#新能源车主晒续航目前3500多公里,用车温度10-25℃之间。向大家汇报几次续航情况,达成率分别为87%、101%、107%、96%,每天至少30公里,周末跑远路单次最长160公里。有机会就会充满,也经常不充满就用车了,最低续航50多的时候充电。之前充电速度每小时26公里(今天很特殊,不知道什么情况,每小时能充35公里,温度25℃左右)。我开车比较温和,不过最近一次,温度20多,国道上暴力驾驶60多公里,续航率也在90%以上;出现两次早晨跑了10+公里,续航只掉1公里的情况。 另外:近几天感受到了过坑颠簸后突然向前的情况,大概1秒左右。距离也不长,速度在50公里以上,没看到那个坑这么大,感觉像蹦起来一样,刹车正常。车小、太轻了。感觉走赖路也不会跑这么快,所以感觉影响不大。
#最美改装买车半年,跑的也不多,不到6000公里,夜路跑的也不多,前几天全家出了趟近门,也就70公里,晚上走107国道,啥也看不见,如果经常在市区内,改不改都行,但是为了以后出去旅游,万一走夜路,保证全家人的安全,车灯必须要改了。 去朋友的改灯店,一套尔森特矩阵,6近6远,改灯用了一天半,中间有个灯光缺配件,耽误了点时间。今天下午改好,看着效果杠杠的,灯光全开300W,另走的一路线,原车线路太细。啥也不说了,上图,比原车亮太多了,全部下来2000+,质保3年。
#用车感受提车快一年了写个作业吧,赶在夏天来之前写写 刚开始是想买个二手算了,后面了解了一下行情,什么泡水车营转私大事故精修怕麻烦而且是第一辆车对车没什么概念就觉得还是买新车吧,免得修都不知道咋修。 车我还是挺喜欢的,动力够,外观好看,空间可以,一开始想着20公里上下班天天好爽,有车和没车生活范围是完全不同的,但是生活质量和钱包是成反比的,周边镇都逛遍了,有车了花钱如流水。后面算算花费,没啥事还是待在公司吧,一开始跑到都是烂路第一感觉就是胎噪大,跑正常路可以接受,内饰塑料味大,买点活性炭放放就好了这种只能等,价格在这不能要求太多,这个方向盘我挺喜欢的,大小合适常用的功能也都有,天窗说实话没啥用,有些人坐我车都不知道我尾箱上有按钮每次都得和他们说一遍我车里没按钮,车门玻璃上下丝滑,快一年了也没异响,坐垫能再长一点就好了,电动座椅我觉得是陷阱,真不如手动简单好用,下雨天潮湿之后调到最低位置会有异响,中间后视镜我总是擦不干净,不知道各位是怎么擦的呢,最开始是一枚指纹引起的惨案,要是一直不碰也不至于现在边上全花了一条条灰的痕迹,一个刮了两次都在差不多一个位置,车屁股右侧一次是路沿石,一次是隔离栏。 动力我觉得这价位没啥可挑剔的,路上超车很有自信,倒是这个变速箱,起步踩深了会有顿挫,踩浅了就没劲,有个半联动一样的区间,我找不到别的形容词了,冬天气温变化大,越难找,冬天起步我都怀疑我是不是不会开车了,速度起来就舒服了。 日常花费全是油费/保养/车品,本地只有你不敢加的油,没有你加不到的价格,自己买了一堆洗车的东西,自己洗省心,停车费到现在花费个位数,城里正儿八经停车场没人停,厂区随便停,家里村里也有地方停。 保养到现在就基础保养了一次,只白嫖免费的基础保养,其他的保养后面再说,做也是自己买料找人做。自己换过两个雨刷,第一次换的那个声音太大,别人又送了副新的,不知道多少钱,凑合着用吧,两个都不如原厂的博世雨刷。自己买了个布的座椅套,皮的好看真不如布的舒服,买了小米的车载充电器/充气泵,买的手机支架松松垮垮的老是响。雨刮水买的蓝星,便宜的也不敢用,加了个下护板pdd不到200买,自己加了两只液压撑杆,几十块钱,开盖体验好的多。轮胎想换朝阳1号或者便宜的a107,但是想着就一个家用车,买那么好的轮胎真的有用吗,还是平常心吧,能开就行。 售后还是有套路的,要提前了解一下什么该做,售后让做项目都是多的,不要说什么是负责,车主手册里厂家工程师都没写的项目 4s店就敢给你推荐,有些可做可不做看看钱包在做决定,玻璃水防冻液没了该要要,不给也没什么损失。 配件是真的贵,能自己买的还是自己换吧,一个空调滤芯要100块钱,博世的两滤50块钱买的自己换上了。我自己做了张1.5t发动机维护表有需要的可以看看。 后面讲讲糟心的问题,不想看的可以跳过 1 油耗 本地油算周边贵的地区,但是和外省也便宜,而且不馋乙醇,中石化石油这种不降价,所以我一直加中海油的,偶尔海油贵了我就加小油站,所以我开车油耗差距还是蛮大的,中石油海油这种跑国道能到6个我觉得不成问题,海油7个,短途 城市8/9个,小油站跑啥路都是8个,跑市区也是9个多,我跑的短途和国道最多 2内饰异响 这辆车大问题没遇到过,小问题一堆,最影响的就是异响,最开始是座椅异响,上下调到最低遇到下雨天就响,后面调到最低往上调一点就没遇到过。天窗异响,这个持续时间最久,从10月份保养之前一个月,到现在2月了还有,天越冷越频繁出现,最严重的时候是最冷的时候,每次起步都有,现在不太明显了,早知道我冬天直接去找4s了,热车10来公里之后,越来越不明显,还有安全带下面固定的地方响,现在没出现过了,安全带的插头和它限位的东西摩擦响,没什么影响就这样了,走烂路现在尾箱门那个方向也有异响,没找到什么原因,而且概率好小。中控和右侧a柱摩擦,空调出风口异响。中控异响没找到在哪一开始以为是手机支架,后面发现这两个东西都响,奇瑞做工确实不怎么样。天窗那个声音我在网上和看到日系车主天窗异响的那个声音差不多。 3挑一点刺,这个价位脑溢血设计没法避免,或是测试时间短,或是考虑安全或者是防呆或是单纯设计缺陷。有些设计像奇瑞这种老车企就不应该出现,刹停拉手刹后松刹车都会往前动一下,这个我不清楚是所有车都有还是我的是特例,停车等红灯自动驻车明显比自己踩刹车抖动变大了,而且倒库要频繁进出自动驻车是负体验就一直没怎么用过。软件逻辑上的问题应该让让出设置权限让车主做决定,最脑溢血的就是虚拟按键,是很美观,就不考虑手臂短的人么,每次都要换姿势伸过去找,还有这个车机每次启动,音乐播放之后都会停止10来秒然后自己恢复。每次我带着钥匙离开车都会有喇叭提示我也没找到在哪关,提示是好事,就是能不能把这个设置的决定权给车主