博益锂电池回收公司
新能源汽车电池回收梯次利用是一个重要的环保行动,能够最大化利用电池余能资源,减少浪费和污染。在梯次利用中,电池经过评测判断满足条件后,可以用于其他领域,比如太阳能发电、风力发电等储能装置,这样可以使发电成本降低至使用全新锂电池的20%左右。容量较小的动力电池可以给动力和续航能力要求相对较低的车辆使用,如高尔夫球车、园区通勤用的班车、厂区AGV自动驾驶运输用的车等。还有一部分废旧电池可以用来通讯基站建设。 同时,新能源汽车电池回收梯次利用也是节能减排工作的迫切需要。根据中国汽车技术研究中心的预测,结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素,2018-2020年,全国累计报废动力电池。因此,建立完善的回收体系、加强回收技术和设备的研究、制定合理的回收政策和管理制度,是实现新能源汽车电池回收梯次利用的关键。 总之,新能源汽车电池回收梯次利用是一项重要的环保行动,能够减少浪费和污染,降低成本,促进可持续发展。企业应该加强回收管理和技术研究,政府应该制定合理的政策和管理制度,共同推动梯次利用的发展。 锂电池主要有两种:锂金属电池和锂离子电池。锂金属电池一般是以二氧化锰为正极材料,以金属锂或其合金金属为负极材料,使用非水电解质溶液的电池。而锂离子电池则是使用锂合金金属氧化物为正极材料,石墨为负极材料,使用非水电解质的电池。按外形分,锂电池主要有两种,分别是方型锂电池和圆柱形锂电池。 动力电池,为工具提供动力来源的电源。多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。常指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车等充电的蓄电池。 动力电池是新能源汽车的核心部件,也是未来能源转型的重要方向。2018年7月31日,新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台在北京启动运行。2022年10月17日,《科创板日报》消息,高工产业研究院(GGII)预计2025年我国退役动力电池累计137.4GWh,梯次利用与再生利用产值预计可超千亿规模。 锂离子电池是一种二次电池(充电电池),它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中,Li⁺在两个电极之间往返嵌入和脱嵌:充电时,Li⁺从正极脱嵌,经过电解质嵌入负极,负极处于富锂状态;放电时则相反。锂离子电池不含有金属态的锂,并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生,其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求限制,只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池。 常用的废旧锂电池处理方法有湿法冶金、火法冶金及机械物理法。机械物理法无需使用化学试剂,且能耗更低,是一种环境友好且工作效率高的方法。具体而言,常用的废旧锂电池处理步骤如下: 1. 放电处理:废旧锂电池中含有带电粒子,如不经放电处理,会形成电偶,引发危险。因此,需要将废旧锂电池放入特定的垃圾站内,由专业人员对其进行放电处理。 2. 拆解分离:将放电处理后的废旧锂电池放入拆解设备中进行拆解,分离出正负极材料、隔膜、外壳等物。 3. 物理分选:将拆解后的正负极材料、隔膜等进行物理分选,分离出铜、铝、正负极材料、隔膜等物。 4. 粉碎、筛分:将物理分选出的正负极材料进行粉碎和筛分,分离出更大颗粒的正负极材料和细小颗粒的活性物质。 5. 磁选、比重分离:将粉碎和筛分后的正负极材料和活性物质进行磁选和比重分离,分离出铜、铝、正负极材料、隔膜等物。 6. 化学提取:将磁选和比重分离后的正负极材料和活性物质进行化学提取,提取出铜、铝、钴酸锂等有价元素。 通过以上步骤,即可完成废旧锂电池的处理过程。值得注意的是,废旧锂电池处理过程中需要注意安全,避免因处理不当引发的危险。同时,还需要遵守相关的环保法规,避免对环境造成污染。 磷酸铁锂电池和三元锂电池的九个区别: 1、性质不同。 2、主要材料不同。 3、应用不同。 4、正极材料不同。 5、能量密度不同。 6、温差效率不同。 7、充电效率不同。 8、循环寿命不同。 9、生产成本不同。 18650动力电池用途细分如下: 1. 动力类:核心指电动公共的运输工具,如电动车自行车、新能源电动车等。 2. 数码类:主要包括触屏手机、笔记本电脑、手提电脑、电动玩具车、MP3/MP4、头戴式耳机、手机充电宝、航模飞机、移动充电器等。 3. 储能类:核心使用于移动通信基站电源、清洁能源储能、国家电网电力储能、家庭生活光储系统等。 18650动力电池是圆柱形锂离子电池的代表,也是目前市面上用量最大、成本最低的锂离子电池。其使用场景包括电动工具、电钻、新能源汽车、电动自行车等需要大电流放电的设备。 在未来的发展中,我们将继续秉持“环保、循环经济”的理念,不断扩大我们的业务范围,提高我
福州九鼎捷途小戴
恭喜大哥喜提捷途汽车
肇庆美盈捷途
恭喜老板喜提新车#低首付购车#捷途汽车#喜提新车
捷途青海深宁体验店
恭喜白女士喜提捷途爱车
六安名都旅行者体验中心1
恭喜张女士喜提捷途汽车
重庆市民曾先生
话说你们城市的中石油有这个活动吗?8.98的98油按7.98的95价格算,优惠1元,算上满400每升优惠0.3,那么7.68的98,还要什么自行车
东莞佳盈捷途汽车
油门一响,黄金万两,恭喜印先生喜提新车,新车落地顺顺利利#汽车#捷途汽车#捷途X70Plus
上海永达路胜捷豹
捷豹路虎厂方退役活动用车 该车原厂选装近10万配置: 高级驾驶辅助套件 16,000元 红色制动卡钳 5,000元 Meridian音响系统 9,900元 手机无线充电带信号加强功能 2,000元 可加热方向盘 2,000元 前排性能空调座椅14向调节,带记忆功能 33,500元 抬头显示 8,500元 象素式LED前大灯,带标志性日间行车灯 15,000元 自动泊车 全路况反馈系统 11,000元 捷豹路虎认证二手车APO 1号店 专业从事捷豹路虎本品二手车12年 本店所售车辆均符合捷豹路虎官方认证二手车标准: 1、165项全车多点专业检测 2、通过专业技师的路试检测 3、通过展业技师的整备翻新 4、里程及维修保养记录说明 本店所售车辆均提供捷豹路虎官方认证二手车服务: 1、首付至低30% 贷款年限长3年 低息金融分期购车 2、提供购买车辆同款车型试乘试驾服务 3、保修期内提供24小时免费道路救援服务 本店对客户的承诺:同样的车型,我们比车况;同样的车况,我们比价格;同样的价格,我们比服务;同样的服务,我们比专业;薄利多销是我司经营捷豹路虎本品二手车的理念。
巴中众和捷途杨晓媛
恭喜沈美女喜提捷途大圣祝用车愉快一路捷途
恭喜蔡先生喜提捷途祝用车愉快一路捷途
恭喜吴先生喜提捷途x90plus祝用车愉快一路捷途
恭喜蔺先生喜提爱车,祝用车愉快一路捷途
恭喜陈先生喜提爱车,祝用车愉快一路捷途
恭喜黄帅哥喜提捷途x90plus,祝用车愉快一路捷途
恭喜张哥喜提爱车,祝用车愉快一路捷途
恭喜程先生金日喜提爱车,祝用车愉快一路捷途
恭喜龙哥金日喜提爱车,祝用车愉快一路捷途
啦啦啦yhf
缤智最低配精英真的这么便宜吗?落地10.6吗,我去,也太便宜了吧,我弟妈呀,要啥自行车啊,赶紧搂一个去。
赵辣辣会努力健身的
奔达新出的三款车型中,拿破仑在颜值上真是一哥,个性化的外观特别突出这台车不用多想,路上行驶必须回头率爆满。 新款奔达单座Bobber-拿破仑,一款单座Bobber风格巡航车型,这是基于金吉拉450而来的“拿破仑”,它的发动机以及硬件部分基本上与金吉拉450相同,但是这台车除了采用单座的设计之外,还有分离式的手把,以及运动风格后挡泥板,不过售价并未公布。看拿破仑450的参数整体配置与金吉拉450基本一致:搭载448cc的双缸水冷发动机,最大功率为37kW,峰值扭矩为45N·m,最大马力50.3ps,,预计大概3w左右,价格想必不会相差太大。虽说和凯旋bobber相仿,但这外观,这价格还要什么自行车,根本拦不住,这是真的帅
立汤路小霸王
我的小车车,三阳牌飞度4,21年买的,当时买的二手车,170公里的准新车啊,嘎嘎开心,125的排量,我能拧到111,嘎嘎快,价格一万冒头。整体感觉挺不错的,适合我这种上下班通勤,还偶尔去山里溜达吃烤鱼的主子。 稍微改了一丢丢,颜值担当,还带着ABS,座桶大,平踏可放东西,还要什么自行车…… 现在它成了我的代步工具,我骑着去上班,去买菜,取快递,找朋友吃饭,拧着油门就跑了。 有两回跟朋友去室外小烧烤,我这小踏板子那就是功臣,载货量巨大,真的是无所不能!强力推荐!!!
独眼拍天下
目前对电车不感冒!除了这个那个的自燃新闻以外,个人对电车的可靠性便利性还是存疑!89年开始修车开车的老司机了,跑遍了祖国的大江南北,喜欢手动档车,喜欢发动机的轰鸣声,喜欢操控换挡的感觉,不喜欢悄咪咪的电车,难得开一次朋友的电车上高速差点开睡着了!只要三桶油加油站还在,国家没有强制淘汰油车,就继续开油车!我对油耗不太在意,安全性还是非常看重的,油耗油价高那就少开几天车,骑摩托车或者骑自行车就是了!不喜勿喷!
hadhand:比亚迪是我高攀不起了
我不叫小哥哥~
提问今天终于谈妥了,本地3家4s店都溜达一圈 1、贷款3年利率1.2,可提前还清 2、45豪华落地38.3(加装了360)送5次保养 3、送全车膜一些基础装潢,自行车,行李箱 实在太累了,不想再谈了,4s实在不肯再让了 不知道论坛里36,35落地怎么谈的
天南海北不相逢
【情况介绍】 本人97年,现在工作几年攒了点小钱,21年9月拿的驾照吧,之前一直没有想买车打算,因为离城里也很近,出门都方便,县城有高铁,飞机,去哪都很方便,上班离家也就摩托6分钟路程,天天骑摩托上班。但是下雨冬天骑摩托还是难受,加上现在认识了几个妹子,出去玩摩托不是很方便,就有了想买车的想法。 【选车过程】 ①开始想买星瑞,但2.0t用不上,加上喝95油算了,感觉性价比不高。后面长安uiv出了,感觉很帅,但当时没钱,想全款差点钱,过了一段时间觉得有点不耐看,精神小伙一样。此时艾瑞泽8出了,感觉很符合,观望了几个月,也进了车友圈,看了不少视频评测,小问题有点多,加上都说转向反应太慢,放弃了。恰好锐程plus出了,外观不错,还有抬显,很香,感觉是最适合我的,奈何股票亏了点,手上资金也不是很充裕,遂观望。此时看了不少评测说福克斯非常好开,看上21款福克斯,感觉bo音响不错,开车嘛肯定是听音乐最多,旋钮换挡也感觉很新颖喜欢,遂到处找二手福克斯,谈了几家价格不合适,一波三折算了(与福克斯无缘)。 ②偶然看到逸动车友圈,看到他们价格落地好低,遂去一看优惠2w还能谈,马上联系销售,谈了下大概价格区间,因为是3月底了,说4月就没有这么大优惠了(我信了),谈了一晚,说来接我去看车,我想那太被动了,决定自己叫个会砍价的朋友自己去,当天去当天提车(本来一直没对逸动感兴趣,但架不住它价格真香,还要啥自行车)本来想提旗舰,奈何已经没有了,也不接受订车,颜色也不可选,只有白色,个人喜欢灰色。 【提车费用】:磨了一中午,也没磨下多少,1.4T尊贵,我说8万1落地,销售让加点,加来加去落地8万2千6,裸车7万1k多好像(具体忘了),保险4k5,上牌800,购置税5570,发票低开到65000,送了差膜没要,脚垫也是2块很差的,其他啥也没送,上牌让她送了个保温杯,结果还忘记在交费窗口。 说下驾驶感受:人生第一辆车,21年拿的驾驶证,没摸过几次车。我上班是乡路,路也不是很宽,而且弯道多,40速度吧具体没细看,过弯稍微快一点,车子支撑性不足,侧倾严重,另外一点平路上油门轻踩窜,发动机转速高,重踩提速反应又慢,刹车个人感觉轻,很灵敏,试驾的时候轻点刹车,给试驾的销售差点飞出去,感觉不是很线性。 外观车头熏黑的大气中网,加了一个“S”的标,感觉很有运动属性,但是两边多了个红色的装饰条,真的失败的设计(除了红色车,其他车色都不适合,真的),另外就是车标下面就是一个摄像头,所以千万不要加装一个车牌框,不然挡视野。空间上,后排宽敞,坐上三个一米七几的成年人没问题,中间地板也是很平整,座椅也很软,挺满意的。有一点不满意的是,后排座椅中间的水杯架取消了,简配了。 油耗,第一天回来表显14.5,吓人,开了几天拉了下高速表显下降到10.6,还是高,然后到现在开了500公里整,今天清零了,县里走走停停又跑了一天表显7.5,上班就2公里,估计油耗低不了,天气好还是骑摩托香! 总结优点:便宜便宜还是便宜,(360在会车,转弯都很好用,比自己估计车距实在,还能当行车记录仪,4个角度的记录仪)都能看到,看习惯了其实比传统的装后视镜位置的记录仪好一些,不限于只能看前面。 总结缺点:底盘,底盘,还是底盘松散,其他都过得去,哪怕底盘硬一点都好,带妹子给妹子晕吐了,我自己坐都容易晕车,早上吃多了的话,自己开车都会有一点晕!优化一点就完美了。最后麻烦圈主指导推荐!
爱冲浪的李白
结论已经说了,说说原因:网上评测的视频大家应该都看过,直接往流媒体后视镜上泼水,可这在日常会发生吗?我实在想不到会有这样的场景出现。 然后说2个日常使用场景:1)地库停车,遇到边上有柱子,你倒车的时候看后视镜,如果是流媒体,你只看里面,不看外面,会不会有剐蹭柱子的风险,传统后视镜,你是一直看外面,会对镜子的宽度有感觉,脑补一下倒车时的场景;2)路边停车等人,你肯定熄火,那这时候流媒体就断电了,里面看到的是黑的,如果你下车, 你肯定会习惯性的看后视镜,看看有没有电动自行车啥的,但此时你要重新打火 ,然后再熄火下车,麻烦吗? 技术的进步是好事,但有些还是传统的更实用,比如音量调节还是旋钮的更舒服些……
布鲁斯Y
凡尔赛属于法系车里面热度最高也最受欢迎的车型,作为一个开了一年多的车主,从大家最关注的一些视角,出一个真实用车环境的评测,可能不够严谨,但绝对是真实车主的体验,也是我在几百人的车友群吸收到的一些意见反馈后的评测体验。【外观的评测,我之前写过多次,可以参见我3月11日的帖子】 油耗:先说总结,凡尔赛我开下来的油耗,比同级别日系高一点点,比美系低很多,和德系差不多。但是它的用料和安全性是要远高于日系的。我开了一万多公里开,综合油耗是8个油,我开的这一年多也是国际油价最高的时候。目前均速29Km/h,刚提车开了3000多公里的时候,赶上上海最热的夏季,天天开冷气,均速22,最高到9.6个油,后面天气不热了,拉了下高速,目前算是比较平稳!8个个油,一万公里平均折算每公里6.5毛钱。 转速:凡尔赛变速箱很“聪明”档位匹配很快,除非是起步地板油,否则日常开车转速到不了4000转,高速我开120码大概是2100转,130码是2200转,爱信8AT得变速箱确实很优秀,也很省油。【照片均为副驾驶安全拍摄,本人上手未曾离开方向盘,视线未曾离开前方】 起步:官方说的无需热车是从车辆稳定性来考虑,不热车队车子不会造成影响。从驾驶体验来说,我建议起步是需要热车的,大约等30-60秒,点火原地怠速1400转回下降到800转,这个时候起步是非常平稳和安静的。 空调:夏季制冷空调中上水平。冬季制暖绝对一级棒。发动机点火后的5分钟后,发动机温度起来了,还没到90度的时候,即便是空调风力开到最小,车内空间依然是温暖如春,甚至是在冬天有点热。【想脱衣服的那种热】 后备箱:后备箱可以和紧凑级甚至是中级SUV做对比,长宽差不多都是105公分。因为后备箱没有犄角旮旯,空间的平整度高,我放30寸和26寸两个行李箱,依然还有40%-45%的空间可以用,妥妥的家用/旅行/搬家载物神器。后备箱门打开高度超过2米,对矮个子女神不友好,建议为女神使用安装电动尾门。 隔音:凡尔赛的隔音水平属于中等,大概在60-70分贝之间,高速噪音主要来自胎噪,处于可接受范围内,家人上车基本上都在车内睡觉,没有觉得噪音过大。和我家人的亚洲龙相比,噪音处于同一水平。如果噪音敏感度高的人,可以做轮拱隔音棉,将胎噪隔绝车外。 后排空间:后排宽度130公分,如果不是大胖子,基本上三个人是不拥挤的。五口之家乘坐体验非常舒适,后排膝盖距离大约3-4拳,空间充足,座椅柔软,乘坐舒适,所以不容易晕车,给人的乘坐体验很高级,对得起B级车的轴距。 悬架:悬架是很软的,因为定位家用,舒适性是主打。上车就睡觉,就是对于软悬架带来的舒适性最好的诠释。软悬架带来的驾驶体验可能没有那么激进,但是乘坐体验是非常舒适,动力充足,基本上我在路上还没有被别人崩过,基本都是我冲在最前面。 防冻液:大约在6000公里保养的时候,防冻液还有70%,第二次保养的时候一万公里,还剩40%,4S免费给我补充了,所以并不存在烧机油的情况,10000公里去加一次就行了,也就半年或者一年保养一次,就是刚刚好,根据自己的公里数来。 14万的B级凡尔赛C5X,性价比够不错了,还要啥自行车,有多少钱办多少事,预算内把钱发挥最大作用,说明你很有眼光。
shuer793
八月的的购车热情特别高,想入手雷克萨斯Rx 300,但因为优惠价格谈不下来转身看皇冠陆放,网上查了下配置,基本也满足我的用车需求了,于是到当地4s店看车试驾,谈价时销售说加价15000元,不加价不知道什么时候有车,开始是想妥协的,不过还是跟销售说先考虑一下,然后又开始懂车帝看评测,越看越觉得真扯淡,几乎百分之九十的燃油车都有优惠,奔驰glc,奥迪q5都是七八万的优惠,于是还是决定放弃陆放,重新看中大型suv ,最终落定了Xt6 ,120周年纪念款次顶配尊贵版指导价优惠8.5万,全款落地43万多点,又是送3m膜,又是送脚踏板,又是送机油,抽奖还中了一辆自行车,虽然不算最便宜,但是买陆放顶配的钱能买到次顶配的凯迪拉克Xt6 ,觉得还是挺值的
酒窝FK
GLB220动感,外黑内棕。网上看车能有半年,订车只用了两个周末。 优惠5.2w,买了3A3B保两万,贷款一半,3年利息9000,购置税减半1.2w。落地33.2。 感觉应该还可以再谈下大几千的,逛了一下午,媳妇有些疲倦,就没有再努力一下。 奔驰品牌力不用说了,价格基本达到预期,就不再犹豫。准现车,3天左右提车,可以赶上购置税优惠和政府补贴的尾巴。 自己喜欢就好,虽然开车好多年,但是并不关心各种参数,什么平台制造,自己开着开心就好,正常人谁会每天背一遍参数在上车的时候呢。 对于网上喷这个车的人,还是挺无奈的。个人感觉可以简单分成三类。 1. 家里有矿的。都有矿了,可以关注评测一下百万级别的豪车,整天盯着小小GLB干啥呢,是太无聊么。真有那么多矿有那么大能力,还是多做对社会有意义的事情吧。 2. 所谓懂车的。夸夸其谈各种参数,性能,配置,性价比。买奔驰有几个人会特别在意性价比的呢,真在乎那个的话,买个几万块的车,买个自行车都能代步。每个人的需求不一样,你追求性价比没错,你直接去买好了,不能说别人不那么在意就是你狂喷的理由吧。我就是满足自己的小小虚荣心呀,开着开心对于我就够了。 3. 单纯找事,拿着醋瓶子可哪秀存在感的。比如啥GLB 富人?只有穷人才买,买个标之类的言论。 我就是一普通白领,不是啥有钱人,但是在经济能力范围内买个30+w的车也没啥压力,请问碍着你啥事了。品牌溢价能力在那,我就是买个标满足让自己开心,我穷不穷我心里知道,你穷不穷你自己清楚。发布这样言论的是内心脆弱,自卑的表现吧。 过几天再详细更新看车提车日记,希望对于有购车需求的车友有帮助!!! 附一张试驾车图片
大纠结哦
7月3号去了4S店试驾,直接下订,7月29号上完牌提车。 成都机场高速那边的4S店服务还可以,全款裸车,300上牌,贷款5年4500利息,免了贷款服务费和交强险,商业险100万三者2400左右。落地加利息差不多8.9,送脚垫,行车记录仪,贴膜,店庆交了100送了个自行车和三次保养。 提车第二天就直接开车出去溜车,40公里开到兴隆湖看夕阳,整体开起来感觉还好吧,之前没有怎么开过其他车,回程基本快速路,开定速70-80开了20多公里,整体感觉加速还不错, 避震:销售说的22款避震已经换了,但是我感觉还是不太行的感觉,主要是路上稍微有一丁点不平整,而且还是成都最好的天府大道(不是那种坑洼路段,就是正常路面一丁点的不是纯平的)在车里就感觉有点摇摇晃晃,就是那种能明显感觉出起伏的感觉,不知道是之前我没怎么开车的原因还是真的避震有问题,准备还是换上两个博韦德吧。 续航:目前只跑了100公里,昨天去兴隆湖之前我小计里程清零,全程开的三级能量回收,车速基本是高架和快速路,车速平均60+吧,续航从330开始,晚上里程跑了90.1,续航还剩239.5的样子,目前看能有1:1,但是只供参考,现在才100公里,而且没用到最后200公里电剩下的看车友都说比较虚。之后剩到50公里冲第一次电再给大家汇报下。 目前整体还算满意,空调给力,空间不错,后排放倒以后可以躺上去。后面用久点再出个评测吧
Kokain
根据HK人评测的视频和UK的一些消息,至少是改过配置的版本.名字是MG4 X-Power 应该增加了电动尾门,盲区检测和自动防眩目后视镜. 座椅也从一体式改为了分体的座椅,还是翻毛皮的设置. 其他配置应该一样. HK人表示是8月上市,欧洲也是这个消息.
东海老魔君
第二辆车开了7年半,想换车了。目标还是SUV,个人习惯,不喜欢窝在那里开车,觉得SUV视野开阔。所以前两部车都是SUV。实际上从年初就开始筛选了。网上首看销量,呵呵,咱也不懂车,认为卖得多的就是被大众认可的。所以那时第一就是宋plus,就拖着老婆去4s店转转,展厅里有现场,也试驾了,觉得比我的油车起步好多了,但价格是一分优惠也没有,还涨价了😭,就有点犹豫。又看到旁边的护卫舰,觉得比宋好,觉得可以买好一点(个人墨迹犹豫不决的性格马上体现出来了😂)。正好看头条,推送了懂车帝,马上下载在上面看各种各样的车,看到了不少车的优点和缺点,说实话,重点关注点在缺点上,这个不能买,那个也不行,选择困难症骤增。无意扫到了拿铁,立马被吸引住了,尺寸配置做工都可以,至少符合我的心意。看到了车友群里评价大部分都不错,当然问题也有,但主要是车机,我开车就是导航和流量,也就无所谓。又看到了38号评测,觉得他的评测比其他车评人相对客观。适逢雪铁龙C2大幅度降价,惊动了整个车市。准备下手,但拿铁在上海的量很少,且新车基本上不生产了,就卖库存。两次下手都慢了一步。注定无缘,索性等新车了。但拿铁上市遥遥无期,摩卡先上市,虽然跟拿铁比尺寸稍大,但也能接受,99小定。至于配置,我是觉得高速上安全还是掌握在自己手里和脚下。流媒体不能单独安装,也想吐槽,但电子有延迟,且比例失调,还是用正常的吧。呵呵,只能自我安慰一下。4号5千大定。此后每日刷新进程。17号到店,18号验车付款,20号出临牌拿车。电满,油空,加油去。待续……哈哈
深圳陈子昂
#最美改装奔驰新C座椅通风原厂及副厂效果评测
地雷臭钢炮
坐标杭州,675一条,全换了,心情舒畅 整一年半,开了三万五千公里,不算少了,车子保养不错,但奈何车胎和内饰异响,感觉跟我爹以前开的出租车一样 第一辆车,也没开过好车,最开始没什么感觉,只是真的会打滑!!!高架连接处地面金属,偶尔踩重一点,还有就是地库!搞得每一次出地库,有水我都会踩一脚,享受空转打滑的快感,有一次把ABS都踩出来…… 废话不多说,首先轮胎,看了很多,也看了B站评测,纠结固特异御乘和朝阳一号,某东一直900多,后来这个车友群看到说线下650左右,我去问,差不多,就换了 下午刚换,八九公里路程,佳通轮胎跟路面反馈神器一样,朝阳一号一换,终于感觉开的有质感!!!一样一样描述: 轮胎偏软,打的2.5(以前日常2.6)胎压,但这个软跟原车胎不一样,原车胎软,但并不过滤,而且支撑性很差,这个车胎支撑性不错! 其次是过滤,井盖和修路碎石,基本能过滤差不多,至少提升两个度吧! 胎噪有肯定还是有,市区60速度,原佳通胎感觉就是裸奔的感觉,这个车胎有点闷,好很多,还是那个字,质感! 不打滑!!!至少快到家,地板油没有滑! 端午放假,晚上还有五百公里高速,再试一下感觉 讲道理,原车胎能用,便宜,对得起它这个价格, 但换了以后确实感觉不错。 修车师傅说,森麒麟的胎100以下不错,跟朝阳也差不多,速度高一点抓地力差一些,不知真假,有换的来交流
我的佛沙哒哒哒
新大洲本田190tr爵士灰,购买日期19年11月份,20年1月底提车上牌,落地价1.9(现在用不了,很便宜)。 说说推荐理由吧: 1.性价比 现在这车不管新车还是二手车价格都很便宜,裸车16980,新车落地也就1.7多点了,二手车一年左右的1-1.2左右,具体看车况。这价格合资本田的挡车还要什么自行车。 2.好骑 在城市里通勤代步真的没的说,你只要不和汽车和大排拼速度,动力完全够用操控很灵活,因为体积小,遇到堵车钻个缝很方便(不提倡),走个小窄路更没问题。 3.经济耐用 百公里综合油耗在1.9-2.2左右,如果经常等灯排队,油耗会高一些,但也超不过2.2,如果经常在郊区或者山里跑。1.9没问题,加满一箱油400公里左右没问题。保养只要换机油就行,7-80块钱的本田原装黑瓶就行,想骑着更舒服,圣科也行,一次一瓶。空滤1-2万公里在说,网上买10来块钱,别的也就没什么了,刹车油和刹车片看个人使用情况。 说说缺点: 1.由于体积小,太轻了,如果风大会飘 2.配置差,只有前abs,地滑急刹车的话后轮会甩尾。 3.做工有待加强,我这车三年多了,现在车头前面有些异响,螺丝有生锈的。(但是不用担心给你扔在路上) 4.烧机油,这问题190系列都有,发动机天生存在的问题,每次换机油,1L都会少20-30%,有人说换凸轮轴能解决。 总结:这车抛去缺点,其它确实不错,这三年多,除了有次自己在山里摔了,叫了个货拉拉以外,从来没给我扔到过路上,这动力不担心管不住右手,你再使劲拧它也是那个速度,哈哈。通勤代步偶尔跑个小郊区妥妥的没问题。
别克宝应金天上通
我是一名有着三口之家的上班族,平时需要经常出差和带家人出游,所以我一直想买一辆大型SUV,既能满足我的工作需求,又能给家人带来舒适和安全的旅行体验。在市场上看了很多款车之后,我最终选择了昂科威S,这是一款集合了设计、功能和可靠性于一身的车型,让我非常满意。这款车的舒适性非常高,它的座椅非常柔软和贴合身体,提供了良好的支撑和包裹感,乘坐起来非常舒服。它的空调系统也很强大,可以根据车内外温度自动调节风量和温度,保持车内环境的舒适度,它的隔音效果也很好,在车内几乎听不到外界的噪音,让我可以享受安静和私密的空间。 车的空间非常大,它的座位可以容纳五个成年人,并目还有足够的头部和眼部空间,让每个乘客都能坐得舒服。它还有很多储物空间和杯架,可以放置各种物品和饮料。它的后备厢也很宽敞,并且可以通过折叠后排座椅来扩展空间,可以轻松装下我的行李箱,野营用品,自行车等等,车子的内饰也很考究,坐在车里仿佛就是躺在家里的沙发上一样舒服!为什么这么说呢,因为车子里面但凡是能摸到的地方都有那种怎么说呢,就像吃的面包那样酥软富有弹性!然后也有一些地方采用了米似干钢琴烤漆材质,这种材质立马拉升了车子的档次!还有车子的中控屏他不像别的车那样正对着后方,他是稍微有一些偏向我这边的设计,这样一来我每次看中控屏的时候都不用刻意的去偏一下脑袋,这点设计的很走心!!
噢大金金
最近看了很多深蓝s7的测评啊,感觉好多平台上都有深蓝s7的评测,我看下来印象最深的就是宣传的操控性了,作为一个老司机,我对操控性能还是比较看重的,不过操控这玩意也不能光看评测,谁知道是不是厂家吹牛,等上市后试试看吧,到时候我来给大家证言。