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维斯帕冲刺和春天区别

叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
为出行收拾爱车
美好的时光总是短暂的，幸福生活总是向有准备的人的，上个周末来了一趟说走就走的自驾行，自驾之前需要把自己的爱车收拾干净，从内到外让我们的旅行更有美好的回忆。鎏金绿的颜色稍微有点深，北方春天雨少，空气中弥漫着尘土的气息，经历一场小雨或沙尘暴车会特别的脏，你们会忍受爱车被沙土摧残吗，靓丽的身姿蒙尘。你们会选择那种方式洗车，如自己洗车、自主洗车、洗车店等。正好回到农村，可以开启洗刷刷的模式，不用考虑脏水恒流，不用担心水源的远近或是否有水源，自己洗车不耽误别人出行等，城区很少自己洗车，没工具没设备没水等限制因素。车内的后排座椅被孩子弄的零食碎硝很多，脚印也不少，幸好有个无线吸尘器，方便实用，充一次电完全可以吸完碎硝、灰尘等，车门上的玻璃按键和储物地方很容易积攒灰尘。自己洗车与自主或汽车店有很大的区别，首先需要购买洗车用品，如洗车液、车蜡等。汽车店等设备齐全，有专业的空间，洗车店有些地方洗不干净，像后尾翼与玻璃之间的缝隙灰尘很多，自己洗能更加了解汽车的造型，锻炼了洗车的技术。通过洗车和收拾车内卫生，外观到现在是无可挑剔的，颜值在线，时尚潮流，独特的造型彰显法系设计。车内收拾卫生能静态体验车内空间，前排的驾驶位空间喜欢座椅降到最低，我的坐姿下没有一丝憋屈的感觉，后排的中间有凸起但是不高，不像有的车很高从一段移动另一端很难，坐在中间没有无处安放的脚，更何况中间有头枕，做起来更舒适。
2023-06-12
开AMG的王胖子
小车不改不如推下海
#摩托车改装笔记终于在今年提了自己心爱的摩托车—VESPA 当初买车时候犹豫了半天是买300还是买150，考虑到自己纯萌新，300的车的确不太敢驾驭，就决定还是150吧，然后又开始纠结是春天150还是冲刺150，最后觉得还是冲刺150更速度感一些，就选择了水泥灰的冲刺。到手就先贴了车衣，车衣是xpel的，毕竟VESPA这个车壳不便宜，然后看了手把镜，觉得很帅，换装了Z牌的；后期觉得虽然好看但是视野的确会受到限制，后期可能会换回去，毕竟安全第一，蓝色的镜片夜里可以有效的抑制一部分远光，因为有背包的需求；又加了烧烤架，主要作用就是放装着电脑的双肩包，贼好用，速度起来以后感觉风吹胸脯，又加装了风挡，夏天考虑到热就没有装超大的风挡，选择了中号的。总的来说，小车不改也很帅，但是稍微加一些自己的独特的元素就会更独特一些。我觉得选择vespa的骑手更多也是想自己的车可以稍微独特一些。
2023-06-06
维斯帕96
Vespa绝对是复古踏板中的“王” 我这辆250cc还是300cc的前身，很多刚刚入坑的小伙伴都不知道vespa还有250这个排量，在他们心中只有150春天和150冲刺，要么就是300cc的大胖子。我为了更加有复古的味道，这次换轮胎我希望是白边轮胎（以前用的米其林和倍耐力都觉得不够复古，太运动了）白边轮胎真的不多，最后经过咨询，查资料，选择了米塔斯白边轮毂（原来米塔斯这个品牌一直跟vespa合作）轮胎的胎纹也是非常好看！然后就是找车行定轮胎发货，到货以后才发现轮胎的白边被蓝色的“塑膜”包裹，经过咨询才知道是运输过程中怕造成白边的磨损！安装后直接用水清洗就行，然后就是安装上图，装好以后路试，效果非常好！首先就是颜值高，非常高！超过了所有黑边普通轮胎的效果，然后就是稳定，即使走一些砂石路面，依然稳定！排水的也不错，下雨天即使压到斑马线也没有打滑什么的。总体来说是一次非常满意的换胎！希望骑vespa的小伙伴多多交流！最后奉上我的vespa靓照，希望大家尝试一下米塔斯这个轮胎！复古踏板真的不要换半热熔轮胎了！vespa不为跑山而生！！！
2023-05-22
番茄4019470680722296
浅谈Vespa Primavera150
Vespa150外形上走的是复古现代风，复古元素结合金属车身的现代设计，让它拥有了创新、前卫以及充满活力的典雅车身，而银灰色的轮毂与复古配色涂装，更让它质感十足。本人拥有过两辆Vespa150（春天和冲刺）系列，最远骑过的地方就是草原天路，没有出现风冷车热衰现象，平时跑山基本就是虹井路、范崎路、四海。Vespa150跑山足够用，平时市区通行完全满足需求，美中不足就是马桶容量太差。此次主要讲一下Primavera 150。下面看一下主要车辆参数: 车体参数：他的车体长度为：1852mm 宽：680mm 轴距：1334mm 座高：790mm 整备质量：130公斤油箱容积：7升动力单元：他搭载一台排量为154.8CC，单缸风冷发动机，这台i-get发动机，能提供最大功率9.5千瓦@7750，最大扭矩12.8牛米@6500。采用CVT，皮带传动，动力水平在主流水准。仪表方面，他采用了机械指针与LCD液晶屏的组合仪表，造型同样非常典雅。行动单元：前悬挂采用螺旋弹簧的单臂液压减震，前轮规格110/70-12。后悬为四级可调单侧液压减震，后轮规格为120/70-12，刹车采用了前碟后鼓的方式。前后均为铸铝轮毂配真空胎，并配备前轮ABS。灯具上，前后车灯采用了L E D光源。便利性方面，它在前边设计了手套箱，配备了USB充电接口，算是一个跟得上潮流的配置。座垫下是传统的置物箱，大小能放下一顶头盔，能满足日常出行需求。价格方面，这辆典雅的Primavera 150厂家指导价为34500元起，确实不便宜。最后做个车型特征总结： 1、现代复古造型，金属车身质感十足， 2、配备150CC风冷发动机，前轮ABS、前后灯采用LED光源，前悬挂采用螺旋弹簧的单臂液压减震，配备UBS充电接口， 3、天花板级别的价格，国产代步车的配置，你是否会考虑这款踏板
2023-05-21
哇哦小太阳
领克01 EM-P车主·车龄2年
我的01EM-P用车记23.4.30-1
莺飞草长的季节，不出门，是对春天的不尊重。我的领克01申请出战，去追逐风、去捕捉阳光，去播撒音乐，去传播热爱。那就分享下4月份驾驶领克01EM- P 的用车感受吧： 1、本月气温继续回暖，纯电续航明显有了提升（嗯……1.30版本之前），电车的快乐感觉已经来了。 2、OTA大版本升级啦，月底推送了1.40版本，有了一些优化，但也看到友友们吐槽，好像也多了一些多余的“优化”，新手司机感觉不大，不予置评。 3、升级后的转向助力选择模式还是差点意思，虽然有三个模式，但是与1.2.7版本的原始转向助力还是有点区别。 4、发现一个问题诶（朋友拍的照）：后示廓灯（尾灯）无论白天还是黑夜都一直亮着，灯光档位在auto档，仪表盘无任何灯光指示灯，前大灯也没有亮，找遍了车机都没有发现哪里能关～能否哪里设置成“白天关闭，随前大灯点亮”呢？ 5、常在路上走，哪有不扎胎！！！轮胎被首扎，差点废胎，扎心了～
2023-04-30
长安欧尚瑞丽万友
我的愉快周末——欧尚车友踏青季
和春天组个局-----瑞丽万友车友踏青季 ‘你就是我心中的棉花糖，甜蜜的梦想’伴随着电话响起，我接到销售小刀的电话，说是周末3月18号他们有一个车友踏青活动，到时候会有集体拍照、亲子活动、车友共进晚餐，正犯愁周末带孩子去哪里放松的我果断答应了，表示有时间参加，时间约在中午一点。确实没有让我失望，4S店计划很周密，活动也仅仅有条，小孩也很开心，还赢得一个一直想买又没买的户外帐篷，加深了欧尚车友之间的感情，让我跟女儿渡过了一个愉快地周末。中午一点我提前到，他们准备了精美的雨伞，作为签到礼，参加的车友一人一把，很贴心，说是雨季快到了，提前为广大车友准备。车队集结完毕，场面有点大，40多台长安欧尚聚集正在一起，能成为其中的一员倍有面，相信长安欧尚会越来越好。车队出发的路上，选择在瑞丽江边沙滩，空气很清晰，小树刚刚发芽，心情那叫一个爽。接下来就是亲子活动环节，乒乓球平衡跑、绑腿冲刺、拔河、沙滩砌墙。共进晚餐，傣族特色，酸辣爽口，傣族人民能歌善舞，边吃边跳，我也跟着来了一段孔雀舞。
2023-03-29
灵敏菠萝at
RAV4荣放车主·车龄2年
家里的小铃木不觉开了6年了，孩子在后排嫌小，转不开身。媳妇也偶尔来一句“啥时候换车啊？”回老家上千公里，开着现在的小铃木跑不快，耗时长，而且爸妈给准备的年货没拉多少车就满了。春天某个周末全家就一起去看车了。首先看的大众，大众在国人心中的地位应该很靠前的存在。上汽大众的途岳感觉车身有点短了，毕竟换购是想一步到位的。而且吃细粮，好感直线下降。旁边的途观L，媳妇说前几年看挺好看的，现在这么近看不喜欢了。那就下一家一汽丰田，荣放这个车我表哥前几年改款之前买一个，他给我的感觉就是务实，选的车应该错不了。进店看了实车感觉是自己的菜，媳妇也说这个可以。展车是风尚PLUS款，车头很霸气，360全景影像媳妇很喜欢。车内空间够用，后备箱空间超级哇塞，2.0自吸发动机够用，吃粗粮，维保相对带T的也有优势。一问价格才优惠五千，都市的落地都19了，也就没试驾。门口有卡罗拉锐放，知道动力是2.0的，刚想研究一下，媳妇来句太小了，车头不好看，也就下一家店了。隔壁的东本店看CRV，进车里驾驶感受就是浮夸，坐大船的感觉。外观的话也不讨喜。广本的皓影由于都知道的原因也就不进去了。又来的一汽大众，探歌跟途岳一样，型挺好看但车有点小，探岳听说容易堵就没看。旁边的广丰看了威兰达，三大件和荣放一样，配置外观有区别。销售极力推荐试驾，试驾车为高配，带抬头显示功能了，的确实用。媳妇也相中这个了，问价格优惠1万，相中还能再谈。就这样大体定了丰田了。夏天出政策购置税减半，挺好。工作原因到10月份才有时间，期间一直看公众号和懂车帝，比较荣放和威兰达，荣放虽然机械配置比不了国外规格高，但毕竟是国际车型，而威兰达为国内特供。对比了几个店直接就下定了。荣放两驱风尚PLUS版。优惠了2.55万，全款提车价19万，包含裸车购置税加保险，赠送的脚垫后备箱垫记录仪太阳膜全车镀膜除甲醛中控台养护，感觉都是些有的没的的东西。需要注意全款还是分期一定让销售在合同上写明了，不要有小插曲发生。下面是新车提车后的初步感受动力操控感受这个车是2.0L的，由于上个车是1.0L的，所以动力对我来说绰绰有余了。提车2个月，目前行驶2600公里。平时开都是普通模式，路上超车只要舍得给油，提速还是很快的，没有传说的那么肉。可以说只有肉人没有肉车。车辆也是以舒适设定为主，驾驶感受很好节能模式直接忽略，那真是干吼不走啊，运动模式也还没用到。空间感受分享本人身高180cm，体重140斤，调整好驾驶位后头部大约两拳多一点，后排剩余将近两拳的空间。吐槽一下副驾驶座不能上下调节，偶尔我坐副驾，上车时候有点碰脑袋了，但是媳妇没什么问题，但是膝盖位置稍微紧促了点。后备箱不得不说是真的大啊，回老家搬年货妥妥的货运小能手一枚。两个70*40大保鲜箱，两个大苹果纸箱，孩子的平衡车，再加几桶花生油等等好多小件，货车般的存在。外观内饰感受外观方面真的很赞，我主要相中品牌和外观了个人感觉这代荣放阳刚霸气，威兰达是淑女秀气。开着荣放，就是小霸道。珍珠白的亮光漆阳光下亮晶晶真心推荐。尾灯比较传统，易于接受。来到内饰那就一言难尽了，既然选择丰田就是选择了平庸，不知道这样说对不对。显示屏幕都啥年代了还不是全液晶的，最最主要的，中控那上世纪的大电视，厚度着实需要调整了。希望下次换代的时候考虑一下广大车友的心声，估计在国内找个合作厂家做个薄点的屏幕成本不会增加太多吧。辅助配置车机功能方面，安全辅助全系标配，这点来说还是很厚道的，要是预算有限，推荐大家都市版也挺好的。行驶自动车门落锁功能缺失，感觉有点遗憾，毕竟不是所有孩子坐车都老实不动车门。车机功能也就听听歌看看导航或者倒车入库，本来也没指望这能有什么大功能，反应速度挺快，但是全景影像的清晰度真挺一般的，只能说白天可以完全够用，晚上有灯光还行，没有路灯那就是摆设。导航有点费油，感觉这个逻辑需要改进，希望换成高德地图之类的，车机没有手机互联这个就是有点减分了。舒适度和隔音最远一次用车是1000公里，路上和媳妇俩人倒换开的，我开的大部分路程。用的定速巡航解放双脚很轻松，只是有时候急加速，发动机转速忽然升高，同时车内噪音很大。平时市里开发动机声音很小。油耗方面平时我高速、国道、市里都开，目前的综合油耗7.4，比较满意，毕竟这车重超过1、5吨了。市里用车一般是10个左右，但是国道的话就厉害啦！同样100公里，我媳妇开的表显4.8！返程我开的5.1！时速差不多70到80的时候居多，是真省油啊。荣放就是一买菜车，中庸之道居家首选。没有很明显的优缺点，要说缺点就是内饰平庸、车机功能差吧，其他的油耗空间包括日常使用维保这些方面都很不错。有人说前脸像苦瓜，但我感觉前脸很霸气!第一眼相中了。感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
2023-03-01
感冒的空调
星越L车主·车龄2年
与星越L雷神Hi-X迅的“婚后”日常。
📉能耗分享每天上下班通勤，这几天看了一下，感觉油耗被锁定在了8.2。尝试过不开空调，不急加速，在智能模式、经济模式和舒适模式，好像没啥区别。气温的影响有这么大吗？夏天时开能到6左右，冬天直接上8了。感觉发动机介入的时机也夏天时早。最最最郁闷的是，发动机抖动严重多了。以前只是若有若无的颤动，昨天一脚油门感觉抖的也太厉害了。发动机噪音还变大了，电机加速时也有声音，也有可能是我的错觉吧。感觉买新车就像恋爱结婚，选车时就像谈恋爱,一见钟情，各种好奇，怎么看怎么喜欢。可是到买车前又会各种紧张，犹豫不决。提车时兴奋的不行，上车就开始“动手动脚”“摸这儿摸那儿”。慢慢的，兴奋感褪去，也发现了各种不合心意的地方，忍不住开始吐槽了。💔爱车吐槽但是，正如恋爱、婚姻一样，纵有再多好感，对方的缺点也不会因此消失，只是需要包容。就算满眼看到的都是缺点，当初你喜欢她的那些优点也仍然都在。冬天太冷了，可能我和车都不太适应。还好，马上春天就要来了，已经可以想象带着全家老小驾车出游的场景了。“吃的多”就多吧，自行车省油，毕竟不能拉着全家走啊。当然了，希望小L也能乖一个点，争点气，赶紧把油耗给我降下来。
2023-01-18
骑踏板的小鹿
我与四辆Vespa的点点滴滴
📸爱车美图说到复古踏板，躲不开的一个品牌那必然是Vespa，说来惭愧，大多数Vespa的车友都是因为《罗马假日》认识的这个品牌，而我却是因为单纯的觉得它好看，记得小时候很多卡通踏板车的造型就是那个样子，以至于有一天当看到真正的Vespa的时候，心想，这不就是小时候卡通书里小摩托的样子么，不过，虽然喜欢，但要花几万块去买还是舍不得的，就这样，对Vespa的喜爱在心底沉寂了几年，后来一次偶然的机会，身边有个朋友的一辆红色冲刺，刚骑了1000公里，想要卖，而且价格也很给力，这可把我心动坏了，于是没有过多犹豫拿下了，就这样，我拥有了人生中第一台Vespa，接下来的日子对这个大玩具真的爱不释手，每天都要骑着它溜溜才行，也慢慢的认识了很多Vespa的车友，慢慢的了解了很多Vespa的品牌文化、改装文化，同时也知道了Vespa不只有150，还有300，碰巧有次骑了下车友的300，那小钢炮的提速感，在市区中穿梭实在太爽了，于是就这样我的150换成了300，买的磨砂黑，骑了段时间看腻了又贴了水泥灰的改色膜，就这样骑了大概一年不到，也跟朋友出去摩旅了几次，朋友都说，小踏板出去摩旅太吃力了，渐渐的被说的也有点动摇了，最终把300卖了换了辆拉力车，接着，口罩来了，摩旅计划也慢慢搁置了，每天在市区里骑行，骑着大车越来越觉得不方便，又重新让我想起了Vespa，也让我更清楚的知道自己要的是什么，于是又买了第三辆Vespa，白色春天，还一步步给它做了白化，慢慢的，Vespa已经逐渐跟我的生活融为一体了，日常骑着它代步，跟志同道合的车友聊天，谈改装，甚至穿衣搭配有时候都会考虑到它，至于第四辆300，就不多说什么了，跟之前一样，觉得150动力不够了😁，至此，4辆Vespa的故事说完了，也许往后还会有第5辆，第6辆…😀
2023-01-17
anselyx
宝马3系车主·车龄1年
iX3 15000公里总结
不知不觉已经快15000了，总体用车感受还不错，期间从4月份提车到冬天前些天的充电故障和动力系统损坏故障，总结如下： 1. 续航：很多车友甚至准车友最想知道的就是自己的车跟别人的车有啥区别或者想问这车续航咋样呢？答案是：根据不同工况，不同驾驶习惯续航不同。那我的车举例子，刚开始提车因为是春天，续航能直接飙到500+，但是到了夏天因为要开空调22度，基本稳定到480-490。到了冬天简直低到令人发指的地步，300左右。这些续航里程的平均时速都是在30左右。 2. 油改电：宝马的造车是平台化的，iX3就是CLAR，多动力系统的平台，这也是传统车企的技术水平优势。不太懂车设计，但是总是相信这样的百年企业。后排空间确实由于中间隆起受一定影响，但是瑕不掩瑜，总体上绝对够用。 3. 驾驶感受：刹车异响简直是噩梦，恼人！！！不过我的解决方案是B挡，强动能回收再说iX3这车，后悬挂是空气减震，非常舒服。家有标轴325，同平台产物，开着并没有什么区别。一个字：软！太软了，但是真舒服啊，谁用谁知道L2+的辅助驾驶，绝对香，最近刚弄明白完全托管的assis plus功能，简直不要太喜欢呀。 4. 动力：400牛米可不是盖的，绝对推背，比3系快太多了，但是过了80-90就没那么强了，可能也是心理原因吧，毕竟是电车，最高速没那么多。总体上还是很不错的。 5. 充电：最近遇到充电充不进去，还报了传动系统故障，立即致电4s，告知，先熄火，等半小时再试。照做之后确实好了，也能充电了，故障提示也消失了。过几天去4s看看故障诊断吧。 6. 冬天用车：北方用车是真不方便啊，300多的续航里程，真是难受，几乎每周需要充2-3次，要不然心里没底，好在能随时充，也算不影响使用。 7. 保养：哈哈，电车貌似不用保养，省钱了总结一下：iX3值得买，充电有障碍的，不建议买，动力好，空间够用，关键是想买BBA电车，最靠谱的还是BMW，特斯拉没考虑，工作原因，因为有些地方去不了。缺点么，除了那次充电故障跟刹车异响，目前还是很满意的。
2022-12-28
单车毒舌
为小狮子姜戈再添一笔法式浪漫
有摩托驾照20多年了，当初是为了刚毕业实现交通自由，但买不起汽车，就先骑上了摩托车。一晃汽车都开了快20年了，摩托车作为每个男人心底的那个小执念，开始随着路上越来越多的骑士身影，重新跃上了心头。初识姜戈，还是被楼下的邻居种草，复古的外观直接给我留下的深刻的好感。想着自己到中年大叔的年纪，重拾机车，已经是90%作为玩乐属性了，嘴里叨念着那句“每一名骑士的最终归宿是踏板”。 21年的夏天，正是复古小踏板被Vespa带的大火的时候，市面上到处都是冲刺和春天的身影，但是综合评估了半天性价比，我还是放弃考虑Vespa了。姜戈、维多利亚、飞度三款踏板当时是比较有可比性的。姜戈保有量大，维多利亚当时出的时间短，市场反馈品控不稳定，飞度的外观又不够复古，最终就把目标锁定了姜戈的150水冷款。当时正赶上标志产能青黄不接，水冷车型，除了红白的可乐，就只有蓝白的能等的时间少一点，其他颜色，要么停产，要么遥遥无期。定金交了一个月之后，顺利提到一台蓝白的。外观圆润饱满，复古气息浓郁，相比各种标着Vesapa设计的复古车款，辨识度还是非常高的。就是蓝白配色，总让我不由想起村口贴着“治安”二字的巡逻小电动。为了彻底抹除头脑中这一烦恼，我决定自己设计一套贴纸，让我的小姜戈成为路上那个“最亮的崽”！说心里话，姜戈造型上的复古，绝对是有自己独特设计语言的，这大概来源于标志踏板摩托实实在在的历史积淀。所以姜戈在我眼中，总能不由自主的与二战时期那些圆滚滚的老式飞机找到某种契合感。虽然脑海里更多的是美军的“孟菲斯美女号”，但是脍炙人口的法式“浪漫”，让我还是萌生了基于姜戈“小狮子”的法式血统，打造一台“法国空军”“联名款”涂装的想法（虽然二战法军战五渣的实力，谁让标志小狮子源于法国呢）。在网上搜罗了众多二战时期“Pin-up girls”和老式战斗机、轰炸机的图片，拿着卷尺在我的小狮子上一通实际测量，作图、喷绘、施工…… Duang~Duang~Duang~Duang！“法国空军联名涂装”（非官方授权）版本的姜戈就这样诞生了！ 💰晒晒价格说说花了多少钱：当时整车是22800，连上牌、上保险、交购置税，加上代办费，一共付了23900。做了哪些改装： 1、自己某宝买了一个原厂的小靠背 2、换了一个大风挡，这个感觉效果还是非常棒的。虽然原厂风挡很厚实，但是太小了，几乎不挡风，换了大风挡之后，跑到80-100的速度，完全不吹。 3、也是某宝买的一对按钮延长，给喇叭和启动键做了延长，这个改装需要自己加一点双面胶，否则卡扣无损安装比较容易脱落，后来说做了改良，我也没有试过改良后的新品。不得不说，这两个键原厂设计的有点不合理，完全不符合人手的生理结构，一般正常握着车把，大拇指完全按不到这两个键。 4、自己动手拆掉了前车壳，从右侧储物盒的USB口走了一根充电延长线到仪表台上。这个USB口的电流太小，充电很慢，但是手机导航的时候，有个充电线就聊胜于无吧。 5、某宝买的专用地垫，还是挺合适的，便宜好用。说说骑行一年多得感受：到现在骑了一年半了，最远一天来回300多km，整体感觉还是很不错的，跑过山，也小小的豁过小土路，还是很有乐趣的。先说说优点：车子操控也还挺灵活的，油门旷量不小，加速响应一般，舍得拧油门也跑的突突的，刹车够用，毕竟150cc的排量，自己内心也得对这车有个合理的预期。漂亮，怎么看怎么喜欢，就是有自己独特的美感，看到别人骑的同款也会发自心底的高兴。网传的异响目前还没有出现，虽然也去小土路豁过车，但强度不大，固定件也还没有松动。但估计早晚是会出现异响，毕竟一车塑料壳子，但是架不住磕磕碰碰的换壳子可比修整个金属壳子那种便宜多了。再说说缺点：网传的抖动肯定是存在的，但也仅仅是怠速时抖得明显，跑起来就不明显了。车座必须吐槽一下，看着很宽大，除了吃腿长以外，完全没有舒适感，骑时间长一点屁股就发麻，还腰疼的要命。宽大的车座没有承托整个臀部的效果，反而还有点往前出溜，坐久点真的废腰。 📸爱车美图
2022-12-25
用户1712918390678
没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会来临。最慢的步伐不是跬步，而是徘徊，最快的脚步不是冲刺，而是坚持。
2022-12-23
京A女骑小党党
选Vespa吧，一定有人夸你！
#摩友选车推荐选购一款摩托车应该考虑什么呢，当然是方便！快捷！以及，逃避汽车的停车费！那么问题来了，仿赛、街车、拉力、巡航、到底哪个适合自己？我的建议是，女生看身高，男生优先考虑耐用性。我的上一辆车是Ninja400，热销款仿赛之一，但是，我把西红柿挂在反光镜上，以及出门永远双肩包否则没有后备箱，灯储物问题，让我毫不犹豫的选择了骑士的归宿——踏板。众多踏板，价格不一，但唯有Vespa这一抹小车，闯入了我的灵魂，vespa150的春天版，是圆灯，它可爱，圆润，轻巧，秀气，还有vespa150野餐版的复古，情怀，优雅，以及vespa300的胖墩墩屁股，排量动力一步到位。踏板车的优势： 1无需太多的车技，几乎=电动车。 2坐桶下面，就是一块储物空间。 3后备箱，后备箱的款式随你选，什么颜色款式五花八门。 4风挡，与仿赛不同的最大优势，不吹胸脯，不吹脖子。 vespa的优势： 1奥黛丽赫本在罗马假日电影中的梦中情车啊！ 2可甜可咸可酷可飒，颜色众多！方灯冲刺，圆灯春天。 3踏板届爱马仕的头衔。关于vespa300白色冬奥特别版的花费：裸车：52800 车税：4700 三者：1655（100万）可上可不上，可少上交强：384（必上）贴膜：2600（XP隐形膜）验车：600（实在排不动盛华检测场的队，偷懒了）验车完给拍了照，去业务大厅直接就可登记选牌了。改装方面：很多人都会选择各种改装，例如，轮胎，刹车，避震，这完美三件套的高端选择。我的建议是，可改可不改。在我日常骑行通勤上下班的时候：原厂胎，避开雪天，雨天稳缓OK。不暴力驾驶，避震减震OK。不极限操作，提前预判，刹车也OK。所以身为162cm的女生，我改了一下坐垫，原厂的坐垫太硬了，我改了一个空气棉什么太空棉之类的内置软垫，虽然外观没有区别，但我坐着超级舒服超级软啦。硬坐垫在骑行30分钟是没有区别的，超过45分钟的骑行，就会觉得坐垫改软真的很舒服。以及，有需要的女生，可以把中间的驼峰去掉，坐高直接降低了4cm！压根不用更改车的零件，我本人比较胆小，我怕从轮毂车下面避震什么的压缩空间，会觉得不放心。最后就是来自北京女骑vespa女生的快乐啦！颜值No1，整车一体式钢，从头贯穿到尾。每周加油55块，跑满200km，停车费0成本。希望爱好摩托的你，加入我们❤️ 📸爱车美图
2022-12-07
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
网红银杏道·遇见凡尔赛
#凡尔赛车友圈封面图征集大赛当摄影遇上凡尔赛，可以碰撞出怎样的大片呢？今天就为大家揭开，一组凡尔赛大片的诞生全过程！揭秘一场寻找雪铁龙的影像之旅… 银杏是最能体现秋天的植物，就好比春天的樱花，夏日的香樟！当我第一次在抖音上刷到昆山还有着这么一处网红大道，是无数文艺青年们打卡签到的好地方，有美丽事物的地方，就肯定有我。 Day 1: 拍摄前一天便驱车一个小时前往昆山黎明路【很好的名字】踩点，踩点的目的是为了熟悉地形，观看道路流量是否具有拍摄条件。黎明路处在厂区之间，车流和人流都很稀少，有很多人停车打卡，有着非常好的拍摄条件，昆山也有规定这条路上的银杏落叶是无需清扫了，方便群众感受秋意👍！ Day 2: 清晨6点起床，先去给爱车“洗白白”，洗的干净后期修图更省事儿。大概在下午16点的时候，光线是最柔和却又是最接近黄昏的时候，可以更加增加秋意的韵味。这个时候拍照的出片率是非常高的。角度选择：凡尔赛的侧面和车尾是我认识最独具一格，区别其他车子，也是非常好看的存在。前脸：“双人行”银色镀铬的雪铁龙logo，和镀铬饰条一体成型贯穿整个前脸，形成一个大大的“X”型，呼应凡尔赛C5X的名字。仔细的看，车头部分低趴且俯冲，有着一种“龙脸”的即视感，左右两个“龙眼大灯”，配合银色镀铬饰条像极了高挑的眉毛，英气十足。下方的进气格删更像是“龙须”一般的造型，“龙”是中国人最喜欢的生肖，也呼应了神龙公司，我喜欢凡尔赛的“龙脸”。车尾：双尾翼是绝无仅有的独特造型，个性鲜明辨识度高。从侧面拍过去，有一种下压感，双尾翼会增加车位的视觉重心。搭配19寸拉丝的轮毂，侧面车位的角度真的是绝了。在秋天秋光的映射下，浓浓的法系味道就出来了。和前脸一样，狭长的“X型”尾灯，呼应名字里面的“X”，也延伸了车尾的视觉感，使得车辆更加的修长的视觉享受！“X”既是代表年轻化，运动化，也代表了凡尔赛是区别老款C5的全新车型。路面的视角已经无法满足我的拍摄灵感了，从门卫大叔那里借了一个高凳，我开始从高空俯视角度，寻找拍摄完美的凡尔赛的角度，为了更好的将凡尔赛“藏”进秋天里，我利用银杏作为前景，虚化前景的树叶和后面的树林，突出中间的凡尔赛，此时一个黝黑且俊俏的凡尔赛，处在一个完美的绝佳位置。拍出了我认为目前为止最好的凡尔赛黑武士照片。日暮西下，黄昏已至。两个小时的拍摄接近尾声！但是偏爱凡尔赛的大片之旅才刚刚开始，所谓：拍摄两小时，修图一整天！【另一组大片，敬请期待！】
2022-11-16
陈鸿蒙
无论是国产车还是进口车合资车，百米冲刺6秒和7秒8秒没什么区别，只是个代步工具而已，又不是职业车手天天开赛道。汽车除了优秀的三大件外，首先要提高安全系统，还应该提高隔音、内部空间，外观设计，环保健康安全，等智能系统。
大虾试车真香：【大虾沉浸式试驾】星途凌云400T四驱星尊版百公里加速隔音
2022-11-13
广汽传祺包头信汇店
又到周末啦，心情那是特别兴奋，开着gs8去拍拍照，趁着假期，在家闲着也是闲着，不如出去兜圈吧！由于近期国内疫情较严峻不能去远方的春天，就近打卡拍照，溜溜车、拍拍照，看看大片。燃油版的gs8觉得没有混动版好开而且外观比燃油版好看，所以买了混动版，而且燃油版加95汽油，最近油价暴涨说实话真的后悔没有买混动版了，现在这个油价开混动太香了，我个人开了混动后也觉得混动好开好看。内饰的话跟燃油版没有什么区别。我个人非常喜欢混动版本的大嘴中网，非常大气而且这个颜色也非常好看，开出去回头率超级高，对于gs8我觉得我一直都是处于一个不断发掘它的过程，接触越是频繁，优点越是突出。除了驾驶感受和舒适性俱佳外，一些实用配置也在不断向我展示他们优秀的一面。科技感同级别车是无法对比的，具有2D3D倒车影像系统，超大中控大屏，混动版车型使用2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统，真的很感谢传祺的这个产品，这个价位，让我重燃对自主品牌的信心和期待。如果有朋友想我还是会推荐他买
2022-08-26
boguang112
宋Pro DM车主·车龄1年
提问二代大狗四驱与奇瑞虎8 pro的四驱有什么区别？
2023-06-19
小乖乖不吃糖呀
提问bma平台跟cma平台的车有什么区别？哪个平台更好？
2023-06-19
朋克鹏鹏
我的影速飙起来
提车差不多有一个星期的时间，也开了三四百公里左右吧，具体没细看，江西南昌购车上牌，劲享全款落地9.6，说说买车用车的感受吧，买车前天天泡论坛，也是在论坛里了解到了车子的各个方面的知识，今天有空也发一篇，分享下自己提车用车过程和感受，希望能给更多观望的朋友一些参考。话不多说进主题，这是我的第二部用车，因为小孩9月要上学，搬了新家，老婆离单位有点远，虽然我有部车但是十年前手动挡，另外基本上除了倒车雷达什么都没有，女司机特别是新手估计很难上手，还是考虑买一台10w的新车上下班通勤接送小孩用，于是三月份就开始各大平台看车，看测评，选车型。我们初步选定是两厢代步小车，因为家里有一台三厢车，就不想再要三厢车了，LP说大车驾驭不了，小车新手好开些，然后周末有时间就开始逛4s店，polo飞度致炫看个边，通过筛选LP说polo还不错说外观挺对眼，日系车配置太低，用料全是满满的塑料，我看了确实是这样，但是polo价钱也很难谈的下来，于是我们转看国产两厢车，可是国产品牌基本没有两厢车，基本全是小型suv，网站上搜了下，吉利缤越cool还行，然后看到传祺gs3新款上市图片上看也不错，于是找了个礼拜天就先去了传祺店，第一感觉棱角太过犀利了，不过空间感觉不错，后备箱打倒全平，关键后排座椅地板也全平，坐三个人不挤，刚好解决我的痛点，于是我试驾了下，感觉动力够用，就是感觉车子有点窜，低速有些顿挫，试驾完后问价钱优惠，销售说新车上市基本没什么优惠真要买，可以找领导申请个几千。我算了下还是超了预算，但是可以备选，于是去了吉利点看缤越，缤越是分两家，一家缤越一家缤越cool，缤越我试驾了，感觉还行，就是坐包有点小，感觉不舒服，然后LP说后排有点压抑，然后又去了缤越cool的店试驾，cool感觉不错，换挡平顺些，内饰要精致些，后排空间也不小（头部），LP也蛮喜欢，就开始谈价，看的热擎，但是价钱也谈的不理想，怎么样也要10个多。之后就加了销售v，就没再谈了。我想说到六月再说，可能到时候有优惠和政策，会便宜些。转眼间就到了六月，用车也迫在眉睫了，论坛看来看去，符合我要求的也就是传祺影速和缤越cool，于是我决定二选一，都是国产，大差不差，哪个便宜买哪个，然后就是跟销售们的一顿交流，反复拉扯。cool太坚挺，不放价，影速倒是优惠多了些，通过比较配置，热擎和劲享配置有些小区别，但整体差不多，影速在尺寸和空间上还有优势，但是唯一忌惮的就是第一次试驾时影速的低速顿挫和窜车。于是我决定第二次进店试驾影速，主要就是体验它的变速箱换挡，低速顿挫，和窜车现象，当我仔细试驾后，感觉顿挫在可以接受范围，窜车也可以通过踏板的熟练度提升后避免，最后我反复衡量对比，最终以理想的价格拿到了传祺影速劲享版本，呵呵。LP说银色好看，再阳光下转色，非常漂亮，可惜店里没现车，我老司机经验，好看归好看，以后补漆应该是难补，最后定了现车白色，之后就是提车了，专门请了一天假，上午来到店里，车子已经在门口了，等我检阅，一番细致验车，没毛病，五月的铭牌，玻璃，轮胎，都没毛病，发动机声音算正常，怠速声音大一些，之后就平顺了，引擎盖是真的重，比我老车重多了，用料算扎实，车缝也均匀，感叹现在国产车的造车工艺真的有很大的进步。第一箱油288，图个吉利，我开5.6左右表显，LP学着开8.5左右，上路整体感觉还是可以，指向中规中矩，方向盘有点轻，好在可以调，我调偏重了些，有点手感，底盘比较整，悬架感觉有些硬，也可能是我胎压高了些，提回来没动2.7的胎压，低速顿挫还是有，缓踩油门可以明显改善，窜车基本不会了，开熟练了，适应了油门就不会了。总体来说这车，颜值不错，价格也可以接受，目前开着也还行。前两天开在马路上，有位骑电炉子的大哥追我半条街，问我这车这么漂亮多少钱买的，顿时我的虚荣心也得到了小小满足。大哥，你是真懂车啊。碼字就先到这里吧，欢迎广大车友用车讨论交流
2023-06-19
用户8710058530118
深蓝S07车主·车龄2年
为什么可以接受同里程的插电？
很多攻击121km的增程，我想问下这个和其他110的插混平时使用起来有什么区别吗？为什么都要喷？我一直没理解，市区不都是充电用纯电模式吗？别说什么差混发动机可以直驱什么的，难道你买个插混平时还当油车开？
2023-06-19
车界艺术家
“中国星·文旅中国探索计划”广州首站起航，6月18日，星瑞1.5TD车型加新上市，推出扶摇版和昆仑版两个版本1.5TD车型，官方指导价分别为10.87万元和11.47万元，可谓诚意十足。星瑞扶摇版搭载了众所期待的全新一代吉利劲擎1.5TD高效发动机，最大功率133KW，最大扭矩290N·m，百公里综合油耗仅6.2L，兼顾动力和经济性。除此之外，还具备CMA独有的线控底盘技术、四轮独立悬架、中欧联合专业底盘调校、采埃孚DP-EPS转向助力系统等。星瑞扶摇版积极探索“中国传统文化与现代汽车科技”的共创融合，从命名“扶摇”，到全新的“采青”专属车色、揽星智享座舱等设计，均创新融入了中国传统舞狮文化和色彩文化灵感元素。星瑞扶摇版拥有同级领先的2800mm超长轴距和1869mm超宽车身，还配备了银河OS系统、上帝之眼540°透明底盘、蓝牙钥匙+APP远程控制系统等丰富智能科技，以及G-clean智能生态健康圈、AQS空气质量管理系统、CN95高效复合空调滤芯、高级皮质抑菌方向盘等先进安全配置。而1.5TD昆仑版车型，采用12.3英寸液晶仪表、副驾电动座椅、双透镜LED大灯等不同配置组合，以及18吋轮毂、红色卡钳、运动尾翼、四出排气等个性运动套件，满足不同用户的不同需求。发布会上，星瑞完成了跨越常规的“扶摇采青”高台飞车挑战，星瑞凭借Drive-E 2.0TD发动机与7DCT湿式双离合的完美配合，通过短短60米直道加速“起势”，快速冲刺上坡。全程爬坡有力不衰减，加速冲刺28米长斜坡，最大爬坡度达30％。凌空飞跃后，星瑞不仅能在悬空采青时保持着平稳优雅姿态，还能承受住落地时的重力和冲击力，前后四轮独立悬挂最大限度保持平衡车身姿态，搭配意大利ITT无铜刹车片，实现34.66米以内平稳制动，助力安稳落地。整个过程行云流水、一气呵成。硬实力，得服。 #吉利星瑞[话题]# #星瑞扶摇版[话题]#
2023-06-19
XXxy5999
提问昂科威plus 22款艾维亚五座和23款艾维亚五座有什么区别，配置上有什么差异么
2023-06-19
披星追月
提问如果X1尺寸和X3一样大，两个车还有啥区别？
2023-06-19
阿靑丶
提问除了GT哪吒其他车型都可以免费充电，特别想不通，这属于区别对待了吧！既然不免费你干嘛要在app上显示免费嘞？也不是缺这几十块钱的人，这样区别真的有点让人上火！
2023-06-19
刺客037
探险者车主·车龄2年
钛金眼中的昆仑
#用车心得本文纯属闲谈，个人观点，不喜勿喷四月提车，选择了黑色紫内钛金，目前行驶近七千公里（腿脚很勤快），状况良好。当时看车时候还没有昆仑的消息，也在钛金和st之间犹豫了一下，最后因为内饰关系，还是选了钛金。提车不久，昆仑上市，早先江湖传闻42.98起，实在觉得不值，甚至觉得福特要漂后来确定了39.98的价格，应该就是替代了20款铂金那个级别的配置，觉得还算靠谱，就特意跑到4儿子去看看实车。总体感觉还可以，但是面相客群有点区别了:1，外观方面:昆仑中网面积较小，且改为平面，虽然熏黑，依然缺乏层次感，实车没有了光影的衬托不如照片好看，钛金的主动进气格栅比较深，立体感更好一点，就是清洗有点麻烦；反正萝卜白菜，各有所爱，这个不做评价2，内饰方面:自己因为喜欢双拼色才买了钛金，当初对st的黑顶就不太感冒，昆仑依然是黑色顶棚，好在座椅选了昆仑标识的浅色内饰搭配，整体感觉比st好一些，但还是有压抑感。另外，那个昆仑标成本很高吗？二排座椅没logo，有点抠；3，配置方面:这个方面昆仑当然要比钛金好很多，托森介入，并且换了at胎，比起我的连手动变速都没有的钛金，自然差了不止一点，毕竟钱也差不少。综合看完，本来是有点后悔提早了，但看过实车还是喜欢我的钛金😁，整体外观钛金更为稳重，米其林降噪轮胎日常实用性也更好一些，内饰也更为清朗，没有黑云压城的逼迫感。至于总体配置，昆仑运动能力当然更强，但是除越野以外，城区操控并没有钛金好，毕竟at胎的铺装路操控性其实是要差一点，而真的重度越野，昆仑的能力可能还未必能比纯硬派带大梁的车好，这个就要看个人需求了。最后看明白一件事，钛金和昆仑虽然都叫探险者，但根本不是一种车，昆仑更适合年轻人，喜欢郊游自驾行还爱跑跑山的年轻人；钛金更适合城市尤其是城际通行，我自己长途高速多，钛金配置完全够用，而且开着非常舒服。所以并不是说钛金和昆仑谁好，只是看车主的需求，在我眼里这俩车根本不是卖给一种人的综上，如果像我这样顶多郊外土路跑跑，长时间都是高速或者铺装路，还要多少装的比较稳重的老同志，虽然心中还存有一些野性，也大可不必跟风去买昆仑。反之，如果真的喜欢越野，真心建议也考虑一下昆仑的实际越野能力。总之，昆仑是部好车，但针对的用车环境和人群其实挺局限。还是那句话，个人认为钛金和昆仑不是一种车，极端点说相当于买轿车还是越野车的选择跨度，发此文只是想给广大探友一点建议参考，毕竟最适合自己的才是最好的。无意冒犯昆仑车主，但我还是喜欢我的大钛金 “请探险者圈主推荐加精”
2023-06-19
阿程860
宋Pro DM车主·车龄2年
提问OTA有必要升级吗，升级后真的有区别吗，升级后会不会导致车机卡顿？
2023-06-19
何以解忧8150
瑞虎7 PLUS车主·车龄2年
提问23款7p尊贵有二代和三代的区别吗？23年二月的车，11.7落地，没有置换😊😊😊
2023-06-19
阿Ccccccc
长安UNI-V车主·车龄2年
浅谈Univ 1.5用车一个月后感
#用车心得当时买车的时候在纠结买2.0还是1.5，最终还是买的1.5运动，买运动是因为个人比较觉得运动是最好看的版本，没买2.0一是没现车二是很多人说2.0的发动机就是老技术压榨出来的，1.5的耐用性和口碑都挺不错的，也不想等太久了，最终选择了1.5运动，裸车厂家少一万商家砍了三千送脚垫和膜另外再砍了一个三年或6次保养全部落地12.8w 用车一个月下来的感受：油耗没注意看，自己也不太在意这个问题，平时国道高速都在跑，反正加一箱油觉得跑得蛮久的车空间只能算够用，前排还是比较紧凑的左右的空间有限方向盘角度问题不太好受，高度是高了挡仪表盘矮了磕腿座椅坐的部分还好靠的部分是真的找不到一个舒服的位置，坐直点也不对，坐躺点也不对，后面买了一个大的靠枕才勉强舒服点，座椅那个设计师我也是不懂变速箱这个变速箱我只能说如果你开的很激进还感觉不出来但凡你想开舒服点那时不时的反应慢两秒和一下子冲一下的感受红绿灯起步和刹车减速后再加速的顿挫可能这种情况存在于低速挡，但平时日常开市区就很不舒服我平时一般只开两个模式标准和运动标准模式的延迟很明显特别是红绿灯起步，你踩了两秒后它才走运动模式好一些所以我现在都只开运动模式我也不知道是不是at和双离合的区别为什么保时捷的双离合就很舒服，难道真的双离合除了pdk其他就是其他了么最后想吐槽的就是噪音我不知道是风噪还是胎噪我感觉是胎噪 4 50码就有了而且并不是那种小声的，你音乐不开个10的音量，那就是噪音伴你出行每一刻其他的我觉得都挺好的，虽然它就是个十万块的车，但是有些问题跟钱没关系吧，用我老婆的话说这车除了好看其他就是其他了也想听听其他同车主的真实感受
2023-06-19
用户681700439
提问23款普通大灯跟矩阵大灯有功能区别吗？找不到23款带矩阵的现车了想看看有功能上的区别吗
2023-06-19
用户517630160926
提问途观L330越享，自适应巡航那个跟车距离设定大概是5格，每一格大概多少米的距离啊？还有，自适应巡航和全旅程智能驾驶啥区别啊？
2023-06-19
心态好随意
提问本来是决定了买e300的，昨天去试驾了一下e300和530，怎么感觉开起来区别这么大？530开起来特别灵活，油门刹车响应快，奔驰为什么开起来软绵绵的感觉。奔驰内饰又好看!！纠结呀!!！还有驾驶空间，奔驰怎么感觉右腿有点施展不开！
2023-06-19
用户1693504340622
提问发动机ZQ7跟ZQ2有啥区别？
2023-06-19
顶峰相见TT
凯越车主·车龄18年
提问1.5T的两个配置区别在哪里？
2023-06-19