买车
资讯
车友交流

车友都在聊

雅马哈mt09迈速表是公里还是英里

用户7392835771596
这货看起来还挺漂亮的
漂亮👍🏻
2023-04-30
浩腾20
老款雅马哈
雅马哈r1
2023-01-25
隔壁班的老王
理想L8车主·车龄2年
提问音响不是贴牌的吧
2022-08-16
独己i
英仕派车主·车龄5年
22款赛600选车经历
#摩托车选车经历当时我骑的还是sr，本人佛系骑车，连sr都没怎么拉断油过，只是觉得sr的单缸实在太震了，想换个双缸或者直接换个4缸，当时在考虑的车型主要是仿赛，有川崎的忍4，雅马哈r3，本田刚上市的cbr400r以及春风的450sr，当然还有QJ摩托的老款赛600和新款22款赛600，这些车我都试了一遍，忍4和450的动力自然是没的说，十分的爽，400r就是骑帅不骑快，r3的话没拉高转感觉一般，但是这几台车给我的体量感都有点太小了，本人身高183，80kg，唯一能让我骑着看上去不怎么违和的就剩下400r跟新老款赛6，这里说一句，磨砂黑的忍4看着是真的像地平线。。。老款赛6我试了感觉最不满意的就是排气声浪一般，加上那个后轮挡泥板把180的后胎挡的死死的，而且整车看上去给我一种头重脚轻的感觉，反而是新款赛600把前面的不足都改进了，虽然我第一次骑那个重量还是给了我不小的压力，但是我作为一个佛系玩家，基本上很少压弯跟飙车，我感觉性能差一点对我来说是可以接受的，毕竟不是所有人骑车都是为了跑山压弯玩特技，我的需求就是震动小，体量大，声音好听，这么一说好像只能选赛600了，至于质量方面嘛，我骑了五千公里，目前什么问题都没有碰见，可能我运气不错吧，我平时也是喜欢动手搞车，最后附上帅帅的照片
2023-06-21
大昊骑不快
350e 入手两月6500公里小计
1.车辆选购历程:过完春节就萌生了换车的想法，身边朋友都说大踏板才是真的香，所以就开始搜索各个品牌的大踏板逐一试驾，绕不开的肯定属佛沙和雅马哈，佛沙的发动机运行品质肯定是比升仕要强的，至于xmax300的整体运行品质，个人认为跟350e 有来有回，还去试了三阳的巡弋，外观很战斗，运行品质也不错，但综合考虑价格因素、最终还是选择了350e 俺兜里穷啊 2.6500公里使用心得先说说油耗吧，按俺的通勤跑法每箱油基本3.3左右，俺觉得不算高使用过程中出现的问题后轮高温的时候偶发胎压丢失，目前联系工程师已进行系统升级，暂无再出现丢失胎压传动异响，建议大家5000公里就清一次传动的灰尘，可有效改善异响
2023-06-20
屋顶上的猫猫2m0S
标致308车主·车龄12年
光阳ct250选车经历
#摩托车选车经历 2023年5月1订车，5月15日正常上牌，加入光阳。相信大家买它应该都是看中它的平踏，买它也是因为这一点，因为终于可以带上我的猫了（哈哈，家里猫太多了至少10 只)目前跑了600公里，提车第一箱油E闪加了中石化71元跑了223公里，后来E闪后再加油55元才190公里，E闪后应该还可以跑大概 30公里，改天用小油箱试试，一个感觉，总去加油站，首保原厂K+合成机油保养（提车店里送了两桶合成机油加500装备卷，真是可以) 改装：提车时就感觉后视镜视野不行受阻，需要测身看，非常不好，看到论坛大家有推荐用赛艇400（某宝600块）做后视镜前移动，效果不错，不过我个人觉得还是原车比较好，直接某宝购买一对凸面镜粘贴原车后视镜，视野立马变好，根本不需要做前移、还有一点，我的后视镜是立着的，根据个人视野很好。风挡暂时不需要，原车目前够用，这个根据个人实际情况，走市区不远的话完全够用，远路安装大风挡是不吹了，但是有风阻。看个人吧身衣：自己贴的碳纤维，贴完就后悔还得装甲贴，为什么？因为要好看就碳纤维，实用还是贴装甲贴厚度够了，外观不输碳纤维车座我175停车双脚刚好平放，高度可以，买了坐垫套只为怕野猫把原车座抓了座桶空间一般不像九妹、本田、雅马哈、升仕大座桶，放半盔没问题，放我的Z7.Z8真的放不下去，只能安装夏德48尾箱。没有加装车把扩展杆，某宝有两种，没敢尝试，只买了洛克导航包，空间可以放一把三折雨伞、三部手机，一个ETC和行驶本驾驶证，完全够用灯光市区真的够用，完全不用射灯，不过我需要加装，因为要走山路灯光跑了一次高速真心不行 CT250新老款都带记录仪，实际前后效果还可以，如果需要高清画质可以无脑购买HFK,这里不是打广告啊，因为我上个车安装HFK使用一年半，画质可以后续应该加装：胎压监测、射灯、手机支架、扩展杆、冬季肯定五匹手把电加热、萝卜加热缠绕式真心不安全，上一个车的直接送人了最后附加装价格仅供参考车牌架25、碳纤维贴278、仪表膜19、车座套59、踏板垫28、减震套28、夏德48尾箱内垫19、座桶上下垫51、侧脚撑加大31、后视镜加大视野镜片45
2023-06-20
破壁03
小小推荐一下我的rm35吧
车呢是在工信部出来这台车关注过一波。那时候的意向是凯越的321rrs。就这么看着。然后呢在b站偶然看了阿东的视频跟听说京东可以直接买到决定下手。车呢回来时有点小故事，售后都一一解决了。挺好。给售后点赞。然后现在说说我为什么推荐吧，我买的时候是2.68w全款买下的，京东那边购买有送3千油卡。这样算下来2.36可以到手的车。啦（然后各位原因这3千与我无缘挺烦！）发动机呢是隆鑫的3代机凯越321rrs同款的。铜基瓦，减震是渝安原本为雅马哈r3做的赛道级的前减震，车架也是一比一复刻r3的，长得还跟r3不说一模一样，也8成像。这个外观我喜欢。前后刹都是布雷博的。单摇臂。正新s3半热熔，硬件上性价比还是很高的。然后骑行感受骑过几次原版雅马哈r3，个人感觉跟这台rm35一毛一样，有时候还感觉略微强点。（可能是前减震比r3好的缘故）跟凯越321比也感觉强上一点，毕竟车架是r3一比一做出来得。缺点嘛首先我骑行比较激烈超过50公里或者连续骑半个小时以上右手会发麻。手发麻后捏前刹车没有感觉，振动控制似乎还不够好。（也有可能我之前一直骑的是街车姿势不对，尝试过好几个防赛的架势姿态差不多也这样）发动机很烫很烫，几公里发动机城市道路的话散热器就会转起来了，那热的裤裆都湿了。骑起来后就没那么热了。（这个我也不好说是不是缺点）停车侧脚撑有点太直了，车子停的太平有点不稳当的感觉。然后品控上还需要加强，装配工艺上还需要加强总结瑕不掩瑜吧。车还是不错的。这个价格很帅就对了，车漆很亮。算值得推荐。无敌飞鹰，芜湖！
2023-06-19
ewazx
开了半年分享感受
去年11月份提车的，是001 me100。应该是权益最差的时候，但是车子买了也没什么后悔。分享下我的感受。我旧车是本田的歌诗图，也是个不小的车子。两个开起来底盘差不多，但是其他绝大多数方面，极氪是超越歌诗图的。加速快，充电便宜。续航方面，真实续航在500公里左右，所以江浙沪单程在450公里以下的，基本没啥问题。到了地方随便找个快充补一小时电，就好了。智能座舱方面，中午午睡我经常到车里，比在办公室叠床方便。但是极氪没有休息模式，所以中控屏幕还是亮着，在车库还得关车外灯光，睡醒了有时候忘了打开，晚上回家就会有风险。充电方面，有家充还是挺方便的。需要注意的是，要用谷电，100度电一个晚上充不满。上海这边谷电时间是晚10点到早上6点，8个小时充8*7=56度。在充电方面有完美症，一般周末连续充两天充满上班，用一周也就用60%左右。极氪001整体还是令人满意的，ota从买来时候的3.2版本到现在的4.2.3，基本每个月至少有一次升级，需要氪服的也越来越少。但是，还有几个建议：一是雅马哈喇叭低音有共振，一些声音（比如小约翰的开场视频中的鼓声）会轰一下给人惊吓，这个硬件问题没法改；二是360度影像畸变太严重了，影像完全不做处理直接输出，车辆左右侧基本没法看，右转的影像形同虚设，不如我以前本田就是直接投射摄像头画面清清楚楚；最后，停机械车库要特别注意。大多数机械车库讲车身宽要低于1.90米，但是一般都有余量，是可以停进去的。不过，后视镜有可能会碰到两边栏杆，如果是软绳还行，硬杆子就会拉掉耳朵了。我的教训是一个耳朵3600……
2023-06-17
车则
美国电动汽车品牌Fisker宣布，将于2023年在中国开设首家交付中心，并在2024年第一季度向中国用户交付Fisker Ocean。然而从其产品力上看，还是别来了，真的很危险。据悉，Ocean将会搭载来自宁德时代提供的电池组，高容量电池组为三元锂电池，低容量电池组为磷酸铁锂电池，两款车都嗑支持超过250千瓦的高功率充电功能，续航方面，官方表示其续航里程可达300英里（约483公里），基本级是被国内一众新能源车型吊着打……
2023-06-16
买德系的日系粉
买了不会错的摩托车本田CB400F
买车经历：买车时间是2023年3月份，从150看到250，从250看到400，本着加点钱就能上的原则，从1w多看到了4w，作为一个没骑过摩托车的新手，竟然要直接买400cc因为仿赛骑着太累，所以决定街车，春风400nk要换代了，就算了。隆鑫附近没有店。QJ因为ecu事情恶心到我了，已拉黑。雅马哈mt03没有滑动离合，并且属于高转机，感觉不太适合新手。KTM390太暴躁，怕百公里消耗新手。川崎z400放在自家ninja400面前没啥买的欲望，还有就是z400的后视镜！但凡是个正常人正常坐姿，那后视镜都没啥用。最后选择了本田cb400f，这车总结下来就是没啥优点也没啥缺点，但是很好骑！对就是好骑。合资本田，价格3.85w比大茂便宜，比国产贵一点，当时优惠1500左右，据说现在优惠5千了倒在黎明前，深深的背刺啊！骑行感受：首先本田的这个400cc发动机是一个低转偏低扭的一个发动机，调教也比较保守，表底1.2w转，实际1w转就断油了。前三挡齿比也比较大，二挡1w转能破百。市区不堵车3挡能当自动挡，25km/h左右能挂上3挡，五六千转能到60km/h。6挡80km/h巡航也就四千转，高速还是很省油的。目前行驶1500公里左右，油耗差不多在3.5个，16L油箱续航能到450左右，不挑油，92和95都没问题。其他都配置就没啥可说了，基本够用。看着没啥配置，骑起来好像又没啥问题。这车吐槽比较多的是前减震软和轮胎抓地不好。以我目前的水平来看都还够用，不非常激烈的驾驶和压弯完全够用。坐姿也比较友好，骑着不累，我170身高，双脚前脚掌能着地。优缺点：优点就是没啥明显缺点，好骑！188kg的车重骑起来却很轻松，低速轻快，高速稳定。缺点就是没有啥明显优点。骑起来没有啥乐趣，操控感也不强，也没有KTM那么暴躁，缺少玩乐属性，属于老头乐车型。综合来说cb400f适合的人群大概是这么几种：1.新手入门。2.代步工具。3.佛系骑行。4.怕坏不喜欢折腾。5.以市区短途摩旅为主。
2023-06-15
换了马自达不堵车了
提车咯提车咯
从昂克赛拉1.5自吸换过来，只能说加速很猛。。。。。。贴膜比较脑壳痛，是要到外面合作店贴的，送的免费的说只能质保一年。无奈加智商税，七百多，质保五年。。。。。。路上开了四五十公里回来，目前感受，方向盘有点小，向后也移动不到很后的位置，177cm.开车都是座椅调到能够得着的前提下最低最后的，感觉手有点累，可能还没找到合适的位置。座椅调到最低还是有点高。轮胎太薄了，路面稍微有点坑洼，就直接传到方向盘和屁股上。这就是号称路感清晰吗？雅马哈的喇叭仅仅听个响。。刹车够力。。打开阀门，排气声浪外面听着不知道怎么样，里面我觉得听着有点难受，嗡嗡嗡。。。不知道是不是因为轮胎宽的原因，过弯比昂克赛拉速度快好多都没什么感觉。。。前面浪了一下，16个油。。。后面（运动模式）正常跑了一段山路回家。不到十个（1.5昂克赛拉差不多的开法9个）这个马力大肯定更浪一点。。。。山路上（也不是太山，就是上坡下坡又转弯的）开了一下传说中的L2，节奏很拉垮，速度变化很大，转向也很吓人。马上关了。看来这玩意只适合在高速。。。
2023-06-09
蓝天白云是好看
宝马C400踏板是智商税吗？
#宝马机车分享基本车况：宝马C400X，顶配电子油门，手把加热，座椅加热，金色卡钳。21年12月上牌，济南一手户，仅行驶295公里，无瑕疵。改装清单：宝马原厂护杠，宝马400原厂尾箱。车辆配置:350cc单缸发动机，升级电子油门，座椅加热，手把加热，金色西户卡钳，倍耐力轮胎,flex拓展坐桶，动力表现优异，制动效果明显，享受宝马三年不限里程超长质保。很多人会认为宝马400系列踏板就是智商税，售价偏高，而且还是隆鑫代工国产，不值得购买。其实在我的角度，首先我认为隆鑫代工一点也不差,甚至会比一种东南亚代工厂更好。其次，蓝天白云标志，一定会有溢价，更多的提升自身价值。第三，这个车子无论是动力还是制动，还是做工，我觉得配得上蓝天白云标致。还有人会觉得雅马哈xmax,本田佛沙350这两台车子比~400X更好，这个我也了不不认，怎么东子都有子比c400X更好。这个我也不否认，每台车子都有很优秀的地方。日系车子更轻快，更省油，小毛病也少。但是欧洲车子动力好，配置高。所以，我觉得买车子就是，适合自己就好，没有绝对完美的车子，自己喜欢就好。
2023-06-08
在氪服了
ZEEKR 001车主·车龄2年
下定决心氪服一下了
#新人打卡 📒等车日记购车预算20到25，在深圳需要绿牌，其实一开始只考虑混动，这个预算只有汉比较合适，又想享受电池的平顺经济，汉冠军出来售价不是很满意，200公里旗舰加云辇服务费七七八八也要26 27了加3万就到我的梦中情车001。在车友圈逛了一个月，大家的分享给了我买电车的信心。试驾了两次，间隔半个月下定马上锁单，不知道端午能不能开上。最吸引我的外形日间行车灯帅的一匹，虽然30了，内心还是喜欢领克03新款激进的前脸动力电车最不缺的就是动力，市内开车比较佛系，we100试驾发现足够了续航听说很扎实，等我能耗分享操控听说满分，试驾方向盘很厚重，手感很好安全希望用不到，但也是最实用的选配随大流we100 熊猫配色，21弧光，4活塞，雅马哈，未来的街车
2023-06-07
世界末的狼人
公路重机肥仔
#摩托车改装笔记摩托我的第一辆车是98年入手的雅马哈400，因一次意外好多年谈车色变，当第一次看到哈雷Fat Boy/肥仔，是在电影《终结者2审判日》中，施瓦辛格光腚开局，靠着一句“I needyour clothes，your boots，and your motorcycle.”瞬间热血沸腾。好几年念念不忘在2020年一次朋友出国让我帮忙从西安把摩托车拉回太原，当我看见肥仔的时候一下在心里挤压好多年的那种热血立马又被激活了，当时就决定骑车回太原，500公里骑行4小时三十分钟。一回到太原我就决定这就是我要的感觉，第一时间入手一辆20款肥仔加装了挡风，背靠，手活，脚活，后踩，边包，爆闪，亮条，俩用充电，手机支架。车衣，行车记录仪，莱茵哈特排气。下附（改装花费）。对于这辆有着超过300kg车重的大家伙，运动性虽然不能和街车甚至跑车相比，但在美式巡航车中，新款肥仔还是有着不错的表现，在山路中的转向并没有十分沉重，反倒来的轻盈，稍微挪动重心就会改变行车方向，只不过前160mm后240mm的轮胎让你没有办法做出比较大的倾角，角度稍微大一点后轮就会把你“拽”回来，所以这也限制了你在山路中不能用太快的速度过弯，毕竟美式巡航车还是讲究范儿的。不过在一天的山路骑行中，宽厚的坐垫包裹性十分好，整个坐姿也非常舒服，所以并没有很累的感觉，对于肥仔的骑行感受，本人觉得重机车的轰鸣，和240的大宽胎，压弯跑山感觉比街车过瘾。本人最远一次骑行3800公里，最高时速190迈。缺点挂空档和挂档声是一点小缺陷，但是在自己喜欢的路上驰骋的时候那些小缺点又可忽略了。当一个人在山区眼中的风景划过耳中是自己机车的轰鸣声，慢下来欣赏两旁的风景也是一件非常惬意的事情。骑帅不骑快。只要心中有诗和远方，距离什么的都不是事。肥仔入手29W改装花费挡风5000靠背5000车衣3500脚活1500手活1000排气8000边包8500爆闪210亮条80充电器150手机支架350轮胎灯50行车记录仪650。对于怎么改需要改什么其实没有什么界定。自己喜欢什么就怎么改。
2023-06-06
换了马自达不堵车了
订车咯订车咯
订车咯。昨天过去聊了一下，价格谈到心里价位。。。。 2.0T的试驾车都没有，开了一下混动的，动力确实比我那台1.5的昂克赛拉爽的多的多的多的多。。。我开车座椅调到最低，拉的很后，后面放个安全座椅，小屁孩脚都没地方放，动力也实在太弱，萌生换车想法。。本来计划是定PRO的，辅助驾驶对我来说是可有可无的东西，雅马哈的音响，副驾驶电动调节，360什么的还是比较想要的，上MAX也是挺划算的。。。但是MAX的轮胎太薄了，随随便便说鼓包就鼓包，一条就一千几，感觉顶不住。。。 PRO谈好了价格，回来和我说xxxxxxxxxx(此处省略200字)。MAX现车有一台,就是那台店里的展车，加2W就行，购置税都不和我加了。。看图片银色挺好看的，看了实车，感觉没哑光灰好看，本来计划着就是下定哑光灰的，刚好那台展车又是哑光灰，原本也考虑过MAX,就是感觉轮胎太贵顶不住，现在说了那么多，车就在眼前，MAX就MAX吧，管他展车不展车。。。我感觉是和我谈的价格没太多赚头，就把展车推给我了。订车时间长我也可以等啊，现在又不是没车开。但是展车我倒也是不介意。就那样吧。距离店里太远，四五十公里，懒得跑。。。看网上介绍说不限金额三年免息，但是说超了10w不好批，要什么什么。。。谈的时候说贷9W好谈，谈也是谈的PRO，现在都上MAX了，看看能不能下到10w，反正都是免息，肯定越多越好咯。。。下了定金，说今天有贷款信息，等电话，随缘咯，下来了就去交首付。。。买昂克赛拉的时候就是因为从来没用过信用卡什么的，贷款没批下来，全款上的。。。叫送个发动机护板都不行，说什么售后那边的。送的膜问了一下，也没听清什么牌子的，反正就是不值钱的玩意，以前马自达送的3M的，大气。。。还有灭火器啥的。。脚垫我估计没某宝一百多的好...
2023-06-05
强扭的不甜
宝马C400GT使用感受
#宝马机车分享去年6月份心血来潮，学了摩托车驾照，想去体验风和自由。以前觉得仿赛和街车很帅，学完驾照之后要买一辆耍帅，可这个梦想在驾校的时候就破灭了在驾校30多度的天气加上烈日炎炎，油箱被太阳烤的滚烫，再加上小腿附近发动机热浪一波一波袭击，我在学车的时候我就放弃了买挡车的这个念想，毫不犹豫转战到踏板军营。说说选车，踏板类型的摩托琳琅满目，起初从150排量开始看起，也骑了同事125小裂行通勤了一个星期，体验了一番，感觉排量跟不上，动力还是不够用。那就看大踏板，xmax、佛沙、C400。首先直接排除了佛沙，因为外观太老气，不适合我这个三十岁不到的年轻人其次Xmax外观很帅，当时已经在雅马哈机场店排队了，好家伙，排4000多个号店员跟我说预计排队两年，在这个期间又关注了宝马c400gt，宝马的踏板确实性价比不是很高，价格以及保养都比雅马哈贵了一大截，还是国产车（虽然国产车这两年做的很好），但是架不住帅啊，漆水和做工都要比xmax和佛沙要强不少。再之后就入冬了，没有考虑买摩托车的事情了，因为太冷，买回来也骑不了，就等到开春再说吧。结果今年4.18日雅马哈机场店的微信告知我2022款的xmax取消排队，我等了小一年的时间，都已经让我选择车辆颜色了，结果最后给我取消了。好吧，雅马哈尊贵，那我也不高攀了，直接拿下宝马吧！贵就贵点，因为确实帅气，再加上价格合适。说说骑行感受，由于是第一辆摩托车，车是真的真的很重，死沉死沉的，我一个身高180以及体重180的人刚开始都认为很难驾驭，好在宝马操控是出了名的好，骑上去很轻盈，根本不像400多斤的车，再加上前刹车是双碟刹，每次刹车都是信心十足。座椅很舒服，带座椅加热，也有手把加热，后排的座椅我感觉比前排座椅还舒服，可惜感受不到。坐桶空间不是很大，所以有个箱子很方便（虽然丑了点，但还是得向生活妥协）油耗方面的话我目前是市区代步3.1-3.3之间，看了一下宝马的说明书，这款车对应的油品标准在北京➕92的就可以，因为目前北京的油品是京6B的，还是很省油的，100元左右加满了可以跑个300多公里！至于缺点方面，感觉带人的时候皮带有打滑的滋滋声，自己一个人骑的话就没有这个问题。总得来说，这辆车是台好车，就是价格偏贵，但架不住帅气和回头率高啊！买自己喜欢的就完事了！
2023-06-03
gao里头01
雅马哈XMAX300骑行感受
XMAX300这台车真是一车难求，总体优点省油，运动感十足，骑行过程中动力也够用，日常通勤代步来说是个不错的选择，缺点前减震太软后减震带人的时候大灯照的太高了总晃对面的车辆，原厂刹车偏软，座高对170以下的不太友好，传动千万别改因为原厂的设定已经非常好了，很多改完传动恢复原厂后都会出现抖动，原因是离合器碗公打滑造成的，坐桶空间还是值得夸一夸的，放两个全盔没问题，原厂轮胎抓地力比较差，压白线容易打滑，后减震异响，车把往左边歪，咨询过大贸店去检查得到的回复是车壳子歪，目前骑行8000公里，总体感受还不错，日常通勤代步完全够用了，希望雅马哈能继续优化车辆的细节做工，用最好的品质回馈给摩友。动力方面对比小茂确实有阉割，新款XMAX增加了两块液晶屏幕，但是导航功能国内还用不了，个人感觉还是22款指针仪表比较好看。
2023-05-31
Xmax江湖
#机车摄影大赛我的摩托车情缘。小时候看到邻居买了一辆野狼摩托车wolf，那叫一个帅啊。从此种下了#摩托车火苗。 2014年，心血来潮，去学了摩托车驾照，有了驾照就心痒痒的，新手，不敢开大排量的，看来看去在佳盈1.58万买了本田暴风眼190。上了黄C，2.6万（上海）。当时黄A25万（上海），同去的兄弟毫不犹豫入了一块黄牌。暴风眼车子开着还不错，就是动力实在不行，开了几个月，不到500公里就连车带牌6万卖给了车行，小赚了2万。上海摩托车车牌真的是理财产品。摩托车牌越来越贵，黄C20万一张，感觉没有意思。看到朋友都在玩摩托车，特别是抖音上一直在推摩托车，心痒痒的又去看了摩托车，都说踏板是归宿，看来看去觉得#雅马哈Nmax 不错，就是要加价，连车带牌3.5万，包上蓝牌。当天就下定，预订了Nmax，喜欢白色，大概等了半年，提车。 Nmax开着真不错，去了太浦河打卡，开到90码就感觉有点慌，可能是新手的缘故，Nmax车子真不错，日常通勤绝对是好车，就是上的蓝牌在上海市不能带人的，开了200公里，正好论坛有人在收车，3.5万元就直接卖了。Nmax车子抢手，车商爽快，直接付款，又变成没有车的人。看着上海黄牌越看越贵，6万卖掉的黄C一直是一个心结，还是一狠心，20万入了一张黄C。有了黄拍额度那选择的车辆就多了。Tmax、Xmax，都是好车。思前想后，还是Xmax。雅马哈上海旗舰店就在家附近，瞎逛了几次，半推半就预订了，Xmax，不用付定金，而且随时可以取消预定，看到实车后，毫不犹豫的选了红色。成为2023款首批车主，应该还是上海红色首部车001。交钱、保险、上牌、选号。用车体验：车身比较大，比较重，相对Nmax不够灵活方便。排气管声音不好听，上海又不能改装排气。Xmax要改的加的地方真多，踏板、避震、排气管......加装手机支架、摄像头。动力方面在60码的时候发动机差不多4000转。想到什么写什么：）
2023-05-31
潜入深海亲吻你i15690341
ZEEKR 001车主·车龄2年
极氪0011500多公里了，补个帖子吧
了解到这个车是2022年下半年从朋友那里，后来一深入研究，首先是内饰用料非常足，尤其是车顶到ABC柱全是翻毛皮，感觉高级感一下就上来了。氮蓝内饰整体非常好看。一开始我也是坚定的油车党，喜欢汽油味儿，但是家里两辆油车，父母一直劝我买电车，再加上有个朋友退伍后梭哈了一辆CT5结果油耗十四五个天天白天上课晚上上班挣油钱，我想买个电车最起码兜里没钱也能开得起车。刚开始是宝马I3优惠，顶配落地29个多，父母正好想给我买车，让我先练练，等结婚再买车有点晚了，正好我跟父母说了I3，价格也在预算内，就打算去看车，但是同时我也跟父母安利了极氪，两家店挨得也近，打算一块都看看，先去的宝马店，我哥还推荐我IX3，但是IX3后排空间还没有I3大，我爸本身喜欢SUV，幸好还是尊重我的意见。I3其实也不错，毕竟是宝马，内饰的氛围感上还是能给人豪华感的，后来问销售，质保八年16万公里，后续换电池多少钱销售不知道，后轮空悬老化后更换要多少钱也不知道，销售也没邀请我们试驾，就直接去了极氪店。一进去是一辆银色的22寸轮毂的车，首先最抓我眼球的就是这个大轮胎了，实车看起来比图片夸张多了，其实内饰性能什么的都了解差不多了，我爸一听三电终身质保，宝马店是不可能再去了，后面商定颜色和内饰，内饰肯定氮蓝（其实灰色也挺好），车身颜色父母建议就是黑白之间选，因为黑色不耐脏，这个车本身就挺大了，白色还能再冲击一下视觉，然后就选了一个上黑下白熊猫色。额外选了雅马哈音响和四活塞卡钳的无敌炫光刀锋轮毂（为了提高这个零百3.8s自重两吨多的车的刹车性能），父母建议长续航，我建议四驱，因为北方这边冬天冰雪路面还是有的，后驱我不敢开了，还是四驱稳妥一点，实际这1500公里下来，双电机四驱we86的536公里还是很能顶的，平时30公里的路（90％高架桥），用电6个。但是一般20％电量左右，我就去充电（小区施工，家充一直用不了）。再说开起来的感受，感觉底盘很棒，滤震很好，方向灵敏，我喜欢方向盘力度稍微沉一点，这样单手控制也不怕误动方向盘导致车跑偏，动能回收力度选择中，堵车跟车挺友好。雅马哈音响在均衡器那里把低音拉高点听起来也挺好，就是门板会被震得动。动力就不提了，3.8的零百能崩路面上绝大多数的车，但是没必要，绝大多数时候电门只踩一半，就踩到底过一次，瞬间车速从30左右到了90，有点上头，冲的头晕乎乎的。红绿灯第一个也没有电门到底过，踩个2/3已经一骑绝尘了。开这个车感觉非常轻松愉快，没有开大车的感觉，我坐姿调的比较后躺，这样座椅能垫住大腿，比较舒服。而且这个车开到80感觉不出快，像60。开60像30。外观方面，因为这个车宽，又是猎装轿跑，所以这个领克日行灯还是蛮好看的，以前在马路上也被领克的车抓过眼球，所以也能接受这个领克王的外观（因为我是领克王，什么车超我都行，但是你特斯拉和领克不行）。感觉识货的人在i3跟极氪001之间选择001的多一些，就怕以后有“虾头”跟我说，哎呀，我闺蜜她男朋友开了一辆大奔，奔驰A180L，你才开个领克，你这车再大不也是领克嘛布拉布拉的，再或者，哎呀30万买个这车，为啥不买特斯拉啊布拉布拉的。所以，如何一句话惹怒极氪车主：哟，哥们你这领克挺好看的啊扯远了，再说说缺点。提车到1000公里左右的时候，遇到了几次主驾音响没声音的问题，太难受了，听歌就感觉是副驾手机外放……问服务群就是重启车机，但是我在高架上就没有条件这么做啊，还有一个就是有一次全车失声，没用导航不知道导航有没有声音，转向灯，音乐，后座没扎安全带都没声音，也是重启车机解决的，还有一次是自动大灯没开，晚上开车，上车后大灯没亮，eva她也不会开，就自己摸黑拧开的灯。还有就是销售承诺的赠品，从4号提车到现在，还没有送到。新车一血也挺快，提车没半个月，马路边停车，就那块石砖没对齐，我左前轮蹭上去了，轮毂刮花了，轮胎侧面被勾了一个洞，也不敢用了，就联系了售后，去了领克4s店换的胎，花了两千多。省的油钱还不够换胎的……轮毂修复五百多，但是要两三天，我一直用车，所以就还没修复轮毂。图五图六是我提车当天，等待交车的两辆19寸和22寸轮毂的车？
2023-05-30
多云不转晴丶
影豹车主·车龄2年
国内首台影豹r的一个月零3天
非常抱歉各位，好久没有更新了，确实因为没有玩这个。4月27号提车(全国首提这个称号我就收下了，算是安慰自己，文章最后有说原因，当然如果确实有比我更早的，我双手奉上)这一个来月，整体驾驶不算很激进，只是偶尔猛踩一下油门，目前行驶了2400公里，综合油耗8.9表显，实际应该是在10个左右，不算省油，但高速能跑到6个左右，我最低5.8，分享一些优缺点吧。驾驶体验上面：影豹R 2.0T动力还是十分出色的，这是亮点，特别是在高速行驶和加速时后段我感觉还是特别有力，发动机浅踩油门声音比较小，没什么噪音，深踩油门时，发动机声音大于排气声音。8at加速换挡平顺性ok，但是在市区20码左右不踩油门时会有少许顿挫。操控方面，转向灵敏精准，制动很好，底盘感觉有韧性，座椅包裹不错。运动车型我就不谈隔音了，我能接受。驾驶体验这一块和1.5比简直就是两个车。车机：只能说一般，导航播放语音不能音乐压低，音乐会被直接中断，体验很不好。音效设置非常鸡肋，还没有1.5的中配设置多，但是厂里有说过音响绝对是雅马哈正品，希望后面出ota升级来证明吧。整体车机反应不能算非常灵敏，只能说基础功能都能使用，未出现黑屏，卡着不动这些情况，还算好。其他槽点：排气没弄好，虽然变沉闷了，但是共振变多了。喜欢激烈驾驶的人轮胎ps5确实不怎么耐用，温柔驾驶ok。最不爽的就是，每天看到群里聊价格，我18.2落地，我一滴优惠没享受到，群里比我少1w多，这些杀千刀的。对广汽的营销非常失望，最支持它的客户不会维护，掉价又快，也不管。总结一下吧:车是好车，没什么大问题，小问题目前也算少，你们能谈到合适的价格直接买就行了，当然不喜欢的就算了。有什么问题可以问我，有机会的话给大家直播直播。我觉得我对影豹r已经做了最大的支持了，谈不上开心，因为买得早价格高，热情过了后冷静下来想了想，挺不值的，这种感觉真的很失落，以后不会这样义无反顾了。
2023-05-30
ZhangWeiwei0820
老朋友建设雅马哈飞致250
十年的光阴一晃而过，一直陪伴在我的身边的是这辆雅马哈飞致250。科技的发展日新月异，飞致250在14年那会儿还行，因为14年那会儿，我选择除了GW250，就是飞致250。他们在国产250里边，在当时也算是数一数二的。可是拿来在当下来说就不算什么了，现在看这车配置太低了，性能的话也就一般。10年前的产品跟现在没有可比性。经过十年的风风雨雨，我这辆紫色的飞致250漆水还是相当好的，人勤地不懒，做好日常的维护保养很重要。新车的时候操控感觉特别好，油箱很大有19升，百公里油耗开到现在也不高大概3个多。没有abs对于经验丰富的驾驶员来说不是很大的问题，过弯感受很好，跑山完全能够胜任。对待老朋友就该真心实意，日常的维护保养一定要做好，保养车也不会太费钱，它会回报给你最好的状态。我经常骑着它去出游，享受郊外清心的空气，真的是一种享受。
2023-05-29
用户129766144262
赛艇350使用感受
关注了350左右排量的摩托车很久，最后还是选择了光阳赛艇350，最主要的是因为必要的配置都给到了。想想如果选择本田或者雅马哈同级别的再增加必要的配置真心心疼银子，虽然大家都支持我买本田，但想到了骑行时间真不多还是选择了性价比高的光阳……从有想法到提车一礼拜，350试驾车没有试驾了250，感觉还挺有劲儿，那350肯定更来劲。操控感觉不错，车随心动。就是怠速感觉风档反光镜有点抖啊，是不是都这样啊？入手骑行最远跑了单边90公里，公里、山路都有，骑行动力足够我，外形也比较酷，但是只能脚尖着地有点尴尬导致载人信心不足…… 在网上买了骑行服、骑行鞋，还有蓝牙耳机没有选好
2023-05-29
成熟原野5mz
我的这辆飞致250是2014年的，天剑王改款后第一批，已经陪伴我快10年了，紫色的车身上点缀着圆形的雅马哈车标，让你知道他的品质是可以信赖的。我很喜欢这款车经典的设计，因为从他的身上能让你品味到摩托车最原始的味道。虽然配置方面有点落伍，但是前盘后鼓对于长途摩旅来说也将将够用。好在一点维修保养简单省事。这辆车前正立式减震，后中央减震，总得来过中规中矩，没有太多的优点，完全是够用而已。虽然没有配备abs，但是作为一个老摩友操控得当还是可以的，毕竟前单盘，双活塞，后鼓式刹车鼓有点复古怀旧风。此车单杠249排量，低扭很不错，如果不上高速，国道或城乡路跑，90迈以下油门响应提速还是很有激情的。90～120之间略显疲惫，120以后只能靠悠了，毕竟单杠车后端劣势很明显。整车重量150公斤，如果原车状态的话，操控很轻盈，感觉就是一辆125或150似的。此车开到现在百公里的油耗大概在2.8左右，19升大油箱，一箱油可以跑600多公里，这莫大的油箱在当年也可以说屈指可数。原厂的台湾樱花轮胎抓地力并不像其他人说的那么差，我觉得还可以。开了这么多年发动机的噪音可以接受，大单杠有优势也有劣势，作为日常通勤使用，还是不错的，机油保养1.25升机油，可以说是省心省钱了，这些年我经常骑着他去出游，走过二连浩特，塞罕坝，草原天路，河南太行山挂壁公路，陕西黄河壶口瀑布，北京周边的山里就不用说，基本都跑遍了……古代形容宝马都是日行千里。我的飞致250也很坚强，从早跑到晚13个小时最多一天跑过城乡路加山路580公里。可以说我和飞致250都在那里留下了美好的回忆。经典老车再无天剑王@飞致，23年驾龄力争慢慢骑，骑到老。
2023-05-28
骑摩托去扎营钓鱼吃烧
别跑山了，跑个九门吧
摩展这几天太紧张了，根本没有时间拍自己的车，幸好懂车帝复活了“季后赛”，那就必须重视起来，看着大家天天都在发跑山、网红点打卡照，对于我这125CC的小踏板来说，都不好意思上镜，活动还得要求拍自己的车打卡照，我想了半天也不知道去哪合适，是你们逼我的（为了新车能有个熊，再拼老命）哈哈，发挥优势，那我就只好打卡九门了，走起来看图，哦对了，今天又下雨了，天不晴，灰蒙蒙的凑活看吧，出安定门，走北二环顺时针转圈就行啦，正阳门被修缮围起来了所以只能看到前门的字牌，宣武门已经没有什么特征了，用教堂勾起大家的回忆吧，说实在的，我这雅马哈巧格刚骑上没两月，给我的感觉，性能还是很不错的，但就是车老了一些，2018款，很多功能都跟不上潮流了，好在动力输出给劲，提速猛，北京的城市道路、高速公路超车都够用，速度轻轻松松到80迈，满速表显到100，但经常听到一些摩友说，这表显示不准，表显比实际速度快，也不知道怎么测比较准，高德确实显示过最高速99迈，也许125排量差不多都这样吧，说完速度，聊聊刹车，这车的刹车是越捏越紧，急停过几次，都很稳，也没有甩尾打滑的现象，也许还和个人驾驶习惯有关，记得刚拿车第一次跑长道就被误导上了高速，来去往返的路上一直在下雨，还好无惊无险的跑下来了。巧格的车型我是不太看好，脚踏空间太小，只有24-30CM多点，也就放些小物件，不过座椅还是挺适合我的，宽大舒服，油箱好像是5.1，百公里油耗2个多点，每次跑差不多200公里的样子，还能剩30—50公里去加油，加个4个左右（估算应该是这样）。再跑个1000来公里我也就要换车了，这趟打卡也算是给雅马哈巧格留个念，等换了新车在找大家一起去疯跑吧这回找正确了
2023-05-28
一一小美妞
远景X6车主·车龄7年
大秦之鹰-天鹰TS150
买天鹰150也是大势所趋，本人大秦古都市区不大但是小车是真多，红灯时间一般都是120秒打底，去年做了几次同事的摩托上下班后，嘿！真他娘的方便！然后就；下载摩托范看车挑车，兜兜转转看到了天鹰 150，在群里也默默潜水了小半年看到老车主动不动摩旅西藏，更加挑起我买车的躁动，终于在5月劳动节去专卖店提车了，老板还送了千元购车礼包，给青龙店李总比个赞，祝生意兴隆！提车10来天就浅谈下鄙人觉得优缺点一、优点 1.外观很不错；很战斗; 2.车机和手机互联很潮流，显示器会根据时间调整光亮度; 3.油门反应很好，双油门线给油就走没有那种拖泥带水; 4.有超车灯、紧急双闪在骑行中非常好用; 5.操控性没得说，车身轻量化但骑起来很稳、也更灵活好操控; 6.带前后ABS，很实用，TCS有总比没有 7.11升的大油箱基本跑个350公里朝上没问强! 题。二、缺点 1.大灯还是稍微有点暗，远光只能当做摆设; 2.马桶容积小，头盔放不下; 3.喇叭声音太小了，只能欺负电动车; 4.做工整体还行，但细节上还需提升; 5.减震真如老车主说的-硬。整体油耗因新车磨合期，不是很全面。目前行驶了1000公里左右，买天鹰这款车不是因它防雅马哈，本人不是外貌协会的，主要是看上它的配置，整车前后带ABS、TCS，11升的大油箱、车机互联都有平时跑个小长途这些配置很受用的互联都有，平时跑个小长途这些配置很受用的，其它如大灯、风挡、减震啥的可以后续升级。这车总的还是不错的，毕竟城区通勤的时候多偶尔远途，同价位我觉得性价比应该在同级别里算是YYDS。以上是我自己用车的心得，供大家参考图片也是我日常上班和休闲的去处，也欢迎全国朋友们来陕西旅游，来陕西别忘了去领略下大秦古都咸阳的风土人情，推荐大家去逛逛咸阳湖景区和廊桥最后咥个biangbiang面!
2023-05-26
lucky5229
长安启源Q05经典车主·车龄1年
分享我的爱车
13年开始接触摩托车，陆陆续续买过挺多车了，最开始的杂牌踏板车，山寨鬼火车，弯梁车，再到雅马哈的赛鹰，春风250，最后还是想买个踏板，为了钓鱼方便，怕150的动力不行，看了光阳赛艇250，立刻318，赛科龙rt3。最后在刷摩托范的时候无意间看到了天鹰150，先是觉得外观可以，深入了解后配置丰富，价格不贵性价比很高，隆鑫发动机，前后ABS，自动启停，脉冲点火，tft可投屏仪表这些都很吸引我。论坛对天鹰售后也是好评一篇，再横向对比了几个车型后还是决定就买天鹰了。价格差不多的配置没它高，配置差不多的价格也贵多了。22年6月28号在网上交定金订了车，7月10号收到的，迫不及待去开箱提车上牌，一天搞定。在收到车之前我从来没有看过天鹰的实车，都是在网络上看的视频照片。拿到车仔仔细细检查了，车辆做工漆水都没有问题，用料扎实，感觉之前的等待都是值得的。一直到现在骑了四千多公里，动力完全够用了，之前的担心都是多余的，我和他们250，300的挡车一起跑山没有跟不上的，油耗稳定在2.几，没有出现过一次故障。最远一次骑了三百多公里，全程高速油门到底的跑，没有任何问题，质量稳定性确实可以。现在天鹰降价一千，对我们这些老车主也没有忘记，给了3瓶全合成机油，680的购车优惠券。可见天鹰厂真的是在认真造车，希望天鹰厂可以越来越好，做大做强。等天鹰出250踏板再支持一波，买天鹰不会后悔。
2023-05-26
心中一凛12
提问极氪001和小鹏p7i 702pro对比，选择困难症犯了极氪001 we100 30w 优点前排座椅有按摩，后排空间大并且靠背可调节，后排放倒后可以睡觉，后备箱空间大开口大，还有些挂钩，猎装掀背比较稀有也帅 nvh略好看起更大更霸气，20w免息贷款，感觉安全性也更好，终身5g流量免费，背靠吉利，续航741km更高些,用的宁德时代的电池，估计更好一些吧，三电系统终身质保，电池容量100要大一点，有hud可能会方便些吧，灰内好看耐脏缺点贵3w，大车不好停车，有些老了，估计明年大改款，21寸轮胎比19寸的贵，智能化这块有些辣鸡，车机系统bug也有但还是能用，传说360有延迟，可能会ota解决吧，百公里6.9略慢些，慢充充电口在前翼子板，有些反人类，要选四活塞得加5000，而且还只是个阿基波罗，没有自动泊车，方向盘加热2400，怎么不去抢呢，蓝牙钥匙略丑，雅马哈辣鸡小鹏p7i 702pro 26w 优点车小好停车更灵活，星际绿➕19寸轮毂贼好看，智能化和车机好一些，有自动泊车什么的，百公里加速6.4s略快些，充电时间略快些，并且前四年每年1500度电白嫖，车身略微轻一些，标配四活塞布雷博卡钳，标配方向盘加热，语音系统更厉害，丹拿牛批，后排隐私玻璃，蓝牙钥匙好看点，便宜3w块缺点前排没有按摩，并且靠背没有通风，后排空间小，后备箱开口小，基本上告别车里铺床睡觉，三电没有终身质保，没有hud，行车记录仪还需要ota升级，每月5个g流量，而且还是4g的,小鹏未来不好说，702续航略少，选星际绿只能配黑色内饰了，选19寸轮毂续航降到670
2023-05-23
野泽日记
啊哈我的扭矩大师 MT-03
啦啦啦我带着我的雅马哈街车来啦先说优点部分：①操控是真的灵活呀从仿赛换到街车的体验就是转弯半径都小了很多呢基本能做到每一个动作都迅速有反馈； ②还有就是座高非常友好，实测我163的身高双脚全脚掌着地没有问题，给新手同学极大的安全感； ③驾驶时声音很安静，6k转以下基本没有声音，6k转以上开始有声音但是整体也比较安静； ④官方配件便宜，比起川崎动不动上千块的壳子，雅马哈几百块钱的配件己经算十分良心。缺点部分： ①没有滑动离合！没有滑动离合！没有滑动离合！！咳咳作为新手宝宝第一次骑摩托 03上路就熄火倒车，实在是过于丢人， ②做工粗糙，暴露在外面的电线、我上我也行的焊工、质感奇差的手把等等都透露着没给印尼工人结尾款的既视感； ③丑陋的外八排气，不仅保留了台版的防烫罩，而且排气还是外八的，比车身宽很多，容易造成通过性差的感觉。 ④花生豆刹车力度一般，建议不要过于激烈驾驶。再说一下用车成本，目前提车到现在骑了好久啦，加满一箱油一百来块钱，大概4毛左右一公里，鉴于还在磨合期，后面会逐步降低油耗。头盔🪖配了个同色系的黑色，护膝薅的首批订车礼，komineSK-684，免费哒！改装部分目前只有车友群内买的STUNTCX竞技杠 480，后面预期再搞个骑行包啥的，出门省心
2023-05-23
川“泽”纳污
北京摩展——爱车体验及一日游
国产复古巡航里面要说在品质方面有把关的且过得去的应该就是豪爵这个品牌了，豪爵TR300就是这样的一类车型，整体的表现还是不错，虽然它的外观经常被人吐槽是老头乐车型，但是看过实车的人都会说这车还是有点意思。豪爵TR300定位的是一台都市轻型的复古巡航车型，在国产复古巡航里面TR300即是一款带有争议的热门车型。外观设计方面，豪爵TR300采用了现代的美学设计，将现代与复古经典相结合富有格调的造型。前脸采用创新独特的椭圆形设计的LED大灯，水晶式的后尾灯设计独具科幻感十足。水滴型的饱满油箱设计，“鹰翼”的LOGO设计，外形方面因人而异，有人说丑有人说帅，本人还是比较中意的。动力方面嘛，豪爵TR300搭载一台300cc异步双缸水冷四气门发动机，该发动机具有低转高扭的特性。排气声浪具有非常纯粹的巡航车，声音悦耳，低沉雄浑的声音。最大功率22KW，最大扭矩28N.m，标配了滑动离合，百公里油耗3.5L，结合16L的油箱可提供500Km的续航，还是很安逸的，就是油表不准，一闪油量灯，心里就没底了。配置方面，豪爵TR300清一色的进口堆料，前脸大灯采用德国欧司朗的LED灯组，前后碟刹标配博世双通道ABS，刹车卡钳为日清品牌等等，简直就是辆合资车。总的来说，豪爵TR300对于很多人来说没什么设计的美感，虽然给人是一种成熟稳定大叔型的车，但是不能否认它是一台好车。同时也很期待TR500车型的亮相。本想此次北京摩展能看到豪爵新车型的消息，无奈没有展台，从而转战到国产之光的凯越展台，以前对这个品牌不了解，自从拉力赛里的出色表现，让我钦佩，而凯越此次北京车展的展台更是让我眼前一亮，本来是抱着试试的心理，试坐了一下800X和450RR两个车型，个人感受相当舒服，尤其是800X（450RR也不错，无奈老腰无法承受澎湃的内心），200斤体重172身高，居然前脚掌着地，舒适的坐姿和减震，帅气的造型，牛X 的价格，让无数人现场痴情，由于时间安排没有试驾，着实失落。我们一行也去了川崎、雅马哈、KTM、哈雷、印第安等展台，也试坐了最喜欢的印第安领地黑马，坐姿舒服，外观怎么看都好看，无奈囊中羞涩。
2023-05-22
老六六中六338
本田ns110r我最安静平顺的小踏板本田
首先说明，对于本田，我以前是没什么品牌忠诚度的，但这台ns110r，真让我折服了，居然还有那么安静平顺的小踏板，可以说刷新了我的认知。作为一个开了10年小电驴的人，在换车的时候，如果真要让我选一台小摩托的话，我第一意愿是vespa，第二意愿估计是龙嘉维多利亚150，尽管老公一直是本田的小迷弟，一直跟我说本田各种好，但是本田之前的踏板造型，我是真没法欣赏，我中年少女选车肯定要好看，后来闺蜜买了ns125la，那个车是真好看，但是骑惯了小电动的我，是真接受不了la的动静用一句话得罪闺蜜就是：la是小白兔的外表，大狼狗的动静告别了la，我一直有点迷茫，难道我还是有一点点“性能”（动静）追求的？我渴望燃油摩托车尽量安静，如我以前的小电驴一样平顺安静，老公听了我的想法，虽然嘴上笑这个不大可能，但还是帮我选了几个车，挨个去试了一下，豪爵afr不够安静样子也……三阳飞度4样子不错但是比la还吵……雅马哈巧格也一般，直到佳御和ns110r出现。两个车出奇地安静，特别是脉冲点火的一刹那，很安静，动静很小，车辆行驶起来也很平顺，传动作动很无感，就是我追求的“电动车感”，而且都带无钥匙启动，自动启停，边撑熄火，比其他小踏板配置高出一大截，深得我心，虽然样子……我忍，一问价格，佳御我们这居然一分不少，而ns110r高配打折只需要1w，啥话不说了，马上写单掏钱，瞧姐们儿这气魄…… 老公在一边笑着说：你不是号称颜值党吗？这车颜值你能接受？我说：你老婆哪里是那么肤浅的人…… 事实证明，我的选择，真是对的，我开小摩托就是上班买菜接娃逛街宵夜，不需要那么强的动力，跟我说一大堆性能的词汇，我真听不懂也不需要，我就需要安静平顺智能便利稳定油耗低，这个小车真就完全满足了我的这个需要，我第一次知道踏板也能那么安静平顺，我以前是经常坐老公的三阳大羊，那个震动和响声…… 目前这台ns110r在我手里开了3000公里了，全部市内短途，零故障，平均油耗1.8L你敢信，我的评价就是——代步神器，碰到打折价格好的话，推荐各位姐们儿冲。当然也要吐槽一下本田的产品策略，你们的产品经理是不是跟工程师有仇，那么好的一个平台，为什么车壳子那么不好看，用la的车壳子，装ns110r的机器，绝对会卖爆啊，考虑一下考虑一下…
2023-05-22
控球世界
我的小踏板雅马哈巧格i
2022年入手一辆全新雅马哈125排量的踏板车，就是它巧格i，小巧灵活，省油。在这个拥堵的大都市--北京可以说上班买菜足够用的。操控灵敏、灵活，一箱油200公里左右，红绿灯提速也是够快，给油到底就行，还是安全控好右手哦。周末骑着它在城市中穿梭，感受城市的繁华与热闹。最远从大兴开发区到怀柔雁栖开发区，欣赏雁西湖美景，很是惬意。看看日出东方造型建筑。 2021年的北京摩展盛况，随着2023年北京摩展的到来，提前就买好票激活完。5.20怀着无比激动的心情踏上了看摩展的路程，路上的风景，路上的摩托车大军嗖嗖的穿梭在车流中，紧随其后也是其中一员的我，这都是爱啊，对价格的热爱。经过1个多小时的骑行抵达北京国际展览中心顺义展览馆，进去看车、各大品牌的摩托车及相关品牌产业都在展台中展示自己产品等。………就是看价格：裸车7980，送普通头盔、脚垫、机油、齿轮油、车衣、后行李车架；保险380元左右、上牌200多，买手套、买护具、手机架等算下来得接近9千。车灯：卤素车灯，不亮，后来换了LED。显示屏：指针式-老古董哈哈轮胎：无水路面还可以，有水要慢。在油量少的时候不容易着车，得及时加油。
2023-05-21
愤怒的可可可
陪伴我三年的九妹🛵
我的车型是三阳JoymaxZ 300、也就是摩友们戏称“九妹”这台车是我20年买的我很喜欢三阳和本田的外观，但是本田要加价，价格相差的也很多，雅马哈吧还要排队，说到底还是颜值控，光阳为啥不考虑，以前买过赛艇250这个抖动的心里很不爽，而且他的抖动区间是30-40的这个时速、然后就选择了它“九妹”今年是它陪我的第三年了、周末休息我会带着媳妇去北京郊区周边玩玩、密云水库大坝就很不错而且周末车少不会有很多车非常安全、还有平谷的熊南路车也非常的少、或者去慕田峪长城到了长城车停好去爬爬长城看看祖国的大好河山、又或者去香山也很不错、这台三阳的九妹储物空间是真的棒、坐桶可以放下一件皮衣两对护膝一顶大号全盔、当然为了装的更多我加了50L的铝合金后尾箱也加了靠背、毕竟我是有媳妇的人啊周末我们出去玩车停好基本所有装备都可以放车上、不像跨骑担心头盔丢耳机丢或者背这头盔包所以有媳妇的人还是骑踏板带这她出来玩比较方便而且也不累、还有九妹这宽大的座椅还有腰靠非常舒服、一直跑200公里我俩没休息、可比挡车舒服太多了、要是说动力肯定没有挡车激进、但是日常超车也不弱、还有我这台九妹坐高也非常低很适合缺乏安全感的人骑、3年以来这台九妹带我们去过河北去过北京几乎京B能去的北京的各个角落、这台三阳九妹质量也是特别可靠三年了我跑了38950公我出现过任何毛病、而且皮带目前没有太大问题、基本都是保养换空滤、踏板很方便自己就可以日常保养、这就是陪伴我3年的九妹
2023-05-20
悠闲樱桃7X9
雅马哈小排量的优秀机车之幽州大峡谷之行
先说下我的小机车:本人新人刚加入摩托大军，入手了一台雅马哈福颖125，当初买就是看着车比较好看，并且雅马哈毕竟挺出名！裸车8980最后加保险等等9300！再说一下性能，小车不错这是真的！5升的邮箱能跑200多公里，20到70加速性能超赞，动力输出特别的丝滑，再拧动油门的时候能明显感觉到速度的变化，并且发动机不都抖动，速度进阶丝滑，雅马哈的创核技术还是不错的！车身小巧，非常适合我这城市上班通勤的人，每天76公里，不堵车是真理！再说说缺点:原车后视镜不行，怎么调整都看不全后方，很别扭，需要更换！再有就是原唱厂的大灯是卤素的，夜间就是萤火之光！整体上来说我对人生的第一台摩托还是满意的！最后推荐一个跑山和景点好去处:好久就想去北方的挂壁公路了，今天天气很好，挤出时间一定要去趟！找不到具体的定位地图就直接定位了幽州大峡谷！老路线还是经最美线路南雁路一直走，经京拉线到斋幽路，到达斋堂路与沿河城西口，导航到此结束，路口有检查站，过检查站后到达丁字路口，往左走！一路沿着永定河骑行，走过蜿蜒的小路最后到达挂壁公路分叉口，然后向山上的方向骑行，路比较窄，只能汽车单向行驶！山上的路基本上就是沿着峭壁边上行驶了，经过穿山而过的岩洞，山上可以俯视永定河，景色很美！11点多出发的，一路走走停停拍拍，晚上6点多到家，全天行程至少220多公里！很舒适！
2023-05-20
噜噜的逆袭
维特拉车主·车龄9年
情定佛沙350，能文能武不含糊
没换佛沙350之前，我骑了一个三阳的小钢侠，排量是150的，日常上下班没感觉动力不够用，由于工作变更，通勤日常从30公里增长到了70公里，这将150的踏板动力就有点力不从心了，于是有了换车的念头。选车过程其实很简单，因为通勤里程的增加排量这块就别在150 250这块徘徊了，直接把目标投向了雅马哈和本田，去试驾了一下雅马哈，觉得坐高太高了对我这种小短腿太不友好了，于是选择了国产佛沙350。到现在为止骑了也有2000多公里了，可以很负责的说出来了，我当时的选择还是非常正确了的，无论是发力区间，还是高转的平顺性，都是这个价格区间数一数二的。是5万左右少数能文能舞的好摩托。
2023-05-16