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申请新能源指标需要取消摇号吗

上海兴迪蓝云
汉EV作为家用车还是值得推荐的
外形和内饰比起比亚迪其他车型还算可以接受的，座椅舒适度可以，大沙发，可惜副驾不带通风加热。一个月开了2300公里感觉前50%电量还算坚挺，26公里耗电4%左右，后50%电量续航很虚的感觉，26公里耗电7-8%，也没开到没电，29%电量就充电。上下班开，一天最少开50多公里吧，一周一冲电，感觉还是可以接受的。慢充的话29%-100%大概需要10个小时，充电时间确实有点长。快充大概一小时充满。电车日常费用确实低很多，家充的话，电费比地铁还便宜(春夏秋）。冬天情况有待验证。底盘偏软，会感觉底盘晃动。刹车有点不适应，刹车距离偏长，脚法不好，容易造成急刹，刹车总是感觉车点头。总体感觉中规中矩吧，北京号牌紧张，有一个新能源指标就不错了。作为一个家用车还是可以的，主要考虑家人乘坐的舒适性，就不考虑驾驶感受了。汉作为家用车还是值得推荐的。
2023-06-25
掩护我方宝宝
特斯拉之旅（二）提车前准备
特斯拉跟别的4s店不同，传统4s店是验完车再交钱，特斯拉需要先交尾款再验车为了冲补贴，付完尾款后还有一些准备工作要提前做。由于网上的各种攻略有很多，我这里主要记录的是过程中遇到的各种问题： 1.当然是催交付拿发票和合格证了（电子版就行）。一般来说付完尾款一个工作日左右就能拿到。所以在抢补贴的前提下，越早付款就越早能拿到发票。（发票和合格证上有车架号，非常重要）这些事情交付没有跟我说，至少我的交付没有说。我是周一晚上十点左右付的尾款，第二天晚上交付群里还没动静，我开始第一次催，得到的回复是预计明天开出票。第三天早上我开始第二次催，交付回答要他再去催一下。终于在中午把发票和合格证电子版发过来了。接下来就是很重要的第二步了 2.预约上牌。只要拿到合格证和发票就能提前预约上牌，每天各个车管所都有预约名额限制的，早占一个预约位置就比别人多一点机会。我在这步比较顺利，就是照着网上攻略或者按提示来就行，各种注册登录就好。 3.办理免税证明。虽然新能源是免税的，但是就是要办理一下税务证明。我在这里遇到第一个大坑：提交不了办理申请，在电脑端提示交易系统错误，在手机端提示合格证有误。我不断尝试都无法解决，都要崩溃了最后交付说可能是车辆太新，系统数据没同步。我抱着姑且试一下的心态，终于在第二天下午（距离交付给我票的时间大概是24小时后）成功提交上去。 4.选号前填写资料。免税证明办好后按网上资料，就需要提前选号了。原本以为很简单，结果又遇到第二个大坑：进行选号前需要填写提交车辆资料，我在填写时弹了个窗，无法通过自动验证需要手工上传发票。上传之后系统说需要手工审核，等待系统通知心里凉了一大截，正好是端午假期，哪里来的工作人员给你审核啊....当时想的预案就是不要网上选号了，直接去现场50选1。不过让我意外的是，上传发票后第二天中午发来短信，审核通过[黄金薯R]深圳的公务员效率真是棒棒。所以在这个环节，尽可能先提交资料，提交完不一定马上进行选号，选号可以看自己时间再选 5.最后就是选号了。这里研究的不多，我的方案是先随机，出到好号就用。出不来再自编。再出不来就去现场选。随机的机会和自编的机会貌似不需要一次性用完，可以交叉着用，不过我没试过不清楚。试了五次随机出了个3233和1088，感觉还行，就直接用随机出的号码了，没有再费心思自编咯
2023-06-25
晓伟去买车
蔚来ET5T车主·车龄2年
2小时内看买ET5Touring泰裤辣
90后奶爸，买车前，娃刚好100天。打算送一个礼物给小宝宝。哈哈哈，其实是送给自己的。。由于深圳油指标已经快到期，所以首选是油车。但是预算可能就是20w左右。左挑来右挑去，实在没有办法找一台自己喜欢的车（需要小车家里已经有理想one）中间去看过二手车（每个男孩子心里都有一个AMG的梦想）但是车况、整备、后期维护成本综上考虑。。。不得不乖乖放弃油车，毕竟现在奶粉真的不便宜，中间几次动摇了想着把理想one也一起处理掉, 但是毕竟娃也一天天的长大，一台车家庭可能还是不太够。所以这次我和家里领导沟通后，还是增购一台新能源吧。毕竟如果中长途使用的话，家里理想one还是够的。主要是在市区使用，所以又将目光转变到新能源特斯拉（一直在等Q可惜总感觉是梦）小鹏（虽然不想买，但是还是去瞄了一眼）比亚迪（看过，但是没有买的欲望）其他就不说了。哈哈哈中间其实是没有考虑蔚来的，但是。。。。。。。这时候车展来了。。。。。。蔚来又在我去的第一个馆。。。。。。 et5t又突然出现在我面前。。。。。我发誓，绝对之前没有研究过这个车。。。。。但是看了一眼后并且车展现场加了销售小姐姐的微信后。。。。当天晚上就约了试驾。。。。。。当天晚上。。。就交了订金。。。虽然试驾的是et5。。。。买车不是第一次这么冲动了。。。但是这次冲动，是我家领导比我还冲动。。。。看了实车后。。。我家领导。。比我还激动。。。。价格的话：加了些配置落地是：245500（不含保险，其他所有费用都加上了）并且可抢当地补贴（1w）等待中赠品可能就是一些杂七杂八的积分啊。之类的提车感受：不开玩笑！！！不开玩笑！！不开玩笑！ 4S加速。。。别在雨天试。。。真的会打滑（已试安全场地！）
2023-06-24
爱吃莜面大饺子
秦PLUS DM车主·车龄2年
秦Plusdmi 55领先版提车分享
#提车日记本人年近30提的第一台车，以前很少开车。我从以下几个点简单说下作为小白买车的经过，权当给大家解解闷: 一.买车动机第一点是基于今年要和女朋友订婚，所以开始考虑买车；第二点是在广东务工，大型节假日回老家也方便点；第三点是被最近几个月汽车市场的补贴和降价活动所吸引。二. 车型选择由于本人手头存款不多，买车也不希望从父母处拿钱，前期基本在试驾帝豪，逸动和科鲁泽这些车；与父母商量后，他们都推荐朗逸、轩逸等；后来集思广益，考虑深圳限行和预算有限等情况，选择了秦plusdmi 55领先款。三. 门店选择这里不得不吐槽下深圳的4s店，基本统一口径，我连续问了6.7个区，实地也去了4.5家店，车价基本没得谈（998000+1000上牌+保险）。后来只能从赠品下手谈，基本90%的店都只送脚垫、抱枕，头枕。中间都联系过东莞的销售，那边基本都送保养，家电和护板等，只是后来了解到东莞购车无法上深圳绿牌，便放弃了这个想法（虽然还有一些销售跟我说可以东莞买在深圳上绿牌，但是我查了下应该是上不了，此中有风险不建议大家这样操作）。在懂车帝看了下大佬们写的文章，了解到电池护板和龙膜是较高性价比的赠品，所以试着去跟各个区销售谈，但一开始基本没人答应。谈了好久有一家答应可以送，但这家所在的区在5月底无政府补贴，所以我只能拿着这家的条件去找那些能申请补贴的店谈，最后谈到了一家答应送龙膜的店。四. 交定申请新能源指标去到那家以后，也有先尝试谈送龙膜和电池护板，不过其只答应送一样，销售推荐我买龙膜，送电池护板。我对具体配件价格不太懂，就让他分别按两种方案算给我看，最后发现两种情况差价在几十块，最后我选择总价低的方案:送龙膜然后买电池护板。中间由于被推荐了总价高的方案（虽然就几十块），但心里总觉得不舒服，所以就多要了一个小电器。交订金后，要求在合同写明赠送的龙膜和购买的电池护板已包含工时费，订金缴纳的时间等。然后准备申请新能源指标，这里我遗漏了一个重要的情况，就是没有提前申请新能源指标，导致当天23号已关闭申请通道，只得等下个月5号申请，白白浪费一个多星期时间。五. 等车到6月5号新能源指标申请下来后，第一时间就通知购车销售了，但是半天没看到回复。我就赶紧催问下一步需进行的事项，但销售只回复让我等车，我就有点懵了。我说明了我在五月份已经交了订金，前提是确认有现车才交的。后来和他沟通，他回复交订金并不能锁定车，交全款才能锁定，我也不想多说啥，直接要求退订金。销售也答应退订金，让我提供银行卡照片，我中午前都给了。午睡醒来，销售又说申请异地调车，我强调了今天下午6点半前协调不到就退订金。到了下午6点多，销售回复我还是没协调到车，说高配版有现车问我考虑不，当时吃饭没看到消息。但是到了6点半，销售回复说从临市协调到了车，我也忘记当时啥心情了，就想着协调到了就行吧。六.验车协调到车以后，销售要求第二天来交全款开发票。我一开始没反应过来答应了，后来晚上和家里人一商量才发现不对。我都没验车呢，怎么能交全款，所以赶紧要求先安排验车。由于车在临市，我要求业务带我去现场验车，他提出先把车拖回来深圳再验，我也同意了。第三天，我去店里和他另外一位同事去现场验车。作为小白，我本来也不知道要验哪些地方，于是在懂车帝查了一些大佬们写的文章，总结了下: 车辆车架号、车辆生产日期，轮胎和玻璃生产日期，机油情况，摸排气管，看里程数等。车子本身和玻璃和轮胎的生产日期都是5月份，机油颜色正常，排气管无脏污，里程数未超过10公里等，我才去交的全款开发票。七. 再后来就是等一周时间提车，目前车辆开了不到200公里，充了3次电，92加满，暂未发现什么问题。油耗的话，目前开不到一周，由于HEV模式开的不多，稳定在3.5左右，后续有更新会发出。驾驶感受这里，碰到减速带确实很颠，本人开车不多，感觉驾驶体验还行。空间的话，本人身高170，感觉空间完全够，车里做满同事也不挤。中间有个小插曲就是发现启动后发动机灯亮，后来才知道是因为没有踩刹车造成的。最后附上车子照片和开了几次的油耗情况。请圈主推荐
2023-06-23
呵呵桓
领克01 EM-P车主·车龄2年
我的01emp9个月用车感受
#用车心得感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐【车辆信息】先讲讲我大白基本情况吧，2023款01emp pm+科技包版本，2022年9月30日下午提车（接着就跟着我开始了高速之旅）【选车之旅】 01在17年初上市时就因为它特殊的外观深深吸引了我，奈何那时囊中羞涩，加之心里还是觉得先房后车更符合我的现状，故一直将买车的念头压到了22年，22年年中终于时开始了看车之旅。选择项：我的预算锁定在20-25万区间，车型锁定在了Q3、ct4、宋（普拉斯）、01之间。先说Q3，外观确实挺好看（不确定是不是4个圈的原因），试驾后发现动力一般（因为预算，只能够着次低配，次低配是低功率发动机）、配置寒酸加之内饰也不喜欢故而放弃；ct4只看了一眼后排空间果断pass；宋plus试驾后除了地盘和内饰质感略显粗糙，其他都还不错，到谈价时居然一毛优惠没有最终放弃。最后直接转战01 购车：本身想购买01燃油版四驱版（试驾过，动力真的棒），但是身处深圳，燃油指标只有一个，如果需要购买就需要换车，恰逢那时01emp刚上市，能上绿牌可以直接申请指标（那时4s店试驾车和展车都没有），就直接下定了（tips：我胆子真大）。也因为刚上市，除了厂商的优惠政策外没有其他优惠，最终pm+包的版本落地22.7w。好在深圳那时候有市补+区补，加之大客户补贴，真正落地成本也就20.2w 【使用情况】从去年国庆前提车到现在9个月时间，行驶近1万公里（tips：高速工况占多数，平常周边出行直接小毛驴），下面讲讲我的使用感受一、能耗表现：因为没有家充条件，所以大部分情况是在保电模式下形式，综合油耗6L左右，还可以加92号汽油，所以油耗表现还是很满意的，至少比起现在家里的XTS来说要强太多了二、操控表现：本身就优异的地盘素质加之优秀的悬挂调教，应对稍微激烈的驾驶都是游刃有余的，转弯侧倾较小，滤震表现也很优秀，目前来看在我驾驶过的这些suv车型中还是首屈一指的（20w左右suv），不足的地方可能是转向了，还是有些虚位的，跟特斯拉的指哪打哪相比，还是有些信心不足三、车机系统：8155芯片的车机系统，流畅度确实没啥毛病，但是依托这个芯片开发的车机系统，目前的体验是我们车主都无力吐槽的，说说我遇到的几个问题。①：自带百度地图漂移问题，特别从信号不好的隧道、停车场以及路过纵横交错的高架桥时（必现。体验hin差，不过听说osn系统换成高德就不会了，希望尽早更换）；②：插U盘播放音乐，kgma格式音乐无法读取播放，现在从音乐软件中下载的无损音乐基本都是kgma格式，如果需要车机能识别只能再手动转格式；③：ota后会将原本保存好的设置重置，需要重新设置，因为这个原因导致有一次锁车没有自动关窗，好在邻居很好电话提醒才遥控关窗；④：出现一次车机无网络问题，无数次重启都无法解决，导致车机功能基本无法使用（4s店刷机后才正常）。⑤：提车9个月了，软件商城依然空空如也，我不要求你给我平板的功能，但是最基本的软件供应总得满足吧，现在这几个软件，除了qq音乐和导航，其他的有啥用。四、驾驶辅助：①：高级智能辅助驾驶，启动和取消都非常便捷，用过一两次就熟悉了，现在只要是上高速，有百分之90的时间都开着，连续开三四个小时都不会累。里边的车道偏离提醒功能也能在分心偏航的时候及时通过方向盘振动以及仪表显眼的红色路标线提示到我；②：主动刹车，触发的敏感度比较高，建议可以将设置调低，但是它确实帮助我避免了至少两次可能出现的鬼探头（主动刹车力度有些太突兀，不熟悉时容易吓到），现在也已经摸清它的触发逻辑，一旦在大屏上动画出现两次图标提示而并没有停车，第三次提示一定伴随着主动刹车，这时候带一脚刹车能有效防止它的触发；③：自动泊车，对于带有清晰车位线且位置较正的车位能较好识别，如果车位不在横向/竖向，车位线不清晰，则很难识别。自动泊车入位的精准度非常不错，这点可以给好评五、其他科技配置：常用的像蓝牙遥控钥匙、540度透明底盘、外后视镜倒车自动调节、手机控制空调等用着都不错，但是像遥控泊车这类功能就很是鸡肋了，像是还没开发完就交付的功能六、售后服务和保养成本：因为还没到1年或1.5w公里并没有进行首保，期间去过几次4s店进行ota、刷机，售后服务都不错，而且每年app都能领到保养券，我看期限都挺长，算下来自费保养应该也不会太贵，这方面后续实际体验再作评价七、建议及观点各位准车友或者正在看车的朋友今年如果想要入手一款机械素质优异、具有操控乐趣且不烂大街的车（前提是不在意品牌和后期保值率），那么01绝对是个不错的选择。我的建议是01四驱>01emp>01两驱>01emf(这个版本01有点智商税)，不过要换我再选一次，我会等08
2023-06-23
lxp607
#枭龙MAX提车作业
6月18日提车了，终于有了自己的第一辆汽车了！驾照考了快十年了，没怎么开过车，出去办个事没有车，偶尔借下别人的车，还不怎么会开，真是太不方便了。今年打算入手一辆，本来想买一辆十万左右的车，不要太贵，感觉自己每年开的公里数不多，能省就省。但是有车牌没有指标，只能去看新能源的了。看了秦plus冠军版9.98万，售价上很给力，在城市带带步还是很不错了。但我回老家要跑长途，在老家的路况不太好，带一家人出行，还要带很多东西，轿车不能够满足多功能需求。正好二狗发布了，看到二狗外形很大气，很酷，配置齐全，看好油车，但买不来，只能考虑二狗插混的。隔几天有看到Hi4电四驱要推出了，长城电四驱很有创新性，长城这个品牌一直很务实的专心与技术研发，要有自己的核心技术，不被别人卡脖子，有骨气的民族品牌。刚开始在汽车之家、懂车帝上看到枭龙max，给人的第一感觉这么丑，哈弗要搞啥，设计一款新车这个样子，心里还是意向电二狗。看到枭龙max下99预定还可以退的信息，抽空到4S店里了解下。到店里先看了二狗，上去体验了很久，很大气，很舒服，很硬汉，心里非常喜欢。旁边放了一辆灰色的枭龙max，第一次见到实车，看着还是很亮很漂亮的，这款也可以啊。然后两辆车对比来对比去，各有优缺点，不知道选哪个。二狗更大气，更硬汉，中控的屏幕够大，内饰更好，座椅更舒服；枭龙max相对来说偏向城市家用车，内饰、座椅偏向家用，质感差点，有电四驱的加持；二者各有优缺点了，就看枭龙max的价格了，比电二狗低，比宋puls旗舰版低就选他了。枭龙max的前脸在照片上看，有点伶俐有点凶，感觉不是太好看，实车还是很好看的，很霸气，实车好看，照片不好看，不上像。操作台部分一条直线，看着很舒服，仪表盘凹进去点，刚开始感觉到有点突兀，为啥不做平呢，实际操纵起来还是不错的。这也是长城的风格了，注重技术研发，外表设计上想表达出实用的效果，就是给人第一感觉不太容易接受。喜欢长城这种脚踏实地的风格，要支持长城。其他国产品牌要么买国外的技术，要么外观内饰做的漂亮，虚假的宣传广告做的好；合资品牌虽说很好很稳定，但是不是国产自己的东西，不在考虑范围内；支持国产，更要支持长城。一直在等价格的公布，银河L7、深蓝、宋Pro也要发布，枭龙Max第一个公布价格的，这点做的很有勇气和胆识，表示支持。价格公布后有点小失望，稍微高过心理预期，但是看好长城，贵就贵点了，抽空到4S店交了订金。我选的顶配，考虑到自己开车新手一个，这些辅助驾驶对新手很友好，多花一万元很值得。刚开始的预算在十万左右，这一下到十九万了，有点肉疼，但买就买个称心如意的，第一辆车不打算开几年就换车，贵就贵点了。订完车后，等了二十天车到店了，本来认为需要等很久的，说快也快。4S店通知去验车，正好赶上车补，上午把车款和保险都办理完，下午选车牌，一天时间手续办完。第一次看到自己的车，很大气、时尚、靓丽；内部空间大，操作智能，内饰好看。我选的灰粽内饰，销售也没见过实车，都说好看，给他们店里做广告了，很多看车的都在参观，准备下定。 4S店把车开去调试调试，我等着车牌出来过来开走。等了三天车牌到了，隔了一天过去安装，顺便去贴膜，本来要贴免费送的，预算本来超出了很多了，到贴膜哪里被忽悠了一通，说免费的膜是最基础款的，颜色很黑什么的。平时也没时间去找店贴膜，最后加了一千多贴了强生的，前档前窗天窗贴质保7年的，后档后窗贴了免费送的。4S店又推销了厂家的延保，考虑到新能源车电子设备比较多，准备多开几年，忍疼又买了延保。生手开新车，还是这么大的车，吓的心惊胆战的。先导航去加油，加完油开不走了，倒腾半天，最后休息会，重新启动，可以走了。一路上走了拥堵的国道，还下很大的雨，上立交转来转去转到高速上了，又转了几条高速，又走了修路路段，拥堵路段，终于开到目的地了。车很大，但操纵很轻便，开着很轻松，多亏辅助驾驶，我一个新手都可以轻松驾驶。开到地方了看着自己的第一辆车，虽说不是十全十美，但基本上能够满足我的需求，还是很满意的。还没开多少公里，等开多来发现枭龙Max的优点，对车是很满意的。唯一不满意的一点就是4S店了，选购这款车是我自己选的，店里没推荐没怎么介绍，好多信息店里还没我知道的多。去店里三次搞定，他们不知道有灰粽这款内饰，帮他们做几天广告。没有给到一点优惠，贷款服务费、上牌费、贴膜费、延保费、比较贵的保险一样都不减，政府补贴还给我拿走一部分。连99元送的抱枕也给我换成打他们店里商标的了，又丑又难看。主要对枭龙Max比较满意，没太多时间去探店，便宜4S店了。
2023-06-23
KOK422
提问刚锁了单，we100（追求家用续航）锁单前问了销售一下几个问题，大家帮忙看看 1: 若是7月份出新权益，是否可以自由选择切换销售承诺：若是7月份基础车价降价会补贴，如果是权益赠送配置改变那没法换 2:以后车机要是换新的芯片，老车主是否可以升级（我看21年车主极氪免费升级过）销售回答：可以升级，需不需要付费得看公司大家看看销售说的可信么我爸选择买个电车是因为他那gle油耗太高了，还要经常到处跑工地，一个月油费可能都要花个6-7k，加上可能取消的绿牌政策，我爸一开始锁定蔚来，因为他觉得蔚来就是国产新能源的奔驰，品牌有面子，并盲订了es6；但我劝他说es6和现在开的gle定位有点重复了，需不需要开开别的，后面et5旅行上了，经过试驾，我爸又觉得蔚来内饰和特斯拉一样有点极简了，然后又觉得续航和空间一般，最后订了001。然后其实我爸不是很在乎辅助驾驶（50多岁的老司机），这个节点买车面临年底的改款和新权益更迭，然后我妈也觉得001屁股不是很好看，尽管我爸说不在乎；所以也想问下：不在乎辅助驾驶，若是24款上激光雷达，800v，换英伟达芯片，车屁股外观改变；那么我们这个车开个一年有必要卖二手换新款吗，如果官方不支持换芯片；然后如果开一年卖二手应该折价挺多吧，如果24年更新那么多
2023-06-20
如来说车Real
特斯拉推出创新线控转向系统，申请专利特斯拉最近提交了一项关于新型线控转向系统的专利申请。这一系统基于传统的转向系统，通过取消机械中间轴，利用电信号传输驾驶员的转向意图，并提供路面信息反馈。据悉，该系统有望提高驾驶效率，提供更出色的转向体验。特斯拉早在2020年就在美国得克萨斯州奥斯汀的组件团队开始研发线控转向系统。而在2021年，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克证实，特斯拉正在研究线控渐进式转向系统，但还需要数年时间才能实际投入使用。而这次特斯拉提交的专利申请标志着离线控转向系统的实际量产已经越来越近。
2023-06-20
崇川陈小林
从预售到下线只用11天，深蓝S7诞生工厂有何过人之处？首批深蓝S7(图片)（参数丨图片）在南京工厂下线，并在同一天大批量产车完成向全国销售终端的发运，而这天距离20日开放预定时间仅仅过去了11天，如此速度堪称行业标杆。当然，大规模开始铺货市场也就意味着新车距离上市和交付的节点越来越近，准车主们可以尽情地期待一下了。下线工厂，很有看点正如前文所提，深蓝S7这次生产基地没有放在长安总部所在的川渝大地，而是由南京智慧工厂完成生产，并将新车铺向全国，同时恰逢此次新车下线，这家工厂也进入公众视野，为深蓝S7的品质背书。从智慧二字的名称也能看出，深蓝S7的这个生产基地定位相当特殊，作为全新新能源智能个性化定制示范工厂，其集中了柔性化、智能化、自动化、数字化、绿色化、高效率生产等诸多特点。比如在焊装和涂装阶段，南京工厂实现了98%自动化率的焊装、行业领先的70%自动化涂装以及底盘前后桥与电池一体式合装成功率达到100%等等，自动化程度和生产工艺均走在行业前列，为深蓝S7本次快速下线发往全国以及后续的产能爬坡提供了强有力的支撑。当然，除了自动化高效以外，质量管控也是南京智慧工厂以及深蓝S7一直在强调的指标之一。还在深蓝S7的生产上，实现总装的三重防错管控、从零部件到整车交付的11道质量墙、零部件的精准追溯防错等，同时涂装车间无尘等级达到10微米，柔性检测系统也将精度提高到了±0.5mm（行业水平为±0.1mm）。这些技术将深蓝S7在生产制造阶段的质量提高到一个相当高的水准，确保在高效交付的同时，高品质也伴随每一台车到终端用户手中。生产技术，始终为产品服务当然，深蓝品牌在南京智慧工厂铺垫的如此多种生产工艺和技术，最终还是为产品服务，毕竟用如此技术去打造一款平庸产品，属实太过浪费资源。因此，深蓝S7除了设计本身之外，在生产技术加持下可以有诸多闪光点表现。比如在冲压锐棱工艺下，深蓝S7遍布车身的凌厉线条得以最大程度地保留在量产车型上，最终呈现出相当具有辨识度和视觉冲击力的造型效果。同时摄像头视觉引导和机器人自动装配的策略控制装配成功率100%的同时，可以保证无边框车门的超高精准性，视觉精致不漏水，才是深蓝S7最终想要的结果。至于新车，是看点集大成者作为深蓝品牌的首款SUV产品，深蓝S7始终是在品质和技术之外最具看点的那个，对此应该不需要有任何争论的必要。基于EPA1全电数字平台打造的深蓝S7除了精致的外表之外，还有智能悬浮座舱、8155高算力平台加持、AR-HUD抬头显示、15.6英寸向日葵屏幕、副驾专属智慧屏等诸多产品内在特点提升整体科技体验，让技术和科技不止存在于生产工艺，还能表现在车的内外。而在驱动方面，深蓝S7给出了纯电版、增程版和氢电版三种选择，纯电主打迅猛，增程强调续航，氢能则是代表未来。不管是哪一款深蓝S7都有独到的竞争特点，这与其诞生地南京工厂有些许类似，也有些许方向上的重叠。品车识味：深蓝S7的快速量产和质量管控无形中已经成为了汽车行业新的标杆存在，毕竟在现在的汽车市场中，拿捏住变化和品质这两个关键点的重要性不言而喻，仅从产品层面做文章怎么看都有些不够全面。而从一台S7就能看出深蓝品牌显然在这方面有相当强大的竞争力，其未来也更为可期。
2023-06-20
阿里巴巴与四十胖虎
福克斯车主·车龄13年
从预售到下线只用11天，深蓝S7诞生工厂有何过人之处？首批深蓝S7(图片)（参数丨图片）在南京工厂下线，并在同一天大批量产车完成向全国销售终端的发运，而这天距离20日开放预定时间仅仅过去了11天，如此速度堪称行业标杆。当然，大规模开始铺货市场也就意味着新车距离上市和交付的节点越来越近，准车主们可以尽情地期待一下了。下线工厂，很有看点正如前文所提，深蓝S7这次生产基地没有放在长安总部所在的川渝大地，而是由南京智慧工厂完成生产，并将新车铺向全国，同时恰逢此次新车下线，这家工厂也进入公众视野，为深蓝S7的品质背书。从智慧二字的名称也能看出，深蓝S7的这个生产基地定位相当特殊，作为全新新能源智能个性化定制示范工厂，其集中了柔性化、智能化、自动化、数字化、绿色化、高效率生产等诸多特点。比如在焊装和涂装阶段，南京工厂实现了98%自动化率的焊装、行业领先的70%自动化涂装以及底盘前后桥与电池一体式合装成功率达到100%等等，自动化程度和生产工艺均走在行业前列，为深蓝S7本次快速下线发往全国以及后续的产能爬坡提供了强有力的支撑。当然，除了自动化高效以外，质量管控也是南京智慧工厂以及深蓝S7一直在强调的指标之一。还在深蓝S7的生产上，实现总装的三重防错管控、从零部件到整车交付的11道质量墙、零部件的精准追溯防错等，同时涂装车间无尘等级达到10微米，柔性检测系统也将精度提高到了±0.5mm（行业水平为±0.1mm）。这些技术将深蓝S7在生产制造阶段的质量提高到一个相当高的水准，确保在高效交付的同时，高品质也伴随每一台车到终端用户手中。生产技术，始终为产品服务当然，深蓝品牌在南京智慧工厂铺垫的如此多种生产工艺和技术，最终还是为产品服务，毕竟用如此技术去打造一款平庸产品，属实太过浪费资源。因此，深蓝S7除了设计本身之外，在生产技术加持下可以有诸多闪光点表现。比如在冲压锐棱工艺下，深蓝S7遍布车身的凌厉线条得以最大程度地保留在量产车型上，最终呈现出相当具有辨识度和视觉冲击力的造型效果。同时摄像头视觉引导和机器人自动装配的策略控制装配成功率100%的同时，可以保证无边框车门的超高精准性，视觉精致不漏水，才是深蓝S7最终想要的结果。至于新车，是看点集大成者作为深蓝品牌的首款SUV产品，深蓝S7始终是在品质和技术之外最具看点的那个，对此应该不需要有任何争论的必要。基于EPA1全电数字平台打造的深蓝S7除了精致的外表之外，还有智能悬浮座舱、8155高算力平台加持、AR-HUD抬头显示、15.6英寸向日葵屏幕、副驾专属智慧屏等诸多产品内在特点提升整体科技体验，让技术和科技不止存在于生产工艺，还能表现在车的内外。而在驱动方面，深蓝S7给出了纯电版、增程版和氢电版三种选择，纯电主打迅猛，增程强调续航，氢能则是代表未来。不管是哪一款深蓝S7都有独到的竞争特点，这与其诞生地南京工厂有些许类似，也有些许方向上的重叠。品车识味：深蓝S7的快速量产和质量管控无形中已经成为了汽车行业新的标杆存在，毕竟在现在的汽车市场中，拿捏住变化和品质这两个关键点的重要性不言而喻，仅从产品层面做文章怎么看都有些不够全面。而从一台S7就能看出深蓝品牌显然在这方面有相当强大的竞争力，其未来也更为可期。
2023-06-20
孤舟钓晚霞灬
瑞虎8 PRO PHEV车主·车龄2年
各位大佬，你们的车辆型号都是啥？
如题，发票上有个厂牌型号。。。我的型号怎么在新能源有效车型目录里找不到😂 导致现在没法申请指标。。。
2023-06-19
Chris9468
冒险家车主·车龄4年
深蓝s7成都试驾小记
上个周末，深蓝主机厂应该是在全国范围组织大规模试驾会了，和广大圈友一样从上海车展亮相等到现在小半年的s7总算是完成了初见面。整体来说体验不错，感谢30+度积极照顾我们的工作人员，说下试驾的体验 🔸说下外观试驾和展车几乎都是增程，只有一台纯电，外观基本没什么差别凌厉的线条配合很个性的灯语，车头还是战斗气息拉满。车漆的光泽度和钣金的工艺还是保持了大厂水平的。4米75的车长和2米9的轴距看起来也没有不协调，车尾相较03感觉过度正常平滑了很多 🔹再说说内饰坐进车里，橙色的内饰色调没有想象的高饱和，比理想的橙略暗一些。没有任何实体按键还是让我这种开了十年燃油车的车主有些适应过程。座椅前后排填充物很足，座椅应该不是真皮的，面上有类似g6座椅的一层亲肤涂层材质。体验的增程款也都带座椅通风加热，前后排座椅包裹感都很好，好评说完优点吐槽一下缺点，看图看不出来的，出风口高度一圈是橙色的硬搪塑，车门靠近车窗处也是。感官略有些廉价。两幅方向盘，握持手感一般（是没有海绵填充的）不知道带不带方向盘加热；方向盘按键的触感也是比较廉价的；车内取消了除开门、车窗，锁车外的所有实体键，连调后视镜都需要中控屏幕，还是有点激进车机部分还是好评，比我现在开的林肯百度车机流畅度好了不上，菜单逻辑略有混乱但可以接受。屏幕边框控制还行，展车暴晒了一天，屏幕发热也基本可接受 🔸最后来到重点驾驶体验车还是要开起来才知道如何，分几个方面说说 #无仪表盘的问题没有仪表盘刚上路是有点不习惯的，hud的显示效果只能算中规中矩，离行业标杆奔驰的，理想的都差了不少，体现在亮度、投影清晰度（前挡如果贴膜效果还会有折扣）、投影面积。信息丰富度我认为倒是足够。如果厂家有仪表选装，我觉得我是愿意的。方向盘人脸识别摄像头换个理想的小屏幕也不错啊 #底盘悬架感受新能源车好处就是抹平了燃油车时代动力区分车辆档次的标签，新能源车电动机加速都很猛。各家主要区别就是和动力匹配的地盘机械素质调教，s7显然不算这方面的佼佼者，整体相较于兄弟sl03略有改善，基本没有什么大的区别，悬挂还是偏软的调教，但不至于松散不成形，过烂路减速杠还是有明显的多余车身摆动，后排感觉更明显。但下主路匝道转向时，侧倾控制表现OK。此外方向盘行驶到60km左右有比较明显的虚位。总体深蓝在底盘悬挂调校上没有体现出长安工程师应有的水准。最后吐槽下，底盘比较低的离地间隙加上外挂的电池包即使加上了护板，实在有点令人害怕。深蓝的增程算是电改油？最后打个总结，s7还是一台优缺点都非常明显的车，出色的设计+可能相对有竞争力的价格，销量和热度一段时间内都还是有保障。不过在如此内卷的新能源23年，希望各家车企继续卷起来，让消费者有更多选择
2023-06-19
星黛兔7
上海新能源汽车上牌选号流程
#入圈打卡-上汽大众ID.6X 某日在路上突然被👮蜀黍拦住了，说要扣12分，一顿慌张，原来临牌在行车中掉下来了，天啊，赶紧捡起副驾驶的牌照一顿认错，最终放行… 在ID6提车第六天可以网上选号了。在选号前，需要随身办中申请“新能源汽车专用牌照申领”一件事完成审核，获取上牌资格。然后，先拿到购车发票和车辆合格证，就可以开始选号了，具体有三种选号方法： 1.网上自编（20次机会——靓号基本不要想，生日纪念日可以试试。） 2.网上随机（五次每次10个，有车友说晚上8点更好，可惜我错过了） 3.现场随机（50个一次，完全看运气喽）个人感觉选号前已经准备好了，还去TB搞了个自编库，但是自编库里号码真都一般般啊，于是选了几个库里有的纪念日，因为担心自编的一次选中，错过随机中的对子豹子号，最终选了一个失败的路线（最好不要学我啊！！！），随机选号开启，看两页，同时去输入自编号。因为随机两次都没有特别喜欢的，自编采用的又是每次输入两三个模式，结果，自编号码输入也有时间倒计时的，导致随机的倒计时要结束的时候，自编机会20次还没有用完，追悔莫及啊。。。。。所以，没有特别喜欢的自编，千万不要同时开启随机模式哦。本来打算再去现场搞一次，还有50个号一次随机机会。去了现场发现别人的也是一般般的号码。就放弃现场选号了。网上随机的不是什么豹子对子，也算不算的小顺子，就这样给66上牌喽，终于有了身份证了。牌照会在选号验车后的三个工作日内寄来，自己安装牌照也有注意了，有套螺丝帽千万不要用，放一边去哦。不然，追悔莫及。。。。敲黑板： 1.自编可以一次只编一个号码，慢慢把20次机会用掉，不用每次5个一组来。 2. 随机的话，听车友说晚上八点比较好，有新号码投入，着急了，忘记了这个建议。。 3.真的都不喜欢，现场可以选一次，这个全看运气了，但是会加入黑名单两年不能网上选号了。
2023-06-17
爱开车的林木
比亚迪协调一下调车就那么难吗？
我先说一下我的情况，我想端午就提车，我五月份就订车了，还是提前了一个月就去店里订了，我很明确我要买这个车的目的就是绿牌和省油，毕竟鱼和熊掌不可兼得，之前也看了别的国产品牌车，真的是随便拉一台出来行驶质感和驾驶体验都比这车好，但是在一线城市没办法，买车停那不开买车就没意义了，指标也是去年最后一天申请的，怕今年不给申请政策有变动，到七月份就过期了，而且刚好补贴卡在这个节点出。目前出现的状况就是我定的白外粽内55km超越，4s店上周说在途两台白色，星期四到的，到了后就跟我说车身有锈点，我问了网友、群友和我在汽车美容店的好朋友，都说这是可以去除的，后面去坪山车库看了，我擦了一下，也是可以去除的，检查了铭牌、玻璃日期、轮胎日期、发动机舱，保险杆有没有剐蹭，都是正常的，就觉得没问题，要他们拉到店里帮忙抛光一下如果没问题我就可以接受，所以直接付了全部车钱。没想到昨天晚上跟我说拉到4s店专业人员说抛光后也有黑点，我问他抛光后有黑点我可以换吗，给到的答复是不行，那我肯定也不能冒这个风险，对于一个平民百姓十几万其实也不少了，我就说要他们领导帮忙调一下白色的车，也是一直拉扯说这车不好调，然后跟我说库里还有一台灰色的，说帮我配一下灰色的车，并保证是没有问题的！今天早上跟我说也是有锈点，我好无语啊，作为消费者真的好无奈啊，我都给了他们这么多次机会了，钱也交了，认定了他们和这个车，还是直营店，为什么就是处理事情这么不靠谱呢？我也知道可能我也会遇到ev受限各种问题，我都能包容了，为什么出现了问题不解决？效率这么慢，那后续的售后会怎么样啊我都没管，我只要我能找到合适的车，感觉好像很为难他们一样，开始以为我是全款，让他们提成低了不想成这单，后面仔细思考了下，当知道到货车出现锈点，他们的解决方案就应该是带专业人员现场看具体情况，并不是我作为消费者在工作日请一天假，跑去离提车店开车都需要一个小时的新车停放点看情况。一开始我也是想着去车库看下能让自己更放心，所以我还是义无反顾的继续考虑他们直营店，没想到还有岔子出来，真的是好糟心，出现问题不应该是解决问题吗？感觉这事对于他们很正常一样，唉，真的一手好牌可以打得稀烂
2023-06-17
小小杨不吃糖
提问家里自建房，有220V的电表和380V的电表……请问还需要额外申请新能源电表嘛？
2023-06-13
IDxMan
1年8个月2.3万里程ID4X用车感受
#用车心得不知不觉我的ID4X已经陪伴我走过了1年8个月，累积里程2.3万公里。总体评价还比较满意，但也有几点不足的地方希望厂家能进行优化升级。 🚗车型:上汽大众ID4X 2021款纯净长续航版 💰购车价格:优惠6500，裸车价213388，我买车时这款车刚刚上市没多久，优惠力度很小。 🤔【选择理由】当初选择ID4X的理由是因为我是一名上班族，主要用车就是城市通勤，老家离我工作地也不远，就200多公里。当时油价不断攀升，不得不考虑出行经济性。所以第一辆油车开了5 年后换车果断选择了新能源，由于第一辆也是大众，5年来基本没啥问题，所以还是考虑了大众的新能源。 🤩【最吸引我的点】 1.外观出众，不再像大众燃油车样的套娃设计，外观辨识度高。 2.IQ Light大灯及尾灯夜晚点亮起来非常漂亮，颜值高； 3.半隐藏式的门把手设计实用且美观； 4.内外同色的内饰配色设计非常新颖，符合年轻人的审美。 5.宁德时代电池，大众全新MEB平台打造。 🙁【不满意的点】 1.车机在冬天温度低时容易出现黑屏情况，虽然重启或者车辆启动后短时间内能恢复，但还是体验很不好；不过今年年初升级车机到2820版本后已没有出现过，后续再跟踪反馈； 2.车机网络不稳定，容易出现断网，断网后车辆数据互联，远程控制，车辆位置，多媒体都无法使用，很无语！不过也同黑屏一样，升级2820版本后已得到解决，近3个月来未发生此类情况。 3.主驾驶车窗升降总开关只有两个升降窗户的按键，控制后门时还需要按前面的Rear键位切换，非常不方便，希望以后改款后能进行改进！ 4.司机下车后车辆会自动断电，夏天司机下车车内有人时空调就关了，需要下车后再按一下开关键才能保持一段时间的空调开启。这个功能有利有弊，平时停车下车时是很方便，刹停开门下车就行，车辆会自动断电，不过有时候也不方便，看有没有啥改进方案！ 🏎️【操控感受】操控性是这台车的亮点，延续了大众油车优秀的操控，方向盘操控起来很精准。转弯半径很小，两车道就可以实现掉头，非常实用！底盘调教比较舒适，开起来不像一台新能源，而像一台起步很快的油车。独特的怀档设计，旋转操控档位，还配备了D/B档位切换，适用复杂多变的城市交通。 💰【能耗续航及充电】车辆主要是长沙使用，通勤车，上下班的城市路段，已经开了1年8个月了，里程2万多公里，长时间平均能耗14-15kwh/100公里，每公里约合1毛多，比较经济。而且上汽大众官方还提供了许多薅羊毛活动，勤快点可以实现零成本用车。建议家里安装充电桩，车机可以实现充电预约，许多地方深夜充电可以享受谷价电，非常便宜。续航表现非常不错，ID4X的续航计算非常精准，它是根据司机近期的驾驶习惯及外界环境以及空调等因素综合计算的，因此很准确。官方满电续航555Km，春秋续航达成率都在100%以上，夏天开空调续航达成率85%左右，冬天空调开启后续航达成率75%左右，表现可圈可点。 🖐️【空间表现】这台车看着不大，但空间挺不错，坐5个人也很宽敞，因为它是介于轿车和SUV中间的那种设计，所以空间表现不错。被一直诟病的大众燃油车中排地毯位置凸起的地台取消了，空间得到了很大的提升，后备箱空间也很大，中排座椅还可以放倒，回老家运东西很能装，比较实用。 🌐【智能互联】 ID4X的车机系统比较简单，没有太多花里胡哨的功能，不过常用的app也都能下载使用。能与手机上的上汽大众app进行绑定，实时查看车辆数据及位置，还能预约空调，这点在夏天很实用！ 🔧【维护保养】常规保养无需像油车那样更换机油，只需要进行各项常规检查，首保免费。第二次保养260块，平时只需要更换空调滤芯，自己网上买适配的滤芯自己动手就能更换，保养成本很低。轮胎为自修复轮胎，一般扎钉子都不需要补胎，不过轮胎侧面很脆弱，刮到马路牙子很容易开裂，轮胎损坏后换胎一个原装的就需要2000多，所以平时驾驶时需要格外小心马路牙子。总而言之，作为一辆新能源汽车就最基本的功能而言，ID4X的表现无论从颜值操控还是空间及续航表现我觉得都还是很不错的，尤其是在今年升级系统车机最大的黑屏断网问题基本解决后。用户吐槽得比较多的其他的几个点如果能尽快得到改进，我相信在不久的将来一定会有不错的销量。
2023-06-12
弃喵喵喵
飞凡F7车主·车龄2年
可能是准车主的一波试驾分享
从21年开始关注新能源领域，国产电车发展近两三年非常迅猛，因为上下班来回60km，加上自有车位，换电车势在必行了。特斯拉model3 目前试驾过的最好开的车。特斯拉算是深度试驾过，在海南旅游的时候租车开了一周。转向非常精准，过弯信心十足，底盘调教偏运动，较硬，路面感受清晰，得益于车身尺寸比较小，操控真的得心应手，但也因为尺寸较小，后排空间着急，如果还是个小年轻那我就选毛豆3了，可惜时光荏苒，买车更多需要考虑家用属性了。哪吒s 试驾车型为715纯电大板。第一眼被外观吸引，黑色的哪吒s真的很好看，内饰木纹条也很显高级感。坐姿很低，非常有轿跑风范，底盘有一些奇怪，路面不平的时候稍有些散。哪吒最不满意的是智驾功能为期货，让我购买的话还是信心不足。作为增程车他可能是不二选择，纯电的话可能还得多考虑考虑。另外表扬一下哪吒销售小姐姐，服务非常到位，也提供了上门试驾，点赞。海豹试驾车型为2022款700尊贵型。其实海豹还是我挺期待的一款车，难得的比亚迪的年轻风格的设计，外观很好看，特别是白豹黑豹，但内饰确实有点用力过猛，不够简洁，没有高级感，UI设计更是噩梦。操控上，动力非常奇怪，电门在自动驻车触发后再踩，前一小段没有响应，甚至让我以为没有挂上档，切换运动模式也这样。据销售说是深踩才取消自动驻车，我开起来非常不习惯。但比亚迪的车从操作逻辑上来说最符合油车逻辑，开惯了油车的人应该没有什么学习成本，不过这点对我来说没什么吸引力，换新能源就是奔着新而去，愿意接受新功能新思想，也因为锈豹，座椅塌陷等问题，逐渐放弃。零跑C01 试驾的22款后驱超长续航版。零跑真是价格屠夫，全域自研很难让人没有好感。本以为5050的车长开起来会很笨重，实际上非常好开，底盘调教很舒服，滤震很有高级感。但不太喜欢零跑的UI设计，驻车的HOLD效果非常夸张。零跑的销售哥们也特别好，我试驾拉着他开了快半个成都，就为了到店看一看黑色配色，然后他又把我送回去了，一路上尽心尽力介绍，真的要给个满分。放弃零跑可能是我做的最艰难的一个选择。汉试驾车型为22款顶配四驱。作为试驾的唯一非双叉臂五连杆车型，试驾前我可能就料到了汉相比其他车型会差一截，但差距真比我想象还要大。首先是底盘，我带着老婆去试驾的，她坐后排，用她的话来说就是颠得慌。另外汉也有海豹一样的深踩解除自动驻车的问题，对于3.9s加速的车来说挺危险，深踩一脚就窜出去了(虽然我不买顶配)。反正迪子确实是飘了，该给他上上强度了。飞凡F7 我其实更喜欢同门师兄智己L7哈哈，不过超预算了放弃。之前没关注到飞凡，当F7价格发布的时候才发现有这么款好车。试驾感受不必多说，六边形战士不是盖的，最强后驱我认为当之无愧。说几点缺点以免他骄傲：1.转向灯手感奇葩，回正老是打到反向，也不知道是不是我不会用。2.自动驻车需要深踩，特别不习惯。3.政策拉胯，价格战如火如荼的今天居然没有零息，电池租赁政策也一团糟。很久没下手的原因就是想等F7迷途知返，不过最近感觉等不住了，再等我的车跌价太狠了。另外问问大伙订车都送了些啥呀，想和销售再谈一波?
2023-06-12
健奕主张
摩卡PHEV车主·车龄2年
新摩卡昨天下了大定，提车要等1个月？
也算是钢需吧，家里通用四驱顶配已经陪伴我们八年，虽然如今依然强劲，但是在限号＋高油耗的今天，绿牌＋新能源对家人的需求似乎更加突出，喜新不厌旧，算是让原本军车司机班的老丈人在离开公交退休后也将有了把玩的专车，而我们小家三口升级大五座尺寸，延续熟悉温馨的生活节奏和方式。各位车友，这时候下定是不是真如4s店说的要等1个月？挺火嘛！＂魏＂的夏天来了？自泡一杯＂冰摩卡＂黑咖一下。🚙🍮🍮🍮
2023-06-26
特斯拉上海陈柄达
燃油出行工具将成为博物馆的珍藏
无论是日常用车生活，还是各国政策驱动，“全面转向电动车”，已经成为地球迈向可持续能源之路的关键步骤。6月中旬，法国创新科技沙龙展VivaTech上，马斯克继续向行业发起号召：“目前，全球电动车保有量不到1%，路上跑的燃油车有20亿辆左右，电动车只占到2000万辆。我们实现核心使命，任重而道远，无论是在电动车，还是在可持续能源领域，都需要持续深耕。” 随着风能、水能、太阳能得到广泛应用，中石油、中石化以及众多煤炭企业也都开始布局新能源业务，发力从油到电、从煤到电的转型。一场轰轰烈烈的能源变革，正在深刻地改变着我们的世界。其实，包括船只在内，交通工具的电气化已经成为行业的大势所趋。特斯拉秘密宏图第三篇章就提到，向完全可持续能源迈进涉及五个方面，在全面转向电动车的同时，将来飞机和船舶上也会应用可持续能源。不仅将来的船只可以用可持续能源驱动，特斯拉AI等技术，也扮演着出行行业电气化转型重要角色。
2023-06-25
吹风机vloger
提问汉ev车还没提进售后了赔偿打发要饭的坐标上海，等了1个月的比亚迪汉ev605终于可以提车了，但是交车验车的时候主驾门玻璃升降异响+抖动，抖动到全车都跟着抖，这车我连主驾都还没坐。。。。未经我们同意的情况下进售后，然后反馈说是有一颗螺丝错位了，已修复，车本身没问题。。。。这不算问题吗？我问拆车门了吗？回复是没有拆，只扣掉了内饰板。。。这不算拆车门？？？提出退车，4s不给退，说新能源额度已申请不能换车但我寻思我这车新能源额度申请了，贷款做了，保险做了，退车他们是不是算二手车啊，提出现金赔偿，被拒绝，目前仅提供2次免费保养作为赔偿我tm感觉这是打发要饭的，兄弟们有什么意见啊？？
2023-06-25
淘车顾问
AION Y车主·车龄3年
💰晒晒价格 23款哈弗二代大狗新能源 DHT-PHEV 105km 潮电Plus 指导价175800 不修优惠2.8万全国落户全国联保质保正常 💔爱车吐槽酷我音乐需要会员，大部分歌曲都是听个前奏就切了，感觉不好。我的手指感应解锁有时候会失灵，车子有反应，但不解锁，为啥？刹车不太好，可能这个车太重了？刚开始有点不适应，感觉刹不住啊！买车不必东奔西跑，关注我带你了解更多车圈资讯
2023-06-25
用户6470497885807
终于提车了
#提车日记个人介绍大家好，我是王成，安徽省阜阳市的车小白，今年33岁，上下班10公里，家中老婆需要一辆代步车，所以经过考虑，家里需要买一辆新车。选买经历 2023年5月开始看车，前后看过卡罗拉锐放，奇瑞艾瑞泽8，秦plus dmi，最终确定了秦plus DMI，因为性价比高的优点让我选择的秦plus DMI。购车价格给大家介绍一下我提车的费用，车价：99800、保险：5026上牌：120，贷款服务费：没有，新能源补贴：2500，总计费用是：102300 赠品有：5次保养、行车记录仪、脚垫、车膜，空气净化器，用车初体验油耗目前显示3.9，动力很足，前后排空间足够，驾驶感受基本在接受范围内，刹车感受一般。请圈主推荐
2023-06-25
云度汽车东福店
接送孩子用的小型新能源 2023-06-03 16:51·云度汽车东福店云度新能源-云兔是一款小型纯电动汽车，具有出色的性能和合理的价格。以下是云兔的主要性能和价格信息： 1. 电动机性能：云兔采用前置电动机，最大功率为70kW，最大扭矩为165N·m。该电动机具有出色的动力。 2. 电池性能：云兔搭载了磷酸铁锂电池。单次充电可行驶320公里左右，快充电时间为0.58小时，慢充时间10个小时。 3. 悬挂系统：云兔采用前麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，提供舒适的乘坐体验和稳定的操控性。 4. 安全性能：该车配备了多项安全功能，包括ABS防抱死系统、EPS电子助力转向等。 5. 价格：云兔的价格在7万元到10万元之间，根据型号和配置的不同而有所差异。总的来说，云度新能源-云兔是一款具有出色性能和合理价格的小型纯电动汽车，适合需要环保和经济的消费者选择。虽然该车的续航里程和充电时间有限，但是其出色的动力和操控性能，以及合理的价格和环保性能，使其成为市场上备受关注的新能源汽车之一。
2023-06-25
佛山市安迪通莫紫晴
被唐EV的表现折服了
车的空间表现非常好，车的颜值也很高，在这个看脸的时代开一辆好看的车也是很重要的。唐EV整车的品控都是不错的，不管是驾驶，配置，舒适度都不错，内饰挺有档次的，。起步加速的表现很好，推背感很明显的。底盘的表现也很好，滤震效果不错。外观还是非常好辨认的，一看车标就知道是比亚迪，只有比亚迪用的是朝代的名字。作为SUV，唐EV的气场也是非常足的，有很强的视觉冲击力。内饰的设计简单清爽，做工也是上乘的非常有档次。新能源车也是越来越吃香了，因为新能源用车成本低才选择的唐EV，加上这车的豪华感和品控都很棒，性价比还是很高的。辅助驾驶还是很好用的，长时间跑高速能轻松不少呢，小迪也很智能，不需要自己去找，直接说出指令小迪就给办了。
2023-06-25
开朗荷叶wW
如果你满足以下条件，那么纯电动车就是你的最佳选择： ✅ 住的地方有固定车位，并且小区能安装充电桩 ✅ 家里买的第二辆车，并且不需要经常跑长途驾驶 ✅ 工作稳定，不需要两地来回跑 ✅ 所在城市全年气温很少低于0℃ ✅ 所在城市有限购，而且新能源车有优惠补贴政策 1⃣️如果你上面5个条件都具备，那么⛽️油车你可以不用考虑了，选纯电动或者混动车 2⃣️如果只是没有条件5 (限购+新能源补贴优惠)，那么你优先选插混，然后🔋纯电>油混>⛽️油车 3⃣️只要没有条件1，没有充电桩就别买纯电动车了，买混动🔋+⛽️, 或者插混中不插电也省油的车型。
2023-06-25
成熟小羊qx4
深蓝S7价格公布在即
深蓝汽车S7即将迎来价格配置公布，神蓝作为长安汽车旗下新能源产品表现口碑一直很不不错，在目前看来深蓝S7 16.99-23.99 定价已经很香了，具体就看25号晚上啦，
2023-06-25
837241
皓影 PHEV车主·车龄2年
提问冠军唐 dmi 和23款皓影 phev 选谁？大家好，我是80后，地道的农村人，苦过来的人，选什么产品都是看性价比，品牌不重要，省心省钱省事就好！从去年开始关注比亚迪宋爹妈，可油可电非常适合我的用车场景（纯电不考虑）。试驾过各方面都挺好，特别是加速那种线性和驻车吹空调不用考虑油耗是我非常喜欢的，唯一不喜欢后备箱太小了。最近纠结是冠军唐 DMi 还是23款皓影 PHEV ？需要绿牌，摇号3年没动静，本来冠军唐是我优先考虑的，但又担心没有皓影用的那么省心！好纠结啊！价格都差不多，希望大神可以给个意见。跪谢
2023-06-25
837241
皓影 PHEV车主·车龄2年
提问冠军唐dmi和23款皓影phev选谁？大家好，我是80后，地道的农村人，苦过来的人，选什么产品都是看性价比，品牌不重要，省心省钱省事就好！从去年开始关注比亚迪宋爹妈，可油可电非常适合我的用车场景（纯电不考虑）。试驾过各方面都挺好，特别是加速那种线性和驻车吹空调不用考虑油耗是我非常喜欢的，唯一不喜欢后备箱太小了。最近纠结是冠军唐DMi还是23款皓影PHEV？需要绿牌，摇号3年没动静，本来冠军唐是我优先考虑的，但又担心没有皓影用的那么省心！好纠结啊！价格都差不多，希望大神可以给个意见。跪谢
2023-06-25