#摩托车改装笔记骑士的最终归宿之踏板 3月份1个w提的裸车,代办的验车,保险自己出的,交强+三者100w+免费救援,下午卖了502x晚上就定了UY,定完车就开始买配件,先买实用的,第一个护杠某鱼购买150元,便宜还不错,稍微有点划痕运输过程中造成。然后是脚垫30元,拓展支架30元,一对大灯256元,双闪超车开关32元 仪表膜8.7元。 到货后跟朋友一块装的,先卸后视镜装拓展支架,可以放手机支架运动相机之类的,这个简单,但是注意后视镜是反扣! 然后超车灯得把原来的拿改锥🪛翘出来,直接换上这个,超车灯手感差点意思。注意⚠️翘的时候垫点东西别把壳子翘坏了。 然后安装大灯按教程拆壳子,卸螺丝,车壳有卡扣千万别大力出奇迹,容易把卡扣弄断,壳子好拆,安装灯,这个灯非常亮,蓝色切线非常漂亮,但是这个灯需要多次调才可以调合适,大部分时间都用在这里了 护杠就是几颗螺丝一拧就完事了 五一需要跑300公里回老家,然后买了风挡,手机支架 风挡质量挺好的就是安装不太方便,装上一点歪,晚上装的就没在调,手机支架还行但是感觉不如灯芯的哪个红色横着的方便
小周的车:一地鸡毛!热度过后的法系车现了原形,雪铁龙C6销量环比大跌74%
#摩托车改装笔记分享一个自己动手换f850gsadv 仿原厂大灯保护的案例 也算是教程啦!750gs 850gs/adv通用 P1是我购入的一个仿原厂的大灯保护,他的优点在于便宜,快拆,不影响灯光。缺点是安装比较复杂,需要拆大灯,但是查了各种资料,包括油管上也没有任何教程。于是我在一些细枝末节上找到了答案。 P2-P5 这几个小圆扣,就是拆大灯的关键所在。f750gs f850gs/adv 都是一样的,并且都是这种卡扣的设计,没有一颗螺丝固定。首先把风挡拆掉,然后把小卡扣拿点,共4个,先拆水平方向的,并且拆的时候给大灯施加一个向车尾部方向的力,更容易拆掉(水平方向是那种葫芦状的打孔,可以上下活动) 同理,再对大灯施加一个水平向下的力,拆掉下面的卡扣 如图P6 随后就可以把大灯拆下来了! 如图P7 注意❗️大灯后边有个连接线,记得按住卡扣拆掉。 随后就是拧螺丝的工作了,把p1左侧黑色的底座,换下原厂的,安装在大灯上,再把大灯安装回去。 随后再把所有的螺丝,卡扣归位,就安装完成了,效果P8 这样更有效的防止石子儿打伤大灯(一个大灯总成好几千呢),又不会像金属的一样影响照明效果。 另外,右边的850adv是我的,左边850gs是同事的,他安装的是正品原厂的,和原厂风挡一样都是阿西比斯代工的,整体质量比我这个便宜货好很多 建议大家有能力还是可以入手原厂货! 有啥不懂的问题可以私信 评论区哦
#聊聊你的Dream Car路虎卫士Works V8特别版发布,限量生产30台,其中17台为卫士90,13台为卫士110。基于2012-2016年间制造的老卫士改造而来,方正线条十分具有辨识度,5.0升V8发动机,最大输出功率405马力,峰值扭矩515牛·米,百公里加速5.6秒,配备了LED大灯和现代化的悬架刹车,加装了Windsor Ebony真皮,搭配Islay Wollen Mill面料,部分区域使用Heritage Grey橡木面板与车身形成呼应,变速箱挡杆旁边是一块解释路虎品牌命名起源的铭牌。来到后备箱,可拆卸托盘由Islay附近的Kilchoman酿酒厂的威士忌橡木桶制成,前排杯托也采用了相同材料。老车在燃烧,其实这种改造的车,别有一番味道。