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2023年太康今年修路计划

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新车2300公里有感
今年4月8日提的2023款陆上公务舱豪华版，就是新增360全景影像的那款。到今天6月8日，正好2个月，给大家分享一下我的体会。本来计划是全款买传祺M8的，结果到传祺4s店我看上的23万多的只有去年7月份的库存车，实在是有点生气。老婆说还是买合资的吧，因为我们现车就是昂科威，开起来和日常4s店服务还是不错的，是准备置换的。能买个同样牌子的也都方便。所以，我们直接打的到了别克4s店。犹豫再三，挑选了这款豪华版。因为小区停车如果没有360全景影像肯定麻烦，我原来的昂科威有时候停车都难，别说gl8这个大家伙了。展厅里是辆蓝色的，院子里一水都是琥珀金的。其实我喜欢水星银，但是没有现车，老婆喜欢琥珀金的，算了，听老婆的吧。现在看习惯了也觉得还行。配置就不说了吧，跟M8肯定比不了，也就是买个放心吧。我的车主要是日常代步和有时间出去玩用。家里老人孩子都身材魁梧，原来的昂科威空间算不错了，但是随着孩子的不断成长竟然让坐在他两边的老人感到行动一下有点捉襟见肘。再加上我18年买昂科威时其实就看上了gl8，怎奈后者不降价，前者优惠45000。所以我经常性的给家里人灌输换车理念，时不时拉着他们到不同的4s店，包括车展现场感受一下，家人也逐渐接受了换车的建议。当天直接提车，主要在市区跑，五一去了趟伊犁，算是比较远的，加上中间去其他地方，来回近1500公里，现在已经加了5次油跑了2302公里了。整体感觉比较舒适，起步加油平稳，超车杠杠的。密封性，降噪性都不错。虽然没有了航空座椅，第三排座位分别放倒等一堆豪华配置，实际也不影响使用，主要是买都买了都是自己的选择。现在车辆信息表里有两个油耗显示，一个是提车以来的油耗，包含4s店用的5公里，显示2302公里，油耗8.7。另一个是五一期间出去玩到今天的油耗，显示2000公里，油耗8.1，感觉油耗还可以，我开车也十来年了，趋于匀速和平稳，节省油耗这块儿还有点心得。总体上看车还是不错的，家人都比较满意。
2023-06-08
闪飞数码
冷知识，我国汽车出口量已经世界第一
最新的出口数据已经公布，仅仅今年4月份，我国汽车出口就达到了37.6万辆，已经过去的第一季度，我国汽车出口量已经达到了107万辆。往年汽车出口排名第一的日系车，第一季度出口量为95.4万量，中国汽车出口量已经跃居世界第一，国产汽车正源源不断地被输送到全球的每个角落。国产汽车长期以来一直不被看好，中国汽车工业迄今已有40年积累，但即使只把时间往前推移几年，都很少有人相信中国汽车能被国人广泛认可，甚至走向全球，受到全球消费者的欢迎，这一切都离不开我国在新能源赛道上的“弯道超车”。从2020年开始，国产汽车出口量开始大幅度增长，2021年我国汽车出口量突破200万大关，2022年出口量突破300万大关，超越德国成为第二大汽车出口国，乘联会预测，2023年我国汽车出口量将突破400万大关，而第一季度数据我国就已经超越日本，中国已然成为全球第一大汽车出口国。谈到新能源汽车，那就必须提到比亚迪。比亚迪无疑是中国汽车工业的一个缩影，超前的眼光使比亚迪选择加码新能源赛道，多年的技术积累使比亚迪在风口上得以厚积薄发，短短时间内便成为国产新能源领头羊，有运气和风口的因素，但背后更是多年的积累与坚守。比亚迪在国内已经取得优势，与特斯拉分庭抗礼，对于出海也有不少规划，不仅筹备在泰国建厂，后续还有在越南建厂的计划。除了比亚迪，各个品牌都已经摩拳擦掌，准备进行全球布局。比亚迪不断新高的销量，国产汽车在全球不断新高的出口量，都印证着一件事：中国汽车工业已经崛起，中国制造又上了一个新台阶。相信“中系车”在未来会走向全球，让中国汽车成为一张耀眼的国家名片。
2023-06-06
暗金探长
探险者车主·车龄2年
提车1个多月感受
#提车日记 2023款钛金提车1个多月，谈谈感受。2020年打算换车，原计划用小福克斯换个20万+的7座越野车，比如汉兰达，谁知道看着看着就看上了探险者，真是看上了就回不去了，然后就是被各种探险者三大件视频洗脑，事实证明三大件确实也不错，直到今年2月终于去把车订了，说说订车用车感受，仅个人观点：1.订车。2月订车交了1万，销售听说我订白今海灰就笑了，说要等很久，结果真等了40+天，价格嘛置换8000，现金8000，落地38+没乱七八糟的手续费，送电踏，膜，记录仪，底盘装甲，记录仪垃圾送人了，底盘装甲少两个小三角（图一），气死了，后来自己网上买两块装上。2.车子优点。底盘扎实不晃，外观帅气，灰色耐脏，操控好，真四驱动力强，爬过一个小坡试了一下，越野能力不错。空间大，配置全，手机钥匙好用。3.车子缺点。360太弱了看不清特垃圾。车机不推送更新只能等首保去4S更新。有时低速换档不顺滑特别是下坡。内饰不精致。二排座椅还是不够舒服。二三排放倒不是纯平，后面低，在车里睡觉最好把车尾停高一点。自由秘境就是一个动图+纯音乐，还只能停车用，不费电吗，不知道有啥用。其它网上说的挂倒档不顺畅，后视镜卡顿，亏电等都没遇到。
2023-06-04
鑫仔115
回顾nijia400摩旅之体验
步入正题之前，先简单说说当时选小绿的理由吧，本人是2020年拿到的摩托本，作为新手的我个子又不高预算有限又喜欢仿赛，，所以可选车型少之又少，当时满足条件的也只有铃木GSX250了，本来马上下订了，无意中去了一趟川崎专卖店，试坐了一下nijia400，这一坐不要紧，坐高感受直接带来惊喜，虽然官方数据785比gsx250只矮7mm，但实际落脚感受踏实了一大截，虽然预算超了近一倍，但此时预算已经不存在了，果断下订，之后就是漫长等车中… 因为订完车没多久被派到上海出差，车到了之后基本就是一直地库吃灰，也没什么机会骑，原本计划去年五一假期摩旅川藏318，在3月份的时候就已经开始陆续准备，并早早订好回京机票，结果因为疫情那几个月都被封在上海…，一晃便到了去年的10月1小长假，再次开启摩川藏318摩旅计划，10月1当天从北京全程高速一路奔四川前行，一路因疫情管控，跌跌撞撞花了5天时间到了四川雅安，终于踏上318国道准备奔向梦寐以求的西藏，结果从雅安出发第一天第一个卡口就被疫情管控所拦下（需要开各种证明，24小时两次核酸证明等才能继续前行），想想再往前还不知道有多少个这样的卡口，每一个卡口都要消耗大量的时间精力才能进的去，加上当时也电话咨询了网红打卡点“邓师车行”的老板，他的一番好心劝阻说“现在是特殊时期，人有时候就不能由着自己性子，虽然你已经不远千里到这儿了，但还是劝你不要进藏，你觉得你大老远跑过来付出了很多不想放弃，有好多比你更远过来的，他们进去了半个月了到现在都出不来…318国道永远都在，美丽的风景也永远都在…”听了他一番话，就转头去了云南，去了丽江，香格里拉，去了号称小布达拉宫的松赞林寺，这一路骑行经历了高速暴雨，夜间山路，大雾，印象最深的就是到了半夜还骑行在漆黑的湿滑的山路里，又冷，又饿，又累，又困，几十公里看不到车，看不到人家，只有山下远处隐约能看到一些灯火，我想这大概就是“孤独寂寞冷”吧… 一晃到了2023的今天，希望今年能如愿骑着小绿完成川藏318之旅～
2023-05-30
东莞新手陪练
起亚K3车主·车龄9年
提问购置税2023下半年还有减免吗？是的，购置税2023年还有减免政策，但仅限新能源汽车；也就是对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，实行免征车辆购置税政策；对于今年有计划购新能源汽车的车主是个非常大的利好。 2023下半年传统燃油车会不会政策出台购置税减半啊？懂车车友们说说你们的看法和建议吧……
2023-05-30
郑谊
纳米06车主·新提车
【玛莎拉蒂今年底结束V8发动机生产，2030年转型电动车品牌】根据玛莎拉蒂计划到2030年转换为完全电动汽车的计划，从今年年底开始结束V8发动机的生产。玛莎拉蒂为了纪念V8发动机，将在今年7月举行的2023 Good Wood Festival上公开两款特别版车型“Gively 334 Ultima”和“Levante V8 Ultima”。搭载V8发动机的首款车型是1959年推出的5000 GT。该车辆是对赛车车型450S进行改良后制造的，450S以V6发动机为3500GT为基础，将V8 4.9升发动机更换为V8 4.949升发动机。当时5000 GT最大功率335马力，最大扭矩45kg.m，最高时速253公里/小时。从静止状态到时速100公里，加速时间为6.3秒。最新V8双涡轮增压发动机最大功率为572马力。今后V8发动机的位置将由玛莎拉蒂自主开发的V6 3.0升双涡轮增压发动机取代。
2023-05-22
车界艺术家
2023上海车展，全球首发车共93台，其中中国品牌65台，约占七成；新能源车型共展出271个，其中中国品牌186个，同样占了将近七成。“市场格局变换，新时代已来”，可以说是今年车展释放出的最响亮的信号。一众中国品牌已然用最好的态度、最强大的储备、最快速的革新严阵以待。以红旗品牌为例——1月8日，红旗品牌正式发布了新能源汽车全球战略，表示将“All in”新能源，全域推动所有车型的电动化。红旗新能源的技术平台、产品规划也一一公布。技术上，“旗帜”高端电动智能超级架构FMEs以极富创新创作、极高集成融合、极强原始创新、极优先进制造、极具成本优势等特点全面满足红旗新能源品牌所有车型的研发、制造和用户需求。架构下有电动平台HME、智能平台HIS，电动平台HME主要包括高能安全电池、高效电驱、高功智慧补能和智驾安全底盘四大系统；智能平台HIS则主要涉及先进电子电气、自动驾驶、舒享座舱三大系统。红旗于4月8日举办技术发布会，官宣“旗帜”高端电动智能超级架构FMEs下的第三大平台——混动平台HMP。其兼顾横置、纵置两大构型，由混动变速器、混动发动机、智能电驱和安全电池四大核心系统及智慧能量控制模型构成，与电动平台HME、智能平台HIS形成合力，有效保障红旗新能源技术的先进性与产品在市场上的竞争力。以前沿技术为依托，红旗新能源在纯电产品方面，将打造 9款产品，包含4款轿车，5款SUV，从下半年开始陆续上市，至2025年全部与消费者见面。车展上“旗帜”高端电动智能超级架构FMEs下的两款全新车型红旗E001与红旗E202正式亮相，纯电轿车红旗E001长续航版开启盲订，并计划于今年11月上市，而纯电SUV红旗E202将于明年2月上市。
2023-05-07
电车出海V
俄罗斯销量第一的电动汽车，好眼熟！
Evolute I-Pro是俄罗斯汽车制造商Motorinves的电动汽车品牌Evolute旗下的一款电动汽车，其实是“复刻”的中国东风品牌旗下的一款轿车--东风风神E70，2022年9月开始在俄罗斯利佩茨克州组装生产。 Evolute目前在俄罗斯组装的车型有两款：Evolute I-Pro(东风风神E70)和Evolute I-Joy（东风Seres 3），2022年销量总计452台。今年第一季度，Evolute I-Pro是目前为止俄罗斯最畅销的电动汽车。消息称，2023年俄罗斯共销售117台Evolute I-Pro，超过了大众ID.4(销售82台，排名第二)和特斯拉Model Y(销售59台，排名第三)。今年，Evolute计划再推出5款新电动汽车车型，猜测也都是东风汽车车型克隆版。好奇，俄罗斯买电车的是一类怎样的群体？
2023-05-05
王馨钰9421461140674
威兰达车主·车龄2年
莫名其妙的成为了威兰达车主
五一劳动节假期，中午陪岳父小酌几杯，喝了半斤白酒，结果就莫名其妙的成为了威兰达车主！酒席一结束，我就骑上自己心爱的小摩托，它永远不会堵车，飘呀飘……飘呀飘……醉醺醺的就来到县城城西的汽车广场。到了广汽丰田汽车专卖厅，酒劲上头，直接定了广汽丰田的威兰达。本来关注了一年多的锋兰达，计划五一假期购买2023款智能电混双擎豪华版锋兰达，询问销售人员是否有现车？销售小姐姐说今年4月份刚上市的新车，好多4S店都没有现车，展车都少的很，不如先看22款燃油版的！在锋兰达22款CVT豪华版的现车里面勘察了半个小时左右，锋兰达到处都是优点，好开不贵的锋兰达，颜值高配置又高，又符合预算，仅发现有一点不足之处，锋兰达前排主驾座椅调至正常位置后，后排空间偏小，本人坐着比较憋屈，膝盖快顶到前座椅上了，腿都伸不开，非常难受！（因每个人身材不同，体验差异比较大，请勿轻信别人言论。最好亲自上车体会一下，实践是检验真理的唯一标准！）本人身高173cm，身材偏胖，属于那种二百多斤的大胖子类型（呵呵😊，正在减肥中），只能和销售小姐姐说再考虑考虑，正好旁边停了一辆广汽丰田威兰达展车，比锋兰达大了一圈，销售小姐姐又介绍起了威兰达，说威兰达厂家优惠比较大，裸车优惠3W以上，用比锋兰达多一点的价位，就可以买一辆大一圈的威兰达，性价比相当高！又研究了半个小时威兰达，找不到缺点，空间相当大，是标准的大五座SUV，比锋兰达又长又宽又高，轴距又长，头部空间和后排空间相当大，本人乘坐在后排腿部距离有三拳多，可以跷二郎腿儿了，呵呵😊！又配了225/60 R18的大脚，看起来那是相当合适！于是就交了6千定金，等第二天提车（也是5月1日）。五一劳动节的早上，销售小姐姐通知可以提车了，于是和老婆大人、大千金、小王子及弟弟去汽车广场提车，他们忙前忙后的验车，我在里面交车款和保险，2023年3月份的新车，但是属于22款，比23款威兰达差了2个喇叭和颗粒捕捉器，无所谓了，然后销售小姐姐做了一个交车仪式，一声“恭喜您成为尊贵的威兰达车主”把我拉到了现实，我才反应过来买了一辆威兰达，我本来是要买锋兰达的！当时提到了新车，没有想象中的兴奋，也没有想象中的激动，只是心里很平静，上车打火启动，拍了仪表盘照片，里程表显示6公里的新车，于是开车回家，没想到回家途中有惊喜！惊喜在于威兰达的驾驶感受非常好，底盘相当厚重，过减速带感觉颠簸很小，转弯很稳，指哪打哪，速度开到120码一点也不飘（路况有限没有体验120码以上的速度），比现代的老款胜达和老款途胜驾驶质感好多了，底盘相当扎实，和大众的老款途观感觉差不多，优点很多，缺点就是起步有点肉，就看你敢不敢加油门，油门踏板踩重了，起步提速也是很快！拉着老婆大人和岳父岳母一起兜风转了一百多公里，都夸威兰达车又稳空间又大，说一分钱一分货，买车的钱没有白花！我开始慢慢的喜欢上了威兰达！废话不多说，怕大家等急了，直接上图，还是大家通用的标准体位图。（这里特别感谢老婆大人的理解和支持）
2023-05-04
Willlll5
《必争之年，理想看待市场》
首先，支持每一位车主的发声，这里写的仅为个人意见。前几天看到网友爆料，第一感知就是：哎。一句“哎”，也是我为整个电车市场的叹息，也是为R的叹气。作为R7车主来说，现在的终端权益降价，我理解也支持，只是心里难免不舒服。站的深一点来说，销量不精彩，老车主后续修车、OTA和补能等等一系列体验，都是空谈。因为没有一家车企可以持续为它输血，后续问题反而更多。退一万步奖，买定离手，我买的时候肯定是在那个时间段里各种品牌和优惠对比下来最优的选择，才会签合同提车。只是没有想到2023会这么卷，也是学习了，为自己后续换车也是积累了各种经验。今天我来浅算一下我这个摩天轮用户和现在终端优惠的对比。摩天轮用户： 1、4000抵扣20000（盲定轮1w抵扣3万➕华为手机） 2、4500度电（也是3年，1500度/年） 3、终身智驾（目前市场不成熟，所有车企的车主，很少有人花钱愿意为之买单） 4、终身质保（所有车企一个样子，各种限制条件，而且目前所有车企也会送几年，这种东西对我而言可有可无） 5、3年车机娱乐流量（应该送5年或者终身） 6、免费首保（两三百，就是连接电脑检查数据） 5、摩天轮购车价格为：28.99w-1.6w=27.39w（老车对比现在价格少花了1w）网传终端优惠： 1、2w选装优惠 2、终身免费换电，1500度/年 3、终身质保 4、尾款减免1.5w或者3年0息或者以上都不要，直接减免尾款4.5w 目前丐版新车价格为：29.99万（老车主少花了29.99-28.929.99-28.99=1w）合计现在买纯车价为： 29.99-2-1.5=26.49w 29.99-4.5=25.49w 两个不同时期的其它隐形权益，大家算自己的价值。丐版现在买实际便宜： 27.39-26.49=0.9w 27.39-25.49=1.9w 至于地方补贴看自己情况了～反正去年我是没拿到深圳市补和区补。按照我买的77度+3.3w选装，我是亏了一些9000千左右，送了4500度和终身智驾，在家3年车机流量，对比现在送的没啥落差。主要是现在买车的钱可以少花一点。不过我没什么，反正都买了，什么都要自己认，品牌给是它的情面，品牌不给也不强求。今年可能是很多车企最后一年的“卷卷”了，后面各种电车技术沉淀稳定以后，很难像现在开局一样各种权益和赠送了，对比很多品牌也在暗暗的降价和送选装，R这个也是市场常规操作吧。还是那句话，这个车整体很不错，智驾和座舱舒适性都很不错，车机目前也是实用且丝滑，并且后期还会加大优化和升级。这次的网传降价，有概率吸引更多的人来买这个车，用户基数做大了，后面什么都有保障了，所以我是比较理性的看待这次所有车企的降价！而且特斯拉时不时地降价和提价，我习惯了哈哈哈哈哈哈哈～最后在这里表扬一下凡凡的成长伙伴和凡人精，努力跟进采集用户反馈的问题～这次的山谷计划，我就感觉很不错！以后多多搞一些，要有不同的声音出现，你们选择采纳，这样飞凡才会越来越好～凡人共创才是做到家，做到位了～最最后哈哈哈，飞凡三电很不错，续航达成率基本好于市场大部分车，现在春暖花开了，也是越来越好了～顺便分享一下今天的哈哈哈哈哈哈哈地区：深圳空调：制冷28 温度：25 车型：SUV飞凡R7 能耗情况：综合表显路程：417-399=18公里实际路况：23.4公里续航达成率：23.4÷18=130% 今天天气还不错，也没下雨哈哈哈哈，续航达成率还不错哦哈哈哈哈哈哈哈
2023-04-27
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
特斯拉更新4680电池新规
特斯拉发布了其 4680 电池单元计划的非常详细的更新，预计这将对其未来的电动汽车至关重要。自特斯拉在 2020 年电池日公布自己的电池战略以来，4680 电池格式席卷了整个行业。该汽车制造商声称，新设计有可能将电池成本降低 50% 以上；从那以后，它一直在努力将其投入量产，但遇到了一些瓶颈。在发布 2023 年第一季度财务业绩后的电话会议上，特斯拉详细介绍了其 4680 电池生产情况。特斯拉工程高级副总裁德鲁 · 巴格利诺 ( Drew Baglino )谈到，我们不仅正在生产我们在电池日推出的第一代台式电池，而且今天还在德克萨斯州生产了第二个更易于制造的版本。对于锂，我们的科珀斯克里斯蒂锂精炼厂将于今年 5 月破土动工。我们的目标是在年底开始调试部分设施。该炼油厂采用无硫酸盐精炼工艺，工艺成本低，无酸碱试剂，能耗低。它实际上产生了一种有益的副产品，可以重新用于建筑材料。此外，Baglino 更新了结构包的进度：在结构包概念上使用 4680 电池的包制造有了很大的改进，资本支出降低了 50%，工厂规模缩小了 66%，而每年的产量相同（千兆瓦时）。我们确实相信结构作为一个概念是一个很好的概念。它更简单。我们将继续在结构上加载电池并将电池组用作车辆的底板，同时迭代设计以在未来的程序中更接近此 A 级架构的 B 级执行。缩小 4680 团队 Q1 的关键在于成本和质量。这是特斯拉 4680 电池计划的最详细更新，可能表明特斯拉开始走出困境。
2023-04-24
741Jan
雅阁转CRV，汽车大佬给点意见
本人原本计划今年年底换辆11代雅阁次顶配油混开开，但目前得到的消息为2023年11代雅阁是不会出油混了，只有插混。我对新雅阁的插混有几点是不满意的，这里就不展开了，还有就是我现在的停车位不具备充电条件。所以现在准备今年12月入手2023款CR-V吧。我对新的CRV有以下要求，望懂的人了解情况的车友给点建设性意见。要求如下：黑色，2.0L自吸，油电混动，天窗要有但最好不要全景天窗，18寸轮胎，内饰最好是拼色不要通体黑但也不要白色或浅色调的，BOSE音响10个喇叭左右，只要5座。落地价当然是越便宜越好，估计是20到22个的样子。大家什么要提醒我的吗？
2023-04-24
湘西老哥A
零跑C11车主·车龄2年
提爱车一个月情况总结
提爱车一月诸情小结今天是2023年4月12日，是我的22款C11提车一个月下面谈谈提车一个月的感受和体会：一是购车经历：今年春节后计划淘汰原2009年购买的一台雪铁龙毕加索，本来是准备买一台十万元左右的燃油车，为此我和家人基本上把十万元左右的国产燃油车看了个遍，先后看了奇瑞，哈弗，长安，吉利，捷达vs7，东风风神，东风启辰，等多个品牌，当时去零跑4s店是看增程版C11的，最后结果是看上了续航510km的纯电C11，当时我是二月下旬下定的，三月初付了全款，三月十二日在长沙中南汽车世界零跑中心店提车，当天将车开回家了。车观感受：我的爱车是22款豪华版，磷酸铁锂电池，外观为新氧绿，车头大方美观，车尾流线圆润，车内空间宽敞，内饰为岩灰十雾紫，特别是三联屏，十分新潮，十分喜爱。驾乘体会：优点是，无边框车门，迎宾式上车，入坐即有仪式感，电动座椅六向自动调节，车机系统絲滑好用，小零你好担当重任，升降玻璃，开启导航，开闭天窗，开关空调，开关后备厢均可语音控制操作，电脑记忆个人喜好，大大解放了双手。上坡下坡等红绿灯HOLO功能挺好，自适应廵航跟车功能非常好用，城市里面跟车不累，AR实景导航功能强大。缺点是，起步后，电流声音较大，自动泊车功能不好用，另外续航有虚标现象但还能接受。以上就是我提车一个月，行驶了1760公里的情况总结。
2023-04-12
健康文摘
长安cs55p1uss，人生第一台车
没有车，去丈母娘家，老家都太不方便，今年计划买一台车代步，先前去看五菱星驰，已订车了的，20多天去问，车行老板说厂商说这款车被顾客投诉，动力太弱（99马力），不生产，并退我订金，后来庆幸我没买那车，车子不生产。不然我用车后一定会后悔终生的。后来吉利帝豪s，看到现车，外观，空间还可以，就是储物空间小的，这还能接受，主要是销售谈价格不是谈不拢，后又查这款参数，它是后非独立悬挂。就直接puss了。再后来看了哈弗H6，销售车商直接优惠1.5W，有点心动，但内心很清楚哈弗系列都是油老虎，又听朋友说那肯定是国潮版的，才优惠那么大，若买哈弗，买最新款的还可以。历来对哈弗的油耗心存害怕的我就放弃了。再到后来看奇瑞瑞虎5X，外观，空间都符合我要求，跟销售谈价格，叫他列个明细给我看，税多少，保险多少什么，他只写一堆数字且不给我拍照，回到家，再细看一下参数，又是后非独立悬挂。这样又放弃了。在朋友推荐下，长安Cs55Pluss，回家一细看，各种参数，空间，外观，油耗，底盘悬挂，7档湿式双离合，蓝鲸第二代发动机，越看越喜欢。（其实我对这长安心存介蒂的，我一同学就是十多年前买的长安cs35，车内异味使人头痛，坐他车是一种折磨，所以对这牌子有点反感）但是价格很贵11.39w，让人望而却步。直致2023年3月20日去车展，我一眼看上这长安cs55pⅠuss，现车和参数没差异，异味也没有，有的只感叹我国汽车发展的日新月异。接下是谈价格，老板也很实在，于是当天订下这款尊贵型，裸车价10.6W的价格订下了，测曰子27号提车，在这几天时间，看网上报价，这款型车又降主1W，无形之中，直接买贵2900元，跟老板诉苦，他说补我点什么东西算是安慰我这受伤的心灵吧。交保险，办牌，交税，到提车如期办理。刚好临近清明节祭祖，开着这心仪的车回家，倍感自信，视线极好，值得表扬的是360视频，极为精准，我实验过的。要吐槽的是这无钥匙启动按钮设置的位置不顺手，每次都找半天。
2023-04-10
神仙树下桃花源
坦克300一周年记
2023年4月9日，提车一年记，都在省内游荡，去了峨边金河口、喇叭河、川西康定、理塘…… 行程刚好一万公里，大多周末成都近郊转，车辆整体满意，出现过小毛病，车窗升降失灵，恢复即好，不足是后备箱空间略小今年6月下旬，计划自驾318进，317出，有同好的约起！
2023-04-09
仁爱星星YF
G9新车上路故障求教，ACC故障常见吗？
家里的小车已经快16年了，因为还有一台V6的油老虎，从去年考虑换新，一直很关注新能源电车。看过大众ID4、6，感觉没什么特点，比亚迪内饰说是偏运动真心不喜欢，极狐阿尔法T试驾觉得还不错有点动心。看到小鹏G9要发布，说是50万以内最好的电车决定等一等。原来预算也就25万以内。去年9月下了盲订，价格出来以后，马上没什么兴趣了，虽然马上就做了调整。其实我个人更关注是辅助驾驶，什么5D音乐座舱，觉得完全没必要花钱。10月首次试驾，感觉一般，看重的辅助驾驶，自动跟车在城市道路上不好用，频繁刹车，就退订了。今年实在不能等了，看到小鹏城市NGP开通，网上的视频辅助驾驶比较顺畅，觉得还得再试一次。可能G9销量不佳，4S店把车开过来给我试驾3天。试驾是650MAX版本，开了两天通勤，同事觉得不错，还换他的老款P7开了一天。虽然LCC，ACC在堵车，并道时还是不太好用。但是去试驾智己LS7时，销售跟我说如果你看重操控就上LS7，看重智驾就买小鹏，坚定了买小鹏的决心。中间也有朋友强烈推荐蔚来，去看了一下，觉得蔚来有点店大欺客，新款车的送电服务，外地换电说是都取消了，销售说因为卖得好，所以可以取消优惠政策，感觉很不好。另一同事下单理想L8，但我对增程一点不感冒。这样只能买小鹏了，开始20多万的预算，还在犹豫是不是上P7i，家里的子母车位，已经有一台GLK，两台SUV有点挤，187的个子，其实我开P7也行，领导说还是买大点空间好，最后才定下G9，看重辅助驾驶，一定要上MAX，谈来谈去，觉得加2万，能拿下大轮毂，多出20来度电也比较实惠，最终下单702MAX，4驱空悬只能眼馋了。个人觉得小鹏是没有必要搞什么音乐座舱这虚头巴脑的，如果有需要的选配就是，我需要的是4驱，激光雷达，不带空悬，这个配置37，8万的话，我觉得挺实在的。跟销售谈了很久的优惠，最终因为我原来有盲订记录，追溯了盲订权益，送50000积分，气垫床，大客户30000积分，电池终身质保。下定，因为有现货，3天就通知到货可以提车了。昨天终于请了假去提车，交付中心当天摆了3台P7i？1台P5,G9就我这台。看来G9就是销得一般。因为我临时把大客户低息贷款换成全款拿30000积分的优惠，审批流程特别麻烦，从9点一直等到了中午11点多，付完款买保险，来不及上临牌了。上午一直忙着学习智驾课程，了解车辆设置，车子初始里程12公里，显示生产日期是2023年2月份。在4S店吃了个便餐，中午直接在副驾上打开空调眯了一觉，座位的可调角度，包裹性，软硬非常舒适，长沙昨天大雨，温度有点低，中午睡觉一直开着空调。显示电池里程从早上的608，到下午一点半到了680多。怕麻烦，交了600上牌服务费，打了临牌，我就计划直接去车管所了。交付中心的帅哥拍完照，帮忙开门，欢送我出门了。一上路，发现在规范的道路上没法打开辅助驾驶，提示ACC，LCC故障，马上打销售电话，他告诉我开了一圈，回去了售后服务中心，我也是太相信售后，因为赶时间，没停车检查，售后说是启动速度没到，或者车道拥堵。我想新车不可能有问题啊，应该是这个原因，那就再上路试试吧。又继续往车管所，结果不管是封闭道路，还是高架桥，都是显示ACC，LCC故障。路上又打电话给售后，售后问我是不是长时间没下电，并要我拍雷达和摄像头的照片，我就下了高架，下车锁车断电，拍了照片，重启后没解决问题，售后也没有解决问题，只是说会安排人查看后台记录。新车就发生这样的事，心里还是很不爽，小鹏的质量怎么这样。上牌是不能上了，是不是要换车呢。因为有点事，我把车开回了单位，同事看新车还比较感兴趣，理想那哥们一听说我这个故障，跟我说你赶紧开回去，换车啊，这可是新车。网上查了一下，有鹏友的车报ACC故障，说是主板问题，要换主板。于是我准备开车回交付中心了。结果一启动，发现单位内部道路的车道线都能显示了，开始是显示不了的，ACC也正常了。下班回家，ACC，LCC也能开启，车机系统已经升级到了4.2，只是有个堵车的自动跟车和车道居中，车辆有点跑偏，快开到旁边车道了，需要干预，还有时不时跟车道护栏很近，我也很担心。跟售后反馈了故障解除的情况，售后说后台没有显示什么问题，他说车没任何问题。发生这种情况，是因为特殊天气，今天下雨，湿度大，车内车外有温差，负责识别标线的双目摄像头小室里面有水汽，起雾了，所以识别不到道路标线，ACC，LCC无法启动，类似雷达被异物遮挡了，只要开一会前挡吹风应该可以解决。他说这是常见问题。问一下各位鹏友有没有遇到这种情况，如果常见的话，应该有很多反映，我想了解清楚，是不是这台车的质量品控问题，需不要换车呢？
2023-04-05
MJ车谈
论奶爸车销量，我是服理想的
🚗💨奶爸们注意啦！理想汽车3月销量惊人，在大家熟悉的蔚小理3个中国新势力品牌中可以说是独占鳌头🤩。 📈 2023年3月，理想共交付了20,823辆，同比增长达到了惊人的88.7%。而今年第一季度的累计交付量同比增长了65.8%，达到了52,584辆。 🏆 而且，截止2023年3月31日，理想汽车累计交付超过30万辆，成为最快完成30万辆交付成绩的中国豪华新能源品牌。 🛣️ 顺便提一下，想要试驾理想的小伙伴们可别错过了，理想L7 Air试驾车已经抵达全国85城了，这部车虽然没有可调节车身高低的空气悬挂，但标配了CDC连续可变阻尼减振器、理想智能驾驶AD Pro、理想智能空间SS Pro。31.98万元的价格是L7车系当中最为亲民的，官方称，L7 Air和L8 Air 计划在4月内就开启交付了。
2023-04-02
苦菜先生575
提问请各位大佬帮忙看下，今年计划买2023唐DMi，价格233800元没有优惠，保险7000（说是可以谈），落户上牌680。共计241480。送3年6次保养、龙膜、护板、挡泥板、车蜡。请各位看下可以吗？
2023-04-01
用户6303841866748
我刚拿到驾照
今年上半年，我计划买一辆SUV，实现自驾游的梦想。本来我看上日系广本2023款先锋版缤智，打算6月份买车。但是我征求一下老司机的意见，我称哥的司机告诉我，日系不如德系和美系车，他毕竟开车20年了呀，车的经验十分丰富，人品也没得说。我马上就要回居住地买车，真的叫我犹豫了，举棋不定喔！我今年10月份才过实习期，现在群里真诚向各位司机老师、群主请教：如果你现在买车，是选日系、德系还是美系？预算大概在14W以内。谢谢大家！
2023-03-29
车驰神往ccsw01
帕萨特成国内“特供车”？
据媒体报道，大众汽车确认将在欧洲市场停止生产Passat三厢轿车版车型（国内对应车型“迈腾”），未来欧洲市场将仅保留旅行版车型（国内对应车型“蔚揽”），新一代Passat旅行版车型依然基于大众MQB平台打造，动力上将提供燃油和插电混动两种选择，预计将在今年9月上市。简而言之，新一代Passat轿车将只有旅行版车型，而国产三厢版或将成为中国特供车型。实际上，本次大众汽车确认Passat轿车将在欧洲正式停产的消息并不意外。早在2020年11月市场就有消息称，大众汽车计划于2023年在欧洲市场停止生产Passat轿车，当时消息也是显示，停产车型仅涉及Passat三厢版车型，Passat旅行版继续保留，原因是欧洲旅行款帕萨特比三厢轿车款更受欢迎。
2023-03-25
功夫AUTO
#新车早知道 3月20日，起亚举办“2023起亚中国新能源战略发布会”，并在发布会上发布全新新能源车型EV6 GT 、EV5概念车以及EV9概念车。宣告着进军中国新能源汽车市场的全新征程。发布会上，起亚EV6 GT、EV5以及EV9概念车正式亮相。三款车型对应不同的人群以及定位，而车型名称中的“EV”是起亚对于全新新能源车型的命名。三款车型中，EV6已经在海外市场正式上市。EV6在海外市场饱受赞誉，斩获了2022年欧洲年度车型和2023年北美年度车型两项殊荣。EV6将提供基础版。GT-Line版及GT版三个版本，起亚计划将于今年8月份上市EV6 GT-Line和GT两个版本。
2023-03-21
上海兴迪蓝云
家用车的标准--宋PRO新能源达到了
因为了解到上海新能源政策，所以从2020年就开始关注新能源车，跟政策。上海插混车型从2023年开始将不送新能源牌照。所以今年是订车比较好的一个时机。了解比亚迪是从它的股票开始，从50块到现在的300块。身边有朋友订了汉，买了唐，还提车了海豚，所以有到店感受了比亚迪的车，本人是比较喜欢唐这款，但是价格超出预算，第一次看了宋plus感觉还不错，但是等车周期也很长，根据自己的计划，想着在2022年能够搞定的话也就可以，等着宋prodmi上市了。最后在2月13号，涨价1k后下了订单。前边了解到比亚迪刀片电池，无敌的存在后。就没有怎么考虑别的车，就在比亚迪里选择。根据价格等方面综合考虑，主要目标瞄准了宋plus dmi和prodmi。对于这个车最满意的其实是乘坐空间，虽然这个车看起来不怎么大，但是后排地台纯平，靠背还能向后面调一点，然后腿部坐垫的支撑也足够长，不会像有的车一样，为了显示空间宽，让那个坐垫的长度很短，那种坐起来就是真的难受，座椅的整体柔软度也还是很不错的，A柱漏风的问题，他们平时说的多，目前我是没发现，可能运气比较好，也可能是有的人确实太敏感，不过我个人感觉A柱的盲区有一点点大，不知道是不是我原来骑自行车的原因，就是不习惯有东西挡在眼前。没什么需要吐槽的，我觉得具体东西都还可以，后备箱空间由于我很少在车上面装什么东西，所以我觉得能放两三个密码箱就够了，我对这个后备箱空间是能够接受的。如果非要吐槽就吐槽一下自己为什么没选那个座椅通风的配置？夏天开车，身上凉快了，屁股还是湿了。对于很多人说后悔的110和51公里，由于本人基本没有充电条件，所以110和51对我来说没什么区别，肯定是谁便宜就买谁。新车前面的几百公里都是跑的一些比较好的路况，一些省道，爬过两次山，爬山的时候油耗是真的高，但是下来的时候一点又不用油，还能够反冲十几公里电，综合算下来，其实也和平路上差不多，行驶在省道上面开车，平均车速，六/七十，25度空调三档风，馈电平均油耗在4.9，这两天跑了几百公里高速，油耗会高一点，可能在六个多，具体能耗，后面附图会发出来，关于驾驶模式，eco模式我是尝试过一次，那种感觉对于年轻人的我来说可能有点不习惯，确实不太跟脚，调到正常模式就会好很多，运动模式目前还没尝试过，感觉没必要，普通模式就已经能够烧胎起步了。在跑高速的时候，智能保电和强制保电我感觉油耗是差不多的，听我的销售跟我说，他说反正普通模式跑高速，可能还好一点。当然，每一台车跑出来的油耗肯定都不一样，具体还得看自己脚法，反正就是轻油门，轻刹车。你要想用劲儿的踹，那卡罗拉都能随便十几个油，甚至可能再送一条自费的新的钢带。整体来说，这个车，我觉得还是可以了，好好上班几年，下次换个唐，嘿嘿！@
2023-03-21
郑谊
纳米06车主·新提车
【奥迪发布年度业绩，2026年后不再推出内燃机汽车】奥迪2023年3月16日在发布业绩的年度会议上表示，2026年以后将不再推出搭载内燃机的新车，在北美生产电动汽车的决定迫在眉睫。目前拥有8款电池电动汽车阵容的奥迪将首款eTron的车名改为Q8e Tron，今年将在美国市场上市。再加上正在为集团内的高端品牌开发的以PPE（Premium Platform Electric）为基础的第一款型号Q6e-tron为起点，计划大规模扩大阵容。奥迪计划2026年以后不再推出搭载内燃机发动机的新车，2033年停止生产内燃机车。此外，为了应对美国的IRA，决定在北美生产电动汽车，并面临最终的产地决定。奥迪表示，正在从多方面讨论品牌电动汽车是在大众集团商用车品牌萨卡特正在建设的美国工厂生产还是在墨西哥工厂生产。另外，奥迪表示，2022年奥迪和宾利、兰博基尼、杜卡蒂等集团整体销量为161.4231万辆，实现76亿欧元的收入和618亿欧元的销售额，创下历史新高。营业利润率为12.2%。预计今年将增至180~190万辆。
2023-03-19
自由本溪8Q4
55还是120，浅谈分析一下
先说说我自身购车计划，当21年发布10.58的秦plus插混dmi，才去关注比亚迪这个品牌，秦大帝出来之前插混给我感觉就是一个字贵！丰田插混卡罗拉价格比B级车还贵，其他增程式插混除了贵还有一个最大毛病就是有电一条龙服务亏电一条虫，油耗还比普通油车还高。。。。。插混还有个优点是绿牌（对限牌城市友好）免购置税，当时10.58出来我就定了，等车期间就一直想仪表盘真的小，思前想后还是退了，坐等等党。时光一恍，2023的998一出来就是王炸，不仅把三大妈炸的不要不要的，还把自家兄弟驱逐舰05炸成小骨折，归根到底，还是秦plusdmi得到了市场的认可，不论是价格还是实际用车成本和质量都能经过国人的认可，当时个个都说买到涨价前的10.58尊贵版是最香的，现在就被998冠军这个荆轲刺的不轻，对等等党来说很友好，扯远了，下面分析一下大家的纠结点，55领先还是120领先，差价2.6万，怎么选才是最香的，先说结论【因人而异】：首先要确认一个大原则：把钱花在刀刃上绿牌：今年是最后一年免购置税，限牌城市不限绿牌（上海插混不能拿绿牌），还能拿到地方额外多的补贴，这个是蓝绿之分， 55领先：适合追求极致性价比体验电车的快感，购车预算10.5万左右，本来打算买同价位的油车的，对于丐版来说配置已经超友好了，由于55只支持慢充，用随车充要4-5个小时才充满，除了公司或者家里能充电当大电瓶车开，不然这个版本就是当油车开，亏电油耗一般都是4-5l/100km，等于丰田卡罗拉的双擎差不多【如果无限牌对于一年开的不多但又只关心油耗的车友来说，其实比如一年1万公里，现在也有配置不低的油车7-8万落地，当8万落地，油耗当9个油，秦落地10.6万，当油车开油耗5个油，差价2.6万，按油价8元/L，每公里差价0.32元，能跑个8.1万公里，这样就是要跑8年才能追平这个数，现在国六A/B切换，五一车展油车应该都会更多骨折重伤的，所以可以等到5月看看再购车，可选性很多，998对于插混来说确实诱惑很大，但具体是否合适就因人而异了。对于120领先版，与55丐版差价2.6万，全款落地13.1左右，这车就是当电车开，这个版本就像以前买合资的双擎版那样【省油不省钱】，也来算一条数：55的当油车开，油耗5l，油价8元，成本0.4元/km，120的当电车开，电费1元，充电16度，跑100km，成本0.16元/km，差价0.24元每公里，要跑10.8万公里才能追平2.6万，这个120的还要考虑每跑100公里要花1小时去充电，120的适合喜欢用充电行驶的，有快充，去逛个商场也能充个电，后期电池的损耗比55的小点，有外放电功能，以上都是纯属理论计算，现在的55与120就像以前的固态硬盘一样，那时128g是主流，现在都是512是主流，所以对于科技型产品等等党永远是yyds 只要比亚迪产能上来了，库存量多了，12.58这个版本肯定会有优惠的【998今年价格绝对比刘阿姨的还坚挺】，什么上牌费1k，金融手续费4k，这些今年都会减半，还有说说秦80续航的传言，我觉得会优先总在驱逐舰，错位竞争秦统天下对于消费者来说其实不太好，屠龙者也会变成恶龙，还是三国鼎立好，相互制衡，相互优惠，希望长安的idd和长城的dht和奇瑞的鲲鹏等等百花齐放，才是国产汽车的盛世，还有就是说说合资的丐版真的丐，其实现在现在国产车最低配不应该叫丐版，叫标配，补充一句就是我19年买的荣放19万落地，配置动力都比不上998。。。。。。。。。。。。
2023-03-18
郑谊
纳米06车主·新提车
【三菱发布中期经营计划，5年内推出16款车型，集中在东盟和大洋洲市场】三菱汽车发布了2023年3月10日至2025年的中期经营计划《Challenge 2025》。其主要内容是，今后5年将投入包括9款电动货车在内的16款车型。新中期经营计划以至今为止进行的结构改革奠定的经营体制为基础，目标是确立稳定的收益基础。另外，到目前为止，计划通过稳定投入研发费和设备投资，特别是增加对电动化、IT领域、新事业的支出比例，实现公司的持续增长。商品方面，为解决气候变化问题和实现碳中和，加强电动化。具体目标值设定为销售数量110万辆，营业利润2200亿日元（营业利润率7%）。到2030年为止，将投入总额2100亿日元采购15GWh的电池。今后5年将投入16款车型，包括9款电动货车。将经营资源集中在东盟和大洋洲，谋求扩大份额和收益。此外，研发费、设备投资总额将比过去水平在今后6年内增加约30%。还将谋求加强与OEM商品互补等联盟的合作。但是在中国三菱的发展每况愈下，从今年2月份的销量看，广汽三菱销量暴跌90%，仅销售330辆。
2023-03-11
车友圈管理员阿呆
第三篇章划重点：新车？或晚些时候
【特斯拉2023年投资者日活动要点一览】一、机器人： ①特斯拉展示了关于人形机器人Optimus的视频。 ②马斯克承认，在去年AI日上展示的Optimus机器人根本无法正常工作。二、汽车方面： ①特斯拉将打造一支全球电动车队，该电动车队将拥有约8500万辆汽车。 ②特斯拉的Cybertruck卡车今年将问世。 ③未来所有汽车都将使用纯电动驱动且自动驾驶。 ④下一代汽车可以由更多人同时组装，组装成本降低50%。 ⑤Cybertruck和未来所有汽车将转向48伏电力系统。 ⑥公司产量达到了400万辆的里程碑，公司的目标是每45秒造一辆车。 ⑦到2022年，Model 3每辆车的成本已降低30%。三、储能电池： ①马斯克介绍“宏图计划”：储能240 TWH，可再生电力30 TW，对制造的投资需要达到10万亿美元，能源要求不到燃料经济的一半。 ②马斯克重申他之前关于锂的立场。新能源电池生产过程中的关键限制来自于提纯锂元素的产能，而不是发现锂矿资源。 ③对大容量电池储能的需求非常庞大。 ④下一代永磁电机将完全不使用稀土材料。四、可持续能源： ①特斯拉将发布一份白皮书，为地球使用可持续能源勾勒出一条清晰的道路。 ②特斯拉呼吁大家拥抱太阳能，这才是巨大的能量来源。 ③特斯拉将为飞机和船只提供可持续燃料。五、其他方面： ①特斯拉充电桩将适配所有电动汽车。 ②2月28日向其他电动汽车开放了首批10个超级充电站。 ③公司能够使用人工智能等解决复杂的规划问题，正在采用自动贴标系统。 ④特斯拉称，公司芯片短缺的问题基本上已经过去。 ⑤美国德州Corpus Christi锂矿冶炼厂已经破土动工，计划12个月内投产。 ⑥特斯拉全球员工数达12.9万人，其中60%在美国。
2023-03-02
车友圈管理员阿呆
第三篇章要点一览：下一代汽车成本或更低
【特斯拉2023年投资者日活动要点一览】一、机器人： ①特斯拉展示了关于人形机器人Optimus的视频。 ②马斯克承认，在去年AI日上展示的Optimus机器人根本无法正常工作。二、汽车方面： ①特斯拉将打造一支全球电动车队，该电动车队将拥有约8500万辆汽车。 ②特斯拉的Cybertruck卡车今年将问世。 ③未来所有汽车都将使用纯电动驱动且自动驾驶。 ④下一代汽车可以由更多人同时组装，组装成本降低50%。 ⑤Cybertruck和未来所有汽车将转向48伏电力系统。 ⑥公司产量达到了400万辆的里程碑，公司的目标是每45秒造一辆车。 ⑦到2022年，Model 3每辆车的成本已降低30%。三、储能电池： ①马斯克介绍“宏图计划”：储能240 TWH，可再生电力30 TW，对制造的投资需要达到10万亿美元，能源要求不到燃料经济的一半。 ②马斯克重申他之前关于锂的立场。新能源电池生产过程中的关键限制来自于提纯锂元素的产能，而不是发现锂矿资源。 ③对大容量电池储能的需求非常庞大。 ④下一代永磁电机将完全不使用稀土材料。四、可持续能源： ①特斯拉将发布一份白皮书，为地球使用可持续能源勾勒出一条清晰的道路。 ②特斯拉呼吁大家拥抱太阳能，这才是巨大的能量来源。 ③特斯拉将为飞机和船只提供可持续燃料。五、其他方面： ①特斯拉充电桩将适配所有电动汽车。 ②2月28日向其他电动汽车开放了首批10个超级充电站。 ③公司能够使用人工智能等解决复杂的规划问题，正在采用自动贴标系统。 ④特斯拉称，公司芯片短缺的问题基本上已经过去。 ⑤美国德州Corpus Christi锂矿冶炼厂已经破土动工，计划12个月内投产。 ⑥特斯拉全球员工数达12.9万人，其中60%在美国。
2023-03-02
凭海临风
特斯拉首次投资者日都说了啥？
特斯拉目标每45秒造一辆车，首次投资者日还说了啥？羊城晚报•羊城派 2023-03-02 当地时间3月1日，特斯拉公司全球副总裁朱晓彤在公司首次投资者日活动上说，特斯拉在2023年到达生产400万辆电动汽车的里程碑，该公司超级工厂的目标是每45秒生产一辆汽车。特斯拉目前有四座电动汽车超级工厂，但是还需要建造新的工厂。当天是特斯拉首次投资者日活动，活动上，除了产能问题，人形机器人Optimus、芯片短缺问题等也备受关注，活动信息要点如下—— 一、机器人 ①特斯拉展示了关于人形机器人Optimus的视频。 ②马斯克承认，在去年AI日上展示的Optimus机器人根本无法正常工作。二、汽车方面 ①特斯拉将打造一支全球电动车队，该电动车队将拥有约8500万辆汽车。 ②特斯拉的Cybertruck卡车今年将问世。 ③未来所有汽车都将使用纯电动驱动且自动驾驶。 ④下一代汽车可以由更多人同时组装，组装成本降低50%。 ⑤Cybertruck和未来所有汽车将转向48伏电力系统。 ⑥公司产量达到了400万辆的里程碑，公司的目标是每45秒造一辆车。 ⑦到2022年，Model 3每辆车的成本已降低30%。三、储能电池 ①马斯克介绍“宏图计划”：储能240 TWH，可再生电力30 TW，对制造的投资需要达到10万亿美元，能源要求不到燃料经济的一半。 ②马斯克重申他之前关于锂的立场。新能源电池生产过程中的关键限制来自于提纯锂元素的产能，而不是发现锂矿资源。 ③对大容量电池储能的需求非常庞大。 ④下一代永磁电机将完全不使用稀土材料。四、可持续能源 ①特斯拉将发布一份白皮书，为地球使用可持续能源勾勒出一条清晰的道路。 ②特斯拉呼吁大家拥抱太阳能，这才是巨大的能量来源。 ③特斯拉将为飞机和船只提供可持续燃料。五、其他方面 ①特斯拉充电桩将适配所有电动汽车。 ②2月28日向其他电动汽车开放了首批10个超级充电站。 ③公司能够使用人工智能等解决复杂的规划问题，正在采用自动贴标系统。 ④特斯拉称，公司芯片短缺的问题基本上已经过去。 ⑤美国德州Corpus Christi锂矿冶炼厂已经破土动工，计划12个月内投产。 ⑥特斯拉全球员工数达12.9万人，其中60%在美国。来源:羊城晚报.羊城派综合中新经纬、财联社
2023-03-02
小咔咔的妈妈
提问#你买这车后悔了吗？今年年后，突然计划买车，买辆小点的自动挡的车。做了一番调查，感觉在年中买车会比较优惠，在懂车帝上咨询，主要咨询本田飞度潮享版的，有很多销售打电话跟进和邀约看车试驾等。我是有计划的，想多看几家，先了解目前行情，等有优惠再全款买，我不急着订车。也不想按揭，因为我对按揭的知识一点不懂。我的需求是全款买车，不要库存车，市场价格优惠再入手。懂车帝上有成交价，我研究飞度潮享版低配的全款购车8.5万左右，这也是我的目标价。广汽本田台有个销售顾问2023年2月12日联系我的，说我看到我再懂车帝询价，印象中他告诉我他们店是距离我最近的店，而我是新手，也比较乐意就近买车。2月19日他告诉我车子目前冲销量有优惠，沟通了下有现车但是没有试驾车，约好周六早上过去谈谈。周五下午他和我确认到店时间，我想着先认识，保存联系，等有优惠他也可以和我说。周六早上他问我几点到店，我和他说我现在过去，打车也不是很远。周六早上10点10分，我从小区打车过来，到店后他很热情，和我孩子们说有地方可以玩游戏，然后和我介绍了下飞度的车子，然后我们坐下来聊，他问我目标价，全款还是按揭？我说要全款。不要按揭，车子不要库存车（不超过三个月），落地架84000左右，他落地价说做不了，他们店都是新车，我说那多少可以，网上看的别人买的落地价差不多这样，他说不要拿网上的价格来说，最后讨价还价，中间我提过中午了，我带孩子去附近吃个饭再来谈，他可能担心我不来了，说很快谈好了。我最后一次说的价格是将近8.7万，其实我是看错了表达错了，我看网上的成交价送东西在85000左右，我把指导价看车落地价脱口而出，我也说了不可以就不谈了，我要回去了。以后再说。他说做不了，你回去吧。然后我就去和孩子们说要回去了，去上了下洗手间，他在洗手间门口拦住我说我们经理要和你谈谈，你再坐会。我说好。经理过来，介绍了下，和我说我是网上过来的吗？我说对。他说你说的价格我们做不了，要通过金融补贴才可以，就是要按揭。我说我最讨厌贷款按揭什么的，我不喜欢这样的，有多少能力办多大的事情，我车子可以选一般的，但是不要有压力的。然后他们一直引导按揭只要还一年的利息不用产生其他费用，我说不行啊，我有阴影，之前我们装修网上借2万要提前还是要很多手续费的，我们买房也按揭，然后也有利息，利息挺多的，我不想按揭。然后他引导我先还房子的钱，车子按揭，和我说一个月只要200左右的利息，只要还一年，多个两千多，这样还送我360全景导航，倒车影像等，还可以首付不那么多，我还在考虑，然后聊了些共情的话题，他说送的这些对我很有用，这个时间点(中午十二点多)又累又饿，我后面和他们说的时候他们觉得我情绪化，再三确认只要再多付两千多不用多余费用，他再三保证，我有点考虑了，他说去办手续，我以为是先理理合同条款呢，结果没有签合同直接给我刷了5000元，我有点突兀，觉得怎么没有说好多少钱？刷完我害怕了，不知怎么办怎么处理，在手机上看可以退吗？能退吗？然后战战兢兢的。合同后面随便签的，合同上的具体条目我们没谈，只有落地价是我答应的，保险，购置税，车管家服务费，综合服务费，后面问他们都没有给我解释这是什么，尤其是车管家服务费，我到现在也不知道是什么东西？飞度潮享版保险4200元，车管家服务费3500，这个正常吗？4200的保险保障范围有交强险，车船税，第三者责任险300万，机动车损失险。说按揭要60期，我一直说太久了，他说所有客户都这样的，利率4厘，我感觉太贵了，说半年到一年帮我操作掉。我的担忧是半年到一年这个操作掉要怎么操作？还有按揭买车以后还有什么流程?这些我根本不懂，因为我的需求是全款买所以没有去了解。不是不信任，我们以前买房不久还没交房，有次联系销售顾问发现微信已经被删除了，能提前还款不产生费用，叫银行办贷款的人给我看协议也没有，去办贷款签的一堆空白协议后面4S店去补充就可以我们本人不用到，也不知道什么内容？看了也许不懂没看也不安心。刚进店全款报价9万左右，后面谈到8900，然后我问他们我现在不要按揭要全款买多少钱，他们核算后说要在现在成交价加4千，九万多元，还什么都不送，消费者心里想的是还不如别谈，这也是不信任的原因，后面的服务和其他点还很多，刚开始就这样，怎么安心继续？还有选车环节，店里有6辆飞度现车，销售直接安排一辆说我轮到这辆，我说没有得挑选吗？他说我又不懂，又什么好选的，我直接回复钱付了就给你吃得死死地了，后面和销售经理说，他说可以安排给我选的，店里是2022年11月的车，我家人希望我买2023年的车，和店里沟通无法满足这个条件。我不知道这样的销售流程对吗？这样一轮下来比刚进店更不信任了，他们销售每推进一步，我就担心，车子可以的话想换家店去看看。现在我按揭先不急着办也不急着提车，想请教这样的话有什么解决方法吗？怎么样购车安心优惠?
2023-02-28
上汽大众武汉中元达杨
凝心聚力拓市场丨广汽传祺2023年各大区经销商片区会圆满召开凝心聚力拓市场，踔厉奋发攀新峰！2月15日-2月17日，“新传祺共创新未来”广汽传祺2023年各大区经销商片区会在海口、南京、西安、大连召开，全国超550家经销商，近3000名经销商骨干人员参会。大家齐聚一堂，共同规划新发展，共同商议新战略，携手开创广汽传祺转型新篇章。广汽传祺以客户需求为中心，产品为王、体验为道、混动智能双核驱动，推进更高质量的腾飞发展。恰逢今年新局面，新形势，面对机遇和挑战，公司上下将与经销商们一起，打开新篇章，推进传祺向新能源科技转型。各片区销售大区代表在会上汇报了2022年的营销工作情况及2023年工作计划，将通过有竞争力的车型营销策略、供需改善提升、渠道经营质量优化，确保一季度开门红，助力厂商共同实现销量目标。片区会议召开期间，传祺各领域作产品技术说明，提到自主品牌和混动市场的发展，以及传祺混动产品的不断突破；作车型策略说明，分享影系列车型的联合营销相关部署；作渠道变革说明，提出通过渠道的升级、优化，提升品牌形象及车型认知度。接着兄弟企业和经销商代表上台，向大家分享了在营销工作上的优秀经验，为传祺销售赋能。在现场座谈会上，大家就大会内容展开座谈会交流，针对当前的市场环境和营销情况进行了交流探讨，同时对即将上市的全新一代GS3·影速、混动技术、新销售模式进行了深刻阐述，并在产品力提升、优化营销体系等方面达成共识，全力拓展市场，促进销量提升。片区会议上，广汽乘用车常务副总经理、销售公司总经理黄永强对大家的到来表示衷心感谢和热烈欢迎。他提到，2022年，传祺面对挑战，逆势突围，实现扭亏为盈，2023年1月首战也赢得开门红，这些成绩都离不开大家拼搏和坚持。而2023年是传祺全面向新能源科技公司转型的关键之年，转型势在必行，转型势在必得，传祺将携手经销商推进新能源转型，实现量利双赢。作为传祺的经销商伙伴，大家走出改变的每一步，传祺都会为你们加速！
2023-02-23
车则
芯片短缺或将持续到 2023 年底或 2024 年初外媒报道，根据汽车行业数据预测公司 AutoForecast Solutions的最新数据，截至 2 月 12 日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场已减产约 34.99 万辆汽车。 AFS 最新汇总的减产数据表明，尽管芯片供应有所改善，但短缺的问题仍持续存在。针对到个别品牌的缺芯情况，美国银行表示，由于芯片短缺，大众汽车预计今年第一季度将从生产计划中削减约6.5万辆汽车。丰田汽车预计将减产约5.8万辆汽车，而吉利可能会削减5万辆汽车。
2023-02-21
fit肥陳
埃尔法车主·车龄2年
提问今年计划买台埃尔法，听说最近都不需要加价了，不知道真假。有没有懂行情的朋友车主报一下，2021款双擎 2.5L 尊贵版的落地架给我参考一下。刷新闻又看到说今年秋季可能上2023款的新款埃尔法，也不知道真假。想先了解清楚一下，也在几个二手车平台看准新 2021款双擎 2.5L 尊贵版二手车100左右就买的到。家用想买白色的。
2023-02-21
车驰神往ccsw01
现代N品牌计划入华，新车四季度上市
从相关渠道获悉，现代高性能品牌N计划今年入华。据了解，现代N品牌最早将在2023上海国际车展上举办“China N Day”，后续还将会有一系列的试驾以及线下活动，而品牌旗下首款车型预计将于四季度上市，预计率先引入的车型为伊兰特N，但具体时间暂时没有公布。现代N品牌是现代汽车旗下高性能汽车品牌，相当于奔驰旗下的AMG、宝马的M、奥迪的RS，均属于高性能事业部。该品牌于2015年诞生于韩国南阳，品牌名字“N”源自现代汽车全球研发中心南阳（Namyang）及现代汽车行驶性能测试中心所在地纽博格林（Nurburgring ）的英文首字母。据了解，目前旗下有i30 N、i30 Fastback N、Veloster N，i20 N、KONA N、伊兰特 N等车型在售。
2023-02-19
玩车教授
智己LS7车主·车龄2年
近日，宝马官方正式发布了第三代宝马X6的中期改款车型官图，新车计划在2023年4月实车全球首发，并有望亮相今年国内的2023上海车展。如同其余中期改款车型一样，宝马X6同样只是在众多细节上有所调整，前大灯/日行灯造型和前后外包围设计等细节均作出修改。宝马家族旗下最新的悬浮式双联屏座舱布局、更加小巧的电子换挡拨杆以及iDrive8人机交互系统也普及到了宝马X6身上。目前，国内在售的宝马X6依旧以进口车身份销售，与国产后的宝马X5形成了定位及价格差异。
2023-02-08
MiLeon
选车流水篇（手机小记）
普通打工人一枚，挣得不多，保障正常的生活前提下，稍微有点积蓄。大学毕业后，过了很久的时间，存款买了第一辆代步车~大众polo。年少痴狂，辛福时光，算是做了有车一族！往后就是普众市井千篇一律的生活，结婚生子，养家糊口，时间如流水，白驹过隙般匆匆流逝，转眼间七八年过去，随着社会的进步和物质水平的提高，家里有换车的想法，然后我就开始了解和接触了一些汽车方面的信息。开始准备换个15万内的家用轿车，后来考虑了下，和我原来开的车没啥区别啊，起不到改善的作用，像速腾、思域一类，基本和原来开的差不多，后来寻思换个b级的，空间稍微大点，就又考虑迈腾凯美瑞等一系列，疫情前家人建议b级还不如换个suv，就又了解了下一堆suv车型，途观l，crv到最后到冠道，凯迪拉克xt5等等，疫情期间，这两年基本没动作，每天单位到家来回，都淡忘了换车这一茬。2022年底，疫情彻底放开了，我第一波经历了小阳人的洗练，真正见识了病毒的威力，好在有惊无险，顺利渡劫。2023新年过后，感觉疫情的影响渐行渐远，慢慢回归正常的生活，过年期间的喧嚣和烟火，再一次宣布一个崭新的生活纪元开始了。过年期间，我们计划了一些今年出门的计划，换车又一次提上日程。最近两年新能源异军突起，好多同事都换了比亚迪唐宋系列，本人未曾体验过类似车系，现在在冠道，xt5和唐宋系列之间纠结，有相似的朋友可以交流。最后，这是本人一点心得和想法，无导向和褒贬，新的一年，万事如意。
2023-02-06
美的豆浆机
零跑C11个人春节出行报告
2023年的春节，转眼就过去了，这个春节有零跑C11陪着我回家。 1️⃣行驶里程这个春节，我的C11共计行驶920km，其中高速520km，主要是往返重庆到梁平老家，剩余400多km主要是过节串亲戚的城区路段以及乡村小道。由于家里亲戚比较多，七大姑八大姨过节都得去拜年，所以零零碎碎的也跑了400多km。 2️⃣能耗情况春节七天，百公里平均电耗在22.6kwh左右，这应该是黄金废脚的水平。电耗这么高，当然也有客观原因，一是春节每天都满载，甚至是超载，基本都保持在四个成年人，两个儿童的超载状态。同时后备箱也是一直满满当当的，如此大的负重，电耗高一点也就不奇怪了。二是春节期间温度比较低，空调、座椅加热和方向盘加热，一个都不落下，全部上车都开着，省电不是我所追求的，开着舒服才是第一诉求，比较电费都已经那么便宜了。 3️⃣充电情况这七天，总共充了4次电，我的充电习惯是空了就把车子电充好，在不跑长途的情况下，我一般把电充到70%左右就差不多了。如果有跑长途的计划，会提前把电充满。这四次充电总共花费92.65元，还是相当的便宜。 4️⃣串门情况由于家里七大姑八大姨比较多，春节期间平均每天开着C11要串三家亲戚，同时要接受七八个人对C11感兴趣的提问，还要给一些亲戚朋友科普或者安利电动车的优势及体验，总之今年串门，在亲戚的眼中，C11的关注度比我高！
2023-02-02
电车出海V
小鹏欧洲将建设4个交付中心
据小鹏汽车称，今年上半年，欧洲将有四个品牌服务和交付中心投入运营。这些位于挪威、瑞典、丹麦和荷兰的实体店将管理电动汽车交付前检查、售后和维修。以下是小鹏汽车在欧洲新实体店的建设时间表： 🇳🇴小鹏汽车在挪威 Lørenskog 的交付和服务中心将于 2023 年 2 月开业。 🇳🇱荷兰的第一个交付和服务中心将设在 Badhoevedorp。预计2月竣工，2023年第二季度开业。 🇸🇪小鹏瑞典中心将位于 Järfälla 的 Stäket，预计将于 4 月完工，并于 2023 年第二季度开放。 🇩🇰丹麦的交付和服务中心将位于 Hillerød，计划于 2023 年 5 月开放。
2023-02-01