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日产智联车机屏的10位识别码在哪

十一孙饭店
不到一个月，车机卡，爆了右大灯故障码，重新启动又消失了，
2023-06-23
峰河北21
提问提车1月多，出现两个问题了。 1、那天天气热，一进车里开了空调，车机一直震动报警，到单位后，检查发现中间漏水，联系售后，说是空调出水口，大家的是车座中间吗？当时车辆发动机黄灯显示了一下，一开车就不显了，售后说锁车就不响了，确实是这样，但是说还是要到4s点排查一下，我打算过几天再去店里。 2、我的h5的红旗智联不能用了，大家有这种情况吗，老是显示未查询到车辆车辆在线信息。也是说需要到店看一下
2023-06-23
🙊🙈🙉
ls7 拒绝焦虑
#2023款智己LS7日常实用性测试报告告别城市焦虑移动观景车 #告别焦虑的城市出行# 不知不觉开智己已经有3个月了，五一出行加上平时日常用车也有10000km了，算是深度体验了这个车，除了越野功能还没有测试，其他的雨雪雾霾天什么的跑了一遍了，综合下来感觉是个不错的车。中间当然也跟智己交付和售后掰扯好几件事，作为潜在智己官方拉黑号，想说说这个车的具体情况。跟其他品牌车有综合横向对比，同价位来说性价比是有的，性能中上，续航配套一般，售后拉胯。城市用车也一般，车身有点大，转弯半径大，但是综合油耗看得过去，雨天什么大概需要26至30之间吧一个人正常pilo整体这个车还是不错的，大家跑高速的时候建议开市区模式，因为高速的经济模式也不省油，其他的他的要求是要写够300字，我也没有什么，其他想说得开这个车码就是为了日常通勤方便也不想花太多时间在搞元时上边，但是最近原始推出了哪些兑换？还不错我们加了一个车友群撤群，麻烦有趣的问题比较严重，好像郑州和北京的车友群都在组织维权，在洗车的时候再吃你的交付中心和碰到约朋友说是新车交付他的L气候悬架被更换贾。 #告别焦虑的城市出行# # 原石收获的季节 # #我和智己L7的一周年#
2023-06-23
用户7276076212695
2023款M6pro hicar问题
新车刚下地，本人使用荣耀v30pro，连接hicar时一直停留在连接码的画面，手机只弹出连接，点连接后也没有要求输入连接码！但手机蓝牙已连接到车机，但hicar 一点反应也没有！求各位大神指教一下
2023-06-22
用户6584740565413
提问手机跟车机怎么智连，求解
2023-06-22
BIDUI
喜欢海鸥小巧可爱
比亚迪车机app，远程空调功能，苹果NFC都特别方便。最后说一下车内空间真的很不错，后排一点都不拥挤。而且内饰特别好看，造型设计很时尚，不像10万以内的A0车。很能打。加速好特别好，开了空调，节能模式都超车无压力。对电车还是比较信赖海鸥的近期还有一些端午节活动之类的还有海鸥的尾翼真的很酷造型很别致对于女孩子来说开小海鸥就够了
2023-06-22
神话妖精爵
星途瑶光车主·车龄2年
提问我感觉我的四驱优享车机少了很多的功能。比如120码报警大家都说车辆设置可以关。但是我的没有这个选项。还有1700转的时候有电流声也说可以关根本就没这种选项。还有大家都没有车友群吗？有的大哥拉下我
2023-06-22
宏盛传祺专营
18年四驱豪华智联版裸车指导价19.98万 37398公里实表一手户全车原版一处补漆保险费用全年四驱全地形模式车好价高捡便宜勿扰【外观情况】99 【车漆情况】99 【新旧程度】99 【发变情况】完美【维修保养】4s 【历史用途】个人
2023-06-22
阿杨麦车
18年11月吉利帝豪GL 1.8L顶配精英智联型本地一手车实表5万公里自动大灯自动空调电子手刹定速巡航天窗无匙进入一键启动胎压监测配置到顶车况极品无事故无泡水新车11万多现只需4万X支持分期
2023-06-22
IDRISMA
颐达车主·车龄16年
新到东风日产轩逸 2013年10月落户本地二手安全行驶17万公里自动档原版有补漆车况精品
2023-06-22
进击的贝克
10年日产骊威骏逸1.8自动档，7座MPV，精品车况，动力好，油耗低，空间灵活，当旅行车，改装床车
2023-06-22
漳州市龙文区远丰车行
日产移动沙发
新到18年10月上牌日产天籁2.0智行版，行驶4万多公里，带天窗，皮座椅，中控屏幕
2023-06-22
漳州市龙文区远丰车行
新到18年10月上牌日产天籁2.0智行版，行驶4万多公里，带天窗，皮座椅，中控屏幕
2023-06-22
大宝生活
日产天籁1万8千公里感受
我是2020年11月底提的21款天籁自吸高配，两年半了，跑了1万8千多公里，平均油耗7.3，刚完成保养。购买这款车的原因是因为舒适，动力够用，油耗低，底盘布局平整，配置高。这些优点现在得到了充分的体验。有人说cvt变速箱（特别是日产的）容易坏，但我感觉日产的cvt变速箱技术应该是领先的。至于能不能保证不出问题，我认为没有绝对，摊上了就当中奖了吧，只要厂家不推诿就好。说一下不足吧。漆水软且薄是不争的事实，21款屏幕小，分辨率低，设计位置不便观看（容易受外边光线影响）。至于我车的问题主要体现在自动启停上。虽然有冬天天气冷，热天开空调等影响导致自动启停不能正常工作，但我这台车还存在如下问题：任性。体现在偶尔停车时不能关闭发动机，偶尔熄火后马上启动（绝对不是刹车力度变化或者出现了其他动作），今天保养我又提了这个问题，当地4S都没有检查。自动刹车系统也有过启动，当时正常行驶，速度也不太高，没有障碍物，不知何故就自动刹车了。感觉这款车的一些电子设备工作不稳定。今天保养时调了胎压，开始都是220，跑了一段路之后，其他车轮胎压230，左后轮低10（原来也如此，胎压监测记录的左后轮胎压总低于其他车轮，有时低20）。怀疑胎压监测系统有问题。今天保养的师傅操作也不专业。换了机油滤芯装车时没有提前在接口表面涂抹机油；空气滤芯也没给检查（可能是我没同意换的缘故）；胎压调完后低于规定值（230），总之感觉这次保养不如以前几次。但检测了电瓶。我感觉空气滤芯和空调滤芯应该按里程保养科学，车不开，这俩滤芯是不会变脏的，4S不能因为没同意换就拒绝检查（可能是个人问题，因为有一台车也没同意换滤芯，保养的师傅检查后还是提醒车主滤芯脏了需要换）。总之这车我买了并没后悔，没有十全十美的车不是。性价比高就行了呗。
2023-06-22
用户6839997170316
新到18年10月上牌日产天籁2.0智行版，行驶4万多公里，带天窗，皮座椅，中控屏幕
2023-06-22
凛冬散尽星河长明99
戒焦戒躁！日产超混奇骏18.99万起
超混电驱奇骏是首款搭载第二代e-POWER和 e-4ORCE技术的自发电100%电驱混动SUV。 5月22日，东风日产超混电驱奇骏上市，新车共推出两款车型，官方指导价为18.99万和19.99万元。超混电驱奇骏的低价入市，让原本就不平静的紧凑 SUV细分市场，再现新的竞争格局。快、顺、静!日产e-POWER、e-4ORCE有三大优势超混电驱奇骏的上市，除了定价引起了轰动，更为值得关注的是，它搭载了前后双电机第二代 e-POWER、e-4ORCE雪狐电四驱技术，能实现 100%纯电驱动，为用户带来无限接近电动车的快速且平顺、静谧又平稳的舒适出行体验。超混电驱奇骏的快，源于第二代e-POWER前后双电机的强劲动力，前电机功率为150kW扭矩330N·m，后电机功率为100kW、扭矩为 195N·m，百公里加速成绩仅6.9s，在同级别中性能优势很明显。另外，值得一提的是，可支持闪充闪放的功率型电池，拥有倍率更大的充放电功能，瞬间可以输出峰值扭矩，可以享受到纯电车一样的响应速度，在各种工况下动力需求都是随叫随到。超混电驱奇骏的顺，来自于优质的电驱电控水平。针对普通电动车在急加速、急减速时容易导致的乘坐晕车感，足够线性的电控加速和平滑顺旸的动能回收，让车辆行驶的稳定性更强。车辆配备了可变压缩比增程器，与高效发电机相配合，发电效率更高，100%全时电驱动、0换挡，在保证动力的同时还能很好的兼顾燃油经济性。超混电驱奇骏的静，来自于智能能量管理系统。在日常行驶时，增程器在专业调校下很少启动，保持稳定的低转速运行:而在急加速行驶时，既快又安静，有着优秀的驾驶静谧性:在充电方面，优化了增程器在低速段时的启动频次，可进行智能充电，如果电池能满足驾驶性能需求，就不充电，增程器噪音更少。另外，超混电驱奇骏还搭载了e-Pedal单踏板模式和 EV模式，还有坡道保持和动能回收，这些功能都可以支持一键开启关闭，让驾驶变得省心省力。超混电驱奇骏搭载的雪狐电四驱e-4ORCE，即时分配电动扭矩，动力响应不延迟，提供了自动、经济、运动、雪地、越野等五种驾驶模式，支持1/100s的四驱实时响应，四轮独立精准控制，操控、过弯更精准，循迹性也更优秀，可以在各种复杂路况下轻松驾驭车辆。可以让新手驾驶者也能很快上手的超混电驱奇骏，有着专业的底盘控制技术，通过平衡制动力的分配，拥有稳定的车身姿态，就算是在城市拥堵路况下反复启停，也不会有车身的前俯后仰感，驾乘更舒适。超混电驱奇骏，在硬朗中增加了时尚元素在外观方面，超混电驱奇骏仍然沿袭了日产家族的 V-Motion3.0设计语言，但同时也加入了很多时尚元素。前脸部分，更是用熏黑且粗壮有力的V型镀铬条，在致敬经典中透露出时尚的气息。具体来看，日产为超混电驱版奇骏换装了进深更大的通风口，这样的设计也为提升发动机在高速运行时的散热效果提供了帮助，也让这款车的车头造型变得更大气。另外，两侧的LED星舰分体式大灯和车身侧面悬浮式的设计，都赋予了整车极强的视觉冲击力。在车身侧面，有U-Shape力量感的腰线，还有19英寸切削式轮毂，十足的硬汉造型。超混电驱的专属标识，和全新的日产车标，显示着车辆与众不同的身份感。奇骏车尾整体的造型和前脸相呼应，熏黑的尾灯棱角分明、眼神凌厉，造型炫酷，用设计感强调出超混电驱奇骏的个性与年轻感。超混电驱奇骏搭载了一个小型的车顶扰流板，后包围配备了带有镀铬装饰的扩散器装饰以及隐藏式的排气布局，整体视觉更加运动。高级触感的座舱，拥有三屏联动在座舱内，超混电驱奇骏采用了专属的内饰设计风格，有造型别致的全新电子换挡，还有科技感十足的蓝色LED氛围灯，中控台等位置还配有高质感金属拉丝纹理、木纹膜片，内饰材料触感拥有非常高级的质感。全车配备了同级别车型中少见的MultiLayer人体工学座椅，三层缓冲材质，还新增了方便清洁的防污涂层。在主驾驶席，有10向电动调节，支撑式结构均匀地分布压力，有助于缓解久坐的疲劳和不适。在车身尺寸方面，超混电驱奇骏拥有4681mm的车长、2706mm的轴距，车内前后排的乘坐空间都很宽裕，完全可以满足全家人共同出游的用车需求。超混电驱奇骏采用了三区独立控制的自动空调系统，还有同级车少有的ANC主动降噪系统、双层声学隔音玻璃、0.98m超大面积全景天窗等，全面提升了车辆乘坐的静谧性和舒适性。此外，超宽开口的后备箱和拥有智能感应的全电动尾门、超广角的开合门，再加上全车多达25处的储物空间，还有离车自动锁车和靠近自动解锁的极简智能遥控钥匙，让车辆载人、储物都很便捷。超混电驱奇骏，既能实现100%的纯电驱动、又只需加油无需充电，在解决新能源汽车充电不方便、里程有焦虑的用车痛点之后，还能油电同价、油电同享。是手握20万购车预算的消费者，值得一看的车型。
2023-06-22
Singercat
来店看车请提前电话联系以免跑空！
新到19年日产途乐4.0领英型，纯进口大型SUV！目前行驶10万多公里，精品车况，个人一手！配置：双电动座椅、全时四驱、倒车影像、定速巡航等。杭州骏达行，诚信经营二十年，所有车辆均经过严格检测，杜绝重大事故、火烧泡水等问题车辆，车辆照片全部为实车照片。因车辆流通量大，看车请从速，来店看车前请务必提前来电确认车辆在店，以免跑空，所有销售车辆过户手续由我行全程办理，欲了解更多车辆信息也可致电我行，有专业的销售顾问为您服务。杭州骏达行，车源手续齐全，包过户，可置换、分期、购车尊享一站式VIP服务。
2023-06-20
二小姐620
十万内，试驾十余量，女司机毕业科鲁泽
#提车日记漫漫看车路，耗时2个月总算在618喜提爱车了。作为一名新手女司机，一开始想的是一定要买个小车车，比如五菱宏光，大众Polo，欧拉吧。然而造化弄人，没有任何准备的前提下，钱少胆大的走进了大众4s店，销售还是简单介绍了配置，但是没有试驾车，销售也没有留恋我这个小姐姐，挥手告别了心意的小车车，Polo没有和我正式交流，毕竟我没有通过任何看车APP，增强购买意愿，但我想说如果不是为了买，谁没事逛4s店玩呀。周边的别克算是一个小惊喜，耐心介绍后，开启了试驾之路，油门刹车距离我一时之间不太习惯，玻璃效果有点拉胯，噪音偏大，但是动力很不错，销售很nice，就是价格有点超预算了，要10+了，如果有重庆想买威朗的，强力推荐销售小哥哥，最重要的是他本人也是开威朗，如果一个销售都开自己家的车，我想那是最好的广告了吧，至少我信这包药的。买车如果不试试马路三大妈，那真的是白费了。所以赶紧通过APP联系了卡罗拉销售强烈建议大家在懂车帝上面先联系4s，这样一切都会非常丝滑，问好有没有试驾车再去，她们家试驾说要先预约，说实话大家都是说来就来了，如果等第二天估计就去其他家了，好歹销售给力，顺利试驾，不出所料，各方面都还不错，特别像一个合适的中年大叔，努力工作，照顾家庭，但缺乏激情，开着空调上坡，我真的感觉它好辛苦，动力不行缺又努力，一身汗水的一起奔跑的感觉，当晚都决定威朗卡罗拉二选一了，但是感觉如果不给轩逸一个机会，显得有点过意不去前面说的大众Polo不也还没试驾吗？看到轩逸和Polo在一个地方，开心的去试驾Polo了，后排空间小，这个也算是Polo特色了，反正我又不坐后排，开起来，怎么说呢，就是普普通通吧，所有的一切都很mini，小小的按钮搭配小小的我，按道理是合拍的，但是试驾没有倒车影像，所以我也没有感受到停车的快乐，再次声明这只是我个人感觉哈，不喜勿喷，拒绝网络暴力。由于之前家里的车开了一段时间，所以比较依赖倒车影像，当然技术好的，当我没说哈，求生欲满满。终于走进了轩逸的大门，轩逸标致的日产大沙发，舒适度满满，14代有点超预算了，小哥哥推荐了经典，还安排了4s午饭，感觉就它了，但是女人有多善变，你们是懂的吧，钥匙启动和机械手刹真的让我有点纠结，目前还是拍它第一了接下来开始转战国产车了，比亚迪秦真的的一个好电车，动力各方面都杠杠的，科技赶也满满，可惜我没有车位，充电焦虑会让我崩溃，无奈继续看油车，吉利帝豪，长安逸动真的算是国产之光了，奈何当天堵车，帝豪的美没有发挥出来，逸动1.3t动力之最，可惜他们家傲娇的要全款，没有免息贷款，无现车要预定，说实话作为本土车企，没有感受本地人的快乐，当然也希望它越来越好吧这时候又看到了大漂亮，伊兰特，开开心心又去了，一进去一股异味扑鼻而来，已经没有心思去考虑车了，因为这个试驾车都那么大味道，所以暂不考虑，网上的帖子真的可以多看看，都还挺客观的。隔壁的雪佛兰，抱着试试心态，可以试驾，耐心讲解，坐上去，一键启动，电子手刹，价格便宜，说实话我的需求也都能满足，瞬间心动了。不愧是世界的雪佛兰愉快的试驾结束后就开始了谈价了，期间不是还是对小车车有点依恋吗？专门跑去看了五菱宏光，塑料感真的望而却步，缤果，悦也，其中悦也真的是很漂亮啦，该有的也都有，但是试驾就发现油门刹车卡顿，70码车漂严重，本着惜命原则劝退。最终还是考虑雪佛兰了，当然它也不是最完美的，只能说目前最适合我的，它不嫌弃我穷，我不嫌弃它肉。23款成交在8个多，整体还是满意的，毕竟多的钱加油都是香喷喷的。女孩子对仪式感还是有点追求的，雪佛兰在我提了要求以后，准备了🌸，不错不错。目前开了2天，红路灯起步一定要提前给油，要不然好怕被滴，上坡些许肉，自动启停每次都要提前关，有点鸡肋，小雪有点傻瓜，车载音乐只有自己买个优盘，双联屏喜欢，其他整体还不错。希望我和我的小灰灰，越来越默契吧。
2023-06-20
电车出海V
最新解读：2023哈萨克斯坦市场
中亚五国中，哈萨克斯坦面积最大，经济实力最强，是仅次于俄罗斯的独联体第二大经济体，也是全球发展较快国家之一。哈萨克斯坦主要位于中亚，部分位于东欧，是欧亚之间重要的陆路走廊。因此，哈萨克斯坦成为各大车企开拓欧亚市场的战略市场，哈萨克斯坦汽车年销量超过10万辆。本报告通过对哈萨克斯坦汽车市场，尤其是电动汽车市场、最新政策情况以及主要中国品牌在哈萨克斯坦的表现等方面的研究为我国车企进入哈萨克斯坦市场提供参考。 👉三连获取完整报告～～～报告摘要： ⭐️第一部分哈萨克斯坦汽车市场 1⃣ 2022年销量12.4万辆，增长5.3％ 2⃣ 2022年产量11.30万辆，增长21.7％ 3⃣ 雷诺-日产、丰田、现代-起亚是哈萨克斯坦销量前三位的汽车集团 ⭐️第二部分哈萨克斯坦电动汽车市场 1⃣ 哈萨克斯坦电动汽车市占率仅为0.01% 2⃣ 哈萨克斯坦绝大多数位于阿拉木图和阿斯塔纳 3⃣ 中国车企在哈萨克斯坦的发展：奇瑞，比亚迪，江淮，哈弗，极氪 4⃣ 哈萨克斯坦免除电动汽车交通税和轻型电动汽车进口关税 ⭐️第三部分哈萨克斯坦汽车进出口情况和投资建议 1⃣ 哈萨克斯坦汽车进出口情况 2⃣ 哈萨克斯坦车辆政策 3⃣ 哈萨克斯坦车辆准入政策 4⃣ 哈萨克斯坦汽车市场投资建议
2023-06-19
靖彤839
提问日产轩逸经典豪华版落地9.6，按揭，利息另算。送半包围脚垫，倒车雷达，加首保共4次保养，贴膜，底盘装甲，3年10万公里保修，买对了吗
2023-06-18
用户6969971328528
好事多磨，我的达，在途中
从年前就一直关注这辆车，家里不同意，说是太费油，在我的坚持下，终于拿下了两驱豪华。首先，我做了好多工作，周边的日产店基本都打探了，最便宜的大概是郑州，去年10月车，目前落地大概17，但是有点远，怕会有附加费，想睡觉来枕头，隔壁汽贸有车源，整体落地17.5，还帮我找到了去年12月的车🤣还免费帮忙验车运到当地，很合适就下手了，一周内能到，毕竟是从武汉到唐山，好事多磨，等待时间太难受了
2023-06-18
鼎星车业
2017年日产奇骏2.0L自动舒适版一件启动全景天窗真皮后排出风口多功能方向盘.. 小跑10万公里车况小瑕疵 7.98万包过户可以0首付提车
2023-06-17
刘晓明L
二狗使用一月后的心得
我买的是phev105版本的，已经到手一个月了，开了2000多公里，现和大家分享下使用心得，包括油耗和优缺点和忍受不了的bug，本人中度强迫症，有些bug相当难受。先说bug和缺点: 1.座椅记忆时好时坏，要是解锁后快速进车打火，他就可以恢复记忆，要是操作慢一些，他就不恢复记忆了，不知道为啥。 2.车机音乐开机自动播放混乱，有时会记忆你播放的歌曲，这首歌就每次开机都是这个，这个给我恶心坏了，听了半个月开机就是演员。酷我账号有时候自己还掉，需要重新扫码登入。。。 3.运动模式没有记忆，每次打火手动调整，很烦人。 4.打火空调自启，看了大家分享，已经关闭auto自动打开，默认空调界面也关闭了，每次下车关闭空调也不行，目前有时候上车自己打开，有时候又不开，搞不明白。油耗和纯电里程:要是个比亚迪那肯定比不过，没有想象中那么省油，80迈巡航瞬时油耗5.7-6.5左右，90迈6.5-7左右，100迈就得7-7.8左右，纯电状态下80迈很省油，我跑小长途每天110km左右，要是国道80跑基本上一天纯电不用油，但是只要其中不限速的一两段用100-120跑，1km只能跑0.5km左右，就得用油了。充电速度:充电桩已安装，充满电一次预计19度以内，不到两个半小时充满，我用谷电，一次不到4块钱。驾驶模式:这个可能大家最关心，刚买到手我也不清楚用哪个最省油，也在很多地方查来查去，现在总结下经验，要是纯市区跑那就必须纯电，105km一天能解决的也纯电，超过105的联系计算下日里程，像我这种的，时速还在70以上的，快到电量20的时候，就开始智能混动（最低就是20），这里提醒一下，不要到20以下的时候在开混动，不然得先充电到20%，这个时候油耗会很高，80迈瞬时都需要10个油以上。要是时速在70以下，开智能混动就保不住电了，得开启强制保电好一些。空调:除了之前说的莫名其妙自动打开的问题，我觉得80迈后，不开空调且不关闭内循环进风严重，有可能是车高的原因，跑起来兜风吧。车机:语音呼出墨迹，有时候莫名其妙出来了，而且很多功能受网络限制，网速或者信号不好的地方会不支持服务，导航我觉得最恶心，说了去哪里后，过几秒还得让你确认用哪个线路，基本上都是第一线路最优，还让我选什么啊，这期间有等待的间隔期，说快了说慢了都不行，不然就得重新导航。。。优点:空间很理想，本人原来开日产，空间很紧凑，换了二狗后通勤没有那么累了，而且后排空间很大，拉三个人也没啥问题，后排体验很好，2吨多的车这个油耗也可观，新车味道小，底盘亲测过火车道很板正，不拖泥带水松松垮垮。车机功能多基本上车里功能都能用车机语音实现。操控习惯:原来开小型轿车，换了二狗中型suv后，感觉视线是好，但是停车也没原来方便了，车头看机盖的范围特别大，车宽过载路和在车况复杂侧停时没有360全景都觉得应付不来，红绿灯停车离前车都看不见前车牌子了还有一段空间（起初都不太敢，本人身高176cm）。以上就是我开二狗一个月后的直观感受，整体上还是特别喜欢的，就是bug这么低级一直不给解决吗，也希望各路的车友能一起交流，要是这个分享能帮助到大家一点点，我也就非常开心了。
2023-06-16
Langhang
ARIYA 艾睿雅车主·车龄2年
1947年，日产推出了第一款纯电动车TAMA EV。1996年首推锂电池纯电Prairie Joy。2010年，日产正式发布了纯电动汽车Leaf聆风，这是世界上第一款可量产的纯电动车。2017年9月6日，日产新一代Leaf聆风正式在日本上市，配备的e-Pedal电子踏板系统可以说是其最大亮点，它可实现单踏板操作，这也是全球首款采用该驾驶模式的车型。 22年9月28日，日产在中国市场推出了纯电全能旗舰ARIYA艾睿雅。使用云图专业纯电平台，全链路自研“电机、电控、电池”三电技术，搭载自研电励磁同步电机，电控采用1/10000秒超高精度电机扭矩控制，控制精度比航天黑科技还高10倍。这些信息让我对这台日产纯电全能旗舰ARIYA艾睿雅产生了浓厚的兴趣，于是我在ARIYA小程序申请了试驾，22年10月7日我进行了第一次试驾，试驾感受：起步加速动力平顺丝滑，不会晕车；转向精准没有虚位；转向电门刹车踏板力度合适；车厢静谧性良好；日产真皮大沙发坐着真舒适；L2+级智能驾驶辅助系统ProPILOT超智驾Pro，居中超稳、自动跟随、一键智能辅助变道很好用。基于三电及整车限时终身质保，在综合考虑后10月31日最终下订ARIYA艾睿雅长续航顶配版。11月10日申请安装电表，11月18日充电桩安装完成，然后就是等车，3月1日提车。近期参加官方举办的满电续航挑战赛，时间4月底，用车地点：长沙市区，天气：28、29、30日3天高温开启空调，其他时间25度以下未开空调： ①ARIYA 车型版本:长续航顶配版，官方续航里程623kM; ②挑战赛期间实际行驶里程:712.3kM，续航达成率712.3/623=114.33%，平均电耗10.7kWh/100kM； ③4月28日满电100%状态下(剩余电量)车辆已行驶总里程3732kM； ④5月9日电量0%状态下：自上次充电实际行驶里程712.3kM、车辆已行驶总里程4445kM； ⑤提高续航能力用车技巧：挑战赛全程标准模式，开始e-Pedal功能，缓慢加速，与前车保持车距，利用e-Pedal功能控制车速，不停车基本不刹车，下坡路段压住电门匀速行驶，瞬时电耗基本为零，这是拉低平均电耗重要手段，最低电耗5kWh/100kM就是这么开出来的。 ⑥充电完成显示续航里程到了897kM。现在车辆已经行驶近7000公里，车况很好，下个十年不用换车了。
2023-06-16
赣州小赖子二手车
宝马5系车主·车龄2年
置换下17年10月日产轩逸1.6自动档顶配，一键启动天窗真皮座椅多功能方向盘，日间行车灯，原装氙气灯，极品一手5.8万公里原版原漆，里外9成新，有喜欢的来
2023-06-15
农夫太疯狂
马自达3 昂克赛拉车主·车龄2年
十年老司机，选择了zoomzoom
我是一名专职司机，拿到驾照已经14年了，给单位开了12年车，一直想购买一辆车家用，奈何工资低，开销大未能如愿。去年过年萌生买车想法，因为回老家借车不方便。两个孩子和我老婆都晕车，坐班车很难受。而且我有时候想回家看看父母，每次回县城都要带一下菜和腊肉，坐车非常不方便，疫情过后就省吃俭用准备咬牙买车。最初想买二手车，现在车辆更新换代太快，有些车就连我开了十多年的人也很难判断车况，加上今年车行降价，最后想分期买个新车，要求落地13以内，无天窗，自吸，手动。不豪华简单实用开8年往上。最开始我是看的日产逍客，因为我同学有个轩逸经典，开了13年，30万公里没有修一次，觉得日产可靠，但是后面因为我的一次驾驶，让我放弃了日产，感觉日产皮实可靠，但是动力太弱了，尤其超出的时候，再加上内饰和配置没有一点点诚意，完全是欺骗傻子的感觉。CVT虽然平顺，但是不能大扭矩让我放弃了这个品牌。后面朗逸降价厉害，1.4t和1.5t动力强劲，但是是干式双离合变速箱我个人觉得不可靠（其实不堵车和暴力驾驶质量也没有问题），但是问题我要开8-10年以上就不能保证了，再加上大众带t的要加95号油，包邮也比自吸成本高。就想买朗逸1.6自吸，自吸技术落后但是稳定性吊打一切，可是又觉得1.6自吸排量有点低，拉人载物开空调，估计超车难。再三考虑就想看看2.0自吸的轿车，看来看去13万落地，比较好的选择只有马自达昂克赛拉质擎。都说昂克赛拉空间小，那是对175以上人说的，实际175以下完全没有问题，网上黑空间小的视频都是把驾驶位座椅拉到最后。陕西价格太硬，于是我便咨询距离我比较近的广元，我同学就是在广元购车的，加上销售比较熟，来回聊天基本确定12.1万落地，付3.6万，贷款8.5（有利息3年6500），因为金融顾问太坏，非要建议贷五年1.4万利息，我不同意定金没有交，后面我说五万一首付，7万免息两年，销售同意，便交了五千定金。但是广元金融顾问搞鬼不给我贷（说我外省用户），后面我在抖音联系附近马自达经销商，直接说这个情况。最后在抖音找到绵阳嘉诚4s店，加了销售电话，打电话直接说明情况，她说她们那边可以办，我再三确认（怕骗过去办不了），那边让我提供了社保缴费记录，说可以办免息的，周末我带我朋友就去了绵阳，销售出差了，接待我的是另一个员工，和我们电话沟通一致，没有让我多花一分钱。第二天检车成功就把车开回来了。我想一切都是最好的安排，因为广元马自达4s店的为难，让我在绵阳购车居然省了7500元（1000车价和6500利息）这里特别感谢一下绵阳嘉诚4s店的静静，朱帅。我们抖音加上，面都没有见过，聊好直接提车成功。感谢你们诚信经营，流程方便快捷，热情服务。即使车后面降价我也不会后悔。很开心的一次购车经历分享给大家。车价12落地。所有办完。首付五万，七万两年免息。谢谢大家耐心看完，祝大家生活愉快，万事如意！
2023-06-15
海星连
ARIYA 艾睿雅车主·车龄2年
我的艾睿雅历程
- [ ] 惊鸿一瞥 2023年春节期间，使用了11个年头的逍客雷空调坏了，孩子建议换一辆新车，于是，萌生了换车的念头。其实对于换车是从来没有考虑的，因为生活中用车，主要是上下班和上下学的接送，手头的逍客尽管使用了11年，也才走了，70,000多公里，平时按要求保养，没有大的磕碰，车况很好。时间到了三月下旬，我到东风日产4S店做保养，在大厅闲逛。大厅里摆满了产品，各式各样，崭新铮亮，突然一个鹤立鸡群一般存在的东西映入眼帘——艾睿雅。艾睿雅横空出世，让我的眼睛瞬间明亮了10倍，顿时也觉得整个大厅熠熠生辉了。艾睿雅的真的是太有型了，俊朗大气、昂首挺胸、动静和谐、独成风景……这是东风日产中与众不同的一款作品，潮！饶有兴致上前仔细端详，早有工作人员过来介绍，当场经不住诱导进行了试驾。试驾是兴高采烈的，但由于没有任何心理准备和目的，所以整个过程非常随意，留给自己的印象是艾睿雅静谧的行驶过程和车内宽敞的空间（与逍客比哈）。对了，还有那个抬头显，第一次知道还有这东西。另外就是有点晕车的感觉。 - [ ] 坚定选择自从试驾了艾睿雅之后，换车的念头就慢慢地滋生滋长起来，变成了一个节。科学技术的加持，使现在的汽车配置与先前大不相同了，这次试驾虽然匆匆忙忙时间短暂，但是那种超有感觉的驾驶乐趣一直闪现在脑海，挥之不去。是该换一台新车了，领略一下当代汽车的驾驶魅力。换车，换车！换什么车呢？其实一开始我是十分拒绝电动汽车的，因为它需要充电，而充电需要时间。看看我们的手机，它的充电频率和充电时间，对电动车，与生俱来的续航焦虑就客观存在了。然而，在考虑甄选油车的过程中，艾睿雅就像天上的星星，总是在脑海里一闪一闪地出现，干扰着我的思绪，以至于到了最后，我不得不专门花时间来了解艾睿雅了。随着了解的深入，艾睿雅的各种优点不断被放大，诸如安全方面的9重防护、219亿公里的安全里程……换车就选艾睿雅的念头就越来越坚定了。 - [ ] N个理由现在回过头来仔细捋一捋，为什么要选择艾睿雅，可能有以下几个理由。一是艾睿雅的续航力长，这方面的焦虑不大；二是电动汽车使用成本不高，可以放心大胆地长途旅行；三是外形美观时尚，空间大，乘坐舒适；四是现在提倡绿色环保，零排放是大趋势，选择电动汽车是对的；五是一直使用东风日产产品，掌控新车比较容易。当然，相信东风日产的质量，特别是安全方面的技术保障。 - [ ] 如期换车四月中旬，第二次进行了试驾，决心已定，静等五一期间厂家能推出新的优惠措施。结果等待落空。于是5月1日，下了订单，5月27日顺利提车。 - [ ] 驾驶艾睿雅的初体验从提车到现在，有半个多月了，主要在市内行驶，有一些不成熟的感受与车友们分享哈。一是驾驶感很好，点火、启动、加速、刹车、驻车……与油车的操作感相似，没有隔阂感；二是方向盘很轻，手感超舒适；三是驾驶辅助技术支持到位，各种安全提醒清晰及时；四是车内空间大，异味小，座椅舒适，行驶中噪音小；五是各种新技术配置实用够用，操作简单方便。目前使用中，我喜欢用标准模式，这个模式启动平稳，中途提速快，松电门后有明显的减速效果，刹车距离短。相对而言，经济模式松电门后类似于挂了Ｎ挡，减速不明显，刹车距离长，在市内行驶逊于标准模式。自动驻车功能在市内行驶比较适用，我比较喜欢。空调够力。
2023-06-15
自由宇宙4u5
CX-50购车经历和驾驶感受
本人70后，2015年8月3号科目四过关中午拿到驾照，下午兴冲冲买了第一台车二手骐达05款4W（表显10万公里），新手磕磕碰碰不心疼。到了今年4月份表显18万公里。我有汽修厂朋友告诉我骐达耐造，随便开，不需要换配件，坏了去找他，坏啥换啥就行，每7000公里基础保养一次，8年来从未换过火花塞、冷却液、变速箱油之类的，换过2次轮胎和电瓶。4月份有一天突然车子发动机抖动，开到修理厂朋友那里，打开一看，发动机支架都有开裂，传动皮带开裂，火花塞全部秃了，（变速箱在过年后出现问题去找过他一次，提速踩油门，转速上去了但是车不加速，变速箱有问题只能凑合开）。现在朋友说这年限+里程数就别修了，建议换车。花了900大洋换了几个副厂配件又上路了。嗯，看到的都说我怎么开着拖拉机出来了 CX50是我的第二台车。打工一族，这次换车花了一个周末看了奇骏荣耀、RAV4、哈佛大狗、哈佛神兽，都没给试驾。最后因为之前一直开骐达，喜欢日产大沙发，定了奇骏荣耀。之后由于上班没时间耽误了2周，这2周就查资料对比各种车型，只爱燃油车（个人比较喜欢发动机轰鸣和熄火关发动机后发动减速到停止的声音，特别像坐飞机降落后，飞机停下来发动机止停的声音），对比资料后都不知道选什么车了，问朋友推荐了懂车帝APP，我才第一次下载登录，又花了一周天天研究，最后放弃了CVT变速箱的奇骏荣耀。偶尔想到马自达工厂就在南京，于是来到马自达4S店打算买CX-5，看到50行也发布上市信息，老婆一下子被图片上50行也的姿态迷住了，我也很喜欢。试驾了-5，操控很好，但是不自觉的总是拿日产大沙发的空间去比较，总觉得不甘心，狠狠心等到50行也上市，空间问题解决了！果断下手拿下皓石沙2.5L智行版。新车的感觉：什么？你问我新车的感觉！！！对比二手05年骐达，哪哪都好！哪哪都香！我没有别的车对比，所以满足感100分！哈哈！！！
2023-06-14
这车值么
#触底反弹的蔚来，你看好吗公司来了一台蔚来ET5旅行版，恰好@Harris哈里斯-这车值么也是ET5轿跑版车主，就细致地对比了一下。静态上的主要区别： 1、官方称优化了头部空间，但是我们主驾位的感受并不明显。图1和图2是最低主驾位时，哈里斯（190cm）眼睛高度，同等手机焦段的后视镜画面和前向视野。 ·ET5旅行版尾窗比轿跑版下降了10cm，如图3，所以旅行版视野更好一点。（拍摄由于角度问题体现的不明显）哈里斯说，ET5轿跑版几乎看不见后车的大灯，旅行版可以。 ·前向视野基本感觉不到区别。 2、主要变化都集中在屁股和尾厢里。 ·最明显的是尾厢开口大小，图4可参考，拿取大件儿东西便捷性会有明显差异。 ·尾厢深度两台车应该差不多，定制的新能源车牌是48cm，深度刚好是两张车牌，也就是96cm。 ·尾厢高度是轿跑版更高，但旅行版高度两级可调，见图5，不过两级的高度差只有5cm左右，不知道这个夹层空间，日常可以用来放点什么。 ·尾厢盖板，旅行版改成了两段独立式的盖板，立起来一段可以把尾厢分割成前后两个空间，带宠物出门很有用。（想到了以前日产的魔术尾厢） ·其余区别就是旅行版尾厢有很多挂钩、锚点、挂扣等，方便露营装备/儿童车/宠物用品等等跟车辆结合，见图5。至于动态上，两者是否会有区别，等我们后续内容！大家觉得，ET5旅行版会比ET5轿跑版，贵多少钱呢？
2023-06-14
高贵生活家zz1
6月10日，我应邀来到了2023年冀中区“20当打·不负热爱”东风日产NI事会成立大会暨20周年FAMILY DAY的活动现场。我作为NI事会的成员，感受到了日产传递的热爱力量，与其他家人在品牌温度中一同找到了精神的共鸣。参与2023冀中区东风日产NI事会成立大会暨20周年活动有感
2023-06-13