#摩托车改装笔记#摩托车改装笔记 我的鑫源500自由风边三轮提车回来以后就花200多块钱买了一块原装边斗布,用了一段时间后发现不太好用,由于它是靠6跟拉带和魔术贴固定的用起来非常不方便,而且魔术贴用时间长了以后根本就粘不住了。 于是我决定自己改一个边斗布 ,我先去皮具市场花800块钱买了一整张牛皮回来。然后又陆续在网上买了磁吸扣,骷髅裁布扣,磁力按扣,磁铁。 接下来就是设计了,我经过无数次的修改后终于定型了 ,剩下来的的就是精心的裁剪了 。经过几天的裁剪后又是漫长的手工缝制过程。手工缝的很慢没有机器缝的快,但是手工缝出来的针法是机器不能比的。手工缝制的波浪针法如果在使用线断了不会影响的整条线 ,而机器缝的就会使整条线脱开,再有就是手工缝出来的针法比机器缝出来要美观的多. 经过了2个多月的 精心缝制,一块真皮边斗布完美装车了,颜值和质感立马提升了好几个档次,使用也特别的方便。付出总会有回报我觉得功夫没白费值了。这时候看我的主车的革制座椅又不顺眼了,正好还富裕一块皮子不能浪费,于是把主车座椅的革扒了换成真皮的 。真皮座椅装好以后自己满意的欣赏了半天好看漂亮满满的成就感 ,整套材料下来花了我一千多大洋和很多的心血,但是我觉得值, 因为我喜欢摩托车……
#摩托车改装笔记不得不说cm300的改装周边是真的多,一百个人就有一百种改装风格。我选的改装件风格是比较大众的黑武士风~油箱本身也是磨砂黑,配上全黑改装件就贼酷~ 因为cm300是我的第一辆车,作为新手小白不太敢改装功能性的部件,因为不懂🌝,改装的原因主要是提升颜值。我改的都是外观件,嗯~改了一堆外观件,下面一一介绍一下! 1.发动机护板∶这个护板主要是为了遮丑,cm300大单缸,发动机那里实在太空了,都能把胳膊从下面伸进去,对比cm500双缸装的满满当当,cm300就很尴尬了,为了避免尴尬,果断遮住!牌子是老白家的,搜lesa就能找到同款,价格100+. 2.下包围+护杠∶这两个也都是老白家的,为啥他家,因为刚好他家的下包围和护杠在空间设计上刚好谁也不妨碍谁,不用为了护杠再去切割下包围,这就很省事了。下包围+护杠两个一起就小1000了,不过他家的质量还是很过关的。改装下包围也是为了遮丑,因为实在太空了不好看。 3.折叠靠背∶这个我要说一下,很实用!长期保持骑行坐姿真的会腰酸,靠背调节到合适位置稍微能托一下腰就能舒服很多!载人时,可以把靠背调整到后座后面,这样比如在突然加速的时候能托一下后背,就避免了会突然后仰的情况,腰也能得到放松。这款靠背,没有牌子,是从闲鱼买的,比较便宜,价格在400左右。 4.猪头罩∶装猪头罩是为了把风向上导,免得骑起来风一直打在胸口,但安装后发现风挡还是太低了,没有起到什么作用,还是得安装那种高高的大风挡才有效果。不过装了猪头罩也有一个好处,就是能在里面藏一块抹布,是不是擦个车座后视镜啥的,还是挺管用的!猪头罩是原厂的1000+略贵! 5.边包∶最实用的边包,装个车衣,装个护膝,雨衣啥的,容量足够。我在原有边包的基础上加了一点自己的设计,所有的金属扣都换成了塑料的战术快拆扣,正面丑丑的皮革部分,我换成了魔术贴布章,方便替换不同的图案~缺点就是,防水布的边包在太阳晒后会一点一点褪色,我的已经从黑色褪的发白发紫了。但好在便宜,边包+边包架才200不到,很合适! 6.后视镜视野放大镜∶这个必买!一对才80,而且安装方便,就是直接贴在原来的后视镜上就行,骑车时比较难受的就是后视镜存在范围不小的视觉死角,有时从后视镜看着后边没车,稍微侧头一看,车都快跟你挨上了,心惊肉跳的,安装这个后,虽然视觉死角避免不了,但是看不到的区域范围大大缩小了,能够有一定安全性提升! 综上,是我的所有改装~后续也许还会有其他的改装~每改造完一点都会更加喜欢我的车车,因为有我的设计和心血,是我自己的style~ 最后,大家骑帅不骑快,路上见!
#摩托车改装笔记1.前大灯保护罩 价格:56 品牌:淘宝购买无名 改装原因:1.避免路上飞石对车灯的损坏,增加安全性 2.车灯可提升颜值,采用网格式,减少照明遮盖,并且配合车身颜色看上去更加大气 2.射灯 价格:568 品牌:未来之眼 改装原因:提升照明亮度,提升夜间可视能力,因为本人近视,夜间视力较差,增加照明提升车身周围亮度,一是方便别人观察到自己,二是增加照明亮度可提升自身驾驶安全度,便于在昏暗地带避免出现的坑道,障碍物以及行人或者动物等。 3.前护防摔杠 价格:332 品牌:LOMAZOO 改装原因:因为车座较高,相对仿赛等车型,双腿支撑困难,车重近500斤,添加护杠避免倒车后对自身的双腿压迫,减少受伤风险,添加护杠也可以在倒车后避免邮箱侧身塑料件的损害,避免以为倒车出现后的维修费用,增加使用寿命 4.挡风玻璃 价格:148 品牌:林哇 改装原因:添加挡风玻璃是为了保护仪表进水,雨天路上骑行,雨水较大时仪表进水,以及查看仪表时因雨水导致看不清的问题 改装百人百样,我的改装还是更倾向于自身安全考虑,毕竟安全行驶无小事,体验骑行快乐和自由的同时,保障自身安全也是同样重要,不一定骑得快。但是可以骑得久!
#用车感受20年11月买的第一批2020款四雅(之所以上四驱不是为了越野,是为了安全)。保养了3次,目前接近4万km。 1、顿挫是必然的,跑了大几千km后可能也是越来越适应了,顿挫感没当初那么明显了。即便今天,顿挫感还不如我原来速腾第一代干式双离合来得顺畅。但我对顿挫不是特别在意,这也是因人而异。 2、开了2年半,异响几乎是没有的。第2次保养我曾经去找过4s店,因为车里时不时有哒哒的金属敲击声。把所有物品全都卸了以后,声音没有了。我才知道原来是儿童安全座椅卡扣和车座相连的碰撞声。 3、车机只能说勉强够用。这也是因人而异,不能装第三方软件,比如哔哩哔哩等。百度地图还凑活,2年半中导航自动退出过2-3次,黑屏过1次,重启后都正常。据说sync+已经升级到第四代了,不知道和20款车机有啥区别。 4、表显油耗百公里8升,肯定有水分,但9能打得住。一箱油跑个600km很平常。 5、上5wkm打算换朝阳一号或者米其林pilot sport4 suv试试,就是想提升抓地力,总感觉刹车太软,心里没底。 6、车内空间够用,后备箱勉强。小冒后排座椅可以前后调节,所以载物时相对其他紧凑型suv还好。但还是后悔买小了。当初在锐界和小冒之间选,因为锐界没有大五座4驱suv(至今没有),所以只好选了小冒。 小结:冒险家这款车在2020年属实能打,但这两年国产车进步有目共睹,太气人了。30w左右,比这款车强的太多了。无论是燃油还是混动,瑶光、坦克300、蓝山、领克08,还没提比亚迪呢……30w基本都是顶配了。 品牌在国内还能活多久,这是很现实的。如今中国车市终于朝着健康方向发展,不再被合资车企公关+无耻主流车评人(全tm是广告)裹挟,中国车煤圈终于看到点希望,得益于年轻一代对产品力的理解和认同。悲催的是认知转变太快,同价位产品力比较,合资相比国产太拉跨,特别是日系,用实力证明:落后就要挨打(扯远了)。对于林肯,它的产品力可能相比同级bba是能打的,但国产车的进步不是林肯能赶上的,所以我不看好。 最后必须吐槽北京奥吉通林肯4s店套路太深。 我在这家4s店第二次保养(不到1.8万km),告知需要做曲轴清洗。出于对林肯品牌的信任,我没有疑问的签字并付款1k7、8吧。后来问了个朋友,他说曲轴清洗只有积碳严重才有意义。没听说不到2万的车需要清洗的。回家后在网上查询,果然被套路了……4s店应明确告知哪些是建议项目,哪些是必做项目。不能含混其词。这次保养被告知减震漏油,对这一点我不意外,等了1周配件后,换了2个后轮减震器。 第3次保养也很有意思,又被告知减震漏油,这就有点意外了。3次保养,2次换减震。合着跑1万多km换一次呗,一想免费,换就换吧。这次保养也是坑爹,客服推荐2k多的套餐,我说我不要套餐,只要按保养手册上最基本的项目保养,客服假么假事一顿敲键盘,然后说也是2k多!除了套路还是套路!把车开走时,我觉得不太对劲,查了下胎压,果然把胎压打到250,随便跑跑胎压就上270了。但说明书上明明写着,小冒最适合的胎压是220!你4s店连这都不知道,做保养瞎充什么气啊! 以上支出是在减免工时费500元/次和免基础保养项目(机油机滤)后实际支付的。最近估摸着要做第4次保养了,我必须换个4s店了,我宁可不要奥吉通的减免工时费和免费机油机滤(买车时要了10次工时费减免和基础机油机滤免费),看看其他林肯4s店是不是都这么拉跨。 此外,最想把轮胎尺寸改成245/45/20,这好像是美版小冒的选配轮胎。油耗会增加,操控性估计会大幅提升。改装的话怎么备案,有知道的小伙伴请指导下。
#用车感受20年11月买的第一批2020款四雅(之所以上四驱不是为了越野,是为了安全)。保养了3次,目前接近4万km。 1、顿挫是必然的,跑了大几千km后可能也是越来越适应了,顿挫感没当初那么明显了。即便今天,顿挫感还不如我原来速腾第一代干式双离合来得顺畅。但我对顿挫不是特别在意,这也是因人而异。 2、开了2年半,异响几乎是没有的。第2次保养我曾经去找过4s店,因为车里时不时有哒哒的金属敲击声。把所有物品全都卸了以后,声音没有了。我才知道原来是儿童安全座椅卡扣和车座相连的碰撞声。 3、车机只能说勉强够用。这也是因人而异,不能装第三方软件,比如哔哩哔哩等。百度地图还凑活,2年半中导航自动退出过2-3次,黑屏过1次,重启后都正常。据说sync+已经升级到第四代了,不知道和20款车机有啥区别。 4、表显油耗百公里8升,肯定有水分,但9能打得住。一箱油跑个600km很平常。 5、上5wkm打算换朝阳一号或者米其林pilot sport4 suv试试,就是想提升抓地力,总感觉刹车太软,心里没底。 6、车内空间够用,后备箱勉强。小冒后排座椅可以前后调节,所以载物时相对其他紧凑型suv还好。但还是后悔买小了。当初在锐界和小冒之间选,因为锐界没有大五座4驱suv(至今没有),所以只好选了小冒。 小结:冒险家这款车在2020年属实能打,但这两年国产车进步有目共睹,太气人了。30w左右,比这款车强的太多了。无论是燃油还是混动,瑶光、坦克300、蓝山、领克08,还没提比亚迪呢……30w基本都是顶配了。 品牌在国内还能活多久,这是很现实的。如今中国车市终于朝着健康方向发展,不再被合资车企公关+无耻主流车评人(全tm是广告)裹挟,中国车煤圈终于看到点希望,得益于年轻一代对产品力的理解和认同。悲催的是认知转变太快,同价位产品力比较,合资相比国产太拉跨,特别是日系,用实力证明:落后就要挨打(扯远了)。对于林肯,它的产品力可能相比同级bba是能打的,但国产车的进步不是林肯能赶上的,所以我不看好。 最后必须吐槽北京奥吉通林肯4s店套路太深。 我在这家4s店第二次保养(不到1.8万km),告知需要做曲轴清洗。出于对林肯品牌的信任,我没有疑问的签字并付款1k7、8吧。后来问了个朋友,他说曲轴清洗只有积碳严重才有意义。没听说不到2万的车需要清洗的。回家后在网上查询,果然被套路了……4s店应明确告知哪些是建议项目,哪些是必做项目。不能含混其词。这次保养被告知减震漏油,对这一点我不意外,等了1周配件后,换了2个后轮减震器。 第3次保养也很有意思,又被告知减震漏油,这就有点意外了。3次保养,2次换减震。合着跑1万多km换一次呗,一想免费,换就换吧。这次保养也是坑爹,客服推荐2k多的套餐,我说我不要套餐,只要按保养手册上最基本的项目保养,客服假么假事一顿敲键盘,然后说也是2k多!除了套路还是套路!把车开走时,我觉得不太对劲,查了下胎压,果然把胎压打到250,随便跑跑胎压就上270了。但说明书上明明写着,小冒最适合的胎压是220!你4s店连这都不知道,做保养瞎充什么气啊! 以上支出是在减免工时费500元/次和免基础保养项目(机油机滤)后实际支付的。最近估摸着要做第4次保养了,我必须换个4s店了,我宁可不要奥吉通的减免工时费和免费机油机滤(买车时要了10次工时费减免和基础机油机滤免费),看看其他林肯4s店是不是都这么拉跨。 此外,最想把轮胎尺寸改成245/45/20,这好像是美版小冒的选配轮胎。油耗会增加,操控性估计会大幅提升。改装的话怎么备案,有知道的小伙伴请指导下。
#用车感受20年11月买的第一批2020款四雅(之所以上四驱不是为了越野,是为了安全)。保养了3次,目前接近4万km。 1、顿挫是必然的,跑了大几千km后可能也是越来越适应了,顿挫感没当初那么明显了。即便今天,顿挫感还不如我原来速腾第一代干式双离合来得顺畅。但我对顿挫不是特别在意,这也是因人而异。 2、开了2年半,异响几乎是没有的。第2次保养我曾经去找过4s店,因为车里时不时有哒哒的金属敲击声。把所有物品全都卸了以后,声音没有了。我才知道原来是儿童安全座椅卡扣和车座相连的碰撞声。 3、车机只能说勉强够用。这也是因人而异,不能装第三方软件,比如哔哩哔哩等。百度地图还凑活,2年半中导航自动退出过2-3次,黑屏过1次,重启后都正常。据说sync+已经升级到第四代了,不知道和20款车机有啥区别。 4、表显油耗百公里8升,肯定有水分,但9能打得住。一箱油跑个600km很平常。 5、上5wkm打算换朝阳一号或者米其林pilot sport4 suv试试,就是想提升抓地力,总感觉刹车太软,心里没底。 6、车内空间够用,后备箱勉强。小冒后排座椅可以前后调节,所以载物时相对其他紧凑型suv还好。但还是后悔买小了。当初在锐界和小冒之间选,因为锐界没有大五座4驱suv(至今没有),所以只好选了小冒。 小结:冒险家这款车在2020年属实能打,车是好车。但这两年国产车进步有目共睹,太气人了。30w左右,比这款车强的太多了。无论是燃油还是混动,瑶光、坦克300、蓝山、领克08,还没提比亚迪呢……30w基本都是顶配了。 品牌在国内还能活多久,这是很现实的。如今中国车市终于朝着健康方向发展,不再被合资车企公关+无耻主流车评人(全tm是广告)裹挟,中国车煤圈终于看到点希望,得益于年轻一代对产品力的理解和认同。悲催的是认知转变太快,同价位产品力比较,合资相比国产太拉跨,特别是日系,用实力证明:落后就要挨打(扯远了)。对于林肯,它的产品力可能相比同级bba是能打的,但国产车的进步不是林肯能赶上的,所以我不看好。 最后必须吐槽北京奥吉通林肯4s店套路太深。 我在这家4s店第二次保养(不到1.8万km),告知需要做曲轴清洗。出于对林肯品牌的信任,我没有疑问的签字并付款1k7、8吧。后来问了个朋友,他说曲轴清洗只有积碳严重才有意义。没听说不到2万的车需要清洗的。回家后在网上查询,果然被套路了……4s店应明确告知哪些是建议项目,哪些是必做项目。不能含混其词。这次保养被告知减震漏油,对这一点我不意外,等了1周配件后,换了2个后轮减震器。 第3次保养也很有意思,又被告知减震漏油,这就有点意外了。3次保养,2次换减震。合着跑1万多km换一次呗,一想免费,换就换吧。这次保养也是坑爹,客服推荐2k多的套餐,我说我不要套餐,只要按保养手册上最基本的项目保养,客服假么假事一顿敲键盘,然后说也是2k多!除了套路还是套路!把车开走时,我觉得不太对劲,查了下胎压,果然把胎压打到250,随便跑跑胎压就上270了。但说明书上明明写着,小冒最适合的胎压是220!你4s店连这都不知道,做保养瞎充什么气啊! 以上支出是在减免工时费500元/次和免基础保养项目(机油机滤)后实际支付的。最近估摸着要做第4次保养了,我必须换个4s店了,我宁可不要奥吉通的减免工时费和免费机油机滤(买车时要了10次工时费减免和基础机油机滤免费),看看其他林肯4s店是不是都这么拉跨。 此外,最想把轮胎尺寸改成245/45/20,这好像是美版小冒的选配轮胎。油耗会增加,操控性估计会大幅提升。改装的话怎么备案,有知道的小伙伴请指导下。
#用车感受适用:用车感受 、懂车分(打分合理,高于4。5低于3的请重点描述,总体原则就是打分和上面的评价对应的上,主观感受为主,车的参数不要列) 我是2021年九月底踩着尾巴买的途胜L精英版,到现在为止已经使用半年,而我目前已经行驶了18500多公里,日常除了上班出门办事,回老家,跑的比较多,我的驾驶习惯也比较好,路上能不踩刹车绝不会踩,对于个人驾驶习惯就是喜欢听着歌开着车,一路上不会那么单调 对于使用半年,我来说说车子的动力和操控感受,首先我买的是双离合版本,也就是买完之后,十月份就出8at的变速箱了,不过因为我不研究车子,说实话没什么感觉。对于车子的动力方面,个人觉得还是比较满意的,suv1.5T的发动机,能够有200匹的马力,也算是很不错了,开起来起步阶段顿挫感不会太强。高速上跑到150左右不会感觉很飘底盘不稳的感觉,有时候我超车地板油的一瞬间提速还是挺给力的,不像有些车子,只听油门声,不见车子跑的情况。操控方面也挺不错,车子的方向盘还是比较轻的,打方向很舒服,刹车也不会很生硬,油门加速的时候反应也挺快速的,方向盘上还有换挡拨片,也能够增加点运动感 第三段:空间感受分享。车型空间对比,空间使用感受。 车子的空间感受我觉得很不错,家里人坐在后排座也很舒服,不累腰。我1.8米的个子,开车的时候,驾驶位车座椅已经被我调到最后面,因为个人开车习惯,开车喜欢半躺着开,所以导致我座位后面会比较挤。但是,副驾驶后面的座位就很宽敞,只要是正常距离,前后距离还是很宽松的,后座靠背是值得表扬的一部分,因为靠背可以调整角度,让坐后面的人能够有个舒服的姿势,不累腰。腿腿部空间有两拳多的距离,上部高度我坐直的情况也不会碰到头,后备箱也是一个值得表扬的,空间不算小,可以放两个大密码箱,要是把后座放平,我一米八的个子躺着一点也不会觉得距离太短,相当的舒服。跟同级别车比较我觉得这还是值得称赞的 油耗方面最值得夸赞一番,加92#汽油,一箱油加满在380元左右,因为我个人不需要赶上下班高峰期,所以油耗还是看平时跑在路上的时候,在国道高架路上平均油耗可以达到5.5左右,高速油耗,我实测过,从苏州回浙江老家,500公里,全程不堵车的情况,平均油耗达到了5.4,真的相当省油,我的节油办法就是在市区等红绿灯或者走走停停的时候,尽量做到不随意变道刹车,在高速上可以把定速巡航打开,我现在跑了18500多公里,评论油耗6.8左右。 配置说实话同样的价格,在合资车里没对手了,在国产车机,肯定还是欠缺,我落地15.5,连个好用的车机系统都没有,我自己改升级了车机系统,才能够享受大屏车机带来的快乐,内饰方面塑料件还是比较人性化,不像有的车子价格不便宜,全车塑料,味道大,散味都要骚很久,我买来三四天就没什么味道了,挺好的。车子的做工也还行,车子的腰身线条明显,内饰做工也还算合理,除了大屏幕位置设计的有点脑残,太低了,开车看地图要低头才行,不能够平视。对比体验有一说一,我当时预定了星越l的,因为➕95油,吃不了粗粮我就放弃了。配置特色就是这个车头的车灯很有辨识度,也挺漂亮的,就是大灯的亮度太垃圾,还好我眼神好省了好几千,身边很多车友都已经把大灯改了。最无用的配置应该就是自动启停了,根本没什么卵用,最喜欢的就是车子的操纵感还挺舒适的。 驾乘的舒适度还可以,不累脚,有个自动刹车功能,红绿灯时候只要踩重一点刹车,能够让脚放松放松,车子的隔音也还可以,在高速跑140,放着音乐不会有特别大的风噪声,不像有的车子风噪声比音乐还大,我最累一次应该是从浙江开车到我丈母娘家拜年,七百多公里,出发的时候加满的油,表现是710左右,我跑到江苏泗洪,表现还有一百多公里的续航,真的把我惊讶到了,舒适性还是可以的,虽然我买的贵了,但是对比同级别suv的合资车,途胜l的性价比还是可以的。 在这里我也要说说半年来遇到的问题,首先一个就是车子异响问题,虽然不是特别大的异响,也不是特别严重,不影响质量问题,也就无关紧要了。第二个我的驾驶室车窗玻璃升降问题,是歪的,换了升降器还是不行,用起来能看到明显的歪斜问题。第三个问题,我的全景天窗打不开,到4S店报了维修,到现在为止已经过去一个月了,配件也不知道什么时候能到,问题也还没解决,一直在等消息。 总结一下,对于性价比这车各方面也还行,特别是合资车当中,suv里面价格实惠还这么省油的不多,我第二辆车也是现代,三大件应该不会有太大的问题,双离合也是终身质保,其实也能接受。最大的问题应该是售后问题,出现质量问题,厂家的反应很慢,发货也很慢,虽然我天窗打不开这种质量也很生气,但是,只要给修了怎能接受。就这样吧!说了这么多,一句话仁者见仁智者见智
FANGLI:本人有一台瑞虎7,用着还可以,21年看到奇瑞瑞虎8要出混动车型,第一批盲定,2022年2月23日拿车;4月1日开始出现故障,截止现在已经出现最少11次(每次都有和厂家反馈的记录),每次消掉故障码后工作人都会告诉下一个升级版本会解决所有问题,我们群里的车主已经升级了很多个版本,截止到今天我们车的问题还没有解决,所有车主此车的问点都一样,顿挫,异响,续航厂家宣传的满油满电1000公里只有500公里左右,满电100公里只有50公里。有一次在高速上面行驶,HEV模式,发动机突然停机,出现乌龟,惊心动魄的一次,还好电池有电,扛到了下高速。奇瑞在没有验证好的情况下,将此车推给消费者,是不付责任的,不道德的。
#比亚迪汉EV被曝续航大幅缩水📉能耗分享 💔爱车吐槽 早料到续航会减少,但没想到这么离谱 8月8号提车,日子挺吉利,经历的北京的冷和热,分别说下不同天气对续航的影响 到目前开了8000公里,一般只是上下班通勤用,偶尔去趟郊区,大多数都是经济模式加较大回馈 夏天 刚提车那会8月初算是北京最热的时候吧,一般情况想起来的话会在app上提前给车降温,想不起来就拉到 空调:20度一档或者两档 软件:网易云,高德音量 模式:eoc加较大回馈 电耗:12-13 续航:没真正开到彻底没电,前三次都是开到5%然后充满,后续的话都是10%再去充。综合下来续航也就500左右 秋天 吐槽一下,北京是没有秋天的 从10月下半旬到前几天降温以前满电也就跑400 电耗在17 18个左右 冬天 这两天北京降温了,早上起来车里显示零下6度 早上出门的时候忘了提前开启空调,一上车座和方向盘那叫一个凉 空调:28度三挡 软件:网易云,高德 模式:eoc加较大回馈 电耗:20-21 续航:说实话冬天的续航让我有点尴尬,昨天车从上午8点半到晚上6点半一共充了80%左右吧,因为有事就没充满就停止充电了 从84%到64%一共开了60公里(市区)😓😓😓😓😓 不知道是不是天气冷的原因20%电就加了60公里,要是按这个标准满打满算也就300公里 当初买电车的时候就知道续航会打折扣,当初以为715的续航夏天能跑600 冬天能跑500呢 看来还是我太天真