级包”的全新模式上市，新车推出1款基础车型，6款定制包。其起售价为10万元，6个定制包售价为13999元至46999元。购车福利方面，99元下订抵5000元科技定制包定制金，送3年120G娱乐流量，整车终身质保，5年免费机油，2年贷8万零利息，5000元置换补贴。此外，新车还有智慧驾驶包3999元，悦享品质包2999元，精致颜值包2599元，安全驾乘包899元，暖心暖手包599元。奔腾T90基于无限方程FMA架构下全新A2平台打造的车型，全新的家族设计元素表现的很明显，车头部分除了采用大量的横向元素，无边界的风格以及分体的大灯，我们之前也在奔腾M9上见到过。车身侧面，在多条腰线的勾勒下，整体呈向前俯冲的姿态，搭配黑色车顶、轮眉、侧裙等，尽显运动气息。同时侧面配有镀铬装饰件进行点缀，大幅提升了车侧的档次感。新车长宽高分别为4718厘米、1880厘米和1710厘米，轴距为2772厘米，定位紧凑级SUV。奔腾T90空间水准接近B级SUV，前后排自由宽敞、最大容量1345L行李箱、23处模块化储物空间，容纳更多美好。车尾部分，整体视觉重心较高，通过车顶扰流板和底部包围丰富的横向线条，营造了饱满厚重的视觉效果。尾灯也是采用当下流行的贯穿式设计，下方的双出排气装饰营造出不错的运动氛围。一车一家三餐四季，这是普通人眼中的幸福。作为一款为家庭出行量身打造的重磅新车，奔腾T90以超越同级的十大价值，全面解决了10万级SUV空间小、车机慢、动力弱等普遍痛点，为家庭出行带来“高大上”的幸福出行新内涵。奔腾T90采用简洁对称的内饰造型样式，搭载9.6英寸W-HUD、8英寸液晶仪表屏以及12.6英寸竖向悬浮式触控屏，并且车内极大简化物理按键，整体搭配更显科技化。此外，电子挡把旁还配备有无线充电版。奔腾T90搭载8155芯片，并且提供23个传感器，拥有24项驾驶辅助和泊车功能。幸福是无处不在的安全感与大智慧。奔腾T90按照C-NCAP和C-IASI双安全标准打造，首次完整采用奔腾BNSA安全体系，全场景贴心护航。奔腾T90提供两大动力选择。中国一汽2.0T高功率发动机加爱信8AT变速器，最大功率185kW、最大扭矩380N·m，绿灯起步更快，并道超车更爽； 1.5T中国心十佳发动机加7DCT变速器，辅以0.312低风阻设计，百公里油耗低至7.0L，用车成本更低。高性能与高效能兼备，奔腾T90既有行车的乐趣，也有养车的轻松。奔腾T90上市后将会与哈弗H6形成竞争关系，得益于全新的平台架构，奔腾T90在车身尺寸以及轴距上要优于哈弗H6，可以带来更加宽敞的车内空间，乘坐舒适性更出色。在辅助驾驶以及车内智能化配置方面，奔腾T90也更加紧跟时代。动力水平从账面数据上来看，奔腾T90也要略胜一筹。再说几句奔腾T90带来的不仅是10万级SUV的越级价值体验，也通过定制和定价的双重创新，实现了“从企业卖产品到用户买需求”的转变，是对用户真实需求的更深入探索。从越级舒适到顶级智能，从安全可靠到高效动力，奔腾T90以优秀的综合素质，树立了10万级SUV全新的市场标杆，成为高品质家庭出行的“幸福旅伴”。
2023-06-28
北京吉利4S宋经理
博越COOL 紧凑型SUV
博越COOL 23款智尊版官方指导价 12.58万级别紧凑型SUV 能源类型汽油上市时间 2023.04 发动机 1.5T 181马力 L4 最大功率(kW) 133(181Ps) 最大扭矩(N·m) 290 变速箱：7挡双离合长x宽x高(mm) 4510x1865x1650 车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 198 官方百公里加速时间(s) 7.9 WLTC综合油耗(L/100km) 6.29 整车保修期限：4年或10万公里轴距(mm)： 2701 整备质量(kg ) 1475 满载质量(kg) 1930 油箱容积(L) 51.0 行李舱容积(L) 571 发动机排量(mL) 1499 排量(L)：1.5 进气形式：涡轮增压气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 最大马力(Ps) 181 最大功率(kW) 133 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 290 最大扭矩转速(rpm) 2000-3500 燃料形式汽油燃油标号 92# 供油方式缸内直喷环保标准国VI b 变速箱变速箱描述 7挡双离合挡位数 7 变速箱类型湿式双离合变速箱（DCT）底盘/转向驱动方式前置前驱前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂后悬挂形式多连杆式独立悬挂转向类型电动助力车体结构承载式车轮/制动前制动器类型通风盘式后制动器类型实心盘式驻车制动类型电子驻车前轮胎规格尺寸 235/45 R19 后轮胎规格尺寸 235/45 R19 备胎规格 ●非全尺寸备胎放置方式 ●隐藏式主动安全 ABS防抱死 ●标配制动力分配(EBD/CBC等) ●标配刹车辅助(EBA/BA等) ●标配牵引力控制(TCS/ASR等) ●标配车身稳定系统(ESP/DSC等) ●标配主动安全预警系统 ●车道偏离预警 ●前方碰撞预警主动刹车 ●标配车道保持辅助系统 ●标配车道居中保持 ●标配疲劳驾驶提示 ●标配主动式DMS疲劳检测 ●标配道路交通标识识别 ●标配被动安全前排安全气囊 ●主驾驶位 ●副驾驶位侧安全气囊 ●前排侧安全气帘 ●标配安全带未系提示 ●标配胎压监测系统 ●胎压显示儿童座椅接口(ISOFIX) ●标配辅助/操控配置驻车雷达 ●后驾驶辅助影像 ●倒车影像 ●360°全景影像巡航系统 ●定速巡航 ●自适应巡航 ●全速自适应巡航辅助驾驶级别 ●L2级自动驻车(AUTOHOLD) ●标配上坡辅助(HAC) ●标配图示陡坡缓降(HDC) ●标配图示发动机启停技术 ●标配驾驶模式选择 ●运动 ●ECO ●标准舒适外部配置● 天窗类型 ●可开启全景天窗车顶行李架 ●标配铝合金轮毂 ●标配内部配置方向盘材质 ●皮质方向盘调节 ●上下+前后方向盘功能 ●多功能控制行车电脑屏幕 ●彩色液晶仪表样式 ●全液晶液晶仪表尺寸(英寸) ●10.25 舒适/防盗配置电动后尾门 ●标配电动后尾门位置记忆 ●标配发动机电子防盗 ●标配车内中控锁 ●标配遥控钥匙类型 ●智能遥控钥匙无钥匙进入 ●前排无钥匙启动 ●标配远程启动 ●标配手机无线充电 ●标配座椅配置座椅材质 ●仿皮座椅布局 ●2+3 座椅电动调节 ●主驾驶位 ●副驾驶位主驾座椅整体调节 ●前后移动 ●靠背角度 ●高低调节主驾座椅局部调节 ●头枕副驾座椅整体调节 ●前后移动 ●靠背角度副驾座椅局部调节 ●头枕前排座椅功能 ●加热 ●记忆(主驾驶) 前/后扶手 ●前排 ●后排后排杯架 ●标配后排座椅放倒比例 ●40:60 智能互联中控屏尺寸(英寸) ●13.2 中控台彩色屏幕分辨率 1440x1920 中控台彩色屏幕像素密度（PPI） ●182 屏幕布局 ●传统双屏布局 GPS导航系统 ●标配导航路况信息展示 ●标配蓝牙/车载电话 ●标配车联网 ●标配 4G/5G网络 ●4G OTA升级 ●标配面部识别 ●标配语音识别控制系统 ●标配语音免唤醒功能 ●标配语音分区域唤醒识别功能 ●主驾驶 ●副驾驶连续性语音识别 ●标配可见即可说 ●标配语音助手唤醒词你好吉利 Wi-Fi热点 ●标配影
2023-06-28
吉利汽车虎牙妹妹
缤越 2023款 1.5T DCT铂金版官方指导价：8.98万级别小型SUV 能源类型汽油上市时间 2023.05 发动机 1.5T 181马力 L4 最大功率(kW) 133(181Ps) 最大扭矩(N·m) 290 变速箱 7挡双离合长x宽x高(mm) 4330x1800x1609 车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 200 官方百公里加速时间(s) 7.6 WLTC综合油耗(L/100km) 6.35 整车保修期限 4年或10万公里车身长(mm) 4330 宽(mm) 1800 高(mm) 1609 轴距(mm) 2600 前轮距(mm) 1551 后轮距(mm) 1562 车身结构 SUV 车门数(个) 5 车门开启方式平开门座位数(个) 5 整备质量(kg) 1340 满载质量(kg) 1715 油箱容积(L) 45.0 行李舱容积(L) 820 最大扭矩(N·m) 290 燃油标号92# 供油方式：缸内直喷环保标准：国VI b 变速箱描述 7挡双离合挡位数 7 变速箱类型湿式双离合变速箱（DCT）驱动方式：前置前驱转向类型：电动助力安全方面配置： ABS防抱死制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BA等) 牵引力控制(TCS/ASR等) 车身稳定系统(ESP/DSC等) 前排安全气囊安全带未系提示胎压监测系统儿童座椅接口(ISOFIX) 辅助/操控配置后驻车雷达前车驶离提醒驾驶辅助影像 ●倒车影像图示巡航系统 ●定速巡航图示自动驻车(AUTOHOLD) 上坡辅助(HAC) 陡坡缓降(HDC) 三种驾驶模式 ●运动 ●ECO ●标准舒适外部配置天窗类型单天窗（可选加+1000）车顶行李架内部配置方向盘材质 ●皮质方向盘调节 ●上下方向盘功能 ●多功能控制行车电脑屏幕 ●彩色液晶仪表样式 ●非全液晶舒适/防盗配置发动机电子防盗车内中控锁遥控钥匙类型无钥匙进入无钥匙启动座椅配置座椅材质 ●皮织混搭主驾座椅整体调节 ●前后移动 ●靠背角度 ●高低调节主驾座椅局部调节 ●头枕副驾座椅整体调节 ●前后移动 ●靠背角度副驾座椅局部调节 ●头枕前/后扶手 ●前排智能互联中控屏尺寸(英寸) ●12.3 GPS导航系统导航路况信息展示蓝牙/车载电话车联网 4G/5G网络 OTA升级语音识别控制系统语音免唤醒功能语音分区域唤醒识别功能 ●主驾驶语音助手唤醒词：你好吉利 Wi-Fi热点影音娱乐●标配○选装无多媒体接口 ●USB/Type-C USB/Type-C接口数量 ●前排2个 ●后排1个扬声器数量(个) ●4 灯光配置近光灯 ●卤素远光灯 ●卤素日间行车灯自动大灯大灯高度调节大灯延时关闭玻璃/后视镜电动车窗 ●前排 ●后排车窗一键升降 ●主驾驶位车窗防夹手功能 ●标配外后视镜功能 ●电动调节图示 ●加热 ●电动折叠 ●锁车自动折叠车内化妆镜 ●主驾驶位+无照明 ●副驾驶位+无照明空调/冰箱空调控制方式车内PM2.5过滤装置智能化配置车外摄像头数量(个) ●1 超声波雷达数量(个) ●4 选装包● 定制选装可选外观、内饰、轮毂、制动器
2023-06-27
没什么不可的
哈弗H9车主·车龄4年
自己动手给大九制作侧边帐
买大九这么长时间以来其实一直是想要一个车顶的侧边帐的，从买回大九的第一天开始就在心中盘算这个东西，可是犹犹豫豫的2年了也没有下手，其实一直犹豫没有买主要是因为平时用的很少，可能一年也用不了一次。就算平时自己和朋友出去野炊也是用那种很大的带骨架的帐篷，而侧边帐可能也就是自己一个人的时候用一下，不过自己一个人出去的情况极少。直到后来我在网上看见有卖那种侧边帐撑杆的，顿时心中萌生出一个想法就是买一块带扣眼的遮阳网不就行了吗？后来遮阳网也买回来了是2米*3米的尺寸撑杆是2.1米高的。买回来后发现大九的行李架不够两米长，后来发现家里有一根以前挂帘子的伸缩杆正好可以用。就这样把伸缩杆用绳子绑在大九的行李架上，然后再把遮阳网的一头绑在这个伸缩杆上，遮阳网另一头的扣眼套在撑杆上就行了，这样一个简易的侧边帐就完成了。而且这个不用天天挂在H9的车顶上。用完收起来就行了，如果风大就要在两侧加装框架。风小这样就可以这样效果很不多。
2023-06-27
用户5760200369379
GS影速劲享一下
新一代GS3·影速全面满足年轻人对于家庭用车的需求，在车身尺寸上，这款车“够大”！长宽高为4410mm/4446mm x 1850mm x 1600mm，拥有同级最长轴距2650mm，尺寸达到A级SUV标准，带来越级的空间舒享。在储物空间上，全车提供21项多功能储物空间设计和5项灵活储物设计，让每一件物品都有“归宿”。341L的行李箱容积配合同级别唯一的纯平地台设计，后排座椅支持全平放倒，仿佛1.8米豪华大床。和有意义的人旅行的意义，不在于目的地，在于沿途的风景还有看风景时的心情，还有陪你看风景的人，你们和我都是这条风景线上的人。一路奔波一路颠，行走青山绿水间，赏花观景平生愿，劳累疲乏笑嫣然。日行千里万般苦，实现夙愿心也甜，人在旅途多绚烂，美丽风光留心间。世界旅游日，开心旅游，欣赏美景，拍摄精彩，收藏幸福！
2023-06-27
车手视觉
【新车速递】日产纳瓦拉越野版正式上市 6月26日，日产纳瓦拉越野版正式上市，共推出两款车型，售价分别为18.48万和21.78万元。新车相比普通版车型，在外观和配置方面进行了升级，使其具备了更强的非铺装路面行驶能力。外观方面，纳瓦拉越野版升级了更厚实的前保险杠，并且在轮拱处装备了大面积的塑料护板，这样能够有效避免越野过程中车身磕碰导致的漆面受损。中网采用了黑化设计，看起来比普通版车型尺寸更大，显得十分霸气。车标采用了红黑搭配的设计，使人眼前一亮。新车在雾灯周围和轮拱等地方使用了少许红色进行点缀，为整车增添了几分运动气息。新车配备了一款大尺寸的AT全地形轮胎，能够在复杂的越野路况下提供充足的抓地力。新车还配备了车顶行李架和龙门架，能够增加载物空间和提升车身刚性。内饰方面，纳瓦拉越野版预计与普通版车型差别不大，不过也可能会采用专属的内饰配色。新车将提供9英寸中控屏和倒车影像功能，并在尾箱当中增加货箱宝来提供更好的耐久性。动力方面，纳瓦拉越野版沿用普通版车型上搭载的型号为QR25的2.5升四缸汽油自然吸气发动机，最大功率140kW，峰值扭矩235N·m。传动方面舒适型匹配6速手动变速箱，尊贵型匹配7速手自一体变速箱，并且配备了四驱系统。
2023-06-26
北京吉利4S宋经理
缤越一款适合家用的SUV
缤越 2023款 1.5T DCT铂金版官方指导价：8.98万级别小型SUV 能源类型汽油上市时间 2023.05 发动机 1.5T 181马力 L4 最大功率(kW) 133(181Ps) 最大扭矩(N·m) 290 变速箱 7挡双离合长x宽x高(mm) 4330x1800x1609 车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 200 官方百公里加速时间(s) 7.6 WLTC综合油耗(L/100km) 6.35 整车保修期限 4年或10万公里车身长(mm) 4330 宽(mm) 1800 高(mm) 1609 轴距(mm) 2600 前轮距(mm) 1551 后轮距(mm) 1562 车身结构 SUV 车门数(个) 5 车门开启方式平开门座位数(个) 5 整备质量(kg) 1340 满载质量(kg) 1715 油箱容积(L) 45.0 行李舱容积(L) 820 最大扭矩(N·m) 290 燃油标号92# 供油方式：缸内直喷环保标准：国VI b 变速箱描述 7挡双离合挡位数 7 变速箱类型湿式双离合变速箱（DCT）驱动方式：前置前驱转向类型：电动助力安全方面配置： ABS防抱死制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BA等) 牵引力控制(TCS/ASR等) 车身稳定系统(ESP/DSC等) 前排安全气囊安全带未系提示胎压监测系统儿童座椅接口(ISOFIX) 辅助/操控配置后驻车雷达前车驶离提醒驾驶辅助影像 ●倒车影像图示巡航系统 ●定速巡航图示自动驻车(AUTOHOLD) 上坡辅助(HAC) 陡坡缓降(HDC) 三种驾驶模式 ●运动 ●ECO ●标准舒适外部配置天窗类型单天窗（可选加+1000）车顶行李架内部配置方向盘材质 ●皮质方向盘调节 ●上下方向盘功能 ●多功能控制行车电脑屏幕 ●彩色液晶仪表样式 ●非全液晶舒适/防盗配置发动机电子防盗车内中控锁遥控钥匙类型无钥匙进入无钥匙启动座椅配置座椅材质 ●皮织混搭主驾座椅整体调节 ●前后移动 ●靠背角度 ●高低调节主驾座椅局部调节 ●头枕副驾座椅整体调节 ●前后移动 ●靠背角度副驾座椅局部调节 ●头枕前/后扶手 ●前排智能互联中控屏尺寸(英寸) ●12.3 GPS导航系统导航路况信息展示蓝牙/车载电话车联网 4G/5G网络 OTA升级语音识别控制系统语音免唤醒功能语音分区域唤醒识别功能 ●主驾驶语音助手唤醒词：你好吉利 Wi-Fi热点影音娱乐●标配○选装无多媒体接口 ●USB/Type-C USB/Type-C接口数量 ●前排2个 ●后排1个扬声器数量(个) ●4 灯光配置近光灯 ●卤素远光灯 ●卤素日间行车灯自动大灯大灯高度调节大灯延时关闭玻璃/后视镜电动车窗 ●前排 ●后排车窗一键升降 ●主驾驶位车窗防夹手功能 ●标配外后视镜功能 ●电动调节图示 ●加热 ●电动折叠 ●锁车自动折叠车内化妆镜 ●主驾驶位+无照明 ●副驾驶位+无照明空调/冰箱空调控制方式车内PM2.5过滤装置智能化配置车外摄像头数量(个) ●1 超声波雷达数量(个) ●4 选装包● 定制选装可选外观、内饰、轮毂、制动器
2023-06-26
机智的原野G6i
帅气唐EV大六座
车头设计上，封闭式的前脸现在用上了新一代Dragon Face,引擎盖边缘有了宽幅镀铬金属条，其中央雕刻着汉字车标铭牌。导流槽采用C型开口结构，中央的插入装饰带完成左右贯穿，这是其在改款之后才得到的新设计。。大灯设计上，矩阵式LED确实是比较高级的，它在三角状灯罩内嵌入了多个圆角矩形灯腔，本身会显得比较稳重。侧身设计上，唐EV的车身尺寸达到了4900/1950/1725mm,车身轴距则2820mm。高腰线连接了前后灯组，车顶为俯冲样式，而包括车顶行李架口、车窗包围以及侧防刮蹭条等均采用镀铬金属打造，D柱则会通过连接后风挡实现悬浮式。车尾设计上，D柱的内收倾向比较有限，这是后风挡结构显得较为宽大，而顶端的扰流尾翼延伸也较为显著。后保险杠大部分以隐藏式运动包围为主，而两端的边区则加入了与前脸呼应的导流结构，但其仅以套件形式覆盖在车身面板之上。尾灯设计上，尾灯完成两端贯穿的同时，在内部采用了外闭环与内光带的组合。外闭环带有边缘熏黑，立体视觉较为强烈，而内部光带则是流水转向灯、刹车灯与倒车灯。车舱设计方面，中控功能布局比较清晰，上中下三层结构分明，其中，中央连贯12.3英寸全液晶仪表盘与15.6英寸自适应旋转触控屏的面板为烤漆，下层则分为了金属包围与带缝线软处理包围。车内门板的装饰风格与材料都与中控台相对应，双辐式方向盘带有大尺寸按键、换挡机构为电子挡把+空调控制台.而真皮座椅则有鳞纹缝线。唐EV搭载了一套DiLink智能网联系统，它现在已经支持5G,而仪表盘也加入了HUD平视系统来协助显示车况，而车机系统则可以实现实时导航、语音交互、远程车联、远程车控等功能其中，语音能完成对空调、天窗等电动车载配件的支持，而远程车控则可能在远程启动口之外，预先开启空调等系统。
2023-06-25
德州五菱小王
五菱龙卡真的那么能装？
从这台车的整车定位来看，五菱龙卡凭借3.8米的货箱长度，可上蓝牌，所以在一些限制出行的城市中，这台车也可以轻松行走。同时，这台车的前脸设计也是比较简约的，该车的车头部分采用了偏封闭式的造型，且下方的车灯布局也比较动感，加上这台车的离地间隙比较高，所以整车的通过性可以得到保证。侧面的造型比较修长，从这台车的整车定位来看，五菱龙卡的尺寸很大，具体来看，整车尺寸为5640*2020*2096mm，轴距3350mm，可以照顾到大家的用车体验。同时，为了迎合年轻用户的用车体验，这台车提供极地白和晴空银两种车色，无论是哪种配色，其用车体验都是比较不错的。至于内饰部分，整车的造型也比较简约，考虑到该车属于入门级车型，所以整车中控区域的硬塑料还是比较多的，同时，这台车的细节配置也比较不错，符合大家的用车体验。细节部分，这台车还配备倒车影像功能及分层广角式后视镜，整车的实用性可以得到保证。五菱龙卡相比较市面上跑货拉拉、快狗的主流微卡、轻卡来说，会发现这款车的实力更强，能够在享受微卡车路权的同时拥有轻卡的装载能力，轻松抢到中、小型订单，还能随便进城。相比较同级别车型来说，又会发现五菱龙卡的载重能力强，设计更贴心，再加上这款车直接配备了2.0L发动机，拉货时的动力有保障，油耗也不高，真的是又省钱又实用，能够成为人们的“好伙伴”。
2023-06-25