资讯
车友交流

车友都在聊

澳兹姆麒麟l8夜间实测

卿卿卿卿爸
L8~舒适的伙伴
初次见到L8是在泉城，带着父母孩子在商场溜达的时候，远远看到一台很大的SUV，星环灯还是很惊艳，儿子在后排控制娱乐屏久久不愿离开。正好家里车也老了，各种小毛病开始显现，油耗也开始变得很高，中间开始有了换车的想法，初步定的就是新能源，但是还不能有续航焦虑，最初想的就是比亚迪DMI或者纯电特斯拉，经过几轮的对比，乍一看护卫舰觉得还不错，但是呢，但是呢，但是呢，老是觉得哪里还是不对劲，直到五一假期再次试驾理想L8，感觉突然就对劲了，正好还可以走一个购车补贴，基本上可以把保险省掉，果断锁单，就是到现在补贴都没到！上牌时候，正好和X5放在一起，当年的百万级SUV是不是很有年代感，不是一个时代的产物，哈哈哈到家啦，两个月，加了两次油，目前还没有什么槽点，欢迎大家留言交流用车心得，一起靠近理想！
2023-06-28
江西金汇北京现代4s店
第五代途胜L 8AT
2023-06-28
厦门双囍陈政
新到：18年8月上牌，奔驰C180L运动版，1.6T 9速，本地小姐姐一手车未过户，内外都新，天窗，
2023-06-28
用户3776845993
本人L8MAX ，有没有车友有顶棚异响的情况！！！
2023-06-28
自主品牌就是国家希望
唐L EV车主·新提车
比亚迪刀片电池衰减情况：群友海豚骑士跑顺风+网约车，去年十月提车，营运车跑了8个月，5.8万多公里，保养时额外用售后专业设备实测比亚迪刀片电池衰减1.1%，少了4km续航。具体看图片，这位苏州海豚车主真实用车体验，当然海豚很少有人跑网约车的。
2023-06-28
毛浇斩972
你们怎么选？
领克09emp、问界M7、理想L8，你们怎么选？L8的设计很好，但是驾驶感受真的难以形容；问界M7空间真的一言难尽，特别是到第三排真的是比较艰难；09则是驾驶感远超前两款，动力强劲，但舒适度不及L8。论安全性，可能领克09是里面最高的，前双叉臂、全铝合金底盘，直接对标沃尔沃的XC90。纠结中！真的想兼顾驾驶感和舒适度，不知道你们怎么看？
2023-06-28
隆宇车业子淇
鹏飞车业最新到店：2021年奥迪A8L 50 TFSI quattro 舒适型 3.4万公里！
2023-06-28
用户5195488911808
坦克300车主·车龄4年
2022款奔驰E260L 22年8🈷️上牌 1万公里
2023-06-28
乐源通车行
此车况已有第三方查博士承保90天包无重大事故水泡火烧2018年天籁 2.0L高配版早产几天分期8万多
2023-06-28
只卖车
18年18款改款 3.5L豪华版埃尔法绝版产品品相完美 8速变速箱主打性价比价格便宜
2023-06-28
有名赵丽娜
一台情怀好车 2008年8月上牌雷克萨斯LS460L 22万公里，车子太新了4.6排量大V8，懂车的，全车原版车况，价格可谈
2023-06-28
樊纪锋华哥名车
新到18年奥迪A6L 2.5 V6绝版 8万公里大天窗极品原版车况价格不高喜欢把握
2023-06-28
郁闷酱
理想L8车主·车龄2年
谈谈我为什么选择理想L8
🙋🏻‍♂️情况介绍今年迎来了自己第二个宝宝，原来的A4L已经坐不下两个宝宝了，所以开始了选车换车。因为明年要搬家，单位距离家里将近30公里，油车往返成本太高，所以优先考虑电车，这样就圈定了本次换车的范围，6/7座，电车。其实这种条件...查看全文
2023-06-28
尼古拉斯哦买噶
星瑞车主·车龄3年
23款星瑞更换激光大灯
【换灯诱因】虽然23款星瑞全系标配了透镜大灯，但是灯光功率太小而且还都是单光的透镜，感觉还是有一些弱，因为媳妇儿有些近视，晚上开车总感觉车灯亮度不够，所以在网上做了很久功课，更换了两对澳兹姆的双光透镜。【更换的类型】我更换了一对LED双光透镜和一对折射式激光透镜，实现4近4远2激光的效果。网上有很多星瑞升级车灯的案例，基本都是升级4对矩阵模组，因为矩阵式模组的灯尺寸太小了，效果肯定不如4透镜的要好，而且4对矩阵模组就是8只小的发光单元，相比较而言，容易坏的概率会更大一些，所以我换的3寸的透镜。(因为大灯里面空间小，造型偏扁当时也害怕装3寸的会存在挡光现象，实际装完之后并没有挡光) 【品牌及型号】对比了很多款车灯，最终选择了大品牌澳兹姆，因为线上和线下产品型号不同，所以名字有差别。LED双光透镜应该对应的是网上的“澳兹姆麒麟E”，折射式激光透镜应该对应的是网上的“澳兹姆麒麟L8” 【施工地址】长春車马炮车灯升级(抖音也有账号) 【价钱】 LED双光透镜1680一对折射式激光透镜3999一对(比网上卖的要便宜一些)，店里什么价位的都有，我属于一步到位换个中高档位的那种。【施工工艺】师傅非常用心技术没的说，全程都很仔细，对细节处理的很到位，拆灯和封灯的时候都很仔细，封灯用的胶也是澳兹姆品牌的胶，质量有保障。原车灯内的走线全部不用，因为太细了，在等侧面打孔重新穿的线，还加上的密封胶圈，大灯装车时是跟原插口直接对插的，在原车插口后面进行外接线（粗线），直接在电瓶上取电，不用担心改线路造成短路等危险问题发生。【质保】质保两年，期间因为质量和施工工艺造成的问题，全都给保。【效果】改完之后亮度提升非常明显，夜间铺路效果非常棒，因为原车都是单光透镜所以原车是两近两远，更换的澳兹姆透镜都是双光的(一只透镜同时具有远近光)，而且有一对是带激光的，所以改完之后实现了4近4远2激光的效果。清明节期间跑了一次高速，照射宽度、亮度和远度都比原车强太多了，毫不夸张的说，比大货车的要强很多。图片上高速两侧烧荒烟很大，所以远光中心略有些模糊，如果是大晴天的话最少能照七八百米，实际视觉效果要比照片上好上很多。关于近光切线不平的原因，因为车灯内部结构问题，原车灯罩内的孔位不是水平的，导致安装透镜支架的时候没法保证4个车灯完全处在一个倾斜角度上，所以近光切线会出现两侧不一致现象，但是并不影响铺路效果。
2023-04-21
十三个戒指
ID.6 X车主·车龄3年
ID6X后备箱异响维修
#爱车保养（维修）分享本次是后备箱异响“哒哒哒”进店维修的记录分享！一、车子情况车辆信息：上汽大众ID6X 22款智享长续航款。用车时长：22年6月购车，使用一年。开了2万公里。优缺点感受：优点：驾驶稳，使用成本低，空间大。缺点：行车太安静，有异响很明显。能耗记录：17.6kwh/100km。续航保守450km。在家夜间充电折合1公里5分钱。一年电费花了1400。二、维修原因及异响情况起因是之前做一周年保养的时候，有去买车的4s店里面查看了这个异响问题，但是那边店里呢说，我是第一个提出说这个车有异响的。他们检查了半天没有给出特别好的维修方案，建议我去这个七星技术中心店里面做一下检查。因为他们那边店里有过类似的问题的维修经验，如果检查下来是相同的问题，可以直接进行维修，不需要再进行问题的查找和故障点的确认，维修起来也更加专业。所以呢，我想着去店里面做维修的时候，还可以顺便去昆山玩一趟，于是就有了这次行程。异响位置：后备箱左后侧底部，有金属敲击的哒哒哒声音。主要是过颠簸路段、缝隙和下坡特别明显。我提前一天打电话想预约，被告知说维修不可以预约，只能预约保养，而且说店里面维修的车子挺多的，还要现场去排队，因此我们一大早就出发开车去店里占位置。三、维修过程我到的时候前面已经有车了，在开始维修之前，技师为车辆进行了全面检查，连我的一条小划痕都找出来了。等了大概半个小时，终于轮到我的车上工位了！我跟师傅详细说明了我自己听到的异响声音来源及部位，然后还跟师傅说了之前在别的店里检查的情况。师傅表示是有维修过类似的异响，于是把他们技术总监叫了过来。总监说这个可能有几个原因，根据他上次处理的车子情况，有很多的车都是这个原因，应该是后备箱2个电磁铁块与车声的撞击声音，于是拿来3M毛胶带贴好了。（图四，五）。让工位师傅带我再去路上试试看还有没有声音。虽然期望是好的，但现实是骨感的。我也很希望没有异响，但是经过路面实测，我这个车虽然贴了这个胶带，但是只减少了部分塑料的杂音，并没有消除这个哒哒哒的金属撞击声响。总监说不怕，上次还有个车贴了这个胶带也不行，后来他查了半天，发现是后轮的减震器部位有松动，表示要抬起来看下，于是进入第二步。总监和技师两个人帮我把后轮的悬挂和减震器都检查了一下，并把相应的螺丝给紧了紧（图一二三）。又带着我去路上试了一圈，然而并没有什么效果。回到店里，总监跟我说他要放大招了。上一次还有一个车也是这个声音，后来他们把座椅、后备箱的塑料装饰都给拆了，然后边开车试，边用手摸震动部位，找到了最终的原因。发现有部分的焊点虚焊了，是有两个铁片正好搭在一起了，有振动传导过去就有撞击声，最后用锤子把那两个铁皮敲击使其紧密贴合了。但是又告诉我每个车的具体部位可能都不太一样，之前那个车的问题只能参考，我这个车要真正找到原因，要放在那边，让他们拆了车仔细找才能处理掉这个音响，可能需要好几个工作日。最后因为最近还需要用到车，我只能表示下次有空再来修，让他们好好找下原因，把这个烦人的异响处理掉。希望下次能够把这个意向处理掉，一劳永逸。四、服务体验我是带着家人们一起去的，还在休息室里休息了一会，总的来说环境还挺不错的，还有专门给小朋友游玩的游乐区。最后小朋友还在茶水吧免费领了一只小乌龟。茶水吧，还可以点奶茶果汁和咖啡（付费）。前面就是展厅，小朋友看中了这个带字贴纸的车子。他说黑色车子的字没有白色车子的字好看。（太小不认识字）
2023-06-26
张天天超级晚
奔驰E级车主·车龄2年
豪华时空银立标E 看车5个月为什么选它？
看车5个月，最终选择奔驰E，说说原因：一.【奔驰E马上换代，为什么买现款？】 1.车辆总体设计都是超前的，肯定新款好，但挣钱不是超前的，没有睡觉时钱还在赚的运气，考虑现金优惠6到7个是挺香的。 2.对车的体验，取决于我们上一部开什么车？我之前别克君威自然吸气，底盘扎实，静音好，但是E这个车开了之后，行驶质感可以用“高档”形容，（别的车开的少，勿喷）。二.【同价位对比 56E A7L 以及电车理想L8等】 1.宝马530：好车！一踩油就窜，方向盘虚位小，涡轮介入早，但丈母娘说坐着晕，当着销售的面说不要买这车，我无语，丈母娘发话必须pass！对了，530目前价位很不错。 2.奥迪A6L、A7L：一汽奥迪3.0T那款不说了。4驱2T的，其实4驱很有贴地飞行的感觉！A6外形过于老成，A7L外观更年轻个性，夹胶玻璃什么的挺有好感，我注重开车的静音性，但是后排矮，关键是上汽奥迪公司内部管理层正在换血，有点一言难尽，pass！ 3.理想L8：大沙发！彩电！冰箱！谁买车不是想服务家人呢？别说什么增程啥的，不在意，奶爸就爱这一套。销售把车开了几十公里到我家，又是试停我车位，又是说夜间电价多便宜，动心！但没想到我老爸提了句：“杂牌车”，我吐血，整个家庭试驾氛围，到冰点。。。pass！ 4.特斯拉很不错，据说，据说啊，特斯拉公开了很多专利技术，谁都能用，而且很少给一些“车评人”充值（个人理解，个人感受，只代表个人哈）但欣赏不来毛坯内饰，pass！蔚来看了，不喜欢，不喜欢这个品牌的营销模式。 5.有类似对比的弟兄，买奔驰E，不会后悔的。三.【说说优点缺点】优点： 1.动力后劲强，变速箱丝滑，我说了，看我们和什么车比，和我的别克君威爱信6AT变速箱比，那是丝绸般的丝滑，那是澎湃的动力。 2.那小氛围灯，挺解压的，那小木纹板，挺复古的，不建议加氛围灯什么的，光污染，影响驾驶安全。 3.时空银，金属漆，真的很喜欢了，可惜没有买到白色座椅的，一丢丢遗憾。遮阳帘，柏林之声，好评！缺点： 1.方向盘虚位大，油门初始段虚位大。（也可以说是考虑到舒适性的设置哈哈，见仁见智） 2.新车内饰味很大，我可是3月出厂的车啊，感觉这点成本，北京奔驰不厚道。 3.刚开一个礼拜，油耗14，我，高速上是56个油，可能因为我在城市拥堵，又都是暴力驾驶，希望能到10。【总结】 “愿三叉星徽，……”后半句，不必说了，美好生活，需要自己来照亮！祝各位好！晚安。 🤦🏻新车一血 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-06-25
刘刘刘大宝595
原厂激光夜间实测
2023-06-21
小正太-Brandon_nWu
问界M7车主·车龄2年
我和旗舰M7的情缘
一、提车费用车辆情况：问界M7 2022款四驱旗舰版下定时间：2022.08.27 提车时间：2022.12.10 裸车费用：37.58万元（原价37.98万元，1000元抵5000元）保险费用：9386.07元（交强险1100元+商业险8286.07元-中国人保）上牌费用：600元试驾地点：广州生物岛其它信息：旗舰版有4个21寸专属轮毂、4个电吸门、标配零重力座椅、充电桩赠送、颜色内饰任选、另送Mate 50 Pro 256GB手机一台。二、选买背景回想起来，2022年的购车驱动主要来自两方面：一是婚后双方父母分别住在广州城区东西郊，长期以来在打车上支出较多，感觉不值，更重要的是钱花了，换不来好的出行体验，网约车基本是轿车电车，开起来急停急走，坐起来一点都不舒服。二是和朋友一起的短途旅行，先前一直要朋友顺路过来带，结束后再送我们回家，次数多了不太好意思，于是下定决心2022年无论如何都要购车，预算在30-40万人民币。三、用车场景续前文，用车场景基本是市区通行，以周末回郊区看望父母为主（周内遇到雨水天气时也会开车上下班），因父母住的离市区有三四十公里，基本要开一个小时，城区路段和高速路段都有，偶尔还出去自驾游。四、偏好类型因为一直没拍到牌，所以油车就放弃了。新能源车能送车牌，加上日常养车的经济性，最终选择了新能源车。类型选择上，去年市面上的电车还没今年的成熟，续航里程有限，还普遍存在虚标情况，考虑到还要时不时开个长途，最终放弃了纯电，选择了增程式，一来没里程焦虑，二来能感受电车的丝滑。车型偏好上，先前不好的网约车乘车经历，加上轿车坐姿偏低，让我直接只考虑SUV，并且是中大型，第二排要独立座椅，即2+2+2的布局。我希望家人都能坐直了，头部空间足够，舒舒服服的。不考虑大五座的原因是，无论第二排多么宽敞，坐三个人总归是挤的，而且后排靠背还没法调，广州这交通，一开车动不动就是一俩小时，得让后排的人坐得足够舒适才行。五、对比车型去年买车，6座中大型新能源车能比较的实际上也不多，回忆了一下，主要就看了比亚迪唐、理想ONE、L9，挨个说下吧。 1、比亚迪唐：价格合适、性价比不错，但内饰比较老气，而且溜背太大是最致命的地方，第三排空间不足基本用不了，失去了6座车的意义。 2、理想ONE：外观、内饰、智能化都很满意，不愧是成功产品。但和M7相比，后者新上市，有后发优势，买新不买旧最后也就没选理想ONE。 3、理想L9：和M7差不多同时间出来，个人觉得前脸反而不如原来的ONE，有点遗憾，但这车毕竟是全尺寸SUV，气场很强，尤其那个星环大灯很漂亮，有点心动，可惜超预算了。 4、理想L8，这是后来的竞品了，没选是因为它上市时我已经大定了问界M7，有个时间差。我这人不太喜欢推翻已经做过的大的决定，选了就选了。现在回过头来看，个人觉得M7和L8不分伯仲，都是不错的车。像L8的娱乐屏，东西是挺好的，有肯定比没有强（虽然副驾位的老婆从来不这么认为，她一直觉得是伪需求，基本看不了几次）但在我概念里还不至于因此就分出了两台车的高低，要说L8强的地方我觉得是它的空气悬挂和前双叉臂，但这些对比也谈不上质的反超。六、试驾优缺点优点：车机的遥遥领先就不再赘述了。 1、加速响应快。动力的建立非常线性和平顺，没有突兀，而且具有层次递进感，不会一下就窜出去，前10米加速柔和，给驾驶员留下一定纠错制动的冗余时间，对于复杂路况非常重要。 2、车门厚实豪华。开关车门的那种“闷”声曾是豪华车的标志之一，这点M7就有，不会有廉价的“咔哒”声。 3、内饰简洁大气。车内理工科般的简约，但简约而不简单，门板内侧、座椅靠背后多处使用了樱桃木纹，搭配超纤麂皮等用料，整体的豪华氛围感被营造得十分到位，避免了一些新势力车型内饰的“塑料感”。 4、音响效果好。全车配备了19个专业级音响（车身15个+头枕4个），组成 7.1 环绕声场，这套HUAWEI SOUND声音立体感强、层次分明，高音稳。缺点： 1、整车轴距问题。全车轴距2820，相比5020的车长，看起来比例不协调，影响美观，虽然通过旗舰版把轮毂增大到21寸后外观略有改善，但短轴距影响车内纵向空间，留给第三排的位置不多，仍是一个不足。 2、底盘悬挂偏硬。M7在柏油路表现良好，但遇到路况起伏明显、接缝落差大的路面断层时，M7的底盘就会露怯，滤震效果欠佳，体现为一种抛跳感，哐哐的。 3、后备箱空间小。实测在三排座椅都立起的状态下，只能装下2个20英寸旅行箱，二排放倒后略有改善，但毕竟是一台六座车，六座状态下的载货能力才是根本。有感而发，往圈主推荐
2023-05-29
禾子jcb
领克09远航冬季1640km油耗实测
#晒晒晒油耗 1640km，领克09emp远航版，大年初二高速长实测。具体充能加油:中途充电3次，基本冲到80%就出发，中途一直开26度空调，油表显示为几十km就加油，都是加满跳枪，所以跳枪油耗是这么测的，我觉得比较准，但是冲的点电实在是算不了了，就按照应该是差不多5度电一升油（因为一路上的服务区电费真的贵，都快逼近2块钱了，所以按照价格我算的，实在忘了多少度电，时间久了只记得最终计算油耗）为啥导航只有1530km:导航了两次，浙江南部山路高速，接老婆110km左右，高德导航从老婆外婆家到北京老丈人家1530km，算下来是8.95个油左右，都是跳枪实测，出发满油没电，小县城没地方充电，没办法，基本全程亏电。具体油耗测试情况:车上三个人，一条狗，一堆年货，忘了过地磅是多少了，好像是2.7t左右，冬季油耗高，主要是空调需要制热吧，满油满电1430km的宣传正常人开始开不到了，除非全程龟速跑最高时速: 年初二高速都没什么人，所以跑的很快，如图高德显示185km/h，实际已经跑到195km/h表显了，怂了，刹车了，主要是车里亲人都在，哈哈。关于风噪胎噪什么乱七八糟的声音: 130km/h是分水岭，130以下静谧性很好，130以上我觉得是“众生平等”的吵，我开我舅舅的纯进口大切诺基也是一样的，130以上都是很吵，130以下比大切还是差一点的，音质也差一点。动力:同价格竞品之中无敌的存在，254的高功率t5发动机，双电机230kw。虽然路上车不多，可以说是任意“秒”任何一辆车，说的是70km/h到235km/h区间（09的极速），哈哈，前段秒不过那些大电机这是真的。行车感受:因为车少，路宽，天气还可以，我一直智能巡航，好多地方都是150km/h l2级别辅助驾驶，轻松的不行，一口气一天开了1300多km，1530km那段行程，中午12.00左右粗发，一直开到第二天凌晨2.30左右吧，到济南还是附近的一个服务区休息的，顺便补了电，很轻松，随便开，中间我老婆开了300km左右，他开的安徽那段雨天，开得慢，后来均速又给我拉上来了，反正就是很轻松，乘车的话，我妹在车上就说了，坐着像高铁，哈哈哈非常牛的评价了，私以为插曲:半夜，高速上遇到了一个比亚迪（车位logo红色亮着）车主停在应急车道上，我150km/h巡航，老远看到了双跳，我以为只是暂停休息，结果一个黑衣服的男的穿着黑色衣服站在最右道（应急车道旁的那个），开着车门，我150km/h的时速，赶紧往左拉了一下，刹车减速，车子自然而然就开始轻微钟摆运动，经过比亚迪之后，嘴里骂骂咧咧，头脑都有点空，一个加速，又恢复了正常行驶，我也是服了，我明显感受到了车子的侧倾抑制，各种什么ebs，乱七八糟的系统在稳车身，太惊险了，吓出一身冷汗，后来下服务区缓了一会儿，还是很后怕，也怪我开的太快，夜间行车还是需要小心！啰里啰嗦说了这么多，见谅。总结:这车是好车，油耗还可以，二排真的小，座椅真的铁硬，三排距离还不错，360真的卡，现在加包，保险，终身质保33万落地，很香，建议购买，其实车主最希望就是，知道设计有缺陷，第一道歉我接受，第二认错我接受，第三知错就改，第四作出补偿，下次不要再犯即可。我们车主其实也不傻也不会不讲理，花近40万（37.5万落地没加包怨种报道）其实就是想买个平衡，承诺的答应的做到就行，设计失误的简配的能补就补，不能就下次别犯，谢谢观看，一键三连谢谢！有想说的再发文补充。
2023-05-29
电动车主访谈停更版
极氪009ME版高速长途续航实测！看一块麒麟电池究竟能跑多远？
2023-05-17
用户9952613836563
护卫舰07车主·车龄2年
护卫舰07 100KM 旗舰型
#提车打卡个人对该车定位：家用车，真的只是家用车买车的时候就是空间和乘坐舒适去的。试车的时候一家五口都坐上了，还觉得宽敞，就下订了。其他的车就看了zNV，皓影，唐和宋 plus，原来开了6年飞度。选择护卫舰最主要的理由就是空问和舒适，唐的7座是真鸡肋。此外就是电动起步加速的线性丝滑度真是油车感受不到的。原本还打算比对哈佛的几款，但很难找到家里人都满意的，就不折腾了（一个是懒，而且有甘作全家人的司机的觉悟）。先说比较满意的地方，主要是怕下面吐槽的狠了，大家觉得我脑子有病，有这么多槽点还买。买车前也在懂车帝上也Dk了一圈，配制和性能在这个价位上你也不能让他再高到哪去了，评价还是那个词，均衡。 1.油耗满意。最近在跑HEV 里程，基本沈阳市区跑。强制保电，eco模式不到7个油，normal和sport不到8个。智能保电，设置百分之多少都无所谓，基本不到 25以下不会频繁的发动机介入，所以电也保不佳，油基本不耗。高速开空调表显6-8个左右，五一太堵，车速不定，而且我设计的动态里程，感觉算不准，以后有机会再实测一下。但是这么大的车，油耗没有惊喜，但满足预期。 2.隔音满意。看到有的说发动机、胎噪、风噪大的，我感觉没那么明显，无论市区还是高速，不留心不会注意到。 3.音响满意（即使我这个不是丹拿）。这个东西还是跟音乐质量关系较大，我这耳朵也不是专业的。最喜欢玩音场位置控制，儿子要听歌就安排在后面放，否则我要烦躁死。 4.乘坐空间满意。一米八二（男人的对身高精度的执着），驾驶位置空间错错有余，而且方向盘前后可调节尽管尺度没多大，但足够解决我臂展短的问题了。要不然的话，胳膊舒服了，膝盖会顶；腿舒服了，上身就得背直。 5.视野满意，主要是A柱不挡视线，这个可能因人而异，但是我觉得位置和角度刚好，治好了我的A桂盲区焦虑。 6.你好小迪反应可以，基本满足日常操作。同时中控保留了些实体功能键，也就不用在 PAD上找来找去或者跟出声了。 7底盘质感啥的我不懂哈，但是没有点头现象，也没感觉有明显侧倾，高速上稳重。 8.加速挺满意的，170的时候也没啥异常感觉。ECO normal sport 三个模式主要感觉在踩踏板后的灵敏度和输出上升快满有关系，再各个速度阶段没发现疲软的感觉。关于槽点呢，选车的时候就已经留意到一些了，但权衡一下还是觉得整体上在预算内算是性价比够高，够均衡的一辆了。当时也就忍了（作司机的觉悟）。开了一个月，有些槽点我还是觉得给注重驾驶体验的人分享一下： 1、最大槽点，中控区设计！我感觉这块的设计完全是几个领导拍脑门定的，这种既要又要的矛盾感充斥着整个中控区，额，，，反正就不是给司机设计的，司机也是人，考虑司机的使用场景好不好～既然保留档杆在中问，我也感觉保留较多的使用功能键挺好的。但那后面的是水杯架么？最好是我意识 low，那其实是个放纸抽和小物件的收纳空间，只是做成了杯架的样子。那个水杯架设置在那个位置，放个水瓶、咖啡啥的，中控区尤其是档杆就别扭的要死，特别的碍事。而且又小又浅，内壁的橡胶凸起估计是胶粘的，我都不敢放热饮怕烫坏了。后面又大叉深的收纳空问又是考虑的什么场景呢？放雨伞？放个塑料袋给后排当垃圾桶？中控下面的空间是挺大的，放个小包、盒子啥的没问题。但是拿取的时候别手（不知道算不算方言，大概的画面就是腿让开，身体前倾，胳膊斜向下插，盲抓）。而且那里的照明灯为什么不能单独控制？！晚上副驾驶没人的时候真的很反光！本来贴了膜后视镜就看不清，反光更是得适应个几秒（别跟我说有全车影像，又不是只有倒车一个场景，那个灯的开关连的是近光灯，夜间行驶一直亮着，老司机看镜子的习惯己养成）。 2.拐小弯、急弯、掉头等时候，不能深给油，多次出现方向盘不回正，甚至出现夺方向盘的现象。跟售后也没讨论出个所以然来，目前推测是轮胎打滑了，但也没找人来帮验证一下。方向盘是真重，建议急弯或者快速过弯的时候一定要及时调整方向盘。 3.方向盛太況，而且感受不到那种路面的反馈，不知道是咋回事。准备有空的时候找售后跟方向盘回正的问题一起检查一下。 4.车机的问题，虽然是上市不久的车，以后可能会有升级，但是翻了翻其他byd的车友圈，感觉真是那句“你可长点心吧”。为啥没有百度地图车机版的？连百度地图车辆认证里有没找到护卫舰07~～~情何以堪。5个 g的流量，也不够用啊，能不能考虑整个手机屏幕共享啥的？ 5.智能驾驶啥的，可能是我预期比较高，但是目前的感觉就是想把定速和车道那俩键给扣下来。定速那种加速、制动来回的拖拽感太折磨我了。车道居中我没用过，高速的时候我只信我自己（车里还有自己的老婆孩），低速的时候用不上。主动刹车这种功能希望一辈子也体验不到，而且我认为司机就是安全的责任人，所以这种功能对于我来说是种坠余。感谢圈主推荐
2023-05-14
谜6
宋PLUS DM车主·车龄2年
从长城H6 hpev110km到比亚迪宋
从长城H6 HPEV110km畅行版到比亚迪2021款宋PLUS DM-i 110km两驱旗舰版，真是经历了太多太多偶然。先说一下我其实有一辆老车09款1.6手动科鲁兹，并且车况还是很好的，车开了十余年，刚刚换了四条朝阳轮胎，年检一次过，喷漆把剐蹭处理掉，更换了前杠（平时开车很猛，下雨过坑没减速，把前杠撞烂了）前不久还开着科鲁兹去了趟淄博，并不是刚需换车。心血来潮的那天，约了家人出去玩，那天蛮有意思一个人一个想法，最终达成共识去100多公里的二姐家蹭饭，蹭饭要有个理由吧，那就编一个去济南看齐鲁车展，那天在济南奥体中心安徽人家饭馆吃完饭，时间蛮充裕，于是乎凑热闹去了槐荫区，车展我们一行四人闲逛，老婆大人之前在当地济南钢城区看好比亚迪宋plus，我是偏向油车，也想趁着汽车7.1国六B的降价风头换辆车，当时我看好的长安75plus，去也是奔着长安去的，到了那老婆相不中，直奔比亚迪宋，到了比亚迪那更不受待见，转头去了长城，我们大家一眼就相中了长城H6 HPEV 110的畅行版，先说我们对长城还是相当信任的，我姐家第一辆就是老长城柴油四驱，而且我也开过跑过从济南到太原，那辆车直到黄标我姐才换的长城，并且没啥毛病，不得不承认长城质量还是相当靠谱的！我们一行受到长城销售热情的招待，可以这么说是长城销售让我动了换车的念想，就差那一丁点我就把车订了，回钢城区后，下载了懂车帝把长城H6 HPEV和比亚迪宋从价格到性能到实测以及车主的评价研究了个透透，期间长城销售更是热情给了我全方位的服务，终于说服了我带着老婆大人去订车，我也不知道那天是怎么回事到了莱芜北就下了高速，去长勺北路汽车城看看当地的价格，毕竟买车莱芜要比槐荫近多了，买车后续保养等也更方便不是吗？那天到了莱芜汽车城离着最近就是比亚迪赢正4S，我和老婆受到比亚迪销售专业热情的招待，并试驾了该车，老婆大人一下子就相中了，再去长城那，鬼使神差的没带驾照（拉在比亚迪门口的科鲁兹车内）没法试驾只是听销售介绍了一翻，但没现车这才是我错过长城最主要的原因，其实到这我还是一门心思的买长城，但这两款车真是在我眼里还是差不多的，于是乎回比亚迪又鬼使神差的交了订金，并且成了比亚迪宋这款车的车主这里我对我所接触的长城各个销售致以深深的歉意。我是较为激进的快车主，非高速路10年刚买的1.6手动科鲁兹就油门到底跑出瞬时210，平时开车很猛，基本上是高转速低档位，在我们同事朋友眼里是公认的快车手同一辆车老婆大人开不到8个油，我12都打不住，我深信没有肉车只有肉人，开了这辆比亚迪宋plus110km，该车的加速还是令我惊讶，从4.26提车以来跑了516公里的高速，涵盖了5.1堵车，夜间高速行车，夜间行车，下雨行车，大坡度行车（开车上山满载吃鸡），上班拥堵路况，等等等等只要我能想到的场景都遇到了，前排后排所有的座位都做了个遍，孩子从遥墙机场回来接送，我只跑了单程也就是一半白天黑夜，空间还是不错的，孩子一行四人的行李箱塞的后背箱满满当当的，后背箱真是小，再说加电我和夫人忙活半天也没鼓捣明白，多亏小区一个近四十w的特斯拉车主手把手的教会我怎么充电，不得不承认接受新事物老头子还是不中用，就说定速巡航，很多很多像我这样的就舞扎不了，孩子们毫无障碍，也不用看说明书直接上手就用，不得不承认还是老了，总起来说这车开起来还是很舒服，比燃油车噪音要小，油耗又惊人的低，尤其是我这老腰开油车去济南机场怎么也得服务区休息，这次五一接送闺女，夜间基本上是不超120，路上大车实在是多油耗在4个油左右，白天送孩子独自返回，一半路堵车油耗也没见涨多少，但上120-140提速超车那是爽歪歪，但油耗电耗也是呼呼的下，但并没觉得腰痛，想快就快提速也不错，一辆车就是代步工具自己舒服而已，但愿不出故障，或少出故障吧，好了落落半天也不知道落落滴么，就先到这里吧
2023-05-07
知趣逸致丶
蓝山松柏绿订车~
📒等车日记等车太慢了，在快点就好了松柏绿白内~还得是这个颜色橙色个人感觉不像橙色类似比亚迪的麒麟棕，米白还是可以的，看着舒服，感觉蛮好。动力比L8强一丢丢，NVH和乘坐舒适感还是比不上L8L8空悬我开着太软，想睡觉。都是好车，看个人预算。目前来看，如果能维持住每月5000左右的销量，那这款车应该还比较成功，希望不要停产!不要停产!不要停产!附上几张车展的新能源，大势所趋，开过电车，油车真的不怎么想开了。
2023-05-06
高奔GoBig
理想L9车主·车龄2年
魏牌蓝山试驾体验：你买我推荐，我买买理想早在蓝山上市之前我就断定这车能在中大型SUV市场分一杯羹，但是抢占不了理想的市场（图一），现在基本都应验了。但是我当初预测是35万，毕竟车有这么大，但是没想到顶配也就30万出头，我试驾的也是顶配。先说好的地方：侧面和侧后方看很霸气白色的内饰观感非常不错顶部是麂皮标配小桌板标配后排遮阳帘标配50瓦无线充电，实测我的小米13可以激活30瓦，荣耀Maigc5Pro可以激活50瓦天窗很大，没有用变色玻璃用了遮阳帘动力很强试驾车表显油耗3.5升，匪夷所思低速下转动方向盘能自动调出360 影像，赞不好的地方：底盘舒适度比不上带空悬的理想L8，甚至比不上Air版本。这是我的屁股告诉我的，我这个数码博主讲不清楚底盘，所以我建议大家去对比试驾一下 NVH也比不过理想L8，后排噪音有点点大方向盘太细了，这么大的车，不应该用这么细的方向盘刹车脚感前段有点硬因为A柱角度和前机盖的原因，开起来大车感比L9还强主驾驶座椅坐垫比L8短，膝部支撑不好，这个批评一下车机系统和理想L8比是两个时代的产物 HUD和理想L8比是两个时代的产物零重力座椅因为没有像蔚来那样挖掉前排的扶手箱，所以腿部抬起的角度不高，甚至没有问界M7舒服，更不用提智己LS7。座椅调节按键太松垮全车用的皮质包裹也没理想的细腻其实我认为蓝山最比不上理想的是设计，或者是说设计一致性：定位家用车，但是外观确用了很多硬朗的折线设计、内饰用了很多条纹、木纹，车机UI也不够高级。审美这事很难说，但是市场反馈蓝山抢了很多比亚迪唐和腾势D9的客户，这很能说明问题。蓝山的产品理念是给配置极高的燃油中大型SUV塞了一块电池理想的产品理念是给新时代的智能电动车塞了一个发电机和油箱有人说空间比理想大啊？其实我去三排座了一下感知真的不明显，即便是L8和L9的三排座从空间维度评价的话真的差别不大，L9第三排座椅舒服的原因是填充物很软、电动调节。蓝山的三排座靠背稍微硬一点。从我个人的角度讲，蓝山比理想多的空间动力，少的油耗这些都不重要，我更看重智能化和舒适感。即便是倒回2021年，在2020款理想ONE和现在的魏牌蓝山里选，我还是会选理想。但这并不意味着蓝山不是一辆好车抛开理想不谈 30万出头就能买到这么大一台车要知道这个预算之前只能买到摩卡DHT的它比途昂、揽境、汉兰达更适合大众消费者，希望那些因为某些原因看不上理想的赶紧去买蓝山，别买合资就对了。
2023-05-04
喜欢冠道的皓影车主
皓影车主·车龄3年
开皓影一年半的真实感受
不知不觉开了一年半了，来说说真实感受。用车环境:纯市区代步，至今只上过一次高速，公里数刚到11000。空间: 大，是真的大。空间同级别中上。尤其是后排，以及后备箱。鉴于午休时间较长，所以经常在车内小憩。后排放倒，把隔板上拉一点，可实现全平。本人净身高175，完全可以在车内腿伸直睡觉。为我带来了非常多的便利。油耗:全市区代步，高架和红绿灯路况五五开。路口经常会堵车，加上本人开法比较暴躁(红绿灯第一个冲，到对面了后车才刚起步)。所以表显油耗8.7。实测300块钱油可以跑500km，折合6毛出头一公里。动力:1.5T＋CVT，中规中矩的水平。只要舍得踩动力嘎嘎有。但因为是SUV，所以起步有点肉。在60码以上动力才随叫随到，因为此时涡轮介入。这里值得一提的是，挂S档很爽，动力来得非常迅猛，就是费油。缺点:车漆薄，噪音大，皮薄。车漆厚度属于垫底的水平，补过一次漆（第6张），能明显看出车漆薄。噪音在80码以上就有点压不住，不过我平时连蓝牙听歌，而且常年市区也开不快，所以这点可以忽略。皮薄:中保研应该都看过，这里不多说。自从买了这车经常被问候戴没戴头盔，现在听之任之，无所谓了。每个人买车都有自己的理由，我也懒得解释，就算是为颜值买单又如何呢？钱是我自己出的，可没问喷子要一分钱。最后，，这车最重要的一点，也是我现在还在纠结的一个问题……我当初应该买黑色！！！越想越无语，当初怎么就选了白色？虽然非常耐脏，夜间相对安全，但是……真的没黑色帅啊！
2023-05-04
用户5743630966129
总结一下缤瑞COOL的外观特点，它给我的感觉就如它的名字一样实在是太酷了。不管是车头部分的改进还是车尾部和赛车一样部件的应用，都给我带来了一种新奇的感受。缤瑞COOL的内饰则更注重科技感，整体走的是一个简单大方没有复杂装饰的风格。车辆搭配了10.25英寸的全液晶仪表盘，还增加了一个独特的红色主题。鲜艳的红色配合上屏幕所展现的车辆状态，不知道为何会让我有一种紧张感。可能是这种红色特别像一种预警的状态，不知道其他驾驶员会不会和我一样受到影响。不过这块仪表盘还支持全屏导航功能，当导航出现在屏幕上时就没有红光了，这样就看起来更舒服一些，另外导航的界面也非常清晰。中间12.3英寸的中控屏就正常采用了白色为主题色，它还支持高德地图、蓝牙、语音控制等多项功能。车辆的中高配置还配备了360°全景影像，这样的功能在10万元这个价位里算是很少见的了，所以即使影像不是特别清楚也不影响我给它一个好评。此外，缤瑞COOL还增加了氛围灯功能。我们在夜间实测这项功能时发现，它可以做到随速变色、随驾驶模式变色等多种颜色效果，真的是让我们非常惊喜，在这个价位的车辆中也绝对是数一数二的了。缤瑞COOL的座椅采用了皮质和翻毛皮混合的搭配，再配合座椅上橙色的装饰纹路和橙色的安全带，让整个座椅看起来很有时尚感。
2023-04-29
文明喷车
提问发觉这个车友群戾气都很重。从E5上市就一直关注这个车，我觉得这个车挺好的呀，为什么戾气那么重？以下纯粹我个人观点，如果不对，那就是你对。 1:我觉得这个车跟本田的冠道类似呀，都是大尺寸，家用5座suv啊，适用于家用，配置也不低。20.89起这个定价比国产大部分电车有诚意吧，国内大部分家庭买辆二三十万的车都需要努努力吧，谁家的钱是大风刮来的？难道跟抖音一样，人均法拉利？通用这次的定价很合理呀，如果你身家千万，看不上何必在这里杠呢？理想蔚来都可以呀， 2:关于动力的，我自己看上的是臻享标续的版本，245马力的水平就跟2.0T油车差不多，完全够用了，为什么非得纠结这百公里加速一两秒的事？大部分买这车的人也是家庭用车吧，难道开个中大型的suv去当马路小英雄？ 3：外型跟内饰是各花入各眼，我觉得这次的设计挺好看的，我对理想L8 L9的外观觉得不咋样，还是理想one比较好看，可能我比较传统，我觉得这种风格挺好的，常用的空调这些不需要在大屏里找，可以盲操，而且看起来挺温馨的。彩电大冰箱这些我是无感。满足了30几岁出行，偶尔带上一家老小出行的便利，安全性有保障。 4:对于各种关于奥特能平台的视频，包括拆解视频，我觉得安全性有保障，电池针刺火烧挤压都没有爆炸自燃，感觉用起来更安心。 5:我对这车唯一的担忧是续航里程，现在都没有找个续航实测的视频，估计等正式交车后才有吧，如果标航能跑上450以上，我就觉得很好了。 6:价格降不降的问题，我不太在乎吧。个人觉得这个车定价合理，早买早享受呗，作为14.5买威朗的人，就算别克再背刺也就那样吧，早期买特斯拉的那批韭菜不客气更惨。
2023-04-28
异域游龙
途昂车主·车龄6年
17款530刷一阶犹如换车真是钱没有白花
车已开了4年，一直觉得1-3档起步较肉。本想换车吧，一看二手只剩23W左右，还是算了吧！不卖，这也是40多万的车，开始考虑蓝山得加10万、L8得加15万、LS7得加20多万，虽然使用成本低了不少，但过度产品和纯电的电池更新太快，也许不到半年，买的技术就落后了，还是得固态电池量产后再大概3年再说吧！这4年这车跟我经历了不少风雨，啥毛病没有，舒适度也高，油耗也不高，而且大众的这套DCC还是西班牙产的，行驶品质相当不错。网上查了一下只有刷ECU和外挂，最终权衡选装艾森刷一阶。工作人员很给力，先测手动3档一脚到6500转的数据和舒适模式D档开空调的百公里加速。没想到实测0-100加速才8.1s。测完等了2个多小时德国那边的工程师上班，根据实测数据进行程序定制。最终全过程大概4.5小时完工，再测舒适模式D档开空调的百公里加速6.8s，提速迅猛、顺畅，机器声音本就低沉，这回更低沉了，有点飞机起飞的声音。要是换到运动模式估计能到6.5s左右。近一周的使用，原来踩到⅓才有的动力，现在只要大概五分之一就有，驾驶习惯不变的情况下油耗没变，感觉还有点降了。因为买车到现在没开过8以下的油耗，晚上路况好环城快速路上就开到7.8左右。随后换了火花塞、刹车油和变速箱油，再加上这个一阶，不到1W，开起来真是换了个车呀原动力实测301匹、223kw、512Nm、加速8.1s 一阶后实测358匹、260kw、618Nm、加速6.8s（应该还快些）
2023-04-28
0乐樵苏0
L7，提车一个多月体验感受
一、为什么选这款车？ 1、工作地点有变化，日常上下班通勤的距离在70公里往上，再加上有点别的事情需要用车，每月5箱油的用车成本确实有点高，所以新能源是我再次换车的首要选择。 2、就是我个人因素，本人身高185，体重220，对中大型SUV后，内心是极度向往的。所以新能源加大SUV这两点一结合，基本没有太多选择的余地。看车期间比亚迪也考虑过，毕竟全网都在捧，可惜年轻的时候对BYD的谐音开过玩笑，所以内心还是无法接受这个LOGO，最终还是放弃了，其他新势力也是从车型到名字再到价格都多少有些不满意的地方，不得不说李想同学造车确实把我的需求点拿捏的非常到位。 3、至于为啥不买L9或者L8而选择L7，原因很简单，预算不够，否则我直接上L9，L8不考虑，个人觉得6座不是刚需没必要选L8，虽然它比好多传统燃油车的6座或7座要舒适，但根据我开GL8的体验来说，无论是L9还是L8，远远没有MPV来的舒适。二、个人的用车状况 3月11日提车，到现在开了一个多月了，基本用于上下班通勤，距离每天70多公里吧，外环路历程占大部分，比较顺畅，所以平均时速都在70左右，纯电为主，偶尔下雨用一下油，所以我的油耗显示不太具备参考价值，以后有机会了我专门用油跑一跑实测数据后再给大家分享。对于我来说有一点不友好的地方是充电，因为住的老小区没有固定车位，所以没法安装充电桩，于是就再网上买了一个公牛的充电枪，每天插上慢充，一充就充一天，我大概计算了下，公牛电枪可以设置8A、10A、13A、16A这几个选项。175公里纯电用16A的话大概11小时左右充满，8A得20多个小时才充满。我日常是用10A，每天早晨到了单位充到下班，基本能充个60%多，虽然白嫖的电费很爽，但确实不如有自家充电桩来的方便，我网上查的是经常快充会减少电池寿命，不知道每天这么长时间慢充是否对电池也有影响，也希望有懂朋友能给我点建议，我是否需要改变下目前这种充电方式。三、个人吐槽不满意地方我不是专业测评人，数据和夸奖的话网上多的是，就不多说了，作为新车主，用了一段时间这个产品后，分享几点个人不满意的地方。 1、手机充电不方便，我手机没有无线充功能，只能从中间储物箱里抻线出来，这样储物箱盖就无法关闭，驾驶中影响体验效果。 2、储物空间不足，L7为了后排空调壁柱出风口取消了中控台下面空位，个人感觉得不偿失，导致前排储物空间少的可见，基本没啥地方放杂物。 3、后备箱按钮隐藏太深了，虽然脚踢开后备箱的操作熟练后成功率还行，但是每次需要用手按按按钮开后备箱时就会很抓狂找半天才能找到。 4、后排放倒后不是平躺，有很大坡起，得用专门车床垫才行，极其不方便，所谓的大床模式感觉也就是噱头，要体验的话很不方便。 5、低电量低速行驶的时候増程器声音确实大，我个人不喜欢増程器声音，感觉听着心里很难受。 6、续航里程对于我没有固定充电车位充电不方便的人来说还是不太友好的，基本每天都得充，希望能再增加些纯电里程就好了。 7、车漆比较薄，稍微剐蹭就会留下痕迹，爱车的朋友们记得一定得贴车衣才行。 8、后备箱自带的遮挡帘拆下来后没地方放，只能占用后备箱空间，如果能在后备箱底盖下安排个存放位置就更好了。 9、21寸轮毂太特么帅了，理想既然那么为消费者考虑，标配直接21寸不好么，还搞什么选装啊
2023-04-24
训犬员海英
纯电续航测试来啦。
周三早上充着电没有停车费用，领券服务费减半，总里程显示210公里。纯电续航还剩28公里。用时一个小时充满，消费15元，然后有五元抵扣券。这几天长春的早上气温有点儿凉。开了空调和座椅加热，然后还有几次快速超车。这样导致了耗电量增加。但是结果相对来讲还是比较满意的，平均车速在。50多，如果不开空调和座椅加热，我感觉实测105应该是没问题。再说点儿题外话，昨天去贴膜店贴了全车的太阳膜，我感觉店里送的这个基础膜就不错。外边儿瞅着你，最近还好。里边儿往外看，透亮度还不错，但是当时销售非得说这个基础膜，到夜间光线不好的地方就会影响视线，他这么说也没有毛病，但是我这个车带540度高清视频驾驶辅助，倒车基本不用看后视镜了，所以我也没加钱去更换什么，他所谓的高透防爆隔热膜。我感觉车辆停在这儿，即使花再多的钱，贴什么高透、防爆、隔热膜儿，车内的温度依旧还是会这么高。只要他的膜不是特别差，施工手法说得过去，保证不起泡，不翘边儿，不掉色，这个膜儿就应该能用很多年。之前的老轩逸就是在4S店贴的原厂膜（3M 带日产标识），九年了也没掉色，没起泡，但是我觉得车衣还是很有必要去贴一个好一些的，因为车衣不好，很容易发黄，水解。今天还把三个显示屏的塑料膜揭下去了，自己贴了三个钢化玻璃膜。使用的是纸胶带进行辅助，感觉贴完效果还是可以的。最后，希望圈子里的训犬者能有一个愉快的训训犬生活。最后一张照片儿是和白色的霸道做了一下对比。我感觉咱们的狗子气势可不输给他
2023-04-21
hlfeng
蓝山车主·车龄2年
今早又换了家店去试驾，补充一下二次体验感觉: 1 今天这台车的底盘路噪胎噪声，会比前两天试驾时小一些，属于能够接受的范围吧，当然还是谈不上优秀，至少还是比理想L8和领克09emp的nvh水平差点的。 2 车道保持辅助功能，今天实测大部分时间还比较正常，比前两天那辆试驾车表现好多了！入弯时会自动减速，这点好评！但在过一个比较大弯的时候，还是突然就跑到别的车道去了，没有提示驾驶员接管，没有预警。后车估计也被吓着了。。猛摁喇叭，还是挺吓人的
hlfeng：首先声明，本人今年出于二胎家庭换车需求，目前在理想L8，领克09emp，魏牌蓝山三车之间徘徊，预计最迟七月底之前要完成三选一。前两款分别试驾过两三次，蓝山今天完成首次试驾。以下观点仅代表个人试驾过程中的主观感受，无意引战。因为昨晚发布会的价格大大低于预期，四驱顶配只要30.88万，真香！于是今天第一时间跑到4s试驾。外观内饰就不说了，见仁见智，反正三个备选车型的外观内饰我都喜欢，我是实用主义者，对外观内饰颜值要求不高。本帖只说试驾过程中发现的两个槽点吧(满意的点就不说了，除了两个槽点之外都是优点！！！) 1 市区水泥路面(稍微有点粗糙的局面，但绝对算不算坑洼)，速度达到60－80km/h时，车内噪音明显加大，肯定不是风噪，像是底盘传来的路噪，很细碎的低频噪音，同车后排乘坐的陌生大哥(没约试驾征得我同意后做后排试乘)比我反应更大，一顿吐槽好嘛，把副驾销售的脸都囧绿了。。我个人而言，今天试驾车反应出的隔音效果确实不好，至少是很明显没达到理想l8和领克的nvh水准。我记得蓝山发布会，那个男嘉宾对蓝山的nvh能力还专门夸奖过的，说下了很多功夫，堆了很多料，连第三排隔音也特殊处理过的肯定优于同级别车型类似的话~ 但从今天试驾体验的表现来看，属实打脸。。 2 市区使用了一段的acc 并开启了车道保持辅助功能，但实际表现是在路面划线很清晰的四车道上，要么压线要么越过车道跑偏，车道保持表现堪称灾难~ 销售小哥一脸懵逼，说摩卡拿铁的车机还没蓝山好都能很好的车道保持，蓝山还是咖啡os2新系统呢，正常情况绝对不可能出现今天这种情况的，小哥说他也是第一次坐这个试驾车，回头让售后维修看看咋回事，他怀疑试驾车的传感器出故障了再三强调这属于意外，绝对不是蓝山正常水平~ 基本上，今天试驾中发现的这两处问题，确实给人体验不好~ 我确实也不清楚今天遇见的这两个问题是试驾车的个例还是通病？准备接下来再找一两家店试驾蓝山，验证一下这两个点，究竟是个例还是通病~ 个人内心还是希望今天遇到的问题只是个例，毕竟30.88w是真香！不希望因为这两个点，影响后续的购买决策也欢迎各位车友分享一下各自的试驾体验，重点留意一下这两方面的问题，期待大家的试驾感受共享
2023-04-16
深蓝汽车杨辉
买车只看三大件还真不行！20多万的哪吒S
原文链接：https://news.mydrivers.com/1/899/899009.htm 随着新能源汽车渗透率的大幅提升，发动机、变速箱、底盘在汽车市场的重要程度也在逐步下降。如果秉承10年前的购车标准，来看现在市场上的汽车，很容易错失更适合自己的车型。换句话来说就是，买车只看三大件的时代已经过去了，而这一传统燃油车的优势，瞬间被抹平了差距。例如智能手机时代，只能通话的手机肯定满足不了人们的需求，否则诺基亚也不会比iPhone卖的差。类比汽车市场也是如此，只满足驾驶需求的车型，已不能满足新时代年轻消费者的需求。因而，造车新势力的新能源汽车，也有了与传统品牌平起平坐竞争的机会，同时由于其在智能化、电动化上的先发优势，在目前市场环境下，也拥有了更具优势的竞争力。可能会很多人提出质疑，但通过几天的试驾体验，发现在20万出头的价位，新势力中的哪吒S，相比传统燃油B级车，已具备了全方位的竞争优势，如果没有品牌力的保护壁垒，以哪吒S为代表的国产新势力车型，可能会大大挤压合资品牌的生存空间。哪吒S纯电续航近300公里国内第一档彻底终结油车“小电瓶焦虑” 拿到的哪吒S试驾车是增程版动力，全系配备44kWh大电池，充满电看到289km的剩余续航里程，我一度怀疑它是电动车，毕竟国内纯电表显续航近300公里的混动车型，只有哪吒S一款，比亚迪的秦Plus DM-i、长城摩卡DHT、甚至同样电池容量的问界M7、理想L8都达不到。考虑到如此充沛的纯电续航，上班期间我就选择了纯电模式，实测下来发现完全可以上班一周不用充电，每天30公里路程，一块电池足够支撑一周7天的市区通勤。相应的，一周通勤用车成本降低至30元，与我油车一周100元的油费相比，一周至少省出两顿排骨钱。除了用车成本更具优势之外，在用车体验方面，哪吒S也有众多加分项。例如，在路边临时停车等人时，因为大电池的缘故，可以直接使用空调、座椅按摩等功能，大屏上刷抖音，看视频等，完全没有燃油车的“小电瓶焦虑”。对比此前燃油车的经历，因为过于相信“小电瓶”电量，在车内听歌、充电一小时后，按了启动键没反应，然后在同车人的埋怨声中，找修车店付费搭电。同样的场景下，哪吒S直接踩刹车挂挡走人。事实证明，在汽车转型新能源的大背景下，传统燃油车注定属于被逐步抛弃的一方。 17.6英寸大屏完美替代手机车机智能化水平秒杀油车说实话，现在让我买车的话，车机智能化水平和体验感受，是除了外观之外，需要放在第二位考虑的因素，毕竟电动车在行驶品质拉不开太大差距的情况，车机是随时使用的产品，一个不能让驾驶员扔掉手机支架的车机，肯定不是合格的产品。在这方面，哪吒S做的也比较极端，直接采用隐藏式出风口，让车主的手机支架找不到合适的安装位置。当然，玩笑归玩笑，但当你看到哪吒S 17.6英寸中控大屏时，似乎也找不出理由拿6.5英寸的手机来代替车机。而在实际体验中，司机最常使用的导航功能，哪吒S优化的相当到位，方向盘左键的语音控制键按下后，直接说出导航位置，车机识别查找路线的速度极快，几乎没有太多延迟就规划出导航路线，除了中控大屏可以显示行车路线之外，驾驶员前挡风玻璃处的AR-HUD也可实时显示行驶路线，硕大的HUD显示屏幕，一时让我想不出能够与其匹敌的传统品牌豪华车型（奔驰S级除外）。车机的娱乐配置方面，哪吒S目前为其适配的APP并不算多，不过好在腾讯视频、QQ音乐、抖音、懂车帝等使用频率最高的“国民软件”都没有缺席，一个大屏涵盖“影音视听唱”等需求，数量不多，但胜在都是精品。此外，必须要给出好评的是，哪吒S的“副驾屏”，12.3英寸的副驾屏绝对是“女票神器”，一上车女朋友就开启追剧模式，可以让驾驶员更加心无旁骛的开车，对行车安全性的提升作用堪比“主动刹车”。至于车辆的手机远程互联功能，这一点与传统车企等大同小异，手机上可以远程控制车辆的车门、车窗开关等。不过不同的是，哪吒S支持手机无感解锁车辆，携带手机靠近车辆后，车辆自动解锁，弹出隐藏式门把手、开启迎宾灯光秀，排面和科技感拉满。对比我现在正开的燃油车，油车的科技智能功能等同于没有，上车第一件事就是连接手机播放音乐和使用导航，而在哪吒S车上，全无这些被创造出的“伪需求”。车就是车，手机就是手机，二者各司其职，绝不需要越俎代庖。事实上，传统燃油车虽然在年年迭代更新，但在车机智能化这方面，绝大部分还是在原地踏步。即便是大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁等B级明星车型，其车机系
2023-04-15
十七岁零200多个月
长安CS55 PLUS车主·车龄3年
麒麟L7雨天实测，微信录的视频，比实际稍暗，看官们自己对比吧
2023-04-13
用户41467302
出租车一般都是烧气的吧！一般260的气可以跑一千公里。每一万公里是2600块钱。如果电车跑出租车的话！根据实测情况看百公里电耗在20度电以上，按20度电算。每一万公里耗电2000度电。这里需要解释一下这个计算的方法，就是根据充电满电表显示耗电数量，到实际行驶里程耗尽电几下实际里程。然后再去快充站充满电。记录快充站消耗的多少度电。如果用丰田卡罗拉双擎的话百公里4.42升油。每一万公里耗油442升。按7.5元/升计算的话。一万公里话费油钱3315元。综上所述电车的用电成本主要看充电站价格是关键，有一块的也有两块多的。更有甚者私人充电桩夜间充电只要0.42元/KWH。所以说电车成本低得看你的用车环境。最低的家用电费840元。商业充电桩的电费成本是2000×1.5=3000元。综上分析。成本没有绝对的高低。和实际使用环境密切相关。
83号独立车评：滴滴司机37万公里谈比亚迪纯电动车优缺点，赚多少钱？电池衰减？
2023-04-08
骑零
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
说说我的订车经历
开始我有大四座的刚需，定车原则是国产品牌；第二排必须有腿托，并无阻碍悬空，解决的是老人坐久腿肿的问题；混合动力；预算20以内。符合以上条件的只有五菱凯捷。当时混动凯捷无试驾车，先交了定金，盲定。试驾车到了后试驾的感觉还行（看我凯捷圈子里试驾文章）。没多久羊了，等身体恢复，时间过了一个多月。这时大四座刚需变成了大六座（要带姑妈一起旅行）。于是目标转向中大型MPV，预算增加到30。作为理工男，羊康期间研究了油混和插电混技术上的优劣，渐渐认识到插电混的必要性。这两种路线，我认为主要区别倒不在于电池大小，而在于混动电机扮演的角色不同，油混电机是辅助，级别低，插电混电机为主，级别高功率大。动力因为电机等级提高(尤其跑高速），插电混完胜。当然绿牌实实在在减掉了购置税，诱惑难以拒绝。以前我有一台三菱帕杰罗，有一定的四驱情结，而对于像比亚迪dmi及类似技术的车来说有一台p4电机，不仅增加四驱功能，大功率p4电机加入使得动力表现上了一个台阶（腾势四驱比两驱零百快了一秒多），而且只后轮p4电机驱动时，前面的p1电机还可以腾出手来发电（前提是电控以后驱为主，腾势并非如此，岚图才是）。所以盯上了岚图梦想家。岚图梦想家超预算，之后突然官降4个，低配进入预算，中配略高，为此又把预算提高到35。试驾岚图的最大感受是开船。美式车风格，到处都大，油门重更增加了欠缺灵活的感觉。但实际大概四五十速度做蛇行变向，车的底盘和指向却没问题，让人安心。本来网上查的这车底盘是包给美国团队做的，实测看来并非空穴来风。这车连副车架都是铝合金，连杆等更不要说。空悬效果并不好，路感过分清晰，全靠大座椅给予掩盖。80公里纯电续航硬伤，馈电与高电动力表现完全是两台车，油耗偏高。新款180公里纯电，新一代马赫动力，内饰升级，确实值得期待。我的消息新款9月上市。试驾一个多小时我下了定金。第二天还是第三天全网铺天盖地被静态蓝山视频占据。仅看视频，尺寸，座椅，动力，外观都是我的菜。岚图等不起，考虑了两天又去下了蓝山定金。预估蓝山驾驶性要好于梦想家，空间和电滑门比不了，但是我家妇女乘客为主或许不成问题。在岚图之前还试驾了L8，一句话这车不值35+，紧凑级的单薄的很low的座椅，印象分为负。加速快，有眩晕感，车机快，赞，开起来浓浓日系味。至于高级的悬挂形式等我没有概念，别扯这些，只看疗效。今天又对比了一下蓝山与宝马X7尺寸，两个车完全同级别，应该说动力性能蓝山完胜对手，驾驶性没开到实车，不敢下结论。
2023-03-29