资讯
车友交流

车友都在聊

暴风眼190减震调节

ALEXALEX
理想L7车主·车龄2年
理想 L7Pro 用车 100天
一、总里程3700公里，其中NOA辅助驾驶713公里，平均电耗17.6，油耗8.1 二、用车成本： 1、提车后贴了威固的隐形车衣、窗膜还有全车镀镍黑化改色膜 16000 2、车内配件杂七杂八的淘宝花了大概 3、4000 3、家充桩总电费 168 元（基本都是预约 12 点后充电谷电价 3 毛/度） 4、油费大概 900 （加了两次油，还没用完）三、选车历程：去年5、6 月的时候就计划给家里增购一台车，预算是 90 以内，我个人偏向购置一台国产新能源，想跟个风玩玩电车，也支持一下国产品牌，而且上绿牌也容易，所以当时目标有理想L9、小鹏G9和蔚来ES7ET7，但家人就是喜欢 BBA，于是又看了宝马X5和奔驰GLE，正当在GLE、G9、ET7 中抉择的时候理想L7突然官宣，由于试驾过L9当时还挺喜欢的只是没有 6 座需求就没考虑了，而理想L7大五座SUV、30多万的价格实在太吸引人，当时心里就想：是她了…买一辆GLE还可以拆成两份一台L7一台ET7，于是就偷偷盲订了L7pro（现在很后悔没选 max，当时觉得 pro 够用了，max的城市辅助貌似不太靠谱，没想到 ad max 来得如此之快）四、用车感受：优点： 1、有家充桩谷电平时在市区纯电模式代步是真的省…油车每个月至少得1000块。 2、空间是真的够大，不论是驾驶和乘坐的舒适性都比家里那台E300L好太多了… 3、高速上用NOA、塞车的时候用LKA实在是比开油车舒服不要太多… 4、车机的智能化更是老E比不了的，一句“理想同学直接去公司/回家就直接导航了”，还用手机导航那么落后吗？其他功能了就不一一细说了，传统燃油车比不了的。 5、外观是真的好看，尤其星环灯的辨识度，简直不要太帅了…内饰设计又简单大气，没那么多花里胡哨的东西。 6、售后服务专家 24 小时在线答疑，反应迅速，对比bba的售后真的只能用来表示 7、没有里程焦虑，想出趟远门就直接用油电混合模式，百公里 8 个油对比 GLE 的 10 个油我还是能接受的。 8、OTA 升级，理想总是考虑到用户感受，频繁的 ota 升级不断完善车机，让车机越来越智能，功能越来越丰富。（只是对 one 车主来说不是太友好…）缺点： 1、NOA 辅助驾驶和车道保持总是觉得偏右，尤其在高速上左转弯的时候，与右车靠很近很近…（建议在车况良好的时候再使用 noa） 2、雨刮传感器时而灵时而不灵、时而又过于灵敏…反馈过几次，一直没有得到有效解决… 3、魔毯空气悬架偏软、cdc减震效果也一般，慢速通过不平整路面时的反馈在车内感受很明显（希望魔毯 2.0 能有所好转） 4、如果后排座椅能配上电动调节往后 8～10cm 就更完美了，毕竟后备箱那么大不用的时候太浪费了…还不如给后排座椅增大空间呢。总结：开过智能化的新能源车是真的不想再回去开燃油车的，增程技术虽然几十年前就有，但那时候并没有相应的电池电机电气技术支撑，只能说那时候的增程技术生不逢时，而现在插混的纯电续航又低。个人认为一个家庭用车从实用性出发考虑最好的配置莫过于一台增程式+一台纯电（买了理想送的充电桩，等以后再买纯电车的时候都不需要再装多个桩了），理想L7在30-40这个价格区间的五座中大型 SUV 里目前也找不到平替。
2023-06-26
开门嫂子我来了
一年多各人体会
22年6月购车现跑了9000+公里，买到手后找家店贴膜车衣，回来后音响升级、全车隔音、底盘装甲、行车记录仪、自动启停神器、都是网上购物自己做的。保养第一次用的4S的机油没有时间去和他们说好给我发过来当地的店铺换的，各人感觉过了一年车辆胎里带的毛病该出就出了，没出毛病的也没啥大事了。第二次保养就不用他们了自己做他们除了会坑钱用的东西也不一定就保准，找一家配件商店一次拿了三套三滤一个汽油过滤器一共260多，让朋友在品牌代理手中拿了一箱12升全合成0W—20的机油，一壶一升小包装的1260元，每次换油4.3升4壶不够还要开半壶挺隔路的。因为就是上班用距离短频繁启动跑起速度的机会少，不管多少公里到了半年就换机油，其他的项目勤检查就行了，加油一直用95号的，实际上92和95的相差4毛钱全年按照跑一万公里算，百公里平均油耗10也就差400+块钱一箱油的事，其他的正常跑该加油的时候就踩只要不是暴力驾驶用不着过份小心了，缺电就是减震是真硬和我之前的那台老别克凯越比起来差远了，主驾座椅的座垫角度调节不了坐着不舒服，买了一个增高垫坐着纠结要不要该电动座椅，其他的中庸的一台车适合家用。
2023-06-26
吉利汽车虎牙妹妹
22款星越L 1.5T 雷神混动
星越L 2022款 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅官方指导价 17.17万级别:紧凑型SUV 能源类型：油电混合发动机:1.5T 150马力 L3 油电混动最大功率(kW) 180 最大扭矩(N·m) 545 变速箱 3挡DHT 长x宽x高(mm) 4770x1895x1689 车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 190 官方百公里加速时间(s) 7.9 NEDC综合油耗(L/100km) 4.3 WLTC综合油耗(L/100km) 4.79 整车保修期限 4年或10万公里首任车主保修期限 5年或15万公里轴距(mm) 2845 油箱容积(L) : 55.0 排量(L) : 1.5 进气形式 :涡轮增压气缸数(3个) 配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 150 最大功率(kW) 110 最大扭矩(N·m) 225 燃料形式油电混合燃油标号 92# 供油方式缸内直喷环保标准国VI b 电动机电动机描述油电混动 136马力电动机总功率(kW) 100 电动机总马力(Ps) 136 电动机总扭矩(N·m) 320 前电动机最大功率(kW) 100 前电动机最大扭矩(N·m) 320 系统综合功率(kW) 180 系统综合扭矩(N·m) 545 驱动电机数单电机电机布局前置电池/充电电池类型锂离子电池电池组质保首任车主不限年限/不限里程（责任免除条款以官方为准）变速箱变速箱描述 3挡DHT 挡位数 3 变速箱类型:混合动力专用变速箱(DHT) 底盘/转向驱动方式前置前驱转向类型电动助力主动安全● ABS防抱死 ●标配制动力分配(EBD/CBC等) ●标配刹车辅助(EBA/BA等) ●标配牵引力控制(TCS/ASR等) ●标配车身稳定系统(ESP/DSC等) ●标配主动安全预警系统 ●车道偏离预警 ●前方碰撞预警主动刹车 ●标配并线辅助车道保持辅助系统 ●标配车道居中保持 ●标配道路交通标识识别 ●标配被动安全● 前排安全气囊 ●主驾驶位 ●副驾驶位侧安全气囊 ●前排侧安全气帘 ●标配安全带未系提示 ●标配胎压监测系统 ●胎压显示儿童座椅接口(ISOFIX) ●标配辅助/操控配置● 驻车雷达 ●前 ●后驾驶辅助影像 ●倒车影像 ●360°全景影像 ●透明影像 ●定速巡航 ●自适应巡航 ●全速自适应巡航辅助驾驶级别 ●L2级自动驻车(AUTOHOLD) ●标配上坡辅助(HAC) ●标配陡坡缓降(HDC) ●标配图示三种驾驶模式可自由切换 ●ECO ●雪地 ●标准舒适外部配置● 天窗类型 ●可开启全景天窗车顶行李架 ●标配铝合金轮毂 ●标配内部配置● 方向盘材质 ●皮质方向盘调节 ●上下+前后方向盘功能 ●多功能控制行车电脑屏幕 ●彩色液晶仪表样式 ●全液晶液晶仪表尺寸(英寸) ●12.3 舒适/防盗配置● 电动后尾门 ●标配图示感应式后尾门 ●标配图示电动后尾门位置记忆 ●标配发动机电子防盗 ●标配车内中控锁 ●标配遥控钥匙类型 ●智能遥控钥匙 ●手机蓝牙钥匙无钥匙进入 ●前排图示无钥匙启动 ●标配图示远程启动 ●标配手机无线充电 ●标配图示 110V/220V/230V电源插座行李舱12V电源接口 ●标配座椅配置● 座椅材质 ●仿皮座椅电动调节 ●主驾驶位 ●副驾驶位主驾座椅整体调节 ●前后移动 ●靠背角度 ●高低调节主驾座椅局部调节 ●头枕 ●腰部副驾座椅整体调节 ●前后移动 ●高低调节 ●靠背角度副驾座椅局部调节 ●头枕第二排座椅整体调节 ●靠背角度调节前排座椅功能 ●加热 ●通风(主驾驶) ●记忆(主驾驶) 智能互联● 中控屏尺寸(英寸) ●12.3 GPS导航系统 ●标配导航路况信息展示 ●标配道路救援服务 ●标配图示蓝牙/车载电话 ●标配手机互联映射 ●Hicar 车联网 ●标配 4G/5G网络 ●4G OTA升级 ●标配 OTA版本银河OS V1.2 语音识别控制系统 ●标配语音免唤醒功能 ●标配语音分区域唤醒识别功能 ●主驾驶 ●副驾驶 ●第二排语音助手唤醒词你好吉利 Wi-Fi热点 ●标配影音娱
2023-06-24
吉利4S店宋经理
星越L混动版
星越L 2022款 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅官方指导价 17.17万级别:紧凑型SUV 能源类型：油电混合发动机:1.5T 150马力 L3 油电混动最大功率(kW) 180 最大扭矩(N·m) 545 变速箱 3挡DHT 长x宽x高(mm) 4770x1895x1689 车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 190 官方百公里加速时间(s) 7.9 NEDC综合油耗(L/100km) 4.3 WLTC综合油耗(L/100km) 4.79 整车保修期限 4年或10万公里首任车主保修期限 5年或15万公里轴距(mm) 2845 油箱容积(L) : 55.0 排量(L) : 1.5 进气形式 :涡轮增压气缸数(3个) 配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 150 最大功率(kW) 110 最大扭矩(N·m) 225 燃料形式油电混合燃油标号 92# 供油方式缸内直喷环保标准国VI b 电动机电动机描述油电混动 136马力电动机总功率(kW) 100 电动机总马力(Ps) 136 电动机总扭矩(N·m) 320 前电动机最大功率(kW) 100 前电动机最大扭矩(N·m) 320 系统综合功率(kW) 180 系统综合扭矩(N·m) 545 驱动电机数单电机电机布局前置电池/充电电池类型锂离子电池电池组质保首任车主不限年限/不限里程（责任免除条款以官方为准）变速箱变速箱描述 3挡DHT 挡位数 3 变速箱类型:混合动力专用变速箱(DHT) 底盘/转向驱动方式前置前驱转向类型电动助力主动安全● ABS防抱死 ●标配制动力分配(EBD/CBC等) ●标配刹车辅助(EBA/BA等) ●标配牵引力控制(TCS/ASR等) ●标配车身稳定系统(ESP/DSC等) ●标配主动安全预警系统 ●车道偏离预警 ●前方碰撞预警主动刹车 ●标配并线辅助车道保持辅助系统 ●标配车道居中保持 ●标配道路交通标识识别 ●标配被动安全● 前排安全气囊 ●主驾驶位 ●副驾驶位侧安全气囊 ●前排侧安全气帘 ●标配安全带未系提示 ●标配胎压监测系统 ●胎压显示儿童座椅接口(ISOFIX) ●标配辅助/操控配置● 驻车雷达 ●前 ●后驾驶辅助影像 ●倒车影像 ●360°全景影像 ●透明影像 ●定速巡航 ●自适应巡航 ●全速自适应巡航辅助驾驶级别 ●L2级自动驻车(AUTOHOLD) ●标配上坡辅助(HAC) ●标配陡坡缓降(HDC) ●标配图示三种驾驶模式可自由切换 ●ECO ●雪地 ●标准舒适外部配置● 天窗类型 ●可开启全景天窗车顶行李架 ●标配铝合金轮毂 ●标配内部配置● 方向盘材质 ●皮质方向盘调节 ●上下+前后方向盘功能 ●多功能控制行车电脑屏幕 ●彩色液晶仪表样式 ●全液晶液晶仪表尺寸(英寸) ●12.3 舒适/防盗配置● 电动后尾门 ●标配图示感应式后尾门 ●标配图示电动后尾门位置记忆 ●标配发动机电子防盗 ●标配车内中控锁 ●标配遥控钥匙类型 ●智能遥控钥匙 ●手机蓝牙钥匙无钥匙进入 ●前排图示无钥匙启动 ●标配图示远程启动 ●标配手机无线充电 ●标配图示 110V/220V/230V电源插座行李舱12V电源接口 ●标配座椅配置● 座椅材质 ●仿皮座椅电动调节 ●主驾驶位 ●副驾驶位主驾座椅整体调节 ●前后移动 ●靠背角度 ●高低调节主驾座椅局部调节 ●头枕 ●腰部副驾座椅整体调节 ●前后移动 ●高低调节 ●靠背角度副驾座椅局部调节 ●头枕第二排座椅整体调节 ●靠背角度调节前排座椅功能 ●加热 ●通风(主驾驶) ●记忆(主驾驶) 智能互联● 中控屏尺寸(英寸) ●12.3 GPS导航系统 ●标配导航路况信息展示 ●标配道路救援服务 ●标配图示蓝牙/车载电话 ●标配手机互联映射 ●Hicar 车联网 ●标配 4G/5G网络 ●4G OTA升级 ●标配 OTA版本银河OS V1.2 语音识别控制系统 ●标配语音免唤醒功能 ●标配语音分区域唤醒识别功能 ●主驾驶 ●副驾驶 ●第二排语音助手唤醒词你好吉利 Wi-Fi热点 ●标配影音娱
2023-06-24
北京吉利4S宋经理
星越L22款混动版
星越L 2022款 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅官方指导价 17.17万级别:紧凑型SUV 能源类型：油电混合发动机:1.5T 150马力 L3 油电混动最大功率(kW) 180 最大扭矩(N·m) 545 变速箱 3挡DHT 长x宽x高(mm) 4770x1895x1689 车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 190 官方百公里加速时间(s) 7.9 NEDC综合油耗(L/100km) 4.3 WLTC综合油耗(L/100km) 4.79 整车保修期限 4年或10万公里首任车主保修期限 5年或15万公里轴距(mm) 2845 油箱容积(L) : 55.0 排量(L) : 1.5 进气形式 :涡轮增压气缸数(3个) 配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 150 最大功率(kW) 110 最大扭矩(N·m) 225 燃料形式油电混合燃油标号 92# 供油方式缸内直喷环保标准国VI b 电动机电动机描述油电混动 136马力电动机总功率(kW) 100 电动机总马力(Ps) 136 电动机总扭矩(N·m) 320 前电动机最大功率(kW) 100 前电动机最大扭矩(N·m) 320 系统综合功率(kW) 180 系统综合扭矩(N·m) 545 驱动电机数单电机电机布局前置电池/充电电池类型锂离子电池电池组质保首任车主不限年限/不限里程（责任免除条款以官方为准）变速箱变速箱描述 3挡DHT 挡位数 3 变速箱类型:混合动力专用变速箱(DHT) 底盘/转向驱动方式前置前驱转向类型电动助力主动安全● ABS防抱死 ●标配制动力分配(EBD/CBC等) ●标配刹车辅助(EBA/BA等) ●标配牵引力控制(TCS/ASR等) ●标配车身稳定系统(ESP/DSC等) ●标配主动安全预警系统 ●车道偏离预警 ●前方碰撞预警主动刹车 ●标配并线辅助车道保持辅助系统 ●标配车道居中保持 ●标配道路交通标识识别 ●标配被动安全● 前排安全气囊 ●主驾驶位 ●副驾驶位侧安全气囊 ●前排侧安全气帘 ●标配安全带未系提示 ●标配胎压监测系统 ●胎压显示儿童座椅接口(ISOFIX) ●标配辅助/操控配置● 驻车雷达 ●前 ●后驾驶辅助影像 ●倒车影像 ●360°全景影像 ●透明影像 ●定速巡航 ●自适应巡航 ●全速自适应巡航辅助驾驶级别 ●L2级自动驻车(AUTOHOLD) ●标配上坡辅助(HAC) ●标配陡坡缓降(HDC) ●标配图示三种驾驶模式可自由切换 ●ECO ●雪地 ●标准舒适外部配置● 天窗类型 ●可开启全景天窗车顶行李架 ●标配铝合金轮毂 ●标配内部配置● 方向盘材质 ●皮质方向盘调节 ●上下+前后方向盘功能 ●多功能控制行车电脑屏幕 ●彩色液晶仪表样式 ●全液晶液晶仪表尺寸(英寸) ●12.3 舒适/防盗配置● 电动后尾门 ●标配图示感应式后尾门 ●标配图示电动后尾门位置记忆 ●标配发动机电子防盗 ●标配车内中控锁 ●标配遥控钥匙类型 ●智能遥控钥匙 ●手机蓝牙钥匙无钥匙进入 ●前排图示无钥匙启动 ●标配图示远程启动 ●标配手机无线充电 ●标配图示 110V/220V/230V电源插座行李舱12V电源接口 ●标配座椅配置● 座椅材质 ●仿皮座椅电动调节 ●主驾驶位 ●副驾驶位主驾座椅整体调节 ●前后移动 ●靠背角度 ●高低调节主驾座椅局部调节 ●头枕 ●腰部副驾座椅整体调节 ●前后移动 ●高低调节 ●靠背角度副驾座椅局部调节 ●头枕第二排座椅整体调节 ●靠背角度调节前排座椅功能 ●加热 ●通风(主驾驶) ●记忆(主驾驶) 智能互联● 中控屏尺寸(英寸) ●12.3 GPS导航系统 ●标配导航路况信息展示 ●标配道路救援服务 ●标配图示蓝牙/车载电话 ●标配手机互联映射 ●Hicar 车联网 ●标配 4G/5G网络 ●4G OTA升级 ●标配 OTA版本银河OS V1.2 语音识别控制系统 ●标配语音免唤醒功能 ●标配语音分区域唤醒识别功能 ●主驾驶 ●副驾驶 ●第二排语音助手唤醒词你好吉利 Wi-Fi热点 ●标配影音娱
2023-06-24
Binirene
揽巡330驾驶新感受和试驾380的体会！
上次写了一些初次驾驶揽巡330的感受，目前我们一共开了2000多公里，想再说说更多的感受： 1、黑色车身真的很霸气、高级，离车越近越明显！同车黑色比白色的好看！！！ 2、车的外观和灯光真的吸引人，每次晚间下车，所有灯带亮起，我自己都愿意再多看几眼，哈哈哈😆，而且听到过很多次路人小声说，这车真帅，哈哈哈哈🤣 3、我看车友圈里有些人想加踏板的，我觉得身高180左右的就完全不必加装了，我净身高182上车即轻松又随意，高度感正好，一步跨上去就座上了，不用垫脚也不用窝着身体，相似身高车友可参考！ 4、高速行驶非常稳，开到130脚只是轻踩油门，很小油门角度，不知不觉速度就上去了。。。130左右高速驾驶信心感十足！像是在100左右在走，太稳了！再往上我也没开过了就是非常稳！！ 5、自适应巡航确实很方便又好用，不用踩油门可太轻松了，车道保持非常喜欢，开启后稳定居中行驶，试了手动变道压线，方向盘会轻轻的给你拉回来，一点不突兀，像是自己开车把车调回来一样，方向盘传到手上的的反馈真的好！非常轻柔！想变道，打转向后才可以变道，使用逻辑上没问题！ 6、自动启停、自动驻车匹配完美！这个我之前说没说，忘记了，停下、起步没有感受到顿挫感！很舒适！这车匹配的绝对给好评！以前的车我都尽量关。是不是大众所有车这两个功能匹配的本来就好呢？ 7、330油耗目前开了2000多公里综合10升油，我们所有人都认为这油耗可以了，挺不错的！高速开空调9个左右，看你高速路有多远了，越长越省呗，城区路况最高我们14个左右也开过，都是开空调状态，我们城区、高速、土路、山路综合路况最后开出10升左右，真的挺不错的！之前的ix35这些路况综合下来都在8-9升左右呢。。。。所以这个油耗让我和同事都很满意！ 8、我觉得底盘行驶质感，就是遇到某些颠簸沟坎路段确实不高级，总感觉不是这个价位应有的地盘感受，听着减震传上来的声音及其不悦耳，感觉底盘不稳重似的。当然平道、高速表现很好，很舒适，总之这个车适合家用平时开，别走烂路就没问题！ 9、高速上应该是风燥声音，响声还挺吵人的，放音乐可以减少关注度，路燥也有，隔音总体感受不好。 10、后排座椅确实很硬，因为我身高稍高些，长时间乘坐不太舒服，完全做直，到腿窝那里还有一拳距离悬空，对我来说座垫短了点。但更主要的是后排安全带卡扣，一不小心坐上。。。。就很酸爽！它突出来一些，没有完全隐藏下去，这点真的不好！ 11、自己一人开车的，加个360影像吧，车太宽有时真挺需要这个配置的我们人多还好，能协助帮忙看着，自己一人要小心。 12、还有就是330高配这款有很多配置没给，也不让选装很闹心！！！再说下今天试驾揽巡380的体会：之前看很多人说这车330不行，要380才行，要不太肉，走不动，甚至380才算刚好。。。官方能上2.5t 6缸才是完美。。。今天试驾后对于我个人而言330比380开着舒服多了！！！主要就是这个脚感原因，380对我而言，不是很随心，轻踩油门保持不动，起步慢慢提速这都是匀速的很好，还是保持脚力度不变的情况下，接下来提速突然加快了，我就会下意识收油门，根据路况毕竟还在行驶中，可能还要再加油，去调节车速，这种感觉对我来说就是“窜”，整体330那种匀速线性的风格减弱很多，不知道是不是第一次试380不适应的原因，但是330我第一次开就立即喜欢上了……反正我是不考虑380了！当然，380的车动力确实能感受到比330强，初段有点感受吧但不算明显！只是油门踩到底的推背感，比330强很多，这点算深刻体会到的。但是我觉得这点不算是购买380的必须项呀……家用330足以了，那种线性感觉很上瘾！大家想买这个车的一定要去亲自试驾下才行，我同事说380动力更足多好呀，但是他没开，没亲自驾驶感受，只是油门踩到底的推背感给他印象挺深刻！其他部分的感受330和380真没有啥区别了，大家就去试驾感受两款车的动力就能知道哪款适合自己了！目前我觉得老司机可能会更加喜欢380，推荐380的可能都是老司机？因为他们开的多，对动力可能会更敏感吧？也更容易掌握油门力度！如果是新手，我直接建议你选330，整体感受真的好，很完美！再说你家里多大买卖呀，上什么380、380的，就给我选330哈哈哈哈最后简单说下：这个车我是只会考虑330，但是必须要加选配，要不目前揽巡330高配款的配置绝对不够用！不够用！不够用！只有你自驾得出的真实感受才是你接下来买车用车的最好标准！每个人用车感受是不一样的！别人推荐的不一定适合你！只有亲自驾驶，才会有进一步了解认知！最终确定自己适合哪一款！这算长时间使用后的感受了，如果还有什么问题，可以随便问哈！
2023-06-23
北京铁驰
飞凡F7车主·车龄2年
提顶配体验有感
到目前为止450公里了，有几个问题和大家分享下 1、电耗还是有点高啊，百公里怎么都是20多 2、前减震过减速带确实有异响 3、低速转弯或者正常行驶有异响感觉像传动轴运转的声音，不知道正常吗 4、右边滚轮调节音量不灵敏，有时候拨动一格音量跳两格
2023-06-23
开捷达的大猩猩
捷达VS5车主·车龄2年
小5端午节自驾游🥰
⭕️捷达vs5端午自驾游保定周边 🌸外观内饰 1.车子整体外观给好评 2.后备箱空间也还行随然没有7的大（比我上一个车的后备箱大） 🫥动力驾驶感受 1.昨天晚上去街上我就踩了地板油，提速快 2.D档换挡逻辑有点混乱S档则正常 3.车子还是很有力最高跑过 190（如果空车状态下上 200应该不是问题） 4.操控性不错指向精确（我在满载的情况下190超车连续变道车身没有任何摆动比我上一个车好太多） 5.减震还不错（40码以下）油耗1500公里加了 900来块钱的油（目前加的 95） 🏎下面是本次出游攻略从市区出发，车程大概一个半小时，到达易水湖金坡码头，高速费26元，驾驶小5油耗高速6.8，城区9个，完全够用， 🍛易水湖一共有三个码头；金龟、金坡、大坝，建议直接到金坡码头，金坡是比较大的码头，停车场很大，而且在112国道旁，停车方便！！不限时长10元/次/辆，🫥船程远，想体验乘船的必须选这个码头。码头风景很好，适合拍照。。 👉🏻景区门票 +船票从网上购买140，船票是往返的。有小轮船和大型快艇式的，我们往返做的不一样的，小轮船是封闭式的，但是空调很凉快，快艇式的视野好，可以吹吹自然风很舒服。 👀乘船前往老子峰，船程25分钟左右，到达老子峰，山下有水吧和简单的食物，但是种类不多，山上中途没有补给站，整个爬山过程有栈道不是很耗费体力，大家可根据自身情况做好补给准备。 🕹爬山大概1h～1.5h左右，山不高，可以边欣赏边爬山，还有网红打卡地，心形山洞。 🐻‍❄️山下有各种网红水上项目：水上陀螺、水上飞人、水上摩托等，水上飞人 320一人，价格偏高，之前在别的景区玩的 220，其他项目价格适中。整得景区玩下来基本就到中午了，景区内没有用餐的，附近有农家院，但是我们想吃小吃直接就去了太行水镇，车程15分钟左右，小吃种类很多，常见的和网红小吃都有，还有各地特色美食，价格合理，推荐！ 👉🏻饭后在古镇里边转转，还可以划船，带小孩的可以去玩一下冒险村！！网红飞天威亚可以体验一下。也有自助扫码的游园车，适合不想走路的小伙伴，还可以体验网红祥子拉车，拾花轿。从古镇出来就是网红龙西公路，我们直接从龙西公路返程，风景太棒了，还可以俯瞰易水湖，在这看看风景放松一下身心再好不过了！ 🤙这条公路属于盘山路哦！双车道，弯弯比较多，不太适合新手司机。返程时问也是一个半小时左右。
2023-06-22
北京吉利4S宋经理
星瑞尊贵版
星瑞 2023款 2.0TD 尊贵型指导价：13.97万 4门5座三厢紧凑型轿车采用7档湿式双离合变速箱 2.0T发动机 190马力L4 车长4785X宽1869X1469 最高车速210 综合油耗6.7 95号汽油涡轮增压的进气形式全车拥有4个气缸，每缸4个气门国六的排放标准底盘转向前置前驱独立悬挂电动助力铝合金轮毂。内部配有前后排座.主副驾座等安全气囊,胎压监测功能儿童坐骑 ABS防抱死制动力分配刹车辅助牵引力控制车身稳定控制前方碰撞预警道理交通标识识别上坡辅助自动驻车辅助驾驶等级L2 可随时切换驾驶模式巡航系统前后驻车雷达 360全景影像以及全景天窗 12.3英寸液晶仪盘无钥匙进入.启动前排加热座椅电动坐骑调节多媒体充电接口主副驾化妆镜等等
2023-06-21
黑色哗哗茶
奔驰E级车主·车龄2年
今天新提奔驰e300豪华
#提车日记 #提车日记(参与) 作为23岁生日礼物，我只能说感谢我的父亲我自己的话，这辈子都可能买不上这车, 首先说一说买车情况:家里一台老的大众速腾手动挡，1.4L的，满载的时候真的跑不动马，但是我非常爱，尤其是自己一个人开在城市里穿梭自如，速腾已经开了10年，自己去年刚考上编制，所以决定看看车子，跟广大车主-样，逃避不掉宝马5系X5奥迪a7l奔驰新款 glc e300最后都淘汰掉，只剩下奔驰gIc和e,后面试驾了下果断选择e300这里说下本人190坐在glc里面右侧真的很顶腿，e300就很舒服江苏徐州地区今天刚提车，52 全款落地，9A,各种装潢，车衣都包含在内，但是我感觉有点小贵，应该在51.5左右最合适，但是和几个ssss店都跑了几次，最后就差吵起来了分分乃感觉在徐州价格可能就这样了，说说我才开了100公里高速的感觉，首先发动机声音确实很大而且不好听，不像好吃，但是你坐进去听不见，说明隔音非常好，打开运动模式只要你肯给油门其他交给奔驰就好了。缓震方面:尤其是过高低不平的路面时候有那种很舒服很柔和的感觉，并没有像网上说的开船的感觉，相反我倒是感觉开起来很轻。音效方面: 12个扬声器绰绰有余，虽然不是大柏林的18个扬声器，日常生活中的音质已经非常不错，除非你是专业人员，环绕立体声非常nice。后排座椅的可调节和柏林是选择豪华的主要原因，真的非常不错，推荐大家如果能上豪华就不要犹豫，免得后面后悔。还有就是ssss店装修了，只能在外面提车，大家将就看看吧啊。
2023-06-20
崇川陈小林
预售16.99万元起深蓝S7正式开启预售深蓝汽车官方正式公布旗下第二款车型——深蓝S7(图片)预售价，预售价区间为16.99-23.99万元。该车定位为中型SUV，并提供增程式混动、纯电动以及氢电版本供消费者选择。官方表示，深蓝汽车战略将于今年年中发布，同时深蓝S7(参数|询价)也将同步上市。 ◆ 新车特点　　外观方面，新车延续了深蓝SL03(图片|配置|询价)上的家族式设计风格，细长的大灯组提升前脸攻击性，下方则依旧保留了大尺寸通风口的设计。另外，无论是氢电版、纯电动还是增程式混动版车型，其前脸都采用了封闭式格栅设计。　　车尾方面，新车同样延续家族式设计风格，采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯造型十分具有辨识度。由于增程版车型采用隐藏式排气设计，因此三种动力形式的尾部造型也完全一样。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。 Model 3 最低售价：23.19万起图片参数配置询底价懂车分 4.02 懂车实测空间·性能等车友圈 25万车友热议二手车 14.98万起 | 393辆　　走进车内，新车的内饰虽然在整体设计上还是能看到深蓝SL03的影子，不过在很多细节方面都有不同。中央依旧配备悬浮式中控大屏，空调出风口则分别布置在屏幕两侧以及下方，而不是一体连贯式造型。方向盘造型与深蓝SL03基本一致，不过并没有配备仪表盘，另外整体中控台的造型营造出了很强的环抱感。　　新车座椅采用真皮包裹，并有着非常丰富的调节功能，舒适度会非常高。值得一提的是，副驾驶席安全带锚点设计在了椅背上，设计很有新意但实际效果我们也会在后续的体验中关注。当然，全景天幕肯定不会缺席。　　乘坐空间方面，身高为177cm的体验者在前排调整好座位后，他的头部空间剩余一拳三指；保持前排位置不变，当体验者乘坐后排时，其头部空间剩余一拳，腿部空间则为两拳。值得一提的是，该车后排中央地板纯平，加上中间座椅靠背和座垫较软，乘坐舒适性相对不错。　　储物空间方面，通过实测来看，深蓝S7前排储物空间表现不错，除了常规的储物空间外，中控台下方还配备无线充电面板，大大提升日常用车体验。同时，作为一台主打家用的中型SUV，其后备厢空间表现也十分不错，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后几乎纯平。　　深蓝S7作为长安EPA1平台的第一款SUV，此平台为兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力构型的全电平台，此外，它的卖点之一就是后驱，相信驾驶感受值得期待。动力方面，深蓝S7纯电动车型的最大功率为160kW和190kW，增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW。 ◆ 竞品车型护卫舰 07 最低售价：20.28万起图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈 3.5万车友热议二手车 18.88万起 | 3辆『零跑C11；比亚迪护卫舰07』　　作为深蓝汽车的第二款车型，深蓝S7保持家族式设计风格，整体时尚且年轻，配合体验感出色的车机，让这款车拥有不错的关注度。随着这款车未来入市，将与同样定位为中型SUV的零跑C11和比亚迪护卫舰07等车型展开竞争。由于提供多种动力选择，让其面对消费群体更加全面，预计拥有不错的销量数据表现。 ◆ 编辑点评　　深蓝汽车在此前公布了4月份交付量，旗下SL03共交付7756辆。深蓝品牌于去年4月13日正式发布，7月份正式上市第一款车SL03，2022年12月份实现了破万的月交付，如今累计交付量已经突破5万台。据深蓝汽车CEO邓承浩透露，深蓝今年的目标是实现20万辆的销量。而随着旗下第二款车型的推出，相信能够为这个销量目标继续添砖加瓦。对了，今天这款车正式开启预售，您认为定价怎么样呢？欢迎在评论区留言互动，说出您的想法
2023-06-20
崇川陈小林
超级增程加持深蓝S7体验近日，深蓝汽车在重庆西部汽车试验场举行了一场深蓝S7(图片)(图片)增程版的体验活动。同期深蓝S7已开启预订，预订价格为16.99万元—23.99万元。作为长安EPA1平台的第一款SUV，此平台兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力构型。深蓝S7纯电动车型的最大功率为160kW和190kW，增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW。活动过程中，深蓝S7增程版进行了蛇形绕桩、湿滑操纵稳定性路面和综合评价等科目测试，新车在底盘和性能方面的水准调校不错。另外，深蓝对S7车型的轮胎也进行了、优化，匹配21寸运动轮毂和高性能运动轮胎，让车辆在弯道与湿滑道路中拥有十足的抓地力。同时，深蓝S7增程版搭载了前麦弗逊式、后多连杆式全车独立悬挂系统，在弯道中为车辆提供了强有力的侧向支撑。精心调校后，让减震器等部件拥有了更高水准的优化，在NVH的加成下，使得深蓝S7在驾乘的同时“舒适”与“运动”兼备。如今最让人关注的除了深蓝S7增程版的驾乘体验，在“长续航”的特性，也备受大家关注。深蓝S7增程版拥有最高1120km（CLTC）的超长续航里程，即便是在假日全家长途出行，也无需沿途寻找充电站，很好的解决了里程焦虑。在“低能耗”方面，深蓝S7增程版拥有最高200km（CLTC）的纯电续航，同时通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，可以始终保持在最佳能耗区间运行，达到最高效率96%的发电技术，让车辆每消耗1L燃油即可行驶的里程约等于3.3kWh电量所提供的续航水准，在CLTC工况下，深蓝S7增程版车型的百公里馈电油耗可以低至4.95L。
2023-06-20
深蓝钟文榜
深蓝SLO3试驾的感受
去4S店试驾之前在网上详细查了一下深蓝 SLO3的配置，因为对于我这种刚入职不久而且对车了解不是很多的小白会被销售忽悠。纯电续航的有515km 和705km 两款，零百加速分别是 5.9秒,6.9秒。驱动电机最大功率分别为190kW、160kW。但是这次去试驾的并非纯电版而是增程版，主要是非常喜欢增程版。所以，今天还是主要想聊聊增程版，因为首先像深蓝SLO3，15万左右的增程版电动汽车，市场上不是很多，再加上增程版的续航1200km足够吸引我。动力电池使用的是磷酸锂铁电池，驱动电机使用的是超集电驱，还有1.5L自吸的发动机与4.5L的油箱。除此之外，应该其他部分与纯电版几乎差不多。其实很想去测一下深蓝SLO3的官方宣称的1200公里，不知道在现在这样的冬天深蓝SLO3是否可以跑1000公里以上。到店以后，销售小哥很亲切地给我们安排增程版，虽然等待了半个小时，但是为了体验到惊喜的驾驶感，还是十分值得的。当坐下驾驶位那一刻就感受到什么是智能座舱，自动调节的向日葵液晶中控显示屏，通过唤醒人机交互打开空调。启动后，通过方向盘上的按钮打开高级辅助驾驶的全速自适应巡航去放松脚部的压力，同时选择LKA、LWD等后整个驾驶感觉就是相当轻松，总的来说，是一次不错的试车体验，很喜欢深蓝sl03，打算和家里人商量一下就入手了。期待~
2023-06-20
屋顶上的猫猫2m0S
标致308车主·车龄12年
光阳ct250选车经历
#摩托车选车经历 2023年5月1订车，5月15日正常上牌，加入光阳。相信大家买它应该都是看中它的平踏，买它也是因为这一点，因为终于可以带上我的猫了（哈哈，家里猫太多了至少10 只)目前跑了600公里，提车第一箱油E闪加了中石化71元跑了223公里，后来E闪后再加油55元才190公里，E闪后应该还可以跑大概 30公里，改天用小油箱试试，一个感觉，总去加油站，首保原厂K+合成机油保养（提车店里送了两桶合成机油加500装备卷，真是可以) 改装：提车时就感觉后视镜视野不行受阻，需要测身看，非常不好，看到论坛大家有推荐用赛艇400（某宝600块）做后视镜前移动，效果不错，不过我个人觉得还是原车比较好，直接某宝购买一对凸面镜粘贴原车后视镜，视野立马变好，根本不需要做前移、还有一点，我的后视镜是立着的，根据个人视野很好。风挡暂时不需要，原车目前够用，这个根据个人实际情况，走市区不远的话完全够用，远路安装大风挡是不吹了，但是有风阻。看个人吧身衣：自己贴的碳纤维，贴完就后悔还得装甲贴，为什么？因为要好看就碳纤维，实用还是贴装甲贴厚度够了，外观不输碳纤维车座我175停车双脚刚好平放，高度可以，买了坐垫套只为怕野猫把原车座抓了座桶空间一般不像九妹、本田、雅马哈、升仕大座桶，放半盔没问题，放我的Z7.Z8真的放不下去，只能安装夏德48尾箱。没有加装车把扩展杆，某宝有两种，没敢尝试，只买了洛克导航包，空间可以放一把三折雨伞、三部手机，一个ETC和行驶本驾驶证，完全够用灯光市区真的够用，完全不用射灯，不过我需要加装，因为要走山路灯光跑了一次高速真心不行 CT250新老款都带记录仪，实际前后效果还可以，如果需要高清画质可以无脑购买HFK,这里不是打广告啊，因为我上个车安装HFK使用一年半，画质可以后续应该加装：胎压监测、射灯、手机支架、扩展杆、冬季肯定五匹手把电加热、萝卜加热缠绕式真心不安全，上一个车的直接送人了最后附加装价格仅供参考车牌架25、碳纤维贴278、仪表膜19、车座套59、踏板垫28、减震套28、夏德48尾箱内垫19、座桶上下垫51、侧脚撑加大31、后视镜加大视野镜片45
2023-06-20
通州陈冠希
新手豪爵Tr300用车一个月感受
截止到上周六，提车也有将近一个月了，很可惜不能像其他摩友一样骑行通勤使用，只能作为每天下班后或者周末的娱乐活动网。骑了将近一个月才骑了 500多公里，总得感受还是不错的，可以分为以下几点说一下个人的感受: 骑行舒适度:这辆车因为座高的原因，所以对于170cm以上的人是很友好的，而且相对来说，个人觉得手把并不需要去做增高后移，减震也很棒，朋友骑得灰石，感受了以后一顿夸哈哈哈哈。续航能力:第一箱油因为在市区跑，同时因为第一个月骑行，档位一般都保持在3档，所以油耗还是比较高的，一箱油用了13升以后，跑了340公里左右，不过后续熟悉以后会调节一下档位使用，应该也会降下来。颜值:这个可能很多人觉得这个车不好看，不够时尚，但是作为一个98年的车主来说，这个车给我的第一感觉就是大气，沉稳，踏实。相对于仿赛，街车来说，更能够让人心里觉得靠谱实在没有那么多的花里胡哨，显得轻浮。品控:这个我其实没有太多的感觉，只能说再骑骑才有可以发表意见，毕竟同类价格的巡航，朋友身边也有骑灰石、cm、金吉拉等等的，也有反馈说骑了五千一万没有出现过什么问题，这个不好评价，但是!!!转速超过 6k以后，震的我真的难受，而且小飞轮嗷嗷叫，受不了呀!!!!总结: 这个车不是老头乐专属，虽然摩友内年纪总体偏大，但是也不乏一些年轻的血液加入，越来越多的年轻人在选择tr300，也希望tr300能够考虑到年轻人的需求，在保持现状的情况下，可以添加一些属于年轻人的活力元素!
2023-06-20
南京建邺吾悦店张磊
深蓝SL03试驾感受
去4S店试驾之前在网上详细查了一下深蓝 SLO3的配置，因为对于我这种刚入职不久而且对车了解不是很多的小白会被销售忽悠。纯电续航的有515km 和705km 两款，零百加速分别是 5.9秒,6.9秒。驱动电机最大功率分别为190kW、160kW。但是这次去试驾的并非纯电版而是增程版，主要是非常喜欢增程版。所以，今天还是主要想聊聊增程版，因为首先像深蓝SLO3，15万左右的增程版电动汽车，市场上不是很多，再加上增程版的续航1200km足够吸引我。动力电池使用的是磷酸锂铁电池，驱动电机使用的是超集电驱，还有1.5L自吸的发动机与4.5L的油箱。除此之外，应该其他部分与纯电版几乎差不多。其实很想去测一下深蓝SLO3的官方宣称的1200公里，不知道在现在这样的冬天深蓝SLO3是否可以跑1000公里以上。到店以后，销售小哥很亲切地给我们安排增程版，虽然等待了半个小时，但是为了体验到惊喜的驾驶感，还是十分值得的。当坐下驾驶位那一刻就感受到什么是智能座舱，自动调节的向日葵液晶中控显示屏，通过唤醒人机交互打开空调。启动后，通过方向盘上的按钮打开高级辅助驾驶的全速自适应巡航去放松脚部的压力，同时选择LKA、LWD等后整个驾驶感觉就是相当轻松，总的来说，是一次不错的试车体验，很喜欢深蓝sl03，打算和家里人商量一下就入手了。期待~
2023-06-20
资深汽车黄牛
福特烈马2.7T两门版
2022款福特烈马高速越野版2.7T 铁灰硬顶中级包，高级包，大脚包，豪华包标配：大脚包（17寸防脱圈轮毂；4.7最终传动比，带电子锁前后轴；高间隙县架；高间隙挡泥板;LT315/70R17BSWMud-地形(M/T)轮胎(35) 大脚野人包熏黑轮毂黑马， HOSS 2.0悬挂系统 Bilstrin减震器高间隙悬架（Sasquatch套件）前后差速锁智能高级4X4系统 7种GOAT模式的地型选择 Trail Toolbox（越野套装）功能，其中Trail Control（低速越野定速巡航）可控制越野定速巡航， Trail One-Pedal Drive （越野单踏板控制系统）使攀爬变得更加容易， Trail Turn Assist（越野转向辅助系统）使用扭矩矢量来帮助减小转弯半径。 32P255/75R17全地形（A/T）轮胎拖车钩（前2后1）电子手刹 WILDTRAK贴纸黑色格栅熏黑轮毂一键启动 LED大灯巡航控制方向盘手动调节真皮方向盘真皮档把选配中级包：遥控启动、前排智能卡、前排座椅加热、倒车雷达、增强语音识别 SYNC，福特 Co-Pilot360（自动紧急制动、盲点监测、车道保持、自适应远光灯）高级包：12 寸中控屏、360 环影、前雷达、侧视镜 LED 转向灯和聚光灯。豪华包：B/O音响，雷达测距
2023-06-20
阿呆哥哥5p5T
星迈罗车主·车龄2年
小黄蜂Seeker用车日记
#用车心得【使用背景情况介绍】星迈罗已经提了半年多，平常主要是在市区开，偶尔上高速，目前行驶了6000公里，市区油耗在8个，高速油耗在7个（我个人的情况，偶尔喜欢急加速）加92的汽油，92我也觉得贵...买车主要是为结婚准备，自己买的第一辆车，平常就是在郑州跟邯郸之间，来回行驶。这辆车是提的顶配—锋芒版，购车时间是去年年底12月份，当时全办下来大概15个w，提星迈罗之前也看过别的车，比如：昂扬、长安cs75、哈弗h6。昂扬后排小，外观也有点接受不了，长安哈弗减震不好，当时综合下来，还是选了一款比较综合的车型，那就是Seeker-星迈罗【外观内饰空间感受】 1. 这辆车的内饰很简单，不过比毛胚房稍微好一点，顶配有RS运动内饰套件、炮筒式的出风口、耀红镭雕状饰条、专属档把、仿皮座椅。提车后车内味道不是很大，不知道是不是处理过了，但是还是晒了晒，在车里放了两块柠檬片。 2. 车内空间还是很不错的，我本人身高183，170斤。坐进去头顶到天窗还有个4指的距离，后排的头部空间也足够，我家里人身高基本都是在170左右，完全够用，而且后排纯平无地台，腿部脚部空间还是很足够的。后备箱大概能放3个大行李箱或者6个小行李箱的样子，家人还是很赞同这辆车的空间的。 3. 提醒各位朋友打火机，香水，易燃易爆的东西一定不要落在车上，我的扶手箱里主要放行驶证、放点抽纸、还有洗车卡这些，副驾的储物箱放一些常用的，比如笔、墨镜、记事本等等，另外灭火器大家尽量还是放在车内好接触到的地方，不要放在后备箱（这是消防队来公司给我们普及安全防火知识时特地说的）。【车机智能配置感受】 1.车机用起来有时候会卡顿，连接carplay的时候会偶尔进不去界面，大多数时候是正常的，有待改进哦。 2.自适应巡航、车道偏离预警、车道保持这几个功能很不错，走高速非常的方便，尤其是自适应巡航，让你的黄金右脚得到短时间的解放（但是要眼观六路哦，对于突然变道过来的车，自适应巡航是察觉不到的）脚可以放松，脑子依旧要紧绷哦。 3.车内配置的话我觉得座椅通风、座椅加热、方向盘加热、主驾腰部调节、自动驻车这几个功能深得我心，夏天开通风，不捂痱子~冬天刚进车里，空调制热慢，方向盘加热，座椅加热就是你启动车辆，感到温暖的强大助力。驾驶模式只有两种，普通模式、赛道模式，比较单一，还有主动刹车有点拿捏不准它是在啥情况下会给你急刹~ 【驾驶以及噪音感受】 1.罗子转向半径，直线加速、超车我个人觉得是可以的，只要给油还是很满足需求，360°全景影像，适用于倒车、转弯的时候用，很不错。美系车重量大，自身较重，开起来很稳，前麦弗逊后扭杆梁，有人说扭杆梁还行，有的说不好，我自己觉得差不多就可以，我又不是去比赛，也不是去越野，只要他断不了，能让我在驾驶它的每一天都能够顺利抵达目的地，不把我扔在路上，我觉得它的价值就体现出来了，适合自己的才是最好的。扭杆梁有一个好处就是，过减速带的时候会稍微稳一点，很软的感觉，不会觉得悬挂很硬。 2.门窗静音性很好，行驶中开窗户跟不开窗户简直是两个世界，但是高速行驶的时候或者在城市道路路况不好的时候，胎噪有些明显，底盘到驾驶舱的连接以及隔音应该不太好。 3.来吐槽我最烦恼的点：1、车机问题-有一次行驶中播放着音乐，进来个电话，用车机接电话挂断之后，音乐的声音突然增到最大，一瞬间暴增的声音真的很危险！应该是电话音量跟娱乐音量混乱导致的，目前行驶半年遇到过两次，真的很烦，也很危险影响安全驾驶，希望改进！另外一个就是玻璃升降，之前是主驾玻璃，前几天是副驾玻璃升不起来，不过车窗模块已经到店了，近期会去换。 4. 用车感受：舒适度不错，安全性不错，油耗中等，车机较差，车门隔音不错，底盘隔音一般。总结:雪佛兰也是历史悠久的老牌汽车了，口碑还算是可以，用料扎实，空间大，安全性高，钣金厚，动力强劲就是他的优点了，缺点就是做工粗狂，细节做的不好，保值率低一点，电子器件容易出毛病。优点也写了，缺点也列了，我的评价是如果自己开，实打实的用，星迈罗不会让你失望，如果有更多的要求，外观，保值率等等，你可以再看看别的车型(以上为我个人观点，谢谢）。感谢星迈罗圈主推荐@取个名太难了zyx
2023-06-20
阿里巴巴与四十胖虎
福克斯车主·车龄13年
预售16.99万元起深蓝S7正式开启预售深蓝汽车官方正式公布旗下第二款车型——深蓝S7(图片)预售价，预售价区间为16.99-23.99万元。该车定位为中型SUV，并提供增程式混动、纯电动以及氢电版本供消费者选择。官方表示，深蓝汽车战略将于今年年中发布，同时深蓝S7(参数|询价)也将同步上市。 ◆ 新车特点　　外观方面，新车延续了深蓝SL03(图片|配置|询价)上的家族式设计风格，细长的大灯组提升前脸攻击性，下方则依旧保留了大尺寸通风口的设计。另外，无论是氢电版、纯电动还是增程式混动版车型，其前脸都采用了封闭式格栅设计。　　车尾方面，新车同样延续家族式设计风格，采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯造型十分具有辨识度。由于增程版车型采用隐藏式排气设计，因此三种动力形式的尾部造型也完全一样。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。　　走进车内，新车的内饰虽然在整体设计上还是能看到深蓝SL03的影子，不过在很多细节方面都有不同。中央依旧配备悬浮式中控大屏，空调出风口则分别布置在屏幕两侧以及下方，而不是一体连贯式造型。方向盘造型与深蓝SL03基本一致，不过并没有配备仪表盘，另外整体中控台的造型营造出了很强的环抱感。　　新车座椅采用真皮包裹，并有着非常丰富的调节功能，舒适度会非常高。值得一提的是，副驾驶席安全带锚点设计在了椅背上，设计很有新意但实际效果我们也会在后续的体验中关注。当然，全景天幕肯定不会缺席。　　乘坐空间方面，身高为177cm的体验者在前排调整好座位后，他的头部空间剩余一拳三指；保持前排位置不变，当体验者乘坐后排时，其头部空间剩余一拳，腿部空间则为两拳。值得一提的是，该车后排中央地板纯平，加上中间座椅靠背和座垫较软，乘坐舒适性相对不错。　　储物空间方面，通过实测来看，深蓝S7前排储物空间表现不错，除了常规的储物空间外，中控台下方还配备无线充电面板，大大提升日常用车体验。同时，作为一台主打家用的中型SUV，其后备厢空间表现也十分不错，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后几乎纯平。　　深蓝S7作为长安EPA1平台的第一款SUV，此平台为兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力构型的全电平台，此外，它的卖点之一就是后驱，相信驾驶感受值得期待。动力方面，深蓝S7纯电动车型的最大功率为160kW和190kW，增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW。 ◆ 竞品车型『零跑C11；比亚迪护卫舰07』　　作为深蓝汽车的第二款车型，深蓝S7保持家族式设计风格，整体时尚且年轻，配合体验感出色的车机，让这款车拥有不错的关注度。随着这款车未来入市，将与同样定位为中型SUV的零跑C11和比亚迪护卫舰07等车型展开竞争。由于提供多种动力选择，让其面对消费群体更加全面，预计拥有不错的销量数据表现。 ◆ 编辑点评　　深蓝汽车在此前公布了4月份交付量，旗下SL03共交付7756辆。深蓝品牌于去年4月13日正式发布，7月份正式上市第一款车SL03，2022年12月份实现了破万的月交付，如今累计交付量已经突破5万台。据深蓝汽车CEO邓承浩透露，深蓝今年的目标是实现20万辆的销量。而随着旗下第二款车型的推出，相信能够为这个销量目标继续添砖加瓦。对了，今天这款车正式开启预售，您认为定价怎么样呢？欢迎在评论区留言互动，说出您的想法
2023-06-20
深蓝汽车遵义长沙路店
#深蓝S7产品力解析 2023年重庆车展期间深蓝S7正式亮相，目前，新车处于预订阶段，预订价格区间为16.99-23.99万元，有望在6月下旬上市并同步开启交付。新车定位新能源中型SUV，提供增程、纯电两种动力形式供消费者选择。外观设计上，深蓝S7延续了深蓝SL03上的家族式设计风格，细长的大灯组令车头看起来十分具有攻击性，下方则依旧保留了大尺寸导流槽的设计。另外，无论是纯电动还是增程式混动版车型，其前脸都采用了封闭式设计。隐藏式门把手不但在视觉上展现了深蓝S7的科技感，在功能性上也有效增加了车辆的续航里程。此外，深蓝S7还采用了同级少有的无边框车门设计，极大提高了整车的高级感。深蓝S7的长宽高为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。虽然轴距与SL03相同，但拥有更高的车身高度，使得深蓝S7拥有更为宽敞舒适的内部空间。　相比于外观设计的个性张扬，深蓝S7的内饰设计明显内秀了不少。采用了豪华游艇的环抱式设计，主打豪华与舒适。棕色与黑色的色彩搭配，尽显深蓝S7高档与舒适的一面。15.6英寸随驾智能转向向日葵屏，在智能模式下，可随场景自动执行偏转运动，可实现迎送宾场景、倒车场景的自动偏转，炫酷又实用。动力方面，纯电共有两套动力系统，其中高功率的版本能达到190kW，而低功率的版本为160kW，电机扭矩均为320Nm。增程则只有一套动力系统，其中电机功率可达175kW，峰值扭矩320Nm；增程器为1.5L自然吸气发动机，功率可达70kW。纯电版的电池容量分别为66.8kWh和79.97kWh，对应的纯电续航里程分别为520km和620km；增程版的电池容量分别为18.99kWh和31.73kWh，纯电续航里程分别为121km和200km，增程版CLTC工况最大综合续航里程可达1120km。新车配备了AR-HUD全息式增强现实系统，通过与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野聚焦到上方，提升安全性；该系统的成像视距为7.5米，成像尺寸为53英寸。并可以分别以2D、3D等形式来显示不同信息。　不仅如此，新车还将配备12.3英寸副驾屏幕，并且去掉了传统的遮阳板，兼具实用与娱乐功能。同时，该屏幕还支持语音与专属按键一键触控调节，可实现0-135°大角度旋转调节。值得一提的是，副驾屏幕带有独立蓝牙通道，使用时不影响主驾。深蓝S7全系标配L2级智能辅助驾驶，拥有车道保持辅助、并线辅助、自适应巡航等功能。并且在NID3.0领航智驾辅助的加持下，可按照导航路径实现全速自适应巡航、车道保持、并行回避、智慧偏移、触发换道、智能速度调节、智能换道辅助、智能上下匝道辅助等高阶智能辅助功能。APA7.0远程代客泊车还支持车内泊车（APA）、遥控泊车（RPA）、遥控进出
2023-06-19
xiao赖S
深蓝S7丨携家人抵达幸福目的地对于新车的外形，很多人会描述为：把深蓝SL03等比例放大成一辆SUV。这个说法倒是没错，只是太过轻描淡写，的确能感受到浓烈的家族气息，整个前脸延续了SL03的车头设计，细长的灯组、包括引擎盖上相似的隆起，但整体变得更加宽厚，下半部分采用三段式进气格栅，两侧还搭配了造型非常夸张的三角形LED矩阵式交互模块，能够显示不同的灯语信息。车身侧面，往往是一辆车外形设计“平庸”的地方，可对于深蓝S7来说却充满了可读性，折纸般精准的线条，是对钣金工艺的“炫技”也让设计感爆表，无框车门、隐藏式门把手、可以显示充电进度的LED灯带、21寸的大轮毂、橙色装饰轮毂造型以及橙色卡钳，设计元素相当丰富，但不凌乱。车尾，所有的线条在此聚拢，整体视觉效果精炼而紧凑，顶部立体感十足的分段式立体尾翼、竖向的刹车灯、底部的扩散器饰板套件以及中央的领航灯都极大地增强了整车的运动气息和科技感。看到这里我想你应该能明白，为什么单纯把S7看作SL03的“放大版”太轻描淡写，因为S7看似和SL03如出一辙，可在设计上花的功夫却并不比SL03更少。不信你回想一下，把目前市面上哪几款轿车放大后变成SUV看上去能如此“顺眼”？这样的“放大”在擎哥眼里，其实正是深蓝设计功底好的体现。车内，深蓝S7删繁就简，把别的车上“引以为傲”的双联屏、三联屏、甚至四、五联屏全都摒弃了，连仪表盘也没有，肉眼可见只有一块15.6英寸悬浮式中控屏，屏幕可以左右偏转，单边大15°，这样主副驾都可以根据需求来调节角度。功能方面，内置系统UI依旧是底部托盘加左侧信息树的基础样式，挡位、车速等信息显示在屏幕左上角，整个UI界面干净极简，也同样支持更为高阶的手势控制、连续语音识别、车联网、OTA在线升级等高阶的功能。坦白而言目前我们的审美可能已经进入了一个全新的周期，因此相较于那些被眼花缭乱的屏幕所包裹的气质，擎哥个人会更喜欢这样简约的设定，更有来自硅谷的极客风格，呈现出别样的高级感。当然，高级感的来源不仅是设计，还有做工和用料，上一个取消仪表盘内饰被骂得很惨的应该是特斯拉系列，极简得被网友们戏称“毛坯房”，于是深蓝S7很聪明的用用料和设计来规避了这些风险。游艇式的环抱设计，给豪华氛围奠定了基调，辅以菱形打孔皮质、暗纹印花，能摸到的地方大部分用的都是皮革包裹，视觉和触觉上的体验都很不错。同时在功能性上，为了弥补仪表盘取消后的便利度降低问题，哪怕屏幕支持角度调节，深蓝依旧给S7配上了一块AR-HUD抬头显示，能显示车速、导航信息、灯光信息等。从这两天的体验来看，不管是在强光还是高速环境下，抬头显示影像都非常清晰，用起来十分顺手，以至于当擎哥结束试驾回到自己的车上时，反而不太习惯传统仪表盘的设定。本来看到这样的设计擎哥已经相当的满意，那块15.6英寸的大屏幕也足够车内娱乐所需，可令人没想到的是，深蓝S7在副驾驶位的化妆镜位置还内置了一块12.3英寸的娱乐屏，把它“藏”在了遮阳板的后面，可以用语音控制去开启。就在大家都以屏幕数量为卖点、为科技感的体现的背景之下，深蓝为什么要这么做？擎哥打探了一番，原来和副驾驶的零重力座椅有关。厂家人员表示，为了配合消费者在零重力座椅躺下后的视线，他们发现把屏幕放在化妆镜这是合适的，真正能够实现一路躺、一路看，据悉未来这块屏幕还会升级为可以用手机控制，便利性也会更高。而聊到零重力座椅的问题，深蓝S7其实不仅是副驾驶能够拥有零重力座椅，主驾驶位置也配备了该功能，只是腿托会稍微短一些，实际体验之后，这套坐垫和靠背填充物饱满厚实，从头枕到肩部、背部和坐垫都有良好的支撑，长途小憩、甚至是野外过夜都不在话下。基于2900mm的超长轴距，车辆后排的乘坐空间自然也可圈可点，事实上设计师也完全没有浪费如此阔绰的空间，给新车配上了带有三个独立头枕的位置，不仅坐垫长度完全没有缩水，靠背角度很舒缓，配合比前排更厚实的坐垫，和全平的地台，只能说这辆车实在是太适合全家出行了。我们来聊聊动力，深蓝S7会为用户提供纯电、增程、氢燃料三种动力，按照SL03的定价逻辑，其中增程应该是入门级，也是走量的产品。它用一台1.5L四缸自然吸气发动机充当增程器，大功率70kW，而驱动电机大功率达到了190kW，馈电油耗低至4.95L/100km，综合续航可达1120公里。电池部分，它配备的是一块磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程200公里。这套动力系统不仅参数亮眼，实现了同价位超长的纯电续航里程和超低亏电油耗，同时他还是后驱的设置，这里需要画一个大重点。实际体验下，其驾驶感受趋近于纯电产
2023-06-19
MotoBoyLeon
xadv，基础改装！
#摩托车改装笔记 1.改装清单：安德列尼前减震行欧林斯后避震 CHIGEE车机日本后减震萝卜尾箱+尾箱支架萝卜护杠萝卜L7射灯加高风挡欧版排气预估费用2w左右 2.使用感受目前最实用的改装是车机和减震，车机改装之后基本不需要手机支架了，手机放在兜里，导航跟着车机就行，问题是导航没有摩托车模式，需要自行避开限行路段，倒还好，基本都知道是什么地方限行，多开就好了。自带的行车记录仪还算清晰，导出视频速度快。售后方面也比较及时。好评。恢复欧版减震，再也不用担心拖地了，便道随便上下，而且前后减震都可调节，带人不带人的舒适度全靠都可调整，根据路况实用性自己调节。当然恢复车高还是要看自身条件，千万不要改了之后无法脚着地就行啦。不过我改完之后撒把会往右跑，目前暂时不知道什么原因，慢慢观察中。其他的都没什么问题，改完以后也可以去越野了，adv属性完全能发挥出来！欧版排气完全是外观件，就是为了好看，声音也还算好听，最主要的警察不会管。这点事最理想的了目前已经没什么可以改装的了，就这么骑着吧先，暂时没什么想法换别的车了。这个车最大的缺点就是太贵了，不过这可能不是它的缺点，而是我的缺点。话说回来，目前xadv是最能迎合我的车了！
2023-06-18
青岛盛合严选二手车
保时捷卡宴Turbo
12年上牌保时捷卡宴Turbo 表显7.8万公里，原版原漆，仅仅2块喷漆，4.8TT双涡轮增压发动机，无任何大小事故，全车已经深度整备，地盘扎实无松垮，底升减震无异响漏气，全车油水已经更换，包括所有的滤芯，金美孚一号机油，变速箱油，差速器油，刹车油，让大家购车无后顾之忧。配置：21寸轮毂，运动卡钳、舒适进入，座椅14项调节、带记忆、通风、加热、方向盘加热、带拨片、罗盘、boss、电视、铝合金行李架、黑色烟熏大灯、带转向上下调节、地盘升降、差速锁、三种驾驶模式、双层隔热玻璃、后排遮阳帘、深咖色天然真皮内饰、鹿皮顶等
2023-06-18
青岛盛合严选二手车
12年保时捷卡宴Turbo 原版原漆，仅仅2块喷漆，无任何大小事故，全车已经深度整备，地盘扎实无松垮，底升减震无异响漏气，全车油水已经更换，包括所有的滤芯，金美孚一号机油，变速箱油，差速器油，刹车油，让大家购车无后顾之忧。配置：21寸轮毂，运动卡钳、舒适进入，座椅14项调节、带记忆、通风、加热、方向盘加热、带拨片、罗盘、boss、电视、铝合金行李架、黑色烟熏大灯、带转向上下调节、地盘升降、差速锁、三种驾驶模式、双层隔热玻璃、后排遮阳帘、深咖色天然真皮内饰、鹿皮顶等
2023-06-18
青岛盛合严选二手车
12年保时捷卡宴Turbo 实表9万左右公里保实表，原版原漆，仅仅2块喷漆，无任何大小事故，全车已经深度整备，地盘扎实无松垮，底升减震无异响漏气，全车油水已经更换，包括所有的滤芯，金美孚一号机油，变速箱油，差速器油，刹车油，让大家购车无后顾之忧。配置：21寸轮毂，运动卡钳、舒适进入，座椅14项调节、带记忆、通风、加热、方向盘加热、带拨片、罗盘、boss、电视、铝合金行李架、黑色烟熏大灯、带转向上下调节、地盘升降、差速锁、三种驾驶模式、双层隔热玻璃、后排遮阳帘、深咖色天然真皮内饰、鹿皮顶等
2023-06-18
青岛盛合严选二手车
保时捷卡宴Turbo
12年上牌保时捷卡宴Turbo 4.8TT双涡轮增压发动机，实表9万左右公里保实表，原版原漆，仅仅2块喷漆，无任何大小事故，全车已经深度整备，地盘扎实无松垮，底升减震无异响漏气，全车油水已经更换，包括所有的滤芯，金美孚一号机油，变速箱油，差速器油，刹车油，让大家购车无后顾之忧。配置：21寸轮毂，运动卡钳、舒适进入，座椅14项调节、带记忆、通风、加热、方向盘加热、带拨片、罗盘、boss、电视、铝合金行李架、黑色烟熏大灯、带转向上下调节、地盘升降、差速锁、三种驾驶模式、双层隔热玻璃、后排遮阳帘、深咖色天然真皮内饰、鹿皮顶等
2023-06-18
北京吉利4S宋经理
星瑞中国星马力足满足驾驶快乐，推背感强
星瑞 2023款 2.0TD 尊贵型指导价：13.97万 4门5座三厢紧凑型轿车采用7档湿式双离合变速箱 2.0T发动机 190马力L4 车长4785X宽1869X1469 最高车速210 综合油耗6.7 95号汽油涡轮增压的进气形式全车拥有4个气缸，每缸4个气门国六的排放标准底盘转向前置前驱独立悬挂电动助力铝合金轮毂。内部配有前后排座.主副驾座等安全气囊,胎压监测功能儿童坐骑 ABS防抱死制动力分配刹车辅助牵引力控制车身稳定控制前方碰撞预警道理交通标识识别上坡辅助自动驻车辅助驾驶等级L2 可随时切换驾驶模式巡航系统前后驻车雷达 360全景影像以及全景天窗 12.3英寸液晶仪盘无钥匙进入.启动前排加热座椅电动坐骑调节多媒体充电接口主副驾化妆镜等等
2023-06-18
至死仍是愤青
提问大家过减速带、浅坑时候颠的厉害么，我公司这边路况长期修路、地下停车场减速带和地面都是坑坑洼洼的，我一过就颠的厉害，晃的我有点晕。我车速不快的。请问这个是悬架、轮胎、还是减震的问题啊？有什么可调节的么
2023-06-17
红桃小狮子
极氪试驾体验分享，能打个8.5分
前几天不是给大家分享了下我在极氪门店的一个试驾流程嘛，今天是来反馈下我的试驾体验的。外观这块，酷似劳斯莱斯的镀铬中网，挺亮眼的。因为极氪009车长超过了5.2米，我当时坐在第三排，小腿伸展没有不舒服的。体验了下它副驾的座椅，这电动调节确实方便，能更快找到适合自己的座姿，座椅够软够舒服。车门那里的小尺寸液晶屏用起来方便，一键就控制空调，车窗了。后面去路上试开，方向盘操控轻盈，减震做的不错，经过减速带，颠簸感较小。总的来说，这次试驾比较不错，心里对极氪009有了更直观的了解
2023-06-17
努力达人
#零跑C11使用感受
#零跑C11使用感受我在选择这款车的时候还看了比亚迪元、威马、小鹏、特斯拉、蔚来，没选这些车型，综合比较下来，主要他们的缺点是性价比没有零跑高，个人觉得威马的颜值不行，有身边朋友说威马质量不行。特斯拉容易出故障，整体保费偏高。比亚迪元的内饰我不能接受，丑了些。蔚来的价位太高了些，性价比不大。小鹏的后排空调太窄了，后排跟我家油车哈弗H2差不多大，也直接没考虑了。我这款车的裸车价格179800、选装包10000、保险4500、没有金融服务费或者手续费之类的，上牌一百左右，最终的落地价格是194500的样子。购车时间是去年九月、提车时间是今年一月，提车城市武汉，上牌城市宜昌，目前行驶里程共15468，目前的电耗情况平均15的样子在用车过程中我发现胎压监测系统会无缘无故报警，而且还是不定时的那种，搞得开高速的时候人心惶惶，C11的大灯是真心不亮，夜间开车的时候眼睛很累，感觉安全系数不太高，盘盘山公路没啥安全感，后备箱偶尔会出现异响，行车的过程中舒适度不高，选装的20寸轮毂好容易划伤，我的都已经伤了三个轮胎了，心疼的不要不要的，在此也还是提醒下其他车友。驾驶感受综合来说还是不错的，电车的动力足起步快、操控起来简单，功能用起来不繁琐，底盘是18厘米，平时跑山路注意择路的话，基本还是不会挂底盘，我还是为了保险起见，也在网上购买了电池🔋护板，行车旅途更加放心嘛，减震效果不错，车辆的稳定性也还可以的，跑山路颠簸不大。乘坐空间绝对是杠杠的，只要是亲戚朋友坐过我的车，都夸我的C11空间大，非常舒适，车的储物空间非常多，大的小的、侧边的隐藏的都是面面俱到，后备箱容积完完全全满足我的需求，节假日过年完全不用担心装不下，车身和轴距都够长，舒适性真的超赞。座椅都有自动调节功能，还带通风加热，空调不光可以语音和手动控制，还可以手机远程app操控简直是绝绝子，我车是12个音响，音乐🎶效果非常震撼，车机用的市面上高通骁龙8155的芯片，系统的智能化和流畅性非常灵敏，目前为止没遇到过卡顿的现象。
2023-06-16
用户3872088659132
个人觉得这是150排量级别街车非常可玩性非常可以的，凭着自己良心来说说这个车11980的价格，这个配置完全对的起你的钱，150这个动力也完全够格了，不拿别的对比，就拿幻影对比，比幻影的震动大，减震硬，但操控比他好，外观比他好看，配置比他高，高转比他好听，好了，再来说说190，价格比150nk贵，震动也不小，坐姿比春风轻松，春风蛮战斗的，但是，春风没190异响多，开起来一身塑料稀里哗啦，春风比他结实的多了，两个车我经常接触，我才敢这么说，车队里的买这个车的车主早就后悔了，一份价格一份货，代步，过渡，练习压弯，确实很不错了，还有挺耐操的，是不是我买到假货了，高速巡航115连续2个多小时马不停蹄的回来，还是像往常一样没啥问题，掉进水坑一次，100紧急制动追尾一次，60码过弯摔车一次，现在电瓶有一些亏电，其他就没啥问题了
2023-06-16
北方快乐小猴子
铃木uy125改装的那些建议
#摩托车改装笔记 2023款10880元，2022款多了LED透镜大灯，紫罗兰轮毂，加厚防烫坐垫，侧身金色标识。想买UY的车主，建议买2023款，价格贵了300元，升级的东西远不止300元呀。我买的2022款，都做了这些升级：灯光：原车卤素大灯真的不太亮，够车后毫不犹豫的改成60w的LED透镜灯泡，还带切线。亮度非常不错，比某些品牌自带的欧司朗LED大灯亮太多了。成本100-200元。前后防撞护杠护杠一撞车子不仅看起来更大气，而且能非常有效的防刮防蹭，保护车漆！风挡风挡能可以有效预防风对胸口的吹击，高速骑行无风吹困扰，也更好看。缺点是增加行驶阻力，这个有利有弊！我喜欢茶色，觉得茶色更好看，而且不易看出划痕，高度我推荐35cm的三段调节式，调低一些。很完美！改装横杆为了能更好的安装手机支架，带孩子出去玩孩子可以手扶横杆。推荐买铝合金喷漆的，第一次买的红色有点变形换一家你店只有黑色但还是觉得红色好看。手机支架手机支架是必要的装备，常见的有萝卜的，五匹的。我装的是五匹的减震支架。效果不错！回头安装个防盗扣。仪表盘怕刮花影响美观也贴了膜，我给仪表盘和周围装饰盖分别贴了膜。仪表盘膜是TPU材质的，不易产生气泡。仿碳纤维的塑料膜，贴好之后，能非常有效的防止日常生活中的小刮擦！
2023-06-16
比亚迪精晟名迪海洋网
最满意的地方还是它的一个减震设计，我觉得它的减震还是蛮柔软舒适的，很多时候都会遇到一些比较颠簸的路况，开着海豚过去都不会有那种太过明显的颠簸感，还是比较平顺的整体的驾驶感。空间海豚的乘坐空间还是比较充足的，这个车不管它是前排还是后排的乘坐空间都很不错，前排肯定是宽敞的因为可以调节自己舒服的空间，来说说这个后排吧，这个后排是不错的，我自己体型比较大只，183的身高坐进去都没有什么压力，而且头部也不会离车顶® 很近呢。驾驶感受我觉得它的动力还是不错的吧，目前驾驶起来没有什么不足的地方，只有一个我很不喜欢的一点，就是它的一个隔音效果，这点我要扣一颗星，因为我自己是比较喜欢安静环境下开车的，每次我的速度一上去的时候，这个噪音就从四面八方涌进来了，每次都要把音乐开的很大声才能掩盖住那些噪音。续航它的续航还是很不错的，这车现在的续航保持在380公里左右，还是比较耐跑的，而且电耗也不会高啊，现在保持在14.5的电耗左右，比油车更加经济实惠，只用每次没电的时候在家里充一下电就好了，不用跑去加油站这么麻烦。外观整个外观设计颜值挺在线的，我挺喜欢它的这个轮毂形状的设计，轮廓设计的很耐看，中网也很有辨识度，内饰我还是很喜欢它的内饰设计的，这个车的整体内饰设计没有太多的塑料感，皮质质感的方向盘手感不错，座椅的填充物也是偏柔软舒适的，坐上去也比较舒服。性价比性价比我觉得比较不错，它的整体性别说还是挺超前的，配置很高，然后续航方面也不会太过于缩水，外观的设计也在我的点上，整个内饰的氛国也是蛮不错的。智能化我觉得它的360度全景影像功能还是比较好用的，倒车或者是行驶的时候都是个不错的配置，比较看好的功能还是这个远程启动功能，还可以实时查看车辆的车况，还是挺不错的，也可以看到车辆的定位啊，如果找不到车停在哪里还可以从手机上看在哪个位置呢。
2023-06-15