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    哇哦小太阳

    认证:领克01 PHEV车主·车龄1年

    简介:一名90后小伙~

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    本人是去年(2022年)11月份提车的2023款领克01EM-P新能源车主,自提车以来,过去的半年多的时间里,领克汽车的努力我们车主也都看着:用户的心声在听,OTA在不断升级,系统在不断改进等等。 领克01EMP新能源车型完全具备拥有哨兵模式的硬件。有17.7度的电池,还有这么多个摄像头,还有这么多雷达传感器。 →→但是在如今想给领克汽车提一点小小的建议:能否增加哨兵模式(或碰撞紧急360录像功能)!!!能否增加哨兵模式!!!能否增加哨兵模式!!!能否增加哨兵模式!!!可由车主自己做选择是否愿意开启这模式。 因为住在县城里不一定会有这么多的监控设施,监控全覆盖的车位毕竟有限,难免会有监控盲区,在提车的这半年多的时间里,事故总是在停车后没人在车上时发生:车门不断被人磕碰出现了很多凹点和白点。车子也出现了很多被别人蹭到的划痕。最惊人的是昨晚下班停车后好好的,今天上午上班时发现车子后保险杠被人撞凹撞裂!!!漆面受损!!!感应器和雷达传感器被撞出问题!!!仪表盘出现了黄色和红色的故障灯。因是晚上发生的,监控影像差,而且监控数有限,至今没找到直接的肇事车主……(按理说,这么有力的碰撞,车子却没有任何反映和警报声,手机APP没有任何报警消息推送,行车记录仪没有任何紧急录像,这是否合理,功能的意义何在?那所谓的告警功能是否是形同虚设?) 如果有哨兵模式,这些个肇事者还能跑的掉吗?如果有哨兵模式,破案率是不是也能变得更高?如果有哨兵模式,车主还要自己掏腰包吗(别说走自己的保险,难道保险不要钱的吗)? 希望领克的领导、技术员能提取用户意见,尽快提供哨兵模式!哨兵模式!!哨兵模式!!PS :现在很多新能源车都有哨兵模式,听说零跑的C11也已在内测中。 附图的前两张是今日受损情况

    【真实车主有感而发】论哨兵模式的重要性图1【真实车主有感而发】论哨兵模式的重要性图1
    【真实车主有感而发】论哨兵模式的重要性图2【真实车主有感而发】论哨兵模式的重要性图2
    【真实车主有感而发】论哨兵模式的重要性图3【真实车主有感而发】论哨兵模式的重要性图3
    【真实车主有感而发】论哨兵模式的重要性图4【真实车主有感而发】论哨兵模式的重要性图4
    【真实车主有感而发】论哨兵模式的重要性图5【真实车主有感而发】论哨兵模式的重要性图5
    【真实车主有感而发】论哨兵模式的重要性图6【真实车主有感而发】论哨兵模式的重要性图6

    引用深刻地感受到了"比南方的天还热的热情"。 那就分享下已驾驶3000km+的领克01EM- P 的用车感受吧(没讲的对于我来说都是优点,杠杠的满意): 1、高温气候,按照道理来说应该会有纯电续航在提升,但是需要开了空调,续航提升的并不明显。 2、近段时间, OTA没有升级,还是停留在1.4.0,用了三个多月的这个版本,虽然有一些优化,解决了一些车机上的小问题,但是也产生了一些负优化。比如一些功能取消了或者进行了改动。刹车与动能回收的联动进行了取消。还有能耗对比升级前的版本的大幅上升。期待osN的大系统早日推送。 3、这辆车没有快充,好消息的是:听说官方已经在研发快充转接头,希望尽快上市,解决充电桩充电难的问题。 4、希望领克01EMP能够注重一下倾向性或者增加一个适合低速路段的模式以及在城区低速通勤路段上用户的使用感受,用车的这么一段时间在高速以及快速路上,这个车的能耗表现还是不错的,但是在低速城市路上能耗过于的高,对于平常上班低速城区路段的用户来说,难免会增加充电的负担以及用车成本。 总的来说,领克汽车还是不错的,其他的没讲的对于我来说都是优点。当然,也希望领克能注重用户的心声,把汽车改进的越来越好,让用户用的越来越舒心。 辣鸡领克,我也要用。

    我的01EM-P用车小记2023.7-1图1我的01EM-P用车小记2023.7-1图1
    我的01EM-P用车小记2023.7-1图2我的01EM-P用车小记2023.7-1图2
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    #聊聊爱车智能化在十八线外小县城工作,购买01EM-P,就是冲着帅气的外形,精致的内饰,以及电气化,主要用作于城市代代步,插混车也是个不错的选择。从提车到现在,一步一步也感受到了领克在智能化方面也在不断完善~ 购买的是01EMP+科技包,所以智能化方面也是杠杠的:1、车载多媒体方面,一块大大的中控屏真的很爽,内置了收音机,QQ音乐,喜马拉雅,百度地图~还有爱奇艺等一些小程序,对我还说,足够日常出行使用~唯一不足的就是百度地图不够敏捷,语音播报有点不太准,不太及时。2、智能语音方面,提车时是1.2.7,到现在的1.3,语音识别的准确度有提高,但是可以语音控制的还是有点少,偶尔语音还是会卡死,无法执行口令。3、OTA方面,从提车到现在,有进行过一次OTA升级,虽然有些改变,但是进展还不算很快,希望来几次大更新,然后提高现有系统的稳定性。4、智能辅助驾驶方面,这点我觉得很香,因为我+了科技包,所以更香了,比如高阶智能辅助驾驶,自适应巡航,高速解放双脚不是梦~当然喽,也要保持警惕,随时接管,注意安全。还有自动泊车功能也很nice,能够让新手停车自由。还有雷达数的增加,对新手来说可太友好了,作为新手,几次倒车采取了紧急制动,就避免了几次倒车时的刮蹭,当然喽,对于老司机来说, PM 版不加包配置也是杠杠滴~但是要吐槽的一点是,为啥遥控泊车还未推出,有硬件条件,软件却不支持,抓紧OTA~ 总的来说,我的01EMP,到目前没出啥大问题,还算是辆好车,希望一直保持~越来越好,共同驰骋。

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    2022年11月中下旬,喜提2023款领克01EM-P,从此开起了我与01的花钱生活 保险: 4S给办的人保车险,因为第一辆车所以啥也不知道,只知道交钱,基本有的都有就没想着换保险,不过目前也没出过险。交强险,车损险,三者险,司机乘客座位险,补充意外险,总价五千八百多,没啥优惠和福利,新车没办法,4s硬赚。 油费:加95的油,其实没比92多多少钱,每天少吃一顿,少喝杯奶茶就差不多省出来了,只提车时加了一满箱油三百五十多,年前还没用完。 充电:因为车位还没交付,暂时安装不了充电桩,偶尔到别人那蹭电,偶尔去商桩充电,共计花了三十多块钱。 车用配件:这一块花的就多了,因为是新车,买了很多配件,比如车载香薰,纸巾套,脚垫,储物箱,垃圾袋,车用安全设备等等……买的时候会发现真的好多乱七八糟的车用物件,花了近七百(实际应该是花了更多,因为用了co币和积分抵扣了很多的,这里面就没算进来了,近七百是纯现金开支) 2022年带保险合计花在01身上7k左右。 车子用到现在,日常代步用用,没有很高的公里数,目前还没有出啥大问题,这点还是比较欣慰的(毕竟公里数还不高),如果不出啥大问题的话,这款车还是不错的。辣鸡领克,我也要有。从提车到现在,我开着01EM-P,上过国道,到过繁华的街区,也开到过乡间小路,总的来说就是一分钱一分货,这辆车内饰舒服,外观个性,配置满满,安全系数高,足矣~

    我&01的2022年费用总结图1我&01的2022年费用总结图1
    我&01的2022年费用总结图2我&01的2022年费用总结图2
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    我与01的第一个春节图1我与01的第一个春节图1
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    用车感受丨我的01EM-P700+了图1用车感受丨我的01EM-P700+了图1
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    用车感受丨我的01EM-P700+了图7用车感受丨我的01EM-P700+了图7
    近期用车感受图1近期用车感受图1
    近期用车感受图2近期用车感受图2
    近期用车感受图3近期用车感受图3
    近期用车感受图4近期用车感受图4
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    【提车记】你好,领克01EM-P图1【提车记】你好,领克01EM-P图1
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