提问2.0尊贵提车开了9天了,其他问题暂时没发现,就是早上热车的时候转速在1400转和1600转来回跳,发动机声音也跟着转速时高时低,热车一分多钟的样子转速下降后声音也就小了,大家2.0的有没有这种情况?
#SL03下订打卡5月份试驾了一次,第一眼就爱上深蓝的外观和内饰,520活动厦门深蓝sl03下订,裸车价格3万的优惠力度,附赠官方宣称2万价值的充电桩、改色膜等各种赠品和权益,性价比超高!灰车粉内的省内现车,选装前备箱、智能钥匙、流光板,提车周期仅10天,交付也很顺利!
#摩托车改装笔记姜戈换传动,今天换了台湾产的SCRK传动,卖家他们是专业改装店,卖家自己也是一辆改装的姜戈。 一大早到了师傅这里,换传送、火花塞,跟师傅了解了下这个改传动的原理 大概1个小时搞定,初步试了下效果,起步和提速跟灵敏了,动力有所改善,声音稍微比以前大一点,抖动目前还没有感觉有什么改善,再骑一段时间看看。
#摩托车改装笔记Nmax原厂前减震容易触底更换恶魔蜥前减震 前刹车制动力度太弱 更换布雷博对四卡钳 上泵更换推力15的bgm侧推 预算够可更换车力屋 布雷博直推 原厂橡胶油管更换金属油管减少热衰 轮胎必改项目 目前用的倍耐力红魔 通勤多可用米其林 原厂后减震阻尼效果没有 更换台湾rpm全可调减震 目前改装效果OK 有车友需要可沟通
#摩托车改装笔记我是一个摩托车爱好者,从小就喜欢骑车,觉得摩托车是一种自由和快乐的代表。我喜欢把我的爱车改装成自己喜欢的样子,让它更加个性化、美观、舒适或者性能更强。但是我也知道改装不是随心所欲,要在合法的范围内进行,否则可能会给自己和他人带来麻烦或危险。所以我在改装之前,都会做好功课,了解相关的法律法规和技术要求,选择合适的零件和工具,遵循安全的操作步骤。 我目前骑的是一辆阿普利亚150,已经使用了13000公里,期间我对它进行了一些改装,主要包括以下几个方面: 轮胎:我觉得轮胎是影响摩托车性能和安全的重要部件,所以我选择了台湾正新W6170的通勤胶胎,这是一款性价比很高的胎,抓地好,排水好,耐用度也高。我用了两条3.5尺寸的胎,前后都能用。这样可以提高车辆的稳定性和操控性。 刹车:刹车也是关乎安全的部件,我选择了台湾钛合金螺丝和刹车牛角,这样可以提高刹车的灵敏度和效果。我还换了刹车油管和刹车油壶,这样可以提高刹车油的流动性和稳定性。 悬挂:悬挂是影响摩托车舒适度和过弯性能的部件,我选择了台湾CNSY出品的油气分离减震器,这款减震器可以调节硬度和高度,适应不同的路况和驾驶风格。我还换了前叉弹簧和油封,这样可以提高前叉的支撑力和密封性。 外观:外观是影响摩托车美观度和个性化的部件,我选择了一些版画、后座牛角、后座包和后边箱、货架等可拆外设来装饰我的爱车。这些外设不仅可以增加车辆的美感,还可以增加车辆的实用性和功能性。 以上就是我对我的摩托车改装心得体会的简单介绍,希望对你有所帮助。如果你也想改装你的爱车,请记住以下几点: 在合法范围内改装:不要改变车辆登记的结构、构造或者特征,不要影响车辆的识别和安全性。 选择合适的零件:不要贪图便宜而买劣质或山寨的零件,要选择标准备件或正品件,不要超过原厂规格。 遵循安全的操作步骤:不要自己乱动手,要找有经验和资质的师傅或者店铺来改装,要按照正确的方法和顺序来安装和调试零件,要定期检查和保养零件,避免出现故障或损坏。 享受改装的乐趣:改装不是为了炫耀或者比拼,而是为了让自己的爱车更加适合自己的喜好和需求,更加舒适和安全地驾驶。改装是一种个人的爱好和表达,要根据自己的实际情况和预算来进行,不要盲目跟风或者超越自己的能力。 感谢你阅读我的文章,如果你有任何问题或者建议,请随时告诉我。我希望你能够享受改装你的摩托车的过程,也希望你能够安全、快乐地骑行。祝你好运!
#摩托车改装笔记今年新入的本田单缸cm300,买的二手车,价格能接受到手过完户直接安排改装件。 主要为了提升cm300的颜值,车衣选择了亮黑车衣,贴完虽然没有油漆的好,但是也不错了。然后对于排气,因为原厂的可能没有那么的好听,就选了日本的森协排气,直邮过来还花了10天时间呢,真是煎熬啊。对于减震,我选了威百客的减震,主要是为了好看!对于它的效果我不在乎。我的车把手,选了越野把,这玩意台湾邮寄过来的贼贵,还有这个本田的车标,质量上没有那么好,但是看上去还不错。接着把车把立也换成银色的,后视镜换成复古的银色方镜。加一个银色的靠背。把水箱的护罩加上。你说,这感觉是不是出来了。哦对,我还把脚踏改了前置的,原厂脚踏对于我来说可太难受了,经常会撞到我的小腿,直接下单换! 排气改了后它的声音比原厂好听太多,没有vh那么响,太响会被交警抓走的。 前置脚踏会让你的腿非常舒服,姿势改善太多,不会前趴难受。 这些改装件改完后觉得我的cm300,帅了好几个度哈哈哈。不过这些改装件加起来得有8k左右了,真的下血本了啊 放几张改好的照片吧。