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2023上海电瓶车电子牌照

Cloud2055143
提问最近想全款买一台2023款白色丰田锋兰达精英版，看网上大家好多都是11.2-11.5落地，如果有朋友知道哪里有这个价格麻烦给留个联系方式或留个地址，我的坐标上海，只要便宜全国各地我去购车，如果当地有要求牌照上哪里的都行，谢谢大家了
2023-06-07
牛油果Eii
提问请问极星官方二手车显示都是北京上海这边买了是没办法上免费牌的是吗
2023-06-19
35岁的型格大叔
型格车主·车龄2年
提问为什么懂车帝上22款幻夜科技比23款优惠少一些？
2023-06-19
35岁的型格大叔
型格车主·车龄2年
为什么懂车帝上22款幻夜科技比23款幻夜科技优惠少？
2023-06-19
O
19款530领先运动个人一手车，碳黑色红内4万公里，2020上的牌，海口，有要的滴
2023-06-19
玩车之路
深蓝G318车主·车龄1年
兄弟们画了一个草图就这个车双拼色上黑下白有挑战的吗？出来效果会不会有气场
2023-06-19
Shui的迷迷
秦PLUS DM车主·车龄2年
淘宝上买的免接地线的充电器管用不，998版本的原车的充的有点难呢
2023-06-19
朱LoveStory
国产车要雄起了
#仰望U8/U9亮相粤港澳车展逛一圈深圳车展，感觉国产车设计外观内饰上，整体水平已领先一众合资车，甚至已经超过很多的BBA车型，靠着电机驱动性能猛烈追赶，给力！！！
2023-06-19
用户88218876
帝豪L HiP车主·车龄2年
提问车友有没有出现过手机App上显示总里程那个油耗不更新，我的一直卡在2.6，也不知道怎么回事，
2023-06-19
皮衣战神燕双鹰
靓仔们，请问一下，今天去验车超越版轮胎上怎么看不到椭圆和日期啊？
2023-06-18
用户8840812529183
提问秦Plus ev 500KM 出行版明天提车了，但是这个网约车版的，什么鬼都不送，没有充电桩送，也没有充电枪送！还得自己淘宝上买！
2023-06-18
用户3400818606388
提问请问帕萨特PHEV2023款豪华版的车，怎么样操作可以在手机上控制启动？现在天气太热，想用手机先启动空调，不知怎么做？求指点
2023-06-18
Witlili
标致508L车主·车龄4年
老车主六一沌口提红魅力
#标致408X提车作业 20年10月底武汉沌口标致4S提21款508L灰驾控，快2.6w km了，认可神龙汽车的品质和服务。父母妹妹有购车需求，落地15w左右家用车，开始了X魅力之旅。 1选车过程 22年底，疫情期网上云选车，推荐凡尔赛和天逸，suv舒适。到23年春节期间，正式看车，父亲倾向新408，空间大实惠。不考虑电车，一年不过1w km也没车位地库。论坛发帖咨询知道了408x，1月5日参与了盲订观望。 2还是法系去看了君威和昂扬，感觉不太合适。考虑车型，维保保养油耗等因素。选法系，购车养车，维修省心方便便宜。同价位下，更多的高级设计和功能。 3月11日一起去标致直营中心，仔细看了x的蓝色工程车，达成一致等它。21日盲订转预订红色引力版。后续对比配置分析，魅力以上才有精髓。4月15日，去沌口店核销改为红魅力。18日上海车展上市，1w无界基金，叠加之前5年5次保养，5年质保，3M车膜，全包围脚垫，老车主置换8K，5年基础流量，购车金融政策等，合算。 3提车时间 5月中小吴通知提车，考虑月底武汉国际车展，还有观望是否会有购置税政策，最后和小吴商议6月1日提车，一天弄完。没有任何优惠政策，悲伤。 4初次见面父母，娃早上9:50到店，我的x还没到。10:35见到脏脏的红魅力，3月生产，3条轮胎都是22年年底生产，玻璃日期没看。简单冲洗后开始验车，带一个白手套摸了下，座椅包着塑料膜，没有异味，中控屏幕膜有个气泡。截面和镀络条有点不均衡。看了机舱，里面很干净。第一波量产车，相信成都标杆工厂品质，就它。 5提车过程提前办了菲克汽金的贷款手续，交完首付车款，去4S食堂吃了便餐。通过楚税通缴纳车辆购置税。下午13:00验车区验车，上牌选号50选1，一次机会，鄂W61A98 (武汉有A和W)。办理车联网激活，绿本代办手续。之后排队贴膜，4个车窗和后档是深色，前挡应该是浅色的，师傅帮把行车记录仪布线，贴完小吴帮我来了一次精洗。 6购车费用魅力16.67w，无界基金1w和增购补贴0.3w，15.37w开票价，购置税1.36w多。上牌580(500+60牌照+20EMS快递费)，保险杂项不要，200w三者不到5K。简单算落地17w,超预期1w。找小吴要了408X车模(没货)，送了2个小抱枕，1个小狮子玩偶给了小宝。自己买了玻璃水和洗车毛巾，行车记录仪，能要的东西不多。哈哈 7魅力出发爸欢喜敲锣，父母留影，第一次提508L我就和媳妇手机拍照。17:20完，先去锦龙加油站，怼满92#汽油，7.54/L没优惠，51.82L，390.72元。 8整体感受 1）外观内饰：设计出众，锋锐线条，黑塑料全包围，认为蓝色和红色最靓丽，方向盘集控更简洁，内饰一如既往的精致，赛车小方向盘新狮标，车机炫酷带切换动画，导航投屏，倒车影像和360清晰。期待有红外蓝内。 2）和508L对比：车机更先进，L2辅助驾驶，支持无线carplay，导航投屏。后视镜外廓带盲区监测，比驾控轻了70kg，座椅皮面更软。不是游艇档把，电子拨片更小，副屏有高级感，手动遮阳帘。 3）驾驶感受：开起来1.6t起步更快，提速明显，中后段比1.8t弱，换挡逻辑好，感觉不到2升3档变速箱顿挫。快起来没有508L稳，高底盘视野不错，车身小更灵动，车流中的闪电猫。雷达灵敏，更多智能功能还在摸索。 4）缺点：如果要吐槽，后保险杠很突出，有点难看，后门板塑料感强。感谢小吴的交车服务和支持，忙来忙去很辛苦，人生第二次沌口标致4S提车。
2023-06-03
TS305
一周没开小海鸥，牌照很早来了今天终于上了
牌照比车贵！小海鸥感觉很像大玩具，在上海开起来非常灵活。以为停车很容易其实车宽和正常车没差多少，不过短很多。最近给印度的客户展示这个小车，他们眼睛都移不开，非常羡慕。他们那边两个轮子的电瓶车要卖1万多，不过两个轮子的本田125只卖6000不到。各有各的羡慕！
2023-05-27
用户3904614373309
提问2023，在上海地区买理想，牌照的问题，谁可以解释一下吗？
2023-05-25
TS305
海鸥在上海第一天开了200公里
说说感受吧： 1. 本人身高接近185，体重接近190，我坐前排后面在坐一个我也是可以的。空间方面肯定能让大家放心。 2.动力，从0到50的区间还是比较轻快的。上到80再往上也是可以接受，但是安全感会差了，可能心理因素。 3. 电耗基本上在10-11左右，偶尔能开到10以下，我感觉一直开到10以下的肯定是高手。在上海跑了200公里还有30%的电，算算差不多300的续航。再来说说不适应的地方吧: 1. 之前一直开带360的车子，虽然车子大但是感觉停车什么都还好，海鸥虽然车子小，但是只有倒车影像有点不适应，而且倒车影像画质非常垃圾，完全不符合2023年的产品。 2. 车机的旋转屏幕不知道用什么芯片，速度非常慢。开了今日头条等很久才能进入，开了视频都是延迟。想想几年以后这个车机会不会卡的都不能用了。 3.中配方向盘只能上下调不能前后调，座椅不能上下调，得人去适应车子做不到车子适应人。这点高配就要好了，如果愿意等要上高配。 4. 空调对着手机无线充以为能给手机降温，实际没有什么用。有人说海鸥的空调不给力，我今天试了还是挺好的，制冷挺快。 5海鸥到手经过邻居的提醒发现轮眉内衬的固定螺丝都是松的，说是他们宋的车子也这样，有些车子跑着跑着轮眉内衬掉了，发现后拧紧。另外零时牌照的车子真麻烦，好多无人停车场进不去。
2023-05-20
牧山棠
而立之年，圆梦别克昂科威S
而立之年，圆梦别克昂科威S 混迹懂车帝论坛三四年，看汽车，看摩托，看自驾游，一直想要一辆属于自己的爱车。2023年4月15日，终于订车，4月21日，终于提车。提车车型：2023款昂科威S 552T两驱豪华版提车城市：西安全款落地：18.4万用车需求：代步通勤需求几乎为0，纯为娱乐。媳妇上班需要汽车，她有一辆小轿车代步。【选买准备与过程】选车之路，其实是一条特别纠结的过程。尤其在钱没有攒够的时候，更容易各种对比得失优缺点。下面我就分享一下我的提车心路旅程：第一阶段：丰田RAV4。买20万级别SUV，荣放肯定是避不开的选项之一，从开始研究买车开始，丰田荣放就被列为第一选择，一个是丰田耐用省油的口碑，二个是个人对它的外观很满意，越野气息很重，很喜欢。可惜那个阶段钱不够，不然肯定冲动消费，成了丰田RAV4车主。但是后来对比越多，对它的内饰、漆面，实在爱不起来了，逐渐热情消失。第二阶段：本田CRV。日系双雄，crv也是不可能躲开的选项，老款外观不喜欢，直接pass，新款外观倒是满意，但是价格始终降不下来。再加上2023年日系口碑略有坍塌，我这人没啥主见，本来兴趣不高，那就刚好淘汰掉。这期间，荣放的姊妹款威兰达、crv的姊妹款皓影都做了研究，奈何钱包不够，也没有用车需求，因此一直犹豫。第三阶段：大众探岳。外观无敌，灯光贼炫酷，足够年轻足够炫酷。加上品牌力也很足，成为重点考虑对象。但是颗粒捕捉器堵塞问题让人很害怕，毕竟也是上班族一枚，经不起折腾。只能忍痛割爱，逐渐放弃这位颜值王。除了这几款之外，也研究凯迪拉克XT4、宝马X1、奔驰GLB、奥迪Q3、途观等等车，都不太合适，就不多说了。第四阶段：哈弗大狗。2023年4月，决定买车。但为啥忽然出现了这款？是因为我忽然想降低物欲，不买20万的车，买个12-15万的车玩玩也可以。哈弗大狗外观无敌，本来去4s店已经准备砍价订车了，落地大概13万左右。但是一姐姐建议我不如升个级别，不然过几年还是要换车。于是我又动摇了，价钱吧，回归原本计划。第五阶段：别克昂科威S。普拉斯直接没考虑，一个车身太大，对新手有点不友好。二个外观没有S炫酷好看。通过品牌、外观、内饰、漆面质感等等对比，发现这款车真的是综合素质十分均衡的车，没有太明显的短板，当然也没有太明显的优势。不过这样一来，反倒是让人不那么纠结。【提车与价格分享】于是在放弃哈弗大狗后，直接选定2023款昂科威S 552T两驱豪华版。由于本人在上海工作，因此直接是媳妇带上她小姑子去4S店砍价订车。我提前选了两家店，4月15日，她们直奔主题，砍价订车，顺利完成任务，以18.4万的全款价格拿下爱车。期间还有一个小插曲，媳妇儿想着白色会不会更好。我认为昂科威S的风格就是厚重，必须用黑色来衬托它的气质，至于夏天热、容易脏等缺点，就无所谓了，而且2023款白色要加价2000，成功劝退媳妇。 4月21日，顺利提车，上牌。要吐槽的是，这家店好简陋，提车区是没有的，大红花是没有的，惨的一比。更遗憾的是，我还是千里之外云提车，这次是媳妇带着儿子、我姐三个人去提车的，手机实时传输画面。让我在上海也高兴高兴，毕竟这是给我买的车。【空间与布局】关于空间方面。昂科威s有4662mm的长度，2779mm的轴距，带来的是宽敞舒适的内部空间以及后备箱载物空间。我对我这台车的功能定位就是自驾游，露营等等。因此空间很重要，我觉得对于我的家庭需求目前是肯定够用的。与提车同步，我在网上买了后备箱遮物帘、包围垫、手机支架、钥匙扣等等，同时买了一堆露营装备，五一刚好玩耍。装备放进在后备箱里，整整齐齐，宽绰有余。客观上说，长长的车头给驾驶判断增加了难度，但毫无疑问也让安全感大增。车辆内外视觉都感受到流线运动的激情之美，在马路上行驶回头率也高。当然，车内布置也大气端庄，软包用料挺多，增添豪华感，电子排挡的配置与倾斜于主驾位的车机，也让车更感觉有些许科技感。【动力与操控】关于动力操控。只有两个形容词，动力澎湃、稳如老狗。美系车的传统确实没有丢，澎湃的动力在超车时完全无压力，加上超级稳重的车身，在高速跑到120几乎无感。请不要低估了1.5T的发动机水平，不虚标也是美系特色之一，优秀的操控精准度和稳定的底盘表现，确实让我欣喜，特别点赞静谧性，车辆静音效果真好！整体来说：从品牌、外观、内饰、动力、操控、漆面质感等几个方面来看，昂科威s真的是综合素质十分均衡的车，没有明显短板，很值得选购。【总结】风雨一路，伴我前行，希望这台小s能陪我度过更多美好的时光。新车到手，大约就是这个过程，5月下旬，会把车子托运到上海，用于玩耍。后续我会不断更新用车体验，欢迎大家围观。最后，再次隆重感谢圈主徽州男人的推荐！
2023-05-12
车界艺术家
2023上海车展，全球首发车共93台，其中中国品牌65台，约占七成；新能源车型共展出271个，其中中国品牌186个，同样占了将近七成。“市场格局变换，新时代已来”，可以说是今年车展释放出的最响亮的信号。一众中国品牌已然用最好的态度、最强大的储备、最快速的革新严阵以待。以红旗品牌为例——1月8日，红旗品牌正式发布了新能源汽车全球战略，表示将“All in”新能源，全域推动所有车型的电动化。红旗新能源的技术平台、产品规划也一一公布。技术上，“旗帜”高端电动智能超级架构FMEs以极富创新创作、极高集成融合、极强原始创新、极优先进制造、极具成本优势等特点全面满足红旗新能源品牌所有车型的研发、制造和用户需求。架构下有电动平台HME、智能平台HIS，电动平台HME主要包括高能安全电池、高效电驱、高功智慧补能和智驾安全底盘四大系统；智能平台HIS则主要涉及先进电子电气、自动驾驶、舒享座舱三大系统。红旗于4月8日举办技术发布会，官宣“旗帜”高端电动智能超级架构FMEs下的第三大平台——混动平台HMP。其兼顾横置、纵置两大构型，由混动变速器、混动发动机、智能电驱和安全电池四大核心系统及智慧能量控制模型构成，与电动平台HME、智能平台HIS形成合力，有效保障红旗新能源技术的先进性与产品在市场上的竞争力。以前沿技术为依托，红旗新能源在纯电产品方面，将打造 9款产品，包含4款轿车，5款SUV，从下半年开始陆续上市，至2025年全部与消费者见面。车展上“旗帜”高端电动智能超级架构FMEs下的两款全新车型红旗E001与红旗E202正式亮相，纯电轿车红旗E001长续航版开启盲订，并计划于今年11月上市，而纯电SUV红旗E202将于明年2月上市。
2023-05-07
小七不值钱
首先来看外观，新车采用了海洋系的经典设计，前脸为封闭式的格栅，彰显其纯电身份，上方两侧设计了犀利的大灯，内部结构清晰可见，搭配中间的黑色饰条，视觉上提升了车头宽度。中部分设计了贯穿式的导流槽，两侧为不规则的横幅式造型，更显时尚。下包围则为梯形的进气口，并进行了熏黑处理，进一步提升运动感。车身侧面，车顶上方设计了行李架，些微溜背设计的车顶搭配了上扬的腰线，再加上密条辐的轮毅，提升运动属性，车窗周围采用了黑色饰条包裹，更显时尚。车门下方进行了内凹式处理，很有层次感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 4260/1760/1530mm，轴距为2610mm 车尾方面，车顶设计了小鸭尾，增加运动气息。上方的扰流板搭配高位刹车灯，尾灯为当下流行的贯穿式设计，搭配中间的英文标识，点亮后增加辨识度。牌照区域采用了内凹式处理，提升层次感。后包围则采用了黑色饰条包裹，整体看上去比较简洁。内饰方面，根据此前曝光的谍照可以看出，中控采用了全液晶仪表盘与悬浮式中控屏的搭配，车机系统则为全新DiLink智能网联系统，科技感十足。再加上平底式的方向盘与全新设计的电子挡杆，驾驶氛围的运动气息浓厚。材质方面，采用了大量的软质材料包裹，并搭配了亮色的线条点缀，质感舒适动力方面，2023款比亚迪e2搭载的是最大功率为70KW的永磁同步驱动电机，并标配高能效热泵系统续航方面则为405km。整体来看，新车外观简约有层次，内饰科技感十足，再加上不错的续航里程，产品力比较均衡。如果价格适宜，相信在同级车中还是很有性价比的。各位车友觉得这款车如何呢?欢迎留言评论!
2023-04-28
四方车事
上海车展红旗展台观展之旅-感受红旗底蕴
【一、红旗展台】 2023的上海车展盛况空前，以前自己看车展都是看个热闹，很多专业的地方自己根本不懂。外行看热闹，内行看门道，还真不是忽悠人的，这一次能够和专业的编辑以及车友们一起来到红旗展台，真的非常开心，并且受益匪浅！有专业的编辑老师带着我们一起看展，我非常全面的了解了车展上正式上市的全新车型红旗H6，以及首次亮相的红旗HS3，还有全新换代的红旗HS5、HS7。【二、红旗L5】编辑老师带着我们近距离感受了红旗的旗舰车型L5，这台700多万红旗旗舰车并不是有钱就能够买得到的。还需要通过层层审核才有资格进行购买，据说这台车的预定车主有政协委员靳东和福耀玻璃的董事长，能够下订红旗L5的车主都是对社会有贡献的人，真正体现了红旗的深厚底蕴。【三、红旗H6】红旗H6作为一台B+级的轿车外观和内饰非常运动时尚。主展台上的这台红旗H6摆放在大哥L5的旁边，足以看出它的地位。红旗H6非常的漂亮，远远的看上去给人的感觉非常高档非常运动。并且采用贯穿式的尾灯设计，具有非常强的科技感。下方中置双出的排气又营造出非常强的运动感，与车内一体式运动座椅、碳纤维装饰等形成内外呼应的运动气息。【四、红旗HS3】红旗HS3作为一台A+级的宽体SUV，为啥说宽呢，因为它的车身宽度是同级别最宽的，站在车头可以看得到这台车带来的视觉冲击感特别强。来到车内，它采用的是平底式的方向盘，显得很运动，也方便驾驶人上下车。电子档杆操作起来很方便，也很轻松。据说这台车今年年中就会上市，作为年轻人的第一台车非常合适。【五、红旗全新HS5、全新HS7】作为全新升级的红旗HS5和红旗HS7与老款车型相比有了明显的提升，外观采用红旗家族式的直瀑式设计，进气格栅的面积也加大了很多，采用镀铬装饰，带来非常豪华的视觉感和非常强的辨识度。据说新款的红旗HS5今年五月就会上市，特别期待！而红旗HS7作为一台中大型SUV，既能满足商务接待，也能照顾家庭出行，七座的空间也非常棒，我身高172厘米体重70公斤，还是能非常方便进出第三排座椅，并且第三排座椅坐着给我的感觉还是很不错的！【六、红旗全新新能源品牌】今年的红旗展台和以往有非常大的不同，今年上海车展的红旗展台有三个品牌，分别是红旗新能源、金葵花品牌以及红旗H6这样的红旗品牌。红旗在去年发布了全新的新能源品牌，并且现场也展出了红旗新能源品牌旗下的的全新车型红旗E001和E202。【七、红旗金葵花展厅】来到红旗展台的金葵花展厅，里面陈列着三台红旗的顶级车型，分别是右手边的红旗H9＋和中间的全新概念车以及左手边的LS7。在概念车的后方有红旗品牌历史的介绍，可以让大家深入感受红旗作为国产品牌带头大哥这些年的付出和成果。【八、红旗品牌让我引以为傲】 2023上海车展有车以后红旗观展团绝对的不虚此行，满满的收获。深入了解了红旗品牌的全新车型和红旗品牌的深厚底蕴，红旗汽车是值得我们国人骄傲的！期待更多的品牌能像红旗一样的出众！超赞！
2023-04-25
用户8908574542502
提问大家好，上海购买途观2023款，330旗舰款，去年10月的车，置换牌照和车不是同一人，置换补贴没有拿到，有嘉定补贴20000，落地224000左右，这个价格算可以吗
2023-04-25
小讯说车
奥迪Q3车主·车龄7年
高合汽车HiPhi X自动驾驶出现于广州
#2023 上海车展# 本次上海车展，高合汽车拿出了两款新车，HiPhiY,Z，满满的电子感，让人觉得这不是台汽车，而是带汽车属性的大型电子玩具。开过高合的人估计有这个感觉，整个车车头很大，车内氛围感觉不到这是台汽车。车机系统有趣，外形前卫，灯组别具匠心。现在出现在广州街头的自动驾驶高合，又将在哪些点亮出新鲜玩意，又会在哪些城市开放驾驶辅助呢，值得期待。高合汽车:华人运通旗下高端电动汽车品牌。 HiPhi X价格为57万起，630公里的续航里程。快充0.75 小时，慢充9小时充满。尺寸为5200*2062*1618的尺寸。更多信息，欢迎评论区留言，共同交流。
2023-04-23
名车志Daily
创维汽车发布800V+4C超级快充技术从家电，到汽车，创维的跨界进击的决心并没有退却。在今年的上海车展上，创维带来了2023款车型创维HT-i Ⅱ、创维EV6 Ⅱ及2023款SKYWELL欧盟620尊享。创维汽车还发布了800V+4C超级快充技术：充8分钟即可跑352公里。具体来看，4C超级快充电池，7.5分钟即可完成0-80%的充电。谈及创业的心路历程，创维集团、创维汽车创始人黄宏生表示：从汽车电子迈向整车企业，创维经过12年的埋头苦干，才走上工业领域的‘奥运会’上海国际车展。事实上，工业领域的发展很像诺贝尔奖得主的科研过程，没有50年的奋斗几乎不可能获得，创维希望通过此前35年的沉淀，加上未来20到30年的奋斗，打造汽车领域的诺贝尔奖得主。未来，创维汽车将通过持续研发投入，不断为用户创造惊喜，来实现我们的‘生命意图’：一是把中国制造从家电升级到汽车制造覆盖全球；二是为人类提供工作效率大十倍的移动空间；三是为车主提供深度睡眠与深度养生，让每一个车主实现百岁人生。”
2023-04-20
车手视觉
2023上海车展探馆｜凯迪拉克CT5 4月18日凯迪拉克CT5于上海焕新上市，新车共推出5个车型，售价区间28.97-36.17万元，外观和内饰变化不大，配置优化。外观方面，前脸部分采用了经典盾形进气格栅，内部为菱格中网，搭配了LED闪电灯，富有运动感。车身侧面线条流畅，尾部采用双边两出的排气，提升了运动氛围感。内饰采用美式内饰风格，具备豪华感。新车在配置上有所升级： 1.CT5豪华型（标准版）升级12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘，搭配10英寸悬浮式中央触摸高清显示屏、三辐式多功能方向盘及电子排挡，营造出更具科技感与运动感的座舱氛围。 2.豪华型（标准版）和风尚型进一步提升驾驶安全性，新增LKA车道保持功能，在车辆即将偏离车道时及时进行修正，守护出行无忧。此外，风尚型在原有基础上，新增全景天窗、环保革质座椅、内外后视镜防眩目等多项配置，让用户入门即享豪华驾乘体验。在动力方面，凯迪拉克CT5配备2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，配10挡手自一体变速箱和后轮驱动。有关上海车展的更多内容，车手视觉将持续关注。
2023-04-19
车手视觉
2023上海车展探馆｜埃安-Hyper SSR 4月18日于上海车展，车手视觉探馆拍摄到全新高端产品序列Hyper的首款车型广汽埃安-Hyper SSR，号称“中国第一超跑”，预计将于2023年10月量产交付，官方公布预售价为128.6万元。外观方面新车采用100%碳纤维外覆盖，扭转刚度高达50000N·m/度。前脸部分，细长的大灯呈L型，内部为分段式LED灯带，下方采用大面积黑色进气口，富有运动感。侧面看线条非常流畅，腰线为立体的外凸设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4538/1988/1238mm。车尾下方细长造型的尾灯与后包围上扩散器装置和升降尾翼相呼应，突出了该车的运动感。内饰设计简洁大方，配备 14.6 英寸悬浮式中控屏幕以及 8.8 英寸液晶仪表盘，采用拨杆式电子换挡机构。动力部分，Hyper SSR 将配备前后双电机四驱系统，最大功率 1225 马力，并且官方公布零百加速仅为 1.9 秒。配备 ELSD 电子限滑差速器、SDC 智能可变阻尼减振器和 R-EPS 转向器等配置以优化动态平衡并提升操控表现。有关上海车展的更多内容，车手视觉将持续关注。
2023-04-18
华为问界陈健鑫
小鹏G6正式公布
小鹏汽车发布“扶摇”技术架构重新定义高端智能电动汽车标准 4月16日，「行云直上」小鹏汽车2023技术架构发布会于上海举办，正式发布了实现无人驾驶前的高端智能电动汽车顶端技术架构——SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。「扶摇」架构是小鹏汽车经过5年探索，累计研发投入超百亿积淀而成，在行业中保持3年的技术领先性。「扶摇」架构将从产品开发、技术迭代、体系建设上引领智能电动汽车变革，加速小鹏汽车体系化造车的二次进阶。「扶摇」架构汇聚了小鹏汽车在动力补能、智能体系、整车智造等领域的最核心技术，重新定义高端智能电动汽车标准。同时，搭载「扶摇」架构的首款全新战略车型超智驾轿跑SUV小鹏G6 将在4月18号于上海车展正式亮相。【何小鹏-「扶摇」技术架构】以体系化造车优势，引领智能电动汽车行业变革小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏在技术架构发布会上表示，汽车行业残酷的淘汰赛才刚刚开始，只有同时实现高效研发、成本平衡、高端体验，才能有可能在此中胜出。而SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构，将从产品开发、技术迭代、体系建设等全方面赋能小鹏汽车的整体发展。在其加持下，小鹏汽车未来新车型研发周期将缩短20%，基于架构部分的零部件通用化率至高可达80%，从而实现效率的全面提升。【何小鹏-效能全面提升】该架构可兼容多个研发平台, 可拓展三厢轿车、两厢车、运动轿跑、休旅车、SUV、MPV、皮卡等多品类车型，为小鹏汽车未来车型的高效布局打下了坚实的基础。全面兼容的「扶摇」架构，也意味着小鹏汽车将通过成熟的体系化造车，带给用户更惊喜的拥车成本、更统一的产品体验、更快速的产品迭代周期。将高端技术、领先体验带给所有用户，推动行业共同实现技术普惠，让更多人享受到高端电动汽车带来的智能出行乐趣。量产高端智能电动汽车的新标准，让用户用车体验领先3年「扶摇」架构下的车型将标配国内首个量产800V高压SiC碳化硅平台，车桩结合至高可实现充电5min，续航200km。同时，「扶摇」架构将通过全栈自研的全新800V XPower电驱，实现行业领先的扎实续航里程。该800V高压SiC碳化硅油冷扁线深度集成电驱，电驱系统综合工况效率达到行业领先的92%。综合效率每提升1%，续航里程可提升2%，让“续航焦虑”从此成为伪命题。不仅仅是充电更快，续航更真，全新800V XPower电驱，通过其高集成度，高功率密度，高效精密性，将更多的座舱空间、更多安静时光还给用户。【800V高压SiC碳化硅平台】「扶摇」架构将实现智能满配, 真正解决用户购车时的智能痛点。「扶摇」架构搭载了小鹏汽车自研的X-EEA 电子电气架构，将实现领先高效且低成本的持续进化，整车综合研发成本降低50%，智能体验迭代周期缩短30%，极速OTA速率提升300%，让智能体验永葆浪潮之巅。智能辅助驾驶方面，「扶摇」架构搭载了XNGP智能辅助驾驶系统。其最终形态可以实现从车位到车位的全场景辅助驾驶，凭借小鹏汽车部署的中国最大且仅有已投产的汽车自动驾驶智算中心、自主研发的全闭环自成长的AI与数据体系，XNGP的能力将持续演进迭代，促使“驾龄”的持续升级。预计2023年，XNGP将实现高速场景每千公里接管次数小于1次，2025年将实现城市场景每百公里接管次数小于1次，达到堪比老司机的高阶智能辅助驾驶体验。同时，「扶摇」架构通用的智能座舱研发平台，让行业“顶配”的智能座舱服务每位鹏友。基于「扶摇」架构，Xmart OS 车载智能系统的软件适配成本降低85%, 语音综合研发周期缩短50%, 语音对话服务成本降低50%，让超感知智能座舱拥有"GPT"般的大脑，成为更“类人”的智能座舱。【智能语音座舱】智造革命化升级，让高端驾控体验也成为标配。「扶摇」架构采用国内目前仅有量产的前后一体式铝压铸车身，前后一体压铸集成零件数161个，打造革命化的创新车身结构，一次压铸成形，最大压铸力可达12,000吨。凭借该工艺，其整车扭转刚度大幅提升至42,000N·m/deg，比传统车身提升50%，更大程度提升车身安全性。此外，零部件整合也大幅减轻了车身重量，比传统钢车身减重约17%，提升车辆的续航能力，并通过提升车身集成度、整体精度与质量，提升车辆稳定性，让用户体验更安静舒适的驾控乐趣。【前后一体式铝压铸车身】此外，「扶摇」架构创新采用了当前动力电池结构化的至佳方案——CIB电池车身一体化技术，将电池包上盖当作车身地板，降低整车质心高度的同时节省5%垂向车内空间，让乘坐更舒适、操控稳定性更强。「扶摇」架构的CIB电池车身一体化设计采用了中国、北美、欧洲三大主流市场至高安全设计标准，侧梁采用8个防撞空密隔舱，合计宽度143mm，整车能够承载80吨侧碰冲击力
2023-04-18
二师兄玩车
【从上海车展看汽车行业未来趋势：智能进阶，是更关注人的感受】没错，智能化时代已悄然而至。除了各大汽车厂商之外，博世、Mobileye、NVIDA、高通、地平线这些供应链厂商，也在积极探索汽车智能化的新思路、新模式。在2023年上海车展上，无数的新车将带来千奇百态的智能座舱与智驾系统。但是，在这其中，新意常存。譬如，在宝马带来的BMW i 数字情感交互概念车的智能体系中，更加注重人与车的“灵魂沟通”。这台即将亮相车展的概念车，采用了E lnk电子墨水技术。通过这一技术，车辆的外观颜色将会像衣服一样，可以随意更换、变换形态。或许，在将来短时间内，这样的智能化技术不会被应用在实际的产品中，但是，宝马集团的这一次探索，未尝不是向汽车智能行业提供了一个新思路。
2023-04-15
柑蚊打狫俿
雷凌车主·车龄2年
雷凌双擎豪华版选车心路历程
去年9月就去看雷凌双擎了，听大家反馈说这车不错，但是，具体哪里好细节不太了解。当时喜欢运动版，价格谈了几次？疫情期间前景不明朗，又有旧车开，价格有没谈到心里预期，而且4s销售一直跟我说金九银十，年底车会涨价，车不多啊，年度任务已经完成了，明年购置税减半政策没有了，反正各种忽悠，最终，放弃了。过完年后，2023年2月份比亚迪高调推出99800秦dmi冠军版，看到这个价格非常吸引人，而且电池终生质保，就马上去4s店试驾，只能试驾到旧款的，销售说一样的，就是座椅增加打孔皮，车机升级了，一直对国产不放心犹豫不决，不断地去中山不同4s店试驾，寻找买它的决心，后来想着去广州买蹭个广州牌照，毕竟广州限行外地车，在懂车帝直播间找了几家，对比完报价后直奔广州番禺再次试驾，看到了新款蓝内饰的座椅更漂亮，就果断下订墨玉蓝➕行云蓝内饰，销售说要等车大概一个月左右，于是回去了。等车的日子里，不断地跑秦的车圈，看到有反正动力受限的，生锈的，跑偏调不回来的，换电池等很久的……越看心里越害怕，担心自己会遇到，虽然知道这只是一定几率而已，我比较怕麻烦，旧车就是因为太旧不敢跑太远，现在如果买个车抛锚在外地也是不能接受的，后来转念一想，虽然秦dmi的动力很好，但是10万左右的车，动力真的那么重要吗？应该耐用省油省心最重要！于是又跑回原来的雷凌双擎群里安利比亚迪的好，结果群友以他身边的例子有个朋友等电池更换等了两个月还没有得换，只能大冷天骑电瓶车通勤！了解了一下各个群友对雷凌双擎的使用情况，发现雷凌双擎更适合我。它平顺省油省心，四轮独立悬挂，安全配置8气囊，主动刹车，acc是L2级别的适用性非常强，都是用得到的实在硬性配置，我就决定退了秦dmi的订金，然后，我又开始在懂车帝里找本地直播间了解价格情况，直到3月份中旬本地群里几个准车主打听到有补贴优惠，就直接杀去4s谈价格，去到就不看车了直接找销售谈价格，这阵势销售看了就知道我已经只差价格了，谈到6点多我心理价格一直申请不下来，我就走了，准备换一家店谈，结果走了半小时就来电话说可以了，我就直接微信下订了5000块！第二天签合同。拿下了雷凌双擎豪华版！因为豪华版有现车，且考虑到运动版轮毂太大容易刮花，而且前面太低通过性有影响。这就是我选车的过程，有点啰嗦，但是，确实下足了功夫去甄选，总结，没有最好的车，只有最适合的车！
2023-04-14
乐天派的晚晚
23款e2内外升级！到底如何呢？
23款比亚迪e2上市了，4月6日，比亚迪旗下的紧凑型纯电动轿车-2023款比亚迪e2正式上市!新车内外升级，产品力如何呢?具体来了解一下! 首先来看外观，新车采用了海洋系的经典设计，前脸为封闭式的格栅，彰显其纯电身份，上方两侧设计了犀利的大灯，内部结构清晰可见，搭配中间的黑色饰条，视觉上提升了车头宽度。中间部分设计了贯穿式的导流槽，两侧为不规则的横幅式造型。更显时尚。下包围则为梯形的进气口，并进行了重黑处理，进一步提升运动感。车身侧面，车顶上方设计了行李架，些微溜背设计的车顶搭配了上扬的腰线，再加上密条辐的轮毂，提升运动属性，车窗周围采用了黑色饰条包裹，更显时尚。车门下方进行了内凹式处理，很有层次感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4260/1760/1530mm，轴距为2610mm。车尾方面，车顶设计了小鸭尾，增加运动气息。上方的扰流板搭配高位刹车灯，尾灯为当下流行的贯穿式设计，搭配中间的英文标识，点亮后增加辨识度。牌照区域采用了内凹式处理，提升层次感。后包围则采用了黑色饰条包裹，整体看上去比较简洁。内饰方面，根据此前曝光的谍照可以看出，中控采用了全液晶仪表盘与悬浮式中控屏的搭配，车机系统则为全新DiLink智能网联系统，科技感十足。再加上平底式的方向盘与全新设计的电子挡杆，驾驶氛围的运动气息浓厚。材质方面，采用了大量的软质材料包裹，并搭配了亮色的线条点缀，质感舒适。动力方面，2023款比亚迪e2搭载的是最大功率为70KW的永磁同步驱动电机，并标配高能效热泵系统，续航方面则为405km。整体来看，新车外观简约有层次，内饰科技感十足，再加上不错的续航里程，产品力比较均衡。官方指导价10.28万-10.98万，相信在同级车中还是很有性价比的。各位车友觉得这款车如何呢 ?欢迎留言评论!
2023-04-14
少年与梦8985
各位帮我看一下，2023款哈弗神兽1.5T至尊版这个价格还能砍多少？位置在上海指导价147900，裸车价138900，优惠9000，保险4500（全险），临时牌照300，购置税12300，贷款手续费5500，这家4S店是按照贷款数额和利息来收取贷款手续费的，还说什么厂家贴利息，反正就是这么个意思，选装4000（四个玻璃膜，两个前后挡风玻璃膜）
2023-04-03
用户4574886010
智己LS7，等待了1个月，终于提车了相关车型:智己LS7 2023款90kWhElite后驱版 90度电两驱版预算35到45万，考虑了半了月，期间看了理想L7/L8，小鹏G9以及蔚来ES6/ES8，从外观，智能化，空间以及舒适度，再和家里人商量，订了智己LS7，家里人还是相信大厂，毕竟质量和售后有保证。之前了解智己汽车，还是看到小区里面有人开智己L7，第一眼就被它的外观给惊艳到了，整体造型非常棒，前脸和侧面都能明显看出这个车的豪华感，后面慢慢的了解智己的这个品牌，原是上汽的高端车品牌，刚成立不久，到后面智己LS7上市后小区电梯里面都有它的广告了。具体配置本来预定了顶配，后来从性价比来看，又改成了后驱90度电版，升级了零重力座椅。选车对比之前看过理想L7，因为上海增程汽车从2023年1月份就不送新能源牌照，果断放弃，之前看过蔚来ES6、ES8和小鹏G9,对比了下配置，性比价比不高，华为问界之前也有考虑，因为是小康做的，就没考虑，因为有地下停车库，可以安装充电桩，能满足日常的上下班需求，平时也很少跑长途，所以蔚来的换电模式优势对我来说吸引力不大，因为之前是别克老君威车主，还是比较信任上汽的车的质量的，上汽在中国还是巨无霸的存在。提车初体验从订车到提车大概等了1个月时间，中间等候的时间还是比较漫长的，提车后买了脚垫和内存卡，零重力座椅升级了，半幅方向盘和22寸轮毂考虑了很久，最后还是放弃了，其他的还是保持原来的，因为选的黄色，第一眼看起来很惊艳，路上这种颜色的车还是比较少，辨识度相当高。前挡风玻璃视野超大，特别适合去旅游的时候开，心情瞬间愉悦了，零重力座椅也感受了，真心不错，整车底盘调教也非常不错，动力后驱版绝对够用了，用运动模式车开的飞起。车里面的智能化功能的太多了，后面还得慢慢学习再分享吧。提车之前的车辆确认，黄色还是很惊艳的尾部视角也不错，一体式尾灯，后风挡上那个罩子是不是超跑的感觉，侧面的颜值也很棒，后面再考虑下是否上高亮镀铬条。屏幕可升降，仪式感满满，全幅方向盘也不错，看起来也很高级，整体握感非常好，之前纠结的换半幅，现在也不纠结了，哈哈。后排零重力座椅，躺平很棒，适合需要在车上休息的人，整体后排的空间还是很大的前脸很棒，很漂亮，特别有豪车的感觉，对比旁边的大奔，有过之而无不及，日间行车的造型设计完美诠释了IM里面的M 对比旁边的奔驰，明显的大一圈，中大SUV果然不是盖的，尾灯是不是有阿斯顿马丁的感觉经验之谈 20寸轮毂的轮毂盖很丑，果断把轮毂盖去掉，后面去某宝上淘几个带Logo的轮毂盖，还有其他的一些空气弹簧和辅助驾驶功能，还没来得及体验，后面慢慢体验再分享吧 20寸轮毂的轮毂盖板，看上去有点丑去掉轮毂盖板，轮毂露出来还是不错的，后面去某宝上淘几个带Logo的轮毂盖
2023-03-27
黑猫拆字解说ing
问界M5车主·车龄1年
长期以来对是否要买车有点模棱两可（最主要需求真的不是特别大）但是车牌一直在拍和，车圈一直在看！主要原因如下！坐标上海，98年老小区，无车位！或许就是因为没有车位，对车的需求点一直不强烈！想着有需要的时候打个车，平时上下班就是电瓶车出行！但是吧，男人嘛，总归对机车和汽车这种东西是有天然的好感的。只是因为相对的理性告诉我，不急着买！但是今天为什么突然需要买车了呢！因为大牌一直在拍，只是没拍中罢了，结果一个不小心，中了！牌照额度基本也就一年，意味着我要在这一年内买车上牌！加上最近正好车市的低迷➕各种车企的竞争压价！感觉刚好到了可以购车的时机！所以选车又成了我当前的一个最大问题！究竟买什么样的车？我需不需要买好的！？有这个疑虑是因为我本本党已经当了12年，一下子上手估计有点困难！怕买了好车小磕小碰的也心疼！第二也是因为小区里没停车位。还需要找专门停车的地方，也是一个隐患！第三是我觉得实际出行我可用到的场景也不多，估计一年下来实际公里数也不多综合所述我的第一诉求就是先买个代步的，开个2-3年。再去购置更好的！所以我可能追求性价比或者保值率啥的，车无完车，我就想着小毛病可以，不要太大的毛病！别买来变速箱啊，发动机啊这种出问题！各位大佬帮忙推荐下，有什么合适的吗？预算目前不是特别框定！感谢！
2023-03-25
罗某人的号
2023款宝马X3 30i领先用车体验。
开了6年的经典福特福克斯，2020年12月的某天由于他人从楼上扯线给电瓶车充电，线路老化引燃了自己的电瓶车，不幸烧到了我的车，前后共烧了两辆车，说来心酸，没给跟随我几年的爱车一个好的结局，始终是我的一个遗憾。由于福克斯上的是外地牌照，家住上海内环，上海新的限行规则，早晚高峰上海外地牌照车子限行，这样带来很大不便，不得已加入拍牌大军，功夫不负有心人，历经2年终于拍得沪牌，不得不吐槽，接近10万元的最贵铁皮，由于考虑到以后自驾自驾过年回老家，所以没考虑电车，里程焦虑。然后从2023年2月开始看车，没去看奥迪和奔驰，看了凯迪拉克XT5感觉后排空间太小，只看了宝马X3就一眼相中，1月31号订车，2月25号车到了，3月1号提车，全款落地价42.1W，也不知道是不是买贵了，不管怎么样全是原了自己一个蓝天白云梦吧。车子后排空间感觉也不像其他人说的那么小，本人177，200斤重，坐到后排也够用。全景天窗是的空间很通透明亮，车子刚开了200公里，之前的福克斯动力后面感觉越来越不够用了，尤其夏天开空调，感觉动力减弱了三分之一。X3打开运动模式后，终于体会到啥叫推背感，SUV视野还是不错的，新车还在熟悉中，希望以后越来越好，事事顺利吧。
2023-03-23
上海兴迪蓝云
家用车的标准--宋PRO新能源达到了
因为了解到上海新能源政策，所以从2020年就开始关注新能源车，跟政策。上海插混车型从2023年开始将不送新能源牌照。所以今年是订车比较好的一个时机。了解比亚迪是从它的股票开始，从50块到现在的300块。身边有朋友订了汉，买了唐，还提车了海豚，所以有到店感受了比亚迪的车，本人是比较喜欢唐这款，但是价格超出预算，第一次看了宋plus感觉还不错，但是等车周期也很长，根据自己的计划，想着在2022年能够搞定的话也就可以，等着宋prodmi上市了。最后在2月13号，涨价1k后下了订单。前边了解到比亚迪刀片电池，无敌的存在后。就没有怎么考虑别的车，就在比亚迪里选择。根据价格等方面综合考虑，主要目标瞄准了宋plus dmi和prodmi。对于这个车最满意的其实是乘坐空间，虽然这个车看起来不怎么大，但是后排地台纯平，靠背还能向后面调一点，然后腿部坐垫的支撑也足够长，不会像有的车一样，为了显示空间宽，让那个坐垫的长度很短，那种坐起来就是真的难受，座椅的整体柔软度也还是很不错的，A柱漏风的问题，他们平时说的多，目前我是没发现，可能运气比较好，也可能是有的人确实太敏感，不过我个人感觉A柱的盲区有一点点大，不知道是不是我原来骑自行车的原因，就是不习惯有东西挡在眼前。没什么需要吐槽的，我觉得具体东西都还可以，后备箱空间由于我很少在车上面装什么东西，所以我觉得能放两三个密码箱就够了，我对这个后备箱空间是能够接受的。如果非要吐槽就吐槽一下自己为什么没选那个座椅通风的配置？夏天开车，身上凉快了，屁股还是湿了。对于很多人说后悔的110和51公里，由于本人基本没有充电条件，所以110和51对我来说没什么区别，肯定是谁便宜就买谁。新车前面的几百公里都是跑的一些比较好的路况，一些省道，爬过两次山，爬山的时候油耗是真的高，但是下来的时候一点又不用油，还能够反冲十几公里电，综合算下来，其实也和平路上差不多，行驶在省道上面开车，平均车速，六/七十，25度空调三档风，馈电平均油耗在4.9，这两天跑了几百公里高速，油耗会高一点，可能在六个多，具体能耗，后面附图会发出来，关于驾驶模式，eco模式我是尝试过一次，那种感觉对于年轻人的我来说可能有点不习惯，确实不太跟脚，调到正常模式就会好很多，运动模式目前还没尝试过，感觉没必要，普通模式就已经能够烧胎起步了。在跑高速的时候，智能保电和强制保电我感觉油耗是差不多的，听我的销售跟我说，他说反正普通模式跑高速，可能还好一点。当然，每一台车跑出来的油耗肯定都不一样，具体还得看自己脚法，反正就是轻油门，轻刹车。你要想用劲儿的踹，那卡罗拉都能随便十几个油，甚至可能再送一条自费的新的钢带。整体来说，这个车，我觉得还是可以了，好好上班几年，下次换个唐，嘿嘿！@
2023-03-21