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东莞西城楼新路线改了什么

神秘的小蜜蜂
宋PLUS DM车主·车龄2年
比亚迪这一步走错了！！！
1、比亚迪宋plus dmi冠军版就应该叫护卫舰05，因为整体造型就是海洋系列，海洋动物模样的前脸，变得更加运动更加犀利了。 2、但是王朝家族代表性的前脸设计也从新款消失，王朝家族宋的文字也从前脸消失，走中国文化自信路线的文字标也改成了BYD英文字母，文化不是很自信了？？？ 3、尾灯改成中间细两头粗，不知这个设计风格取自哪里，来自扁担？？？把之前这些灵魂设计都丢了为什么还叫宋？？？还冠军版？？？不是老款造就的冠军产品吗？？？想要继续收割喜欢你的粉丝？？？ 4、110km版本和150km版本，价格只能说是中规中矩，一点也不亲民，这两个版本也注定不会亲民，就注定价格坚挺，取名宋plus dmi冠军版的价格就是想利用大家对宋的热情，试探大家对这两个版本的接受程度。 5、这两个版本就是妥妥的海洋网产品，比亚迪就是想整高端系列，走高端路线。比亚迪如果想给人们更多选择，就应该把宋冠军版完美融入海洋网，直接叫护卫舰05，在海洋网估计可以撑起一片天，可惜还是想用宋的知名度走一波销量。 6、宋plus dmi应该回归王朝系列，走亲民路线，就像宋Pro冠军版一样，前脸的家族化设计不动，文字标也不用动，把前脸的大嘴改了，改的更运动年轻化一点。价格想要亲民，就用71km版本和110km版本，将价格下探到百姓价格，让普通人也能开上好车，不辜负大家的期待，做一个真正的良心企业。
2023-06-20
KAgera
被夸爆的本田CB650R改装分享
#摩托车改装笔记本田CB650R的设计理念是neo sport cafe，跟大家分享一下我对这台车的理解。外观主要复古改装（部分）： 1.猪头罩很难买到的泰国的猪头罩。购于泰国亚马逊。这个猪头罩是整车改造的灵魂，路上被摄影追焦，拿照片的时候，很多人都会夸这车太有味道了太帅了。思考原因，就是这个猪头罩，点睛之笔，一下子把风格拉到了复古的一面。多年前对CB400装猪头的样子印象深刻，于是也想把小灰往这个风格改。这个猪头是泰国原版开发的，原车孔位。罩需要拆掉原版的大灯外圈，原版孔位安装就行。跟淘宝上那些是不同的，那些无法兼容CB650R。猪头罩上自己贴了拉花和logo 小味对上了。 2. 油箱包，复古牛皮油箱包，装饰意义大于实用。本计划在油箱上改复古的皮带，但是偶然发现定做下这个油箱包，质感满满。 3. 座垫改色，座垫改花纹。原车的坐垫坐起来很舒服，但是纯黑的外观太过于运动，跟我要把小车往复古路线改的思路是不符合的。所以坐垫的改装是必要的，由于没有找到合适的改一体式坐垫的方案，于是将坐垫改了外观颜色和花纹，改成了菱形格的棕色皮座垫，质感拉满，小味儿也是复古路线。座垫寄改，将原车的皮子拆掉，重新包了棕色菱形格的牛皮。 4. 棕色复古侧包实用性改装，装上发现还挺帅的。各位有什么改装建议，欢迎交流～
2023-06-18
人车合一3秒车主
就在刚刚满月的交付之际，岚图却修改了定价配置，将三款车型改为两款，定价32.29-38.59万元。岚图追光报价32.29万起将全系车型改为40万元以内，而如此大的价格变动自然不会全都是为消费者“谋福利”，更多的还是性价比方面的缺失，在4月18推出的三款车型中，其32.29万的基础款几乎没什么亮点所在，想要体验完整功能的话，基本上只能选择中配的35.29 万和高配的43.29 万两个版本。说实话，这样的方式对于消费者的观感来说是非常恶劣的，尤其是岚图还想与蔚来一样，走主打用户的路线，所以可能是在经过一个月激烈的“思想斗争”之后，岚图追光修改了定价方案，车型改为两款，也打出了“入门即满配”的标签。<一号车盟＞文章
驾仕派：杀疯了岚图追光，19万“能”入手这你受得了吗
2023-06-11
上进枫叶2t1
摩瑞 MV800 边三轮车主·车龄2年
我与我的鑫源500自由风边三轮摩托车
本人车型:鑫源500自由风沙漠黄。自从车提回来后，我我改了很多地方，大大小小差不多有30多项，比如车把增高，把原车红的五角星和那些巨傻的贴纸撕掉换上自己精心挑选的超酷贴纸和骷髅头贴上，安装了子弹箱，反光镜视野太小，行车极其危险，于是安装了9毫米粘贴式大视野反光镜(能和原装反光镜完美匹配)，使安全期行概率大大提高，备胎安装了穿甲弹储存桶和沙漠迷彩伪装网，这个车是油冷的堵车发动机温度会很高于是加装了发动机涡轮降温风扇，降温效果非常的好。原厂边斗布特别不好用，我自己设计新的边斗布，用牛皮缝制而成，原装主车座皮也改成了纯牛皮，自己设计缝制了两个纯牛皮边包，使整车观赏行提高了很高的档次，回头率90%以上。先说说这车有点首先是底盘高通过性强，放射性辐条非常美观使用，百公里5个油500CC发动机动力澎湃。21升大油箱使续航能力大大提升，整车做工非常细，前轮摇篮式减震设计在颠簸路面提高了驾驶舒适度。万物都不是完美的，它的缺点就是行车中振动比较大，这应该是单缸车的通病。我推荐的跑山打卡点是密云水库大坝特别是夕阳西下的时候是最美的.百里山水画廊.深秋去仓米古道满山红叶非常漂亮。现在的东指壶铺上了新的柏油路面，在去东指壶的路上有个叫石门洞天的免费经典大家一定要去看看，把车放路边小亭子边上沿着台阶小路不用十分钟就可以到一个大大的山洞了，是个拍照的好地方，到了大山洞里面其实还可以沿着一个大梯子爬到洞顶，但是要注意安全，我看挺高的大概有3层楼高加上梯子年久失修，我没敢上，到达山洞的小路挺有意思的刚好够一个人走蜿蜒曲折，一直到达洞口。到了东指壶标志性地标后后你就要原路返回到有大牌楼那路口了，这时候你可以导航天子谷一线天，很近很近的路，是个大停车场，有好多卖土特产的老乡，有卖摔炮的有兴趣可以玩玩，我哥们把老乡的摔炮都买光了在停车场一通的摔哈哈，过了小桥一直往上走没几分钟就可以到一线天了，千万别走错路，看到一个写着天子谷的大石头牌子后要从牌子左面下去是天小土路下去就到一线天了，从停车场到一线天也就几分钟路。拍照发卡后你就可以，去九曲十八弯了，那可是成龙大哥拍困《十二生肖》开场极地轮滑的拍摄地，把车先停在写着九曲十八弯的大石头那，买杯咖啡，走到路左面有个大门的位置往公路下边看(因为大石头那你会什么也看不到都被树档了），就可以欣赏到蜿蜒曲折的九曲十八弯山路了.幽州大峡谷的挂壁公路也是个值得去的好地方，穿越出去就是官厅水库了。大家看明白路线了吧？不明白的可以给我留言哈
2023-05-27
小毛豆2022
零跑C11车主·车龄3年
零跑C11增程版对枭龙MAX，你看好谁？
C11增程自零跑3月份发布之后，可谓是一炮而红，收到全网的关注。后来的销量，也充分体现了C11增程版的强大实力。曾经的销冠长城哈佛，在失去优势地位之后，也是痛定思痛，一顿追赶。这不，5月份发布了枭龙MAX混动版的车型。那么，同为中型Suv，同为新能源混合动力，同为15-20万价格区间的他们，对比起来，有什么特点呢？我们选取同为16万+售价的版本来看一看。 1.🌾外观枭龙MAX在正面方面，采用了在许多品牌上面看到的刀痕泪眼元素，侧面腰线较为硬朗、前后贯通，尾部中规中矩、下唇较大。 C11增程版正面科技风较为突出，整个造型较为圆润，尾部设计比例协调，有一定的豪华气质。 2.尺寸综合对比可以看出，C11增程版优势较为突出，特别体现在轴距上面，130mm可能从数据上感受不明显，但是体现在后排空间上，能够足足多出一拳多的腿部空间，实际感受上差别还是很大的。 2.🌾续航两车电池包对比，C11增程版采用了43.75度电池，而枭龙MAX使用了19.94度，足足多出了20多度，体现在纯电续航上面，是285与110km的巨大差别。在续航上，C11增程版优势更为突出，在指导价C11优惠5000元的情况下，采用更大电池包，无疑显得零跑更为实在。 285km的纯电续航，基本上满足了日常绝大多数的用车需求情况。 3.🌾动力在动力采用形式上，无疑是两车的最大区别，枭龙MAX采用2档变速混动，并采用四驱动力，发动机为自然吸气；C11增程版，采用涡轮增压增程器，并采用后驱动力。从综合动力功率来看，零跑对涡轮增压发动机的优化比较突出，两车发动机动力相近。在动力上，枭龙最大优势在于四驱的机动性，弱势在于混动结构复杂，参考雷神系统在帝豪l上的应用，这套动力的稳定性有待考验；零跑C11增程版优势在于技术成熟、稳定性好，虽然是两驱，但是功率上依然突出，不足之处在于机动性较四驱弱一点。最后，一个为传统suv油车畅销厂商，一个为新势力suv佼佼者，两车的技术路线、外观设计都有较大差异。传统在油车沉积深厚，但在新能源上反而优点乏乏，新势力经过几年大力，技术反而不断成熟。所以，在新能源时代，新势力与传统，我们的惯性思维着实在改一改了！
2023-05-21
名丶冥
宋PLUS DM车主·车龄2年
500对比u8，真的吊打？
首先，都是国产，咱们也没必要踩一捧一就是普通的对比，声明：我只是个小白，说的不对的地方劳烦指点一二，先看这边U8的，驾驶人员：未知（路人甲）车辆信息：豪华版（不知道为什么不用越野玩）过程路线：几乎一路坡顶（我不确定坡顶容易走还是坡底平路）侧滑少表现从容甚至中间有一节还能停车再起步下面是500：驾驶员：姚队（他们都这么叫）车辆：不知道哪个配置的过程路线：不确定是不是无人机的原因，我感觉一路都是缓坡，至于侧滑表现（个人感觉好多处）至于从容不从容我不表态，毕竟个人看法，好了对比完就差不多是这样，不过我没太多了解过500，我只能收集到这些已知信息，对于U8我说说我的个人看法，我感觉U8是不是在调试越野模式希望能优化到小白也能爬沙漠那种，此次U8并没有找所谓的专业人士也就是经常跑沙漠那些人，而是一堆研发人员在那里一次次的实验一次次的改动，最后从容登顶，（仅仅是个人看法我觉得U8驾驶员应该没有沙漠经验）另外再说一下，你们说有没有可能车友圈有仰望的人在关注，刚刚推u8那时候你们喷麦克纳姆轮，人家现在直接到处原地掉头给你们看，沙地，泊油路，水泥地，车展上，就差在天上跟水里了，后面你们又喷小孩子的玩具跟村里大爷的作品也可以原地掉头，人家直接放登顶视频，意外收获，直接带火必鲁图峰各路牛马蛇神开始狂热的登峰浪潮，U8方面却没了任何音讯，我不得不怀疑U8是不是开始准备展现下一个强项了，会是传说中的高强度涉水模式吗？最后总结，订车了的大佬咱们不妨试试有什么需求发个帖子出来再弄点热度，就类似于u9那时候你们不是说丑？人家直接改了，就这样吧，下面是U8跟500登顶路线截图，某家水军轻点喷
2023-05-07
island0612
二狗长途旅行自驾真实油耗
简单说一下提车流程，我是在3月10号订的车，当时选包简单加了雾灯，到了3月25号一点动静都没有，因为要长途自驾旅行，所以改了提展车，最终3月31号搞定一切付钱交保险…旅行的路线是杭州-衢州-泉州-平潭-霞浦-杭州，时间是4月7日-4月17日，泉州平潭霞浦各住三天… 4月1号提车的时候加了一箱油，395元，表显810，然后直到出发前一直是纯电优先模式，油表公里数基本没有变化，掉了2km，到808，纯电续航有100km！图1是4月6号一周的能耗，个人认为如没有长途旅行计划且有家充的情况下，100快油足够应付平时需求 4月7号二大一小+行李满油满电出发衢州接在外婆家的爸妈，模式切换为智能混动，默认剩余电量20% … 杭州-衢州227公里，其中高速189km 到达后油还有600多km 电还有60km左右 4月8号浙江衢州-福建泉州酒店，总行程633公里，其中高速有622km 我看表显公里足够，也就没加油加电，模式依然是智能混动模式，默认20%，载重增加至4大1小+行李+全程空调…模式默认纯电这个bug平时我在城里觉得还挺好，但长途自驾就有点尴尬了，路上我发现电居然跑完了，果然是上车忘记调混动了…中午吃饭顺便补电，吐槽下整个旅程唯一一次高速国网补电是最贵的，5%-98%要20元，其他都是在16元左右…吃完饭继续出发，接近泉州下高速前最后一个服务区的时候油电均在50km以内，才有第一次加油360元左右，应该足够撑到回程了 4月9号泉州老城一日游，老城开车停车都难也就没开车，然后我发现4大1小出行打车要两台，好在泉州共享电动车也多几个景点都挨在一起，所以我只好骑电动车了… 4月10号的行程是去周边晋江以及鲟浦，前一天晚上当地补电到满，爸妈第一次坐混动车，感叹一天100公里只要十六七元直呼划算 4月11日泉州-平潭酒店169公里，依然前一天晚上补电到满，早上半天开车去了两个泉州博物馆，中午出发，混动模式，到平潭酒店后基本上电也用完了… 顺便说下整个旅程三个地方当地充电桩，泉州酒店是个惊喜，酒店内停车场就有充电桩，当初订的时候不知道…平潭霞浦都住在县城，充电桩均在1km以内，都很方便..泉州就是交投，平潭是小桔，霞浦是星星，基本上快充50分钟左右，价格16-17不等，三地充电站都无需停车费，平潭霞浦还都是大型的充电场，有司机休息场所热水自助洗车.. 平潭景点分南线北线，然后县城在中间，所以基本上没有自驾不建议来，一天100km轻轻松松，我基本上就是白天去玩，晚上回补电，模式纯电优先 4月14号平潭-连江奇冠顶-霞浦 147km+135km 混动，20% 连江奇冠顶体验了一把轻越野，上去两条路，直接爬2小时或者开车绕道后山爬缓坡30分钟，可城可电过了，当然要可野了，离地间隙带来足够的自信，后段有1km左右非铺装公路，颠颠更健康霞浦和平潭一样，也是县城在中间，景点在两边，照例晚上充电白天玩，三天充了三次…花费60元不到，每天都是跑到电表剩余5km，全程空调，4大1小，默认纯电 4月17号回程霞浦-杭州 490公里，油表370左右，最后在离杭州还有100多公里时候加油340元，回到家后补电，油表剩余650… 自此十天福建行结束，总里程达2340多公里，加油三次1095元，最后一箱油还剩650km续航，充电10次，花费200元左右… 家人的一致意见：空调效果好，后排空间大个人评价：高速大部分时间105km左右智慧巡航，有时候变道超车提速到120响应比较快速，满载且空调下肯定做不到推背，但也够用了…后排空间大导致牺牲的行李箱区域小了点，我们4大1小行李2个24寸+1个20+30l整理箱+提篮，还有各自的背包摄影包无人机包吃食等…后排叠放要注意两边凹槽不能遮挡，不然电动尾门就关不上了，所以只能往上堆叠，坏处就是后视镜视线完全被挡…还有就是开空调下底盘会滴水，销售说效果好才这样，姑且相信吧，不开空调没有…其他就是论坛里说的两大老毛病了，模式默认纯电我依然觉得没什么问题，座椅记忆两个人换着开略显不便也不算什么大问题，车机音乐全程蓝牙音乐，大灯我是自动，福建境内隧道多，每次都能自动开闭…总体满意，最后我落地是16.98（6000置换）最后一张图是我在霞浦东壁村某饭店门口抽烟，然后过来三条狗趴在二狗前嗮太阳…
2023-04-18
天龙之狙
传祺4P 用车体验记录
星河1.5t！新车跑了7个月了一共15000公里左右了，上个星期去4S.做了第二次保养，用了券还要另外付款400多，感觉有点坑。做完保养回来后开了感觉油耗更低了，回来的路上40公里的路程80码速度回来，油耗表居然是5.4！有点懵，以前最多是6.4！不过多理会，像网友说的当作欢乐表就行。第二天就跟我家的大大回南宁老家，吃完午饭就出发，从深圳一路狂飙回去，七百多公里。出了虎门一看油表居然也是5.4油耗，我惊呆了，什么情况，难道是刚换的机油有关？出了虎门高速上车就少了很多，速度也快了一点点，一百三四的左右，不断超车，踩到一百五的时候还不知道，瞄了一下仪表盘显示150还没反应是什么意思，3秒钟后才发现那是车速，赶紧抬脚收油，还好没有在测速路段，总的来说这车不错，高速上也挺稳的，不飘，但是我发现时速超过130后它的油耗显示就会慢慢变高，5.4一直渐渐提到7.3左右。回来的时候，油表最后一格油显示可跑80公里了，我下个服务区还有65公里，我想加油再跑但是想试下这个数字最后的油到底能跑多少，做了一个大胆的测试。干！跑着跑着最后显示30公里的时候最后一格红色的信号也没有了，也不显示公里数，心里记得是30公里，到到长圳停车区（我犯一个小错，最后这个是停车区没有加油站）还有15公里。我心想，不会误差这么大吧，到时候没油停在高速上传出去多尴尬😳。好不容易到了深圳的长圳停车区，我以为有加油站，结果进去一看，妈呀，只有卫生间没有加油，心里慌的一匹，目前原路线到下高速还有30公里，我真栓Q了，马上搜索最近的高速出口和加油站，一搜找到了，显示才2.5公里，心里也就松了一口气，马上导航，点进去导航的时候，他娘的，居然变成5.7公里，不管了，多少就多少，下高速先，心理慌死，心里没底啊。后面导航问题前方掉头点被改了前方一公里后红绿灯才有掉头。妈呀这不一来一回不就又多走两公里？哎呀，这是找刺激吗，真怕他妈的下车推着走，那丢人丢到家了。还好最后还能坚持到中国石化加油站。心里石头终于可以放下了！还好。油表路程没有虚标！感谢传祺！以后不会这样冒险了！好了，下次有其他新体验再来记录下。感谢大家！
2023-04-15
最菜的电子爱好者
星迈罗车主·车龄2年
星迈罗.小蓝蜂🐝用车分享
#用车感受【用车情况介绍】本人用车基本上都是深圳东莞广州等地通勤走走客户，我是做充电桩维护维修的，经常去现场给客户处理问题，用车比较频繁。目前行驶了12952公里，综合油耗7.9，可能由于驾驶比较暴力，油耗稍微高点，车友群里面跑几千公里油耗六点几的，五点几，六点几的油耗我也可以跑，就是龟速一点国道80左右的速度跑五点几六点几，我高速和市区各一半，深圳堵车严重。基本就是这么个情况。【车辆介绍】我这车是星迈罗RS锋潮版蓝色，去年10月份购入，当时优惠完后落地15.8，深圳安骅骅通雪佛兰4S店，深圳这种地方本来就没什么优惠广东的朋友应该都清楚，毕竟深圳市电动车的天下。当时试驾了日系德系同级别，日系皮薄噪音大动力差，逍客荣放锋兰达直接淘汰掉，德系探岳探戈试驾了还不错然后待定了。因为预算就15W左右也只能看这个价位，在此之前也一直在懂车帝APP上看了很多博主讲解星迈罗的视频，也蛮喜欢，最后试驾的星迈罗，看见现车就眼前一亮，试驾过后感觉之前试驾那些车都无爱了，各方面都喜欢，特别是它的TD环域音响音响效果我很满意，媳妇也说不错，都喜欢就这样糊里糊涂的订喽！【空间感受】本人1.75座椅调最低头顶一拳多，每个人开车坐姿不一样，我喜欢像开轿车那样躺着一点开，后排空间也足够，2700的轴距，不是虚假数字，车身虽然看着矮，后排我朋友1.9坐进去刚好顶头，你们那些1.7左右的就别担心后排空间问题了，后排地下纯平，坐三个人妥妥的，后备箱也够用，后排放倒可以拉洗衣机冰箱什么的。四条马牌UC6轮胎225/55/R18配合低趴厚实的车身，看起来就是那种美系肌肉的感觉，高速稳，风噪胎噪也还控制得不错。星迈罗内饰方面不能说很差，但也不是很好，毕竟同级别除了国产车给的内饰让人满意之外，同级别的合资车都差不多。多年老旧的内饰也改了，10.25寸双联屏，这内饰不差啊，很有科技感啊，别人都是一台大彩电，这是双联屏啊两台大彩电啊。逍客那内饰简直不堪入目，一个月能卖八九千台，内饰是问题吗？情怀情怀，车机嘛我没遇到过什么问题，好像就断过一次网，车窗升降问题我也没遇到，总体来说我这台车目前啥问题没遇到，奇迹！在车友群主的努力公关下，找到了在车机上安装第三方软件的方法，安装了高德地图，QQ音乐，酷狗音乐等！喜欢什么装什么，车机每年100G流量，随便用，舒服！【安全配置】自动驻车，用过的都知道，舒服。主动刹车，在开车注意力不集中的时候可以得个提示或者电脑判定主动刹车预防追尾事故和行人通过来不及预判等，车道偏离预警系统，跑高速适用与长时间集中开车容易走神车道偏离系统予以提示，搭配安吉星，远程启动，安吉星事故自动报警功能，我相信通用的车主应该都了解过吧？希望你们一辈子用不到这个功能，雪佛兰懂的人都懂。车身厚实，硬，车身强度高，重要的车身部位76%的超高强度钢，硬不硬？整车安全配置丰富。【动态感受】起步平顺，动力强劲，7.9秒破百，阿凡达1.5T四缸发动机噪音小，184马力250扭矩，搭配钢链式CVT变速箱，随便踩，动力总成首任车主8年16万公里质保，还担心踩坏吗？市区道路，我是在深圳，市区出行比较堵车，CVT平顺起步不会像AT双离合那样迟钝或者换挡顿挫的情况，自动驻车开着，很舒服。高速的话100以后提速也是很积极的，100-140亲测6秒左右，高速稳，据说有人开到211 也很稳，我不敢试，我一般就压着速度跑140左右，提倡安全驾驶！高速油耗在7.0左右。国道郊区路段，这种路段是这车的强项，国道油耗可以跑到五点几，国道弯道也稳，国道那种弯我都不带刹车的，一箱油50升，跑800公里左右亮灯，亲测油耗5.8，国道相当省油。坑洼路段，比如说我老家贵州山卡卡那种坑洼的水泥路，这车就没那么舒服了，前排还不错没那么颠，后排就不乐观了，毕竟是板悬，又是偏运动调教，是硬了点。【总体感受】从车友群和各车主反馈的问题来看，满分十分给这车打个8分吧，2分是被车机扣的，车机确实有点傻，但是也还能接受，毕竟世界上没有完美的东西，对于我来说它没让我失望，反而越来越喜欢，可能是一种情怀，也可以说是一种喜爱！以上观点都是出自于个人，不喜勿喷，仅供参考，如有写得不到位的欢迎补充，欢迎指点，交流！感谢圈主@“取个名字太难了”推荐加精
2023-04-08
韦恩不会飞
熊猫车主·车龄1年
4年小蚂蚁
4年前，19年3月。因为上下班单程30多公里，买了纯电小蚂蚁。那时候县城里还没有几辆电车，被人看到就很多人问，经常问这车不得三四万啊？一开始生气，觉得他们不识货跟他们杠，后来问我我都说两万买的。轮到他们凌乱了。当时的竞品是江淮ie好像，现在都没了。还有众泰e200吧。还有刚刚上市的黑猫，那时候黑猫又丑又贵，都用那个小丑脸黑他。谁承想黑猫卖那么好？这几个现在不管好不好反正都没了，小蚂蚁居然进了决赛圈。选小蚂蚁是因为颜值，抗打，到现在都觉得好看。其次是当时电车确实不成熟，小蚂蚁有大量的共享车，口碑不错。飞度是油车唯一待选，老人不接受电车。但是跟妹妹去看了车，试了一圈就定了。我们上下班要么公交，要么拼车。公交一天要长出来一个小时时间，拼车又麻烦。自己开电车很爽。上班路线一条省道一条高速。港口城市，省道货车太多了，不敢走，走高速轻松很多，佛系开88，超车用s，用完继续佛。小蚂蚁的安全就两点，一个是全铝车身，另一个就是靠慢。所以开高速不要太有负担。车子主要升级了氙气灯，轮胎，多功能按键，蜗牛喇叭。因为每年十月一以后下班就要跑夜路，蜡烛灯高速上看不远开88都费劲。1300元改了灯带透镜，用了4年了没掉链子。跑夜路亮度不重要，重要的是照得远，没透镜不聚光就远不了。轮胎就是看到好多车友刹不住追尾，轮胎窄，太容易出abs，换185，好很多，但是还是追了。追的是一次还算严重的交通事故。当时是雾天。已经185的胎了。前车急刹车，我以为在安全的跟车距离，但是刹车踩下就出abs，眼睁睁看着追尾。撞得看上去很惨，但是修车只花了万八千。得亏前机舱没什么东西。那时候好像只开了不到一万公里，还经常换我斯柯达速派开。如果是斯柯达速派大概率能刹住。因为唐山这地界。雾天开车是基本技能。开的不快，觉得跟的也不近。尤其前车，人家刹车就停那了。我刹车距离就那么长。现在开到8万了，撞了后车子也没什么后遗症，正常开。现在跟车子配合的好，知道留更多的跟车距离了，算是人车合一。油车刚切小蚂蚁的也注意一下刹车距离吧。修过一次充电机，免费换了。通病空调压缩机漏电故障，出保了，换了拆车件，好像2000多吧，减震换了两根。大部分几万公里就会漏油。还换了一个轴头，就是开起来轮子有声音，像飞机起飞一样。总体上质量还行，配件都是拆车件，还能接受。中间家里车不够用，又临时买了个151开了半年。觉得还不错。2.6买的，半年后2.9卖的。有一段时间因为身体原因，经常唐山天津跑，单程150公里。偶尔开油车，觉得太贵了，都是开小蚂蚁，再颠也能忍。座椅再难受也能忍。当时的400表显300，夏天开空调基本不虚。冬天盖毯子，少用空调。冻的狠狗一样。其实路上充电桩有的是，也花不了几个电费，单纯的喜欢省。然后特斯拉毛豆y国产，一下感觉电车太便宜了吧，产生了错觉。21年盲定，小蚂蚁升级毛豆y，小蚂蚁还留着，继续开。小蚂蚁就是舒适性差点，其余我感觉都可以，考虑当时价格我是满意的。不然不能再买小蚂蚁开，也不能因为小蚂蚁买特斯拉开。现在家里没有油车。全面电动化了。感谢圈主米十推荐。
2023-02-10
用户4980262303479
奔驰EQS车主·车龄2年
快俩月了，吐吐槽
#用车感受 💔爱车吐槽提车也快俩月了，行程也接近2500公里了，遇到不少想吐槽的地儿，硬件，外观，就不说了，就那样，先接受了才买的车。我只想吐槽一下软件和交互，这些在使用中总是别扭着自己。电池续航标称813，北京冬天最低气温零下十几度，也没几天这样的时候，平时中间值大概在零上5-6度到零下5-6度这个区间，充电100%显示600-630km，实际跑起来还得再打个10-15%的折扣，然后也不能跑没电了再充电，掐头去尾基本上也就400-450左右的续航使用范围，不是说不够用，就是觉得落差有点多。跑了快2500公里，平均耗能在24.4/100km，比标称高了将近一倍，问了4s的售后，说差不多都这样。车机系统 1、方向盘上一大堆按钮，没有一个是能切歌的，想切歌只能去按中控屏。 2、方向盘这一堆按钮也没有一个能让中控屏回主界面，想回也得去按中控屏。 3、要开自动驾驶就要去点方向盘上边边角角的小小的按钮。而方向盘下面左右搞俩大拨片来操作动能回收左边只能加，右边只能减，一共就三个动能回收的档位，用俩大拨片拨来拨去，还不能循环。 4、语音识别：春节期间有朋友家孩子在车上声音稍大了些，语音控制自己莫名其妙出来好几次，改了好几次导航地址，真用它做点什么了，他又开始说他暂时无法帮我解决。 5、车机内置一堆乱七八糟的app，还不能删，谁会用这个车机玩2048？玩斗地主？想不开吗？ 6、车载导航，后来升级了高德，还好些了，但是有不少bug，每次调成简洁播报，不知道什么时候就自己切回详细播报，一路上什么都播，没完没了，并且即便是简洁播报，也比手机版复杂太多。另外高德地图手机扫码登陆了以后也经常会自己退出，几乎每次启动车子都需要再次扫码登陆，后来就懒得登了。还有，同样的高德地图导航界面，跟手机版和CarPlay版比起来，路网界面复杂凌乱，看起来特别干扰视线 7、HUD显示也是一样，没意义的路网一堆，看着乱糟糟的也没什么意义，然后旁边的路线距离提示，字体又很小，每次看都很费劲。并且HUD还不支持CarPlay的地图导航，用CarPlay就只能看屏幕导航。梅赛德斯me APP 这APP功能有多简陋，跟车机系统交互反应有多迟钝我都不说了，说个最让我觉得奇葩的，竟然限制我手机登陆的地区，提车的时候一直登陆错误，按照要求先必须注册一个中国区的iPhone程序商店账号，下载中国版的app，然后用手机号注册，结果就一直不行，只知道提示登陆错误，最后不得已用我备用安卓安卓扫码下载了一个app才注册登陆上。直到前几天我因为注册一个AI系统，把手机改成其他区域，才忽然想到是不是因为我手机区域设置不是大陆，才登陆不了app，试了一下，果然！我就很好奇了，你app都必须在大陆区域的程序商店下载了，并且用户都已经注册过了，登陆再加一次限制，这是出于什么原因？给用户添堵吗？
2023-02-09
29er307
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
800公里夜路返乡的凡尔赛
【车辆信息】这台凡尔赛一级车，做了全车隔音、轮毂拉丝，加了前雾灯，单看外观，跟三级车无差别。改了DS高功率，换了短簧，换了245/50R19轮胎，目前前一指，后勉强两指，车顶到地面跟速腾一样高。尾厢里还有条19寸备胎，整车重达1590公斤，比凡尔赛的标准重量1505公斤重了85公斤。别以为它重，就开不快哦。出发前一天，防冻液、玻璃水全部加满，检查机油、刹车油液位正常，4条轮胎胎压调到前后2.5，清出胎纹里夹着的小石子，然后喷涂轮胎蜡养护。【后备箱承载空间】过年回了趟老家，就带了点水果、特产和个人换洗衣物。尾厢里有个卧式千斤顶，所以看起来有点满，其实没装什么，就一个背包和两袋特产，到老家小区停车场后，拎上步行300米就到家门口了。凡尔赛的尾厢装载空间没什么说的，曾装过3条19寸轮胎，绝大部分的MPV不折第三排也办不到这一点。【春节路线规划】厂里扩建赶工期，所以年三十才放假，初三又要回厂，初四起开始值班，整个春节在老家的时间只有4个白天+3个晚上，时间很紧，要做的事又很多，只有尽量压缩在途用时，才能尽量增加和老婆、宝宝在一起的时间。看看女儿的小手，睡着了还要摸人。所以，制订的行程只能是最短用时，高德导航设置为避开拥堵+时间最少，得到的选项就是过去一年走得最多的泉南高速。往返出发时间都选在晚上，全程夜路，白天时间尽量用于陪老婆带娃。【长途路线距离】返乡单程812公里，其中泉南高速上有801公里，横穿福建、江西两省。返回途中，路上N多乌龟车，实在忍不住踩油门，而凡尔赛的油门又比较灵敏，一脚稍微重点就起飞，高德导航记录了返程途中有9次超速。福建路段限速110，有一段甚至限速80，进入江西则大部分限速120，个别隧道限速80，最难受是进入湖南地界，全程限速100，隔3-5公里一个测速，在没车的路段也没法起飞。812公里开了7小时50分，含1次服务区加油、放水。在德化路段还遇到一起交通事故，塞车花了约20分钟。 2022年单程700公里以上的长途开了16趟，目前1000公里内的长途，中途无需休息，加完油直接继续。途中0731-96001来电1次，没接，自己当然知道原因，连续开车超4小时，问题是我不困呀，一路听歌，遇到喜欢的跟着唱，超解乏。返厂路线稍微长一点，得先送我爸回他的住处，由于市区塞车，不得不绕路再上高速，开了860公里，用时8小时41分，途中还开出了237的瞬间速度，刷新了个人记录。这台凡尔赛，是不是有那么一点点性能车的味道了。【超速实测】高德导航记录回程有20次超速，加上去程的9次，来回共有29次超速，其中还有的超20％了，胆战心惊了好几天。印象中都是压着10％的线开的，例如限120开到131，限110就开120，限100就开109，都是GPS显示的车速，应该实际没有超20％的。现在基本可以确认——照上述方法压着限速10％开，真的不罚不扣。嘿嘿，罚钱无所谓，只要不扣分就行。由于轮胎换了245/50R19，比原厂205/55R19直径大了2.75％，所以当仪表显示117时，实际车速已经120了，一不注意是比较容易超10％。【油耗使用情况】往返均是一箱油。为了在途中有次放水时间，出发时都是半箱油，这样就逼得自己不得不在江西境内的宁化翠城、石城、宁都南这三个服务区中的任意一个，加加油，放放水。这也是常去的几个服务区，正好位于全程中间路段，且空气质量好，车不多，但车位多，加油从不排队。【小结】凡尔赛是台舒适、好开且有潜力的车，到手8个月已行驶2.9万公里，加油1.8万文，平均每公里油耗0.62文，对于一台长达4.8米，重约1.6吨，能在高速上超小牛的大块头来说，机械性能已算不错。用它带娃走亲戚，或是高速超小牛，可咸可甜，全在油门深浅。感谢圈主糖圈圈EA推荐！
2023-01-30
离歌噬神
长安CS55 PLUS车主·车龄2年
领航用车报告
各位老铁好！今天开了600多公里，接了两个亲戚一起回家，从东莞开始下暴雨或大雨，整整下了4个小时中间就没停过，说一下雨多大，120的高速大部分开80-90的时间最多，我想走快别人不敢呀，然后大部分的车路上都是开着双闪灯，你们可以想一下雨有多大，走了10个小时才到家，车机自带的导航比较坑，经常带你下高速，不知道是不是要设置才行，也不知道怎么设置，然后说一下手机导航，今天他娘的也把我带坑里去了，就是上高速后的第一个服务器上了洗手间，然后服务器出来继续走，走着走着也没注意，没有语音播报，害我看到路标🚦想换路线时，已经错过路口了，各位老铁一定要记住，如果在服务器带手机上了卫生间，一定要把导航关掉再重新打开一次导航，不然容易出错，以前出差也碰到过这破事。可能今天下大雨的关系，整个行程看到整整10起连环撞车的，主要是追尾，大部分是2-3个车相撞，更离谱的来了，因为导航错误我只能下高速重上，下高速过了收费站，不可思议的看到最少10个车连环相撞，怎么也想不通为什么会怎么离谱，因为下高速过了收费站一般的车的速度应该在40-60左右，一路停了差不多20个车，撞坏的最少有10个，基本都是严重的追尾。哎！所以各位亲回家一定要小心驾驶，重点要说一下IACC，非常好用，超过我的想象，下着大暴雨我都开得很轻松
2023-01-12
用户325785964157
哈弗H6新能源提车作业
提车半个多月了，也来发点提车和使用感受。 1，为啥选哈弗？其实一开始是倾向于比亚迪宋的，去店里看的时候感觉比宋差好多，黑色内饰跟宋比起来就像个老人车，坐感也没宋舒服，后排还不能调角度，外观青色的我也不喜欢，中控屏就别提了，完全没法比。至于动力系统什么的我反而不太关注，但最后为啥选了哈弗呢？因为小县城没4s店，二级店无论是哈弗还是宋都没得试驾，所以决定到市里的4s店试驾一次再决定。先去的哈弗，开起来四平八稳，没啥突出的，也没啥缺点，出来后隔壁就是比亚迪，接着继续试驾。相比之下，哈弗开起来感觉更大更厚重一点，宋切换模式屏幕的更方便舒服。但下来后老婆说定哈弗了，我说为啥？她说宋她在后面坐着感觉磨脚，同样的路线才六七公里路，感觉宋都磨的脚疼了，甚至还有点想晕车……哈弗就没有这个感觉，另外她对气味比较敏感，宋坐着想打喷嚏。加上第一辆车就是哈弗H1，对哈弗的品质还是有信任度的，所以就直接下定了。 2，车价。选的是110公里慢充版，原价没优惠，保险4800多，贷款免息两年手续费4000，上牌800，总价大概179000多。就送了脚垫和四窗膜，别的啥也没有。 3，使用感受。目前开的不多，才两百来公里，开起来没毛病，静谧性不错，动力也很足，空间什么的都很舒服。值得一提的是原来定的黑色内饰，回来后看到张黑灰内饰的图，立马叫销售改了，到手后感觉比黑色的好看高级的多，黑色的塑料感太强，显得廉价，也太老气，红色的又太暗，也不好看。 4，缺点。车机太烂，开机响应慢，应用少，外面看着以为能想装啥就装啥，进去商城一看预装的就已经是全部了……语音识别也差，导航要说的不快不慢而且清晰标准才能准确识别，非常费劲。最离谱的是音乐软件，看着内容挺丰富的，仔细研究才发现跟软件一样，它显示的就是所有的歌曲了，让它放个周杰伦的歌，它说好的，然后给你随机乱播一个，因为自带曲库里没有！插个u盘放歌吧，开机五六分钟内只能识别一首歌，然后才能逐渐逐渐识到别的歌，我七年前的哈弗h1都不会这样吧？另外就是车友们说的混动逻辑问题了，开始还巴巴的一上车就改纯电模式，后来发现混动模式没到保电永远都是纯电在开…… 总的感觉，哈弗h6新能源整体来说还是不错的，但这个思维还是油车的思维，希望能在内饰尤其是车机和屏幕上下下功夫，毕竟内在的东西说的再多也没眼睛看到的感官效果来的直接，更多时候还是第一感觉决定了最终买不买这个车。
2023-01-03
行则将至528
冠道两年八个月，75000换轮胎
车子75000公里做了保养，两前轮2.0深度，两后轮胎厚度只有1.8了，提示更换，本来想着再开一下，毕竟还没到安全线，奈何马上过年要长途，保养后没几天又跑去4S店，换了原厂同款米其林。群里有说马牌tc6不错，途虎养车有货，报价989一条隔天到货，4S店售后的报价979现货，刚好加入了羊群，回老家也安全了。就直接换了米其林。 5万公里的时候，群里议论冠道的胎噪，从此我各种嫌弃自己车胎的噪音。这次轮胎一换。我再也不好意思说冠道胎噪大了，听到清晰的，应该是提速发动机的声音了。什么主动降噪，都取决于你的轮胎。开了这么久了。冠道除了油箱小，其他我挑不出什么毛病。车机不咋滴。我改了carplay，所以车机也没毛病了。舒适度好，宝马5奔驰E奥迪A6没我这冠道爽，这年头，也没必要去加多十几去拼个逼格了。自己觉得爽就行了。最大的毛病，就是下次换个啥车。贵的。空间没现在的大。动力差不了多了。太贵的。弄回来也装不起后面的逼。只有加油打铁搞钱。看看23年能不能搞个大逼回来装一回。这车80-100最省油。表显示7.2左右。100-120，8.3左右的显示，最好的油耗记录，满载，邵阳到东莞，700公里，一箱油。42升加满，最差的油耗，一箱油380元，只跑了280公里。只发生一次，平时一箱油380-460公里之间。每次都是亮灯就加满。然后里程清零。分享汇报完毕。选择冠道不后悔。只是今年降价多。20年4月，一上市买的，花了33😂，最后再加一个今天朋友圈看到的图片，大家共勉。
2022-12-25
Neo923
大家喜欢昂科旗改装来了（二）
经过上次介绍轮胎和KN空气滤芯改装之后接下来就是分享两个比较大争议的改装项目，也是最多人观望的汽车改装项目加高和顶吧。 3、垫块加高开始我开昂科旗的整体感觉是真的大，到后期觉得是真的矮了，有点旅行车的感觉，长而矮！最后在车友群里面看到有去西藏改装加高的车友，也非常感谢大连车友做了引路人！在某宝找到垫块加高店找老板咨询了一下，按照车友的前面加高4CM，后面2.5CM标准订了一套！整体加高5CM左右（弹簧受压会撑起来一些）坐上去真有陆巡的感觉，随之而来的缺点也比较明显，高了之后会比较摇晃，30左右速度有共振抖动（扭力最大的时候），试驾了几天后，感觉接受不了，与老板沟通后，先寄了一对前2.5CM的垫块给我，立刻又去改装了，这次是前2.5CM , 后2.5CM 搭配，完全解决了30速度共振抖动问题，缺点就是前后车姿态不好看，简称：翘屁股！最后老板又给我寄了后1.5CM试，综合来说比前面两次都满意很多了，抖动还是有一些，后面磨合了3000公里基本是可以接受了，全车整体高3CM吧！下面会说说顶吧对加高的加持！优点：整体加高后视觉会更加协调，通过性有那么一点优势，原厂前导流板17CM左右，加高后20CM左右。缺点：需要一定的磨合公里数，因为胶套也要重新磨合角度还有其他连杆，找了两家4S师傅一个个检查，暂时没有问题，加高后已经跑了30000公里了！如果真要改的车友，可以考虑前2.5CM, 后2CM方案，答案在文章里面，也许我后面的1.5CM 就会改成后2CM，以上真的是呕心匿血的改装心得，希望大家喜欢！不清楚就私聊我！ 4、顶吧加装顶吧也是在昂科旗上第一次接触，最开始是另外一个加高车友提供参考的，他加高改了前3CM，后2CM，可能加得比我高的原因，抖动还是有，最后他自己加了顶吧，明显改善了30速度的抖动，但车身过坑的传递感觉确实会比较明显（舒适性会减弱），最后他也将全部改装东西拆了下来，去寻找弹簧加高方案（我们加高群现在有几种方案），车友还送了我顶吧，非常感谢东莞车友！装上之后真的后悔装迟了，原来的微抖动都可以说没有了，而且我换了255.50/20轮胎会更加更加稳，胎压调整低一点236－240，舒适性就达到非常好的平衡，如果要看数据就看我上一篇改装文章。接下来说说争议点，不然留意也是这种声音，加顶吧会不会将独立悬架变成版式悬挂？我的感觉是不会的，因为只是单纯加上连杆，只是增加悬挂之间的扭力传递，减少了悬挂弹簧的压缩测度，参考图片想象一下应该可以理解，延伸思考点，这就是为什么顶吧可以减少侧倾原理，如果加上底部加强支撑连杆也许真的就是板式悬挂而且开起来更加硬（一发牵全身的感觉），接下来总结一下：优点：减少车里摇晃和侧倾，过弯更稳，不容易甩缺点：路感传递明显一些（加了CDC 悬挂可以忽略，有车友就是这样搭配，一个字：爽）目前知道有安装的车友6—8个，都还是不错！综合以上情况，不改加宽轮胎直接加顶吧也是不错的选择，如果要加高，建议将顶吧带上，以上方案应该不到1500元，值得喜欢改装折腾的朋友试试！
2022-11-16
最野的狼
型格手动今天提车了
2020年7月17号星期天放假了，去看了一下型格手动，在这之前已经在APP上快手以及抖音看了好多关于行歌手动的视频以及内容。谈了好久，好久13.9感觉有点贵了！然后当天就交了1万块预定了，赠送了行车记录仪，倒车雷达，倒车影像，还有头枕抱枕，一次性灭火器，不值钱的东西，一路走来等车路慢慢。然后10月7号的时候销售通知让确认一下定金。把交过定金的发票拍个照发给他。然后发给他以后，10月17号的时候他说车到了让我去确认车，我忙了一两天19号去确认车，然后今天是27号，前几天他通知我提车，然后我今天把车提回来了，确认车的时候把钱给他交了。今天去看了一下，把所有的资料7788的弄完，然后就销售告诉我说里面有5升油，我检查了一下就是那些赠品之类的，然后我就跟销售交接完手续以后开走了车也刚提回来，目前没有改装什么东西，就想买个钥匙壳，然后轮胎螺丝上面套了那个彩色的盖子还有后备箱垫，还有也没弄什么，回来的时候开着，我感觉好像没没什么力气一样，我也没怎么深踩油门，没怎么疯狂驾驶，但是感觉三挡相当的有力。还有感觉他的档位间隙很小，挂档的话要稍微用点力，它比较紧，电子手刹也挺好用的，没有走上坡路不知道那种自动刹车那是怎么弄的，还有那个自动启停，讨厌的很，每次都要关一下我怎么红绿灯，等着等着挨一松，离合咋回事，车子一抖，我里面放的音乐都没听到，他自己在启动。走的时候他告诉我过几天系统维护，升级好了以后通知我去上牌，好多资料应该还在他那里也没有给我。现在上面就贴了一个临牌。后来来了一个厂家的人还告诉我这个车是三年或者是10万公里质保，哪个先到，以哪个为准，后面他就告诉我就是要花5000~7000不等的可以买一个5年，唉十十几万公里的质保，还有一个6年19万公里的质保，要花一个要花5000多，还有一个要花7800多，然后我说我不弄，然后他态度很明显的有了改变，然后把资料一整说车子坏怎么怎么怎么要花钱的，然后他就走了。我也没怎么拍照片，随便上传一两张，后面的话我还会持续的更新。就像改了什么东西呀，或者是销售通知我什么呀，还有我还会多上一些图片给大家看一下。从订车那天开始算，到今天提车刚好等了100天。在广东省东莞市买的。对了，我还在4S店包了一副皮座椅，上图给大家看一下。
2022-10-27
668陈小亮
飞度车主·车龄3年
我的人生第一台本田，开得顺利。
#提车作业 1. 我自从毕业之后，就开始喜欢车了，就想让自己有一辆车，今年已经是毕业工作3年了，自己工作存了一些款，今年开始在看买什么车，一开始也是看了2016年的二手飞度，但是看了一下价格，对比了一下新车，相差不了很大，所以决定买2021款飞度潮享全新的！ 2. 虽然只是很少开但必须有，喜欢自己抓着方向盘那种快乐，1.5排量起步时轻踩油门就有点推背感，油门一踩动力十足。超车时非常有操控感，经常广州东莞来回100公里左右，在东莞上班下班后也经常出外面玩兜风，基本都可以跑80时速，刚好是很好开的时候。所以开起来完全没任何的问题。刚提车84天了，现在只改了黑顶.车衣.方向盘套.后期慢慢再一点点的改吧。 3. 之前，在未选择买飞度时候，也去看过二手车行那看车，那时候给大众高尔夫吸引住了。因为我第一次买车销售说这款是一个小超跑，动力十足。这款和飞度都是是两厢车！我都喜欢，对比飞度，大众高尔夫的空间更大一点，后排宽一点，但是油耗和飞度还是差一点点，后来看了价格还是给新的飞度还偏高，我叫二手车商给找一款二手飞度但是价钱相差不大，后面因为价格和新旧问题我还是选了买新的飞度。 4. 我是在东莞南城提的车，在多个看车的APP看到了车友提车的价格，所以我参考了，9.5W全包落地包利息所有的费用的价格下定了868潮享。裸车价72750，购置税7000，保险5000。首付4W贷5W24期。其他没什么费用了，谈的是一口价9.5W全包，2022.5月下定，因6月出了新政策购置税减半又减了3175。后来价格最终是91825全包。因为这个价已经优惠了，4千多的利息包括里。赠品：送了防爆膜后来不要换了个360软包脚垫，显示屏、行车记录仪、雷达、12桶蓝桶机油、头枕抱枕、就这些赠品。 5.飞度的空间我觉得已经够了，我个子比较小167.驾驶起来5小时400多公里都感觉不是很累，坐位比较舒适，一个朋友186，170斤坐副驾驶，也说空间也够大够宽，还有后排也够宽，说空间真大。所以完全够用的，我没有装真皮坐垫，说坐垫坐了像沙发一样那么舒适舒服。 6. 空间，我觉得这两个杯架非常的不错，因为它像冰箱一样把我的奶茶冻住。我也在某宝买了一个扶手箱加装，放存一些证件小件是够用的，内饰是点简单，但非常的耐看，越看越好看。以后再慢慢加装一些皮坐垫，尾翼、轮毂，让坐的舒服看的舒服。飞度本田的发动机，买发动机送车，地球梦的发动机，毛病也少省心。这是我买的第一台车，特别是在等红绿灯的时候，第一起步快的就是我了，超车也没有压力轻踩油门一下就超了，跑高速的时候140也是没有问题的，噪音有点大，在不同的路面噪音不一样，隔音在同等价格上的车已经算是不错的了。在大货车旁就会有一点点飘了，所以还是不要超速驾驶，最喜欢开的路就是现在的那些沥青路了，非常的静音，开着静音舒适舒服。 7. 油耗，刚首保完免费，暂时没什么养车费用，一直加中石化油，己经开了4500公里，市内跑油耗一直在5.8，跑高速就会跌到5.7。我很少跑到山路小路，大概0.37左右一公里，算是很省油的了，我家摩托车都要3毛多一公里了。油耗是非常能接受的。 8.最后总结一下给我带来的感觉，动力满足，油耗满足，空间满足，车子小停车好停，操作也非常的不错。后期会改原车大灯确定蜡烛灯不是很亮改为双光透镜，这个不错，还会加装前后铲、尾翼、轮毂、皮坐垫。这些就是我满足了的，也祝亲们早日提自己喜欢的一款。顺利！ @辛苦飞度三菱换着开圈主推荐加精。谢谢！
2022-10-24
牟亮31939756
论格局的重要性！
东莞的那个黑子，你回自己车圈，终于学会好好说话了？可惜啊，好好表扬自己的车就得了，非要拉上友商踩两脚，这就是你的格局？这就是摩卡车主的格局？这就是李瑞峰的格局？这就是魏牌的格局？即便是找一个对标的竞品，能不能格局放大点，对标丰田，本田，日产的混动去呀！魏牌真要这么做了，我还敬你是条汉子。起码人家坦克系列就敢对标普拉多，陆巡。你魏牌怎么就这么小家子气呢？是不是觉得找个新入场的软柿子比较好捏，结果踢到铁板，自己尴尬不？都是一个妈生的，坦克混的风生水起，你魏牌咋就这么不如意呢？知道为什么吗？很多魏牌车主也在总结销量不好的原因，有说不会营销的，有说外观颜值设计差的，有说不会起名字的，有说性价比太低的。要我说，就是格局小了。BYD敢用秦汉唐宋当品牌名，成为了中国车企的旗帜。华为手机自研芯片和系统，也代表中国手机行业的旗帜。这两家企业都有很好的路人缘，说白了这两家企业的格局足够大，目标是星辰大海，对标的是国外一线品牌。而魏牌呢？只会窝里斗。余大嘴都没有正面回应过李瑞峰，因为格局不一样。传统车企的技术路线是超级混动，发动机技术确实先进。而造车新势力的技术是体现在三电方面，电池，电机，电控，车机系统，你能说这些技术比长城落后吗？这本就是发展线路之争，传统车企当然会发挥自己在发动机方面的技术优势。而造车新势力发挥的是科技优势，除了三电之外，还有人工智能技术，物联网生态圈的建设，互联网思维，这些都是传统车企的短板。中国车企想要崛起，如果还是传统思路，绝对死路一条。燃油车的专利壁垒，就可以封死中国车企的向上之路。只有新能源车，或者说纯电车才是中国汽车崛起的新赛道。混动已经是燃油车发展的终点了。可能你的格局无非理解，但是相信其它车主应该看的懂。
2022-09-12
行则将至528
2020款冠道370尊享
两年多了，再次汇报一下，换个一个电池，自己没点火，通电给手机充电导致的电池损坏，叫了保险免费搭电，但是第二天点火明显电池无力，早点换，免得关键时刻掉链子。然后就是回老家的高速路上，应该是海油的油品，导致提示排放系统故障，加了两箱95的，故障灯消失，自己抖音查询了，没去4S店就好了。尊享，不带座椅通风，也是抖音找到了个改通风的，不到一千一个，我改了俩，现在出门屁股舒服了多了。音响没改，12个喇叭足够了。看抖音忽悠，跑去改了4轮隔音，智商税交了，就当它有作用吧，其实一个屌样。路面不好。啥车也都一样，冠道隔音总体是还不错。这个是开了奔驰宝马奥迪以后，再开了几次雷克萨斯LS500H得出来的结果，没差多少，都差不多。这车。家用挺好，老婆小孩都喜欢，奔驰E宝马5明明贵了十几个W，但是他们看不上。空间舒适，没法比的，动力嘛，也不差，低速提速没小车操控爽，9AT有点笨，不过习惯了它的换挡逻辑，这点小顿挫，可以接受。没网上说的那么夸张，毕竟宝马5的8AT，网评第一的波箱顿挫，比冠道还明显。所以，萝卜青菜，我觉得还行。高速上，动力随叫随到，我平时也就正常模式，绿叶节能没用两次，高速超车，会有轻微迟钝的反应，不过我超车喜欢切运动模式，超车特爽。推背感把坐车的表妹吓的不敢说话。车头不算高，开起来轻松，没觉得有什么压力，所以，还不错，不过还是不建议买，因为买了以后，再有换车的计划，就迷茫了，3.0动力的都是豪车了，80个W以上，空间还没冠道大。其他的2.0系列，动力也就快个0.几秒，多个十万，二十万，三十万的奔驰宝马奥迪雷克萨斯，也没冠道大。换个标，空间还小一点点，貌似换了，不太划算。我买的时候2.0国六刚上市，没什么优惠，花了三十三万落地😂。油耗还行，这么大的车，没超过一元，当然，市区塞车严重，有那么一箱油，也超过了一元，当时刚买回来，油才五块多，最漂亮的油耗是一箱油加满，邵阳到东莞700公里，亮灯加满42升，没折扣是0.39一公里，折扣后是0.29一公里，我当时还调侃这不就摩托车的油耗。现在油价涨成这鸟样，还没超过1块钱，也还可以了😁，反正是要开的，少抽几包烟，就可以陪你去挣钱，不要在意太多。
2022-08-29
极品推车
决赛圈:新408，威朗pro，雷凌
新408进取版，威朗pro乐享版，雷凌1.2T豪华版。配图是1是威朗价格，应该还能谈个10.5W。图2是雷凌价格，应该也能谈个10.5W＋皮座椅。新408还没去看过，估计要11.5W出头。用车环境:女生开，异地工作，同一个市不同区，相隔120公里，平时转公交回家要三四个小时，买车是为了方便周末回家，高速直达1个半小时可以到家。如果是我开则会选择新408和威朗pro，但女生开可能用不上这么强动力，且雷凌的L2辅助驾驶适合跑高速，TNGA架构车身安全还行，还有10个气囊。但是，对最近TNGA的车遭遇车头事故车门不能解锁这事心有芥蒂，看过一篇文章介绍是由于有一个什么模块当初设计是装在车头的缘故。威朗性价比很高，这种打折这么厉害的车担心减配，看过一篇文章配图，威朗的前防撞梁是一层钢，厚度还不如英朗的铝合金。按道理不应该这样对待，配图只看到两车前防撞梁的侧面，不能看到全车，不能肯定真伪。新408优点不用说，但我们市已经没有4S店，只能去广州东莞深圳这些地方买，后期保养也麻烦。我本来就是法系车主，有一辆14款的新爱丽舍，开了11万公里，准备转给我大舅子，现在开感觉跟新车也没差别。但我变了，一是动力不够，二是不够舒适。没坏过什么，就是刹车响，到两万公里时确实忍不了换了前刹车片，完美解决。还换了两次蓄电池，想着快没电了自己先换了。换过一颗右后尾灯灯泡，火花塞还是原装，其它就没什么坏过，还算省心。而408之前可是投诉榜的常客，不知道新408改了没有。想听听大家意见，谢谢！
2022-08-22
傑虢虢
君威车主·车龄5年
我的下一台目标车ct5铂金。
车是不错配置是真的高，实车比照片还漂亮，试驾有点小失望说好的去三江口大桥上面开的那才能开出感觉来，结果跑国道平路就掉了一个头，啥侧倾啊，底盘滤震啊，胎噪，风噪一个都没有感觉出来，先说价格吧落地顶配铂金32万价格还是很不错的比预期低了俩万，贷款最低也要10万起，36期月供3000，利息7800还是很便宜的有一说一，毕竟这个价格你买三系中配都买不到要35万，那只是中配，顶配铂金配置用料就不用说了，基本摸到得地方都是皮质包裹或者软性塑料，硬塑料就只有车门下半部分。用料还是非常厚道。顶配车门拉手位置和中控台都是真碳纤维，内饰虽说没有很好看也不难看就是，仪表盘和hud显示好评很有战斗气息，中控车机流畅度不错，逻辑算好上手，方向盘手感也不错真皮包裹，换挡是传统排挡杆，说实话只是有运动氛围得营造，但是没有按键和旋钮好用有一说一，有些档位还需要低头看不适合盲操，中央扶手有无线充电位水杯架，扶手位储物格深度就不够有点浅空间利用率一般，中控台实体按键给好评逻辑清晰盲操方便，配置就不要说了，通风加热按摩记忆都有还有电动可调方向盘和上下车方向盘记忆和座椅记忆自动调节。安全带还有自动收紧功能。倒车360全景好评分辨率非常高。还有倒车碰撞预警，车身快触碰到障碍物座椅还会震动提醒。这配置真没的说，座椅用料好评有下陷感，不是一位的软，包裹性支撑不错，前排吐槽的有几点，前排主副驾驶进深非常深。比一般车都深，导致我这种开车喜欢坐高坐近的很难受，不论是等红绿灯收腿放松，膝盖都会顶到中控台下沿，再加后驱车都是纵置发动机的关系所以更靠近驾驶仓位，导致主副驾驶腿部位置更狠，我不知道我形容得对不对，就是通俗说你可能手的位置刚好，但是感觉腿踩油门和刹车距离有点远，我不知道是不是方向盘没有调节到自己的位置关系，不过个人感觉应该不太可能，你在拉出来一点腿够的到刹车油门？？靠近一点就会有膝盖顶中控台得问题，你看照片就知道，然后纵置发动机开起来得隔音就算是双层夹胶玻璃隔音确实挺一般，不过发动机声音还可以，有浑厚感。开起来还是挺带劲的，前排得刹车踏板风琴式的怎么说。如果脚不是踩上端你会感觉油门踏板踩踏有点重，偏硬的感觉，所以这个悬浮式踏板不一样就在这里。长途匀速开那风琴式肯定脚放上面不会累因为是靠着不是挂上面。刹车踏板踩踏力度和我的GS一摸一样几乎。力度刚好，制动力很均匀线性，制动信心十足，毕竟都是布雷博卡钳，然后就是后排，后排的腿部空间四拳，我的正常驾驶位，有人说ct5很小，我能说什么？头部空间确实，几乎顶头空间是小有一说一。不过比我GS好的是座椅有下陷感争取了一点空间。后排中央扶手不错。有储物盒和水杯架。质感不错，后排车内门把手用料不错用的是那种硅胶材质应该，里面还有亮片布灵布灵得。摸上去摩擦质感都不错。后排地台隆起确实高了，最少25公分左右。坐三个人中间哪位就够呛。座椅的腿部支撑还行，不过地台突出比较多，收腿小腿后侧确实会膈到有点不舒服。我估计是为了50比50比配重后半部分油箱还是什么布局问题，又要平整度又要配重均衡的关系，但是你坐垫为啥不坐长一点呢，应该说又怕牺牲本来就不大的后排空间给人营造视觉差才这样设计的，最后就是行驶品质了，有一说一我还以为按原来路线行驶特意开自己的车跑了一遍。结果去说临时改了试驾路线。都是平路根本没试出太多东西来，底盘行驶质感开起来很整很紧确实像全身上下绷紧肌肉一样，mrc电磁悬挂过小幅度起伏路面挺韧性，就这些。因为实在路面太平整没开到复杂的路面感觉不太多。运动模式开启方向盘的阻尼感没我得GS得cdc那么重阻尼感强，这里随便提下各种驾驶模式的切换还是实体按键好用，她这个是上下键多种调节的个人感觉不好按，还有运动模式开启仪表盘的赛旗标志就是灰色，颜色太统一不够鲜明辨识感不够强，运动感氛围这种小细节还是不够注意，油门踩踏的力度很线性均匀这个不错，发动机噪音大这个刚才说了，不过声音不错。推背感挺强，不过一个掉头弯后。因为10at变速箱不爱降档，减速过弯后档位还在高位你这时候在踩油门出力就有迟滞，还真有点感觉光吼不走的感觉，升档倒很好很平顺很线性，转向手感好评，回正力度，随速增益都不错，行驶中唯一给我差评得就是转向灯得拨杠真的差评，没有阻尼感，分层感，层次感，很黏还是很闷得那种感觉，声音很小，你不看仪表盘上的转向灯提示你可能听歌声音开大你都不知道转向灯打了没有，这是唯一非常不满意的地方，总体来说这车还是非常不错的，不过因为试驾路线改变还真有点影响我心情，座椅按摩好不好，通风凉快不，音响好不好就没去试了，后头才想起来，以后有机会再试吧。评测结束，下课下课，
2022-07-18
B别来无恙T
X3 30i改款领先使用感受
#用车感受一下子提车都2个星期了，说说使用感受吧！座椅：之前开的是马自达CX-4，可能是座习惯了吧感觉各方面都特别舒服，X3给我的感受一个是有点硬，第二个支撑性不是特别好，cx4的座椅坐下去头部能够正常靠到头枕上，x3不行，我把x3的腰部支撑都调到最低了，头部颈部还要往后仰才能碰到头枕，没办法只能买个头枕使用，这点特别难受。悬挂：感觉X3的悬挂特别软，转弯都没有支撑性，不敢开快，超过50码就没有安全感，对比我开的CX4完全是不一样的，我开Cx4一样的弯来到60多没啥感觉，而且一把方向盘就过了，x3做不到，我估计是我没开习惯，但是x3的支撑性真的没cx4好，开起来特别摇摇晃晃，踩刹车，不管是多轻多温柔都会晃，每次刹停都会点下头😂然后每次熄火整个车身就会晃一晃，不知道其他车友会不会，我的每次都这样，问4s店，又说是正常的~~ 油耗：可能是新车的原因，又是跑市区的路况，我的油耗18.7，你敢信😂😂而且新车一般不都是建议不要超过2000转，所以我基本都没敢下脚，我那个cx4起步都是3000转以上，红绿灯起步除了电车还没有比我快的，感觉换x3了还更憋屈。抛开以上几点问题，其他方面还是很喜欢的。关于加油问题：兄弟们加油一般都是去中石化中石油这种，还是地方民营加油站也去？我通勤路上有一家民营加油站，cx4都是在那里加的92油，用滴滴加油每次都可以优惠个几十块，算下来88折，然后中石化不在通勤路上，但是我也去加过几次中石化的，实际跑下来，2个公里数差不多基本一样，但是民营的价格会优惠很多。现在换x3，要加95的，上次4s店出来，加满675，有点肉疼。大家一般都是去那里加油，有什么建议关于改装：我这个车改了水晶档把，中控档把装饰板钢琴黑，指纹收集器，特别不喜欢，装了一个木纹饰板，协调也好看。然后装了防虫网，迎宾灯这些小玩意。现在准备加座椅通风，在南方开车没有座椅通风感觉真要命。然后原厂刹车卡钳太丑，装红色卡钳罩，轮毂准备黑化。本来准备加装盲点辅助，但是这段时间下来感觉也不太需要就没考虑了。再有就是刷了隐藏，说实话刷完隐藏没啥太大感觉，刷之前老期待了。我不怎么喜欢大改和破坏原车的东西，所以就只是简单弄下。想问下大家有没有什么特别有用的功能，值的改的。还有原厂氛围灯不带呼吸功能感觉很单调，也想改这个，但是发光盖板就算了，我朋友5系顶配的就有发光盖板，我做进去感觉太花了，不怎么好看。关于车价与赠品：月初谈的价，坐标东莞。改款领先，刚好店里有现车，落地43.2，送原厂水晶档把，原厂膜，2副油漆，车内全包，不包后尾箱。贷款20w，5年，利息4w多~~~2年后可一次性还清，2年利息1.8。感觉被坑了，现在来看当时脑子是有点发热不过已经买了就不纠结了。还是庆幸不是在最贵的时候买的。然后问题来了，兄弟们，我特别喜欢水晶档把，也跟4儿子店说的很清楚，一定要原厂的，结果提车发现档把里面的图标是宝马图标，我问了好几个途径都说不是原厂的，但是4儿子店就说这是原厂的，我该怎么处理或者维权，下面有图片，麻烦大家支支招。另外4儿子店的膜上面也有宝马标，但是感觉隔热效果很一般，我中午上车，已经远程温控快10分钟了，上去座椅内饰还是很烫大家有换吗？
2022-06-30