小白狐T
不知不觉提车快半年了,首次发帖跟大家讨论用车感受 上一个代步工具是雪铁龙c5,就感受来说,轿车和SUV是没法比的,也是因为家里还有另外一辆a级轿车,以及mpv,家里更倾向于添一辆SUV。 这款车的空间对于五座家用来说足够了,尤其是价格在30以内,还是合资品牌。买车是大件,综合考量车商,选材,用料之后还是觉得极狐是个靠谱的选择。 极狐的用料是没得说的,并不是说空悬之类的堆砌饿,而是每家供应商的选择上,都是很用心的,像博格华纳,西门子,sk,博士,海拉,等等。。。 做菜的话,厨师决定一盘菜的上限,食材决定它的下限。极狐就是这样的,一方面是六十多年的北汽,北京奔驰的制造商,另一方面是麦格纳,国外大G和五系的代工商,再加上精挑细选的食材,做出来绝对是精致耐看又不失品味优雅的产品。 这八千多公里,有两次济南到菏泽的往返,一次济南到北京往返,一次济南到青岛往返。长途没有里程焦虑,充电桩随处可见,小徳地图和车载小度都有充电规划路径,按照规划来就行啦。 车友群里有开阿尔法s到西藏的济南车友,他这次远行对我影响很大,电车已经可以完全取代油车了,但不明白为啥还有这么多观望的人。 能耗方面,市区开下班13-15个电,上班20左右,平均电耗17,不算高吧?所以综合续航还是很扎实的。
邯郸那会
4 月 7 日,秦 PLUS EV 2023 冠军版正式上市,新车定位紧凑级纯电轿车,有 420、510 和 610KM 三种续航版本共计六款车型,官方指导价为 12.98 万元-17.68 万元(21 款官方 指导价区间为 14.18-17.88 万元)。 新车在车身尺寸及外观上与上一代车型基本相同,内饰及配置上略有不同,入门款车型减 配头部气帘、电动天窗等配置,增加 VTOL 移动电站功能。冠军版车型在动力方面有所升 级,采用了 e3.0 平台核心技术,搭载宽温域高效热泵系统,低温条件下空调能耗降低 40%; 采用八合一电动力总成,系统体积和重量均下降 10%,综合工况效率高达 89%;电机最大 功率为 150kW,0-50km/h 最快加速时 3.8 秒。新车搭载刀片电池,带电量及节能性均有所提升,CLTC 综合工况续航分别420/510/610km(21 款分别为 400/500/600km 版本)。 在智能化配置方面,新车换装了 8.8 英寸全液晶仪表,还搭配了三辐式多功能方向盘以及悬 浮式可旋转中控多媒体显示屏。同时搭载了 DiLink 4.0 智能网联系统,其中包含了车载 Wi-Fi 、4G 网络服务和 OTA 远程升级等配置。 2023 年仍是自主品牌的新车型大年,从各车企的车型规划来看,吉利、长安、长城等头部 自主品牌的混动车型将在 2Q22 和 3Q22 密集上市。包括长安的 CS55、CS75,长城的哈弗如歌、枭龙、H6、坦克 500 PHEV、WEY 蓝山、圆梦,以及吉利帝豪 L Hi·P、FS12、银河 L7、领克 08 等,在定位上覆盖了从主流到高端的消费者需求。而一季度已经发布或 上市的车型已经展现出强劲的产品力和性价比,比亚迪秦 PLUSDM-i 冠军版车型起售价下探至10 万元以内,汉 EV、唐 DM-i 冠军版在配置提升的同时售价较旧款降低,起售价为20.98 万元。理想则推出了起售价分别为 31.98/33.98 万元的 L7/L8 Air 版。 反观合资品牌,目前已经规划的车型多为经典车型改款,如大众的第三代途观 L、本田 23 款雅阁、新一代 CR-Ve、丰田的新款荣放、普锐斯、汉兰达骑士版等。新能源全新车型仅有大众 ID.7、丰田 bZ3 两款,新品节奏明显慢于自主品牌。同时,合资新能源车较同级别的自主品牌车型而言已不具备价格优势,2023 年自主品牌进入强势新品周期,产品力、价格力更具吸引力,有望持续抢占合资品牌的市场份额。
老公周杰伦的
提问问一下各位 青绿 顶配 销售说14以内落地 (应该是13.9) 贷7w 首付6w 请问还可以再砍价吗?菏泽市
佛山市安迪通莫紫晴
车子外观很时尚,符合当代年轻人的审美眼光,我感觉大部分人看到这台车的外观都会心生喜欢。我和家人很喜欢唐EV的前脸,看着大气十足又十分的干练。车身腰线弧度弯曲的恰到好处,让大气十足的唐EV增添了一抹柔美。唐EV这车有着很高的辨识度,车身做工也挺到位的,至少车漆特别的厚实,在阳光下看着亮亮的很漂亮。不得不说,我这唐EV内饰的用料和材质还是比较上档次的,主要是手摸的时候触感很细腻,没有那种廉价的感觉。中控面板简洁大方,没有太多繁琐的按键。内饰方面,总体来说是简约大气的规划风格,提升了整个车内氛围的层次,我能感觉到内饰的设计也不错。车载音响也是我很喜欢的一点,主要是环绕声做的很不错,声音不会有发闷的情况。性价比这块挺满意的,这辆车的价格在同级的新能源电动车里不算是贵的。而且唐EV胜在高颜值和高级感的内饰上。再加上它续航里程长、百公里耗电低,电池品质比较可靠。总的来说,唐EV是辆经济又实用的SUV吧。当然这款车比较经济,特别经济的车型还是挺实用的,我挺满意的。
肇庆双新五菱宝骏店
之前在网络上经常看到很多改装露营车的爱好者们都喜欢。这种平头造型的小型货车,但是市面儿上新车并且拥有很好驾驶感,外形很漂亮的并不多,而随着五菱龙卡的上市,相信这样的情况将得到很好的改观。这台车可以说非常完美的将实用性以及多样玩法溶于一身 与很多车友相同,我喜欢五菱这台车的前脸造型,尤其是灯光组的设计上几何。多种层次感的搭配,给人的感觉就非常具有高级感这与传统的小型货车相比较,它更加时尚一些 也正因为它非常实用,很漂亮,所以这次展览的过程中,这台小车儿来观察咨询他的客户还是非常多的,足可以印证了他的优秀 虽然他的车头很漂亮,但是如果说到实用性的话,还是他拥有3米8的车货箱尺寸,在面对短途的城市货运上,这台五菱将拥有非常大的优势,更长的货箱可以让它装载更多的物品 与大部分传统的货车不同,它的内饰更加倾向一台家用车,虽然达不到更高的水准,但是超越曾经的面包车已经成为事实了。尤其是在功能性以及储物空间的规划上,他做的很棒,非常符合家用车的那种人体工程学设计 而且作为一款全新车型,它的舒适度表现上也是很好的。虽然并不能达到更高的水准,但是应付比较坑洼的路段时,可以让驾乘人员拥有更好的舒适度 如果你也有这一类货车的需要,请来店里看一看吧,这台车很值得推荐
棕榈树奇钰
选择新摩卡纯属意外,在此之前和家人试驾了几款车,像比亚迪唐、宋、护卫舰等,一直不知如何选择,后来在同事的推荐下接触了魏牌的新摩卡,简单了解了下配置,感觉在同等价位完胜市场上的其它品牌新能源车,后来约了4S店试驾,第一眼便有种众里寻他千百度的心动感觉,结果试驾当天就毫不犹豫的交定金了。 简单说下新摩卡DHT-PHEV的配置,它是一款大五座旗舰电动SUV,整车属于运动风格。其车身搭载1.5T高热效率发动机,130kW高集成两挡DHT变速箱,34KWH高能量密度电池包,三种驾驶模式,纯电模式,纯电优先及智能混动模式,综合续航达1100KM,让你和家人远程自驾游无续航烦恼。前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,保证了车辆的稳定性和舒适性。安全配置方面包括车道偏离警告、自适应巡航、自动紧急制动、盲点监测等多项安全配置,保障驾驶者的安全。车内14.6英寸触控高清显示屏可连接手机进行音乐播放和导航操作。 提车后加了300块钱油费,充满了电,迫不及待带着全家近郊自驾游,从华南到大黑石周边,来回80公里,纯电模式跑的,电钱花了不到10块钱,感觉太香了。到饭点了还可以自行加热食物,烧个开水,泡壶茶,小型烧烤更是不在话下,老人和孩子都很开心。美中不足的是,这个外放电电源配置原车是不配备的,需要我们自行购买。还有一点小建议,就是去稍微远一点的地方,还是要规划好路线,调查清楚沿途充电桩情况,做到心里有数。
dark158686980
上次发试驾贴最后说希望洗一个帖子就是我的提车贴,今天终于来兑现了。 大致分为三个部分,选车、提车、目前300公里的用车感受。 一、选车 其实前面的帖子里也有都提到,因为二宝的到来原来的五座车(马自达cx—5)瞬间觉得哪哪都小,再加上媳妇产假结束后用车场景也日益增多,所以一家人统一开会商讨决定购置第二辆车,本来计划先给媳妇买辆海豚或者海鸥,过几年再换六座或七座车,后来合计了一下,既然换车主要因素是空间小,干脆一步到位,以后几年就不再折腾了,就此走上了选车之路。 本人今年33虚岁,自认为还很年轻,所以虽然身边长辈都极力反对新能源,但我还是坚定的认为年轻人现在买车就该买个新能源而且绝不买商务车(不想把自己定位成司机),不过还是象征性的带着家人去看了看其他六座车,例如: 1、揽镜,接触的第一个六座车,被空间所震撼,确实够大,本地4s店没抖音上说的优惠力度那么打,四驱落地33左右,最后被油耗劝退,问过身边一个买揽镜的大哥,日常13个油。 2、昂科旗,坐过揽镜的大空间再坐昂科旗,我爸直接下车了,本地4s店说六座只卖艾维亚版,落地34,估计不差业绩吧。 3、领克09,外观媳妇接受不了,空间所有人都接受不了,尤其是第三排。 4、唐DMP,真心心动过,但还是老问题,空间不够大,留作备选。 5、福特锐界L,空间尚可,但第三排乘坐舒适度不行,做工保留了长安的一贯风格,油耗混动版也不高,而且能坐7个人,但不知道为啥,家里人都对他无感,pass。 6、最让人纠结的理想L8,现在蓝山和L8基本像被捆绑了一样,提哪一个都能看见另一个的名字,本人从理想one开始就对理想好感十足,但经过试驾后认定他不适合我了,最主要的原因是没有仪表,在试驾过程中出现过两次因坐姿或者扭头看后视镜导致看不全HUD显示信息,丢失了大概右侧三分之一内容,让我很不爽,也觉得是安全隐患(蓝山也出现过类似情况,但我直接看仪表就行),另空悬感受一般,第三排空间及舒适度都比不上蓝山,但车机确实爽,使用场景、反应速度都是一流,最后认定车是用来开的,最起码得先开的舒心、安全才对,再想想差那5万块钱(没错,我就是差钱的人),于是不再纠结,5月27日转大定。最后提一句理想太原店的销售,知道我已经买了蓝山后依然祝我用车愉快,有需要可在联系,我觉得这点好评。 最后我依然认为蓝山理想都是好车,三十多万买车的人这几万块钱真不是决定因素,只是适合不适合,没有必要非要靠贬低谁来抬高另一方。厂家无论是发布会diss还是发布自制销量榜都是销售手段,消费者看个热闹就行。 二、提车 因为本地汽车城的规划建设,导致4s店需要重新建设,预计明年初才能建成所以只能异地提车了。 选的是漓江蓝加黑内,说实话黑内一点也不显压抑,杯架处的枪灰色深得我心,蓝色外观无论是阴天还是太阳下都显的很好看,网上图片那么多就不再分享了。 三、用车感受 简单说几点 1、动力,体验过后就觉得幸亏没有买两驱,这个动力真心爽。 2、味道,就是新车的皮子味,没啥其他味道。 3、操控,说实话比不上我的马自达(话说开完了马自达,觉得哪个车操控都不咋地了),也可能是因为车体量大小的关系,但也依然不错。 4、智能化,我觉得也很不错,小魏同学唤醒及识别率基本在90%以上,我真心觉得挺好。 5、高级感,体现在两个地方,一是优秀的NVH,二是扎实的用料,包括底盘和车内用料,内外皆修,三是细节,我认真最能体现高级感的一处细节就是车窗缓升,真的很nice。 6、大,导致我现在倒车水平急剧下降,也试过自动泊车,一是慢,二是遇见不规则车位就泊车失败。 7、小毛病,说实话目前没有发现什么小毛病,异响也许有?但开过长安的车感觉已经对异响无所谓了。 8、建议,一是如果能随车赠送一把放电枪(300块的事)应该更符合新能源定位,二是优化车机逻辑,很多调节功能都不知道在哪,需要一个一个试,车友群里天天有人问功能怎么用,三是增加车机内置APP,别浪费了8155能力。 大概就是这么多,今后有更多用车感受会再和大家分享。
大人说的都对
提问有没有山东菏泽周边的老哥提23款丐版驱逐舰05的,裸车价多少钱,或者免息分期方案,求老哥解答。
草根创业的设计师小杜
#提车日记特斯拉车机导航感觉很不好用,没有红绿灯时间提示,没有设置是否走高速的方法,语音提示延后,没有导航路线规划。。。 大佬们都是怎样导航的,有把手机导航投屏到车机上的方法吗
快冲鸭啊
大家都知道,汽车的燃油消耗是一项重要的费用。无论是日常通勤还是长途旅行,省油对于我们的钱包和环境都至关重要。那么,如何让我们的汽车更加省油呢?下面分享几个简单而有效的方法,帮助您降低汽车的燃油消耗。 正确驾驶习惯: 改变您的驾驶习惯可以显著提高汽车的燃油效率。首先,避免急加速和急刹车。频繁的加速和刹车会增加燃油消耗。保持平稳的驾驶速度,合理使用油门和刹车踏板,可以节省燃油并延长刹车片的使用寿命。 定期保养: 定期保养对于汽车的省油效果非常重要。确保发动机处于良好工作状态,清洁空气滤清器和更换脏油可以减少引擎负担,提高燃油效率。此外,保持轮胎的正确气压也是关键。低胎压会增加滚动阻力,导致燃油消耗增加。定期检查轮胎气压并保持在制造商建议的范围内,可以有效地减少油耗。 减少空气阻力: 降低汽车的空气阻力也是省油的一个关键因素。在高速行驶时,关闭车窗和天窗,使用车身流线型外壳可以减少空气阻力,提高燃油效率。此外,减少车顶上的行李和其他外部附件的使用也可以帮助降低空气阻力。 合理规划行驶路线: 合理规划行驶路线可以减少不必要的里程和拥堵。避免高峰交通时间和拥堵路段,选择更短的路线可以减少行驶里程和时间,从而降低燃油消耗。 轻量化和车载电子设备的使用: 减轻汽车的重量可以减少油耗。清理车内多余的物品和减少行李负载可以降低车辆的重量,从而提高燃油效率。此外,避免不必要的车载电子设备。
电动车主访谈停更版
开比亚迪汉跑7次长途,做好规划完全不担心
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提问七座臻享版,落地21.9这价格可以吗?有没有同款的车主回复一下,坐标菏泽
奇幻面条4E9
出趟远门还要规划充电行程? 对于新能源车来说,和传统燃油车相比新能源车在充电方面的便利性确实不高充电时间长且充电桩少,因此每逢节假日,大家都开着新能源车出游时,排长队等充电的情况比比皆是,尤其是纯电动车用户,开这种车出远门,可以说全车人都会有焦虑,但深蓝S7在满油满电的状态下,可拥有长达1120公里的超长续航表现,基本上可以从北京到上海来一趟说走就走的旅行,而且沿途不用找充电桩,加油即走,完全没有了续航的焦虑以及充电桩排队充电的烦恼。
广州铭昊城汽车销售服务有限公司
转眼盛夏时节到来,暑期即将开始,又到了一年中最适合自驾出行或露营的季节。现在大家的出行目的地也逐渐改变了,不再局限于景点打卡,转而去发掘一些秘境之地。自驾出行,选车相当关键,插混大7座SUV或许是个不错的选择。而在二十万级的细分市场,比亚迪新推出的唐DM-i冠军版相当有看点,尤其是它领先同级的智能配置,在自驾途中更是大有用途。 全家自驾出游,智能座舱让旅行幸福加倍 以前开燃油车自驾时,夏天暴晒完,只能迅速打开所有车窗,手动把空调开至最大挡,还得等待十分钟方可上车。唐DM-i冠军版的第一大智能配置,就是云服务智能管家,提前用手机APP就能给车里开上空调,去到陌生之地还可方便寻车。从舒适的家里切换到凉快的车内,自驾更能倍添幸福感。 现在是“大屏”时代了,虽说自驾的目的之一是为了暂时离开电子设备,回归自然,但在旅途中我们仍然避免不了有许多智能化需求。唐DM-i冠军版配备的DiLink 4.0(5G)智能网联系统,堪称“神器”一枚。它最核心的亮点,在于5G速联、百万级应用、全场景智能语音三大板块。 出行途中,有时候需要临时切换导航,5G能帮助地图软件更快、更准确地搜索到地点,并规划好路线,无形之中也帮用户避免了开错路,或是需要停车等待导航规划的窘境。同时,它还具备双频定位导航技术,在错综复杂的城区以及信号较弱的山区,都不会出现导航“慢半拍”的情况,更顺畅的道路指引也能让用户避免临时切换道路的危险情况。 百万级应用则指的是车机拥有着安卓的开源生态,各种APP都能轻松下载。在车上要找美食,用户能一起看大屏里的大众点评、美团,一起决定。进了服务区,家长还能直接带着孩子拿车机开把游戏,一人一个手柄,直接开启最强对战模式……并且,它的全场景智能语音支持连续对话、可见即可说、四音区等功能,坐在中排的乘客也能自如操控,语音识别的准确性、反应速率也称得上同级领先水准。 除了DiLink的进阶,唐DM-i冠军版还升级了手机NFC车钥匙,同时支持苹果、安卓的诸多设备。自驾大包小包搬运东西时,用户只需要轻抬手腕拿智能手表感应左后视镜的NFC区域就能解锁,相当方便。 高温下自驾,更需齐备的智能驾驶辅助 夏季自驾,高温除了是旅行体感的“天敌”,也让驾驶员更易疲劳。唐DM-i冠军版配备的DiPilot智能驾驶辅助系统,就通过超全面的主动安全,为自驾保驾护航。它配备了BSD盲点监测系统,当车辆盲区有来车时,会主动发出提示和警告信息,最大程度避免由于驾驶员精力不集中而导致的交通事故发生。它还配备了DiPilot方向盘车道偏离辅助提醒功能,午后开车时驾驶员把这个功能打开,更安全。 应对长途自驾,它还有完备的智能驾驶辅助功能。ACC全速自适应巡航、LKS主动式车道保持两大功能加持,驾驶员可以放心地松开右脚,只需把好方向盘,盯住路面情况即可,其他操作完全能交由车辆自主进行。这也能让驾驶员长途驾驶更轻松,免受夏季易疲累的干扰。 值得一提的是,唐DM-i冠军版还配备了比亚迪看家本领之一——3D全息透明影像系统。来到非铺装路面上,该功能可辅助驾驶员准确感知车辆位置,精准停车,也能准确避障。 总结: 现在一到周末节假日,全家一起自驾出行已经成为许多家庭的常规娱乐项目了,尤其暑期到来,更可以将长途自驾提上日程。在用户自驾旅途中,唐DM-i冠军版的智能化配置不仅能为车主带来丰富智能的交互体验,更坐拥便捷舒适的驾乘感受,智能化水准颇高。此番唐DM-i冠军版焕新而来,除了智能进阶,还带来了色彩、驾乘、舒享三大进阶,起步即高配,再加上“油电同价”的优势,相当具有购买价值。
老刘220220
提问菏泽求购货运封箱,谢谢
不凡天空JuF
分享两种我最常用的导航方法, 第一种就是借助一汽大众APP和微信两个软件, 只要在车机上绑定需要发送地址的微信号,利用腾讯我的车互联,就能轻松享受到超级便捷的导航发送到 系统 在微信聊天界面,选择位置选项, 接下来就是发送位置,输入地点,点击发送, 长按位置信息,点击其他设备,选择大众汽车, 点击发送,此时你的车机就会收到一条地址消息, 我的个人习惯 是喜欢提前作出行规划,一般没上车之前就已经 把位置发到车机导航里了,上车直接选择路线,导航即可开始,一点也不耽误时间。 其实这种方法在打开别人用微信发过来的地址特别好用,不需要自己再手动输入详细地址去搜索,直接打开就能发送到车机,方便极了!没有 用这个功能的小伙伴有时间快去试一试吧!第二 种方法就是直接打开一汽大众APP进入ID界面,直接输入输入地址,选择需要的地址,点击发送到车 总之无论哪种方法,车机导航都是必不可少的功能,特别是有HUD功能的车主应该更喜欢用车机的导航,转弯提醒更清晰,不需要分神去看屏 幕!这么多种导航操作方法总有一种适合自己的
开朗荷叶wW
从销量榜单 上看,比亚迪秦PLUS已连续月销超2万辆,真不懂大家为什么会花10多万去买它! 现在我知道 了,因为它性价比太高了 !毕竟这价格也买不到什么好的纯燃油车。 8还别说,秦PLUS 第- -眼看.上去还真有点“小号汉”的意思,但它却足足便宜了一半! 始什么DragonFace前脸、箭羽龙睛LED大灯、龙爪之痕贯穿式LED尾灯这些名词都不必记住,只需记住它好看就行了! t十除了智能语音导航外,秦PLUS.上这套车机系统还加入了新能源管理功能. t+比如车辆可以根据行驶路线去规划什么时候用电?什么时候用油? +不禁想问,现在10多万的车也那么“卷”了吗? 分虽然秦PLUS有纯电EV版本(P4-P9),但1.5L的DM-i版本(P1-P3)才是这款车的灵魂,满油满电跑个1000公里妥妥没问题!
sen丛
投诉理由1: 该员工11月入职比亚迪,是规划西安的员工。 投诉理由2: 11月8日,参加了西安特斯拉交付中心的“维权活动” 投诉理由3: 网友传播的比亚迪策划特斯拉维权案是不实消息 前两个理由跟我文章写的完全一样,就是第三个理由太超出人类的想象力了。 一个专职做PR的员工,突然就入职了比亚迪西安规划院,过了俩月就去领头维权,我要说这事不是公司指使的,你自己信吗? 即使这样,我文章引用的还是网友说法,核心点第一,王某广是比亚迪员工,第二,参加了特斯拉维权。这两点你的投诉自己都承认了。 至于做PPT、带领大家去维权,那是网友爆料,跟我没啥关系。再说那也不是核心,只要你是比亚迪员工,跑去特斯拉维权,你干这事就不地道,我们就怀疑你是公司指使的,有问题吗? 还我损害你了你名誉,你有什么名誉可言,指使员工去对手那里闹事?
冷若秋霜
提前做好电量规划,亏电爬山应该是没有动力盈余的,强制保电也不好使。应该在进入山路前,提前强制保电,给山路留取足够的电量。
用户1430691881373:昨天去爬山了,走了一段高速,还剩百分之三十多的电,一爬山,直接干到百分之三,空调也不凉了,不知道继续爬会怎么样
时玥杂货铺
端午跑了跑高速 ,节能模式速度稳定到90以上 底盘就会降到最低一格,真可谓贴地飞行 两个人,满了跑能跑到420km 到了目的地到处都有高速充电桩 这是配合开迈斯,稳定100kw速率 平常在市区通勤,这车重,频繁起步费电,大概380左右续航 配合家冲。 稳定 省心 这逻辑真的很好,短途基本不用在乎能耗 高速也不尿崩,显示多少跑多少,规划好不会有问题。 补充 1 有朋友质疑高速续航比城市高。 这个不用质疑,可以去试驾感受一下。 我认为原因有两个 一是这车双异步电机,逻辑和同步电机的车,尤其单同步电机的车跑高速区别很大。 (这车可以实现像油车空挡一样的滑行,这段时间是否费电,电机是否是耦合状态,有专家可以解释下) 第二就是我说的这车太重,频繁红绿灯起步最费电,起步后在城市快速路,我在节能模式,北京环路70-80巡航,能到19-20的能耗。 高速节能模式底盘更低,效率更高90-110能耗在20-23 110-130在 24-27之间。 总得来说,确实是高速比城区节能。
辣椒炒肉加辣椒面
提问这里大哥们比较多,小弟过来问一下这个有没有办法解决? 用carplay导航的时候,这个定位老是漂移和路线不停重新规划,有时候甚至跟你实际位置离了几公里,都偏到山里去了…… 我车的隔热膜是贴的那种金属膜不知道这个有不有影响
📉能耗分享 第一箱油就跑了300多公里左右(主要是在单位里面开的,每次路程就2-3公里),第二箱油跑了380km就去加油,剩余里程显示还有100。第三箱油加满是290块,38升……高速跑回来油耗显示7.2,后续看看能跑多久吧,目前里程799km 💔爱车吐槽 一个问题就是用carplay导航定位老是会偏移,开在路上不停的重新规划路线…不知道是不是我贴的隔热膜是金属膜的原因,现在先买个手机支架用算了 还有就是停车等红绿灯的时候,360偶尔会弹出来然后一直报警,明明跟前后车距离有那么远,解决方法就是把前后雷达关了先 隔音跑高速还行吧,就是胎噪有点大 还有就是四儿子送的脚垫和记录仪太垃圾了,自己换了一套 其他的暂时没有发现
游乐场橡皮3X7
我提车啦,欢迎大家和我交流成交价格~ 途岳2023款VX款 300TSI 两驱皎月版 2023-06在菏泽购入 裸车价14.40万元, 落地价16.20万元 裸车,购置税,保险4500
ni377
本来想好好的写下订车的心理历程呢,后来想想无所谓。每个人的价值观不一样,你不能强求拿着五元钱去买条华子还想找零的人能接受我的推荐。简单粗暴一下吧,五月最后一天在济南下的大定,就是为了充电桩权益。增程丐中丐,没有任何选包,星河银和雾紫内饰。现金优惠五千,赠送车膜、脚垫还有一个云南双人六日游。又磨了一个随车充,保险三千七,全下来14.85。11号现实生产下线,13号晚上到的店。因为工作原因,20号才去济南提的车。第一次见我的销售,很帅气的一个小伙,也很热情。知道我着急提车回菏泽,半上午把所有手续办理完毕,上牌花了240,还送了点小礼物。因为时间关系免费的膜和脚垫也没要。下午一点充满电从济南开到老家巨野县,全程高速将近190公里,中间在平阴服务区加了100块钱的油。 说下驾驶感受吧。一个字物有所值,简称真香。目前提车三天了,行驶里程400公里,没有发现网上说的任何问题。可能行驶的里程还比较少吧。希望能一直保持好运。 充了三次电。两次快充,一次慢充。快充费用是20+20,慢充是在单位免费充的,不过因为时间原因没充满。至于行车能耗也不错,因为菏泽这几天连续高温,只要在车里就是最低温加五档。高速回来的时候加了100的油,跑了80公里还剩144公里续航。昨天充满电行驶了130公里,还剩20公里。达成率83折,毕竟空调也耗电。等明天贴完膜可能空调耗电会低点。就写这些吧,买完车了以后来论坛的机会也少了,有缘再见吧。最后附张能耗图。
绝逢生
提问车友们,山东菏泽。1.5t尊贵,不加包,有大客户优惠,2年厂家7w贷,13能落地可以吗?还是再砍砍?
Kcfu不懂车
用数据说话,阐释小鹏汽车的未来和规划
乔枫叶178
提问各位车友,山东菏泽这边,想提B70畅享版,能不能说说你们的落地价啊?特别是分期买车的,首付多少贷多少,几年免息,谢谢各位
深蓝汽车车市店
深蓝03的新一轮OTA来了! 这一轮OTA优化了导航的路径规划能力、新增了蓝牙数字钥匙分享功能、丰富了一系列应用、释放了高阶智驾版的部分泊车功能、提升了车辆的网络速度。很多用户给我们反馈的导航路径规划问题,在这一轮OTA得到了很大提升。欢迎体验。 预告,我们近期还会给大家推送车机STR冷机快启功能、以及大家呼声很高的手机车机互联功能,比如HiCar等等。 深蓝将持续优化软件,给用户带来常用常新的使用体验。
深蓝汽车李露露
沉着高山凯美瑞
提问菏泽精悦分期大概多少可以落地
我得先去拯救世界丶
提问请问车主们多次集体反映的导航错误规划问题,carplay或者自行安装第三方app的问题多久能得到解决,厂家目前有没有计划修复 @神兽老崔
法师的魔戒
在确定购买理想L8之前,我们本来是没有购车打算的。但暑假为了一家人出行,我们开始规划,鉴于出行人数,我之前的车确实不够坐(宝马X1),于是和家人商量试驾了L8。当时给我的感觉是比理想one舒服多了!于是开始考虑换车。之前也听说了一些理想L8的空气悬挂系统的问题,于是直接预订了L8Air。本来还在纠结欣旺达的电池和宁德时代的电池之间的差距,不过后来也了解了一下,只是牌子上的区别,大差不差。目前提车已经开了一周,说说用车感受: 操控感:这个仁者见仁 智者见智,要说L8比我之前的X1好开,我不认可(之前开的顶配19款X1)特别是高速上行驶感受尤其强烈!不过这玩意儿就看你更看重啥了,以前没钱的时候开着老款哈佛压根就别提什么操控了不也一样过来了吗! 油耗:纯电续航175,目前没有感觉有虚标,当然满载或一直开着空调啥的肯定电用的快一点,不过有个大号充电宝在(增程器)根本没有焦虑,主要还是燃油状态下的油耗水平,选用燃油优先,油耗在8.4左右,一个车长5米重达2-3吨的大家伙来说,这个油耗不错了,我的X1油耗还要9.4呢(因为是四驱2.0T的顶配)所以这两者一对比,还是划算 舒适度:理想主打就是舒适,我买的低配版L8,但是几乎所有适用的配置拉满,已经没有遗憾了,如果非要说后悔的地方,就是买这个车没有考虑家庭实力,请不起司机,二排座位或者副驾位才是全车最享受的地方。 结尾:其实我们家有两辆车,我老婆自己也开一辆小车,所以对6座车的需求并不是那么强烈,不过多一个座位对我们这种家庭来说,总是好的。偶尔短途出行应个急完全可以。唯一的缺陷就是6座满载出行的情况下,后背箱的装载能力真的很一般。
用户1366656071319
深蓝汽车SL03 OTA升级公告 亲爱的深蓝用户: 深蓝SL03迎来新一轮的OTA升级,版本将升级至Deepal OS1.2,本次将对您的爱车进行以下功能优化和体验升级,为您带来更优质的用车体验,常用常新。 智能泊车辅助 (需订阅高阶智能驾驶辅助服务,该功能适用于深蓝汽车APP 1.3.3及以上版本) 1. 新增远程智能泊车辅助(RMA)功能。 手机APP一键激活远程智能泊车功能,通过远程全景影像确认车辆周围环境安全的情况下,远程控制车辆泊车或者挪车。 2. 新增手机遥控泊车辅助(RPA)功能。 在车外通过手机APP一键激活遥控泊车功能,遥控车辆智能泊入、泊出或直线前进后退,随时随地,便捷上下车。 全新应用 1. 新增6个生态应用,包含 “百度网盘”、“宝宝巴士故事”、“火和水绳索兄弟”、“乐听头条”、“阿基米德”、“汽车大逃亡”。 地图导航 1. 优化路线和位置分享功能。 a.新增在高德地图APP将已规划路线信息推送至车机端功能; b.支持用户将微信对话中的目的地路线信息发送至车机端; c.新增微信扫码路线分享功能,微信扫描车机端二维码,可将路线和位置分享给微信联系人。 2. 优化导航时信息点获取和展示体验。 a.新增通过“沿途搜”获取批量信息点功能; b.新增实时油价、车位信息等深度信息点展示; c.在导航路线上,新增沿途城市天气信息、服务区信息、收费站ETC车道信息显示。 3. 新增“一框搜”、“沿途搜”筛选和排序功能体验。 a.新增信息点多级分类筛选过滤功能; b.增加“推荐排序、距离优先、好评优先、低价优先、高价优先”排序方式。 4. 优化地图语音体验功能。 新增导航时语音查询路况信息,优化语音播报体验。 5. 优化UI界面。 a. 新增终点轮廓显示,更准确清晰地展示目的地; b.优化导航线的宽度、颜色。 6. 在导航时,新增区间测速功能。 7. 未进入导航状态时,可设置开启巡航播报模式。 8. 优化推荐路线算法,提升路线规划准确度。 智慧APP (该功能适用于深蓝汽车APP 1.3.3及以上版本) 1. 新增蓝牙数字钥匙分享功能。 可支持5把钥匙分享,拥有钥匙的用户可在车机端注册个人账号。 2. 新增“电池管家”功能。 新增预约充电、电池日志、电池诊断等功能。 3. 新增“智能出行”功能。 通过手机APP智能出行功能,对车辆的电池加热、空调、座椅等进行提前设置预约用车时间,整车在预约时间前按用户设置备好车辆。 4. 新增蓝牙解闭锁失败的信息提示功能。 如 “车门或行李箱门未关,闭锁失败”、“挡位未处于P挡,闭锁失败”等。 5. 新增手机APP远程闭锁失败信息提示功能。 如“挡位未处于P挡,闭锁失败”、“车门或行李箱门未关,闭锁失败”等。 其他优化 1. 优化车机网络速度。 2. 优化车辆发动机长时间未启动,增程系统自动维护功能的体验。降低增程系统自动维护的频率。 注意事项: 1. 升级时,请将车辆停靠在安全区域(平缓路段)并保持静止; 2. 升级期间,请暂勿充电;本次升级包含增程系统优化,升级时请勿开启“安全与维护”里“发动机运行模式”功能。 3. 升级期间,可能会出现熄屏或屏幕重启、仪表盘故障灯短暂提示等,均属正常现象,请不要进行人为干预; 4. 若确认升级,可点击立即升级按钮或者使用预约升级功能,系统将自动更新; 5. 预计本次整体升级时间为60分钟,具体升级时间视网络环境而定,推荐使用预约升级功能; 6. 若系统提示升级失败,软件版本将还原为原版本,不影响车辆使用。您可检查车辆状态后选择合适的时间重新升级,也可联系深蓝管家,或前往深蓝汽车维保中心由工作人员协助升级。 7. 智能泊车辅助功能(远程智能泊车辅助、遥控泊车辅助)将后续进行升级,请耐心等待,感谢您的支持。 预告:深蓝SL03的8155芯片快启功能正在紧密测试中,即将发布上线,该功能将大幅缩短车机启动时间,同时将上线手机互联功能。敬请期待!
且听风吟
这个问题说实话,很多车友都遇到了。我到不是说舍不得他这几毛钱的油,最担心的就是城市大雨内涝,我本来强制EV通过没有问题,开一半你给我切换HEV,发动机原地报废。 现在这个问题,我们本地车友十几个人都投诉到车质网。比亚迪也很恶心,直接让4S店对接。这个事和4S店有什么关系呢?我投诉也不是为了你那两次保养或者怎么的。办事讲理,我觉得这个事就应该比亚迪直接出来和用户对接,4S店能说什么?只能告诉你需要采集数据,反馈到比亚迪。你撤销投诉给你两次保养。然后呢?我觉得我要了4S店东西就是我在故意为难人。比亚迪但凡有点样,就直接站出来和用户回复。实在不行就搞一个线下交流,派出你们的专业团队。你们工程院,规划院,专家团那么多人。没一个能站出来的?
特斯拉上海陈柄达
新能源行业迎来重大利好!有多少人会把购买电动车的规划提前? 6月21日,财政部、税务总局、工业和信息化部为支持新能源汽车产业发展、促进汽车消费,联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。2024年1月1日至2025年12月31日,新能源车继续免征车辆购置税,同时新能源汽车免征购置税减免政策将延续至2027年。 看看最新公布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》,可以给大家算一笔账:在2023年12月31日之前购买特斯拉,S3XY全系车型享购置税全额减免,最高可省超10万元。 在2024年1月1日至2025年12月31日购车,特斯拉车型享受免税额减免最高3万元。 10万元是什么概念?几乎能买一台国产新能源车!不仅如此,针对全新Model S/X,特斯拉不久前上线了“宝箱”限时礼包,福利力度堪称迄今最强。6月30日前,只要通过好友引荐下订全新Model S/X并提车,购车人即可获得7000元引荐激励,用于抵扣车辆尾款。同时,购车人还能享有增强版自动辅助驾驶功能(EAP)90天免费试用权,以及同期派发的特斯拉超级充电3年/6年免费使用权等福利。 需要强调的是,此次引荐福利活动限时开启。 这再次印证了那句话:什么时候入手特斯拉更划算?答案就是现在!另一方面,国家政策似乎也在释放一个信号:免征购置税政策延长,再买燃油车就过时了!特斯拉等电动车正不断压缩燃油车的市场空间。以特斯拉为例,在能够满足基本出行要求的同时,还能为车主提供更智能、更绿色、更安全的出行保障;而燃油车拥有漫长的改款周期,已经无法满足愈发多元的用户需求。现在就连国内政策,也站在了智能电动车这一边。或许这一次,我们要正式和燃油车告别了。 仔细看看政策细则,年内入手特斯拉最划算的当数Model S与Model X车型了。Model S Plaid拥有约672公里续航,百公里加速仅需2.1秒,被誉为“地表最快量产车”之一;Model X Plaid同样拥有着极为强悍的性能,百公里加速时间仅2.6秒。 两款车型不仅有着媲美千万元级别超跑的强大性能,更拥有超强的续航里程、灵活多变的空间布局,以及丰富的车机娱乐功能等,被行业人士评为“标杆级”出行产品。 参与试驾的媒体们,以及首批拿到车的车主们,迫不及待地在网络上分享自己的驾乘感受,并为车辆兼顾性能与舒适的体验点赞。
用户2513881801435
提问#提车作业-雷克萨斯ES大家的carplar 地图偏移么?为什么我蓝牙连接完,经常偏移从新规划。