#我的艾8我来说!艾八提车已经有已经五天了,没怎么开过长途,上下班骑电瓶车没有开车,不过也开过几次短途,里程数也算破百了,浅谈开车感受。 首先选择银臻蓝白内饰白色轮毂,属于个人审美喜好,怎么搭配是个仁者见仁的问题。顶配的并线辅助功能确实很好用,相邻车道后方近距离有车的情况下,后视镜会自动亮灯警示不要随意变道,请注意后方来车。有效避免了随意变引起事故的概率。 座椅记忆挺好使,每次启动车辆,座椅会自动调整到上次驾驶的位置,支持三档记忆,我还没研究过怎么保存。大夏天的。也没有体验座椅加热功能,座椅通风功能也还没研究过。 车内摄像头目前并没有发掘出更多的作用,可能就是监控车内乘员的状态吧,不得不说一下疲劳检测,真的很智能,夜里没休息好,体现在面部表情所展现出的精神面头,蔫蔫巴巴的开车会提示疲劳驾驶,然后车机会自动拨打电话让你接听,点击接听,车机会自动告诉你开个玩笑,让你打起精神,别疲劳驾驶之类的提示语音,真的很智能。开车时候眼睛长时间看车内屏幕或者看窗外的风景时,车机会自动提示开车时不要乱看别处之类的语音提示,顶配的马牌轮胎,10安全气囊,内置行车记录仪是我最看重的功能,当然其他增加的配置也是很好的,这个要在后续用车过程中慢慢发掘。 目前只开了一百来公里,而且一直用经济模式,所以油耗感觉尚可,或许等跑个几千公里磨合下首保之后,油耗会恢复到比较低的水平吧,个人还没感觉到艾8的什么缺点,白色内饰不耐脏,可以买那种专门内饰清洁剂,有污渍或者脏痕,一喷一擦,就搞定,很方便实用。 唯一的一个小插曲就是内置行车记录仪没有内存卡,我刚开始买了一个64g内存卡(杂牌便宜货),插进去居然没识别出来,刚开始以为车子有什么问题,问了售后,说让车子开店里去看看。后来车友群里问了群友,虚惊一场,群友说这个内存卡读取速度不行。内置行车记录仪。然后他推荐了他买的闪迪64g内存卡,到货之后我插入到车子里,果然是别出来了,现在还是临牌,可能都出不了省,就等上牌了,可以周末开车去周边城市自驾游了。目前我在路上看到的实车并不多,辨识度很高,拉风。他的迎宾灯我很喜欢。 个人认为,艾八无论外观,还是内饰,又或者性能方面都让我很满意,对于目前的我来讲,它就是一部水桶车,目前感受暂时无短板。 喜欢这款车的车友可以去四儿子店里看看实车,试驾感受下。奇瑞只会闷着头搞技术,但是不得不说,产品力很棒,我不相信网上的黑。我只相信眼前所看到的。自身所感受到的。
#提车日记6号提的车,之前和对象看了好久的车,一直在奥迪Q5和特斯拉之间纠结,奥迪姿态高,贷款必须20万起步,2年内不能提前还贷,而且杂七杂八费用多。特斯拉没有套路,分期全款一个价,而且家里也买了停车位,装个充电桩正好,能省不少钱。正好赶上南京补贴,想着赶紧确认下来别错过了薅羊毛的机会,就选择了特斯拉,周末的时候,把老丈人喊上吃个饭喝个酒打个牌炸个鸡,把他老人家哄开心了,申请到了28万预算这事也算成了。 提车:是6号凌晨下的单,结果当天就告知我们就可以提车了,然后我们晚上下了班到那边也快7点多了,非常多的人,点了个外卖坐那里等待保险和上临牌。期间有一个人一直为我们做引导,我以为他是特斯拉的人,结果后来才知道他是龙膜的厂家销售,让我们办理一个贴膜套餐,然后还送遮阳帘,最后我们为了省事也就办了,毕竟龙膜还算是个品牌。最后等了一个多小时东西,办好了临牌,工作人员引导我们去提车,但是!没有任何的交车仪式,这个要吐槽一下,可能是交付的客户太多了吧,直接省去了这个仪式。直接就是教我们怎么使用基础功能,然后说就可以开走了,因最后那个照片也是我们突然想起来,喊了旁边一个小姐姐帮我们拍的照。然后送了3件套太抠搜了 行驶体验:我住仙林,开回家将近一个小时,说说缺点,第一,底盘悬架硬,低速过个坎子整个人都飞起来了。第二,不知道是不是我座椅没调好,开的我腰疼。第三,方向盘没有虚位,高速上动一点就往旁边偏,需要打起十二分精神去调整正。 优点:1动能回收yyds 。2加速推背感比我在乾宫找的技师的推背感还强一路飙车3方向盘虽说没有虚位,但是指向精准啊,指哪打哪 4隔音还行吧,可能是我沉浸在兴奋中没注意5续航,这一块因为拿到的车表显只有280公里,我特地看了一下,导航到家大概要50公里,然后等真正到家之后表显续航230公里,我都惊呆了,这也太准了吧。 其他的还在体验中,功能啥的慢慢熟悉。