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为什么玉福路口一直修不好

魔法河流yk
MG7车主·车龄2年
2000公里的使用感受
#MG7有奖活动征集人生中的第二辆车，当然是要买自己喜欢的车了！第一辆车也是名爵，二代名爵6（18款的手动豪华版）手动挡也开了五年了，跑了五万多公里，也没出现过什么问题，所以还是相信名爵的品质，但是因为回家路程太远，每年堵车堵的累死了，迫使我要赶紧换车。去年mg7亮相就一直在关注，一眼就被外官所吸引，到上市的时候去试驾了一下就交定金了！五月五号提的车，到现在也快两个月了，目前跑了2100公里，高速占了有一半，其余都是在市区和通勤开的。 ①驾驶感受：座椅主驾驶有六向调节+腰托，坐姿还是很舒服的，加上运动座椅，包裹性很强！发动机响应速度很快，虽然我买的是1.5的，但是动力确实够猛，试过几次超级运动模式，声浪+一点推背感，感觉很爽啊，双离合调教很好，低速顿挫感觉不明显，高速就更没有了！L2的辅助驾驶也挺好用，至少车道居中保持没有画龙！ ②仪表台设计看上去很有科技感，我就比较喜欢这种双联屏设计的，仪表盘和中控屏坐在驾驶位不用低头都能直接看到内容！设计还是合理，而且仪表台都是软包！就是空调按键我不太喜欢触摸的，有点小遗憾 ③毕竟mg7也是B级车了，空间还算是可以，我172的身高，前排调整到我舒适的坐姿，后排空间还是挺大的，但是由于溜背造型的设计，头部空间是有一点点紧促！后排对于腿部的支撑也比较好！ ④后备箱的空间是真的大！因为我的小6也是掀背，但是看到7的后备箱，明显感觉大了一大截，再把后排放倒，在里面睡觉完全不是问题 ⑤第一眼看到实车的车门，好厚啊，估计是以前没见到这么厚的门，所以就感觉这个门很厚，而且关门的声音和手感都是很厚实！ ⑥由于前排是双层夹胶玻璃，加上米其林的静音轮胎，整车噪音控制的还好。看到有车友说后排声音很大，我自己倒是没坐过，我弟坐后面我问他声音大不大，他说不大，我觉得应该也还好，如果后排也是夹胶玻璃就更好了 ⑦因为我买的是1.5的，所以相对来说还是要省油一点，前面四百公里是在市区跑的，油耗在8个多，后来跑了几百公里的高速，油耗就拉下来了，来到了6个多，后面就一直在市区跑，目前油耗在7个左右，还算是省油了，毕竟车重在这里呢！整车优点：首先就是外观，无边框车门➕溜背造型，帅到没朋友，被好多同事说好看，帅！9个bose音响，听音乐比起以前那辆小6，提升好多好多！动力够猛，可变截面涡轮能够使发动机在低转速的时候也能输出大扭矩！整车基本都是软包，当初内饰看上的就是这一点！小7的缺点：首先就是车机了，没上市之前，我想的1.5的顶配绝对是8155，毕竟天蝎座都有8155了，结果上市之后只有2.0的中高配才是，有点失望，其次就是车辆跑起来有点往右偏，不管低速还是高速，都会往右偏，去了一趟售后，他们机器好没有这个车的四轮定位数据，师傅凭经验给我调了几下，稍微好了一点点，叫我过段时间去，他们传好数据再调，最后就是导航了，有点不好用，都错过两次路口了，还有高速遇到区间测速的时候，比例尺能达到惊人的20km，只能看到一段路的路况，其他拍违章摄像头啥的各种都看不到！不过听说后面会更新，希望越来越好吧！麻烦圈主Tryagain8与推荐！
2023-06-25
简单水滴558
捷途山海T2车主·新提车
关于异响的问题车友进来探讨一下
提车快一年了22款1.5t尊享，这车吧咋说呢性价比确实有，但是异响确实给我恶心够呛我是开车的时候一点异响都容忍不了的那种，下面说说异响位置请车友帮忙解答：第一个就是大家都有的车身吃力就嘎吱嘎吱响的问题，这个异响不一定是车身吃劲才响，停车时间长了在平路也响，拉的人多了后排座2个人也会响，通过论坛的车友发出的帖子找到4s给处理了，刚开始推托告诉我正常，后来我打了400才给我解决400确实办事，按照网友帖子的方法把梁焊了两边都焊了打了发泡剂，出4s试了下当时确实没有异响了，但是在日常使用中还是偶尔会有，其实这不是啥大问题但是厂家就是不给你出统一的解决方案。第二处异响就是大家也都遇见的副驾驶安全带那个区域的响声，平时还好，只要一走那种连续的搓板减速带连续的快速颠簸就会出来了，听着像哪个地方没上严产生的共振，因为平时不太会响我也没搭理他。第三处异响就是副驾驶座椅，这个座椅他么就是奇葩的存在了，不座人的时候车速80以上靠背会自己震动，上次跑高速吱吱吱响起来了。。我都想给破座椅拆了，我分析这个应该是个例。应该是座椅质量问题这次保养找他们解决吧。第四处异响就是在后备箱了，刚开始我就一直以为是后面的东西没放好导致的异响后期东西拿出去了依然异响，通过自己的不懈努力找到了一个异响点就是后面的那个板子，如果有这个异响一定检查那个板子是否安装到位。这个问题找到以后异响依旧会有只不过没那么明显了。第五处异响天窗异响，我是黑龙江的冬天冷的时候响过，用手推了推不响了，或者开关两次不响了。下面在说说这车存在的问题以及变速箱的异响变速箱异响为什么我要说他是异响呢。因为我新车的时候没有那些声音随着公里数的提高有些新声音的出现，第一个声音就是比如说前面是红绿灯正常刹车停车，仪表显示2变1档的时候明显就能听见咔嚓一声，这个声音并不是每次都有，10次有7次都有。第二个异响就是车辆在特别安静的地方比如说半夜的小区里面道路两侧停车路面有点小坑包就会明显听见底盘卡卡声就像一堆铁路过不好路面在一起的碰撞声，其实这个声音很多双离合车都有。变速箱的换挡逻辑问题，这个车的换挡只在1-2档换档有瑕疵其实我感觉就是软件不匹配，有的时候1档自己不换挡哪怕你踩到3千转也不会换需要缓一脚才可以，如果转速过高缓的话还有有闯档。这车的空调就是弟弟。冬天感觉暖风风量小，夏天来了这他么空调就跟开玩笑一样。。。开半天车里温度降不下来。这个可能是我主观的感觉吧。。因人而异。说说油耗，这车真不省油在市区，而且油箱不大。有的时候我感觉1块钱一公里吧。这个也可能我自己开车的问题导致的。。但是我感觉在怎么省着开也得7-8毛吧。但是高速特别省油。基本3毛那样吧120跑最后一个问题也是现在困扰我的问题就是这个车最近我发现加速80-100这个区间车会有晃动，很轻微但是很明显，这种晃悠我动平衡也做了四轮定位也做了，依旧如此我觉得要不就是半轴，要不就是鸡脚有问题，当然这个我要跟4s说了他们又得推托不给解决，我争取先自己锁定问题在找他们去处理吧，我们当地4s真的很无能。。我2010年就买过奔腾的车，如今我又再次购买了就说明对这个品牌的认可，希望以后还有心在会选择奔腾。这车的优点绝对大于问题很多。上面的异响，还有问题大家探讨一下有没有遇到的并且解决的告诉我一下解决方法谢谢
2023-06-25
CYL电车露营
理想L7车主·车龄2年
艹，我有点控制不住自己，大家劝劝我
之前定了银河l7 和小鹏G6 ，由于体验不好都退了这次说给一直有成见的比亚迪一个机会看看为什么他们卖这么火也看看银河l7 的竞品宋plus dmi 不得不说比亚迪就是比亚迪啊，比其他扣扣索索的新势力强太多管饭！还有粽子，我折腾大半年总算恰到车企的饭了有点控制不住自己想买比亚迪了这个宋plus新款和老款差别多大？？我现在是理想l7 max给老婆开，自己开的吉利熊猫mini 之前都是看顶配车，宋plus dmi哪个车型最划算，车道保持和acc靠谱不，是不是画龙流？？
2023-06-22
离开浪浪山86
领克05用车体验
不知不觉领克05提车一年了，我提的是22款领克05两驱顶配，落地21.5w，当时没有购置税减半政策，优惠也少，早买早享受，晚买享折扣。目前行驶了11200km。分享一下我的个人感受吧外观内饰方面: 最喜欢的就是05的外观和内饰了，选择05主要是被他的外观和内饰吸引了。外观溜背造型很帅气，20寸五幅花瓣造型轮毂加上个性的后尾灯，很有运动感，做为年轻人我爱了。内饰整体布局和用料都给人很舒服的感觉。细节处理也特别精致和耐看，装配工艺很出色。虽然称不上豪华也吊打很多同价位合资suv了，因为不喜欢内饰全黑，平时又在市区跑所以选了两驱顶配，内饰是黑白拼色看着舒服。原车黑色车漆太容易脏了，所以在做完首保后就贴了金属太空银改色膜，银色比黑色显得年轻运动不油腻，车标换成了黑色，又从网上买了05+的中配鸭尾尾翼，像换了新车一样，整车一下子更帅动力油耗方面：领克05使用的是沃尔沃的Drive-E2.0TD高功率发动机和爱信的8速手自一体变速箱254匹马力，03+同款动力，但调教上含蓄很多。有四种驾驶模式，经济、舒适、运动、和自定义。在实际用车过程我一直是使用经济模式和舒适模式，经济模式适合适合上下班开但低速换挡有顿挫感，舒适模式下油门响应恰到好处，不急不躁。运动模式下油门响应激进，动力湃，推背感很强，像一头脱缰的野马，高速使用运动模式，给油就冲，开起来非常的爽。车的油耗是大家比较关心的，网上都说领克油耗非常高，我来说说我做为05车主的油耗。我目前行驶9600公里，加95号汽油，综合油耗10.2。其中约8000公里是市区，上下班短途舒适模式油耗11-13个油左右，平时市区长距离用车舒适模式9-10个左右，剩下的是跑高速，高速油耗按照行驶路程距离表显6-8个油之间，2.0T高功率这个油耗还可以接受，并没有网上说的油耗巨高。车机配置方面：我的05车机芯片是820A，相较于老款02、03车机操作起来要更加流畅一些，但不及新款8155芯片，我觉得我的车机完全够用，未出现过老车主反应的黑屏卡顿等问题。配置丰富，可在某车帝查询，我只说一下我感觉最直观的。中控屏和仪表盘尺寸很大且清晰，仪表盘的UI设计很耐看，本人研究网友的教程卡出了05+仪表，车机也按照网友分享的教程使用电脑破解下载了网易云音乐、新版QQ音乐和高德地图，够用就行。 HUD抬头显示，这个功能也很实用，没有太多花里胡哨的显示，显示车速、限速、导航就足够了。 360全景影像超清晰，对我这种车感不强新手很友好，判断不好距离就点开看一下，看着感觉心里踏实。主动刹车大大的好评，我触发过三次，有一次确实是感觉根本不会撞到就给刹停了，吓一跳。但另外两次是前车突然刹车和行人鬼探头都给我刹住了，如果没有主动刹车不知道会有什么后果，哪怕10次是误刹，有一次真正的危险时刻能刹住就能避免行车事故的发生。氛围灯，无机调色，有全色域调色板，想什么色就调什么色，设计不花哨，后排氛围灯布局也很棒。还有无线充电、电动尾门、全速自适应巡航、后视镜开门预警、车道保持、变道辅助，安全性实用性拉满。空间表现方面：空间整体够用。前排没有问题，本人175，前排调教舒适后排也有很大空间，两驱后排无隆起，家里父母和爷爷奶奶人个子都不高坐后排也很宽敞。后备箱容积较小，但感觉比轿车要大一些，日常够用，后排座椅放到可以纯平，有特殊装载情况可以考虑放倒后排座椅，也能拓展一下后备箱容量。缺点及吐槽：人无完人，车也一样，夸了这么多来说说缺点和吐槽吧经济模式和舒适模式低速换挡有顿挫感。车机没有carplay，但支持互联华为手机的华为haicar，为什么支持华为不支持苹果，想想这是领克在曲线救国啊！！扶手箱空间小，点烟器、sub插口和充电口都集中在小小的扶手箱内侧，设计很反人类每次插U盘或充电都要把手伸进扶手箱里面用手摸索充电口。后备箱门槛设计的太高了，对女士不友好，本人需要垫着脚才能摸到后备箱最里面的东西。雷达有时太灵敏，有时又有延迟，窄路会车，别人车从旁边过去一个车身距离了，雷达才反应过来报警。分享完毕～谢谢๑•́₃•̀๑ 感谢圈主一条爱研究05的闲鱼推荐
2023-06-21
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
别克E4旗下第二款基于奥特能打造的纯电动汽车，售价分别为：18.99万、20.99万、21.99万（单电机、65度电），顶配GS售价25.99万（双电机+80度电池+Brembo刹车）。#微博新知博主##别克E4# 起售价是很早之前就预料到的，尤其是65度这个电池容量，不光特斯拉Model 3、Y，最新的小鹏G6（磷酸铁锂）也都在用，别克希望用这个电池容量做到售价18.99万。18.99万就太强了，因为别克上一款电车微蓝7是19.77万-21.77万。相差数年，同一笔钱，买的车型级别、配置、技术、电池、安全都完全不同了。这就是时代的变化。在我看来，别克E4是20万级别最值得购买的纯电动汽车。这是一款挑不出缺点，驾驶质感、空间、安全、智能都非常在线的车子。 1、别克E4造型来自概念车Electra-X，是一款强调流畅的轿跑车型，与北美市场雪佛兰探界者EV系出同门。有些不同的是，别克E5也是基于探界者EV打造的一款产品，考虑到中国消费者更在意质感、空间、舒适等等，别克E5是上汽通用别克倾力打造的一款主流产品，也是一款更有诚意的产品。可以将别克E5比作别克·君越。别克E4作为一款轿跑车，虽然在传播上可以与年轻人建立关联，但消费人群偏薄弱，也不符合中国主流用车。这一点可以从此前昂科威S、昂科威PLUS的销售比例中得到答案，因此可以将别克E4比作别克·君威。为此，上汽通用别克将别克E5、别克E4分为主流产品，别克E4降低了成本、用料、配置，努力降低售价，通过非常完整的机械质感打动那些对豪华没有特别多追求的用户。这种策略无疑是非常正确的。 2、别克E4推出了非常多的专属内外饰颜色，大多数是莫兰迪系低饱和颜色，道理不言自明，主要是迎合越来越个性化的市场---汽车正在成为出街时尚穿搭的一部分。不光如此，油漆质感也是非常重要的一环。 3、别克E4长宽高别为4818/1912/1581mm，轴距为2954mm，并提供20英寸轮圈，轮胎尺寸为245/50 R20，米其林聆悦。轮高比0.477，非常跑车、运动化。尺寸主流，高度上低于别克E5，宽度略大于别克E5。 4、别克E4实车造型比工信部漂亮太多，质感也非常在线，但是别克用了非常多小心思来确保空间，比如车顶弧线尽可能晚的下滑，确保了后排头部空间。前排座椅固定在电池包上方，但是油门踏板处进行了挖空，类似极星2的设计，如此以来主驾座椅可以安装更低，带来了头部空间富裕的感受。 5、别克E4侧面和尾部有安装防剐蹭的塑料板，侧面尚可，尾部后保全塑料，如此以来与车身油漆过渡有些拼接。尽管如此，尾部造型非常运动，视觉中心很低，还有鸭尾设计。 6、别克E4的主要竞争对手是大众ID.4，很显然除了前后驱动之外，别克E4全方位的领先大众ID.4，一个是ID.4上市已久，二个是ID.4内饰豪华质感不够。另一个竞争对手是小鹏G6，起售价22万，同样65度的电池，且为磷酸铁锂，相差3万，别克E4竞争力更强。 7、别克E4为什么没有话题性，或者为什么合资电车没有话题性？因为合资品牌讲究传承，比如设计上要考虑到有哪些元素一定要保留，比如别克一直以来强调舒适、安全、静谧，也会传递下来。这种印象是非常熟悉的，没有特别新颖。实际上新势力品牌刚出来的几年让人们觉得新，这几年也开始陆陆续续疲劳了。 8、别克E4 GS版本前电机143千瓦、后电机68千瓦，组成了电四驱。虽然不强调非常激烈的加速，但是前后轴动力分配、左右轮动力分配可以带来更好的驾驶质感，加之前后电机拖拽，平稳性也更好。 9、内饰，指6K屏幕+8155+方向盘+动能回收拨片，与别克E5一致。方向盘直径较大，较粗，握持不错。6K屏幕显示效果细腻，系统流畅、无线Carplay、百度生态、爱奇艺等等，鸡蛋里挑骨头就是UI统一性不好。 10、内饰肉眼可见相比别克E5略逊的地方，前门板材料、流媒体后视镜普通后视镜，简易版车道并线、仪表台上覆材料、氛围灯变装饰板、音响降级等等。这些都是为了做到18.99万的起售价。你不能有任何怨言，这是应该的。当今，谁价格低谁就是王道。奥特能平台是一个非常大型的平台，可以支持前驱、后驱、皮卡车型。这种平台投资大，需要的规模也大，一旦上量，成本可以得到控制，这就是别克E5、E4控制成本的秘诀，其他家很难做到，尤其是新势力。 11、别克E4前排空间和后排空间都非常优秀，座椅舒适感、支撑都很强，采用了新型环保材料。事实上许多豪华曾探讨过真皮的使用，一个是环保，一个是耐磨。新型环保材料视觉感受高级，耐脏污、耐磨损，不像皮质材料长期使用会留下岁月痕迹。 12、别克E4作为一款轿跑车型，后排没有中央头枕，后方视野比较优秀，蔚来ET5看过来。
2023-06-20
灿烂青山aj
锐界(进口)车主·车龄13年
各位尊敬的蓝山和准蓝山车主们大家好，哈哈哈。我们家于5月11号提车。应该是北京第一款松柏绿和黑橙。买车还是很开心的，家里原来那个SUV车龄大排量大，光排量税一年就3000，所以打算是换辆车。本来是从22年底11月开始看SUV，实话实说之前的车是进口车，一直不相信咱们国产车的质量，但是随着这几年国产车品质和技术的提升，慢慢看车也开始像国产车靠拢了，所以从之前的BJ60，看到唐DM，包括领克09和GS8，都是选项在内的，但是试驾以后吧，都多多少少有点儿小遗憾，BJ60的前脸，唐的悬架，GS8的车机和座椅塌陷，一直看到今年的3、4月份才偶然看到懂车帝推送的蓝山上市，慢慢再开始了解。其实我是一直想咱们既然国产车也有这个配置那就把配置拉满，尽量照顾到每个人的乘坐体验，所以当看到蓝山的时候，我和家里人是非常高兴的，前后排座椅通风加热按摩，第三排并非只能做小孩，轴距大，内饰我个人是相当满意的。因为我一直是喜欢6座车，独立座椅对第二排乘坐人的体验还是非常好的，而且方便第三排人上下车，所以我们直接就看上了蓝山的大6座。颜色上本来是选蓝色的，小订的时候选的蓝外黑橙，大定的时候突然看到了一个松柏绿，这车上市就是对标理想L8的，我在路边也看过理想的绿色，所以我觉得蓝山绿应该也不会难看，直接就盲订了。我们是4月18号上市的看到价格直接大定四驱，税是7000多，全下来是31万5千多。下面说用车体验，新车摸到手里是真的大，你开起来就会明显的想多甩一把屁股，然后试驾车不知道为什么噪音那么大，自己的新车反而没有那么大的噪音，不知道怎么回事，可能车体太大了，风噪比较大。蓝山的车机互动还是很全面很丰富的，该有的功能全都有了，小魏同学基本上所有指令都可以做到，你也不用在屏幕上找来找去，你就直接说话就行，而且每个座椅上都能单独识别声音去操作调整自己的舒适度。动力非常强劲，我们参加蓝山车友会的时候，看到这么大的车身在马路上迅速移动还是很吸睛的。再说悬挂，我对蓝山的悬挂还是很满意的，我觉得SUV就应该像船一样，不要那么僵硬才对，反正我不去越野，市内驾驶还是很舒服的。咱们再说不太满意的地方，就是刹车，这个刹车不是软，你使劲踩，他也能立刻就站住，但是你要是像油车那样缓慢踩，那他就站不住而且还往前走个几厘米，刚开始这种体验特别的不好，包括试驾的时候这种感觉也特别强烈，可能因为我常年开油车不太适应，不过现在稍微好一些了，就是一个提前量嘛，你提前踩一点就行了，但我还是想吐槽一下这个刹车，为什么不做的再灵敏点，有可能是要回收动能吧，这个咱也不知道，咱也不敢说。还有就是空调，提了车第一个周末我们就两家人一起出去玩了正好6位，满载也不影响车的动力响应和操控。但是二排的上部空调一直是暖风，他可能是因为车顶吸热风道内的温度一直下不来，所以吹出来的温度根本无法制冷，基本上就是暖风的感觉，只有在阴凉处他才会变凉，这可能是空调口在上边车的通病吧。其他的暂时没找出来不太满意的地方，车是好车，用车体验也非常不错，希望大家都能成为尊贵的蓝山车主，哈哈哈。
2023-06-20
李达内Ridane
冒险家车主·车龄2年
千挑万选，不如入眼倾心
#提车日记【提车信息】选买背景： 2022年工作趋于稳定之后，每天上下班路程2个小时，略感疲态，于是便考虑购车，一是方便工作通勤，二是家庭需要。要求空间大、配置多，自己开过CRV和自由光，喜欢坐着高高的开车，所以只考虑SUV，预算25个左右。选车过程：作为个人也是家庭第一辆车，电车不考虑。对比了途观L、皓影、Q3、昂科威PLUS。感受如下：途观L外观好看，空间大，但内饰不好看，还有颗粒捕捉器风险，遂放弃。皓影外形高大，但是23款外观不如以前霸气，空调出风口设计接受不了，再加上安全问题，遂放弃。 Q3空间太小，本人172坐在后排都略显局促，除了方向盘很舒服，其他乏善可陈，遂放弃。昂科威PLUS：豪华美式车，从外到里都符合我的审美，尤其是向主驾倾斜的中控深得我心，但是销售态度高傲，不让试驾，而且亲戚建议不要买别克。遂放弃。后来在懂车帝看到了冒险家，一眼就看中，看中尊雅，加价选了白色，一是白色安全，二是白车悬浮式车顶好看。提车价格：因为价格已达到预期，所以没怎么砍价。从看车到谈价到提车，不到一个星期。1月份厂家还有购置税减半。落地26.7万，送3年6次保养、贴膜、脚垫、行车记录仪等。【静态感受】 1.外观：家族式星辉前脸，沉稳不失美感，侧面十分舒展优雅，屁股饱满圆润，贯穿式尾灯画龙点睛。 2.内饰：金色的半苯胺真皮座椅，雍容华贵。氛围灯颜色可调。实体按键多，方便操作，屏幕亮度都有实体键调节，方向盘上的防误触按键十分好用，机械美感淋漓尽致。 3.配置：丰富好用，乘坐舒适，第一排电动调节、座椅通风加热，第二排前后可调，靠背角度可调。方向盘加热、智能新风、香氛、氛围灯。处处体现豪华。【操控】 1.方向盘轻盈，转向精准。底盘调教偏舒适，滤震效果好。开起来稳健，高速轻松踩到140。 2.动力充沛，提速快，缓踩油门提速是缓慢的，有一种蓄势待发的感觉，但是舍得踩油门也可以做到一骑绝尘。 3.隔音是林肯看家本领，路况好基本听不到胎噪和发动机声音。高速达到110，风噪会有明显的提高。【动力能耗】 2.0T高功率＋8AT，动力充沛，转向精准，还喝92号粗粮。【用车成本】提车5个月6200公里，城市快速路居多，一直加92号，目前综合油耗9.8。2.0T＋1.7吨的自重，我对这个油耗十分满意。每个月加油在900到1000元。【值得推荐】外观沉稳，内饰豪华，性价比高，隔音好，25万可以买到2.0T高功率＋8AT，L2辅助驾驶、安全性、舒适性齐全的车。【吐槽缺点】 1.异响开始出现，这个应该算是冒险家的通病，但是通病也是病。目前异响集中出现在过颠簸路时，声音哐哐的像要散架一样。 2.车机封闭不好用，导航反应迟钝路线混乱，经常错过路口。 3.后备箱空间小。 4.A柱盲区较大。总结：冒险家是一辆性价比极高的车，外观、空间、动力、配置在同价位全部拉满，入手不后悔。请圈主推荐加精，谢谢！
2023-06-20
24k纯李
写在前面的一些话：2019年大陆上市就一直关注这款车，直到2021年由于工作需要频繁用车的原因因此决定去买，这是我人生第一辆车（混动双擎尊贵版），订车时间大概一个月，从2021年3月15号提车至今，这条老龙也陪我走过了两个多年头了，风雨兼程感谢陪伴。外观方面⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 毫不夸张的说，30万的价格100万的颜值，在我心中就是车界的颜值扛把子，每天停地下车库下车后总是三步一回头，尽管过去了两年多依旧百看不腻。外观这方面见仁见智，我知道有觉得这车好看的肯定就会有觉得这车不好看的，这点无需纠结，当年我就是这样被它的颜值吸引才买的。驾驶体验⭐️⭐️⭐️⭐️ 建议手上预算够的真的要上双擎版本，也可以去4S店试驾一下，你会发现2.0排量的跟2.5排量的真不是同一种车，而2.5燃油的跟2.5双擎的又不是同一种车，别看外观长得一样，也别小看这0.5的排量，双擎开起来那种柔顺感以及在电机加持下的瞬间起步是另外两款纯燃油车无法比拟的，还有这里特别说下，2.5纯燃油全系配备自适应底盘悬架（这是2.5纯燃油独有的），而2.5双擎全系配备抬头显示（这是双擎独有的），这点大家在购入的时候需要了解。油耗方面⭐️⭐️⭐️⭐️ 省油，目前两年多的时间里总里程跑了4万多公里，综合油耗4.9升，最低的时候开过3.5的油耗，平时市区通勤10公里下来油耗5.0，超过10公里的话油耗会在4.5，跑高速油耗会高些在5.2上下。空间方面⭐️⭐️⭐️⭐️ 空间对于我来说完全够用，轴距及后排空间参数大家可以去了解，一家四口的话家人乘坐空间完全没问题，过年开回老家行程大概1000公里，他们坐的很舒服，由于有全景天窗车里也不会压抑智能方面⭐️⭐️ 不好意思，这个真没有～～老款的亚洲龙不仅没有配备carplay，还没有配备车机联网功能，这也是我特别羡慕新款亚洲龙车主的地方，我作为对传统汽车的守护者（有人说我是Old school），其实我对智能化这块没什么特别大的要求，但是不支持Carplay看地图导航这个就真的不能忍，而且车机不支持联网你就没办法在炎热的夏天提前打开车辆空调制冷，我觉得这些是刚需，索性另外花钱升级了Carplay以及数字钥匙解决下痛点，倒也无伤大雅。总结：这是一款很舒服很省心的工具车，何为工具车，就是为你遮风挡雨，满足你平时日常通勤需求，把你从A地安全的带到B地的一款车，4年10万公里的免费基础保养，在保养这一块他让你无需花钱，还不挑食，92号汽油即可，也有人说这个价位当时为什么不买德系美系涡轮增压的后驱的各种，其实，这些车动力肯定比亚洲龙好，但是后期保养贵且公里数上来后维修几率相较于自然吸气的还是要大些，这也是我当时考虑这款车的原因之一。今天就跟大家分享这么多，以后有时间会继续跟大家分享用车体验。
2023-06-20
上进饺子0D6
智己LS7&智己L7
因为办理新牌一直没有办下来，联系交付中心的老板，老板人挺好，说是他给我办（我都跑四次了，每次都是材料不对或者智己不支持办理，不说了都是泪）今天说让我把车留在交付中心，他给我一辆车先开，对，换L7开。老板特别说L7比LS7好开，开车模式一样，我上车调整下就准备走了，感慨有挺多啊，这一对比，差异感不要太多 1.L7太灵活了。上车后一脚油门，车蹭的一下出去了，这加速感觉，赶紧调整了模式，调成舒适模式，好起来真是没有什么5米长的感觉，特别灵活，起步快，加速快，转弯太灵活，特别适合超车，加塞哈哈哈 2.提速快，精致。脚轻轻一踩速度就上90了，应该适合当跑车，舒适模式下松开加速，不踩刹车，车我没感觉有明显降速，还是得适应适应，我这台是高配，这感觉，真是适合城市道路开。开的这辆是黑色内饰，智己的车标也是磨砂的（还是小标，又精致有好看，比LS7的傻大个好看多了）座椅也很好看，屏幕下都是皮的，车侧面是带纹理的，真的很精致，我觉得做为城商务车，绝对是不错的选择 3.触摸键有点艺术了。中控上的触摸键平时不亮的，还得摸一下唤醒他，才能看出来这是键，侧面键也是触摸，这如果着急的时候真的有点不方便 4.太黑了。车里面是黑的，玻璃又小，真的没有LS7的大玻璃视野好，上海又一直下雨，晚上开高速回家，看车后视镜觉得后方有点暗看不清，必须要打开360看后方，尤其回家到小区停车，下雨天我是发现了智能泊车不好用，LS7下雨天也不好用，到了车位，连着好几个就是识别不出来，那就自己倒车吧，360后方也看不清，后视镜也看不清，只能勉强看中控屏的倒车引线，还有和旁边车的距离提醒，勉强倒进去 5.全幅方向盘挡视线。我特别想问问，为什么智己家的全幅上半部分又圆又大，挡住屏幕不说，握起来感觉像是握大型车，下半部分小看上去还挺合理的，咱们可以换一个好握的精致的小方向盘，我觉得更好一些 ps 打火机和蓝牙钥匙pk一下，我更喜欢打火机祈祷万能的交付老板明天把我的牌办下来
2023-06-19
豆豆5588212
蓝山是个好车、但好多车黑却让人无奈
我是蓝山准车主，车子在途本周去提车。想给大家交流下从订车前一直到现在的感受。 1.车子是好车，但魏牌4s店专业性不够、服务也一般。 2.有很多不知道是真蓝山车主还是水军素质真的堪忧。（1.）去试驾两次蓝山，都感觉会踩到刹车连杆，于是就在网上询问大家是否有这种情况。然后回复几乎全是讽刺和阴阳怪气。什么这么多年白开车了，驾驶姿势有问题，重新去驾校回炉，没开过好车……我当时看了评论真的蒙了，怎么讨论个车子的驾驶问题招来这么多不友善的回答呢？而且我也没有说这个车有问题。就是询问大家有没有遇到这种情况。（2）再就是只要提到竞对某想L8也全都是嘲笑声一片，不懂车割韭菜傻子才会买。让人真的觉得咱们蓝山的车主素质堪忧。我的观念一直是某想8和蓝山都是好车，看哪个适合你。而不是非得踩这个，捧那个。（3）不能在懂车帝蓝山的这个论坛里说蓝山一点的不好，不管是营销、还是遇到的问题你只要说不好，就会有一帮人攻击你。来到这里大家肯定都是车主准车主对蓝山感兴趣的人，不就是为了相互交流更好的了解使用车子，增强用户体验吗？为什么这么多戾气、这么多负能量和类似水军的人呢？真心希望蓝山以后能越来越好
2023-06-19
破壁03
小小推荐一下我的rm35吧
车呢是在工信部出来这台车关注过一波。那时候的意向是凯越的321rrs。就这么看着。然后呢在b站偶然看了阿东的视频跟听说京东可以直接买到决定下手。车呢回来时有点小故事，售后都一一解决了。挺好。给售后点赞。然后现在说说我为什么推荐吧，我买的时候是2.68w全款买下的，京东那边购买有送3千油卡。这样算下来2.36可以到手的车。啦（然后各位原因这3千与我无缘挺烦！）发动机呢是隆鑫的3代机凯越321rrs同款的。铜基瓦，减震是渝安原本为雅马哈r3做的赛道级的前减震，车架也是一比一复刻r3的，长得还跟r3不说一模一样，也8成像。这个外观我喜欢。前后刹都是布雷博的。单摇臂。正新s3半热熔，硬件上性价比还是很高的。然后骑行感受骑过几次原版雅马哈r3，个人感觉跟这台rm35一毛一样，有时候还感觉略微强点。（可能是前减震比r3好的缘故）跟凯越321比也感觉强上一点，毕竟车架是r3一比一做出来得。缺点嘛首先我骑行比较激烈超过50公里或者连续骑半个小时以上右手会发麻。手发麻后捏前刹车没有感觉，振动控制似乎还不够好。（也有可能我之前一直骑的是街车姿势不对，尝试过好几个防赛的架势姿态差不多也这样）发动机很烫很烫，几公里发动机城市道路的话散热器就会转起来了，那热的裤裆都湿了。骑起来后就没那么热了。（这个我也不好说是不是缺点）停车侧脚撑有点太直了，车子停的太平有点不稳当的感觉。然后品控上还需要加强，装配工艺上还需要加强总结瑕不掩瑜吧。车还是不错的。这个价格很帅就对了，车漆很亮。算值得推荐。无敌飞鹰，芜湖！
2023-06-19
有元人318
与闪350的爱恨情仇
#摩托车改装笔记最近给小闪改了透明离合和水泵因为原车的太死板不好看（总花费1100），改完后跑着跑着就漏油，后来越漏越多骑半路机油甩到发动机上车子冒烟了后来各种检查换回了原来的机油盖子才不漏油好看确实是好看（漏油见图4、5）还还了骷髅的机油盖子（99元）建议大家换的时候用纸接着点漏出来的油滴到车塑料的零件会永久变色，原后刹车脚踏太小还换了个加大的脚踏，脚踏也换了更大的骷髅脚踏（390元），下一步准备换个透明空滤和左侧电包（预计700+）。原车后面太空加了两个边包可以放车衣零食和水出行比较方便，加了个靠背有靠背和没靠背就是两个感觉骑行的时候有个靠背舒服多了接下来说一说缺点：首先是油耗，从提车到现在一直吃的95的油。磨合期以内油耗5.6个有点吓人，逐渐降低了一点，目前保持在4.8个左右。不知道是不是跟骑行习惯有关系还是怎么回事，具体到现在没搞明白为什么这么高，而且油表也不准还有4L油就开始闪灯。车减震，过路况较差，减速带的时候真的是造孽啊，我女朋友坐后面骨头都快散架了😂。前刹车总有异响都骑了4000多公里了还有异响很无语。转速6000转之前还可以超过6000车神就巨抖震的我屁股疼。哑黑的漆水一般比较容易刮花。吐槽归吐槽优点也是有的肌肉感满满看着特别帅！看起来很笨重的车实际骑起来很灵活轻飘飘的。低扭矩比较强适合市区骑行，有时挂二档比较费劲，总的来说优点大于缺点都是小毛病可以忽略。
2023-06-18
弘福泉丶黒白
领克09 EM-P车主·车龄11年
21,500公里，第1次遇上重大事故
#用车心得今天早上10点不到，我的车被撞了，本来只是发在我们苏锡常车友群的，后来我整个下午都在忙着处理情况，有朋友转发到懂车帝大群，大部分人可能不是很清楚情况，为了不引起大家的误会，我也在大群解释了一波，但是还有朋友又转发到全国大群了…肯定会有朋友转发视频，会引起不必要的猜测，我在这边发帖也解释一下。我的车是去年3月份提车的，开到现在开了21,000公里，今天早上我是等绿灯，在十字路口正常开过去，已经开到对向的人行横道的时候，对向左转车道的车突然冲出，撞到了我车辆的左侧前角，我估计四五十，十字路口停车起步的，他是左转道开过来直接转弯，三四十总有的，估计都没怎么带刹车，因为这个力非常大，我的车都被撞到另外一个车道了，双向速度近百，冲击力非常大，因为他撞击的点已经不是在车辆的正前方和侧前方，而是侧面，直接导致我的防撞梁完全没起到作用，冲击力全部叠加在左侧的悬架上，再现沃尔沃经典的弃轮保车，缓冲了一波，最终轮胎轮毂没有侵入驾驶舱。这次撞击的冲击力有多大？4个座椅的安全带气囊全部爆炸锁死，车内正前方两个安全气囊也全爆…因为他这个撞击冲击力，我的车本来是开在中间道的，直接被撞的偏到右边一条道去了… 我一开始最担心的就是底盘受伤，以及笼式车身这个框架受伤，但是后来托起来看以后，底盘连护板都一点伤害都没有…因为弃轮保车，轮胎也没有侵入驾驶舱，所以我的笼式车身也是非常完好的。下午去交警那边事故认定，交警开口就是，转弯让直行你都不懂吗？！对方全责＋扣三分。对了，我特意咨询过4s店，所有在4s店修整更换的配件，全都继续享受完整的终身质保。说几个细节或者说感慨。首先，之所以买领克09这个车，就是因为这个车的安全性，源自沃尔沃的安全性，再次验证，很安心。其次，发生了事故以后，安全气囊爆炸后，SOS的客服小姐就立即接通，全程一直在呼唤我，让我保持清醒，不要紧张，问我是否受伤，是否发生了车祸，我们已经联系了4s店救援，很及时，很感动。再次，我们宜兴这边4s店的救援车正好就在附近，10分钟都不到就赶到我这边，全程代替我处理的事情，下午还专门到丁山这边来接我们，搞拖车把我车运到4s店去，带我们现场见证，去车间听他们分析，让我们放心，很满意。虽然这话说起来不好听，但是希望大家都能在遇到事情的时候，第一时间保持冷静，观察是否有冒烟起火的点，确保车内安全没有问题的情况下，立即手机拍摄视频，保存证据。强烈建议大家，遇到事故立即联系自己的4s店，因为真的碰到什么事故，大家往往都是懵逼状态，丢三落四，各种细节都不一定顾得上，这个时候，专业靠谱的事故处理专员去处理，肯定是比你自己要好得多。补发两个事故的视频，供大家参考，请大家客观，理性分析，随便什么车，在这种撞击力下撞你左前角到前轮位置，能够保证轮胎不侵入座舱空间，挽救你的腿，是真的很不容易，谢谢！
2023-06-18
神秘巨星阿
哈弗枭龙Max提车啦，大白龙
有生以来第一次发帖，不专业，纯感受 🚗购车背景: 🚗这是我的第二辆车，以前的车是丰田奕泽，开了不到两年，因为当时小白，寻思新手别买大的，不好开，使用中没啥大毛病，但是驾驶感受不太好，还有就是空间很小很小，然后紧紧小小的奕泽都被我踩出了10个油耗，因为我上班很堵，路程也短，然后在网上看车，关注了插电混动这个区域，正好看到了可油，可电，可野的宣传语，从今年3月开始关注二代大狗phev，由此我就开始了了解哈弗这个品牌。 🚗预选品牌及试驾体验:（按试驾顺序） 🚗比亚迪宋plus dmi : 试乘时候感觉不知道什么噪音，听得耳朵不舒服，专员说是太安静了，但是我有点晕，等我自己试驾时候就感觉滤震不太好，很颠，优点，外观还挺好看，显示屏还能转，因为以前开的日系车没啥功能，就感觉国产车现在这些科技化东西很吸引我这个年轻人。 🚗哈弗二代大狗phev: 优先内饰我觉得yyds，有点硬派意思，底盘特别好，看着挺威武，可油可电可野正是当下热名词，但是外观说实话自认为不那么太理想，动力是可以的，但是可能因为前机盖原因，盲区有点大，它是那种平的，容易刮碰，我那天恰好看见销售人员开它给待交付的车刮了。另外插一嘴，为什么跟枭龙上市差不多时间，二狗不上电四驱，二狗不是更适合么，☺️ 🚗银河L7: 动力很给力，减震可以，车机语音交互非常卡，之前听过网友说卡，亲测真的卡，我叫了没反应，试驾专员亲自叫也不答应，就是卡的转，本身没有物理按键，语音指令还卡，这点感觉很不好。他们家一直都是硬件牛，软件糊涂，但愿吉利日后魅族车机能拯救一下。 🚗比亚迪唐dmi: 我为什么选这款车，它超过20万了，但是我寻思上次试驾宋感觉有点不太理想，寻思上个价格，是不是好一点，毕竟还是想选销量高的，真有啥问题能有伙伴一起维权，他们做混动好多年，销量榜霸榜，选插电肯定要把他们放在首位的，本来就寻思努努力上个唐能好一些，但是但是但是，真的不太理想，感觉打方向打不死，车本身就打，感觉只能打一圈半，就很难受。但是还是放在了次选位置，没啥合适的就准备订它了。 🚗枭龙max: 正好路过这个4s店，要去比亚迪店，但是没有车位了，就停他家了，那就顺便看看车把，之前也刷到过枭龙Max，电四驱，但是我寻思这1.5自吸的肯定偷工减料了，人家宋四驱咋1.5涡轮呢。但是当我试驾几圈打消了我的顾虑，就是很稳当，动力很足，很静音，就是感觉有安全感，我试驾的顶配，功能多非常多，亏电表现也非常好，重点提一句音响虽然不是品牌，但是真的听着舒服，当然了缺点也有的，外观就像换壳神兽，那个前脸我这么时尚的人都感觉不大气，黑色的车就能避免这个情况，显的和谐，但是没办法阿，我得整现车，抢补贴，就提了白色的枭龙，黑色的内饰，枭龙的内饰可赶不上二狗，中规中矩，综合考量，枭龙性价比真的高，就它了，喜提大白龙！ 🚗购车成本:顶配17.98+舒适包1.5q，官方2q顶8q，金融服务费3q保险5q，政府补贴4q 再没有一点优惠，砍了本市所有经销店，就是砍不下来。 🚗提车加满了油箱，因为我要回老家过节，充电不便利，加满有点安全感，表显900，见图日后也会更新能耗表现，另外插一嘴，我不知道六月销量榜如何，我看到这个经销店卖一百多台枭龙麦克斯了，今天交车的全是枭龙，未来可期，希望越来越多朋友关注它。 🚗有车友群的朋友拉我一下奥，希望结交更多的车友，交流取经。愿看到此帖的朋友们，天天开心，鹏程万里。
2023-06-18
小凡人a
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛夏季防蚊虫神器
夏天到了，蚊子苍蝇也开始出来烦人了，最近这段时间开车，不管是白天还是晚上，都不敢开车窗，蚊子苍蝇会往车里飞，然后又难赶出去，在里面嗡嗡的，叮一身包，因此我一直做摸怎么样搞一个防蚊神器，解决这个问题。【爱车情况】我的大白是凡尔赛c5x的享不凡一级车，22款的，去年 9 月份提的车。【为什么加装防蚊神器】很多人会问，夏天开车不是开着空调嘛，你开着空调还要开着窗户吗？难道你不舍得开空调吗？家庭条件这么拮据吗？那可不，家庭条件好我买一级车吗，当时还不是因为便宜一万多，不然至少二级，可能我对有钱的奢望就是多那一万五吧，穷限制了我的想象。言归正传，真正的原因在文章的开头位置也和大家说了，当然是飞里面蚊子太多不好打。晚上喜欢开着窗户吹吹风，不喜欢一直开着空调的感觉，但是夏天蚊虫太多了，没法开窗，就连开门的那一小会都会进几个蚊子。【防蚊窗情况】我买的这个便宜的很，只花了 22 块大洋，也是这段时间买的最便宜的车上的用品了。安装很简单，套在车窗户上就行，主要作用是防止蚊虫和其他飞行昆虫进入车内，同时也能保持车内通风。【优点】 1.可以有效地隔绝蚊虫和其他飞行昆虫，避免它们叮咬或干扰驾驶员和乘客，提高驾乘舒适度和安全性。 2.可以让车内保持良好的通风，降低车内温度，减少空调的使用，节省油耗。 3.可以阻挡部分阳光和紫外线，一定程度上能够遮阳，虽然没多大效果吧。【缺点】当然是没有很好看，但是隔远了看不出来，还好。有需要的车友可以搞一个，低成本，不喜欢了直接就可以丢掉！
2023-06-18
笑醉清风
坐等传祺给老车主说法！
作为第一批购买GS8的车主，新车上市一分钱优惠也没有，也没有口碑，敢掏二十大几万购车足以说明对传祺的支持，但是车机卡顿是事实吧，不是个例吧，为什么十来万的影酷都上了8155，而GS8作为传祺的旗舰和走量车型，用的确是上一代的820芯片，不是说我们非要闹，实在是这个车机用着影响心情，现在24款上了8155，就把我们这些老车主撇下不管了？？？，如果传祺拿不出解决方案，我保证GS8是我的第一辆也是最后一辆传祺车，以后也绝对不会向任何人推荐这个品牌，俗话说，一个车子卖的好不好，老车主口碑很重要，如果传祺拿不出应有的态度，丢掉的只能是自己的品牌价值和好不容易建立起来的信任感，韭菜不是这么好割的，希望传祺作为国企承担应负的责任，学学极氪是怎么做的！极氪001为什么销量一直在走高，而GS8销量越来越低迷，群众的眼睛是雪亮的，还有那个什么宝不要整天嘴里挂着为销量破万而努力，不干实事满嘴跑火车，销量不是放放空话就能涨上去的！我敢说，传祺如果对这件事情解决不好，跟第一批老车主激化矛盾，别看什么24款优化升级，销量也一样惨不忍睹，坐等厂家给说法和解决方案，车机问题不解决，我们不会善罢甘休！！！
2023-06-17
爱开车的林木
比亚迪协调一下调车就那么难吗？
我先说一下我的情况，我想端午就提车，我五月份就订车了，还是提前了一个月就去店里订了，我很明确我要买这个车的目的就是绿牌和省油，毕竟鱼和熊掌不可兼得，之前也看了别的国产品牌车，真的是随便拉一台出来行驶质感和驾驶体验都比这车好，但是在一线城市没办法，买车停那不开买车就没意义了，指标也是去年最后一天申请的，怕今年不给申请政策有变动，到七月份就过期了，而且刚好补贴卡在这个节点出。目前出现的状况就是我定的白外粽内55km超越，4s店上周说在途两台白色，星期四到的，到了后就跟我说车身有锈点，我问了网友、群友和我在汽车美容店的好朋友，都说这是可以去除的，后面去坪山车库看了，我擦了一下，也是可以去除的，检查了铭牌、玻璃日期、轮胎日期、发动机舱，保险杆有没有剐蹭，都是正常的，就觉得没问题，要他们拉到店里帮忙抛光一下如果没问题我就可以接受，所以直接付了全部车钱。没想到昨天晚上跟我说拉到4s店专业人员说抛光后也有黑点，我问他抛光后有黑点我可以换吗，给到的答复是不行，那我肯定也不能冒这个风险，对于一个平民百姓十几万其实也不少了，我就说要他们领导帮忙调一下白色的车，也是一直拉扯说这车不好调，然后跟我说库里还有一台灰色的，说帮我配一下灰色的车，并保证是没有问题的！今天早上跟我说也是有锈点，我好无语啊，作为消费者真的好无奈啊，我都给了他们这么多次机会了，钱也交了，认定了他们和这个车，还是直营店，为什么就是处理事情这么不靠谱呢？我也知道可能我也会遇到ev受限各种问题，我都能包容了，为什么出现了问题不解决？效率这么慢，那后续的售后会怎么样啊我都没管，我只要我能找到合适的车，感觉好像很为难他们一样，开始以为我是全款，让他们提成低了不想成这单，后面仔细思考了下，当知道到货车出现锈点，他们的解决方案就应该是带专业人员现场看具体情况，并不是我作为消费者在工作日请一天假，跑去离提车店开车都需要一个小时的新车停放点看情况。一开始我也是想着去车库看下能让自己更放心，所以我还是义无反顾的继续考虑他们直营店，没想到还有岔子出来，真的是好糟心，出现问题不应该是解决问题吗？感觉这事对于他们很正常一样，唉，真的一手好牌可以打得稀烂
2023-06-17
xw4837
极狐阿尔法T车主·车龄3年
再谈北汽极狐的区别对待，韭菜之名坐实
起因:hi版先行版发布，老hi车主退差价，当时引起一时轰动，但是决口没有提普通版车主，当时森林版也发布了，只是没有发布售价，所以很多普通版老车主意见很大，认为被区别对待，咨询了我当时的销售，给的回复是先行版是官方降价的行为，所以会退差价，当时森林版售价没有发布，所以暂时接受这样的说法。 6.16，森林版发布，没有正式的发布会，就在几个平台在线直播，同时清晰度也很差，这一看就和hi先行版的待遇天差地别，售价公布，对比老版本。也是官方降价了，但是直到最后，也没有类似hi的补偿老车主的措施，老车主们愤怒了，在直播平台有老车主问是否像hi一样退差价，就被禁言，这就是北汽极狐的做法。同样是官方降价，hi退差价，普通版不要说退差价了，连一点补偿措施都没有，这不是当老车主是韭菜是什么？有人会说，这和买房子一样，涨了不说话，降价就有意见要退差价，属于无理取闹，拜托，脑子有点智商行不行，这能一样？如果hi之前没有退差价的做法在前，顶多心里不舒服，降价了，买早了而已，但是hi退了差价，普通版却没有，搁谁觉得无所谓？如果当初hi先行版发布没有退看车主差价，森林版发布退了老车主差价，hi的车主心里会怎么想？一个道理的。所以，北汽极狐本次对普通版老车主的双标对待，就不是背刺这么简单了，简直就把老车主当韭菜，也坐实了极狐老车主韭菜之名。所以，这就是极狐的营销手段，太垃圾，车是好车，但为什么一直卖不好？不是没有原因的。我不说车不好，车是好车，只是北汽极狐的营销太差，就这种区别对待老车主的做法就可见一斑，既然只有hi是尊贵的极狐车主，那就指望hi大卖吧，普通版永远是韭菜，哪怕普通版价格降的再低，都改变不了在北汽心中老车主是韭菜的印象。
2023-06-17
用户258868171673
最满意满意的地方太多了，电车的使用费用，起步的轻盈，超强的动力，很好的静音性，超大的乘坐空间等等。其实真正让我下定决心买这辆车的原因是安全性，我指的电池的安全性。家里其实有一辆新能源纯电车，是去年十月份给媳妇买的一辆微型车，我开过几次之后真的不想再摸油车，别克E5还没上市就已经关注到了，这辆车的尺寸、外型各个方面都挺满意，可当真的要入手时却又犹豫了，网上经常刷到的各种新能源车辆的安全性问题，各种品牌的车都有自燃等等，其实自燃倒不是最可怕的，最可怕的是新能源车自燃后会引起爆燃，这样安全性基本就为0了。媳妇的微型车在市内代代步倒不是很考虑这个，但是我要买车肯定是会走高速、国道等等快速路段，虽然买车不是为了碰撞，但是一定要考虑到这种意外情况。4S店去了几趟，销售一直告诉我奥特能平台的电池包的各项安全性，各项超国家标准几倍的实验（具体的我就不一一说了，大家可以自己去网上查），加上我自己又回去网上各种查证，最终在对电池的安全有了足够信心之后，就入手了这辆其他方方面面我都满意的别克E5。最不满意开车门得点一下一个保持通电的按钮，要不然驾驶门一开就自动熄火！有时候忘记点这个按钮，去买个烟回来就不能直接开上走，要重新锁车，再解锁，再上车开走！也不是说这个功能不好，毕竟也是为了安全，可能一些新手在路上开车换手时候能避免一些意外事故，可对老司机真的没必要还麻烦，希望以后能出个可选择模式，新手用这个功能，老司机就不要用了！！空间空间是最不用讲，将近三米轴距，猜也猜得到什么空间表现，要不为什么叫大五座纯电SUV呢。一些储物空间也丰富，特别是中控台，是个悬浮设计，下面也能放很多东西，非常方便。后备厢空间也不错，我也没那么多行李箱，所以没试到底能装几个，但是肉眼可见大。驾驶感受 5 首先，不是开车非常猛，非常适应猛起猛停同学还是要用运动模式，试驾时候他们给我展示零百加速，给我整晕！十年驾龄老司机，竟然头晕！这个车买回来之后我从来没用过运动模式，舒适模式日常就已经完全够用，红绿灯口第一个冲出去随意，毕竟是电车，电机瞬时爆发力本就是优势。还就是这个车虽然大，但开起来还是比较好驾，几次喝酒后是媳妇在开，刚开始不怎么敢开，十几分钟就适应，后来我分析可能是引擎盖角度设计，导致人在驾驶位看安全，要知道很多人特别是女生用车，一旦车头平，她们就开不好，总觉得弯转不过去，前边不够宽之类，其实都是车感没培养起来之前心理作用。续航这个车充满电后表显续航是会变化！就是今天充满电明天充满电显示续航是不一样，我之前吓一跳，还以为这电池这么快就衰减，后来跟销售又联系，才知道这个表显就跟油车那个表显续航样，是根据你近期车习惯，计算出来续航，这个好处就是比较真实，比那种显示还能跑两百，结果只能跑百好多。我也没极限测试过到底能跑多远，就正常驾驶，也没暴力也没温柔情况，一次跑到四百五十公里时，表显还七十左右，这个时候也就去充电。外观别克改版之后，大家外观都差不多？我对外观没有很苛刻要求，这车让我说好看或者不好看我也说不来，其实市面的车，无论油车还是新能源，除极个别车之外，我觉得都还好，我比较喜欢一点是轮毂，好看。
2023-06-16
启东比亚迪卓景汽车销售有限公司
元Pro——开启我的纯电时代
自从看到新能源汽车火了之后，我就一直很想入手一辆，我是想买来上下班用，因为现在每天上班挤公共交通太憋屈了，主要时间成本也长，经过这一个多月的纠结还是决定去看看，去4S店看的时候一眼就相中了元Pro，外观很有特点，其他各方面也都不错，中间的详细过程就不说了，就去试驾了一下，动力操控都还可以，所以最终还是决定入手。于是我也终于拥有自己人生中第一辆车，这车是比亚迪车，相信质量也不错，让我挺放心的，何况现在趋势就是向新能源车走，个人也算是为环保做了一丝丝奉献吧。先晒晒爱车，后续说说提车以来的用车感受，说的不好的地方大家多多包涵开了一段时间了，说优点吧：一共跑了有600多公里了，第一个感觉就是太省了，元Pro到手后我的小POLO直接就不开了，最想说的就是油价爱涨多少就涨多少吧，充了几次电我不清楚，基本都是单位充电，而且大家都说充满是20元内的样子，反正是寥寥无几了，买着贵用着省就行了。还有就是动力上也不错的，加速和起步的过程动力来说很足，市区用车这个车型很完美。新车的异味是有的但是很轻微。还有就是非常的好开，之前玩手动的在市区开车真是各种累，现在自动的开车可以说就是享受了，车型不大不小的刚刚好，开着也挺舒适的。剩下的就是表面上的一些面子工程了，整车的用料上还不错而且那种质感也挺棒，内外的设计和用料上都很不错，这个也是我最想夸奖这款车的地方了，当时选车看了一些这个价位的车型，要说用料和做工上元Pro真的不错，明显强于汽油版的，特别是独立悬架很到位啊，暂时这款车的表现上都比较符合我的要求了。车如人，从新到旧不正是预示由年轻到老却，从奋进到平淡不正预示是由奋斗至尘土。人似车，从路上的你追我赶到红绿灯的齐头并进再到下个路口的分道扬镳。没有一辆车能做到完美，没有一个人的人生能做到无憾。
2023-06-14
京东大道OK
凯迪拉克XT6车主·车龄2年
提问各位车友在路口注意观察一下，刹停了会不会自动启动？4S店说刹停2分钟就自动启动，总觉得这个逻辑不合理，为什么不能刹停了一直静默？
2023-06-14
yizhouqihang0409
我是19款vv7旗舰版车主，我最有发言权。最近刚卖，10万公里不到卖了6.8万，为什么卖？我说几点（我车全程4S保养）: 1.这个车刚提的时候动力确实可以，涡轮介入的时候动力杠杠的，尤其运动档油门响应更快。当公里数渐渐多的时候差不多5.6万公里，我就发现动力减弱，好像涡轮全程没介入，光吼不走，去4s保养问过相关问题，查了涡轮好的，他们也搞不清楚状况，只能将就开，到卖车的时候我高速踩油门转速2.5，速度120都不到 2.这个车吧9.5万公里开始烧机油，1000公里不到烧1升，问过4s维修人员他说这是仿的大众发动机，大众也烧机油，有的人5.6万就开始烧，我算好的差不多10万才烧，有的选择大修有的选择随身带机油，烧机油4s建议我大修反正在质保内，我拒绝了，我怕修好了以后还烧烦人！他们也不保证修好了之后不烧机油！所以放弃，直接卖车。 3.现在想想，当时买vv7是看中他价格和配置，却没在意发动机，实属不智！这个车其实就是割韭菜的！我第一辆车吉利10万公里没毛病，怎么到了长城就出问题了，国产车不是不能相信，要擦亮眼睛！反正以后不会买长城车了，10万公里不到大修我是见识到了，原来我们买的落地20万出头的车寿命只有10万公里算求，不谈。 4.以后买车我还会考虑国产，但是某些车已经放弃！造车不能光研究配置，也要研究一辆车的心脏，不然老百姓拿着辛辛苦苦攒的钱就为了买一辆10万公里不到就需要大修的车？然后再换车？这不就是割韭菜嘛，知道中国人省，你来帮他消耗寿命对吧说这么多，肯定会有人喷我，无所谓，个人观点，我也不是不让其他人买长城车！萝卜青菜各有所爱，能接受后期各种毛病的可以入手！哦，对了，别说我的魏派加的油不好导致发动机问题，我从提车回来加的第一箱油就是95，之后一直都是95，不换油价怎么涨，一直都是95！中国石化！好了，说完了，轻喷！
车事大拿车：当年第一批买VV7车主们卖车的时候都是啥心情，如今车商多少钱收
2023-06-14
乐悠悠兔子
奔驰小A，真不错嘛
#提车日记【选买背景】坐标：湖南。我是一个平凡的上班族，日常出行主要是上下班以及周末外出游玩。最近想换一辆车，旧车已经使用了很多年，而且维修费用越来越高，所以我决定购买一款新车。我对车的要求是品牌好、性能稳定、外观时尚、内饰豪华，同时价格也要在我可承受范围之内。最终在BBA的挑选决赛中，我选择了奔驰A200L。【选买过程】在选购车辆时，我先是在网上做了一些调查，了解了奥迪A3L，A200L的价格、配置等信息。接着，我去了很多家4s对比试驾，主要是为了算价格，并且与销售人员深入砍价了，这块后续重点说。最终，我决定选择奔驰A200L。【价格分享】原车价：25.68W 优惠后裸车价：19.98W 保险：8400 加装：无装潢：无其他费用：无【购车建议】 1.一定要秉承内心。因为销售会给你变着法的说，怎么怎么好，绝对不会说哪不好，甚至还会贬低对比车型，就是为了让你提车，所以，一定要忠于内心，提前做功课，我是提前加入的车友群，问了很多不知道的知识。 2.一定要多砍价，并且问落地价，千万不要觉得裸车优惠高就是真的便宜了，要看落地价，我的亲身经历，裸车优惠很多，结果很多地方很高，导致最终落地价却不是最低的，销售套路数不胜数。 3.一定要问清楚配置表，所有的配置都有一句话，一切以实车为主，因为很多车是原厂选配下来的，不是什么都没加装的。一定要问清楚。很多姐妹都遇到了销售说的，和提车后的配置对不上的问题，最多就给你1-2次保养。【静态感受】 1.静若处子动若脱兔。首先是从侧面看上去，非常的吸睛，虽然是一款前驱车，但是流线型一点也不差。 2.氛围灯。64色，还是动态的。姐妹们，你们受得了么....想一下，疲惫一天，回到车上，氛围灯点亮的那一刻，你就明白了，氛围灯只有奔驰和其他。太美了。 3.轮毂。205/55 R17. 不得不说，毫无诚意，但凡给个235/45 R18.都能大卖，但是呢，8500元选装，还不给选....干得漂亮。 4.隐藏式雨刷器。这个很细节。从前面看基本上看不到雨刮器，整体看起来非常工整。 5.底盘。刻意找师傅抬起来看了下底盘，可以说是非常非常的平整了。一点也不怕托底。【动态感受】 1.省油。是真滴省油啊。我日常通勤都是市内快速路。平均油耗在5.5个。简直不要太省。 2.动力。整体感觉涡轮迟滞性还是有的。但是运动模式下降档非常积极，一直可以处于一个高转速区域，给油门非常灵敏，但是不深踩油门的拖拽感还是很强烈的。 3.悬挂。因为基本都是城市道路，所以也感受不到什么板悬独悬的区别。过减速带什么的感觉方向盘有点震手。 4.异响。不得不说....真的是只要是塑料覆盖件，都是嘎嘎的响。没有不响的地方。真的拉胯.... 5.刹车。不知道为什么我觉得刹车虚位非常严重。前半程跟开玩笑似的...总得提前刹车。【推荐的功能】 1.无线carplay。这个是需要自己从网上买工具的哈，也是圈主教我们的，非常的爽。 2.氛围灯。一定要选成极光之夜，自动变色，防止视觉疲劳。 3.AAC。智能领航，开快速路，简直不要太舒适。【总结】这是一辆好车。需要认真磨合。才能达到人车合一的地步。动力不充沛，但是绝对够用。安全行车，从你我做起。辛苦贺贺的菜弟弟圈主推荐。
2023-06-13
BIUER
Model 3车主·车龄2年
把奔驰卖掉换了特斯拉
【购车经历】其实一开始最早关注特斯拉是2021年的时候，犹豫了2年一直到2023年5月22日才提的车，特斯拉是我的第三台车也是我的第一台电车之前一直不敢考虑电车，就因为随时听朋友他们说电车不行开不了几年电池就得坏了第二是电车续航真的拉垮充节假日充电又得排队，2023年1月的时候特斯拉大降价，内会我确实心动想定车了由于我们这边地州上又没有特斯拉的体验中心身边也没有朋友开这个车就一直想试驾一次但是试驾很麻烦得去昆明自己一直没有时间去，于是直到23年2月分的时候特斯拉来了曲靖我知道以后我马上跟销售约了试驾，第一次开特斯拉的时候确实不太习惯车里什么都没有确实太简约提速是真的没话说，不过销售小姐姐也很耐心的给我讲解了特斯拉的功能试驾完的时候我就有点忧郁到底买还是不买，忧郁的问题也很简单我自己用的车是一台奔驰C200 换台特斯拉到底有没有这个必要主要是自己的车老了也确实想换掉了，回去之后一直在综合自己的奔驰C用车成本考虑，之前的奔驰C➕95号油市区开的话9个油左右一个月油钱就差不多1000块左右，小保养的话差不多900左右，一直到4月分的时候我鼓足勇气决定把我的奔驰卖掉换成特斯拉，4月初的时候下定的车因为我一直喜欢的是轿车不是SUV所以我定了3，刚订车没多久网上铺天盖地的都是说毛豆3要改款了我又犹豫了要不要等等后面考虑了一星期左右我跟交付的说我5月低可以提，我觉得早买早享受吧也不想去纠结他改不改款的问题了，我觉得在有限的时间拥有喜欢的车是多么开心的事情【驾驶感受】提车快1个月了吧开了1400多公里，这1400多公里的驾驶有高速有市区，驾驶感受对于我来说，首先提速内种推背感是没啥说的红绿灯起步的话路上的车基本都能被甩的远远的，方向也是指哪打哪网上非常精准，特斯拉的单踏板模式用习惯了也是真的香，能让你感觉到人车合一我觉得一点都不比我之前内天奔驰开起来差劲还有就是高速 AP用起来也非常赞第一次开AP的时候别提多刺激了我脚都是一直放刹车上手都是死死捏住方向盘都吐槽说天幕晒，我觉得也还好了并没有网上说的些么夸张我觉得贴一下玻璃膜就好了压根没有必要买什么些什么遮阳的，车子音响效果也还不错，没事的时候做车里看个电影配上特斯拉的音响感觉像是在电影院一样，还可以打打游戏我觉得这个就是拥有特斯拉最快乐的时刻吧，蓝牙钥匙的无感上车也是非常好用不用掏出手机来上车直接挂挡起步，后视镜记忆，座椅记忆，方向盘记忆，对我来说也是特别适用压根不需要我动手调之前的车女朋友开过我每次我上车之前都得要从新调一下，特斯拉压根不需要我动手我一上车踩住刹车车就能认识我是哪位驾驶员这个功能真的点赞，至于为什么买特斯拉就是因为他的电池电机和BMS电池管理系统真的很牛，也非常的智能话智能到让我觉得它并不像是一台车。自己➕了8千选了白色不太喜欢改色贴膜感觉开门的时候不太完美【最不满意】要说最不满意的是啥呢，首先一定是他的避震真的非常非常硬，朋友做车上的时候都有点怀疑是不是我的避震坏了怎么这么癫我都不好意思说只能勉强的说这个车不好的一点确实这个避震太硬了，第二我觉得这个车没个360确实有点拉垮自动泊车又得花3万多选装还有就是如果他的EAP是跟人不跟车的就好了我第一时间订阅，还有就是语音像一个学龄前儿童一样，车机自带地图也不好用每次都是我用手机导航！【续航跟充电问题】我驾驶了1400多公里，目前还没有安装家充还在申请外面充电多话得1个小时多点充满确实有点慢超充的话2块多一度属实太贵，我的车是标续的3 续航的话满电439我差不多用单踏板都能开到400以上高速➕市区差不多都到400公里了我都怀疑是不是他们电池给我弄错了哈哈哈说了这么多希望给想买特斯拉的小伙伴一个参考的建议喜欢就别犹豫冲冲冲吧！
2023-06-13
186沙洲冷
提问友友们，为什么我靠近车辆，后视镜自动打开的功能不好使了，之前一直都是我一靠近车辆，后视镜自动打开
2023-06-12
进取饼干My
考驾照和实际开车并不是绝对的
驾照大家肯定都有，但是学驾照的时候驾照教的那一套有几个还能记得。不过我个人认为，驾照教的那些只是基本操作和一些甚至实操没有任何作用东西。也不能说没有任何作用吧，就是不怎么实用。你见过哪个考官上车前绕车一周的，你见过哪些老司机停车必须停路边线二十公分的，都不是尽量往路边停么。一当上路后要自己根据实际情况来。刚开始生怕不小心压线扣分，超速扣分。后来发现除了红绿灯处的压线可能扣分，别的地方几乎没事，现在很多地方虽然超速三十四十，但是实际不超过六十不处罚的。不过有些地方驾照教的一定要记得，第一个，转向必须看后视镜，不是打转向就行了。转向灯可以不打，后视镜一定要看。第二个，安全带一定要系。养成上车就系的习惯最好。我现在上车不系就觉得缺点什么。还有个，路口减速，这个适量减速觉得有好处，路口吃亏的我见的多了。H6有自主刹车，速度慢一点有问题是可以介入刹车的。速度快了什么车的自动刹车都没用。像侧方位停车倒车入库啥的现在车都有辅助，我一直也用的全景影像，没什么不好，这些功能已经普及了，以后再换车肯定也是有的。H6这个车虽然价位不高。还是有很多辅助配置比较实用。我觉得有很多地方驾照学的都被辅助配置抢走了哈哈！
2023-06-12
howgood365好物365
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄2年
AUTO-HOLD功能在路口停车时真心好用！但是我们改变一下场景：我们到达目的地，然后在车库里“左右腾挪”，停车入库。——这时候AUTO-HOLD功能还好用，还顺手么？不好意思！这时候我真心劝你关掉AUTO-HOLD！——如果不关会发生什么？你在停车入库的过程中，车子只要停下来AUTO-HOLD就会把车“定在原地”！然后你不得不踩油门才能让车子动起来。——而在倒车入库的过程中，往往无法做到“一把到位”，需要前前后后调整两三次。可是在狭窄的车库里，你敢随意踩油门？——于是驾驶员就陷入“先踩油门，然后马上踩刹车”的诡异操作中……这时候关掉AUTO-HOLD反而更轻松！因为右脚可以一直放在刹车踏板上，只要松开踏板，车子就开始移动，自动挡的车都如此（这叫“蠕动功能”）。听说有的车在倒车时autohold自动不生效，只在前进挡中生效，请问Z6 IDD是这样的吗？
2023-06-12