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新日米酷参数

思思921125
皓影车主·车龄4年
方程豹参数和价格
这个车尺寸要是4.9米，价钱60W是不是太贵了，怎么也得有途昂的尺寸啊，发动机1.5T会不会小马拉大车。这车是硬派越野，要是能有城市版和越野版就更好了，一个主打城市舒适度高点…赶紧公布参数吧。希望是超5米祝贺方程豹会大卖
2023-06-19
一个好人204699
唐DM车主·车龄2年
有我这样电表的吗？
小区第一个新装的，历尽千辛万苦，总电闸箱施工的垃圾都是我收拾的，不过好在电表直接抻到车位里了，不存在 30 米免费的问题。
2023-06-17
高高同学Justin
小鹏P7车主·车龄4年
重庆2023国际车展打卡-福特站！太酷
#福特探险者昆仑巅峰版上市福特车展最亮眼的莫过于探险者2023昆仑巅峰版，5066米车长实在是太大气了！带360全息影像和L2辅助驾驶，39.98万起，泰酷辣！#新车上市 #福特探险者 #福特汽车
2023-06-14
sen丛
有网友在抖音平台上曝光了一张长城4S店的宣传展架，对比了哈弗第三代H6PHEV和比亚迪宋PLUS-DMI两款插电混动车型的性能参数，并在电池方面指责比亚迪的刀片电池在2022年至少发生过43起自燃事件，称其为“自燃王”。这一言论引发了网友的热议，也让长城和比亚迪之间的竞争再次升温。据了解，长城4S店的宣传展架主要针对哈弗第三代H6PHEV和比亚迪宋PLUS-DMI两款车型的动力系统、续航里程、油耗、安全性等方面进行了对比，试图突出哈弗车型的优势。其中，在电池方面，展架上写道：“比亚迪刀片电池2022年至少43起自燃，自燃王！
2023-06-21
用户是闲人
大黑蓝山10来天的感受
陪了自己8年的君越去年开了次2000公里的长途旅行，可能身高190cm，开4个小时下车脚都不听使唤了，就想换车，兜兜转转看了好多车，XC90/XTC6/X5都看了，价格能接受就是后期费用太高了，想想这两年经济不好还是省点。电车内心抵触，最后想看看混动车。但发现混动挑选的余地不大理想L8/9 领克09好像也没其他，领克确实开的质感不错，后排座椅空间确实像网上说的小了点，备选。理想车外观和智能不错，但不喜欢它的内饰（没驾驶屏幕不习惯，老婆喜欢它的娱乐屏和语音交互），想着顺老婆心试驾了L8 2次（国产车不想过40觉得是韭菜），满电加速可以，这空悬真是没质感，特别是过弯侧倾太明显了，20年老司机换过3辆车的我，第一次觉得没把握。老婆也试了同样感觉，所以就犹豫了没定。反正有有油牌额度就没在去年定。今年无意看到蓝山看参数还不错就盲订99。上市看了价格有点吃惊，想着和理想差不多价格没想到差了好几万，就约了试驾。麦弗逊悬架调的还不错开的不散，支撑不错。老婆隔几天也试了，对空间和驾乘满意，想着比自己预算少怎么多也就定了。前后20多天等车，6月8号提车上海没绿牌送，置换退牌上牌花了几天14上牌。驾驶：方向盘细了点，老婆手感可以。提车满电加油300元，5天市区行驶充电一次共计行驶509公里，接着一次长途998公里满电满油保电30%，到目的地油还有11升电还可以续航53公里。能耗和油耗满意，老的油车这1500公里油最少150升油用了。这车起步快，高速公路上140没感觉，方向盘指向清晰没空位，唯一缺点是刹车初段软，中后段不错，但刹车不点头，实操刹车距离还可以的，适应一下就没问题。（估计和动能回收有关，我调的是中档）高速公路上试了驾驶辅助，功能真心不错，大车避让，自动变道等真好用，进出匝道没试，想着还是安全第一，回程时试试。头显如果在大点就更好，我人高，桌椅调的太高会看的不舒服。行车车内真的挺安静的， 120码以上主要是胎噪内饰空间：麂皮顶挺高级，黑橙也挺好看，喜欢有实体按键解决常用功能切换，空间真是大（这点不多说了，网上有口碑了），踏板上车的老人小孩扶手真心比理想的可调空悬实用。车机：自己用下来咖啡的车机还是不错的，细节再优化。不如功能的归类再简单点，便于行驶中操作。语言交互不够智能，使用中发现小魏对标准的功能文本识别较快，个人习惯的语言识别率只有60%左右。希望后期升级能有优化。性价比：这是真香。我的预算50左右，考虑后期成本没上豪华品牌，理想的行驶质感不合适（车是开的，其他只是加分项，但6坐市场绕不开的选项就是理想，他的先发优势明显），蓝山的是现阶段30-35这个价格区间不错的选择，动力和空间优势明显，舒适和驾控平衡，驾驶辅助省心省力，价格有优势（花小钱办大事，经济不好，真心省不少），唯一就是语言交互做的差点今天说的有点多，后期有什么问题再和大家讨论
2023-06-21
清风自来头盔侠
tr300 铁人
1⃣️价格方面置换了afr125 26800 最后小踏板折了7400。没有多家改装件买的都市版不喜欢那个尾箱。上牌。上税。上保险。七七八八3000多 2⃣️然后再和正准备买巡航车的新手朋友简单聊一聊这辆TR300。由于本人在摩托车方面也是属于新手小白一枚。所以只能结合一些这辆车的网评和本小白的实际使用体验来谈一点比较表面的东西。首先铁人300在300排量巡航车里面全车尺寸是属于比较大的，本人选择这辆车的一大原因就是这个。不过由于巡航车车型普遍座高较低包括这辆铁人300，大部分人都可以坐在上面双脚着地，所以在这方面就算身高不高的新手也可以选择这辆车。但还是建议小伙伴，就算没条件试骑也一定要到门店去试一试，坐上去踩着脚踏握一握手把，感受一下。因为根据一些身高不高的车主反馈，大角度打方向身体往前够的比较累。(加装增高后移模块会有一定的改善)然后再稍微说一说铁人300在配置上的算是小特色吧。就是一些其他车会考虑加装的东西。比如usb插口、头盔锁、护杠，以及旅行版的大风挡、护手风挡、边箱、边箱护杠、小靠背，电路方面也预留有射灯插gps插口，这些很大程度上方便了像我这样虽然是新手但又希望自己动手加改装的人。 3⃣️最后简简单单说一说骑行上的感受。由于本人新手一枚，所以什么刹车性能、减震舒适性、发动机参数等等什么的就不献丑了（因为不懂这辆车骑行中最大的槽点就是甩泥，本人加装了无损安装加长加宽挡泥板也不能完全解决问题，不过这大概也是宽胎的通病。最后就是网上普遍表示这车有点肉的问题，作为我个人的骑行感受（日常通勤，驾驶习惯不是很暴力）目前没有超车提速提不上来的情况。作为新手，这车的性能对我来说完全够用。希望这些对正在选车的小伙伴帮助！
2023-06-20
茵子超想你
提问各位cs75车主 4s店有没有给详细使用手册，我目前只有一张纸这样所谓使用说明，也太简单了吧，以前都是一本厚厚手册可以看到汽车参数（比如使用那种机油防冻液等等），严重怀疑他们不想让用户知道保养细节只能捆绑4s保养！！你们有相信使用说明书不！！！
2023-06-20
不知道说啥
提问#试驾别克君越：同级最豪华智能不懂就问，我看28T越尊的参数里面加了一项智能遥控钥匙，什么时候提车能带上啊
2023-06-20
泸州港虹汽车
作为瑞虎8车系的衍生车型，瑞虎8PRO造型设计立项时间较晚，所以具备明显的后发优势，相比普通版瑞虎8，这款车从头到尾都年轻不少，车头前脸采用了沙漏造型黑色进气中网，两侧搭配狭长的矩阵灯光，原本雾灯位置还有单独设计的装饰模块。　　侧面a柱下方提供专属徽章，侧车窗也整体包围了镀铬装饰套件，尾部当然少不了贯穿式立体灯光，而且具备熏黑质感，英文字母尾标和4排气管出口也都比较唬人。　　近应该有不少奇瑞粉丝已经喜欢上了瑞虎9以及星途瑶光炫酷的内饰曲面屏，其实瑞虎8PRO早就率先采用了这种家族设计。　　台面上提供两块12.3英寸液晶屏幕，组合在一起之后形成了曲面双联屏，再加上W-HUD抬头显示投影模块，整个座舱显示界面就是环绕驾驶员视线为焦点，沉浸式科技体验比较到位。　　奇瑞lion5.0AI智慧座舱系统带来的便利智能化体验已经很到位，全系无差别采用了索尼品牌扬声器，入门就有8个扬声器模块，中高配更是增加到10个，音效表现在同级领域比较优秀。　　新上市的星途瑶光座椅配置玩出了新花样，比如副驾驶位提供女王专属座驾，加热通风功能应有尽有，而且还提供电动腿托。　　实际这种新奇的体验在瑞虎8PRO车上早已实现，副驾驶同样具备电动腿托以及背部气动，长途出行自驾游的状态，副驾驶乘客会非常惬意。　　L2.5级辅助驾驶系统没有缺席，全速ACC自适应巡航在跑高速的时候会感觉很香，TJA交通拥堵辅助在市区低速拥堵路况能够解放很多精力。　　现阶段的智能辅助驾驶水平短时间之内不会落伍，比较接近新能源车的辅助状态。　　如今奇瑞汽车已经被广大网友称之为理工男，从性格上来看比较像本田，如果说本田是买发动机送车，现在的奇瑞主要卖点也是动力系统。　　瑞虎8PRO燃油版提供两款成熟的第3代动力系统，入门搭载1.6T小排量涡轮增压4缸发动机，大输出功率197马力，峰值扭矩290牛米，如果对动力需求并不敏感，只是想要一款尺寸较大空间宽敞的SUV作为日常一家人代步出行工具，实际这台1.6T发动机已经足够用了，匹配7速湿式双离合变速箱的情况下，初段加速并不拖泥带水，跑高速后段潜力也不差。　　但动力这种东西当然是越高越好，瑞虎8PRO同时提供有2.0T版本，采用的是390T发动机，大输出功率254马力，峰值扭矩390牛米，这就算得上是高性能水平了，功率参数能够媲美沃尔沃T5版本发动机，强于美系比较高的凯迪拉克2.0T和福特2.0T，放在国内同排量领域对比，动力参数显然是梯队水平。　　关键2.0T版本还有4驱配置可以选择，采用的是适时4驱形式，有多片离合器结构中央差速器，虽然底盘采用的是麦弗逊独立悬架搭配后多连杆式独立悬架，并没有非承载式大梁结构，算不上硬派越野SUV，但四驱版本的瑞虎8PRO应付大多数轻度越野非铺装路面已经足够，只要面对恶劣交叉轴路况别硬上就很稳。　　全系都只需要烧92号汽油的情况下，瑞虎8PRO入门1.6T版本申报wltc综合油耗数据7.39升每百公里，这对于一款中型SUV来说已经算很省油了，即便是2.0T四驱版本，综合油耗也可以控制在7.89升每百公里，所以现在的国产车并不是油老虎，发动机热效率对比很多合资品牌还有优势。
2023-06-20
我是我是我啊
提问各位车友们，请问捷途旅行者有详细的参数了吗？🤔
2023-06-20
我是我是我啊
提问各位车友们，请问捷途旅行者有详细的参数了吗？最近一直在关注捷途旅行者这款车，大家有没有一些详细的参数能发出来给看看呀，好期待它什么时候上市呀，有知道的友友不？
2023-06-20
崇川陈小林
从预售到下线只用11天，深蓝S7诞生工厂有何过人之处？首批深蓝S7(图片)（参数丨图片）在南京工厂下线，并在同一天大批量产车完成向全国销售终端的发运，而这天距离20日开放预定时间仅仅过去了11天，如此速度堪称行业标杆。当然，大规模开始铺货市场也就意味着新车距离上市和交付的节点越来越近，准车主们可以尽情地期待一下了。下线工厂，很有看点正如前文所提，深蓝S7这次生产基地没有放在长安总部所在的川渝大地，而是由南京智慧工厂完成生产，并将新车铺向全国，同时恰逢此次新车下线，这家工厂也进入公众视野，为深蓝S7的品质背书。从智慧二字的名称也能看出，深蓝S7的这个生产基地定位相当特殊，作为全新新能源智能个性化定制示范工厂，其集中了柔性化、智能化、自动化、数字化、绿色化、高效率生产等诸多特点。比如在焊装和涂装阶段，南京工厂实现了98%自动化率的焊装、行业领先的70%自动化涂装以及底盘前后桥与电池一体式合装成功率达到100%等等，自动化程度和生产工艺均走在行业前列，为深蓝S7本次快速下线发往全国以及后续的产能爬坡提供了强有力的支撑。当然，除了自动化高效以外，质量管控也是南京智慧工厂以及深蓝S7一直在强调的指标之一。还在深蓝S7的生产上，实现总装的三重防错管控、从零部件到整车交付的11道质量墙、零部件的精准追溯防错等，同时涂装车间无尘等级达到10微米，柔性检测系统也将精度提高到了±0.5mm（行业水平为±0.1mm）。这些技术将深蓝S7在生产制造阶段的质量提高到一个相当高的水准，确保在高效交付的同时，高品质也伴随每一台车到终端用户手中。生产技术，始终为产品服务当然，深蓝品牌在南京智慧工厂铺垫的如此多种生产工艺和技术，最终还是为产品服务，毕竟用如此技术去打造一款平庸产品，属实太过浪费资源。因此，深蓝S7除了设计本身之外，在生产技术加持下可以有诸多闪光点表现。比如在冲压锐棱工艺下，深蓝S7遍布车身的凌厉线条得以最大程度地保留在量产车型上，最终呈现出相当具有辨识度和视觉冲击力的造型效果。同时摄像头视觉引导和机器人自动装配的策略控制装配成功率100%的同时，可以保证无边框车门的超高精准性，视觉精致不漏水，才是深蓝S7最终想要的结果。至于新车，是看点集大成者作为深蓝品牌的首款SUV产品，深蓝S7始终是在品质和技术之外最具看点的那个，对此应该不需要有任何争论的必要。基于EPA1全电数字平台打造的深蓝S7除了精致的外表之外，还有智能悬浮座舱、8155高算力平台加持、AR-HUD抬头显示、15.6英寸向日葵屏幕、副驾专属智慧屏等诸多产品内在特点提升整体科技体验，让技术和科技不止存在于生产工艺，还能表现在车的内外。而在驱动方面，深蓝S7给出了纯电版、增程版和氢电版三种选择，纯电主打迅猛，增程强调续航，氢能则是代表未来。不管是哪一款深蓝S7都有独到的竞争特点，这与其诞生地南京工厂有些许类似，也有些许方向上的重叠。品车识味：深蓝S7的快速量产和质量管控无形中已经成为了汽车行业新的标杆存在，毕竟在现在的汽车市场中，拿捏住变化和品质这两个关键点的重要性不言而喻，仅从产品层面做文章怎么看都有些不够全面。而从一台S7就能看出深蓝品牌显然在这方面有相当强大的竞争力，其未来也更为可期。
2023-06-20
崇川陈小林
以数字时尚彰显共生之美长安深蓝S7正式亮相长安深蓝S7(图片)正式亮相，这也是长安深蓝的首款SUV车型，该车定义为中型SUV，将会搭载纯电和增程式两种动力组合。该车沿袭了长安深蓝品牌的共生美学家族设计语言，并融入了更多时尚、科技、运动和年轻的美学风格，打造一款更加适合全年龄段拥有的SUV车型。外观方面，新车依旧采用了家族式的前脸设计，全封闭式的格栅将有效降低风阻系数，并且车头整体呈现出一种低趴的造型设计，看起来更加运动和年轻。分体式大灯组不仅可以增加整车的层次感，而且看起来会更加具有灵动性与时尚感。该车的日行灯设计灵感来源于火箭发射升空时的尾焰形态，看起来还是非常形象和生动的。新车还搭载了全新的智能交互灯，在传统雾灯区域设置了灯语交互平台，内置348颗LED光源，可以根据用户需要实现自定义灯语和画板功能。与此同时，远近光也被集成在了该区域中，看起来更加整体和科幻。新车的长宽高分别为4750X1930X1625mm，轴距为2900mm，定义为中型SUV车型。整个侧面采用了一种俯冲式的设计，车门部分的线条看起来更加流畅和具有运动感。隐藏式门把手可以更好地降低风阻系数，新车还采用了无边款车门设计。位于充电口上方的D柱交互灯采用参数化的设计表现形式，彰显了该车电动化、科技化、年轻化的设计风格。长安深蓝S7将会配备21英寸运动轮毂，并且还有20英寸封闭式轮毂罩可供选择，这样的设计不仅增加了车辆的运动感，并且封闭式的设计也可以更好降低风阻，提升车辆的续航里程。车尾部分整体采用了溜背式的造型设计，搭配上后轮眉的肌肉感设计，让整个车尾看起来更加年轻和运动。尾门部分更是采用了小角度冲压工艺，搭配上尾灯组，让整个车尾充满了层次感。贯穿式尾灯组也是当下极为流行的设计元素，在长安深蓝S7上也是得到了保留，并且还使用了全新的发光LOGO，整体感和科技感也是得到了不小提升。后保险杠则是采用了更具运动风格的设计，中置后雾灯和后扰流板让该车更像是一台运动跑车。整个后杠采用了双色设计，黑色的后唇搭配上红色饰条，不仅增加了视觉宽度，也提升了车辆的辨识度。内饰采用环抱式座舱设计，并加入游艇的设计元素，向日葵中控屏可以进行角度的更改，并且清晰度很高。全车内饰采用了棕黑配色以及银色进行点缀，豪华感还是比较到位的。新车采用了平底方向盘设计，增加了车辆的运动属性。从目前看到的配置来说，该车会有疲劳监测以及AR-HUD等配置，并且使用了电子怀挡，操作起来更加方便。中控屏幕目前并不知道具体的尺寸，而且里面的功能现在还不能使用，但是这么大的屏幕应该是搭载高通骁龙8155的芯片，并且支持语音交互、APP下载、在线娱乐、在线地图、手机互联和远程操控的，但最终的功能还是要等到日后试驾时才能真正体验到。中央通道位置有一个超大的手机放置位，这里目前是有无线充电功能的，但是不是快充就不太清楚了。后面的水杯架也很有意思，不放东西时会弹出来形成一个成体，放置水杯时则会降下去。座椅方面的表现也是值得肯定的，全车的座椅都非常柔软，并且前排座椅都带有腿托功能，这也是同级别车型中不多见的。后排的空间也是令人比较满意的，别看是溜背式的造型，但是头部空间并没有压抑的感觉，腿部空间也很宽敞。动力方面，长安深蓝S7将搭载两种动力组合方式，分别为纯电和增程式动力。纯电车型将会搭载最大功率160kW和190kW两种电机，而增程式车型则会搭载一台1.5L自然吸气发动机作为增程器，增程器最大功率为70kW，驱动电器最大功率为175kW。总结：长安深蓝S7的整体设计充满了运动、科技、年轻和时尚的元素，而且家族式的设计风格也是体现在了每个细节位置。全新加入的智能交互灯、D柱充电交互灯也是体现了该车的科技感。接下来就等着长安深蓝S7公布价格和正式上市了，按照我们的猜测，该车的售价应该是15-20万元之间，整体的竞争力还是非常强的。
2023-06-20
崇川陈小林
预售16.99万元起深蓝S7正式开启预售深蓝汽车官方正式公布旗下第二款车型——深蓝S7(图片)预售价，预售价区间为16.99-23.99万元。该车定位为中型SUV，并提供增程式混动、纯电动以及氢电版本供消费者选择。官方表示，深蓝汽车战略将于今年年中发布，同时深蓝S7(参数|询价)也将同步上市。 ◆ 新车特点　　外观方面，新车延续了深蓝SL03(图片|配置|询价)上的家族式设计风格，细长的大灯组提升前脸攻击性，下方则依旧保留了大尺寸通风口的设计。另外，无论是氢电版、纯电动还是增程式混动版车型，其前脸都采用了封闭式格栅设计。　　车尾方面，新车同样延续家族式设计风格，采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯造型十分具有辨识度。由于增程版车型采用隐藏式排气设计，因此三种动力形式的尾部造型也完全一样。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。 Model 3 最低售价：23.19万起图片参数配置询底价懂车分 4.02 懂车实测空间·性能等车友圈 25万车友热议二手车 14.98万起 | 393辆　　走进车内，新车的内饰虽然在整体设计上还是能看到深蓝SL03的影子，不过在很多细节方面都有不同。中央依旧配备悬浮式中控大屏，空调出风口则分别布置在屏幕两侧以及下方，而不是一体连贯式造型。方向盘造型与深蓝SL03基本一致，不过并没有配备仪表盘，另外整体中控台的造型营造出了很强的环抱感。　　新车座椅采用真皮包裹，并有着非常丰富的调节功能，舒适度会非常高。值得一提的是，副驾驶席安全带锚点设计在了椅背上，设计很有新意但实际效果我们也会在后续的体验中关注。当然，全景天幕肯定不会缺席。　　乘坐空间方面，身高为177cm的体验者在前排调整好座位后，他的头部空间剩余一拳三指；保持前排位置不变，当体验者乘坐后排时，其头部空间剩余一拳，腿部空间则为两拳。值得一提的是，该车后排中央地板纯平，加上中间座椅靠背和座垫较软，乘坐舒适性相对不错。　　储物空间方面，通过实测来看，深蓝S7前排储物空间表现不错，除了常规的储物空间外，中控台下方还配备无线充电面板，大大提升日常用车体验。同时，作为一台主打家用的中型SUV，其后备厢空间表现也十分不错，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后几乎纯平。　　深蓝S7作为长安EPA1平台的第一款SUV，此平台为兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力构型的全电平台，此外，它的卖点之一就是后驱，相信驾驶感受值得期待。动力方面，深蓝S7纯电动车型的最大功率为160kW和190kW，增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW。 ◆ 竞品车型护卫舰 07 最低售价：20.28万起图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈 3.5万车友热议二手车 18.88万起 | 3辆『零跑C11；比亚迪护卫舰07』　　作为深蓝汽车的第二款车型，深蓝S7保持家族式设计风格，整体时尚且年轻，配合体验感出色的车机，让这款车拥有不错的关注度。随着这款车未来入市，将与同样定位为中型SUV的零跑C11和比亚迪护卫舰07等车型展开竞争。由于提供多种动力选择，让其面对消费群体更加全面，预计拥有不错的销量数据表现。 ◆ 编辑点评　　深蓝汽车在此前公布了4月份交付量，旗下SL03共交付7756辆。深蓝品牌于去年4月13日正式发布，7月份正式上市第一款车SL03，2022年12月份实现了破万的月交付，如今累计交付量已经突破5万台。据深蓝汽车CEO邓承浩透露，深蓝今年的目标是实现20万辆的销量。而随着旗下第二款车型的推出，相信能够为这个销量目标继续添砖加瓦。对了，今天这款车正式开启预售，您认为定价怎么样呢？欢迎在评论区留言互动，说出您的想法
2023-06-20
崇川陈小林
深蓝汽车S7 你感觉如何深蓝汽车首款产品SL03的成功，离不开它的高颜值、智能化的水平、接地气的价格，以及增程版、纯电版和氢能版三种动力系统。深蓝S7(图片)作为该品牌的第二款车型和首款SUV，它自然会继承深蓝SL03(配置|询价)上的特点，并在此基础上锦上添花。目前，这款新车已开启预售，预售价为16.99万-23.99万元，将于6月下旬上市，届时同步开启交付。本次，我们就来聊聊大家所关心的智能化体验。 # 外部的智能化表现深蓝S7的外观延续了深蓝SL03的设计风格，车身姿态十分动感，车身线条犀利，且头灯及尾灯的造型为家族化的设计，品牌辨识度很高，并营造出了不错的科技氛围与前卫感。深蓝SL03 最低售价：14.99万起最高降价：2.20万图片参数配置询底价懂车分 3.76 懂车实测空间·性能等车友圈 13万车友热议二手车 12.38万起 | 47辆通常而言，外部的智能化主要体现在灯光和车辆解锁方式等方面。深蓝S7采用了分体式的灯组设计，上方为LED日间行车灯，下方为具有自适应远近光功能的头灯，最为主要的是在前保险杠的两侧还配备了智能交互灯与套件。该智能交互灯语套件中有多达696颗LED光源，除显示系统预设的几种图案以外，你还能通过中控屏来绘制图形，进而提升灯光的可玩性和人机交互体验。在解锁方式上，深蓝S7具备全车无钥匙进入、手机远程控制和蓝牙钥匙，同时也提供了NFC数字钥匙，它能通过NFC卡片和手机NFC解锁车辆。众所周知，新能源车在低速纯电行驶时，会用外置扬声器发出低速提示音来警示周围的行人及车辆。深蓝S7则把这项功能进行了拓展，使其在露营场景下可以充当外置音响来播放音乐，进而在露营时增加氛围感。与此同时，它还支持三种个性化的车外问候音。由此可见，深蓝S7运用智能灯语和外置音响等功能，来增加人与车之间的个性化交互体验。 # 深蓝S7的智能座舱进入智能时代以来，不少厂家把目光聚焦在“智能座舱”中，因此你能很直观地感受到屏幕的数量和尺寸正在呈指数型增长，并衍生出了形态各异的屏幕。不可否认，屏幕数量和尺寸的增加确实能为座舱带来科技氛围，但不要忘了，智能座舱的核心是为驾乘者带来更多的便捷性，而非增加操作的复杂程度。来到深蓝S7的车内，你会感受到该车的内饰以简约为主且很有设计感，中央位置配备了15.6英寸的中控屏。官方称，这块屏幕为向日葵屏，它能手动或自动随场景左右无级调节15度。当打开车门时，屏幕会向开门方向旋转；当你落座后，屏幕还会自动调节角度和亮度。此外，在车机系统的功能性上，常用的在线应用均有配备，并支持高阶的四音区语音识别控制系统，以及具备可见即可说以及30秒无唤醒持续对话的能力。为了让车机使用起来更为流畅，响应速度更快，高通骁龙8155芯片自然也没有缺席。现如今，副驾屏似乎成为了智能车的标配，但若副驾上座率不高或副驾乘客屏幕使用率低的话，此时略显多余的副驾屏多少会影响内饰的整体设计感。为此，深蓝S7的12.3英寸副驾屏幕可以像遮阳板一样翻转，使用时打开即可。值得一提的是，在副驾屏幕与零重力按摩座椅的结合下组成了TV模式。启动该模式，副驾屏与副驾零重力座椅可同时联动执行。其中，副驾屏展开角度110度，零重力座椅TV模式下后背展开至45度，坐垫倾角15度，好似半躺在沙发上看电视一般。当然，用户还能根据身高自定义调节并记忆。本次，深蓝S7用AR-HUD全息式增强现实系统替代了液晶仪表盘。该系统与智能驾驶和车载系统深度融合，车辆的常规信息为2D显示，而像导航箭头或路口指引则使用了3D效果呈现，使得驾驶员的视线不用离开路面。并且，AR-HUD可根据夜晚、傍晚、阴天和晴天自适应调节亮度。可以看到，深蓝S7的智能座舱并没有使用屏幕堆砌而成，而是“化繁为简”让内饰回归设计的本质，再用智能和场景化的功能来提升用车体验，使得整个座舱在智能化的同时，也能用好的设计来讨好我们的视觉感官。 # NID3.0领航智驾辅助加持驾驶辅助系统是智能化中重要组成部分。在深蓝S7中，除了高智能IACC（高智能集成式自适应巡航）以外，它还搭载了NID3.0领航智驾辅助系统。该系统通过多传感器环境感知信息、高精地图以及高精定位信息，能够实现结构化道路（高速公路、城市快速）从A点到B点的领航辅助驾驶，其中包括了智能变道、按照导航路径上下匝道以及全程智能调整行驶车速等。在特殊工况下，NID3.0领航智驾辅助的处理能力变得更为智能化，就像是老司机一般。比如说：当本车道出现无法偏移避让的锥桶，车辆能实现自主换道绕障；当旁边有车辆压线、大车偏移或锥桶偏移
2023-06-20
深圳市龙岗区横岗兴强鑫二手车行
本田雅阁260豪华【上牌日期】2022年5月【表里里程】1.4万公里【排量】1.5T 【配置参数】双电动座椅一键启动车载导航天窗倒车影像多功能方向盘双区恒温空调无匙进入手机互联支三方检测等车况精品
2023-06-20
笔尖儿抒情
瑞虎9提车使用分享体验
#瑞虎9提车作业 2023年五月初就盲订了订的豪华版七座版本加了4000元。6月初在沧州提的车，据说沧州第一辆。开回家因为拍照没出来临牌开的，回头率还不错。中国人就应该支持中国车，我之前开的马自达，动力感觉不够用，这次看奇瑞的瑞虎9发动机参数最高261匹马力，扭矩400N.M。后来观看评测轮上马力能达到244P，扭矩440牛米。实际开着体验也不错。高速动力随叫随到。另外这个车设计上已经超越了以前的奇瑞的风格，设计师应该再激进一些可能好一点。本来想提cdm混动版本，但是时间太久了，纯油也没问题，买来就加的95油，和92区别不大。说说我认为的小问题，7DCT用的德国格特拉克的，标准模式起步瞬间有轻微顿挫，另外达到27km每小时会抖动顿挫不知道为何。，希望后期工程师能优化优化变速箱程序。另外运动模式转速上来很快。高速上超了一辆高功率2.0T大众和一辆老宝马X5，买奇瑞这个价格动力已经很不错了。油耗现在开了1000多公里，平均油耗11.6L，这个和个人脚法以及高速市区路有很大关系。不做参考。我选的七座，相对来说二排前移，三排空间也能坐下170左右的大人，并没有网上那种只能做小孩的说法。毕竟4.82的车，第三排也是可以坐人的，可以不用但是不能没有对吧。最后说一下这个智能辅助驾驶和智能语音识别，相对来说已经不错了，不过这个智能辅助驾驶领航模式换高速的时候不会自动切换貌似？要手动变道。智能语音识别后期估计工程师优化会有OTA升级，毕竟瑞虎9是奇瑞的当家花旦。
2023-06-20
驶入高原
关于北京60发动机、零部件供应商、品控的一些看法。 1、北京60这个车外观霸气、内饰豪华。成都车展我就开始关注，我是一名越野发烧友，目前有北京212、牧马人、帕杰罗V97。看北京60的目的是换掉帕杰罗。随着对这台车研究，通过看帖、4S店试驾、北汽批发商探访等的深入了解和研究，出现了一些疑虑，首先是核心部件的发动机，这个4K31TD发动机官方称为沈阳航天三菱生产的，但是我在沈阳航天三菱官网查不到这款机器。这发动机的涡轮增压器是成都西凌动力生产的，官网也查不到相关信息。由此产生疑问，成都西凌动力生产的涡轮是什么水平？为什么不用三菱的凌重或是博格华纳等一线品牌，越野车要的是可靠性。另外这个车的发动机数据有虚标的嫌疑。官方说的是发动机净功率268匹马力、406牛米的动力按照这个数据，加速应在8秒左右。还不加48V助力的情况下。但实测10秒以外。这款发动机也应用在东风帕拉索上面，标定参数只有220马力和360牛米。按照这个参数加速10秒以上是合理的。有人说越野车不考虑加速，但实际恰恰相反，我跑遍了川西高原、3大无人区，特别是车队在高原国道超车时候、长大坡道时候需要在最短时间内、最短的暂用逆向车道完成超车。否者就很危险。另外高速路、沙漠、越野爬坡都需要强大的动力输出。加速快慢也反映了一台车的动力水平，我举个例子路虎发现5 2.0T的配备的ZF8速无48V助力扭矩400.车重2.43吨加速7.2秒。这里只看参数。 2、北京60的刹车系统和悬挂系统、灯具、电气、前后桥、半轴仔细研究后没有供应商品牌LOGO，只有编码。按照我用车修车经验，我维修北京212、帕杰罗的时候，买零部件都有好几个品牌可以选择。比如水箱是电装还是TOYO、半轴是TOK 、大灯是小系等。减震器是KYB。，我推测应该是国内一些新工厂或者知名度较小的工厂代工。一台车的零部件供应商的好坏直接影响了整车性能和品质以及耐久性。用户会不会在使用过程中信心不足和后期维护成本增加。整车品控，看了很多车主反馈无法启动、共振，特别是共振我认为应该是传动系统引发的，旋转的物体不平衡。会不会是供应商产品加工技术未达到北汽的设计要求，以北京40的质量，可以看出北汽的质量体系和行业水平，这在40更新了几代的情况下，前半轴依然容易断裂。北京60的绝大多零部件供应商不是来自大厂一线品牌。比如灯具、制动、减震（应该是成都九鼎）、线束、传动系统、车窗升降机构、座椅（廊坊元通座椅公司）等等。这就意味着耐用性或者性能会有待考证。如何保证用户的质量这就尤为重要。对比坦克300，坦克300有拆解报告，几乎所有的零部件都是一线大厂，包括小小的窗户开关机。希望北汽优化北京60的零部件供应商，比如传动系统、桥、电气、发动机等等。提高可靠性，来提升整车品质，做好口碑才能越来越强、越卖越好。 3、这个是我的一些想法，有些人肯定会说我黑，我告诉你黑 NMPP 我目的很简单，希望优化供应商，提升车辆品质，让大家的钱花的值的。买满意可靠保值的车，也祝我也早日成为60车主。
2023-06-20
24k纯李
写在前面的一些话：2019年大陆上市就一直关注这款车，直到2021年由于工作需要频繁用车的原因因此决定去买，这是我人生第一辆车（混动双擎尊贵版），订车时间大概一个月，从2021年3月15号提车至今，这条老龙也陪我走过了两个多年头了，风雨兼程感谢陪伴。外观方面⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 毫不夸张的说，30万的价格100万的颜值，在我心中就是车界的颜值扛把子，每天停地下车库下车后总是三步一回头，尽管过去了两年多依旧百看不腻。外观这方面见仁见智，我知道有觉得这车好看的肯定就会有觉得这车不好看的，这点无需纠结，当年我就是这样被它的颜值吸引才买的。驾驶体验⭐️⭐️⭐️⭐️ 建议手上预算够的真的要上双擎版本，也可以去4S店试驾一下，你会发现2.0排量的跟2.5排量的真不是同一种车，而2.5燃油的跟2.5双擎的又不是同一种车，别看外观长得一样，也别小看这0.5的排量，双擎开起来那种柔顺感以及在电机加持下的瞬间起步是另外两款纯燃油车无法比拟的，还有这里特别说下，2.5纯燃油全系配备自适应底盘悬架（这是2.5纯燃油独有的），而2.5双擎全系配备抬头显示（这是双擎独有的），这点大家在购入的时候需要了解。油耗方面⭐️⭐️⭐️⭐️ 省油，目前两年多的时间里总里程跑了4万多公里，综合油耗4.9升，最低的时候开过3.5的油耗，平时市区通勤10公里下来油耗5.0，超过10公里的话油耗会在4.5，跑高速油耗会高些在5.2上下。空间方面⭐️⭐️⭐️⭐️ 空间对于我来说完全够用，轴距及后排空间参数大家可以去了解，一家四口的话家人乘坐空间完全没问题，过年开回老家行程大概1000公里，他们坐的很舒服，由于有全景天窗车里也不会压抑智能方面⭐️⭐️ 不好意思，这个真没有～～老款的亚洲龙不仅没有配备carplay，还没有配备车机联网功能，这也是我特别羡慕新款亚洲龙车主的地方，我作为对传统汽车的守护者（有人说我是Old school），其实我对智能化这块没什么特别大的要求，但是不支持Carplay看地图导航这个就真的不能忍，而且车机不支持联网你就没办法在炎热的夏天提前打开车辆空调制冷，我觉得这些是刚需，索性另外花钱升级了Carplay以及数字钥匙解决下痛点，倒也无伤大雅。总结：这是一款很舒服很省心的工具车，何为工具车，就是为你遮风挡雨，满足你平时日常通勤需求，把你从A地安全的带到B地的一款车，4年10万公里的免费基础保养，在保养这一块他让你无需花钱，还不挑食，92号汽油即可，也有人说这个价位当时为什么不买德系美系涡轮增压的后驱的各种，其实，这些车动力肯定比亚洲龙好，但是后期保养贵且公里数上来后维修几率相较于自然吸气的还是要大些，这也是我当时考虑这款车的原因之一。今天就跟大家分享这么多，以后有时间会继续跟大家分享用车体验。
2023-06-20
东海慢游
秦PLUS DM车主·车龄3年
OTA1.2，油门软绵绵，没有驾驶乐趣了
原本这车动力就是卖点。踩油门，就向前窜，有推背感。得心应手。这就叫驾驶乐趣。升级后动力变软，也不能说是我发现的。看别人这样说，我也特意留意了一下。别人真没有说错，动力是变软了。回想起升级时的那一句话：“提升乘驾舒适性”。啥叫舒适性？当时不明白。等明白过来，已经上当了。后悔药都没了。这车标称零百加速7.3秒，现在还有吗？建议评测机构对它再测一次。本人有理由怀疑，上市之初为了竞争，把参数往高处标。然后等你不注意了，就悄悄降下来。
2023-06-20
赵辣辣会努力健身的
奥迪S4车主·车龄2年
奔达新出的三款车型中，拿破仑在颜值上真是一哥，个性化的外观特别突出这台车不用多想，路上行驶必须回头率爆满。新款奔达单座Bobber-拿破仑，一款单座Bobber风格巡航车型，这是基于金吉拉450而来的“拿破仑”，它的发动机以及硬件部分基本上与金吉拉450相同，但是这台车除了采用单座的设计之外，还有分离式的手把，以及运动风格后挡泥板，不过售价并未公布。看拿破仑450的参数整体配置与金吉拉450基本一致：搭载448cc的双缸水冷发动机，最大功率为37kW，峰值扭矩为45N·m，最大马力50.3ps，，预计大概3w左右，价格想必不会相差太大。虽说和凯旋bobber相仿，但这外观，这价格还要什么自行车，根本拦不住，这是真的帅
2023-06-20
房车新秀黛米
客户资金周转困难现车转让
五十铃额头升顶（2+2布局）底盘参数：整车尺寸：5970*2135*2750mm.国六排放标准，1.9T柴油发动机，6AT手自一体变速箱，最大功率122KW/168P马力，扭矩360N.M，驱动型式：分时四驱，制动型式：四轮盘刹，ABS+EBD+ESC（车身稳定控制）+刹车辅助系统（BA），上坡辅助/陡坡缓降，正、副驾驶安合气囊，侧气囊，后桥差速锁，TPMS胎压监测，USB+蓝牙+MP5，多功能方向盘，电动带加热外后视镜，定速巡航，8寸中控台彩色大屏，行车电脑显示屏，透镜式鹰眼前大灯，大灯高度可调，主驾6方向电动调节+座椅加热，自动恒温空调，自动感应雨刮，GPS导航系统，多功能方向盘，电动车窗，中控门锁+遥控钥匙。改装配置：铝合金一体成型厢体，前后贯通厢体，12V直流四柱同步电动升降缸，尾部双人座椅翻折可拼床1.1米*1.9米长，额头床宽1.9米*长1.9米，进口佛罗斯特116L双开门冰箱，大宇微波炉，两个翻折座椅，四向可调节升降桌，外置柴油抽拉灶+淋浴花洒，柴油暖风，柴油热水器，房车专用1大金变频空调，3000KW正弦波逆变器，12V800AH锂电池，500W太阳能板软板，音响系统，固定卫生间，赛特福特固定抽拉马桶，304不锈钢135L清水箱，20L热水箱，40L灰水箱，3米手动遮阳棚，客户选装四路监控，行车记录仪、360全景、投影仪、两个驻车支腿
2023-06-20
阿里巴巴与四十胖虎
福克斯车主·车龄13年
预售16.99万元起深蓝S7正式开启预售深蓝汽车官方正式公布旗下第二款车型——深蓝S7(图片)预售价，预售价区间为16.99-23.99万元。该车定位为中型SUV，并提供增程式混动、纯电动以及氢电版本供消费者选择。官方表示，深蓝汽车战略将于今年年中发布，同时深蓝S7(参数|询价)也将同步上市。 ◆ 新车特点　　外观方面，新车延续了深蓝SL03(图片|配置|询价)上的家族式设计风格，细长的大灯组提升前脸攻击性，下方则依旧保留了大尺寸通风口的设计。另外，无论是氢电版、纯电动还是增程式混动版车型，其前脸都采用了封闭式格栅设计。　　车尾方面，新车同样延续家族式设计风格，采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯造型十分具有辨识度。由于增程版车型采用隐藏式排气设计，因此三种动力形式的尾部造型也完全一样。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。　　走进车内，新车的内饰虽然在整体设计上还是能看到深蓝SL03的影子，不过在很多细节方面都有不同。中央依旧配备悬浮式中控大屏，空调出风口则分别布置在屏幕两侧以及下方，而不是一体连贯式造型。方向盘造型与深蓝SL03基本一致，不过并没有配备仪表盘，另外整体中控台的造型营造出了很强的环抱感。　　新车座椅采用真皮包裹，并有着非常丰富的调节功能，舒适度会非常高。值得一提的是，副驾驶席安全带锚点设计在了椅背上，设计很有新意但实际效果我们也会在后续的体验中关注。当然，全景天幕肯定不会缺席。　　乘坐空间方面，身高为177cm的体验者在前排调整好座位后，他的头部空间剩余一拳三指；保持前排位置不变，当体验者乘坐后排时，其头部空间剩余一拳，腿部空间则为两拳。值得一提的是，该车后排中央地板纯平，加上中间座椅靠背和座垫较软，乘坐舒适性相对不错。　　储物空间方面，通过实测来看，深蓝S7前排储物空间表现不错，除了常规的储物空间外，中控台下方还配备无线充电面板，大大提升日常用车体验。同时，作为一台主打家用的中型SUV，其后备厢空间表现也十分不错，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后几乎纯平。　　深蓝S7作为长安EPA1平台的第一款SUV，此平台为兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力构型的全电平台，此外，它的卖点之一就是后驱，相信驾驶感受值得期待。动力方面，深蓝S7纯电动车型的最大功率为160kW和190kW，增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW。 ◆ 竞品车型『零跑C11；比亚迪护卫舰07』　　作为深蓝汽车的第二款车型，深蓝S7保持家族式设计风格，整体时尚且年轻，配合体验感出色的车机，让这款车拥有不错的关注度。随着这款车未来入市，将与同样定位为中型SUV的零跑C11和比亚迪护卫舰07等车型展开竞争。由于提供多种动力选择，让其面对消费群体更加全面，预计拥有不错的销量数据表现。 ◆ 编辑点评　　深蓝汽车在此前公布了4月份交付量，旗下SL03共交付7756辆。深蓝品牌于去年4月13日正式发布，7月份正式上市第一款车SL03，2022年12月份实现了破万的月交付，如今累计交付量已经突破5万台。据深蓝汽车CEO邓承浩透露，深蓝今年的目标是实现20万辆的销量。而随着旗下第二款车型的推出，相信能够为这个销量目标继续添砖加瓦。对了，今天这款车正式开启预售，您认为定价怎么样呢？欢迎在评论区留言互动，说出您的想法
2023-06-20
阿里巴巴与四十胖虎
福克斯车主·车龄13年
深蓝S7真实长测：你还能挑出什么不满意吗？深蓝S7(图片)（参数丨图片）是当前最热门、呼声最高的车型之一。那么，这款车型到底如何，在性能方面有些什么值得关注的点？6月16日，深蓝官方举行了一场从重庆-成都超级增程城际穿越活动，以用户的眼光，来深度解读和还原这款车型的“真实实力”。深蓝有一个重要的标签，那就是高品质。这一点对于很多关心它的人来说，也是重点所在。但是一款车的所谓品质感，要体现在很多方面，接下来就来看看它到底在哪些方面凸显了品质感。深蓝S7增程技术采用 NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术四大核心技术策略，为用户带来全域全工况下如纯电般静谧、顺畅、无震、无感的驾驶享受。在全程测试的过程中，这是最明显的第一个特点，一台车的静音效果，反应了整车的车身状况的精密程度和人性化设计。而这一点，当代年轻人特别关注。所以这是深蓝最容易体验到的第一个特点。其次，“长续航”1120km，综合续航里程长，告别焦虑。深蓝S7增程模式续航里程1120km，可实现远途出行需求。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。高效全能增程器为发电机带来最高效率96%，经济性、动力性一网打尽。接下来第三个特点，那就是省钱，超级能省。它的超长纯电续航可以达到200KM ，日常通勤0油消耗，满足日常通勤的需求，更大幅降低用车成本，可实现一月不加油，一周不充电。深蓝汽车表示，十年磨一剑，就是为了给用户带去最好的产品体验。可以实现短途用电、长途用油，在CLTC工况下，深蓝S7拥有200km的超长纯电续航里程，对于城市用户来说，每天的行程大概在30公里内，则几乎可以实现一个月只需要充电四次，即可实现0油耗开车，你说爽不爽。不仅纯电能省，增程也能省，通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，发电机最高效率96%，CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。深蓝S7这一套智慧能量管理控制技术，可以基于实时路况控制发动机工作，实现NVH、动力性、经济性完美平衡而且全域最优经济性、舒适性，因此，这种驾驶质感已经无线趋近于纯电车型。梳理下，可以看出：高效增程系统1L油≈3.3kWh电；超低馈电油耗：4.95L/100km（CLTC）；超高功率密度：槽满率78%，小体积，大功率；最佳能耗区间常驻：增程发动机采用高压缩比深度阿特金森等技术加持，使发动机始终运行在最佳能耗区间。这样的深蓝S7你会不爱吗？不仅性能强，很能省，深蓝S7还很有“智”。这可以说事它的第四大特点，这个该如何理解？ EPA1平台是深蓝汽车行业首创的全电数字平台，该平台具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技术特征，兼容纯电、增程、氢电等多动力形式，拥有 95%超高电驱效率，而在iBC数字电池管家技术上，深蓝汽车累积申请的专利数已经达到了392项。通过２类数字预控管理技术群及７类数字温控管理技术群，确保电芯和总成热失控的概率接近零，即使单个电芯已产生出热失控表现，也能有效规避整包的热失控。而相比于国家“安全逃生”的人身安全标准，深蓝汽车可进阶确保整体的人身财产安全，彻底解决用户安全痛点。而在极寒环境下，电池快速升温的“密码”，有效解决极寒环境下电池性能衰减导致的动力性下降问题，让用户在-30℃超低温环境畅快驾享。这一点，对于北方的小伙伴，体会就会非常深刻。最后，还要强调的是，深蓝S7具有天生后驱基因，拥有纯电产品行驶质感、并兼具后驱车型驾驶乐趣，兼顾了家庭出行需求和个人对于驾趣情怀的追寻，接近50：50前后轴重量分配，可以在极限工况侧向加速度较大，加速性能更好，横摆惯性力矩小，转向灵敏，纯电百公里加速低至6.7s 增程百公里加速低至7.6s。当前，这款新车先享预订价格为16.99-23.99万元，对于当代追求高阶品质的年轻群体来说，这台增程车可谓解决了用车的全维度品质感，而纯电版车型提供520km和620km两种续航版本(CLTC)，当然就值得推荐！
2023-06-20
阿里巴巴与四十胖虎
福克斯车主·车龄13年
从预售到下线只用11天，深蓝S7诞生工厂有何过人之处？首批深蓝S7(图片)（参数丨图片）在南京工厂下线，并在同一天大批量产车完成向全国销售终端的发运，而这天距离20日开放预定时间仅仅过去了11天，如此速度堪称行业标杆。当然，大规模开始铺货市场也就意味着新车距离上市和交付的节点越来越近，准车主们可以尽情地期待一下了。下线工厂，很有看点正如前文所提，深蓝S7这次生产基地没有放在长安总部所在的川渝大地，而是由南京智慧工厂完成生产，并将新车铺向全国，同时恰逢此次新车下线，这家工厂也进入公众视野，为深蓝S7的品质背书。从智慧二字的名称也能看出，深蓝S7的这个生产基地定位相当特殊，作为全新新能源智能个性化定制示范工厂，其集中了柔性化、智能化、自动化、数字化、绿色化、高效率生产等诸多特点。比如在焊装和涂装阶段，南京工厂实现了98%自动化率的焊装、行业领先的70%自动化涂装以及底盘前后桥与电池一体式合装成功率达到100%等等，自动化程度和生产工艺均走在行业前列，为深蓝S7本次快速下线发往全国以及后续的产能爬坡提供了强有力的支撑。当然，除了自动化高效以外，质量管控也是南京智慧工厂以及深蓝S7一直在强调的指标之一。还在深蓝S7的生产上，实现总装的三重防错管控、从零部件到整车交付的11道质量墙、零部件的精准追溯防错等，同时涂装车间无尘等级达到10微米，柔性检测系统也将精度提高到了±0.5mm（行业水平为±0.1mm）。这些技术将深蓝S7在生产制造阶段的质量提高到一个相当高的水准，确保在高效交付的同时，高品质也伴随每一台车到终端用户手中。生产技术，始终为产品服务当然，深蓝品牌在南京智慧工厂铺垫的如此多种生产工艺和技术，最终还是为产品服务，毕竟用如此技术去打造一款平庸产品，属实太过浪费资源。因此，深蓝S7除了设计本身之外，在生产技术加持下可以有诸多闪光点表现。比如在冲压锐棱工艺下，深蓝S7遍布车身的凌厉线条得以最大程度地保留在量产车型上，最终呈现出相当具有辨识度和视觉冲击力的造型效果。同时摄像头视觉引导和机器人自动装配的策略控制装配成功率100%的同时，可以保证无边框车门的超高精准性，视觉精致不漏水，才是深蓝S7最终想要的结果。至于新车，是看点集大成者作为深蓝品牌的首款SUV产品，深蓝S7始终是在品质和技术之外最具看点的那个，对此应该不需要有任何争论的必要。基于EPA1全电数字平台打造的深蓝S7除了精致的外表之外，还有智能悬浮座舱、8155高算力平台加持、AR-HUD抬头显示、15.6英寸向日葵屏幕、副驾专属智慧屏等诸多产品内在特点提升整体科技体验，让技术和科技不止存在于生产工艺，还能表现在车的内外。而在驱动方面，深蓝S7给出了纯电版、增程版和氢电版三种选择，纯电主打迅猛，增程强调续航，氢能则是代表未来。不管是哪一款深蓝S7都有独到的竞争特点，这与其诞生地南京工厂有些许类似，也有些许方向上的重叠。品车识味：深蓝S7的快速量产和质量管控无形中已经成为了汽车行业新的标杆存在，毕竟在现在的汽车市场中，拿捏住变化和品质这两个关键点的重要性不言而喻，仅从产品层面做文章怎么看都有些不够全面。而从一台S7就能看出深蓝品牌显然在这方面有相当强大的竞争力，其未来也更为可期。
2023-06-20
但偏偏雨渐渐落
逸达车主·车龄2年
美好生活有逸达😎
#提车日记【购车经历】 4月打算换车就在观望，后来看到逸达外观和配置都在自己的点上，也就没去看其它车子了，直奔主题去的4S店，5.30号中午试驾了10公里就决定买了，意向就是领航版，销售说有现车，然后谈价格到下午五点就把车子开回家了，31号选了牌，2号铁牌就到了，只送了贴膜脚垫小爱音箱。在买车这个经历上还是比较单一的就是简单明了的选择了它。【提车价格】跟销售当时谈了比较久吧，在车友圈里面也是看了不少车友提车的价格，就按照自己的价格去谈的，当时谈的是全款10.4，贷款就加3k的样子，四月份那个价格还是比较平常的不像现在各个地区搞活动，价格就是很平常，但是也不后悔，毕竟早买早享受吧，也送了点小礼品，因为也是很喜欢就没犹豫，喜欢的东西如果没有及时得到也没什么快乐！【驾驶感受】经济模式很肉，起步深踩油门才走，一点不跟脚，标准完全够用，运动几乎不怎么用，功能360很完美，就是导航版本太低，没有carplay互联，想要的音乐APP也不能下载，大屏幕没视频软件白瞎了，车友说的顿挫也是有的还能接受，空间很大，1.81坐里面空间调到适合自己驾驶的姿势后排坐人也宽敞，总得来说家用代步非常不错，城市里超车丝毫没有犹豫，基本上想超谁就超谁，尽管是低功率的，丝毫不犹豫的速度吧，但是经济模式就不行啦，参数这种东西看看就好不用特别的在意，毕竟试驾大于一切嘛，车这种东西看多了就不知道选择哪个了，这辆车的外观绝对够用，非常适合年轻人或者刚刚组成家庭的年轻人，不二之选！【油耗】提了20天只开了160多公里，加了200的油，目前表显只剩150，跑的全是市区加空调，还没上高速跑过，油耗还是挺高，不过新车油耗应该算正常。等后期首保了之后顺便多跑跑高速的时候再更新油耗吧，1.5T总得来说还是可以的，没有想象中的那么省油也没有很耗油的样子。【为什么一眼看重逸达？】当然是它的外观了，外观跟uni系列长得非常像，一眼就是运动家轿的感觉，没有univ的张扬感，也没有逸动的家用感，定位很准确的定位到了年轻的务实的人，其次就是内饰，有的人觉得内饰一块大屏幕后期会有隐患，但是看见特斯拉的大屏幕也理解了这种设计的原因，也是喜欢偏简约一点不喜欢大连屏，现在几乎都是大连屏有点视觉疲劳了！最后感谢圈主鞍山第一逸达推荐与指导 📸爱车美图
2023-06-20
阿里巴巴与四十胖虎
福克斯车主·车龄13年
深蓝S7将于6月下旬上市同步开启交付我们从相关渠道获悉，深蓝S7将于6月下旬上市，并同步开启交付。目前首批量产深蓝S7已在南京工厂下线，并发运至全国各深蓝门店。作为深蓝汽车推出的第二款车型，新车定位新能源中型SUV，提供增程版、纯电版两个动力版本以供消费者选择，目前深蓝S7已开启预订，预订区间为16.99-23.99万元。造型方面，深蓝S7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 延续了家族化设计风格，更加符合当前年轻消费者的审美喜好，新车拥有细长锐利的头灯和封闭式前进气格栅，多达696颗LED光源的智能交互灯语套件，用户可实现灯语自定义，提升个性化和可玩性。来到车侧，车身采用了隐藏式门把手设计，无框车门则提升了整车运动感。包括前脸、侧裙、尾部均搭配金属拉丝纹饰，同时配备有21英寸能量风刃轮圈，并配备有马牌轮胎和运动卡钳罩。车尾采用造型独特的贯穿式LED光源。车身颜色方面提供月岩灰、星云青、冷星白、星耀黑、极宇黄及炽云橙6种车身颜色可选。车身尺寸方面，新车长宽高为4750*1930*1625mm，轴距2900mm，定位中型SUV。内饰方面，深蓝S7延续了深蓝SL03的环抱式内饰设计风格，并在原有基础上进行了细节方面的优化。相比于深蓝SL03，深蓝S7并未配备液晶仪表，而是将仪表盘集成在了AR-HUD中。中控屏下方的空调出风口取代了贯穿式空调出风口。所配备的15.6英寸随驾智能转向向日葵屏赋予中控屏左右最大各15°的旋转功能。配置方面，深蓝S7配备了高通骁龙8155芯片车机系统，无线手机充电模块也由1个增加至2个，车内配备有64色环抱式氛围灯，同时在副驾区域创新性的设置12.3英寸超感智慧屏，配合15.6英寸随驾智能转向向日葵屏、AR-HUD全息式增强现实系统，实现了车内的三屏互联。动力方面，深蓝S7提供增程版及纯电版两个动力版本以供消费者选择，纯电版CLTC工况续航里程分别为520km与620km，百公里加速时间6.7s，官方公布的纯电版电耗最低14.2kWh/100km(CLTC)。增程版CLTC工况纯电续航里程200km，综合续航里程达1120km。官方公布的增程版综合油耗最低0.63L/100km（CLTC），馈电油耗最低4.95L/100km(CLTC)。此外，增程版采用CTP无模组电池技术，带来更轻量化车身、提升电池能量密度，进一步提升续航里程。
2023-06-20
江门建设三路腾势中心
腾势N7打破极致舒适的边界
近日，一场以“打破边界乘势而上”为主题的腾势N7(图片|参数|询价)智能豪华猎跑SUV驾控体验营活动，让全国媒体及用户充分领略到了腾势N7(车友交流)引领时代的智驾实力，和超越竞品的豪华舒适体验，可谓得到了行业及用户的充分认可，一时间好评如潮。腾势N7是腾势汽车推出的首款豪华纯电大五座SUV车型，定位智能豪华猎跑SUV，凭借比亚迪全球领先的新能源科技，使其拥有“1个平台、2套系统、3大智能、4重打破”等核心优势，即基于 e 平台 3.0 腾势升级版打造，搭载云辇-A 智能空气车身控制系统（标准版）和全场景高效补能系统，配备智能底盘、智能座舱、智能驾驶等科技，并以打破设计边界、打破豪华边界、打破电动边界、打破智能边界等全维度创新优势，为用户带来兼顾驾控激情与豪华舒享的完美体验，引领纯电智能时代SUV车型优雅姿态和全场景的出行方式。打破边界，是腾势N7的核心要素，如同其猎跑外观打破设计边界、智慧座舱打破感官边界一样，其在动态出行体验上同样打破智能边界，搭载可成长的智能底盘系统，包含云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）、CCT舒适控制技术、iCVC底盘矢量控制功能、iADC智能漂移控制系统，通过打破系统间壁垒，驱动、制动、转向、悬架融合协同，实现车辆动力学11自由度多维姿态制御以超安全、高性能、有个性、超舒适、可成长的优秀基因，赋予整车行政级的高阶驾乘舒适与尊贵质感，也让平稳从容的驾控，变得游刃有余。简单来说，腾势N7的智能底盘能够根据不同路面情况，自动调节悬挂高度和软硬阻尼程度，当车辆行驶在城市道路中，系统会协同制动、驱动、智能悬架控制车身平稳，在车辆起步、加速、制动以及停车时，识别、预判车辆自身运动状态，通过底盘集成控制技术协调不同执行机构，大大减少加速抬头、刹车点头的现象，使车身姿态变化达到最优解，从此电动出行不晕车。当车辆行驶在颠簸路段时，系统又会自动感知路况起伏状态，协同云辇-A智能空气车身控制系统（标准版），自动匹配出相应的悬挂高度和阻尼软硬程度，以高频阻尼高效过滤掉由颠簸路面带来的冲击感，同时较高的悬挂也能轻松应对碎石子路/涉水/泥泞等路况，提升整体行驶舒适性的同时，更带来不错的通过性。当车辆行驶在专业赛道上，智能底盘还会做出更加运动的调教效果，首先云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）自动调节车身高度，降低整车重心，同时阻尼变硬，提升侧向支撑性。iCVC-智能矢量控制系统，主动改变车辆过弯特性，在保证驾驶安全的基础上，降低ESP车身电子稳定系统介入频率，提升整车操控极限，让车辆像吸在地上一般又快又稳。而全球首发iADC智能漂移控制系统，通过悬架阻尼及高度、驱动扭矩、制动力矩的实时融合控制，对车辆状态进行前、后轴扭矩的智能分配，让驾驶员不需要绝对精准的动力控制，只要脚踩电门并及时反打方向维持姿态就可以实现连续的漂移，提升赛道高速行驶稳定的同时，更带来一个人驾控的激起乐趣。在领先同级的智能科技加持下，腾势N7的智能底盘以驾控和智能舒适的完美结合，不仅拓展了用户更多的用车场景，满足城市路况、颠簸路况、专业赛道三种路况需求，也极大提升了智能电动汽车的出行品质，打破了传统豪车百年来在底盘调教水平的优势，拉低豪华极致性能的门槛，引领纯电SUV进入智能驾控新时代。怎样的猎跑SUV才能满足用户的终极向往？腾势N7用实力给出了最好的回答，超越20000辆的盲订数量，体现了消费者对腾势N7的认可，也展现了对腾势品牌的信任。而在产品力方面，腾势N7又以不断进阶的综合实力，赢得了媒体和用户的一致认同，三种路况，三种生活场景，全维赋能腾势N7智能豪华猎跑SUV标签，带来一个人的驾趣、两个人的甜蜜、三个人的安心、到四/五个的舒享，以打破边界的实力，重新定义智能豪华纯电标杆！
2023-06-20
星瑞202306
提问东风奕炫max和星瑞大家怎么看? 为什么圈里很少有拿东风奕炫max和星瑞对比的呢？看着奕炫也不丑，参数也挺好，销量也还不错的样子。
2023-06-20
合格老司机开快车
提问有人比较过长安75p吗？动力看参数差不多，我惊了。长安也是1.5 2.0配8at，尺寸也差不多
2023-06-19
破02HB车主
领克02 Hatchback车主·车龄2年
领克02HB2.0Tpro提用车总结
先说说为什么最终选择了领克02HBpro！之前开的是传奇GS41.3T手动豪华版，16年5月买的车，当时刚上市不久就买了，买的时候只有1.3T版的，肉🥩就一个字，但车还行，至少7年来没出过毛病，也让我肯定了现在国产车的质量已经达到了合资水准！今年5月有了换车的想法，毕竟已经7年了，加上今年各品牌降价力度还是很给力的，是时候该换了！大冤种的我才买了保险！！！预算是15个左右，动力要足（被1.3T伤惨了）没考虑过电车（因为喜欢野外露营探钓，去的地方不一定有充电桩），先后看了探界者、A3、1系、凡尔赛，正在纠结的时候刷抖音看到了领克02HB，瞬间被击中了，外观动力都符合我的预期，然后就是懂车帝各种参数对比和车主圈⭕看用车体验，最后确定这就是我想要的车！6月8号在抖音刷到德阳西物直播间，跟主播也是店里的销售钟涛小哥简单聊了两句加了微信，6月10号一早就去4S店看了现车（这里表扬一下钟涛小哥，本来店里有一台现车，在我去之前调走了，我表示必须得看到现车，于是小哥马上又申请给我调回来了），因为没有试驾车所以并没有试驾（也算是盲买了），坐车上体验了一下确实不错，随后就开始谈价格，因为之前在懂车帝上都了解过全国各地的落地价，所以大家也没有墨迹太久就把价格赠品什么的都谈好了，落地价15.45W，首付7.05W（我搞的置换抵扣了2.8W)，按揭5.6w两年免息，交了定金撤退！6月15号一早去银行把按揭手续办了直接4S提车，交了钱全部办妥就中午了，小哥留我在4S吃了个午饭，然后就开上爱车回家！路上把油加满花了370，车里有点余油，估计加满400出头，这个买车的时候忘谈了该让4S把油给我满上一路上回头率还是很高的，毕竟颜值在哪儿摆着的！动力随叫随到，推背感超爽，经济模式7.8秒破百，运动模式的话感觉还有提升空间，毕竟新车也没敢地板油后期必须试下极限在哪儿，内饰基本软包加皮包，豪华上档次，车机反应还算可以接受4G终身免费这点必须好评！座椅是运动座椅，包裹感不错，坐着也还行，没凡尔赛舒服，有一说一，毕竟法系讲究的就是舒适！全车10个燕飞利仕的音响听着很舒服，唯一的缺点就是空间了，座椅调到最低，1.83的我头顶只剩两指的位置了，后排虽不至于顶腿但也不足一拳，后备箱亏了是掀背的，不然也很有限，但对于3口之家平时就我自己上班开还是勉强够了（属于自我安慰）目前开了150公里了，经济模式城市路况百公里平均油耗8.5个油（附图）还行吧，可能因为我这儿是小城除了早晚高峰其他时间没那么堵的原因吧，之前刷圈都在吐槽油耗高，基本都在10到14个左右，毕竟2.0T的车，既然选择了高点就高点吧车的图片都是在展厅拍的，上牌后还没拍（这几天有雨有点脏就没拍），总的来说还是比较满意的，后期还会继续发布一些用车感受！好了，打完收功！回见了大家！
2023-06-19
鞍山第一逸达
逸达车主·车龄2年
用车2500km的逸达是什么一个感受呢
#用车心得车子在经历一个蹭后视镜跟高速被石头子崩了一个小点以后选择了贴PU隐形车衣，质保三年，贴完了之后属实亮了不少，以后刷车也不在乎能不能划车漆了，毕竟钛金银灰本身就已经贼帅了就不选择改色了！【吐槽吐槽吐槽】不知道为啥这辆车的前机盖一压就能给压下去，我逛车展的时候去按了日系车都没有像逸达那样感觉机盖很轻的样子，这车目前也没有具体碰撞测试也没有懂车帝测试，不知道安全性能怎么样，我本人非常注重安全性能所以直接把日系排除掉了，希望逸达不要让我失望吧，其次就是我希望逸达工程师还是告诉告诉我怎么能不让仪表反光到玻璃上吧，我自制的挡板让我拆了，实在是太丑了，也没有商家出来开模做这个东西，有商家看见请联系我研究一下好嘛！！另外就是这个车的价格属实是有点飘忽不定了，半年有的地区有降了快1W了吧，我当地目前全款提车已经10个了，心在滴血..... 【优点优点优点】感觉360还是挺好的，我之前的车没有360，一直觉得360没用，但是发现有好多次都是看360才没蹭上，并且还挺清晰。其次优点就是它的辅助驾驶，没买车之前我跟别人说什么辅助驾驶都不如自己靠谱，于是现在我每次上高速都必须开全速自适应巡航，不开都不习惯了，反应很灵敏，识别车辆也很及时，有一次突然插进来一辆车就自己减速了，也不知道L2到底是怎样的，车道偏离预警也非常棒，好家伙，压线就滴滴滴滴滴滴，但是也舍不得关掉，毕竟也怕自己出问题。【对比其它车的驾驶感受】说实话，这辆车的悬挂虽然不是独立的，但是我家里也有一辆cs75plus虽然是多连杆的但是两辆车除了高低之外过限速带并没有很大的区别，都是家用偏舒适的那种，所以有的时候看参数也没什么卵用，当然性价比这个东西才是大家值得关注的点，或者根据你自己的用车习惯与用车目的去选车，我本人还是非常喜欢轿车的驾驶感受，不像75plus那么高，脖子都疼，开一天75plus腰酸背痛的，开逸达乘坐人我不知道，但是作为驾驶人的我还是非常喜欢的，用车物品的话，我自己买了一个手机支架有点挡导航显示的剩余里程我还是比较习惯有个支架的，无线充也没有我想象中的那么慢，临时充一下也解决了不少麻烦，二十多岁的有家庭的或者想带朋友父母出去玩的逸达真的没问题，后排空间是真的够用，当然我觉得国产车也是有一个很大的问题就是运气问题，最近也看见了不少质量反馈的。【总结】车是好车，也希望各位车友看了我的分享能够选到自己最心仪的车子，我一直都认为逸达属于我这种二十五六岁，不喜欢贼张扬又不喜欢太老气的人，最重要的是想10左右就能买到一款外观喜欢的车乘坐感受喜欢的车也是很不容易的一件事，最后希望长安官方能够多多推出对老车主好点的权益，比如能像深蓝那样贴改色膜，比如保养给优惠等等，希望长安越来越好！
2023-06-19
果冻古灵
仪表在哪里调节参数
仪表怎么调节参数啊
2023-06-19
莫路晨埃
亚洲龙车主·车龄2年
22款亚洲龙2.5L纯油豪华提车日记
#提车日记油耗也不是很低！五千公里亚洲龙交作业了 #提车日记今年3月份提车，到目前开了五千六百公里，各方面表现都很均衡，具体内容如下【提车信息】之前开的是A级车，空间小，动力弱，我早就想换车了，看来看去选择了雅阁、迈腾、亚洲龙这三款车上，先说外观方面，雅阁和亚洲龙不相上下，迈腾一个套娃的前脸真不好看。雅阁：试驾之后，这个车子给我的感觉动力上面比不上迈腾380，底盘质感上面比不上亚洲龙2.5豪华，而且全系cvt的变速箱让我觉得花二十多万不值得。迈腾：看的是迈腾380，这款车在北方好像卖的特别好，但是在我这底盘、动力都比较好，主要就是内饰太板正了，外观和帕萨特都分不清，也就看尾标分一下，不个性！亚洲龙：2.5豪华的亚洲龙要动力有动力，内饰虽然大家都觉得不好看，但是我比较喜欢，其次试驾的时候，速度提上去之后，车身依旧很稳啊，没有日系车那种皮薄馅大的感觉。【车辆信息】 2023年3月入手，当时裸车19.6，最后落地21.8万元，这个价格好像比很多车友都便宜的，这个销售一直说卖车不挣钱，具体咱也不知道。【用车感受】 1、动力、底盘：2.5L的动力并不像网上说的那么不堪，什么被1.4/1.5的车子随便秒杀，我在高速上跑的时候速度一百三四，转速一直在两千转以下，非常稳定，你说这是就是一个小排量涡轮能比的吗？其次在市区起步只要对方不是地板油、不是电车，完全是有优势的，当然了，还是要安全驾驶，保持速度。而且这有自适应可变悬架，我就是觉得滤震比其他几款车子好，一些颠簸路段，副驾驶正常睡觉不会被晃醒。 2、油耗：长期喝#92，价格便宜一些，目前油耗8.1L/100KM，这水平对于2.5排量的车子来说是可以的，都说开车不应该在意油耗，我觉得这是不对的，谁不想用更少油跑更多路，但是有点怕遇到堵车，堵车路段的时候油耗会很高，正常上班十多公里，单程油耗都在八个左右，很满意。 3、空间内饰：这个内饰比帕萨特还有点设计感的，至少中控大屏悬浮式样的话，看导航也更方便一些，但是让我搞不明白的是二十多万，连全景天窗都没有，座椅前段时间起皱了，还说是真皮的！后排空间很大，头部空间、腿部空间让一米八几的同事去感受，也没有说很拥挤，这个空间比迈腾和雅阁都要好！ 4、车机音响：速度慢、操作卡、导航清晰、信号偶尔断线，尤其是qq音乐好多音乐的音质特别差，除非你用手机连接蓝牙听歌，而且这个音响很普通，之前说是sony的，但我感觉非常一般，有没有可能是我没有设置好参数。【车辆不足】噪音比较大，我看了其他车友的分享，好像都是驾驶位的地方，高速上风噪比较大，其次这个价位雷达都还是要后加装，360全景更是不敢奢望，最后是车子后备箱上面连绒布遮盖都没有，线速都能看到，这点我觉得要改善一下！最后，感谢圈主的细心指导。
2023-06-19
销售顾问彭标高
深蓝汽车S7
《三大核心品质诠释智电时代超感驾趣深蓝S7 4(图片|参数|询价)正式开启先享预订》《深蓝S7(车友交流)开启预订16.99-23.99万元中型电动SUV市场迎新生》《中型电动SUV新秀三大品质加持深蓝S7预订价1699-23.99万》《预订价16.99-23.99万元三大硬核产品力加持深蓝S7这一波操作够卷!》《价格有惊奇权益很超值深蓝S7开启预订》《16.99-23.99万元惊艳来袭深蓝S7正式开启先享预订》《中型电动 SUV尖货上线深蓝S7先享预订正式开启》《中型电动SUV黑马!深蓝S7先享预订价格16.99- 23.99万元》《深蓝S7预订开启深蓝汽车再度定义电动SUV市场格局》《重新定义中型电动 SUV新标准深蓝S7惊喜预订开启》5月20日，深蓝汽车旗下首款中型SUV--深蓝S7正式开启先享预订，官方预订价格16.99-23.99万元，即日起下订用户即可尊享三年铂金卡权益超值礼包。定位于超感驾趣电动SUV的深蓝S7，携硬核制造、先锋智能、超感驾趣三大核心品质，刷新中型电动SUV细分市场价值标杆，正式开启深蓝品牌旗下“双子星产品矩阵”的进击之路，全力加速电动时代的到来。
2023-06-19
销售顾问彭标高
深蓝汽车S7
《三大核心品质诠释智电时代超感驾趣深蓝S7 4(图片|参数|询价)正式开启先享预订》《深蓝S7(车友交流)开启预订16.99-23.99万元中型电动SUV市场迎新生》《中型电动SUV新秀三大品质加持深蓝S7预订价1699-23.99万》《预订价16.99-23.99万元三大硬核产品力加持深蓝S7这一波操作够卷!》《价格有惊奇权益很超值深蓝S7开启预订》《16.99-23.99万元惊艳来袭深蓝S7正式开启先享预订》《中型电动 SUV尖货上线深蓝S7先享预订正式开启》《中型电动SUV黑马!深蓝S7先享预订价格16.99- 23.99万元》《深蓝S7预订开启深蓝汽车再度定义电动SUV市场格局》《重新定义中型电动 SUV新标准深蓝S7惊喜预订开启》5月20日，深蓝汽车旗下首款中型SUV--深蓝S7正式开启先享预订，官方预订价格16.99-23.99万元，即日起下订用户即可尊享三年铂金卡权益超值礼包。定位于超感驾趣电动SUV的深蓝S7，携硬核制造、先锋智能、超感驾趣三大核心品质，刷新中型电动SUV细分市场价值标杆，正式开启深蓝品牌旗下“双子星产品矩阵”的进击之路，全力加速电动时代的到来。
2023-06-19