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大力牛魔王充电时间

智慧小猫hC
提问可以拉绿通吗？
2023-05-29
用户8973749733024
发布图文
2023-05-23
龙林冻品
提问在哪里可以买
2023-05-16
龙记冻品962
提问可以上牌吗
2023-04-26
用户4356162577302
提问送快递的车吧
2023-03-26
上进的远山ut
提问请问充一次电能跑多少公里
2023-03-15
汉武唐宗
荣威RX5 MAX车主·车龄4年
提问目前卖出去一台没
2023-02-28
临沂佳程
德力-大力牛魔王01
德力大力牛魔王智能物流车再说大力牛魔王01之前，需要了解德力集团，德力公司成立于2017年7月，注册资金4.5亿元人民币，总部位于上海虹桥商务区，生产基地位于河南省安阳市城乡一体化示范区，是一家集新能源汽车研发、制造、销售于一体的现代化汽车企业。德力公司是国内首批获取纯电动商用车生产“双资质”和氢燃料电池商用车生产资质的企业、国家高新技术企业，是河南省经济转型重点推进企业。拥有300余项技术成果，发明专利32个，注册版权2个。大力牛魔王出自国民品牌ID《西游记》，从牛的特性吃苦耐劳、踏实、勇于付出，到新时代物流车的可靠、结实、用车无忧；从牛魔王实力非凡、战斗力强到新时代物流人的开拓创新、勤奋可靠、坚韧不拔、实干有为。德力公司秉承诚信，可靠，科技，贴心的企业价值观，以为民生造车为初心，以科技驱动美好生活为企业愿景，以高品质电动车链接千万家商户成为事业好伙伴为企业使命。德力公司致力成为提供绿色智慧物流解决方案的科技公司。
2023-02-25
专钓过山鲫
提问定价太高
2023-02-22
若有所思zq
卖菜车
2023-02-14
myopinion
提问微型货车报废年限？
2023-02-07
snk35256336
提问要驾驶证不
2023-02-01
胡渣_叔
提问这的会有人花4w多买这货？？？
2023-01-24
张力宝啦
提问去哪里买
2023-01-20
AAA卡卡卡
海豹车主·车龄2年
提问这个存在的意义是什么？目标人群又是哪些人？？？
2023-01-18
用户2748610174589
提问这车存在的意义是什么
2023-01-14
专钓过山鲫
提问买一辆可以买10辆电动三轮车，一年换一辆可以开10年
2023-01-09
易生先
买它还不如买一辆电动三轮车，这车一年的保险都可以买一辆电动三轮车的
2022-12-29
可爱淘儿童摄影
车不错不美丽
价格不是那么美丽呢
2022-12-28
MrT211311162
提问建议把两侧都设计成可以完全打开的，顶部可以扩容，方便超长大件装载。
2022-12-28
特001的老陈
油转电之旅
刚开始接触电车也是偶然的机会，跟同事出去拜访客户，同事太累，所以让我开了他的进口model 3，一上车就被电车的加速，以及平顺征服了，而且奇怪的事我对单踏板一点也不抵触。开着同事的特斯拉，虽然只有5.6秒的加速，但当时路上3点几秒电车也不多，所以在红绿灯也基本是无敌的存在。电车的诱惑有多大？很多人都很抵触电车，包括很多极氪车友开始应该也有很多的车友是抵触电车的。但是电车就是这样，我可以很明确很自信地说：电车只要开上了就会爱上。我就是活生生的例子，所以我很快就把刚买一年的奥迪A4L卖掉换了特斯拉。从特斯拉到极氪！刚买特斯拉那会，其实极氪已经发布了，但是还没有交付，但是当我特斯拉开了两个月的时候，就发现路上极氪开始出现了，我一直很喜欢极氪的外观，猎装旅行车造型，所以每次看到极氪心里就痒痒的不行，而且极氪的自动门，空悬，座椅按摩，座椅通风等等舒适配置都深深的打动着我，最终在6个月以后我换成了极氪001。电车带给我不一样的体验 1⃣️驾驶感受：驾驶感受就我目前深度体验过的特斯拉和极氪来说，真的是吊打我之前的奥迪，当然也比同价位的油车要好多了，电车得力于电池在底部，所以整体的重心会比较低，而且电车的重量比较大，所以开起来会比油车更加的平稳，高速上也是，不会很飘。曾几何时在油车上很难做到的50:50，在电车上也变得简单，所以极氪的操控也很好。 2⃣️续航焦虑：到目前为止，还是有很多的油车车主不选择电车的原因是续航焦虑，认为电车充电麻烦，续航短。再开了电车的这三年以来，我几乎没有续航焦虑，平时开车的游玩范围也就是省内为主，基本400公里就能覆盖，到达目的地吃个饭顺便充个电，基本不影响我的行程。很多人总是以为自己会有很多的长途出行需求，我想了想也就是过节回老家这种场景会比较赶，需要一口气开到家，那这种情况如果你的老家是跨省的500公里以上的，那路途上的充电的确是会造成很大的困扰，但是这种情况少之又少，为了一年一次的焦虑放弃电车带来的众多优点，我觉得是可惜的。 3⃣️用车成本：用了电车以后，最大的优势是再也不用为了一次几百的油费烦恼了，而且也不用经常为了加油去绕路了。日常的代步，每天回到家随手插上充电枪就可以了，真的比加油省力气多了。那用车成本也是极具的下降，在家里充一次谷电，每次冲100度电也就30元，而30元就能开450公里，放在油车400块油钱没了。而且电车的保养也比油车要便宜多了。 4⃣️露营属性：自从疫情以来，露营越来越火爆，而电车相比于油车具有很大的露营优势，电车不仅有露营模式，成为一个空调房，在车里可以睡觉，再也不用在帐篷里受热挨冻了。另外电车还有个放电功能，在野外来一餐无明火野炊也是小意思。 5⃣️用车区别：电车和油车在使用上还是有点区别的，油车我们总是油加满，没油去加油，而电车的电池我们还是需要注意一些保养方法，比如三元的电池日常不建议一直充满，冲90-95%就可以，当电量小于20%就建议充电，没电的情况不能长时间不用车，对电池不是很友好。另外油车的冷空调更费能，电车的热空调更费电。上面就是我油转电之后的一些心得，希望能帮助到大家，另外如果你正要油转电，这边也提醒下，因为电车有动能回收以及单踏板模式，还有加速也变得更直接更快，所以各位油转电的萌新，刚上手之初还是要有敬畏之心，小心使得万年船，慢慢适应。
2023-06-14
十三个戒指
ID.6 X车主·车龄3年
ID6X一年使用心得及异响维修分享
#入圈打卡-上汽大众ID.6X 🚗车辆信息：上汽大众ID6X 22款机智长续航款。 🕙用车时长：22年6月购车，使用一年。开了2万公里。 📒优缺点感受：优点：驾驶稳，使用成本低，空间大。缺点：有异响。 ✏能耗记录：17.6kwh/100km。在家夜间充电折合1公里5分钱。 📢选购用建议：保养不用太频繁，1年1次足够。车身重，注意看轮胎磨损程度！！！ 🚗使用体验：这个虽然是七座的车，但是我开了一年了，只用过一次七座，其他都是当五座在用，一家人出行完全够用，还可以带不少的行李和户外运动设备。把后面两个座位放下来，后备箱空间特别大。如果把第二排也放下来，我1米8的身高在里面可以完全躺下来，中午有时候就会去车里午睡。 😍维保过程：我这次主要是修异响和清故障码。天热了，车上有不少的异响和故障码，想着现在还没出质保，就赶紧开着我的车去4s店进行异响维修，如果要换配件趁着没出保进行索赔。于是我就开着我的车去了上汽大众4S的维修中心进行了维修。 🔧一：提前预约：之前首次保养的时候加了售后微信，直接提前一天微信预约好保养维修。当天我到达预约的维修中心后，工作人员已经准备好了我的车辆信息，节省了我不少等待时间，提高了效率。 🔧 二：登记和检查车辆状态：开始保养之前，售后经理跟我详细了解了异响的部位和发生的状态，然后维修师傅对我的车辆进行了全面检查。因为我说经常提示预约空调不可用和蓝牙断联，所以他们先帮我检查了电机和故障码，用电脑读说没有故障。然后顺便帮我检查了轮胎、刹车、灯光等方面的状态，同时还检查了车身是否有刮擦和磨损。 🙁吐槽一下：去年一年我也有进店维修几次，故障依然反反复复出现，还好不影响使用，就是看着故障提示心烦，4S店虽然态度很好，全力配合修车，但“心有余而力不足”，故障一直无法解决，不过这些检查让我感觉到了他们对我的车还是挺上心的，这些检查就当是给我的免费小保养吧。 🔧 三：路试检查异响：修异响的第一步就是确定异响来源，于是师傅就带着我去路上实际驾驶。我车的异响主要有2个，后右后门门饰板嗡嗡声和后备箱左后面有哒哒哒的金属撞击声。然后我就开着车，师傅趴在后备箱听一下，主要是过阴井盖、伸缩缝就会有异响，还有就是上下坡颠簸，声音就很明显。我和师傅大概在外面试了一个小时，确定了声音来源。右后门饰板主要就是开门拉手处有共振声，解决方案是要索赔换一个门饰板，然后再贴毛胶带和垫海绵，减少异响声音的传导。后备箱左侧的金属哒哒哒撞击声试出来了，也确定了大致的位置，但是不知道是什么来源，师傅说维修要拆车，要放在那边仔细找大概一个礼拜。由于我还要用车，于是就说下次我空了再来维修，把车放在4S店里，一次性把所有的异响都给整好。 🔧 四：其他：在维保过程中，整个店铺环境非常干净整洁，休息处有免费的果汁喝。由于这次维修时间比较长，从10点弄到了12点，店里提供了免费的午餐，不算好吃也不难吃。最后，给免费洗了一次车，就是用的机洗，稍微干净了点，不过最近要下雨，聊胜于无吧。 🤗总之，我这次保养维修体验还算愉快。虽然这次没有解决异响问题，但是给出了解决方案，而且从预约到检查到维保，工作人员始终专业和友好，这种服务态度非常难得。下次等有空的时候把车放在那边，拆车彻底解决异响。欢迎大家留言，能解答的问题我会一一解答。
2023-06-14
请回答O1987
试驾BYD海鸥和五菱缤果
#预算7万，缤果海鸥你选谁购车理由：家里两辆油车一个月油费吃不消，老婆单位充电桩免费就想着买个小型电车代步，先是在网上做了功课，最终决定在海鸥和缤果之间选一辆，于是利用周末时间去了比亚迪海洋网4S店和五菱的4S店逛了下，顺便试驾。逛店分享：（纯属个人感受，不喜勿喷） 1.缤果外形好看，空间大是其优点，加速平顺，空调制冷给力，日常代步没问题，试驾的是7.98万的那个版本，车子跑到四五十码就感觉噪音就起来了，车外的噪音根本隔绝不到什么，还有就是车身铁皮好薄，用手轻轻按了下尾部就凹下去了。我们比较想买7.38万续航333km的，但是4s店说这个配置没有，好难订到车，只有7.98万续航333km的车，一直劝我们买这个配置。 PS:我们买电车本来就是代步，不介意配置的，都是同样续航，省下6000元，用来充电不香吗？ 2.海鸥，看了实车以后感觉不如缤果好看，空间不如缤果大，但够用，坐4成年人没问题。试驾的是中配305km续航的，坐在车上的感觉要比缤果好，有中央扶手可以架胳膊，缤果没有中央扶手，老感觉缺了点啥。试驾的时候最崩溃的是海鸥空调制冷效果一般，空调开到最大档，从上车到试驾结束开了将近半个小时，到最后才彻底凉下来，4s店的一直解释说车子在外面晒太久了，所以要温度降下来好慢。但是海鸥是可以买到7.38万那款的，没有优惠。只是个人的一点试驾感受，希望能给纠结买海鸥还是缤果的你一点点帮助，汇报完毕等我们在辆车之间作出选择，提车以后，后续用车体验在跟大家汇报
2023-06-14
霸气威武雪姐
关于新能源车型的关注
不知道去其他偏僻的地方充电桩是否充裕，但是如果是快速换电池在不影响车机性能的情况下，并且可保证我时间不影响我路程的情况下，我个人是可以尝试快速换电池，如果换电池的费用是厂家承担我购买之后掏相应的维修费用，后期我是没有后顾之忧的，并且我的出行只需要在快没电事找个原厂家店铺一换就 OK ，对于懒人很友好。
2023-06-13
救寒莫如重裘
秦plus选车及用车一年分享下感受
坐标北京，22年第一期家庭电车指标买的这个车，摇号11年，不等了，反正家里也有油车。跑题了回来说说过程吧。得知指标下来后第一时间安排逛店，因为前期有所准备，所以知道结果后直接联系了特斯拉极狐比亚迪埃安大众id 甚至是北汽。蔚小理因为家里几个亲戚都是做金融的就没考虑。先说说其他几款吧，第一个去的是埃安，因为住西二环，我搜了最近的两家店四儿子的，我周四去的，门店没顾客，进门就我媳妇我俩，销售有四个人，看着都挺忙，三个貌似在做直播，剩下一个在鼓捣手机。我先看的s后看的sp。喊销售结果让我先看没搭理我，很屌，我也懒得搭理，看了一圈去了北五环外的另一家四儿子，这个也是爱搭不理。大概感受了下驾驶位和后排。然后转战特斯拉和剩下的几个品牌四儿子店。服务最好的是特斯拉大众和比亚迪，极狐也可以就是销售小姐姐貌似对车辆情况还不如我一个在网上看的人了解。紧接着试驾，比较喜欢极狐和特斯拉s，因为车够宽敞。剩下就是排除了，第一个排除的就是埃安，第二次去正赶上北京下过一场冰雹，在埃安店外面看见好几个准备维修的车，那前机盖上的小凹痕直接让我走人了，特斯拉3我媳妇给否定了，一是因为空间太小，还有内饰太简单，另外就是因为哨兵模式。她单位进不去。极狐因为品牌有点冷门也是综合给否了，北汽因为几次打车，师傅都说冬天有漏风直接没去看。最搞笑的就是大众，因为家里两台油车就是大众的帕萨特和奥迪，所以重点看了下，结果结果那个车机简直像80年代的产品，销售都说这车机确实有点拉胯。还有那个加速，最主要想买轿车型的。最后就在比亚迪汉和秦之间犹豫了，无外乎两点，价格和舒适度。本人184身高232斤，回家和家人聊天，老丈人就说第一辆电车，还是先试试，如果可以再换，再加上汉没有现车，销售说要等两个月以上。当时电车起火的视频随处可见。就这样选了秦。（我现在比较后悔，直接买汉好了）好了，说说体验吧。 22年六月提车到手，秦plus600续航。一.续航：第一次充电用的开迈斯快充9％开始充电到100%用一小时，前80％很快后面有点慢。第一次满电跑了482公里剩8%电，全程空调不在乎电门大小。超车没问题，你敢踩电门他就有推背感，运动模式高速最高我跑过150不飘，感觉还能提.但是没必要就没再踩.高速相当费电。第二次满电跑了515剩9%电，跑高速80公里但没跑起来，两天用的。最好记录是11月份跑出来的，去山东，单天单程一次跑了535公里充电时候还有4%的电，走的国道。（千万别开电车出远门）零度以上气温不跑高速超过90公里每小时基本上续航维持在500+能。我家位置西二环，单位在昌平政法大学附近，来回就快80公里。外加工作需要巡店还是跨区那种，基本满北京跑，所以每天用车比较多，正常一天一二百公里，有时候更多，所以续航我还是满意的。冬天一二三月份不行，续航385-415左右，剩5%-7%左右。没敢跑过最低电量到3%以下。二.故障 2023年1月份中控台右侧部分早上冷车启动会有特别小的电流声，不大但能听见。行驶3分钟左右消失，一天都不会再出现。但是第二天早上再冷车启动还是出现，周而复始。五月初电流声消失，估计与气温有关系。四月去做首保时候和四儿子说了下，说需要留车一天第二天早上他们确认位置和问题后再修理，不影响使用就没管。还有一次就是首保后有天去快充充电，充一会后有个比亚迪汉用同一个桩子的另一把枪充电，他刚插上我这里自动断电了，在充电也充不上，他那个没问题。我启动车显示故障挂不上档，联系四儿子维修技师说让我断电熄火等5～10分钟再试试，结果神奇的就没问题了，维修的说是因为过载保护，不懂。再插枪继续充电也没问题了。刹车异响，三月份开始，刹车偶尔有咔哒声不影响刹车效果，偶尔出现，五月下旬消失，感觉比亚迪车和气温时时挂钩充电桩问题，我这批车开始比亚迪配的充电桩是磁卡式的，白天气温高充电没问题，晚上就完蛋，还得用手捂一会那个磁卡感应区才行。真的日了。至于优点，没什么特别的。就是真省油费钱，每天下班回来直接充电桩插上，3％充满貌似不到40吧，没特意算过一次多少。我这个车本来是准备给媳妇开的，但是开了几次后决定我开这个电车，媳妇还是开油车，她就是通勤，我用比较划算。单位外勤原来每月有油补，这回基本成我小金库了哈哈三月份等红灯时候被一辆suv轻度追尾一次，那大哥估计低头看手机来的，力量不大，大哥车牌部分裂了，我这个后面出了两个牌照螺丝的黑印，当时擦不掉，检查倒车雷达和视频没问题。下车挪开后大哥给了二百和一盒烟就拉倒了，后来自己用橡皮擦掉了黑印，不过阳光下斜着看能看见有两个印。不黑也不吹，就是这些。目前用车马上一年了，跑了2万7千多。感觉电车跑的多比较划算，也难怪出租车都改电车，确实经济实惠。
2023-06-13
帅气的墨灰塔
阿维塔 11车主·车龄2年
重庆车展，身临其境的再次感受阿维塔
自从买了阿维塔运气是真的不错，在微信评论了一下，居然赠送我一张车展门票，真的很欧皇的感觉，刚好也要去重庆出差，这就出发吧，错过了上海车展，那在自己门口的阿维塔肯定不一样，一定很精彩🤤🤤🤤 处理完自己的公事，我就马不停蹄来到车展会场啦，按提示来到指定的位置，首先印目眼帘的就是阿维塔参展的展示图，看看阿维塔，再看看别的车企，不愧是东道主啊哈哈哈哈👍👍 到达阿维塔展台，今天的人流量是真的多，贴心的服务台,冷饮，甜点，应有尽有，你想吃多少就可以拿多少啊，对于我这个胖子真的是太友好啦，热情的阿维塔接待小姐姐，不停的一直塞给我，弄我的怪不好意思的。还配有专门的休息区，这次阿维塔有二层空间，楼上还可以diy短袖呢，就真的悦己啊。既然来都来的，肯定要重新在欣赏一次阿维塔，虽然自己已经买过了，天天跟他黏在一起，但是呢，我这人就一个优点，从一而终，哈哈哈哈。。。不多说了，先上去试车。又来到熟悉的四座，这个我试的是雾绿色的，sev特有的四座轻奢背内饰，时尚不输优雅，简约而又简单。它搭载了最新的1.21版本，流畅的车机体验的，再试试他的雷达能摄像头，清晰的不能行，任何事物都避不开它的眼睛，其实我最早的配色就是雾绿色，真的很有颜值的，再搭配22寸超级轮毂，让整个车型变得更加有力。主要是011的人太多了，根本排不到，真是遗憾。。看完车再来看看阿维塔独有的街区设计，以车的情感涡流的氛围来代入设计，太新颖了，放眼望去，不愧是东道主，气势瞬间就上来了，我最敢兴趣的肯定是阿维塔的周边啦，看到很多新出的颜值单品，真想现场就掏出手机，使用e值支付，直接带包带走。一天的时间过得太快了，我在街区都玩的不过瘾给，但是也只能到此了，最后我还偷拍了我最喜欢的阿维塔的位置，大家猜猜是哪里？？？那肯定是屁股啦。结尾，很成功的一次车展，阿维塔展示出他该有的东西，很棒的一台颜值智能天花板的纯电电车，也喜欢阿维塔大麦，我们的车主团队越来越壮大，阿维塔充电。❤❤❤❤❤ 最后吐槽一下，买断nca可不可以便宜点，真的有点贵了对于老车主。感谢圈主推介
2023-06-13
邯郸那会
比亚迪秦Plus DMi优缺点！
大家好！我是小韩，3月中旬提了比亚迪秦plus DMi，车款998，保险4100多，上牌费500。最后下来10万出头。总体来说比较满意，平常上班忙没时间看车，这些都是小舅子帮看的，推荐我买的。提车到现在已经3个月，说一下我的用车感受！优点：1、A级车里面车身长，室内空间大。 2、百公里加速快7.9s，说实话红灯变绿灯起步时，秒杀好几辆车。 3、后备箱容积大，每次回老家都能带很多东西，一个后备箱塞了不少东西，同事都说后备箱大。 4、纯电模式启动，基本上声音很小，跟旁边燃油发动机形成鲜明对比。 5、油耗相对较小（亏电模式），相比于大部分燃油车。 6、真皮座椅，长时间坐着也非常舒服，关键是好打理。 7、中控台黑色烤漆，看着很高级！ 8、自动驻车功能，部分功能贴合驾驶员习惯，比如说挂倒档，不踩油门可慢速倒退，有些必须给油才能倒退，不容易控制倒退速度。 9、可与手机互联，在这个万物互联的时代，这个必不可少，而且比亚迪app功能强大，通过手机可远距离进行系统升级，同时可以远距离控制车辆（人在外省也可以）。可以实时观测车辆位置，还有各种信息，车门未锁，app可以实时提醒，非常方便。 10、绿色环保，可充电可加油，哪种方便用哪种，缓解焦虑。满电满油可以跑大约1206公里。另一方面绿牌不限号，这是好多人的诉求，毕竟很多人家里只有一辆车，而且有孩子，送孩子上学无顾虑。下面说说缺点 1、首先胎噪大，这个一分价钱一分货，也不吐槽，减震效果不是太好。 2、中控台采用黑色烤漆，看着高级，但是落灰了，很容易看出来，还不容易擦干净。 3、下雨天倒车摄像头容易有水渍，倒车影像不清晰，这应该是所有车辆的通病。不算大问题。 4、高速上行驶，超过100公里的话，方向盘容易抖动（老司机感觉出来的）。 5、app容易给出错误信号，明明车门关了，一直显示未关。可能是地下室信号不好。总体来说，比亚迪秦plus DMi优点大于缺点，感觉这个价位买的还是挺值得，有些车主还是感觉买油车好，质量过硬，但是油向电发展的趋势是不会变的，这是大势所趋，国家战略，我还是很信赖国产品牌的。文章主要是主观臆断！如果有说的不好的，敬请谅解！
2023-06-13
罗纳尔小多多
智己LS7车主·车龄2年
告别焦虑的城市出行智己LS7
告别焦虑的城市出行智己LS7 提车2月有余，共3400公里，90度后驱版本，选配了22寸轮毂，目前整体电耗16.6kwh/100km，平时开车算是相对温柔，但要说多黄金右脚也算不上。由于一家子强烈的自驾游需求，刚开始对于续航确实有些许焦虑，不过这份焦虑在熟悉车辆后很快就被实际体验打消了。坐标杭州，驾驶模式以舒适型设置为主，偶尔独自开车切换运动模式感受一下驾控性能，使用场景以市区通勤为主，偶尔高速。市区通行电耗基本在15左右，个别不追求速度，滑行距离较长的场景能低至11.x。仅有的几次充满电都跑出了500公里以上的续航，如果仅用于市区通行不跑高速甚至可以跑出超过CLTC的成绩(如图，含一趟高速跑了580)，对于LS7这样的大家伙而言是很超预期的。顺便夸一嘴动能回收，LS7的回收体验满分，完全没有拖拽感，而且效果明显，尤其在轻踩刹车的滑行段，肉眼可见的电耗往下掉。高速电耗18-19，对于这个车重来说也算OK，百来公里以内的周边自驾游打个来回毫无压力。出远门充电也很方便，路过服务区吃个饭，休息会的时间就能补2，300公里的续航。在加上舒适的座椅和值得夸赞的音效，一家子的出行欲望直接拉满。只能说智己LS7，相见恨晚 #告别焦虑的城市出行#
2023-06-13
JayZ888
bmw i3 人生第一台电车
#宝马i3 提车作业 🚘型号：bmw i3 35L 2023款价格24.5w全款-8000（老客户折扣）=23.7w裸车保险1.05w 上牌费：几百上牌地：吉林延边其他费用：无宝马4S：长春通立冠宝时间：6/4/2023 礼物：：送太阳膜（没贴到，因为老家在延边不想上完牌跑到长春去贴这个膜，也不送膜）脚垫，尾箱垫，水杯，雨伞（还没拿到说会送到家里）充电桩：免费送免费装离电箱40米内缺点：啥都没有，360，防眩目，无钥匙，尾门，加热座椅方向盘。优点：好看，便宜，大连屏，红色内饰，后空气悬挂标配，空间大。为啥买电车？因为加不起油啊。我在国外开v8因为邮费便宜。国内92都加满500-600了所以果断选电车。体验不错，内饰外观都是满意的，用电量还ok，冬天难说，到时候看看。少许晕车。😢 全程丝滑提车，销售很nice，唯一的疑惑就是老客户折扣8000要等6个月分批支付。这个网上没听说，反正无所谓，等等看看吧等安装充电桩。🔋 充电桩可以联系国家电网。需要拿一个纸去物业得到同意书，车位购买合同，充电桩的合格证等去国家电网去办理。改装：目前改了一键启动为水晶的，原厂蓝色巨丑。我想改无钥匙，电椅加热，中网，后唇改黑，方向盘加热。目前淘宝没找到座椅加热和方向盘加热的公司。有谁可以提供吗？万分感谢🙏 坐标吉林延边
2023-06-13
淘小果069
东风伴我行～岚图我的第二辆车
我的第一辆车也是东风系的，他就是广大车友诟病很多的东风标致408，我当时选购的是2.0豪华版，优点是空间大，底盘好，操控好，提速快。缺点就是油耗大，板车悬挂，车内设计反人类。选车怎么说呢，车无完车，看你个人想法：是能接受他的优点多一些，缺点可以忍受程度有多高来决定的。 FREE这是我的第二辆车，其实之前一直关注的都是理想ONE，只是后来偶然在懂车帝等汽车类APP上看到了这款岚图FREE，慢慢相识到相知，10月初的一个周末，正好在宜家看到有岚图FREE的展车，经过岚图mate的详细讲解，对FREE里面的科技感设计和各种人性化功能所折服，有航空级天幕、空气悬挂、夜视一体升降三连屏等，科技的同时还保留了传统的实体按键，在当时来说，我觉得对比BBA这几款同等价位的油车，FREE有的这些配置已经超出了我个人的想象。试驾以后，加速动力强劲，特别是操控和乘坐舒适性也非常不错，空悬果然是加分项，后排空间我180的大个可随意翘起二郎腿，完全秒杀同价位BBA的3 4 C。回家后也上网仔细查询分析后，果断放弃了这几款传统燃油车，因为想到经常要自驾出游，所以有里程焦虑纯电车型也不在考虑范围之内。锁定增程式车型后，又再次对比了理想ONE、赛力斯和岚图，发现赛力斯内饰做工个人不喜欢，车型也偏小，理想ONE内饰还行，新车还是有一点味道，但是三缸发动机和音响效果都不敢恭维，FREE音响是丹拿，而且还多了空气悬挂，在当时那个时间点FREE是性价比最高的。车毕竟是个大件商品，慎之又慎，于是又在车展那天又去看看比较一下，结果岚图现场的活动力度也比理想大，多了一年免费充电9600度+终身免费保养，果断10.28号大定，12.15号提车。行驶至今20000多公里，大问题没有，小毛病也不多，可以接受，服务态度很不错，什么时候群里都会有回应。一句话总结就是：开上FREE，格局变小！相信我的第三辆车也还会是岚图！
2023-06-13
宁夏睿通恒业马涛
吉利银河新能源新趋势
作为吉利品牌全新中高端新能源系列的代表,吉利银河L7以其卓越的性能和创新的电混动力系统,成为引领中国新能源汽车发展的先锋。通过汇聚吉利全体系的技术力量、全球领先的智能制造体系和尖端科技生态体系,吉利银河L7成功开启了新能源汽车的价值向上的第二发展阶段。该车型搭载的雷神8848混合动力系统将内燃机和电动机完美融合,既保留了传统燃油发动机的强劲动力和长续航里程,又具备了电动驱动的环保和能源节约特性。这一电混动力系统的引入,使得吉利银河L7在电动汽车市场中拥有独特的竞争优势。除了出色的电混动力系统,吉利银河L7还采用了神盾电池技术,这是一种高能量密度、快速充电和长寿命的锂离子电池。神盾电池为吉利银河L7提供可靠的电能储存和供应,使得该车型在纯电动模式下拥有卓越的续航里程,并且充电时间相对较短。这种电池技术的应用进一步提升了吉利银河L7的实用性和便利性,为用户带来了更加出色的驾驶体验。不仅如此,吉利银河L7还注重用户的智能化体验。通过智爱座舱系统的引入,该车型实现了多种科技和智能功能的集成,例如智能语音控制、高级驾驶辅助系统和车载娱乐等。这些智能化的功能为用户提供了便捷的互联和驾驶辅助体验,使得驾驶者和乘客能够享受到更智能、舒适和便捷的车内环境。吉利银河L7作为新一代电混SUV引领者,电混动力系统的发展趋势和市场前景中具有重要地位和影响力。随着全球对环保和节能的日益关注,电混动力系统在汽车行业的发展前景广阔。吉利银河L7以其出色的技术和性能,在这一领域占据着重要地位。通过整合吉利全体系的技术力量和智能制造体系,吉利银河L7不仅满足用户对动力性能和续航里程的需求,还提供了更加智能化和舒适的驾驶体验。综上所述,吉利银河L7凭借其雷神8848+神盾电池+智爱座舱三大核心技术,成为20万以内最值得购买的SUV之一。作为电混动力引领者,它在电混动力系统的发展趋势和市场前景中具有重要地位和影响力。吉利银河L7的推出不仅满足了用户对高性能和环保的需求,还为新能源汽车的发展注入了新的动力,推动了整个行业向着更加可持续和智能化的方向发展。
2023-06-13
盛好人
大迈X7车主·车龄7年
武装到牙齿的铃木uy125
#摩托车改装笔记买uy125一年了，陆陆续续改了一些配件，说是改装，其实就是加装，不打算改动原厂东西，个人觉得原厂够用，只把外观改成自己喜欢的样子就行，哈哈。 1、首先就是保险杠，碳钢前保险杠（后边没加个人感觉不好看），网上买的，磨砂质感，挺结实，质量不错，加装后能最大程度保护车壳，车体视觉也更宽大。 2、风挡买的烟灰色40厘米，我身高180，坐上车后风挡高度和下巴持平，风挡可上下调节高度。别小看风挡的作用，骑行时间长一点，速度快一点，胸口的风压真的很难受。 3、原厂后视镜就是个摆设，可视范围太小。改成了黑鲨加大后视镜可视范围一下就增大了不少，看着车也霸气侧漏！ 4、加长喇叭键和启动键，作用还是很大的，像我这种短手指的人，再也不用费劲挪动手指去够按键了！ 5.加装手机支架。没买行车记录仪，平时骑车用手机放上面录像，很实用。 6.更换油水分离器放水阀。到货拿在手里沉甸甸的，应该是铜的，冬季放水可能会用到，最近这天气基本上没有水，比原车自带的方便太多了。 7、改装了LED透镜大灯，行车灯，飞机灯，转向灯，同时也加装了射灯，这一套下来晚上开灯仿佛看到了太阳。 8、加装了途者的45升铝合金尾箱。 9、原车的usb充电太慢，改装了快充子效果嘎嘎的这次先写到这里，以后有值得分享的东西也会及时发表，祝车友们平安健康，骑行快乐！
2023-06-13
男2号
探岳车主·车龄5年
有了揽境出行更方便
最满意中间过道是比较宽的，一般体型都能顺利通过，坐在第三排腿直接往前伸，两条腿可以通过过道摆着，不会显得很憋屈。最不满意环抱式座舱给我的感觉真的有点环抱了，盲区还是挺大的，座椅调高的话会好一些空间第二排两个单独的座椅空间非常阔绰，调整到最后位置，把脚放在前排座椅下面，躺在上面睡觉腿可以伸直，有种MPV的感觉。第二排留大概两拳的距离，第三排空间有一拳的空间，头部空间有一拳的空间，座椅可以调的非常低，我身高一米八，坐在第三排不顶头，头部不会觉得压抑，我个人是喜欢低坐姿的悬浮式中控台的好处是空间做非常灵活，打开之后是一个无线充电，下边有一个非常大的储物格，放包或者放一双鞋都可以。扶手箱打开之后也非常大，虽然不是很深，整个平面也可以放很多的东西进去，里边是有照明灯的。整个使用和实用性层面，汉兰达实际跟揽境比的话，储物空间完全是落下风的驾驶感受整体开起来最大的感觉就是非常平顺，大脚给油门的时候，需要稍微等一等，降挡动作才会执行，执行起来整个的结合速度很快，我的驾驶节奏是比较快的，并线又急又快的时候车身有一定的晃动，侧倾比较大，ACC在比较堵车的情况下跟的比较近，有的时候预判会存在一定的小失误，有加塞进来的车有时候不会识别，离得比较远的话就能正常的识别了。高速上定速80的时候，加速和减速有一点粗糙的感觉油耗高速上平均油耗9.3升每百公里，市区平均油耗13升每百公里，还是让我挺惊喜的，毕竟这么大的车还是四驱，油耗表现不会特别费油外观揽境整体的外观比较圆润，行李架的灯可以点亮，叶子板前面也有一小块，解锁的时候会亮一下，开起来以后为了避免干扰其他司机的视线，就不会亮了，前面贯穿式的头灯是亮的，每次启动的时候，能看到类似于欢迎仪式的这种效果，夜晚的灯光效果非常漂亮内饰第二排两个独立的座椅，五个人长途出行的话还是非常舒适的，中间过道可以让第三排上下车非常优雅，后排整体的配置规格比较高，有四个USB充电口，前边也有四个，全车一共是有11个，举家出行一个人带两个电子设备基本上都能cover住性价比体验过很多六七座车，包括探险者，昂科旗都试了，这种三排布局的SUV车型里边唯一能够做到让我满意的就是揽境了。整体从空间上表现，从实用性表现看揽境这台车还是非常适合家庭出游，总比的性价比还是挺满意的。配置车机系统流畅度很好，帧率肉眼观测的话，在40帧左右的水平，很多时候能够达到60帧，非常丝滑，点一些项目进来操作，不用等很长时间，常用的功能布局很清晰，基本上想找什么能简单的找到
2023-06-13
如来说车Real
特斯拉充电系统即将“一统美国” 特斯拉的充电系统（NACS标准）一直以其简单、易用和高效而广受赞誉，近段时间以来也受到了越来越多的汽车制造商和充电设备提供商的支持，有取代当前行业标准CCS的势头。就在周一短短的一天内，就有四家西方公司宣布接受NACS标准，分别为：在美国经营EV充电站的Blink Charging、自称经营北美和欧洲最大EV充电站网络的ChargePoint、澳大利亚的EV充电器硬软件生产商Tritium，以及西班牙的智能EV充电及能源管理服务供应商Wallbox NV。这些公司表示，由于CCS不再受到汽车制造商的青睐，他们将提供适配特斯拉NACS的充电器。NACS与欧洲和亚洲普遍使用的CCS有所不同，它没有活动部件，体积更小，功率更高，能够为驾驶者提供更好的充电体验。在他们宣布这一消息后，这四家公司的股票均录得大涨。
2023-06-13
筱阔
川崎ninja400是我的第一辆摩托车，像川崎这种进口大牌，我骑行过程中没有发现任何严重问题! 新车裸车50800元，落地接近小六万，换了车壳，风挡，加了usb充电口，防摔球等。川崎的车子相对都还是很帅气的，线条肌肉感满满，趴赛的设计更适合年轻人，虽然骑的时间长了都会感觉腰不舒服，但是还是能克服的。ninja400在油耗方面百公里也就4升左右，14升的油箱容量也够用，动力方面已经足够了，毕竟城市骑行到处都是🚥红绿灯，速度也不能太快，785的坐高，对于我来说也是相对友好的，官方给的数据可以加92的油，所以就是一直在加92，还是相对比较便宜的。总的来说，川崎ninja400作为进口车来说，口碑和品质还都挺好的，颜值动力没得讲，价格也还行，市区通勤，跑个小长途也都是可以的，愿摩友们都能平安骑行，快乐骑行！
2023-06-13
沉着星空4N7
刚入圈先问声好，真心求问各位兄弟们个人情况为：35 半中年男性，已婚，俩娃... 现在是19款宝马X4 30i 纠结好一段时间了增台电车其实最主要的想在车上安心打盹，而且市区开电车貌似真的要舒服好多。只是试驾过model 3，开起来是舒服，试驾的时候老婆坐后排表示不开心... 而且要是两辆车换着开，不用怀疑，老婆肯定适应不了。所以又换了目标（当时定金的交了都直接不要了...）开始打算还有汉，不过老婆说越看越老气，排除掉了后来又出了海豹，我觉得很好，女孩子开大小也适合... 极氪从没发布就关注，一直喜欢猎装车，长在了我心巴上，不过最开始老婆说太大了，她开会怕然后之前的车机也卡出翔，所以也没再关注了。最近买车的欲望越发强烈，刚好前几天车展，带老婆和俩娃去挨着坐了。第一反应modely好廉价，坐起来也不如这两个舒服。 ... 以上都是客观原因哈主观原因确实还在这三款车现在想ME版或者海豹顶配或者modely长续非常在意的点是动力（不能比现在的弱嘛），驾乘舒适性还有个重要的点音响品质车展太吵了，没听个所以然。现在车上是哈曼卡顿，海豹的丹拿和极氪的雅马哈和特斯拉的音响真心求教各位兄弟给我一个大概的方向或者说说各自的优缺点也行，其它品牌也能推（目前个人偏向001，所以发这里）感谢各位，预祝粽子节快乐，阖家安康！有车位（充电桩没问题）
2023-06-13
蔡蔡不吃菜菜0
MG7第一批提车车主使用两个月的感受。
#MG7有奖活动征集 📒等车日记本来是准备买新能源车，陆续看了m3，p7，海豹，特别喜欢这种轿跑外观的车。结果因为小区是租赁停车位且业主不同意安装充电桩。外面充电过于麻烦。最后感觉也是准备买合资品牌。不经意间配我姐姐的MG6去做保养，看到了小7的宣传。当时就觉得这个外形太好看了。满怀期待中，就等着鸽王7上市。从去年10月一直等到23年3月才有了确切的消息。真的是望眼欲穿。说实话，中间也看了很多其他品牌，最后还是决定等下去。幸好不负等待，最后看到实车感觉比之前宣传的更好看。一开始考虑灰色，或者主打的绿色。不过看了实车，最后还是选择了翡冷翠。 🗒 真实感受买的时候其实身边很多人都说这个价格买个思域之类的车不香吗？又保值又省油。不过千金难买咱喜欢。基本20左右的车咱都看了，确实就喜欢这款。所以车子是直接上的2.0顶配，本来准备加装智能包，但是由于第一批现车没有装好的，语言额外等待4-6周，所以就没有加装1.2的智能包。讲讲用车感受吧：外观方面外观是车子的主要卖点，这个就不谈了，除了轴距的限制所以在某些角度有点不协调，90%情况下都是很帅的，开车出去回头率都是挺高的。无边框车门，电动尾翼，天窗都是亮点。动力方面城市几年即使在eco模式，加速也是很快的，动力很充足。在环线和高速上普通模式或者运动模式会增加很多的驾驶乐趣。侧面的触屏模式切换非常的方便。本人坐标武汉，每天上下班60公里左右，80%里程是二环，目前2500+公里，车机油耗大概7.5L/100的水平，目前没有上高速刷过油耗。下面图里面有之前拍的油耗。车机方面 8155芯片，如果去年车就上市，肯定是屌炸天，放在今年的话也是一个很实用的配置，我个人感觉虽然比特斯拉差，但是跟小鹏和比亚迪海豹差不多（比亚迪只试了海豹的车机），作为一个纯油车，这个车机反应和流畅度已经很好了。语音功能也比较全面，开窗，关窗，开关空调，导航交互，基本可以做到跟电车的差不多的功能。如果纯电车车机是一个18岁的成年人水平，mg7这个斑马车机可以算12岁水平。他无法完成太复杂的指令（例如，打开25%或者打开一半的车窗，或者语音调节电动座椅之类的） 🔎 槽点反馈没有任何产品是完美的，我代表认识的车友吐槽一下目前一些车主的反馈。我也用上面自己感受的顺序来说外观方面有车主反应，天窗和尾翼有时候容易卡住。这个我暂时没有碰到过，可能因为我去过3次4S店，每次他们的技师都给我的天窗和尾翼涂了润滑油。买MG7的朋友，应该大部分都是看中的外观，所以这方面基本就是天窗和尾翼的问题有人提过。动力行驶方面 1.发动机抖动和声音过大，发动机的技术也是mg7当初的宣传时候大力宣传的，我记得还为了发动机开过一次直播。目前这个问题我也有感觉，有车友把车钥匙放在发动的发动机上，钥匙马上就震下来了。个人在停车等红绿灯时候也看得到前面车盖振动很明显。这个问题虽然不影响使用，我个人感觉也不是大问题。但是也是存在的一个槽点，有人在乎有人不在乎吧。 2.避震很硬，就是大家说的底盘反馈很明显。这个底盘反馈可以说跟特斯拉m3差不多，只要路上有个坑或者有减速带，就会很僵硬的感觉。比如商场地下车库有些减速带很新，车子过去就是咚咚的声音，人坐在车里也感觉往上一弹。 3.有车友觉得风噪很大，我觉得这个还是一个很主观的感受。毕竟是无边框车门，加上这个车子音响挺好的，我个人是觉得还是可以接受的程度。无边框的几个车我都试驾了，我觉得MG7的这个不算风噪很大的。车机方面目前吐槽的重灾区。上面才说了车机反应，交互都很好。可惜最多的槽点也是来源于车机。主要就是各种误报（不影响正常驾车使用的那种），例如前方碰撞不可用，车机雷达暂时不可用，车机无信号等等。这些问题看起来很可怕，第一次碰到我也吓了一跳，现在知道都是误报，你车子熄火一段时间再启动这些问题就都没有了。目前基本每500-1000公里会出现一次这种情况。个人分析，mg7这个车集成了很多的传感器，比如L2辅助驾驶，360影像，前车碰撞提醒，紧急制动等功能。所以传感器可能有时候就有影响或者自我检测不通过就禁用了这些功能。也希望厂家能多多更新系统，让这些误报尽量少的出现。另外一个就是车机的拓展性略低，虽然车机不是手机，不需要太多和复杂的app，但是连6和one都有的软件市场mg7上都没有，至少你们认可的软件，让用户自己选择一下，也不过分吧。目前我使用情况就是这样，基本上还是挺满意的。不满的就是厂家过于小器，自动驾驶和ar-hud可以理解需要成本，但是并线辅助，是很便宜且实用功能，居然要加装。然后车机的流量免费，只送导航的，不送媒体流量。我们第一批车主本来就没有什么优惠，这些很便宜可以提升体验的东西都要卡住。希望以后的小7能有更好的改进升级和体验。
2023-06-13
Daniel老师讲课了
英菲尼迪QX50车主·车龄5年
懂车帝油电对决，真车主聊小鹏用车体验！
#小鹏G6如何定价会大卖？前两周懂车帝邀请用户去聊聊电车车主的日常用车体验，结果狂吹了小鹏半个小时。周末特意抽时间去看了看G6的展车、确实不错，后排空间太夸张了。但是车内的用料明显比P7还是要略低一档。不过耐不住xngp、800v、一体压铸ctb等等键盘值拉满的配置，还是当场下订了。看看月底的发布会能不能给一个有惊喜的价格了！如果从来没有买过电车的同学，G6真的是一个很好的尝试、他基本上解决了2022年以前所有电车的遗憾，把充电、续航焦虑做到了极大的缓解。非常适合作为年轻人的第一辆电车去选购！
2023-06-13
皮皮dingdang
海鸥今天第一次充电，价格真便宜！
今天海鸥还有50公里的续航20%的电，找了一个快充站到92%充了53分钟，1.2元一度去掉优惠劵花了22.5，过两天就安装充电桩了，安的电表是按照时间段用电的那种，晚上10点～次日8点一度电3毛，充满海鸥也就10块钱左右，真太便宜了！哪怕续航打折，市区短途用起来对比油车也很香不是吗？
2023-06-13