CERRY82377:利星奔驰提新车半个月,才发现后备箱这螺丝生锈,这正常吗?
#入圈打卡-上汽大众ID.6X🚗车辆信息:上汽大众ID6X 22款机智长续航款。 🕙用车时长:22年6月购车,使用一年。开了2万公里。 📒优缺点感受:优点:驾驶稳,使用成本低,空间大。缺点:有异响。 ✏能耗记录:17.6kwh/100km。在家夜间充电折合1公里5分钱。 📢选购用建议:保养不用太频繁,1年1次足够。车身重,注意看轮胎磨损程度!!! 🚗使用体验:这个虽然是七座的车,但是我开了一年了,只用过一次七座,其他都是当五座在用,一家人出行完全够用,还可以带不少的行李和户外运动设备。把后面两个座位放下来,后备箱空间特别大。如果把第二排也放下来,我1米8的身高在里面可以完全躺下来,中午有时候就会去车里午睡。 😍维保过程:我这次主要是修异响和清故障码。天热了,车上有不少的异响和故障码,想着现在还没出质保,就赶紧开着我的车去4s店进行异响维修,如果要换配件趁着没出保进行索赔。于是我就开着我的车去了上汽大众4S的维修中心进行了维修。 🔧一:提前预约:之前首次保养的时候加了售后微信,直接提前一天微信预约好保养维修。当天我到达预约的维修中心后,工作人员已经准备好了我的车辆信息,节省了我不少等待时间,提高了效率。 🔧 二:登记和检查车辆状态:开始保养之前,售后经理跟我详细了解了异响的部位和发生的状态,然后维修师傅对我的车辆进行了全面检查。因为我说经常提示预约空调不可用和蓝牙断联,所以他们先帮我检查了电机和故障码,用电脑读说没有故障。然后顺便帮我检查了轮胎、刹车、灯光等方面的状态,同时还检查了车身是否有刮擦和磨损。 🙁吐槽一下:去年一年我也有进店维修几次,故障依然反反复复出现,还好不影响使用,就是看着故障提示心烦,4S店虽然态度很好,全力配合修车,但“心有余而力不足”,故障一直无法解决,不过这些检查让我感觉到了他们对我的车还是挺上心的,这些检查就当是给我的免费小保养吧。 🔧 三:路试检查异响:修异响的第一步就是确定异响来源,于是师傅就带着我去路上实际驾驶。我车的异响主要有2个,后右后门门饰板嗡嗡声和后备箱左后面有哒哒哒的金属撞击声。然后我就开着车,师傅趴在后备箱听一下,主要是过阴井盖、伸缩缝就会有异响,还有就是上下坡颠簸,声音就很明显。我和师傅大概在外面试了一个小时,确定了声音来源。右后门饰板主要就是开门拉手处有共振声,解决方案是要索赔换一个门饰板,然后再贴毛胶带和垫海绵,减少异响声音的传导。后备箱左侧的金属哒哒哒撞击声试出来了,也确定了大致的位置,但是不知道是什么来源,师傅说维修要拆车,要放在那边仔细找大概一个礼拜。由于我还要用车,于是就说下次我空了再来维修,把车放在4S店里,一次性把所有的异响都给整好。 🔧 四:其他:在维保过程中,整个店铺环境非常干净整洁,休息处有免费的果汁喝。由于这次维修时间比较长,从10点弄到了12点,店里提供了免费的午餐,不算好吃也不难吃。最后,给免费洗了一次车,就是用的机洗,稍微干净了点,不过最近要下雨,聊胜于无吧。 🤗总之,我这次保养维修体验还算愉快。虽然这次没有解决异响问题,但是给出了解决方案,而且从预约到检查到维保,工作人员始终专业和友好,这种服务态度非常难得。下次等有空的时候把车放在那边,拆车彻底解决异响。 欢迎大家留言,能解答的问题我会一一解答。
#预算7万,缤果海鸥你选谁购车理由:家里两辆油车一个月油费吃不消,老婆单位充电桩免费就想着买个小型电车代步,先是在网上做了功课,最终决定在海鸥和缤果之间选一辆,于是利用周末时间去了比亚迪海洋网4S店和五菱的4S店逛了下,顺便试驾。 逛店分享:(纯属个人感受,不喜勿喷) 1.缤果外形好看,空间大是其优点,加速平顺,空调制冷给力,日常代步没问题,试驾的是7.98万的那个版本,车子跑到四五十码就感觉噪音就起来了,车外的噪音根本隔绝不到什么,还有就是车身铁皮好薄,用手轻轻按了下尾部就凹下去了。我们比较想买7.38万续航333km的,但是4s店说这个配置没有,好难订到车,只有7.98万续航333km的车,一直劝我们买这个配置。 PS:我们买电车本来就是代步,不介意配置的,都是同样续航,省下6000元,用来充电不香吗? 2.海鸥,看了实车以后感觉不如缤果好看,空间不如缤果大,但够用,坐4成年人没问题。试驾的是中配305km续航的,坐在车上的感觉要比缤果好,有中央扶手可以架胳膊,缤果没有中央扶手,老感觉缺了点啥。 试驾的时候最崩溃的是海鸥空调制冷效果一般,空调开到最大档,从上车到试驾结束开了将近半个小时,到最后才彻底凉下来,4s店的一直解释说车子在外面晒太久了,所以要温度降下来好慢。但是海鸥是可以买到7.38万那款的,没有优惠。 只是个人的一点试驾感受,希望能给纠结买海鸥还是缤果的你一点点帮助,汇报完毕 等我们在辆车之间作出选择,提车以后,后续用车体验在跟大家汇报
高动能:鲲鹏C-DM混动产品下线,奇瑞先进技术“上线”
#我与国宾的故事整备完成后,大白和我开始了夏日的骑行,骑国宾跑山真的很舒适,不用在去想多快的速度进弯出弯,也不需要去纠结高速的风大风小,雨衣,水,随身物品两个大大的边箱都有了很好的空间安置。中间因为原车轮胎的磨损更换了一车轮胎,个人很推荐s22,相对而言抓地力优秀而且车辆本身动态体验比较好。山中骑国宾看到同行的车辆也会热情的打招呼,因为车身自重大虽然速度不会很快倒是弯中十分稳定。团队出行国宾也主动承担起了运输车辆的任务,同行人员的一些小件行李背包等等也都可以装到车上,加装shad48尾箱之后装载力更是得到了极大的提升。
#我与国宾的故事2022年底,自己长期使用的rt3到了年限,加之身体原因没法继续让这辆车陪伴我,于是产生了换车的想法,2023年2月,在车行看到了这辆春风国宾650,国家队认证的车我想一定是不会错的。于是开启看车流程,看了两个小时,2016年的老车,磕磕碰碰在所难免。但是这台大白的情况真的是比我预想的要好太多太多,除了车上装的音响不响之外其他的居然一切正常灯亮表走不报码,于是打钱,骑回家。开启了它的整备。回家的路上还深刻的感受到了作为一个休旅车应有的安逸感,再也不用被风吹,也不用担心侧风的袭扰。