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开到没油对发动机有影响吗

特001的老陈
油转电之旅
刚开始接触电车也是偶然的机会，跟同事出去拜访客户，同事太累，所以让我开了他的进口model 3，一上车就被电车的加速，以及平顺征服了，而且奇怪的事我对单踏板一点也不抵触。开着同事的特斯拉，虽然只有5.6秒的加速，但当时路上3点几秒电车也不多，所以在红绿灯也基本是无敌的存在。电车的诱惑有多大？很多人都很抵触电车，包括很多极氪车友开始应该也有很多的车友是抵触电车的。但是电车就是这样，我可以很明确很自信地说：电车只要开上了就会爱上。我就是活生生的例子，所以我很快就把刚买一年的奥迪A4L卖掉换了特斯拉。从特斯拉到极氪！刚买特斯拉那会，其实极氪已经发布了，但是还没有交付，但是当我特斯拉开了两个月的时候，就发现路上极氪开始出现了，我一直很喜欢极氪的外观，猎装旅行车造型，所以每次看到极氪心里就痒痒的不行，而且极氪的自动门，空悬，座椅按摩，座椅通风等等舒适配置都深深的打动着我，最终在6个月以后我换成了极氪001。电车带给我不一样的体验 1⃣️驾驶感受：驾驶感受就我目前深度体验过的特斯拉和极氪来说，真的是吊打我之前的奥迪，当然也比同价位的油车要好多了，电车得力于电池在底部，所以整体的重心会比较低，而且电车的重量比较大，所以开起来会比油车更加的平稳，高速上也是，不会很飘。曾几何时在油车上很难做到的50:50，在电车上也变得简单，所以极氪的操控也很好。 2⃣️续航焦虑：到目前为止，还是有很多的油车车主不选择电车的原因是续航焦虑，认为电车充电麻烦，续航短。再开了电车的这三年以来，我几乎没有续航焦虑，平时开车的游玩范围也就是省内为主，基本400公里就能覆盖，到达目的地吃个饭顺便充个电，基本不影响我的行程。很多人总是以为自己会有很多的长途出行需求，我想了想也就是过节回老家这种场景会比较赶，需要一口气开到家，那这种情况如果你的老家是跨省的500公里以上的，那路途上的充电的确是会造成很大的困扰，但是这种情况少之又少，为了一年一次的焦虑放弃电车带来的众多优点，我觉得是可惜的。 3⃣️用车成本：用了电车以后，最大的优势是再也不用为了一次几百的油费烦恼了，而且也不用经常为了加油去绕路了。日常的代步，每天回到家随手插上充电枪就可以了，真的比加油省力气多了。那用车成本也是极具的下降，在家里充一次谷电，每次冲100度电也就30元，而30元就能开450公里，放在油车400块油钱没了。而且电车的保养也比油车要便宜多了。 4⃣️露营属性：自从疫情以来，露营越来越火爆，而电车相比于油车具有很大的露营优势，电车不仅有露营模式，成为一个空调房，在车里可以睡觉，再也不用在帐篷里受热挨冻了。另外电车还有个放电功能，在野外来一餐无明火野炊也是小意思。 5⃣️用车区别：电车和油车在使用上还是有点区别的，油车我们总是油加满，没油去加油，而电车的电池我们还是需要注意一些保养方法，比如三元的电池日常不建议一直充满，冲90-95%就可以，当电量小于20%就建议充电，没电的情况不能长时间不用车，对电池不是很友好。另外油车的冷空调更费能，电车的热空调更费电。上面就是我油转电之后的一些心得，希望能帮助到大家，另外如果你正要油转电，这边也提醒下，因为电车有动能回收以及单踏板模式，还有加速也变得更直接更快，所以各位油转电的萌新，刚上手之初还是要有敬畏之心，小心使得万年船，慢慢适应。
2023-06-14
手机用户77523550206
提问发票低开，开到5万2有没有影响，该怎么办
2023-06-14
谈笑风生667
好久没写过作业了，为UY写一次
当时买UY是为了上班通勤，没有公共交通很不方便，买摩托车灵活一些，也不用天天充电。看到踏板摩托很满意，不用挂挡，我是在网上买的，刚开始网店还没23款，下了22款的订单，也是灰色，隔了三四天，网店上了新款，幸亏天天关注店铺动态，和客服沟通，之前的订单还没发货，果断换了23款，就看重这个LED大灯的升级，外观也更好看，实车到货后，确实喜欢。裸车10880元包邮，保险买了交强险120元，上牌55元+邮费30元，没有购置税，加装的话可以看我主页分享的摩托改装笔记，都是些比较实用的配件，推荐大家入手。个人觉得价格比较高，估计成本一半都不到吧。当时也关注过本田的NX125，但更喜欢UY的猫头鹰🦉前脸，还有铃木的超级芯发动机，最近算了算油耗，145元的92号汽油，7.44元每升，累计行驶了1000公里，没敢骑到油箱没油，算下来百公里油耗快1.9了，还是很不错的。缺点的话，就是轮胎有点小，要是大点的话，通过性会很好，城市代步的话问题不大，乡间小道还是比较颠簸的，过一些坑信心略微不足，尤其是砂石路，石头都好大，害怕扎破车胎，骑得很慢。车子的骑行感受整体还是很好的，车的减震很舒服，骑到七八十很稳。暂时就分享这些吧。
2023-06-13
哈弗赤兔爆漆兔一
哈弗赤兔车主·车龄3年
在无任何碰撞前提的条件下，哈弗赤兔车门出现严重的爆漆起泡质量问题，和顺源哈弗汽车销售服务有限公司多次协商无果，由于他们售后问题，还被辱骂，威胁，问他们相关问题也不回答，多次求助厂商也没得到明确回复，长城不在是人民心中的“长城”哈弗赤兔涡轮质量问题频频损坏，严重影响安全驾驶和发动机性能和寿命；厂家却不理不问，甩锅脱责，这样的品牌谁敢放心？这样售后谁敢买？这样无担当的车企谁敢再叫好？从此长城全品牌全系不推荐！！！
Breakup480：4s店能不能更换这个啊真后悔买长城了
2023-06-13
宁夏睿通恒业马涛
吉利银河新能源新趋势
作为吉利品牌全新中高端新能源系列的代表,吉利银河L7以其卓越的性能和创新的电混动力系统,成为引领中国新能源汽车发展的先锋。通过汇聚吉利全体系的技术力量、全球领先的智能制造体系和尖端科技生态体系,吉利银河L7成功开启了新能源汽车的价值向上的第二发展阶段。该车型搭载的雷神8848混合动力系统将内燃机和电动机完美融合,既保留了传统燃油发动机的强劲动力和长续航里程,又具备了电动驱动的环保和能源节约特性。这一电混动力系统的引入,使得吉利银河L7在电动汽车市场中拥有独特的竞争优势。除了出色的电混动力系统,吉利银河L7还采用了神盾电池技术,这是一种高能量密度、快速充电和长寿命的锂离子电池。神盾电池为吉利银河L7提供可靠的电能储存和供应,使得该车型在纯电动模式下拥有卓越的续航里程,并且充电时间相对较短。这种电池技术的应用进一步提升了吉利银河L7的实用性和便利性,为用户带来了更加出色的驾驶体验。不仅如此,吉利银河L7还注重用户的智能化体验。通过智爱座舱系统的引入,该车型实现了多种科技和智能功能的集成,例如智能语音控制、高级驾驶辅助系统和车载娱乐等。这些智能化的功能为用户提供了便捷的互联和驾驶辅助体验,使得驾驶者和乘客能够享受到更智能、舒适和便捷的车内环境。吉利银河L7作为新一代电混SUV引领者,电混动力系统的发展趋势和市场前景中具有重要地位和影响力。随着全球对环保和节能的日益关注,电混动力系统在汽车行业的发展前景广阔。吉利银河L7以其出色的技术和性能,在这一领域占据着重要地位。通过整合吉利全体系的技术力量和智能制造体系,吉利银河L7不仅满足用户对动力性能和续航里程的需求,还提供了更加智能化和舒适的驾驶体验。综上所述,吉利银河L7凭借其雷神8848+神盾电池+智爱座舱三大核心技术,成为20万以内最值得购买的SUV之一。作为电混动力引领者,它在电混动力系统的发展趋势和市场前景中具有重要地位和影响力。吉利银河L7的推出不仅满足了用户对高性能和环保的需求,还为新能源汽车的发展注入了新的动力,推动了整个行业向着更加可持续和智能化的方向发展。
2023-06-13
新人唐木
H9加装防虫网问题
目前给车子装了一个酷石的不锈钢防虫网，防虫网装上到底影响不影响散热问题呢？并且油耗会不会有所增加？我是为了装上辅助照明灯才选的这种防虫网🤔而且看了好久，有说会有影响，有说不影响的，现在到夏天了，对于发动机舱散热的问题影响大不大我目前也说不好，欢迎大家来讨论下
2023-06-13
费翔猪
宋PLUS DM车主·车龄2年
宋pro、宋plus和银河l7的选车历程
关于新旧款比亚迪宋pro、宋plus和吉利银河l7选车的心路历程从4月份开始打算购车，目前还没有下手。近期花费了很多心力用在研究车上，下面写一下关于新旧款比亚迪宋pro、宋plus和吉利银河l7选车的心路历程，供各位还没有上岸的准车主兄弟参考。一、基本情况购车原因：坐标某中部省会城市，2013年买了一台标致408，开了10年，目前一点大问题没出过，只是油耗让人吐血，百公里14以上（你没看错，就是14，我也不知道怎么回事）。实在受不了了，就想换个车。购车意向：因为买车目的是平常上班开纯电，不仅便宜而且安静舒适；周末可以周边游，放假回老家没有里程焦虑，所以选择插混。又因为一家四口，为了大家舒适，就考虑买家用插混SUV。购车预算15—18万左右，购车风格“宁为鸡头、不为凤尾”，条件允许情况下，喜欢配置拉满。以下都是按照顶配配置说的（宋plus太贵，次顶配）。一、比亚迪宋pro 本来我的预算就是落地价格16万以内，本着随大流买的原则，我首先关注的宋plus。但价格高出预期不少，所以改为关注其小弟宋pro。4月份开始时还是老款，因为即将上新款，就想等一等。结果新款宋pro全系比心理预期贵1万，同样配置旧款比新款贵1.2-1.5万左右，相信绝大部分准车主都是这么想的，迪子你是真不争气啊，4月份8000多销量有借口是等新款，结果5月份1.3万，是不是啪啪打脸！据我了解5月份其中还有很多车主购买的旧款。如果全系降1万，销量绝对超过3万，所以迪子你就作吧！新旧款区别：主要是前脸改成唐系列或者类似宋plus风格，长度、高度增加，增加前夹胶玻璃，隔音效果有改进，轴距不变，增加智能上下电，其余几乎没有变化。优点：顶配各种智能配置都很全，和宋plus顶配差不多，迪子三电系统挺给力，还是可以的。槽点：悬浮式仪表屏，真是难看，90%以上的准车主都不喜欢，迪子还就不改，真是头铁！悬挂三连杆，很多人不喜欢。建议：如果全系现金降1万，还是可选的。二、吉利银河l7 对宋pro失望后，我开始关注枭龙max和银河l7，也都是听网友一直在对比的两款车。首先排除了枭龙max，因为车头是圆脑袋鲨鱼牙，真心不喜欢。特别是城市里用不上四驱，油耗也相比高些，就没有关注，试驾都没去过。银河l7刚开始也没有关注，因为开始宣传顶配超20万，大大超出预算，所以就没有参与盲定，真心引为憾事，否则现在估计都提车了。结果上市后13-17，并且盲定减5400，膨胀减4000，置换减4000，送科技套装，太良心了，去试驾了两次，也想买，但无法享受盲定，眼睁睁比别人多花5400，实在心理不舒服。本来在咸鱼谈好了想花1999买个599盲定资格，但问了4s店，说不建议，影响后续流量什么的，也担心出现纠纷，就放弃了。优点：底盘好，双叉臂非三连杆。发动机好，1.5t，不像宋pro、宋plus是1.5L，上高速毫无压力。试驾感觉性能模式方向盘确实存在抖动问题，但智能模式和纯电模式还好。亏电油耗相比宋pro、宋plus也不高，听网友说也就百公里5多一些。顶配有ar-hud抬头显示，虽然显示比较小，但个人还是很喜欢的。槽点：外观，车头圆滚滚，车侧线条凌厉，感觉不太和谐。智能化方面比宋两款车差一些，如没有后、侧面碰撞预警，没有开门杀警示，没有nfc钥匙，特别是不标配行车记录仪，简直让人难以置信。最近说的电池混用宁德时代和蜂巢能源，abs混用博世和浙江自家产的，三年后流量问题。建议：想等等宋plus情况，如果宋plus价格和宋Pro一样丧良心，就等几个月银河优惠力度大了再买。若买，则买时和4s店签协议，必须电池宁德时代、abs博世。三、关于比亚迪宋plus 对银河l7持观望态度后，开始关注宋plus。但预售价格出来后，看到懂车帝车友圈一片骂声，对迪子还是挺失望的。磷酸铁锂价格现在这么低，定价这么高，全系比老款贵1万多，算上老款目前优惠1.5万左右，新旧差2.5万，简直丧良心！也许是想促进旧款销售吧。希望正式上市价出来后，至少应该比预售价减少1万以上，否则绝对不会考虑这种割韭菜的无耻商家的。新旧款区别：主要是前脸改成海豹风格，豹里豹气的，丑的一批。长度增加7厘米多、高度降低1厘米。续航增加到150公里，还可以。150公里增加fsd，还是很喜欢的。优点：相比宋pro，仪表屏好看的多，长度、轴距也长些，续航多些。相比银河，智能化好些。增配fsd，相信减震效果好些。缺点：最大缺点就是贵，就是贵！此外，相比银河l7，发动机是自然吸气，高速时动力不足，底盘三连杆，没有ar-hud，内饰差，舒适性差。
2023-06-13
Master-Huang
22年A200L便宜卖
新到2022年9月上牌，奔驰A级 2022款改款二 A200L 运动轿车时尚型，新车指导价25.44万。车辆实表公里数1万。车辆匹配1.3T、L4发动机、7挡湿式双离合变速箱，整体造型时尚，内饰高端大气。作为一台三厢奔驰A级车，整体设计感偏向轿跑，车子虽小，但是比例协调。中控的连屏设计，大大增加了内饰的豪华和时尚感。该车目前处于一手车状态，车主在驾驶过程中有出险，该车属于瑕疵车，当然车辆的三大件没有任何问题，完全不影响使用。瑕疵车瑕疵价，该车最低可做到2万首付，让您轻松享受爱车。
2023-06-13
用户5194403397562
红旗H5旗享车主，购车思路分享
看车看到最后，也在雅阁和红旗之间纠结。说下我的一些研究吧，如有偏颇欢迎指正。购车预算：17w-19w 家庭车辆情况：目前算上红旗家里两辆油车，下半年准备把老油车卖了换电车给老婆上下班市内通勤用。用车场景：每天100KM上下班高速，在这个区间段，可以买到2.0T 2023新款h5旗享224马力，1.5T豪华版雅阁194马力。雅阁比红旗贵1w。雅阁的优势：目前是十代半，十一代即将上市。降价幅度比前期大（我同学20.8落地，我去初步谈的18.8落地）。驾驶起来动力响应随给随到，发动机皮实耐操号称十万公里过磨合期。保养等后续成本便宜，保值，油加92号。雅阁劣势：日系车通病皮薄，有人说是为了溃缩吸能，直到我亲自上手体会了下那个质感，怎么说呢，让我缺乏安全感，后备箱那个盖板感觉我一只手能给他轻松举起来。内饰简陋，雅阁给我像是桑塔纳的那种感觉，就是纯粹的工具属性毫无美感可言，那块小屏幕7年前我家买的合资车上就有了，前段时间有高速失速门。雅阁难以定义的特点：A柱做了窄（细）化处理，拥有更好的视野（强度是否受影响打问号）。红旗的优势：1、内饰豪华，这个建议自己去实地看下，两车完全不在一个水平线上。个人感觉完全不输以内饰著称的奔驰（经济原因曾经只体会过奔驰a和gla）。 2、马力大，2.0T高于雅阁1.5T。 3、配置高，相比雅阁多出膝部气囊，后排未系安全带提醒，并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，道路标识识别，主动刹车，疲劳驾驶，DOW开门预警，前方碰撞预警，后方碰撞预警，前后驻车雷达，倒车车测预警系统，全速自适应巡航，远程启动，电子档把，座椅加热通风，驾驶模式切换多了标准和舒适。红旗的劣势：第一油门顿挫感明显，第二小毛病多：在各论坛上看到最多的是异响，第三是车机傻逼，第四维修保养，前四年一般都没什么问题，后期维修保养费用打问号。其次国产车保值率低，如果开个三四年要换车，不建议。红旗难以定义的特点：首任车主终生免费质保，然后保养免费（好处省了保养钱（机油滤芯全免费），缺点干啥都得去4s店不然容易扯皮）。最后，反对下高赞答主山和山老司机关于红旗空间小的论述，红旗的空间和雅阁比起来只大不小，我190坐前排驾驶座调整至舒适位置后，再坐到后排，空间依旧觉得非常宽裕。 PS：根据我日常观察，雅阁买了是属于那种不管是知道你买车的还坐车的谁都不会说话的车，而红旗就是属于那种褒贬不一的，上面的这些条件我买车的时候挨个列了出来然后纠结了很久，最后根据我个人需求（偏好）选择了红旗。
2023-06-13
一切都稳定
沃尔沃S90车主·车龄2年
开了4000公里的吐槽
1原地转向有异响咯咯吱吱的朋友坐我的车我都很尴尬我原来十来万的车都不会只是吐槽也不影响用，我也不是特别在意 2这个车机一言难尽中控车机设计你是真简约的，跟没设计过一样，十几万的国产车界面和功能都比这个好吧仪表显示是真的简约，我知道又有车友得说就喜欢这种典雅的风格，我觉得还是算了吧，偷懒不好好设计不是简略典雅 3这个手机app 无言以为就俩功能还经常不好用。车本身具有联网功能行车日志油量显示什么的你明明可以实现，唉沃尔沃就是不加，这个app整天就是推广告，可以称的上是最烂汽车app，体验是灾难性的其他的总体都挺满意的，发动机声音都说大，我感觉还好，我朋友开的e300我感觉声音比我的大多了。还有一个油耗也挺不错，这么大这么重，综合也才7个多点沃尔沃这个做车机的部门拉出来枪毙没有一个冤枉的太拉胯了
2023-06-13
闲聊不抬杠9540
还要看发动机曲线，最大马力有时候车开到报废也不一定使出来，几个家用车踩到五六千转的。有些适合城市低速，有些适合高速。
张小闹聊养车：#汽车人共创计划 #车知识分享计划发动机动力肉不肉，这个公式告诉你。
2023-06-13
Dejavuzh
发动机故障
请教技术大咖，奇瑞星途suv开了两年半。上周加了中石油后突然启动困难，转速达到0. 3千转后熄火，在加油站打了三次火才启动，在路上车辆抖动明显。后来勉强开到4s店，更换了火花塞，清理了油路，一切正常了。今天升级加了95号油后发动机突然无法启动，后来试了几次可以启动开出加油站，但是仍然显示发动机故障。开起来没有异常感觉。怎么办？请教
2023-06-13
用户3746325972
对，所以1.5t的发动机即使是25%以下馈电，动力几乎没影响。有直驱不过不多，时速多少没弄清，仪表盘可以切到显示发动机和四轮电机驱动的界面，跑高速时可以看到有时候发动机直驱前轮前电机不驱动前轮。有时候发动机给前电机供电，前电机驱动前轮。有时候发动机除了直驱前轮还会给电池充电。这个车就是油耗没有宣传的那么低，其他的还好。
及及如律令：我发现所有腾势油耗测评都犯了一个底层逻辑的错误！——就是认为高速时亏电了或保电了，发动机直驱！这是错的！！就是跑高速车速90公里以上DMI的逻辑也是电动机为主发动机为辅！原因是用电动机节能！所以大家高速亏电油耗基本都是9.8个油左右！只要你的电池包没坏，完全发动机直驱的情况就很少。基本都是发动机给电池充电，电池驱动电动机为主，发动机除了充电也参与一部分驱动但不为主！！！当然你突然急加速发动机和电动机那个出力大我还没弄清楚，但是一定是哥俩一起发力！！！这也是我们几乎听不到发动机咆哮的原因，因为发动机在高效率区间迅速给电池供电！对比油车，油车车速和发动机声音成正比，速度越快声音越大！
2023-06-13
欢快麻酱6X6
使用依维柯更要保养依维柯
欢乐的儿童节过去了，是时候把依维柯去保养一下了，首先把车子从里到外精洗一下，然后把车子开到服务站检查一下尿素浓度是否还在标准范围之内，若浓度降低，尽快更换尿素，尿素浓度要达到32.5度为标准，以免影响尿素泵工作，然后就是把车子保养一做，做好去服务站做个全面检查，更换三油两滤，这样让我们的车子动力更好，最后把我们车子的轮胎做个保养，首先检查胎压，不能胎压过高，夏天到了，天气炎热，胎压过高容易发生危险，但是也不能太低，适中即可，这样我们的车子就又恢复活力了，车子就像我们的家人，不仅要使用它，更要爱护它，所以定期保养是非常重要的。
2023-06-13
蔡蔡不吃菜菜0
MG7第一批提车车主使用两个月的感受。
#MG7有奖活动征集 📒等车日记本来是准备买新能源车，陆续看了m3，p7，海豹，特别喜欢这种轿跑外观的车。结果因为小区是租赁停车位且业主不同意安装充电桩。外面充电过于麻烦。最后感觉也是准备买合资品牌。不经意间配我姐姐的MG6去做保养，看到了小7的宣传。当时就觉得这个外形太好看了。满怀期待中，就等着鸽王7上市。从去年10月一直等到23年3月才有了确切的消息。真的是望眼欲穿。说实话，中间也看了很多其他品牌，最后还是决定等下去。幸好不负等待，最后看到实车感觉比之前宣传的更好看。一开始考虑灰色，或者主打的绿色。不过看了实车，最后还是选择了翡冷翠。 🗒 真实感受买的时候其实身边很多人都说这个价格买个思域之类的车不香吗？又保值又省油。不过千金难买咱喜欢。基本20左右的车咱都看了，确实就喜欢这款。所以车子是直接上的2.0顶配，本来准备加装智能包，但是由于第一批现车没有装好的，语言额外等待4-6周，所以就没有加装1.2的智能包。讲讲用车感受吧：外观方面外观是车子的主要卖点，这个就不谈了，除了轴距的限制所以在某些角度有点不协调，90%情况下都是很帅的，开车出去回头率都是挺高的。无边框车门，电动尾翼，天窗都是亮点。动力方面城市几年即使在eco模式，加速也是很快的，动力很充足。在环线和高速上普通模式或者运动模式会增加很多的驾驶乐趣。侧面的触屏模式切换非常的方便。本人坐标武汉，每天上下班60公里左右，80%里程是二环，目前2500+公里，车机油耗大概7.5L/100的水平，目前没有上高速刷过油耗。下面图里面有之前拍的油耗。车机方面 8155芯片，如果去年车就上市，肯定是屌炸天，放在今年的话也是一个很实用的配置，我个人感觉虽然比特斯拉差，但是跟小鹏和比亚迪海豹差不多（比亚迪只试了海豹的车机），作为一个纯油车，这个车机反应和流畅度已经很好了。语音功能也比较全面，开窗，关窗，开关空调，导航交互，基本可以做到跟电车的差不多的功能。如果纯电车车机是一个18岁的成年人水平，mg7这个斑马车机可以算12岁水平。他无法完成太复杂的指令（例如，打开25%或者打开一半的车窗，或者语音调节电动座椅之类的） 🔎 槽点反馈没有任何产品是完美的，我代表认识的车友吐槽一下目前一些车主的反馈。我也用上面自己感受的顺序来说外观方面有车主反应，天窗和尾翼有时候容易卡住。这个我暂时没有碰到过，可能因为我去过3次4S店，每次他们的技师都给我的天窗和尾翼涂了润滑油。买MG7的朋友，应该大部分都是看中的外观，所以这方面基本就是天窗和尾翼的问题有人提过。动力行驶方面 1.发动机抖动和声音过大，发动机的技术也是mg7当初的宣传时候大力宣传的，我记得还为了发动机开过一次直播。目前这个问题我也有感觉，有车友把车钥匙放在发动的发动机上，钥匙马上就震下来了。个人在停车等红绿灯时候也看得到前面车盖振动很明显。这个问题虽然不影响使用，我个人感觉也不是大问题。但是也是存在的一个槽点，有人在乎有人不在乎吧。 2.避震很硬，就是大家说的底盘反馈很明显。这个底盘反馈可以说跟特斯拉m3差不多，只要路上有个坑或者有减速带，就会很僵硬的感觉。比如商场地下车库有些减速带很新，车子过去就是咚咚的声音，人坐在车里也感觉往上一弹。 3.有车友觉得风噪很大，我觉得这个还是一个很主观的感受。毕竟是无边框车门，加上这个车子音响挺好的，我个人是觉得还是可以接受的程度。无边框的几个车我都试驾了，我觉得MG7的这个不算风噪很大的。车机方面目前吐槽的重灾区。上面才说了车机反应，交互都很好。可惜最多的槽点也是来源于车机。主要就是各种误报（不影响正常驾车使用的那种），例如前方碰撞不可用，车机雷达暂时不可用，车机无信号等等。这些问题看起来很可怕，第一次碰到我也吓了一跳，现在知道都是误报，你车子熄火一段时间再启动这些问题就都没有了。目前基本每500-1000公里会出现一次这种情况。个人分析，mg7这个车集成了很多的传感器，比如L2辅助驾驶，360影像，前车碰撞提醒，紧急制动等功能。所以传感器可能有时候就有影响或者自我检测不通过就禁用了这些功能。也希望厂家能多多更新系统，让这些误报尽量少的出现。另外一个就是车机的拓展性略低，虽然车机不是手机，不需要太多和复杂的app，但是连6和one都有的软件市场mg7上都没有，至少你们认可的软件，让用户自己选择一下，也不过分吧。目前我使用情况就是这样，基本上还是挺满意的。不满的就是厂家过于小器，自动驾驶和ar-hud可以理解需要成本，但是并线辅助，是很便宜且实用功能，居然要加装。然后车机的流量免费，只送导航的，不送媒体流量。我们第一批车主本来就没有什么优惠，这些很便宜可以提升体验的东西都要卡住。希望以后的小7能有更好的改进升级和体验。
2023-06-13
早睡早起76
迈锐宝XL车主·车龄4年
#用车心得 21款迈锐宝XL550T低配，21年3月落地17w 购车的时候看了领克03，君威GS，03订车要等一个多月，GS又有点超预算了，就退一步买了大宝。大宝的外观方面没的说，内饰就主打一个能用就行，和国产的大连屏比起来差的不是一星半点。低配的卤素灯看着不舒服直接换成led的，因为不好装师傅还把前保拆下来了。油耗上三万公里开下来平均在8.8左右，平时国道，城市道路，高速都会开，城市道路堵车能开到12个但高速也可以跑到6个。对一台2.0T的车来说完全可以接受，抛开排量谈油耗都是耍流氓。动力加速和操控感受方面，迈锐宝XL表现非常出色。动力充足，起步和市区超车都很轻松；高速超车时也有良好的推背感。车辆的操控稳健，转弯和过弯时不会出现侧倾，掉头灵活方便，并且地板油踩下去的感觉很舒服。空间感受上，迈锐宝XL的乘坐空间很宽敞舒适，尤其是后排空间非常大，能够容纳多人或者行李。后备箱空间也很大，可以存放许多大件物品。与同级别车相比，迈锐宝XL的空间表现非常优秀。再来说说缺点吧，第一就是冷车启动的时候发动机声音偏大。第二是B柱C柱会有异响，但是过一段时间就没有了。第三是发动机机油消耗过快，④S店保养，五千公里到下限了，开起来的时候就听着发动机声音不太一样，开到④S店，维修技师说是正常消耗，官方也是说三千公里消耗一升机油是正常的。现在用的壳牌020也是这样，下次试试美孚的。建议大家四千公里的时候就去看看机油量，感觉少的话可以自己加一点。感谢圈主推荐！！！
2023-06-13
廖事如神620
巡弋150x1万公里驾乘总结。
跑过的的地方不少，去过丙察察，丙中洛，川西，甘肃，巡弋150x挺给力的，高原表现，动力充足，衰减20%~30%左右。极速的话80左右肯定没有平原高，因为我觉得排量越小的车受个人影响越大。但是油耗对应的会低一点，差不多在1.8升左右，如果低海拔的话，我骑150x油耗在2.2左右。跟我一块的朋友骑的光阳哈士奇150油耗更高，差不多能干到2.8了，我觉得我的算省油了。另外150x发动机这块儿确实不错，毕竟是三阳老品牌，另外abs接触的也挺好，刹车也挺有力的，整个车架操纵做工不错，就这样吧。
2023-06-13
一不小心9555
提问你们艾8怠速时候发动机抖动厉害不，我的水放不住，不过车内没有影响，这样是正常的吗
2023-06-13
Agoni大棉被
0我的凯子又感冒了 110左右车身开始抖动副驾驶坐个人一圈下来肚子都疼 6.8号进店检查师傅试车一圈下来回店给我做动平衡说轮胎有问题那天下午有事没有在进行试车晚上跑高速问题依旧 6.12号进买车店检查问题这家店让我开车试车抖动他家店路况没有能匀速110左右的地方一圈下来回店里又给我做动平衡我说那家店已经做过了这家店还是依旧给我做我想说我是车身抖动不是方向盘抖动沟通技师说通过我的描述怀疑发动机配比有问题我说道我买丰田不就图发动机变速箱稳定吗不图这两样图啥图你们丰田车机愿意死机图20多买的车内饰全车塑料没有质感还图你们玻璃没有刮水功能？进一步沟通让我把车放在服务店我说可以放是否可以提供代步车告诉我无法提供代步车我说我把车放在这里我正常上下班无法通行啊跟前台进一步沟通更可气的是什么告诉我他家服务等级低没有代步车这项还告诉我说您可以去第一家服务店检测去因为第一家服务店离我非常近现在开始往外推我要知道这样当初那我在第一家服务店买车都好呢为啥在你家买呢服务人员不说话告诉我需要跟领导沟通这个问题车坏了可以修没有车不坏的但是你们不能这样服务吧往外推客户有问题解决问题就好了让我放车我也同意但是不是我的问题你不能影响我正常通勤啊在一个新车6个来月天天出问题这谁受的了啊解决问题的态度也没有现在的做法真让人寒心啊如果可以重新选着这辈子不会在购买丰田了无论是厂家的态度还是服务店的态度真让人寒心劝解大家考虑丰田的小伙伴，慎重！慎重！在慎重！！！！1
2023-06-13
宏宇一汽奔腾
深度体验一汽奔腾M9 相约“浪漫之都”大连，感受黄金海岸与奔腾M9息息相通的大美之韵；游走星海湾大桥，享受全能MPV宜商宜家舒悦大空间；登顶白玉之巅，体验一款中级大型MPV的稳重与激情。 6月12日，“砺9至臻悦享不凡”一汽奔腾M9北区试驾品鉴会在辽宁大连启程。从城市道路到沿海公路，从使用功能到驾乘感受，全场景体验是对奔腾M9整体实力的一次深度考验，更是对这款“新世代全能MPV”高品质出行生活的一次真实呈现。高颜值东方美学现代演绎大连，一个充满魅力的海滨城市，拥有着蜿蜒曲折的黄金海岸和水天相连的潮汐美景，如诗画一般，形成一道多姿多彩的海岸风景图。沿着跨海大桥，把M9开到一片开阔地带，以山光水色为背景，采用“劲、纯、臻”全新设计理念的奔腾M9更显大气磅礴，自然之美与汽车设计之美便有了内在的共鸣。贯穿车头的天际线前大灯，与9根横向镀铬饰条组成的“山容海纳”前格栅，用设计呈现出水天一色的大美意境，极具视觉冲击力；从侧面来看，接近5.3米的车身长度，配合上扬的动感腰线，让奔腾M9既有霸气的体量感，又不失动感与雅致。转至车尾，横向贯穿式尾灯与镀铬饰条组合，辅以镂空式尾翼，让整个尾部有了鲜明的层次感。进入车内，独具匠心的内饰设计，塑造出奔腾M9精致典雅的高级气质。米棕双色设计与大量的皮质包裹，营造出温馨的座舱氛围；7英寸仪表+12.3英寸中控大屏的搭配，将车内的科技感直接拉满，在传统审美之中又融入了恰到好处的现代感。从外观的大气磅礴到内饰的雅致温馨，奔腾M9的设计之美不仅是对东方美学内核的具体呈现，也是对匠心文化的持续传承。全新家族设计语言，也让奔腾M9在设计趋同的MPV市场上，掀起了一股全新的美学之风。大空间宽适惬意细节贴心真正的享受并非是拥有更多，而是一切都恰到好处，你需要的刚好手边都有。一款车的体验也是如此，与奔腾M9一路相伴，让人由衷感受到一汽奔腾对于用户真实需求的细节关怀。如果说奔腾M9的外观切中了国人大气稳重的主流审美，那么大空间真七座的内部座舱，则让奔腾M9超越主流竞品，满足了多成员家庭和商务出行的更高需求。在5280*2005*1945mm车身尺寸与3200mm超长轴距基础上，奔腾M9采用了“2+2+3”的三排七座布局。支持多向调节的第一排座椅，让不同身材的驾驶者都能找到最舒适的坐姿，同时通过A柱、角窗的窄化设计，减少了视觉盲区，驾驶视野更开阔；第二排座椅前后移动范围较大，配合三档通风、加热、按摩，以及电动腰托、腿托、电动调节等舒适功能，可实现“躺平式”乘坐；第三排也一改传统MPV的局促感，身高180cm的成年人也能享受到腿部的空间自由，彻底告别 “小板凳式”的尴尬体验。除了超大座舱空间，奔腾M9的舒适性也同样体现在贴心的配置上。活动当天，大连气温接近30度，三温区空调让主副驾驶和后排乘客都可以根据个人需求进行精细化温度调节，不用互相迁就。沿着公路前行，当阳光从头顶上方的同级最大全景天幕倾斜而下，穿行在自然中的惬意感油然而生。此外，奔腾M9还设计了24处储物空间，大到平板电脑、小到钥匙，都能做到物归其位。超大开口尺寸的电动侧滑门，使上下车更轻松，还兼具满满的仪式感。值得一提的是，在满载七人情况下，620L后备厢能轻松容纳三个20寸行李箱、两个24寸行李箱以及多件摄影器械。如果将第三排座椅放倒，后备厢空间可拓展至1675L，完全满足极致情况下的载物需求。总的来说，奔腾M9不仅拥有大空间真七座的整体布局，更结合具体的使用场景，在功能和配置上下足了功夫。细节决定成败，作为MPV市场上的“插班生”，这也是奔腾M9能够赢得用户喜爱的关键要素。强动力性能领先驾乘舒适对于一款中级大型MPV来说，强调动力操控显然有些苛刻，毕竟稳定和舒适才是核心诉求。但是，这并不代表动力不重要。在高速超车或连续爬坡等行驶场景下，足够强悍的动力和灵活的操控，永远都是“驾乘舒适”的基础。此次活动的试驾路线，囊括了市区道路、高速路、沿海公路等综合路况，可以更好地感受到奔腾M9的全场景适应能力。穿梭在市区车流中，奔腾M9并没有那种大车的“笨重感”。2.0T高功率发动机、爱信8AT变速箱与48V轻混系统高效协同，可爆发出252马力与380N·m强劲性能。全力起步瞬间，这台五米多的“大块头”表现得十分从容。同时，细腻的转向手感和灵敏的动力响应，也进一步削弱了“开大车”的笨拙感。进入高速路段，爱信8AT变速箱绵密的齿比带来轻柔平顺的升档，加上定速巡航的轻松，和优秀的NVH静谧性能，整个高速体验可以用“惬意”来形容。面对沿海公路的连续起伏路段和弯道，奔腾M9也体现出一台高品质MPV应有的机械素养。韧性十足的前麦弗逊式+后多连杆独立悬架、高强度9H车身结构能够很好地抑制侧倾。行业首次应用的高效滤频减振器与同级率先搭载的
2023-06-13
牧牛之公
别克E5车主·车龄2年
折腾一年多，终于定了！
说起换车，去年初就有了打算，说实话一开始没有考虑电车，因为当时看好的电车只有特斯拉，但空间不大，而我想换的是大空间的，毕竟开那台创酷开腻了。一开始看的现代库斯图，想用来当大四座，反复看了很久，中意顶配版，但说实话长沙的优惠确实不如其它城市，虽然是我觉得这是很有性价比的MPV，但让我这个性价比控无法下决心。后来发现大众也做电车，还是纯电平台，ID6，特别也有六座版，于是冲着周末郊区假期自驾省油钱的想法，开始狂热对比电车。大众说实话，如果去年长沙能像其它城市一样的优惠程度，也许我去年就不顾试驾时那智障车机拿了，结果长沙没有，而且大众4s还是各种油车的套路比如金融优惠大，但有手续费，比如上牌费，我讨厌这种模式，十分讨厌。然后开始对比国产，当时看了护卫舰，据销售说是纯电平台的混动，结果电池包挂下面很突出，最关键销售态度是跟五六年前合资有得一拼，最讨厌这种了，逐放弃。看来看去发现零跑性价比高，销售也热情试驾了一下，车机反应一般，隔音一般，又等23改款上市，等待过程发现品控有反应问题多，电耗大。后来23款上来盲订时就犹豫了，然后又是内饰减配，又是异响，于是下不了决心。然后等来了E5。 5月注意到的，纯电平台，这个我十分看重。中大型，这个是我特别需要。终身质保，这个让我比较安心。品控，看短续航车主反馈几乎没大问题，在接受范围。价格可接受，且保价。于是试驾，销售比较热情，但对车了解不多，还没我多，第一次去店的时候销售连政策也不太了解，不过服务态度不错。试驾感觉比ID6和零跑都好，隔音不错，一看试驾车电耗17.4，感觉不错，试驾车一般比自己开要高。了解了下政策，没有任何套路，没有上牌费，没有金融手续费，只有一个6500的保险，三者300万，还可以。没有谈价空间，权益一致，符合我对新势力的好感。于是回来用心逛论坛，发现短续航车主们的实测，电耗低得让我有点惊讶，结合试驾车的百公里17.4，我也慢慢下定了决心。中间有个小插曲就是那个恶心胖子车评人对比三个电池包的视频，说实话看到那视频差点让我觉得奥特能太掉价了，竟然诋毁特斯拉来博好感。后来看其他车评人基本认为是小鹏干的，稍微好点。希望以后奥特能别干这种掉价的事了，不认可特斯拉的估计大概率会去买比亚迪而不是合资电车，说实话特斯拉Y要是空间再大点再便宜点我肯定买了另外ID4那个事，也有点影响，让我老婆大人有点不放心。 611下定，长续航臻享版加8000选装，选了蓝键无忧6399，是200万三责，感觉也够用了。10万无息无手续费贷款，不要白不要。送了膜和个吸尘器，还有一个提车精品服务，然后久车给个二手车评估差不多的价，特别实诚(比大众去年评估的都高几千，比天天拍车给的价低一千，而且让开到提车为止，价格不变）置换6000补贴，4s店以为是按以往，提车后到账，还有税，我打400问了，是直接到APP的劵，于是和销售说了，他立马表示去和经理了解，态度挺好。然后就是买车位，准备安充电桩了。一冲动，在老婆的怂恿下买了两个车位对了，长续航按销售说起码七月份才能提车。
2023-06-13
用户294879965030
理性讨论，理想汽车就像现阶段华为4g手机
理性讨论，理想汽车就像现阶段的华为4g手机现在的华为手机，在外观设计、操作系统、摄像水平等方面跟同行比都不落下风，而芯片是肉眼可见的落后同行-只能使用4g网络。如果把cpu芯片比喻成一台手机的心脏，那一台汽车的心脏应该就是发动机。我觉得理想汽车就像现阶段的华为手机。L系列有着非常明显的优点，外观设计、车机系统、功能配置都是行业领先水平。唯独增程式动力是理想绕不开的一个短板。说到这里，也许有人认为我是黑理想。先别急，听我把话说完。【4g芯片和增程式动力在技术上是落后的，但是这并不代表使用了落后技术的产品就是平庸的产品。】拿华为4g手机来说，虽然网速慢，但是仍然有很多用户不太介意这一点。他们大部分时候都是wifi上网，5g的优势这时是体现不出来的。即使需要移动网络上网时，4g速度慢也不影响正常刷微信抖音。除去这个黑点之外，华为手机几乎没有其他短板了，是一台不折不扣的旗舰机。同样的，增程式串联技术上虽然是落后的（相较于混联而言），体现在产品功能上就是高速行驶工况下动力下降和油耗更高，但这仅仅是在高速工况下。而理想车主大部分使用场景是市区低速行驶，这部分直接用电，混联的优势完全体现不出来。即使部分时候上了高速，多出的那点油耗也在可以接受的范围之内。除了这点之外，L系列几乎没有其它明显短板了。【基于这一点，理想车主购买理想，是因为被理想汽车其他方面的优势打动，而增程式动力的短板，并不足以让他们放弃理想。这跟华为4g用户的购买逻辑是一样的。】以上是我的个人观点，不知道各位理想车主怎么看。
2023-06-12
ZS66188
我的是20款进口航海家尊雅版，也有类似问题:1、油箱开到剩余50公里里程也只能加50升油，2、起步打方向的时候会有咔咔的异响，3、20公里已下踩油门再放油的时候，不懂是发动机还是变速箱也会有咔咔的异响。不懂各位车友有类似的问题吗？
宏色传媒：才使用三个月，主驾坐椅皮折痕严重，掉色明显，我以前十来万的国产车用了七年也没有这样啊，这真皮制作工艺真不咋样
2023-06-12
ZS66188
我的是20款进口航海家尊雅版，也有类似问题:1、油箱开到剩余50公里里程也只能加50升油，2、起步打方向的时候会有咔咔的异响，3、20公里已下踩油门再放油的时候，不懂是发动机还是变速箱也会有咔咔的异响。不懂各位车友有类似的问题吗？
☞游啊游☜：本人于2022年11月21号提了航海家一个星期左右陆续发现几个问题。第一油箱异响，就是汽油在油箱里来回撞击的声音，响声较大。特别是在还剩下四分之三的汽油是，存在安全隐患。主要表现在刹车刹停时，着车起步时。第二：方向机异响，类似于齿轮和齿条之间金属摩擦声，发出的声音比较明显，严重的质量问题。第三，原地哄油门在2000转左右松油门后发动机会有叮的一声，这个情况一直有。第四：发动机在停车熄火后前机舱里会发生类似咕噜咕噜的水声。以上情况是我在用车过程中发现的问题，第一和第二个的问题咨询过4s点，工作人员表示正常现象。对此，作为十多年的老司机，我表示很疑惑！我怀疑就是严重的质量问题。油箱油浪撞击声除了更换重新设计的油箱，我认为没有其他的解决方案。厂家没有对此作出任何解释。这是一个百年车企的态度吗？于2022年12月12号我在车质网投诉后，只有4s店打电话来要求我撤销投诉！呵呵，真有意思啊。不承认问题，不处理问题。有什么资格要求客户撤销投诉呢。是来搞笑的吗？
2023-06-12
秋恩纳
提问最近保养机油加成了5w-40，这对-30车子有影响没？特别是发动机有损害没有？求大神解答
2023-06-12
阿大668
奥迪Q5L车主·车龄5年
长城刚投诉那会有无数比亚迪车主说“排放不达标影响比亚迪车主用车吗？”现在比亚迪好像开始用实际行动回应车主的疑问了❓现在除了每天看见EV受限换电池外还每天看见比亚迪车主谩骂私自保养涨价，私自更改发动机频繁启动程序
一笑奈何之宋1991：我是车主，我们不在意什么常压邮箱，高压邮箱，这对我们没什么影响，但是乱改发动机启动逻辑就伤害到我们消费者了，我车昨天没电已经用油开了一下午了，昨晚充满电，早上开车，又给我跳提示要启动发动机变HEV模式，我一生气立马摁回EV模式，没拍到提示，下次补拍。毫无逻辑，乱启动，，你说我一个月半个月没用油，你启动一下我都没什么意见，昨天刚用油，，你又来，，明显乱来，比亚迪请认真对待用真金白银支持你的车主，不要寒了我们的心，不给升级DL4.0就算了，，还来这个无逻辑启动发动机伤害车主。想让迪粉变黑粉？坚持要求改回原来的逻辑
2023-06-12
车型库
本田UR-V车主·车龄2年
新车终于落地啦！本田UR-V2.0尊享
#懂车青年提车打卡一、选购经历我一直钟爱SUV车型，因为我认为SUV既有越野车的通过性，又有轿车的舒适性，是一款非常适合日常驾驶的车型。在选购SUV时，我做了大量的功课，了解了市面上各大品牌和车型的性能、配置、价格等信息。经过反复比较和试驾后，我最终选择了本田UR-V。首先，本田UR-V是一款中型SUV，它的车身尺寸和内部空间都非常宽敞，坐进去后感觉非常舒适。其次，本田UR-V的2.0T发动机动力非常强劲，加速迅猛，超车轻松，驾驶感受非常棒。最后，本田UR-V的配置非常丰富，完全满足了我的需求。在购车时，我也遇到了一些困难和挑战。首先是选配置，因为每个配置都有自己的优缺点，需要仔细权衡和选择。其次是谈价格，因为每个经销商的价格都不一样，需要不断比价和谈判。最后是办理手续，因为需要提供各种材料和办理各种手续，比较繁琐。但是，在经销商和工作人员的帮助下，我最终成功地购买了本田UR-V 2.0T尊享版。二、价格明细我的本田UR-V 2.0T尊享版的购车价格明细如下：指导价：29.28万元；白色车身加价：2000元；贷款优惠：6万元；置换补贴：5000元；车辆保险：6700元；购置税：20336元；上牌费：2000元；贷款手续费：3000元；利息：500元（按照一年10万元建行卡分期计算）。总计购车价格为：263836元。这个价格虽然比一些其他车型要贵一些，但是我认为本田UR-V的价值和质量都非常出色，所以我觉得这个价格非常值得。三、提车初感受当我第一次开上自己的本田UR-V时，我感到非常兴奋和激动。车身的外观非常大气，内部装饰也非常豪华。坐在驾驶座上，感觉整个车内空间非常宽敞，舒适度也非常高。首先，在动力方面，本田UR-V的加速表现非常强劲，超车时非常轻松。在市区行驶时，只要轻轻踩下油门，车辆就会快速响应，快速起步。在高速行驶时，加速感依然非常明显，时速轻松超过120公里。其次，在操控方面，本田UR-V的底盘调校非常稳健，操控灵活，驾驶起来非常安心。即使在复杂的路况下，也能提供非常稳定的驾驶感受。悬挂系统也非常优秀，能够过滤掉大部分的路面颠簸，让乘坐者感到舒适。最后，在舒适性方面，本田UR-V的座椅舒适度非常高，隔音效果也非常好。在长时间的驾驶或者乘坐中，能够减轻疲劳感，让人感到愉悦和轻松。总的来说，我对本田UR-V非常满意，认为它是一款非常优秀的SUV车型。在购车过程中，我也学到了很多东西，如如何比较不同车型的性能和配置、如何与经销商谈判价格和优惠等等。我相信这次购车经历会对我未来的购车和消费产生积极的影响。
2023-06-12
一个小天籁
天籁去店里保养都有哪些内容
天籁四万公里必须保养项目有更换空调滤芯，机油滤清器等。天籁4万公里保养项目如下：调整点火系统、刹车、变速器、转向、排气系统、前后悬架、底盘、冷却系统、燃油系统、变速器油、门锁、铰链、天窗、发动机盖锁、后行李箱锁、轮胎换位、轮胎状况、电池状况、汽车除了正常定期更换机油和三滤外，还要更换刹车油、助力油和防冻液，清洗油路包括节气门、进气口、喷油器、内部油路、三元催化器、四轮和刹车保养等。任何一辆汽车，随着使用年龄的增长，行驶里程的增加，其技术状态会逐渐变坏，各部配合间隙会因磨损而增大，车上的机油、变速油、冷却液等各种车用保护液，变质、失效，而这些车用保护液就如同人体的血液一样，直接为汽车的各部位提供着必要的营养，如不及时更换，则会影响汽车的正常工作和使用寿命，甚至导致严重事故
2023-06-12
用户1015795299656
提问发动机启动用启动马达启动吗？行驶中启停太频繁了，会影响小电瓶吗？请大佬解答一下。
2023-06-12
阳光开朗大姨夫
购车大佬看这里，准备入车有几点问题指教
本人东北四线小城市，长安4S店刚到一辆车，顶配，我相中了，落地14.3左右，剩下的还没谈，准备下个月提车。有几点问题想问问大佬们，指指路~ 1.冬天，运动模式，赛道模式发动机突然介入，会不会冷启动影响发动机寿命（我这边冬天零下10多度，油车都需要热车） 2.由于我这城市新能源车很少，加上6月1号长安4S店才开始卖，欧尚Z6idd目前只订车一辆，UNIV UNIK idd到是在卖，后期保养维护会不会很麻烦（主要怀疑4S店技术水平） 3.图中这辆车4S店准备当试驾车的，看我要买基本就不上牌等我买了，这一个月时间可能还要给别人看，是不是我提车的时候还能讲讲价。 4.舒适模式，经济模式方向盘感觉太松了，没有那种拖拽的感觉，可以调整转向助力力度么。 5.我看是三电终身质保，发动机变速箱可以争取终身质保么。 4S店的人都认识，城市太小了没办法，这种情况的车大佬们能不能给个参考价格我去谈。我家能按充电桩，但是是露天的楼上老扔烟头到我车上，这车哨兵模式能不能照上面啊。。。。或者有什么招能解决抛物这个问题，大佬们支支招。在此谢过！
2023-06-12
专注吃肉方果果
长安CS75车主·车龄2年
正好等一个月提车
🙋🏻‍♂️ 情况介绍开过很多车，所以对车没啥大要求，正好手里没钱又需要用车，正好这车便宜，还挺好看的（主要还是看着还不错吧），于是就找了两家店去问了一下优惠多少，交了定金，我连试驾都没试驾。 📒等车日记 4月26号定的车，定的顶配，灰色，5月6号销售打电话说白色到车了，问我换不换，我不喜欢就没换，12号又打电话来说有个灰色纯黑内的，我也没要，我也不着急，7月前能拿到就行。本来销售说得六月左右到车了，我五月就安排别的事去了，结果5月26号突然给我打电话说车到了，弄得我还没时间去，临时调整29号去提的车，一天搞定。 💰费用明细裸车89900，保险3500，票低开了，开的7万6，购置税6700，全款的话一共就是10万零100 马上小孩上学要用钱，还有租房子，所以就选择了贷款，贷了6万，3年，工行的，十来分钟就批了，服务费3千，利息7千2 比全款多了一万，没办法，贷款的嘛，也能接受。开始是送四个窗户膜，后来我就说送的窗户膜我也不要了，自己出去贴，结果他领我去店里看，最后变成了加了500，全车贴膜包括天窗，整车除味，脚垫是4S店送的单层的，贴膜那又给加了丝圈的垫子。我花了一千买了个3年或者6次保养，含工时和料的，不知道这个是不是会送，我是掏了钱了。 🧮选车对比没咋选车，因为开过的车还算多，手里也没多少钱，就想着买个10以内的，后来就看了一下博越，在店里的时候看了一下55p和75p，然后就选的这个，主要就是感觉灰色的好看，价格能接受。 ✏️新车初体验上午十点到店，验车，咱也不会验，看了看车日期，5月23号的，发动机仓里边也都是5月份的，外观没异常，然后办贷款手续，保险啥的，到中午吃个饭下午办牌子，12123上边随便选个号完了开车去车管所，办完手续留个地址，铁牌寄到家，两天到了。下午办完牌子就去贴了个膜，想着一天弄完踏实，尴尬的就是临牌过高速和回家的时候因为刚贴膜不能开窗户，都是开门。正好赶上人多，所有都弄完7点了，直接开车回家，感受一下车。车还好，没有说的那么差，摸到看到的地方都不像一个10的车低档换挡的时候能感觉到一点顿，响应不是那么灵敏，有个半秒左右延迟，后边熟悉了一会，换挡的时候踩油门到2千多不到三千松一点油，换了挡再踩会感觉好一点，速度起来了就没事了。提速还可以吧，舍得踩油啥车都行，看个人开，高速超车也没啥问题，车也挺稳的，提车回去路上正好有高速，就简单踩了一下，一直用的标准模式，170不咋抖，路短，刚提车就没再深踩了，以后再测。胎噪也还好吧，速度快了是有点大，但是100左右还正常，再快就会大了，速度特别快就声音大了，不过一百六七了谁还管他声音，也能接受，开点音乐嘛，谁开车不听个歌啥的。我以前常开君越的我都能接受。10万块钱要啥自行车。车机也还好，比较灵敏，不知道后期会不会卡顿死机低速转弯的时候360看的挺清楚的，你往什么方向转，屏幕就会显示那个方向的，可以看到看不见的位置，避免压到什么东西。后排靠背可调节也挺好的，坐的比较舒服，副驾不能调高低差点意思，不过也不影响。尾门手动的，要是能电动就更好了，但是话说来用的也不多，没啥大影响车门解锁那里，晚上是黑的也没个标识啥的，刚上手老是摸错摸不到 📉能耗分享提车时候赶上加油站活动，7.14加满，395，加了55多点。没怎么开，有市区100公里左右，环路200公里环路（北京四环，五环），有250公里高速。一共开了555，路程太短油耗没啥意义，轻点踩我表显到过7.7，猛踩到过10.4，现在平均表显8.7，但是实际的话有9.5了，买回来就开了三次，到现在还在放着。 💘实用车品不喜欢乱七八糟的东西，脚垫用的送的，座套不买，买了个TPE的后备箱垫好打理，我抽烟所以买了个晴雨挡，闪迪64的内存卡，手机支架，停车电话牌。准备买个塑钢的护板，90块钱，没怎么开就还没买。我媳妇儿买了三个趴趴天使放在屏幕上边，还挺好看的。
2023-06-12
阳光开朗大姨夫
提问本人东北四线小城市，长安4S店刚到一辆车，顶配，我相中了，落地14.3左右，剩下的还没谈，准备下个月提车。有几点问题想问问大佬们，指指路~ 1.冬天，运动模式，赛道模式发动机突然介入，会不会冷启动影响发动机寿命（我这边冬天零下10多度，油车都需要热车） 2.由于我这城市新能源车很少，加上6月1号长安4S店才开始卖，欧尚Z6idd目前只订车一辆，UNIV UNIK idd到是在卖，后期保养维护会不会很麻烦（主要怀疑4S店技术水平） 3.图中这辆车4S店准备当试驾车的，看我要买基本就不上牌等我买了，这一个月时间可能还要给别人看，是不是我提车的时候还能讲讲价。 4.舒适模式，经济模式方向盘感觉太松了，没有那种拖拽的感觉，可以调整转向助力力度么。 5.我看是三电终身质保，发动机变速箱可以争取终身质保么。 4S店的人都认识，城市太小了没办法，这种情况的车大佬们能不能给个参考价格我去谈。我家能按充电桩，但是是露天的楼上老扔烟头到我车上，这车哨兵模式能不能照上面啊。。。。或者有什么招能解决抛物这个问题，大佬们支支招。在此谢过！
2023-06-12
十里春风暖东岸
岚图FREE车主·车龄2年
关于岚图FREE能耗的差别
要想马儿跑，就得让马儿吃饱。燃油车时代不变的定律。关于能耗这一块，跟车辆发动机的热效率有关，目前行业内做的比较出色的热效率是43%左右，当然国内目前也有活动的45%左右的发动机，另变速箱的传动效率也很重要。不同的变速箱，传动的效率也不同。这两个大件是传统燃油车能耗关联重要的要素。那对于电车时代，完全取消了发动机和变速箱。当然增程车辆，虽然发动机不直驱车辆，但是热效率对热能转化成机械能也有很大关系。这里我们不展开讲。那新款的岚图FREE车型蔣配备最新的1.5T四缸增程器，热效率更高。非常值得期待。对于一台电车，取消了变速箱，也就是省去了传动系统大部分的能耗损失。电池直接提供电量给电机。除了本身电机的热能消耗，能耗损失以外，传动效率几乎接近100%。但是需要留意的是，外部环境对电池的影响比较大。比如说温度，电池在温度低的时候放电的效率就没那么高，很大一部分的能耗消耗在适应外部环境低的情况下。以上两张图片的数据对比非常直观，5月份整个行驶数据，排除了天气等因素的干扰。同样充电300℃左右。续航和能耗完全不一样。前后相差了400多公里。主要跟驾驶的习惯有关。电车来讲，频繁使用急加速，急刹车。能耗必然变高。另外电车在高速行驶的时候，速度超过100公里以后，能耗会高很多。这是跟燃油车最大的区别。以上为当天的能耗数据
2023-06-12