认证：长安UNI-K车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
我叫胆儿肥
快一个月没宠幸小胖了，今天有空带出来兜个风。 偶遇21款胖k，停下来合个影。 为啥感觉21款比我这还大气一点 油耗怎么说呢，表显没过9，但是实际油耗确实不低。 这姑娘确实吃的不少。没办法，谁让我喜欢呢。 最大的问题还是油门迟滞，甚至松油门的反应都慢半拍。 等着首保去看看吧。 其他一切正常，希望一直正常。
今天主要聊聊驾驶感受和油耗。 虽然我个人不是很在乎油耗，娶个漂亮媳妇儿，多吃点也正常吧。不少人私聊我问油耗，刚好跑了趟长途，顺便分享一下。 新车提回来基本都在高速上跑。今天更是开了600多公里。有市区拥堵，有国道超车，当然更多的是在高速上。模式我高速用标准，国道用运动。eco太肉了受不了，根本不用。 没有刻意的去在意脚法，偶尔开个自动驾驶吃点东西。整体下来真的很舒服，单从舒适程度来说比之前的gt要强得多。 底盘很稳，国道90过连续弯没感觉吃力，甚至游刃有余。这对一个中型suv来说已经是相当不错的表现了。 超车劲儿大，很轻松。啥涡轮七七八八的机械原理我不懂，反正2.0该有的动力她确实做到了，是个灵活的胖子。 油门响应迟滞的问题还是存在，我问过客服，他们让我车开回去检查一下，我着实是不想浪费那时间，首保的时候再说吧，反正这一天下来也适应的差不多了。 另外就是时速过110之后a柱能感受到明显风噪。 其他毛病倒是暂时还没发现。目前来说这款车子还是很理想的。 大家比较关注的油耗，我发了几张图。基本上就在7个多一点。市区大概也就10个出头吧。怠速启停还是很好用的，虽然一开始我也不喜欢这玩意儿，后来用多了是真香。 说到这儿了，简单科普一下，老手请忽略。怠速启停功能是可以通过刹车控制的，你不想激活的话红绿灯轻点刹车，红灯比较久的话踩深一点就激活了。同样的道理加减档也可以通过油门控制，一样的脚法，新手自己适应一下就好。所以那些所谓的换挡拨片除了性能车需要拉转速的情况下有点用，平时那就是智商税。爬陡坡的时候切个手动挡，一二档切换就行了，完全用不上拨片。能控制好加减档你就能控制油耗，自动挡的车也需要研究研究方式。
车子提回来了，市区绕了几圈，也跑了一下高速，简单说两句。 星际灰真的很漂亮，越看越喜欢。 刚贴完膜不能降窗户是被我忘的干干净净。没有etc走人工下车取卡，下车付钱。我的尴尬谁能懂！ 动力方面，2.0确实勉强可以。eco就别提动力了，肉就完了。标准比较顺，sport动力可以，但是油门响应迟滞明显，之前他们说的1s延迟都很保守了。或许是8at的原因，稍微点一下就降档。这需要一点时间来适应。同时三种模式都没有感受到顿挫，非常丝滑。这比当时试驾车要强不少。 辅助驾驶功能有点弱，一个大弯差点没转过来，我自己介入了，不过也只是浅尝一下，平时不用那玩意儿。 胎噪和风噪确实有一点，不是很明显，可以忽略不计。价格摆这儿，要求不要太高了。 开了100+公里 综合油耗10.6，高速8.2。见仁见智吧，反正我觉得还行了。之前的530gt开了4年，3.0t重2吨。综合油耗没下过15。 视野略差，新手还是建议先试驾。但是内饰真的完美，也是冲着内饰买的这玩意儿，坐姿很舒服，座椅调整角度范围也比较大。另外他们说的异响根本没听到。 索尼音响差强人意，但怎么也比手机外放强的多。不经常用高音质耳机的也够用了。 考虑到这车还没上市怕踩雷，增加了一个质保升级6000+。 整体还是很满意的。总之，物有所值。 支持国产！国产加油！
2月17下的单，24号提车。在提车前简单分享一下。 首先我应该不算是新手小白。15年驾龄，里程超过40万无事故。车子也换过不少。 第一排除的就是日韩，没办法，单纯的不喜欢。 当然，跟大家一样，在这期间也看了不少车，这儿就不一一赘述，省的有人说我踩一捧一。怎么说呢，国产车确实卷的厉害，看车真的累，各种参数，测评，车友圈的吐槽，看不完的资料，选不完的款式。最后还是选择了缘分。 偶遇胖k其实是去4s店试驾univ，2.0的顶配+所有选装居然要我等三个月。最快的也要一个半月，还不能确定。犯贱在某询价平台填了个电话号码，好家伙，微信多出来十几个长安的销售，草率了。说回胖k，在试驾完univ之后，着实没耐心等车，刚好看到了胖k，顺嘴就问了一下。销售告诉我23款有现车2台，还没上市。我要的话可以按21款价来卖。当时给我报的是19.7落地 三年十万公里，裸车价能给我让几千，其他啥也没。开玩笑呢 我提红旗h5不好吗，再加一点弄台cc玩不香吗。改个色不要太帅！ 不信那邪，这时候微信里那十几个长安销售突然就有用了，选择了其中一个说话非常客气的妹纸我就奔着去了，然而接待我的并不是妹子！由于燃油版没上市，还没有试驾车，正常试驾完idd，并且在软磨硬泡加两根小云烟的逼迫下，试驾了1公里的燃油版之后 我决定了还是得燃油，哈哈哈哈 不是说idd不好，只是我喜欢燃油，嗯！就是单纯的喜欢。 试驾的感受怎么说呢，中规中矩。没跑出来效果，不能很客观的去分析驾驶感受。总之车友圈里说的点头翘屁股是完全没有感受到。顿挫还好，高转速升档和大脚降档的时候会有一些反馈，不是不能接受，除非你每个红绿都是赛道起跑线。坐姿很舒服，扶手高度刚好，视野略差，引擎盖稍微高了点，对于个子不是很高的朋友可能需要点时间适应。车机灵敏，反应挺快。音响够用，比蓝牙耳机强。其他的或许要等我提完车才能再分享了。 另外说一下燃油款的改动，首先最不能接受的就是轮毂小了，马牌也没了。当然21款我也没买，那么未曾拥有何谈失去，无所谓了。铝合金摆臂这不用说了，最大改动就这玩意儿。完了全车双层夹胶玻璃，扁平车标，大概就这些吧 记不住了。反正都不重要。视频里说的啥自动泊车座椅按摩是没有的 去idd上找吧，idd的21寸轮毂都还在。反正我选了燃油。 最后谈谈价格，指导价16.99。裸车优惠6500，上牌费500其他全免。代价是贷款分60期，说是还满一年后可以付个500的违约金一把还清不算利息。送了太阳膜 底盘装甲 全车镀晶 七七八八的一堆，反正我能想到车上能用得上的都给了，遗憾的是没有脚踏，说法是23款没上市，底盘改了，21款的脚踏不适配。最后18+落地，如果一年后一把还清应该在18内。对了，不得不说他们玩的溜，付完钱后砍头息收了我9000！说是银行怕我提前还款，不交不给办贷款，本来是6000，临时加了3000。 写在尾巴的一些感言，选车真的很累，交给感觉走吧，看上了就试驾，感觉到了就订车。人无完人，车也一样。别犹豫也没啥可后悔的，国产车更新换代比你手机都快。早买早享受。 车还没回来，所有材料也都在他们手里办牌照，没照片可发。
3月12-14上海车展后应该可以上市了，尴尬的是我刚好就在上海隔离，也刚好14号出关，好想去啊
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