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航爵150测评

考的全会蒙的全对235
别克E5车主·车龄2年
E5提车啦
我的别克e5终于提车啦，和大家分享一下经历。一、订车历程：在懂车帝看新能源车看了两三年了，不是嫌贵就是空间小续航短，还时不时冒个自燃。直到5月初，看到别克e5的广告，和唐一样大，价格低了八万左右，有点心动。就是质保短有点可惜。过了两周左右，又在懂车帝刷到e5广告，6月底之前订车，整车和三电终身质保，臻享版还有通用经常弄的免息贷款，终于决定不再等了！立即去4S店看车试驾。然后下载国家电网APP申请电表。一周后电网师傅把电表装好了。我还在做家人的思想工作😅毕竟换车也不是小事，钱在老婆手里攥着呢 5月28号，在4S销售指导下下订单了并且签了置换协议，把我的小昂科拉卖了。定了臻享标续，订单上显示要8周，就和销售说好，我继续开着小昂，直到提车。销售说4周左右就能提。谁知道第二天销售就说车子明天到。我看了订单状态果然变成运输中。31号我的车子终于到店了。心情好激动啊，简直神速！后来看懂车帝里新闻才知道是武汉厂商优先生产标续版本的原因。销售说一天只能服务一位顾客，上午提车下午上牌，我的提车日期排到了6号。期间置换审核还打400催了两次。终于6号提到了车。4S很抠，只送脚垫和一束鲜花。保险是在4S上的，不到5900。二、新车体验： 1、续航：提车后到目前行驶了150公里，都是3线城市之间的通勤。乘员两人，行李不超过20斤。一不小心就时速过百，油车还会发动机噪音加大，这个啥声音也没有，安静的很。不开空调不开音乐的时候，百公里能耗14.3。开空调能耗立马到16以上了，与网络上测评的数据有差距。 2、车机体验：试驾过比亚迪元plus和宋plus，比较而言，更喜欢e5的这种横屏，一点都不影响开车视线，而且看着很清晰。反应非常灵敏，但是可能是网络原因，打开优酷和爱奇艺经常显示网络不佳，但同时手机4G上网却很流畅。百度地图功能一直开着，不知道咋关闭。一些应用如酷我音乐等不能删除。不过语音控制还是挺灵敏的。 3、空间：一个字“大”，三个字“非常大”。门上可以放三瓶矿泉水，中央扶手箱也可以放很多饮料，后备箱更是巨大无比，这下过年去岳父家不愁装不下东西了后排空间大的不得了，我220斤，身高180，坐在驾驶位还要把椅子往前往高调很多。坐在后排可以吃饭打牌跷二郎腿 4、舒适性：速度低于30的时候会有声浪，超过30时速关上窗户会非常安静，只听见胎噪声。前排座椅全部电动调节记忆通风加热，加上大空间，简直不要太舒服。要是后排能按比例放倒就更好了。新车有一点皮革塑料的味道，希望可以尽快散掉。 5、智能辅助：车道保持功能时速超过85左右好像就不能用了。车速稍快就不能操作大屏上好些功能，比如连接蓝牙等。车子主动预警功能很多，前后左右有人车物体靠近了就会预警，屁股下面就会振动。车子气囊很多，有没有人试过说“你好别克，请打开安全气囊”目前定速巡航和单踏板模式没有尝试过。因为这两个科技都曝出过失控引发事故。 6、驾驶感受：踩油门和刹车的感觉与之前开油车时一模一样，时速轻松过百。加速柔和，没有明显推背感。踩刹车也没有顿挫感。过段时间试试高速去。三、优缺点感受：优点：1空间实在太大了。2我一直用的舒适模式，开着和油车没啥区别，乘客不晕车。3，电耗目前17，有点高。其他车评人评过的那些优点不再重复。缺憾：1，我的OPPO手机连接不了ikey钥匙，4S店里很多师傅都帮我试过了，是手机不支持。卡片钥匙放在口袋里怕折断，取用不方便。我想到后座或者副驾拿东西，得跑到左边用卡片解锁，然后跑到右边拿东西，再到左边锁车。非常不方便。还没有以前的遥控钥匙好用。建议通用工程师改进改进。2，上下车断电通电逻辑搞不懂。明明我还在驾驶位，车上别人下车关门，有时候就会断电，然后我要启动得下车贴卡片钥匙锁车再开锁，再重新上车。提车2天已经出现七八次了，还堵了2次车。太尴尬了。3，车子少车位多的地方，自动泊车辅助不太灵，不能自动识别车位。现在很多10万以下的微型车都可以人离开车时自动泊车了，e5能不能用点高科技？通勤开了几天，时速一般80以上，经常开到100。能耗还可以。以上是从心动到提车三天的体会，后续会继续和大家交流。
2023-06-08
呼亚格呼麦
豪爵 uhr150实用改装件
#摩托车改装笔记五一假期回来买了一台全新豪爵UHR150哑光星际灰色，这辆车我目前骑了800多公里操控性是非常好棒。在这期间给摩托车改装了一些非常实用的东西。因为UHR座桶太小里面只能放一个半盔所以加装了夏德的尾箱容量是39寸带内衬有靠背。这款尾箱可以放一...查看全文
2023-06-08
叽哇叽哇
小踏板选车决赛，三阳飞度VS光阳Like
#北京飞度聚会选车心里路程，自从有买摩托车的想法起，下载了懂车帝开始选车，从雅马哈巧格、铃木UE、UY、本田LA，三阳飞度，光阳Like150，维斯帕150，豪爵uhr，本田pcx，雅马哈nmax155。看来又看去，还是复古踏板的颜值征服了我，颜值即正义，最后只有三阳飞度4和光阳莱克150进去决赛圈。这俩车很纠结，三阳飞度4售价14900元，发动机12匹马力，8.8kw，10.3扭矩，6.2升油箱，四气门水冷125，前后abs，只有前后大灯是led光源。光阳莱克150售价16800元，发动机13.3匹马力，9.8kw，12扭矩，6.5升油箱，是四气门风冷150战斧发动机，前后abs，全车led灯光。让我最纠结的是水冷和150排量，想两者都要经过无数次熬夜研究，得出结论，三阳飞度4相比光阳莱克150市场保有量大，车辆保值，用户多，配件改件量大，更保值，可改性比较多，玩法丰富，极速表显110，欢乐表，gps估计只有103左右，更适合小白入手，最后果断入手三阳飞度4，当然人无完人，车无完车，三阳飞度4也有缺点，油耗高，一箱油跑150-180亮灯，怠速抖动较大，车把重，减震偏硬，车头异响至今没找到车头哪里响的。说这么多还是掩盖不住对三阳飞度4的喜爱，喜欢的朋友可以直接入手了
2023-06-07
骑着摩托去徒步
DL150小改装一个复古风
#摩托车改装笔记买了一对公路自行车复古把带给DL150装上。非常合适，只要一根即可，还留一根备换。把手手感更加饱满了，而且更加柔软，兼具防震效果（尽管豪爵的震动抑制本来就不错了）。唯一的缺点就是这玩意吸汗，所以自然不防水，需要通勤或者喜欢雨天玩的小伙伴可以忽略掉此改装建议
2023-06-06
小明和他的车
豪爵300 十里春风不如你
豪爵300是一款摩托车，它是豪爵摩托车品牌的一款中型车，其售价在2.48-2.68万元之间。豪爵300拥有时尚、精美的外观设计，它的动力系统采用150cc排量的发动机，搭配CVT无级变速器，可以提供强劲的动力性能和优秀的油耗表现。它还配备有前盘式制动器和后鼓式制动器，以及LED大灯和尾灯，为驾驶者提供安全可靠的行驶体验。豪爵300的优点包括价格实惠、驾驶舒适、性能稳定、油耗低等，缺点主要有车型较为普通，没有太多亮点，而且噪音较大。总的来说，豪爵300是一款性价比很高、性能稳定的摩托车，适合大众化需求的消费者购买。
2023-05-31
YYY8113
入门级巡航车选这个，对么？
用车经历:纯新手一个，今年从一个车商手里入了一辆力帆的k19pro，先说说从入手以来的骑行状态。之前也没有骑过巡航类型的摩托车，从购车到现在两千多公里，平时都在公路跑，也简单的对车辆进行了升级，作为一辆肥仔类型的车子，丝毫没有高仿气息的廉价感，相反颜值和高级感都在线，回头率也高。性能测评：k19pro的动力输出是绝对比大部分150排量摩托更强，和部分250摩托对比差距并不是很大。但是和300排量比如灰石 cm300等还是有点差距的，起步明显要吃力一点，另外还有比较满意的是声浪，k19pro也没有其他150摩托的廉价声音感，一打火就像是双缸机。骑行体验:整体的震动比较大，也是很多摩托车的通病吧，有时候后视镜会震动的看不清。把手不知道是倾斜角度的原因还是什么，转弯还是比较吃力的。加靠背后载人很舒服，长途还是可以的，座椅软硬度适中，有条件的可以更换。钥匙在侧面和仪表盘在下面还是不太方便，倒是问题不大，也可改指纹启动和智能仪表盘，也是看每个人的条件了，总体很满意，作为一辆入门巡航，性价比还是比较高的。
2023-05-28
昵称就是浮云
天鹰 TS150车主·车龄3年
翱翔吧，天鹰ts150
不知不觉又到春暖花开之时，又可以骑着天鹰出去溜达潇洒啦。自入手天鹰.TS150以来一直是作为上下班通勤代步使用，从没跑过长途。通勤距离单边28公里，整体感觉操控灵敏，通过性好。无论加塞还是溜缝操控没的说。加了平衡杆，万里豪的尾箱，五匹手机支架，未来之眼的射灯等简单的装饰件。经过3000多公里的骑行，个人把骑行过程中的感受以及建议归纳了一下，不为别的，只为更多想选择天鹰tS150的车友做个参考。话不多说，直接上心得: 1、震动，在可接受范围内。就是低速20-30码时车辆震动明显，不知道什么原因。突破后线性输出明显。 2、空间，本人身高186cm，坐着腿部略显拥挤，可以坐的靠后点缓解。如果后边载人，前边腿部只能外扩了。 3、座椅，整体个人觉得有些偏硬，后座的限位不是太完美，如果可以，希望厂家把前座和后座的落差做的更明显一些。 4、续航，标配11升的油箱，续航300多公里没有压力。不用一直担心没油扔在路上。就是油表不太靠谱，有可能是油浮子的调校或固定问题，刚出加油站，油表就下了两格。不过跑跑就又恢复了。 5、外观，整体来说，外观时尚，运动。对得起这个价位，毕竟国产车的做工越来越好，并没有出现很大或者很不对称的拼接缝。唯独不满意的地方就是油箱盖，有些错位。总感觉没盖好。 6、油耗，重点来了，对于150水冷发动机来说，亦或者从每天通勤角度来说，天鹰tS150的油耗简直了，百公里也就2个多油，本人经常暴力驾驶，测评油耗为2.9L/100公里。这还是刚保养完，跑跑会更低。对比汽车省到家了。 7、舒适度，蛋蛋的忧桑。减震太硬，只能说单人骑行还好，过个减速人都能弹起来，要是载人的话，就别说了。非要说那就是俩人一块弹起来。在全国群和郑州群以及我自己的摩友会群都咨询过，大家都一样。所以希望厂家在调校方面多下点功夫。这么酷的外观，应该配更舒适的感受。洋洋洒洒这么多，以上是我个人骑行的观点及感受。不喜勿喷哈，
2023-05-26
用户34606265409
力帆k19-pro的新手驾车体验
用车经历：之前想骑摩托车好久，男人都有一个机车梦，选车的然后也从网络上看了好多，因为是新手吗，定位还是小排量，综合舒适度和颜值，最终在钱江的闪150和力帆K19-PRO中间徘徊，两者取跑得快的，就选了力帆k19-pro，至今骑了两千多公里，平时就是上下班，最远的路就跑过三四十公里，就目前的骑行情况来说一下车辆的情况。性能测评：作为一名新手，k19-pro的动力绝对是足够的，特别像我这种比较胆小的速度上80就有点心慌，但是起步有一点点肉，离合对于我这种小手的不太友好。但是在路上超普通的挂车是没有问题的。骑行体验：座椅舒适度因为也没有骑过其他的车，肯定是比普通的摩的和电动车舒服很多，值得一提脚踏板和后踩挡非常人性化，震动是有的，速度60以上后视镜会虚，链条松也是通病，最好是换一条，总的来说我自己是比较满意的。
2023-05-26
蓝哥筱半月
力帆kpv150
力帆kpv150-蓝调北京 1、车型价格 2021年6月生产的车，2022年3月入手的。裸车16800-水冷-ABS-脉冲点火-LED大灯-自动启停功能，最关键的是，对于不会操控挡车的新手那真是太友好了。 2、溜车好去处推荐作为一名新手，着实没有去过太多的地方，在今年五一有幸参加了一次集体活动，驱车亦庄-顺义环岛-怀柔往返，体验感爆棚，还结实了很多热心的摩友朋友，吃了一大只烤全羊，跑了人生中第一次山，当日公里数291，虽然有些辛苦，但还是蛮开心的。 3、性能测评这是我的第一辆车，我骑这款车耗油2.3-2.5之间，这款车属于城市小越野了，平时通勤之余，也会找家门口小烂路骑一骑，目前公里数是4000公里，也算是很新很新的新手，所以我还在学习和探索中。 4、骑行经验分享变道篇：提前打灯，先看前面车的距离，看后视镜，紧接着侧头（或者回头）看左，后方有没有车，再决定要不要并。日常骑行篇：其一：管住手，按交通法规行走！其二：管住眼，路况不明白就不冒险，见人群、交通灯、弯道、路口就减速多留心眼！其三：谢绝我可以，一切的压弯、超车、超速都必须在绝对信心上！其四：要有危机意识，不靠近大货车，避开城巴和出租车，前者盲点大后者随时停，谢绝经常穿插车群，避开鬼探头和生死门！从此爱上机车，爱上骑行。
2023-05-24
用户2682786629576
豪爵AFR125用车感受
车型：豪爵afr125 溜车好去处推荐：红井路，南雁路，双大路，范崎路性能测评：优点：1.起步很快，刻意控制55码以内；2.车子很稳。有一段路在省道上跑，旁边的轿车、货车经过，觉着非常稳定。3.做工、漆水很好。4.座椅舒服，避震也不像网上说的那么厉害（可能我骑的不快）。不足：1.新车排气管出来的味道很难闻，像是化学药水烧过的味道，不过后面慢慢的就没有了。2.怠速的时候抖动比较大，尤其是后座带人的时候。骑行体验：很喜欢启动时发动机的声音和感觉的，前150公里的时候感觉比较涩，应该是磨合期的原因，那时候加速到60感觉很困难，150公里后就逐渐平顺了，到现在稍微一拧油门就到60了，路上没车时可以风驰电掣一把；遇到不平的路确实比较难受，这也是所有踏板都回避不了的问题，其实也不算问题，毕竟轮子小，减震区间短，没办法，再有就是轮子小，就得转得快，所以遇到雨天还有过标志线的时候要慢一点，不然容易打滑，我个人感觉及时换轮胎也不能彻底解决这个问题；最后就是刹车，刹车不错，也是选择豪爵的原因之一。
2023-05-21
木木阿吉
📉能耗分享提车前做了不少功课，新春版十二月底都发布了，看了一月各大测评还不错，觉得新春版贵了，等了耐力熊，春季这种不冷不热的天气，不开空调，续航基本1:1，我开车喜欢大油门，等夏天开空调试一下，能跑到150就知足
2023-04-07
菜鸟是菜吗
一个钱江赛350车主的车主
外观真的霸气，个人觉得黑橙比红黑好看，但是感觉上红色的漆水和光泽度都要好一些，但是审美因人而异前脸看起来确实犀利唬人，难不怪说它颜值是地平线的扛把子我今年是2个骑车的年头了，对于车辆的操控及发现优点和问题还是有的，但还是要和大家积极交流学习，毕竟车辆更新的这么快。赛350目前有2000公里，我也没有说几百公里就在说一辆车的好坏，毕竟长时间才能了解（进入主题）——骑行坐姿来说，我170身高，对于785的坐高可以单脚全掌，双脚前脚掌落地。骑行三角也可以还，对于我来说不高也不低，可以激进也可以休闲，但是长时间骑屁股会疼重量操控方面：179kg的重量，其实看着重，骑上去就非常的轻，转向控制方面说实话比春风250这个都要好操作弯道、超车及车流量中都非常的轻松容易。但是停下来推就感觉有点重了，必须要把档位挂空档，不然难推的要哭，提一点就是推车后面没有好抓的地方，每次推车感觉后面坐垫旁边那快要被弄断，因为是塑料的。后面这个镂空的地方就是推车怕弄坏掉，但是在美观上确实提升了整车颜值大家最关心的动力方面：日常代步溜车完全够用，但有些人只论提速快，同价位那就去选凯悦321，我们只说总体感受和评价。百公里也没有测过，看网上测评的在7秒以内，反正也在7秒左右了，轻轻松松上一百二三，但是没有试过极速，表显我最高跑过157，实际还不知道，没看过发动机及动力 1.转速在四千五百转以下基本感受不到震动，震动与四千六七开始到六千转，手脚都麻，但是屁股没有太大感觉，过了6千震动逐渐变小，个人习惯了其实是容易接受的范围之内，想要舒适那就在4500～5000换挡，如果比速度那就另说（但是对于频繁换挡的来说基本可以忽略，但是如果高速的话6档建议避开80～100码，要不快要不慢要不你就感觉麻） 2.排量大一点确实少了频繁换挡的习惯,3档起步一点没问题，骑行过程中就算速度没有起来也不拖档，前提是离合拿捏好，老手就不说了，新手建议速度起来了在换，我经常四五档停车等红灯，但是最后还是强制自己有频繁换挡的习惯 3.说的发动机调教往低扭方面去，其实我没怎么觉得，最大发力点还是在6千转开始，低扭的时候只是特别平顺，没有那种冲劲，上到6千才感受到牵引力，70码的时候可以换6档，一直拉，动力你会感受到持续输出，直到表显示150都有感觉加速声浪：声浪方面估计没人挑毛病，中国好声音，但是我要说的是确实没有老款的黄龙300的声浪纯，你们比一比就知道。4千转一下声音都是还好听，过了4500就没那么好听，但是我是在骑行时候，没有在路人视角听过，停下来甚至气门声音都比排气要大了总体来说几万块钱双缸车型没有比龙3和赛350的声音好听的了（还有个哥哥赛400） .仪表显示比较全面，设置里面还有胎压监测，但是我不知道是不是气压不够了才会提示 2.白天和夜间模式两种，但是特别灵敏，白天过一些稍微阴凉的地方黑白模式跳得很烦，我联系大家设置为一种自己喜欢的模式2.导航投屏功能特别实用，亲测比较不错，但是听不到声音，需要你链接耳机吧，苹果链接是直接的驾驶伴侣 3.特别吐槽一下，这个油表特别特别特别不准，搞得我每次闪了就想加油后一格闪，只会两格一起，要不就是图标闪好评：下雨天骑车甩泥一点也不怕，都是路上湿透了，也没甩脏，只有鞋子上轻微泥，三次了都是如此，也没加挡泥板。下雨天建议爱穿小白鞋的兄弟还是穿个鞋套，下雨天都穿白色的必定是爱干净的人！轮胎的抓地力也非常的不错，不论是下雨天还是晴天提醒广大摩友，有水的地方尽量缓慢起步！还有一些就简单说一下，后减震很不错，带人的话过减速带只轻微回弹，不得一直反馈几次。基本上就这么多感谢兄弟们，祝大家骑行愉快，出入平安
2023-03-06
神探李仁杰
探险者车主·车龄2年
大探2500公里，不悔有你
今年年前周末不加班，便带着老婆去4S店看车，前后看了领克09emp，摩卡phev，奥迪Q5l，沃尔沃XC60，去领克4s店，自己看了一会儿没人理，得有半小时才有人来问我，但是emp没有现车，试驾的M版也只是让我体验了一圈，说是试驾的人不在，感觉很失望。毕竟我也是领克03车主…… 家属也很生气，后面去试驾了摩卡p，试驾时聊天得知他也是领克01车主，他还说虽然这个车各方面都挺不错，但是他自己选09，对摩卡p还是有好感，但是电机的声音略微有点明显，也可能是我刻意注意这个，家属对摩卡并不感冒，于是继续看…… 不得不说，豪华品牌的服务还是很专业，试驾路线很长，也很实在的说优缺点，一番体验下来和家属都很满意，很平顺，动力响应输出都很快……外观也很好看，不足就是内饰实在欣赏不来，放手机的地方都没有，中间放手机还卡着半天取不出来…… 秉着再多看看，就看了沃尔沃xc60，因为试驾车油不够了，也没有看多远，但感觉好像不如奥迪开起来舒服，在谈价格的时候销售一顿嘲讽q5只有4个圈让人觉得有点酸……本来家属稍微中意沃尔沃60，觉得颜值内饰这些更喜欢，但是比较价格之后奥迪保险利息太高，沃尔沃给的优惠和购置税减半让人觉得会不会买了会降得更厉害，对豪华品牌好感又降了几分…… 因为此前也经常看探险者的测评，新闻，于是拉着家属又去试驾，印象很深刻，泥泞崎岖的山路，轻轻松松上去，那天是雨夹雪，还走了很长一段稀泥路，那种开法直接让开桥车的我大受震撼，就心动了，总体比较感觉性价比更高，底盘、后驱，空间，颜值都很喜欢…… 和家属，父母一商量，年前就提了展车😂因为想过年开回家大年初四，和姐姐一家加上家属妹妹一起去了自贡看灯会，和姐夫换着开车，确实底盘很稳，中间有两次姐夫不经意开到了150仍然如履平地…… 现在2500多公里了，虽然有时候会想混动油耗低，但是也各有千秋，探险者确实开起来挺舒服，不悔有你…… 感谢圈主推荐
2023-02-18
damonononon
提问通勤来回150km+，80%的高速路段开120-130左右吧，要是有事估计就200km了。第一次买车，这个距离205款续航能纯电EV搞定吗？还是说会耗油，如果耗的话，大概什么水平？我也没看到205款的里程测评阿里嘎多
2023-01-16
死亡之赟
哪吒V车主·车龄3年
📉能耗分享 3.14号提车至今整整10个月，总共行驶了21000公里，之前开油车大概十三个油差不多1块钱一公里，然后口罩大环境真的没钱，偶然我妈说让我换个电动车，说她外地朋友买了一台，七万不到。我3.12号刷懂车帝刷了三个小时，然后天亮在懂车帝加了分别四个4S店销售，每一个询了一遍价，综合考虑后有一家店不仅优惠第二并且保证隔天就能提车。分享几个小事情第一，2022.4.15号以后同配置2022款涨了1万车价涨了起码车辆价值提升了第二电动车真省钱 21000公里把送的1000°电用完，全面大概充电费用在1000元左右，因为换了好几个APP充电，所以大致统计就是这个费用，也就是说如果全年在外面快充大概费用一公里1毛钱左右，在家充估计在6分钱左右。对比于我自己的燃油车，一公里大概节约了9毛左右，相当于行驶一公里我赚9毛，10万公里大节约9万元我一年大概三万公里的里程，大概42个月左右车价就回本了，不知道我这么算对不对，但是我觉得省钱省的开心，用车用的舒心。第三有什么毛病没有有毛病，不过在第一次ota以后就自己解决了，毛病是，车机自带高德经常内存满了，然后要重置系统才能继续使用，我就觉得很扯。不过已经解决了就算了，事无完美。第四续航这车3月中购置，每天大概也就100公里不到的通勤，我在劳动节找了一个单向100公里左右的目的地，来回200左右。早上去补电到98自动跳枪，一天正常驾驶，最高速度100外环也跑了一段距离。空调正常使用，动能回收弱，全天行驶280公里，还剩5%去充电桩，看过网络测评电量0%都还能跑几公里，然后我夏天我的极限就是250公里安全阈值。现在2023年一月份，充电到92自动跳枪，我大概估算了一下，正常使用，动力回收弱，上车开暖气，估计非高速行驶里程在150-200之间。综上所述，里程焦虑的人受不了，家里有车位的每天充，只要不上高速，基本没有里程焦虑一说，然后家里没有车位只能充快充站的，时间1小时左右就能充满，夏天280冬天200，在武汉正常通勤妥妥的。第五车机给厂家多一点时间，给品牌多一点信任。但是，能不能来个微信，来个网易云，来个热门APP。希望2023年，早点发财，去换4条米其林轮胎😂
2023-01-16
哎呀改不了
星瑞车主·车龄14年
纯新手23款星瑞尊贵提车分享
一、购车背景：18年毕业参加工作到今年4年多一点了，平时上下班也就15分钟路程，一辆美利达就满足了日常通勤需求，周末还能和一帮小老头出去骑行，对我来说车不是刚需，但出于方便考虑以及有露营等出行需求，从22年中旬就开始经常逛懂车帝，基本上主流品牌和型号都认真对比过了，车友圈也逛了不少，车评天天都在看，普通家庭买辆车不容易，算是精挑细选了。二、对比车型：15万的预算，我算是比较倾向国产和法系车的，主要关注了红旗H5、领克03、奇瑞艾瑞泽8、长安uni-v、标致508L、雪铁龙凡尔赛C5 X，外加大众速腾。9月的时候陪女朋友去市里考试，正好离市里最大的汽贸城不远，就顺便去逛逛打发时间，除了红旗H5和艾8（那会儿还没出）其他都试驾了，当时就直接淘汰了之前特别喜欢的凡尔赛C5X，悬挂太软了低速轻轻刹车都点头，而且内饰一言难尽，uni-v大掀背是真喜欢，但是后转向灯的奇葩设计以及隐藏门把手和升降尾翼劝退我了，加上看了懂车大爆炸那期4辆15万价位家用车的全面测评后，感觉长安设计师就是哗众取宠根本没好好设计，一款家用车非得按照运动车整得不伦不类的，速腾后排突起太高了，销售也爱搭不理的，只有03（2.0pro老款）和508L印象最好，也是后面一直关注着的。关注星瑞起初是因为03车友圈老是看到有人提，就顺便关注了，正好试驾03的时候吉利4S店就在领克旁边，顺便试驾了一下，各方面都没让我失望，后面看到改款后车机槽点得到优化，就更着重关注了，直到新款03和艾8发布，新款03是价格劝退，另外我觉得254匹马力纯属浪费性能，于是放弃，508L也主要是优惠不到位超预算了，至于艾8，顶配一直要14.38才能落地丝毫没有松口，在我眼里它定价高了5000，而且虚假宣传还没有任何道歉或者解释，好感全无，最终锁定星瑞毫无动摇。三、提车过程：9月试驾加了销售微信，10月和11月中旬问都是是只优惠5000，正好我又不急用车就一直跟销售磨，最后在12月初谈妥下定，15号去提车：裸车优惠8700、大客户优惠2000、尊贵版落地14.05万，苍穹灰，除了官方赠品外就送了床很水的蚕丝被，约等于没有额外赠品。另外提一句，我这边保险是真的贵，当时看到5170块保险的时候没多想感觉还能接受，后面看明细才发现12月提车车船税就一个月的才30块，给人一种保险费还算合理的错觉，实际按他的算法，一年保险费是5500左右了，其他倒是没有任何套路，服务也满意。四、用车体验：纯新手，开过的车很少，直观感受就是车漆质感和内饰在同价位里绝对是一流的，星瑞中控台底下是镂空的，放点小杂物不影响美观，后备箱空间中规中矩，感觉露营放帐篷和烧烤架的话会有点局促，后排空间所有坐过我车的人都说够大，普通人坐3个不会感觉挤，后排突起只有5厘米左右，也直接提升了后排舒适感。提车到现在25天左右行驶里程600多一点，一直用智能模式，系统会根据路况切换到合适的模式，应该会对油耗有改善，但是超车会有一点延迟，其他都还好，回老家开过一次乡村道路，大陡坡轻轻一脚油门就上去了，目前表显油耗7.9，能接受。五、槽点＆优点：优点 ①颜值高，新车停在单位，很多同事都说好看，苍穹灰很讨女生喜欢； ②内饰质感不错，触手可及的地方都是软的； ③动力很猛，在高速试过150时速，感觉没怎么猛踩油门速度就上去了，后劲够足； ④配置合理，尊贵版该有的配置都给到了，不该有的也没胡乱往里塞，L2级辅助驾驶对新手很友好，360yyds； ⑤音响效果很好，我是用U盘下载的flac格式无损音乐（这里划个重点，U盘格式必须是fat32车机才能识别），我也不知道是我耳朵问题还是怎么，没听到明显底噪，而且平时也就开车过程中听听音乐，只要不是发烧友应该不用担心音响底噪问题； ⑥新车没什么异味；缺点： ①提车回来路上仪表盘莫名其妙黑屏了两次，每次持续几秒钟吧，虽然后面没出现过了，但是很影响第一印象； ②尊贵版内饰不能选是怎么想的？不能选就算了吧，搞个大众都能接受的黑白内饰就不行吗？蓝白内饰座椅真的容易脏，特别是穿牛仔裤，我提车一个星期的时候座椅白色部分就肉眼可见得有黑边了…… ③后备箱那俩撑杆，敢不敢用个塑料套包一下？看着有点掉价了，关键网上也买不到； ④系统软件有点少，也不能实时更新； ⑤灯光亮度缺点意思，而且不知道为什么灯光高度调节调了也没反应。新手经验有限分享的都是浅显的东西，各位已经订车的准车友可以找圈主加群，大小问题都可以在群里交流解决，可以了解得更全面。最后祝各位车友新年快乐、平安顺遂，一路欢歌不堵车！感谢星瑞圈主指导文章
2023-01-09
王大明白79
宗申阿普利亚GPR150 购车体验~
#摩托精华提车作业介绍: 北京摩友，00后影视行业打工仔。平时就喜欢玩儿车，除了摩托车以外有辆马自达，汽车通勤真是不方便。偶然间刷到机车的视频，觉得这玩意儿真帅，拉风兼顾能通勤上班。于是就整了一辆。这辆GPR已经是第二辆了。爸妈刚开始不希望我接触这种“危险系数高的东西”但后来随着时间的推移，父母也就不在过多训我，而是每天出门前的“儿子，注意安全!” 关于车辆:为什么会选这辆? 这也是很多摩友问我的问题....“排量才150，而且我这款没有ABS、也没有滑动离合，坐高820，一点也不友好。”就本人个人而言:帅大过一切哈哈哈，接触之前觉得不好骑....但是反转来了!!!这是我骑过最喜欢的仿赛!没有之一哈哈哈后面会说到。费用、以及改装明细: 由于这辆车是收到的二手车，所以对于具体的一分一块记不太清了...但是差不离。 1.裸车19980 没有购置税因为排量小 2.交强险240+三者险1000。 3.没上盗抢险...以及商业险（这车修车便宜哈哈哈哈哈哈）改装: 1.换了对轮胎、来自恶魔3。原厂有一点点滑...还完之后抓地力立马感觉就来了。（1400） 2.油封链条，征和的。这车基本上都得换链条，因为原厂的“嘎啦嘎啦”骑着骑着声音太大了....由于是高转机，转速快链条也快，所以链条一定要更换好点的。（400） 3.折叠后视镜，这个就纯属为了好看以及窄路好停车~（100） 4.护弓，增加它的原因是:预防非机动车挂到你以及挂到你的油门从而带来的危险。（200） 5.拉花以及版画，原厂车有点素，自己改了改diy（200）装备嘿嘿~ 1.头盔:shark 星空二代，这个品牌其实我在路上很少见到...自己非常喜欢（2400） 2.手套:A星的SMX-1，包裹性真的很好!但是有点小贵（400） 3.耳机:维迈通V9s。真好用啊，充一次电能用半个月。（700） 4.丹尼斯护膝。护膝还是很有必要买的，摔车保护腿（500）用车体验: 1.GPR150 没有那么的不好骑，相反挺好骑的。虽然是个单杠，但是震动调教的是真不错。最绝的是弯道能力，真是弯道小王子，得益于铝合金双翼梁镂空车架，既保证了操控又兼顾了车身重量。我这款没有ABS以及滑动离合但是新款装备了。这个无关紧要。油耗大概3.5左右，高转机嗷嗷拧很快乐哈哈哈哈哈哈哈，但是新手容易憋熄火~ 优点: 1.虽是单杠，但是震动真的比其他单杠要小 2.操控能力，弯道循迹性很强，可以理解为“指哪打哪” 3.去练车配件便宜，修车不心疼。而且操控优秀。 4.帅!哈哈哈想不出别的词了，就是帅!回头率高 5.车身很轻，车身轻就带来了和笨重的相反的操纵，这点很重要。之前也骑过其他的仿赛，车身太重就导致了你的驾驶感受以及车辆的控制。言简意赅:好骑! 6.脚踏高，买来就不用改，压弯很舒服。 7.这款是机械仪表，指针的，不带液晶显示屏，太帅了吧天! 缺点 1.小毛病多....例如冬天减震油封漏油 2.车梯子太侧了...还没有边撑熄火 3.水封容易漏....车通病 4.由于是高转机...螺丝老容易震掉 5.夏天还容易高温...节温器换一个就好但是以上缺点!我只漏过油封和水温高温哈哈哈哈还是很爱惜以及幸运的。文章最后: 以上就是我骑了10000公里，对于这款车的测评、体验及感受，仁者见仁智者见智。个人认为这款操纵就不用多赘述了、车架稳的一匹，但缺点也存在~毕竟每辆车都有它的优点和缺点。大家也都有自己的喜好，按照自己喜欢的去选择就好这就足够了!最后的最后也希望大家管好右手!每次出行都可以安全到家!
2022-12-30
小崩妹儿
龙嘉维多利亚300，颜值界的杠把子
💗先说说我为什么喜欢摩托车？我喜欢摩托车，跟我的家庭有很大的因素相关。因为我的父母都骑摩托车，而且我的父亲之前是开摩托车行的。可以说从小我是在摩托车上长大的。 💗那么我为什么会选择“维多利亚300”呢？你是不是也在纠结这几款车型应该怎么选？「姜戈150」「三阳飞度4」「维多利亚150/300」这些坑我都踩过，我还是比较有发言权的！姜戈我骑了两万多公里，飞度4我骑了一万多公里，维多利亚300我目前骑了四千多公里！我的换车里程碑是这样的（姜戈→飞度4→维多利亚300）说到这一定会有人问我，为什么150换125？又从125换了一个工业垃圾？那么先说说姜戈，我的姜戈不是在修车的路上就是在修理厂！但是姜戈这个车买车还是很看运气的，我应该属于运气不好的那个。再说说飞度4，飞度四其实整体来讲还是不错的，性价比比较高。嗯，125排量里面带abs的还是比较少的。飞度四这个车不会出现什么坏的一些毛病，但是他会有些通病。比如减震，经常蹲到底。飞度四，三十以上速度的时候撒把会左右晃。也有大部分飞度四骑起来前轮上下天，总之飞度4骑起来的时候不会有什么大毛病，就是需要你接受他这些通病。所以以上两种车都有一些它存在的一些问题，那么现在我换了维多利亚300。我在选维多利亚300这台车之前我有听很多人的一些测评，所有的反馈，包括一些真实车主的反馈，都说维多利亚这个车不行。维多利亚有一句经典的一句话。龙嘉龙嘉推车回家，但是车这个东西你只有自己骑过才知道，所以说我也没有特别去在意那些网上那些反馈。于是我就买了这台维多利亚300蓝色这一台。不过我这个人对颜色的要求非常高，所以我又买来之后自己改色了，改成现在图片上的颜色了。目前这台车骑着总体还算不错，现在感觉其实没有选错车。 💗说说我为这台车花了多少钱？裸车24800 交强险460➕100 购置税2106 上牌320 盗抢险1250 滕森半热熔轮胎750 改色800 拆壳子手工费600 三者1262 包座椅500 后货架358 前风挡170 后尾包199 风挡贴条14 手把加热450 座椅加热500 💗聊聊这台车的优点排量：先不说别的，300排量的踏板就问你们香不香？五万多买个vespa300？这性价比并不亲民，两万多买个300排量的小踏板，一个字，香颜值：颜值不用说，相信大家的眼睛是雪亮的，光配色就有多种可选。纯色拼色应有尽有。相比其他小踏板，维多利亚有自己的设计风格，没有抄袭。舒适性：这车骑着真心舒服，前后分开的座椅，三个人都可以坐下。不过座椅宽，所以腿短的不能脚掌着地。操控性：操控我个人觉得还是不错的，首先底盘低，底盘低有利有弊，在于压弯过程会磨大梯子和排气。利在于压着石头或障碍物，不会直接翻车。亲身经历，撞死一条狗，我直接出现死亡摇摆，最后没有摔。还有就是这车入弯的时候会带着你下去，我之前骑其他踏板都是我压着踏板下去。 💗聊聊这台车的缺点身高不友好：这个车其实坐高并不高，但是他坐宽，所以说即使腿比较长的女孩儿也很难全脚够着地，那我的身高是168，我现在目前只能脚掌着地。刹车软：这个车的原厂刹车是真的不行，根本就刹不住，虽说前后abs，但是这个车的刹车确实是不太行，好几次急刹的时候根本刹不住。减震硬：这个车的减震特别硬，这个是所有维多利亚的车主全都反馈的一个问题。车牌离地间隙低：曾经有维多利亚车主在骑行过程中丢过车牌，这个你们知道是什么原因吗？其实是因为这个车在过坎的时候。牌照会直接蹲在地下，你可能过一个大坎的时候，这个牌照就直接给你蹲掉了。质感：这个车的整车塑料质感特别强。异响：大家可能都碰到过车会有异响，但是维多利亚这个车的意向还是比较严重的，就是你在骑行过程中，你会听到咣啷咣啷的一响，然后呢刹车的时候也会有异响，反正就是整体车感觉不是很整，你会觉得它快散架了！
2022-12-23
飞行源予A
领克09 EM-P车主·车龄3年
说真的，看你用车环境，如果每天大部分情况的里程不超过60的（比如我），那么电池150还是60其实没什么区别，油耗基本上一样。偶尔跑一次长途，车馈电油耗应该也就是7-10L最多了也就是出门一趟假设全程不充电也就是少跑90公里如果是远门的话可以忽略不计差距也就可以按照这90公里的油大概6-9L 六七十块钱。考虑到emp比phev贵的部分，算经济账，应该也差不多吧。老款技术相对成熟，提速感觉像汽油车，馈电提速也更快，emp新技术，馈电油耗相对低，但是馈电提速弱一些，有人测评过。所以萝卜青菜，看你喜欢哪个。当然想买P肯定要赶紧了，确实买一辆少一辆了，不然就买二手了。
Carl来搬砖：刚刚4s店打电话说phev版不会再排产了，要么现在买现车，要么就emp，看来吉利确实比理想会玩😤😤😤
2022-12-14
JustDoIT5551
问界M5车主·车龄2年
问界m5和拿铁dht phev选车
📒等车日记一首先说下结论: 这两个车我都很满意，但是最终选择了问界m5，等车中…… 最后说原因，内容有点啰嗦，大家见谅哈二购车需求: 选车我是打算选择可油可电20-25左右的suv(可以略有浮动)，所以看了拿铁 dht phev后驱超大杯和问界m5后驱，在网上做了很多功课，看了各种参数对比和视频等三两款车对比，外观不过多说明，见仁见智先说拿铁: 1.纯电续航180-200+，网上测评说的，应该比较准确 2.油耗低，加92汽油，这个比较节省 3.内饰很高级(喜欢这个内饰魅力紫)，乘坐舒适，空间稍显紧凑，但也足够用，可以实际体验 4.l2辅助驾驶，自动泊车功能，智能座舱等 5.电动天窗，主驾按摩，通风加热 6.静音不错，乘坐舒适 7.音效很好 8.总续航里程1000+ 再说问界: 1.纯电续航应该是150-180左右 2.油耗比较低，加95油，好像比拿铁高一个油 3.内饰也很高级，乘坐舒服，个人感觉确实比拿铁差点，但是空间大一点 4.l2辅助驾驶功能，智能座舱(天花板)，自动泊车等 5.天幕，座椅通风加热，按摩(+钱) 6.静音好，乘坐舒适 7.音效很棒 8.总续航里程1000+ 最后顺便提下吉利最新插电版，关注不是很多，应该也很不错，但3缸有点介意，车机感觉是三个里最差的一个，但是空间舒适性最好的一个以上只是一部分功能，详情可以看官方参数，这里简单总结下个人感受: 油耗和纯电续航: 拿铁>问界 (网上了解的数据，但是差距不大, 可以接受) 辅助驾驶: 拿铁>问界(网上看的，拿铁没体验到) 座舱科技感: 问界>拿铁 (强很多) 自动泊车: 问界>拿铁，360影像类的，感觉拿铁的不流畅，清晰度差很多音效: 问界>拿铁总体都不错，差距不大静音: 问界>拿铁没在高速试空间: 高度拿铁优，长宽问界优舒适性: 拿铁>问界 ps: 以上是个人感受，可能每个人感受不同，两家各有所长，看个人喜好四.放弃拿铁选择问界的原因 1.魏牌品牌的延续性，vv系列停产，现在是咖啡系列，据说后面还有魏80，圆梦等，品牌乱七八糟的…… 担心拿铁啥时候就停产了 2.双十一增购补贴，置换补贴我理解，这个增购补贴是几个意思，我就是家庭第一辆车，为啥不配这个优惠了，心里有点不舒服 3.体验太差，售前这些，太差劲了，售后暂时还不知道 ps: 试驾体验非常差，我这边有3家4s店第一家，官网预约试驾，销售顾问联系我简单咨询了下，说后续有销售联系我但是一直没有，我联系了几次也都是顾问客服啥的，一两周后才又有工作人员问我销售联系我没，我已经没耐心了，说不看了第二家加我了简单聊了下可以试驾，地方有点偏，我说到附近地铁站接我下可以嘛，他说不行销售没时间，我说那我新手不会开车难道试驾没人陪同嘛，他们才说可以接我下，后因为疫情就没去了; 第三家也是体验很差，我用我的还有女朋友号码联系好几次才联系上，坐地铁加公交去了，车子外观内饰都挺喜欢，但是试驾体验很差，车子没有本地牌照只能试很少的一段路(这么大企业试驾车都不舍得上个牌子嘛)，销售啥功能也不介绍，我问他哪些功能他说有但也不演示，我都是网上看的自己也不会用，也不知道实际咋样，只开了一小段路+自动泊车，然后大厅展车我问能把车机打开我体验下嘛，说不行，我就喜欢这些科技的东西还不给我体验，那就这样吧然后试驾时认识了一大哥也是试驾体验不好，后来一起看了下吉利的，后续了解到他应该会定吉利新出的那款hip…… 同样试驾，人家吉利地方偏可以接送到周边地铁站，功能也详细介绍问界试驾完我们说有些没体验到，人家白天上门找我们试驾体验，晚上也是上门找我试驾，总共试驾了3次，讲解也很清楚，各个功能都会给我们体验，体验感确实很好当然我也不是说把客户当上帝一样贡着，但是一些基本的讲解和服务还是要有的，想冲击高端品牌服务还是要稍微好点的，起码不能太差，高端品牌需要好的产品也需要好的的运营我最终选择问界不是因为拿铁不好，而是某些方面太差，还有在满足需求的同时也喜欢些科技类的东西，拿铁没体验到就算了五.结语拿铁是好产品，但还是希望要给客户展示出来，不然怎么体现优势，希望魏牌在产品定义和营销这些方面多提升一下吧，加上好产品，一定会更好的最后祝所有国产品牌都越来越好，越来越成功 📒等车日记
2022-11-15
Luxh1120
威朗车主·车龄3年
提车作业来了
📒买车背景本人是在京工作的外地人，标准上班族一枚，出行公交地铁也很方便，所以一直想等到中签后再买车。奈何这么多年一直没中，直到疫情到，觉得还是有辆车出行会方便安全很多，于是在春节前后和媳妇商量，决定拥有一辆属于我们自己的车，买车也就被提上了日程。 📒选车对比之前对汽车不怎么感兴趣也就没有太关注，对于汽车属于标准的小白，提上日程后就开始在懂车帝上看配置，看测评，在抖音上看各类说车主播，对汽车有了一些了解。车本身就是代步工具，所以预算打算控制在10万左右，符合这个价位的，对小日子一直没有好感，所以日系直接就Pass了，本来国产的配置对于我这样的新手很友好，但出于对三大件的担忧也Pass了，后来通过网上各种对比，锁定了宝来、伊兰特、K3、408和威朗Pro,说一下放弃的理由： 1、宝来内饰比较简单，基本都是硬塑料，尤其是后排中间的大凸起，直接被劝退 2、伊兰特和K3，不喜欢伊兰特的鬼火造型，K3比较喜欢，而且听说韩系的技术也很NB，但是有一朋友是韩系车主，不推荐买韩系车，我又是一个听人劝的人，所以放弃 3、最后在408和威朗Pro之间抉择，两辆车动力比较接近，驾驶感受这玩意对于我这个新手来说没有什么区别，主要是考虑408的4S店太少，怕以后再绝迹，维修保养都麻烦，所以也就放弃了。 4、最初打算购买威朗Pro乐享，但是看了车友圈的车友很多出现黑屏状况，据说是因为加装了倒车影像的缘故，而本人又对倒车影像，无钥匙进入和无钥匙启动比较喜欢，所以追加预算提了威朗Pro乐趣版。 📒提车过程 7月24日，北京晴，上文提到的韩系车主朋友和我一起去提车，由于在网上和销售都聊的差不多了，到了店里也没怎么砍价，直接就定了。其实很喜欢空间银，奈何是店里只有星云白，而我也不想再等待，所以就直接开走了，全程不到两个小时搞定。至于购车费用，现金优惠4.5万，裸车价10.79万，落地价11.86万（其中享受了政府购置税减半的福利，但是保险话费5800元，含4s店内保险1400元，属实大冤种）。赠送的东西都是一些不值钱的小玩意，不提也罢。 🗒 用车感受 1.内饰空间：内饰在这个价位的合资车里算是不错的，很多人吐槽丑的双联屏，我觉得并不难看。作为一款A级车，空间完全满足一家人的乘车需求，后排空间足够大，中间地台比较平缓，后排坐三个人也不会觉得不舒服。尤其是后备箱比较大，从老家回来可以拉不少东西。 2.动力油耗：184匹马力，可盐可甜，不管是起步还是超车动力随叫随到，有种游刃有余的感觉。而温柔驾驶的时的油耗也充满了惊喜，最佳的一次是一家三口开着空调，行驶240km，其中高速路段200km，油耗4.5L/100km。目前行驶1800km，行驶的快速路多一些，平均油耗6.3 L/100km。 3.底盘：底盘比较扎实，高速上开到过150，没有感觉到发飘。 💔槽点反馈 1、中控屏黑屏：可能是夏季温度比较高的缘故，8月在一次导航过程中，中控屏突然黑屏了一下，马上就又好了，之后也没有遇到过。 2、跑偏：试过，确实向右跑偏，但是对于手不离方向盘的我来说没有什么影响。也没有试过别的车，不知道是不是也是这种情况 3、中央扶手箱太短，基本上不能扶手 💘用车总结对于一款十万出头就能落地的A级小车来说，优点完全可以覆盖这些小缺点，其他品牌这个价位的车子毛病也是挺多的，这款小车给我的惊喜多于遗憾，毕竟人无完人车无完车，只要三大件不出大毛病其他的小问题就都不是问题。最后感谢圈主推荐!
2022-10-10
奥特电鳗
捷豹XFL车主·车龄2年
关于贴车衣
等车的时候考虑是绿色车漆，小区停车又比较恶劣，还是贴个车衣算了。京东买的膜小二，最便宜的那款，网上看了一大堆测评，什么POS 智博士，入门级都差不多，尽量选择自己生产的品牌。还有选择贴的店很重要，最好不好要是他们自己的旗舰店铺，自己城市找找贴膜技术过关的店铺，手裁的还是考验技术和经验，刚贴完那几天雷达基本没用了，一倒车滴滴滴滴滴滴滴四面八方都是警示，晒几天去贴膜店搞一下就好了贴完车亮多一个度，洗车也方便，随便冲水擦擦就行刚贴完三天就一血了，停那里不知道被什么车蹭了一道，膜破了，漆没事150人工费店家给免费换右后车门的膜。哈哈哈，这波就感觉自己有先见之明
2022-09-28
四驱密探
FORESTER森林人车主·车龄5年
网上测续航和油耗的都在糊弄人
这几天看了很多所谓测评，和脑瘫一样。燃油车测高速油耗，平均时速80。新能源车测能耗，平均时速80。我记得我跑再远平均时速也没低于90除非我在服务区睡了半天。还一堆人在那，平均时速80正常，龟速车那么多我真的知道啥情况了。那些测试大部分都在150公里里程以内，平均时速80到90不等。如图所示，京港澳，定速100，进出收费站拔卡排队。还有疫情检测站。平均时速90。又因为后备箱放倒拉了很多东西跑快急刹车各种叽哩嘎啦的。所以索性慢慢跑看看那些网上的人怎么测出来平均时速80左右。我不知道那些网上测试一百多公里平均时速80的都是啥成分。我只知道这个时速确实省油。全时四驱5.1油耗。而且确实不会遇见堵车，因为你就是堵车原因。我一直都在中间车道，甚至被货车超。所以这样跑出来的测试，有个啥用呢？而且更容易犯困，驾驶员监测在路上疯狂警报，我只能打起精神做好移动路障了。
2022-09-09
魏卜先知eq
皓极提车3天感受
#皓极提车作业 8月2号提的车，7月20定的，之前也挑了好多，试驾了20万左右的，综合对比因为没上市也没有具体测评我就赌了一把，总费用算下来136000，送了360脚垫，和3M车膜。今天去上的牌，因为需要置换所以过户的原来的车时间长了点，从油耗上说开出来加了420的油，昨天晚上空了，又加了379的，跑了560公里，跑了150公里高速，其他都是正常的城市路面，基本有50%开的经济模式，有部分暴力驾驶，因为提车没有激活车机开起来动力回收太严重晕车。后来调了参数好很多。再来提一下车机，每月2G流量根本不够用，我花59.9包月了，看看具体哪费，总是提示一些多余的，会弹出来看视频不，前方洗车便宜之类的，而且每次发动车会重新下载歌曲，很费流量，自动播放之类的，所以3天我就用完2个G了，车机反应不是很快。会有卡顿，小程序没有删除键不是很好。还有远程控制这个我比较喜欢，都能看到车的动态，车钥匙我基本没拿出来过，还要吐槽，一下雷达和540环影，基本每次都要调车底，自动恢复初始，挺不方便，还有就是没有前置雷达，车身本来大，倒车和过窄厢都不方便，内饰真的大，整体都不错，可以推荐买，
2022-08-05
Damsc
ID.4 X车主·车龄3年
终身无悔，还想再买一辆ID
决定买新能源车之前，基本上对比了市面上20-25万的所有新能源车，经过一个月不停的试驾，对比。最终选择了大众的ID4X。智享长续航版本。选择的理由有三： 1. 新能源车嘛，就是底盘+三电系统。底盘，大众这么多年的造车经验，毋庸置疑。确实开起来就是稳，妥妥的安全感。电池嘛，宁德时代的电池，这就是品质的代名词啊。电机也是德国进口，可靠性一定不会差。 2.当然是价格，市面上83kwh电池容量的电车，没有低于25万的，加上深圳刚好搞购车补贴，加上以旧换新，裸车优惠，实际20个不到价格可以拿下，爽到飞起吧。 3. 安全性非常高。电池的保护到位，结构够牛，车身钢材用料，一改过往的……，各种测试平台的视频有做测评，中保研，太平洋汽车，懂车帝，车的安全性大大提高。为了拿到深圳的购车补贴，到处找车，终于6/12 提到了车，这车是别人下定了不要的，果断下手。一直喜欢白色，提车第一眼看到这白色是还有淡淡蓝的白，更加的爱。外观本人是真的喜欢。后尾箱面积也够大，真的大。开了一个多月，开起来就是稳，从容面对各种路况。最后说说缺点：肯定是车机啦，真的是无语，传统车企，车机都这样，懂得都懂。还好，我不是很在意，只要联网正常，就没问题。比较车嘛，主要的用途不是娱乐。当然，各有各需求。还有，电耗控制的好像没有某某拉好，电耗蛮高。再用车一段时间观察看看。目前开了1220多km，总共充电费用才150，太香了，之前的油车，出去一趟远门，加油得心疼一阵。总体来说，非常满意，打算再买一辆ID3给太太。 🤦🏻新车一血 📸爱车美图 📉能耗分享
2022-07-29
小熊8846
英仕派车主·车龄3年
我有车啦终于能分享了
内蒙古鄂尔多斯。线下看车只去了三趟（一次车展一次4s店试驾最后就是去买车）但是线上我看了不少的资料，帖子测评还有相关的建议。各种车都了解过。我个人的预算是150,000到200,000。后来根据数据配置预算还有试驾体验。选择了最后看的英仕派。首先十五万没有考虑国产车，有点把握不住。😭 合资这个价格区间其实配置挺低的，我本身也想既看颜值也看装备👀（想要国产车的花里胡哨也想要合资车进口车的稳定性）所以在试驾后浅谈了价格后我的选择是：🌟英仕派、🌟丰田锋兰达（但是后排空间有点挤pass）、🌟广汽本田型格（油门太灵但是内饰我很爱后来听东本的销售说就是翻版思域，我看了确实一样，可是通风口不好打理 pass了）🌟亚洲狮（不是特别爱也不是特别讨厌）我爸掏钱就说让我自己看于是最后去买车，带着比较懂车的大爹，直接去了东风本田谈价格。就买了精悦，明天去上户什么的贴膜之类。周六日跑了个长来回市区体验不错。
2022-07-24
徐州环球港华为授权店
问界m7的增程式
最近汽车圈争议不断。尤其是长城的李总和华为余总两个汽车圈的大佬对增程的看法。我有一点个人的愚见，通过这个平台和大家分享一下。首先、不论是增程还是超级混动其实在大类里面都算是混动车的一种，都是可油可电的，最终的目的都是让用车成本变得更节省，实现低碳环保。增程和混动最大的区别就在于发动机能不能直驱动力。直驱有直驱的好处，就是在高速时可能会更节油一点，但是也有缺点，就是发动机直驱后动力传递肯定不如电机驱动相应速度更快，并且发动机3000转以后的轰鸣声这些噪音是给驾驶人员不好的感受。再来看增程，发动机只发电，不参与动力直驱，不好的地方主要是在于高速行驶时能耗肯能会高一些，但是整体行驶中动力相应很快，并且没有发动机噪声。还有说增程是老技术的，不是新技术等，说超级混动是新研发的技术，有科技含量等。这更是无稽之谈了。世界最早的电动车也是和燃油车一个时期出来的，都有一百多年的历史了，只是那个时候人们没有能源危机的意识，从而燃油车更顺应那个时代的发展吧了。现在大力推进电动车就说明电动车的技术都是老技术吗？没有科技含量吗？随着科技的发展，不论是以前的电动车还是现在的电动车，都有本质上的区别，如果特斯拉不公开自己的专利，想必很多新能源品牌到现在都不会诞生。同样增程式也是一样的道理，100年前的增程和现在的增程只能说想法是一样的，但是动力电池的原材料，增程器转化效率，静音技术等都有质的变化。那两者怎么去选择呢？其实不论是超级混动还是增程没有好坏之分，只有是否适合你。首先、增程的车纯电续航都很长大概150km到230km。混动车续航有高低不等的，有50km、80km、110km，据说以后可能也有200km的。所以从目前来看，增程的纯电续航会更长，更能满足城区代步使用，偶尔长途自驾时也没有里程焦虑。如果粉丝朋友平时跑高速比较多时，那么建议就是插电混动毕竟高速时发动机直驱能带来更高效的节能。那问界M7的增程怎么样呢？对比理想的增程有什么优势？首先，问界M7的增程器时3.0版本最新的技术，使用了米勒循环，热效率达到41%，发电效率更好，毕竟时1.5T四缸的。理想one被别人吐槽最多的就是1.2T三缸发动机，所以发电效率低，能耗相对较大。最近看了某短视频平台上某车帝的测评，三款车比亚迪唐、理想one、问界M5三个车从重庆到理塘839公里的路，都用自动模式开车，结果比亚迪唐和问界M5都是500多的使用费用，理想ONE是700多的费用。这个结果没有出现以外和反转，都是在预料之中的。所以M7和理想one在节能上的对比大家都不言而喻了。说实话，买大六座的SUV最主要的就是让家里人坐着舒适。作为80、90后，上有老，下有小。自己事业有成时，最大的愿望就是让家人过的更好。这样的愿望可以说问界M7做到了。首先这款车全球搭载了零重力座椅，这个座椅最大的优点就是让人可以用最舒适的姿势在车里休息。尤其是老年人，长时间久坐的话腿脚非常的累，那么这样的座椅可以说是旅途接触疲劳的神器了，让自己的父母可以享受路途的时光。这款车也搭载了智能儿童座椅，座椅可以和中控屏相连接，打开座椅通风，加热的功能，让宝宝坐的更舒服，并且座椅可以实现180度的旋转，方便宝妈照顾孩子。而且座椅都是剧院式布局的，每一排都拥有良好的视野，在有限的空间内，实现了无限的视野。华为作为一家科技公司，针对这款车在智能化方面的打造可谓是行业里的天花板。这款车可以说集成了目前行业里最前沿的智能化布局。不论是车机系统还是生态互联都能给人们最佳的体验方式。手机，手表，车家的互动让你觉得你身边的设备都是互通的，让你的使用场景变的更充实。智能化的背后就是使用的更便捷，更人性化了。今天就聊到这里，下次继续聊。关注我带你解锁更多M7的产品卖点。
2022-07-23
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什么是增程式？
最近汽车圈争议不断。尤其是长城的李总和华为余总两个汽车圈的大佬对增程的看法。我有一点个人的愚见，通过这个平台和大家分享一下。首先、不论是增程还是超级混动其实在大类里面都算是混动车的一种，都是可油可电的，最终的目的都是让用车成本变得更节省，实现低碳环保。增程和混动最大的区别就在于发动机能不能直驱动力。直驱有直驱的好处，就是在高速时可能会更节油一点，但是也有缺点，就是发动机直驱后动力传递肯定不如电机驱动相应速度更快，并且发动机3000转以后的轰鸣声这些噪音是给驾驶人员不好的感受。再来看增程，发动机只发电，不参与动力直驱，不好的地方主要是在于高速行驶时能耗肯能会高一些，但是整体行驶中动力相应很快，并且没有发动机噪声。还有说增程是老技术的，不是新技术等，说超级混动是新研发的技术，有科技含量等。这更是无稽之谈了。世界最早的电动车也是和燃油车一个时期出来的，都有一百多年的历史了，只是那个时候人们没有能源危机的意识，从而燃油车更顺应那个时代的发展吧了。现在大力推进电动车就说明电动车的技术都是老技术吗？没有科技含量吗？随着科技的发展，不论是以前的电动车还是现在的电动车，都有本质上的区别，如果特斯拉不公开自己的专利，想必很多新能源品牌到现在都不会诞生。同样增程式也是一样的道理，100年前的增程和现在的增程只能说想法是一样的，但是动力电池的原材料，增程器转化效率，静音技术等都有质的变化。那两者怎么去选择呢？其实不论是超级混动还是增程没有好坏之分，只有是否适合你。首先、增程的车纯电续航都很长大概150km到230km。混动车续航有高低不等的，有50km、80km、110km，据说以后可能也有200km的。所以从目前来看，增程的纯电续航会更长，更能满足城区代步使用，偶尔长途自驾时也没有里程焦虑。如果粉丝朋友平时跑高速比较多时，那么建议就是插电混动毕竟高速时发动机直驱能带来更高效的节能。那问界M7的增程怎么样呢？对比理想的增程有什么优势？首先，问界M7的增程器时3.0版本最新的技术，使用了米勒循环，热效率达到41%，发电效率更好，毕竟时1.5T四缸的。理想one被别人吐槽最多的就是1.2T三缸发动机，所以发电效率低，能耗相对较大。最近看了某短视频平台上某车帝的测评，三款车比亚迪唐、理想one、问界M5三个车从重庆到理塘839公里的路，都用自动模式开车，结果比亚迪唐和问界M5都是500多的使用费用，理想ONE是700多的费用。这个结果没有出现以外和反转，都是在预料之中的。所以M7和理想one在节能上的对比大家都不言而喻了。说实话，买大六座的SUV最主要的就是让家里人坐着舒适。作为80、90后，上有老，下有小。自己事业有成时，最大的愿望就是让家人过的更好。这样的愿望可以说问界M7做到了。首先这款车全球搭载了零重力座椅，这个座椅最大的优点就是让人可以用最舒适的姿势在车里休息。尤其是老年人，长时间久坐的话腿脚非常的累，那么这样的座椅可以说是旅途接触疲劳的神器了，让自己的父母可以享受路途的时光。这款车也搭载了智能儿童座椅，座椅可以和中控屏相连接，打开座椅通风，加热的功能，让宝宝坐的更舒服，并且座椅可以实现180度的旋转，方便宝妈照顾孩子。而且座椅都是剧院式布局的，每一排都拥有良好的视野，在有限的空间内，实现了无限的视野。华为作为一家科技公司，针对这款车在智能化方面的打造可谓是行业里的天花板。这款车可以说集成了目前行业里最前沿的智能化布局。不论是车机系统还是生态互联都能给人们最佳的体验方式。手机，手表，车家的互动让你觉得你身边的设备都是互通的，让你的使用场景变的更充实。智能化的背后就是使用的更便捷，更人性化了。今天就聊到这里，下次继续聊。关注我带你解锁更多M7的产品卖点。
2022-07-23
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什么是增程式？
最近汽车圈争议不断。尤其是长城的李总和华为余总两个汽车圈的大佬对增程的看法。我有一点个人的愚见，通过这个平台和大家分享一下。首先、不论是增程还是超级混动其实在大类里面都算是混动车的一种，都是可油可电的，最终的目的都是让用车成本变得更节省，实现低碳环保。增程和混动最大的区别就在于发动机能不能直驱动力。直驱有直驱的好处，就是在高速时可能会更节油一点，但是也有缺点，就是发动机直驱后动力传递肯定不如电机驱动相应速度更快，并且发动机3000转以后的轰鸣声这些噪音是给驾驶人员不好的感受。再来看增程，发动机只发电，不参与动力直驱，不好的地方主要是在于高速行驶时能耗肯能会高一些，但是整体行驶中动力相应很快，并且没有发动机噪声。还有说增程是老技术的，不是新技术等，说超级混动是新研发的技术，有科技含量等。这更是无稽之谈了。世界最早的电动车也是和燃油车一个时期出来的，都有一百多年的历史了，只是那个时候人们没有能源危机的意识，从而燃油车更顺应那个时代的发展吧了。现在大力推进电动车就说明电动车的技术都是老技术吗？没有科技含量吗？随着科技的发展，不论是以前的电动车还是现在的电动车，都有本质上的区别，如果特斯拉不公开自己的专利，想必很多新能源品牌到现在都不会诞生。同样增程式也是一样的道理，100年前的增程和现在的增程只能说想法是一样的，但是动力电池的原材料，增程器转化效率，静音技术等都有质的变化。那两者怎么去选择呢？其实不论是超级混动还是增程没有好坏之分，只有是否适合你。首先、增程的车纯电续航都很长大概150km到230km。混动车续航有高低不等的，有50km、80km、110km，据说以后可能也有200km的。所以从目前来看，增程的纯电续航会更长，更能满足城区代步使用，偶尔长途自驾时也没有里程焦虑。如果粉丝朋友平时跑高速比较多时，那么建议就是插电混动毕竟高速时发动机直驱能带来更高效的节能。那问界M7的增程怎么样呢？对比理想的增程有什么优势？首先，问界M7的增程器时3.0版本最新的技术，使用了米勒循环，热效率达到41%，发电效率更好，毕竟时1.5T四缸的。理想one被别人吐槽最多的就是1.2T三缸发动机，所以发电效率低，能耗相对较大。最近看了某短视频平台上某车帝的测评，三款车比亚迪唐、理想one、问界M5三个车从重庆到理塘839公里的路，都用自动模式开车，结果比亚迪唐和问界M5都是500多的使用费用，理想ONE是700多的费用。这个结果没有出现以外和反转，都是在预料之中的。所以M7和理想one在节能上的对比大家都不言而喻了。说实话，买大六座的SUV最主要的就是让家里人坐着舒适。作为80、90后，上有老，下有小。自己事业有成时，最大的愿望就是让家人过的更好。这样的愿望可以说问界M7做到了。首先这款车全球搭载了零重力座椅，这个座椅最大的优点就是让人可以用最舒适的姿势在车里休息。尤其是老年人，长时间久坐的话腿脚非常的累，那么这样的座椅可以说是旅途接触疲劳的神器了，让自己的父母可以享受路途的时光。这款车也搭载了智能儿童座椅，座椅可以和中控屏相连接，打开座椅通风，加热的功能，让宝宝坐的更舒服，并且座椅可以实现180度的旋转，方便宝妈照顾孩子。而且座椅都是剧院式布局的，每一排都拥有良好的视野，在有限的空间内，实现了无限的视野。华为作为一家科技公司，针对这款车在智能化方面的打造可谓是行业里的天花板。这款车可以说集成了目前行业里最前沿的智能化布局。不论是车机系统还是生态互联都能给人们最佳的体验方式。手机，手表，车家的互动让你觉得你身边的设备都是互通的，让你的使用场景变的更充实。智能化的背后就是使用的更便捷，更人性化了。今天就聊到这里，下次继续聊。关注我带你解锁更多M7的产品卖点。
2022-07-23
永昭202
年轻小伙不能只够代步（1.4T精英版）
购车背景: 已婚有俩娃，就想有个小车不用日晒雨淋；预算是十万级别的，要求空间不说大起码后排三个成年人不拥挤，后备箱能放婴儿车和一个儿童座椅（备用），最后动力不算肉就行选车历程: 有购车的需求后，经常浏览懂车帝的测评、拆评等，朋友叫我看合资车，但是这个价位合资车各方面配置差点意思，优先去看了国产车BYD宋pro，十万价位里毕竟空间和动力都算出众了，内饰和配置科技感满满的，尤其是360全景和透析底盘真棒，12万落地豪华版交定金谈妥，后来西安疫情爆发车子出不了，也调不了车就退了! 与宝来结缘: 同事聚餐，没酒量的我沦为了司机，同事新买的宝来（1.5自吸），外观惊艳啊比网上看的图片好看多了，4663x1815x1462的尺寸也中规中矩，后排空间也不小！但是四个喝多的壮汉起步真的慢啊，同事说有1.4T的车型动力强叫我去试驾一下，后面就是查资料和去4s店试驾的阶段了，试驾的时候觉得是个惊喜，150马力配双离合换挡加速很迅速，担忧的点是干式双离合吧！原车配置: 无钥匙进入，自动驻车，自动空调，一键升窗等实用功能。落地: 经过几轮刀光剑影的砍价，最终定下来了落地价大概是13.8w(年前价格坚挺啊) 用车感受: 半年了还不错，8秒多破百的动力跟给力，油耗平均在7个左右吧！隔音一般！
2022-07-20
小菜刀的汉EV
2022款汉ev 610四驱提车体验
我提了一辆汉ev，老婆提了一辆X3，正好都是新车，方便比较，后面将不定期更新用车体验。目前汉ev提车2天，体验如下： 1. 服务杭州杭迪。和我对接的销售小哥人蛮好的也很实在，但比亚迪整体的服务确实是一言难尽。虽然早有耳闻，但亲身经历后依然目瞪口呆。交车的时候竟然不洗车，你能想象车子在露天停车场听了一个月的状态吗？那天下过雨所以尘土被冲刷掉了一部分，然后就交车给我了！我简直生气了！让他们重新洗，结果，洗完还是很脏，外面花十块钱让大爷冲一下都比这个干净。至于内饰…前挡一层灰…害。后来销售小哥自己拿着抹布去一点点擦，我看着也不忍心就算了，签字同意提车了。总之这个服务，我不知道怎么形容。我心心念念等了两个半月的车啊…希望比亚迪能有所改进吧，我们90后愿意支持国产，也希望国产自己能给力啊！总之和宝马的提车体验相比简直难以望其项背。 2.车子质量 1）钢琴烤漆面板划痕我一直都知道汉ev钢琴烤漆面板易划伤，也做好了心理准备。但是新车！就都是划痕我不能接受！但我要的这款外蓝内棕+臻享包四驱的车子太难等了，我等了快三个月了真的不想再等了只好妥协，4S店给我升级成龙膜+1次保养作为补偿，我也不知道算不算亏，总之心里还挺膈应。不过也算接受了吧。 2）异响车子有高频细小的电流声，一直在你耳边嗡嗡叫，关闭所有电器后还是存在，直到熄火后十几秒会消失。技术总监说所有电动车都会有这种微小电流声，得适应一下。不知道有没有其他小伙伴也有这个问题。。。我打算借一下朋友的小鹏P7和model3试试看...。希望不是质量问题吧。目前正在尝试接纳他。。。不然太影响驾驶心情。 3）风躁本来看了很多测评说风躁静谧性做的非常好，结果我开高速后简直。。。比家里的雅阁噪音还要大，更别提和X3比了。不知道是我的个例还是全系都是这个水平。也不能说很差吧，但可能和网上测评比以及自己的心理预期，还是差了不少。本来冲着豪华感来的。。。能接受，但有点小失望。 4）优点也不全都是问题，车机比我想象中顺畅，基本交流无障碍，空间、内饰豪华感也在线。路上的回头率还是可以的。加速也确实快，秒杀油车，超车极度自信。 5）续航市区续航还是可以的，开了一天基本九折左右。但是！高速太不行了！我从杭州到桐庐80km的路，里程掉了150km…这一点后面我再多验证几次，再来更新总结：毕竟满怀期待这么久，还是在努力找优点尽量让自己有消费的快感。总体来说有满意的地方也有不足，目前来看如果以上提到的问题是正常现象不属于质量问题的话，那基本能接受。后面继续开开看，磨合一下，再更新。
2022-06-27
jaguar
提车日记，坐标山东济南！
提车日记最开始2022年2月份有了购车打算，开始从各大app看测评，看车友圈。预算15-17落地，最开始只关注SUV，日系车除了省油，动力配置太落后，再说了民族情怀在，直接pass！德系车品控很好，奈何看上了探岳超预算。现在国产车越来越好，必须支持国产！国产的SUV绕不开哈弗h6，长安cs75 plus，吉利星越l，比亚迪宋大妈。第一次去试驾了宋plus dmi，不得不说真香！颜值高，静谧性好，油耗低，底盘不错，好开，谈价格当时顶配17.2(车价无优惠），全款落地17.8左右。贷款的话金融服务费6000！真的是大无语，只把它备选了。去了哈弗和长安的4s店，爱答不理的，而且长安ca75没现车，放弃。又去看了吉利星越l。不得不说颜值真高！符合国人审美而且沃里沃气，哈哈！试乘试驾了一下，性能不错，提速快，只要舍得给油直往前窜！配置也高，媳妇比较喜欢，座椅配色高级，就是不耐脏……油耗毕竟2.0t，只是上下班通勤代步，都在接受范围内。之后突如其来的疫情，让买车计划搁浅，6月份国家为了促进汽车消费购置税减半，济南市也有了购车补贴，而且6月初有齐鲁国际车展，此时不买更待何时！为了缓解经济压力，选择贷款购买，第一个去了比亚迪，还是车价没优惠，此时顶配车型已经涨到了17.5了！金融服务费5000，一分钱不少！在我的认知里，一个国产车，金融服务费2000顶头了！太火了主要是没现车！济南市的购车券要求必须6月提车，只能pass.！只剩下星越l了去谈价格！软磨硬泡，两驱尊贵，最终车价155200，不优惠，保险4000，购置税6800，全款落地16.6，我选择了3年无息，金融服务费1000。济南市优惠券减免3000，大客户购车减免2000，最终落地16.2左右！目前跑了150公里，跑高架，油耗最低开过8.8！
2022-06-26