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长江700边三轮摩托车配置参数

用户1031806377838
那个桌面显示很特别，图标跟背景融为一体，很高级
陈大侠2333：G6车机使用分享
2023-04-15
尘封记忆2017
我的XCR300
我是2022年9月份拿的摩托车本，拿到手就买了摩托车，因为自己个头矮，所以适合的摩托车不多，自己又不是很喜欢踏板，在我师傅的带领和推荐下买了XCR300，主要是这辆车可以通过更换避震降低坐高。配置也很不错。倍耐力恶魔三轮胎，博世双通道ABS、Nissin卡钳、LED大灯、液晶仪表造型也算是堪称完美。油箱16升，大概跑400多公里，我现在油耗3.2左右。再说说价格把，当时买车的时候价格是27980，上牌花了400，保险和车，购置税船加起来大概5000，落地综合价格34000左右。l 目前我骑行快10000公里了，没有任何质量问题。现在基本五千一保养很稳定，也没啥异响，合同级别的车相比我还是极力推荐这款车。省心省油耐造。对于个头矮的人来说也是一个不错的选择。豪爵的品质杠杠的。再说说设计，坐姿设计很舒服没有仿赛那么战斗。车采用的双排设计，这个我个人还是比较喜欢的。声浪也很浑厚。如果是新手我建议可以入手，过弯稳定骑姿舒服、既可以跑山，也可以通勤，时不时可以来个小小的长途都是可以的
2023-06-16
Moto少少
豪爵 UCR125车主·车龄2年
uy125车主
本人最早接触摩托车是从19年，正儿八经的接触摩托车。第1辆车子是三阳飞度125后面由于各种原因就换了铃木uy。对于铃木小uy。我是最有话语权的。本人已经拥有过两辆铃木uy。我本身也算是个技师。摩托车维修也是一把手。从做工讲uy。它的使用配置没有多少。就带个五伏一安。前碟刹后鼓刹。车架比较单薄。还行，综合来说。外壳，总体溪水还行，缝隙有点偏大。这些话题网上已经有很多博主讨论过了。今天我讲点不一样的。专门针对发动机的做工。我拥有两辆铃木uy。先讲第一台。我那款是20年7月份出产的。我拿到手是10月份，买车价格是9960不包牌照。那个时候都说这个车是网红车。个人感觉提速还是比较可以的，发动机整体比较小。高速巡航油耗也还能接受。冬天大概在2.56。夏天在2.2。本人190斤。最高车速在107。本人喜欢到处跑。常常跑个大几十km是很正常的。周围方圆100km也逛遍了。下面来讲重点。首先讲车子的轴承。车子的前后轴承适用国产轴承。并不是说国产轴承不好。它的使用寿命不是很长。特别是里面的油脂。车子不到1万km油脂就进了水气变质。后轴承也是采用非标的。油脂减少。最好有能力的是最好检查一下油脂。还有前减震套。21年以后的前减震套容易破。我自己也改过弹簧。因为前减震比较容易触底。后减震太硬，改了阻尼减震。还有一点这个车子上的螺丝。做工不太行。都是白螺丝。他的扭力稍微一大。容易断螺丝。一定要按照维修手册。本人也有一套维修手册。下面讲ecu20年以前的车，对比21年的车，它的动力是有所调整的，大概在5%,20年的车最高时速飙到10721款的明显速度超不了100最大下拨101。实测GPS大概相差5码。这个车的发动机也爆出过一批质量问题。下面讲发动机的问题。由于发动机体积比较小，它的内部做工与普通的gy6类型的。本田三阳雅马哈发动机不同。他的活塞体积比较小。重量比较轻。他是铸造活塞。活塞环体积也比较小。活塞两边全部有耐磨涂层。活塞轴套也是跟其他摩托车厂家的轴不一样。明显偏细。无法做到扩缸改造。本人也做过，尝试扩缸。均已失败告终。他的发动机的内部零件特别少。偏置活塞。较小的活塞跟，活塞的裙边做的比较短。活塞上有内部凹陷。是给气门流于空间，尽量做大压缩比。采用了滚子摇臂。钢套是铸铁套。缸套散热散热片比较面积少。注定了高速剧烈活动时明显热衰竭。本人心有体会。曲轴轴承跟摇臂轴承。均采用重庆大江轴承，轴承的等级是P6级。等级偏低，如果采用进口轴承更好。所以造成了这个发动机后期噪声比较大。再来说说传动。他的传动都是用国内比较好的厂家制造的。基本上都是用这个品牌宏正。再讲讲20款对于21款的。他的皮带是有改款的。20款是用盖茨的。21款是用三星的。他的离合有改动。增加了三个小压片。其他的参数不变。我们再讲讲为什么这个车提速比较猛？得益于它的发动机较轻的活塞以及较高的压缩比以及较小的体积。以及较轻的车架和重量,配合好ecu的调教。此款发动机属于高转机。发动机空转最高表显超过130。个人初步判定他的转速大概在9000转以上。前普利盘，采用的普利珠是18克。起步转速大概在1500转。起步不算特别有劲。因为普利珠的克重比较重。注重以尾数。此车达到80以内，前菩提盘达到最大后开辟盘达到最小。时速80以上，完全靠发动机的转速带上去。下面来讲一下保养的问题。本人骑摩托车比较暴力。20款的那辆摩托车采用原厂半合成蓝瓶机油。基本上1500km更换数9000多km时拆开发动机检查。活塞耐磨涂层以磨损进大半。后期抖动大。声音偏大。极速不变。顾所以把这辆车给卖掉了。然后提了第二辆。第二辆也跑了1万多km。采用的是模特国行3100半合成机油。此时也拆开发动机检查过，耐磨涂层轻微磨损。跟机油使用有很大的关系。再讲一下，这个发动机日常使用没啥问题。如果是经常暴力驾驶，喜欢跑长途，对机械磨损比较大。尽量用好一点机油。此车暴力驾驶1万km是一个坎。他的发动机达不到1万km以内的那种安静平顺。带来的问题就是抖。而且冬天是特别抖。这是单缸车，天生具有的，没办法避免。但是我是无法接受这种抖动。以及声音异响。噪音大。两款车的发动机我全部拆开分解。查找出问题。不存在机油用的不好。发动机内部光洁如亮。没有明显的磨损。除轴承矿量偏大。个人得出结论。此车采用的轴承不是很好。使得发动机噪音偏大。整体车架有待加强。发动机ECU调降下降。还有发动机哒哒哒的声音。有两个地方传出。第一是喷油嘴。第二是气门。气门间隙变大，也会造成哒哒哒的声音偏大。本人也检查过，两辆车的气门均有偏大。都通过原创手册用塞尺。调回原厂的间隙。声音明显有变小。但是轴承的问题没办法解决。更换过轴承。无法做到无损安装。本人也做冷热装。但是无法避免轴承，还是出现或多或少的问题，还有如果更换轴承的话，尽量采用开放式轴承，因为轴承用的不一样。
2023-06-13
南風
进口大贸四缸小排量的魅力-zx-4rr
#摩托车选车经历我的选车经历比较离奇，因为我跨骑档车经验少，再加上平时上班通勤距离不足3公里，说实话年初4zx-4刚出各种消息的时候是不怎么在意的，但是排量、动力、外观啥的都特别喜欢，可能猜想的售价不会低于10个w吧，就打算放弃吧，毕竟超过10w入手、还有可能阉割（这才是正常操作）确实超过了我的预算。后面更多的精力放在了选公路自行车上面。后面的事情你们应该猜出来了，没错，等19号北京摩展价格、配置参数一出来，心里只有一个念头，这**高低得冲一波入手了，这价格配置还要什么自行车啊！订车，必须订车！就这样交付订金开始了漫长的等车之路。说一下新发布的川崎zx-4rr吧，作为一款高性能的运动型纯血跑车（仿赛）不但颜值在线，还拥有一系列出色的配置和性能，我相信未来很长一段时间，都是众多摩托车爱好者的追求首选。 401cc水冷直列四缸发动机，最大转速超过15000转配合电子油门实现绝佳性能及响应最大功率57.0kw「77ps」/14,000rpm Ram air状态下最大净功率达到58.7kw「80ps」/14,000rpm. 其他电控及整车配置我就不说了，目前4rr版本只有ktr一个版画可选,4r有三个颜色版画可选，还没订车的兄弟可以冲了。个人推荐: 小升高的兄弟姐妹可以订车了，有足够的时间等车以及提升自己的驾驶技术和意识; 玩过车型多或者排量大的兄弟姐妹想体验4r/4rr如果还没订车最好询问下当地经销商大概到车时间，如果太晚建议等头批二手准新车会更好！
2023-06-13
不老的阿怪
【F10宝马550】扮猪吃老虎的宝马5系
【F10宝马550】扮猪吃老虎的宝马5系 ⏰2023.6.12 18:00 🚗宝马BMW 550i xDrive（F10） 💰落地约128w 📉保值率70.16% 💰目前二手车没发现……. - 📐各类参数 4门5座硬顶轿车｜4.4升V8双涡轮增压发动机｜443马力650牛·米｜发动机型号N63B44O0｜8速手自一体｜前置四驱｜最高车速超过250｜官零百4.3s｜轴距2968｜4899x1860x1464mm - 📕背景历史 ⭕550只存在2011款，还有2013款柴油旅行版，但都是xDrive ⭕这一代车型终于摒弃了从第一代5系轿车上就开始使用的前麦弗逊式独立悬架，其首次采用双叉臂式独立前悬架，后部则依然使用多连杆式独立悬架 ⭕第六代车型不再由克里斯·班戈进行设计，而是由来自荷兰的设计师阿里德安·范·霍伊敦克（Adrian Van Hooydonk）进行设计，风格更加平和保守 ⭕全球超过250多万辆的销量 - 🗂️知识拓展 ⭕第6代宝马5系，F10 (2010-2016 ) ⭕国内华晨宝马最高配置是535Li ⭕第六代宝马5系车型包括520i、523i、528i、535i、535i xDrive、550i及550i xDrive ⭕2010年，宝马专门针对中国和墨西哥市场推出了长轴距的宝马5系车型，以进一步填充其中高端产品线。长轴距版车型比普通版车型长度增加了14厘米 ⭕5系GT车型采用了宝马7系（F01）的衍生品台，车身尺寸与宝马7系相差不多，沿用了第六代宝马5系的动力系统 ⭕第六代宝马5系上市一年后，万众期待的宝马M5终于在2011年9月正式上市 ⭕F10宝马550还有一款曼哈特HAMANN改装款，后驱700马力！！ - 🛠️维修注意 1⃣️电子系统故障 2⃣️水泵故障 3⃣️前悬挂部件的磨损 4⃣️发动机漏油 - 👨‍💻适合人群 1⃣️奶爸 2⃣️做生意的 3⃣️成熟稳重的 4⃣️代步的
2023-06-13
吉利蔡崇钰
吉利星瑞～性价比极高的一款紧凑型家用轿车
星瑞青绿邀中国有星瑞星瑞 2.0TD Drive-E 高性能发动机 1869mm 豪华宽体设计吉利银河OS 短链路交互，超强算力 L2 智能驾驶辅助系统石青石青石绿玄武灰极光银墨玉黑冰晶白苍穹灰 3D看车只此青绿版专区取青绿江山为灵感，车色传承传统寻一潋「石青」，致千年匠心寻一抹「石绿」，敬千里江山青绿垂瀑前格栅传承垂瀑式“能量音弦”前格栅设计理念，山峰的姿态与舞蹈的韵律相得益彰驭境黑外装套件驭人生之境，燕颔虎须，昂扬间顿挫有致，尽显大将风范惊鸿悬浮尾翼尾翼造型跃然生动，只是一瞥，已然惊艳云感交互智能座舱 Alcantara高级麂皮触感，优雅浑然天成。银河OS互联，全氛围沉浸式场景，给驾乘带来超感智能体验青绿腰3D流光镭雕似青绿腰舞姿，优美潇洒，铿锵有力。将山河气概嵌于镭雕纹理，以现代工艺激发新生悠然奢享座椅绝佳的包裹性和舒适性，轻松满足每一种驾驭姿势，使驾驶者入坐即享格调与舒适并存的感官空间智能旗舰为用户，重构家轿智能新标准全面实现燃油车整车OTA 吉利银河OS生态系统搭载12nm高性能车规级芯片，21个“神经元”控制器，操控整车1144条信号，感受顶配级智能操控体验 APA 全自动泊车系统全自动泊车技术，实现车位识别与搜索，适应多种泊车方式，智能刹停，轻松一键即可任意泊入泊出 RPA遥控自动泊车使用手机APP即可实现对车辆水平、垂直、斜列车位的泊车控制，泊入泊出轻松自如，多种场景一键到位上帝之眼540°透明底盘全方位360°高清摄像头采集+车底180°透明显示，实时预防车身车底安全隐患动力旗舰为用户，开创家轿动力新标准实现豪华高性能动力在家轿上的标配 2.0TD中置直喷涡轮增压发动机 A级轿车独角兽，Drive-E 2.0TD中置直喷涡轮增压发动机，1000rpm涡轮介入，1400rpm即可输出最大扭矩300N·m，百公里加速只需7.9s 四轮独立悬架四轮独立悬架，调教兼顾运动和舒适，弯道抓地力提升更好的操控体验，让生活每一步都稳扎稳打 CMA架构强悍性能驾控人车合一，意动即动。强大驾控实力，可实现人、车、路无缝沟通空间旗舰为用户，重构家轿空间新标准实现全场景空间获得感的最大化 12.3英寸高清中控屏悬浮式12.3英寸高清中控显示屏，分辨率高达1920x720px，尽享银幕般的视觉奢华盛宴 12.3英寸全液晶仪表 1920x720px高清全液晶屏，显示车速、导航、通讯，驾驶状态等信息，同时还提供舒适、运动、经济等多种模式体验 7.5英寸全彩HUD抬头显示 7.5英寸高清投射显示，集成显示安全预警、导航、蓝牙通话等多种行车信息。多屏互联的广角视野，你只管从容向前 10扬声器BOSE豪华音响 BOSE专属定制10个高性能扬声器，5重重低音音场，沉浸式聆听体验，既品味格调旋律，也享受激情节奏健康旗舰为用户，开创家轿健康新标准全面普及“全方位健康车” LKA车道保持辅助系统可清晰识别车道轨线，当车辆偏离时系统发出预警，并提供助力将车辆纠正回正确轨道，保持车道中心行驶。它是无形的方向盘，让您从容驾驭未来方向 ICC智能领航系统在0-150km/h车速内实现跟走停、辅助转向、车道保持，实现全速、全时、全向的智能驾驶。循迹而行，轻松出行 BSD盲区监测系统绅士如你，需要一双智意之眼。实时监测侧后方盲区来车，提高变道安全高强度笼式车身结构 70.2%以上的高强度钢领先同级，4倍车重抗压设计远超国标标准，可承受6.5吨参数配置精英型市场指导价（元） 113,700 2.0TD+7DCT高效豪华动力组合 LED能量律动前大灯无钥匙进入+一键启动吉利银河OS系统+APP远程控制系统 EPB电子驻车+Auto Hold自动驻车 CN95高效复合空调滤芯豪华型市场指导价（元） 125,700 可开启式全景天窗双温区自动恒温空调 12.3英寸高清中控屏前/后排一体式双侧安全气帘 AQS空气质量管理系统前泊车雷达时空版市场指导价（元） 132,700 极夜黑外装饰件驭境黑外装套件+惊鸿悬浮尾翼双边四出镀铬排气管 18英寸星芒轮毂红色运动卡钳悬浮能量座舱（Alcantara麂皮）尊贵型市场指导价（元） 139,700 双透镜LED能量律动前大灯 10扬声器BOSE豪华高保真音响智能车载高级香氛+无级变色呼吸氛围
2023-06-08
草原上放羊的兽兽
TMAX560提车作业
#摩托精华提车作业这是本人的第十三台摩托车，也是第三辆雅马哈，目前行驶了1500km左右，参数配置我就不讲了，主要讲讲主观感受，首先这是我的第一台踏板车，颠覆我对踏板车的传统认知，操控非常灵活，轻巧，车子非常的整，通俗点就是好骑，坐高800，但是体感坐高至少830，170以下不建议购买用作通勤，我的主要用途是短途摩旅，目前跑了一趟600km的摩旅，油耗在4.5，首保前双人情况下油耗最高到5.3，所以基本上300km加油没有问题，舒适度方面这车基本上满配了，就缺一个音响，高速上行驶风挡升到最高，风噪非常小，电动风挡非常好用，就是调节方式需要进二级菜单，没有直接按键调节舒服，不过15.98的官方小贸版本基本绝版，13.98的版本不用考虑这个问题，车子在120以上也非常稳定，不过120以后震动变大很多，我是装了pd拉杆的，在4000转左右有非常明显的抑制震动效果，推荐人手一个。在城市通勤方面的话这车后视镜宽度太宽了，不好钻车缝，所以订了套手把镜，红绿灯起步踏板车真无敌0-60秒天秒地。车是好车，最后说说雅马哈这个品牌，这是我的第三台雅马哈了，没有一台不加价的，非常恶心，但是不加又买不到，旗舰店排队的确不加价，但是排到什么时候呢？再说说这次15.98到13.98的事情，表面上就少了一个电动风挡，但是更换这个电动风挡的成本是非常大的，基本上磨平了差价，然后还有就是又有多少人能13.98提车，北京车展上面的展车其实还是小贸版本有电动风挡的，到现在实车一辆都没有，还有以后的小贸就不是官方引进的了，区别就是少了官方的质保，最后加价虽然很恶心，但是别问加多少，因为青春又有几年。
2023-06-07
一只耳66
300+就能拥有一个高清摩托车记录仪
#摩托车改装笔记最近看了骑摩托的Mr麦的视频，自己也激情下单鼓捣了一下，安装的目的一个是可以记录行车安全，没事还能拍拍自个儿骑车啥样，浅当360和GoPro来使用一下，也可以说是他们的平替。我的车型是KTMduke390，这个车没有usb接口，需要后期自己安装一条，不过市面大部分摩托车电动车都带usb插口，还是很方便的。我是配了一根micro usb的短线，官方给的线非常长，缠起来不是很方便，我还单独配了一个头盔支架，可以用另一种视角记录生活。我买的盯盯拍型号是mini3pro，画质很清晰，app里可以设置清晰度，实时和回看非常方便，记录仪开机会有提示音，亮灯说明开始拍了，抖动问题我觉得可以接受，我认为还是和车型有点关系，毕竟我是个单缸车。配件加上记录仪下来才400+，已经可以说是非常平价了。优点：随时用随时放，一秒拆卸，前后拍摄只需平转180度，镜头就会跟着自动翻转。缺点：要说缺点就是接口处不防水，没有专用的防水套。具体的参数配置还是移步官方去看吧，种类也挺多的，可以根据自己的需要选购，这里我就不细说啦。
2023-06-02
越野者588
55岁也要追风
年轻时候喜欢车，但很少碰摩托车，总觉得危险。人到中年，在朋友的鼓舞下，我去报名了三轮摩托车驾驶证，用了不到2周的时间，就成功拿到了驾照。我的第一辆车是大地鹰王，在熟练掌握驾驶技术之后，成功换车，买了现在的长江700，成功实现了我的北京至大同摩旅之行。这个车非常的好骑，操作也简单。相比同级别长江650来说，转向舵非常的轻便，前减震摇摆件非常的舒适，车身高度也比650高了3公分。总体来说，这个车坐姿舒服，驾驶性能极其推荐，适合长途摩旅以及中老年休闲骑行。总体来说，慢慢骑-骑到老。
2023-05-28
用户127837792805
疫情后的摩托车展
疫情期间大家都被摩托车种草，我也不例外。记得上次参展还是2年前。这次去摩托车展除了薅羊毛以外，更重要的是看车。去看了自己的理想情车Nmax155，毕竟是踏板中的神车。去看了新出的春风边三轮，非常可爱的造型，估计是不少女生的杀手锏。当然在边三轮里对长江750还是情有独钟，毕竟是儿时的记忆。相比二轮，感觉三轮更承载灵魂，再有就是后悔两年前没有入手一辆京A边三，犹豫中错失了几个亿的感觉。没想到京A价格这个涨，现在已无缘了。除此以外，还看了价格更贵，也很帅气的本田CM300以及印第安。看车展的时候，印第安和哈雷给我的印象很深刻。我个人认为印第安比哈雷的名声更大，但是不知道为什么印第安采用了开放式的展台，而哈雷必须要扫二维码填写信息才让进区域观看。看来印第安还是更亲民的，不管价格是否亲民，毕竟感觉上更胜一筹。
2023-05-25
清
作为一位摩友，我拥有一辆川崎400已经快两年了。这辆摩托车不仅陪伴我度过了许多美好的骑行时光，更成为了我生活中的一部分。在这篇小作文中，我将向大家分享我对它的喜爱之情以及我们之间的故事。首先，让我来介绍一下这辆摩托车的基本信息和外观特点。它采用川崎的独特设计风格，融合了时尚与运动感。整车紧凑且灵活，重约168公斤，座高仅有785毫米，适合各种身材的骑手。这款车装备了399cc的液冷双缸发动机，最大功率为31千瓦，最大扭矩为32牛米。这些特点使得它在城市和乡村间穿梭自如，既能满足日常出行需求，又可以应对长途旅行。接下来，我想分享一下驾驶川崎400的感受和体验。首先，这辆车的驾驶技巧和习惯非常重要。在高速行驶时，我通常会将车身稳定在一定范围内，以保持稳定性。而在低速弯道中，我会提前减速并适当调整车身姿态，确保安全通过。此外，在行驶过程中，我还特别注意车速、转弯半径等交通参数。遇到坑洼路况或泥泞道路时，我会降低车速并谨慎驾驶，以确保安全通过。与朋友、家人共同出游时，我会根据他们的需求和舒适程度调整车速和路线，让他们感受到最佳的骑行体验。在安全性能和驾驶安全方面，川崎400的表现同样出色。它配备了前后ABS系统以及LED日间行车灯等安全配置，提高了行驶安全性。此外，我还注重安全驾驶，如佩戴头盔、遵守交通规则等。在分享自己的感受和看法时，我深知川崎400的优缺点。首先，它的操控性极佳，无论是高速行驶还是低速弯道都能轻松应对。其次，它的动力表现和油耗也比较优秀。然而，它的座椅舒适度略显一般，长途骑行可能会有些疲劳。此外，川崎400的价格相对较高，对于初学者或预算有限的骑手来说可能有些昂贵。总的来说，我对我的爱车川崎400充满热爱和信任。它不仅为我提供了便利的出行方式，更成为了我人生中的一份宝贵陪伴。
2023-05-24
黑色的太阳199
摄影俺来了
铃木DL250是铃木公司的中型轻巧型三轮车型,主要参数如下: 1. 发动机:4冲程单缸249CC,最大功率20.7马力,最大扭矩20.1牛米。采用铝合金缸体,四气门,带电子燃油喷射技术。 2. 框架:高强度钢管骨架式车架,独立双A臂悬架,前置避震器。 3. 前轮:15英寸铝合金车轮,120/80-15胎。 4. 后轮:14英寸铝合金车轮,140/80-14胎。 5. 传动系:自动无级变速箱,链条传动。 6. 制动:前disc,后drum,带ABS防抱死系统。 7. 外观:流线型车身,LED前大灯,时尚色彩可选。 8. 车体结构:三轮结构,前轮驱动,后两轮转向。 9. 重量:199KG,三轮布局重心低稳定。 10. 0-50km/h加速:7.2秒。最高时速110km/h。 11. 配置:单人座,中控锁,12V充电口,防抱死制动系统(ABS)等。 DL250属于轻巧经济实用的三轮车型,249CC的发动机功率和扭矩较充足,自动变速箱使其操控简便。三轮结构具有较高稳定性,中控锁和ABS确保安全性。时尚外观与高性价比,深受消费者青睐。适合城市短途通勤和载货,省油环保。对新手也比较友好,上手容易。性能平稳可靠,三轮独特结构使其机动灵活。实属功能齐全的轻型三轮代步工具。综上,DL250无论在性能、操控、安全性或价格上,都算是中型三轮车的上乘之选,深受众多消费者的喜爱与青睐。
2023-05-24
mixmoto
巡航进阶之路、60岁依然还是巡航车主！
最喜欢的三辆车。本田CM300 新手入坑、在摩托车的选择上、确实挑挑选选了好久。从金吉拉、灰石300、到闪300、tr300。后面发现cm300才是唯一归属、见到实车的时候、质感确实眼前一亮、再也忘不掉。外观确实好看、翅膀标也有信仰、重点是690的座高、对于大部分人都是可以双脚全撑地、可以说是新手神器。最后决了作为新手的第一台车、做一个帅气少年。凯旋bobber 无意间刷小红书发现了bobber的车型、这不就是我的最终信仰么、整体车型就是梦想中摩托车的样子、有天在路上看到实车、眼睛完全挪不开。15w的价格有点望而却步。但是还有长江400、长江700、汉威500、还有今年新出的奔达拿破仑、这些平替。等渡过新手期、选择一辆排量大一些的bobber、做一个有型的中年人。哈雷戴维森fat boy 印象中是满脸络腮胡的美国红脖子的专属座驾、也看了印第安奇兵、还有力帆v16平替神器、但哈雷从小就印在脑子里是最有型的机车。实车看到后、心里觉得这就应该是我的最后一台摩托车、穿一件有格调的皮夹克、改个高把、可以陪伴我慢慢老去。不需要骑得很快、就要在旷野的郊外、光洒在镀铬的排气上、缓缓驶向夕阳。希望这三辆摩托车、可以是陪伴我们一生的伙伴、做一辈子的潇洒巡航车主！
2023-05-22
精力充沛的勇士
北京摩托展
🌸🚗🌟小红书车展攻略🌟🚗🌸 北京车展，一年一度的车迷盛宴。今年的展会上，有许多值得关注的新款车型。其中，我对边三轮的春风XO狒狒、川崎ZX-4R、奔达拿破仑450和川崎H2R比较感兴趣。今天，我们来一起了解一下这几款车的特点和亮点吧。 🚖边三轮的春风XO狒狒大家见过会眨眼睛的摩托车吗，作为一款在春风XO狒狒的基础上改装的边三轮摩托车，具有非常可爱的外形，没想到在汽车上被取消的翻灯设计被运用到摩托车上，真是让人眼前一亮，而且在边斗里还设计了翻转化妆镜，春风真的太会为女生们找想了。现在这辆车只是在车展上亮相，如果以后这辆车被量产，大家会不会买呢。 🏍️川崎ZX-4R 这款全新的Ninja ZX-4R跑车是川崎公司的重磅力作。它是一款不折不扣的聚焦运动的车型，拥有高性能和独特的设计。动力方面，ZX-4R采用了液冷式四缸发动机，排量为399cc，拥有高达45马力的输出功率。此外，它还配备了全液压制动系统和多种选配装备。 🛵奔达拿破仑450 这是一款定位于休闲娱乐市场的越野车型。拥有450cc的单缸发动机，提供43马力的最大输出功率。高强度钢管车架保证了车身的稳定性和坚固性。奔达拿破仑450还配置了多种现代化的电子设备，如数字仪表、LED灯、车内电力插座等。 🏎️川崎H2R H2R是川崎重工推出的一款超级跑车。它采用了涡轮增压引擎，最大输出功率高达310马力。而且，它的车体重量仅为216公斤。这个车模是由标志性的黄绿色漆面、流线型的车体和引人注目的三角形轮轴组成的。它也具备多种高级的电子设备、前后液压制动系统和高端车轮的优点。总之，这次车展上的边三轮的春风XO狒狒、川崎ZX-4R、奔达拿破仑450和川崎H2R都有着各自的魅力。如果你热爱汽车，不妨去现场欣赏一下，感受一下车展的氛围吧！🤩
2023-05-21
文艺圈圈
酷酷漂亮机车
今天没事，带着娃出来逛魔展，然后看了看很多摩托车，都非常的漂亮，然后我们考虑三轮摩托跨子出行，方便带着娃周六日可以去郊区郊游，都很方便，哎，今天这个车展很棒.我家娃也特别高兴，哪个摩托车他都要上去试乘一下？试驾一下，我非常的开心，我们的家庭就已已经有一个摩托车了，希望再找一个哎，合适的呃，三胯子，然后一起出行，一家人，这次的魔展品牌众多，还有一些配件也挺多的，服装啊，头盔啊，都挺多的，有进口的，有国产的，不过我发现国产的现在做的也非常棒，国产的摩托车现在做的也非常的棒，比如国产的重庆摩托，还有那个长江的，还有的那个光阳的，三洋的，还有那个嘉陵的都不错。开心，我去看摩托车了，有的摩托车是大三轮，是两个合体的摩托车，那个那个可好了，还有一个放水瓶的地方，小朋友特别喜欢。这次车展我觉得办的挺成功的，我年的车展我也来参加了，想比较来说啊，这次的人流量也还是挺大的，这次摩友也挺多的，现在喜欢摩托车的人越来越多，我也加入咱们摩托车车友队了，那将来可以跟大家一起去开着摩托车去旅行，摩托车也是速度与激情。一颗不老的心，我有一个要开着摩托车周游世界的心愿，这一天早日到来，骑着我的小摩托车飞翔啦，都加油
2023-05-21
我是来福儿啊
高尔夫GTI车主·车龄3年
我与aprilia rs660
2021年北京摩展的时候全场让我眼睛一亮的只有这辆rs660，随即开心下订单，每日等车心理大家是懂得，每天刷测评云骑车，终于历时六个月等来了心心念的它，自此开启了我的中排量骑行生活。说说感受吧，rs660这辆车怎么说呢，网络上褒贬不一，喜欢的爱不释手，也有嫌弃的咿咿呀呀曲调冷嘲热讽，以及这价格区间确实有性价比的准公升以及四缸车型，但是我为什么选择价格比他们高的双缸呢？我的想法就只是简单的遵从一个没有完美的车，只有自己喜欢的车为出发点，毕竟适合自己才是最重要的吗，买车来是自己骑的，又不是给别人评判的。定位阿普利亚依然会是小众，极小众，这是阿普利亚一贯的行事方式。配置：就不多说了，冰冷的参数数据并没有什么意思。视觉：上我很喜欢隐藏式双出排气（这里要吐槽一下低转的声音不好听，但是拉高转的声音可以让你血脉喷张），整车的线条把圆润和线条切削感搭配的很协调，反正帅气好看就完了！油耗：骑摩托车的哪有在乎油耗的，不离谱。总结：颜值气质很能打（因人审美而异）动力不管是城市代步以及进山功弯都够用。电控一定程度上可以让你有一些容错率（但不要全指着电控，这个想法很危险）。坐姿不算很战斗，毕竟向舒适妥协了些，后期可以更换改件使它坐姿更战斗协调。适合什么人呢：喜欢跑车，颜值控，日常刷街以及功弯的选手，对声浪要求没那么高的，那么这辆车适合你。
2023-05-19
找好车小超
22款欧规G400d
配置:2022款欧规G400d 白黑柴油版高配白/灰配置:1、AMG包: AMG 造型套件 [前扰流板、后裙]、 2、单选20 英寸 AMG轮毂、边条线【拉丝铝】、真皮座椅、AMG运动转向、钢琴漆木内饰，红色安全带、带梅赛德斯奔驰标志的制动卡钳 3、豪华包:玻璃滑动天窗【带防夹功能】、侧踏板 4、柏林音响® 环绕声系统 [15 个扬声器]； 5、360环影 6、驾驶员辅助雷达测距ACC 7、前后座椅加热 8、阻尼悬挂系统 9、座椅舒适版（座椅通风➕座椅加热➕座椅按摩➕腰部支撑） 10、原厂奔驰脚垫 11、翻毛皮顶参数:3.0T、330匹马力、700牛米、9速手自一体变速箱、全时四驱。标配: 金属漆、胎压监测、悬挂软硬调节、定速巡航、前后电眼、一键启动、真皮座椅、前后排座椅加热、主副驾驶电动座椅、真皮多功能方向盘带记忆、全液晶仪表盘、64色室内氛围灯、大灯清洗、隐私玻璃、感应雨刷、主动刹车系统
2023-05-01
老命儿555
比亚乔 MP3 500车主·车龄3年
泼个凉水，500phev真应该再便宜些
一句话，500phev就是油改电来的。所以不要用500phev承接坦克和长城品牌向上的希望，踏实点，理性定价才是靠谱。长城还是纯机械底子太厚，这套坦克平台，包括v6和9at都是机械时代的产物。造出300，500抢了市场就是证明。但是没想到，行业all in混动了，长城一定就想着赶紧占领硬派越野混动标准的制高点，可是你这个坦克平台插混平台，无论换多少名字，也是有厚重的纯机械历史包袱啊。别问我啥叫历史包袱，问，就去看比亚迪易四方，这种才叫硬派越野标准的制高点，或者说之一 500的phev是怎么油改电的呢 1，继续使用机械传动，保留分动箱，前后传动轴和差速器差速锁这套机械的东西，在变速箱加一个p2电机，再来套电池和电控这不就混动了吗，坦克平台继续利用，三电也是自家蜂巢的，高啊！！可是现实夸夸打脸，自研的9at最高750扭矩，又要安装发动机头，所以电机参数注定不会太高，所以纯电模式下注定动力不好，所以500phev基本无法纯电驾驶，这个phev就跟一般意义的不一样了，然后发明了新的词汇，叫hi4-t，你可以的 2，电池放在大梁上，看似巧妙，但是车重直接来到2.9吨，而且只有37度电，而且后备箱进一步空间挤占，而且没有底挂备胎，而且没有商务版……。有一种为了做而做的将就感。请问，前后轴负载配比这种参数考虑了吗？听说减震调的比之前硬了，那还是坦克吗，烂路的漂浮性和滤震性严重怀疑不如油版了。另外以前的越野车都是因为发动机在前面导致前轴沉，起飞后落地经常断前轴，您这个后轴来个几百公斤电池和电控，再起飞…，对了，咱这车也不是设计成重度越野的是吧，没毛病啊。那你设计成什么呢？定位在哪里呢油改电，为了做而做，妥协的地方太多，逼究的地方太多。消费者盲订的那都是真爱啊。但是您这个36万定价，想多了，自我感觉太良好了。希望厂家冷静冷静，咱也冷静冷静，这种油改电也有他的市场，我也考虑换呢，但是别拿我们开涮，别指望phev就能翻身，更别指望这套设计就能引领品牌向上，坦克700phev你如果设计不出高水准，还是这套思路，那凉凉吧！最后，500phev的这些娘胎的问题我们能忍，你把定位定准了，价格合理了，配置贴心了，9hat还有发动机低速介入的顿挫和抖动调好了，还是可以买单的。走着瞧
2023-04-19
求闲若渴e
宋PLUS DM车主·车龄2年
面子这问题比较复杂，我们去做客，是开车去还是骑车去？先不说我们有没有面子，主人家也在乎面子啊！门前停一排几十万的车和门前停一些摩托车三轮车效果应该不同吧。至于国产车有没有面子？我觉得有自己的技术才有面子，以前的国产油车用人家的技术堆配置，价钱无法把面子撑起来，现在出了个讲技术的比亚迪，你说开仰望U8U9或者唐DMP会没面子？
株洲运腾汽车小辣椒：你还会认为买国产车没面子吗？如今的国产车已经不是当年了
2023-04-16
李勇李勇LIYONG
各种颜色的新车，长江700边三轮
2023-04-02
After18Yolo
🔥看过实车，国产cc110值得冲！
#1万多买Honda Cross Cub值不值？1、漆水在线，看过实车是红色发亮的漆水，这是本田的经典发光红啊，质感很好。 2、颜值在线，一直被教育摩托车中的小弯梁就是梦中情车啦! 日常骑它想象自己是台湾偶像剧人物穿梭在台湾的街头，要露营时候后面搭配露营装备箱，突突突！咱就可以上山啦！之前在泰国清迈租过一辆，那感觉真的很快乐！ 3、各种参数配置：采用前碟后鼓，前轮配备ABS系统，单缸风冷卧式引擎实际排量：110cc 坐高：784mm 车重：107kg 油箱：4.1L 续航：270km 价格：13000 网上都说是新大洲代工，改装件会非常多！可玩性强，已经下定，非常期待啦！小修勾也喜欢这辆车~想把小幼兽放车里，拉着去露营~
2023-03-30
广东的老杨
凯迪拉克XT5车主·车龄2年
提车二周，聊聊感受
第一辆车，福特福睿斯开了7年多，总共抛锚2次，一次是开在路上突然不能踩油门，但是车没熄火，可以慢慢开（后来说是节气门没洗过，太脏，清洗一下就正常了）；一次是风扇坏了，叫了拖车，除了动力弱一些，油耗稍大一点，总体比较满意，因此对美国车印象还是不错的。最近突然心血来潮，想换个车开开，为了坐得舒服一点，因此就锁定了紧凑型或中型SUV。BBA性价比不高，入门级配置太低，中等配置至少比二线品牌的贵10W以上，最关键是零整比有点吓人，基本上是500-700%，零整比高，意味着后期维修费用高，想想就pass掉了。讴歌、英菲尼迪、雷克萨斯，2个快退出中国市场了，一个零整比也比较高，还有个原因皮薄，也暂时pass了；沃尔沃是好车，安全性非常好，零整比虽然比以前低一点，但还是要400%多；最后剩下凯迪拉克和福特在考虑范围内了，差不多大小、配置的车，福特要便宜10来万，赚钱不容易啊，结果老婆来了句：要买就买凯迪拉克，怎么说也算二线品牌豪车…那就优先考虑凯迪拉克吧！于是先上懂车帝上了解一下凯迪拉克车的各项参数和价格，初步锁定XT4和XT5。到4S店一看，XT4座位略显单薄，地盘也比较低，坐上去没有开SUV的感觉，后备箱也太小了一点，于是就基本确定XT5了。于是谈价格，销售一口咬定最多只能优惠7.5W（全款），在懂车帝上泡过的，也看过砍价视频，自然对这个价格不满意了，我的目标价是优惠9W，让销售找他领导申请一下价格，或者叫领导过来和我谈，但是这个销售就是不去，说附近几家店他家最便宜了。（不知道这样的人怎么做的销售，即使真的是底价，装也要装一下吧，至少假装一下找领导谈过，价格谈不下来）是，说了半小时，销售无动于衷，最后只能走人。（吐槽一下，看了下车，出来还交了10块钱停车费，这可能是我见过最奇葩的4S店了）。开车路上在懂车帝上联系另一家4S店，直奔过去，销售报价全款优惠8万，磨了一会，说他们最近最低优惠过8.7万，于是让她叫经理下来谈，经理也是爽快之人，谈了一会最终优惠9万，达到了心里预期价格，果断签合同付订金，一口气定了2俩。（一周后湖北东风雪铁龙汽车事件发生，全国汽车大幅度降价，不过当时谈的价格，已经比较合理了，没啥后悔的）。目前，开了1000公里，谈谈驾驶感受：首先凯迪拉克比较良心，国内外同价，不像某些品牌，国内价格明显虚高，配置也比较良心，入门即豪华，内饰虽比较简单，也符合我现在的心境，车比较重，开起来相当稳，隔音效果比较好，噪音很小，不过提速一般，感觉和1.6T的差不多，没有2.0T+48V轻混的心理预期效果，可能有车重的原因，车基本在广州市区及郊区跑，基本每次都会碰到堵车，1000公里平均油耗8.5，和原来的福睿斯差不多，这可能和新车比较爱惜，不舍得猛踩油门有关吧。
2023-03-29
高老师您辛苦了
智己LS7车主·车龄2年
最终还是选择了ls7
#新车主晒订单因为老婆工作的原因加上家里油车周一限号，碰上天气不好情况又不能骑摩托车，所以在父亲大人支持下决定换一辆纯电车。一开始是有看唐和i3的，由于唐对于老婆来说太过稳重了点，i3配置除了标配空悬外还是需要各种加加加，于是乎目光最终落在极氪001和ls7上。对比了we86 001后还是定了ls7。 1、个人有着suv情怀。上大学时第一次坐表哥的凯迪拉克SRX就被超大外形和空间种草了，同价位下还是更喜欢suv。 2、基础配置更丰富。虽说基础价格001更优惠点，但选配了电吸门和空悬以及音响后两者价格差距反而不大。而且ls7现在还送零重力座椅，这个是轿车很难实现的。 3、操控表现满足个人需求。作为中大型suv，ls7却有着近乎和001一样的驾控体验实属难得。我不是技术党也不是参数党，仅在自己试驾后的实际体验得出结论。(实际001在试驾中操控性要略强于ls7) 4、外观符合审美。先去看的001，看到白色实车后老婆就被吸引了，不得不说猎装车外形爱的人是真爱，不爱的就觉得很丑……，内饰质感是有的，但我认为是配色的原因，对我来说那样的配色过于个性，所以高级感倒显得差点意思了。到了ls7这边展车是茶色，''浮光跃金''主题内饰给人一种和外观茶色很和谐很匹配的感觉，这点我们是很满意的。老婆也不懂参数配置什么的，她只要求外观漂亮就行了……
2023-03-16
雪域匠贸易商行
你可以花60万买个奥迪，但是国内奥迪溢价严重。不如50万买个高配的蔚来，新能源智能配置高服务也好。但是蔚来国产新品牌保值率不高。不如买日系雅阁，天籁也是不错的，但是日本车不经撞，你买个国产的哈弗H6那安全多了。但是都买H6了不如八万买个吉利帝豪，帝豪虽然是国产中的佼佼者，但是吉利高不成低不就，其实减一点话可以考虑五菱宏光或者长安之星了，也就不到5W，就能体验用面包车带一车面包人。其实都到5W面包车了，不如再少点买个两万多雷丁新能源，怎么也是电动车。雷丁，五菱mini其实也没差太多，宗申战剑电动三轮车可就比雷丁性价比高多了，但是都考虑买三轮车了电动的其实差点意思了，不如买个烧油的摩托车大运123，好歹也是大运的性价比车王。但是大运毕竟还要D照，外观识别度也不高，雅迪可就强太多，还是周杰伦代言。但是雅迪电瓶容易被偷，如果月供压力承受不了不如直接买捷安特了，那和雅迪可就不是一个级别了，完全不用电费。但是捷安特只是自行车，回头一想，都骑自行车了，不如直接开个月卡骑共享单车。但是共享电车不是哪里都有，不如走路锻炼身体，成为健步金字塔顶端的男人，没错，听我的，就走路。
2023-03-08
比亚迪海洋网绍兴绍迪
外观方面，比亚迪海豹和我们印象中的中型车气质完全不同，因为海豹采用了CTB电池车身一体化技术，整体的车身姿态更加低趴，加上下压式车头的设计，运动气息是非常浓厚的。引擎盖上还带有多根隆起的筋线，肌肉感比较强。车头两侧配备的是一款椭圆形的大灯，内部LED灯组细节处理精致。此外，车头前包围两侧的造型类似海豹的胡须，是不是极具辨识度呢？侧面的造型十分灵动，配备了隐藏式门把手，并且配备了运动感十足的低风阻轮毂和红色卡钳，不仅好看，而且可以在行驶过程中起到降低风阻的作用。B柱后侧还带有类似雨滴样式的元素，和海洋美学的设计相统一。尾部配备了贯穿式尾灯，内部进行了参数化的处理，同样有点像一个个雨滴，电量状态视觉效果很时尚。后包围的造型是很激进的，有种性能车的既视感。内饰部分，海豹的中控台设计具有美感，采用类似波浪起伏的线条处理，看上去给人一种柔和的感觉。中间搭载大尺寸液晶屏，Dilink操作系统不仅UI设计精美，而且操作逻辑清晰，配合语音控制功能，不用手就可以实现开启导航、音乐、点外卖/电影票等操作，十分智能。操控区的设计有点像“小蛮腰”，黑色烤漆元素加上蓝色线条勾勒，时尚感比较强。而顶部的全景天幕也比较有未来感。动力方面，比亚迪海豹CLTC纯电续航里程为550km、700km和650km，整体的动力续航水平是很不错的，而且四驱版车型零百加速仅为3.8秒。总结：如果你有20来万购车预算，比亚迪海豹比较适合年轻车主，无论是设计还是智能化配置，大有不输BBA的水准，你喜欢吗？
2023-02-26
双叶幼稚园一哥
你现在二十来岁的年纪可以花70万买个宝马，但是国内宝马溢价严重。不如50万买个高配的蔚来，新能源智能配置高服务也好。但是蔚来国产新品牌保值率不高。不如买日系雅阁，天籁也是不错的，但是日本车不经撞，你买个国产的哈弗H6那安全多了。但是都买H6了不如八万买个吉利帝豪，帝豪虽然是国产中的佼佼者，但是吉利高不成低不就，其实减一点话可以考虑五菱宏光或者长安之星了，也就不到5W，就能体验用面包车带一车面包人。其实都到5W面包车了，不如再少点买个两万多雷丁新能源，怎么也是电动车。雷丁，五菱mini其实也没差太多，宗申战剑电动三轮车可就比雷丁性价比高多了，但是都考虑买三轮车了电动的其实差点意思了，不如买个烧油的摩托车大运123，好歹也是大运的性价比车王。但是大运毕竟还要D照，外观识别度也不高，雅迪可就强太多，还是周杰伦代言。但是雅迪电瓶容易被偷，如果月供压力承受不了不如直接买捷安特了，那和雅迪可就不是一个级别了，完全不用电费。但是捷安特只是自行车，回头一想，都骑自行车了，不如直接开个月卡骑共享单车。但是共享电车不是哪里都有，不如走路锻炼身体，成为健步金字塔顶端的男人，没错，听我的，就走路。
用户4405402388511：本人28，未婚，家里有套房，目前存款31万左右，月入1万左右，可以入325吗，真心提问，望解答
2023-02-21
枫花恋蜜美杏神木丽
城市车主·车龄22年
不念过去内燃机不畏将来新能源
首先，车是代步工具，不管你几个轮子，什么车，2轮的，3轮的，4轮的，公交车，地铁，轻轨，火车，也不管你用电的，烧油的，只要乘坐舒适，驾驶操控感觉好，价格成本低，维修保养便宜，就是好车，下面我来说说我对家用4个轮子车的看法，懂车帝最新的活动嘛从我小时候到现在，自己家里基本买的都是汽油车，基本都是开5年左右卖了再买，因为5年是车黄金保值时期，这十几年家里买过好多车，就不一一说了我经常开的是林肯冒险家，主要参数如下：50%车身结构采用高强度钢材质，A柱-C柱间用了 1700Mpa冷淬马氏体钢，发动机:第四代ecoboost2.0L直列四缸铝合金缸体+缸内直喷+侧置喷油嘴200巴压力+奥托循环+可变凸轮轴正时+双涡道增压器+低惯量涡轮转子+GPF，压缩比10+92汽油，马力245扭矩390，机油:5w/0w-30，sp，gf-6，c2低灰分，8AT变速箱:8F系列代号35+内置滤网+传动大钢链+ULV低粘度油，底盘:代号C2，冒险家+锐际共用，悬挂:H型5连杆，铝合金下摆臂，底特律交响乐团+圣戈班静音玻璃+主动降噪+ACC+主动刹车+车道保持+车道剧中+盲区监测+其他豪华电子配置，落地29，市区油耗,9-11，高速油耗6-8,1年1-2次保养，加95号汽油，平均1公里1元钱，还没算保养和保险，由于现在油价上涨，从以前的2-3元到现在的8元9元，汽油车的用车成本优势逐渐不明显，并且汽油车的维修保养也是很麻烦，机油，机滤，空调滤芯，空气滤芯，是小保养经常要换的，还要定时检查刹车油，防冻液，雨刮水，雨刮器，时间长了，刹车油，刹车片，火花塞，轮胎，电瓶，皮带，变速箱油等等，现在的车可靠性不比以前，排放标准也日益严格，GPF，小排量涡轮等等，当然了，如今卖车，二手的电车还是没有油车保值，保险上涨，电池损耗将来换电池，可能几年以后的用车成本和油车差不多，但是车是用来开的，不是用来计算成本的，只要你开的舒服，用的省心就行，电池的技术也在不断提升，毕竟内燃机有100多年的发展历史，电池电机才多少年，所以纯电的车出现以后，对汽油车市场的冲击越来越大，纯电的车保养起来没那么麻烦，开起来安静，充电价格便宜，当然，内燃机有它独特的魅力，作为机械素养，声浪就是其中之一，能做很多电车做不到的事，越野，涉水，当然电车也能做很多油车做不到的事，安静，充电用车成本低，可谓是难分高下，将来我换车可能直接跳过插电式混合动力，混合动力，直接买纯电车，因为我觉得内燃机就是内燃机，电动机就是电动机，二合一，你到底是内燃机还是电动机，2者不能混为一谈，可能新能源将来可能还会有其他的，比如氢能源，非常规的车用燃料作为动力什么都有可能，你说几十年后用水作为燃料我也信，核能，等等，那到时候再看，但是近几年如果我换车，肯定是纯电，当然了，纯电的车，电池损耗是一大问题，如果仅作为市区代步工具，优势还是很明显的，如果经常跑长途出去旅游工作，路程较长，路况复杂，那肯定还是选择汽油车。如果市区堵车，走走停停，近郊游，还是电车好，所有有些家庭，会首先买一辆油车，在买一辆电车，这是最好的选择，所以没有绝对的油车好还是电车好，看你的用途了，我家里的亲戚是没人买电车，但是同事朋友很多人买了电车，问他们都说开过电车就不想再开油车了，真的有这么神奇吗，有机会我也去试驾看看，哈哈现在很多电车是油改电平台，也有新的纯电平台，但是那么多报道表明电车发生事故的爆燃和油车发生事故的着火，死亡率谁高谁底一看就明显，当然了，开车不是用来撞得，谁也不想发生事故，但是电车的电子配置会高于油车的电子配置，辅助驾驶系统，但车始终是要人来开的，机器只是辅助，电子配置多了，容易失灵，机械硬件损坏，也容易失灵，没有绝对的，方向盘握在手上，脚踩在刹车油门上，自己控制好，遵守交通法规，是最放心的其实石油从提炼，到汽油，到车内燃烧，排放，都在污染，那电车的电从发电过程，到电池回收，也在污染，只不过是不同的方式而已，目前还没有0污染的能源，大家都差不多的，综上所述，如果近几年换车，可能会选择国货之光比亚迪的纯电，或者大众的纯电id4，或者特塞拉modleY，其他的牌子再议，比较倾向于SUV，因为现在佛系开车，不谈操控，当然了，也可能在燃油车最后的这些年，买一辆大排量的纯油车，将来就是古董了，可能到以后没有汽油车了，大家坐在新能源车里，会回忆当初开油车的时光，现在2轮的电瓶车就是最好的证明了吧，2轮的汽油摩托车现在很稀有了最后感谢懂车帝冒险家圈主木又木又2020推荐精华
2023-02-15
Tracy麦克格雷yang
博越L车主·车龄2年
迟到1个多月的提车作业分享
# 提车作业【情况介绍】：想买车的原因就是因为刚结完婚，媳妇是外地的，离我家200多公里，平时要去个娘家，或者过年走亲戚拜年之类的就会比较不方便，尤其是天气不好的时候，或者要带些礼物啥的就更麻烦了，加上平时我们也想利用休息时间出去周边自驾啥的，所以就寻思着可以买一辆车了，反正现在基本上也是家家必备的，所以就开始看车之旅了。【买车过程】：买车之前一直在懂车帝上看车，最早看的是星瑞，因为图片的只此青绿属实好看，尤其是搭配之前春晚火过的节目，感觉整个2022年青绿色都是主流流行色，后来网上了解星瑞的时候，博越L也正式上市了，也在懂车帝了解了下外形参数配置啥的，也纳入了考虑范围。等到11月份就和媳妇一起去店里看车了，到店里看了星瑞实车后，感觉没有图片亮眼；又看了博越L的实车，上车感受了一番，就和销售说了想试驾下博越L。当时店里的试驾车只有2.0T顶配，所以就感受了顶配的驾驶感觉，试驾完以后我和媳妇一直认为博越L比星瑞更能符合我们的需求，毕竟成家以后家庭出行的机会会多一点，也要考虑过两年有孩子了之后的事情，毕竟咱都是普通人也不可能经常换车，所以就结合外观，空间，驾驶体验等因素，决定入手博越L了。后来因为价格销售报的有点离谱，就问了老家4s店的价格，随后就在老家进行了购买。【提车费用】：买的1.5T尊贵，加了6000的选装包，没有加音响包。全部落地下来的话是14.2万。赠品的话：就是原厂脚垫、3m膜和一个杂牌行车记录仪。【爱车初体验】：【外观感受】只能说银黑yyds，加上贯穿大灯，尤其是那个发光的LOGO真的不错，科技感十足，每次回小区停车，旁边有人的时候都能引起别人的注意，车身的线条也很有型，隐藏式的后雨刷和隐藏式的排气筒，真的很不错，尤其是隐藏式的后雨刷对于喜欢装流媒体的特比方便，内饰除了稍微不耐脏，家人都很喜欢。导致已经好几个人都问我，车是不是二三十万买的了。【动力感受】：从提车到现在一直用的舒适模式，我个人感觉动力很好了。因为过年回老家，在地下车库停着装东西，车装的满满当当的，加上我，一共坐了3个人，也算满载状态，我和我媳妇都担心出地下车库的坡能不能上去，会不会溜车，因为地下车库的坡确实陡还长，但是万万没想到，博越L确实给力，1.5T的动力，踩下油门，直接上去了。再就是在去媳妇家的时候也回走高速路，超车啥的响应速度还是很快的，基本上带一点力气速度就上去了，所以我感觉1.5T真的足够用。如果还想追求强劲动力和推背感，我建议上2.0T 。【驾驶感受】：我觉得这个车子驾驶位置的坐姿和视角都很不错，尤其是A柱看起来比别的车盲区更小，基本上不用太担心因为看不到而发生什么事故，然后方向盘也是可以调节高度和角度的，也能适应不同的人的开车习惯，我觉得这个很人性化，操控的手感也比较灵活，就是偶尔回觉得有一点点偏右边，但是整体式满意的。平时上班主要离得近，开的比较少，等红绿灯时间长时，自动驻车很爽的，可以松掉油门和刹车歇歇脚，红绿灯快结束时，再踩下刹车，立马起步。【乘坐感受】：因为加装了6000包，轮毂是20寸，确实车噪比较大，但是放着音乐的话，几乎可以相互抵消。毕竟赛车胎，过坑或者减速带的时候，会颠簸。博越L空间算是紧凑型suv中空间比较大的了，挺能装东西，因为过年回老家的时候，把一些不用的衣服被褥杂物带回家，把后排双人座放倒，留了一个单人座坐人，满满当当的一整车。座椅的话很柔软，家人也一直说座椅很舒适坐上很舒服。【油耗】：开了1600多公里，目前仪表盘上小计里程的平均油耗是7.2。也就加的第一箱油油耗高了点8点多。最低的时候开过5.8，基本上一箱油能跑快700公里，我个人感觉已经可以了。【功能体验】：只能说大屏车机还是很爽的，看导航也方便。高阶智能模式真的很不错，设定好后，基本上就不用操心，开高速真的省事。语音交互很方便，想要干啥直接喊出来就可以了比如打开天窗，打开空调喊一下就好了，非常方便。【缺点】： 1噪音有点大，胎噪确实有点响，但是听歌就还好。 2中控死机一次，其他时候没出现过任何死机情况，但是会担心万一下次一次出现了怎么办？ 3车机主题太少，没有什么可玩性，星瑞都有很多有趣的主题。最后感谢圈主（老王推荐）！
2023-02-14
四叶PT
我的第一台复古摩托—骁胜GV300s
去年萌生了骑摩托的想法，但是很多摩托车对于小个子都不太友好，我的情况是158cm 48kg，大部分摩托车是无法双脚着地的，没有安全感。幸好有复古摩托拯救小短腿，能让我也可以开着摩托车飞驰。对于复古摩托的选择，我首先看座高，没错就是座高，座高不匹配的话其他都无法实现。我期望的理想座高在700mm左右，因此，购车前，在一下几辆摩托徘徊：金吉拉，cm300，tr300，gv300。最后考虑之下，选择了gv300。考完车本就兴冲冲的去买摩托了，落地3万。有一说一，对于打工人还是一大笔花销，比较后悔的是，当时买早了，没赶上厂家免配置费的活动，血亏两千多。但是，开着小摩托在首钢大桥驰骋的时候，觉得一切都值得。对于这辆车，优点是适合女生，座低，车轻，在复古车里算操作灵活的，动力充足，当然了，我平时开的不快，所以很满足。用到现在，开了一千公里，缺点是冬天由于气温低，车启动比较费劲，不过冬天特别冷的时候也就封车了，另一个缺点是很难安装滑板架子，当然了，对于不玩滑板的没啥影响。总而言之，很感谢我的小摩托，陪我去想去的地方玩滑板，吹风，等天气暖和起来，还想和它一起去看花，露营。
2023-02-07
车则
飞凡R7上市，售价为27.99-38.99万元，如果是车电分离的话，那车身价为19.59-28.99万元，此外，官方还给出两组电池租赁方案，77kwh电池立减价格为8.4万元，月租金1260元，90kwh电池立减价格为10万元，月租金1560元。参数方面，飞凡R7长宽高为4900/1925/1655mm，轴距2950mm，单电机版动力数据为250kW/450N·m，双电机版为400kW/700N·m，续CLTC续航为551-642公里。配置方面，全系标配的有15.06英寸中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏、8155芯片等，科技感打造颇为出色。
2023-02-03
何妨吟啸且徐行丶
迈锐宝XL车主·车龄2年
喜欢最重要✓迈锐宝XL提车记
【买车背景】从关注到提车将近一年的时间了，大宝的外观好评度很高，之前有试驾君威1.5。无奈预算有些微超，再加上搭上了购置税减半的末班车。从小就喜欢车，所以虽然大四还没毕业的我就把提车计划赶前了。购入款为迈锐宝XL 2022款535T自动锐动版（1.5T)目前很满意，家人朋友都非常喜欢大宝。😎😎😎 【价格分享】从确定提车前，心情就已经久久不能平静了。无数次的关注大宝，对它的各种参数洞悉的了如指掌。之前一直想提白色，后来九月份无意间看见了一辆崭新的黑色，于是就决定还是选黑色的，后面朋友家人也都觉得黑色的更大气一些，所以就选择了黑色。12.16日中间提车跑了好多家店。最后选来选去还是在郑州提了大宝，裸车17.59，优惠5.8，保险9000，购置税减半五千多点，上牌过了元旦自己上的，没有额外其他费用。去办完手续结束已经是傍晚六点多了，天已经黑好了。走的高速直接怼回家，欢沁的心情至今依然历历在目。人生第一辆爱车，好好珍惜现在的生活，标准目标就一直坚定的选择并为之不懈的奋斗，越努力越幸运！！！☘️☘️☘️ 【经验分享】买车之前还是得从各个方面了解好这款车，详细的配置啊，落地价啊，有什么优惠政策啊之类的，去店里面提车前找到销售直接说要看那款，简单说一下车，一般销售都清楚咱是有备而来的啦。轻易不忽悠啦就，这样也节省彼此的时间。【静态初体验】 1.5T配合9AT还有地盘的质感，个人觉得隔音方面还是阔以的吧，可能确实没开过特别好的车，觉得还行。外观方面，最钟意的其实还是1.5的外观，银色的镀铬饰条非常和谐大气，毫无违和感，小溜背造型，加上鱼骨尾灯，对于25岁这个年龄段来说，不过分张扬，却还有一颗敢拼敢干，积极运动的心。空间轴距够长，但后排空间确实中规中矩吧，坐垫短。跟君威比起来，觉得大宝的座椅挺软挺舒服的，前排吐槽一下，本人身高180cm，不是太高略胖，座椅坐姿高，调最低还是稍微有些别扭，不过慢慢开习惯了也还行。毕竟大宝不嫌咱。。。哈哈哈。内饰方面该有的配置也都够用吧，吐槽最多的就是内饰老气，但是提车之前已经给心理建设了一层防备，所以也并不是特别失望，加了些小装饰品，面板啊，金属贴啊等等，再加上方便的实体按键，可以啦。车机确实没啥东西（1.5锐动），听歌插了个U盘，觉得音质比蓝牙要好一些，够用啦够用啦。没有现在流行的360全景映像，但是要是带个前雷达更完美了呀，过窄路的时候还是会小心翼翼的。【动态初体验】动力方面，1.5T家用来说还是妥妥的，目前公里数还少，比较爱惜车，一直都开的比较温柔，至今没有地板油过，转速没超过3000转。也是跟大部分车友反应的一样，时速三四十时会有顿挫甚至比较明显，有拖拽感，但还是可以接受啦。操控方面，觉得原厂真皮方向盘手感也是一级棒了，冬天稍微有些冻手，不过也就刚上车明显点，地盘稍硬，但基本上都在县城里开也没有什么特别差的路段。转弯时悬挂的支撑性真的很棒，尤其是高速上下口时，劈那种弯就显得特别有信心。油耗目前十个左右。前期大部分是在城市路段，走走停停确实不太省油，但是高速上，定速巡航九十多，基本上就是五点多个到六个。对于这样大的车来说，已经非常满意了。【优缺点总结】优点:外观。45°视角真不错，越看越耐看。就是黑色真不耐脏哈哈，还有就是空间超大，尤其是后备箱，妥妥的。座椅舒适度也非常可以，一些实用配置定速巡航，电动座椅，电动后视镜折叠，还是挺上档次的缺点:时速40时的顿挫感真的挺明显的，自动启停不太好用，锁车后视镜不带自动折叠。加了个塑钢的发动机护板，改了对LED近光灯，贴了黑标，加了个雾灯饰条，桃木内饰板。其他的就没动啦。新车提不到一星期半夜不知道让谁骑三轮还是什么倒上了，直接一个小坑。心疼死了当时，让一个朋友做了无痕修复。效果也比较满意，看不出来啦。希望今后大宝能和我配合的越来越默契，一切顺心，一切平安。也祝所有车友朋友们新年新气象，顺心顺意，万事大吉！！！感谢圈主推荐感谢圈主推荐感谢圈主推荐！！！
2023-02-01
浦西教练一米五
提问海鸥相关配置参数不知道啥时候出来呢如果能够10万内，还送上海绿牌的话我觉得一个人开开代代步，挺好的，毕竟不想再开摩托车风雨来雨里去了同期更新的新款e2也挺好的，不知道是不是基于3.0平台。
2023-01-24
菲菲12396
瑞虎7车主·车龄3年
瑞虎7买车及使用半年的感受（提车作业）
工作2年多，买车上下班，骑摩托车回家或上班太冷了（工作现场也是骑摩托车，方便省事，骑回家就麻烦不近呀，单程40多公里，我要一个半小时回家），并且也快结婚了，家里没车也那啥。瑞虎7是我家第一辆车，没有之一，以前只有摩托车。上下班坐通勤车，时间不太合适，周五周六周日下午五点才有车，之后就没车，偶尔有事走不了就没办法离开。有车更方便，依然解决不了要早起的问题。买车也算正常消费。选车过程比较简单。我去本地级市的4S店转了一圈，去过本田丰田（态度一般，丰田中午去看车没人介绍）、日产（轩逸思域）、长安、红旗、奇瑞、大众、领克和比亚迪等。开始喜欢比亚迪唐，无奈看宋plus，2021上半年有点喜欢DMI宋plus，奈何17万，没充电桩（有些地方不是自己想安装就能安装），车大不一定能开回家，新上市未检验，当燃油车开，大家觉得性价比高吗？去奇瑞4S店，印象深是，我进门后有人介绍，他可能也知道我只是看车，但还是热情介绍，我印象深刻。瑞虎8plus6座要14万左右，感觉不如买合资，然而随着我的了解，我就喜欢虎8plus豪享版，转折太快了。回去后看懂车帝，了解越多，越喜欢奇瑞。买发动机送车。本人学机械的，比较看重强度刚度和安全这方面。日系车脆皮，碰撞测试很好看，一到实战就脆皮，不关心保值率，命比车贵。奇瑞的车，车身强度很不错，虎8plus碰撞实战，凌云把那十几万的b级日系车撞成两厢车，星途揽月偏置碰撞上央视新闻，这些都可以看到奇瑞车身强度还是可以的。家里推荐买合资，好看些，我只是敷衍。我看过启辰和捷达，都不是我的菜。故障率，国产车也达到了合资车水平，奔驰车刚出4s店就漏油，啥车都有概率故障。车身强度、刚性（悬空断轴）、动力、油耗、内饰气味和配置等要求综合考虑，强度是首要条件，油耗也不能太高，内饰气味不能久留，综合考虑就是奇瑞了。根据自己的钱包，虎7超能英雄是我的菜，我还非得要选装包，因为这，我错过了一些东西。本地4S店不确定有带选装包超能英雄1.6T，发票低开，怎么讲都是对消费者好，我不满意，后面就遗忘了他。去厦门4S店看过车，报价偏高，看了一遍就走了，然后因为疫情防控，没办法去厦门。后面说有优惠，但是我订车了。本地汽贸买的，急着端午用，又碰到疫情，要1个月解封，被汽贸忽悠了。裸车优惠五千，算来算去，12.7万带选装包，后面又坑我贷款五万的手续费1500，销售老油条，用合同限制了我，我被坑了。最终是12.85带选装包超能英雄1.6T。5.28开发票，让汽贸少赚了一半购置税，降税了也不会还给我，官方公众说是五月底订车送三年基础保养，然而没有。下次买车，不会踩这种坑了，不是厦门4S提车就是本地4S提车。合同应该是帮助我们维权而不是限制我们的。发票低开一万多，我看完很生气，副钥匙好多天后才还给我（上牌后）。有钱买奇瑞星途，没钱买奇瑞。油耗和脚法有关，说明书上野有提及。我开车慢，用节油模式就可以，但超车有油门响应迟滞，标准模式就没这问题。表显约8L/百公里，实际约0.8元/公里，现在表显7L百公里，每公里约0.8元。单程46公里左右，12公里山路，其中6公里一般时速20多，另外6公里一般时速平均30，国道约34公里，有13公里较慢，剩下的21公里比较快，每周一次来回，一般都是晚上七八点回家，晚上返回。远光灯，和近光灯差不多，开慢点，开快了看不见，特别是转大弯。动力足够家用，我是新手，在路况好的路段也随意超车。等红绿灯，起步感觉发动机声音大，我为了降低噪声，不会踩很大，又怕被人说，有时候感觉会窜，油门没控制好，脚法需要提高。低速高转速（2000r/min）。噪声大，嘶吼，心疼发动机，心疼小虎。配置多，360影像，真实用，不然就不是碰一次了。真担心这些电动的损坏，修不起呀！电动尾门，很好用，按一下就打开了。关于润滑油，在某猫买了两瓶奇瑞定制的壳牌，先试一试，比首保原厂地沟油好。满足AECa c3的，香港壳牌或李家坡或欧洲的壳牌，都可以，哪个便宜用哪个。国产的润滑油，太行润滑油，煤转气，合成的，路线与壳牌有相似之处，基础油很不错，倾点浊点剪切稳定性蒸发率，参数都很不错。满足AEca c2或c3，满足C3的4L约200。下次试一试太行的。说明书说润滑油4.3+-0.2L，机滤那里大概0.2L，车里放不出的有0.5L，4L润滑油足够了。
2023-01-14
朝阳7776
金玉其外败絮其中！想买的慎重…
11月提的车，跑了2500公里左右，说下感受： 1.外观：确实很亮眼，颜值高，同价位无边框全景窗除深蓝外基本没有，最近长安的车型很年轻偏运动，univ、unit同价位都很拉风，设计很在线。 2.能耗：增程亏电状态高速7-8个油，加200块钱油大概能跑350公里，考虑到B级车型，中规中矩，没有官方吹的4.5个油那么牛逼，充满电不开空调大概跑130-140公里増程器就介入，冬季开空调100公里增程介入。另外快充充电时间基本都在一个半小时左右，从来没一个小时充满过更不要说官方的半个小时… 3.驾驶感受（划重点）：极其颠簸！极其颠簸！！极其颠簸！！！重要的事情说三遍，不要被深蓝的外观骗了，可以这么说，从来没开（坐）过这么拉胯的轿车，比亚迪的出租车都比这好太多，路面稍微有点不平坦，还不说坑坑洼洼的路面，开过去车内感受非常明显，路况不好时车速就被限制死了，60公里基本是忍耐极限，太快了会让你梦回十几年前乡下坐三轮摩托车徜徉在土路上的旧时光，想买的建议在不太平坦的路面上试驾下，有惊喜 4.总结：17-20万可选的混动轿车不太多，比亚迪的混动纯电太鸡肋且车型有限，要么秦要么换皮驱逐舰，基本就按燃油车开，哪吒s配置比深蓝更好也更贵，但是是新势力心里没底直接排除，领跑样子不喜欢，基本也就剩下深蓝，看上样子的又能忍受“蹦蹦车”式的驾驶感受的可以考虑下，一定要试驾，不然颠簸感极有可能超预期，一句话总结：性价比较高的“样子货”！
2023-01-11