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上海嘉闵线北延太仓规划

如来说车Real
特斯拉将在墨西哥复制“上海工厂”，多家供应商官宣跟随特斯拉确定其第五座超级工厂的选址：墨西哥新莱昂州首府蒙特雷。蒙特雷工厂将是特斯拉下一阶段的生产主力，墨西哥外交部官员曾表示，该工厂投资将超过50亿美元，规划产能为100万辆。无疑是特斯拉进行下一步产量越级的重要力量。今年以来，已有部分特斯拉供应商官宣了在墨西哥兴建工厂的规划。多家国内的产线设备生产商已经在墨西哥设立办公点，负责设计、售后配套等业务环节。
2023-06-08
AMirs金¹⁷º¹⁴⁵⁹⁹⁹⁹⁷
上汽大众第一工厂被曝永久关停
【上汽大众第一工厂被曝永久关停部分产线搬迁至江苏】据相关媒体报道，上汽大众安亭第一工厂已经永久关停，部分产线搬迁至江苏仪征，位于安亭的部分工厂正在合班生产。据悉，上汽大众安亭一场于1984年建成，位于上海市嘉定区安亭镇洛浦路63号，是上汽大众历史最悠久的工厂，至今已接近40年，年产能16万辆，第一辆桑塔纳就出自该厂，此后，该车主要负责生产一些小型车，比如大众Polo，斯柯达晶锐和后来的小型SUV途铠。此次厂房关停、产线合并折射出了很多深层次意义，有内部人员表示：一厂关停，是内部规划与调整，为了提效，淘汰落后产能，但二厂合班，主要原因则是囿于产销低迷。
2023-06-06
programworld
Model Y车主·车龄3年
马上2w公里了有什么要问的吗，y长
每天跑 150公里上海-太仓往返每周末出门在江浙沪一带游玩驾驶模式一直使用保持模式高速经常用 ap+acc 组合电费 200/月保养没做过 0元没花钱洗过车都保险送的要么就是去售后洗没充过气提车时胎压3.0现在2.9 续航刚提车的时候充满529-530 现在526可能是有的时候跑得比较狠续航达成几乎没啥打着一说，经常跑赢表显冬天的时候有一天-8° 组团去周庄游玩满座空调24° 当时是9折左右
2023-06-04
Favors视界
捷豹XEL车主·车龄2年
辣鸡捷豹，我也有一辆
为了大学时的承诺，在厦门浪了两年后才来广州和佛山白手起家，打拼了三年多，去年买房，今年添车。之前一直开的丰田chr，想添轿车，希望家人坐得舒适同时又能满足自己偶尔飙车的小任性。一直考虑林肯z和宝马325Li，林肯z不习惯按键换挡与带鱼屏，其他都很不错。宝马现在的做工让人感觉不好，另外店员有点傲慢，好像要买5系才算买宝马，又没到那么商务的年龄。。。最极端的时候考虑过Giulia。。。在上海的发小是汽车专家，问到捷豹，他说XFL和XEL都好开，就挺推荐的。因为23款的取消备胎而且空调调控区变成没什么用的小屏，就到处找22款的XFL和XEL。看过实车后觉得XFL的后排宽到没必要，尾箱又不比XEL大多少，另外XEL好操控，豹子还是短点才精悍。刚好禅城区的庆丰豹虎有台今年2月到的22款库存XEL，绿外棕内，说是美的一位高管订的，结果车到了他人被调去墨西哥两年，贷款包牌落地23.5万，两年后可以提前还，去了两次就冲动消费了。也没怎么谈价格，就讲到23.3万送四次保养、车膜、脚垫、行车记录仪、还有把大伞哈哈。开了几天，动力确实很强，转向也很舒服，底盘缓震这些都很不错，但就低速那个顿挫呀。。。朋友开玩笑说这是所谓运动感。。。新车磨合期油耗也是高的，最近都是15L/百公里以上的。另外座椅材料气味还是有点大，要散一散，后备箱得规划下才够装，后排就我家人来说是非常宽敞的。因为是库存旧款的，没办法选装英国之宝，不过就我和内人比较在意音质，实在不行用我们的好耳机就可以了哈哈。车机方面目前没什么毛病，有3年上海联通的免费流量，车里的WiFi信号也不错，即使不开车机导航到一些有监控的区域也会自动提醒。内饰一开始内人觉得棕色土显老，看久了觉得挺耐看的，外观更不用说。接下来慢慢把一些配件补齐。刚好那几天爸妈来看我快装修好的房子（甚至他们是第一次来看。。。），又和女友修成正果去领证，就看装修提车领证都在一天了，三喜临门哈哈。现在平时一般周末在广州疯狂工作，每个月在1.8～2.2万之间，现在的房和车都是自己买自己供，每月固定开销去到9000多。等婚事办好准备开这车周中在佛山再做些小生意多赚些。因为爸妈教育理念从小就被迫独立，每件事都得自己规划，也做得比别人慢。下一步准备把我们的小chr置换成奶爸车（看好理想L9），chr等搬新窝的时候先当当小货车用哈哈。再之后是第二套房，最后自己的终极目标是保时捷911。还有好长的路要走，慢慢来～
2023-05-26
LL的爸爸
迎娶小红冒，拉开精彩生活大幕🤓
5月10号订车，24号提车，与小红冒见面了😎（二享车厘子红内饰星云灰）【选买过程】因为之前的本田思域一是底盘太低，过个坑坑洼洼的路面就得加倍小心，经常磕底盘，6年了，考虑到以后可能会更不值钱，跟媳妇儿一商量索性就直接换车，不考虑轿车，直接看SUV，看了二手的BBA、新的XT5（试驾的XT5，静谧性没有林肯好，提速也没有林肯快，内饰没有林肯高级，仅代表个人观点，再次重申“仅代表个人观点”）（BBA感觉就是在卖内个标，重申“仅代表个人观点”）直到4月份的上海车展，一眼就相中林肯了，一开始看的航海家，有点儿超预算了（真心喜欢航海家），那就冒险家吧，换了一家4S店，试驾了冒险家，试驾结束后稀里糊涂的就交定金了【砍价历程】交定金之后，跟买过林肯老款冒险家、飞行家的朋友交流后才发现，仓促了，太仓促了，有种被坑的感觉，晚上酒过三巡，直接联系销售，退定金，于是就开始了砍价，微信说不清楚，销售让第二天直接去店里面谈，第二天含泪请了个假，中午没吃饭就去店里跟销售一通砍，最后达到心理价位了，就这样吧，最后谈到落地26.2，感觉销售都不太高兴了【等待提车】这个过程太煎熬了，不回忆了【提车、提车、提车】终于等到销售通知提车了，兴奋的一夜没睡好，第二天早晨五点半起床现场跑了个5km，压一压过于激动的心，送完孩子去幼儿园后，和媳妇儿两个人开着陪伴了我们6年的思域去了4S店，一进门还是一如既往的服务，开始喝茶（喜欢喝茶）、吃点心，等着销售一步一步的跑手续，等到期待的交车仪式，确实没让我们失望，鲜花、蛋糕、饮品、小吃，还有交车间的氛围布置，很喜欢，所有的手续办完后，最后销售又给讲解了车内功能的使用方法，我们就开车回家了【用车感受】从4S店出来，开了两公里，到加油站（您好，95，加满🫡），到家一共开了35公里左右，标准模式下踩油门反应略有迟缓，运动模式下充沛的动力源源不断，唯一的就是刹车，需要适应，跟圈子里的朋友说的一样，确实需要适应刹车。其他的就是静谧性是真的好，真是越级别的感受，空调也很给力，没有锐威音响（林肯自带的高级音响也够用），空间也基本够用，希望以后的日子，小红冒能跟我人车合一，跟我一起当好我媳妇儿的司机和座驾最后希望圈主加➕精，谢谢🙏
2023-05-24
jinzhongchibao
携手同心20年，共创共赢未来
（沈阳）2023年5月18日，华晨宝马汽车有限公司迎来20周年华诞。当天，宝马集团重申对中国市场的信心与承诺，将和中国伙伴一起奔向共创共赢的新未来。宝马集团宣布，将加快在中国沈阳的投资扩产，集中发力电动化车型的本土研发、生产和动力电池迭代，进一步贯彻“电动化、数字化、循环永续”的集团战略，全面融入中国及辽宁省新能源产业发展的宏伟蓝图。在开启华晨宝马下一个20年之际，宝马集团宣布，将于2026年起在沈阳投产具有划时代意义的纯电动BMW新世代车型；同时，与之配套的BMW第六代动力电池项目全面动工，总投资100亿元人民币，规划面积24万平方米，是现有动力电池生产面积的5倍，并将创造2,000个新的工作岗位；此外，宝马沈阳研发中心二期扩建项目正式启用，新能源车本土化全流程开发和验证能力得到进一步加强，为新世代的到来做好准备。 “二十载风雨同舟，二十载春华秋实。宝马集团是辽宁的老朋友，回首过去，双方务实合作、取得丰硕成果；展望未来，希望宝马集团坚持本地化发展战略，将自身发展融入到辽宁的发展战略当中，进一步扩大在辽产业布局，加大研发投入，加快投放新产品、新车型，与我们共同谱写新时代互利合作、共赢发展的新篇章。” 辽宁省委副书记、省长李乐成讲道。他表示，华晨宝马项目是中德两国务实合作的成功典范，是辽宁招商引资、扩大高水平对外开放的重大成果，并肯定了华晨宝马为沈阳、为辽宁推动汽车产业转型升级、实现高质量发展作出的重要贡献。 “华晨宝马成立20年，从无到有发展成为宝马集团全球最大的生产布局。今天，我们高兴地宣布BMW新世代车型将在沈阳投产，与之配套的BMW第六代动力电池项目全面动工。这将极大地推动我们的业务发展和电动化步伐。” 宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士讲道，“遵循宝马集团最先进的iFACTORY生产战略，宝马沈阳生产基地致力于在精益、绿色、数字化三个方面树立未来汽车制造的新标杆，为沈阳、辽宁，乃至中国的制造业升级和高质量发展做出积极贡献。” “二十年来，华晨宝马一直是宝马集团在中国发展的主要推动力，从服务客户、创造价值、造福社会和助力经济等多方面为中国汽车工业的发展做出了重要贡献。我们与辽宁省以及众多中国企业的成功伙伴关系，展示了为什么中德贸易可以创造共同繁荣。在迈向电动化、数字化和循环永续的道路上，我们将继续扩大在华布局、加强合作，积极为中国的现代化贡献力量。” 宝马集团负责企业财务的董事默尔特先生讲道。华晨宝马成立于2003年5月，是宝马集团与中国社会、经济、科技和产业发展深度融合、共同发展的强大支柱。基于对中国市场的坚定信心、受益于良好的营商环境，宝马集团坚定不移地扩大在中国业务布局。宝马沈阳生产基地自2010年以来累计投资近1000亿元人民币，年产能达到83万辆。高效的投资带来巨大经济效益。2022年，华晨宝马在全国的零部件采购额超730亿元，其中60%来自辽宁。与此同时，华晨宝马连续17年保持沈阳市最大纳税企业，2022年税收贡献达485亿元。面向未来，华晨宝马将在宝马集团全力以赴电动化的全价值链上继续扮演重要角色。研发方面，宝马集团在中国设立了德国以外最大的研发和创新网络，分布在北京、上海、沈阳和南京，并与众多中国科技公司及电动化核心企业深入合作，在上海联合设立创新孵化基地，共建共创未来出行新生态。宝马沈阳研发中心自2013年成立以来就聚焦电动化技术开发和产品国产化标定及验证，至今已有10年历史。活动当天，华晨宝马宣布沈阳研发中心二期扩建项目正式启用。该设施包括19个新的实验室，其中17个专门用于测试新能源车，进一步强化了宝马本地化新能源车全流程开发和验证能力。产业链方面，华晨宝马致力于携手中国伙伴推动沈阳新能源产业集群发展。华晨宝马是中德（沈阳）装备制造产业园和大东汽车城两大产业集聚平台的重要成员，也是中德（沈阳）高端装备制造创新委员会的发起者之一。在华晨宝马全国430多家零部件供应商中，超过120家位于辽宁，近100家扎根在沈阳。随着宝马和沈阳新能源产业的提速，采埃孚、亿纬锂能等知名企业正加快入驻沈阳的步伐，配套BMW新能源车型。将来，这一产业链有望进一步延长到动力电池正负极、电解液、隔膜等专业领域。而且，宝马还协同产业链上下游合作伙伴开发应用先进技术和商业模式，以可持续发展为目标共同推动产业升级。比如，宝马在去年与中国伙伴合作，建立了豪华车品牌的首个动力电池闭环回收。值得一提的是，华晨宝马与中国供应商的合作是共创和双赢的典范。在关键的动力电池领域，宝马集团宣布与宁德时代、亿纬锂能以及远景动力签订超过百亿欧元的动力电池需求合同。这三家中国电池企业将在欧洲、北美和中国总共建设5座工厂，在国际大舞台进一步拓展业务。
2023-05-21
如来说车Real
特斯拉规划生产超大型商用储能电池Mega
今年4月初，特斯拉上海储能超级工厂项目官宣落户上海临港，计划于2024年第二季度投产，将规划生产能够淘汰化石燃料的产品——特斯拉超大型商用储能电池Megapack。通过推广Megapack，进一步为更多家庭、企业、社区使用清洁能源提供便捷可行的方案。据悉，Megapack是特斯拉推出的第三代固定式储能产品，Megapack电池现在比天然气发电厂更有竞争力，因此对特斯拉Megapack电池组的生产需求非常旺盛，将大量生产。目前特斯拉在美国加利福尼亚州和中国上海的规划目标产能均是40GWh/年，从长远来看，实际产能将比这一目标大得多，未来固定电池组储能将实现年超500GWh，而需求几乎是无限的。与此同时，特斯拉锂精炼工厂也在美国得州正式动工。这意味着特斯拉正在整合电动车产业链上下游，以“第一性原理”，加速行业向可持续能源转型，就如马斯克所言：“电池的生产速度越快、可持续能源转型的速度也就越快。”
2023-05-20
江阴广汽埃安
海鹏集团邀您解读中国经济新赛道
海鹏大讲堂 2023.5.20 如何抓住发展机遇和引擎？破解难题和从容应对？海鹏集团诚邀福卡智库首席经济学家国务院特殊津贴专家王德培针对当下形势、政策与底牌解读中国经济新赛道主办方: 江阴市工商业联合会承办方: 江苏海鹏集团协办方: 浦发银行江阴支行江阴市企业家协会江阴市青年商会江阴市澄江商会活动时间: 2023年5月20日（周六） 13:30-17:00 活动地址: 江阴长晟温德姆至尊豪廷大酒店 PART NO.1 主讲内容 PART NO.2 主讲教授王德培教授福卡智库首席经济学家国务院特殊津贴专家中国经济体制改革研究会（原）副会长 · 领衔完成各级政府、各类企业近2000家单位的咨询课题； · 2020年被评为上海首批重点智库之一； · 主笔出版《中国经济2021》、《中国经济2020》、《中国经济2019》、《中国经济2018》等系列丛书，此外还有《大趋势》、《无边界浪潮》《人民币的未来》、《第四次金融大爆炸》等备受关注的预测专著； ·常年为全国各级政府、著名EMBA学院、央企、大型集团企业开设宏观经济形势、国家地方战略布局、顶层设计规划等前瞻性课程。是北京大学、浙江大学、复旦大学、上海交大、同济大学客座教授。主讲教授风采王德培教授是我国著名经济学家，担任上海福卡经济预测研究所所长，经济展望杂志社社长、总编。王德培教授在经济预测、战略发展方面有很高的造诣！他主笔出版的书籍二十余册，《第四次金融大爆炸》、《再平衡－中国的优势与美国的强势》深受广泛关注的预测专著。王德培教授领衔的福卡智库完成了为国家发改委、上海市委市政府、亚洲开发银行、中国电信、宝钢集团、星火开发区等大型企业以及开发区、园区、证券机构、外企、民企等2000多家单位的咨询课题，就部分疑难问题进行面对面的破解。 PART NO.3 大讲堂流程 PART NO.4 粉丝福利专享为感谢广大车友对“海鹏会”的支持本次活动限定30名专享名额识别下图二维码参与报名海鹏集团自2000年成立二十多年发展中始终秉承高度的社会责任心将自身发展融入到经济发展中海鹏大讲堂的成立及持续举办是这份社会责任心的延续建构了这个平台社会各界人士学习交流知识共享，共同进步为社会进度做出企业应尽的一份力量往期海鹏大讲堂回顾 2018海鹏大讲堂海鹏集团诚邀陈坤教授深度解析时下世界经济格局下的机遇与挑战中美贸易关系对中国企业发展的影响共同探讨迷茫局势 2019海鹏大讲堂全民网络营销时代已经开启如何在流量为王的时代利用互联网思维和营销工具获取更多流量？海鹏集团诚邀资深互联网专家骏君从“势道法术”四个层面解析用互联网营销工具更好实现流量变现！ 2021海鹏大讲堂海鹏集团诚邀王德培教授深度解析 2021开启复式时代的中国经济中国成为世界经济安全岛复式危机与复式时代产业互联网让中国再获机遇贸易全球化何去何 5月20日海鹏大讲堂与您不见不散共同碰撞思想的火花！
2023-05-12
一把肉串
ZEEKR 009车主·车龄2年
五一自驾大连，穷游攻略
大连是我的第二故乡，别称滨城、浪漫之都，位于中国东北地区最南端，三面环海，是国务院批复确定的中国北方沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市。提到大连，很多人第一想到的是海，没错！玩海、海鲜是大连旅游必不可少的话题，经历了五一小长假，让车友们印象深刻的可能就是“堵”！让游客感触最深的就是“人多！”所以我今天就给大家制定一个避开部分热点而且基本免费景点的自驾“穷游”攻略！开上新能源车，大家旅游规划的第一件事恐怕就是补能，那我们就从补能规划开始说起吧。大连地处辽东半岛，三面环海，地势比较特殊，所以进出大连的高速公路路线只有一条，沈海高速。沈海高速的沈大段是全国最早建设的双向八车道高速公路，整体软硬件设施建设完善比较早，所以，进出大连的沈阳至大连360公里的六个服务区双向都有国家电网的充电桩，个人走过的服务区印象中，充电桩的个数都在十个左右，充电功率在60kw-120kw不等，而且目前东北电车保有量不是很高，本人还没在高速服务区充电补能的时候排过队。然后就是大连市区的补能情况，车友可以进到极氪APP的充电界面，给大家推荐市区的极充站，充电速度快，环节好，极氪车主有优惠，而且是360kw的极充！如果离极充站比较远，可以通过极氪APP，为了节省补能时间，筛选出120kw-360kw的快充站，遍布城市各个角落，非常方便。接下来就是大家关心的旅游攻略时间了，大连以旅游闻名海外，来大连的游客，好多地标的景点，比如老虎滩海洋公园、圣亚海洋世界、森林动物园、金石滩地质公园及发现王国等等这些五A景区是必去的，特点就是人多、门票贵，在这里我不一一赘述，我给大家推荐的是大连的免费景点合集： 1、星海广场：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 世界最大的城市广场，城市地标，如果不是重大节日或者有大型活动，可以把车开进广场，停下来慢慢走一走（警察蜀黍一般不会骚扰）吹着海风，看着周边协调对称的建筑，一种置身都市与世外桃源的交错感。各种大型器械游乐设施也可以带小朋友的车友暂时游玩（价格不贵），注明的天书，海边味海鸥，世界最大广场够你玩一天！晚上星海广场跨海大桥灯光秀开启，气势宏博的音乐，配合周边建筑与跨海大桥的灯光交相辉映，怎一个震撼了得！大型音乐喷泉，要大家提前抢占有利地形哦！光影海滩，各种形状浪漫的映衬在海滩上，让青年伴侣打卡拍照、流连忘返。 2、渔人码头：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️ 感受阳光沙滩，渔家风情，午后懒洋洋的喝着咖啡，享受着安逸的沙滩与渔场 3威尼斯水城东港商务区：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 达沃斯论坛会场宏伟磅礴，海鸥随处可见（可以自带火腿肠和胡萝卜味海鸥，现场买比较贵），游艇码头、威尼斯水城，发朋友圈就觉得你去了欧洲！乘坐贡多拉小船沿海水运河穿梭在二佰多座欧式建筑当中，有如畅游在意大利的烂漫。 4、滨海路徒步：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 滨海路木栈道是吉尼斯世界纪录最长的木栈道，沿海绵延三十多公里，号称中国的加州一号公路。一面是山，有山的巍峨，一面是海，有海的辽阔、可以开着车停停走走，海风轻抚，怡然自得。 5、棒棰岛风景区：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 拥有大连最清澈的还是和干净的海滩，鹅卵石和贝壳在海滩上美丽的散落，也是看海体验感最佳的地方，散散步、晒晒太阳，很是惬意（开车进场需要十元钱入场费）。 6、银沙滩：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 可以露营的海滩，001车主可以考虑在此露营也可以租用房车或者民宿，看日落，吃烧烤、饮啤酒，让你来了不想走。 7、莲花山观景台：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 俯瞰大连最好的角度，上帝视角、星海湾、付家庄及跨海大桥尽收眼底。 8、付家庄海滨浴场：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 四大海水浴场之一，搭帐篷、赶海，如果赶上合适的季节上海中遨游，岸上对面住宿餐饮一应俱全，又是可以玩一天的地方。 9、人民广场女骑警：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 大连女骑警应该是国内特有，每逢节假日，整齐划一的女骑警便成了大连的一张名片，引来众多游客与市民争相合影留念。 10、201有轨电车：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️ 保留了生产于30年代的古老列车，花1块钱在百年历史复古木质的椅子上穿过大连街道，慢慢感受时光穿越。 11、海之韵公园：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 坐落在山海间的公园，景色优美，连接东部滨海路，友情提示，一定做景区的游览车，步行时间要在三个小时，而且坡路多，比较耗费体力。 12国际雕塑公园：推荐指数五星级⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 坐落在西南部安静的海边，毗邻星海湾大桥，海边的艺术馆，体现了大连的浪漫之都的海之烂漫。以上是大连免费的优质景点，自从009提车，也结交了不少热心的极氪车友，希望大家喜欢大连，开着你的zeeker来大连游玩，我在大连等你哦！
2023-05-08
车界艺术家
2023上海车展，全球首发车共93台，其中中国品牌65台，约占七成；新能源车型共展出271个，其中中国品牌186个，同样占了将近七成。“市场格局变换，新时代已来”，可以说是今年车展释放出的最响亮的信号。一众中国品牌已然用最好的态度、最强大的储备、最快速的革新严阵以待。以红旗品牌为例——1月8日，红旗品牌正式发布了新能源汽车全球战略，表示将“All in”新能源，全域推动所有车型的电动化。红旗新能源的技术平台、产品规划也一一公布。技术上，“旗帜”高端电动智能超级架构FMEs以极富创新创作、极高集成融合、极强原始创新、极优先进制造、极具成本优势等特点全面满足红旗新能源品牌所有车型的研发、制造和用户需求。架构下有电动平台HME、智能平台HIS，电动平台HME主要包括高能安全电池、高效电驱、高功智慧补能和智驾安全底盘四大系统；智能平台HIS则主要涉及先进电子电气、自动驾驶、舒享座舱三大系统。红旗于4月8日举办技术发布会，官宣“旗帜”高端电动智能超级架构FMEs下的第三大平台——混动平台HMP。其兼顾横置、纵置两大构型，由混动变速器、混动发动机、智能电驱和安全电池四大核心系统及智慧能量控制模型构成，与电动平台HME、智能平台HIS形成合力，有效保障红旗新能源技术的先进性与产品在市场上的竞争力。以前沿技术为依托，红旗新能源在纯电产品方面，将打造 9款产品，包含4款轿车，5款SUV，从下半年开始陆续上市，至2025年全部与消费者见面。车展上“旗帜”高端电动智能超级架构FMEs下的两款全新车型红旗E001与红旗E202正式亮相，纯电轿车红旗E001长续航版开启盲订，并计划于今年11月上市，而纯电SUV红旗E202将于明年2月上市。
2023-05-07
戴逢煌
LS7 100后提车一月半感受
#智己LS7提车作业 2月10日看过发布会后，当时感觉价格美丽，于是次日去销售点看看实车如何。说实在的，这车图片看起来一般般，当看到实车时，着实被其气势震撼到了，外形、内饰、配置及名牌用料无不击中我心，当场就用的别人盲订下订了，估计是从看车到下订最快的人，你若知道我的年龄，可能会觉得不可思议！ 1、为何选中LS7。本人将于金秋九月退休，早就开始规划退休生活。退休后的前15年，我定义为老年人的青年期，适合游玩。我这人游玩不喜欢跟团被约束，更不喜欢为了到某个景点打打卡，喜欢的是过程，是那种驾车掌控的感觉，因此选一台适合自驾游的车就提上日程。目前开的油车，已经是第三台，换车时间比较长，但对动力和舒适性要求比较高（三台油车都6缸）。此外退休后有的是时间，因此不必与上班族抢假期时间了。开车游免不了在车上开空调休息，考虑到安全性，此外还有保养方便及使用费，混动和增程就不在考虑之列，只考虑纯电SUV。经过媒体的不断洗脑，纯电车只有特斯拉和国产，其他是杂牌。前者一看内饰毛坯房，完全引不起欲望，连试驾都不想，Pass，于是集中选国产，当然首先是蔚小理了，蔚来内饰及价格不合我意，理想没纯电，pass。小鹏G9外型喜欢，内饰用料尚可，但缺乏高级感，音响不错，试驾质感不错但网上说电机有啸叫声，再加上其休息用床展开及收纳太麻烦，最终pass。时间来到2月11日，就出现了文中开头一幕。外型、内饰的高级感，音响及零重力无不是开车旅游的刚需，毫不犹豫下订了100后。 2、使用情况。首先是能耗：2月11日下订，3月23日提车，到今天正好驾驶一个半月，总共开了6409公里，其中高速大概占1/3，表显能耗18.1。分市内及国道和高速驾驶来看，市内及国道是真的省电，目前气温两人的话满电能跑到600多公里，高速120时速大概400公里。这个车的调校适合市内和国道，当然适合我这种退休后时间富裕的人，因为有时间并喜欢驾车走山中及乡村小道。其次充电时间，实测100千瓦以上快充从20%充到90%46分钟，我比较满意。再次是驾驶质感：这次4月17日开始休假至5.1假期16天，开LS7从上海经浙江，安徽至江西，总里程超过3000公里，其中高速公路超过50%，国道，省道县道及乡道都走过。悬挂过弯支撑强，给到很强的操控信心，悬挂有一定高级感。总体质感5分可以打到4.5分，扣的0.5分是过减速带时，底盘有翘翘板感觉，但过烂路没有摇晃感，值得表扬。此外需要特别表扬的是，在江西走了不少盘山公路，如南昌梅岭，宜春百丈山，三爪仑等，这么大的车，而且我选的半幅方向盘，在盘山公路上操控起来没有任何不适。当初下订时，儿子和同事都劝我选全幅方向盘，现在看来我的坚持是多么正确。一次在路上等红绿灯，旁边的车的年轻驾驶员朝我大喊，以为有什么事，打开车窗，结果他说，您的车太帅了，大轮毂，方向盘太撩人了，那种满足感甭提有多爽了。 3、目前遇到的问题。一是后排扶手放下后走烂路共振异响，二是空调不是十分给力（与日系油车比😂），可能与车窗还没贴膜有关。不过大穹顶玻璃与宣传一致，这次在安徽经历34度高温不感觉到热！目前还没有遇到其他问题。总体而言，提车一月半，几乎每天都在并且都想开，爱不释手！以上是一个青春期老年人的LS7选车订车及驾驶感受，最后感谢您耐心观看老人的絮絮絮叨叨。
2023-05-06
奥太尴尬
蓝电E5车主·车龄2年
#E 起来电，嗨翻五一
#用车感受 #E 起来电，嗨翻五一。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍愉快的五一，就用蓝电E5带我们出行。#E 起来电，嗨翻五一。大清早就起来。规划好了今天的行程。东方绿洲，其实东方绿洲我以前也来过好几次。是因为外地有朋友，所以打算在他们故地重游一次。已经在上海这么多年。唯一去的地方也就那么一两个熟悉的。 🗺 旅行攻略我们一行七个人。四月初的时候购买了一台蓝电 E5，7 坐的一行人刚刚好。起的不是很早，我们距离不是特别远。不到50公里的样子。开着车过去要用一个多小时的样子。早上八点钟，吃完早饭出发。 🚖 车辆感受这台车购买了将近一个月了。说说我这一段时间的用车感受吧。优缺点都有，先说说优点吧。市场上七座的的混动车型不是很多，也就那么一两款可以选择。看来看去，还是这一款比较满意。这台车的油耗表现还是很让人惊喜的。以前我开的那台车油耗大概是将近十个不到，这台车油耗表现较很惊喜，这也是我买混动的一个原因。高速跑下来大概占不到六个。也是混动的一个优势。动力方面也是一大亮点。起步很快，这个很满意，可能是开混动不多的原因吧。内饰颜色看着也是比较舒服的。座椅舒适度也还好吧。二排空间距离也是能接受的。后排嘛，就是稍稍有点小了。两个小朋友还是可以的。短途能接受。长途的话可能要有点遭罪了。唯一感觉不足的就是这个手机无线充电。导航时间久了。很容易发烫。连接车机开着导航。居然提示手机热度过高。晕车，到现在用车接近一个月，感觉唯一不足的地方就是这里。 📷 美图分享
2023-05-03
狮子做的猫猫
带娃出行5008出游啦
已经五一了，我们的假期也开始了，趁着天气好，开启我们的5天行程啦~ 有娃就是不一样，出门就要大包小包，出门5天，光娃的东西就有两大箱，还规划了去钓鱼，露营，东西可不少哦，加上这次又4天3晚的行程，一车做的满满的。说句实话，十几万的车，这款挚爱满座版新5008的超大空间，真的太太太方便了，因为工作的关系，搬家，运点东西真不错，出远门也完全不怕东西多，这点非常非常满意的。正题开始，从昨天就开始看到各个地方的高速各种堵车，我们一致决定今天出门，一起看看我们的出游攻略把~ DAY1，今天出发，从上海闵行——【东海大桥】——到沈家湾岛，我们的目的地是舟山的群岛，到沈家湾岛之后乘坐轮渡要到嵊泗岛去，因为车不能开过去，是能让我的5008留在沈家湾过几天，我们去HAPPY。到了嵊泗岛之后找个民宿带娃玩玩沙子看看海。 DAY2，第二天就要转战衢山岛，同意要坐船出发，到了之后先去逛逛海鲜市场，看看海滨城市的物价，吃个够，然后观音山景区逛逛。 Day3，第三天还是坐船——【东极岛】，到了第三天就是1号了，正好五一的热闹劲过去了一半，最多网红推荐的东极岛肯定是必打卡的。东福山，庙子湖，网红灯塔。还能海钓，露营。好了，罗里吧嗦的，等我回来分享哈哈。
2023-04-29
打狗棒法第二人
问界M5车主·车龄3年
问界M5里程8000公里感受
首俩车，买了房子就立马订这个车了。提车快一年了，将近8000公里，有以下几个感受：（1）M5增程颜值上，符合我的审美，帅气，刚开始订的黑车白内饰，因为提车太慢了，就换成了绿色，也挺好看，个人觉得比M7好看多了，M7的脸像某品牌油车，屁股像面包车，着实不在我的审美上。（2）性能不错，加速很猛，城市道路只要不和那几个3点几秒的并排起步（也很难有这样的机会），几乎是各种秒别人。唯一落败的一次是被一个奔驰跑车给蹦了（下一辆车考虑一下奔奔，）（3）悬挂偏软，城市道路速度低，坐着比较舒服，路上压石子的感很弱，做过一些其他的车，硌楞楞的声音太明显了，特斯拉和汉当时也试驾过，个人感觉还是我的问界相对舒服。但悬挂软同样有较大的缺点，高速120km时速，如果道路有起伏。那车身上下振幅有点大，如果高速路况很好，开到160km.h也没有太大感觉。（4）因为小区有公用充电桩，也不贵，所以几乎不烧油，当然，上海经常下雨，偶尔还是会烧油让增程器热一热（虽然不知道能不能防止它生锈老化，但是启动一下增程器还是有好处的），所以，平时不怎么关心电耗油耗，反正无所谓，相比于油耗电耗，上海各公共场所停车费是真贵，唉（5）车机很强大，但是首批车主联通卡很伤人，地库无信号，APP显示车门窗户没关，实际上已经关了，因为信号差APP刷新不了。起步导航定位和车头方向不准，导航起步让你右拐，右拐后它导航定位又准了，说你已偏航，已重新为你规划路线…WTF？（6）天窗天幕不算热，隔热很好（7）空调流水声，扫风摩擦声就不讲了，我们是小白鼠… （8）2.3吨，名副其实小钢炮，据车友各种事故来看，碰撞还是挺猛的，墩实，应该相对安全最后总结一下，车还是挺不错，反正首车刚需，也不准备二手卖掉，掉不掉价的无所谓，过两年小孩上学了，换个再大一些的，M9？理想L9？大奔？然后把这个M5给爸妈用或者给老婆用，就看过几年能不能回个血攒点钱
2023-04-28
那车那人那些路
比亚迪仰望U8，国产汽车品牌的第一款愈百万豪车，一定要再加把动，变成一代名车，并稳定住。豪车是钱，转瞬即过眼云烟。名车是品牌和口碑，可留得历史芳名。 2023上海车展，仰望U8惊若翩鸿、U9婉若游龙，傲视同侪、一战成名。（肉麻）名气有了，还要有利，要名利双收。下一步没有销量，还是白扯。商场如战场，孔子曰:“安者非一日而安也，危者非一日而危也，皆以积渐然，不可不察也。”孙子也曰:“兵者,国之大事,死生之地,存亡之道,不可不察也。” 那么，向哪一块细分市场要销量呢？我们分析分析，仰望U8应该在哪些场景里装B呢？它应该尽快借势上市，走上街道，走向郊区河沟石滩，冲向沙丘和陡坡，此生必驾318川藏圣心之旅，独库公路大美新疆。黑龙江的北极村、东极抚远、红旗拉甫和天涯海角（最好去三沙市）要有它一路风霜雪雨的身影，219国道上更要展现巡视国境几万里的家国情怀！那么，细分销售市场找到了。一不是大佬，二不是普通百姓。而是新贵、热血玩家和自驾网红主播。尤其美女主播们，大胆规划一下未来，金银细软和男友都当了，赤帝红唐、宋都卖了，上仰望吧！流量会象怒江般汹涌澎湃而来。比亚迪审时度势，捡质量上乘的网红主播，大力度地推波助澜，走一波。当仰望变成现实。。。
那车那人那些路：将来的自驾网红人手一辆仰望做直播。没有仰望，都不好意思出摊。立个贴。销量暴涨。到那时，大佬们的仰望是没法开出去了，给佣人开着吧。
2023-04-26
新手奶爸K
冒险家车主·车龄2年
10000公里留念
#用车感受早上开到单位附近，正好一万公里，纪念一下，顺便也说几点用车体验吧，主观性比较强，各位车友看看就好 1. 总体感受：非常满意，不论是颜值、动力、配置、驾驶体验等依然跟刚提车那会儿的感受是一致的。 2. 油耗：很多车友很在意油耗，我一直以来都是这个观点，不要盲目跟其他车友比油耗，得结合自己的用车环境（也就是路况来看）。目前我的车近一千公里的表显油耗是8.4，清零之前小记里程差不多有八千公里，表显油耗也是8.4，也就是说35左右平均速度油耗差不多就是8.5的样子，你要是25左右的平均速度，油耗可能就奔10以上去了，要是20以下的平均速度，15以上的油耗我都不奇怪。 3. 异响和减震漏油：异响我的车偶尔也会有点，不过不多，可能是我不够敏感吧，再加上上车就听音乐，绝大部分时间我是没听到过异响。比较有印象的异响就是某个车速下太阳镜和盒子的共振以及我后排的儿童座椅发出来的。减震漏油的情况我的车暂时还没发现。 4. 保养：我是八千公里去做的首保，本想着一万公里再去的，怕四儿子送的10次保养用不完，就提前去了，花钱的项目坚决不做，就用了林肯原厂机油。也有很多车友加钱升级了品牌机油，汉兰达圈主大佬更是拿数据全面分析了各种机油的性能，各位都可以参考选择。后面我是打算六七千公里就用送的保养换机油机滤，其他项目根据保养手册上的安排在相应的里程加上。 5. 汽油和轮胎：小冒该加92还是95的油，车友们也是各抒己见，不少车友反应加了95发动机声音小了、顿挫也减轻了等。我是本着能省就省的原则，既然标了能加92就只加92（虽然也省不了几个钱）。不知道有没有大佬有条件和精力，对比测试一样加92和95的区别，搞点数据出来。225宽度的轮胎匹配小冒这动力确实寒碜了点，稍微深踩一点就容易打滑，湿滑路面更明显，不知道换235的胎能否有所改善，顶配245的胎肯定最好，但好像要换轮毂，费用一下又上去了，似乎又有点划不来。 6. 车机：我自己觉得不太方便的地方主要刚启动那会儿要等个二三十秒的样子才能把自动启停的页面按出来，不如弄个实体按键开的方便快捷。内置的百度地图我觉得也够用，平时我上下班是不用导航的，只是打开地图看看路况，偶尔去一下不熟悉的地方，百度地图也够了，但我还是觉得高德地图好用（我指的是手机上的高德，车机版的没用过不清楚），路线规划和测速点的播报相对更准一些。希望林肯后期能增加carplay功能，给大家多种选择嘛。依稀还记得去年看林肯的时候还在想着手机支架放哪里的情景 7. 空间：小冒的第二排空间在紧凑型SUV里可以算是很出色了，当然也带来了另外一个问题，后备箱空间被压缩了，但你跟Q5L比比，后备箱容积小冒（594L）比Q5L（550L）还大一点，懂车帝给的数据，这也是我一直比较疑惑的地方，为啥看起来小，测出来的容积却大，数据错误？我最初是想买航海家来着，一番比较下来，航海家只是胜在外形尺寸和后备箱，但价格要贵上七八万，想想平时大部分时间后备箱都是空着，也就是平时带娃出去放个婴儿车啥的，完全够用了，一年去几趟丈母娘家，行李挤挤也能放得下。空间这方面，各位车友还是得根据自己的日常需求来选，经常需要装很多东西的，还是上航海家或者别的中型SUV吧。 8. 新款能不能买：从23款谍照出来到现在也有差不多大半年了吧，上周的上海车展也上市了，圈主等几个大佬也发了一些实拍图，我个人的意见是可以买，虽说方向盘造型我不喜欢，但整体看起来科技感更足了，大连屏、前脸贯穿式灯带和发光车标更迎合当前国内的流行趋势，后排坐垫长度也增加了一点，还多了冰川蓝的配色，面儿上的改变我觉得是进步的。至于部分车友提到的减配问题，现在好像还有没有统一的说法，如果驾驶感受跟老款没有区别，减不减配又有啥意义，厂家总是要降本增效的，就像好多人喷奔驰C的1.5T发动了一样，开起来体验感也没变差嘛，干嘛老是纠结发动机排量？以上是个人一些不成熟的看法，比较主观，不当之处请各位大佬指正最后祝各位车友用车愉快，多多交流用车经验心得。感谢圈主木又木又2020的指导和推荐
2023-04-25
蘑菇o丶
提问沈海高速上海到太仓段长期施工限速60罚吗
2023-04-24
追命三爷
ID.6 X车主·车龄2年
开着大白id6回老家跑长途之经验篇
#用车感受 1.续航里程：这是我们电车一族开长途最担心的，也是最不容易把控的。常规情况下，电车的续航里程是你电池的总电量除以你车上显示的每公里耗电量换算得出的，所以它既是一个理论数值，也是一个大概数值。也就是说，你平时使用习惯对续航里程是有影响的，其实我觉得天气因素、空调因素、车载重等对续航的影响更大。这次回家前都是在城市里开，所以续航里程还行，充满电可以跑454公里，等我回来的时候，由于开过一次高速了，电池耗电量上去了，在江西充满电只能跑385公里了，少了整整70公里，影响还是有的。 2.充电间隔：这次我从上海到江西，全程一共950公里左右。如果在平时，按照车显的续航里程数，300公里左右充一次，估计充个2次就差不多了。但是过年路上车多，堵在路上如果电量不足那心里绝对急死，而且天冷温度低，电池活力度本来就不足，我实际测试过，在电量在50%以下之后，电量减少的速度比之前要快。这感觉大概就像是原本1度电可以跑5公里左右，但是到了在50%以下，高速上1度电只能跑3公里左右。举个例子：好比你里程300公里，开了200公里到服务区，本来应该有100公里剩余，实际只有50不到的剩余。所以充电间隔不能满打满格算的，否则就是自己给自己找事。我基本上是在250公里左右就要充一次，给自己留100公里左右的余地，以应对突发状况。还有一点就是充电在80%之后，速度会变慢，你会看到充电速率从每分钟6、7公里，掉到每分钟3公里。这时候就考验的你的耐心了，尤其是看到前方马上要开始拥堵的时候，你肯定直接不充走人了。这就意味着在你100%从家出门之后，路上即使充电也就80%-90%左右，那相应的续航里程也要下来。所以，个人认为第一次充以250公里为限比较好，后面几次以200公里为佳，多给自己点余地嘛！ 3.行前规划：这一点不得不夸高德，你只要设置好充电间隔，它会自动帮你定位充电桩。但是有一点要记住，出门前作为司机对一路上哪里要停下来做到心里有数是必要的，我属于第一次电车出远门，所以之前做了详细的规划，一路上也在根据道路的拥堵情况进行修正。这里要注意一点，当你看到前方路段拥堵10公里以上，不要侥幸，还是下去充一充。我们就吃过亏。没进这段路的时候地图显示拥堵7公里15分钟，结果一进去，地图马上改口要堵50分钟…看着电一格格往下掉，我就问你焦不焦虑。除非把空调关了，无论冷热都屏住…
2023-04-24
用户6934138388352
关于枭龙max上市时间问题！
原定于4月18号上市后来推迟到25号现在又是五月见！这叫再而衰三而竭！你管它比亚迪做什么？新宋定什么价那是它的事！你出的价格合理又合适跟别人有什么关系？到时候比亚迪先出价，然后价格复合很多人的期望你再出价出多少都是死！什么是先发优势？宋p为什么火了人家是先发优势！现在第二阶段的攻势还在做跟随者只有死路一条！这帮营销的都是什么水平？本应该一鼓作气拿下市场！搞得畏手畏脚只会适得其反！不用想就知道这帮营销是怎么想的！上海车展发布上说五月北京见，也没个具体时间，因为蓝山发布会觉得成功，枭龙本应是在上海车展发布的，现在调整到北京重新布置发布会！可能是同一发布会代理公司来做！至于最后的结果怎么样大家都等着看看吧！这就反应出一个很大的问题，营销策划部门对决定朝夕令改，上下思想不一致！没有一个合理的规划！想一出是一出！外界对长城的各种黑也就算了，自己就不能争点气吗？一个大狗车主的留言……
2023-04-23
淘车顾问
AION Y车主·车龄3年
💰晒晒价格 id6x 智享长续航版，全新车未上牌，指导价293800 裸车20.98 全国落户全国联保坐标上海。手慢拍大腿 💔爱车吐槽实际用车体验中，城市充电很方便，要是跑长途就麻烦点了，要规划好路程和沿途的充电站，而且还有可能会遇到坏掉或者无法使用的充电站，这对比油车来说还是有劣势的，是我唯一让我不满意的点。买车不必东奔西跑，关注我带你了解更多车圈资讯
2023-04-21
半山微醉尽余欢80
宝马5系(进口)车主·车龄2年
你们的成交价比我高，还是比我低呢？宝马5系(进口)2022款二次改款 525i M运动套装 2023-04-09在苏州购入裸车价36.10万元, 分期落地价41.10万元因为我是要选装价格不好谈，上海江苏跑了几家最后在太仓宝诚下定销售很直接说当月还没开过单，公司也缺进口订单，然后领导那边她全力说通我就下定了。六月头生产含原厂选装哈曼膜脚垫行车记录仪上海上牌费贷款20万五年一年后提前还利率3.5
2023-04-21
木子李GLB
GLB200动感24左右落地真香
进入主题之前先说说以前吧，以前有辆荣威360手动的，开了快六年了吧一直也没出过小毛病，刚18岁考了驾照就买了，现在挣了点小钱想搞个BBA开，其中最中意的还是奔驰，PS最想买车听销售讲的就是愿三叉星辉照亮您的事业与前程！个人认为买GLB就买个200的1.3T就可以了，老司机买低配的足够了，新手或者技术不够关的买次低配的也足够了（不理解的去看配置单，主要是前后雷达自动泊车），我心里一直挺喜欢黑色的GLB，主要空间跟价位都符合心理预期，一直留意网上，看到了好多报价，上海的、太仓的、山东的，综合优惠达到九万这些个4S店我都加了销售微信，通了电话，大致了解到现金优惠七万左右想要多的优惠要去他们店里具体谈，但都因为距离太远都没去成（还有上海需要上沪C 还要居住证），主要还是温州这边本地是第一选择。决定好了就立马来店里谈价钱。GLB200动感，销售先说优惠7万，我跟她讲说到处看过车了也了解行情，销售说今天能订车的话直接优惠85000元，销售直接给到了八万五优惠我心里觉得应该还有还价空间，让她列了单子，上牌服务费1000元保险8000元左右，购置税19000多点，大概是要交除车价以外还要交28000元，总共是大概24万3000元左右，因为保险有浮动，我看了单子又谈了价格，谈不下来了，交了定金，好再没有别的附加条件，贷款50% 24期，两年利息只有500元左右，我看了实车副驾驶没有电动座椅又加了7000元加装副驾驶电动座椅，全车镀金，玻璃贴膜，全包围脚垫，后备箱垫，2A2B保养，奔驰车标雨伞，拉杆箱……写的不够详细想了解再说
2023-04-21
司机的自我修养
上海车展对于上汽集团可谓主场作战，总共六家整车企业130余款车型参展。下面来梳理一下这些子品牌。根据官方表述，智己定位“高端纯电智能汽车品牌”；飞凡和荣威定位“中国消费者首选的新能源汽车品牌”；MG定位“全球知名汽车品牌”。合资品牌方面，上汽通用展示了奥特能平台的“越级大五座智能SUV”别克ELECTRA E5；上汽大众亮相ID.NEXT概念车…… 据规划，到2025年上汽新能源汽车年销量要达到350万辆。值得一提的是，刚刚过去的3月MG MULAN海外销量突破万辆。让自主品牌卷到国外去，已经成了民族之光新标杆。
2023-04-20
这车值么
作为首秀上海车展的新兴品牌，阿维塔并未在今天带来新款轿车产品。但是，凭借品牌大使兼车主张智霖与华为车BU CEO余承东的出席，阿维塔依旧吸引了大量的目光。在本届上海车展上，阿维塔科技董事长谭本宏宣布：今年下半年，阿维塔将全系迭代华为高阶智驾系统ADS 2.0、同时搭载原生的HarmonyOS车机操作系统，进一步深化与华为之间的战略合作。与此同时，阿维塔也发布了未来的新车规划。除了今年下半年即将推出的12之外，阿维塔还将在2024年推出两台新车。自余承东全权负责华为车BU、大力发展智选车模式之后，许多人对华为Hi合作模式的未来发展前景产生了质疑。但在本届车展上，阿维塔用事实证明，长安、华为、宁德时代的这次合作依旧值得期待。 #2023上海国际车展##阿维塔11##阿维塔#
2023-04-18
MoMo的车
斯巴鲁Crosstrek车型（斯巴鲁XV换代）亮相上海车展。按照规划，新车将在本届车展上正式上市。此前，该车在日本市场的售价区间约合人民币13.78-17.03万元。此外，新车或还将会拥有全新的中文名称。
2023-04-17
深蓝汽车杨辉
哪吒S“宠”力全开，产品功能、用户权益大升级以用户为中心，哪吒汽车发布哪吒S产品功能及用户权益升级公告智能汽车时代，车企与用户之间的关系发生了变化。借助各类渠道，处在汽车产业链最终端的用户，也开始“从后往前”传达他们关于“我真正需要一台什么样的车”的声音。以哪吒汽车为例，其旗下B+级“运动型智享轿跑”哪吒S上市后，接连举办了多场用户体验活动，接受专业“拷问”，倾听用户声音。针对用户关于产品方面的反馈意见和建议，哪吒汽车于近日发布《关于哪吒S部分功能配置增加和预订用户权益全面升级的公告》，对用户提出的实体按键功能进行调整，还升级了第三代EC全景隔热变色天幕和全新“粒子蓝”外饰色。此外，这家“有态度、有温度、有人味”车企，还大幅升级用户权益，新增订金膨胀权益及保价承诺。而在新车交付方面，哪吒S将于2022年11月开始启动交付。功能升级，实力加码“100万元以内最好的轿跑” 基于山海平台打造的首款落地车型，哪吒S于7月31日正式上市预售。与不断变化的用户需求同频共振，哪吒S以高智能、高性能的硬实力展现“运动型智享轿跑”的专属型格，用运动、科技、年轻的核心价值为广大用户带来全新驾乘体验。哪吒汽车联合创始人、CEO张勇表示，秉承“科技平权”的品牌价值观，哪吒S车型入门即顶配，除了配备行业领先级硬件、豪华舒适配置及领先的智能化水平，还全系标配哪吒汽车全栈自研的NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统，让智能体验惠及每一位用户。此外，哪吒S还有达到B+级轿车级别的车身尺寸、同级罕见的Hozon-EPT 4.0热管理系统及高性能热泵系统、30万元以内少有的底盘质感、同级超低的0.216Cd风阻系数、30万元内少有的超大中控屏、720°哪吒定制环绕音响带来的天空音效等十大亮点，成为“100万元以内最好的轿跑”。然而，赋予汽车真实实用价值的永远是用户，哪吒汽车深谙这点。自上市以来，哪吒S就吸引了众多车迷参与线下体验，并积极反馈用车感受和产品建议。此次升级中，哪吒S即针对订单用户反馈意见的最多部分进行了调整。例如，很多用户反馈，不希望取消座椅调整的物理按键。因此，哪吒S目前已完成增加主副驾座椅调节实体按键和后备箱开启实体按键的研发适配工作，并将在后续交付车辆上配备。对于前期交付的少量未配备相关实体按键的车辆，也将免费加装。第二个升级则是全景隔热变色天幕，哪吒S已经完成第三代EC全景隔热变色天幕的适配开发和量产准备，哪吒S耀世版、715激光雷达版、650四驱大版将免费升级全景隔热变色天幕，其余版型开放选装。此外，车身颜色方面，除了极夜绿、幻夜黑和绝尘银，此次升级哪吒S将在首批交付车型中增加“粒子蓝”外饰色，通过配色与诸多细节处理，为用户提供更多选择。权益升级，皆为用户购车所需坚持“用户为中心”是哪吒汽车用户服务的底层逻辑。“为人民造车”的哪吒汽车，无论是产品规划、技术创新，还是创新服务渠道、提供用户权益，都按照用户导向思维做事。哪吒S此次升级的内容远不止于产品力升级，还包括用户权益的升级。此前哪吒S订购用户能够享受到无忧尊享、哪铁专享、服务畅享、耀世臻享、心动先享五大专属订购礼，涵盖范围非常广泛。此次用户权益升级后，哪吒S将为用户新增订金膨胀权益及保价承诺权益。*新增订金膨胀权益：① 自2022年10月13日0:00至11月30日23:59期间，通过哪吒汽车APP订购哪吒S的用户享受5,000元订金抵10,000元购车款的权益。② 自7月31日至10月12日23：59期间，已经通过哪吒汽车APP支付2,000元订金的哪吒S非耀世版订单用户，享受2,000元订金抵7,000元购车款的权益；已经支付5,000元订金的哪吒S耀世版订单用户，享受5,000元订金抵10,000元购车款的权益。哪吒S产品功能及用户权益的升级，充分展现出哪吒汽车作为一家“有态度、有温度、有人味” 的科技品牌，围绕“用户为中心”，全面满足用户多元化需求的快速决策力和行动力。未来，哪吒汽车将继续坚守“为人民造车”的初心，立足“科技平权”的价值观，以更领先的智能科技、更先进的驾乘品质，精准匹配新时代消费者的用车需求，让更多高品质智能电动汽车，触手科技！——END——合众新能源汽车有限公司合众新能源汽车有限公司（以下简称“合众公司”）成立于2014年10月，注册资金22.65亿元，总投资金额超过200亿元，员工总数9000余人，是集研发、生产、销售高品质智能电动汽车及软件服务于一体的创新型高科技公司。公司总部位于上海，在桐乡、宜春和南宁建造生产基地，同时在北京设立设计中心，在嘉兴设立研发中心。哪吒汽车——是合众公司旗下产品品牌。哪吒汽车的愿景是“让高品质智能电动汽车触手可及”。秉承“可托付的造梦者”的品牌使命，以“为人民造车”为初心，“科技平权”为品牌价值观，聚焦产品和前瞻技术，推
2023-04-15
二师兄玩车
【从上海车展看汽车行业未来趋势：越野阵营开始“触电”新能源】没错，从2023上海车展来看，在越野车阵营，也有越来越多的车型开始“触电”新能源。据悉，坦克500 PHEV插电混动越野车，有可能会在上海车展期间宣布上市；而仰望U8这款百万级新能源越野，也将在上海车展旗舰揭晓其最终的动力形式，新车很有可能会采用增程驱动的模式。其实，从这些新车预告中，我们就可以看出，在本届上海车展，关于未来汽车动力源的讨论，或许会有一个初步的定论。综合市场前景规划与用户需求的考量，未来的汽车驱动力会是油电多元化、融合化的，而且基于这样的前提，燃料电池技术、氢能技术，或许也将在不远的将来，跻身市场主流。
2023-04-15
不说真话的专家
君威车主·车龄2年
星夜乌镇游
买车半年了，车子还是比较满意呢，要动力有动力，要空间够用，唯一不是很满意的是后备箱真的不能装，去哪里装点东西后备箱就满了。很久以前就答应家里人要去周边古镇溜达溜达，媳妇也是心心念念"乌镇"，周末自己一直太懒不想动，最后媳妇都生气了。趁着天气好赶紧开车带着她去溜达一下，不然家庭矛盾就不好了。出发前规划好路线，加满油，检查好轮胎和发动机机油。直接周六晚上5点从上海出发，先去的桐乡晚上8点到达杭州湾跨海大桥，晚上欣赏了江景，开车到九龙湾度假区，晚上住在度假区，山上空气很清新，星空很漂亮，靠近江边能听到水声，唯一遗憾是看不清江心的小岛。第二天从桐乡出发去乌镇，主要以国道为主，到了乌镇景区有停车场，停车还是比较方便，价格5块钱每小时，价格也可以接受。全程高速从上海到桐乡下高速，下了高速走国道，其中有一段路程是修路，不是很好走，但车子减震还是相对比较舒服的，车子过颠簸路有一点点小异响。整体来说高速路上动力十足，我绝不会做马路大妈，不是在超车就是在超车的路上，乘坐久了也不会感觉腰背不舒服，空间比较满意。唯一需要吐槽的是速度超过120以后胎噪比较大，空气噪音也比较大，需要把音乐开大才能盖住。君威2.0的闭缸技术还是比较牛的，整个出行高速居多，国道和城市道路也有，整个自驾游大概400公里，回来还有大概40%的油，整体油耗百公里6个油。乌镇推荐第一天上午去，先去东栅玩，玩一上午后然后去西栅，剩下时间吃住在西栅，晚上可以看一下西栅的夜景。西栅商业化程度比东栅高，可玩性比较高，人也比较多。玩了一天晚上从乌镇开车回上海，一路上被各种远光欺负，憎恶这些人！码字不易，辛苦君威圈主推荐。
2023-04-13
这车值么
日前，特斯拉与上海政府签署储能超级工厂项目。该工厂将生产 Megapacks，施工将于 2023 年第三季度开始。#特斯拉储能超级工厂落沪明年投产# 在特斯拉投资者大会，特斯拉公布了其总体规划 3，其中的关键内容有全球储能电池数量的增长。特斯拉已经拥有一个生产 Megapack 的工厂，位于美国。然而，这显然不能满足高速增长的需求。除了上海，后续还会在欧洲等地建造更多的Megapack工厂。
2023-04-12
济南府涛哥
宝马7系车主·车龄2年
2023款740，2天1800公里自驾
为了达成老二去东方明珠的愿望（老大已去过），趁着周末疯狂自驾从济南到上海，宝马2023款740Li的L2辅助驾驶让旅途轻松前行。周五下午4点孩子放学，接上俩孩子4点半从济南出发，开了两个半小时进服务区吃了晚饭。期间孩子心心念了好久在车上用大屏看动画片的愿望实现了。本人一向对车辆的功能喜欢探索，长途高速L2辅助驾驶直接用起来。饭后直接出发，期间去了一次服务区，于晚上12点15到达提前预定的酒店（上海白厦pagoda君亭设计酒店），之所以选择这里主要考虑当天到达较晚尽早到达，可考虑了明天公交出行的便利性，离地铁口较近。该酒店值得推荐，性价比不错。第二天吃过早饭带着孩子慢慢溜达了10分钟就到达了地铁，一共8站即可到达豫园站。出站后直接到外滩坐船（体验横渡黄浦江）去对岸陆家嘴。由于提前预定了东方明珠的旋转餐厅自助晚餐（含东方明珠vip票，比较超值）带孩子们先乘坐了观光巴士，吃过午饭后直接进了东方明珠参观玩耍。由于时间充足，里面的每个景点都深度游玩了一遍，期间孩子们玩累了睡了一会。吃过晚餐坐一站地铁过江漫步南京路步行街和外滩。晚上10点一天行程结束，打车回酒店休息。周六晚上规划了周天回济南的路线，决定游玩扬州瘦西湖来实现老大“烟花三月下扬州”的愿望，途中安排了老婆想去打卡的阳澄湖服务区。总之，三花一叶，四口之家的愿望全部达成。我的愿望就是长途溜“马”，守护三朵金花。在扬州吃过晚饭于晚上8点出发，一路向北，全程600公里，于晚上1点到达济南（期间进过一次服务区）。全程开启L2辅助驾驶，最高限速140km/h，出发前重置数据，平均油耗7.6L/100km，油耗表现出色，自动驾驶省时省力。唯一吐糟一下就是自带地图更新太慢，新改扩建的高速上的监控测速位置不能及时更新。
2023-04-11
Tspace特空间
特斯拉储能超级工厂项目正式落沪
4月9日，特斯拉储能超级工厂项目签约仪式在上海正式举行，该工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池（Megapack），产品供给范围覆盖全球市场。据悉，该项目计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。目前，特斯拉Megapack系统正持续助力美国、英国、澳大利亚等全球多国发展新能源，并逐渐成为世界范围内广受欢迎的储能产品，帮助多国应对传统化石能源短缺问题。例如在澳大利亚的维多利亚州，Victoria Big Battery是目前全球规模最大的可再生能源储能项目之一，可再生能源发电设施以及212台Megapack机组的建成，为该地区提供了充足的备用电保护。可再生能源的未来有赖于大规模储能。特斯拉Megapack可以支持高达千兆瓦时规模的低成本、高密度公用事业及商业项目。灵活性也是Megapack的一大特点，它随时能与电池模块、逆变器和温度系统集成安装，帮助电网更加稳定、可持续运行。设计层面，特斯拉也为各电池模块匹配了专属逆变器，每台机组均已经过大量火灾测试，内含集成安全系统、专业监测软件等，大幅提升能源利用效率和安全性。同时，Megapack电池还可通过OTA实时更新，持续优化功能。
2023-04-10
出行公路
特斯拉储能超级工厂项目落户上海！
#特斯拉将在上海修建储能超级工厂特斯拉储能超级工厂Megafactory项目落户上海！计划2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。一整个期待住了 4月9日，特斯拉储能超级工厂项目签约仪式在上海正式举行，临港新片区党工委副书记吴晓华与特斯拉公司副总裁陶琳代表双方签约。上海Megafactory将规划生产储能产品Megapack电池。初期规划年产商用储能电池可达1万台，40GWh。Megapack每一套的售价基本是120万美金，上海工厂规划产能1万套就是120亿刀。据悉该电池由国内某龙头企业提供的铁锂电池，该厂商2022年储能电池出货量57GWh，全球储能电池市占率约43%。
2023-04-10
车驰神往ccsw01
特斯拉最便宜的电动车来了
当地时间4月5日，特斯拉正式发布可持续性新能源发展“宏图计划”第三篇章（Master Plan Part 3）的完整文件，再度吸引全球关注。特斯拉官方文件显示，即将推出的低价电动车为紧凑型车，名称暂时未定，其将采用磷酸铁锂电池，电池容量为53kWh，年产能将达到400万辆，其中200万辆来自新建的墨西哥工厂，剩余的200万辆由上海工厂和柏林工厂平分。根据特斯拉规划，这款电动车总销量为4200万辆，几乎是Model 3和Model Y销量的两倍，届时将成为特斯拉最畅销的车型。
2023-04-09
这车值么
理想官方发布：4月18日，在上海车展理想汽车纯电解决方案将正式发布，启动“双能战略”。此前，理想汽车 CEO 李想也在社交媒体上也预告了理想汽车对未来纯电车型的产品规划，即“一个鲸鱼（航母）和五个鲨鱼（舰船），组成理想汽车高压纯电的舰队作战群。” #理想汽车或将推出纯电动车型# 你们觉得理想的L系列，会不会出纯电版本呢？
2023-04-07
凭海临风
特斯拉低价车要来了!
特斯拉低价车要来了！马斯克发布“宏图计划”完整文件新能源汽车市场的“鲶鱼”特斯拉又出重磅。 4月6日，特斯拉中国有关人士对记者确认，特斯拉已于当地时间4月5日发布其可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章（Master Plan Part 3）的完整文件。引人关注的是完整文件中提到:特斯拉小型电动汽车将搭载53kWh磷酸铁锂电池；Model 3和Model Y纯电动车型将搭载75kWh磷酸铁锂电池。此前特斯拉美股已连续三日出现较大幅度下跌。业内专家对记者指出，特斯拉创始人马斯克目标颇大，特斯拉小型廉价电动车一旦推出，将对新能源汽车市场产生巨大影响。一、马斯克“宏图计划”完整篇10万亿美元改变地球特斯拉当地时间4月5日发布其可持续性能源发展宏图计划”第三篇章（Master Plan Part 3）的完整文件，共41页。在2023年3月1日，马斯克在首次投资者日活动上宣布这一规划。最新的完整文件重申，实现可持续的能源经济。马斯克介绍了特斯拉的宏图计划第三篇章”，实现目标共分为五步：储能240 TWH、可再生电力30TWH，制造投资10万亿美元、能源要求不到燃料经济的一半、可再生能源生产设施占0.2%土地面积、储能资源达到2022年世界GDP的10%。业内专家指出，早在十几年前，马斯克就已公布了其秘密宏图的第一、第二篇章。其中，2006年的宏图第一篇章分为四步：第一步，生产跑车；第二步，用挣到的钱生产价格实惠的车；第三步、再用挣到的钱，生产价格更实惠的车；第四步、在做到上述各项的同时，还提供零排放发电选项。而2016年的宏图第二篇章也分为四步：第一步，创造惊人高效的、配备集成储电功能的、美观的太阳能板；第二步，扩充电动汽车产品线，满足各细分市场需求；第三步，通过大量的车队学习功能，开发出比人类手动驾驶安全10倍的自动驾驶技术；第四步，通过分享闲置车辆，产生收益。业内专家表示，从宏图计划此前篇章来看，有些步骤特斯拉已经完成，并且完成得不错。但是，特斯拉自动驾驶计划等则推进得并不及设想，第三篇章能否实现，还需继续观察。二、上海超级工厂有望承担特斯拉低价电动车生产相对于实现可持续的能源经济的宏伟远景，完整文件还具体提到，特斯拉小型电动汽车将搭载53kWh磷酸铁锂电池；Model 3和Model Y纯电动车型将搭载75kWh磷酸铁锂电池。这使得此前备受市场关注的特斯拉廉价电动车的预测得到进一步落实。完整文件中提到，标准续航里程的车辆可以利用较低能量密度的化学制品(磷酸铁锂)，而长续航的车辆需要较高能量密度的化学制品(高镍)。紧凑型电动汽车将搭载53kWh磷酸铁锂电池，目标销量4200万辆。中型汽车(特斯拉Model 3/Y)将搭载75kWh磷酸铁锂电池，目标销量2400万辆。大型三厢车、SUV和货车(特斯拉Model S/X及Cybertruck电动皮卡)将搭载100kWh高镍电池，目标销量900万辆。长续航重卡(特斯拉Semi重型)将搭载800kWh高镍电池，目标销量200万辆。此前有消息称，特斯拉正在为其新的低价车型规划宏大的产能版图，构建一个高达400万辆的年产能计划。其中，北美的超级工厂将承担200万辆，德国柏林工厂和位于临港的上海超级工厂分别承担100万辆。在北美工厂当中，墨西哥的蒙特雷新工厂会是这款新车型的产能主力。特斯拉刚刚公布了创纪录的2023年第一季度新车交付量。数据显示，特斯拉一季度汽车生产量44.08万辆，交付42.29万辆。与2022年四季度相比，2023年第一季度交付量环比增长4%；与2022年同期相比，交付量同比增长36%。其中:Model S和Model X生产19,437辆，交付10,695辆；Model 3和Model Y的产量为42.14万辆，交付量为41.22万辆。这是特斯拉产量和交付量连续两个季度超过40万辆。不过，有投资机构认为，特斯拉一季度市场表现与其全球大幅降价的促销策略有关，但这并没有达到外界预期。美东时间4月5日，特斯拉收跌3.67%，报185.52美元，市值5870亿美元，已经连续3日下跌，累计跌幅超过10%，3天市值蒸发696亿美元。奥纬咨询董事合伙人张君毅对记者指出，在目前竞争极为激烈的新能源市场中，马斯克的电动车目标颇大，特斯拉小型廉价电动车一旦推出，将对新能源汽车市场产生巨大冲击。马斯克不仅是为了中国新能源汽车市场，还想更多占领其他国家市场，从产品层级看，他想把市场上中下不同价位段的新能源车细分市场都覆盖并扩大份额，助力提振特斯拉业绩，以实现更宏大的目标。本文摘自《上海证券报/俞立严》
2023-04-06
野生11
福田全新皮卡火星系列官图发布。该车系提供火星7和火星9两款车型，均基于福田全尺寸皮卡平台开发，动力系统可选2.0T柴油发动机和48伏轻混系统，未来火星9有望衍生后双胎版本。据福田汽车透露，火星7和火星9将于2023上海车展亮相并开启预售。福田汽车公布信息，火星系列皮卡规划有2.0升和2.5升两种排量发动机组成的混动系统。其中，先期上市车型将搭载2.0T柴油发动机匹配48伏轻混系统，工信部申报功率为120千瓦，官方公布的最大扭矩为450牛·米，匹配采埃孚8速自动变速箱。后续，火星系列皮卡还将匹配DHT混动系统，以及电池容量为100千瓦时的车型。
2023-04-04
不看车
Model S车主·车龄8年
据36 氪报道，特斯拉或将推出低价车型，售价或下探到15万元甚至更低。这款低价车型是一个小号Model Y，规划年产400万辆。400万辆产能会分布在全球工厂，其中，北美的超级工厂将承担200万辆，德国柏林工厂和上海临港工厂分别承担100万辆。而在北美工厂当中，墨西哥的蒙特雷工厂会是这款新车型的产能主力～
2023-04-04