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铃木短刀400和650的区别

不老的阿怪
【E63宝马M6】宝马V10的暴躁野兽
【E63宝马M6】宝马V10的暴躁野兽 ⏰2023.6.19 18:40 🚗宝马BMW M6 Coupe（E63） 💰落地约229.80万元 📉保值率70.88% 💰目前二手车20.78-75.80万元 - 📐各类参数 2门4座硬顶轿车｜5.0L自然吸气V10缸｜507马力520牛·米｜发动机型号S85B50A｜7档AMT｜前置后驱｜最高车速250｜官零百4.6s｜轴距2781｜4871x1855x1372mm - 📕背景历史 ⭕正以6系命名的车型诞生于1976年，首发的630CS和633CSi ⭕从第一代6系到第二代6系，宝马在这一过程上花费了28年，直到2004年才完成第二代宝马6系的换代 ⭕宝马6诞生之初就是基于宝马旗舰轿车7系的底盘打造而来，这也就注定了宝马6系是一款实实在在的“贵族”出身 ⭕克里斯班戈这次带领着宝马进行了非常大的创新，比如“克里斯班戈鸭尾设计和创新性的iDrive控制系统”等等 ⭕在过去的几十年中，M6曾经多次参加世界各大赛事，并获得了不同的奖项，如全美房车大师赛（Grand-AM）GT制造商和驾驶冠军、全球田径锦标赛等 - 🗂️知识拓展 ⭕1999年宝马Z9 Gran Turismo概念车，是班戈到宝马后设计的首个作品，也就是我们熟悉的底盘代号E63的6系 ⭕6系底盘代号E63硬顶、E64软顶敞篷 (2002-2007) ⭕与普通6系相比，M6的轮圈更大，底盘更低，悬挂系统更硬，具有更好的操控性能 ⭕2004年上市以来到2010年的停产，总共卖出了11.68万台，平均月销量在1.69万台的水平 - 🛠️维修注意 1⃣️气门室盖垫/ 油底壳垫/机油格冷却器垫子/ V10国内比较少，维护起来成本不低 2⃣️冷却系统 3⃣️底盘：避震、球头、拉杆、顶胶 - 👨‍💻适合人群 1⃣️喜欢奔驰SL级可以看看 2⃣️喜欢性能车 3⃣️情怀玩家
2023-06-19
石家庄众马名车行
14年宝马116
2023-06-19
石家庄众马名车行
14年宝马116
2023-06-19
石家庄众马名车行
14年宝马116
2023-06-19
乐享极速
【外观情况】完美【车漆情况】三处补漆【新旧程度】九成新【发变情况】完美
2023-06-17
大象尊选石岩
13年宝马116都市，苏州本地一手，原版一个面油漆
2023-06-17
路驰名车汇
宝马6 系
2023-06-16
天马行空144178349
#今年你多大，开什么车我年龄74岁，开宝马640i四门四座轿跑车。
2023-06-11
不老的阿怪
【F10宝马550】扮猪吃老虎的宝马5系
【F10宝马550】扮猪吃老虎的宝马5系 ⏰2023.6.12 18:00 🚗宝马BMW 550i xDrive（F10） 💰落地约128w 📉保值率70.16% 💰目前二手车没发现……. - 📐各类参数 4门5座硬顶轿车｜4.4升V8双涡轮增压发动机｜443马力650牛·米｜发动机型号N63B44O0｜8速手自一体｜前置四驱｜最高车速超过250｜官零百4.3s｜轴距2968｜4899x1860x1464mm - 📕背景历史 ⭕550只存在2011款，还有2013款柴油旅行版，但都是xDrive ⭕这一代车型终于摒弃了从第一代5系轿车上就开始使用的前麦弗逊式独立悬架，其首次采用双叉臂式独立前悬架，后部则依然使用多连杆式独立悬架 ⭕第六代车型不再由克里斯·班戈进行设计，而是由来自荷兰的设计师阿里德安·范·霍伊敦克（Adrian Van Hooydonk）进行设计，风格更加平和保守 ⭕全球超过250多万辆的销量 - 🗂️知识拓展 ⭕第6代宝马5系，F10 (2010-2016 ) ⭕国内华晨宝马最高配置是535Li ⭕第六代宝马5系车型包括520i、523i、528i、535i、535i xDrive、550i及550i xDrive ⭕2010年，宝马专门针对中国和墨西哥市场推出了长轴距的宝马5系车型，以进一步填充其中高端产品线。长轴距版车型比普通版车型长度增加了14厘米 ⭕5系GT车型采用了宝马7系（F01）的衍生品台，车身尺寸与宝马7系相差不多，沿用了第六代宝马5系的动力系统 ⭕第六代宝马5系上市一年后，万众期待的宝马M5终于在2011年9月正式上市 ⭕F10宝马550还有一款曼哈特HAMANN改装款，后驱700马力！！ - 🛠️维修注意 1⃣️电子系统故障 2⃣️水泵故障 3⃣️前悬挂部件的磨损 4⃣️发动机漏油 - 👨‍💻适合人群 1⃣️奶爸 2⃣️做生意的 3⃣️成熟稳重的 4⃣️代步的
2023-06-13
SUNSSOLAR
宝马iX3车主·车龄3年
高速定速110和120的能耗区别
快充充满后，前三段是电充满后有20公里市内道路，141公里高速，高速定速110，总耗电24.3度电，总公里数为161.4公里，总用时间2小时1分钟，室外温度26度，能耗15.1度电/百公里，实际平均速度80.03km/h。空调温度22度，内循环1档风，没开音乐，B档，车内一个人。按这个能耗跑可以跑490公里极限！第四段是在服务区补了一下电，然后按定速120开的，288公里，包含15公里市内道路，总用时间3小时1分钟，室外温度27度，能耗18.5度电/百公里，实际平均速度100.2km/h。空调温度24度，外循环1档风，没开音乐，B档，车内一个人。实际纯高速平均速度是111.4km/h，可以看我第五张图，能耗18.6度电/百公里。按这个能耗跑400公里是极限！以上是110定速和120的区别，综合看按照110跑最好！
2023-04-12
夜雨青山客
陪伴我十年之久的宝马3系F35用车体验
作为宝马3系10年的车主，我的F35已经陪伴了我14万公里，本来都有了换车的打算，然而种种因素，手里的预算给媳妇买了一辆宝马2.0高功率的X3，以至于囊中羞涩，为了重新唤醒对这辆“老车”的激情，我最终对他进行了小改，以试图找回初恋的感觉。这么多年的驾驶，对于它的方方面面，我想我多少有点点的发言权，之前没怎么发过贴，但是总在论坛上看到别人发的买车、用车贴，也许是看的太多了，以至于我波澜不惊的内心再次暗流涌动，如果以下心得体会可以给买车及用车的朋友一些参考和帮助，那真是善莫大焉 1、【满意的地方】造型漂亮，就放现在也极其耐看，不过外观这东西主观性太强，有时我还觉得面包车帅呢。最满意的还是操控，虽然没开过别的什么车，人生第一辆车就是父亲送的2013款时尚型320Li，也是当时刚换代后的新3系。首先是方向指向精准，尤其是在弯道中二次转向，你就会明白什么叫做打哪指哪；其次是变速箱和发动机的匹配逻辑，每次油门踏板的深度，轻重，疾缓，它几乎能准确判断你的需求。184匹的马力，城市和高速完全够用了，除非你想飙车，过年回老家，高速车少的时候我经常开到160，提速能接受，超一般车动力还有剩余。尤其是在运动模式，油门响应很快，方向盘变沉后给人带来的驾驶信心，真可以用人车合一来形容。 2、【不满意的地方】不满意的地方不是很多，比如没有carplay、发动机气门室盖垫渗油，但这个问题我选择性忽略，渗油不是很正常么。保养时定期擦一擦就行，我没换过缸盖，也感觉没必要，除非肉眼可见的在漏，内门把手橡胶老化粘手等问题，要说最不满意还真不好讲，毕竟不同的时候有不同的结论，比如休闲开时嫌弃配置低，暴力开时嫌弃动力肉等等，总之问题不大。 3、【保养】机油方面，就去过一次四S店，后来都是在外面的店做的保养，费用也不贵吧，原厂机油也就400一次。刹车片方面，刹车片我都用副厂了，好处是不贵而且不掉铁粉，新换的轮毂不用担心难洗的问题，缺点是没有原厂的软，可能不太护刹车盘，不过这些都是消耗品，无所谓了，反正制动力剩余，在不换高性能轮胎的前提下，刹车距离没有区别。刹车油14万公里了，就换过一次，变速箱油也是只在10万公里时换过一次。官方不是说免维护么，咳！自行掌握吧。冷却液方面，8万公里换过一次，之后甚至都没添加过，n20发动机还是挺可靠的，除了上个月14万公里时电子水泵坏过，更换了一个，其他基本没怎么出现问题，可靠性还是很高，并不像网上说的那样，哪哪都是问题 6、【油耗】表显9个油，实测差不多，算下来7毛一公里，还行吧，油耗不多讨论，没有意义。我经常地板油起步，管他呢。 7、【总结】总结就是一句话，如果再让我选择一次，必然还是它F35，或者说我从未后悔过选择它。最后话不多说，上图，一顿小改，致敬当年的国产3系家族王者-335
2023-03-25
豪车销售中心
四系全系巨大优惠❤️‍🔥❤️‍🔥❤️
四系全系巨大优惠❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥 宝马4系双门轿跑极速蓝💙帅爆🔥 酷飒年轻人的换车首选✨ ❤️配置：动力2.0T 四缸机425 / 430高/低功率版本 👉🏻高功率版本最大功率285 匹马力最大扭矩 400牛/米 👉🏻低功率版本最大功率185匹马力最大扭矩 300牛/米外观👀 最新款的4系与老款乍一看最大的区别就是他的进气格栅不得不说宝马的鼻孔真的越做越大了😤 点阵式中网造型是不是很像满天星🌠 车身线条流畅犀利做的跟8系也太像了[害羞R] 特别是车尾灯简直就是8系的缩小版内饰✨ 座椅使用跑车御用材质 Alcantara/织物混搭 12.3寸仪表盘以及中控12.25寸悬浮式多媒体触摸屏是什么意思？就是可以像华为手机一样可以隔空控制屏幕开车的时候隔空控制中控真的很有仪式感！双门GT轿跑一般的后座都会很小[微笑R] 但是这次的新宝马四系后排坐人是完全足够的[哇R] 全新 BMW 四系双门轿跑425iM 运动套装新到现车，凭手速入场啦！！！ #我的车真好看[话题]# #新车到店[话题]##宝马[话题]# #汽车分享[话题]# #宝马4系[话题]# #轿跑[话题]# #汽车生活[话题]# #新车已到店欢迎品鉴[话题]#
2023-02-12
中国汽车消费网
【宝马i7亮相广州车展】宝马i7前脸设计沿袭了X7的设计风格，夸张、大气，车尾贯穿式尾灯的设计被两盏独立的立体悬浮LED尾灯取代，这样的设计以往仅出现在偏运动的2系、X4上。动力部分，宝马i7应用第五代BMW eDrive电驱系统，其中i7 xDrive60L搭载前后双电机，最大功率400kW，峰值扭矩745N·m，零至百公里加速时间仅为4.7秒。续航方面，该车搭载了 105.7kWh 的电池组，在CLTC标准下续航里程最高可达650公里，百公里能耗最低可达17.9千瓦·时。宝马i7 xDrive60L此前已经正式上市，有豪华套装/M运动套件可选，售价都是145.9 万元。另外宝马还公布了定位更入门的i7 eDrive50L同步开启预售，eDrive50L领先型预售价格为 100 万元，eDrive50L尊享型预售价格为 120 万元。
2022-12-29
anselyx
宝马3系车主·车龄1年
iX3 15000公里总结
不知不觉已经快15000了，总体用车感受还不错，期间从4月份提车到冬天前些天的充电故障和动力系统损坏故障，总结如下： 1. 续航：很多车友甚至准车友最想知道的就是自己的车跟别人的车有啥区别或者想问这车续航咋样呢？答案是：根据不同工况，不同驾驶习惯续航不同。那我的车举例子，刚开始提车因为是春天，续航能直接飙到500+，但是到了夏天因为要开空调22度，基本稳定到480-490。到了冬天简直低到令人发指的地步，300左右。这些续航里程的平均时速都是在30左右。 2. 油改电：宝马的造车是平台化的，iX3就是CLAR，多动力系统的平台，这也是传统车企的技术水平优势。不太懂车设计，但是总是相信这样的百年企业。后排空间确实由于中间隆起受一定影响，但是瑕不掩瑜，总体上绝对够用。 3. 驾驶感受：刹车异响简直是噩梦，恼人！！！不过我的解决方案是B挡，强动能回收再说iX3这车，后悬挂是空气减震，非常舒服。家有标轴325，同平台产物，开着并没有什么区别。一个字：软！太软了，但是真舒服啊，谁用谁知道L2+的辅助驾驶，绝对香，最近刚弄明白完全托管的assis plus功能，简直不要太喜欢呀。 4. 动力：400牛米可不是盖的，绝对推背，比3系快太多了，但是过了80-90就没那么强了，可能也是心理原因吧，毕竟是电车，最高速没那么多。总体上还是很不错的。 5. 充电：最近遇到充电充不进去，还报了传动系统故障，立即致电4s，告知，先熄火，等半小时再试。照做之后确实好了，也能充电了，故障提示也消失了。过几天去4s看看故障诊断吧。 6. 冬天用车：北方用车是真不方便啊，300多的续航里程，真是难受，几乎每周需要充2-3次，要不然心里没底，好在能随时充，也算不影响使用。 7. 保养：哈哈，电车貌似不用保养，省钱了总结一下：iX3值得买，充电有障碍的，不建议买，动力好，空间够用，关键是想买BBA电车，最靠谱的还是BMW，特斯拉没考虑，工作原因，因为有些地方去不了。缺点么，除了那次充电故障跟刹车异响，目前还是很满意的。
2022-12-28
懒惰曹
宝马m4雷霆四驱
拿下22年400km全球最新宝马M4 四驱版跟新车没区别价格便宜9X
2022-12-15
广东南方宝诚宝马
BMW i7上市lar
它被誉为“电动时代的旗舰”，首先是BMW的旗舰系列第一次加持纯电驱动科技，带来一组非常亮眼的性能数据。创新纯电动BMW i7应用第五代BMW eDrive电驱系统，以i7 xDrive60L为例，综合最大输出功率为400千瓦，峰值扭矩高达745牛·米，零至百公里加速时间仅为4.7秒，在CLTC标准下续航里程最高可达650公里（BMW i7 eDrive50L续航里程超600公里），而百公里能耗最低可达17.9千瓦·时。对于一部大型豪华车而言，这一组数据充分验证了宝马对汽车的理解：高性能、高效能和高适用性的完美结合。创新纯电动BMW i7配备27项豪华尊享配置： 1、BMW全新大型豪华车前脸设计； 2、尊崇迎宾交互礼仪； 3、水墨律动迎宾光毯； 4、BMW环形光耀格栅； 5、BMW水晶日间行车灯； 6、自动开合式车门（四门电动）； 7、全景星轨天幕； 8、BMW环抱式交互光带； 9、璀璨水晶质感内饰组件； 10、隐藏式空调出风口（遵循“Shy Tech”隐形科技理念）； 11、Bowers & Wilkins钻石环绕4D音响系统； 12、Merino真皮/羊绒组合内饰； 13、一体式腿托； 14、My Modes主题模式（舒缓模式、悦动模式、影院模式、数字艺术模式）； 15、一体式悬浮曲面屏； 16、5.5英寸扶手触控屏； 17、BMW悬浮式巨幕； 18、焕然升级的BMW 智能个人助理； 19、BMW电动车声浪模拟； 20、后排娱乐系统生态引入爱奇艺、华为应用市场； 21、eRoute路径规划； 22、Efficiency Trainer； 23、Sport Boost模式； 24、带主动舒适防倾功能的魔毯智能空气悬挂系统； 25、自动泊车辅助系统Pro（循迹倒车路线记忆距离由50米大幅提升到200米）； 26、变道辅助功能（30公里/小时以上即可开启）； 27、下车预警功能；创新纯电动BMW i7 官方指导价 eDrive50L领先型1,000,000元； eDrive50L尊享型1,200,000元； xDrive60L豪华套装/M运动套装1,459,000元； *华为应用市场实际应用内容以上市产品为准。 **产品配置仅供参考，实际配置以中国上市产品为准。 ***BMW将不断对产品进行更新、升级和改造，汽车产品的配置和参数可能会有相应变化，因此不同生产日期的同一款车型所搭载的数字化产品(包括硬件、软件、操作系统、功能服务和页面设计等)有所差异。具体配置、产品功能及相关细节等请以经销商展示、销售的适用于中国大陆的具体车型及产品为准。 #bmw #宝马 #广州 #宝马i7 #宝马7系 #奔驰EQS #奔驰S #奥迪A8 #汽车
2022-12-09
熊猫猫饲养员
宝马i4车主·车龄2年
宝马i4~即将感知一个完整的冬季！
迎接今年的懂车帝冬测，在这里结合自己用车和车友反馈，浅聊一下i4天气渐凉后的状态和优缺点！ 2009年拿的驾照，四个月后，2010年元月爸妈给买了车，十多年一直开着油车，对于油车天冷后需要做哪些工作还是略知一二的；但电动车是今年10月底才提的，i4在国内也是今年2月底才发售，国内首提的浙江嘉兴和北京的两位车友，也是到3月初才提车的，这意味着还没有国内车友真正开i4经历一个完整的冬季。不过虽然i4没有经历过凛冬，但天气较冷环境下还是感受过了，i4的续航整体表现还是不错的，虽然没法逃脱气温降低能耗会升高的客观因素，但整体续航缩减的量是在可接受范围内的。北京的M50车友在3月份天气还是挺冷的状态下，开空调也能保证续航在400＋；而我个人的驾驶状况，10月底11月初，成都这边气温差不多在20度样子，不冷不热，因为新车比较兴奋，只用Sport模式，各种大脚踩电门、各种地板电、各种路上跟人蹦，我的edrive40版本续航一度满电不到400km，官方标注，e40的欧标WLTP是570Km、中标CLTC是630Km，能耗基本都在25kwh以上，有时候能耗还能飙到三字头。而由于兴奋过头开的太猛，被老婆、丈母娘和老丈人联合批评教育了，一位赛车手就这样被扼杀在摇篮里。所以进入11月底12月，虽然气温降低，这几天成都温度都在10度以内，有两天还有点飘雪接近零度，但我的续航不降反升，这几天满电基本能跑在450＋Km。除非少量时间一个人开车，又打开封印切换到Sport模式蹦两脚外，其他绝大多数时间都是用的Comfort模式，虽然天冷但能耗却压在16kwh以内，家人在车上开的那叫一个稳。如果不是因为偶尔一个人时的放纵，i4e40续航上500Km应该没问题。由于不用节能模式是我最后的倔强，所以如果用节能模式加B档的话，能耗应该可以更高。由此可见，i4的续航还是挺准确的，而且对于天冷的续航达成率这块做的也是很严谨，这个可以给i4打个优秀。我的车都是停在冬暖夏凉的地下停车场，没有在露天过过夜，而且成都这最冷的时候也很难零下，所以冬天电动车如何热车这个问题我没有深入研究过。听一些北方的车友说，可以用my BMW app远程控制车辆启动控温，上车后就比较舒服，同时车辆也尽快在寒冷状态下进入工作模式；不过有车友反应，方向盘加热很鸡肋，冬天热的没有空调和座椅加热快，等到全身热了后，方向盘加热反而容易造成出手汗，体验感不好，当然这个因人而异，仅供参考。i4的远程智能化做的还是挺好的，而且电动车相比油车，热车过程更便捷，这也算一个优点。天冷操控这块跟天热没有区别，动力依旧迅猛，转向精准，刹车灵敏，百年宝马的操控是不会受温度影响的。说完优点，该说说缺点了，i4的电车专用胎EV胎，貌似防滑性很一般，冰雪路段表显不咋地，抓地力不如普通车胎，徒有其表，感觉EV胎就是个不成熟的产物；最啼笑皆非的是，前几天有些地方出现不少车友id8系统车机死机的情况（好在本人没有中招），问原因说是气温骤降导致车机失灵。咱也不知道，咱也不敢问，我也是第一次听说车机怕冷的，反正经过处理后，问题算是解决了，究竟是不是因为天冷导致的死机，我们也没有去深挖，姑且认为是吧。总结一下，宝马i4在天冷状态下粗浅的表现还是耐打的，续航达成率高、操控依旧出色；电车胎和车机这些算是一些小瑕疵吧，不过我个人认为瑕不掩瑜。宝马i4，除了贵没毛病！圈主推精
2022-12-07
dgekxjdnxk
提问我是一个新手司机，身高184。虽是新手但是有点嫌弃325是184p马力，觉得330的245马力400nm更吸引我（虽然没试驾过330）。未来用车情景：小两口新婚还没生娃，在北京开，双方父母都在东北老家。所以目前后排基本不坐人，未来几年唯一长期的乘客可能是我们的小孩对330：唯一迷恋的245的动力，但是还没试驾过。后排短的弊端暂时并没有明显感知。对325：女朋友喜欢这个车长些，而且觉得长的后排舒服而且开回家拉个人不憋屈有面子一点。动力试驾过，觉得算够用。对我来说，330i是最喜欢的，但是说实话，也稍微有些未来后排不够的忧虑。325li我是接受的，除了动力都满意。所以关于动力的区别想问大家： 1:我不是赛车选手，对长短轴的操控好坏没有感知。330和325的动力差别体现加速前段还是后段? 2:在城市开的话动力区别大不大。说白了就想知道，330的动力感知提升值不值得让我多花差不多2w的价格和牺牲后排空间。如果有一些形象的描述一下感觉，就更好了。
2022-10-17
ArtCool雅酷球拍
合资和自主品牌的汽车，质量谁更好？
说到汽车质量问题，又要开始争论了。先讲几个小故事。家里一台1995年买的松下微波炉，是上海松下电器合资企业成立后的第一款产品，还是全部微电脑控制的功能面板，迄今使用接近三十年还在使用，一点毛病都没有。那会，所有的零部件都是日本进口，国内只是组装线而已，但税率降低很多。2400元/台，相当于普通国企职工三年工资。上一台车是大众高尔夫4代1.6手动，开了14年后，被家人嫌弃（内饰脏了）才换掉，三大件一点毛病都没有，动力依旧如新。之前二十几年陆续买过国内合资的老上桑塔纳，帕沙特，铃木，还有一辆马自达cx-5 同期陆续配备过的公车有：最早进口的老款卡迪拉克（跟船一样的），三菱猎豹2.4，老现代suv2.0，海马福美来，上汽别克老君威六缸2.5，老君越六缸3.0，老奔驰S4.0六缸，斯柯达速派2.0T。其他开过比较多的有宝马X5，525，卡迪拉克T5。感受：老桑三大件扎实，帕沙特有点耗机油，君威小毛病略多，铃木发动机和底盘真的好，马自达那款小商务车车速130就很飘，老君越六缸真的耗油，x5真的驾驶超级舒服，奔驰4.0坐着舒服但没人愿意开，卡迪拉克真的开着坐着都贼舒服。有没有看出一个规律：无论是自己买的车，还是配备的公车，都是越来越便宜，都是按照实惠的来，而且国产化程度越来越高，最终无论合资还是国产，几乎都是国内配套，连零部件进口都没了（除了核心控制芯片）。又说回汽车质量，实际上接触的大多是合资车，最近接触的国产车行驶里程太少无法评判。现在的合资车，本质上就是国产车。区别只是质量控制标准谁高的问题。问了圈子里的造车工程师，他们说会选择合资车，说是国标的某些标准，依旧不如国际大厂的标准。但是，某些品牌的合资车，驾驶感觉真的拉胯，特别是底盘拉胯的开着真难受，油耗再低，质量再稳定都不会买。
2022-10-14
HappyWang旅行号
花3小时统计小区里都有什么车？
你在你们小区里是不是感觉：新能源车很多？豪华品牌车很多？国产车站起来了？带着疑问，我昨晚（周五）大半夜特地花了3个小时统计了小区里所有的车。楼主我住在佛山一个新的小区，房价2万左右，在佛山属于比均价高那么一丢丢的小区。小区2022年才开始陆续入住，总共2270户，目前正式入住了大概400-500户。室外200多个车位，停了196辆车；地库接近2000个车位，停了376辆车；合计572辆。新能源汽车总共就46辆（8％），车库都是可以安装充电桩的，虽然感觉绿牌车也蛮多，但这是一种错觉，至少我们小区，甚至是佛山市目前新能源车渗透率并不算高。也许北上广深等限牌城市，绿牌好拿，城市充电桩建设也更好，新能源车比例会高一些。我也是这个月换的新车，选择了传统燃油车，不选新能源是对性价比、在外充电便利性、品牌、新能源车安全性等因素的考虑，哪怕知道了电车非常好开。从品牌上说，BBA、保时捷等豪华品牌有179辆，占了31％，我个人感觉符合我们小区的段位。当然全车库也只有3辆200万以上的车子（这个价位比小区房子贵），兰博基尼小牛、麦凯伦GT、奔驰G63. 从车系来说，日系德系车还是主流，分别占了42％、34％，而国产车才14％，国产任重道远啊！大家看了我的统计，跟你们小区的情况区别大么？
2022-09-24
Griffin怪兽宝宝
租车我们是认真的
今日现车奔驰s400改s63 迈凯伦650s 奥迪a6 奥迪a7改rs7 福特野马改gt50 奔驰cla200 奔驰e350el 手动brz 宝马530el
2022-07-26
DQDQ
2022款X4M提车小记😬
🚗 7月初18个点优惠提了X4M，坐标北京。 ⛽️S58 3.0T的动力日常真的用不完，过于充沛了。目前行驶400km，环路+市区早晚高峰，平均12个油，加满一箱550-650km。 🛞我的这辆X4M是20寸的轮毂，整体舒适性要好很多，除了S+模式会路感很清晰，其他两个模式的悬挂硬度都能接受。 💿车辆配置极高，HUD抬显、座椅方向盘通风加热、360环影、哈曼卡顿、无线全屏CarPlay… 说几个小缺点，这套哈曼卡顿的音响在同级别里确实算不上出色，尤其是在听播客和语言类节目时…在调整了均衡器后会好很多，建议拉高高音，会让人声更加清晰。座椅的包裹性很好，但确实有点硬，开2h以上会感觉腰部和腿部承托不足。最后…求一个北京的X4M或者M Power的群吧🤔
2022-07-05
鑫搏精品车行
2015年12月上牌的铃木雨燕，1.5L自动档，原厂双拼色，个人一手车，车况精品无换件
2023-06-21
飙哥的车友圈
23款铃木吉姆尼1.5自动顶配GLX现货
铃木吉姆尼 23款 1.5 自动顶配GLX 💰25W 配置:15寸铝轮，大屏，四座，分时四驱，黑色前中网，前雾灯，电动调节后视镜，多功能方向盘，电动玻璃升降，手动空调，中央杯架，ABS/ESP/坡道停止控制/刹车辅助/防盗系统/高位刹车灯，LED大灯，大灯清洗，同色门把手，6气囊，自动空调，巡航定速，后备箱储物盒。
2023-06-21
壹车汇友
2014年12月铃木雨燕1.5L运动版深圳一手私家车 12000km
2023-06-20
QiK M💕
提问19款和20款有什么区别啊
2023-06-20
选择困难的小青年
天语 SX4车主·车龄14年
关于:天语SX4的一点小问题！
近期成交一辆二手:2010款两箱 1.6L自动冠军限量版铃木天语。关于配置的应用问题:1:车辆“无钥匙进入”问题（是拉开把手时需要轻按黑色胶皮按钮进行解锁么）还是不需要，直接拉开把手…… 关于配置的应用问题:2:车辆“自动落锁”这问题！（该车辆有无自动落锁配置？）关于配置的应用问题:3:车辆“车窗升降”问题！（本车是否有，锁车后，车窗全部自动上升？或者归位）以前没接触过车辆，买来练手的！发现一些我不明白的问题，请给位大佬，大神，哥哥，姐姐，叔叔，阿姨，给指点一二！🙏🙏🙏小生万分感谢
2023-06-20
意禅表达
出铃木浪迪
2023-06-20
金牛座的黎德强
2015款昌河铃木北斗星 1.4L手动全能升级型最高配顶配的裸车价4.69万哪一款带AB
2023-06-19
汽车系小富老师
这辆铃木北斗星的改装您给打多少分呢？
2023-06-19
Jason爸爸
启动按钮的颜色区别
各位大神，我白色i35，启动按钮是白色背光，我看还有红色背光的，为什么会有这种区别，还有档杆上面的光条会变颜色是代表什么意思么？
2023-06-19
小王日常生活记
提问兄弟们雨燕铃木 15 万公里以上用不用燃油宝还是没事时候加个 95 😀
2023-06-19
披星追月
提问如果X1尺寸和X3一样大，两个车还有啥区别？
2023-06-19
Random340
提问试过两次试驾，体验不一样是什么原因？通常试驾只有325li，只有运动和耀夜的区别。第一次试的运动，感觉没有明显的顿挫拖拽感，但用的是自动启停。第二次用的耀夜，没用自动启停，顿挫拖拽感很明显，但刹车点头几乎可以完全避免。想问一下这具体是什么原因？是因为变速箱不一样吗？还是自动启停的关系。这周末打算再去试试耀夜，看看具体表现如何，也可能前几天状态不是很好。
2023-06-19
用户7749931465454
提问1.5手动挡铃木雨燕变速箱油多长时间换一次？
2023-06-19
yeboll233
老宝马油车置换22款i3 35L
今年年初计划换台电动车，看来看去新势力，不是太贵就是太烂，去宝马4S保养老车时，看到跟3系差不多的i3，思来想去新势力那些花里胡哨也用不上，就城市代步少量高速，关键是优惠力度大，开口就优惠10万，还有置换补贴+忠诚客户补贴共1.2万，让销售评估了老车价格，觉得还行，3月中旬就下了定金，最终价格给大家做个参考：按22款原价34.99，34.99-优惠10.3-置换忠诚1.2=裸车23.49，办了分期一年后可付清+8000利息，店内保险11600，全部算起来落地25.5，送了膜、脚垫（味道太大已经扔了）、3年全损赔车险（失火赔新车），坐标武汉，送的宝马pro桩，送40米线，实际用了50米，扯的380的电表，师傅上门安装茶烟伺候，事后说至少给你少走了5米多，省了400块，你们可以参考下用车已经4000公里，目前还行，群友陆续传动故障、电刷扫灰、充电模块、黑屏、充电口盖等大小毛病，看的很慌经济性不错，小于等于一毛一公里，宝马励磁电机特性跟油车特别像，低速频繁起步能耗高，80左右环线匀速能耗超低，110高速能耗低于一般永磁电机的电动轿车和suv，空调没关过24度2档，全市区充满能跑450以上，一般剩50左右续航再充电动力非常满意，比530、730都猛，标35不虚，乘坐空间非常满意，座椅舒适，高精地图部分武汉商场地下3层都能识别，有点牛叉，比以前NBT主机的地图好太多，也逐步懒得开手机高德，QQ音乐够用，carplay也很顺畅不满意的就是音响，虽说比以前3系低配效果好点，但6只喇叭太少了，后面准备加前后高音总的来说，还是开宝马的感觉，这种操控和行驶质感，目前只有所谓的“杂牌”电动宝马能给，觉得价格合适可以入。
2023-06-18