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卡文迪什冲刺公路车

四眼
单车季回归
历经了凌冽的寒冬，又走过了春意盎然的时日，这春末夏初时节里我知道单车季又来了。这般看法如此而来呢？今天是五月二十七号了，距离立夏也二十日有余了，今天北京市大兴区绿色港湾迎来了“社区赛”，公路车驰骋于车道之上，汗水挥洒于帽沿之间，多么一番欣欣向荣的景象，我很想去参加，去冲刺，去压弯，而且要玩命冲，满胎压，好吧，也只是想想罢了。仅仅只有公路车赛怎么能证明单车季开始了呢？所以今天肯定不仅仅是有公路车赛，还有什么比赛呢？甭管是用腚还是用波棱盖子想想都知道，那一定是山地车比赛了。在今天河北省张家口市崇礼区太舞滑雪场也迎来了今年的第一场山地车比赛，翠色欲滴的青山之中，只有你和你的爱车，你要考虑的只有飞好眼前的抛台，只有压好眼前的弯墙，只有faster and faster，没错，徜徉在山间林道的比赛我依然没有参加，或是说我全然是无法参加任何比赛，或许是因为我太跟随时代潮流了，甚至于二阳的潮流，这也导致我近期无法参加任何比赛，看着比赛不能去真的很难受，可是却又无能为力。所以就算为了自己的热爱也要保护好身体，功率和技术决定你能骑多快，耐力决定你能骑的多远，只有好身体可以决定你能追随你的热爱多久，所以有没有到时候约着一起去比赛的车友呀？
2023-05-27
Only阿中
杜卡迪v2骑行感受
1、购买理由：我一直酷爱摩托车，特别是跑车。对于我来说，杜卡迪V2是一款完美的选择。它的动力强劲，外观也十分霸气，完全符合我对一款跑车的期望。 2、选车对比：我曾经比较过几款跑车，比如宝马S1000RR和阿普利亚RSV4。但最终我还是选择了杜卡迪V2，因为它在动力、外观和操控性方面都是我最满意的。 3、买车经历：我在当地的杜卡迪专卖店购买了这辆车，花费了大约20万人民币。整个购车过程非常顺利，销售人员也很专业。 4、使用感受、优点缺点：我已经使用杜卡迪V2超过半年了，使用感受非常好。它的动力非常强劲，可以轻松冲刺到高速公路的最高速度。操控性也非常好，可以很好地跟随我的操作。外观也非常霸气，引人注目。但是，座椅偏硬，长时间骑行会有些不舒适。 5、给骑友的建议：如果你也想购买一款跑车，我会推荐杜卡迪V2。但是，你需要注意它的座高，因为它比较高。油耗也较高，需要定期加油。如果你想改装，可以选择更大的排气管和更好的轮胎，这会让它更加出色。
2023-05-15
自由的鲸鱼JC
动力很重要
不是玩车人就不要天天把百米加速放嘴边了，百米加速三点几秒的车保险一年好几万，送咱一辆咱也得养的起不是，有钱人玩的是面子，并不是上路一脚油门来个百米冲刺，城市道路想怎么超车，高速最高120难道咱得国家有不限速公路？就算有咱也得有那飙车技术，我不是雷卡萨斯车主，我们要求太多了，比如低价格，内饰豪华，车身大，舒适，马力高，保值，并且是豪华品牌，都省省吧不管什么车在城市道路上别人都可以超你，找到自己合适的才最好，
2022-09-18
Coban先生
宝马X1车主·车龄3年
车到了，验车，谈谈感受
1.订的顶配，外观内饰不说了，网图和实拍太多了，喜欢就是喜欢，车小开着方便，空间大，设计真不错！送了安防系统和记录仪。电动记忆座椅，也有支撑调节，整体舒适性比较满意了。锁车后视镜自动折叠某宝100多块就能搞定，另外后期看情况自己改座椅通风吧，这个没法选装。 2.地盘比较规整，减配的发动机护板确实比较薄，只能防护个路面石子啥的，聊胜于无吧，车子抬起来看了一下，也不用再做底盘装甲了，防护的也可以了。 3.四驱前后分配95:5，前轮失去动力会自动调节比例到后轮，湿滑路面会更安全一点，并不是说在公路跑就没用的。 4.颗粒捕捉器距离发动机比较近，温度高，目前没有听说堵的案例，比较放心。 5.之前销售搞错了，7月生产的顶配改款没有抬显，只有哈曼卡顿。这个搞得我也很被动尴尬生气，过程就不说了。 6.x1的前大灯虽然看起来是双眼，只要开大灯就暴露出来是单眼亮，内侧的眼球不亮，只有日行灯，其他像3系5系x3好像是都亮的。 7.整体质感不错，符合宝马品牌，这个车不是买个标，现款优惠大，23新款不是很喜欢，而且优惠肯定没这么大，所以末班车挺好的。 8.不同地区价格差异较大，达到心理预期就可以了，四线城市优惠肯定没有北上广深大，无需在价格对比中感到失落。后面有新的体验也会上来和车友聊聊！目标达成，向下一阶段冲刺！
2022-07-23
大马力更好混
#锐界L用车体验筹备了一段时间的西藏自驾游之旅终于开启了，这次自驾游我的第一站就选择在重庆。从广州到重庆大概1300多公里，导航显示15小时。自驾游第一天精力充沛，我计划一天就赶到重庆。早上6点半，我和同行的小伙伴们在约定的地点集合，正式开启西藏自驾之旅。从广州出发时，里程表显示3617.6公里，海拔14米，北纬23.13度，东经113.43度（图1图2）。开去重庆刚好差不多5000公里，就在重庆做个首保，然后直奔318国道。早上6点半广州不堵车，很快我们就拐上了北环高速，一路直达重庆，到重庆的高速费是811块，高速路全长大概1250km左右，平均每公里六毛多，和广东的高速公路收费差不多。印象中省外的高速收费都是每公里大概4毛左右，但这一段收费比较高估计是贵州的高速隧道很多，修建的成本比较高吧。广州到重庆有1200多公里的高速，我全程都开着蓝智驾系统在驾驶。遇到蓝色地图区域，我的双手和双脚被彻底解放，驾驶起来非常轻松。开了16个小时跑了1300多公里一点都不累，我觉得花6000块加装这个蓝智驾系统真的太值了。一路上我都开着蓝智驾按法定车速巡航，遇到前面的慢车，系统会平稳减速并与前车保持一定的距离行驶。如果前车变道，那系统就会迅速加速到我设定的速度巡航。如果我打转向灯，系统会根据周围车流情况主动变到旁边车道超车，非常地智能化。国内大多数高速公路上的隧道限速是80km/h，而高速公路限速一般是100-120km/h，限速变化频繁，而这套蓝智驾系统还具备智能交通标志识别功能，在限速变化频繁的路段，系统会自动将车速控制在限速区间内，杜绝了超速违法行为。连使用方向盘左边的“+/-”键的动作都省掉了，真的非常方便非常智能。进一步降低了驾驶的疲劳程度，也让整个路程轻松、安全。其实，如果是在蓝色地图区域，蓝智驾系统完全可以自己驾驶车辆行驶，根本不需要驾驶者介入。但若是在桥梁、隧道、进出匝道以及弯道比较急的红色地图区域，蓝智驾系统就要求驾驶者必须双手握方向，但扭动方向的幅度依然由蓝智驾系统处理。所以我加装的这套蓝智驾系统，让驾车的疲劳程度降低很多，一口气驾驶1300公里我也丝毫不觉得累。一口气跑了5个半小时后，中午在桂林五通服务区吃了午饭。5小时36分行驶500km，平均速度89.27km/h，平均百公里油耗6.8L，这是在海拔上升了236米（图4图5），满载情况下的数据，表现还可以吧？午饭过后继续前往目的地重庆，在贵州黔南福泉服务区加油，仪表显示经过12小时23分47秒，行驶了943公里，其中电动行驶里程188.9公里，换算出平均速度76.07km/h，续航还剩余116公里，也就是说锐界L混动这一箱油可以跑1059km。这是满载之下的数据，一箱油轻轻松松跑出1000公里，所以驾驶锐界L混动长途自驾游非常适合。贵州的油比广州贵一点，92号油7.69元每升，一共加了506块（图7），平均百公里油耗6.98L，和行车电脑显示的6.9L只相差0.08L，误差1.16%，算是非常精准了。晚上9点多到达重庆，总里程4913.1公里，该做首保了。自从贵州福泉加完油后，用时5小时跑了423.9公里，电动行驶里程113.5公里，换算出平均速度84.78km/h，平均百公里油耗6.3L，比厂家公布的6.82的油耗还低，而且这还是满载（四个人+尾箱塞满行李）的油耗，所以锐界L混动的油耗表现我真的很满意。行车电脑显示续航里程744公里，加上已行驶423.9公里，这一箱油的总里程为1167.9公里（图8）。这样来看，厂家公布的一箱油续航1188公里实在是很容易就实现了。整整16个小时的长途跋涉到达重庆，第一件事必须品尝当地特色，在入住的酒店附近找到了这家串串店，必须整起，巴适得板！接下来计划先给锐界L混动做个首保，然后就出发成都，318我来啦！
2023-06-13
落花听雨念故人
请教一下各位有没有什么AT胎推荐
目前原厂公路胎跑了6万公里想换AT胎不知道各位的坦克都是用的什么AT胎
2023-06-13
皮薄馅大比亚迪宋
皮薄馅大比亚迪宋
不怕死的买吧，今天被人慢速追尾直接一个大坑，后面铁皮真的薄，不知道有什么脸尬吹公路坦克，垃圾比亚迪
2023-06-13
柠檬味道Lemon1123
FF 91已通过碰撞测试
美国联邦机动车安全标准（Federal Motor Vehicle Safety Standards And Regulations，简称FMVSS）是美国交通部（DOT）国家高速公路安全管理局根据《美国法典》（US Code）第４９号第３０１章“机动车安全”颁布的。FMVSS对制动、轮胎、灯光等汽车安全运行至关重要的部件以及安全气囊、安全带、儿童安全座等保护驾驶员和乘员在车辆碰撞时免受严重伤害或死亡的设备都进行了确定，凡在美国销售并在美国行驶的所有车辆必须达到FMVSS标准。 FF对FF 91电动车进行了包括模拟正面、侧面和尾部碰撞的高强度碰撞测试，并成功通过了全部碰撞测试。FF独有的侧面碰撞溃缩区，亦称“护城河车身结构”+“护城河电池包结构”，将有效在车辆碰撞情况下保护驾乘人员和车辆电池组。FF 91独特的侧面结构设计，既考虑到了驾乘人员保护和高压电池保护，同时又为车内部件设计提供了足够的发挥空间。按照FF此前公布的FF 91三阶段交付计划。在第一阶段，首批行业专家FPO将全额支付FF 91车辆的费用，以便预订车辆并接受车辆使用培训。目前，公司正在对行业专家FPO进行资格审查。FF将邀请符合条件的行业专家以先到先得的方式购车，并参加一系列的共创活动。公司将于美国西部时间6月6日与首批行业专家和用户举行共创日主题活动。在FF的销售体系中，消费者用户将能够在线上体验FF 91。未来，消费者还可以在FF展厅及合作伙伴展厅体验FF的产品，并且可通过登录FF平台购买FF 91
2023-06-13
太原的路人甲
山西国宾晋城行！
#我与国宾的故事本月与车队的朋友们一起骑车去了山西晋城的阳城，阳城县，隶属于山西省晋城市，位于山西省东南端，地处太岳山脉东支，中条山东北，太行山以西，沁河中游的西岸。东与晋城市郊区为界，北与沁水县为邻，西南与垣曲县接壤，南与河南省济源市相连。其中一站是太行1号公路，打卡了网红地标，太行一号旅游公路的起点位于壶关县与陵川县浙水村交界处，终点位于沁水县龙港镇尧都村。全长约402公里，其中新改建308公里，利用现有公路94公里。该公路主线纵跨壶关、平顺、黎城、武乡四县，支线涉及全市12个县区。这次跑的是阳城段，路况极好。车也少，压弯基本都可以压到护杠磨地！欢迎大家前去跑山！
2023-06-13
w话讲完谁赞成谁反对
传祺GS8车主·车龄2年
GS8这是快乐表吧😂
平时没注意过油耗表，昨天晚上不小心碰到方向盘按钮把油耗数据弄出来了，这油耗数据就很离谱了，燃油版GS8，周末在密云山上跑了好几个小时，返京又被堵在了高速公路上，油耗低于12个就不太正常，这油耗表也太欢乐了吧
2023-06-13
风神文丽苹
迷茫，你的迷茫
清晨的一缕阳光已冉冉升起。我们驱车已行驶在高速路上，坐在窗边欣赏着一闪而过的风景，却忘记了城市车水马龙的喧嚣。经过两个多小时的奔波，我们到达了景区，站在山脚下向上望去，苍翠的群山重重叠叠，宛如海上起伏的波涛，汹涌澎湃，雄伟壮丽。我们准备开车驶进山顶，然后再翻一座山去看“青龙大瀑布”。由于山路陡峭，公路蜿蜒曲折，坐在车里身体不停的左右摆动，就像一个“不倒翁”，更确切的说就像坐“疯狂老鼠”一样惊心动魄。到达山顶。天空下起了小雨，朦胧的远山，笼罩着一层轻纱，影影绰绰，在飘渺的云烟中忽远忽近，若即若离，轻轻的荡漾在群山之中。站在山顶，你会觉得，山再巍峨，人也能把它征服。当我们穿过了一条长长的山间过道后，眼前豁然开朗，耳际轰然而鸣。只见蜿蜒小溪流经身旁，而其源头便是吼声的“作者”。一幅巨大的水幕呈现在我们面前。水流拍打着岸石，发出巨响，在飞溅出的水花又瞬间变成袅袅的白烟，即而挥散，周而复始。我从未见过如此壮观的景象，我和彧灼都惊讶的目瞪口呆。它，是那么的震撼人心，是那么的惊天动地，在赞叹大自然的同时，又不免觉得人类的渺小。蜿蜒的小溪清澈见底，成群结队的小蝌蚪在清澈的水流中来回游动，蹲在小溪边，撩起一捧泉水，洗去了满脸的汗水，凉凉的，是那样的清凉舒爽。闭上双眼
2023-06-13
风神文丽苹
如此，滋味更好
今日，是十月一日国庆节，大清早我们就开车回家了，因为路途遥远，所以我们很早就起床出发了。一路上我浏览了祖国的大好山河，越过长江、跨过黄河，穿过一座座高山丛林，汽车在高速公路上飞驰，我的心情非常激动。放眼望去一片片美丽的梯田，人民在田野里忙碌，有时候还能看见一头头大黄牛、一群群雪白的羊群。路两旁高大的白杨树宛如一排排站岗的士兵，显得格外庄严。一条条小河像蜿蜒的巨龙盘旋在山间，远处山坡上一片葱绿，一眼望去像一片绿色的海洋，真美呀！田野里，向日葵花都开了，好像一张张甜美的笑脸。高粱熟了、谷穗沉甸甸的都压弯它的腰，玉米吐出长长的红胡须、有的还露出它洁白的牙齿，农民伯伯开心的笑容……今年又是一个丰收年！历经十小时，行程1100多公里，我怀着疲惫的身体和激动、兴奋的心情，一路奔波，汽车开进了大山，穿越隧道，跨越无数条河流，终于到达了我的老家--河南洛阳！
2023-06-13
独一无二的煊煊的妈妈
好好感受生活的魅力
古人说：“读万卷书，不如行万里路。”爸爸为了让我们不要闷在家里太久，特地带我到著名的“欢乐谷”玩，于是我们就坐着爸爸飞快的车子，奔驰再像迷宫一样的高速公路，开开心心的出发了。来到欢乐谷，我们先找到停车位，在去购票，然后才进到欢乐谷，但没想到里面比我想象的还要大，所以我马上卷起衣袖，跑到我最喜爱的游戏区，但那时我已经汗流浃背、气喘如牛了呢！虽人卧已经抵达了，但我的家人还远在天边呢！于是我就坐在路边，等待家人的到来，过了不久，终于等到了家人，就和他们一起玩，玩到了傍晚，才依依不舍的离开。旅行的意义是什么？有些人是为了获得乐趣，还有些人是为了拓展视野，更有些人是为了增加知识，虽然已获得乐趣的人居多，但旅行真正的意义是为了拓展视野，增加知识，例如：去欢乐谷可以认识建筑物，去民族文化村可以知道民族的文化特色，而想要拓展视野的人可以去山上或海边。所以即使是忙碌的上班族，也要抽空到户外踏青，因为旅行是为了拓展视野，增加知识呢！经过了那一次的旅行，使我觉得自己一定要去很多地方，让自己变聪明，所以未来我要让全世界都有我的足迹，使我更认识这个美丽的世界呢！
2023-06-13
南風
进口大贸四缸小排量的魅力-zx-4rr
#摩托车选车经历我的选车经历比较离奇，因为我跨骑档车经验少，再加上平时上班通勤距离不足3公里，说实话年初4zx-4刚出各种消息的时候是不怎么在意的，但是排量、动力、外观啥的都特别喜欢，可能猜想的售价不会低于10个w吧，就打算放弃吧，毕竟超过10w入手、还有可能阉割（这才是正常操作）确实超过了我的预算。后面更多的精力放在了选公路自行车上面。后面的事情你们应该猜出来了，没错，等19号北京摩展价格、配置参数一出来，心里只有一个念头，这**高低得冲一波入手了，这价格配置还要什么自行车啊！订车，必须订车！就这样交付订金开始了漫长的等车之路。说一下新发布的川崎zx-4rr吧，作为一款高性能的运动型纯血跑车（仿赛）不但颜值在线，还拥有一系列出色的配置和性能，我相信未来很长一段时间，都是众多摩托车爱好者的追求首选。 401cc水冷直列四缸发动机，最大转速超过15000转配合电子油门实现绝佳性能及响应最大功率57.0kw「77ps」/14,000rpm Ram air状态下最大净功率达到58.7kw「80ps」/14,000rpm. 其他电控及整车配置我就不说了，目前4rr版本只有ktr一个版画可选,4r有三个颜色版画可选，还没订车的兄弟可以冲了。个人推荐: 小升高的兄弟姐妹可以订车了，有足够的时间等车以及提升自己的驾驶技术和意识; 玩过车型多或者排量大的兄弟姐妹想体验4r/4rr如果还没订车最好询问下当地经销商大概到车时间，如果太晚建议等头批二手准新车会更好！
2023-06-13
丶闭眸
来自川崎家族刚刚引进的zx-4rr
#摩托车选车经历小排量四缸忍四r刚刚进入国内的新品，进口大贸已经以贤人意见的口碑赢得国人支持，摩友对这辆刚刚引进国内的新车充满了期待。四缸400cc排量小的同时新手更加可以好好的驾驭，给了更多人选择四缸的享受感，马匹小的同时也有更好的操控性和稳定性，四缸的声浪是同级别毫无可比性的，因此声浪的好听也给人带来了更好的享受。 4rr有更好的减震和稳定性，不管是在公路还是跑山都有很好的操控性，它拥有更高的转速和显眼的仪表盘，可以随时对自己的码数有一个很好的认知，高转速的同时才能更好的体会高转的快乐，才能更好发挥出他的性能。 4rr大概是外贸引进国内最便宜的4缸纯种跑车，更加便宜的大贸，发动机动人的声音，使它的价格依旧得到国人的追捧和长久的等待。在此之前还看过400和650，这些都好但万般皆下品，惟有四缸高的道理使我继续选择了等待，它没有太多显眼的地方，但是喜欢的四缸纯种跑车。
2023-06-13
辉辉历险记
zx-4rr yyds
#摩托车选车经历我曾经拥有一辆Kawasaki Ninja400摩托车，它是我梦寐以求的座驾。然而，随着时间的推移，我开始寻找一款更适合我的摩托车。最终，我决定换成YAMAHA XMAX300摩托车。 YAMAHA XMAX300摩托车是一款时尚、实用的车型，它的外观设计非常吸引人。与Ninja400相比，XMAX300更加舒适，悬挂系统也更加柔软，这使得我在长时间骑行时感到更加轻松自在。此外，XMAX300还配备了一套先进的电子控制系统，使得驾驶过程更加便捷和安全。然而，尽管我对XMAX300非常满意，但我还是对Kawasaki Ninja400念念不忘。毕竟，它曾经是我梦寐以求的座驾，陪伴我度过了许多美好的时光。因此，当我听说Kawasaki推出了全新的ZX-4RR车型时，我毫不犹豫地决定将其收入囊中。 Kawasaki ZX-4RR是一款极具竞争力的超级跑车，它搭载了一台强大的四缸发动机，最大功率可达215马力。此外，ZX-4RR还采用了先进的液冷技术和可调节悬挂系统，使得它在性能方面表现出色。无论是在赛道上还是在公路上，ZX-4RR都能够带给我无与伦比的驾驶体验。总之，虽然我曾经拥有一辆Kawasaki Ninja400摩托车并对其非常喜爱，但最终我还是选择了YAMAHA XMAX300摩托车。然而，当我听说Kawasaki推出了全新的ZX-4RR车型时，我又重新燃起了对它的热爱。无论选择哪款摩托车，它们都是我心中最珍贵的记忆。
2023-06-13
比亚迪4S店冉总
第一眼着迷的车非你莫属海豹这个当之无愧
恍恍惚惚距离我拿驾照都是一年多了，周边朋友都在陆陆续续买车，对于我一个小女娃娃来说，对车子还是有一定的追求，比如说有些喜欢sub，有些喜欢轿车，而我属于张扬的性格喜欢轿跑。主要是轿跑对于外观，线条，车身，设计都是比一般的轿车好看很多。毕竟现在都是看颜值的年代，无论啥都追求完美对吧。拿了驾照一直在看车，总是觉得对于车子需求会不高，因为每天就是两点一线，公司。家里。也没怎么出去玩。只是最近看身边朋友。动不动就出去旅游，导致我有了购车的冲动，所以最近去看了，大众Cc。看了比亚迪海豹。一个有车一个纯电。当然两个我都喜欢特别是cc380夺目的外观还有窗户。那简直是绝了，试乘试驾了一下，觉得各方面动力还是不错，第三代的EA888号功率发动机配上传动效率超高的双离合，动力随叫随到，推背感也很强，再加上油车优惠也大，想着第一次看车还是对比一下，通过和朋友沟通，说大众的车机系统是被吐槽了很多次，说的不好用，功能少，屏幕分辨率不高还经常卡顿，偶尔还会死机，听他们一说我放弃了。后面他们说可以考虑考虑比亚迪海豹，也是轿跑，两款车价位差不多，说看就看。第二天我就去4s店看了海豹，一进门我就被它的颜值吸引了，很耀眼独特的颜色北冰蓝。市面上除了贴车衣一般这样的颜色少见，海豹的设计理念也海洋为主，外观风格大气，内饰空间充裕，质量稳定，动力表现出色，电耗低，车子的底盘很稳，说着就想感受下，销售姐姐立马安排了试乘试驾了。油门轻轻一代，就出去了，开纯电的车，感觉人很轻松，舒适度也很不错，主要是开车就将就一个感觉，电车肯定没有油车那么带劲，但是电车的平稳，和舒适度我无可否决。其次就是。在高速公路上行驶基本没有嘈杂的声音非常安静，第二是他的动力加速非常快，有很强的推背感还有一点，就是我现在告别的加油站。因为平时上班家里，平均也就一度电四毛钱，因为新能源车比燃油车省了差不多一半以上的钱，所以就算耗电量我也能接受，不过目前这个耗电量还是比较正常，大概在13KWH左右。我最喜欢是它的中空台设计，大液晶屏看起来干净整洁，实际使用也很方便辅助驾驶配置也很丰富，车内设计前后泊车雷达，以及相应的360全景影像系统，都为我这个新手提供了很大的帮助。所以大大众cc和海豹的对比下我毫无疑问的选择了海豹。符合我所有的想法。同时也是对比亚迪品牌这几年的发展潜力所征服。对于我来说也是我的第一辆车。意义非凡。
2023-06-13
宏宇一汽奔腾
深度体验一汽奔腾M9 相约“浪漫之都”大连，感受黄金海岸与奔腾M9息息相通的大美之韵；游走星海湾大桥，享受全能MPV宜商宜家舒悦大空间；登顶白玉之巅，体验一款中级大型MPV的稳重与激情。 6月12日，“砺9至臻悦享不凡”一汽奔腾M9北区试驾品鉴会在辽宁大连启程。从城市道路到沿海公路，从使用功能到驾乘感受，全场景体验是对奔腾M9整体实力的一次深度考验，更是对这款“新世代全能MPV”高品质出行生活的一次真实呈现。高颜值东方美学现代演绎大连，一个充满魅力的海滨城市，拥有着蜿蜒曲折的黄金海岸和水天相连的潮汐美景，如诗画一般，形成一道多姿多彩的海岸风景图。沿着跨海大桥，把M9开到一片开阔地带，以山光水色为背景，采用“劲、纯、臻”全新设计理念的奔腾M9更显大气磅礴，自然之美与汽车设计之美便有了内在的共鸣。贯穿车头的天际线前大灯，与9根横向镀铬饰条组成的“山容海纳”前格栅，用设计呈现出水天一色的大美意境，极具视觉冲击力；从侧面来看，接近5.3米的车身长度，配合上扬的动感腰线，让奔腾M9既有霸气的体量感，又不失动感与雅致。转至车尾，横向贯穿式尾灯与镀铬饰条组合，辅以镂空式尾翼，让整个尾部有了鲜明的层次感。进入车内，独具匠心的内饰设计，塑造出奔腾M9精致典雅的高级气质。米棕双色设计与大量的皮质包裹，营造出温馨的座舱氛围；7英寸仪表+12.3英寸中控大屏的搭配，将车内的科技感直接拉满，在传统审美之中又融入了恰到好处的现代感。从外观的大气磅礴到内饰的雅致温馨，奔腾M9的设计之美不仅是对东方美学内核的具体呈现，也是对匠心文化的持续传承。全新家族设计语言，也让奔腾M9在设计趋同的MPV市场上，掀起了一股全新的美学之风。大空间宽适惬意细节贴心真正的享受并非是拥有更多，而是一切都恰到好处，你需要的刚好手边都有。一款车的体验也是如此，与奔腾M9一路相伴，让人由衷感受到一汽奔腾对于用户真实需求的细节关怀。如果说奔腾M9的外观切中了国人大气稳重的主流审美，那么大空间真七座的内部座舱，则让奔腾M9超越主流竞品，满足了多成员家庭和商务出行的更高需求。在5280*2005*1945mm车身尺寸与3200mm超长轴距基础上，奔腾M9采用了“2+2+3”的三排七座布局。支持多向调节的第一排座椅，让不同身材的驾驶者都能找到最舒适的坐姿，同时通过A柱、角窗的窄化设计，减少了视觉盲区，驾驶视野更开阔；第二排座椅前后移动范围较大，配合三档通风、加热、按摩，以及电动腰托、腿托、电动调节等舒适功能，可实现“躺平式”乘坐；第三排也一改传统MPV的局促感，身高180cm的成年人也能享受到腿部的空间自由，彻底告别 “小板凳式”的尴尬体验。除了超大座舱空间，奔腾M9的舒适性也同样体现在贴心的配置上。活动当天，大连气温接近30度，三温区空调让主副驾驶和后排乘客都可以根据个人需求进行精细化温度调节，不用互相迁就。沿着公路前行，当阳光从头顶上方的同级最大全景天幕倾斜而下，穿行在自然中的惬意感油然而生。此外，奔腾M9还设计了24处储物空间，大到平板电脑、小到钥匙，都能做到物归其位。超大开口尺寸的电动侧滑门，使上下车更轻松，还兼具满满的仪式感。值得一提的是，在满载七人情况下，620L后备厢能轻松容纳三个20寸行李箱、两个24寸行李箱以及多件摄影器械。如果将第三排座椅放倒，后备厢空间可拓展至1675L，完全满足极致情况下的载物需求。总的来说，奔腾M9不仅拥有大空间真七座的整体布局，更结合具体的使用场景，在功能和配置上下足了功夫。细节决定成败，作为MPV市场上的“插班生”，这也是奔腾M9能够赢得用户喜爱的关键要素。强动力性能领先驾乘舒适对于一款中级大型MPV来说，强调动力操控显然有些苛刻，毕竟稳定和舒适才是核心诉求。但是，这并不代表动力不重要。在高速超车或连续爬坡等行驶场景下，足够强悍的动力和灵活的操控，永远都是“驾乘舒适”的基础。此次活动的试驾路线，囊括了市区道路、高速路、沿海公路等综合路况，可以更好地感受到奔腾M9的全场景适应能力。穿梭在市区车流中，奔腾M9并没有那种大车的“笨重感”。2.0T高功率发动机、爱信8AT变速箱与48V轻混系统高效协同，可爆发出252马力与380N·m强劲性能。全力起步瞬间，这台五米多的“大块头”表现得十分从容。同时，细腻的转向手感和灵敏的动力响应，也进一步削弱了“开大车”的笨拙感。进入高速路段，爱信8AT变速箱绵密的齿比带来轻柔平顺的升档，加上定速巡航的轻松，和优秀的NVH静谧性能，整个高速体验可以用“惬意”来形容。面对沿海公路的连续起伏路段和弯道，奔腾M9也体现出一台高品质MPV应有的机械素养。韧性十足的前麦弗逊式+后多连杆独立悬架、高强度9H车身结构能够很好地抑制侧倾。行业首次应用的高效滤频减振器与同级率先搭载的
2023-06-13
上进精灵9v0
博越L三个月用车体验！
2023年3月14日购车，当时因为当地4S店优惠太小，果断找熟悉的二级经销商找车，最终以121700裸车价谈妥（现在行情应该更低了），纯素车，双包什么的都没加，赠送原厂脚垫和3M全车膜，下面我详细说一下三个月来的用车体验，本人非专业车评人，只是作为用户的真实体验，不吹不黑，不喜勿喷！好的方面相信大家都通过车圈了解了，我主要是说一下遇到的问题，为准备出手的车友提供帮助！并不是为了黑这款车。 1.目前行驶刚不到3000公里，高速，城市道路，快速路，乡村公路都有驾驶，首保前油耗高速120巡航7个，城市道路（走走停停，会有深踩油门的情况）9-10个，车速保持在60-80最省油，5个左右最低出现过4.4个。首保后感觉只有稍微下降，不是太明显（首保后才一百公里快速路）。同时建议大家加油最好不要加满，老司机都懂。 2.外观应该符合大部分人的审美，个人觉得尾部如果像星越L更好看，总体来说很漂亮的一款车。 3.动力1.5T日常足够，一般选择舒适模式，舒适和智能差不多的体验，觉得可能适用大部分司机和路况，超车足够，运动模式个人感觉就是油门更轻更敏感，能体验到推背感。30km/h以下换挡能有轻微顿挫感。我每次启动车辆都是从智能调回舒适，据说圈里的朋友已经解决这个问题了，大家看一下其他圈友发表的文章，着重说一下倒挡，感觉可能是电子档的原因，挂入倒挡得等几秒才能倒车，不熟悉的很可能会溜车，希望大家驾驶时注意（切记，有两次差点溜车发生碰撞）。 4.车机就是启动车辆时比较慢，大约一分钟左右，目前升级一次，从购买到现在没出现过死机，感觉接受范围内。 5.内饰新颖，很受欢迎，同样你就得费劲打扫，落灰尘后比较明显，建议买个小刷子平时可以刷一下保持干净，黑色钢琴面特别容易留指纹，主要说一下棕色内饰，手汗大的朋友慎重，本人就是手汗大，所以方向盘和中央扶手时间久了就容易变色，建议及时购买方向盘套和扶手箱套。仪表盘和大屏必须及时贴膜。 6.隔音的话我感觉在接受范围内，这个真的不好评论，可能得根据大家平时坐过的车子比较了。个人感觉车还是不错的，说的问题都在可以接受的范围，不知道有没有帮到大家做出选择，再补充一下个人选车时的想法： 1.当时是15个W的预算，个人看重的是别克君威552T智享型，因为媳妇儿喜欢SUV，对比过其他车型后选择的博越L，其实当时谈的两个车价格已经很接近了，落地基本相差一个W多点（三月份跟销售把君威裸车坎到130500了），照顾媳妇儿想法选择了博越L，也没觉得选错，因为转了本地和北京一共三家吉利的4S电，不管是买车前还是首保，感觉工作人员都很热情负责，相比其他店销售，看你没有立马订车的意愿就爱答不理的，感觉吉利工作人员好太多了，扯远了，15个的预算相信是大多数人的考虑区间，所以就看你想买轿车还是SUV，是只买合资还是能接受国产，本人就是奔着合资车去，最终能接受国产，可能就是国产车用料足配置高吧，最终选择相信吉利，承认有赌的成分，希望吉利不要让我失望。 2.大家在对比想购买的车的时候，希望大家理性一点，你选择的是这个价位的车，就要对比这个价位区间的车型，你别总拿15W的博越L和比他高出很多的车对比，什么配置啊隔音啊油耗啊胎噪的，你就比15W上下的，不要用在某一项很突出的车型或者比博越L价格高出很多的车型，就好比，你买辆迈腾，就对比帕萨特，雅阁，凯美瑞就行了，不要跟奔驰E比了，个人觉得博越L再同价位里面算是一个很好的选择，每款车都会有特长和一些问题，主要看使用者能不能接受，我觉得这款车我能接受。 3.再就是大家买车的时候，我觉得第一辆车和第二辆车的购买还是有区别的，如果你是第一辆车，或者目前预算有限，以后还想换车我觉得你可能还能包容一些新出车型，如果是家庭第二辆车可能考虑的就会多一些，怎么说呢，“三年不换车买国产，五年不换车买合资”这句话还是有一定道理的，我的建议就是如果你想买一款车，家庭没有压力那就随便选，如果有一定的压力或者短期不想换车的话，大家最好选择一款上市超过三到五年的车型，因为三到五年足够检验一款车到底好不好了，而且不用担心修车找不到配件的问题。一般家庭都是工薪阶层，买车也不是件小事，希望我说的这些能帮到大家，还是那句话，不是专业车评人，就是从用车三个月的体验来说一下真实感受，不吹不黑，哪说的不好还望大家见谅！
2023-06-12
桂林唛
宝马3系车主·车龄1年
提问在南宁周末去长久捷豹看了xel 250版本，销售说落地要25，还没加英宝和保养套餐，看了评论大家都能用屠龙刀，想问下最近下单的能争取到什么优惠，毕竟这个月也算是他们上半年冲刺业绩的时候，刚好也到了618
2023-06-12
我就是不笑
桑塔纳车主·车龄11年
贷款，落地28.3，基本纯丐版
贷款，一年以后可以提前还，一年大概9000利息。 4s店哭穷，谈到28.3的时候基本上没送东西（只送了膜和脚垫），后面又花4000多加装了360以及电动折耳，如果再加上利息，整个成本要达到29.6。也奉劝想要便宜买这个车的朋友，4s店不会做太赔本的生意，全款29上下已经是他们的底线了。车是真的好开，颜值出众，能调侃“公路闪电”的大概率是没开过这个车，超绝大数车无压力，操作丝滑，手动拨片有点意思，功能还在开发中，我觉得很值。
2023-06-12
用户7697372805570
提问15万公里的M8高速公路行驶中熄火，屏不亮，只有电池和机油灯亮。过10分钟左右又能启动，在走不远又出现同样的毛病。求问是哪里的问题？
2023-06-12
用户名大帅
卫士提车半个月，跑了1500km体验
原来的发4自燃报废了，提了928暗黑卫士，暂时还没上牌，简单写一些体验，与大家交流交流一、优点： 1、隔音很不错，一路都是硬派越野，全地形轮胎加行李架哪怕过140风噪很棒了，比发现4和大G强不少。 2、二排空间在越野车里是非常宽敞且舒适的，跷二郎腿没问题，对比发4、lx570、g、lc200、牧马人，哪怕展厅里的发现5，都好太多。 3、悬挂调校非常有质感，公路驾驶稳定性和操控在越野车中给好评。 4、储物空间非一般的丰富，东西想放哪放哪。 5、发动机声音非常好听，低速有种V8的煮水声，冷车启动气势比硅油风扇还好听。 6、空调非常好用。二、不足： 1、后备箱空间太小，比起发4明显退步，高度也一般。 2、大灯亮度严重不足，近光在有城市照明路段基本分辨不出来，远光高速发散，感觉照射距离不够。 3、低速加油有顿挫，而且总感觉这个车马力是否有虚标，感觉50以下没有发现4有劲，G500也就四百二十多马力，但是加速感觉不在一个水平。 4、油耗不理想，比发4轻了近300kg，油耗表现比发4费油。 5、刹车偏软，不是非常有信心，这里指的不是制动力，而是踏板行程、脚感，这里不如发现，也不如g。 6、中央通道感觉设计有点过于宽大，挤占前排正副驾驶横向空间，转向柱设计不合理，跳到适合的坐姿老是磕碰大腿，同样问题也在排挡杆平台那里，靠着依然膈膝部。 7、驾驶员左侧A柱过于宽大，视线盲区比较大，还有就是B柱在过路口视线不好，遮挡严重。 8、雨刮器碰水以后老是把雨刮水吹到驾驶员一侧窗户，干了以后脏脏的很模糊，这不知道大家怎么解决。 9、我的车没有冰箱、没有方向盘加热，而且这个价位了，抬头显示都不给抠抠搜搜，十多万国产车都有的东西，不能理解。简而言之，在现如今越野车市场（普拉多、lc300、gx460、qx80、阿曼达、红杉）中，卫士是最好的选择，但是，如果现在有全新双锁发现4，我不会选卫士，不比不知道，发现4经典有它的道理。展厅唯一的现车。一天内拿下，价格不好。
2023-06-12
Sinky杰
临近不惑之年，从马3升级到es200！试驾了300h感觉真的很不错，可惜差了接近10万，选了公路闪电200，对于我来说，很满意这车！买东西是买自己喜欢的，不是买别人喜欢的，每款车都有缺点，无论买啥都会有人说，没必要在意别人！喜欢就行了！平顺，舒服足够了！后续看了评论，感谢那些祝福的大佬们，然后无视大部分键盘侠
2023-06-12
淡紫浅蓝76665189
奥迪A4L车主·车龄15年
浅谈四米二蓝牌货车隐患
前几年，随着物流市场的繁荣发展，四米二货车以总长不超六米，大吨小标的方式得以上蓝牌。这样一来，第一C1驾驶证就可以合法驾驶，第二完美躲过黄牌货车限行区域，深受市场欢迎，很快开始占据货运市场的半壁江山。该车型在国内，生产轻卡和重卡的大多数生产商都有过生产，在此关于品牌不一一列举。装配主流的柴油机，马力由起初的一百三四十马力，后来扩大到一百七八十马力，后桥多装配十吨以上的后桥，完全可以满足长途货运市场需求，深受市场和用户青睐。与此同时，隐患不断显现出来。首先，由于C1驾驶证就能合法驾驶，大幅度拉低了准驾车型门槛，这样一来，一些没有货车驾驶经验的驾驶员大批量准入，而货车和轿车的操作还是有较大区别的，在驾驶员操作方面就埋下了很大的安全隐患。其次，该车型由于货箱长度所限，又由于后桥的宽度所致，而且多装配750轮胎，这样一来，常常看到满载时货物装得很高，甚至超过仓栅高度，而且货箱两边明显超出去后轮10到20厘米。轮胎小，横向轮距近，底盘轻，货物高，货厢宽，这样一来使得车辆在行驶中极其不稳定。再次，驾驶员多追求多拉快跑，大马力设计使车辆完全可以以较快的速度满载行驶，一旦发生紧急情况，结合以上两点隐患，极易引发交通事故。最后，由于悬挂着蓝牌，也就是小型车辆的号牌，这样一来，车辆可以不受大型黄牌货车禁行的限制，自由出入货车禁行区域。同时，在高速公路或者国道上通行时仍依照小型车辆的限速值行驶。另外，在高速公路上走快车道也完全合法，这样一来，结合以上的三点隐患，行驶中隐患明显。在前两年，相关部门应该发现了以上问题，采取了相关举措，已经停止该车型的蓝牌新增，但市面上保有量仍然比较大，隐患仍未彻底消除。（不足之处欢迎指正）
2023-06-12
王可爱和陈铁柱
问界M5车主·车龄2年
我是比亚迪唐（7座对我来说可以做大五座）和问界之间选的问界。差不多价格的唐冠军版中配21.98，我的问界裸车价21.88。三电技术，我认为比亚迪更厉害一些。比亚迪胜动力，问界胜电池大小或者说纯电里程，问界胜油耗，市区肯定唐更好，高速估计半斤八两。底盘，问界胜音响，丹拿和华为sounds我觉得算平手车机流畅度，虽然比亚迪不差，但是问界更强，但是比亚迪开源可玩性高，算平手吧车身安全性，唐公路坦克，没得问题。问界没有我上网搜的碰撞实战，基本也都是胜者，平手。电池安全性，一个0自燃，另一个嗯从字典里删除了，不多说了。其他的，唐21.98不带座椅记忆，不带腰托，不带hud。最后选的问界主要是因为纯电里程比较长，综合同价位比性价比极高，也许比亚迪也不错，但是同样价格下，问界还是更优秀。尤其我上下班80公里，唐112显得太短了，问界的200就好很多，基本用不到油
2023-06-11
行者65899
炮车主·车龄2年
盘剥周公山
一条唯美的盘山公路，沐亿万年风雨，屹天地之峻美，逢盛世巅风骚，展天堑奇路遥！
2023-06-11
西安金支点矿业科技开发有限公司
提问刚买的锐际，高速公路路面颗粒感多的时候，后备箱内侧共振明显啊，应该是塑料接缝处相互振动造成的？有没有同样问题的朋友，求解决方法！
2023-06-11
热情小羊uc6
你好小p，冲刺模式！
2023-06-11
总爱拧油门的小祁
打卡吉林松原查干湖
#摩托车打卡地分享夏天终于来了，艳阳高照微风拂面的日子终于到了，骑摩托最好的天气也到了。一路跋涉到了查干湖，从松原市区到查干湖一个小时上下，走高速五十分钟12块钱，走国道七十分钟，两种路线的路况都还不错，导航查干湖景区，到达后从湖的南面往北面玩，南边没有北边的风景好，大部分可以打卡的地方都有北边，南边只有一个荷花池，北边有拍打卡照的石碑，有漫山遍野的花草和风力发电机，还有波光潋滟的湖面。我去的时候免门票，现在开始好像要30一个人了，夏天的时候跑一跑绕湖公路，感受风吹过的感觉真是太舒服了，在湖边一坐就是一小天，发呆享受慢时光真是人间快事
2023-06-11
Eternity31686
那些尬吹其他牌子安全的看看这个墩
时速114，碰上这种墩，下面铲电池，那些狂吹永不自燃的公路坦克敢碰么？
2023-06-11
HAIDEO
重庆车展试驾S7
场内试驾，底盘厚重，有惊喜。提速快，动力强劲。増程器启动时候注意听才能感觉到，隔音还算可以。空间大，我182后排坐起还很宽敞，驾驶者是185的大胖子。不满意:方向盘比较重，不知道是否可调，抬显调节到最大，不是很清楚，有点刹车点头。下次上公路试驾一下
2023-06-11
长安汽车桂林鑫悦4S店
寒窗苦读的时光时间⌚️不语，却是真的很快高考啦，高考啦先祝愿学子们都能够金榜提名哦！12年的学习时间、对于未来科技发展是好事，也在慢慢的磨练着少年们的秉性，耐性，品行……德、治、体、美、劳……全方位的在学校里、熏陶着！😝调皮捣蛋的、埋头苦读的、上课开小差的、早什么恋的、在高考面前都是过往和曾经大家都一头热血的、用尽最后的努力冲刺着……为了能顺利进入自己想要学校🏫努力的答题着加油加油
2023-06-11
萆嶶哋蕗亾曱
宝马X1 PHEV车主·车龄6年
四川版的独库公路
等了许久终于有时间去走走四川版的独库公路，结果修路晚上才放行，掉头回家，气死了，只有下次了
2023-06-11
玉润升
提问各位专家，双擎两驱四驱区别大吗？在西安，平原地方多，不越野，都是走公路，有没有必要买四驱？
2023-06-11
天津昊泽鑫比亚迪店
元plus适合女性同胞的一款可爱车
当时是在一家比亚迪授权的经销商处试驾了这款车型。一上车，朋友就被它的外观设计所吸引，线条简洁流畅，整体造型时尚大气。坐进车内，明显感受到了它宽敞明亮的内部空间，特别是第二排座椅，足够宽敞，后排乘客完全没有拥挤感。接下来就是试驾环节了，我们先试驾了纯电动模式，起步平顺，加速迅猛，完全没有传统燃油车的烦躁噪音，驾驶非常舒适。在高速公路上，切换到混动模式，加速表现更是出色。整个驾驶过程中，比亚迪元plus的动力响应非常迅速，操控灵活，驾驶感觉非常棒。用户口碑方面：除了个人试乘试驾体验外，我们也做了一些功课，查找了一些比亚迪元plus的用户口碑。大多数用户认为，比亚迪元plus的动力表现、续航能力以及舒适性都非常不错。同时，这款车还配备了很多高科技配置，如智能语音控制、自动泊车、自动驾驶辅助等，让用户的驾驶体验更加便捷和舒适。另外，比亚迪作为国内知名的新能源汽车品牌，用户对品牌的信任度也非常高。总的来说，比亚迪元plus是一款非常不错的新能源汽车，它的综合性能和用户口碑都很出色。如果你正考虑购买一款新能源汽车，比亚迪元plus会是一个不错的选择，更受女性用户青睐。
2023-06-11
旱鸭子5002
哈弗H6车主·车龄半年
三代哈弗H6max版，入手2年半小结
三代哈弗H6max版，入手2年半，行使36237公里。首先说问题：遇到两个问题，转向柱漏油和左后门处异响。转向轴免费换新，问题解决；左后门颠簸路异响，调整了车门锁紧度好了，一年后又响，检查是驾驶座后二排靠背锁异响，涂润滑油缠电工胶带后好了关于油耗方面：三万多里程中百分之八十左右是高速公路，驾驶平稳，急加速减速比较少，实测综合平均油耗为百公里6.8升，个人感觉很满意空间方面：足够宽敞，二排座椅靠背放到有1.8米长，不是纯平的（有点小遗憾），有一点坡度，但躺上去没啥不舒服的，不知道时间长了会怎样？动力方面：由于本人不注重激烈运动驾驶感受，上坡时，拨片减档超车很轻松，完全满足我的需要影音系统方面：U盘音乐、蓝牙连接手机、系统自带娱乐软件等，很丰富，完全满足日常需要，音质也不错。我比较喜欢的优点：360度影像系统好用；油耗满意；动力、空间充足；高速上L2级智能辅助驾驶非常好用；娱乐系统丰富；操控性也很好如果10分为满分评价，我的评分9分以上这是一款性价比很高的国产SUV
2023-06-11