艾经典001:作为model y的车主,对Y的喜爱很深但对其功能及使用缺陷也很痛苦,而G6正是能真正PK特斯拉,并是当前更好选择。请大家看详细比较图表。 特斯拉会不会6月28日Y降价3万?不过即使这样G6仍有竞争力,特斯拉一直把看似最弱的小鹏视作潜在对手,因为小鹏技术一直在跟随在突破。
用户8366091429866:锐际新车,有两个问题,一个是启动时明显感觉动力上来慢,第二个是提速时有时候感觉速度提不上去,要猛踩给油才上去
#瑞虎9提车作业定位苏北 配置:虎9两驱豪华版7座天青色 裸车价:157000(优惠9900,无置换) 购置税:13893.8 上牌服务费:500 保险:预计6000,多退少补 落地预计:157000+13893.8+500+6000=177393.8。 订金:1w 购车经历:看过瑞虎8/pro/plus,星月L,长安cs55plus/75/75plus,看过欧尚x7plus,哈弗H6,BJ40城市侠客,红旗HS5。5月31号在合肥某奇瑞4S抖音直播间定的虎8pro浩瀚版四驱5座,定金交了2000,打算周末去提,裸车13.79w,落地15.5w,但是要上本地拍照。好说歹说后同意了上异地牌照,我提出要开裸车价发票并且要本店发票和本店公章,销售不同意。不同意是吧,搬出《税务法》和《合同法》,等两天后,销售老老实实退定金(不想跟他扯皮,退钱走人)。 回到本地四儿子店想定虎8pro浩瀚四驱5座,本地销售还是比较靠谱的,江浙沪皖鲁区域也没有泥泞小路和积雪路段,上四驱属实没必要,而且四驱由于传动轴的存在,加速来的慢。再者2.0T的两驱和四驱一个马力,超起车来,完爆日系三大妈。但是本地四儿子店没有现车(起初本着合肥那边的现车去的),要先下订金才行,交谈之际瞥见了停在展台上的虎9,随口一问价格,指导价比虎8pro的2.0T中配指导价还便宜,光是低配的配置就比其中配还高了,瞬间对虎8pro没了兴趣。 虎9还是香啊~!当时看的是2驱中配20寸轮毂,指导价16.69w,比低配多1w,这1w最明显的差别是19寸轮毂升级为20寸轮毂(图2,19寸,图3,20寸)。看完20寸轮毂,真的就不喜欢19寸的轮毂了。直接坐下来谈虎9两驱中配的价格,四儿子店说新车没啥优惠,就9000现金优惠和10000置换补贴,可以送我一箱油。 油肯定要,虎9没啥礼品,膜,脚垫,想要灭火器,安全锤,店里没有。随车有一个备胎,千斤顶,套筒扳手。价格没得谈,礼品没得选,就剩油卡了,一箱油+300块油卡,销售直挠头😅😅,叫来了店长。店长表示虎9价格很硬,砍不下来的,而且我是全款,价格非常透明了,我说上牌服务费你少收点,店长表示,我没赚到你贷款手续费,上牌服务费也赚不到,还要送你800块钱油。拉扯后,优惠9000的基础上,裸车价再优惠900,没油了。算来下优惠了1000(裸车优惠900,税优惠了80,保险~)。谈妥了之后打了1w定金。坐等交车。 📒等车日记 6月9号下的定金,次周一就有车啦,准备发物流来了。
#我与国宾的故事国宾骑着简直太舒服了,外形也很大气,国宾虽然都说比较灵活,但那指的是在骑起来的时候灵活,当你在街里堵车,还有掉头挪车时,那简直是噩梦啊。 优点:外形大气 长途舒服 骑起来之后相当灵活。 缺点嘛,就我骑行而言,目前行驶6000公里,出现了下面几个问题。 1、车辆骑行800公里,油表就不准了,经过检测,是油箱内油浮坏了,厂家给免费更换了。没有更换之前,也不知道油耗多大,所以每次骑行之前都会打开油箱看一下剩余量。 2、双缸虽然做了震动优化,但是骑行过程中,档杆跳动幅度挺大的,会弹脚,长时间骑行脚有一点点麻。 3、油箱盖内部没有做防锈处理,导致油箱盖内部生锈。而且疏水的地方经常会有积水,有候下雨天不敢打开油箱盖,就怕水会进油箱。 4、这个最想吐槽,刹车盘钢吼连接轴承部位竟然没有做防锈处理,目前6000公里,已经部分地方生锈了,我每个月都要喷一些油在上面,又怕油滴到刹车盘上,真的纠结。