#触底反弹的蔚来，你看好吗公司来了一台蔚来ET5旅行版，恰好@Harris哈里斯-这车值么 也是ET5轿跑版车主，就细致地对比了一下。 静态上的主要区别： 1、官方称优化了头部空间，但是我们主驾位的感受并不明显。图1和图2是最低主驾位时，哈里斯（190cm）眼睛高度，同等手机焦段的后视镜画面和前向视野。 ·ET5旅行版尾窗比轿跑版下降了10cm，如图3，所以旅行版视野更好一点。（拍摄由于角度问题体现的不明显）哈里斯说，ET5轿跑版几乎看不见后车的大灯，旅行版可以。 ·前向视野基本感觉不到区别。 2、主要变化都集中在屁股和尾厢里。 ·最明显的是尾厢开口大小，图4可参考，拿取大件儿东西便捷性会有明显差异。 ·尾厢深度两台车应该差不多，定制的新能源车牌是48cm，深度刚好是两张车牌，也就是96cm。 ·尾厢高度是轿跑版更高，但旅行版高度两级可调，见图5，不过两级的高度差只有5cm左右，不知道这个夹层空间，日常可以用来放点什么。 ·尾厢盖板，旅行版改成了两段独立式的盖板，立起来一段可以把尾厢分割成前后两个空间，带宠物出门很有用。（想到了以前日产的魔术尾厢） ·其余区别就是旅行版尾厢有很多挂钩、锚点、挂扣等，方便露营装备/儿童车/宠物用品等等跟车辆结合，见图5。 至于动态上，两者是否会有区别，等我们后续内容！ 大家觉得，ET5旅行版会比ET5轿跑版，贵多少钱呢？