资讯
车友交流

车友都在聊

喜德盛沃雷顿vr300公路车

Arkie
提问请问下，雷克萨斯贴的雷顿膜，hf膜和非hf如何区分，贴完后根本看不出来。
2023-06-17
用户6932062769529
提问23款雷凌双擎慢踩刹车停的瞬间会顿一下！像齿轮咬合的感觉！
2023-06-15
手机用户69631301540
23款雷凌双擎，通病？
新车才200多公里，最近发现一个问题，就是在正常行驶中，前面有红绿灯，慢慢溜车停下来前，踩刹车的时候会顿一下，急踩刹车不会。纯电行驶也不会，本人是老司机，不喜欢踩急刹车。现在有个群里的哥们和我一样也有这样的情况，看看其他23款雷凌双擎的车主会不会有这种情况？忘解惑
2023-06-15
iu8146
途岳车主·车龄2年
农村公路，我能开8点几，已经很满意了，因为他是2.0的
2023-06-19
倪20101010
深蓝清凉一夏活动
最近深蓝有个清凉一夏的活动我选了离家近的宣黄公路店车很多不过深蓝有专属通道所以也没有等很久做完检查还有免费的礼品我选了个折叠箱质量非常好还是深蓝定制的色系也好看
2023-06-19
倪20101010
上海宣黄公路上的这家深蓝维保中心环境真好还有个亲水平台鲜花开得也好看河边坐坐真惬意！
2023-06-19
雷信对讲机
宝马X5提车2个月有感
提车已经两个月了，开了差不多1000公里，，分享一下心得宝马X5不愧是公路之王，品牌，颜值空间动力等等因素综合下来，确实是同级别最牛逼的，个人感觉动力方面2.0还是3.0的问题我当时在4S店试驾过3.0，从我的感受来说是富裕多了，本身对动力也没什么要求，家用而已，2.0和3.0毕竟贵的不是一星半点下面是个人感觉不足的地方，欢迎补充 1. 停车原地打方向盘有异响， 2. 苹果无线充特别慢，iPhone手机发热特别的严重 3. 中央扶手放不了很多东西 4.中控居然没有放手机的地方， 5.储物空间较少 6.前排座椅后面居然也没有储物袋还有，你们激光大灯里面有水痕迹吗？？？再来就是是优点了这个车开出去霸气外露，但是经常被认为是X3 2.0的动力家用足够了，后排空间你开出去野外嘿嘿嘿都好用，一个移动的床，后备箱能放2个儿童自行车。中控的仪表盘，显示的多媒体，还能显示歌词，这是我个人比较喜欢的，再就是这个车的灵魂之处，水晶档把，晚上开车，档把里面的X5格外的霸气，档把周边的按键太多，还没有全部开发研究，就用了3个驾驶模式比较多，我对象说开这个车出去，没人加塞她总结一下激光大灯还没开启过，自动刹车也没启动过，还有很多功能，新鲜的等着后续继续开发！谢谢圈主推荐
2023-06-19
东莞德皓源比亚迪
驱逐舰05冠军版课代表来啦
2023款驱逐舰05冠军版售价10.18万-14.88万。作为比亚迪海洋家族里的一款A级轿车车型驱诗舰05一直都有不俗的口碑和销量，随着2023冠军版的推出，比亚迪经典的增配降价，让期待这款车的群众有了新的选择，今天就给大家介绍驱逐舰 2023款 DM-i 冠军版 120KM 旗舰型。车长4780 车宽1837 车高1495 轴距2718 采用1.5L 110马力 L4插电式混动发动机匹配E- CVT无级变速箱快充1.1小时慢充5.5小时纯电续航里程120KM百公里油耗3.8L/100KM 亮点1:从外观上相较于以前的老款，新款冠军版前格栅用了虚线元素进行点缀，而前脸的BYD LOGO则为全新造型，整体外观采用了海洋美学设计，年轻运动的同时增加车辆的辨识度；此外，还新增了墨石蓝车身颜色。从内饰上中控台、座椅、门板、扶手箱等位置均用了皮质材料包裹，而座椅则是一体式运动座椅，采用了立体包裹式设计，更符合人体工程学，长时间乘坐驾驶都不会疲惫。中控台还有一块12.8英寸自适应旋转悬浮车机屏幕，内置DiLink智能网联系统，有K歌、看电影等功能，更重要的是，这套系统在全系所有版本都有，从这个细节上就能看出比亚迪是很良心的车企，几乎连低配都会配置很完善。亮点2:从动力上，这套系统比较大的优势就是省油，新车在WLTC工况下的综合油耗能够低至1.58L/100km，亏电状态下的油耗是4.6L/100km。发动机最大输出功率110马力，电动机的最大输出功率分别为 180 马力和197 马力，除此之外还具有不错的动力性能和操控感受。它采用了前麦弗逊后扭力梁式独立悬架，配备了电子助力转向系统和四轮盘式制动器，让驱逐舰 05冠军版在城市道路上灵活顺畅，在高速公路上稳定安全。它还提供了普通、运动、雪地三种驾驶模式，让用户可以根据不同路况和心情调节驾驶风格。亮点 3:全系标配后排空调出风口、后视镜加热自动空调等配置，并且全场景数字钥匙功能支持16把NFC数字钥匙，同时新增支持iPhone，Apple Watch设备，实用性得到进一步提升。这个版本的车型还有具备L2级智能驾驶辅助系统，多出8.8英寸全液晶仪表盘，内置行车记录仪，前排座椅加热，自适应远近光，车内多色环境氛围灯等功能。总而言之，2023款驱逐舰05冠军版相比2022款，主要在配置和配色上升级，质感上有所提升。关键是这价格的变化很难让人不心动吧？至于是选择55km的续航还是120km的续航，主要还是看自己预算以及比较在意的配置。
2023-06-19
tie8888
500匹马力自吸王者，保时捷911GT3 保时捷911 GT3素有公路版赛车之称的GT车型
2023-06-19
Hitzfeld
德国精灵#1能耗快充分享
提车一个多月了，跑了1700多公里，百公里平均16.7度电。周末带着全家出游，去边上的小城市玩，四个大人一个小孩，满电出发显示能跑462公里，一路高速乡村公路，到达时还剩53%的电207公里，续航达成率76%。住一晚第二天下午返程一路高速，在高速边的快充站充电，从26%充到80%，用时28分钟，峰值功率150kw，充了37.5度电，每度电0.51欧，一共花费19.1欧。总体续航比较满意
2023-06-19
爱爱汽车dd
提问风行游艇油耗高吗？自驾游开车跑去川藏有没有问题？？上下班时间开车返回油耗高吗？高速公路120-150油耗高吗？
2023-06-19
小泽伴我一路前行
凯迪拉克ATS-L车主·车龄7年
科鲁泽真的抖吗
#你后悔选择科鲁泽吗？三缸的科鲁泽真的抖吗？怠速状态三缸比四缸抖是不争的事实，但是开起来的用车体验，你让人闭眼去坐去感受，根本坐不出来区别，请问有多少人坐车里点了火是为了在车里坐着不动呢？开车不都是为了跑起来吗？我跑了三万公里，除了冷车点火怠速感受到抖动以外，开起来之后水温上来和等红绿灯并感受不到有多强烈的抖动，大概800-1000转（N挡），D挡踩刹车憋着劲什么车都会抖，事实是国人追求长久保值耐用省油，所以不接受三缸，总要找理由喷，实际上，不管三缸四缸，开起来状态下四轮独立悬挂的驾驶平顺感要远远胜于后轮非独立悬架，特别是颠簸路面和过减速带坑洼的时候，这时候会有杠精出来说，我平时只跑城市道路，都是柏油马路，很平稳，那实际上中国绝大多数城市的公路都得不到及时有效的维护保养，因为国土面积大，车流量大，修路造成的堵车问题太严重，即使修好，车流量非常大的路段，路面还是会损坏坏的很快，又修路又堵车，恶性循环，那么，车子拥有四轮独立悬架的重要性不言而喻，同样七八万的合资车，科鲁泽对比捷达va3，也相对来说是同一个维度的对比了，排量1.3T/1.5L， 163马力230扭矩/112马力145扭矩，零百加速8.3/12.5，不同工况油耗基本持平，实测综合来说都是7~8 三缸/四缸，保值率三年残值42%/64%，四轮独立悬挂/后轮扭力梁是非独立悬架，轴距2640/2604，这两台车我都开过，捷达我也开过几百公里，切身体会到了，驾驶感受完全不一样，油门响应，刹车灵敏，滤震，隔音，转向灵动，大家去试驾，我不多说，其实不管什么车子都各有千秋，买车最主要还是看自身需求，有人说我就追求动力操控后驱，那就直接凯迪拉克ct5，有人说我就想要省油一车传三代，那就凯美瑞亚洲龙，什么车都有优缺点，说抖的人一定是没开过科鲁泽，三万公里了，等六万公里再来分享油耗，保值和抖动问题，以上仅个人观点，选捷达对比因为同样合资也都是七八万的车子，没有品牌品质对比的意思，只是给准备买车的人分享一些个人心得，以便于日后选车请圈主推荐
2023-06-18
谈车讲实
旅途中有明锐呵护
明锐的外观无可挑剔，很符合现代年轻人的审美，车身线条完美性感，尾部的设计也与众不同，整体外观年轻动感十足，开在路上自信感满满。最满意的就是动力，可能是车型的设计效果加上涡轮增压，涡轮介入的时间非常短，操控指向性很清晰，开着也很舒服。整体驾驶感确实很不错，有种低趴的感觉哎，涡轮强劲超车时非常顺畅。目前为止也没什么不满意的，要是后排的腿部空间再大一点就好了。空间对我来说够了，但是个子高的人就不行了，后排空间还是差了一点。动力挺充沛的，不管是超车还是驾驶，在公路上行驶提速非常明显。操控转向都很OK，对这一项很满意，没什么大问题。前排没毛病，后排稍显拥挤，驾驶位置确实很舒服，我喜欢把座位放低，感觉像躺着。内饰我只是觉得还可以，其他的我也没有什么兴趣，车子只是代步工具对我来说，所以这个都无关紧要。
2023-06-18
司图家客
这车确实省油，昨天开出了新记录
昨天拉着家人去钓鱼，，一路乡村公路，用的 hev 混动模式，油耗开到了 3.7，，用车两年了，丰田车确实在混动技术方面有一手，。。，，虽然月销量不高，但依然不妨碍它是一辆好车。别提什么某迪，某界，某想，，论技术丰田应该是更胜一筹。
2023-06-18
BJ40荆州华盟体验中心
当之无愧的“公路装甲车”，全系标配防滚架，关键时刻能为您扛下所有#公路装甲车BJ40
2023-06-18
杞翔立霞
高速公路最低时4.1开空调，市区一般7，8个！
2023-06-18
陕A的帅车主
打卡312国道~开拓者露营地
#老爸开什么车 2021年的一场大水把312国道西安至商洛段直接冲毁！一年多来只有部分道路通行，其中有蓝小公路封闭，需要绕行雪拥蓝关马不前的蓝关古道！上周看到全线通车的消息，赶紧赶紧视察一哈！说走就走。沿途风景美如画，恰逢间接小雨，空气净化器的效果杠杠滴！当高温天气在这露营你觉得如何呢？
2023-06-18
任大闲
机车改造思路分享
#摩托车改装笔记如果你有一辆车，喜欢复古风格，并且不满足于原厂车状态(有车不改不如退下海)但不知从何入手，可以看看这篇文章，打开改装思路。不仅限于复古，跑车也可以改咖啡。虽说每个改装店应该都有他精通的风格，但目前国内大多数改装店还只是停留在卖改件换零件的模式，没有风格可言，街车就是街车，防赛就是仿赛，剩下的统一都叫复古。这里先普及一下机车的风格(如图)，总有你喜欢的一款万物皆可改，这里分享一下改装思路和经验，用两步就可变换一辆车的风格。第一步调整轮上造型 1.车把，不同造型的车把对应各种风格，换把可以直接改变骑行姿态，同时改装车把的成本不高，可优先考虑 2.油箱，是除发动机外面积最大的，一辆车的好看与否油箱占很大比例，但改装油箱因车型而异，一些风格原厂油箱就可以驾驭，或者说很多原厂油箱已经是绝好的风格利器，譬如说cb的油箱是caferacer的优先选择，哈雷的花生油箱用在任何bobber上都恰到好处.…我的建议是一阶可以先做漆不用改。但想要做的尖有追求，油箱可以选择这个风格里有代表性，造型做的极致的。 3.坐垫，坐垫对车整个尾部的走向和姿态起决定性作用，咖啡的坐垫带驼峰并且线条到轮轴点终止会显得比较紧凑协调。bobber大都是弹簧单座这三个部件的风格统一改装到位，就确定了基本风格，其他改件大多都是强化风格装饰。好看的车都是把一种风格发挥到极致。第二步.修改整体姿态调整改装前后避震，换适合的轮胎和挡泥。每个风格的车姿态都不同。caferacer通常降低前叉。保持车把油箱坐垫在同一平面，配合锯齿胎或者公路胎，使视觉重心下移。tracker需加长后避震保证越野路况的通过性，配合菠萝胎和高位泥瓦。chopper要加长前叉让车把翘起，最好是配合硬尾A字架..风格和姿态调整完美再加上精致的改件和一把漂亮的油漆你绝对会想抱着你的爱车睡觉。下期细讲每种风格的重点要素
2023-06-17
车老坎
这车跑高速省油。
六月九号我一家三口从四川达州去湖北恩施全程360公里。其中高速公路330公里。头天加了200块钱的92号油26升（7.62元/升），到恩施刚好跑完26升。算下来百公里油耗0.72升，每公里油钱0.55元。这车还算省油的，至少跑高速省油。
2023-06-17
小鲤鱼的小头发
雅阁车主·车龄11年
提问0 百 9 秒，178 匹的 300H 被说公路闪电，车主还急了，想知道为什么？难道说错了？50 几万的车 B 级车地盘和悬架，难道不是公路闪电吗
2023-06-17
陈好斤
高速公路上被追尾然后ev受限
天雨路滑，各位车友注意安全今天高速上被追尾，然后车就挂不了档不能动，太难了...查看全文
2023-06-17
鲲鹏展翅1980
唐DM车主·车龄2年
冠军款冰川蓝唐，水陆两用公路坦克
2023-06-17
EMGRAND丶南华
帝豪车主·车龄2年
帝豪1.5L尊贵型车主用车心得分享
#用车心得亲爱的朋友们，大家好！我是一名刚刚提了新车——2022款帝豪1.5L尊贵型的车主，现在我就来分享一下我最近的用车心得。 1.车辆情况简介: 首先，我想说，这款车型是我在懂车帝上面经过大量的研究和比对后选择的。提车的时候，我内心无比激动，因为这是我人生中的第一辆车。提车那天，我是当天提车，1月份提车，当天就开走了，所以这辆车已经陪伴我有5个月了。 2.用车环境: 接下来，我想详细介绍一下这款车子的基本情况。这款车型是2022款的第4代帝豪1.5L CVT尊贵型，排量为1.5L。我的用车环境主要是城市道路和高速公路，周末会去市郊的公园或者山区走走。 3.内饰做工，用料情况：首先，我必须要说，这款车子的内饰做工非常细致，用料也非常好。我提车的时候，车内并没有异味，但是我还是在提车后的头几天里，通过通风和放置竹炭包的方式进行了除味。大约一周左右，车内的异味就基本消失了。 4.驾/乘空间感受：我的身高是1米8，坐在车内，我的头部和腿部空间都非常宽敞。我的家人也对这款车的空间表示满意。后备箱的空间也符合我的预期，足够我用来存放日常用品和一些大件物品。 5.动力感受：我感觉这款车子的动力完全可以满足我的日常需求。起步、并线超车、高速行驶等情况下，动力都非常平顺。在城市道路上行驶，这款车子的动力也完全足够，提速非常快。至于乘坐感受和驾驶感受，我觉得这款车子非常舒适。座椅的软硬适中，包裹性也很好。隔音效果也很好，胎噪和风噪都控制得很好。长途驾驶时，座椅的舒适度和悬挂的调教都让人感觉非常舒服。变速箱的顿挫感也很小，驾驶起来非常流畅。 6.油耗感受：目前，我的这款车子的油耗大约在每百公里7升左右，这个油耗我觉得非常满意。最低油耗我也记录过，大约在5升左右。这个油耗水平在同级别车型中应该是非常低的了。 7.功能感受：我最喜欢的是360全景影像，这个功能非常实用，尤其在城市道路中，可以帮助我更安全地驾驶。斑马语音识别也非常灵敏，准确率非常高。辅助驾驶系统和主动刹车功能我也经常使用，感觉非常安全。 8.用车的使用窍门及节油技巧：接下来，我想分享一些我在使用这款2022款帝豪1.5L尊贵型车型时的一些使用窍门和改进的建议。首先，我想说的是，我在使用这款车子的过程中，发现了一些可以提高驾驶舒适度和油耗表现的小窍门。例如，当车辆在城市道路中行驶时，我会尽量选择平稳的路段行驶，避免频繁刹车和加速。此外，我也会注意控制车速，避免超速。这些小窍门让我在使用这款车的过程中，既保证了驾驶的舒适度，又节省了油耗。 9.用车希望的改进的地方建议：我想提一下我对这款车型的一些改进建议。首先，我希望这款车的后备箱空间能够再大一些，这样我就可以存放更多的物品。另外，我希望这款车的胎噪能够再小一些，这样我在长途驾驶时就能更加舒适。最后，我希望这款车的导航系统能够更加精准，这样我就可以更方便地找到我想去的地方。 10.购车总结：总的来说，这款2022款帝豪1.5L尊贵型车型给我带来了非常好的驾驶体验。我相信，随着科技的发展和车型的不断改进，这款车一定能够成为更多人的购车首选。我对这款2022款帝豪1.5L尊贵型车型非常满意。如果你也对这款车感兴趣，我强烈推荐你去试驾一下。再次感谢懂车帝的工作人员，也感谢大家的阅读。如果你们对这款车有任何问题，或者有任何建议，都可以在下面留言，我会尽量回答大家的问题。祝大家生活愉快，购车顺利！辛苦圈主炫迈推荐
2023-06-17
jbsaybad
智己LS7车主·车龄2年
#我和智己LS7的101天
不知不觉和ls7在一起的时间已经三个多月了，在这段时间内我深度的体验了这款车，其中不乏令我惊艳的操控和科技。首先说说操控，在日常驾驶中，LS7带给我最大感受就是它稳重彪悍的操控性能。该车装备有四驱动力表现非常强劲，无论是在城市道路还是高速公路上都表现出了优秀的加速和超车能力。同时车身悬挂系统调校得非常出色，通过颠簸不平的路面时能够感受到舒适的乘坐体验和安全感。此外，智己LS7还具有非常敏锐和响应迅速的方向盘和刹车系统，让驾驶者完全能够掌控车辆。其次是科技方面。智己LS7智能驾驶系统能够针对驾驶者的行为和行驶数据进行深度学习和训练，为驾驶者提供个性化驾驶和出行服务。同时，智己LS7还采用了全液晶数字仪表盘和中控大屏等高科技配置，能够实时提供车辆状态和导航信息，并通过手机App实现远程控制和查询等功能。此外，该车还具有非常出色的主动安全配置，如盲区监测、自动泊车和智能紧急制动等功能，提供了全方位的安全保障。最后还有几点感受： 1. 驾驶体验非常舒适稳定，长途驾驶不会感到疲惫。 2. 车内空间宽敞，可以容纳很多行李和物品，非常适合自驾旅行。 3. 车辆加速性能和悬挂系统表现优异，可以应对各种路况和复杂的地形。 4. 智己ls7的电耗性能也非常不错，长途旅行中节约能源和成本。 5. 在旅行中，这款车的安全系统和驾驶辅助功能得到了充分发挥，让旅行更加顺畅和安全。总的来说，智己LS7的操控和科技表现非常出色。在几个月的用车中，该车展现出了非常优秀的性能和实用性，赢得了我的赞赏和信赖。如果你也正在寻找一款集操控和科技于一身的跨界SUV，那智己LS7绝对值得你的考虑。
2023-06-17
重度拖延癌晚期
宝马 F 900 XR车主·车龄2年
为什么会买这个车
车型:宝马f900xr运动版泰产指导价:139800 优惠完了裸车价格:108000 之前骑过街车黄龙600，复古巡航闪300，仿赛qj赛600，踏板巧格i，无意间刷到抖音刷到了这个车，一眼钟情，开始搜索各种他的信息。车没什么大毛病，只是原厂欧规动力105匹，进入国内阉割了20匹，变成了85匹，可能是国内排放问题，其次就是烧机油，厂家的答复是为了保护发动机，定期去4s店免费给加机油，这个问题也不大，还有就是两万公里左右避震会漏油，可以走质保给换新，摩友反馈是油封的原因，另外还有就是座椅，硬的不是一点半点，骑一百公里屁股疼得不行，跟没有海绵一样，后座也是，然后最后一点就是如果不刷欧规动力，三挡会有动力延迟，5000转以下动力延迟，保养方面，一万公里保养一次，4s店买保养套餐2288元3次，性价比还是可以的，可能是年龄原因吧仿赛骑一骑就害怕，现在日常用车就是通勤代步，周末跑山，偶尔公路摩旅，简单的非铺装通过性也还可以，他刚好能满足了我这些需求，通勤百公里综合油耗在5.8，长途跑山大概在4左右，这个车跑山太舒服了，骑行三角非常的舒服，动力和操控都没的说，相比较我之前的仿赛太舒服了，只要不是特别大的操作失误，你只需要骑，其他的交给电控，对于900排量的车来说综合油耗5左右还是比较省油的。关于改装方面:其实这个车的改装空间太小了，因为你所需要的基本厂家都给你配齐了，双向电子快排，钛尺，手把加热，胎压监测，随动转向大灯等等一系列的东西全都有，其他的自动大灯那些隐藏的功能，都可以通过刷系统刷出来，个人觉得车辆拿到手，首先需要加高手把，不然骑起来偏街车，会有点累，也可能是我上身比较长的原因，其他的就看个人了，坐高790电子悬挂三种高度可调节，电子避震软硬两种模式，动力四种模式，雨天动力30%，公路模式70%，后边两种运动模式基本就是火力全开了，另外原厂胎也够用，摩友说骑了两万公里才换的轮胎，大灯随动转向，夜间铺路效果也还是不错的，个人觉得如果不是长途摩旅，射灯是没必要加装的。总结下就是:蓝天白云，颜值在线，宝马所有的电控拉满，当初买它还有一部分原因就是10w这个价位可以买到一个满电控的蓝天白云，还是比较香的，这就是我的推荐理由了，现在这个价格，新手也可以无脑冲，其实就是所有的单方事故，跟车没关系，都是人的原因，管住右手，眼观六路，防御性驾驶，时刻注意路上可以动的一切物体的动态，祝大家:慢慢骑，骑到老！
2023-06-17
和光同尘1345
豪爵铃木tr300我的亲密战友好哥们
豪爵铃木TR300价格28600，他是一款性能出色且骑行感受极佳的摩托车。以下是我对它的推荐理由和骑行感受： 1. 强大的动力表现：豪爵铃木TR300搭载了一台300cc的液冷四冲程发动机，具备出色的动力输出。无论是城市通勤还是长途旅行，这款摩托车都能够提供充足的动力，让您畅快驰骋在道路上。 2. 稳定的操控性：TR300采用了坚固的车架设计和优秀的悬挂系统，使得骑行过程中更加稳定。无论是在弯道驾驶还是高速行驶，它都能够保持良好的操控性，为您带来安全感和乐趣。 3. 舒适的骑行体验：TR300配备了宽大而舒适的座椅，使得长时间骑行也不会感到疲劳。此外，其人性化的设计还包括调节式悬挂、多功能仪表盘等，为骑行者提供了更加舒适和便利的使用体验。 4. 独特的外观设计：豪爵铃木TR300拥有时尚、动感的外观设计，充满了年轻活力。无论是在城市街道上还是公路上，它都能够吸引众人的目光，展示您的个性和品味。总体而言，豪爵铃木TR300是一款性能卓越、操控稳定、舒适实用的摩托车。它不仅具备强大的动力和良好的操控性，还拥有独特时尚的外观设计。无论是日常通勤还是远足旅行，TR300都能够带给您愉悦的骑行感受。
2023-06-17
电动车指北
特斯拉Semi半挂卡车目前可能只生产了36辆美国国家公路交通安全管理局NHTSA的召回信息显示因为特斯拉Semi侧门的安全警告不到位因此命令特斯拉以软件升级的方式进行召回结果上面显示这次召回只有36辆Semi 感觉美国的制造业还是不行啊特斯拉2024年的目标是生产5000辆Semi 要完成得把工厂建到国内吧
2023-06-17
Noble丶MT
铁骑小baby
#摩托车改装笔记大概叙述一哈小小改装部件 1. 某宝买了一副可折叠镜子（五十块左右，练车或者过窄路的时候折叠起来比较方便，停车棚子原厂被怼坏了） 2.换了两个白光led灯泡（一百多块，比原车卤素要亮好多） 3.换了一副可折叠牛角（零元购，朋友车上拆的，倒车可以避免大湾弓，可调节距离） 4.后脚踏换了一个同车配色的（某鱼上陶的一百块,没啥作用就是好看，后来拆掉啦，实话说骑这车子载人别提多受罪了） 5.肽尺（零元购，朋友车上拆的，安全不安全先放一边装上瞬间b格拉满，实用价值个人认为不高，毕竟排量在这摆着呢，公路上骑行，会有各种路况，就算是心里安慰吧，一般不会摇摆，时速一百左右遇到凹凸路直接飞过去弹起平稳落地啥事没有） 6.红色dk链条（零元购，朋友车上拆的，虽然没花部件钱但是bbq大保健给丫弥补上啦，颜值拉满使用感受就那样该跳还是跳，这车链条子不能太紧，原车也是油封的，个人看法儿就是颜色带感，原厂就够用花五百块换这没必要，除非是磨损到位必须换的情况，看个人喜好）下边就谈谈自己的骑行感受吧 20年六月的车喜欢这个赛道版的配色这款有abs 骑行遇到公路杀手安全系数大大增加毕竟公路上各种问题都会有无良四轮突然变道鬼探头等一系列问题这车子说是高转机器转速低了会脱档踢里秃噜的个人骑行一般都在8000转儿以上噪音共振相对就上去了丢个螺丝啥的都是基本操作（某宝买螺丝三块一根儿运费七元）骑着很给力不管哪个档位直到12000转速断油之前只要拧油门就给反应（语言不会形容，大家意会吧）极速130表显骑这车子谈极速有点搂毕竟这车子是小排量防塞主打一个性能操控场地练车会深深体会到滴过湾儿车子给你反应就是自信特别带感到目前骑行19000公里最长一次骑行就是五月一回家往返 1200公里全程高速时速一百左右（因为没买上票，以前山上遛弯最多也就三百多公里，毕竟不是跑远路的车，不出意外螺丝跑丢了三个）说说保养车子吧都是自己亲自动手（开始去车行搞换机油的时候为了省事儿不拆板子弄的都是机油很闹心）机油机滤空滤铁滤网某宝老李车行原厂全合成120一桶感觉一般刚换的7100 个人建议最好在1500公里以内换机油毕竟是高转儿放出来的机油里边好多铁屑子这个看车主了 1500-2000都可以机油加1升感觉不太够 1.1差不多水温在105°以内理论上偏高车行说120以内都算正常检查水循环是否正常节温阀换一换防冻液换一换冷凝器勤刷刷把水管恰扣都紧紧会漏防冻液头年儿自己换大灯边上的壳子螺丝都特别隐蔽整个车头都让咱拆完了鼓捣了两天才装回去（手残党一枚）就说这些吧
2023-06-17
南阳盛元比亚迪赵媛媛
满油满电开上秦的安全感
第一次开车出远门的我刚好出差来办点事情。所以就把我的爱车加满油充满电，满满的安全感。自从提完车以后基本上没有出过远门也没有上过高速。所以整体还是挺激动的，因此我的旁边坐了一位十年的老司机。高速上一直都是我开的，也算是练练胆量而且旁边坐一位老司机也不孤独。平常在市区的话，基本上就是40码左右，我开车比较慢，安全第一，但是在高速上。我直接可以飙到60码朝上。感觉还是不一样的。而且平时用不到的功能也都可以尝试一下。我觉得最实用的就是定速巡航有这个在高速公路上是真的非常方便。开车过程中不用手操控屏幕，直接语音操控也不会分心。也算是一个完美的体验吧。下次再上高速就有经验了。来到一个新的环境出差美好的心情。就是停车不太方便，找车位找了好长时间停车场也已经满了，跑了老远才找到一个免费停车位儿找了两个多小时。人生地不熟，只靠地图上的来找停车位。真的是太难了。家人们，希望大家引以为戒先做好攻略。
2023-06-17
愉悦的漂流瓶iR
悦虎行车感非常好
行车感好，提速快，四轮独立悬架减震效果好，四轮碟刹距离短，底盘高适合各种路况，特别在市区停车在非人行道下公路面时非常方便不挂底盘，小巧玲珑转弯倒车很顺便🙏🙏🙏
2023-06-17
titotaka
新车发动机故障，厂家何时回复？
七八个车友跟我一样，提车第一天发动机故障，我是高速公路正常行驶中突然失速，要命啊！投诉无门，有关部门管不管？
2023-06-17
老刘说机车
肾上腺素警报！世界上速度最快的公路赛车手彼得·希克曼搜和新的宝马M XR原型IOM TT
2023-06-16
努力达人
#零跑C11使用感受
#零跑C11使用感受我在选择这款车的时候还看了比亚迪元、威马、小鹏、特斯拉、蔚来，没选这些车型，综合比较下来，主要他们的缺点是性价比没有零跑高，个人觉得威马的颜值不行，有身边朋友说威马质量不行。特斯拉容易出故障，整体保费偏高。比亚迪元的内饰我不能接受，丑了些。蔚来的价位太高了些，性价比不大。小鹏的后排空调太窄了，后排跟我家油车哈弗H2差不多大，也直接没考虑了。我这款车的裸车价格179800、选装包10000、保险4500、没有金融服务费或者手续费之类的，上牌一百左右，最终的落地价格是194500的样子。购车时间是去年九月、提车时间是今年一月，提车城市武汉，上牌城市宜昌，目前行驶里程共15468，目前的电耗情况平均15的样子在用车过程中我发现胎压监测系统会无缘无故报警，而且还是不定时的那种，搞得开高速的时候人心惶惶，C11的大灯是真心不亮，夜间开车的时候眼睛很累，感觉安全系数不太高，盘盘山公路没啥安全感，后备箱偶尔会出现异响，行车的过程中舒适度不高，选装的20寸轮毂好容易划伤，我的都已经伤了三个轮胎了，心疼的不要不要的，在此也还是提醒下其他车友。驾驶感受综合来说还是不错的，电车的动力足起步快、操控起来简单，功能用起来不繁琐，底盘是18厘米，平时跑山路注意择路的话，基本还是不会挂底盘，我还是为了保险起见，也在网上购买了电池🔋护板，行车旅途更加放心嘛，减震效果不错，车辆的稳定性也还可以的，跑山路颠簸不大。乘坐空间绝对是杠杠的，只要是亲戚朋友坐过我的车，都夸我的C11空间大，非常舒适，车的储物空间非常多，大的小的、侧边的隐藏的都是面面俱到，后备箱容积完完全全满足我的需求，节假日过年完全不用担心装不下，车身和轴距都够长，舒适性真的超赞。座椅都有自动调节功能，还带通风加热，空调不光可以语音和手动控制，还可以手机远程app操控简直是绝绝子，我车是12个音响，音乐🎶效果非常震撼，车机用的市面上高通骁龙8155的芯片，系统的智能化和流畅性非常灵敏，目前为止没遇到过卡顿的现象。
2023-06-16