Mg8k9T
这次出行13天,这一路跑了4900多公里。从提车到现在燃油里程也接近5000公里了,已经接到4s店的贴心提醒电话,该去首保了。 蓝山首保有人说总里程五千公里保养,我提车的时候郑州瑞乾4s店销售赵刚告诉我说蓝山首保是燃油里程5000公里哟,以后是混动行驶一万公里保养,前两次保养都是免费的。并且到哪个4s店都可以,没有那么多手续。我以为要带上保养手册什么的。这可是郑州瑞乾店在蓝山上市前送去厂里培训过的金牌销售哟,非常专业,我对他也是非常的信任。 由于离家近就直接到许昌腾进店保养,售后人员接待我问我干啥,我说首保,看的出很惊讶,因为我看前面的店面还正忙着交车呢,我可该首保了。天天在蓝山群里也看到一帮车友没提到车的都在嗷嗷叫🤭,我这算早买早享受的那批吧。 售后很专业,交过钥匙给我领到休息区,休息区干净整洁,有茶水咖啡什么的。我也坐不住,看看车去。许昌腾进的维修车间很大,看着让人看着就放心。师傅人也很好,我问首保要不要使用清洗剂,师傅说还是需要的,新车经历磨合后会有少量的铝粉,(我的理解就是磨合产生的一些金属末)加清洗剂会清理的彻底一些。以前开别的车也用过,会把废机油清的干净些。师傅的意思是首保用,以后隔着保养用,我听着还是有道理的,99元需要自费,不强迫。也不贵用上吧。 首保很快,然后升级需要点时间。我的比亚迪升级总是远程升级,蓝山需要在4s店升级,不知道啥原因。升级完后店里把车洗的干干净净的,还不忘把玻璃水给加好,嗯,很满意,好评! 总里程也8000多公里了,小总结一下吧,蓝山绝对是部好座驾。优点太多,满电180公里绝对达标,不虚。前排副驾的零重力座椅,好评,lp很满意。尤其是大六座的空间,能照顾到每个人,正如广告语所说,座座皆c位。踏板,标配,由显长城的厚道,好评。后排的遮阳帘,方便实用档次感高,好评。前排的隐藏风口设计我很喜欢,什么对人吹,避人吹,3D吹多种出风模式总能找到你适合的。行驶质感,用料,更重要的是性价比,加上长城的品质,更让人很放心。8000多公里让我对蓝山有很深的认识。这一路跑高速多,车内的静谧性相当好,驾乘的感觉非常舒适。120公里的时速车内人员交流谈话没啥影响,毫末智行国内也是第一梯队,noh使用方便,省心。高速再加速能力强,调教彰显长城大厂实力。不飘,操控信心很足。家人有好几个都多少有点晕车经历,但一路下来都很满意,没有一个晕车的,这是和我开车稳有关系吗? 如果让我找些不足的话也有,一是车机,车机,车机,小魏同学第一遍很不容易唤醒,经常要两遍。语音交互特别是导航,显的智能性稍差,让人有时候特别想对他发火。第二是中央扶手箱那么大空间,要是搞个冰箱就完美了,虽然可以买个便携的带上,但如果是原车的,能占用车内最小的空间,还能手机app控制,这么大的电池支撑岂不更完美。第三是二排的按摩力度太小,第一排还可以。再往后说就是锦上添花的配置了,什么空悬,激光雷达,电吸门的搞个选配,丰俭由人,也希望厂家能考虑后期蓝山升级的时候,能让老车主有机会也能升级使用上。
小哥追剧6
后期激光雷达版本出来了,蓝山dht-phev能搭配吗,可以安装不?
不老的阿怪
【E30宝马3系】收藏与情怀的宝马代表作 ⏰2023.6.17 10:00 🚗宝马BMW M3 325i Coupe(E30) 💰目前二手车48,250美元至57,198美元 - 📐各类参数 2门2座硬顶轿车|直列六缸发动机|215马力240牛·米|发动机型号M20B25|5速手动变速箱/4速自动|前置后驱|最高车速239|官零百7.4s|轴距2570 |4320x1635x1380mm - 📕背景历史 ⭕1982年11月第二代宝马3系E30发布上市, 首先登场的双门车型,有化油器的316以及燃油喷射的318i、320i以及323i。动力系统均继承了上一代E21。1983年底E30推出了四门版。1985年,推出 325i 和 325is。325is 是325i 的升级版,1985年推出了敞篷版,这是德国第一款四座敞篷轿车 ⭕E30共计卖出近234万台,较前一代的E21多出近百万 ⭕相对于E21,宝马E30 325i配备了更强大的直列六缸发动机,采用了更为先进的悬挂系统,提供更好的操控性能和驾驶舒适性,外观设计可能更加注重空气动力学效果,以提升稳定性和驾驶性能,内饰可能更加豪华和精致,配备了更多的高级装饰和选装配置,具备一些当时先进的技术,如电动窗户、电动天窗、电动座椅调节等 ⭕宝马E30 325i对于车迷来说具有特殊的意义,它是一个经典的代表,代表了宝马在那个时期的精湛工艺和驾驶乐趣 - 🗂️知识拓展 ⭕宝马E30 (1982-1990 ) ⭕M3的诞生主要是因为BMW计划从1987年开始参加Group A赛事,Group A是一个基于量产车打造的赛事,主要包括WTCC(世界房车锦标赛)、DTM(德国房车大师赛)、ETCC(欧洲房车锦标赛)、WRC(世界汽车拉力锦标赛)等众多比赛。Group A赛事要求参赛车辆必须来自量产车,且必须年产量超过5000辆 ⭕E30 M3有很多版本,除了普通版还有Evo I版, Evo II版和Sport Evo版,冠军车手签名版等,E30 M3赛车从1986年上市一直到1991年停产,在各类比赛中共获得25次冠军 ⭕最初宝马生产了超过17,000辆E30 M3 Coupe车型,仅生产了 781 辆 ⭕1988年,E30增加了敞篷版M3 Cabriolet,德国首款完全敞篷的4座车型
Chos1nspm
结缘我的小锐程 【情况介绍】-为什么买车 首先肯定就是带老婆出去玩啊!!!然后就是家里养猫在外面上班逢年过节回家特别麻烦,有车就方便多了,最后就是上班开,上下班老婆再也不用风吹日晒了。 【买车过程】-一开始看的UVI-V跟逸动plus去4s店试驾,试驾完都不是很满意V后排坐着太压抑,我跟我老婆都不满意逸动就是总感觉差点什么,然后就在展厅看见锐程plus可以说是一见钟情,之前都没了解过这个车。我跟我媳妇都很满意,都非常喜欢!!!我是在苏州这边上班,在苏州跑了3家4S店都是一个价上牌2500贷款手续费4000。去了好多趟价格谈不下来。然后我就回老家兰州去看的价格比苏州这边低,兰州当时现车颜色我不喜欢,后面我在懂车帝上联系了天水的4S店说他们那边有车,价格也比兰州低我第二天就过去提车了。 【提车费用】-领悦版裸车价100900优惠1.3万去了周边几个城市都是优惠1万一点不让砍,最后去市里这家谈了1.3万优惠。上牌850,保险的话感觉买贵了4500。送了500油卡折现,全车贴膜,洗车机,全车脚垫,方向盘套,车罩,收纳箱。送的除了油卡跟洗车机其他都是一般。落地的话11.5左右。 【爱车初体验】 外观感受:一开始在展厅看见的是灰色的很喜欢 后面去试驾 试驾车是灰色感觉有点土就特别闲脏看着跟旧车一样 权衡利弊下选择了白色 刚开始并不是很喜欢白色 现在越看越喜欢 车身外观全部符合我的审美 动力感受:动力方面起步有点肉 40以下提速慢,不过节能模式换挡就会快一点,提取也快一点,配合好油门一踩一松,过了40动力拉满速度就起来了,如果是 高速上超车轻松加愉快,用 运动模式的话就更不用说了毕竟发动机转速一直摆在那里,轰鸣声还不错,哈哈哈! 驾驶感受: 节能:很少用,不过堵车时候,或者在农村开得多,建议用节能,能省油。我用下来的感受是,节能模式,平时转速低,涡轮不介入,所以提速较慢,转速上来了涡轮才会介入,但有个等待的时间,1~2秒吧,平时开车不急的可以用。 普通:只要给油,转速一直保持在1500,涡轮介入说是1500~4000转,这个随时保持动力输出。深踩过几次油门,最高见过3000多转。高速120巡航,保持2400转。 运动:转速提高到1800、1900的样子,随时有动力准备,大概就是这样子了。轻点油门会蹿。平时拉媳妇孩子多,很少用。 乘坐感受:车大就是好 前排空间宽敞我173头部空间非常宽裕 副驾我老婆怎么坐都宽敞 吹爆这个座椅特别舒服后排空间主架调节好腿部空间很宽裕。 油耗:正常城市里开6.4左右我是新手脚法不行 开空调7个左右 我的表显长期油耗7.3后续多练练脚法应该会在低一点 功能体验:车道保持,变道、超车的时候不打转向灯会有夺一下方向盘的感觉,这也养成了良好的驾驶习惯,在路上跑车感觉我的开车素质都比别人高。 360影像,好用,对新手非常友好,作为一个新手好多时候看后视镜心里都没底,但360影像瞅一眼心里就有底了。看人讨论的啥透明底盘我也没找到在哪儿设置,那底盘一块白的看着确实跟人家不一样,不过无伤大雅,非常满意。但是360不要太相信 有盲区 我就是太相信了才刮了车 血淋淋的例子。 缺点:低速换挡顿挫 起步有点肉 后排座椅不支持放倒 胎噪过了60比大后期换个胎应该好点 车机导航非常垃圾我在高速跑的好好的自己给我切换路线 导航版本太低希望长安官方能升级一下,解决这个问题。 感谢圈主九九推荐!
东莞德皓源比亚迪
2023款驱逐舰05冠军版 售价10.18万-14.88万。 作为比亚迪海洋家族里的一款A级轿车车型驱诗舰05一直都有不俗的口碑和销量,随着2023冠军版的推出,比亚迪经典的增配降价,让期待这款车的群众有了新的选择,今天就给大家介绍驱逐舰 2023款 DM-i 冠军版 120KM 旗舰型。 车长4780 车宽1837 车高1495 轴距2718 采用1.5L 110马力 L4插电式混动发动机 匹配E- CVT无级变速箱 快充1.1小时慢充5.5小时纯电续航里程120KM百公里油耗3.8L/100KM 亮点1:从外观上相较于以前的老款,新款冠军版前格栅用了虚线元素进行点缀,而前脸的BYD LOGO则为全新造型,整体外观采用了海洋美学设计,年轻运动的同时增加车辆的辨识度;此外,还新增了墨石蓝车身颜色。 从内饰上中控台、座椅、门板、扶手箱等位置均用了皮质材料包裹,而座椅则是一体式运动座椅,采用了立体包裹式设计,更符合人体工程学,长时间乘坐驾驶都不会疲惫。 中控台还有一块12.8英寸自适应旋转悬浮车机屏幕,内置DiLink智能网联系统,有K歌、看电影等功能,更重要的是,这套系统在全系所有版本都有,从这个细节上就能看出比亚迪是很良心的车企,几乎连低配都会配置很完善。 亮点2:从动力上,这套系统比较大的优势就是省油,新车在WLTC工况下的综合油耗能够低至1.58L/100km,亏电状态下的油耗是4.6L/100km。 发动机最大输出功率110马力,电动机的最大输出功率分别为 180 马力和197 马力,除此之外还具有不错的动力性能和操控感受。它采用了前麦弗逊后扭力梁式独立悬架,配备了电子助力转向系统和四轮盘式制动器,让驱逐舰 05冠军版在城市道路上灵活顺畅,在高速公路上稳定安全。它还提供了普通、运动、雪地三种驾驶模式,让用户可以根据不同路况和心情调节驾驶风格。 亮点 3:全系标配后排空调出风口、后视镜加热自动空调等配置,并且全场景数字钥匙功能支持16把NFC数字钥匙,同时新增支持iPhone,Apple Watch设备,实用性得到进一步提升。这个版本的车型还有具备L2级智能驾驶辅助系统,多出8.8英寸全液晶仪表盘,内置行车记录仪,前排座椅加热,自适应远近光,车内多色环境氛围灯等功能。 总而言之,2023款驱逐舰05冠军版相比2022款,主要在配置和配色上升级,质感上有所提升。关键是这价格的变化很难让人不心动吧? 至于是选择55km的续航还是120km的续航,主要还是看自己预算以及比较在意的配置。
水手淘车
16年12月上牌,17款320iM运动套装,一手车0过户,全程4s记录,升级哈曼高音头,墨尔本红实车非常漂亮 内饰非常新,全程包全包脚垫使用,原厂脚垫从来没用过,到手后直接把全包脚垫扔了 覆盖件有4s扩损更换,防撞钢梁、水箱框架等骨架无伤,B48机头,非常省心 一直不太喜欢三厢车的造型,除非很好开。三厢四门燃油车中让我选的话还得是标轴F30。320iM套件版本的减震、防倾杆比普通版更运动,开起来操控很贼,兼顾家用和运动,驾驶感受非常棒的一台买菜车
优美蛋糕PW
提问两个问题 一 蓝山的激光雷达360t算力的什么时候出,老车主能不能升级套件 二 大狗二hi4什么时候出 还出不出 原来都说年底,现在也没听到信啊是不是都被新发的车代替了。
MoMo车评
长城炮两款车上市 2023款越野炮 汽油进阶版16.98万 高阶版17.98万 柴油进阶版17.68万 高阶版18.68万 其中越野炮上市三周年限量版,首批限量333台 23款长城火炮 售价18.28万元 再聊两句车: 越野炮应该是国内中型越野皮卡的标杆了,这个价位玩皮卡基本不用考虑其他车型,买越野炮没毛病。这次23款最大的变化是跟乘用炮一起升级了内饰,完全没槽点了 火炮作为单排越野皮卡,完全的玩乐属性,短轴带来了越野通过性的大幅度提升,玩沙和攀爬都美滋滋 单排短轴皮卡是越野车的一个小分支,国外就有一些人专门玩短轴皮卡越野,不过单排并不像普通双排那样提供越野版本的整车销售,需要买买回来自己改装 国内对于改装的态度就不说了,二是单排皮卡本身就没两款,所以喜欢单排皮卡的人只能作罢……直到长城出了火炮 长城出火炮,能看出来长城的人明显很懂越野,二是明知道这种大玩具的受众要么是硬核玩家,要么是家里的第三辆车,销量不会像普通皮卡那么高,也依然要搞,很有情怀,很有精神,给长城点赞!
海洋“豹”款比亚迪海豹是e平台30的集大成之作,也是海洋网旗下的首款纯电轿车。海豹造型动感优雅,首次搭载CTB电池车身一体化技术, iTAC技术,后驱/四驱动力架构,前双叉臂/后五连杆独立悬架,在美学、安全、操控和高效方面都有明显的优势,堪称新能源时代的“驾驶者之车”。 截至目前,海豹的累计销量已接近8万辆。以比亚迪海豹硬核的产品实力为基础,海豹冠军版通过三大“升值”、两大“加新”,以更具诚意的售价,进一步强化了“全新纯电轿跑”的用户价值。 比亚迪海豹冠军版推出两种续航版本、三种动力配置、五款配置车型,可以满足不同的用户需求。海豹冠军版新增的700km尊贵型动力性能介于550km续航车型和700km性能版之间,兼顾高效率和性能表现的双重考量,还搭载最大充电功率150kW的高电压电驱升压快充技术,是五款车型中价格、性能、效率、配置、续航最为均衡的车型,同时也是五款车型中的首选。 作为入门车款,海豹冠军版550km精英型配置实用,动力表现媲美主流搭载2.0升涡轮增压发动机的中级运动轿车,550km续航可以轻松应对普通用户两周左右的日常通勤需要,是注重购置预算的家庭增购用户首选。 在海豹冠军版中,550km尊贵型具有价格、性能、效率、配置的综合考量,新增真皮座椅、真皮方向盘、后排隐私玻璃以及扶手箱升降杯托四项标准配置之后,品质感进一步升级,是对于续航没有硬性需要的家庭增购用户首选。 海豹冠军版700km性能版配置全面、性能均衡,是首购用户一步到位的选择。 海豹冠军版650km四驱性能版新增光感天幕、超级iTAC智能扭矩控制系统、模拟声浪以及马牌静音轮胎四项标准配置,并采用19英寸五辐双叉轮毂,在内饰方面也升级为此前运动套件版的风格,进一步强化了海豹“性能担当”的综合性能是高阶玩家的最优选。 2023款比亚迪海豹冠军版 550km精英版:18.98万 550km尊贵版:20.28万 700km尊贵版:22.28万 650km四驱性能版:27.98万.
我就是王建强
昂科威Plus 是一款中型 SUV,外观设计越来越年轻化,但仍然散发着浓郁的高端 SUV气场。前脸 采用立体雕琢手法突出动感气息,别克徽标两侧 增加贯穿式镀铬饰条,与LED日行灯连为一体,雾灯区通过V字形镀铬饰条进行装饰,标配一体 式LED灯组,艾维亚系列还开级像素式大灯,这在20-30万级SUV里还是独一份。 整车到宽高达水 4845/1883/1695(1705)mm,侧面腰线相当凌厉且极富力量感,普通版本配备了 235/55规格轮胎,艾维亚系列升级245/45高规格 轮胎和 20 英寸铝合金轮毅。前排侧窗为多层隔音 玻璃,后排侧窗为深色隐私玻璃,前后车窗增加 银色包边,车门下沿也有银色饰条装饰。尾部采用组合式LED尾灯组,集成全LED光源,中间看 齐前脸,增加贯穿式镀铬饰条,下方保险杠与车 身同色,并增加银色护板和双出排气管,这幅背景非常成功,即保留了别克品牌高端气场,又呈现出年轻、动感科技的一面。 驾驶位电动调节、前排全系配备真皮座椅、座椅 加热功能,我们体验的艾维亚系列,还增加副驾驶电动调节、前排座椅通风,以及驾驶位位置记忆功能,艾维亚系列的座椅配色、纹路更显高端和奢华,坐垫填充物比较厚实,坐垫长度、头枕的体验感觉是比较贴合肢体。
慧眼遇真身
提车7天感受 4月初一直看各种媒体人对蓝山评价,鱼龙混杂中一直分析优缺点,辨别真伪。4月下旬马上去试驾。 5月1日下定,8号看到松柏绿实车后改成绿色锁单。 漫长等待终于提车了。感谢东方凯辰的销售们。 谈下对车子感受: 1.试驾车与实际提车有所改进,比如刹车延迟方面,比之前稍微的快一点了,目前已经习惯。 2.试驾时候播放器没有VIP,所以音质一般,等提车后喇叭上的塑料膜拿掉,VIP无损音质一播放,比以前好很多,比入门级好很多。 3.当时一直对前轮悬架是麦弗逊所以考虑很久,试驾也没有烂路,没感觉出来调教的怎么样,但是提车跑了7天,确实如某些媒体人说的一样,这麦弗逊调教的真好,不比双叉臂差,何况某些车配空气悬架铁质双叉臂都没调好一个底盘,蓝山车架也扎实,共振特别少,全车隔音也很棒(本人买过很多车,福特福克斯4年,蒙迪欧1年,海马S7半年,别克君越5年,大众途昂V6 5年,小鹏P7 3年,以上我买的都是顶配)(其中还开过朋友车福特锐界,蔚来ES8,特斯拉,E300L,530L等等,年轻时开了2年奥迪A6顶配。),买蓝山前试驾过极氪001,小鹏G9,理想L9 等各种车型(我不是车媒体人,我只对我的钱负责,买对东西)。每个车各有各的特点,预算全款可以到80万,但最终还是买了蓝山,也省了好多钱。。因为空间大,内饰做工精致,各种小细节到位。家里还有纯电小鹏P7,确实需要一个旅行车。 4.对主机厂自研车机本来没抱希望,因为2年前定过极氪001因为车机慢转卖了,小鹏G9因为空间太小也退定了。小鹏P7后驱顶配+NGP 用了 3年了,对智能车机熟悉点,在国内车机系统里除了华为是老大(激光很重要),老二的特斯拉并肩的只有小鹏(为啥这么说,最简单硬件多少可以查查,比如侧面摄像头几个,小鹏确实是个好车,可惜跟魏牌一样卖不好,后面希望多卖点吧)。不过用了几天NOH发现竟然与小鹏差不多的功能,而且有的提示细节很到位(买了自己去体验),然后猛然发现一个侧面就有4个摄像头(以为2个,2个当时没找到),再看蔚来朋友ES8顶配,侧面一个都没。。难怪蔚来辅助一堵车驾驶老让你接管。 我觉得一个车硬件堆料真的很重要,没有硬件某些功能不可能会有,蓝山系统还算是完成品,欧拉猫卖了这么久辅助驾驶果然还算可以,不过也有互动上的一些小小的不灵敏,但很快OTA升级的,时间问题。 5.内饰做工必须要点赞,做工已经算得上是艺术品了,座套的针线长度一模一样距离,看着就舒服,件与件的间距很紧凑,没有一个地方松垮垮,指甲盖都塞不进。翻毛皮座套师傅搞得很费劲塞进去。 6.空间真的没话说,太好了,座椅也舒服,内饰功能全满配。踏板原装(以前途昂没原装,还得割除一些底盘盖板) 7.整体用料真的很十足,真的用心了,感谢长城理工男的坚持。 8.好像从来没人跨过蓝山动力,3050KG的车这个动力唯独有仰望能匹敌吧。本来卖了V6油车再添第二个纯电了的,可惜电车空间每一个看得上,大了吧续航也短。。然后被蓝山折服了。 光说优点了,估计以为我是托 缺点: 1.麦弗逊,但是空间已经塞不进去了。而且受力结构上都用上很粗的铝合金件,结构真结实非常可以了。 2.轮毂不好看,虽然99送的 3.后屁股很多字太啰嗦,我扣掉了,甚至WEY都想扣,法律不允许啊,向前面那个标贴在后面多漂亮啊 4.刹住停止那一刹那有种冲一下在停止的感觉,但是超级短暂,我猜是不是电机停止的晚一步了,应该会OTA升级。 汽车质量,我相信长城经过这么长时间的发展,已经无可挑剔了。而且内饰做工要求最高的企业之一,因为我是卖生产座套的机器的,长城单子不想接,太苛刻了
修车技工王师傅
智己LS7杀进30万了! 目前LS7的月销量基本稳定在1900+台,为了进一步提升销量,今晚上市了两个后驱新版本,采用了77度三元锂电池,穹顶、升降屏幕和半幅方向盘做了保留,取消了零重力座椅和激光雷达等配置,普通悬架的Urban Fit 售价28.98万,空气悬架+CDC减震器的Urban Fit Pro售价30.98万。 新增了超级省电模式,这个模式下会降低动力,并且联动关闭其它没必要的功能来增加续航。 28万多买这款电动车,你们觉得性价比咋样?我想听实话。
用户5596971401470
提问蓝山带激光雷达的高阶辅助版本,大概什么时候上市?
阿星
在一二线城市的,一定要买带激光雷达的版本,不然以后小鹏Max版本不断更新智驾高阶功能,普通版本上不了你又会后悔。P7i已经有先例了,Max推送高速NGP2.0,Pro版本没有,又要闹情绪。所以,买的时候一步到位最好,不要图省那两万块。有些功能需要硬件支持。
潜水党人士
之前反复的看途昂和揽境、理想 One、L8.始终不太能够接受烧95号汽油的增程式,本来都决定下定览镜,结果发现长城出了款蓝山,经过三次深度试驾,发现南山有以下优点:一是动力强,4.9秒能够加速到百公里,高速没怎么感觉踩油门,轻轻松松就到120;二是空间大,特别是第3排又软和舒服又宽敞,相比揽境的第3排虽然宽,但是坐起来硬邦邦的不舒服;三是看着顺眼,可能审美各有自己的标准,南山的实车要比照片好看的多,特别是现场的金色,很有点高端大气上档次;四是性价比高,这么大的车,只需要喝92的汽油,而且可油可电,烧油的油耗也低;五是配置足,全真皮按摩通风加热一样不缺,女神座位确实舒服,车机和抬显比不上理想,但辅助驾驶比它强啊!底盘虽然没有空悬,但调教真的不错,那些铝合金件确实一看就给人很放心的感觉!最最关键的是,其他车要加钱才能装的360影像、电子踏板,还有21寸的大轮毂,99元预定都是免费的!还忘记说织物顶可以改为麂皮顶,同等竞品中真的是算产品力强却又价格美丽的产品。 长城告知说以后可能会出带激光雷达和电悬挂的版本,本来还想等一等7月份可能出的型号,无奈所有媒体查遍了,一直到5月底都没有发现有能加装新配置的车型,问销售得知知可能今年都不会出了。 没办法,早定早享福了,5月29日下大定。最喜欢的是金色和绿色,不过金色有点老气,所以最终下定绿色,订车的时候被告之绿色车辆会迟一点交付,预计工期会有45天,为了喜欢的颜色只有接受等待。因为是置换,自己的车必须要6月20日交出去。所以还准备要忍受20余天的无车生活。 结果惊喜来了,昨天还提示7月中旬或者下旬到,今天一登录查看就大变样,显示我的车辆已经下线正在运输,那就快乐的等交车了。 估计长城的产能正在爬坡中,给长城点个赞!现在趁蓝山热火状态,集中力量保交付,快速占领市场形成良好口碑才是王道。兄弟们,你们的车应该也快了。 最后谈谈希望,希望早日看到我的蓝山,也希望它踏实勤劳、身体健康、任劳任怨,还希望长城集团重视车机研究,把魏牌车机研究的更加智能,补上短板。
简单豆花77
长期以来,论坛上关于Pro和Max版本的选择争论不断,让大家一头雾水,困惑不已,举棋不定,严重影响了决策效率,也拖慢了中国汽车销量增长的步伐。作为理工直男和新能源汽车的忠实粉丝,觉得实在有必要就Pro和Max版本的选择问题,开展深入的调查研究,掰扯清楚Max版本到底值不值。 以小鹏P7i的Pro和Max版本为例,其主要差别在于,后者贵了2万,但多了两个激光雷达传感器以及免费高阶辅助驾驶软件(同为第一梯队的特斯拉、阿维塔、问界都是单独收费的)。目前问题争论的本质不是对Max版本功能和体验的质疑,而在于值不值2万。试想,如果只贵2000元,相信绝大多数人都会毫不犹豫的选择Max,可惜目前车企的软硬件成本还控制不到这个程度。 好了,先说答案: (1)对于辅助驾驶科技无感的用户:不要上,与你无关。 (2)对于资金紧张又想赶科技时髦的发烧用户:咬牙上,别看了,说的就是你,想要你就说嘛,不说我怎么知道你想要。 (3)对于洒洒水的土豪用户:必须上,拉动内需还得靠你们,还能顺便享受高科技,何乐而不为。 (4)占有欲极强的用户:闭眼上,你们的信条是可以不用,但不能没有。人生难得有信仰,保持住。 愿闻其详的朋友,可以继续往下看。 首先假设5年之内,激光雷达依然是主流的高阶辅助驾驶手段。 那么,多花2万元的Max版本,带来的好处是: 1) 更好的安全保障。安全是第一位的,激光雷达具有更强的感知能力,有利于提前避让,只要能帮你减少一次严重的交通事故,2万就值了。 2) 满足攀比和好奇之心。可以免去你5年内朝思暮想、辗转反侧、移情别恋、红杏出墙的烦恼。可以节约你大量泡论坛的时间,投入更多精力到其它事务上。对于时间就是金钱的朋友,这2万值了。对于迷恋上班摸鱼的朋友,这一条当我没说,这本来就是你喜欢的事。 3) 沉浸式体验券1张。相当于买了国内一流辅助驾驶研究进展的体验券,有效期5年。 4) 期待OTA更新的兴奋感和满足感。Max版本升级的内容通常较为丰富,更新频率较高,个别Pro车主反应,Pro版本有一种后妈养的感觉。 5) 软件免费。小鹏的高阶辅助驾驶软件是免费的,相对特斯拉和华为系(报价超出2万),算是业界良心。用实惠抵消品牌劣势,也是无奈之举。 不能光说优点,Max版本缺点咱也得闹一闹: 1) 多花了2万元,2万元能干哪些事情,多少次按摩、多少顿大餐、或者心心念念的诗和远方……,自己想吧。 2) Max版本的辅助驾驶能力更强了,容易滋生艺高人胆大的歪风邪气,让人掉以轻心,埋下安全隐患。淹死的通常不是哪些旱鸭子,而是刚学会一点狗刨就蠢蠢欲动的傲娇之徒。在没有完全实现自动驾驶之前,大家不可大意,要随时准备接管,切记切记。 3) Max版本维修成本高。一旦被撞坏,尽管有保险,但时间成本较也高,下一年保费也受影响。 哆哆嗦嗦写了一堆,肯定有偏颇之处,大家可以继续补充和更正,时机成熟之后,我再博采众家之言,更新一版。
滚滚红尘104
本来不到半天的活儿,硬是让4S折腾出一天一夜。昨天因为轧了石头漏气送去换胎,今天下午才弄好。 在那儿等车的时间趁机去问了技术部关于系统升级的事儿。在这边车主论坛看到有人是接到4S通知回去手动升级的。就试探性问一下,结果技术员说旧版系统(主要是2.4版)车子确实是在召回手动升级,然后给安排了7月底车子送回去升级,由现在的2.4升级到3.1。升级完成后还要给大电池做体检,不合格的话要送到另外一个城市进一步处理。不过关于这点技术员没具体说明,只是说到时检测不过关再详细解释。 对于升级现在有点忐忑。我这车子虽然车机是旧版,但是非常非常稳定。就怕一升级,整出毛病来 话说,展厅里这款极智(图一)的车头灯是改版了吗?还是说非阵距式就是这样的?还是喜欢自家的骨碌骨碌转大眼睛
M一念之间
今天入手博越cool智慧版,综合落地价12.4万包含保险等各种费用,送了原车行车记录仪,普通脚垫,汽车贴膜,香包,一箱粽子,一个电蒸锅,5万贷款,两年免息,不知道是贵还是便宜。求大神分析
甜可可
超乞丐版23万,也是唯一的单电机后驱版本 主流版本25-31,都是双电机,31万的为超高性能四驱加激光雷达,百公里3.5s之内
望天18
我特么感觉被坑惨了,荣耀版差不多13.1落地!!!还加一千块升级了膜。。。
天津港大凯评车人
韩版标配G63简简单单的升级满配后效果展示
爱派云
阿维塔的做工和用料还是很扎实的,智能硬件配置很高,未来几年都不会落伍,目前车机系统有点拉垮,但是也在不断升级进化,而且下半年还会升级到华为ADS2.0版本,智能驾驶绝对天花板。座椅腿托不足,副驾座椅不能升高,是个短板。但是瑕不掩瑜,不能鸡蛋里挑骨头。BBA难道就是什么都好?
汽车扒一扒car:华为力挺!智能汽车分两种,一种是阿维塔,另一种是其它?
镂空门工业
提问激光雷达版的有消息吗
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21款路虎揽胜运动版升级航空座椅带中央大马鞍扶手套件完工
新概念商务车越野车内饰改装
KissCaiHuiYu
出售一台雷克萨斯E S 200 卓越版 一九年的车200升级300的豪华套件 全车隔音 有换过一个左前叶子板 精品车况 20.8出
壹车汇友
❤️2020款宝马530Le先锋 里程升级版 一手6万km 选配丰富,2020年11月上牌
副得莫利
有没有相同的情况,提示升级,提示升级成功。但是仍然提示1.2版本需要升级,升级了两三次 还这样 有没有同样的
辉盛名车李云龙收购
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用户8719687147143
22年长城炮黑弹特别版,1.9w公里,原版原漆,进口透明车衣,改装加副油箱,激光大灯,小专手续30年报废,原车电动卷帘盖,能合法上路的改装皮卡,有没有喜欢的
Mr……Captain
提问有车友是秦55丐版的吗?升级了1.2后还提示升级 怎么回事?
蒂灬
那些小配置就不说了 智能芯片方面也不说了 大家都懂 现在全域800v+碳化硅以及激光雷达都已经卷到二十多万了如小鹏 g6 隔壁同样800v架构,预计也是二十多万起售的智己 Is6连电机都卷了,申报数据高压单电机四百多匹 双电机近 800匹极速252,贼拉离谱,估计以后再也不能拿电车极速说事了 极氪目前只有底盘还占优,we版配置还能打一打,m和u几乎算是没有丝毫性价比可言,极氪的改款升级可以算是迫在眉睫,目前还能靠以往积攒的口碑和知名度撑着,但是销量大概率还会是一个下跌的趋势,甚至可能这个6月份就开始跌了,除非继续降价增权益 需要升级的东西太多了,极氪如果硬件配置上都落后了 指望他智能吗,所以不着急用车的真心建议等一等,大幅降价的话当我没说
安安67724
提问话说kiwi ev方向盘跑偏的问题,这台kiwiev 升级版宝骏云朵怎么样,有谁测评方向盘会不会跑偏?