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飙速2.5pro中底

野花开满坡
小鹏G6车主·车龄2年
G6纠结max还是pro
已订。价格没出来真的很煎熬，坐标三线城市，上下班通勤开的多，现在就在纠结是买max还是pro。起初预算就是裸车23左右。如果755max的话以目前来看应该在25 6了吧。 580max的话又因为一周通勤距离在500公里，想着755充满一次就ok。所以难啊，有没有老小鹏车主认真分析一波。别只光说必须上max哈，我预算充足的话肯定就上了。
2023-06-13
努力一点
盲定了一台，就看价格和配置了，今天去店里看了实车了。讲实话，内饰非常简介，布太多氛围灯太少，空间挺好的。主要就是价格了，如果说这个22.5价格是580pro，那我目标车型755MAX肯定超过25了，那我个人感觉有点贵了。最终一句话，看看价格吧，另外希望内饰的布料和氛围灯再调整一下，这也花不了多少钱，但是给人感觉差距很大的。
2023-06-10
用户4441781873321
小鹏G6探店小结
从考虑P7i到等G6，讲真看完实车心态有点凉，先说缺点 1、内饰极其廉价，样式跟特斯拉一样的简陋，质感又不如特斯拉，上周去看了深蓝03，内饰感觉比G6高了一两个档次 2、没有座椅按摩，没有推托，只有主驾有腰脱，可以说没有氛围灯，不谈音质，音响感官上比P7i低了2个档次 3、后排啥也没有，一个简陋的出风口，下面2个typc口，其它无 4、看橙色的车，用灯打有闪光的效果，但是质感一塌糊涂，甚至不如旁边的p5 5、前后排刹车都是小小一个，没有b的刹车，销售还说效果跟P7i一样，我是不信硬件就差了一大截 6、实车从屁股看还挺好看，车头有点丑 7、方向盘挺粗的，但是握感不如P7i跟G9 缺点就说这么多下面说说优点 1、前排双层夹胶玻璃，隔音应该还行 2、空间挺大的，后面坐垫长度也还行，头顶空间也够 3、后备箱也比较大，隔板下面还有个小储物隔 4、试过p7i的ngp，感觉还可以，普通人平时开车真用不到激光雷达最后总结下，整车质感稍稍低于预期，原来觉得66度电20万起还可以，现在觉得有点不值，当然这不是最终上市的车，毕竟座椅连缝都不齐，个人感觉66度电18/19起步才比较合适，755的pro内饰在好点的话23差不多了，座椅按摩，真皮，单拿，电吸门，后期加热通风，这些舒适性配置全加上，就是25/26也还可以，哎可惜了，看看明天预售咋样吧
2023-06-08
电动车指北
比亚迪的定价怎么这么飘了？宋PLUS DM-i冠军版预售16.98-19.98万元宋PLUS EV冠军版预售17.98-21.98万元结合之前宋Pro DM-i冠军版13.58万的起售价明显比大家预期的高了2万个人有一个不太靠谱的猜想，9.98万的秦PLUS DM-i杀伤力太强了 5月25日“油箱事件”后比亚迪对其他车企做了妥协，我把车价提高，大家都和谐共处起来，别相互盯着想举报了
2023-06-08
热心市民徐某某
提问p7i真的很有必要上max么？我这边是二线小城市，我也不想多花两万强行上max（因为有一个两岁多的小朋友）据说g6max版本在25以内，我要不要考虑换g6？听好多人说必须要上max，不然后面更新会差很多，选了个pro就很纠结
2023-06-07
二环路镇抚司
哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年
二代大狗提车作业
#提车日记【购车经历】 4月底开始有换车冲动，跟家里商量，最初关注的是H6PHEV 成都4S店几乎跑遍了，很多店都是价格什么的都谈的巴巴适适勒结果要交钱的时候告诉我没现车要等1-2周，奈何家中注重实效，就没下订，期间见识了天府店的“推销” 现车，准备交钱的时候销售告知车是去年底的到目前已有150天+，关键还不优惠，就此作罢，入手H6PHEV的计划彻底作罢，因为全成都几乎都是库存……….很多店还没现车。期间也试驾了欧尚Z6IDD、比亚迪宋pro、零跑C11增程、奇瑞瑞虎7plusPHEV 、奇瑞本是冲着8pro去的结果都没现车。准备入手宋pro时销售小哥告知即将改款，结果等到5月6号，比亚迪居然跳票了。在龙泉试驾H6PHEV时看到了二狗子，觉得不错当即也试驾了一番，这一试便入心了。接下来便是询价，砍价的历程，时间也慢慢来到了5月中旬，期间一直等着比亚迪宋pro和吉利银河L7的发布会1-结果各大厂商都在等看谁先出牌，5.月15日长城率先出战枭龙系列，也心动了下，但也只是那么一瞬间，最终还是看着二狗子，等到5月18号销售告知成都有个8千的新能源补贴，算下来优惠小1万+果断入手，23日到店面签验车交首付买保险，24日限号，25日上牌。【驾驶感受】自重2吨，这个吨位的车还是蛮有感觉的，减震效果不错，过坑啥的轻轻松松，提速舍得踩小哥还是不错的。【油耗】提车当天满油满电显示续航900+，当天往返老家，跑了145公里回城时油满，电还有49，当即花了8块多补了41的电到90。要说油耗那是真的香，最初没考虑纯电，是因为家里对纯电不太放心，想着混动万一出去没电了起码还有油，没有续航焦虑。所以看车一直是混动为主。【乘坐体验】包裹性还不错，但一直还没玩懂腰部支撑的调节。【亮点配置】开门预警、L2辅助驾驶，盲区监测，但前雷达居然是选装这就有点不爽了，还有几个科技包啥的居然都要加钱选装确实有点不爽。【最不满意】车机系统白瞎8155了，就几个app，没有hicar，也没有CarPlay，就有点郁闷了，酷狗年会员，看着酷我发呆。不能下载其他软件。销售大哥说的送窗膜，脚垫，护板，结果结账时才说虽说送但还是加在车价中，当即表示拒绝，以后各位要有前车之鉴，签合同时要明确列出赠品不包含在车价中！以免导致不愉快的事情发生。
2023-06-03
渭南新威杨红利
插混SUV入门宋Pro
比亚迪“油电同价，颠覆燃油”战略又有新动作。 5月25日，有“最冠军的冠军版”之称的宋Pro DM-i冠军版正式上市，官方指导价13.58万元—15.98万元。新车携五大颠覆、四大焕新惊艳而来，彻底解决用户痛点，充分满足用户需求。尤其值得点赞的是，入门即高配，配置直逼合资顶配车型，让消费者能够以入门的价格得到高配的享受。71KM纯电续航，不但抬高了同级混动SUV入门标准，更是开启了A级SUV“油电同价”新时代。
2023-06-03
芯芯的旅游日记
传祺M6车主·车龄2年
你们的成交价比我高，还是比我低呢？传祺M62023款PRO 270T 自动尊荣版 2023-03-25在广州购入裸车价12.90万元, 分期落地价15.30万元
2023-06-02
ShihaoFather
有没有懂得友友，帮我分析分析
家里给13w的预算，最后协商到落地14w，从2月等宋新款等到5月25，准备这周六去订22款宋pro51km尊贵的，没想到昨天银河l7上市了，我非常喜欢银河l7的内外饰，买air版需要多加1w块钱，自己狠狠心可以。大家觉得22款宋pro51km尊贵和银河l7 55kmair那个性价比高？ 15w落地银河l7 55km air值得吗？
2023-06-01
用户5852334193
小鹏G6配置问题
我站在小鹏的角度，认为不应该出755 pro这个版本，理由如下: 1，会冲击到25万的p7i 702pro。755pro和p7i最低配的702 pro价格拉不开太大差距，suv会冲击到轿跑的销量 2，会冲击到580 max的销量。755 pro和580max价格也拉不开太大差距，会让消费者非常纠结 3，不符合未来的发展趋势，不利于小鹏的智能化定位。我们一定要用发展的眼光看问题，过去智能化不是刚需，卖得不好，不代表未来。我比较极端一点，我认为智能化的拐点已经成熟，明年凡是没有搭载激光雷达的车，都称不上高端车。755pro看似为消费者提供了一种更多的选择，其实非常鸡肋。你可能会说，电车最重要的是续航，其实不是，最重要的是补能速度。反过来想，电车最大的弱点，就是续航和补能。你续航再长，长得过混动和增程吗？30万以上没有纯电能打过增程，续航根本不应该成为纯电的卖点，本身它就是一种短途的定位。如果考虑755pro的客户，我认为减少点钱可以买580pro，是为消费者提供更好的一种选择。 4，和特斯拉的竞争策略。小鹏在20万到30万这个价位，目前看，真正的对手只有一个特斯拉。特斯拉有出过长续航后轮驱动版本吗？好像model 3和model y都没有，model y是有一款长续航四驱版。低配就用580去打，高配就用755 max去打。特斯拉擅长的是操控，所以model y高配是四驱，小鹏的定位是智能化，高配就用智能化。 5，不需要考虑多一个配置降价拉取增量客户。有人会说你出一个755pro的版本，价格低一点，续航长一点，有什么不好？这完全是伪需求。我认为小鹏有三类客户，一是买特斯拉model y的存量客户，和小鹏是直接竞争关系，竞争策略上面我说了，重点争取，二是预算适合但是也没买model y的增量客户，这类客户755max和755pro价格差个万把块钱根本不是障碍和考虑，更多的考虑是产品力，三是预算不够的潜在新增客户，这类客户最挑剔，但是目前还属于小鹏的边缘客群，他们往往对标的竞品是别克e5，长安sl一类，看中的是续航和价格。说实话，你小鹏就是降个一两万，我认为边际效果也很低，不是小鹏不想，而是目前小鹏做不到，没有规模优势，智能化和三电又还没达到降本目标。你比续航和性价比，比得过比亚迪和长安吗？这是未来需要考虑的新增需求，目前不应该作为重点。 6，有人会说p7i 702pro占了很大一部分销量，但是我们更应该和价格，产品结合起来看。model y26万，model 3 23万，但是model y的销量远远超越model 3。755 max比p7i贵个2万3万，消费者一看是suv，空间更大，还带xngp，难道他不知道性价比吗？槽吐完了，准备接受各位消费者怒喷和市场打脸，我认为我有可能犯错，但是这是我理性思考的结果。最后附上我的价格和配置合理预测，现在你们也别急着喷，如果真是这个价格，到时候少不了“小鹏凉了”的言论。 580 pro 23.99 580 max 25.99 755 max 27.99 700 max 四驱 29.99
2023-06-01
幽幽海怀长
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
兄弟们，冲了
人生第一辆车，从5月6号就开始等宋pro冠军版,结果宋鸽一直拖到25号才上市，我一直是迪粉，本来没关注枭龙这个车，25号因为举报事件才知道😂😂😂，就想着去看看枭龙max这个车到底咋样，了解完配置又试驾了一下，瞬间就感觉宋被碾压了🤣🤣🤣，后面几天先带着朋友去试了宋pro老款和枭龙max，31号又带着媳妇一家人分别去试驾了两款车，从舒适性和安全性方面考虑，最终决定购买枭龙max，本来预算只有15个左右，老丈人又资助了2万让买顶配😜😜😜😜 等车的心情大家都懂吧，希望枭龙max不会让我失望
2023-06-01
吃瓜买买提
吉利SUV豪越L
首先，给大家讲一个要点。虽然豪越L与星越L和博越L一样，名字里都带L，但豪越L并非CMA架构车型，而是来自于吉利CV平台，这是吉利开发的MPV车型定制平台，嘉际也出自该平台。因为CV平台成本更低，因此，豪越L价格更接地气。除成本考量，根本原因在于CV平台对空间更有保障。在豪越的基础上，豪越L又进行了小幅加大，车身尺寸来到4860/1910/1770mm，轴距达到2825mm。其长度增加25mm，宽度及轴距分别增加了10mm，高度则降低了10mm。在空间布局上，豪越L一个变化，三个保留，变化在豪越L全系都采用7座（2+3+2）布局，三个保留分别是，全车独立座椅设计，座椅折叠后可实现多种空间组合及原厂定制的充气床垫。空间布局，三车明显不同。长安欧尚科赛Pro和捷途X90 PLUS均提供5/6/7座三种座椅布局，豪越L全系为7座，目标人群很清晰。7座布局方式也各有不同，欧尚科赛Pro采用2+2+3的布局形式（提供2+3+2的选装），捷途X90 PLUS则采用传统2+3+2的布局形式。
2023-05-31
平行进口车袁利红
酷路泽4000 22款 GXR 国六
酷路泽4000 22款 GXR 国六白/米天津现车配置：全时四驱，中差+后差，R18铝合金轮毂，主副驾驶两气囊+前排膝部两气囊，后视镜带转向灯，电动折叠后视镜，铝合金侧踏板，尾翼，天窗，冰箱，主驾电动座椅，7座，皮质多功能方向盘，自动空调，巡航定速，一键启动，智能卡，电动车窗，70周年徽章，脚垫，LED前雾灯，LED大灯+日间行车灯，拖钩，镀铬+银色格栅，后雾灯，底挂备胎，胎压监测
2023-06-12
幸福豆浆cf
银河L7车主·车龄2年
已下定，等车中
#新人车主晒订单今年家效用车提上日程，看过骁龙，宋Pro，深蓝，银河，期望最大的宋pro上市后很是失望，正好银河5月底上市，店离的也很近，试驾后感觉冋价位中优秀，外观也时尚，直接下定了星舰，等待很漫长，只希望早点提车
2023-06-11
小丛Riz
出一台17年的718Cayman
52000km、北京底现贴的粉色草莓熊改色膜改Endless MX-72刹车片、PS4S轮胎、GT4套件、刚做完保养5月25做的保养除原厂前杠右前喷漆，其余原漆！（车商勿扰）3X(中) 配置单在最后
2023-06-10
深圳车屋精品二手车
【主要配置】7座，中归，全景天窗，一键启动，启停，底升，电动尾门，电动座椅，加热座椅，通风座椅，导航，倒车影像，360环影，后视镜折叠，自动大灯，氛围灯，20寸轮毂，巡航定速，多功能方向盘，记忆座椅，拨片，腰部支撑，驾驶模式切换，陡坡缓降，（以上参数仅供参考，详情以实车为准)
2023-06-10
平行进口车袁利红
霸道2800 23款柴油 TXL 底挂
霸道2800 23款柴油 TXL 两气底挂天窗尺寸 4840x1852x1845mm 轴矩mm 2790 前/后轮距 1585/1585 离地距离mm 215 最小转弯半径油箱容量Ltrs.87L 排量cc 2755cc 功率/扭矩 150KW/500NM变速器六速手自一体天窗底挂备胎2气囊 LED大灯日间行车灯大灯清洗手动丝绒座椅主驾驶电动腰托中差陡坡缓降 VSC防侧滑胎压报警轮胎型号265/55R19冰箱三区自动空调二挡起步定速巡航外部内部前挡泥板真皮多功能方向盘后尾翼内手动防炫目后视镜黑踏板电动折叠外后视镜镀铬中网 12v/120w接口同色门把手车身字母彩条前雾灯电动其它雨刷器 9寸中控屏电动车窗电动门锁一键启动无钥匙进入(2门)
2023-06-07
大敬汽车
雷克萨斯LX600豪华版高级配置鱼子酱帅
🇺🇸23款LX600豪华版鱼子酱黑/黑配置:单选7座后娱 22轮马克音响抬显雷测底升 7座、3.5L V6 双涡轮增压器、10速自动变速箱、实时四驱、自适应悬挂、8000磅牵引装置、全LED灯光、20寸合金轮毂、天窗、体感电尾门、盲点监测、HUD抬头显示、12.3英寸触摸屏、无线充电、半苯胺座椅、前座椅加热、前座椅通风、中排座椅加热、中排座椅通风、带动折叠翻转二排座椅、三排电动折叠座椅、二排手动遮阳帘、冰箱、桃木方向盘加热、桃木内饰、氛围灯、四区空调、镀铬行李箱饰板、电吸门、马克莱文森25扬声器音响
2023-06-07
泸州港虹汽车
瑞虎8 PRO：7座中型SUV才10多万！天窗都有氛围灯！奇瑞全新车型瑞虎8 PRO ,动力储备日常够用.试驾车型为290T版本，搭载功率197马力、峰值扭矩290牛·米的1.6T涡轮增压发动机，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力总成“奇瑞系”很多车型都在使用，是绝对的骨干。 1.6T发动机动力储备足以胜任城市游走，日常超车比较轻松。在高速路况下，中后段再加速欠缺爆发力，算是中规中矩的表现。油门响应偏积极，起步阶段不会出现动力迟滞的情况，相比于2019款瑞虎8，新车起步阶段发动机和变速箱的动力衔接效率更高。
2023-06-05
深圳车屋精品二手车
【主要配置】AMG套件，中归，全景天窗，一键启动，启停，加热座椅，通风座椅，电动座椅，腰部支撑，底升，电动尾门，巡航定速，多功能方向盘，拨片，氛围灯，21寸轮毂，液晶仪表，柏林音响，自动大灯，电子手刹，导航，倒车影像，自动驻车，驾驶模式切换，驾驶模式切换，自动驻车，自动泊车，（以上‭置配‬‬仅供参考实际以实车为准）
2023-06-04
平行进口车袁利红
途乐Y62 17款 4.0 XE白色黑色
途乐Y62 17款 4.0 XE 白色黑色国五包牌包税随时过户价格48 【配置】7座 18轮底挂 2气囊卤素大灯 LED尾灯后雾灯电动车窗智能卡一键启动电动折叠后视镜（不同色）智能四驱系统（陡坡缓降，多路况选择）LSE+后差速锁上坡辅助定速巡航菱格纹丝绒座椅双区自动空调胎压监测前后开启式中央扶手箱（带冰箱）多功能方向盘中控真皮包边+门板真皮包裹2
2023-06-03
大敬汽车
丰田超霸TRD PRO越野能力出色发挥
超霸 23款 4.0 TRD Pro配置:比21款多360环影。新增：后桥差速锁，无钥匙进入，一键启动，8寸中控大屏，苹果carplay，ACC自适应巡航，车道偏离预警，摇启，丰田最经典KDSS电子控制动力调节悬挂系统，高原进气补偿，专业越野踏板亮点配置：10气囊天窗自动空调自动大灯远程遥启碳纤维内饰面板车道偏离预警 ACC自适应巡航液晶仪表盘蠕行模式多地形模式坡道辅助 T底盘护板 Trd头枕刺绣 Trd黑色合金轮圈筐式行李架手动分时四驱（副挡杆）个性配置：FOX动态悬挂、360环影、雷达测距、车道偏离系统、并道辅助、TRD越野下护板、碳纤维内饰、TRD车身标志、TRD头枕标志、天窗、黑色篮式行李架、前排电动座椅、前排加热座椅、真皮座椅、17寸TRD专业越野轮、4种驾驶模式、后桥差速锁、蠕动模式、400W电源、自动大灯等。标准配置：4.0L V6发动机，五速手自一体变速箱，五座，黑色真皮内饰，主副驾驶电动座椅，前排座椅加热，8寸中控屏幕，倒车影像，胎压检测，电动外加热后视镜，防眩目内后视镜，四门车窗一键升降，后排隐私玻璃，，二排座椅角度可调，电动可升降尾窗，底挂备胎，87L油箱，雾灯，厚尾翼，巡航定速，轮毂锁
2023-06-02
堂小宝
理想L8车主·车龄2年
使用两个月理想L8Pro车主分享帖
一、选买背景： 1、个人情况：先说为什么有换车需求，原先的油车高尔夫6使用了11年，因为四线城市11年也才不到10万公里，车况良好，平时也是两轮电动车上下班,且高尔夫油车已经满足不了全家人的出行（一家三口+父母+岳母六人），换车才提上了日程。 2、用车场景：平时上下班使用，周末回县城老家，回家基本都是6人出行居多，也不愿意开2部车出行，偶尔假期自驾旅游。 3、购车预算和偏好车型其实手头也就25个W的预算可接受车贷，今年年初也看了汉兰达、锐界L、比亚迪唐、艾力绅、塞纳等车型，suv和mpv的车型我看了不少，mpv的确解决了一家人的出行但自己开就像个司机完全没有驾驶乐趣，伪7座的suv又解决不了一家人的舒适度，实在不想家人上车还要跨越第二排才能坐上车，原先高尔夫一年养车成本油费估计6000元，保险2000元，保养1000元。二、看车体验： 1、今年3月带家人省城看病，逛了南宁青秀万达看到新势力车的理想展厅，才开始逐渐去了解理想新势力汽车。 2、其实第一次试驾的时候是试驾了理想L8AIR 型号，一家人都是上车体验每个家人都坐得很舒适，客服介绍了很多功能，说实话完全颠覆了对新势力汽车的看法，首先车机系统完全是油车诺基亚和理想智能手机的区别，车内操作都可以用语音就可以实现；其次车内配置豪华，记忆座椅通风加热按摩真皮大彩电大沙发（L8无冰箱）车门电吸功能，自动泊车系统也解决了我老婆不会停车的困扰，纯电续航175公里，回老家和上下班我都可以不用油，平时至少提到什么增程器落后油耗比插电式混动油耗高我也体验不到，偶尔出行用点油油耗8-9个完全可以接受，如果是L8PRO还有空气悬架解决车况路况差会剐蹭的烦恼，原先轿车就是经常底盘剐蹭该有的都有，360°映像和监控探头通过狭窄道路完全无惧。回家后恶补了理想汽车的知识，也看了很多车辆对比，最终车型定L8PRO，预算差额就用车贷解决。三、提车作业 1、本来还想等等4月长城魏牌蓝山价格出来再对比，和客服沟通答复有辆大灰内橙的L8Pro现车，还有能源车一万优惠补贴活动，立马下单交了5000定金并约周五提车，办理也很快，周六就把新车开回家了，试车到提车也就四天时间。 2、广西南宁交付中心提车L8PRO的裸车价格35.98万元，保险8000元（因为周六才有时间提车，人不在只能代办的保险压根没办法砍价，现车不用等也就不计较了），上牌代办500元，总共花费36.83万元。城市能源车补贴1万元（至今审核未到账8000元，到账2000元消费券） 3、个人建议保险还是要好好对吧购买，我估计是贵了2000元。新能源补贴就看政策了，反正理想不降价就行，不然背刺车主不好。颜色其实优先看了绿色，但是展厅看到绿色偏暗，所以第二选择还是灰色（原先高尔夫也是会死，一年也没洗几次车耐脏），内饰肯定是爱马仕橙色了，米色和黑灰都不爱。本来预算都到顶了，选配就没再加了。四、用车感受目前使用了两个多月，惊喜颇多，最喜欢的还是辅助驾驶功能，解决了平时看车太花精力的问题，比如喝瓶水都需要帮开，超速测速都要时刻紧绷，现在打开noa辅助驾驶就迎刃而解，智能泊车也解决了老婆倒车困难的问题，。车机系统购车两个月就升级了两次，新增的哨兵模式和调音大师都是车友关心的问题，幸福感满满。朋友同事体验过后都觉得秒杀目前的油车，虚荣心也满足了。五、理想汽车的缺点前面都是优点，现在说说缺点。第一就是刹车点头这个在前面不熟度车况时候频繁发生，现在熟悉了好点。第二就是坐着车会晕，因为平时都是自己开车刹车转弯都会自己提前反应，上周看中甲联赛回来是朋友开的车，的确刹车过弯的确有眩晕感，如果熟悉车况的开车坐车的会更晕，这个也是理想的通病，也希望理想赶紧解决这两个痛点。圈主推荐把提车旅程记录下来。
2023-05-30
洛克赞恩
宋pro冠军版，25日上市，27日提车回家。之前是15款H6。因为之前没开过手动挡，在试驾时是要求销售根据我的要求操作和驾驶，我只是乘坐，没多大感觉，当时只是家里还有购车需求，第二辆为了省油，也考虑到纯电，今年考虑到增程式零跑，插混二狗，后来觉得宋pro经济性最好，每年行程距离约20000左右，基本不跑高速，所以选择了宋pro，不知道是不是亲手头一次开自动挡新能源，很惊艳，首保前建议不超过100的时速，如果不是看仪表都不知道车速到了110+基本上没什么噪音。同级别同类型的车不敢说怎样，反正比之前的燃油车好太多了。
2023-05-30
踩踩踩茶
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？领克032023款1.5TD DCT劲Pro 2023-05-25在杭州购入裸车价13.38万元, 分期落地价14.77万元搞了亲友券
2023-05-29
快乐集邮1
东风EX1能耗分享
快乐小车25 我的东风EX1pro虎曜版进阶型2022年6月15日买的，2023年5月23日-24日第40次充电，东风EX1小车跑到了9780公里，本次跑了303.8公里，实现了上次预计的跑280公里的目标。距上次充电间隔了10天，本次剩余里程41公里，本次充电27.9kwh，电费8.62元，每公里电费2.85分，实现了有记录以来的最低值，达到了最优。这几天天气变热，要开空调了，这个值很难再打破。这小车在城市道路跑还是挺好的。
2023-05-29
郑谊
纳米06车主·新提车
【福特电动汽车将从2024年春天开始在特斯拉超级充电桩充电】福特CEO吉姆·帕利福德和特斯拉CEO埃隆·马斯克25日在推特空间聊天中宣布：“从2024年春天开始，福特客户将在美国和加拿大使用超过1.2万个特斯拉超级充电桩。” 因此，福特“马赫-E”和“F-150 Lightning”、“E-Transit”的用户可以使用特斯拉开发的适配器使用充电站，也可以通过福特通行证（Pass）或福特智能（Pro Intelligence）进行支付。为了方便用户，福特计划在未来电动汽车上安装北美标准充电端口（NACS）。另外，除了宣布与特斯拉的合作伙伴关系外，福特还表示，经销商将在明年初之前为大众增加约1800个快速充电桩。
2023-05-29
hypolau2008
ARIYA 艾睿雅车主·车龄2年
ARIYA高性能四驱顶配，真实续航测试
#新能源车主晒续航一、车型版本：ARIYA高性能四驱顶配版二、官方CLTC续航里程：533KM 三、满电实测续驶里程：491.3KM 四、实测续航达成率：491.3/533=92.18% 五、实测环境：广东地区，实测时气温25-30度，晴天。六、驾驶耗时：满电至跑完，累计4天时间，驾驶耗时约10个小时。七、路段路况：本次实测约60%为高速路段，20%国道，20%城市道路。正常白天上下班路况。八、车辆设置：驾驶模式设置为标准模式；档位为D档；关闭e-Pedal（即动能回收最弱）；全程开空调（23度，自动风量）；开启车载音响及车载导航；开启车内流媒体后视镜；开启车内氛围灯；远近光灯设置为自动；雨刮器设置为自动；高速情况下若开启辅助驾驶，Pro-Pilot设置距离为三挡，车速设置为当前道路限速。九、续航实测小结本次续航实测，完全按照自己的驾驶习惯以及真实用车场景来进行，无刻意追求续航而做牺牲。比如，一直用标准模式，未刻意使用经济模式。全程开启空调。同时，因为ARIYA刹车踏板的前半段有动能回收效果，且根据自己的驾驶习惯，所以未开启e-Pedal。总结就是ARIYA的续航非常扎实，源自90度大电池的优势，实测能达到90%以上的达成率，尤其高速续航表现非常稳定。不只是续航扎实，同时ARIYA还有着非常舒适底盘，以及舒服的座椅和宽敞的车内空间，大大提升了驾驶品质感以及乘客舒适度。十、续航提升Tips：如果有单次长途需求，需要尽可能延长续航的话，结合驾驶经验，分享以下一些小技巧： 1. 开启经济模式； 2. 开启e-Pedal，且在下坡的时候，档位调位B档（有动能回收效果）； 3. 若气温适宜，减少空调的开启； 4. 尽量控制车速在经济速度区间内，如80km/h～100km/h； 5. 高速可尽量多用辅助驾驶系统； 6. 平稳驾驶，减少急加速和急刹车； 7. 关闭一些不影响驾驶的车内电子设备，如低音炮、氛围灯、流媒体后视镜等等。十一、温馨提示：以上的Tips应该对续航有一些帮助，但是在非必要情况下，本人不建议刻意去追求续航而牺牲驾乘品质，否则就失去电动车的乐趣了。所以，建议平时怎么舒服怎么开，就像我一样，有ARIYA扎实的续航做保证，可以随心所欲地开，驾乘体验也都能做到非常好。
2023-05-28
宇宙螺丝工
提问朋友们，之前定了飞凡F7后面退了（因为和经销商没谈拢），又看了25W上下的很多品牌。。最终在F7 pro和P7i max之间犹豫不决，有没有人帮忙对比一下，你们最终是怎么下决定的呀（小鹏车友圈我也问了，想看看大家的看法）
2023-05-28
宇宙螺丝工
提问鹏友们，之前定了飞凡F7后面退了（因为和经销商没谈拢），又看了25W上下的很多品牌。。最终在F7 pro和P7i max之间犹豫不决，有没有人帮忙对比一下，你们最终是怎么下决定的呀（飞凡车友圈我也问了，想看看大家的看法）
2023-05-28
柳州没螺
帝豪车主·车龄9年
有没有可能，长城和比亚迪在演一出戏？
5月25日，比亚迪宋PRO冠军版发布，当大家都以为比亚迪会掀桌子的时候，长城先动手打了比亚迪，比亚迪最终也没有掀桌子。长城这个举动来的太突然了，事出反常必有妖，用阴谋论分析一下这个事件。有没有可能，本来比亚迪冠军版就不想出太低的价格，但是娱乐的压力都希望比亚迪能掀桌子，长城与比亚迪演一出戏，长城打比亚迪一拳，帮比亚迪解围娱乐压力。这下好了，不是比亚迪不想掀桌子，是友商不给，比亚迪就可以继续卖高价，继续赚高利润了。回过头来我们再看看长城和比亚迪发布的公告内容，其实都是有不少的疑问的，站不住脚。 1、首先是长城发布的时间，4月11号已经向相关部门举报，5月25号才发布出来，为什么偏偏选了比亚迪宋PRO冠军版发布的当天下午，举报一个月之后如果相关部门不受理的话，为什么不发布出来，而且目前也没有说案件的进展怎么样，到底有没有受理。 2、抽检流程不规范、试验方法没按GB 18352.6—2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）开展。每年国家环保部、工信部都会对汽车生产厂商，进行抽检，抽检流程都是有规范的流程进行，如果发现不合格的产品，工信部是会对厂商进行处罚的。比亚迪秦和宋已经上市两年多，目前没有看到比亚迪被处罚的公告。长城汽车不可能不知道国标抽检送样，试验方案相关的流程，直接购买对手竞品送样，这样的操作是不合理的，犯了低级错误。 3、关于常压油箱的使用，查了GB 18352.6—2016，标准中没有规定说插电混动车型一定要使用高压油箱，只要蒸发污染物排放试验满足要求就行，标准中也规定了车辆必须磨合3000公里以上，比亚迪的做法没有问题，而且申报公告也是出具了强检报告的。而且从网上的专利看，比亚迪是有自己的专利，长城相关技术人员难道你们不知道吗？难道没有去搜索过相关专利？这是不应该的。 4、中汽中心（天津）的问题，作为国内数一数二的强检认证机构，没有按照国标的试验方案对车辆进行磨合就出具排放不符的报告，而且报告都是要经过校对、审核、批准，难道就没有人发现报告存在问题？况且还不是第三方的送样抽检，就这样随意出具报告。这是要帮长城一起殴打比亚迪吗？而且比亚迪的车辆肯定也有在中汽中心（天津）出具过相关检验报告，难道是自己打脸之前出具的强制报告有问题？ 5、比亚迪如何知道送样车辆的里程，从比亚迪的声明上可以知道，测试车辆是由长城购买、保管并安排送检，测试车辆里程仅为450-670公里，没有进行3000公里的磨合测试。这些信息比亚迪是怎么知道的，是长城说的，还是中汽中心（天津）说的，为什么要告诉比亚迪这些信息？中间是不是有什么猫腻？ 6、生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部为什么没有立案受理。长城将这么大个皮球踢给相关部门，举报一个多月了，相关部门都没有受理，直到现在也没有发声。比亚迪汽车能够进行销售，产品相关检测肯定是符合国家标准的，必须在国家权威机构通过认证，工信部发布公告，允许合格证上传，才能上牌销售。如果接受了长城的举报，那是不是自己打自己的脸，产品准入的时候没有发现问题，每年一致性的核查也没有发现问题。最终就是比亚迪和长城演一出戏，其实最终的对手是其他汽车厂家，通过暴露自身的产品中存在的一些问题，反应出整个汽车行业都会存在的问题，希望有关部门能够重视，标准中存在不合理的地方能够进行修改，避免一些汽车厂家存在偷工减料，弄虚作假等行为，同时打击汽车行业之间不正当的竞争行为。是不是阴谋论不得而知，但是事情已经发展到这个地步，相关部门肯定是要发布相关说明的，最后的结果还是皆大欢喜。大概就是这样的结果：经过相关部门委托第三方对比亚迪汽车进行抽检，发现比亚迪秦和宋的蒸发污染物排放试验满足要求，国家标准中没有强制使用高压油箱。长城汽车的送检行为属于企业之间竞品对标分析，试验方法不符合国标要求，试验结果不能作为参考。 📒等车日记
2023-05-26
电动车指北
长城这么做不利于团结，但也是真的是被逼急了国内每家车企都会做对标（benchmark）的，以比亚迪这种级别的来看，长城、吉利、长安、奇瑞这种每年拆个十几几十辆比亚迪不过分吧。比亚迪PHEV用常压油箱的事情大家早就清楚了，只是长城这次以官方的身份下场实属罕见，十几二十年没见过这场面了，大家都知道不利于团结的话最好不要说，长城这次也是自伤八百，股价跌的比比亚迪还多。为什么长城还是要站出来，还是因为比亚迪是长城最大的竞品，本身魏咖啡系列被花式吊打不用多说了，这次长城决定成败的枭龙/枭龙MAX和比亚迪宋Pro DM-i和宋 PLUS DM-i是最最直接的竞品，可以说是消费者少买一台比亚迪宋，很可能多买一台长城枭龙。今年汽车价格战，大家买车都很“扣”，长城拆了比亚迪的车发现，BOM成本怎么也降不了这么低，5月25日如果宋Pro冠军版来个11.98万的起售价，哈弗枭龙系列可能真卖不动了，这是长城今年的核心产品。而今年一季度长城的净利润只有1.74亿了，再被比亚迪这么搞下去就要亏损了，压力山大的。当然是比亚迪自己违规在先，如果全行业都默许这种劣币驱逐良币的行为，那行业只会往越来越差的方向发展。
2023-05-26
乐观的饭团7H0
小鹏G6车主·车龄2年
提问纠结p7i pro和老p7 480e、和未出的g6最低配预算就是25左右，手上想多留点钱，只需要高速xngp就满足了，不需要城市cngp p7i pro 24.99w 老p7 480e展车谈下来19.4w，加送1万元积分 g6还没上老车主帮忙参谋下
2023-05-26
胡门一郎
零跑C11车主·车龄2年
比亚迪我彻底放弃了
等了二个月宋pro23款，5月25号上市的，看到这价格我一句话都不想说了，减配加价怎么能称的上冠军版，本来预想110顶配不过14w，就直接下手，算了，真的不想说什么了，也不想做那个大冤种。哈弗我来了
2023-05-26
交广晓青
王炸！油电同价新时代
#比亚迪宋Pro DM-i冠军版上市比亚迪最冠军的冠军版终于来了！5月25日，宋Pro DM-i冠军版正式上市，携五大颠覆、四大焕新震撼登场，官方指导价13.58万元—15.98万元。作为“燃油SUV颠覆者”，宋Pro DM-i冠军版实力开启A级SUV油电同价新时代，将颠覆进行到底。改款变阵，五大颠覆四大焕新直击用户痛点宋Pro DM-i冠军版作为中期改款，本次共推出4款车型，两款71KM和两款110KM纯电续航版本，提高续航门槛、一步到位，彻底解决了用户的最大痛点。宋Pro DM-i冠军版搭载DM-i超级混动系统，带来“快，省，静，顺，绿”五大颠覆性驾乘体验：零百加速时间仅为7.9S，比同级燃油车快2-3秒，加速性能媲美2.0T发动机，支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟，提速、充电统统快人一步，让生活和工作更高效；NEDC 4.4L超低油耗(WLTC 5.3L)，仅为同级燃油SUV的一半，满油满电情况下综合续航长达1090km，颠覆人们对SUV的油耗认知和续航认知，降维打击燃油SUV。宋Pro DM-i冠军版还通过颜值焕新、内饰焕新、续航进阶和智享升级，把用户喜欢的新设计、新颜色、新配置全部配齐。新车外观造型更运动时尚，迎合了年轻人的审美，还增加远山青外观颜色和净月米内饰，为用户提供更多的个性化选择。新车加长加高，车身尺寸达到4738×1860×1710mm，更大气宽适。此外，新车配备的8.8英寸悬浮全液晶窄边框仪表增加了导航信息显示功能，易辨识，更安全。新增Apple 设备NFC车钥匙，用户可以用iPhone或Apple Watch上锁/解锁车门、启动车辆；新增智能上下电功能，开门进车，车辆自行启动，关门锁车，车辆自行熄火，贴心便捷。入门即高配，71KM车型“含金量”拉满宋Pro DM-i冠军版在行业内率先将A级混动SUV的入门款纯电续航提升到71KM，并标配直流快充和VTOL移动电站，大幅提升纯电出行便利性。也为同级SUV定下了更高的准入标准，71KM将成未来插混SUV的选车准绳。此外，宋Pro DM-i冠军版还将众多实用配置下放到入门款，13.58万起步就能拥有：全景天窗、3D全景透明影像、主驾6向电动座椅、双温区自动空调、DiLink4.0智能网联系统、手机APP云服务远程车控、手机遥控驾驶、CN95高效滤网（空调高温杀菌）等高端配置，起步“精装”，拒绝“毛坯”。可以说，选择宋Pro DM-i冠军版，你就可以任性地“既要、又要、还要”。最冠军的冠军版，将颠覆燃油进行到底 2022年，比亚迪全年劲销186万辆，拿下“全球新能源销冠”和“中国乘用车销冠”。在这186万销量里，比亚迪宋家族贡献了近50万辆，可谓功勋卓著。其中，宋Pro DM-i发挥了中坚力量，上市以来，这款大五座SUV销量与口碑齐飞。作为燃油SUV颠覆者，宋Pro DM-i冠军版起步价直接杀入主流燃油SUV区间，以降维打击的颠覆性实力在主流赛道推动“油电”变局，产品力的焕新、入门版的豪华配置，更让车型杀伤力倍增，也将同级混动的门槛提高。宋Pro DM-i冠军版锚定A级SUV新价值，以全面领先同级对手的产品实力，开启A级SUV油电同价新时代，将颠覆进行到底！
2023-05-25