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成都地铁未来三十年规划

惹妮迪温
锐际车主·车龄3年
小胖的川西小试
临时决定，一个人加满油，从成都温江出发到阿坝州理县的农村转了转。来回500多公里，回到成都的时候还有三分一的油量，小胖子的战场在永远不在市区。沿途随手拍了几张照片，名族风情没有十年前去的时候那么浓了，不过环境越来越好了，特别是路上当地的车厘子，真的是又大又甜，还便宜！！自从有了小胖以后，没事就喜欢开着它到处跑，一年不到就一万五千多公里了感觉零花钱不怎么够用了
2023-06-20
旋律触心弦m
提问这个是车友拍的，我想问下艾8这辆车开起来到底怎么样，说实话我也是普通老百姓家庭，年收入没几万，一直在看蒙迪欧和君威，毕竟是普通家庭，买车主要是为了代步，能开个十来年不出大问题就是好车，自己三十多岁也想买一辆自己喜欢的也一直追求的车，奈何条件有限为柴米油盐。后来参考星瑞和艾瑞泽8，现在很是纠结，不知如何是好（本人驾龄十年有余）平时不喜欢开慢车，目前驾驶一辆十多年的经典自动轩逸，夏季开空调情况下油耗9个左右
2023-06-20
小蜗牛
#你最近在关注什么车三十年河东三十年河西，同级别性能，配置，价位，银河L7真香，顶配选装果断下定🌹
2023-06-19
Groupltd
徐州啥时候能开店啊
我真服了，一直想买这个车，看很久了。但徐州就是没有4s店，体验不到，售后没保障没法买。飞凡啥时候来徐州开店啊，也没有未来规划啥的能看看。半年之内能开我也就等等了，要是一年之后我就不浪费时间等了。想卖就抓紧把渠道铺开啊，给个未来规划也行啊，啥也没有就在这干等。年底银河之光还有什么星纪元也要上了，到时候更卖不动。等把渠道铺开市场早被抢光了。
2023-06-18
凯迪拉客布拉克
凯迪拉克XT5车主·车龄2年
现在看特斯拉是真牛
以一圈之力，喷黄通用未来十年布局，真要绝版了？现在看特斯拉是真牛，这么喷都没事
2023-06-16
比亚迪海洋宇道通4s店
日本逆向研发比亚迪，拆解海豹出书了。三十年河东，三十年河西
2023-06-12
广元比亚迪王朝众鑫迪
比亚迪领跑泰国纯电动车市场
近日，泰国AutoLife官网数据显示，BYD ATTO 3（元PLUS）5月的上牌量为2025辆，连续第5个月获得泰国纯电动汽车销量冠军。2023年1月至5月，BYD ATTO 3的总上牌量为9310辆，市占率38.6%，领跑泰国纯电动乘用车市场。　　自2022年10月份在泰国上市后，BYD ATTO 3不仅在开售首日收获现场订单2507辆，而且42天内订单突破1万辆。目前，比亚迪在泰国共有33家门店，累计销售乘用车超过1.7万辆。　　目前，泰国政府积极推动电动汽车产业发展，自2022年9月开始推出一系列税收优惠与补贴政策。根据泰国政府规划，泰国有望在2030年左右，成为东南亚重要的新能源汽车市场。比亚迪将依托深度的本地化运营，以及在建的乘用车工厂，未来将进一步拓展海外布局。
2023-06-12
比亚迪王朝网广元鑫汇
连续5个月销量夺冠比亚迪领跑泰国纯电市场
近日，泰国AutoLife官网数据显示，BYD ATTO 3（元PLUS）5月的上牌量为2025辆，连续第5个月获得泰国纯电动汽车销量冠军。2023年1月至5月，BYD ATTO 3的总上牌量为9310辆，市占率38.6%，领跑泰国纯电动乘用车市场。目前，比亚迪在泰国共有33家门店，累计销售乘用车超过1.7万辆。　　目前，泰国政府积极推动电动汽车产业发展，自2022年9月开始推出一系列税收优惠与补贴政策。根据泰国政府规划，泰国有望在2030年左右，成为东南亚重要的新能源汽车市场。比亚迪将依托深度的本地化运营，以及在建的乘用车工厂，未来将进一步拓展海外布局。
2023-06-12
车若初见
#头号新车# 要买大G和卫士的大哥们可以再等等，雷克萨斯新一代GX发布，这回雷家的设计可算是在线了，这沙漠黄和大方块儿甚至有点当年陆巡的影子。莫非十年才换代的GX是想致敬一把LC76。新车重点： 1. LX底盘，TNGA-F架构 2. 车长4米9，轴距2850，有6座和7座 3. 除了普通版外还有越野套件版Overtrail（图中黄车） 4. 普通版接近角/通过角/离去角为：26/23/23度，Overtrail版本为26/24/22度，带后差速锁，胎和圈的规格也不一样，后风挡也能单独开（婚庆摄像专用） 5. 内饰14英寸屏，嗯，对于日系车来说很大了，实体键也有。 6. 一排加热通风，二排加热，三排可选电调 7. 3.5T V6 +10AT+全时四驱，354马力，649牛·米，拓森中差锁，电控分动箱，之后也会用上2.4T的混动 8. 2024年初上市，有望引入国内 GX玩的是北美，国内比较认大57，那个梗你听过吗？三十年河东，三十年河西，不到三十你必开大57。但这个新的GX可真比LX好看
2023-06-09
威海兴瑞睿蓝汽车
[太阳][太阳]十年寒窗、终得回报， [庆祝][庆祝]执笔从容，写就理想未来。
2023-06-07
lildogzero
关于星纪元销售模式回应
关于星途星纪元回应 1.星纪元是星途品牌旗下的高端新能源系列，不是独立品牌。 2.星途品牌渠道策略是提升高端品牌形象，配称高端品牌定位，为客户提供高端品牌形象和销售与服务体验。 3.星纪元系列产品销售渠道规划是200个投资人400个店面，2024年上半年目标是店面300个以上。 4.现有星途4S店规模已经超过260家，今年底将达到300家。近期星途4S店增长速度非常快，每个月增加10-20家，显示出投资人非常看好星途品牌未来的发展。同时有一批豪华品牌、合资品牌经销商陆续投资星途4S店。 5.现有星途4S店分为ABCD四种店面级别，AB级别店面直接授权经销星纪元系列产品，CD类店面需要升级到AB级别店面并获批才能授权经销星纪元系列产品。 6.星纪元系列店面形式未来会有4S店，体验中心，商超店等形式，根据各地市场规模和各地汽车市场业态进行合理规划。
2023-06-07
水军大都督—周公瑾
银河L7车主·车龄2年
昨天去试了试枭龙max，由于下着大雨就领航员开了一圈，自己就没有去试驾了。选了山路四驱模式，那小山坡度还挺高，弯特别多，十来米就有一个弯，有十几个弯。不知道是急转弯太多，还是车的问题，领航员驾驶的问题。我一家三人都晕的很，感觉不适。坐在副驾的爸爸三十年的老司机也感到头晕不适。不晓得是什么原因。还有后排的空调不给力啊。
2023-06-07
我是孙花花
买车用车纯分享，不喜勿喷
【用车需求】本人家住成都市龙泉驿区，每天上班公交地铁通勤时间大概四十分钟左右大约距离十五六公里的样子，和老婆每天上下班的通勤时间来回不堵车的话算起来也要一个多小时，由于今年考虑到要孩子也不想要老婆在冬天早起太多，就商量着买一辆属于我们俩人生的第一台车，这样子在上班路上的时间我们也有所节约，投入到更高效的工作中去。说白了上班也是为了更好的生活。【买车需求与要求】一开始我们是考虑着买一辆电车，油价，社会形态进步各方面考虑起来，觉得在城市中的电车需求已经可以得以满足，并且电车也是现在的趋势。毕竟还是人生中第一辆车，普普通通的打工人就会对比想的也相对较多，但是因为我们过年用车量也大，一般回家高速几百公里的路程都是需要开车，所以对续航就有了一定的要求这是其中一点。二者又考虑车的安全系数，操控性，车的空间以及我老婆女司机所希望有的大屏幕，倒车影像。用最俗气的话还是说什么东西中国人都喜欢买大不买小，买多不买少，啥功能都有就是最好的。在身边懂车朋友的推荐跟自己也在网上的了解慢慢了解到领克这个品牌，一开始我和我老婆结婚那一年跟我朋友聊起车他给我推荐的一个品牌，一开始没有想着会购入车所以也就是没有认真考虑过，随着现在两年时间过去了，路上的车随时也在关注到后我才来深层面的去了解这个品牌。【买车用车心德】在国庆的第二天我跟我老婆去领克4S店里一开始是去看去试驾去了解，本身我们各方面对比跟了解一顿操作下来就决定订下来，入手领克09phev，从心动到订车的激动，再到等车的焦灼，最后提车的欣喜，期间还是蛮多感受的。领克09作为我人生中的第一辆国产车（第一辆也是国产、也是吉利旗下的、同样等了2个多月才拿到），整个用车体验还是值得为国产点赞的；因为自己生在了一个好时代，正好赶上国产汽车崛起的时代，可以用更低的价格体验到比合资车更好的驾驶体验和功能配置；说回领克09，选配置就挺让人纠结的，知道halo 最具性价比，但是6座和7座纠结了挺久，M版和P版也纠结了很久，最终下定M版，等了3个月没等到结果有量现成的P版，其他配置都一样，果断和经销商协调换了P版了。现在使用起来感觉真香，多花2.5w为了更好的行驶品质和提速能力，是非常值得的；因为作为普通家用，M版更强的越野能力对我来说根本用不到，未来买了车位能安充电桩了应该还能更香，目前长期馈电行驶的情况平均油耗在7-8个左右，应该比M版还低1-2个；虽然没有节省多少油耗，但是想想更丝滑的体验+更猛的动力，结果还更省油，这种心情是完全不一样的；说说动力吧，以前我开我单位的小排量车子，想提速超车的时候经常需要多次判断距离，还要结合油门和速度的配合才能搞好；现在这个09就完全不用担心了，简单给点儿油门，车子就直接穿到前面去了，干脆又利落；而且全身的雷达+360影像，更是满足了我老婆对车的要求，对女司机用起来也比较安全平时过一些比较宅的地方，车库倒车等等完全不用担心剐蹭，只要注意屏幕的360显示和提示音，很容易控制好车身和周边的距离，安全感也是满满的；我提车到现在跑了800多公里了，就加了一箱油，总共耗油量大概才半箱（最近又去加满了），自己目前没有安充电桩的条件，但是平时有空就去附近公共充电桩充一下，可能省不了多少钱，但我确实更喜欢用电时候的行驶品质，因此更喜欢时刻都保持让车有电的状态。甚至都怀疑过自己当初为啥不整个纯电车呢？10W买个车位+20W买个纯电车也挺香的。。。。对于空间置物更是不用说我自己还有一个滑板车，之前的车子后背箱太小了，想把滑板车放进去有一点难，而且放进去之后基本就放不了其他东西了，今天我把滑板车放09后面试了一下，，，简直轻轻松松啊，这样以后出去玩儿的时候都可以随时带上滑板车了，想想一下到了一个地方把车停好，再把滑板车取出来在附近公园优哉游哉的滑滑板，挺爽~~~；而且平时上班用滑板车，周末出去开车，多种方式结合出行。不得不说AR导航是真香【总结】最后也给领克09 提一些个人建议，将用油里程和用电里程分开，毕竟经常用电的车主也要1W公里去保养一次，确实有些浪费了；另外也建议APP里面可以看到历史平均油耗，而非每次都展示最近一天的平均油耗；总之祝愿以后国产车越来越棒，让老百姓更多能体验到物有所值的汽车吧（PS：对于比较看重bba这种车标的童鞋，请直接忽略我个人的这些感受吧）请圈主推荐
2022-12-27
深邃眼眸蓝色理想
参加深蓝sl03试驾会成都站有感！
1.本人情况介绍： 95年的刚刚结婚，和老婆迫切的希望有一辆车，虽然感觉上班还是地铁方便（家到单位来回也就30公里），但是一个家总的有一辆车啊，于是我们初步把车预算定在32万以内，因为老家也在成都，所以我们一年高速可能也就10次以内把，所以定下来买电车，想到买车一定要买背后有大厂支持的，这样才感觉售后有保障，最开始我们太喜欢极氪001了，但是错过了极氪各种权益现在订车快要31万了（轮毂+音响肯定要选啊）！你们肯定问我为啥不早点定极氪（因为去年的极氪首发虽然便宜虽然我关注了，但是还没有结婚，不敢定）特斯拉我也喜欢，但是我和我老婆都在体制内上班，特斯拉进不了办公楼。于是我们又开始了犹豫的路程。别给我说比亚迪，我就是单纯的不喜欢比亚迪这个名字。。。但是最后也考虑了比亚迪汉和宋的因为确实电车没得选了。背后没有大厂支持的蔚小理也就是新势力的车，我还是觉得背后有大厂靠谱，所以我的选择就目前而言只有极氪001 2.深蓝和我的缘分偶然之间，我看到了深蓝，马上给老婆说，我们周末去试驾了，看了看车，觉得外观满分，但是内饰把我老婆觉得一般，我也觉得一般，这时候其实我还是很偏向极氪001的，因为我开的车少，操控其实我也没啥感觉，觉得都差不多，不过我觉得极氪的内饰.空间完爆深蓝，但是深蓝的中控是真的不卡，极氪其实也不算卡。看了过后我们把深蓝加入了考虑的范围。最后为啥定深蓝，听我慢慢说 3.下定深蓝回到家后，我就和我老婆商量，深蓝有长安，极氪有吉利，其实两个车都挺好的啊，怎么说，怎么选嘛！这时候我老婆就说了（现在想想老婆说的真好）。疫情当下，钱都不好挣，我们刚刚结婚，后续还有宝宝，还有房贷。你的第一辆车也不会开一辈子，也会换车，极氪确实好，但是要31万多哟，深蓝也不差也很好看，长安也是大厂，落地也就18万以内，车就是一个代步的，你又不做生意崩面子，干脆这样，我们买深蓝，然后把剩下的钱还商贷了。你觉得怎么样？我看了下我的房贷，每个月商贷还2000多，（公积金的我们就不说了）利息就是1600多，本金只还了500多600，相当于都在给银行打工（我是商贷利率5.88的怨种，30年，等额本息）现在这个大环境，能不贷款就不贷款，yh真的黑！于是我们当即达成一致，买深蓝，剩下的钱把商贷的房贷全还了！！等以后有钱了再换车！ 4.试驾成都站周末体验周末的时候听群友说有试驾会，可以领取帐篷（薅羊毛）于是就去了，不得不说厂家搞的非常好，其实我去都没怎么试驾，主要是玩和拿礼物，因为20万以内，纯电、好看、有大厂背景、目前看来也就只有深蓝了（我没法选）。所以其实不管试驾不我都要定深蓝，早都确定了的事，（你们肯定问我为啥不选哪咤我单纯不喜欢这个名字，真的太low了）零跑感觉小毛病多所以试驾会我就是去玩的，不过成都这个天气真的太热了，毛家湾还很远。厂家包的大巴车送我到了目的的，非常不错。烧烤也好吃。 5.最后感悟咋说呢，我觉得可能每个人的想法不一样，有人愿意花50万买车，而我始终觉得车是消耗品，买了再卖就打骨折，大环境不好，工薪家庭差不多的就行了，深蓝也不差嘛。大家想了解的空间内饰中控，建议还是自己去实车看看，每个人的看法都不一样，我总体感觉这个车17万多还是很划算的。反正我目前很爱深蓝，哈哈哈希望以后厂家不要背刺。 6.优缺点优点：试驾纯电增程我觉得都差不多，加速什么我没有要求，我觉得增程二手可能好卖点，毕竟没有这个里程焦虑，而且单位也有充电桩。外形也好看，内饰也不差。你们说的驾驶感觉，其实我开不出来不知道如何给大家表达。总之这个价位、这个外形、这个智能化、这个8155、这个增程、我都满意！内饰当然都喜欢真皮（厂家已经修改了一些了还是很不错），但是这个价位好像没得选。总之我很爱毕竟才17万多点缺点：就一个能不能把流光面板改成可以呼吸的或者流动的，现在一闪一闪的真的一般。还有就是，座椅通风变成坐垫通风了，差评！最后就是等待慢慢提车路，成都这个路，其实地铁更加舒服，但是一个家庭不能没有一辆车啊。哈哈哈感谢长安补齐了18万的新能源增程车，有更多选择了。希望厂家如果延期交付的话能学习一下极氪给宝石哟！还有一点，希望深蓝可以把app打造成和极氪一样的车友生态圈！！！！！祝深蓝未来可期
2022-08-22
芜湖瑞爵王奕军
据近日正式印发的《成都市“十四五”综合交通运输和物流业发展规划》，2025年年底成都市公交车、巡游出租车将全面实现新能源化（纯电动或氢能源）。规划明确提出，未来五年成都市要建设低碳环保的交通运输体系。具体来说，到2025年，中心城区公共交通占机动化出行分担率达60%，轨道交通占公共交通分担率达65%，绿色出行比例达70%以上，推动实现中心城区建成区平均通勤时间下降到35分钟左右。
2022-07-01
二师兄玩车
【明确氢能源商业化，丰田是否会凭一己之力，改变新能源的走向？】丰田正在全力研发并将推出下一代燃料电池。官方宣称，该燃料电池的成本将被降低50%，续航里程将被延长20%，并且其维护费用也会被减少。这将是汽车行业进一步发展氢能源的重要一步。此外，丰田通过成立名为“氢能工厂”的新组织来应对燃料电池细分市场的快速变化，通过快速决策能够提高从开发、生产到销售的效率。在全力推动燃料电池商业化的路线上，丰田已经在着手新的电解设备,通过电解水产生氢气，以助力其推动燃料电池的发展。此外，还计划在泰国从生物气体生产氢气，例如鸡粪和食物废料等。目前，除了丰田Mirai是市面上为数不多的氢动力量产车型，在未来的产品规划中，氢能源将重点放在商用车上，尤其是轻型、中型和重型卡车以及公交车。
2023-06-20
阿里巴巴与四十胖虎
福克斯车主·车龄13年
长安深蓝S7增程版新能源车开启首次长测董事长任首席试车手长安汽车旗下深蓝汽车日前开启从重庆至成都的城际穿越活动，完全还原用户用车场景，通过不间断实测方式，在线验证深蓝S7增程技术的续航能力。本次活动由长安汽车董事长朱华荣、长安汽车副总裁王孝飞、深蓝汽车CEO邓承浩等长安汽车高管带队检验了深蓝S7的能耗、智驾和舒适性等表现，朱华荣担任深蓝S7首席试车手。　　朱华荣表示，超级增程的重要优势之一就是续航里程。深蓝S7增程版续航里程可达1120公里，能够充分满足用户的远途出行需求，解决纯电车型里程焦虑与补能不便等问题。在CLTC工况下，深蓝S7拥有200公里的超长纯电续航里程，实现“一月不加油、一周不充电”，大幅降低用车成本。　　除了超级增程无焦虑续航，深蓝S7的智驾能力也得到展现。深蓝S7搭载了NID3.0领航智驾辅助，其场景覆盖率和体验连续性在量产级智驾产品中处于领先水平。　　此外，深蓝S7还配备高智能IACC（高智能集成式自适应巡航）功能，可辅助驾驶员控制速度与方向，在车道内实现加减速行驶，有车跟车、无车定速，进而减轻驾驶疲劳，提升驾驶舒适度。　　在智能座舱方面，深蓝S7具备智能语音助手、人脸识别、智能交互灯语套件等多种智能化功能，赋予用户掌控全局的驾乘交互体验。　　邓承浩认为，能耗、辅助驾驶、舒适性，是消费者选购新能源车最关心的三要素。过去一两年间，插混车型、增程式车型的销量开始逐渐增多，更能满足当下消费者用车需求的插混、增程式车型渐受关注，预计未来销量还将继续上涨。　　2023年5月，深蓝S7以16.99万元-23.99万元售价开启预售。王孝飞表示，深蓝S7上市准备工作已基本完成，预计6月底正式上市，上市即交付。
2023-06-19
崇川陈小林
长安深蓝S7增程版新能源车开启首次长测董事长任首席试车手长安汽车旗下深蓝汽车日前开启从重庆至成都的城际穿越活动，完全还原用户用车场景，通过不间断实测方式，在线验证深蓝S7增程技术的续航能力。本次活动由长安汽车董事长朱华荣、长安汽车副总裁王孝飞、深蓝汽车CEO邓承浩等长安汽车高管带队检验了深蓝S7的能耗、智驾和舒适性等表现，朱华荣担任深蓝S7首席试车手。　　朱华荣表示，超级增程的重要优势之一就是续航里程。深蓝S7增程版续航里程可达1120公里，能够充分满足用户的远途出行需求，解决纯电车型里程焦虑与补能不便等问题。在CLTC工况下，深蓝S7拥有200公里的超长纯电续航里程，实现“一月不加油、一周不充电”，大幅降低用车成本。　　除了超级增程无焦虑续航，深蓝S7的智驾能力也得到展现。深蓝S7搭载了NID3.0领航智驾辅助，其场景覆盖率和体验连续性在量产级智驾产品中处于领先水平。　　此外，深蓝S7还配备高智能IACC（高智能集成式自适应巡航）功能，可辅助驾驶员控制速度与方向，在车道内实现加减速行驶，有车跟车、无车定速，进而减轻驾驶疲劳，提升驾驶舒适度。　　在智能座舱方面，深蓝S7具备智能语音助手、人脸识别、智能交互灯语套件等多种智能化功能，赋予用户掌控全局的驾乘交互体验。　　邓承浩认为，能耗、辅助驾驶、舒适性，是消费者选购新能源车最关心的三要素。过去一两年间，插混车型、增程式车型的销量开始逐渐增多，更能满足当下消费者用车需求的插混、增程式车型渐受关注，预计未来销量还将继续上涨。　　2023年5月，深蓝S7以16.99万元-23.99万元售价开启预售。王孝飞表示，深蓝S7上市准备工作已基本完成，预计6月底正式上市，上市即交付。
2023-06-19
爱车的小佳
微蓝6车主·车龄1年
荣威D7下半年就看你了
终于等到了，面对目前的窘境荣威是要拿出一款跟得上时代的产品了，感觉荣威一直以来的产品规划都比较混乱和拖沓。像rx9面对现在每个月100多辆的销量确实很难让上汽满意，还有一直拖拉没有上市的新款i5，一线经销商也是苦不堪言，真的很迫切需要一款爆款车型了。面对向纯电转型的阶段。未来大致也会替换掉现在的荣威i6 max ev的产品线，这个颜值确实很在线，目前不得而知内饰如何。有第一手资料也会跟大家交流。总之还是很期待这款车的表现。
2023-06-19
十年无声酒尚温1i
领克03车主·车龄2年
新一代03提车八个月用车总结
选买背景：结束了几年的北漂生活回到了老家，老家这边地铁不像大城市线路那么多，工作通勤还是开车方便一些所以准备购入人生的第一台车。之前都不怎么开车只有过年过节回家会开家里的车所以技术一般般打算购入一台有360影像、倒车雷达等功能齐全的车型，因为新手感觉b级车有点长停车掉头可能不太方便所以选择了紧凑型轿车。选买过程：当时看了深蓝sl03、星瑞、领克02以及03，很喜欢03的外观和操控性，父母感觉02太小了后排乘坐不方便所以选择了03。提车价格：我是2022年十月份23款03上市一个月的时候提车的，当时基本没有什么优惠政策，我买的是指导价16.68的劲pro没有加包，当时优惠了1800也就是裸车16.5w的价格，但是开票写的是16.58，去年还有购置税减免省了几千块，上牌是200，保险4200，还赠了一千油卡，后来说油卡没了给返现了算下来落地是17.6 用车感受：车内基本上没有什么异味，连车载香薰也没有用上，毕竟是和沃尔沃合资，领克的内饰用料还是比较放心的。做工方面也很不错，黄色的缝线很有个性，各个接缝处也很完成，朋友坐我的车都说内饰比较耐看，尤其是中控大屏坐进车里有种新能源车型的感觉，不像传统的燃油车。空间方面的话目前觉得还ok，我身高不高只有170座椅调节到舒适位置不会感觉拥挤，平时上下班通勤我一个人开，周末和对象两个人出去玩所以后排基本上用不太上，过节时候回家走亲戚会带人其实后排也不会特别挤，也可能是因为我座椅调的比较靠前的原因，空间确实不能和b级车比，之前坐我朋友的迈腾和E200L后排确实很宽敞，不过毕竟A级车也不能要求太多。后备箱空间也还可以能满足正常使用，前段时间搬家后备箱放了三个行李箱两个收纳箱感觉空间很够用。动力方面：我的是2.0T254匹马力的发动机，完全能满足日常驾驶所需要的动力，在舒适模式深踩油门会有一定的迟滞但是切换到运动模式动力会来的特别快，尤其是并线超车时候用运动模式马力大并且来的快太重要了，换挡的话还是有一定的顿挫感，在十几码和55码的时候换挡顿挫比较明显。油耗：目前我行驶了七千多公里，平时通勤都是走高架不算特别堵，用小熊油耗记录的平均油耗是7.6，走市区的话大概在十个油，高速的话走的不多没有计算过，现在油耗以及油价算下来平均6毛一公里。智能配置：领克03搭载了360全景影像在转弯时侯车速低于30打灯会自动触发这点对于新手很方便。但是这个360边缘显示的不是特别精准，过特别窄的路会信心不足，不知道是不是所有的360都是这样。辅助驾驶系统真的很好用，跑高速的时候开启可以极大的减缓疲劳，现在我每次走高速都会使用这个功能，自动保持安全车距车道保持自动转弯太好用了，提高行车安全性保障。主动刹车：这个功能目前触发过两次，一次是倒车时侯没注意后面来了辆电动车挂R档就往后倒了车辆自动刹住了，还有一次是前面一辆三轮车很慢路又很窄无法超车我在后面跟着三轮车没有判断好车距快撞上了自动刹停了，自动刹车这功能真是用一次就感觉超值了，不仅保障了别人的安全也让自己的爱车免于刮擦磕碰。不足之处：人无完人同样车无完车，车辆还是有一些不让人满意的地方的。冬天时候不知道是右边b柱还是车门会有哗啦哗啦的声音，尤其是刚起步的时候，到了现在夏天没有听到过这种声音了不知道是不是和温度有关。再就是车机的问题，自带的百度地图太难用了，定位不准经常漂移，有一次导航的路段封路换了一条路走结果等了一分钟还没有给重新规划新路线，无奈只能靠边停车用手机高德开导航，不过我参加了osn新车机的内测，新车机的高德还是很好用的比百度强多了。辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐
2023-06-19
肥东深蓝大管家
超感驾趣，电动未来
全面测试，颠覆驾乘期待超凡试炼，鉴证超级驾驭 #深蓝S7超感试驾体验营成都站超感驾趣，电动未来
2023-06-18
北碚深蓝胡媛媛
全面测试，颠覆驾乘期待超凡试炼，鉴证超级驾驭 #深蓝S7超感试驾体验营成都站超感驾趣，电动未来
2023-06-18
可靠葡萄vWt
东风日产20当打不负热爱
20当打不负热爱东风日产冀南区NI事会成立大会暨20周年 FAMILY DAY 2023年6月10日，东风日产冀南区NI事会成立大会暨20周年 FAMILY DAY在邢台康年酒店开展，现场邀请了东风日产的车主朋友、经销商伙伴们共同出席，以家人之名，一起见证冀南区NI事会成立的美好时刻！会议当天，在现场嘉宾的瞩目下，东风日产冀南区区域督导杨青龙先生对大家的到来表示欢迎，并详细介绍了“东风日产NI事会与23年发展规划”，希望全体成员积极参与NI事会的各项工作及活动，为冀南NI事会区发展出言献策，共创一个为用户发声、连接美好生活的车友圈。为了形成高效的体系化机制，会上通过推举选出了会长及管理干事共7名理事会委员，授勋仪式也在活动现场举行并现场进行了荣耀授勋。每一份聘书的背后都是NI事会成员的信任和支持，他们将肩负起推动东风日产冀南区NI事会发展的重要使命和责任。 20年风雨兼程，20年坚持如一。一直以来，FAMILY DAY活动围绕“热爱”的主题展开，以与时俱进的活动形式串联千万用户，已成为汽车行业车企与用户互动IP的标杆。这一次，相聚形式不同于以往。为了迎接家人的到来，区域组织NI事会成员前往邢台大峡谷，在夏日炎炎中开启一场清爽刺激的的亲子漂流体验。全景沉浸式漂流，自带冷气的原始山野覆盖,让家长和孩子一起尽情享受到了亲子戏水互娱时光，以一场新鲜刺激之旅感谢大家对我们的认可以及认同。欢乐暖心，共享NI+美好生活，本次活动还特别打造了一场私享欢乐烧烤晚宴，用悠然自得的味蕾体验犒赏一路同行的家人。烧烤架上的食物滋滋作响，油脂滴落，烟香袅袅，美食美酒互相碰杯的“铛铛”撞击响声，将平凡的烟火气息带到每个人心中，让期待的美好化为现实，一首首悦耳歌曲交织着孩子们趣味欢声，让本次活动在一片欢愉的氛围中画上圆了满句号。作为车友共创组织，NI事会是东风日产千万车友的 “发声领袖”, 更是带动千万车友与品牌一起共创美好生活的“共创先锋”。未来期待更多用户加入NI事会，与品牌一起化热爱为动力，开启属于东风日产的精彩生活。
2023-06-13
车讯快播
双智天花板问界M5智驾版厦门首场体验日
为响应国家新能源汽车高质量发展政策，AITO问界汽车紧跟脚步，近年来市场表现亮眼，成为成长速度最快的新能源汽车品牌。不久前，AITO问界M5高阶智能驾驶版重磅发布，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，AITO问界M5系列智驾版在“鸿蒙座舱天花板”的基础上新增“智能驾驶天花板”，不仅为用户带来颠覆性的“可靠”“智慧”“高性能”的“双智天花板”体验，还将以先进技术和科研创新驱动行业高质量发展。 6月10日，AITO问界M5系列—城市智驾体验日·厦门站活动在华为智能生活馆•厦门思明区SM广场三期举行，为用户带来可靠、智慧、高性能于一体的高阶智能驾驶试驾互动体验，感受不一样的智驾魅力。问界M5智驾版将成为首个同时搭载HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型，提供无限接近L3的智能驾驶体验。问界M5智驾版搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱平台和HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统等技术，拥有255km的纯电续航和1425km的超长综合续航。激光雷达、HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口等全新硬件上车，综合感知GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）网络、空间音频等技术的突破，使问界M5智驾版成为真正的智能天花板。首次搭载HUAWEI ADS 2.0 问界M5智驾版是首个搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的车型，配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达，叠加全新天线技术带来信号翻倍，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验。人驾更安全，智驾更舒心，泊车更省心问界M5智驾版让人驾更安全。车能及目之不所及，无惧隧道进出明暗变化与夜间强光眩光，精准识别行人、车辆和其他异形障碍物。在城区路况下，问界M5智驾版能主动避让各种占道车辆，有效应对“开门杀”、“鬼探头”等场景，即使在夜间强眩光行人“鬼探头”等场景下，最高刹停时速都能达到50km/h。问界M5智驾版让智驾更轻松。高速场景下，跨城也不再疲劳，问界M5智驾版可自主汇入汇出高速匝道，成功率高达98.86%，且长距离领航MPI（Miles Per Intervention平均接管里程）高达114km，可靠程度堪比“老司机”。问界M5智驾版让泊车更省心。首度搭载的记忆泊车，使车辆能在车库环境自主学习并3D立体建模，固定停车位一次泊入后，后续将自动规划路线泊入。得益于华为自研泊车规控算法，问界M5智驾版能处理包括断头路泊入/泊出、自动整车泊出、低速自动找车位、代客泊车辅助等超过160种泊车场景，车位识别率高达96%，泊入成功率95%。智能泊车辅助，真正实现停车位可见即可泊。鸿蒙座舱再升级，实现“移动的全屋智能” 问界M5智驾版搭载了HarmonyOS 3智能座舱，“智能座舱天花板”再升级，将汽车的智能化提升到新高度。智能感知更进一步，让车适应人，实现座椅位置、HUD高度、后视镜位置等全方位自动调节。HarmonyOS 3也使车机与手机得以进一步融合：PC车机互联功能，让车内临时办公更高效；手机应用内地址导航流转功能，手机一碰即可车机导航。本次AITO问界M5系列—城市智驾体验日·厦门站活动，对智能辅助驾驶感兴趣的用户纷至沓来，抢先试乘，购车还可享受多重重磅权益，感兴趣的用户均可到附近华为门店咨询参与。未来，AITO汽车将持续科研创新，响应国家高质量发展政策，以创新驱动行业高质量发展，致力为用户带来高性能、更可靠的智慧驾驶体验。
2023-06-12
闪飞数码
冷知识，我国汽车出口量已经世界第一
最新的出口数据已经公布，仅仅今年4月份，我国汽车出口就达到了37.6万辆，已经过去的第一季度，我国汽车出口量已经达到了107万辆。往年汽车出口排名第一的日系车，第一季度出口量为95.4万量，中国汽车出口量已经跃居世界第一，国产汽车正源源不断地被输送到全球的每个角落。国产汽车长期以来一直不被看好，中国汽车工业迄今已有40年积累，但即使只把时间往前推移几年，都很少有人相信中国汽车能被国人广泛认可，甚至走向全球，受到全球消费者的欢迎，这一切都离不开我国在新能源赛道上的“弯道超车”。从2020年开始，国产汽车出口量开始大幅度增长，2021年我国汽车出口量突破200万大关，2022年出口量突破300万大关，超越德国成为第二大汽车出口国，乘联会预测，2023年我国汽车出口量将突破400万大关，而第一季度数据我国就已经超越日本，中国已然成为全球第一大汽车出口国。谈到新能源汽车，那就必须提到比亚迪。比亚迪无疑是中国汽车工业的一个缩影，超前的眼光使比亚迪选择加码新能源赛道，多年的技术积累使比亚迪在风口上得以厚积薄发，短短时间内便成为国产新能源领头羊，有运气和风口的因素，但背后更是多年的积累与坚守。比亚迪在国内已经取得优势，与特斯拉分庭抗礼，对于出海也有不少规划，不仅筹备在泰国建厂，后续还有在越南建厂的计划。除了比亚迪，各个品牌都已经摩拳擦掌，准备进行全球布局。比亚迪不断新高的销量，国产汽车在全球不断新高的出口量，都印证着一件事：中国汽车工业已经崛起，中国制造又上了一个新台阶。相信“中系车”在未来会走向全球，让中国汽车成为一张耀眼的国家名片。
2023-06-06
顺励598
星瑞车主·车龄2年
今日油耗实测
今天有事要去兴隆湖一趟，本想坐地铁，但想到车子买起才开几百公里，干脆开出去拉哈油耗，测了三次油耗，分别是犀浦到北门富森，表显6.4，北门富森到兴隆湖，表显5.7，兴隆湖到犀浦，表显6.3，全程市区，但不是高峰，回来是3点多，已经开始堵车了，总体来说，我对油耗还是比较满意的，成都的朋友应该都知道这个路线，三环，科华南路，天府大道，不敢跑高峰，有开过高峰期的可以报哈油耗
2023-06-05
用户3342397877747
问界M5车主·车龄2年
提问小鹏xngp在成都的支持情况如何，有没有规划
2023-06-05
用户54932495
全球品质实力不凡知音相伴现场品鉴与爱同行创享未来 #良心车神龙造#成都造销全球
2023-06-02
爱好摄影的胖虎Z
提问#聊聊你的Dream Car 各位大佬们，打扰你们一分钟时间，本人26，目前年收入15-22，，位于嘉兴，家庭有2套房产，无贷款，位于县城，同时有一套旧小区（房五年拆迁规划内，但是是小镇上），目前开凯美瑞代步，家庭存款500，家庭年收入在40左右，父母均有代步车，从小很喜欢车，父母支持买60左右的车，但是目前很纠结是买还是不买，对于性能车或者外观很好的车很热爱，但是也考虑到未来可能的结婚或者之后也在纠结，请各位大佬给一些建议和提议，买或者不买，买的话有没有相关车型推荐，不要suv和电车。谢谢各位大佬们耐心看完。
2023-05-31
喜庆的风筝cc6
全球品质实力不凡知音相伴现场品鉴与爱同行创享未来 #良心车神龙造#成都造销全球
2023-05-31
益谦1972
再说一下银河L7的定价
这款L7的订价，将决定银河甚至说吉利未来向何处去的问题，为什么这么说呢: 1.紧凑级suv市场是必争的天王山:对标最重要的中产市场，容量大，潜力大。可以翻一下比亚迪的发展史，由唐dm打开局面，但真正打开蓝海的是宋系列。。 2，比亚迪最强的是宋系列(销量最大)，但最大的漏洞也是宋系列:相比比亚迪其他车系，宋的大卖更像是撞大运，突然打破了传统格局，估计当初比亚迪也没想到。由此带来了两个后果:宋系列的产品开发，其实毛病挺多:从动力底盘到内饰，还谈不上成熟，是个好车但远谈不上完美。因为宋的份额太重了，也导致比亚迪在宋的改款上有点患得患失了，可以从宋pro2023款看的出来，策略明显保守，这次改款宋的最大失误是技术改进太小:为什么不上fsd等等？侥幸心理！也就是说现在的紧凑级suv市场(特别是插混增程)，对吉利来说:有往上冲的比要性和成功的可能性！那吉利银河L7会怎么定价呢？ 1.这实际取决于吉利准备的如何！上面说的那些，相信吉利高层都明白，但企业的决策没那么简单，会受很多因素的影响。 2.银河系列的推出，看上去吉利在战略上准备充分:包括未来2年的车型规划，L7这款车拿出来的新技术和设计语言等等，吉利仿佛做好了准备。 3.但真的是这样吗？L7明显是用了博越的套壳，这从策略上无可厚非(有利于成本优化)，但从实车来看，钣金工艺掉价，仔细体验后车门，尤如美人脸上长了个痦子。显然，一切还没有那么完美！ 4，比亚迪的油箱事件，无疑会冲击宋的市场，但带来的影响是短期的，对银河来讲，是个大机会，还是个大坑呢？银河会如何定价，将考验吉利高层是否头脑清醒。比亚迪还是很强大的，1-2年内，宋必然会改头换面，强势袭来，留给其他企业的时间并不多，但这段时间，无疑留下了个大缝。 5，那L7怎么定价合适呢？个人观点:稳健策略对标宋，5000-10000元上浮区间；激进策略完全同价，甚至略低(要考虑2023宋plus如何定价)；找死策略放飞自我。做为消费者，怎么办呢？银河如果不放飞自我，大可捧场。放飞自我呢，继续等呗，看他怎么被锤死，明后年，可选更多！
2023-05-29