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武汉到佛山高明区路线

飞翔の零
23款好猫401尊享，宁德时代的磷酸铁锂电池，提车3个星期了，现在1700多公里，上班佛山高明到广州番禺，一个人，重量110斤，空调基本26度，一级风速，动能回收标准，驾驶模式标准（试过驾驶模式Eco+，可是不能开空调，放弃了，试过经济加强动能回收，开起来拖拽感不舒服，加上续航也不理想，放弃了）一天来回大概140公里左右（不是每天路线一样，取个大概公里数）两个来回冲一次电，还有剩余电量20%左右，也没有刻意60速度开车，因为充电桩还没有安装好，我这边快充只能到95%，用了几个充电站都这样，不知道什么情况。你们是不是模式设置不一样，还是开车习惯不一样？
奥斯汀国际：千万不要买欧拉好猫，续航虚标，真实里程开空调打五折以下，400续航只跑一百多公里，不开空调跑二百多公里，260都跑不到。买车时销售撒谎不说实话，买车之后续航问题找售后没用，没人管没人处理，反正就是解决不了。老婆的车买来她开了两次就后悔了，再也没开，现在我拿来当买菜车了
2023-06-14
x6自尊走天下
远景X6车主·车龄4年
七月初丝绸之路约同路！
七月丝绸之路走起，同路约起！七月小孩放假，有丝绸之路同路车友吗？本人路线-武汉-神农架-西安及周边-敦煌及沿途风景区-新疆啃正宗石头瓜-青海湖及周边-入川景点-重庆-恩施-各回各家！预估三周至五周！
2023-06-03
车主指南
#宝骏云朵8月上市发售宝骏云朵到底算不算SUV？还是面包车一台？日前，五菱副总周金开声称举行了关于宝骏云朵定位的会议，宝骏云朵从类型上看AION Y是最像这种四四方方的车型，用A级车的尺寸，但是拥有超宽敞的后排，是对车辆实用性的极致追求。与海豚这样精致的都市小车其实是错位竞争的，只要家用市场的人群能转变追求SUV的外形，那五菱算是又开拓了一个“新物种”。不过同样是此前的言论，该车的续航仅以广州-佛山的路线作为比较，是不是有点不够看？
2023-05-30
旭程海运
上海到佛山集装箱运输路线，船期海运费
上海到佛山海运集装箱路线，船期海运费查询，从上海走船到佛山一般是需要一周左右的时间，内贸海运集装箱（船期159，货柜2030，航线6470）所谓集装箱就是把非散装货纳入标准的金属容器中，从寄件人送到收件人手中，而这种容器可随时用甲种运输工具转到乙种运输工具。这种装运办法可使货物在起运站装入一个集装箱运到目的地，结果可省下大量运费。集装箱是运输史上一大技术革命，很快便成为船运的一种有效形式。
2023-05-27
西蜀小强
历时一个月，内购提车已完成
从去年打算换车就考虑的开拓者，现在开的也是雪佛兰的乐风，开了13年了；当初知道内购的活动后，抱着尝试的心态定了车，历时1个月，昨天把车提回家了，在此特别感谢当时主动推内购员工给我的那个美女！从武汉到成都将近1300公里，一个人开，早上5点半出发，晚上7点过到家，头都开痛了；就操作而言，个人感觉很不错（简单易学）。在此之前我几乎没开过自动挡的车（只开过两次别人的，都是很短的时间），提车的前几天看了一遍使用手册，出发之前再次看了下定速巡航、雨刮器、车灯、导航等行驶途中需要操作到的功能，就开车出发了，不过车载导航真的很垃圾，同时开了车载导航和手机导航，车载导航显示的路线时长，比手机的要多用几个小时，一会儿叫换路线，一会儿叫下高速；但这些都不影响喜欢雪佛兰的车友们，总之这车真的很值！
2023-05-21
x6自尊走天下
远景X6车主·车龄4年
七月丝绸之路走起，同路约起！
七月丝绸之路走起，同路约起！七月小孩放假，有丝绸之路同路车友吗？本人路线-武汉-神农架-西安及周边-敦煌及沿途风景区-新疆啃正宗石头瓜-青海湖及周边-入川景点-重庆-恩施-各回各家！预估三周至五周！
2023-05-18
逍遥叽叽
奔驰E级PHEV车主·车龄2年
新车满月了
也算提车满打满算一个月了，2月28日一次机缘巧合了解新款GLC要发布了，去4S看看吧，去了4S发现新款GLC好丑，但是当时开着2018款GLC也到了换车年限了，就立即定了一台2023款的GLC，同时看了看E系列。 3月10日提了GLC以后，我跟媳妇商量，有没有必要在提一个车，毕竟两人一个车有点紧张，媳妇痛快的答应了，就开始看车，因为上班路线比较堵，基本天天5公里45分钟左右，就考虑电车吧，但是本人做电车会头晕，销售说不行试试E350eL，可以电可以油，试乘试驾以后觉得不错，3月11日在青岛AXX4S店下了订金，当时谈的优惠是9.8万，3月20日左右，看抖音直播武汉洪山区说有政府补贴可以优惠到14-15万，就果断从A店退了订金，让武汉的朋友去问问，朋友去了店里说可以优惠16，必须分期，挂武汉牌一年等等一堆条件，也就没订，3月25日青岛BXX4S店跟我联系可以优惠14万，送充电桩，这时我突然犹豫了，从月初的9.8万到月底14万，不会有什么问题吧，最后多方了解，停产了，我更迷茫了，为什么突然停产了，突然有一天刷到2024款E即将国外上市的消息，才放下心来了。当然40-50万价位奔驰没有什么其他车型可以选择了。 3月31日晚上7点，才在青岛BXX店下定，中间也有插曲，销售也是新人，把带有柏林之声的车架号写到了合同上，但是车价没有额外加钱。就这样算是定了车了。 4月5-6日忙完事情准备去提车，店总发现了这个问题，就开始进入纠结，最后还是在合同的法律依据下，认了命了，4月18日提了车。目前形式了3000公里，油电都非常满意，高速跑120，用电基本是1：1掉续航，市区堵车情况下开着空调能跑97-101公里，用纯油跑高速基本在5.1-5.5的油耗。天天享受这绿牌停车免费的福利。不用担心堵车导致的低怠速。当然我担心过这个车的小毛病，目前还没出现，充电我一直用快充，反正有质保，坏了就换掉呗。多说一句，因为价格真心给的很到位，所以4S店不允许说名字。
2023-05-18
JL劉
飞凡F7车主·车龄2年
#我的F7独家心得#
#我的F7独家心得# “原来，无需里程焦虑，开F7长途出游很愉快“ F7目前已提车半个月，3500公里，对F7续航非常满意，长途自驾，无需过多的里程焦虑；算上上一辆纯电车，出行里程快到80000+KM了，节假日中短途出游在大湾区周边，充电桩充裕，随时都可以补充；长途目前经常跑的两条路线是深圳-武汉（武深高速，1000KM+），深圳-海口（沈海高速，650KM+），目前F7长途自驾2000+KM后自认为无需里程焦虑。 1. 长途出游一般都会带小孩出行，高速上开车比较佛系，除开瞬时超车需求，一般都维持在110KM/H，这种情况下续航&速度都能得到保证； 2. 我的F7-77KWh在高速110KM/H的速度下，续航能达到400KM左右；最长一次连续驾驶300+KM，停下休息时，表显动态里程还剩余120多； 3. 长途自驾，不赶时间，2-3H停下来休息休息，服务区有空桩，电量少于50%，补个一二十分钟跟休息去洗手间时间完美匹配，而且我在高速充电最多到85%后就会拔枪走人，后面速度降下来了，等的太心烦了，哈哈
2023-05-12
自在的佳菱
提问武汉出发，有没有好的摩旅路线推荐，3天内的路程？
2023-05-05
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
三年已过，自驾游正当时，用车感想&
三年战役阻碍我们对大自然的向往，疫情已过的第一个五一小长假，耐不住内心的激动都去去面朝大海享受春暖花开，去看看祖国的大好河山，但是自驾出行是一个看似简单往往是复杂且需要细心和耐心的。话说战役源于武汉，终于石家庄，庆功会开在淄博，所以景区和旅游城市绝对是密密麻麻的，五一出去旅行需要做好准备。车辆状况：已经一年三个多月，行驶不到九千公里，车辆状况非常好，没出过问题。路线规划：五一期间高速免费，首选肯定是高速，选择路线短的，没走推荐的路线（有点远）。出行准备：以前打仗粮草也行，现在自驾出行车辆要加满油，检查车辆状况，主要是看看轮胎情况和防冻液是否缺少，轮胎关乎安全，防冻液关乎发动机，尤其是高速上不能随意停车，车辆再发生问题，一是处理起来麻烦和费钱，二是容易发生事故。油耗及续航：这次出行前因为前期加了油，这次只加了75元就满了，表显续航可以跑700多，跑了180多公里表显油耗6.2还可以续航660公里。经过几次去镇上，路程不远油耗逐渐上升，由6.2上升到6.3在上升到6.4，再出发的时候本次里程到了204，表显续航到了600，主要路程高速居多，足以可见高速油耗比较省油。高速上出行的车很多，个别路段车祸，堵车比较严重，个别车慢速还在快车道上，后面压车很多。驾驶感受：城区因为红绿灯和行人的原因，速度不会太快，刚发动车辆就起步感觉车辆很冲，行驶一会转速降下来，一二档加速稍微缓慢，红绿灯第一个起步油耗会增加，佛系开车油耗会不高。变道、拐弯方向精准，加速超车心不慌，刹车点头跟技术也有关，底盘调教方向舒适，加上phc和弹簧软舒适性高，跟车比较及时好开不累。路程大部分上高速，这次风很大有五六级的样子，因为底盘高的原因，跑到100以上感觉车被吹的晃些依然很稳，风噪和胎噪有些，全程驾驶舒服不累，因为带着家人出行高速跑110到130之间最为合适，大家都出行有点堵，体现出凡尔赛的安全和刹车优异的好处来了，因为出行的晚有些车祸现场都处理完了，因为一级车没有辅助驾驶，高速上堵车的时候要高度集中精神。空间感受：身高一米八的我驾驶位上可以半躺着开，前排的空间完全符合b级车的空间，前排的中控设计合理没有额外的突出部分，后排的空间也是可以的，做三个人没问题，中规中矩，后备箱的装载能力优秀，每次出行大包小包的，有隔板限制了高度，把隔板拆了能装载更多。用车优点： 1、使用一年多凡尔赛优势在于外观新颖，设计别出心裁，融合多种车型的特性，上市之初就备受关注。 2、安全性毋庸置疑，内饰整体颜色喜欢，不偷工减料，异味很少环保性好。 3、配置了爱信8at，这个价位无论合资和国产极少配置的，入门级整体配置比较高。 4、底盘通过性强而且调教舒服，油耗不高尤其高速很省油。缺点或不足： 1、一级车的车机智能化水平不高，最起码的背景颜色不可调，没有导航可应用大大减少，稳定性到是很好。 2、一级车受芯片或车机的限制，后期一些车品不能加装或加装后功能不全，如前雷达不显示波纹，雾灯不能随向转动等等 3、部分车友反馈防冻液大幅度减少，目前我还没遇到，但是防冻液比以前少一点，某些零部件的品控急需加强。注意事项：假期高速出行一定注意安全，保持车距。路线的规划一定要查看路线的拥堵情况，平常一个半小时的路程，用了两个半小时。感谢糖圈圈EA推荐加精
2023-05-05
又颓了一天
五一出行｜ 2000公里长途出行体验
大家好，今天赶着五一假期的尾巴发一篇出行分享文吧，这篇文章主要给有远程出行焦虑的朋友们分享一下电车跑高速该如何规划行程、补能，以及001高速续航表现等内容。 🌈本次出行距离为单程1000公里左右：河南郑州➡️湖北武汉➡️江西萍乡 🌈补能安排为：郑州（满电出发）➡️信阳（补能到武汉）➡️武汉（补能到满电出发）➡️江西（补能到萍乡） 🌈行程涵盖：城市道路、高速、山路、暴雨、拥堵相信有不少朋友对电车远距离续航都有很强的焦虑感，总会担心补能会不会不方便，耽误时间长等会不会太长等问题。但经过这次的长途体验，我认为这些问题其实完全不必担心。 1⃣️如何规划行程：首先是确定好行程路线，确定好以后可以通过车机地图看到行程途中的各个补能点，并且可以看到电量耗尽点🪫，一般这个电量耗尽点是根据你动态续航来设定的，而动态续航又会因为各种因素产生不确定性。所以我建议各位在出行前，将补能点设置在电量耗尽点前的50-80公里左右，这样即使拥堵或者遇到恶劣天气也不至于在半路抛锚。 2⃣️001的真实续航表现：拿我we86举例，高速几乎2/3使用辅助驾驶，压着限速开，运动模式，开空调，电耗基本上维持在17-18. 5左右，拿郑州到武汉510公里举例，we86标准续航534公里。郑州满电出发，到信阳补能20%,开到武汉市内剩余电量18%,续航达成率9折往上，接近1:1.返程时候郑州下暴雨，众所周知电车只要遇到雨天，续航达成率就直线下滑，萍乡满电出发到武汉中途补能百分之20,到了武汉专门到市内找了个极充，蹭了一波极氪五一活动的免服务费的福利，从18%到满电只用了不到1个小时，（本来充的特别快，到90%以后涓流充电就慢了一些），武汉再到郑州中间因为下雨补能两次，但折合下来返程的续航达成率大概在75折左右，也算是一个很不错的成绩了。 3⃣️补能花费：24. 28+65. 65+65. 01+37. 01+52. 68+45. 92＋13. 27+39=342. 82元折合下来342. 82元／2000公里＝0. 17元／公里因为每个服务区收费标准不一样，国网高速电价大概在（日夜有差异）：1. 1-2元／度不等，但整体对比油车来说性价比直接拉满，每公里费用大概只有油车的1/7左右。 4⃣️ 补能便利性及等待时间：有朋友可能会觉得长途开电车，补能不方便或者充电等待时间太久，甚至抢不到充电位置，这点其实完全不用担心，如果你是有急事跑长途，那还是老老实实开油车或选择其他交通工具，如果是为了旅行，那电车真的没有任何问题。首先是补能便利性，随着电车的普及，现在高速服务区基本都有国网或者其他品牌的充电桩（国网最多，可以提前下载e充电app,出发前开通即插即充服务，只要是国网的桩全部通用），只要看电量不足了，随时都能在下个服务区找到充电站，不放心的话就看一下app或者车机的充电地图。其次是补能是否需要排队的问题，就拿我这次五一出行来说，算是高峰时段吧？也可能是运气好，完全没有遇到排队等桩的情况，甚至好多次充电都没有遇到人。所以这方面也无需太过担心。最后是充电时长问题，因为国网的桩很不稳定，有的服务区特别快，有的服务区恨不得半个小时冲不到10%,这个还是要牵扯到前期出行规划的问题，比如本次旅程只有600公里左右，那完全可以花费20分钟充个百分之十几二十，够支撑到目的地城市寻找极充或者充电站，一来减少高速充电耗时，二来减少充电支出，以目前001的续航表现来看，高速开个400-450公里是没有任何压力的，而开了这么远也需要短暂休息休息，上个卫生间的时间，可能就足够支撑电量到达目的地了。 5⃣️辅助驾驶的可靠度：本次2000公里的行程我基本上有2/3的时间在使用辅助驾驶，基本上解放了双腿，腰部和腿部的疲劳感大大下降，全程没有出现偏离。虽然辅助驾驶很好用，并且但是还是提醒大家安全第一，双手一定要紧握方向盘，不要把生命交给电脑。 🥳以上就是本次五一出行分享的全部内容，有问题评论区交流一下吧！
2023-05-04
武汉熙哥G205
哈弗大狗车主·车龄3年
开着大狗，踏春出行
眼看开春了，准备带着老妈外出散散心，看看春天的景色周末也跑不了太远，于是找了一个离我老家80公里的武汉市新洲区道观河旅游风景区，出发！基本情况介绍：我的大狗是1.5T的边牧版本，提车的日期是2022年8月份，目前半年的行驶里程有3000公里了，平时用车的机会不太多，所以里程数较少。本次出行就我跟老妈两个人，因为去的地方也不远，所以也没有特别的做一些长途出行的准备，看了一下轮胎的胎压，带了一些方便食品，说走就走。路线规划：导航使用大狗的车机高德导航，全程高速，预计行驶时间一个半小时，中间会路过一个服务区，不过属于可进可不进。驾驶感受：高速的行驶可以使用大狗的自适应巡航功能，开启后会自动进行车道保持，以及设置速度维持，保持跟车距离，好处就是驾驶员不用频繁踩刹车油门，系统会自动帮你判断整个的行车过程决策，长距离的行驶，相对司机自行操作，会轻松很多，有好处就有坏处，坏处就是整个开车过程没有参与感，太放松，会导致注意力不集中，这些辅助功能，最好还是司机自己也要保持注意力，应付一些突发情况。如果开启的话，跟车距离建议设置大一点，不然前车突然变道进来，系统的紧急制动会比较明显。边牧1.5T的高速油耗，跟行车速度也成正比，最省油的区间速度应该是70-90这样，85码百公里油耗7.5个左右，95码的话8.5个左右，110的话油耗就要到9.3这样，想要省油还是想要省时间，就看自己了。本次的景点在水库旁边，进去的话要爬一截盘山公路，弯道多，大狗的悬挂相对较硬，过大弯的支撑性还是不错，没有甩人或者大角度的倾斜感，过弯如果不熟悉车况的话，建议减慢速度，因为车头比较大，所以会有一些视觉死角，慢速加360环影功能，可以保障安全，遇到大弯，看不到对面的情况，记得提前按喇叭，提醒对向车道来车注意。结尾：风景区的景色还不错，而且天气好，人也挺多的，算是过了一次不错的周末，这个地方免门票，所以本次的花费就是路上的油费及过路费，感觉还行。最后感谢圈主引导参加活动。
2023-04-24
人生如梦
威兰达车主·车龄3年
开着小威去春游
【踏青地点】这是一个周末，恰到好处的阳光明媚，正是适合出游的好日子，和家人们一商量，即刻出发，考虑到周日孩子还要上课，只有一天的时间，所以只能选择周边景点自驾游了，最后定下的是南川金佛山脚下的睡佛山森林公园，全程来回大约400km。【车辆状况】我是2022年6月8日提的2022款领先版威兰达，开了将近一年。行驶里程约13000km，平均油耗6.8L/百公里。原先选定威兰达，主要还是因为整车的外观非常符合我和家人的审美，整车很大气，线条、轮廓也清晰，实际用起来，也比较符合当初的购车预期。【路线规划】因为比较近，就没有做具体规划，全程交给地图导航。根据导航显示，单程大概2小时，整个过程有150公里高速，30多公里的盘山公路，其余的是城镇道路。【油耗情况】这次出行由于高速较多，单程平均油耗显示为6.2km/公里，一路上无需再加油了，一箱油来回，绰绰有余。总结下来，平均车速在60-80km/h之间，油耗能比较节省，高速时，如果保持车速稳定，油耗也能比较低。【驾驶感受】 1.由于我是2.0L自然吸气车型，对比起涡轮增压车型，在动力上确实有点吃亏，跟同系的CRV差距还是不小的，特别在高速超车时，感觉有点力不从心，但是我对于动力没多大追求，够用就好，此外，加减速时都比较平顺，没有什么停顿。 2.另外，对比起同事jeep的刹车，感觉威兰达的刹车肉了点，jeep一点到刹车上，减速效果就会很明显，而威兰达要用点力气踩刹车，才能达到同样的效果。具体到高速上行驶时，如果前方有车辆突然驶入车道内，还是要做好预判，提前踩刹车，才会比较保险。 3.高速行驶时，我的车速不算特别快，基本保持在90-100公里，此时的风噪刚有起色，也不至于特别难耐。 4.我自己加装了定速巡航，没有原厂的自适应巡航好用，只能定速，但车辆无法识别与前车的距离，所以无法自动减速，需要驾驶员手动干预车速。 5.底盘的滤震感受比较一般，谈不上特别舒适，但也不会觉得特别硬，算是介于舒适和运动之间，柔韧性还是有的，余震的抑制也还过得去，总体满意。 6.转向不算重，虚位不明显，转弯半径也不算大，我自己适应起来比较快，开着开着，我也越来越喜欢这种驾驶体验，特别是在高速行驶时，感觉对车身姿态的控制可以举重若轻。【车内空间使用】单位领导开的是普拉多，有次坐我的车，都夸赞这车的空间挺充足的。不管是前排驾驶空间，还是后排乘坐空间，都令我和家人满意，前排横向空间宽敞，主副驾都不必窝着，后排横向也很宽敞，坐下三个人，问题不算大。另外，后备箱的储物空间也很不错，很能装，已经做好开着小威去露营的准备了，看过车友们发出来的后备箱照片，里头装着帐篷、折叠桌椅、食物干粮和瓶装水等等，反正是非常够用的。【优缺点吐槽】优点： 1.车内空间很大，后排格外宽敞，此次出行，家人坐后排时，感觉伸展起来格外惬意，腿部空间充足得很，完全有空间伸伸懒腰的，后备箱比较规整，装得下不少东西。 2.发动机的燃烧效率高，变速箱和发动机的匹配到位，油耗经济性不错，兴许正因如此，这次跑高速的油耗能维持在6.2L/百公里。缺点： 1.车内异响，有时候总感觉哪里在响，就是找不到，不排除是副驾驶窗户的玻璃升降器作祟。 2.减配严重，特别是领先版，明明有预留定速巡航功能的接线，方向盘却省掉了按键，等于提供了硬件设施，不给操控的机会； 3.门板上的按键大多没灯，晚上只有靠模，特别是高速行驶时，如果有需要开窗通风，眼睛还不能撇，第一次如果按错，还得再试一次； 4.原厂的中控大屏还是古老收音机，即使4S店送了一台中控大屏，功能性也不强，日常导航还是得以手机为主。 5.高速行驶时的隔音效果一般，主要是风噪和胎噪的影响。以上就是我本次踏春游记的全部用车感受，有些地方的体验也许不够深刻，还请大伙多多指正。最后，诚挚感谢圈主驍睿915指导推荐！
2023-04-16
无忧的钢笔5E7
宝马i3车主·车龄2年
分享i3经济模式的真实高速能耗
#新能源车主晒续航车辆信息：2022年12月的车，BMW i3 35L *@从广东中山到佛山办事，（高速路线：广澳-中江-广珠西-佛山一环），来回一趟270公里左右，电量73%出发，19%回到家，其中高速200公里，低速差不多70公里。 *@全程都是节能模式（标准设置，没改过动回收），高速时D档，进市区后低速B档，空调23℃、在线音乐、导航、行车灯、记录仪、氛围灯都打开了。 *@最终行程平均能耗13.7，在高速上看路况开定速巡航，少车时就开，断断续续地，开了十多次定速巡航，定的时速是109公里。从早高峰7点出发和晚高峰出发回到刚好19点，佛山的晚高峰5:30左右出发，全程跑了9个地点，停了9次车在佛山市区，回程从佛山季华路一路堵到魁奇路，市区出来差不多花了45分钟，最后绕到在平洲上高速。应该算有心记录能耗水平以来比较低的一次，可能是路况比较顺的原因，所以才能平均13.7的电耗吧。以上供大家参考，熟悉珠三角的车友应该知道真实路况的。 --------------------------------- 写这么多字了，再也编不出来了和路况能耗相关的字了，版主必须加精呀。 #宝马i3的电耗 #宝马电动车高速续航 #新能源纯电车的真实续航
2023-04-15
哎哟唉大黑
锋兰达车主·车龄3年
出发……第一站:湖北武汉
🙋🏻‍♂️ 情况介绍: 这次旅行不是临时起意，而是蓄谋已久，因为军人的身份当初不得不分居两地，一个在湖南长沙，一个在新疆乌鲁木齐，但是为了更好的的未来，我决定带着爱人一起来新疆生活，所以趁着这次休假，我们规划了一场爱的旅行，计划用11天，驱车4200公里，途经湖南、湖北、陕西、甘肃、青海、新疆6省，打卡武汉、西安、天水、兰州、青海湖、张掖、敦煌、嘉峪关、哈密、吐鲁番等地，最终到达单位。为了这次旅行，我也是做足了功课，花了一天时间，规划了路线，写了份计划书，今天也是和车友们一起分享！当初买锋兰达的几点考虑也给大家分享一下，也是考虑爱人出行方便，来新疆后的用车需求，最终把定位放在了家用紧凑型SUV上，锋兰达车体不高，坐上去视野盲区比较小，综合油耗也比较经济，所以去年六一儿童节给老婆全款提了这台沙漠金豪华版的锋兰达，爱人平时上班偶尔开开，所以行驶里程截止到我今年2月休假回家也才6400公里左右，最初油耗是13.2，看着挺心疼的，过了磨合期上了高速以后，油耗慢慢降到了8.2，当然，这肯定不是这辆车的最低油耗，只要你敢跑，油耗就敢降。爱人开车非常小心，因为她前年10月才考完驾照，为了让她能熟练车，她考完了驾照，我就用私房钱给她买了辆11年的老款三厢大众菠萝，练了半年技术也差不多后就卖掉了，所以作为她的第二台车，她很爱惜，基本没有啥小剐小蹭，很奈斯。接下来，我们进去正题。 3月8号早上6点30分左右，我们就从长沙驱车出发，今天的目标就是到武汉，全程295公里，当天长沙下着雨，但是过了岳阳基本就放晴了，全程大概用了3小时50分钟，到武汉已经是10点20分左右，具体住的酒店以及价位都在后面图片里和大家分享了，仅供参考。 🗺 旅行攻略:在武汉我们逗留了两天，黄鹤楼是打卡必经之地，门票70，不过那天刚好3.8妇女节，我爱人半票，我免票。上面可以直接看到武汉长江大桥，不过要用望远镜才看的清晰。武汉的特色美食相信大家都清楚，武汉热干面、车二路的泡菜，糯米包油条，周黑鸭，武汉汤包。大家都可以尝尝，个人口味偏甜，所以觉得挺好吃的。[愉快]当然啦，去武汉，不得不乘坐的交通工具就是轮渡，轮渡价格便宜，白天2元每个人，晚上10元每个人，我依旧是免费乘坐[坏笑]。强烈推荐大家晚上乘坐轮渡，可以看到长江大桥和黄鹤楼的夜景，以及两岸繁华的高楼大厦，吹着江风。那天也很有幸看到两对拍婚纱照的情侣，很是惬意。由于武汉大学的樱花园不对外开放了好像，我们就驱车去了东湖樱花园，3月9号那会大概还不是樱花盛开的日子，樱花🌸开的没有想像中的那么多，但是一点也不影响人们去打卡参观，门票60元一位，我免费。商业街这块，推荐大家去江汉路步行街，那附近美食很多，靠近渡口还有一个江汉关博物馆，都是很不错的打卡地，由于时间需要，武汉之行就这么匆匆一笔带过，我们也要开启我们的下一站，陕西西安……我们来啦！ 📷 美图分享:
2023-04-10
小锐将
智己LS7车主·车龄2年
新增的免查验新车注册登记城市有你家吗？
公安部扩大私家车新车上牌免查验试点。在10个城市11家生产企业试点的基础上，扩大国产小客车注册登记生产企业预查验试点，新增21个城市18家生产企业试点新车出厂时查验车辆，生产企业与公安交管部门共享车辆信息，申请人办理注册登记时免予交验机动车。试点城市在10个基础上新增21个，包括：北京、天津、河北保定、吉林长春、上海、江苏南京、江苏常州、江苏盐城、江苏镇江、浙江杭州、浙江宁波、浙江嘉兴、浙江金华、安徽合肥、安徽芜湖、江西南昌、江西抚州、山东济南、山东青岛、山东德州、湖南长沙、湖北武汉、广东广州、广东深圳、广东佛山、广东肇庆、广西柳州、重庆、贵州贵阳、四川成都、陕西宝鸡; 据介绍，公安交管服务群众服务发展10项便利措施自2023年6月1日起实施，那么问题来了，你们会等等再提车吗？智己app里显示车辆已经完成，等待交付中心通知提车，我这城市到底在新增名单里，但看来还有二个月才实施，我是等不到这免查验的幸福时刻了
2023-04-08
小咩会上树
武汉昂克赛拉车友踏青野游
#我最中意的车不知道写，就随手记录，分享生活。 zoom ～实践版，高速+山路 (马3车友自驾游) 相遇在大冶上冯九古奇村。行程安排： 8:00武汉东湖落雁停车场集合拍照。 10:30左右到达上冯村外围，稍事休整后进村 12:00农家乐午饭，休息片刻。 13:00-15:30 沿着古道去后山来个小穿越 16:00左右登车返程。 18:00左右到达武汉，返回各自温暖的家。· 集合完毕，启动小马，zoom～zoom～zoom，开启春日里的追风之旅。高速上的马儿咆哮着，尽情体验着速度与激情。举手抗议，前排不是大个头，马3后排，坐两个漂亮小姐姐，巴适得很 · 到达上冯村，趁着休整的间隙，自由漫步在村落里，参观了古祠、古树，邂逅油菜花海，野菜～大自然的美舒适徒步爬山，驾着小马飚了一段盘山路（再次体验了弯道小王子的魅力，zoom，听话的指向，丝滑的转弯，感觉自己回到了18岁。此刻，我只想做回小孩，快乐就好。玩耍路线：天池—竹海—玻璃吊桥—玻璃滑道—…….—后龙山 · 下山：美好的时光总是短暂的。经常有同行的车主慢下来问是否有车下山，需不需要捎一脚，哎哟，这大概就是车友会的魅力，高素质的年轻人相聚在这里，流浪的孩子找到家的感觉，嗷嗷嗷当初是怎么跟它结缘的来着，买马3我还真有一点点冲动。。哈哈哈。原来，它除了颜值，还有其他一直是看的混动英诗派，本田发动机，省油，b级车，优惠大，性价比高，运动，据说用料粗糙，想着我跑市内，问题不大。跑了两个月4儿子店，砍价，交了定金，就差一点儿，终究是没缘分，错过了。。也在懂车帝，偶然刷到马3，评论没输过，销量没赢过。这到底是啥车？好奇。。看图片又没啥感觉。正好附近有4儿子店，周末有空就去了。灯光下的混蛋红闪瞎我的狗眼，传说中多少兆帕的刚让女司机的我信心倍增，一番了解我已经上头了，空间小，胎噪大完全已经听不进去了，跟我有毛关系。好看又安全，这不给我量身定做的。买它，就买它！！！2.0+混蛋红+灯光，提回家。谈价，订车，提车，上牌，2天搞完。。干净利落。启程，驾～我说你们不一定要选马三，我希望任何车，不是局限那么点省油或者便宜好多钱而买它，而是因为喜欢，无关风与月，只希望你们快乐的做回孩子驾～ #马自达#次世代昂克赛拉#自驾游#大冶九古奇村
2023-03-28
ncp2u
雪铁龙C3-XR车主·车龄2年
📒提车日记湖北人，在浙江上班，之前用的是长安二手手动挡练手，到现在已经三年了。今年开年在懂车帝上看马3、CX-30、标志408、凡尔赛，准备买CX-30手动版，落地13万多，附近4S店少，而且太远了，换车意愿不是太强烈，一直没去4S店看。订车：3月雪铁龙湖北优惠活动，关注了几天，3月9日联系武汉汽贸公司，说有现车，正好周末双休连带请一天假，3月10日(星期五)上午坐火车，下午到武汉看车，实地试驾几圈后签订购车合同，转账按要求备注姓名及车架号，合同约定补贴及保证金返还时间，交款113900+5000(保证金)=118900，什么都不送，约定代办上牌，购置税、保险上牌时再转账，3-4天可以提车。代上牌：3月16日汽贸代上牌，购置税7602，保险5000(实际保险显示：950交强险、300车船税、商业险2678(200万三者)，总共3928左右)，上牌500。上牌加了200汽油，算是送的，聊胜于无。总共132002，扣除补贴和保证金后是71002。提车、验车：3月17日上午9点到现场，之前网上了解下提车注意事项，包括外观漆面、B柱铭牌出厂日期与玻璃大灯日期对比、门窗等胶条、发动机舱声音/预热及抖动/电瓶观察窗颜色/机油、冷却液/玻璃水/制动液、轮胎外观及出厂日期、仪表功能、灯光、玻璃升降及雨刮功能、座椅及后备箱内饰、检查底盘、绿本/购车发票/完税证明/合格证/随车清单/说明书/保养手册(含三包卡)、随车工具(三角架、工具包)，基本按搜集整理的资料简单核了一遍，就是底盘现场没法看。提车时显示开了12公里，绿本显示是21年10月底的车，汽贸说新车资料还没录入雪铁龙系统，暂时不能用首保更换机油，钥匙遥控无法解锁车门要到4S店解除新车运输模式。 🔧保养分享 4S店解锁、换机油、装脚垫、加装定速巡航：搜了下附近雪铁龙4S店，上午10点多到4S店，说明情况后排队，4S免费给解除了运输模式，又自费换了机油、滤芯，顺便看了下底盘，弄完免费洗了个车。当天在下雨没脚垫不方便，沟通脚垫价格后在4S店买了航空软包脚垫，下午2点多排队安装了脚垫，安装时拆了主副驾座椅，安装效果看着比淘宝上的双层垫要好很多。脚垫安装师傅说新车有1700多新车服务包，含3M太阳膜、行车记录仪、LED灯、脚垫、尾箱垫，建议弄个太阳膜，但是当天好多C6、C3在排队装脚垫和贴膜，估计得弄到很晚，最后就看上了加装定速巡航388，4S店装完由神龙公司的刷系统。由4S店修车师傅开着上路试了下定速巡航功能，简单说了下怎么用，反正没听懂。 📉能耗分享高速试车：3月17日武汉到老家走高速160公里左右，试了下有线carlife，不是很方便，用的手机导航。路上逐渐熟悉定速巡航功能，还是很方便，车机显示深一脚浅一脚油门的瞬时油耗差别很大，从显示上看定速巡航瞬时油耗变化幅度小，除了上坡和巡航速度提高幅度太大。车速110、转速2400左右，车速120、转速2600左右。3月19日，用车机连手机热点连，更新车机自带高德地图离线地图，主要更新常用省市离线地图，更新完车机内存已用13.66G，剩余13.26G。用自带高德地图离线导航，离线模式下路线规划无法计算高速过路费，语音提示跟手机高德不太一样，总体使用感觉还可以。高速收费470，顶着限速跑，转速2400到2700，车机总行驶里程1085公里时油耗从最开始的车机显示平均油耗8.2降到6.6。上高速前加油274元，92油价7.72，约35.5升，按第一次、第二次加油前续航里程相同换算，大概跑了530公里，油耗35.5÷5.3=6.7L/ 百公里，与当时车机显示的平均油耗基本相当，说明车机油耗也不算是欢乐表。方向盘是电动的，低速的时候蛮轻的，高速上会重很多，发动机不工作时基本盘不动，所以现在我都是一开发动机就关掉了自动启停功能。 3月25日，表显平均油耗6.6，前后加油200+274+150=624元，按湖北7.72元/升计算，约80.83升，行驶1096公里，表显续航里程150公里(油表剩余1红格+1白格)，合计1246公里，平均油耗80.83÷12.46=6.487L/百公里。 💘实用车品自装座套：淘宝上买了套带侧气囊口的蓝色全包亚麻座套，装上后感觉还行，就是后排坐垫死活拆不下来，网上也查了怎么拆，不好搞。最后只能简单套一下。挡泥板也是蛮实用的，网上买了挡泥板还没装。
2023-03-25
不知名八月
瑶光深度体验对比URV和冠道
3月12号去武汉星途4s店试驾了一次瑶光两驱版和四驱版，旁边就是东本广本的4s店，所以紧接着试驾了URV和冠道，三款车属于同类型的城市suv，尺寸上区别也不大，瑶光略小。先说一下星途的4s店人流量确实不大，可能还不及两本的一半，所以我试驾瑶光跑到了环线上，一共20分钟左右的试驾路程，也算是比较完整的体验了城市路况的瑶光表现，两本的车型是按照4s的路线跑的。 1.内饰两本两个车型都是黑色内饰，瑶光是白色内饰，瑶光基本摸不到硬质塑料或者硬质蒙皮，整个中控和扶手箱设计比较简洁，档杆是怀挡设计，驾驶员视角看是比较精致简介的设计风格，中控屏是双联曲屏，屏幕大小中等，座椅调节集成在门上，调整比较方便直观，但档杆是黑色塑料材质，虽然其他车型的雨刮大灯控制杆也是黑色塑料，但是瑶光这个，并不上档次，还有水杯架是一块大挡板挡住的，这块挡板在拉出来的时候上面有一条条的横线，是因为并且是钢琴烤漆材质，容易留下痕迹，这个设计并不讨喜。两本的内饰还是经典日系设计风格，冠道是按键挂挡，URV是传统档把，两者实体按键比较多，能摸到的位置有很多硬质材质，体感一般，但冠道的内部空间略大于瑶光，URV空间与瑶光差不多。瑶光开上了高架环线，风噪很小，两本只在城市低俗试驾，隔音一般般，风噪不予评价 2.动力瑶光纸面动力比两本大，实力体感也是瑶光动力更大一些，瑶光的换挡非常平顺，但是换挡逻辑并不积极，一脚油门并不会啪啪降档，整体还是舒适家用调教，油门感受不冲。两本的动力感受让我有一种经典本田的感觉，动力有但不大，推背感就别太指望了，平顺家用为主。 3.底盘瑶光比较轻盈，不颠不晃，不是极致的紧致，但也不松散，应付城市乡镇道路都够了。两本........像船，但比船好一点，冠道厚重感更强，方向盘更重，URV的底盘像crv 科技配置去pk功能自己去看总结，URV和冠道两个顶配一个落地28一个落地33，瑶光四驱最顶配不生产，19.38的配置落地21.5性价比非常高，除了后备箱空间，基本全方位超过两本。
2023-03-14
臭笨蛋a
探险者车主·车龄3年
跋山涉水一万公里自驾，值得信赖的大黑
🙋🏻‍♂️情况介绍阳康后两个月跑了一万公里全家乘车出行：元旦自驾从上海出发到潮汕地区，2月初从上海出发到四川南部地区爬峨眉之旅，回来二保完成谈谈体会。 🗒 真实感受上海到潮汕地区往返： 1，刚阳康的高速上非常通畅，l2辅助用起来绰绰有余，几乎全程不踩刹车和油门，阳康后也能日行千公里。 2，开着中大型走在厦门岛，潮州和汕头，那可真是遭罪了，狭窄的街道和低矮的地库入口，唯一一次剐蹭还是蹭在了出酒店的停车场出口上，心疼。 3，全程大五座行驶，换季衣服，媳妇和娃的家当满满当当，零食饮料都是按箱装，听着米小圈一路欢歌笑语。 4，当大探开上南澳岛（图1），才找到了天窗的用武之地，考虑到有安全隐患，不发图误导他人了，总之就是开他走在海边道路上，真是心情舒畅上海到四川南部往返： 1，路线：上海-武汉-重庆-自贡（峨眉山） 2，总结路况，平原丘陵山地弯道样样俱全，同样l2适应的不错。返程压缩时间一天能跑12h，人不算累，下车还能去逛街刷网红店。 3，重庆市内体会：不想再去体会。连续四个右转在平原地区是返回原地，在重庆那是上了层楼。 4，峨眉山山路：下雾，地面潮湿还有暗冰，返程时还天黑。长时间低速行驶，顿挫问题也有偶现（二保后解决），在那种导航都不敢吭声的山路上，视野，转向，机械素质（防滑模式，无防滑链）带来的信心还是有的，发卡弯的转弯半径也能控制在自己车道内，不会越黄线。再说说二次保养保：首保二保都是加钱换的美孚，首保重置变速箱逻辑，保养后的7000km里换档很平顺，后面有点顿挫，不知道是不是造狠了（各种为靠近景点选择停车位粗犷了些）。二保升级了变速箱逻辑（差点刷挂了，慎重选择），现在换档也很溜，皮实耐造简单可靠的感觉挺好，加油大探
2023-03-06
用户500350446522
领克01车主·车龄2年
请问油耗表现
大家来聊聊油耗吧去年11月30号喜提领克01，到今天为止一共驾驶2900公里左右，不得不说高功率发动机提速是很快，表显平均油耗在9.3左右。之前走环线的油耗一直在8左右，不知道是最近喜欢起步深踩油门还是如何，环线平均油耗也在十左右了，市区路线油耗差不多在12，甚至更高。春天到了，出门也增多了，武汉现在又很堵，每次出门在哪里都是堵在路上，油耗也就蹭蹭蹭往上涨。喜欢是真的很喜欢这个车，就是油耗稍微有点高，请问大家的油耗都是多少呢？
2023-02-27
CD云上
春节5200公里长途旅行
作为一个小鹏的车主，同时作为一个旅行达人，家头小朋友期盼的寒假怎么能不出门呢！由于口罩的原因和本身爱开车，再加上对胖虎的信任，决定今年春节来个长途旅行。文笔不好，只想记录一下这次和儿子的长途之旅，各位不满意的轻喷。坐标成都，车型是小鹏p5的550g. 先上路书～成都，桂林，广州，佛山，潮州，汕头，瑞金，南昌，武汉，重庆，成都在出发之前，反复研究过路线和充电规划，最后因为小鹏赠送的免费奶还有400度18号过期，最后决定去程全部使用小超充的免费奶。
2023-02-21
汽车达评
AION Y车主·车龄4年
大礼包来了，国补没赶上的赶紧来薅羊毛啦！
一、曾经最靓的仔今年年初，好多小伙伴就在朋友圈“刷屏”了延续20多年的，国家对新能源汽车的补贴终于下线了！作为2021年就上车的新能源车主，手捧首批AION Y，躲过了涨价潮，赶上了广州1万元补助，自然也享受到了国家补贴的福利曾几何时，我都是朋友口中“看得最远，跑得最快”的仔，哈哈哈！！！二、超级豪华大礼包今天一条劲爆的信息，在车主群中掀起“浪潮” 埃安推出限时迎“TWO”礼、免费充电开年劲爆大礼包！【免费充电】我马上登陆APP，APP马上提醒我更新版本，哇！哇！哇！这是真的，我附件就有4个充电站免费。这次免费充电分三批，为期2个月： 2月14日开始，广州、海口、上海、杭州、苏州、宁波、天津、成都、武汉、郑州等 2月19日开始，深圳、东莞、佛山、青岛、南京、重庆、西安和长沙等真是羊毛撸得飞起，我已经开始规划周末从广州去顺德的免费之旅的，哈哈哈！【“TWO”礼】限时交付激励5000元一台，还可以享受限时金融补贴3年0息为了省那么利息，当年老哥我可以全款付的车费啊，突然感觉我的AION Y“大聪明”不香了三、行动起来我在广州，家附近就是这个海印又一城充电站啦，这个充电停车位在海印又一城，位置不算明显，但是也挺容易找的。我是19点去的，人还挺多，果然免费的东西，大家都喜欢，建议大家如果来这里的话，可以错峰一下，不然还是要等2个车左右的，不过这里有奥特莱斯和山姆会员店，你可以去逛逛街再回来充。＃免费充电四、总结一下近期打算买车的朋友，有福利了得赶紧行动起来了。因为我买的“大聪明”，又经常开车去晒图，去年年初，就有很多朋友跟我咨询aion Y的价格和体验，他们也经常去4S店各种体验，但是都迟迟没有下手大多数都是问了看，看了又等，等了又问结果，电池涨了，车价涨了，最后补贴都没了！过去一年，大家都知道生活不易啊~ 这次埃安，又是送“油”，又是送“钱”，好人呐！车企这么干就对了！大家互相体谅，你取得好成绩，大伙也得了实惠，这叫互相扶持！最后，希望大家多多薅羊毛，健康快乐!
2023-02-17
街角柯基肥
埃安车主必看，这些充电站可以免费充电！
埃安第一批免费充电站名单已经出来了，包含广州，海口，上海，杭州，苏州，宁波，天津，成都，武汉，郑州在内，具体的可以看图2～图8哈。 ➡️当然也要注意下哈，不是每天都免费，是每周四免充电费，其他时间免充电服务费😃 ➡️另外第二批名单也准备开始了，具体包括深圳，东莞，佛山，青岛，南京，重庆，西安，长沙，可以等等看做。最后，记得更新埃安APP才可以免费冲的哈😂
2023-02-14
xmq0116
标致408车主·车龄2年
车机突然没网了咋回事
坐标武汉。下高速退出导航，重新规划路线发现没网了。重启后依然没网。
2023-02-05
ChowShing
第一次开车过大年➕露营，增程毫无焦虑
#和SL03一起过大年望圈主推荐这是本人第一次春节开车出去玩，带上了家人和小伙伴一起爬山露营滑雪，用车情况和大家分享一下车型：深蓝SL03增程版 🚗路线：武汉汉阳-新洲-英山-南武当-新洲-武汉总里程：466KM 路经充电站/加油站： 1.驴充充（慢充），地址：武汉市汉阳区建港武商超市地下车库；费用/度电：1元1度（含服务费） 2.东明石化长岭加油站，地址：111省道与凤长线交叉路口； 3.特来电充电站（快充），地址：武汉市汉阳区向阳东路；费用/度电：1-1.5元1度（含服务费） 🌇充电桩情况：以我个人来说，主要是用深蓝赠送的电卡，尽量去附近合作的充电站充电，如果附近没有合作的会使用快电等，目前感觉除了路边路政的充电桩又贵坏的又多外，各专门充电的充电桩都挺好用的，我经常用的两个简单说下： 1.驴充充：使用起来还不错，但是第一次使用的时候公众号给我的感觉不是很专业，而且还得先付费再充电，然后再把没用完的钱返还给你，不支持信用付，充电以后自动扣款。但是好在离家近，而且全天候1元1小时。充电功率大致保持在7kw左右。 2.特来电：价格不等，晚上23点以后去冲，使用快电等应用优惠和会员，最低可以做到6毛钱一度电。最贵的时候1.5元一度左右。充电速度快，我增程最高35kw，武汉群里有车友是515车型，也去过这家充电站，能达到70kw。进来充电2小时停车免费，挺方便。 📒充电/加油、用车感受车一共开了3个月左右，发现深蓝比之前油车的优势真的太多了，动力强劲，配置全，用车成本🚗路线：武汉汉阳-新洲-英山-南武当-新洲-武汉总里程：466KM 🌇充电桩情况：以我个人来说，主要是用深蓝赠送的电卡，尽量去附近合作的充电站充电，如果附近没有合作的会使用快电等，目前感觉除了路边路政的充电桩又贵坏的又多外，各专门充电的充电桩都挺好用的，我经常用的两个简单说下： 1.驴充充：使用起来还不错，但是第一次使用的时候公众号给我的感觉不是很专业，而且还得先付费再充电，然后再把没用完的钱返还给你，不支持信用付，充电以后自动扣款。但是好在离家近，而且全天候1元1小时。充电功率大致保持在7kw左右。 2.特来电：价格不等，晚上23点以后去冲，使用快电等应用优惠和会员，最低可以做到6毛钱一度电。最贵的时候1.5元一度左右。充电速度快，我增程最高35kw，武汉群里有车友是515车型，也去过这家充电站，能达到70kw。进来充电2小时停车免费，挺方便。 📒充电/加油、用车感受车一共开了3个月左右，发现深蓝比之前油车的优势真的太多了，动力强劲，配置全，用车成本特别省，纯电续航时间也够长，通勤完全够。由于我担心自己有续航里程的焦虑，家里物业地上完全租或者买不到停车位了，地下又不让装充电桩，所以买的增程车型已经做好当纯油车用的准备了，结果买车以后充电发现是真的香的不行。结论：果然和大家说一样，买电车以后就会越来越抠，根本不想去加油。所以在这建议还没下定的朋友一句，如果说家里没有固定充电桩的，又不会经常有长途需求，真的可以考虑直接上纯电版本，每周去充一次电不费事的，车上打2把王者就满了。如果家里又充电桩，或者充电特别方便的，增程真的是个绝佳选择，目前性价比最高的方案。 ✏能耗记录室外温度：-4~10℃左右☀ 坐标：武汉 ※市区可能个人开车习惯问题，有轻微暴力驾驶，不喜欢开慢车。但是也很少猛加速急刹车。测速60~80km/h左右，提10分钟开暖气，上路5分钟左右就可以关空调了。个人感觉不太喜欢吹暖气，吹的面红耳赤不舒服，平均能耗14.5左右。没有像群里其他车友，省的那么夸张，有的车友开出了11的能耗，好夸张好羡慕。电车冬天其实是劣势期，温度高的时候明显续航长很多，温度低的时候充满WLTC显示186KM，实际上只能跑100KM。 ※高速春节期间线路是武汉汉阳-新洲-英山-南武当-新洲-武汉，电充满，油大约不到30L的样子。高速最高开到140km/h左右，大多时候100km/h的样子，来回地图显示466km，但是由于到新洲接人有些弯弯绕绕的乡村小路，实际大概480KM左右。另外还有80km左右山路。回程的时候也是到新洲，油快没了，又加了100元油。最后到家合计了一下，总共约用了大约32L油，25度电。另外说下，我车是满载状态，4个人+后备箱塞满。提速还是不错的，100km/h以内毫无压力，120km以上的时候开始觉得加速肉。
2023-02-05
玮瞳她爸
ZEEKR 001车主·车龄3年
极氪春节出行美食之旅
趁着春节期间和孩子们的寒假，全家组织了一场吃货之旅，开着心爱的极氪001（you版）和家里的X3，两车一大家人一起旅行。路线为：茂名-广州-汕头（南澳岛）-厦门-东山岛-潮州-顺德。全程约2500公里，是我提车以来开过最远的路。一路跟着油车X3走，我的001全程也没有拖后腿，因为都是靠着扎实的续航直接到达目的地，然后在每个城市的极充站补能。在高速上基本都是使用LCC辅助驾驶，特别是有的路段比较拥堵时，在辅助驾驶的使用下，大大减轻了驾驶疲劳。极氪001的乘坐舒适性在长途旅行时也发挥了重要的作用，老爸老妈都更愿意乘坐我的车。【车辆费用】由于我的是you版，一路都是使用充电权益抵扣去充电，所以充电费用为0，跑了两千多公里。同程的油车加了三次油，大约花费一千五。我们去程高速费免费，回程花了五百多高速费，真的香。《美食之旅开启》【广州】第一站来到美食之都广州，午饭吃了粤菜老字号，晚饭吃了大众点评上必吃榜第一的鸽子，点了招牌烧乳鸽和盐焗乳鸽，红烧乳鸽皮薄脆香，一口咬下去里面还满满的汁水……而盐焗乳鸽清淡一点，同样好吃，鲜嫩多汁。【汕头】第二天从广州驱车到汕头，四百多公里，you版的续航刚好足够，中途无需充电，到达后到当地的极充站撸电。潮汕菜是粤菜的代表之一，有著名的牛肉火锅，卤味，各种小吃等。我们来到最火的牛肉火锅店，排了足足四个小时才到我们，味道果然一绝，牛肉太新鲜了，屠宰场就在旁边，直接就吃到最新鲜的牛肉。这里的各种宵夜和早餐都非常丰富，潮汕粿条，肠粉，蚝烙煎，各式糖水等等。非常喜欢吃这里的海鲜粿条，汤非常的鲜美，食材也新鲜，价格也是很实惠的。【厦门】从汕头又来到了厦门，几乎是穿越了一个广东省来到福建省，厦门岛是一个美丽的旅游城市，街道很整洁干净，留下了很好的印象。在厦门的两天早餐让沙茶面承包了，加上肉粽和鱼丸汤，满满的碳水。然后打卡了网上评价最高的闽南菜，早早过去拿号还是等了两个多小时，还好出品没有让人失望，点了10个菜，各有特色。侨乡葱茸包，软糯香滑鲜嫩，表皮热腾腾的松软伴着淡淡奶香和葱香，8元小小一个也值得。低温烤菜醋排骨上面的烤菜有点惊艳，干干的口感巨好，排骨也很棒。【潮州】潮州的美食跟汕头比较接近，都是同一个菜系，两地也靠近，上次被汕头的牛肉火锅惊艳到，这次来潮州也尝一下看有什么区别。也是来到一家比较知名的老店，牛肉也是非常新鲜口感好，牛肉丸的味道就稍差，灵魂酱料也有不同，总体味道还是相当好的，性价比更加高。在潮州古城里也有各色小吃，杏仁糊和芝麻糊好评，很香很滑。【顺德】最后一站去尝有粤菜精华的顺德菜，顺德是佛山市的一个区，自古以来就以美食闻名。以顺德鱼生，各式烧腊，老火靓汤等为代表。几天没喝我们广东靓汤了，喝一碗甲鱼猪骨汤下下火，好鲜甜。广东烧腊届的代表有烧鹅、叉烧，都安排上，黑叉烧是其中的极品，比普通叉烧甜度更好，肥而不腻。顺德的双皮奶也是著名甜品，还有姜撞奶等也是特色，宵夜必须安排。拥有极氪001后，经常随心出发，说走就走，为了一顿美食，就能即刻出发，相信有不少车友也是这样。最后请圈主推荐加精。
2023-02-05
小黄哥6
春节返乡高速补电！续航短测！
车型：SL03 705版本路线：武汉-潜江总里程：248KM 路经充电站：仙桃服务区国网充电站，全快充选择充电站原因：春节放假前两天提车，还没来得及充电，第二天剩余续航200多就出发了。打算在高速服务区充电。原本以为服务区会排队，到了之后才发服务区变化真大，搭了两个很大的顶棚。并且增加了二十多个充电桩。原来老的充电桩也保留了。完全不用排队，很多空位。充电桩情况：随便逛了一下，都是国网的桩，没有坏枪，可能就是费用贵了点，算上服务费快2块了。充了半小时差不多增加了2、300续航。感觉以后回家都不用太里程焦虑了。一路服务区都有充电桩。跑的不多，现在1000多，一大半是高速。说下705充满续航，wltc显示是585左右，高速120时速可以跑个420左右，电耗在17左右。市区通勤充满550是可以的，电耗13-15之间。祝各位蓝友们返乡顺利，以前祝大家元宵节快乐！
2023-02-04
深蓝360图像拼接错位
深蓝SL03车主·车龄2年
深蓝03春节的3972公里的经济油耗测试
由于刚回广东忙着家里的事没来得及更新油耗测试数据，趁上班摸鱼更新下，先说结论，去程油耗5.136L/100km，回程油耗5.018L/100km，总油耗（家里充电较多）4.1165L/100km。 1.先说路线，本次测试是广东佛山到四川泸州的来回长途驾驶，路线完全按照高德地图推荐，途径广西、贵州2省，经历温度从15度逐渐降低到0度过程，地形从广东、广西平原到达贵州、四川的多山过程，回程则是温度从低到高、地形从多山到平原。 2.驾驶模式和载荷。驾驶模式设定为市区模式，动能回收设定为100%，其余设定默认不变。去程为载荷为4个大人及满载行李，返程为4个大人加1小孩及满载行李。 3.行驶速度及其它设定。由于是经济油耗测试，行驶速度设定最高110km/h，其余完全按照路线限速驾驶。其余设定，空调设定为吹风，温度较冷的时候开暖风；除雾不长时间用，以外循环除雾为主，这些设定比较自由，按个人需求。 4.油耗测试，数据为去程、回程、总路程油耗：（1）去程油耗数据，出发前满油满电，油箱846km，电185km，里程表1839km；第一次加油36.5L，油费285元；第二次加油，到达目的地加满油35.76L，油费276元，行驶里程3246-1839=1407km，耗时20h；唯一次充电充电8.465度，电费12.81元。去程油耗=(36.5+35.76)/1407×100=5.136L/100km，每公里费用=(285+276+12.81）/1407=0.4078元/km。（2）回程油耗数据，出发前未满油满电，油箱751km，电155km，里程表4128km；第一次加油29.3L，油费225元；第二次加油26.96L，油费207.05元；到达目的地未加油，油箱剩余316km，行驶里程5811-4128=1683km，耗时36h；充电度数=21.14+12.73=33.87度，充电金额=31.71+19.67=51.38元。回程油耗=(29.3+26.96+(45-(316/846×45))-(45-(751/846×45)))/1683×100=5.018L/100km，每公里费用=（（84.462×7.68）+51.38）/1683=0.416元/km。（3）总里程油耗数据，由于在家基本用充电，电费数据未知按大概150元计算，期间加了一次油115元，16.1L。总里程=5811-1839=3972km，总加油=72.26+16.1+84.462-9.31=163.51L，总花费=285+276+12.81+115+（84.462×7.68）+51.38+150-71.13=1467.73元；总油耗：=163.51/3972×100=4.1165L/100km，总每公里费用=1467.73/3972=0.369元/km。个人驾驶数据较多，计算难免出错，供各位车友参考，祝各位新年快乐，出门平安，谢谢。
2023-02-02
阳阳哈阳阳
ID.4 X车主·车龄3年
我又上路了这次回程真的好堵
8月初入的ID4X丐中丐，国庆自驾去了趟厦门，来回2500公里，觉得没什么压力，充电基本没排队，所以想着春节继续圆润的走出苏州，这次目的地是武汉，至于选它的原因，主要是酒店便宜，全季也就两百多一晚，也没啥计划，说走就走。初三凌晨一点满电出发，自适应巡航半主动驾驶，时速100左右，路上充了三次电，中午12点左右到了酒店，全程800公里，可能选的时间比较好，没遇到堵车和充电排队的情况，很幸运，不过还是很羡慕蔚来的换电功能和特斯拉的充电效率。到了酒店办完入住，立马出动了，真的很佩服自己旅游途中的行动力，整个三天的行程基本复刻了携程网友提供的攻略，从酒店周边美食街（我也不知道叫什么）/辛亥革命博物馆，黄鹤楼/粮道街/昙华林/轮渡码头，东湖风景区/湖北省博物馆/户部巷/光谷，晚上抽空还去酒店旁影城看了球2和深海，棒。在武汉几天都没开车（为了占着车位），全靠公交/地铁/走，整个三天相当充实，武汉真的是个大城市，相比起来苏州真是小地方，哈哈哈。时间很快，一转眼就到回程了。整个回程真是令人印象深刻，死去活来。可能是今年情况很特殊，放开之后第一个春节，感觉全中国人民都在路上，啧，从武汉到苏州，我花了整整27个小时，回来一路多次调整了路线，还是堵的要命，最恶心的就是这个堵车，都没堵死，还是能一点一点往前挪，搞得人就没法休息，另外服务区连停车地方都没有，唉，相比起来充电什么的，真不是什么大事，走走停停，动能回收都能充不少电，唉，到家假期都结束了，幸亏请了年假，还能在家缓两天。回头看，这次自驾体验，还是不错的，我很享受在路上的感觉，何况获得这种感受的成本还很低，费点儿时间也不算事。来回1600公里，4X这次还是没掉链子，可以的，我想想下次去哪儿。。。
2023-01-31
帘卷西风平眼看世界
湘西贵州一周游
这段时间贵州那边景区门票免费，加上2021 2022年家里出了点事，一直没带娃领导出远门。1月6号天气大好，说走就走，直接出发。原计划凤凰古城梵净山镇远古城千户苗寨小七孔长沙武汉。我的小卡买了5年多，只跑了48000，因为没有上班通勤需求，基本都是旅游玩耍开的。只要有空，就要到处跑。所以出游只看大概路线，出发再说。边玩边调整。 1月6号早上9点半武汉出发，中间休息一趟，吃了点东西，下午4点40到凤凰古城。全程670km。冬天的凤凰古城水有点小，白天的景观不太给力。晚上灯都亮了后还确实是漂亮，在古城里兜了几圈。晚上找了个不靠江的宾馆休息，清净。 1月7日早晨再逛了清晨中的古城，吃了早餐。11点出发前往梵净山。中午12点多到梵净山东门脚下。门票是不收钱，不过索道还是收费的，小孩都要收。三个人索道420加环保车70花了490。带小孩去贵州旅游的可以网上先不约小孩的票，就现场补，不麻烦。梵净山索道落差大，还可以看到背阴处的积雪。主要爬的就是老金顶和红云金顶。老金顶是海拔高度标识处，红云金顶就是网上最常见宣传的图。爬上去的基本只能通过一个人，这也是为啥旺季限流的原因，根本上去不了几个人。我们去的时候人不多，所以只是有点堵人。领导和娃爬了老金顶，没力气爬了，我自己再去了红云金顶。
2023-01-26
PaulLaw
与AION Y 的故事13：春节自驾游D
来一次说走就走的与埃安Y自驾游，计划15天行程，预计要行走3000公里4个省沿途即可探亲又可探亲友！！！一直和家人计划是否春节自驾游去三亚避寒！结果周五13号老婆家里哥哥说要我们回去湖北荆门！经过查高铁票只有候补票或者直接站票从广州南到湖北荆州或者武汉然后再转火车或者汽车回荆门，但觉得今年严冬坐车带不了冬天衣服，到时回到湖北会冻坏了！立即找了下从珠海金湾机场或者广州白云机场飞湖北的，都是只能飞到武汉再转火车到荆门！路线太复杂！一家人商量了一晚，最终决定计划开着小电驴埃安Y一起去经历严冬的体验！ 2023年1月14号从广东中山出发，早上在公司例会后交接工作就回家收拾一下整车出发！中午穿着背心28度的温度下12点准时从中山南上高速，一路太热了，不得不开起来空调！差不多一个多月没开过空调了，因中山的天气一直保持在10-20度左右，天气非常凉爽，上下班几乎不需要开空调！我们一家就开开心心地和小Y一起愉快地出发了！第一站：湖南长沙路程：中山——长沙，预计最快路线761公里因家人早上没吃早餐，昨晚又太兴奋，很晚睡，到了广州机场高速旁开了110公里多！在高德地图导航提前看到有50个小吉充电桩的地方！依然决定先去看看是否能充电！结果到了原来是要下来机场高速的地方，大概用10分钟能开到地方，真的有50个电桩，旁边还有吃饭的地方！第一次经历走那么长，之前回自己老家400公里中间充一次电就可以回到家了！但在高速服务区充电几乎前后都要1-1.5小时左右，因要排队充电！所以经历了第一次下高速充电发现不用等，也很爽！这次因过年春运期间，行走了800公里左右，历经将近23小时，充电4次！从28度天气直线到0度天气的考验！总结：充电：如果高速服务区不堵，可以轻松进去就可以尝试进服务区看是否有空位充电，一般很难没人排队，而且大家都会充满，大部分都在30分钟到一小时左右才充满的！所以可以到了服务区在高德上搜索“充电”看到出了服务区最近的充气站，留意要看是快充的地方，建议不要超过3公里，如果这个服务区周围没有就到下个服务区再找！我四次充电都是下高速的！而且在充电同时周围可以找到吃饭(当地美食)和买东西的地方！14号23点到郴州市时就是在充电时找到了烧烤的宵夜档打包给家人感受了一下湖北的特色烧烤！电耗：全程用单踏板模式，刚开始用定速巡航100左右时速，但发觉电耗在17左右，发现比较高，广州过去我自己踩，发现在14-15之间，瞬间电耗低了 2点多！但凌晨12点到了湖北地界，温度在10度左右时电耗在低速路(因高速出广东高速几乎封路，完全堵塞住了)一般保持在14-15左右！甚至后来在高速下坡电耗一路是在5左右！到了高速路在山顶起雾5度左右时，电耗也是在15左右！但到了株洲/湘潭路段时下雪，温度在0-1.5度之间时要开暖风，电耗在20左右，也就是最多充满电可以行驶250公里，留50去充电，只有6折，电掉得非常厉害！不过计划好线路充电是完全没有忧虑的！
2023-01-16
长安小姐姐
锐程CC车主·车龄4年
只要大实习够大，奔驰宝马都害怕！
哈喽，老铁们，我又来更新啦! 12号准备回老家了，从广东东莞到四川达州，全程1500公里，预计耗时24小时，13号中午到家。有的粉丝要求我拿出途径路线，要和我反着走我只想说，无论是哪个女司机，都离她远一点是最好的! 12号早上九点出发，途径高速: 京港澳高速—沈海高速一广佛高速一广三高速一二广高速一汕昆高速一包茂高速一呼北高速 —夏蓉高速—杭瑞高速一秀松高速一张南高速—沪渝高速—318国道途径城市:东莞一深圳—广州—佛山一四会-肇庆—贺州—桂林—怀化—邵阳一洪江—铜仁一重庆市一达州市一到家在车屁股贴了大实习，倘若有幸偶遇cc的车友们，记得滴滴我! 最后祝所有的老铁们，平平安安回家，开开心心过年!来年万事顺心多赚美金.万事兴旺多赚英镑,万事顺利多赚人民币!
2023-01-10
飘林7
你们总是喷，荣威i5的不好，油耗高毛病多
2020年929款今天下午去武汉，100多km，路线是黄冈团风县城，途经阳逻，江北路，武汉二环，三环到武汉江夏，100多km在武汉二环，三环，市区，，没有上高速，用时两小时，最高时速86最低还堵了一小会儿车，平均50码，表现平均油耗4.4，导航记录也有，出发时表显150多km油表跳动叫加油到了终点再加的油。怎么没有像你们说的那么高的油耗，还什么这个车这不好，那不好，开车两年半毛氏也没有，螺丝也没动过，也没像你们说的什么这响那响，动力差什么的，一台不到9万的国产车，你要什么样的配置，品质？该有的配置都有，合资的外资品牌那么好，你就去花钱高价买呀，前段时间和几个朋友去海拔两千米高的山玩儿，我也上去了呀，什么丰田本田雪佛兰别克现代有的还跑在我后面呢，有个日产的车还爬不上去呢，想车子没毛病，多保养好点，用好一点的全合成机油，想节约用油，别总是想着猛踩油门，求速度，感觉过不了红灯，早一点放油门，油耗不就低了吗。。就你们这些喷子总在喷，搞得个个都在贬低这个国产品牌，，嫌弃不好的就别买国产的，甚至你可以出国。我准备换车了，换七座的还是准备换荣威。三胎政策，没办法。你们谁的合资车油箱见底剩下150km跳动让你加油你还敢跑100多km的，，，不是让你们一定支持国产，但别黑，，，
2023-01-08