太原新东站片区规划

用户6770095522666：福建这边贷款6.3万免息两年，首付7.9万，落地14.2万，送10.25液晶显示，行车记录仪，全包围脚垫，抱枕头等，首保一次。端午节提车 📒等车日记

果子的辛酸苦辣：乌鲁木齐今天刚问的，优惠三万，加装10.25液晶仪表，落地15.21，感觉再谈不下来了

艾经典001：6月14日，我一家开Model Y 10个小时 800公里的长途，有几点深刻体会: 1.自动驾驶辅助真香，用FSD开车是个轻松愉快的事，包括媳妇这次也一直用有同感；但山东 江苏多处修路并道，由于FSD不能识别处理桩桶及并道，出现2次险情，如果是是小鹏XNGP相信能全程无接管，是更愉悦的体验。 2.全程高速100-120速度，特斯拉续航可达450公里，中间补了三次电共花费一百多元，由于是非节假日，补电很顺利，如果是G6高速续航增加到600公里，中间补一次电即可，就会完全无路程焦虑问题。 3.在国电每次补电大概四十五分钟，如果是G6可缩短三十分钟内，在一个服务区休息期间就可完美轻松补电。 总结：智能带自动驾驶的电车真香！小鹏G6的续航 ，补电，XNGP，智能语音这些长途痛点更强于特斯拉，已基本说服家人的认可，就等优惠价格出来完美换车了😃最新消息北京开通了XNGP，加油中国企业！ 期待小鹏的29日定价（也可能有更大惊喜）: 580pro 21.5万 580max 23.5万 755max 25.5万 700max. 28.5万（加电动尾翼等配置） 并把前期G6和特斯拉真是对比如下，以让有意选购的朋友参考，谢谢！

简单白云5G7：618定海鸥低配，希望818能提车

底盘高的SUV：最近看到很多车主反应车机的问题，主要集中在芯片上面。车机这个东西没有深入研究过，但是个人认为应该和计算机也差不离，本人是做信息化行业的，对计算机一些基础的知识还算略懂，从计算机的角度来说，一套系统运行是否流畅不仅仅是芯片的关系，它还和硬盘，内存，缓存以及软件程序也有着很大的关系，以现在的硬盘技术来说大概率不太会对车机卡顿造成太大影响，除非容量太少或者有损坏。从计算机基础理论上来说，芯片提供了计算机的运算速度以及运算能力，卡顿的话这只是其中有可能的一个原因。再一个影响计算机运行流畅度的很大的因素就是内存了，所有程序的运行都是在内存中进行的，如果内存容量不大，运行速度不够快，那么一样会造成卡顿甚至死机，内存就好比我们城市中的各条道路，哪怕你这个城市的交通指挥系统再强大，但是你的道路只有两条道，那一样堵车。再一个就是拿电脑打个比方，我一台配置i3或者i5芯片但是我配置8g或者16g内存的电脑一定比你一台配置i7芯片但只配了4g内存的电脑运行速度流畅，这都是一个道理。最后一点就是你的这套软件程序了，你要是占用资源过多，匹配不行那也会拖垮运行流畅度，举个例子我们使用的不管安卓，还是Windows都在不停的升级优化资源就是这个道理。 所以在这里我想提醒广大不管车主还是准车主，眼光不要光集中在820，还是8155的芯片上面，目前信息话领域来说很少出现芯片算力不够的情况，基本都是过剩的，这是一个系统的工程。厂家做的也不仅仅是着眼于芯片，你们用的是第几代什么内存，以及你们目前开发的这套程序，是不是都需要优化。这些配置上不去话，哪怕芯片用顶尖的你该卡还是卡。