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n70c装凌博122pro速度

黑J锐放豪华
卡罗拉锐放车主·车龄3年
天热锐放跑长真省油
温度37度，里程75公里，速度平均约70公里，用时1小时19分钟，全程定速巡航80迈，油4.2。沒开空调，可以油耗低到终点了。车友你们有没有更低的。
2023-06-26
半世浮生632
提问2023款E70PRO改款智行版，包车险营运落地首付2.38万 3880/36期贵不贵？412续航能跑多少？
2023-06-25
风行一句
一年半的车了，4.9的油耗。
路程国道65公里，全程基本没急加速，65-70的速度。22款1.5T的精英版
2023-06-25
随随便便起名能重
驱逐舰05车主·车龄2年
亏电油耗，气温27℃，速度60-70，油耗3.3，速度80-85，油耗3.6。气温对油耗影响很大，个人感觉比速度影响都大，前几天高温，35℃以上，速度60-70，油耗都能上4.0以上。
2023-06-25
风神旗舰店晓军
东风风神E70PRO 续航420公里最后一台现金直降30000➕ 888即可拥有喜欢的抓紧联
2023-06-25
元气青瓜味
提问发现一个问题。雷凌开acc保持速度后，有时转速会突然升高，但速度不变，发动机转速声音很大，好像是空转。你们有类似情况吗，这是为什么
2023-06-24
羞涩的石榴
提问你的的车有没有跑70多吗，后面出现突突突的声音？很烦的但是速度降低以后又没了或者速度在提高一点也没了
2023-06-24
用户8050833421217
提问有没有车友们感觉2023款的元pro速度上50以上。车里就会有，呜呜得声音的。这是什么原因？
2023-06-24
真诚光束8X8
提问14代轩逸，跑高速长上坡有时会动力突然不足，转速踩到3000到4000转，没什么动力，速度下滑从110到60—70码，松开油门等待转速掉到1000左右再给油才感觉到动力慢慢上来？
2023-06-24
倾尽温柔185780602
20款博越pro 开了一年以后出现换挡顿挫，7档以后再加速给油也会出现换挡的那种顿挫感，而且不是一两下，只要油门保持那个位置它就一直顿挫，就和，就和骑马的一样，油门松开再踩才行，检查去了说的好着呢，到两年半的时候屏幕又出现黑屏，死机，车机反应是真的慢。油耗么1.8的车，表显8.0实际算下来得9.5，
2023-06-24
用户Sammy
奥迪S4车主·车龄6年
总结2个路上不文明行车现象以及应对方案
📉能耗分享自打上次发了我车低油耗的照片后得到了广大网友热议，最近我车油耗再创新低了啊！路道是公共资源，每个人在路上行车的时候都是公共交通的参与者。要珍惜道路资源。 1.在路上开车你会看到很多儒行的车，占用着道路资源他们打电话，玩手机，甚至还有撩瑜伽裤的，根本不会管后面堵不堵车，任我行的开着！碰到这样太气人的你心里肯定有一万只......心想只要有机会超过去必须在他前面踩利车。想想可以但不要这样做，在这里分享个我的成功案例在副驾玻璃上吸上个GO PRO,或让副驾驶提前打开手机录像，等个时机到并排时录下他们打电话玩手机的视频证据。线上线下或拨打122进行举报，让交管部门处理。 2.购买纯电车的人的儒行，先从购买心理上分析，这部分人属于从小就各种舍不得。目前国家扶持新能源给了很多的利好政策，国补，免购置税，不限号，充电便宜，保养便宜，这些人就果断出手了。再从上路儒行分析，因为电车的耗电量是随着速度快慢而变化的，所以为了省电不能开那么快，基本上就是不堵车时也60以下行驶，在高速上很少见到电动车的身影。都开电车了还时时刻刻的想着省电，这就是电动车儒行的根结所在。但是电动车在缓慢行驶的路况时可以充分发挥出电动车低速提速快的优势，只要是你一打转向灯想要并线时，他们本来在很慢行驶中抱着电车提速快的心理就突然加电提速，造成你并线失败，感受到成就感后又立马又慢慢悠悠的开起来了。在这里分享个我的成功案例就是我换高性能车了！哈哈！有同感的车友欢迎点赞收藏！转发给更多的人让他们看到！
2023-04-02
南极熊909
ID.6 CROZZ车主·车龄3年
我与爱车的第一次满周年：问题及解决汇总
#我与爱车的第一次#2022年6月24日提车，到今年端午假期正好一周年。再此分享一下驾驶体验，包括日常行车能还统计，驾驶体验，以及遇到车辆问题及解决方法汇总。帝都摇了8年号，毫无希望，转战家庭新能源指标排队，2022年6月24日，电车牌指标下来，提车大白“胖六”ID6pro2022款，以前开的大众迈腾，很省心，车辆可靠。开电车之前，更加看中车辆的机械性能，觉得电车就是把动力换一下，车主要还是行驶的功能，电池都是宁德时代等的，电机技术很成熟差别不是很明显，电控应该是特斯拉最厉害，合资平牌造车在机械性能方面的底蕴远远优于国产电车。所以综合考虑，继续选择大众的电车ID6。后来随着深入驾驶体验，这方面的认知也满满发生变化：电车不仅仅机械性能，电气性能与智能化也非常重要。 1.能耗统计 ID6电池容量这一块还是很足的，84.8度电，春秋季，不开空调，正常脚法（不频繁击杀和猛踩电门），跑到标称601公里是没问题的。冬天，不开空调，打六折吧。夏天开空调，设置22℃比较省电，温度设高了，电耗增加（实测）。低温小风量比较经济，人也不冷。时间充电至用至里程电耗 9.1 80% 27% 325 11.9 12.08 80% 26% 198 19.6 1.20 90% 62% 93 22.7 4.10 80% 36% 265 12.1 2.驾驶体验底盘扎实，操纵比较稳，机械性能很好。电气，软件及智能化，相对国产车拉夸。车机界面“诺基亚”功能机风格以及智能化欠缺，这个我不是很在意，主要是车机软件及稳定性不太理想，经常弹出故障信息和冒出故障现象，开始比较闹心，应该是大众车机软件的bug软件没调通，但是它还能开，也是挺神奇的。希望一汽大众厂家尽快搜集全国车主故障现象,反馈德国大众进行完善解决。 3.常见问题及解决办法汇总（1）解锁上车，后视镜自动下翻：恢复出厂设置，已解决。（2）解锁上车，氛围灯自己变成默认的黄的（自动），同时空调自动开启：去4S店换了控制单元，已解决。（3）重复提示账户登录：退出账户锁车几小时再重新登录账户，已解决。（4）驾驶员座椅辅助登车位置记忆问题：解锁车辆等待账户加载完成后，再启动车辆，能有效缓解出现次数，未完全解决。（5）车机天气无法打开：重启车机，未彻底解决。（6）无法联网，提示在线服务已关闭：在车机账号里，把在线服务关闭后，重新打开，已解决（7）导航定位不更新，天线图标红X：退出账户锁车几小时再重新登录账户，已解决。（8）交通标志识别当前受限：一般高速上正常开，车摄像头识别到出口限速，与当前道路速度不匹配，会提示；还有车机有其他故障现象，如第（7）条，这个也可能伴随弹出。（9）刹车刹停一瞬间会发出“duang”声音 4S店说是通病，无法解决，天气湿度大比较明显，干燥没有声音。以上有自己摸索和热心车友共享解决办法，不是很全，车友可以留言反馈其它问题及解决办法进行分享。
2023-06-26
开心露露80236
萌萌哒元pro
元pro新车的车身，2023款比亚迪元Pro的车身是属于经典的SUV结构，凌厉的腰线勾勒出了饱满扎实的车身轮廓，结合带有黑色包边的车裙以及大尺寸的轮毂巴，可进一步增强它的运动属性。车尾的话，则提供了外挂式的备胎，加上立体的分体式灯组以及宽大厚实的后包围，倒是为其增添了一定的越野味道。另外，为了能够让用户使用起来更加便捷，新车的后备箱还采用了侧向开启的方式。其次咱们再来看看它的内饰如何，2023款比亚迪元Pro延续了它经典的家族式设计理念，简洁大气的中控台巴层次感清晰，配合清新的双蓝色内饰，让其整体更显沉稳大方，悬浮式的液晶中控屏以及电子换挡机构，则带来了不错的科技氛围。而它配备的Dilink 4.0车机系统，也将会更加灵敏，响应速度也会快上不少。配置上，新车也是进行了一定的升级，像是倒车影像，全景天窗，手机NFC钥匙等一些主流功能，都能够在它身上看到。
2023-06-25
上海兴迪蓝云
我的宋Pro D mi冠军版亮亮相
我的宋Pro D mi冠军版亮亮相虽然23款宋Pro D mi冠军版价格没有那么惊喜，但是仍然是我的首选车型。外观改性我比较喜欢，内饰方面基本上没有变动，都是一些小改动，配置上有增加配置。价格上还是很保守，就是比老款官方优惠多了800块钱。虽然我不是无脑的低粉，但是我也知道，如果标价比现在的老款顶配还要低的话，那么请问谁来买老款呢？不要跟我讲什么地区补贴1万块，要官方说出来才可以。驾驶感受就不用再提了，增加了双层玻璃，变得更有精密性，其他动力，还是那一套，老系统剩下的就是多了一些增加舒适性的体验，感觉像仪表盘的黑边减少，其实就是把仪表盘做小了，车机系统用了最新的，然后有智能上下电，还有360影像的3D展示以此类推。所以感觉中规中矩，没有过多的期望，也没有太大的失望。比油车安静太多了，无感启动，但是高速上的风噪胎噪有点大，可能是发动机太安静了，其他噪音就会特别凸显，已经买了密封条，后续试试效果如何给大家分享下。动力方面非常强劲，随叫随到，超车轻松，平时用ECO就够用，运动模式下感觉整个车都变轻了，一般在高速使用就可以了，城区不建议使用。关于发动机介入这方面，可能是我神经大条，刻意的去感受也没发现有什么不一样的，我还专门打开能量流看，没有感觉到油电转换时的差别。这个车的优势之一就在于省油了，之前开的是锐界，十三四个油都是我的黄金右脚省出来的。平时不上高速就是百公里一两个油，还是因为销售告诉我手把前多用混动，让发动机磨合下，不然我天天纯电跑。重点说下高速，充电桩没装时充不了电，馈电上了一次高速，油耗是5.6个油，还充电了两度多，这是我目前最高的油耗，全程120时速。前两天带家人出去玩，来回500公里，满电出发。回来大概用了150的油，电还有百分之三十，高速一路都是120的速度，空调开的通风，顺便夸一下这个定速巡航功能，虽然车友们说比亚迪的辅助驾驶比较拉胯，但是我觉得很满意，高速基本都是用的辅助驾驶，轻松不是一点半点，手只需要放在方向盘上，脚基本可以完全放松，但是自己还是要多用心看路，毕竟命是自己的，让你放松不是让你放手最后还是希望比亚迪越做越好，因为只有这样身为比亚迪的车主才能享受到更多的权益，才有决心积攒实力去更换下一辆。
2023-06-25
用户8268320844540
元pro可可爱爱，惹人爱
当初也对比了其他新能源车型，但是最后还是选择元pro，比亚迪的电池技术和终身质保让我很放心，另外元pro的外观深得我心。作为一款纯电车，不交购置税，用车成本低，而且赠送充电桩，免费安装，售后无忧，电池安全，让我很有安全保障，用车无忧。语音识别很准确，车机系统反应速度快，手机App还能远程控制车辆，特别是在夏天远程可以开空调，真的很方便，告别了热气腾腾的车内，迎接凉爽舒适的车内环境。外观就如大家看到的那样，特意选择的粉色，比较适合女性，看起来就特别的好看，满足一下我的少女心，而且圆润饱满的外观，很是可爱的即视感，就连我老公都觉得好看。内饰小清新，设计上以女性视觉在进行设计，虽然很简约风格，但是我觉得一点儿也不简单，每一处细节的设计都是很人性化，不管是驾驶者还是乘坐的人都能感觉到用心的设计，中控台的旋转屏幕尺寸合适，特别是看导航的时候，看得非常清楚，再也不怕走错路了。
2023-06-24
宇宙之易
目前来说，还是挺满意的
#你最近在关注什么车提宋pro冠军版接近一个月了，以前开的是现代悦动。买车前，也试驾了不下30台车，凯迪拉克，奥迪，大众，零跑，极客，吉利，丰田等，纵观这么多车，得出一个结论，20万以内的车，国产车就是降维打击的存在，合资车根本毫无优势。20万以内的车，也不存在什么面子问题，有里子就行。由于想尝试哈混动车，就选了比亚迪了。别人说开了电车就开不回去油车了，真的是这样。新能源车无论是从驾驶感受，动力，平顺性，加速度，低速静谧性，感觉是个次世代的产品，会让人有点体会到驾驶的乐趣，再加上比以前的老车更加智能，开起来更如鱼得水！
2023-06-24
翻身未果的咸鱼
我的车开了600公里了，和大家交流下爱车油耗情况～车子是宋Pro DM-i 2022款DM-i 110km 旗舰型，主要在深圳行驶。纯混动情况下，百公里油耗是3.1L。纯亏电情况下，百公里油耗是5L。新提的老款车，在城市快速路上跑，基本60-80的速度。去的时候用电，能耗极低，折合油耗3.1L/百公里，后半段还走了半个小时的城市拥堵路段。回来时亏电用油，只计算了城市快速路，基本也是60-80的速度在跑，结果油耗5L/百公里。算下来，这个花费差距让人肉疼。
2023-06-24
瞌睡虫
瑞虎8 PRO PHEV车主·车龄2年
关于瑞虎8pro新能源新车的一点设置经验
1.动能回收在混动设置里回收调到低跟正常油车一样溜车速度动能回收中溜车有所减慢动能回收高基本是蠕动建议市区跑动能回收调到低或中，高速调到动能回收高，这样高速遇到测速基本提前松油门到探头下速度就减下来了不需要踩刹车 2.踏板制动模式可以在车机里设置 3.方向盘轻重在车机里可以设置 4.预约充电可以在app或者车机里混动设置里设置 5.车道偏里在车机机可以开关，我是关了一般每次压线的时候抢方向盘和报警很烦鸡肋功能 6.防碰撞系统在车机里可以设置开关，我是开的在虽然出现过两次突然给我急刹应该是前面摄像头有东西飘过，但是关键时刻还是可以起到点效果的 7，中控按键有个A是自动驻车，在市区开的时候可以使用下 8.中控右下角有个按键按一下可以调出360全影有些地方不跳360全影可以按这个按键通过 9.中控音量键滚轮按下可以关闭车机屏幕晚上的时候屏幕反光到前挡时候可以关闭 10.随车充必须要有地线才能充，可以选着网上买个地线宝使用，中控扶手位置可以网上买个盒子很实用 11.雨刮器向上提一格为自动雨刮，大灯往上提一格为自动大灯新车建议安装一个挡泥板，我刚提车时候没装那个车门泥巴你懂的套餐搜瑞虎8pro就可以用能想到的暂时就这些，图片没拍手机里没有
2023-06-24
魔礼大墨
租BZ4长续航pro，深圳到汕头金町湾。
首先将就一下我的拍照技术，非专业就这样。从外观内饰，空间，充电续航，按键和车机，驾驶，自动驾驶六个方面说体验。参考对象是蔚来ES6，别克E5极狐阿尔法t480 1.外观，所谓机甲风就是棱角分明，看第一张图，看个人爱好了，内饰是皮织混搭，座椅舒适度肯定是一般的，对了pro是不可开启天窗，效果一般。四台者对比，我个人认为短信码最差，毕竟也最便宜，有买过rav4和途观低配的，应该知道啥情况。总的来说，25万我会觉得垃圾，16万我觉得很香。 2.空间，前排空间没问题，少了一个副驾驶储物柜，但是够用。座椅可调，但是比较正常的情况下，头部空间稍小，能接受。后排空间很好，轴距摆在那里，后排头部空间很足。底面中间有5mm左右凸起，能接受。后备箱很大。后排推倒长度差不多1.65左右，男士想睡车里面有点困难。最后是尾箱门，很重。对比其他车，我觉得空间相差不大，总的来说，都超出了我需求。 3.充电续航，大家非常关心。我拿到车是充满的，显示开空调380，不开空调512，到第一次充电大概走了281km（深圳市内25km，深圳到酒店165km，酒店到二马街8km，二马街到凤山妈祖5km，凤山到风车岛32km，风车岛到红海湾20km兜了一下，红海湾到善美广场附近26km，100km速度可能不到50，但是堵车多堵的3个小时），充电的时候还有41%，也就是开空调实际应该有470km的实际续航的样子。考虑到出门在外很难充满电，已经要保留一些电，470*0.7=329km，一次性开空调开300km的高速应该没问题。充电速度很慢，看第九张图片，一直在19.86kw的速度，但是考虑到桩是42kw的，这个速度不好说算不算不合适，所以仅供参考。四台车比起来应该都差不多，续航我肯定es6（75度）最差，e5和阿尔法t没深度试过，但是当时从消耗来估计，e5可能稍微可能会优秀一点，阿尔法t应该稍差。所以四个比起来，应该e5和短信码差不多，阿尔法t其次，es6最差。充电则是丰田毫无疑问的垫底。 4.按键和车机，按键我原来认为是反人类，后来发现这是“谨慎”，相对难按，代表着不会轻易按到，这个也接受了。车机识别率低，而且可以操控的非常少，除了车机内置的，应该就空调了。比如灯光，车窗，天窗等等，都没办法控制。智能化四个最差。对了，有钱一定要上JBL，，原版音响太差了，原版里面，这个阿尔法t好像最好，其他三台都是弟弟。 5.驾驶质感还行，典型的丰田风格，驾驶过滤偏硬，四个里面相差不大，个人反倒感觉阿尔法t的过滤最好，不过有可能是试驾距离短，杭州路好，总的来说，驾驶质感都很好，不过所谓有轿车的操控是扯淡的。低俗静音都很好，但是风噪和胎噪在高速120左右非常高，短信码四个里面相对最差（实际都还好，只是对比起来）。短信码在这里刹车非常不错，我几次差点擦碰，都主动给我刹住了，不过我试驾的es6和阿尔法算老款，e5的刹车偏硬，试驾距离不足，不好说。归纳一下，综合来说各有所长，丰田劣势在高速噪音。所以再次补充，一定要换音响。 6.高速自动驾驶，两个字，实用。自动泊车，还是两个字，实用。我胆子小，阿尔法t的自动驾驶试过了，有点虚惊一场。es6老款和e5没试驾高速，所以不好说。归纳一下，我个人认为，也许不是最好的，但是超级值得推荐。补充一些360功能，大车必须要有，太值得推荐了。总结一下，这个车最大的问题是充电慢，可能缺点是高速噪音，其他可以说都算优点。如果20万以上完全不要考虑，18万我个人认为和阿尔法t半斤八两，但是和零跑等等比起来，还是优势蛮大。如果16万左右，在南方，不用经常跑300km高速，卧槽，还有什么想的，直接选这个。
2023-06-23
懂车之猪
试驾宋Pro DM-i冠军版感受
最近有打算在添一台车，去4S店试驾了最新款的宋Pro DM-i冠军版，给我的感觉就是相当满意了。外观上，宋Pro DM-i冠军版的前脸比照老款给人一种更年轻、更运动的感觉。内饰也采用米色的内饰风格，更具有温馨感。续航上，宋Pro DM-i冠军版增加了71KM版本，完全可以满足我在市区上下班代步的公里数，这样上下班完全用电就可以满足，试驾专员介绍，这款车是以电为主，以油为辅，百公里馈电油耗4.4L，加速能力也很出众，深踩一脚速度直接提上来，因为电机和发动机会同时介入，响应很快，不会像油车一样有个迟滞。车流量大的路面行驶，车辆会自动切换纯电模式，起到节油的目的。座椅的舒适度也刚刚好，软硬适中，有支撑性的同时也有一定的包裹感，而且后排是完全能放平的，铺个垫子，开会空调，中午小憩一会儿，完美！！总之对宋Pro DM-i冠军版我是很满意，可以入手。
2023-06-23
Max
提问瑞虎8pro 的车主，你们觉得转速速度到多少的时候省油呀，想学习学习大家的黄金右脚🧐🧐
2023-06-23
用户8577323950775
提问20年1.8T吉利博越pro智联版：35000公里。在行驶当中有顿挫、速度在于50以上油门在于1500转左右会一顿一挫的，就像发动机要提醒加速一般。然后踩下油门2000转以上就不会了。请那路大神指导一下原因。
2023-06-22
用户8268320844540
元pro颜值车，挺适合女性使用
上市当天去的4S店，一边看直播一边看实车，元pro被装扮的很漂亮，而且放在展厅得进门口，给人的感觉有种眼前一亮的感觉，主要是他的外观是可爱型的，圆圆润润，比较适合女性的审美。整体而言，外观上是俘获了一大批女生的喜欢。但是不得不说这个定价确实有点高了，本来老婆都还挺喜欢的，但是价格一公布，就让她有点犹豫了，感觉这个价格超出她的预想，也超出我的预期，所以不得不让我们重新考虑这款元pro 是否符合她的需求。刚上市店里也没有这款车得试驾车，所以没有机会试驾，这是在展厅展车上坐了坐，感受了一下座椅的舒适度，而且还摸了一下方向盘，感受了一下车里中控屏的车机反应速度，乘坐感还挺不错的。元pro这款车有两个版本的续航里程，300和400，对于城市市区代步的生活圈，续航能力完全足够使用，而且家里还有一个燃油车，长途的话为了方便也会开那个车，所以续航不管是哪个配置都挺合适的，而且本来就会赠送充电桩，只要不用车随时回家就把电充着，想想还是挺方便的。元pro外观小巧玲珑，圆润可爱型的，比较适合女性使用，车身小巧很方便开车驾驶和停车，本来也就是一个代步使用，好看就是一个加分项，而且后背一个备胎的设计很有特色，也挺有辨识度的。
2023-06-22
夜色哪里都是美0
帕萨特车主·车龄4年
纯正新能源ID.6X
ID.6X属于大七座的纯电动SUV，我身边买这么大的车的人其实很少，我看买ID.4X比较多，主要是因为我家人比较多，这么大的车正合适。下面就来分享一下我的用车体验吧！ 1电耗问题:ID.6车比较大，所以电耗用的肯定要比一般车高一些，现在这个天气没开空调，电耗就已经达到18kwh了，还是很费电的。加ID电控做的一般，33%剩余122km肯定是折扣比较大，还有就是刚启动几秒的时候，电耗非常不准，我有一次达到43.8kwh，也不知道是怎么测算的。 2驾驶体验:驾驶方面还不错，也算是大众的强项了，底盘质感非常好，车的，较高大，视里很好。转弯半径方面也是强项，非常小，比别的车少打半圈，掉头的时候不需要反复打方向盘，辅助功能用的最多是倒车影像，反应速度能接受吧，但是不能完全靠它。巡航系统做的挺好，高速的时候喜欢用。虽然大众车机做的不行，但是这个辅助功能反而在前列。跟车距离刹车速度都控制的不错。纯电车和燃油车的区别比较大。驾驶这个车，几乎没有噪音，起步的时候只有电机声。还有拖拽感的区别，电车一般都有回馈，为了节省电耗。不过这也众说纷纭，不同的路段路况，还不一定哪个省电，所以我就是随心所欲，B档D档都会用到， 3车机吐槽:车机表现还可以吧，冬季死机问题现在虽然解决，但是反应速度还是很慢。我下载了爱奇艺，点开每次都得等啊等，不过看电影屏幕不怎么反光，这要比很多大屏车好。导航系统也行，但是和手机相比总是差了一些，比如现在的手机可以智能到读秒红绿灯，但是车机却不行。 4七座体验:家里面人比较多，所以买了这个车，最后一排如果当成座椅的话，后备箱的空间就比较小了，不过这个车比较高档，所以后备箱的高度还是可以的。如果需要放行李的话可以一直往上放。后排座椅放倒以后，后备箱的空间就要比一般车大很多，最宽敞的时候可以放个小卓子，从在上面喝咖啡，因为底盘是不错，所以最后一排一点都不晕，哪怕是非常颠簸的地方，减震也保持干净利落，不会有多余的震感，虽然车比较大，但是实际驾驶的时候和五座车区别没那么大，纯电里面ID.6X算是性价比最高的了，我买的时候也没看到其他品牌做纯电大七座，毕竟这种车油耗高，用电能省很多。
2023-06-21
JOYSAMTY
唐DM车主·车龄2年
不黑不粉，中肯评价dmp旗舰版
前后买过6辆车，威志，传祺gs5，mg6，宋pro，沃尔沃s80l，唐dmp。现在只保留后3辆。跟价格相差无几的s80l对比，内饰做工、音响没有沃尔沃好。唐胜在动力强，油门反应快，虽然沃尔沃的动力也很好，但这是建立在涡轮增压启动后，而且会有那么的一下子，车串出去。北欧车空调真不咋滴，低速高温时，感觉空调不够冷，唐会好很多。噪音方面，两辆车都做得很好，但不知道咋地，唐老是有点像是什么小物件碰撞的噪音发出来，很轻微，但很烦人。翻遍全车，也不知道那个声音哪里来的。最近天气太热，基本开唐，沃尔沃放车库吃灰了，因为唐有远程开空调的功能，新能源车这一项真的无敌，不用烫屁股的感觉太友好。充电桩太气人！！原有宋已有充电桩，3.5kw的，因为不能安装两个充电桩（子母车位），所以把3.5的换成唐的7kw，安装师傅说都是用6平方的线，不用换线，直接换充电桩就行，但硬要我签免责！硬要我签免责！！希望比亚迪给个回复，咋就免责了？都是他们的器件！！充电速度还好吧，快充前20分钟能到80，要充满的话，50分钟跑不了。上下第三排太难了，座椅往前推容易，往后推很用力，都想自己改成电动调节的了。其他问题暂时没发现，有后续再补。
2023-06-21
比亚迪王朝丨张家口乾恒
夏天到了，我的秦PLUS出来亮个相吧！
从一开始的看的6-8W的纯电车，到后面慢慢决定要买混动，在没了解到秦plus前本来最看重的是吉利缤越E-PRO的新能源混动，但是当了解到秦lus之后立刻就找了4S店去看展车及下定金，可能很多人不太理解我为什么这么执着于混动或者纯电。第一次去4S店看秦plus的展车时，说实话被惊艳到了，这帅气的大溜背，内饰也有一点轻奢风，方向盘和中控都有中文翻译这点大赞了。整体外观时尚，年轻。女朋友当初还相中了唐，奈何赛中着涩，没有那么高预算，就和女朋友一起去下了定金接着开始漫长的等车之旅，我就差没天天给销售小姐姐发信息问车到了没，销售小姐姐估计都被我问烦了，大概等了一个多月才到手，但这一切等待对于我来说都是值得啦!文车起步挺够利落的，这是我开了这段时间最满意的一个地方，动力也确实让我很惊喜，不管是城市还是高速上面速度是随传随到，脚下能一直感受源源不断的动力输出，动力丝毫不输和它的车不多的款，当时试驾之后心里就很有底了。
2023-06-21
弟了
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
新车小分享
#提车日记【购车经历】从去年就开始把买车的日程提上去了因为我之后的工作要经常跑高速，所以还是要有自己的一辆车才行。关键是以后出去玩的时候能方便不少🤔️。谈谈我对瑞虎感受，本人的第一辆车。看过很多车，吉利的，哈弗的，红旗的，我比较喜欢国产车的内饰，所以很少看合资车了。【选车对比】刚开始的时候没有打算买瑞虎，看了博越L，大狗，本来偏向博越L的，可是最后想到他没有实体按键，还是劝退了。大狗的话爸妈不是很喜欢，所以就没有太关注了。直到后来我爸让我去看看奇瑞，进到店之后看到了瑞虎8pro就直接走不动道了当然外观确实是瑞虎七p更好看。但我就是喜欢他的内饰，看上去真的很舒服，关键人家是整车终身质保，还有发动机也是公认的好，所以就开始漫长的砍价了。【提车价格】我全部的细节都是在网上聊的，去到店里面就直接交钱提车了，我之前跑了几家店，但是给我报的价比去年还高，所以就一直忍着没有去提。1.6T浩瀚5座，裸车价12690，应该给我低开发票1万，保险4000，购置税10300，上牌260，分期俩年免息7.5万。落地14.35送了300的油，终身质保。在云南买车是真的贵，一样的车比人家贵一万，有点肉疼。【驾驶感受】开了600公里，简单说一下吧。除了车机导航的时候会卡一下，其它的暂时没有发现过问题。起步的时候油门稍微踩一下就蹦出去了，我刚开始开不太熟悉。还有就是高速的时候深踩油门的时候动力来的稍微有点慢，要等0.5这个样子吧，但是之后的提速是真的舒服啊。降档升档都很干脆只有一点轻微的顿挫感可以完全忽略。因为是新车嘛，不敢开太快，所以我就试了一下运动模式的直线加速，真爽。暂时就这些了，等以后慢慢发觉吧【油耗】整体来说油耗还是满意的，我今天跑了300公里的高速，速度大概100左右，最低的一次降到了6.3，市区的话基本走走停停，今天最高跑到了9个左右吧。我朋友开的长安univ，他都首保完了，还要7.4个油，所以对油耗挺满意的。【最满意】， 1、最满意的就是他的内饰啦，我就是因为它的内饰选择的这个车，外观其实我没有太大的要求，看的过去就可以，但是内饰一开门就感觉给人有一种很高级的感觉，我之前都是开五菱宏光的。 2、还有他的空间是真的很棒，除了中控台有点太宽除外，其他座椅空间很充足，特别是那个后备箱真的很喜欢啊。【最不满意】 1、就是那个贴膜的销售，当面一套，背后一套的，说给你送的膜是最不好的那种，结果我加了1000块钱，跟之前的那个膜一模一样，真坑啊。 2、还有就是它的主驾座椅感觉调的有点高但是坐进去又刚刚好每次进去的时候都会碰到头也是一个烦恼呢。因为这是我的第一辆车，新车只有高兴，我也没有开过太多车，。真的很喜欢这个车，希望不要让我一个小白失望吧以上都是新车一千公里的感受，在此感谢圈主ralinlei的推荐。
2023-06-21
富婆请来渣我
影豹车主·车龄2年
影豹r pro 定数巡航连定多少速度都不显示的么？车友们的有么？
2023-06-21
每当变幻时25
思锐车主·车龄11年
没有灵魂的pro车主
#新款P7i提车作业本来计划周三提车，因为今天意外中又夹杂了意外。所以中午临时起意，下午跑到店里提车了。中午和销售东哥沟通了一下，店里的帅哥美女们中午都加班给我把该准备的东西都准备好了。让我到店3个小时不到就提车回家了，服务和效率都很好。对比一下群内某些鹏友碰到的拉胯交付，果然没有对比就没有伤害。有一点遗憾的就是因为临时起意，原本准备带给段姐和东哥的土特产没有到位，没有感谢到他们在购车过程中带给我的优秀体验。说到车子，我的车子是702pro，今天出店的时候充电到97%wltp显示续航是576，110-120的速度跑了118公里，续航掉了131。这样算下来，110左右的速度充满高速可以跑520-550左右了。群内鹏友们的经验是磨合一段时间后，电耗还会略降，在意续航的朋友可以放心了（相信购买pro的版本的鹏友们更在意的是颜值和续航）。另外高速试了一下到170，一点不飘。不过方向盘调到标准跑高速有点硬，感觉不太舒服。标准适合城里开，上高速调舒适比较好。因为才提车，很多功能都还不懂或者懂了但是没有过考试不能用，后续有时间再来和鹏友们分享。近期目标就是提车不退群的情况下，一个月内无刮无蹭，打破紫毛的诅咒！#P7i
2023-06-20
银鸽真是太好啦
等了半个月终于提车啦，好耶
去年一开始就开始看车了，本来想买JEEP自由侠，但我父母（以下的投资商）觉得不太行，果然不行，哈哈哈广汽菲克退出中国市场了。投资商又给我推红旗HS5，帅是真的帅，没钱也是真的没钱，pass。日系车我不喜欢，不考虑，直接pass。国产车看了一溜，最后选了比亚迪的宋，宋plus外观真的好看，价格还是高了点，就选了宋Pro顶配，宋Pro试驾感觉还行，对于宋Pro最满意的地方有三点：①油耗低；②价格能接受；③座椅通风非常舒服有劲，这点银河L7不行。但最后因为比亚迪不给我车，定金交了，答应三个月交车结果等了五个月就是没有车，不等了，退车持币观望。今年看上了吉利星越L，好看，动力强劲，沃尔沃背书，叼。但是去年跟今年的油价让我一直不敢下手，之前开的1.5L自吸轿车，这个95 2.0T害怕买得起开不起（通勤来回60公里，周末再去南京一来回150公里），没下手，最后看到吉利的银河要出L7，买个599，就算不买车还能退，一直等啊等，银鸽最终还是出价了，嗨，价格还合适，1.5T涡轮增压，cma平台，神盾电池（这个神盾一言难尽，懂得都懂），好就它了。扬州没有店去镇江定的，我选的是银河L7 MAX。灰外黑内没有增加别的配置，服务费1000没有上牌费，又花1500贴了4S店的3M吉利原厂膜，599抵5999还有一个2000抵6000，保险4950，APP定金2000，店里面3000定金，一共花了十六万不到。提车当天下大雨，销售小姐姐一路开车来带我们去提车，有问必答，随叫随到，服务非常好。但是只送了我一个随车充跟脚垫，其他没有。新车初体验【舒适性】我买的是MAX不是顶配，没有车载香薰，我也没有另外买，所以一上车还是可以闻到新车的味道，不是很大，属于还能接受范围，现在开了一个星期味道小多了，不晓得是我勤开窗透气外加活性炭的原因，还是我闻习惯的原因。全车都是单层玻璃，车子在七八十以下隔音效果还不错，但是一旦速度超过七八十胎噪声音什么的就上来了，开到140的时候声音更大担，但比起我的老福特福睿斯要好点，对于噪音问题我是通过播放音乐来解决。【存储空间】本人身高175cm，座椅一开始被调到很高，坐着不舒服，现在把座椅调低，到头顶还有一拳半的空间，视野也比开着轿车的时候开阔多了，这点很好。后排空间我家里人坐上去一致满意，空间大，不束缚，座椅也软，就是中间地台有点凸起不满意，全平就好了。因为宠爱副驾的原因（我没有升级副驾座椅只有一个座椅加热），没有手套箱带来的是两个深深的中控储物盒，无线充电下面的储物盒放杯子水和一些小杂物没问题，但是放奶茶就不行了，感觉放不下，差评，不能放奶茶。手机我不放在无线充电台上面，提车开回来的时候放上去拿下来非常烫，手机还变得巨卡，拉胯。【车机功能】吹得银河nos多厉害的，实际使用起来并没有那么厉害，你跟车机讲：打开空调制冷或者空调温度26℃风速一档，这些都可以完成，但是当你连着说：打开空调制冷，空调温度26℃风速一档的时候，车机就反应不过来了，要你分开来说，这点比不过华为车机。车机功能用的最多的就是导航，播放音乐，导航很好用也非常清晰。之前不是宣传可以副驾看视频连副驾自己的蓝牙耳机，不影响主驾的导航和驾驶，结果我现在副驾看视频连不了自己的蓝牙耳机，并且一旦手机车机互联，副驾屏就看不了电影，显示没有网，不晓得咋回事。【续航充电】提车的时候4S是给我把电充到95%的，显示可以跑100km，开回家60km，10km的市区，50km的高速，市区开60-70km/h,高速120km/h,全程开空调，到家就显示就能跑20km了，感觉还行。目前已经开了546km，显示油耗4.3L，提车加的300块钱油可以跑902km，到现在还能跑381km。。546km只有46km的市区，其他不是高速就是国道。目前用随车充充过一次，充到57%可以跑67km。优点嘛就是有电优先用电，但是智能保电感觉不太行，保不住电，还得强制保电。希望后面智能保电也能保住电。智能保电有的时候时速七八十就在充电有的时候却是纯电，搞不懂。【智能辅助】这个智能辅助，我一直没关，开车一旦靠近线就提醒，有的时候还会抢一下方向盘，特别是我要转向没有打转向灯，那个搬方向盘的力度不小噢，距离前车近了还会提醒注意距离。但是这个智能辅助也有问题，昨天我停下来认电动自行车，结果它又给我来个紧急制动，人嘛了。车道保持什么的还没敢用。【驾驶感受】车子除了刚开始开的时候不适应，后面就习惯了，开起来十分顺手，舒服。就是有的时候发动机启动方向盘会抖动，车速七十左右会有发动机介入，其他时候还好。换挡顿挫没有感受到，这点很好。总的来说还不错，家用绰绰有余
2023-06-19
简单Answer
新人打卡防一血～人生第一辆车迈锐宝XL
#提车日记新人打卡～生涯第一辆车选择了迈锐宝XL1.5T锐动版😆😆😆。本来等着下半年看有没有购置税的，6月1号后啥动静都没了... 预算是10万出头，网上对比的车型有奇瑞艾瑞泽8、吉利星瑞、雪佛兰迈锐宝XL、别克威朗Pro、比亚迪秦、比亚迪驱逐舰、标致408等... 但是看车看得越久越不知道买什么，所以开始去线下4S店看车，刚开始看的艾瑞泽8、威朗Pro感觉都不错的，但是没有在网上看的那么心动。至于最后为啥选择这款车呢，因为看了一圈感觉都不错但是总感觉差点意思，直到看到迈锐宝XL，第一眼就是真漂亮，可能萝卜青菜各有所爱，但是实车看就是觉得心动，感觉比网上看到的还要好看，内饰也没有说的那么拉胯，还有就是性价比高，10万出头的B级车，操控颜值都在线，所以当时看完车这款车考虑购买的排名就排第一了。说下提车过程，从看车到提车不到一周，谈的价格落地13.4，由于是刚好半年的库存车，这个价格也不知道是不是买贵了，送了2次保养，脚垫灭火器，有活动299送行车记录仪还有底部装甲。当然4s店套路肯定是有的，比如谈的落地价，所以保险是200万的，还有说送的车膜也是便宜的想3M的也要加钱，总体感觉还是可以的，因为看了很多4s店，销售人员态度真的很拉胯，销售之前都没好的态度就不要想着售后好态度了，好在我在雪佛兰这家店服务态度很好，买完车有不懂的也都很耐心解答。因为刚提车不久，然后之前也没咋开过车，说下驾驶感受，优点是动力很足，油门只要舍得给就能给速度，缺点呢因为是锐动版没有车机导航，然后买的手机支架还没到，就试用了下carlife，延迟巨高，拐弯都过了投屏的还在直行。。。😅😅😅 最后给在考虑这款车的小伙伴提一点建议，如果是谈落地价的朋友，对于保险还有送的东西可以问详细一点，因为第一台车没办法做到全都明白，还有多跑跑几家4S店，对比一下销售服务态度，价格差不太多的话还是选择态度好点的，毕竟买车还是想都和和气气的多好😆😆😆。感谢圈主推荐加精华～
2023-06-19
杭州滨康别克陈欣欣
给自己的礼物-威朗pro
当初选车呢，基本没有比较什么车型，因为就13万左右的预算，后面锁定了威朗下订提车。现在提威朗也有两个多月了。简单说说我选这个车的个人感受和观点吧嘻嘻第一，女孩子嘛肯定是先从外观看上这个车的啦。车子咋一看是给我一种痞帅的感觉，运动的车身流线造型加上倒7的LED大灯，整人营造出一种时尚运动的年轻气息。还有它熏黑的轮彰以及车顶?红色刹车卡钳，简直帅气十足。第二，威朗pro的内饰，我第一次进店看车的时候，直接就喜欢上了它的10.25双连屏的高级感，直接就是高清液晶仪表盘嘛，里面的功能键比较简洁，让人看着很舒服，没有那么花里胡哨，可以说麻雀虽小五脏俱全。后面做进他的后排，让我感到惊讶的竟然是这个车的后排空间超过了我的理想值，和b级君威的后排竟然相近的宽，还配有后排出风口，双USB接口，完美。第三，就是它的强劲动力。我和销售顾问出去试驾了一圈，到我上手开的时候，油门响应的速度很快，给油就上，感觉比我开我朋友那个2.0L还猛，这个提速和动力是稳稳拿捏了我，毕竟15万一下能买到一台1.5T且动力输出能达到184匹马力，百米加速只需要7.7s就能实现的车子真的稳了兄弟们，可以冲第四点，科技配置。像我买的这款车配置各方面也挺丰富的，有主动刹车，前后雷达，预碰撞报警，车道保持，盲区检测，锁车后视镜自动折鲁等，还有很实用的主动驻车功能，等红绿灯不用怕麻烦来回挂挡了，这都是当下一些主流配置了。也配了通用车型的安吉星，这个挺实用的，在手机有信号的地方就可以远程操控车子启动，夏天就可以提前预冷冬天可以提权预热，上车就是适宜的温度第五点，第二排空间。别看这个车身不长，但是第二排的腿部空间真的是够，像我本人一米七二左右的身高坐进来居然还有足足三拳多的左右距离，家人朋友坐上来都说空间很大，一点也不拥挤，比有些B级车的空间还要大。后排也很人性化的设置了两个USB接口，再也不用担心后排乘客抢用前排的接口啦。
2023-06-17
杭州滨康别克陈欣欣
我的大玩具-威朗pro
当时选择这款威朗Pro的理由就是经过前后对比了很多车型。觉得这台威朗的性价比还是很高的，前前后后也看过不少的车型，例如当初看的有轩逸、速腾等。就拿轩逸来说把，外观虽然看起来也很好看，但是那个1.6的发动机所提供的动力咋就那么让人不喜欢呢?说真的别的都挺喜欢的，就是那个发动机把我劝退了威朗Pro的动力真是超给力，怎么给怎么有，动力真是随叫随到。下面咱们就简单的说说威朗的动力总成吧:首先，改之前的配置，这一带的威朗Pro采用的1.5T的四缸发动机。这台发动机所能提供的动力是184匹的马力。A+级车的价格，拥有一个B级的大心脏，就是因为这个动力让我果断的放弃了一开始比较相中的新款轩逸。自己的车子当然不舍得这么往外豁了，当时试驾的时候那个S弯，0-100加速-急刹，我的小心脏都要蹦出来了。油耗表现，我的油耗目前显示是8.6个油，想让马儿快，还不舍得给油那怎么行。而且天天上下班在市区走走停停的，所以这个油耗我也是可以欣然接受的。空间表现还是不错的，反正在这个级别的车型里也基本上没有太大的区别。威朗的座椅材质还是比较有特点的，座椅是皮制的，中间是打孔的真皮座椅，透气性很棒，夏天坐在车里也不会因为出汗而变的很贴身。边缘用红色线条勾勒，显得内饰一下子就高档了好多，运动范也变得十足了，于外观的红色运动卡钳内外相互呼应配置方面应该也算是性价比之王了，高档的双联屏的设计，还有大天窗，无钥匙进入，车道偏离预警，主动刹车、倒车影像、电动座椅什么的应有尽有。我最喜欢的就是这台车的超级无敌大双10英寸悬浮式双联屏的设计，造型优美，使用便捷，科技感十足。这个大屏幕半只会出在高端车型里面，分辨率高，反应速度特别快，和我的IPAD感觉差不多。每次上车打火那一刹那，大联屏亮起，怎么看怎么舒服。开车时好多功能都不用用手操作，简简单单一句: 你好，别克。那就能做到你想做的一切。
2023-06-17
杭州滨康别克陈欣欣
向幸福出发，威朗Pro分享驾驶体验
这几天的用车这款威朗Pro做的最让我喜欢的地方是外观和舒适。外观一眼看上去年轻时尚，车身造型饱满，线条设计顺畅，运动感挺好的，毛着也比较上档次。车内空间设计宽松，座椅使用材质软硬话中，前排座椅还可以加热，车上的隔音效果也挺好的，坐在上面挺有舒适感受的。车身长有4.68米多，前后座椅的间距设计宽，腿脚伸放轻松。头顶做的高，驾驶视野好，车上坐满员的情况下一点也不觉得挤，乘坐空间宽松舒适。车内储物空间设计规划合理，存放随身物品方便。后备箱里面设计深，容积比较大，放一些大点的东西也能装进去。车上配置的是1.5T发动机，在动力上感觉还是稍微有点柔。起步速度慢一些，车子总的来看开起来还是可以的，方向盘握着手感好，转动轻便灵活，便捷度高。机械档把换挡切换顺畅。车上配置的驾驶辅助多，刹车辅助，车身稳定控制，车道偏离预警系统，都有。车子开若平稳性好，驾驶起来也比较轻松。刚买回来时间不长，平时开的路况还好，基本上也不堵车。现在到来冬天，北方天气冷要经常开着空调，这车总和下来百公里油耗在7.6个上下，目前来看油耗也不好，开着经济实用，挺划算的。外观设计风格偏向年轻运动，造型设计新颖，看着时尚有魅力。车身颜色漂亮，车漆光泽亮丽，走在外观回头率高，开着感觉也挺有面的。车灯的设计也比较犀利，造型人性，亮起之后氛围好，辨识感强。开着挺有安全感。
2023-06-17